Προβλήματα φασμάτων Kia. Κριτικές Kia Spectra

Στον σημερινό κόσμο, όπου υπάρχει μια τεράστια ποικιλία από μάρκες και τύπους αυτοκινήτων, είναι πολύ δύσκολο να δοθεί προτίμηση σε έναν συγκεκριμένο τύπο. Το πρώτο πράγμα που προσέχουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι η δοκιμασμένη στο χρόνο ποιότητα και αξιοπιστία. Το Kia Spectra είναι ένας άξιος κορεάτης εκπρόσωπος που δεν απογοήτευσε τους ιδιοκτήτες του.

Η έναρξη της παραγωγής ξεκίνησε στην Κορέα από το 2002 έως το 2004, στη συνέχεια το Spectra κατασκευάστηκε στη Ρωσία μέχρι το 2009. Το 2011 η τελευταία μικρή παρτίδα του Spectra κυκλοφόρησε. Ανάλογα με την περιοχή πώλησης, υπάρχουν διαφορετικά ονόματα, όπως Shuma 2, Sephia 2 και Mentor 2.

Το Spectra έχει δύο τύπους αμαξώματος: 5θυρο hatchback και sedan.

Τα μοντέλα που παράγονται στη Ρωσία είχαν τις ακόλουθες διαμορφώσεις:

"ΣΤΟ"βασική γέμιση, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
"NV"συνδυάζει ένα σύνολο "ON" plus 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ρύθμιση ηλεκτρικών καθρεφτών, ρύθμιση τιμονιού σε κάθετη θέση, βελούδινα καθίσματα, δύο αερόσακοι, ζώνες, υδραυλικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, δύο ηχεία μπροστά και δύο στο πίσω ράφι.
"ΔΕΝ"συνδυάζει το σετ HB συν ABS.
"NS"παράγεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, περιελάμβανε ένα σετ "NOT" και προστέθηκε κλιματισμός.
HDπεριλαμβάνει το κιτ "NS", καθώς και δερμάτινο εσωτερικό και ηλεκτρική ηλιοροφή, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, θερμαινόμενα καθίσματα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το εσωτερικό πλαστικό είναι αρκετά ευχάριστο και απαλό στην αφή, κάτι που τόσο συχνά λείπει από αυτοκίνητα πολλές φορές πιο ακριβά από την Kia. Με τον καιρό, μπορεί να υπάρχουν περιοχές που θα τρίζουν, αλλά συνήθως εν κινήσει, όλα είναι αρκετά ήσυχα και ήρεμα.

Ως προς τις διαστάσεις, το μηχάνημα ανήκει Με τάξη. Το μήκος είναι 4.510 m, το πλάτος είναι 1.720 m, το ύψος είναι 1.415 m, η απόσταση από το έδαφος είναι 15,4 cm (που είναι σχετικά χαμηλή απόσταση από το έδαφος). Το μεταξόνιο είναι 2.560 m και το βάρος είναι πολύ μικρό - 1170 kg.

Από τεχνικής πλευράς, ένας ιδιαίτερα αξιοσημείωτος 4κύλινδρος κινητήρας δεν προκαλεί κανένα παράπονο για τη δουλειά του ακόμα και μετά από 300.000 χλμ. και δεν θα ενοχλήσει περαιτέρω τον ιδιοκτήτη του εάν το φίλτρο, το λάδι και ο ιμάντας αντικατασταθούν σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Οι κινητήρες τοποθετήθηκαν επίσης σε μια συγκεκριμένη αγορά. Στην Αμερική υπήρχε δίλιτρος κινητήρας 138 ίππων. Στην Ευρώπη, υπήρχαν μοντέλα 1.6 (101 hp), 1.8 (116 hp και 125 hp), 1.5 (88 και 108 hp). Όλοι οι κινητήρες είναι βενζίνης, το προτεινόμενο καύσιμο είναι το AI-95, αλλά λειτουργεί καλά και στο AI-92. Χωρητικότητα δεξαμενής 50l. Το μειονέκτημα είναι η σχετικά υψηλή κατανάλωση καυσίμου, αν πάρουμε ως παράδειγμα τον κινητήρα των 1,6 λίτρων.

Κατανάλωση στην πόλη από 11 έως 13 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. Απλώς φέρνοντας το αυτοκίνητο στις 3000 σ.α.λ., η ηχομόνωση δεν αντέχει και ο ήχος του κινητήρα ακούγεται πολύ καλά. Για να φτάσει ο κινητήρας στις 3000 σ.α.λ., αρκεί να οδηγείς 100 km/h στην 5η ταχύτητα και ο θόρυβος που διεισδύει στην καμπίνα θα προκαλέσει ελάχιστη ταλαιπωρία.

Στη Σπέρα τοποθετήθηκαν δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων. Μηχανικό πεντατάχυτο, το οποίο έχει αποδειχτεί από πολύ καλή πλευρά, δεν φέρνει σχεδόν καμία ταλαιπωρία στους κατόχους του. Αλλά το αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων (AKPP4) μπορεί να είναι ιδιότροπο, να δίνει σφάλματα στους αισθητήρες, να τρομάζει με μεταλλικό θρόισμα ή απώλεια ταχυτήτων, ολίσθηση. Αυτή η ενόχληση είναι πολύ αισθητή σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 2007. Οι ιδιοκτήτες παλαιότερων μοντέλων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και οι ιδιοκτήτες μηχανικών που χειρίζονται προσεκτικά το αυτοκίνητο, είναι απίθανο να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα.

Το σώμα του Kia Spectra καλύπτεται με ένα αντιδιαβρωτικό προστατευτικό στρώμα που περιέχει ψευδάργυρο και, με την κατάλληλη φροντίδα, δεν προκαλεί ιδιαίτερη ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες του, δεν χάνει την εμφάνισή του και μπορεί να χαρακτηριστεί πολύ ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας . Υπάρχουν επίσης προβληματικά δείγματα που έχουν υποστεί ατύχημα, έχουν προσκρούσει σε κράσπεδα, παραμορφωμένα κατώφλια καλυμμένα με διάβρωση, αλλά ως επί το πλείστον, οι ιδιοκτήτες, όχι ο κατασκευαστής, ευθύνονται για αυτό. Όσον αφορά τη βαφή, στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, μπορεί να εμφανιστούν μικρά τσιπς λόγω της εισόδου λίθων με ταχύτητα, καθώς αυτό δεν συνεπάγεται τον επακόλουθο σχηματισμό σκουριάς.

Όσον αφορά τον έλεγχο, αυτό πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Δυναμικό, με υδραυλικό τιμόνι, κρατάει καλά το δρόμο τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Ο μπροστινός μοχλός-ελατήριο, ανεξάρτητη και πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση αντιμετωπίζει απαλά και επαρκώς τα χτυπήματα στο δρόμο, το να μπαίνει σε τρύπες και οι διερχόμενοι αστυνομικοί που κοιμούνται δεν προκαλεί ενόχληση στον οδηγό και τους επιβάτες. Η διάρκεια ζωής των αναλώσιμων για την ανάρτηση εξαρτάται κυρίως από τον τρόπο οδήγησης του οδηγού και τον αριθμό των οπών που συλλέγονται κατά μήκος του δρόμου. Βασικά, η ανάρτηση είναι ανεπιτήδευτη, πολύ εύκολη στη συντήρηση και έχει μικρή τιμή. Έτσι οι ιδιοκτήτες δεν έχουν κανένα πρόβλημα με αυτό.

Ασφάλεια

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το Kia Spectra είναι σημείο αναφοράς όσον αφορά την ασφάλεια. Εξοπλισμένο με μόνο δύο μαξιλάρια, για τον οδηγό και τον συνοδηγό που κάθονται στο μπροστινό κάθισμα, δεν δημιουργεί την καλύτερη προστασία. Οι επιλογές με πιο πλούσιο εξοπλισμό, διαθέτουν έξι αερόσακους, καθώς και ειδικές φουσκωτές κουρτίνες πάνω από τα παράθυρα. Τα crash test, σε μετωπικές και πλευρικές συγκρούσεις, δείχνουν καλά στατιστικά.

Υπάρχουν πέντε ζώνες, καθώς και ο αριθμός των πιθανών καθισμάτων. Σε περίπτωση έκτακτης πέδησης, το ABS έρχεται να βοηθήσει τον οδηγό και τα ενισχυμένα τακάκια φρένων συμβάλλουν στη μείωση της απόστασης φρεναρίσματος, κατανέμοντας ομοιόμορφα το φορτίο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του αυτοκινήτου

Συνοψίζοντας, υπάρχουν πολλά θετικά και αρνητικά σημεία.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, μπορούν να αναφερθούν τα ακόλουθα:

Χαμηλό κόστος στη δευτερογενή αγορά.
Υψηλή αξιοπιστία όλων των εξαρτημάτων του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και του αμαξώματος.
Απλότητα και φθηνότητα στην εξυπηρέτηση.
Μαλακή ανάρτηση.
Ευχάριστη διαχείριση.
Υψηλής ποιότητας και ευχάριστο στην αφή πλαστικό.
Πλήρες ηλεκτρικό πακέτο.
Ευρύχωρο εσωτερικό και πορτμπαγκάζ.
Ένα πολύ ασφαλές αυτοκίνητο, αν δεν μιλάμε για τη βασική διαμόρφωση.

Μειονεκτήματα:

Αδύναμη ηχομόνωση.
Χαμηλή απόσταση.

Η κατανάλωση εντός πόλης είναι 11-13 λίτρα / 100 χλμ., με όγκο 1,6 λίτρα.
Αναξιοπιστία μοντέλων αυτόματου κιβωτίου μετά το 2007.
Σταδιακά ξεπερασμένος σχεδιασμός.
Το πιο συνηθισμένο 1,6l είναι 101l/s. Ο φόρος μεταφοράς γίνεται μεγαλύτερος λόγω 1l/s.

Αν και το αυτοκίνητο δεν φημίζεται για τον πλούσιο εξοπλισμό του, θα σας εκπλήξει στην αρχή με τα κρυφά του «τσιπ», όπως το κλείσιμο του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου (για αποφυγή υπερθέρμανσης), διάφορες κόγχες για μικροπράγματα, ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ, που θα ταιριάζει όλο και περισσότερο κάθε φορά και περισσότερο. Εάν πριν από αυτό οδηγούσατε μια παλιά BMW, τότε μπορείτε επιτέλους να ξεχάσετε τα πρόσωπα εκείνων των τύπων από το σέρβις αυτοκινήτων που έβλεπες πιο συχνά από τη γυναίκα σας.

Το Spectra πραγματικά δεν απαιτεί ειδικές επενδύσεις σε αυτό, οι επισκευές μπορούν να πραγματοποιηθούν χρησιμοποιώντας συνηθισμένα σετ κλειδιών, χωρίς ειδικά εργαλεία. εργαλεία, λοιπόν, με μεγάλη επιθυμία, τα αναλώσιμα μπορούν να αλλάξουν μόνοι σας, όλα είναι ανθρώπινα προσβάσιμα. Το Spectra είναι καλό, γιατί δεν ήταν μόνο αυτό και ανταγωνιζόταν στην αγορά για περισσότερα από 10 χρόνια.

Το Kia Spectrum είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο κατηγορίας, που χαρακτηρίζεται από εξαιρετική απλότητα και αξιοπιστία. Κρίνοντας από τις κριτικές πολλών ιδιοκτητών, ελέγχεται τέλεια στην άσφαλτο, έχει πολλά επίπεδα εξοπλισμού και δεν θα απογοητεύσει ακόμη και έναν εκλεπτυσμένο λάτρη του αυτοκινήτου. Φυσικά, έχει και μειονεκτήματα και θετικά, αλλά υπάρχει μια τάξη μεγέθους περισσότερα από τα τελευταία, που δεν μπορούν παρά να χαίρονται. Μπορείτε να μάθετε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες διαβάζοντας αυτό το άρθρο ή παρακολουθώντας το βίντεο.

Απλό και αξιόπιστο

Το 2002, η Kia λάνσαρε το Spectra, το οποίο έχει πρωτοφανή δημοτικότητα μέχρι σήμερα. Το αυτοκίνητο βασίστηκε στο Kia Sefia, αλλά υπάρχουν τεράστιες διαφορές μεταξύ των μοντέλων. Σε σύγκριση με το τελευταίο, το Spectra έχει αυξηθεί σε όλες τις παραμέτρους, για παράδειγμα, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 10 mm και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί σημαντικά.

Το Spectra είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο για αγοραστές με μέσο εισόδημα. Ήταν αυτός που έδωσε τη δυνατότητα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μεταφερθούν σε ξένο αυτοκίνητο χωρίς σημαντικές προσαυξήσεις. Οι κατασκευαστές κατανοούσαν ότι οι χρήστες θα απαιτούσαν μια βέλτιστη αναλογία τιμής/ποιότητας. Και κατάφεραν να ικανοποιήσουν όλα τα αιτήματα των αυτοκινητιστών.

Συμβουλή. Πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, διαβάστε κριτικές σχετικά με αυτό στο Διαδίκτυο.

Το αυτοκίνητο ανήκει στον σπορ τύπο λόγω του επιμήκους εμπρός μέρους και των τεσσάρων προβολέων. Τα πίσω φώτα είναι κατασκευασμένα στο στυλ της διάσημης μάρκας Jaguar. Έχουν στρογγυλό σχήμα και χαρακτηριστικά φώτα φρένων. Ο βασικός εξοπλισμός είναι ελάχιστος: κεντρικό κλείδωμα, αερόσακοι και γυάλινοι ανυψωτήρες. Εάν θέλετε περισσότερα, θα πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό.

Επιλογές Kia Spectra

Στην αρχή της παραγωγής, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε δύο εκδόσεις: βασική (GS) και πλήρης (GSX). Η βάση είχε ένα απλό σύνολο χαρακτηριστικών:

Φώτα ομίχλης.
Σαλόνι με επένδυση από ύφασμα.
Ηλεκτρικοί καθρέφτες βαμμένοι στο κύριο χρώμα.
Κιβώτιο ταχυτήτων με πέντε βήματα.
Αερόσακοι συνοδηγού και οδηγού.
Τιμόνι με υδραυλικό ενισχυτή.
Ανύψωση παραθύρων και σύστημα κεντρικού κλειδώματος.

Το δεύτερο πακέτο αναπληρώθηκε με θερμαντήρα για τον εξωτερικό καθρέφτη, καλύμματα τροχών, κλιματισμό και μπροστινά φώτα ομίχλης. Αλλά ο τρίτος εξοπλισμός, ο οποίος εμφανίστηκε μόλις το 2005, ήταν πολύ πιο ενδιαφέρον με την παρουσία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Το πολυτελές πακέτο (2006) διαθέτει πλήρως αυτόματο κλιματισμό, θέρμανση όλων των θέσεων, ABS και κεραία.

Προσοχή! Ο πιο ασφαλής εξοπλισμός είναι η πολυτέλεια. Σε αυτό υπάρχουν έξι αερόσακοι, φουσκωτές κουρτίνες παραθύρων, καθώς και ζώνες ασφαλείας εξοπλισμένες με προεντατήρες.

Εξωτερική επένδυση αυτοκινήτου

Το Kia Spectrum μοιάζει περισσότερο με ένα σπορ αυτοκίνητο με χαρακτηριστικά εκτελεστικής κατηγορίας. Αμφίδρομα οπτικά μπροστά, πίσω φώτα σε στυλ «Jaguar», όπως προαναφέραμε. Χρωμιωμένες γραμμές στη μάσκα, ένας ανδρικός ισχυρός προφυλακτήρας με πλαϊνά φώτα ομίχλης. Κοιτάζοντας αυτό το αυτοκίνητο, η εμφάνιση δεν κολλάει σε τίποτα, όλες οι λεπτομέρειες δημιουργούν μια αίσθηση ακεραιότητας. Ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι απλός, δεν έχει επιπλέον γραμμές.

Το σχήμα της οροφής είναι φτιαγμένο σε στυλ θόλου, το οποίο, σε συνδυασμό με μια ευθεία γραμμή παραθύρων, δημιουργεί ένα ενδιαφέρον αποτέλεσμα και δίνει χάρη στο αυτοκίνητο. Οι γραμμές του κορμού χαρακτηρίζονται από την πρωτοτυπία τους χάρη στην επιδέξιη δουλειά των σχεδιαστών.

Εσωτερική επένδυση αυτοκινήτου

Μετά από μια ανεκτή εμφάνιση, μπορείτε να προχωρήσετε στις εσωτερικές διακοσμήσεις και οι πρώτες εντυπώσεις είναι λίγο απογοητευτικές. Το σαλόνι φαίνεται πολύ απλό. Οι συγγραφείς καθοδηγήθηκαν από τον κανόνα: "Το κύριο πράγμα δεν είναι η εμφάνιση, αλλά η λειτουργικότητα." Ο κεντρικός πίνακας φαίνεται άδειος και σκοτεινός. Δεν έχει όλα τα απαραίτητα όργανα που δείχνουν τις παραμέτρους του αυτοκινήτου. Υπάρχει χώρος για ραδιόφωνο, αλλά δεν περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση. Ο πίνακας οργάνων είναι πολύ άβολα κατασκευασμένος, το ξεπερασμένο στυλ δημιουργεί επιπλέον ταλαιπωρία. Το σύστημα μέτρησης της ταχύτητας σε μίλια παραμένει ακόμα από τις αμερικανικές ρίζες, φυσικά, υπάρχουν και τα συνηθισμένα km / h, αλλά η αφθονία των αριθμών δημιουργεί δυσφορία.

Παρά την έλλειψη βελτιστοποίησης στη διάταξη του κεντρικού πίνακα, γενικά, η εσωτερική διάταξη φαίνεται υπέροχη, δεν υπάρχει τίποτα περιττό, η υψηλή ποιότητα του πλαστικού δίνει την εντύπωση ότι ακόμη και μετά από μερικά χρόνια δεν θα συμβεί τίποτα. Γενικά, το εσωτερικό είναι επενδυμένο με βελούδο, τα σχέδια είναι καλά επιλεγμένα. Ο οδηγός θα αισθάνεται άνετα χάρη στο ρυθμιζόμενο.

Η άνεση του αυτοκινήτου μπορεί να κριθεί από τα πλαϊνά στηρίγματα, τα οποία είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας μαλακό υλικό. Πιθανότατα, αυτό γίνεται για να μην ξεχάσουν ο οδηγός και οι επιβάτες να δένουν τις ζώνες ασφαλείας τους. Μιλώντας για επιβάτες. Καθισμένοι στο πίσω κάθισμα, μπορείτε εύκολα να φιλοξενήσετε δύο άτομα και δεν θα νιώσουν καμία ταλαιπωρία, αλλά αν τους προσθέσετε ένα ακόμη, τότε η χαρά τους θα μετατραπεί αμέσως σε ταλαιπωρία, αφού δεν θα υπάρχει καθόλου ελεύθερος χώρος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Kia Spectra

Οι αυτοκινητιστές που χρησιμοποίησαν αυτό το αυτοκίνητο σημείωσαν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

Ένα επαρκές μέγεθος του αυτοκινήτου, το οποίο είναι πολύτιμη ποιότητα για τους εγχώριους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Καλή συμπεριφορά του κινητήρα, που εκφράζεται στη δυναμική συμπεριφορά του μηχανήματος σε όλες τις ταχύτητες. Ιδιαίτερα αντάξιος του κινητήρα εμφανίζεται σε υψηλή ταχύτητα.
Εξαιρετική ορατότητα οδήγησης.
Η ικανότητα να αισθάνεσαι την ταχύτητα. Το αυτοκίνητο κερδίζει 100 km/h σε 11,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 186 km/h. Επιπλέον, η αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Στις υψηλές ταχύτητες, η καμπίνα είναι ήσυχη.
Η θέση του αυτοκινήτου στο τμήμα τιμών του προϋπολογισμού, που το καθιστά πιο προσιτό σε ένα ευρύ φάσμα καταναλωτών. Η μέση τιμή ενός αυτοκινήτου είναι 300 χιλιάδες ρούβλια, κάτι που είναι πολύ λίγο για τα σύγχρονα πρότυπα.
Παρά το γεγονός ότι είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, το Kia Spectra έχει χαμηλό ποσοστό κλοπής.

Αλλά δεν ήταν χωρίς τα μειονεκτήματά του, τα οποία επίσης λείπουν:

Φυσικά, αυτό είναι το περιβόητο ταμπλό, η θέση των εικονιδίων στα οποία εξακολουθεί να προκαλεί ανατριχίλα σε πολλούς γνώστες μιας φιλικής προς τον χρήστη διεπαφής. Θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να συνηθίσετε το στοιχείο ελέγχου.
Η ομαλότητα του αυτοκινήτου προκαλεί κάποια κριτική. Η οδήγηση στην άσφαλτο δεν είναι δύσκολη και είναι απλά καταπληκτική, αλλά αξίζει να βρεθείς σε χιονισμένο δρόμο, τότε προκύπτουν δυσκολίες ελέγχου.
Οι επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος μπορεί να αισθανθούν σοβαρή ενόχληση εάν υπάρχουν περισσότερα από δύο άτομα.
Κάποια εξοικονόμηση υλικών, η οποία γίνεται πιο αισθητή όταν κοιτάτε τον ίδιο πίνακα οργάνων.

Το Kia Spectra είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο τόσο για έμπειρους όσο και για έμπειρους οδηγούς. Μεγάλη γκάμα διαμορφώσεων, πολλά πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα που μπορείτε να συνηθίσετε. Όλα αυτά δημιουργούν την εντύπωση ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα είδος άλογο εργασίας που μπορεί να αντέξει τον ανταγωνισμό στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Δοκιμαστικό αυτοκίνητο Kia Spectra: βίντεο

Το Kia Spectra είναι ένα πενταθέσιο σεντάν της σειράς "C". Η κυκλοφορία πραγματοποιήθηκε από το 2000 έως το 2004 από την κορεατική εταιρεία αυτοκινήτων Kia Motors.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, από το 2004, οι εταιρείες SOK στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Izhevsk IzhAvto ενέκριναν το έργο για την παραγωγή σεντάν Kia Spectra. Το 2009, η παραγωγή της Kia στην IZhAvto ανεστάλη και από το καλοκαίρι του 2011, η παραγωγή μιας περιορισμένης παρτίδας σεντάν (1700 μονάδες) ξεκίνησε ξανά για σύντομο χρονικό διάστημα - προκειμένου να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της IZhAvto προς την Kia Motors.

Ως πρωτότυπο μοντέλο, το Kia δημιουργήθηκε στην Κορέα το 1999/2000 με τη μάρκα Mentor, και στη συνέχεια κυκλοφόρησε στη Βόρεια Αμερική και κατά την περίοδο 2000/2004, ένα ελαφρώς τροποποιημένο μοντέλο Kia Spectra κατασκευάστηκε σε σεντάν και πεντάθυρο hatchback. .

Εξωτερικός

Σε μια πρόχειρη εξέταση, η Kia δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή - ο σχεδιασμός της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα. Ωστόσο, το Kiya Spectra φαίνεται προσεγμένο και αρμονικό στη φωτογραφία και στο πρωτότυπο: μια κάπως μακριά πρόσοψη με τέσσερις προβολείς και έναν εντυπωσιακό προφυλακτήρα - ένα υποδειγματικό περίγραμμα τριών όγκων με μια σημαντική διόγκωση του χώρου αποσκευών, μια χαριτωμένη τροφοδοσία με έξυπνα φώτα - a la Jaguar με στοπ / σήματα και έναν πορφυρό προφυλακτήρα .

Εσωτερικό

Οι εσωτερικές διαστάσεις του Kia Spectra είναι σημαντικές - ο όγκος του είναι 2,75 m / cu. και φιλοξενεί άνετα τέσσερα άτομα. Εσωτερικό χωρίς διακοσμητικά στοιχεία: σκούρο πλαστικό, βελούδινα καθίσματα και διακοσμητικά από ξύλο καρυδιάς.

Στην καμπίνα του Kia Spectra, ο συντονισμός είναι χωρίς καμπάνες και σφυρίχτρες: ο πίνακας οργάνων είναι ενημερωτικός, ένα απλό τιμόνι τεσσάρων ακτίνων και μια διακριτική κεντρική κονσόλα με ασύμμετρους εκτροπείς εξαερισμού, στρογγυλές ψηφιακές ενδείξεις και τρεις μοχλούς ελέγχου κλιματισμού - όλα είναι τετριμμένο, αλλά ακλόνητο και λειτουργικό.

Έξι αερόσακοι και κουρτίνες που προστατεύουν το πίσω μέρος και το παρμπρίζ του Kia Spectra, ζώνες με ασφάλειες και περιορισμούς - ακόμη και πολλά αυτοκίνητα της υψηλότερης κατηγορίας δεν έχουν τόση αφθονία βασικού εξοπλισμού.

Ο συνδυασμός στυλ και άνεσης, ηρεμίας και εμπιστοσύνης στην κίνηση, ευρύχωρο εσωτερικό, αποτελεσματικότητα, ασφάλεια και ευελιξία έκαναν το αυτοκίνητο διάσημο και περιζήτητο.

Τεχνικοί δείκτες

Το Kia Spectra έχει τεχνικά χαρακτηριστικά σε πολύ αξιοπρεπές επίπεδο:

Γενικός

Κατηγορία - sedan
Αριθμός θέσεων - πέντε
Αριθμός θυρών - τέσσερις

Κινητήρας

Τοποθετημένο - εμπρός, εγκάρσιο
Κυβισμός κινητήρα - 1.594 cm / cu
Ισχύς κινητήρα - 101 hp, 74 kW στις 5.500 σ.α.λ.
Ροπή - 144 Nm στις 4.500 σ.α.λ.
Λάδι κινητήρα - Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 10W40(5W30)
Τροφοδοσία καυσίμου - έγχυση με έγχυση διανομής
Κύλινδροι - 4
Βαλβίδες ανά κύλινδρο - 4 η καθεμία
Μηχανισμός διανομής αερίου - χρονισμός Kia

Διαβίβαση

Drive - εμπρός
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 4-τάχυτο αυτόματο. ; μηχανική 5 βήματα.
Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - Hyundai/KIA SP-3
Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων - Hyundai/KIA MTF 75W90 GL-4
Λάδι υδραυλικού τιμονιού - PSF-3
Ανάρτηση εμπρός / πίσω - ανεξάρτητη, με αντιστρεπτική μπάρα
Μπροστινά φρένα - αεριζόμενοι δίσκοι
Πίσω φρένα - τύμπανο
Pads Kia Spectra — Kashiyama D11126M
Ράφια - KYB Excel-G
Ιμάντας χρονισμού Kia Spectra — DONGIL 107 YU 22

Διαστάσεις

Μήκος - 4 510 mm
Πλάτος - 1.720 χλστ
Ύψος - 1415 mm
Διάκενο - 154 mm
Βάση τροχού - 2 560 mm
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού - 1 470 mm
Μετατρόχιο πίσω τροχού - 1 450 mm
Ελαστικά - 185/66 R14
Φόρμουλα τροχού - 4×2
Βάρος εξοπλισμού - 1095 kg
Χωρητικότητα φόρτωσης - 505 kg
Όγκος αποσκευών - 450 λίτρα
Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 50 λίτρα

Δείκτες απόδοσης

Όριο ταχύτητας - 186 km/h
Επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h - 11,6 δευτερόλεπτα.
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στην πόλη - 8,2 λίτρα.
Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km στα προάστια είναι 5,2 λίτρα.
Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο - 7,1 λίτρα.
Καύσιμο - βενζίνη AI 95

Επιλογές και τιμές

Στην παραγωγή του εργοστασίου αυτοκινήτου Izhevsk, η Kia Spectra εισήλθε στην αγορά αυτοκινήτων με τις ακόλουθες τροποποιήσεις:

Basic (HA) - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, στάνταρ
Optimum (HB) - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμός, ρύθμιση ισχύος, θερμαινόμενοι καθρέπτες, μπροστινοί προβολείς ομίχλης, καλύμματα τροχών
Optimum (HE) - HB + ABS
Premium (HC) - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ON + κλιματισμός
Σουίτα (HD) - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμός, θερμαινόμενοι καθρέφτες, μπροστινά φώτα ομίχλης, ABS, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρική τηλεσκοπική κεραία, καλύμματα τροχών

Από τα τέλη του 2007, τα αυτοκίνητα παράγονται με ζάντες αλουμινίου.

Βασικός εξοπλισμός (από το 2006) Η Kia είναι εξοπλισμένη με τις ακόλουθες επιλογές:

Πτυσσόμενες πλάτες καθισμάτων
Ανταλλακτικό πλήρους μεγέθους
Κάθετα ρυθμιζόμενο τιμόνι
Υδραυλικό τιμόνι
κεντρικό κλείδωμα
Ηλεκτρικά παράθυρα
Προεντατήρες χρονισμού Kia Spectra
Αερόσακοι
Audi - ηχεία στις πόρτες, μηχανική τηλεσκοπική κεραία

Η τιμή, ανάλογα με το έτος κατασκευής και διαμόρφωσης - από 210.000 ρούβλια.

Το εγχειρίδιο οδηγιών περιέχει μια λίστα με τα απαραίτητα ανταλλακτικά και συμβουλές για την αντικατάστασή τους και την επισκευή τους: αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Kia Spectra με νέο, προβολείς Kia Spectra, λάδια, ανταλλακτικά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ.

Κριτικές

Οι κριτικές σχετικά με το Kia Spectra είναι πολύ αισιόδοξες και θετικές: άνεση, στυλ, ασφάλεια, οικονομία, εσωτερικός χώρος και ταχύτητα. Πίσω από το τιμόνι του Kia Spectra νιώθει κανείς σιγουριά και ηρεμία. Και το βίντεο της Kia είναι εντυπωσιακό.

Επίσης σχετικά με το φάσμα Kiya, οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν, εκτός από τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, ορισμένες ελλείψεις.

πλεονεκτήματα

Άνεση στο σαλόνι
Ευρύχωρο μπαούλο
βαρύς κινητήρας
Άριστη ηχομόνωση
Εξαιρετική ορατότητα
Οι εργασίες αναστολής στο σωστό επίπεδο

Μειονεκτήματα

Αβολική τοποθέτηση ενδείξεων στο ταμπλό
Ride Relativity
Δεν υπάρχει αρκετός χώρος για όσους κάθονται στο πίσω μέρος

Αποτέλεσμα

Το σεντάν Kia Spectra αντικατέστησε το μοντέλο Kia Sefia. Το φάσμα είναι προσαρμοσμένο για τους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τους σκληρούς, παγερούς χειμώνες. Η επισκευή του Kia Spectra είναι σχετικά φθηνή, τα ανταλλακτικά Kia Spectra είναι διαθέσιμα σε καταστήματα σέρβις.

Έχετε πάντα ένα εφεδρικό σετ ασφαλειών στο αυτοκίνητό σας - μία από κάθε κατηγορία, μην τσιγκουνευτείτε να τις αγοράσετε.
Λάβετε υπόψη ότι οι ασφάλειες είναι σημαντικές για την πρόληψη πυρκαγιών ηλεκτρικού ρεύματος και η ποιότητά τους επηρεάζει τόσο το κόστος επισκευής ενός αυτοκινήτου όσο και τη ζωή σας.

Μια από τις πρώτες "μάρκες μας" - Kia Spectra - ένα αυτοκίνητο ξένης μάρκας, το οποίο από το 2004 έως το 2011 συναρμολογήθηκε στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το οποίο "προφητεύτηκε" να γίνει "άλλο ένα καρφί στο φέρετρο" του εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία ... Αλλά όλα αυτά είναι στίχοι, αλλά το σημαντικό είναι ότι οι Ρώσοι αυτοκινητιστές είχαν την ευκαιρία, μπροστά σε αυτό το όχημα τριών τόμων, να αγοράσουν ένα «νέο ξένο αυτοκίνητο» για λογικά χρήματα. Για τον καταναλωτή, σε τελική ανάλυση, δεν είναι σημαντικοί οι «πόλεμοι μάρκετινγκ» και είναι επίσης αδύνατο να αναφερθούμε στον «πατριωτισμό» επ’ αόριστον - το κυριότερο είναι ότι τρέχει, δεν χαλάει και είναι ανέξοδο.

Αυτό το τετράθυρο ήταν γνωστό στους Ρώσους μόνο από το 2004, αλλά η ιστορία του ξεκίνησε πολύ νωρίτερα - το 1992, ένα μοντέλο που ονομάζεται Sephia έκανε το ντεμπούτο του στη Νότια Κορέα, το οποίο πέρασε από πολλές ενημερώσεις κατά τη διάρκεια του "κύκλου ζωής" του και το 2000 μετονομάστηκε σε Spectra . Στο σπίτι, το αυτοκίνητο παρήχθη μέχρι το 2004, την ίδια στιγμή που η παραγωγή του ξεκίνησε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Izhevsk (μέχρι το 2011, η εταιρεία συγκέντρωσε πάνω από 104 χιλιάδες από αυτά τα σεντάν).

Εξωτερικά, το Kia Spectra δεν προκαλεί έντονη εντύπωση - δεν υπάρχει τίποτα που να τραβήξει τα βλέμματα στην εμφάνιση του αυτοκινήτου και η σχεδίασή του στέλνει κατευθείαν στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Αλλά ταυτόχρονα, το σεντάν φαίνεται προσεγμένο και πολύ αρμονικό και δεν μπορείτε να το πείτε τρομακτικό με κανέναν τρόπο - ένα "φιλικό" μπροστινό μέρος με προσεγμένο φωτισμό και ωραίο προφυλακτήρα, μια κλασική σιλουέτα τριών όγκων με μακριά κουκούλα και μια αξιοσημείωτη «απόφυση» του κορμού, μια ωραία τροφοδοσία με φανταχτερά φώτα και έναν «παχουλό» προφυλακτήρα.

Οι διαστάσεις του Spectra συμμορφώνονται πλήρως με την έννοια της κατηγορίας "γκολφ" σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση: μήκος 4510 mm, ύψος 1415 mm και πλάτος 1720 mm. Ο μπροστινός και ο πίσω άξονας του τετράθυρου χωρίζονται κατά 2560 mm και η "κοιλιά" του χωρίζεται από το οδόστρωμα με απόσταση 154 mm.

Στο εσωτερικό του Kia Spectra, δεν υπάρχουν επίσης σχεδιαστικά διακοσμητικά στοιχεία - μια απλή και βαρετή ατμόσφαιρα κυριαρχεί στο εσωτερικό, η οποία «ζωντανεύει» ελαφρώς από την καλά μελετημένη εργονομία. Ένας αρχαϊκός αλλά ενημερωτικός "σανίδα" οργάνων, ένα απλό τιμόνι με τέσσερις ακτίνες και μια δυσδιάκριτη κεντρική κονσόλα με ασύμμετρους εκτροπείς αερισμού, ένα ψηφιακό ρολόι και τρεις "συστροφές" του κλιματικού συστήματος - όλα είναι πρωτόγονα, αλλά αξιόπιστα και λειτουργικά. Η διακόσμηση του αυτοκινήτου είναι προσαρμοσμένη αποκλειστικά με οικονομικά υλικά - σκληρά πλαστικά και συνηθισμένο ύφασμα.

Το κύριο πλεονέκτημα του κομμωτηρίου Spectra είναι η σταθερή παροχή ελεύθερου χώρου σε κάθε μία από τις σειρές καθισμάτων. Τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν στους αναβάτες ένα αποδεκτό προφίλ με διακριτική πλευρική στήριξη και μεγάλα διαστήματα προσαρμογής, ενώ ο πίσω καναπές έχει πολύ καλή διαμόρφωση και απαλό γεμιστικό.

Ο χώρος αποσκευών του Kia Spectra δεν είναι εντυπωσιακός στο εύρος του - στη στάνταρ μορφή του, ο όγκος του είναι 440 λίτρα και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα σε αναλογία "2: 3" αυξάνεται στα 1125 λίτρα. Ναι, και έχει εμφανή προβλήματα με τη μορφή: οι θόλοι των τροχών προεξέχουν αισθητά προς τα μέσα και το άνοιγμα στενεύει από λοξά φανάρια. Στην υπόγεια κόγχη υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους και τα απαραίτητα εργαλεία.

Προδιαγραφές.Το Spectra συναντά τρεις βενζινοκινητήρες τετρακύλινδρους ατμοσφαιρικούς κινητήρες εξοπλισμένους με ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων και τεχνολογία τροφοδοσίας καυσίμου πολλαπλών σημείων:

Η βασική έκδοση είναι μια μονάδα 1,6 λίτρων (1591 κυβικά εκατοστά), η απόδοση της οποίας είναι 101 ίπποι στις 5500 rpm και 145 Nm ροπής στις 4500 rpm.
Οι «ενδιάμεσες» εκδόσεις «καμαρώνουν» έναν κινητήρα 1,8 λίτρων (1793 κυβικά εκατοστά), που παράγει 126 «επιβήτορες» στις 6000 rpm και 162 Nm μέγιστου δυναμικού στις 4900 rpm.
Οι "ανώτερες" τροποποιήσεις βασίζονται σε έναν κινητήρα 2,0 λίτρων (1998 κυβικά εκατοστά) που παράγει 140 "φοράδες" στις 6000 rpm και 181 Nm διαθέσιμης ώθησης στις 4000 rpm.

Και τα τέσσερα στέλνουν την πλήρη ισχύ στους τροχούς του μπροστινού άξονα χρησιμοποιώντας ένα «χειροκίνητο» κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ή ένα «αυτόματο» 4 σχέσεων. Ανάλογα με την έκδοση, από στάση μέχρι την πρώτη «εκατό», το αυτοκίνητο «χαλάει» μετά από 9,7-16 δευτερόλεπτα, κερδίζει μέγιστο 175-203 χλμ./ώρα και «καταστρέφει» από 7,1 έως 9,8 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Στον πυρήνα του, το Kia Spectra χρησιμοποιεί ένα προσθιοκίνητο «καρότσι» δανεισμένο από το Mazda Familia, με εγκάρσια τοποθετημένη μονάδα ισχύος. Όλοι οι τροχοί του αυτοκινήτου αναρτώνται μέσω ανεξάρτητων αναρτήσεων: αμορτισέρ McPherson χρησιμοποιούνται μπροστά και αρχιτεκτονική πολλαπλών συνδέσμων πίσω (σε κάθε περίπτωση με ατσάλινα ελατήρια και ράβδους κατά της κύλισης).
Στον μπροστινό άξονα του οχήματος τριών όγκων χρησιμοποιούνται αεριζόμενες «τηγανίτες» του συστήματος πέδησης και πιο απλά «τύμπανα» στο πίσω μέρος (σε εκδόσεις με ABS - συσκευές δίσκου). Το "Korean" είναι εξοπλισμένο με σύστημα διεύθυνσης με rack-and-pinion, στο οποίο είναι τοποθετημένος ένας υδραυλικός ενισχυτής ελέγχου.

Επιλογές και τιμές.Στη Ρωσία, το Spectra πωλήθηκε από το 2004 έως το 2011 και είχε σταθερή ζήτηση. Στα τέλη του 2016, στη δευτερογενή αγορά της χώρας μας, μπορείτε να αγοράσετε αυτό το σεντάν σε τιμή 120.000 ρούβλια, ενώ το κόστος των πιο «φρέσκων και συσκευασμένων» τροποποιήσεων υπερβαίνει τα 350.000 ρούβλια.

Ο κατάλογος του βασικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου περιλαμβάνει: ένα ζευγάρι μετωπικούς αερόσακους, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα για τέσσερις πόρτες, υφασμάτινη επένδυση, κεντρικό κλείδωμα, τυπικό σύστημα ακινητοποίησης, προετοιμασία ήχου και ορισμένα άλλα στοιχεία.

Σύνολο Βρέθηκαν 86 κριτικές αυτοκινήτων Kia Spectra

Εμφανίζονται κριτικές: με 1 επί 10

Οι κριτικές ιδιοκτητών σάς επιτρέπουν να κατανοήσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Kia Spectra και επίσης σας βοηθούν να αξιολογήσετε την αξιοπιστία των αυτοκινήτων Kia Spectra. Τονίζεται με μπλε χρώμα κριτικές ιδιοκτητών Kia Spectra, τα οποία αξιολογούνται θετικά από άλλους αναγνώστες της πύλης μας. Θα χαρούμε να δούμε τα σχόλιά σας, τις αξιολογήσεις και τα σχόλιά σας.

ΣΕΛΙΔΑ:

Έτος έκδοσης: 2008

Κινητήρας: 1.6 (101 HP) Σημείο ελέγχου:Μ5

Sergey από την Elista

Μέση βαθμολογία: 2.95

Kia Spectra

Έτος έκδοσης: 2008

Κινητήρας: 1.6 (101 HP) Σημείο ελέγχου:Μ5

Χαμηλή προσγείωση, το κιβώτιο ταχυτήτων περιλαμβάνεται με προσπάθεια. Θόρυβος στην καμπίνα μετά από 120 km/h. Κερδίζοντας ταχύτητα με βυθίσεις. Τα ποτήρια ιδρώνουν, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ανεμιστήρα.

Κριτική για το Kia Spectra αριστερά: Victor Kulagin από την πόλη Pikalevo

Έχω αυτοκίνητο από τον Δεκέμβριο του 2007, το αγόρασα σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, μηχανικό. Πολύ ικανοποιημένος, η κατανάλωση πόλης 10 λίτρα, 6,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. 3 φορές πήγε με όλη την οικογένεια στη Μαύρη Θάλασσα. Από τον Μάρτιο του 2014, έχω ήδη διανύσει 230.000 χλμ., γεμίζω συνθετικά Mobil 1 (πήγα να ρίξω Esso, μετά Liquid Molly, και ακόμα σταμάτησα στο Mobil, ο κινητήρας λειτουργεί πιο μαλακά). Το φάσμα δεν με απογοήτευσε ποτέ, ξεκίνησε ήρεμα στο μείον 30, αν η μπαταρία είναι καλή και το λάδι είναι καλό. Δεν υπάρχει ούτε μια ένδειξη διάβρωσης στο σώμα, θα το πλύνω, και είναι σαν καινούργιο. Στην πίστα ο δρόμος καλά κρατεί, χαμηλό κέντρο βάρους, φαρδιά βάση. Τα ανταλλακτικά είναι τα ίδια όπως για το VAZ, μόνο η ποιότητα είναι καλύτερη, το ψυγείο κοστίζει 1200 ρούβλια.

Απομένουν σχόλια σχετικά με το Kia Spectra 1.6:Αλέξανδρος από τη Μόσχα

Κατ 'αρχήν, το συνηθισμένο ρωσικό ξένο αυτοκίνητο προϋπολογισμού.

Ας ξεκινήσουμε με τα μειονεκτήματα: χαμηλή απόσταση από το έδαφος, σε συνδυασμό με ραμφίσματα σε σημαντικά χτυπήματα. Τα μπροστινά γόνατα επαναφοράς λειτουργούν με κροτάλισμα. Κακός θόρυβος. Ο κινητήρας είναι θορυβώδης. Ένα ακατανόητο σφύριγμα ανέμου στο αριστερό μπροστινό παράθυρο. Δεν είναι άνετα να μπαίνεις και να βγαίνεις από το αυτοκίνητο. Σε κρύο καιρό, το παράθυρο του οδηγού θολώνει μέχρι τη μέση. Μικρός πόρος ιμάντα χρονισμού. Χαμηλοί προβολείς ομίχλης. Κάπως ασαφής αλλαγή ταχυτήτων. Το χειρόφρενο δεν είναι υπέροχο.

Τώρα για τα συν. Όχι ακριβά ανταλλακτικά. Κανονικός χειρισμός, ειδικά σε χειμερινό δρόμο, όταν βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο πηγαίνει ομαλά. ..πλήρες κείμενο της κριτικής για το Kia Spectra 1.6

Απομένουν σχόλια σχετικά με το Kia Spectra 1.6:Έλληνας από την πόλη Yoshkar-ola

Auto 2007 της απλούστερης διαμόρφωσης χωρίς kondeya, el. καθρέφτες, καλούπια, πίσω δισκόφρενα. Αγόρασα τον 2ο ιδιοκτήτη από χειροποίητο αγρότη, αυτοκίνητο σε άριστη τεχνική κατάσταση. κατάσταση, καθώς και εξωτερική. Έδωσα τα πάντα από αυτήν που είχα αποκτήσει πάνω από 6 χρόνια υπηρεσίας, από καινούργια καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά για χύτευση και τελειώνοντας με φώτα στάθμευσης και ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, 3 σετ υαλοκαθαριστήρων. Για 9 μήνες λειτουργίας με την όχι ήρεμη οδήγηση, τόσο στην πόλη με 1η ταχύτητα έως 50 χλμ./ώρα, όσο και στον αυτοκινητόδρομο 170-190 χλμ./ώρα. Πηγαίνω συνέχεια, δεν υπήρχαν προβλήματα, δεν χρησιμοποιώ λάδι. Άλλαξε 2 φορές σε 10.000 χιλιάδες ..πλήρες κείμενο κριτικής για το Kia Spectra 1.6

Απομένουν σχόλια σχετικά με το Kia Spectra 1.6: Serega από την πόλη Veliky Novgorod

Είχα ένα Kia Spectra από το 2007-2013. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οδήγησε sotochku με λίγο. Το Auto δεν με απογοήτευσε ποτέ πουθενά και δεν ζόρισε με υπερβολική προσοχή στον εαυτό μου. Πολύ ιδιότροπη μηχανή, ακόμη και η πώληση ήταν λυπηρή. Κατά τη λειτουργία άλλαξα ιμάντα χρονισμού + κυλίνδρους σύμφωνα με τους κανονισμούς, φίλτρα, μπουζί, γόνατα σταθεροποιητή. Στα 85.000 χλμ άλλαξα σφαιρική άρθρωση, ο σκισμένος ανθήρας έκανε τη δουλειά του. Όλα είναι πολύ φθηνά και σε οποιοδήποτε πρατήριο αλλάζουν ανέξοδα.

Από τα μειονεκτήματα, υπερβολικά μαλακή ανάρτηση, μεγάλη προεξοχή, πρέπει να προσέξεις να σώσεις τον προφυλακτήρα και να φας λίγο πολύ βενζίνη για 101 άλογα, αλλά μας τρώει καμιά βενζίνη και δεν φτερνίζεται.