Σχεδόν κάθε σύγχρονος οδηγός έχει εμπειρία οδήγησης εκτός των ορίων της πόλης του «σπίτι» του. Προφανώς, σε αυτή την περίπτωση αρχίζουν να ισχύουν εντελώς διαφορετικοί κανόνες συμπεριφοράς στο δρόμο. Δεν είναι ότι χρησιμοποιούνται ξεχωριστοί κανόνες κυκλοφορίας, αλλά ορισμένα τμήματα τους έχουν προσαρμοστεί σε σχέση με τις συνθήκες ταξιδιού υψηλής ταχύτητας. Συγκεκριμένα, κάθε αυτοκινητιστής γνωρίζει ότι εντός των ορίων της πόλης επιτρέπεται να οδηγεί με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 60 χλμ./ώρα (και μάλιστα όχι σε όλες τις περιοχές), ενώ εκτός αυτής στον αυτοκινητόδρομο, ο πήχης αυτός ανεβαίνει στα 90. προκειμένου να διαφοροποιηθούν Αυτές οι δύο ζώνες χρησιμοποιούν ένα οδικό σήμα «Οικισμός», το οποίο ορίζει κρυφά όρια ταχύτητας για την κίνηση. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε περαιτέρω πώς είναι, πού είναι εγκατεστημένα, η περιοχή κάλυψης και νομικές πτυχές της χρήσης τους.
Μορφή και γενικές διατάξεις
Αν ανατρέξετε στους ισχύοντες Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα σήματα που αναφέρονται παραπάνω βρίσκονται στην κατηγορία πληροφοριών και πινακίδων. Κύριος σκοπός τους είναι να ενημερώνουν τους οδηγούς, τους πεζούς και άλλους χρήστες του δρόμου για τη θέση των κοντινών οικισμών και άλλων εγκαταστάσεων υποδομής. Επιπλέον, ορισμένα από αυτά χρησιμοποιούνται για την οργάνωση της κατεύθυνσης κίνησης (για παράδειγμα, σε διασταυρώσεις, σε δρόμους ευρυζωνικότητας) ή των τρόπων λειτουργίας της (ορισμός ταχύτητας προτεραιότητας).
Ένα χαρακτηριστικό των πινακίδων "Αρχή κατοικημένης περιοχής" είναι ένας συνδυασμός πληροφοριακών και ενδεικτικών ιδιοτήτων, που τις ταξινομεί αυτόματα ως μια ανεξάρτητη ομάδα ειδικών οδηγιών. Στη νέα έκδοση των κανόνων κυκλοφορίας, οι πινακίδες πληροφοριών χωρίζονται σε δύο κατηγορίες - ενημερωτικές και ειδικές οδηγίες. Σε αυτό το πλαίσιο, αποδεικνύεται ότι εκτελούν ταυτόχρονα δύο λειτουργίες:
- Ενημερώνουν τον οδηγό για την προσέγγιση σε μια συγκεκριμένη πόλη ή κωμόπολη κατά την κατεύθυνση της κίνησης του οχήματος ή στο τέλος του.
- Σε καθορισμένα τμήματα του δρόμου εισάγονται ξεχωριστά όρια ταχύτητας.
Η ομάδα περιλαμβάνει τρία κύρια σημάδια, καθένα από τα οποία είναι ζευγαρωμένο (το ένα υποδηλώνει συμβατικά την αρχή ενός οικισμού και το δεύτερο το τέλος του):
- η πινακίδα Διακανονισμού σε λευκό φόντο αριθμείται στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας ως 5.23.1. Στην επιφάνεια μιας λευκής ορθογώνιας πλάκας μπορείτε να βρείτε το γράμμα όνομα της ίδιας της πόλης/χωριού. Αντιγράφεται με το σύμβολο "Τέλος μιας κατοικημένης περιοχής" (5.24.1), επαναλαμβάνοντας οπτικά τη βάση 5.23.1, αλλά έχει μια κόκκινη γραμμή που διαγράφει το όνομα διαγώνια.
.gif){kind=small}
- πινακίδα «Εικόνα κατοικημένης περιοχής» 5.23.2 και διπλότυπο 5.24.2. Έχει το ίδιο λευκό φόντο και σχήμα με το προηγούμενο, αλλά αντί για το όνομα μιας συγκεκριμένης τοποθεσίας, περιέχει τα περιγράμματα και τα περιγράμματα πολλών κτιρίων που βρίσκονται πολύ κοντά το ένα στο άλλο.
.gif){kind=small}
- η πινακίδα «Διακανονισμός» σε μπλε φόντο (αύξων αριθμός στους κανόνες κυκλοφορίας 5.25) και η διπλότυπη έκδοσή της (5.26), που υποδεικνύει το τέλος της περιοχής κάλυψης του ειδικού καθεστώτος κυκλοφορίας, είναι σε μορφή και περιεχόμενο ένα πλήρες ανάλογο της πρώτης ομάδας. Η κύρια οπτική διαφορά είναι ότι η πινακίδα είναι μπλε και το περίγραμμα και το όνομα της τοποθεσίας είναι λευκά.
Όσον αφορά τα μεγέθη αυτών των πινακίδων, ρυθμίζονται πλήρως από το κρατικό πρότυπο της Ρωσικής Ομοσπονδίας GOST R 52290-2004. Τυποποιεί, πρώτα απ 'όλα, το ύψος της γραμματοσειράς που χρησιμοποιείται για την εμφάνιση του ονόματος της τοποθεσίας. Επιλέγεται από την εγκεκριμένη σειρά από 75 έως 500 mm. Αυτό το εύρος μεγεθών οφείλεται στο γεγονός ότι τόσο στην παλιά όσο και στη νέα έκδοση του προτύπου υπάρχει μια διαβάθμιση μεγεθών από μικρό (I) έως πολύ μεγάλο (IV). Αντίστοιχα, κάθε ένα από τα τυπικά μεγέθη χρησιμοποιείται σε κατάλληλες συνθήκες δρόμου. Για παράδειγμα, τα μικρότερα γράμματα ισχύουν εντός των ορίων της πόλης ή στα σύνορά της, ενώ τα μεγάλα αναγκάζονται να χρησιμοποιούνται σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμων, όπου είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί εκ των προτέρων η κατάσταση.
Επιπλέον, κατά την παραγωγή, πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι τα σημάδια της πρώτης και της τρίτης ομάδας ανήκουν στην κατηγορία των μεμονωμένων αντικειμένων σχεδιασμού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε οικισμός έχει διαφορετικό αριθμό γραμμάτων στο όνομά του, κάτι που μας αναγκάζει να κάνουμε σημάδι διαφορετικού μήκους (με το ίδιο περίπου ύψος). Ταυτόχρονα, τα 5.23.2 και 5.24.2 δεν ανήκουν σε αυτή την κατηγορία και οι διαστάσεις τους σε ύψος και μήκος έχουν την ίδια αναλογία και για τις τέσσερις κατηγορίες.
Γιατί υπάρχουν τόσα πολλά σημάδια;
Πολλοί άνθρωποι που απέχουν πολύ από τις υποθέσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, ακόμη και οι οδηγοί, έχουν συχνά μια ερώτηση: γιατί να χρησιμοποιήσουμε έως και έξι οδικές πινακίδες για να υποδείξετε την αρχή και το τέλος κατοικημένων περιοχών αντί για δύο; Το ερώτημα βέβαια είναι λογικό αφενός, αλλά στον νομικό τομέα δεν είναι όλα προφανή. Γεγονός είναι ότι η έννοια της κατοικημένης περιοχής από την άποψη των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας και της ίδιας γεωγραφίας, δηλαδή της κοινής λογικής και της λογικής, που καθοδηγεί την πλειοψηφία όσων ρωτούν, μπορεί να είναι πολύ διαφορετική.
Για παράδειγμα, σε διοικητικό-εδαφικό επίπεδο, τα όρια μιας πόλης και ενός χωριού συνδέονται με γεωγραφικές συντεταγμένες, κτηματολόγιο κλπ. Αν απλοποιήσουμε πλήρως αυτό το θέμα, τότε ας πούμε ότι το χωριό τελειώνει εκεί που τα σύνορα της τελευταίας κατοικίας , φράχτη ή λαχανόκηπος είναι.
Ταυτόχρονα, οι Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και εκείνοι του υπόλοιπου κόσμου, συνδέουν τα όρια των πόλεων με κεντρικούς, περιφερειακούς και τοπικούς δρόμους που διέρχονται απευθείας ή κοντά σε μια κατοικημένη περιοχή. Είναι αυτή η τελευταία δήλωση που γίνεται ο λόγος που στην πράξη χρησιμοποιούνται έως και τρεις ομάδες σημείων αντί για ένα, αλλά περισσότερο για αυτό αργότερα.
Σημάδια σε άσπρο φόντο
Ας εξετάσουμε μια κατάσταση όταν ένα αυτοκίνητο, κινούμενο προς μια δεδομένη κατεύθυνση, πλησιάζει μια πόλη ή ένα χωριό κατά μήκος ενός δρόμου που το διασχίζει απευθείας κατά μήκος από την αρχή μέχρι το τέλος, δηλαδή διασχίζοντας τυπικά τα όρια της πόλης, το αυτοκίνητο καταλήγει σε ένα τμήμα της δρόμο όπου, εξ ορισμού, αρχίζουν να ισχύουν οι Κανόνες για την κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων σε κατοικημένες περιοχές.
Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν διασταυρώσεις, φανάρια, διαβάσεις πεζών κ.λπ. κατά μήκος της διαδρομής, φυσικά, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε πολλές σημάνσεις που ρυθμίζουν την κυκλοφορία, αλλά το κυριότερο είναι γιατί θα τοποθετηθεί οδική πινακίδα. Η αρχή της πόλης σε λευκό φόντο - αυτό είναι το σημερινό μέγιστο όριο ταχύτητας στα 60 km/h. Η περιοχή κάλυψης μιας τέτοιας πινακίδας δεν εκτείνεται, όπως στις περισσότερες περιπτώσεις, στο τμήμα του δρόμου μέχρι την επόμενη διασταύρωση, αλλά τελειώνει ακριβώς εκεί που βρίσκεται η διπλή πινακίδα (5.24.1).
Σημάδια σε μπλε φόντο
Εάν η διαδρομή περνά κοντά σε μια κατοικημένη περιοχή, υπό όρους όχι μέσω του κέντρου, αλλά μακριά από την κύρια περιοχή, τότε συνήθως θα εγκατασταθεί μια μπλε πινακίδα για την κατοικημένη περιοχή και δεν υπάρχει λόγος να περιοριστεί η ταχύτητα από 90 (ή 110 για αυτοκινητόδρομους) έως 60 km/h. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί εάν ο δρόμος βρίσκεται εντός πόλης ή κωμόπολης. Στη συνέχεια, απαραίτητη προϋπόθεση για τη λειτουργία των ορίων ταχύτητας αυτοκινητόδρομου θα πρέπει να είναι η παρουσία στάσεων πρόσκρουσης στις πλευρές των δρόμων και στο κεντρικό τμήμα που χωρίζουν τις κατευθύνσεις κίνησης του οχήματος. Αξίζει επίσης να αναφερθεί το γεγονός ότι σύμφωνα με το GOST R 52290-2004, εάν υπάρχει ανάγκη εγκατάστασης μιας τέτοιας πινακίδας σε έναν αυτοκινητόδρομο, τότε το φόντο του αλλάζει από μπλε σε πράσινο.
Ωστόσο, το 2013 εισήχθη ένα τρίτο ζεύγος οδικών πινακίδων σε λευκό φόντο, και συγκεκριμένα το «Dense Development» (5.23.2) και το «End Dense Development» (5.24.2). Εάν το πρώτο από αυτά εγκατασταθεί μετά την οδική πινακίδα Settlement σε μπλε φόντο, τότε ορίζει αυτόματα το όριο ταχύτητας στα 60 km/h, όπως στα όρια της πόλης.
Διεθνής εμπειρία
Εκτός από το γεγονός ότι οι αυτοκινητιστές πρέπει να διανύσουν σε όλο το μήκος και το πλάτος των εσωτερικών δρόμων, ορισμένοι από αυτούς έχουν την ευκαιρία ή την ανάγκη να ταξιδέψουν στο εξωτερικό με προσωπικό ή εταιρικό αυτοκίνητο. Και εδώ τίθεται ένα λογικό ερώτημα - "υπάρχουν σημάδια για τον περιορισμό των ορίων ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, όπως στη Ρωσία;" Ως παράδειγμα, μπορούμε να πάρουμε την εμπειρία της χώρας της ΕΕ που βρίσκεται πιο κοντά στην πρώην ΕΣΣΔ - Πολωνία.
Σύμφωνα με τους πολωνικούς κανονισμούς κυκλοφορίας, μόνο η δεύτερη ομάδα, πανομοιότυπη με τα πυκνά κτίριά μας, επηρεάζει το όριο ταχύτητας. Η πρώτη ομάδα (πράσινο φόντο) απλώς ορίζει μια πόλη ή κωμόπολη που βρίσκεται στη ζώνη κυκλοφορίας, δηλαδή εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες με το μπλε σημάδι οικισμού μας.
Η ευθύνη για παραβίαση των απαιτήσεων αυτών των πινακίδων τόσο στην εγχώρια όσο και στην ξένη πρακτική προκύπτει από το ίδιο άρθρο με την κλασική υπέρβαση ταχύτητας.
Ερωτήσεις κανόνων κυκλοφορίας σχετικά με την πινακίδα Έναρξη κατοικημένης περιοχής
Ποιες πινακίδες σας πληροφορούν ότι ισχύουν σε αυτόν τον δρόμο οι απαιτήσεις των Κανόνων που θεσπίζουν κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές;
- Μόνο ο Α
- Α και Β
Έχει διαπιστωθεί ότι μεγάλο ποσοστό των ατυχημάτων στους αυτοκινητόδρομους συμβαίνει λόγω αγράμματης τοποθέτησης οδικής σήμανσης. Το 2019, χρησιμοποιούνται ενεργά πινακίδες με επεξηγήσεις. Πολλά είναι εγκατεστημένα με γραφικά σύμβολα. Ορισμένα πληροφοριακά σημάδια παρουσιάζονται σε εικόνες, κάτι που είναι σημαντικό για τα παιδιά και τους εφήβους να κατανοήσουν σωστά τον θεματικό σκοπό.
Το 2019, υιοθετήθηκαν και χρησιμοποιήθηκαν πινακίδες σε διασταυρώσεις για να εστιάσουν την προσοχή των οδηγών και των πεζών. Οι νέες οδικές πινακίδες που έχουν τεθεί σε εφαρμογή συμπληρώνουν τις παλιές με σχεδιαστική καινοτομία.
Τα νέα σήματα απέκτησαν επίσης χαρακτηριστικά τυπικά μεγέθη σε σχέση με τα παλιά ανάλογα. Χρησιμοποιούνται με τη μορφή τετραγώνων "500" και "400" όπου είναι απαραίτητο να ενισχυθούν οι απαγορευτικές πινακίδες. Χρησιμοποιούνται σε τμήματα αυτοκινητοδρόμων χαμηλής ταχύτητας. Υπάρχει μια πινακίδα "500" εκεί.
Τα προσωρινά σημάδια έχουν αποκτήσει ένα επιπλέον θεματικό νόημα. Τοποθετούνται σε εργοτάξια, προσωρινές παρακάμψεις κ.λπ. Η τοποθέτηση των προδιαγραφικών πινακίδων ενισχύεται με νέες μορφές. Είναι γεμάτα από πρόσθετα θέματα προειδοποίησης.
Η χρήση παλαιών αναλόγων, μαζί με νέα σήματα κυκλοφορίας το 2019, προκαλείται από την επείγουσα ανάγκη να αυξηθεί το πληροφοριακό περιεχόμενο της οδικής υπηρεσίας.
Προειδοποιητικά σημάδια
1.1 «Σιδηροδρομική διάβαση με φράγμα».
1.2 «Σιδηροδρομική διάβαση χωρίς φράγμα».
1.3.1 «Σιδηρόδρομος μονής γραμμής».
1.3.2 «Σιδηρόδρομος πολλαπλών τροχιών».
Ονομασία σιδηροδρομικής διάβασης που δεν είναι εξοπλισμένη με φράγμα: 1.3.1 - με μία γραμμή, 1.3.2 - με δύο ή περισσότερες γραμμές.
1.4.1 - 1.4.6 «Προσέγγιση σιδηροδρομικής διάβασης». Πρόσθετη προειδοποίηση για προσέγγιση σε σιδηροδρομική διάβαση εκτός κατοικημένων περιοχών.
1.5 "Διασταύρωση με γραμμή τραμ."
1.6 «Διασταύρωση ισοδύναμων δρόμων».
1.7 "Διατομή κυκλικού κόμβου".
1.8 «Ρύθμιση φωτεινών σηματοδοτών». Διασταύρωση, διάβαση πεζών ή τμήμα δρόμου όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται από φανάρι.
1.9 "Drawbridge". Διάβαση συρόμενης γέφυρας ή πορθμείου.
1.10 «Αναχώρηση προς το ανάχωμα». Αναχώρηση προς το ανάχωμα ή την ακτή.
1.11.1, 1.11.2 «Επικίνδυνη στροφή».
Στρογγυλοποίηση δρόμου με μικρή ακτίνα ή περιορισμένη ορατότητα: 1.11.1 - προς τα δεξιά, 1.11.2 - προς τα αριστερά.
1.12.1, 1.12.2 - "Επικίνδυνες στροφές".
Ένα τμήμα του δρόμου με επικίνδυνες στροφές: 1.12.1 - με την πρώτη στροφή προς τα δεξιά, 1.12.2 - με την πρώτη στροφή προς τα αριστερά.
1.13 «Απότομη κατάβαση».
1.14 "Απότομη ανάβαση."
1.15 "Γλιστερός δρόμος." Τμήμα δρόμου με αυξημένη ολισθηρότητα του οδοστρώματος.
1.16 "Rough Road" Τμήμα δρόμου που έχει ανωμαλίες στο οδόστρωμα (κυματισμοί, λακκούβες, ανισόπεδες διασταυρώσεις με γέφυρες κ.λπ.).
1.17 «Τεχνητή καμπούρα». Ένα τμήμα του δρόμου με τεχνητό(α) καμπούρι(ες) για να εξαναγκαστεί η μείωση της ταχύτητας.
1.18 "Απελευθέρωση χαλικιού". Ένα τμήμα του δρόμου όπου χαλίκι, θρυμματισμένη πέτρα και παρόμοια μπορούν να πεταχτούν κάτω από τους τροχούς των οχημάτων.
1.19 "Επικίνδυνη άκρη του δρόμου." Ένα τμήμα του δρόμου όπου το τράβηγμα στην άκρη του δρόμου είναι επικίνδυνο.
1.20.1 - 1.20.3 «Στένισμα του δρόμου».
Κλείσιμο και στις δύο πλευρές - 1.20.1, στα δεξιά - 1.20.2, στα αριστερά - 1.20.3.
1.21 «Αμφίδρομη κυκλοφορία». Έναρξη τμήματος δρόμου (δρόμου) με αντίθετη κίνηση.
1.22 «Διάβαση πεζών». Διάβαση πεζών σημειωμένη με τα σημεία 5.19.1, 5.19.2 και (ή) σημάνσεις 1.14.1 και 1.14.2.
1.23 «Παιδιά». Τμήμα δρόμου κοντά σε παιδικό ίδρυμα (σχολείο, κατασκήνωση υγείας κ.λπ.), στο οδόστρωμα του οποίου μπορεί να εμφανίζονται παιδιά.
1.24 "Διασταύρωση με ποδηλατόδρομο."
1.25 «Οδικά έργα».
1.26 «Οδήγηση βοοειδών».
1.27 «Άγρια Ζώα».
1.28 «Πέτρες που πέφτουν». Ένα τμήμα του δρόμου όπου είναι πιθανές χιονοστιβάδες, κατολισθήσεις και πτώσεις βράχων.
1.29 "Πλάγιος άνεμος".
1.30 "Αεροπλάνα με χαμηλή πτήση."
1.31 «Τούνελ». Μια σήραγγα στην οποία δεν υπάρχει τεχνητός φωτισμός ή μια σήραγγα στην οποία η ορατότητα της πύλης εισόδου είναι περιορισμένη.
1.32 «Συμφόρηση». Ένα τμήμα του δρόμου όπου υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση.
1.33 "Άλλοι κίνδυνοι." Ένα τμήμα του δρόμου που περιέχει κινδύνους που δεν υποδεικνύονται από άλλες προειδοποιητικές πινακίδες.
1.34.1, 1.34.2 «Κατεύθυνση περιστροφής». Κατεύθυνση κίνησης σε καμπυλωτό δρόμο μικρής ακτίνας με περιορισμένη ορατότητα. Κατεύθυνση για παράκαμψη του οδικού τμήματος που επισκευάζεται.
1.34.3 "Κατεύθυνση περιστροφής". Οδηγίες οδήγησης σε διασταύρωση T ή διακλάδωση στο δρόμο. Οδηγίες για παράκαμψη του οδικού τμήματος που επισκευάζεται.
Σημάδια προτεραιότητας
2.1 "Κύριος δρόμος". Δρόμος στον οποίο παραχωρείται το δικαίωμα διέλευσης σε μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις.
2.2 "Το τέλος του κεντρικού δρόμου."
2.3.1 «Διασταύρωση με δευτερεύοντα δρόμο».
2.3.2 - 2.3.7 «Δευτερεύουσα οδική διασταύρωση».
Δίπλα στα δεξιά - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, στα αριστερά - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 «Υποχωρήστε». Ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα που κινούνται στον δρόμο που διασχίζεται και, εάν υπάρχει το σήμα 8.13, στον κεντρικό δρόμο.
2.5 "Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς στάση." Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς στάση μπροστά από τη γραμμή στάσης και αν δεν υπάρχει, μπροστά από το άκρο του οδοστρώματος που διασχίζεται. Ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα που κινούνται κατά μήκος της διασταύρωσης και εάν υπάρχει πινακίδα 8.13 - κατά μήκος του κεντρικού δρόμου.
Η πινακίδα 2.5 μπορεί να εγκατασταθεί μπροστά από σιδηροδρομική διάβαση ή σταθμό καραντίνας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο οδηγός πρέπει να σταματήσει μπροστά από τη γραμμή στάσης και εάν δεν υπάρχει γραμμή στάσης, μπροστά από την πινακίδα.
2.6 «Πλεονέκτημα της αντίθετης κυκλοφορίας».
Απαγορεύεται η είσοδος σε στενό τμήμα του δρόμου εάν αυτό μπορεί να εμποδίσει την αντίθετη κυκλοφορία. Ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα που βρίσκονται στο αντίθετο ρεύμα που βρίσκονται σε στενή περιοχή ή στην απέναντι είσοδο από αυτήν.
2.7 "Πλεονέκτημα έναντι της αντίθετης κυκλοφορίας."
Ένα στενό τμήμα του δρόμου στο οποίο ο οδηγός έχει πλεονέκτημα έναντι των οχημάτων που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα.
Απαγορευτικά σήματα
Οι απαγορευτικές πινακίδες εισάγουν ή αφαιρούν ορισμένους περιορισμούς κυκλοφορίας.
3.1 «Απαγορεύεται η είσοδος». Απαγορεύεται η είσοδος όλων των οχημάτων προς αυτή την κατεύθυνση.
3.2 «Απαγορεύεται η μετακίνηση». Όλα τα οχήματα απαγορεύονται.
3.3 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων».
3.4 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών».
Η κίνηση φορτηγών και συνδυασμών οχημάτων με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος άνω των 3,5 τόνων (εάν το βάρος δεν αναγράφεται στην πινακίδα) ή με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα, καθώς και τρακτέρ και αυτοκινούμενα οχήματα απαγορεύεται.
3.5 «Οι μοτοσυκλέτες απαγορεύονται».
3.6 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία τρακτέρ». Απαγορεύεται η κυκλοφορία τρακτέρ και αυτοκινούμενων οχημάτων.
3.7 «Απαγορεύεται η μετακίνηση με τρέιλερ».
Απαγορεύεται η οδήγηση φορτηγών και τρακτέρ με ρυμουλκούμενα οποιουδήποτε τύπου, καθώς και η ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων.
3.8 «Απαγορεύεται η κίνηση ιπποδρομιών».
Απαγορεύεται η μετακίνηση ιπποφόρων αμαξών (έλκηθρων), η ιππασία και η αγέλη, καθώς και η διέλευση ζώων.
3.9 «Απαγορεύονται τα ποδήλατα». Τα ποδήλατα και τα μοτοποδήλατα απαγορεύονται.
3.10 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία των πεζών».
3.11 «Περιορισμός βάρους».
Η κίνηση οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων συνδυασμών οχημάτων, των οποίων το συνολικό πραγματικό βάρος είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα, απαγορεύεται.
3.12 «Περιορισμός μάζας ανά άξονα οχήματος».
Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων των οποίων το πραγματικό βάρος σε οποιονδήποτε άξονα υπερβαίνει αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
3.13 "Περιορισμός ύψους".
Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων των οποίων το συνολικό ύψος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
3.14 "Περιορισμός πλάτους". Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων των οποίων το συνολικό πλάτος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
3.15 "Περιορισμός μήκους".
Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων (τραίνους οχημάτων) των οποίων το συνολικό μήκος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.
3.16 «Ελάχιστος περιορισμός απόστασης».
Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων με απόσταση μεταξύ τους μικρότερη από αυτή που αναγράφεται στην πινακίδα.
3.17.1 «Τελωνείο». Απαγορεύεται η μετακίνηση χωρίς στάση σε τελωνείο (σημείο ελέγχου).
3.17.2 "Κίνδυνος"
Απαγορεύεται η περαιτέρω κίνηση όλων ανεξαιρέτως των οχημάτων λόγω τροχαίου ατυχήματος, ατυχήματος, πυρκαγιάς ή άλλου κινδύνου.
3.17.3 "Έλεγχος". Απαγορεύεται η οδήγηση μέσα από σημεία ελέγχου χωρίς στάση.
3.18.1 «Απαγορεύονται οι δεξιές στροφές».
3.18.2 «Απαγορεύονται οι αριστερές στροφές».
3.19 «Απαγορεύεται η στροφή».
3.20 «Απαγορεύεται η προσπέραση».
Απαγορεύεται η προσπέραση όλων των οχημάτων εκτός από αργοκίνητα οχήματα, ιππήλατα καρότσια, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσυκλέτες χωρίς πλευρικά καρότσια.
3.21 «Τέλος της ζώνης απαγόρευσης προσπέρασης».
3.22 «Απαγορεύεται η προσπέραση με φορτηγά».
Απαγορεύεται σε φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων να προσπερνούν όλα τα οχήματα.
3.23 «Τέλος της ζώνης απαγόρευσης προσπέρασης για φορτηγά».
3.24 "Μέγιστο όριο ταχύτητας."
Απαγορεύεται η οδήγηση με ταχύτητα (km/h) που υπερβαίνει αυτή που αναγράφεται στην πινακίδα.
3.25 «Τέλος ζώνης μέγιστου ορίου ταχύτητας».
3.26 "Το ηχητικό σήμα απαγορεύεται."
Απαγορεύεται η χρήση ηχητικών σημάτων, εκτός εάν το σήμα δίνεται για την αποφυγή τροχαίου ατυχήματος.
3.27 «Απαγορεύεται η διακοπή». Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.
3.28 «Απαγορεύεται η στάθμευση». Απαγορεύεται η στάθμευση οχημάτων.
3.29 "Απαγορεύεται η στάθμευση τις μονές ημέρες του μήνα."
3.30 «Η στάθμευση απαγορεύεται τις ζυγές ημέρες του μήνα».
Όταν τα σήματα 3.29 και 3.30 χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα σε αντίθετες πλευρές του οδοστρώματος, επιτρέπεται η στάθμευση και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος από τις 19:00 έως τις 21:00 (ώρα αναδιάταξης).
3.31 «Τέλος της ζώνης όλων των περιορισμών».
Καθορισμός του τέλους της περιοχής κάλυψης ταυτόχρονα για πολλές πινακίδες από τα ακόλουθα: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με επικίνδυνα εμπορεύματα».
Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων που διαθέτουν πινακίδες αναγνώρισης (πληροφοριακές πινακίδες) «Επικίνδυνο φορτίο».
3.33 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με εκρηκτικά και εύφλεκτα φορτία».
Υποχρεωτικά σήματα
4.1.1 «Προχωρήστε ευθεία μπροστά».
4.1.2 "Μετακίνηση προς τα δεξιά."
4.1.3 "Μετακίνηση προς τα αριστερά."
4.1.4 «Κινηθείτε ευθεία ή προς τα δεξιά».
4.1.5 "Μετακίνηση ευθεία ή αριστερά."
4.1.6 «Κίνηση προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά».
Η οδήγηση επιτρέπεται μόνο στις κατευθύνσεις που υποδεικνύονται με βέλη στις πινακίδες. Οι πινακίδες που επιτρέπουν μια αριστερή στροφή επιτρέπουν επίσης μια αναστροφή (τα σημάδια 4.1.1 - 4.1.6 μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διάταξη βέλους που αντιστοιχεί στις απαιτούμενες κατευθύνσεις κίνησης σε μια συγκεκριμένη διασταύρωση).
Οι πινακίδες 4.1.1 - 4.1.6 δεν ισχύουν για οχήματα διαδρομής. Η επίδραση των πινακίδων 4.1.1 - 4.1.6 εκτείνεται στη διασταύρωση των δρόμων μπροστά από την οποία είναι τοποθετημένη η πινακίδα. Η επίδραση της πινακίδας 4.1.1, που είναι εγκατεστημένη στην αρχή τμήματος του δρόμου, εκτείνεται μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση. Η πινακίδα δεν απαγορεύει τη στροφή δεξιά σε αυλές και άλλους χώρους που γειτνιάζουν με το δρόμο.
4.2.1 «Αποφυγή εμποδίων στα δεξιά».
4.2.2 "Αποφυγή εμποδίων στα αριστερά." Η παράκαμψη επιτρέπεται μόνο από την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος.
4.2.3 «Αποφυγή εμποδίων δεξιά ή αριστερά». Επιτρέπεται η παράκαμψη από οποιαδήποτε κατεύθυνση.
4.3 «Κυκλική κίνηση». Επιτρέπεται η κίνηση προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από τα βέλη.
4.4 "Ποδηλατόδρομος".
Επιτρέπονται μόνο ποδήλατα και μοτοποδήλατα. Οι πεζοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν και τον ποδηλατόδρομο (αν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο ή πεζόδρομος).
4.5 «Πεζόδρομος». Μόνο οι πεζοί επιτρέπεται να κινούνται.
4.6 «Ελάχιστο όριο ταχύτητας». Η οδήγηση επιτρέπεται μόνο με την καθορισμένη ταχύτητα ή μεγαλύτερη (km/h).
4.7 «Τέλος ζώνης ελάχιστου ορίου ταχύτητας».
Η κίνηση οχημάτων εξοπλισμένων με πινακίδες αναγνώρισης (πίνακες πληροφοριών) «Επικίνδυνα εμπορεύματα» επιτρέπεται μόνο προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στην πινακίδα: 4.8.1 - ευθεία, 4.8.2 - δεξιά, 4.8.3 - αριστερά.
Σημάδια ειδικών κανονισμών
Οι πινακίδες ειδικών κανονισμών εισάγουν ή ακυρώνουν ορισμένους τρόπους κυκλοφορίας.
5.1 "Αυτοκινητόδρομος".
Ένας δρόμος στον οποίο ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που καθορίζουν τη διαδικασία οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους.
5.2 "Τέλος του αυτοκινητόδρομου."
5.3 «Δρόμος για αυτοκίνητα».
Ένας δρόμος που προορίζεται για χρήση μόνο από αυτοκίνητα, λεωφορεία και μοτοσικλέτες.
5.4 "Το τέλος του δρόμου για τα αυτοκίνητα."
5.5 «Μονόδρομος».
Δρόμος ή οδόστρωμα κατά μήκος του οποίου η κυκλοφορία οχημάτων σε όλο το πλάτος του διεξάγεται προς μία κατεύθυνση.
5.6 "Το τέλος ενός μονόδρομου."
5.7.1, 5.7.2 «Είσοδος σε μονόδρομο». Είσοδος σε μονόδρομο δρόμο ή οδόστρωμα.
5.8 "Αντίστροφη κίνηση".
Η αρχή ενός τμήματος του δρόμου όπου μία ή περισσότερες λωρίδες μπορούν να αλλάξουν κατεύθυνση προς την αντίθετη κατεύθυνση.
5.9 «Τέλος αντίστροφης κίνησης».
5.10 «Είσοδος σε δρόμο με αντίστροφη κυκλοφορία».
5.11 «Δρόμος με λωρίδα για οχήματα διαδρομής». Δρόμος στον οποίο η κίνηση οχημάτων διαδρομής, ποδηλατών και οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως επιβατικά ταξί πραγματοποιείται κατά μήκος ειδικής λωρίδας προς τη γενική ροή των οχημάτων.
5.12 «Τέλος του δρόμου με λωρίδα για οχήματα διαδρομής».
5.13.1, 5.13.2 «Είσοδος σε δρόμο με λωρίδα για οχήματα διαδρομής».
5.14 «Λωρίδα για οχήματα διαδρομής». Λωρίδα που προορίζεται για την κίνηση μόνο οχημάτων διαδρομής, ποδηλατών και οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως επιβατικά ταξί που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση με τη γενική ροή των οχημάτων.
5.14.2 «Λωρίδα για ποδηλάτες» - μια λωρίδα του οδοστρώματος που προορίζεται για την κίνηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, που χωρίζεται από το υπόλοιπο οδόστρωμα με οριζόντιες σημάνσεις και επισημαίνεται με το σήμα 5.14.2.
5.15.1 "Οδηγίες κυκλοφορίας κατά μήκος λωρίδων."
Ο αριθμός των λωρίδων και οι επιτρεπόμενες κατευθύνσεις κίνησης για καθεμία από αυτές.
5.15.2 «Οδηγίες λωρίδας».
Επιτρεπόμενες οδηγίες λωρίδας.
Οι πινακίδες 5.15.1 και 5.15.2, που επιτρέπουν μια αριστερή στροφή από την αριστερή λωρίδα, επιτρέπουν επίσης μια αναστροφή από αυτή τη λωρίδα.
Οι πινακίδες 5.15.1 και 5.15.2 δεν ισχύουν για οχήματα διαδρομής. Η επίδραση των πινακίδων 5.15.1 και 5.15.2 που είναι εγκατεστημένες μπροστά από τη διασταύρωση ισχύει για ολόκληρη τη διασταύρωση, εκτός εάν άλλες πινακίδες 5.15.1 και 5.15.2 που είναι εγκατεστημένες σε αυτήν δίνουν άλλες οδηγίες.
5.15.3 «Έναρξη λωρίδας».
Η αρχή μιας πρόσθετης λωρίδας ανηφόρας ή πέδησης. Εάν η πινακίδα που είναι εγκατεστημένη μπροστά από την πρόσθετη λωρίδα εμφανίζει πινακίδες 4.6 «Ελάχιστο όριο ταχύτητας», τότε ο οδηγός οχήματος που δεν μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί κατά μήκος της κύριας λωρίδας με την υποδεικνυόμενη ή μεγαλύτερη ταχύτητα πρέπει να αλλάξει λωρίδα στη λωρίδα που βρίσκεται δικαίωμά του.
5.15.4 «Έναρξη λωρίδας».
Η αρχή του μεσαίου τμήματος δρόμου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας που προορίζεται για κυκλοφορία προς δεδομένη κατεύθυνση. Εάν η πινακίδα 5.15.4 δείχνει πινακίδα που απαγορεύει την κίνηση οποιωνδήποτε οχημάτων, τότε η κίνηση αυτών των οχημάτων στην αντίστοιχη λωρίδα απαγορεύεται.
5.15.5 «Τέλος λωρίδας». Το τέλος μιας επιπλέον ανηφορικής λωρίδας ή λωρίδας επιτάχυνσης.
5.15.6 «Τέλος λωρίδας».
Το άκρο τμήματος της μέσης σε δρόμο με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας που προορίζεται για κυκλοφορία προς δεδομένη κατεύθυνση.
Εάν η πινακίδα 5.15.7 δείχνει πινακίδα που απαγορεύει την κίνηση οποιωνδήποτε οχημάτων, τότε η κίνηση αυτών των οχημάτων στην αντίστοιχη λωρίδα απαγορεύεται.
Οι πινακίδες 5.15.7 με τον κατάλληλο αριθμό βελών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δρόμους με τέσσερις ή περισσότερες λωρίδες.
5.15.8 «Αριθμός λωρίδων».
Υποδεικνύει τον αριθμό των λωρίδων και των λειτουργιών λωρίδας. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των πινακίδων που σημειώνονται στα βέλη.
5.16 "Τόπος στάσης λεωφορείου και (ή) τρόλεϊ."
5.17 "Τόπος στάσης του τραμ."
5.18 "Χώρος στάθμευσης ταξί."
5.19.1, 5.19.2 «Διάβαση πεζών».
Εάν δεν υπάρχουν σημάνσεις 1.14.1 ή 1.14.2 στη διάβαση, η πινακίδα 5.19.1 τοποθετείται στα δεξιά του δρόμου στα κοντινά σύνορα της διάβασης σε σχέση με τα οχήματα που πλησιάζουν και η πινακίδα 5.19.2 τοποθετείται στα αριστερά του δρόμου στα μακρινά σύνορα της διάβασης.
5.20 «Τεχνητή καμπούρα».
Υποδεικνύει τα όρια μιας τεχνητής τραχύτητας. Η πινακίδα τοποθετείται στο πλησιέστερο όριο του τεχνητού καμπούρα σε σχέση με τα οχήματα που πλησιάζουν.
5.21 «Οικιστική περιοχή».
Το έδαφος στο οποίο ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που καθορίζουν τους κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένη περιοχή.
5.22 «Τέλος της οικιστικής περιοχής».
5.23.1, 5.23.2 «Αρχή κατοικημένης περιοχής».
Η αρχή μιας κατοικημένης περιοχής στην οποία ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθιερώνοντας τη διαδικασία κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές. 
5.24.1, 5.24.2 «Τέλος κατοικημένης περιοχής».
Ο τόπος από τον οποίο σε έναν δεδομένο δρόμο παύουν να ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που θεσπίζουν τη διαδικασία κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.
5.25 «Η αρχή ενός διακανονισμού».
Η αρχή μιας κατοικημένης περιοχής στην οποία δεν ισχύουν σε αυτόν τον δρόμο οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίοι θεσπίζουν κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.
5.26 «Τέλος διακανονισμού».
Το τέλος μιας κατοικημένης περιοχής στην οποία δεν ισχύουν σε αυτόν τον δρόμο οι απαιτήσεις των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίοι θεσπίζουν κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.
5.27 "Ζώνη με περιορισμένο χώρο στάθμευσης."
Το μέρος από το οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου απαγορεύεται η στάθμευση.
5.28 "Τέλος ζώνης απαγορευμένης στάθμευσης."
5.29 «Ρυθμιζόμενη ζώνη στάθμευσης».
Ο τόπος από τον οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου), όπου επιτρέπεται η στάθμευση και ρυθμίζεται με τη βοήθεια πινακίδων και σημάνσεων.
5.30 «Τέλος ρυθμιζόμενης ζώνης στάθμευσης».
5.31 "Ζώνη με μέγιστο όριο ταχύτητας."
Το μέρος από το οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου η μέγιστη ταχύτητα είναι περιορισμένη.
5.32 «Τέλος ζώνης με μέγιστο όριο ταχύτητας».
5.33 «Πεζόδρομος».
Το μέρος από το οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου επιτρέπεται μόνο η κυκλοφορία πεζών.
5.34 «Τέλος της πεζοδρομημένης ζώνης».
Πληροφοριακά σημάδια
Οι πινακίδες πληροφοριών ενημερώνουν για τη θέση κατοικημένων περιοχών και άλλων αντικειμένων, καθώς και για καθιερωμένους ή προτεινόμενους τρόπους κυκλοφορίας.
6.1 «Γενικά μέγιστα όρια ταχύτητας».
Γενικά όρια ταχύτητας που καθορίζονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η ταχύτητα με την οποία συνιστάται να οδηγείτε σε αυτό το τμήμα του δρόμου. Η περιοχή κάλυψης της πινακίδας εκτείνεται μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση και όταν χρησιμοποιείται το σήμα 6.2 μαζί με ένα προειδοποιητικό σήμα, προσδιορίζεται από το μήκος της επικίνδυνης περιοχής.
6.3.1 «Χώρος στροφής». Η στροφή αριστερά απαγορεύεται.
6.3.2 "Περιοχή στροφής". Μήκος της περιοχής στροφής. Η στροφή αριστερά απαγορεύεται.
6.4 «Τόπος στάθμευσης».
6.5 "Λωρίδα διακοπής έκτακτης ανάγκης". Λωρίδα στάσης έκτακτης ανάγκης σε απότομη κατάβαση.
6.6 «Υπόγεια διάβαση πεζών».
6.7 «Υπεργεια διάβαση πεζών».
6.8.1 - 6.8.3 «Αδιέξοδο». Ένας δρόμος χωρίς διέλευση.
6.9.1 "Προηγούμενες οδηγίες"
6.9.2 "Προοδευτική ένδειξη κατεύθυνσης".
Οδηγίες προς τους οικισμούς και άλλα αντικείμενα που αναγράφονται στην πινακίδα. Οι πινακίδες μπορεί να περιέχουν εικόνες του σημείου 6.14.1 
, αυτοκινητόδρομο, αεροδρόμιο και άλλα εικονογράμματα. Το σημείο 6.9.1 μπορεί να περιέχει εικόνες άλλων πινακίδων που ενημερώνουν για χαρακτηριστικά κυκλοφορίας. Στο κάτω μέρος της πινακίδας 6.9.1, υποδεικνύεται η απόσταση από το σημείο εγκατάστασης της πινακίδας μέχρι τη διασταύρωση ή την αρχή της λωρίδας επιβράδυνσης.
Το σήμα 6.9.1 χρησιμοποιείται επίσης για να υποδείξει μια παράκαμψη γύρω από τμήματα δρόμων στα οποία είναι εγκατεστημένη μία από τις πινακίδες απαγόρευσης 3.11 - 3.15.
6.9.3 «Μοτίβο κυκλοφορίας».
Η διαδρομή κίνησης όταν ορισμένοι ελιγμοί απαγορεύονται σε μια διασταύρωση ή επιτρέπονται οι κατευθύνσεις κίνησης σε μια σύνθετη διασταύρωση.
6.10.1 "Ένδειξη κατεύθυνσης"
6.10.2 «Ένδειξη κατεύθυνσης».
Οδηγίες οδήγησης προς σημεία διαδρομής. Οι πινακίδες μπορεί να υποδεικνύουν την απόσταση (km) από τα αντικείμενα που υποδεικνύονται σε αυτά, καθώς και σύμβολα αυτοκινητόδρομου, αεροδρομίου και άλλα εικονογράμματα.
6.11 "Όνομα του αντικειμένου."
Το όνομα ενός αντικειμένου εκτός από μια κατοικημένη περιοχή (ποτάμι, λίμνη, πέρασμα, ορόσημο κ.λπ.).
6.12 "Δείκτης απόστασης".
Απόσταση (km) από οικισμούς που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής.
6.13 «Σήμα χιλιομέτρου». Απόσταση (km) από την αρχή ή το τέλος του δρόμου.
6.14.1, 6.14.2 «Αριθμός διαδρομής».
6.14.1 - αριθμός που έχει εκχωρηθεί στο δρόμο (διαδρομή). 6.14.2 - αριθμός και κατεύθυνση του δρόμου (διαδρομή).
6.15.1 - 6.15.3 «Κατεύθυνση κυκλοφορίας για φορτηγά».
6.16 "Γραμμή στάσης".
Το σημείο όπου σταματούν τα οχήματα όταν υπάρχει απαγορευτικό φανάρι (ελεγκτής τροχαίας).
6.17 «Διάγραμμα παράκαμψης». Διαδρομή για παράκαμψη τμήματος δρόμου που είναι προσωρινά κλειστός για την κυκλοφορία.
Κατεύθυνση για παράκαμψη τμήματος δρόμου που είναι προσωρινά κλειστός για την κυκλοφορία.
6.19.1, 6.19.2 "Προκαταρκτική ένδειξη για αλλαγή λωρίδας σε άλλο δρόμο."
Η κατεύθυνση για παράκαμψη τμήματος του οδοστρώματος που είναι κλειστό για κυκλοφορία σε δρόμο με διαχωριστική λωρίδα ή η κατεύθυνση κίνησης για επιστροφή στο δεξιό οδόστρωμα.
Στις πινακίδες 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 και 6.10.2 που είναι εγκατεστημένες έξω από μια κατοικημένη περιοχή, ένα πράσινο ή μπλε φόντο σημαίνει ότι η κυκλοφορία προς την καθορισμένη κατοικημένη περιοχή ή αντικείμενο θα πραγματοποιείται, αντίστοιχα, κατά μήκος αυτοκινητόδρομου ή άλλου δρόμος. Στις πινακίδες 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 και 6.10.2 που είναι εγκατεστημένες σε κατοικημένη περιοχή, τα ένθετα με πράσινο ή μπλε φόντο σημαίνουν ότι η μετακίνηση προς την καθορισμένη κατοικημένη περιοχή ή αντικείμενο μετά την έξοδο από αυτήν την κατοικημένη περιοχή θα πραγματοποιηθεί αναλόγως ανάλογα με τον αυτοκινητόδρομο ή άλλο δρόμο· Το λευκό φόντο της πινακίδας σημαίνει ότι το καθορισμένο αντικείμενο βρίσκεται σε αυτήν την τοποθεσία.
Σήματα σέρβις
Οι πινακίδες εξυπηρέτησης ενημερώνουν για τη θέση των σχετικών εγκαταστάσεων.
7.1 «Σταθμός ιατρικής βοήθειας».
7.2 «Νοσοκομείο».
7.3 "Βενζινάδικο".
7.4 «Συντήρηση αυτοκινήτου».
7.5 "Πλύσιμο αυτοκινήτου".
7.6 "Τηλέφωνο".
7.7 «Σταθμός φαγητού».
7.8 "Πόσιμο νερό".
7.9 "Ξενοδοχείο ή μοτέλ."
7.10 «Κάμπινγκ».
7.11 "Τόπος ανάπαυσης."
7.12 «Στάδιο οδικής περιπολίας».
7.13 «Αστυνομία».
7.14 «Σημείο ελέγχου διεθνών οδικών μεταφορών».
7.15 "Χώρος λήψης ραδιοφωνικού σταθμού που μεταδίδει πληροφορίες κυκλοφορίας."
Ένα τμήμα του δρόμου όπου οι εκπομπές ραδιοφωνικού σταθμού λαμβάνονται με τη συχνότητα που υποδεικνύεται στην πινακίδα.
7.16 «Ζώνη ραδιοεπικοινωνίας με υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης».
Ένα τμήμα του δρόμου στο οποίο λειτουργεί ένα σύστημα ραδιοεπικοινωνίας με υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης στην πολιτική ζώνη των 27 MHz.
7.17 "Πισίνα ή παραλία."
Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες και τους τρόπους κυκλοφορίας, τα επικίνδυνα τμήματα δρόμων, τους περιορισμούς, τη θέση αντικειμένων κ.λπ. γνωστοποιείται στον οδηγό χρησιμοποιώντας οδική σήμανση και, επιπλέον, χρησιμοποιώντας οδική σήμανση.
Σήμερα, στη Ρωσία χρησιμοποιούνται 271 οδικές πινακίδες.
Οι οδικές πινακίδες χωρίζονται ανάλογα με το σκοπό τους σε 8 ομάδες:
Δεδομένου ότι το όνομα δεν είναι γραμμένο στις πινακίδες που είναι εγκατεστημένες στο δρόμο, πρέπει να μάθετε να διακρίνετε οποιοδήποτε οδικό σήμα από την εμφάνισή του. Τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα είναι το σχήμα του σημείου και ο χρωματικός συνδυασμός του.
Τα σημάδια μπορεί να είναι τριγωνικά, στρογγυλά, τετράγωνα, ορθογώνια και μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις - μη τυποποιημένα σχήματα. Κατά κανόνα, αν και όχι πάντα, τα σήματα από την ίδια ομάδα έχουν την ίδια σχεδίαση, η οποία βοηθά τον οδηγό να πλοηγηθεί στο δρόμο.
Σημαντικό να γνωρίζετε!
Η εικόνα σε ορισμένες προειδοποιητικές και απαγορευτικές πινακίδες μπορεί να βρίσκεται όχι σε λευκό, αλλά σε κίτρινο φόντο. Αυτό σημαίνει ότι ένα τέτοιο σημάδι είναι προσωρινό. Σύμφωνα με τους Κανόνες, σε περιπτώσεις όπου οι έννοιες της προσωρινής οδικής σήμανσης και της σταθερής οδικής σήμανσης έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, οι οδηγοί πρέπει να καθοδηγούνται από τις προσωρινές πινακίδες.
Κάθε πινακίδα έχει τον δικό της αύξοντα αριθμό. Το πρώτο ψηφίο σημαίνει τον αριθμό της ομάδας χαρακτήρων, το δεύτερο ψηφίο σημαίνει τον αριθμό του χαρακτήρα μέσα στην ομάδα και το τρίτο ψηφίο σημαίνει την ποικιλία.
1. Προειδοποιητικά σημάδια
Τα περισσότερα ζώδια αυτής της ομάδας έχουν τριγωνικό σχήμα, λευκό φόντο, κόκκινο περίγραμμα και μαύρη εικόνα. Τέτοιες πινακίδες τοποθετούνται πάντα πολύ πριν από την έναρξη ενός επικίνδυνου τμήματος του δρόμου, έτσι ώστε ο οδηγός να έχει χρόνο να λάβει προφυλάξεις.
Η απόσταση από την πινακίδα μέχρι την αρχή του επικίνδυνου τμήματος για το οποίο προειδοποιεί αυτό το σήμα είναι:
- σε κατοικημένες περιοχές - 50-100 μέτρα.
- σε επαρχιακούς δρόμους - 150-300 μέτρα.
Είναι επίσης δυνατή η τοποθέτηση τριγωνικών πινακίδων σε άλλες αποστάσεις, ωστόσο, κάτω από την πινακίδα πρέπει να υπάρχει η ένδειξη «Απόσταση από το αντικείμενο» 8.1.1.
Τα σημάδια αυτής της ομάδας, που έχουν διαφορετικό σχήμα (με τη μορφή ορθογωνίου ή σταυρού), καθορίζονται σύμφωνα με διαφορετικούς κανόνες.
Τα σημάδια που προειδοποιούν τον οδηγό για τους πιο σοβαρούς κινδύνους, δηλαδή 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25, επαναλαμβάνονται εκτός κατοικημένων περιοχών. Η δεύτερη πινακίδα τοποθετείται τουλάχιστον 50 μέτρα πριν την έναρξη του επικίνδυνου τμήματος του δρόμου.
Επιπλέον, οι πινακίδες 1.23 και 1.25 επαναλαμβάνονται σε κατοικημένες περιοχές αμέσως στην αρχή του επικίνδυνου τμήματος.
Παρακάτω είναι όλα τα προειδοποιητικά σημάδια. Περνώντας τον κέρσορα του ποντικιού πάνω από μια πινακίδα, μπορείτε να διαβάσετε το όνομά της και κάνοντας κλικ θα δείτε μια περιγραφή της πινακίδας. Για να αντιμετωπίσετε με επιτυχία τη μελέτη των οδικών πινακίδων, πρέπει να διαβάσετε λεπτομερείς εξηγήσεις για καθένα από αυτά.
Όπου είναι εγκατεστημένες οι πινακίδες 1.7, 1.17, 1.22 δεν υπάρχει και δεν μπορεί να υπάρχει κυκλικός κόμβος, τεχνητό καμπούρα ή διάβαση πεζών, επειδή αυτές οι πινακίδες προειδοποιούν μόνο ότι αυτά τα αντικείμενα θα βρεθούν σύντομα στο δρόμο σας.
Η άμεση θέση τους θα υποδεικνύεται με πινακίδες από άλλες ομάδες που έχουν διαφορετική εμφάνιση. Το ίδιο ισχύει και για κάθε άλλο προειδοποιητικό σήμα που έχει τριγωνικό σχήμα.
2. Σημάδια προτεραιότητας
Οι πινακίδες προτεραιότητας καθορίζουν τη σειρά μετακίνησης σε μέρη όπου μπορεί να τέμνονται οι τροχιές των οχημάτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, εγκαθίστανται σε διασταυρώσεις.
Πινακίδες από αυτήν την ομάδα τοποθετούνται επίσης μπροστά από στενά τμήματα δρόμων όπου η αντίθετη κυκλοφορία είναι δύσκολη. Επιπλέον, μπορεί να συναντήσετε μια πινακίδα "Χωρίς στάση" μπροστά από μια σιδηροδρομική διάβαση ή ένα σημείο ελέγχου.
Όλα τα σήματα προτεραιότητας χωρίζονται σε αυτά που σας δίνουν προτεραιότητα και σε αυτά που απαιτούν να δώσετε τη θέση σας σε άλλα οχήματα.
Σημαντικό να γνωρίζετε!
Εάν υπάρχει φανάρι που λειτουργεί ή ελεγκτής κυκλοφορίας στη διασταύρωση, τα σήματα προτεραιότητας δεν λειτουργούν. Σε μια τέτοια περίπτωση, οι οδηγοί πρέπει να καθοδηγούνται αποκλειστικά από τα σήματα φαναριών (ελεγκτής κυκλοφορίας). Και τα σήματα προτεραιότητας θα τεθούν σε ισχύ μόνο όταν το φανάρι ή ο ελεγκτής κυκλοφορίας σταματήσει να ρυθμίζει την κυκλοφορία σε μια δεδομένη διασταύρωση.
3. Απαγορευτικά σήματα
Τα ζώδια αυτής της αρκετά μεγάλης ομάδας εισάγουν απαγορεύσεις και περιορισμούς. Η απαγόρευση συνεπάγεται ότι η περαιτέρω μετακίνηση είναι αδύνατη. Ο περιορισμός σας επιτρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε, αλλά υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Όλα τα απαγορευτικά σήματα έχουν στρογγυλό σχήμα. Τα περισσότερα από αυτά είναι μια μαύρη εικόνα σε λευκό φόντο, που περιβάλλεται από ένα κόκκινο περίγραμμα. Τέσσερα απαγορευτικά σήματα έχουν μπλε φόντο. Τέσσερα ακόμη σημάδια που αίρουν τους περιορισμούς που είχαν τεθεί προηγουμένως έχουν ασπρόμαυρο χρωματικό συνδυασμό.
Η μελέτη των απαγορευτικών σημάτων δημιουργεί δύο δυσκολίες.
Πρώτον, διαφορετικά ζώδια σε αυτήν την ομάδα έχουν διαφορετικές εξαιρέσεις που θα πρέπει να θυμάστε.
Δεύτερον, εάν μια απαγορευτική πινακίδα χωρίς πινακίδα αρχίσει να λειτουργεί αμέσως από το μέρος όπου είναι εγκατεστημένη, τότε μπορεί να είναι δύσκολο να καταλάβουμε πού τελειώνει ο περιορισμός που εισήγαγε.
Τα διαφορετικά απαγορευτικά σήματα έχουν διαφορετικές περιοχές κάλυψης και θα πρέπει επίσης να τα μάθετε.
Ποιοι δεν καλύπτονται από τα απαγορευτικά σήματα:
1. Οι οδηγοί οχημάτων με αναμμένο μπλε (ή κόκκινο-μπλε) φως και σειρήνα, καθώς και οδηγοί οχημάτων που συνοδεύονται από αυτά, κατά την εκτέλεση επείγουσας υπηρεσιακής εργασίας, έχουν δικαίωμα να παρεκκλίνουν από τις απαιτήσεις οποιασδήποτε οδικής σήμανσης, συμπεριλαμβανομένων και των απαγορευτικών.
Για άλλα οχήματα:
2. Οι απαιτήσεις των πινακίδων 3.16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 είναι υποχρεωτικές για όλους τους οδηγούς.
3. Οι πινακίδες 3.1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 δεν ισχύουν για οχήματα διαδρομής.
4. Οι πινακίδες 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 δεν ισχύουν για ταχυδρομικά οχήματα.
5. Οι πινακίδες 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 δεν ισχύουν για οχήματα που μεταφέρουν άτομα με αναπηρία της 1ης ή 2ης ομάδας και παιδιά με αναπηρία.
6. Οι πινακίδες 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 δεν ισχύουν για οχήματα που εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται στην καθορισμένη περιοχή ή μεταφέρουν πολίτες που ζουν ή εργάζονται στην καθορισμένη περιοχή.
7. Οι πινακίδες 3.28, 3.29 και 3.30 δεν ισχύουν για ταξί με ενεργοποιημένους μετρητές. Δεν υπάρχει εξαίρεση για όσους ζουν ή εργάζονται στην περιοχή που καλύπτουν αυτά τα σημάδια.
8. Το σήμα 3.26 δεν απαγορεύει το ηχητικό σήμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή ατυχήματος.
9. Η πινακίδα 3.20 σάς επιτρέπει να προσπερνάτε οχήματα που, λόγω της σχεδίασής τους, δεν μπορούν να φτάσουν σε ταχύτητα μεγαλύτερη από 30 km/h, καθώς και καρότσια, δίτροχες μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και ποδήλατα. Ταυτόχρονα, η πινακίδα 3.22 δεν επιτρέπει σε φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων να προσπερνούν οποιοδήποτε όχημα.
Περιοχές απαγορευτικών πινακίδων
Τα απαγορευτικά σήματα που επιβάλλουν περιορισμούς έχουν τέσσερις κύριους τομείς κάλυψης:
- στην πλησιέστερη διασταύρωση (εκτός από διασταυρώσεις με αγρούς και δασικούς χωματόδρομους, οι οποίοι δεν υποδεικνύονται από σήματα που είναι εγκατεστημένα σε διασταυρώσεις).
- εάν η πινακίδα είχε εγκατασταθεί σε κατοικημένη περιοχή και δεν υπήρχε διασταύρωση στο δρόμο - μέχρι το σημείο "Τέλος κατοικημένης περιοχής" 5.24.1, 5.24.2.
- σύμφωνα με την πινακίδα «Περιοχή Λειτουργίας» 8.2.1 με την οποία είναι τοποθετημένη η πινακίδα. Στην περίπτωση αυτή, το μήκος της απαγορευμένης ζώνης υποδεικνύεται στην πινακίδα.
- στο σύμβολο 3,31.
Επιπλέον, οι πινακίδες 3.20, 3.22 και 3.24 έχουν μια πέμπτη ζώνη κάλυψης - μέχρι τις πινακίδες 3.21, 3.23 και 3.25, αντίστοιχα.
Η πινακίδα 3.24 μπορεί επίσης να ισχύει πριν από την ίδια πινακίδα με διαφορετικό όριο ταχύτητας 3.24 (60 km/h) και εάν έχει εγκατασταθεί σε επαρχιακό δρόμο - πριν από την πινακίδα «Αρχή κατοικημένης περιοχής» 5.23.1, 5.23.2 .
Τέλος, η περιοχή κάλυψης των πινακίδων 3.27, 3.28, 3.29 και 3.30 μπορεί να προσδιοριστεί από το μήκος της κίτρινης γραμμής σήμανσης που εφαρμόζεται κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος ή από τις πινακίδες 8.2.2, 8.2.4 και 8.2.3, υποδεικνύοντας, αντίστοιχα, την αρχή, τη συνέχεια και το τέλος της περιοχής κάλυψης της πινακίδας.
4. Υποχρεωτικές πινακίδες
Αυτές οι πινακίδες δίνουν στον οδηγό οδηγίες που πρέπει να ακολουθούνται. Μπορούν να ορίσουν ορισμένες κατευθύνσεις κίνησης, την ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, να επιτρέπουν περαιτέρω κίνηση μόνο σε πεζούς και ποδηλάτες και να υποδεικνύουν τη διαδρομή για τα οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα.
Όλα τα ζώδια αυτής της ομάδας, εκτός από τα τρία τελευταία, έχουν στρογγυλό σχήμα, μπλε φόντο, λευκό περίγραμμα και λευκή εικόνα.
Οι πινακίδες 4.1.1 - 4.1.6, που υποδεικνύουν υποχρεωτικές κατευθύνσεις κίνησης σε μια διασταύρωση, ισχύουν μόνο για τη διασταύρωση των δρόμων που βρίσκονται πιο κοντά στην πινακίδα. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι σε μια διασταύρωση μπορεί να υπάρχουν είτε μία είτε περισσότερες διασταυρώσεις δρόμων.
Στις πινακίδες 4.1.3, 4.1.5 και 4.1.6, το βέλος που επιτρέπει μια αριστερή στροφή επιτρέπει επίσης μια αναστροφή.
Οι πινακίδες 4.1.1 - 4.1.6 δεν ισχύουν για οχήματα διαδρομής.
Επιπλέον, η πινακίδα 4.1.1 μπορεί να τοποθετηθεί στην αρχή ενός τμήματος του δρόμου και να παραμείνει σε ισχύ μέχρι την είσοδο στην επόμενη διασταύρωση.
Σε αυτή την περίπτωση, στο τμήμα του δρόμου μεταξύ δύο παρακείμενων διασταυρώσεων, απαγορεύει τη στροφή και τη στροφή σε παρακείμενες περιοχές που βρίσκονται στα αριστερά του δρόμου, αλλά επιτρέπει τη δεξιά στροφή σε παρακείμενες περιοχές.
5. Σημάδια ειδικών κανονισμών
Σε ορισμένους δρόμους ή τμήματα του οδικού δικτύου, ενδέχεται να χρησιμοποιούνται ορισμένοι τρόποι κυκλοφορίας που διαφέρουν από τους γενικά αποδεκτούς. Ταμπέλες ειδικών κανονισμών εγκαθίστανται σε χώρους όπου εισάγονται ή ακυρώνονται αυτά τα καθεστώτα.
Όλα τα ζώδια αυτής της ομάδας έχουν σχήμα τετράγωνο ή ορθογώνιο και φόντο λευκό, μπλε ή πράσινο.
Οι πινακίδες 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 υποδεικνύουν τα όρια των περιοχών όπου ισχύουν οι κανόνες κυκλοφορίας για κατοικημένες περιοχές.
Οι πινακίδες 5.25 και 5.26 υποδεικνύουν τα όρια των οικισμών στους οποίους δεν ισχύουν οι κανόνες κυκλοφορίας για οικισμούς. Επομένως, όταν οδηγείτε μεταξύ των πινακίδων 5.25 και 5.26, οι οδηγοί πρέπει να ακολουθούν τους κανόνες για τους επαρχιακούς δρόμους, χωρίς να ξεχνάνε τις προφυλάξεις που σχετίζονται με την αυξημένη πιθανότητα εμφάνισης ατόμων στο δρόμο.
Η περιοχή κάλυψης των πινακίδων 5.27, 5.29, 5.31 και 5.33 δεν διακόπτεται σε διασταυρώσεις, αλλά εκτείνεται σε όλους τους δρόμους, τις παρακείμενες περιοχές, καθώς και σε οποιαδήποτε πλευρά των δρόμων που εμπίπτουν εντός της καθορισμένης ζώνης. Οι απαιτήσεις αυτών των ζωδίων θα ισχύουν έως ότου εμφανιστούν τα σημάδια 5.28, 5.30, 5.32 και 5.34 στο μονοπάτι σας, αντίστοιχα.
6. Πληροφοριακές πινακίδες
Οι πινακίδες πληροφοριών ενημερώνουν για τη θέση κατοικημένων περιοχών και άλλων αντικειμένων, καθώς και για καθιερωμένους ή προτεινόμενους τρόπους κυκλοφορίας, κατευθύνσεις παράκαμψης κ.λπ.
Τα σημάδια αυτής της ομάδας έχουν ορθογώνιο σχήμα και το φόντο τους μπορεί να είναι πράσινο, μπλε, λευκό ή κίτρινο. Πληροφορίες σχετικά με αντικείμενα τοποθετημένα σε πινακίδα με πράσινο φόντο υποδεικνύουν ότι αυτά τα αντικείμενα βρίσκονται στον αυτοκινητόδρομο.
Οι ίδιες πληροφορίες για πινακίδες με μπλε φόντο ισχύουν και για άλλους επαρχιακούς δρόμους. Οι πληροφορίες σε λευκό φόντο ενημερώνουν για αντικείμενα που βρίσκονται εντός των ορίων μιας κατοικημένης περιοχής.
Οι πινακίδες με κίτρινο φόντο χρησιμοποιούνται κατά την οργάνωση μιας παράκαμψης γύρω από τμήματα δρόμων που επισκευάζονται ή είναι προσωρινά αποκλεισμένα.
Οι πινακίδες 6.3.1 και 6.3.2 εγκαθίστανται σε δρόμους πολλαπλών λωρίδων εκτός της διασταύρωσης σε σημεία όπου σπάει η διαχωριστική λωρίδα ή η συνεχής γραμμή σήμανσης. Σας επιτρέπουν να γυρίσετε, αλλά δεν σας αναγκάζουν να γυρίσετε.
Ωστόσο, εάν υπάρχει παρακείμενο έδαφος στα αριστερά του δρόμου απέναντι από το μέρος ή την περιοχή για στροφή που υποδεικνύεται από αυτές τις πινακίδες, τότε η στροφή σε αυτήν απαγορεύεται για να αποφευχθεί σύγκρουση με οχήματα που βρίσκονται σε αντίθεση με τα αντίθετα οχήματα, τα οποία μπορούν να κινηθούν σε τέτοια σημεία σε υψηλή ταχύτητα.
7. Σήματα σέρβις
Οι πινακίδες σέρβις σας ενημερώνουν για τη θέση των σχετικών εγκαταστάσεων των οποίων τις υπηρεσίες μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Εγκαθίστανται απευθείας σε εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης ή σε σημεία καμπής προς αυτές και εκτός κατοικημένων περιοχών επίσης εκ των προτέρων - 60 - 80 km, 15 - 20 km και 400 - 800 m πριν από την καθορισμένη εγκατάσταση.
Τα σημάδια αυτής της ομάδας είναι ένα μπλε ορθογώνιο με ένα λευκό τετράγωνο και μια εικόνα μέσα. Πρόσθετες πληροφορίες ενδέχεται να υποδεικνύονται στο κάτω μέρος της πινακίδας σε μπλε φόντο.
8. Πρόσθετες ενημερωτικές πινακίδες (πινακίδες)
Οι πινακίδες πρόσθετων πληροφοριών ονομάζονται επίσης πινακίδες. Πάντα διευκρινίζουν ή συμπληρώνουν την απαίτηση οποιουδήποτε ζωδίου από άλλη ομάδα.
Οι πινακίδες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωριστά από την πινακίδα ή να τοποθετηθούν ανεξάρτητα (με εξαίρεση τις πινακίδες 8.15 και 8.23, οι οποίες χρησιμοποιούνται όχι μόνο με πινακίδες, αλλά και με φανάρια).
Δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται περισσότερες από τρεις πινακίδες με ένα οδικό σήμα.
Όλες οι πλάκες έχουν ορθογώνιο σχήμα (οι πινακίδες 8.1.2 και 8.13 είναι τετράγωνες) και, με εξαίρεση τις πινακίδες 8.4.8, 8.5.1, 8.19 και 8.22.1-8.22.3, είναι μια μαύρη εικόνα σε λευκό φόντο.
Σημαντικό να γνωρίζετε!
Σε περιπτώσεις όπου οι έννοιες της προσωρινής οδικής σήμανσης με κίτρινο φόντο και των σταθερών πινακίδων έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους, οι οδηγοί θα πρέπει να καθοδηγούνται από την προσωρινή σήμανση.
Η ανάγκη χρήσης τους προκύπτει κατά τη διάρκεια εργασιών επισκευής, μαζικών εκδηλώσεων, σε περίπτωση φυσικών καταστροφών, σε χώρους ατυχημάτων κ.λπ.
Ταυτόχρονα, αλλάζει η παλαιότερα καθιερωμένη κυκλοφοριακή οργάνωση και είναι προσωρινές πινακίδες που ενημερώνουν τους οδηγούς για τη νέα κυκλοφοριακή τάξη.
Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι σε περιπτώσεις όπου ένα προσωρινό ζώδιο δεν έρχεται σε αντίθεση με ένα μόνιμο ζώδιο, πρέπει να συμμορφώνεστε με τις απαιτήσεις και των δύο ζωδίων.
Κάθε πεζός πρέπει να γνωρίζει τους κανόνες κυκλοφορίας και να τους ακολουθεί, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητιστών. Δεν γνωρίζουν όμως όλοι ότι ισχύουν και για τους πεζούς, αφού είναι και χρήστες του δρόμου.
Και στους κανόνες κυκλοφορίας υπάρχουν ειδικές πινακίδες που δημιουργούνται ειδικά για τους πεζούς, επομένως η τήρησή τους είναι υποχρεωτική.
Πινακίδες που πρέπει να γνωρίζουν οι πεζοί
Στο δρόμο τους, κάθε πεζός συναντά ορισμένα σήματα κυκλοφορίας. Και είναι καλύτερα να έχει επίγνωση των σημασιών τους, για να μην μπει σε μια άβολη κατάσταση. Όλες οι οδικές πινακίδες για τους πεζούς έχουν ως στόχο, πρώτα απ' όλα, να τους ενημερώνουν και να τους προειδοποιούν ενώ περπατούν στο δρόμο.
Πληροφοριακά σημάδια
Διάβαση πεζών
Μια τέτοια πινακίδα ενημερώνει τους πεζούς ότι υπάρχει η ευκαιρία να διασχίσουν το οδόστρωμα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Έχει τετράγωνο σχήμα. Και η ίδια πινακίδα, αλλά τριγωνικού σχήματος, προορίζεται για τους αυτοκινητιστές, οι οποίοι πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί σε αυτόν τον χώρο και να επιτρέπουν τη διέλευση των πεζών.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς κυκλοφορίας, μια τέτοια πινακίδα πρέπει να τοποθετηθεί κοντά σε μια διάβαση ζέβρας, μια ειδική σήμανση στο δρόμο κατά μήκος της οποίας πρέπει να κινούνται οι πεζοί όταν οδηγούν μέσα από το οδόστρωμα.
Υπόγεια διάβαση
Λειτουργεί επίσης ως πινακίδα πληροφοριών. Και ενημερώνει τους πολίτες για την ύπαρξη υπόγειας διάβασης, η οποία πρέπει να χρησιμοποιηθεί εάν χρειαστεί για τη διέλευση του δρόμου. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διδάξετε αυτό το σημάδι στα παιδιά, ώστε να χρησιμοποιούν πάντα την υπόγεια διάβαση και να μην τρέχουν απέναντι από το οδόστρωμα.
Στάση λεωφορείου
Σχεδιασμένο για να ενημερώνει τους πολίτες ότι τα οχήματα διαδρομής σταματούν σε μια δεδομένη τοποθεσία. Αυτή η πινακίδα πρέπει να τοποθετηθεί απευθείας στον χώρο επιβίβασης των επιβατών. Έχει ορθογώνιο σχήμα με εικόνα λεωφορείου μέσα.
Στάση τραμ
Η έννοια είναι παρόμοια με την προηγούμενη πινακίδα, μόνο που θα φέρει πληροφορίες για το άμεσο μέρος όπου σταματούν τα τραμ. Θα είναι πιο εύκολο για τους πεζούς να βρουν το δρόμο τους αν υπάρχουν τέτοιες πινακίδες στο δρόμο.
Τοποθετείται επίσης σε κοντινή απόσταση από το σημείο που σταματά το όχημα. Είναι πολύ σημαντικό να εξηγήσετε στα μικρά παιδιά τους κανόνες συμπεριφοράς σε τέτοια μέρη και πόσο επικίνδυνο μπορεί να είναι αν ξαφνικά βγουν στο δρόμο.
Υποχρεωτικά σήματα
πεζόδρομο
Μια τέτοια πινακίδα, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, είναι προστακτική. Και εγκαθίσταται σε εκείνα τα μέρη που είναι χώροι για πεζούς. Δηλαδή, δεν μπορεί να υπάρχει κανένα είδος μεταφοράς εδώ, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων.
Δεδομένου ότι οι πεζοί συμμετέχουν πλήρως στην οδική κυκλοφορία, όπως ορίζουν οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας, πρέπει να ακολουθούν τους γενικούς κανόνες συμπεριφοράς στο δρόμο. Δηλαδή, να μείνετε στη δεξιά λωρίδα κατά την οδήγηση και να μην δημιουργείτε παρεμβολές σε άλλους πολίτες.
Ένας προσδιορισμός όπως η αρχή μιας πεζοδρομημένης ζώνης θα μοιάζει με μια εικόνα ενός ατόμου σε κύκλο σε μπλε φόντο.
Ποδηλατόδρομος
Είναι επίσης προστακτική ονομασία. Στην εμφάνιση μοιάζει με την πινακίδα για την αρχή ενός πεζόδρομου, αλλά αντί για ένα άτομο, υπάρχει μια εικόνα ενός ποδηλάτου.
Ένα τέτοιο σημάδι θα υποδεικνύει ότι επιτρέπονται ποδήλατα και μοτοποδήλατα σε αυτό το μέρος. Όλα τα άλλα είδη μεταφοράς απαγορεύονται εδώ. Οι πεζοί μπορούν επίσης να περπατήσουν στον ποδηλατόδρομο εάν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο κοντά.
Τέτοιες καθορισμένες ζώνες δημιουργούνται σε πόλεις ειδικά για μετακίνηση σε αυτούς τους τύπους μεταφορών. Αξίζει σίγουρα να διδάξετε στα παιδιά να αναγνωρίζουν αυτό το ζώδιο αν είναι διαθέσιμο στην πόλη. Τότε η ποδηλασία τους στον καθορισμένο χώρο θα είναι ασφαλής.
Απαγορευτικά σήματα
Απαγόρευση εισόδου
Αυτό το σήμα ταξινομείται ως απαγορευτικό. Αυτή η πινακίδα σημαίνει ότι δεν επιτρέπεται περαιτέρω κίνηση μέσω της επικράτειας μπροστά από την οποία είναι τοποθετημένη η πινακίδα. Αυτό ισχύει για οποιοδήποτε όχημα, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλάτων. Εάν ένα άτομο με ποδήλατο πρέπει να ξεπεράσει ένα τμήμα του δρόμου που είναι απαγορευμένο για μεταφορά, πρέπει απλώς να συνεχίσει την περαιτέρω κίνηση, αλλά ως πεζός, κουβαλώντας το ποδήλατό του κοντά.
Αυτό το σημάδι είναι γνωστό σε όλους ως «τούβλο», ένα λευκό ορθογώνιο σε κύκλο σε κόκκινο φόντο. Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι όλα τα σημάδια που απαγορεύουν αυτή ή εκείνη την ενέργεια είναι κόκκινα.
Τα ποδήλατα απαγορεύονται
Ένα απαγορευτικό σημάδι μοιάζει με μια εικόνα ενός ποδηλάτου σε λευκό φόντο σε έναν κύκλο με κόκκινο πλαίσιο. Η τοποθέτησή του είναι κατάλληλη σε μέρη όπου η οδήγηση ποδηλάτων μπορεί να είναι επικίνδυνη. Αυτά είναι συνήθως πολυσύχναστα τμήματα του δρόμου. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν μπορείτε να κάνετε ποδήλατο στον αυτοκινητόδρομο, ακόμα κι αν δεν υπάρχει απαγορευτική πινακίδα εκεί.
Απαγορεύεται η κυκλοφορία των πεζών
Στην εμφάνιση, ένα τέτοιο απαγορευτικό σημάδι είναι μια εικόνα ενός ατόμου που διαγράφεται με μια κόκκινη γραμμή, σε έναν κύκλο σε λευκό φόντο και σε κόκκινο πλαίσιο.
Επίσης, το εγκαθιστούν σε σημεία που σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ήταν επικίνδυνη η κίνηση με τα πόδια. Και αυτό δεν είναι απλώς ένας πολυσύχναστος αυτοκινητόδρομος ή αυτοκινητόδρομος. Μια τέτοια πινακίδα μπορεί να εγκατασταθεί ως προσωρινός προσδιορισμός σε ορισμένα τμήματα του δρόμου. Για παράδειγμα. Όταν εκτελούνται εργασίες οδοποιίας ή πραγματοποιούνται εργασίες επισκευής σε προσόψεις σπιτιών. Οι επικίνδυνες περιοχές για τους πεζούς πρέπει να είναι εφοδιασμένες με την κατάλληλη σήμανση. Και οι πεζοί, με τη σειρά τους, πρέπει να τα γνωρίζουν και να τηρούν τους κανόνες.
Ας το συνοψίσουμε
Όλα τα άρθρα
Τα οδικά σήματα ποικίλλουν σε σχήμα και χρώμα. Έτσι μπορείτε να ξεχωρίσετε τον τύπο τους. Κάθε ομάδα περιλαμβάνει σημεία που έχουν παρόμοια σημασία.
Υπάρχουν συνολικά 8 τύποι οδικών σημάτων:
- απαγόρευση?
- προειδοποίηση;
- σήματα προτεραιότητας?
- εντεταλμένος;
- ειδικές οδηγίες·
- ενημερωτικό?
- υπηρεσία;
- με επιπλέον πληροφορίες.
Ας δούμε πώς διαφέρουν μερικά από άλλα και ποια σημάδια περιλαμβάνονται σε κάθε ομάδα.
Απαγορευτικό
Όπως υποδηλώνει το όνομα της ομάδας, οι πινακίδες απαγορεύουν στον οδηγό να εκτελέσει οποιαδήποτε ενέργεια: διέλευση, στροφή, προσπέραση, επιτάχυνση, στάση. Όλα τα απαγορευτικά σήματα έχουν στρογγυλό σχήμα.
Τα πρόστιμα για κάθε ζώδιο είναι διαφορετικά, ανάλογα με την κατάσταση. Για παράδειγμα, η είσοδος σε μια κλειστή περιοχή κάτω από ένα "τούβλο" τιμωρείται με πρόστιμο 1.000 ρούβλια για παραβίαση των οδηγιών της πινακίδας. Και για οδήγηση κάτω από ένα "τούβλο" στην επερχόμενη λωρίδα, θα αφαιρεθεί το δίπλωμα για 2-4 χρόνια.
Τα αυτοκίνητα που έχουν ανάψει ειδικά σήματα και φώτα που αναβοσβήνουν μπορούν να αγνοήσουν τις απαγορευτικές πινακίδες. Η ισχύς των πινακίδων λήγει στην πλησιέστερη διασταύρωση ή σε πινακίδες που ακυρώνουν τους περιορισμούς που είχαν τεθεί προηγουμένως.
Προειδοποίηση
Οι προειδοποιητικές πινακίδες είναι τριγωνικές σε λευκό χρώμα με κόκκινη άκρη. Οι μόνες εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα είναι πινακίδες που υποδεικνύουν σιδηροδρομικές διαβάσεις και κατευθύνσεις στροφής.
Οι απαιτήσεις των προειδοποιητικών πινακίδων δεν μπορούν να παραβιαστούν γιατί δεν απαγορεύουν τίποτα. Σκοπός αυτών των πινακίδων είναι να προειδοποιήσουν τον οδηγό για κίνδυνο που πλησιάζει. Για παράδειγμα, για το στένεμα του δρόμου μπροστά, την πιθανότητα εισόδου ζώων στο δρόμο, τους ολισθηρούς δρόμους και τις επικίνδυνες στροφές.
Τέτοιες πινακίδες τοποθετούνται 50-300 m από τον κίνδυνο, ανάλογα με το πού βρίσκεται - στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο.
Σημάδια προτεραιότητας
Αυτά τα οδικά σήματα εξηγούν ποιος πρέπει να είναι ο πρώτος που θα διασχίσει μια οδική διασταύρωση ή άλλο δύσκολο τμήμα του δρόμου. Η παραβίαση μιας τέτοιας πινακίδας σε διασταυρώσεις θα επιφέρει πρόστιμο 1.000-1.500 ρούβλια.
Τα σημάδια που εξηγούν την προτεραιότητα κατασκευάζονται σε διαφορετικά σχήματα και χρώματα. Δεν υπακούουν στον γενικό κανόνα πληκτρολόγησης. Για παράδειγμα, η πινακίδα με τον κεντρικό δρόμο είναι κατασκευασμένη με τη μορφή κίτρινου διαμαντιού με λευκή άκρη και η πινακίδα "Give way" είναι ένα ανεστραμμένο λευκό τρίγωνο με κόκκινη άκρη.
Τα σήματα προτεραιότητας περιλαμβάνουν επίσης πινακίδες που προειδοποιούν τον οδηγό για προσέγγιση σε διασταύρωση με δευτερεύοντα δρόμο, πινακίδες που ρυθμίζουν την προτεραιότητα διέλευσης ενός στενού μονοπατιού κ.λπ.
Υποχρεωτικά σήματα
Κατά κανόνα, τα προδιαγραφικά σήματα γίνονται σε σχήμα κύκλου. Τα εικονογράμματα απεικονίζονται συχνότερα σε σκούρο μπλε φόντο. Επιτρέπουν την κυκλοφορία: «βέλη» πριν από τη διέλευση των δρόμων, πινακίδα που δείχνει την είσοδο σε κυκλικό κόμβο, πινακίδες που υποδεικνύουν μονοπάτια πεζών ή ποδηλάτων.
Οι προδιαγραφικές πινακίδες δεν επιβάλλουν περιορισμούς, αλλά, αντίθετα, απαιτούν την εκτέλεση ενός συγκεκριμένου ελιγμού: δείχνουν την κατεύθυνση, την ταχύτητα και τον τύπο μεταφοράς που μπορεί να συνεχίσει να κινείται.
Σημάδια ειδικών κανονισμών
Οι δείκτες με ειδικές απαιτήσεις συνδυάζουν διάφορους τύπους πινακίδων - ενημερωτικές και επιτρεπόμενες. Οι πινακίδες διάβασης πεζών δείχνουν πού μπορούν οι πεζοί να διασχίσουν το δρόμο και πού οι οδηγοί πρέπει να επιβραδύνουν και να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει επίσης πινακίδες εξόδου αυτοκινητοδρόμων, ζώνες μόνο για τα μέσα μαζικής μεταφοράς και στάσεις δημόσιων συγκοινωνιών.
Όλες οι πινακίδες έχουν τετράγωνο ή ορθογώνιο σχήμα και μπορεί να είναι μπλε (βέλη, όπισθεν ή μονόδρομη κυκλοφορία), πράσινες (είσοδοι αυτοκινητοδρόμων) και λευκές (ειδικές απαγορευμένες περιοχές).
Πληροφοριακά σημάδια
Οι ενημερωτικές πινακίδες περιλαμβάνουν μπλε τετράγωνα που υποδεικνύουν επιτρεπόμενες στροφές, πινακίδα στάθμευσης, υπόγειες διαβάσεις πεζών, πινακίδες που δείχνουν αδιέξοδα, κυκλοφοριακά σχήματα κ.λπ. Επιπλέον, πρόκειται επίσης για πινακίδες με ονόματα πόλεων, χωριών και δρόμων. Στις πόλεις γίνονται με μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο, σε αυτοκινητόδρομους - λευκά γράμματα στο μπλε και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας - λευκό σε πράσινο.
Σήματα σέρβις
Οι δείκτες σέρβις δείχνουν πού βρίσκεται το πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων, βενζινάδικο ή χώρος ανάπαυσης. Μέσα στην πόλη εγκαθίστανται ακριβώς δίπλα στο αντικείμενο και σε αυτοκινητόδρομους - από 400 m έως αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα. Υπάρχουν επίσης πινακίδες που δείχνουν βενζινάδικα με πρίζες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Πινακίδες με πρόσθετες πληροφορίες
Οι πλάκες με πρόσθετες πληροφορίες είναι ορθογώνιοι μικροί λευκοί μαρκαδόροι που τοποθετούνται εκτός από την κύρια πινακίδα. Για παράδειγμα, μια πινακίδα «μόνο για εταιρικά οχήματα» ή ο τρόπος εγκατάστασης του οχήματος μαζί με μια πινακίδα στάθμευσης. Χρησιμεύουν για την αποσαφήνιση της πινακίδας με την οποία είναι εγκατεστημένα. Δεν υπάρχουν είδη παραβάσεων για μη συμμόρφωση με το σήμα, δηλαδή θα εκδοθεί πρόστιμο για μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του κύριου σήματος. Ωστόσο, αξίζει να έχουμε κατά νου ότι σε ορισμένες περιοχές, οι αστυνομικοί της τροχαίας εκκενώνουν τα αυτοκίνητα από τους χώρους στάθμευσης εάν είναι σταθμευμένα κατά παράβαση πρόσθετης πινακίδας.
Υπενθυμίζουμε ότι πληροφορίες σχετικά με την παρουσία προστίμων αποθηκεύονται στο ιστορικό του οχήματος. Και αν σκοπεύετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης, ο οποίος έλεγξε το ιστορικό μέσω της ηλεκτρονικής υπηρεσίας, μπορεί να αρνηθεί να αγοράσει. Μην αφήνετε να προκύψουν καταστάσεις που περιλαμβάνουν στέρηση των δικαιωμάτων σας. Σας ευχόμαστε καλή τύχη στους δρόμους!
