Κάθε αυτοκίνητο που υπάρχει στον κόσμο είναι απαραίτητα εξοπλισμένο με ειδικό σύστημα σχεδιασμένο για τη μέτρηση της ταχύτητας του οχήματος και τη μεταφορά αυτών των πληροφοριών στο ECU. Τα καρμπυρατικά οχήματα χρησιμοποιούν ένα σύστημα ταχύμετρου που λειτουργεί με καλώδιο (μηχανικό), ως αποτέλεσμα του οποίου δεν απαιτείται αισθητήρας ταχύτητας. Επομένως, στα VAZ 2110, 2111 και 2112, τοποθετείται μόνο σε οχήματα με έγχυση - αυτό το σύστημα είναι ηλεκτρονικό και είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της λειτουργίας της μονάδας ισχύος. Η αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας είναι μια μάλλον επίπονη προσπάθεια, αλλά καθόλου δύσκολη. Περισσότερα για αυτό αργότερα στο άρθρο.
Ο σκοπός αυτής της συσκευής είναι να "ρυθμίσει" το χρονισμό ανάφλεξης, να ελέγξει την ποιότητα του μείγματος καυσίμου και να διορθώσει την παροχή καυσίμου. Ο αισθητήρας συλλέγει πολλές πληροφορίες για τον κινητήρα ψεκασμού, όπως η ταχύτητα του κινητήρα, το επίπεδο χτυπήματος, η ταχύτητα και ούτω καθεξής και μεταδίδει ψηφιακά σήματα στην ηλεκτρονική μονάδα. Με τη σειρά τους, αυτά τα δεδομένα ελέγχονται εδώ και γίνονται οι κατάλληλες ρυθμίσεις στη λειτουργία του εγχυτήρα. Συνήθως, ο αισθητήρας ταχύτητας βρίσκεται κάτω από το καπό, στο χώρο του κινητήρα, κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής.
Σημάδια δυσλειτουργικού αισθητήρα ταχύτητας
Εάν το οδόμετρο ξαφνικά αρνηθεί να λειτουργήσει και το ταχύμετρο "βρίσκεται" σε σχέση με τα χιλιόμετρα και την ταχύτητα ή είναι ασταθές, αυτό υποδηλώνει εσφαλμένη λειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας ή της κίνησης του. Επίσης, ενδέχεται να υπάρχουν δυσλειτουργίες στο ηλεκτρικό κύκλωμα, το pinout είναι μπερδεμένο, ο σύνδεσμος αποτυγχάνει και ούτω καθεξής. Επιπλέον, το γεγονός ότι το όχημα σταματά με ταχύτητα αδράνειας μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία του αισθητήρα ταχύτητας, αλλά αυτό μπορεί να είναι πολλοί άλλοι λόγοι. Φυσικά, εάν το ταχύμετρο δίνει σκόπιμα ψευδείς μετρήσεις και η λυχνία "CHECK ENGINE" είναι αναμμένη στον πίνακα οργάνων, τότε ο λόγος είναι ένας αποτυχημένος αισθητήρας ταχύτητας.
Διαγνωστικά αισθητήρα ταχύτητας
Ο πρώτος τρόπος διάγνωσης του αισθητήρα ταχύτητας:
Ο δεύτερος τρόπος διάγνωσης του αισθητήρα ταχύτητας:
Λάβετε υπόψη ότι αυτές οι μέθοδοι δοκιμής είναι κατάλληλες μόνο για αισθητήρες ταχύτητας που χρησιμοποιούν το εφέ Hall στην εργασία τους.
Ελεγκτής αισθητήρα, πώς να αγοράσετε ένα νέο χειριστήριο, τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά
Όταν επιλέγετε έναν νέο αισθητήρα ταχύτητας, δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία: είναι επιθυμητό οι σύνδεσμοι μέσα στο μπλοκ να έχουν τις ονομασίες - "-", "A", "+", αντί του τυπικού "1," 2 ", "3". Στην πραγματικότητα, αυτό δεν έχει θεμελιώδη σημασία, αλλά το pinout σε αυτήν την περίπτωση θα πραγματοποιηθεί γρηγορότερα και, το σημαντικότερο, σωστά.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο - προτιμήστε μια συσκευή με μεταλλικό στέλεχος, καθώς θα διαρκέσει περισσότερο από έξι μήνες, "απελευθερωθεί" από το πλαστικό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν το στέλεχος είναι εξοπλισμένο με ροδέλα, πώς περιστρέφεται και εάν έχει οποιαδήποτε αντίδραση.
Εργαλεία, συσκευές και αναλώσιμα
- Πλήκτρα "21" και "22".
- Λάδι μετάδοσης.
- Νέος ελεγκτής.
Προπαρασκευαστική εργασία, πώς να φτάσετε στον ελεγκτή και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο
Pinout καλωδίωσης, τι πρέπει να προσέχετε ιδιαίτερα όταν χρησιμοποιείτε ένα πολύμετρο
Δώστε προσοχή στο pinout μέσα στο παπούτσι. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, προσδιορίζουμε σε ποιον συνδετήρα συνδέεται το καλώδιο. Εάν συνδέσατε το καλώδιο στην υποδοχή "συν" και το πολύμετρο δείχνει "μείον", τότε θα πρέπει να αλλάξετε επειγόντως την πολικότητα. Ως εκ τούτου, συνιστάται να λάβετε ένα μπλοκ με τις κατάλληλες ονομασίες. Εάν όμως δεν συμβαίνει αυτό, μπορείτε να πάρετε το συνηθισμένο. Σε αυτήν την περίπτωση, το pinout έχει ως εξής - 1 είναι "+", 2 είναι "έξοδος σήματος και 3 είναι" - ".
Στο τελευταίο στάδιο, μην ξεχάσετε να ελέγξετε την κίνηση, καθώς και τη λειτουργία του οχήματος στο σύνολό του με τους αναρτημένους τροχούς ή ενώ το αυτοκίνητο κινείται.
Κάθε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από την κατηγορία, τον κατασκευαστή ή τη χώρα προέλευσής του, πρέπει να διαθέτει ένα σύστημα που είναι υπεύθυνο για την εμφάνιση της ταχύτητας και του αριθμού των χιλιομέτρων που διανύθηκαν. Το VAZ 2110 δεν αποτελεί εξαίρεση. Αλλά μόνο με ένεση.
Τα μοντέλα καρμπυρατέρ χρησιμοποιούν μηχανικό σύστημα καλωδίων για το ταχύμετρο, οπότε δεν υπάρχει αισθητήρας ταχύτητας εδώ. Απλώς δεν χρειάζεται.
Σε τι χρησιμεύει
Η εργασία του αισθητήρα ταχύτητας είναι τεράστια. Ενημερώνει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου πληροφοριών σχετικά με τη σωστή τροφοδοσία καυσίμου, καθορίζει και ρυθμίζει το χρονισμό ανάφλεξης και είναι υπεύθυνη για την ποιότητα του μίγματος αέρα-καυσίμου.
Ο αισθητήρας συλλέγει όλα τα είδη δεδομένων και τα μεταδίδει με τη μορφή σημάτων στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Εκεί, ελέγχονται οι πληροφορίες, γίνονται κατάλληλες προσαρμογές στη λειτουργία του κινητήρα ψεκασμού.
Συμπτώματα δυσλειτουργίας
Εάν το οδόμετρο στο αυτοκίνητό σας δεν λειτουργεί, ο αισθητήρας ταχύμετρου λειτουργεί με συγκεκριμένους τραυματισμούς ή δίνει ψευδή δεδομένα, η συσκευή είναι πιθανώς εκτός λειτουργίας.
Το πρόβλημα μπορεί να είναι ότι το διάγραμμα σύνδεσης είναι σπασμένο, υπάρχουν παραβιάσεις στο ηλεκτρικό κύκλωμα, ο συνδετήρας δεν λειτουργεί. Επιπλέον, το pinout του αισθητήρα ταχύτητας είναι συχνά ένα πρόβλημα, το οποίο συγχέεται κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Ένα έμμεσο σύμπτωμα δυσλειτουργίας είναι ότι το αυτοκίνητο σταματά όταν βρίσκεται στο ρελαντί.
Εσείς, ως οδηγός, θα παρατηρήσετε εύκολα την παρουσία λανθασμένων μετρήσεων στο ταχύμετρο και επίσης προσέχετε την προειδοποιητική λυχνία που απαιτεί να ελέγξετε τον κινητήρα (Check Engine). Εάν εντοπιστούν τέτοια φαινόμενα, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρέπει να αντικατασταθεί ο αισθητήρας ταχύτητας.
Αναζήτηση για θραύση
Για να ξεκινήσετε την επίλυση του προβλήματος, πρέπει πρώτα να βρείτε τη συσκευή. Από τη φωτογραφία μπορείτε να προσδιορίσετε πώς φαίνεται ο αισθητήρας ταχύτητας στο VAZ 2110 εξωτερικά.
Όσον αφορά τη θέση του, κοιτάξτε στο χώρο του κινητήρα που βρίσκεται πολύ κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής. Ειλικρινά λένε ότι το μέρος όπου είναι εγκατεστημένο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ιδανικό. Είναι όλα σχετικά με τον συλλέκτη. Όταν το όχημα λειτουργεί, η πολλαπλή θερμαίνεται. Τα καλώδια του αισθητήρα τρίβονται πάνω του, το οποίο με την πάροδο του χρόνου οδηγεί σε δυσλειτουργίες, σε βραχυκύκλωμα.
Και πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ταχύτητας σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110; Πρώτα απ 'όλα, οπτικά. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν σπάει. Συχνά προκύπτουν προβλήματα με τη συσκευή ακριβώς λόγω αυτής.
Έχοντας ελέγξει οπτικά τη συσκευή και χωρίς να προσδιορίσει την παρουσία βλαβών, αυτό μας λέει για μια δυσλειτουργία του ίδιου του στοιχείου. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται αντικαθιστώντας το.
Προπαρασκευαστικές δραστηριότητες
Η κατάλληλη αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας στο VAZ 2110 συνεπάγεται την υποχρεωτική αγορά μιας νέας συσκευής που πληροί όλες τις απαιτήσεις του αυτοκινήτου σας.
Βασικά, υπάρχουν δύο βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθείτε κατά την αγορά μιας συσκευής.
- Επιλέξτε έναν αισθητήρα με βύσματα μέσα στο βύσμα με την ένδειξη -, A και +. Συνήθως χρησιμοποιούνται οι ονομασίες 1,2 και 3. Εκεί δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά μεταξύ τους, θα είναι πολύ πιο εύκολο να εντοπίσετε μόνο μια τέτοια σήμανση. Είναι η λανθασμένη σύνδεση που γίνεται συχνά ο λόγος που πρέπει να ζητήσετε βοήθεια σε ένα πρατήριο καυσίμων. Και αυτά είναι εντελώς διαφορετικά οικονομικά κόστη.
- Το στέλεχος στο στοιχείο πρέπει να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο. Εάν το στέλεχος είναι πλαστικό, θα διαρκέσει περίπου 6 μήνες. Δεν είναι προς το συμφέρον σας να αντικαθιστάτε τακτικά. Αλλά μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη μεταλλική ράβδο για το παιχνίδι, τη σωστή περιστροφή και την παρουσία πλυντηρίου στη συσκευασία.
Αντικατάσταση
Τώρα στο ερώτημα πώς να κάνετε αντικαταστάσεις. Για να γίνει αυτό, αποσυναρμολογούμε την παλιά συσκευή και συνδέουμε μια νέα στη θέση της. Βήμα προς βήμα, οι ενέργειές σας έχουν ως εξής:
- Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία, η οποία θα απενεργοποιήσει το όχημα.
- Τώρα αποσυνδέστε τα καλώδια από τον αισθητήρα και φροντίστε να θυμάστε σε ποια μορφή ήταν το pinout.
- Η συσκευή αποσυναρμολογείται με απλή περιστροφή των χεριών. Συνήθως δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε εργαλεία. Αλλά αν η συσκευή ταιριάζει άνετα, χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα 22 ή 21 mm. Ανάλογα με την τροποποίηση του "δέκα" σας, ο σχεδιασμός του αισθητήρα μπορεί να διαφέρει ελαφρώς.
- Παράλληλα, σας συμβουλεύουμε να ελέγξετε την καλωδίωση.
- Αφού αφαιρέσετε το μετρητή, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης που συγκρατεί το σύρμα που πηγαίνει στο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Αφαιρέστε προσεκτικά, ώστε να μην πέσει το στέλεχος στο κουτί. Εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε εντελώς το σημείο ελέγχου. Αυτό σαφώς δεν είναι προς το συμφέρον σας.
- Μια νέα συσκευή με λαστιχένιο δακτύλιο πρέπει να λιπαίνεται με υγρό μετάδοσης έτσι ώστε η στερέωση στη νέα θέση να είναι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστη.
- Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
- Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο pinout. Συνδέστε το πολύμετρο με το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν η συσκευή εμφανίζει "μείον", τότε συνδέσατε το καλώδιο με το συν, κάτι που απολύτως δεν μπορεί να γίνει. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αρχικά προτείναμε τη χρήση ενός αισθητήρα που δεν φέρει την ένδειξη 1, 2 και 3.
Εάν δεν ήταν δυνατό να αποφύγετε τη χρήση μιας νέας συσκευής με δυσάρεστες ενδείξεις 1, 2 και 3, τότε θυμηθείτε τις σημαντικές λεπτομέρειες pinout:
- 1 αντιστοιχεί στο "+".
- 2 δείχνει την έξοδο σήματος.
- 3 είναι "-".
Αφού αντικαταστήσετε το στοιχείο, μην ξεχάσετε να δοκιμάσετε τη συσκευή σε δράση. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να κρεμάσετε τους μπροστινούς τροχούς ή απλά να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο. Εάν το ταχύμετρο και το οδόμετρο δείχνουν τις σωστές πληροφορίες, η χειροποίητη εργασία μπορεί να θεωρηθεί επιτυχής.
Ο αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2110 είναι ένα σημαντικό στοιχείο του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου ενός κινητήρα αυτοκινήτου, επομένως, μπορεί να βρεθεί μόνο με ψεκασμό "δεκάδες".
Πού είναι ο αισθητήρας ταχύτητας στο VAZ 2110;
Στο "top ten" ο αισθητήρας ταχύτητας βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αναλυτικότερα, πρέπει να το αναζητήσετε στο χώρο του κινητήρα, στο χώρο του κινητήρα, δίπλα στην πολλαπλή εξαγωγής - μεταξύ του εύκαμπτου άξονα και του κινητήρα του ταχύμετρου. Ο αισθητήρας εγκαθίσταται κάθετα.
Αρχή λειτουργίας.
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα ταχύτητας VAZ 2110 βασίζεται στο εφέ Hall: μετάδοση ηλεκτρικών παλμών (σε αυτοκίνητα VAZ, παρεμπιπτόντως, χρησιμοποιούνται μόνο 6 τέτοιες παλμοί) στο ECU, ο αισθητήρας ενημερώνει ότι για την ταχύτητα του κύλινδρος οδήγησης του μηχανήματος, βάσει του οποίου η μονάδα ελέγχου δεν ενεργεί μόνο στο βέλος του ταχύμετρου / χιλιομέτρων, αλλά παρακολουθεί επίσης τον κινητήρα στέλνοντας τα απαραίτητα σήματα στον ρυθμιστή στροφών ρελαντί και στον αισθητήρα θέσης πεταλούδας.
Πότε απαιτείται η διάγνωση;
Λόγω του περιορισμένου αριθμού παλμών και για πολλούς άλλους λόγους (λάδι κινητήρα, βρωμιά στον αισθητήρα, επαφές ή σύρματα που βρίσκονται κοντά στον αισθητήρα ταχύτητας οξειδώνονται, μηχανικές βλάβες στο τμήμα κ.λπ.) στα "δεκάδες" μπορείτε παρατηρείτε συχνά ελαττώματα στο ταχύμετρο εργασίας ή την πλήρη αδυναμία λειτουργίας του. Ταυτόχρονα, συχνότερα από ό, τι όχι, προκύπτουν προβλήματα κατά την ακινητοποίηση στο ρελαντί και την ενεργοποίηση της λυχνίας συστήματος "CHECK" (κωδικός σφάλματος "24"). Ωστόσο, οποιοδήποτε από τα ονομαστικά σήματα απαιτεί από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να κάνει υποχρεωτική διάγνωση του αισθητήρα ταχύτητας, επειδή τα αίτια των δυσλειτουργιών ενδέχεται να βρίσκονται σε αυτό, ή μπορεί να βρίσκονται σε εντελώς διαφορετικό μέρος.
Πώς να ελέγξετε έναν αισθητήρα ταχύτητας VAZ 2110;
Υπάρχουν μόνο 3 τρόποι για να ελέγξετε τον αισθητήρα ταχύτητας "δεκάδων". Ένα από αυτά περιλαμβάνει τη χρήση δοκιμαστικής λυχνίας, τα άλλα δύο βασίζονται στο διάγραμμα.
Αλλά προτού προχωρήσετε σε οποιαδήποτε από αυτές, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει γείωση και τάση στις επαφές, για αυτό, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από τον αισθητήρα, απλώς πιέζοντας τις "κεραίες" και αφαιρέστε το τσιπ, και χτυπήστε το καθένα από αυτά σε αυτό . Μία από τις επαφές πρέπει να εμφανίζει τάση 12V.
Εάν όλα είναι εντάξει με το τροφοδοτικό, πηγαίνετε απευθείας στην ίδια τη διάγνωση.
Μέθοδος αριθμός 1 - πραγματοποιείται σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα χωρίς να αφαιρέσετε τον αισθητήρα από το αυτοκίνητο.
- Ανυψώστε τους μπροστινούς τροχούς.
- Χρησιμοποιώντας συνηθισμένα καλώδια (εάν έχετε βοηθό) ή με κλιπ κροκοδείλου (εάν δεν έχετε βοηθό), συνδέστε το βολτόμετρο στον αισθητήρα ταχύτητας, χωρίς να ξεχνάτε να τροφοδοτείτε ρεύμα σε αυτό.
- Ρυθμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων στην 5η θέση γραναζιού και γυρίστε τον τροχό.
- Εάν όλα είναι εντάξει με τον αισθητήρα, σε απάντηση σε αυτές τις ενέργειες, θα δείτε αλλαγές στην τάση της επαφής παλμού - μεταξύ του ακροδέκτη και της γείωσης - όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο υψηλότερη είναι η τάση. Το εύρος αλλαγών είναι 0,5-10V.
Μέθοδος αριθμός 2 - πραγματοποιείται σύμφωνα με το παραπάνω διάγραμμα στον αισθητήρα που αφαιρείται από το αυτοκίνητο.
- Αποσυναρμολογήστε τον αισθητήρα ταχύτητας (πώς να το κάνετε αυτό, θα περιγραφεί λεπτομερώς παρακάτω - στις οδηγίες αντικατάστασης).
- Χρησιμοποιώντας τα καλώδια, επαναλάβετε ξανά το παραπάνω σχήμα.
- Πάρτε έναν σωλήνα, πένσα ή οποιοδήποτε άλλο εύχρηστο αντικείμενο που σας επιτρέπει να μετακινηθείτε στον άξονα του αισθητήρα (εδώ, το κύριο πράγμα, μην ξεχάσετε τις προφυλάξεις ασφαλείας) και περιστρέψτε τον αισθητήρα γύρω από τον άξονά του.
- Οι προκύπτουσες μετρήσεις του πολύμετρου (από 0,5V έως 10V) υποδεικνύουν ότι όλα είναι εντάξει με τον αισθητήρα.
Μέθοδος αριθμός 3 - "δοκιμή φωτός".
Εφαρμόζεται στον αισθητήρα ταχύτητας χωρίς να τον αφαιρείτε από το όχημα.
- Σηκώστε τους κινητήριους τροχούς στο έδαφος χρησιμοποιώντας ένα γρύλο.
- Συνδέστε μια λάμπα στο στοιχείο που θα διαγνωστεί σύμφωνα με το παραπάνω διάγραμμα.
- Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην 5η ταχύτητα και γυρίστε τον τροχό. Το φως θα πρέπει να αναβοσβήνει ταυτόχρονα. Εάν αυτό δεν συμβεί (εάν υπάρχει τάση στο δίκτυο, φυσικά), ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.
Αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας VAZ 2110: λεπτομερείς οδηγίες για δράση.
- Αφού απενεργοποιήσατε προηγουμένως το αυτοκίνητο (αφαιρώντας το καλώδιο από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας), πιέστε τα τόξα που βρίσκονται στις πλευρές του αισθητήρα στο κέντρο και αποσυνδέστε το μπλοκ καλωδίωσης από αυτό.
- Αποσυναρμολογήστε τον αισθητήρα ταχύτητας απλώς ξεβιδώνοντας τον αριστερόστροφα (με το χέρι ή χρησιμοποιώντας το πλήκτρο στο "21" και εγκαταστήστε έναν νέο στη θέση του.
- Βιδώστε τον αισθητήρα μέχρι να σταματήσει, συνδέστε το μπλοκ καλωδίωσης σε αυτόν, παρατηρώντας την πολικότητα.
Πρόσεχε! Κατά τη διαδικασία μιας τέτοιας φαινομενικά απλής εργασίας, υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα βλάβης στο στέλεχος του ενεργοποιητή και να εισέλθουν τα συντρίμιά του μέσα στον ενεργοποιητή.
Εάν εξακολουθείτε να μην μπορείτε να το αποφύγετε, προχωρήστε ως εξής:
- ξεβιδώστε τη στερέωση της μονάδας ταχύμετρου (παξιμάδι μαζί με μια ροδέλα) με ένα κλειδί "10".
- με κινήσεις ελαφρού κουνήματος, προσπαθήστε να το τραβήξετε έξω, εάν δεν λειτουργεί - βοηθήστε τον εαυτό σας με ένα κλειδί κλειδιού στο "14", το πιο σημαντικό, μην ρίξετε το απόθεμα, διαφορετικά θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρο το κιβώτιο
- περαιτέρω ενέργειες εξαρτώνται από την τύχη και την επιθυμία σας. Μπορείτε απλά να αντικαταστήσετε τη ράβδο (κατά την αγορά, φροντίστε να συγκρίνετε τη σήμανση της με ένα αποτυχημένο μέρος, καθώς ο αριθμός των δοντιών στο γρανάζι μπορεί να είναι διαφορετικός) ή μπορείτε ακόμα να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε τα συντρίμμια, ειδικά αν είναι πλαστικό: θερμάνετε το καλώδιο στη φωτιά και τρυπήστε τα συντρίμμια μαζί του, περιμένετε μέχρι να κρυώσει το καλώδιο και αφαιρέστε το μαζί με το πλαστικό. Εάν υπάρχουν μικρότερα μέρη μέσα, μπορείτε να τα διαλέξετε με ένα κουτάλι ή ψαλίδι, σε περίπτωση αποτυχίας, το απόθεμα αλλάζει.
Σπουδαίος! Πριν από την εγκατάσταση, μια νέα λαστιχένια σφραγίδα επικαλύπτεται με λάδι κινητήρα και το ίδιο το στέλεχος είναι επικαλυμμένο με κόκκινο στεγανωτικό, επειδή δεν είναι πλέον στερεωμένο στη μονάδα.
Βίντεο.
Κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα που δείχνει την ταχύτητα και την απόσταση σε μίλια (απόσταση που διανύθηκε). Είναι το ταχύμετρο, που είναι μια συσκευή για τον προσδιορισμό της στιγμιαίας ταχύτητας, που καθιστά δυνατή τη διαπίστωση της μέγιστης ταχύτητας του VAZ 2110.
Οι αισθητήρες ταχύτητας εγκαθίστανται μόνο σε οχήματα ψεκασμού, όπου υπάρχουν κινητήρες καρμπυρατέρ, δεν είναι. Αυτή η συσκευή είναι υπεύθυνη για την προμήθεια και κατανάλωση καυσίμου, για τον καθορισμό του χρονισμού ανάφλεξης και παρακολουθεί την ποιότητα του καύσιμου μίγματος. Όλα τα δεδομένα μεταδίδονται στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία ελέγχει τον εγχυτήρα.
Πριν από την εμφάνιση των αισθητήρων, σε κάθε κινητήρα καρμπυρατέρ τοποθετήθηκαν μηχανικοί μηχανισμοί ταχύμετρου. Οι μηχανικοί δίσκοι είναι εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα VAZ 2010 που κατασκευάστηκαν πριν από το 2006. Τα νεότερα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 2006 είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικούς αισθητήρες.
Ο αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2110 16 βαλβίδες σημάδια δυσλειτουργίας
Οι βλάβες μπορούν να εκδηλωθούν:
- την παρουσία διακοπών στην εργασία, ψευδών δεδομένων στις αναγνώσεις συσκευών για τον προσδιορισμό της ταχύτητας και τη μέτρηση του αριθμού των περιστροφών του τροχού ·
- έλλειψη σταθερού ρελαντί κινητήρα.
- ένα αναμμένο Έλεγχος κινητήρα (ελέγξτε τον κινητήρα) στον ταμπλό.
- διακοπή της έκδοσης σφαλμάτων σχετικά με την απουσία ή διακοπή σημάτων αισθητήρα (P0500 και P0503) από τον υπολογιστή.
Αυτά τα προβλήματα προκύπτουν για διάφορους λόγους: οι σύνδεσμοι του αισθητήρα είναι βρώμικοι, η επαφή ή η ακεραιότητα του καλωδίου που συνδέει το ECU με τον αισθητήρα έχει διακοπεί.
Χρειάζεστε πάντα αντικατάσταση
Οι πληροφορίες που μεταδίδονται από τον αισθητήρα ταχύτητας στο ECU είναι πολύ σημαντικές, οι ενδείξεις των οργάνων που αναφέρονται παραπάνω εξαρτώνται από αυτήν. Αυτές οι πληροφορίες επηρεάζουν επίσης την ποιότητα του μίγματος καυσίμου που παρέχεται στους κυλίνδρους, την ταχύτητα ρελαντί, τη σταθερότητα του κινητήρα και την ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του αισθητήρα, η ηλεκτρονική μονάδα δεν θα είναι σε θέση να προσδιορίσει εάν το αυτοκίνητο κινείται ή είναι ακινητοποιημένο. Ταυτόχρονα, παρατηρούνται περιστρεφόμενες στροφές, ο κινητήρας αρχίζει να σταματά και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί πολύ.
Η πραγματοποίηση ελέγχου DS είναι διαθέσιμη σε κάθε οδηγό. Για να βρείτε μια δυσλειτουργία, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς πού βρίσκεται στο VAZ-2110. Ο αισθητήρας βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα κάτω από το κάλυμμα, στο χώρο του κινητήρα. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται η πολλαπλή εξαγωγής (και στις βαλβίδες VAZ-2112 16 βρίσκεται στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων, είναι πλήρως ορατή και προσβάσιμη από το χώρο του κινητήρα).
Τα καλώδια τρίβονται στην πολλαπλή και αυτό μπορεί να τα καταστρέψει. Μερικές φορές αρκεί η απομόνωση και η τακτοποίησή τους, ώστε να μην υπάρχει επαφή με τον συλλέκτη.
Μην ξεχνάτε το σπάσιμο του καλωδίου, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Εάν αυτό το πρόβλημα απουσιάζει, τότε πρέπει να το αναζητήσετε στον ίδιο τον αισθητήρα ή στη μονάδα δίσκου του.
Για να αντικαταστήσετε με επιτυχία τον αισθητήρα ταχύτητας VAZ-2110, το ταχύμετρο επαναφέρεται αρχικά στη λειτουργία του.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση
Σε περίπτωση που η καλωδίωση και οι επαφές είναι σωστά, ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί. Το κόστος κυμαίνεται από 170 έως 400 ρούβλια. Θα χρειαστούν επίσης λίγο για την αντικατάσταση, από 100 έως 150.
Για να αγοράσετε, πρέπει να γνωρίζετε τους αριθμούς των αισθητήρων στον κατάλογο. Ο αριθμός εξαρτήματος 2110-3843010F αντιστοιχεί σε έναν μηχανικά ενεργοποιημένο αισθητήρα και ο αριθμός εξαρτήματος 2170-3843010 αντιστοιχεί σε έναν ηλεκτρονικό. Συνιστάται να επιλέξετε αισθητήρες με τις ονομασίες "-", "A", "+", και όχι 1, 2, 3, αυτό θα βοηθήσει να κάνετε πιο γρήγορο το pinout. Πρέπει να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή, ώστε να μην αγοράσετε ένα προϊόν χαμηλής ποιότητας. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να είναι εντελώς μεταλλικός.
Αντικατάσταση βήμα προς βήμα του αισθητήρα ταχύτητας VAZ-2110 με βαλβίδες 8 και 16
Για να αλλάξετε τον αισθητήρα ταχύτητας μόνοι σας, αρκεί να έχετε στο χέρι δύο ή τρία πλήκτρα (για 10, 21, 22) και ένα κατσαβίδι Phillips.
- Το ρεύμα στο αυτοκίνητο είναι απενεργοποιημένο · για αυτό, ο σύνδεσμος αφαιρείται από την μπαταρία.
- Ο σύνδεσμος καλωδίου αποσυνδέεται από τον αισθητήρα, στον οποίο συνιστάται να θυμάστε το pinout.
- Ο αισθητήρας μπορεί να ξεβιδωθεί χειροκίνητα ή χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα 21 ή 22 (ανάλογα με τη σχεδίαση).
- Εξετάζεται η κατάσταση της μονάδας δίσκου. Μετά την αφαίρεση του αισθητήρα, χρησιμοποιώντας ένα πλήκτρο 10, ξεβιδώστε και αφαιρέστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη μονάδα αισθητήρα.
- Ο ηλεκτροκινητήρας με μηχανική ζημιά πρέπει να αντικατασταθεί, εάν δεν υπάρχει, μπορείτε να αφήσετε το ίδιο.
- Η εγκατάσταση μιας νέας συσκευής πρέπει να γίνεται με την αντίστροφη σειρά.
- Ο νέος ενεργοποιητής διαθέτει λαστιχένια ροδέλα που πρέπει να λιπαίνεται με λιπαντικό.
- Μετά την εγκατάσταση, συνιστάται να ελέγξετε την πολικότητα των καλωδίων με ένα πολύμετρο. Εάν οι επαφές ξαφνικά συγχέονταν, αντιστρέφονται.
- Απομένει να επαληθευτεί. Αυτό γίνεται είτε όταν το αυτοκίνητο τρέχει, είτε όταν οι τροχοί είναι αναρτημένοι.
Αντικατάσταση του ηλεκτρονικού αισθητήρα
Το πλευρικό κύκλωμα απενεργοποιείται, ο σφιγκτήρας χαλαρώνει και η αυλάκωση αφαιρείται. Στη συνέχεια, τα καλώδια αποσυνδέονται από τον αισθητήρα ταχύτητας και το μάνδαλο μετακινείται πίσω. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα πλήκτρο 10, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον αισθητήρα.
Ο παλιός αισθητήρας αντικαθίσταται με έναν νέο, το παξιμάδι σφίγγεται, η αυλάκωση συνδέεται, ο ακροδέκτης γείωσης είναι συνδεδεμένος.
Μετά από αυτό, ο κινητήρας θα πρέπει να αρχίσει να λειτουργεί όπως συνήθως, πράγμα που σημαίνει ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα ταχύτητας VAZ 2110 ήταν επιτυχής και η κανονική λειτουργία των συσκευών συνεχίστηκε.
Σέρβις, επιθεώρηση και επισκευή αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2110
Στελεχωμένο αισθητήρας ταχύτητας Το αυτοκίνητο VAZ 2110 βρίσκεται στο σημείο ελέγχου του αυτοκινήτου.
Σκοπός και αρχή λειτουργίας αισθητήρας ταχύτητας
Η λειτουργικότητα μιας τέτοιας συσκευής όπως αισθητήρας ταχύτητα VAZ 2110, με βάση τη χρήση του λεγόμενου. Εφέ αιθουσών, δηλαδή, ένα ρεύμα παλμών μεταδίδεται από τη συσκευή στο ECU του αυτοκινήτου, η συχνότητα του οποίου είναι σε άμεση αναλογία με την ταχύτητα του οχήματος. Θερμοστάτης VAZ 2110 - πώς να αντικαταστήσετε το παλιό. Το ηλεκτρικό κέντρο του αυτοκινήτου, αναλύοντας τα εισερχόμενα δεδομένα, επιλέγει την επιθυμητή ταχύτητα ρελαντί και στέλνει ένα σήμα στη συσκευή που ρυθμίζει την ταχύτητα αδράνειας του κινητήρα, η οποία βελτιώνει τη σύνθεση της συνοχής αέρα-σταγονιδίου που εισέρχεται στο θάλαμο καύσης, παρακάμπτοντας το πεταλούδα του οχήματος.
Κατά τη διάρκεια της απόστασης ενός χιλιομέτρου αισθητήρας ταχύτητας, μια φωτογραφία της οποίας μπορεί να δει στην πύλη μας, μεταδίδει στο ECU πάνω από 6 χιλιάδες παλμούς. Με βάση τα χαρακτηριστικά της χρονικής ανάλυσης των σημάτων παρεμβολής, το bortovik μεταδίδει δεδομένα στο ταμπλό, προσδιορίζοντας έτσι τις μετρήσεις του ταχύμετρου.
Υπάρχει μια ακόμη χρήσιμη λειτουργία αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2110, ένα διάγραμμα του οποίου παρουσιάζεται στον πόρο μας. Αυτό είναι οικονομία στην κατανάλωση καυσίμων. Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στάθμευσης με πολύμετρο (δοκιμαστής. Η συσκευή ενημερώνει τον ελεγκτή ότι το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 100 km / h. Αισθητήρας Η βαλβίδα πεταλούδας στέλνει ένα σήμα στον ελεγκτή για να σταματήσει να πιέζει το πεντάλ γκαζιού από τον οδηγό. Ο ελεγκτής αντιλαμβάνεται μια ώθηση που υποδεικνύει τη λειτουργία πέδησης της μονάδας παραγωγής ενέργειας και απενεργοποιεί το σύστημα καυσίμου.
πως ελέγξτε τον αισθητήρα ταχύτητας για λειτουργικό
Τα συμπτώματα των ελαττωμάτων σε αυτήν τη συσκευή είναι τα εξής:
- αναστολή λειτουργίας του κινητήρα κατά τη μεταφραστική κίνηση σε κατάσταση αδράνειας της διαδρομής εργασίας και των λανθασμένων τιμών του ταχύμετρου που παρουσιάζονται με όλα αυτά ·
- κατά την ανίχνευση ελαττωμάτων στο ηλεκτρικό κύκλωμα αισθητήρας ταχύτητας, το κόστος του οποίου είναι αρκετά εφαρμόσιμο, εμφανίζεται ένα ελαφρύ banner "CHECK" με παράλληλη διόρθωση του κωδικού σφάλματος "24" στη μνήμη RAM.
Βασικά: μια τέτοια εγγραφή είναι επίσης δυνατή με ελλείψεις στη λειτουργία του αισθητήρα μαζικής ροής αέρα, αλλά δεδομένου ότι το banner "CHECK" σε αυτήν την έκδοση δεν εμφανίζεται συνεχώς, τότε ίσως αυτή η διαφορά θα δείξει έμμεσα ποια συσκευή δεν λειτουργεί.
Λόγοι αστοχίας στη λειτουργία αισθητήρας ταχύτητας
Η απουσία αναγνώσεων ταχύμετρου δεν σημαίνει καθόλου την αποτυχία αυτής της συσκευής. Αν και, για να αποκτήσει αισθητήρας ταχύτητα με "δέκα", αρκεί να ξοδέψετε ένα μικρό ποσό, αλλά θα είναι πολύ λυπηρό που το γεγονός της αντικατάστασης αισθητήρας ταχύτητας δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Και οι προϋποθέσεις μπορεί να είναι οι εξής:
- Η παρουσία ρύπων, σκόνης και λαδιού στον αισθητήρα ταχύτητας, ένα βίντεο για την αντικατάσταση του οποίου βρίσκεται στον Ιστό. Ο αισθητήρας ταχύτητας του VAZ 2110 είναι ένα σημαντικό στοιχείο του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα ενός αυτοκινήτου, επομένως, μπορεί να βρεθεί μόνο στο. Διαμορφώνονται στο σώμα του προϊόντος κατά τη λειτουργία του οχήματος. Βίντεο: πώς να ανοίξετε ένα vaz 2110 χωρίς κλειδί χρησιμοποιώντας πώς να ανοίξετε μια πόρτα αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας. Για να αποφύγετε το προϊόν σε αυτήν την περίπτωση, απλά πρέπει να καθαρίσετε αυτήν τη συσκευή.
- Μη ισορροπημένη επαφή του συνδετήρα του προϊόντος και του ανοικτού κυκλώματος στην καλωδίωση.
- Από καιρό σε καιρό, υπάρχει ένα μειονέκτημα μιας καθαρά μηχανικής διάταξης, η οποία έγκειται στις προφανείς αδυναμίες του καλωδίου του δείκτη ταχύτητας του οργάνου - το ταχύμετρο.
ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
Ελεγχος αισθητήρας ταχύτητας 51.3843 αυτοκίνητα ΠΟΥ... Πώς να ελέγξετε έναν ανιχνευτή λάμδα με ένα πολύμετρο. Ημερομηνία δημοσίευσης: 20 Δεκεμβρίου 2016. Ένας ανιχνευτής λάμδα είναι ένας αισθητήρας συγκέντρωσης περίπου 2 (ή, πιο απλά, ένας αισθητήρας οξυγόνου) που σας επιτρέπει να εκτιμήσετε τον όγκο. Ελέγχεται με τον ίδιο τρόπο όπως συνήθως αισθητήρας Αίθουσα από διανομέα
Έλεγχος του ταχύμετρου έλεγχος αισθητήρας Ταχύτητα
Πώς να ελέγξετε ταχύμετρο, πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα ταχύτητας.
Οι παρακάτω επιλογές είναι δυνατές εδώ:
1. Περίπλοκη ανομοιόμορφη κίνηση του καλωδίου στην πλεξούδα, η οποία προκαλείται από ελαττώματα του καλωδίου - γδαρσίματα ή ρήξεις των μεταλλικών καλωδίων του καλωδίου. Μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά τη λειτουργικότητα της μονάδας αισθητήρα.
2. Αυξημένη ταχύτητα σχοινιού.
Έλεγχος της συσκευής για δυνατότητα συντήρησης:
- Κρεμάμε τον μπροστινό τροχό του οχήματος σε ένα γρύλο.
- Αποσυνδέστε την ενσύρματη επαφή από το προϊόν και συνδέστε ένα πολύμετρο ψηφιακού τύπου ή παρόμοια συσκευή σε αυτό
- Κάνοντας περιστροφικές κινήσεις με τον αναρτημένο τροχό σε χαμηλή ταχύτητα, μετράμε το σήμα της ροής παλμού από το συνδετήρα. Η λειτουργική δοκιμή ξεκινά με έλεγχο γείωσης και τροφοδοσίας του ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Αφαιρούμε τη συσκευή από το κάθισμα.
- Συνδέουμε τη συσκευή μέτρησης τάσης στις επαφές εξόδου.
- Γυρίζοντας τη μονάδα δίσκου αισθητήρας ταχύτητας, μετράμε τη δυνητική διαφορά του.
- Η έξοδος πρέπει να είναι δεδομένα που αυξάνουν τη συχνότητα και την τάση της ισχύος εξόδου καθώς αυξάνεται η ταχύτητα του ρότορα.
Η λειτουργικότητα της συσκευής θεωρείται ικανοποιητική εάν, κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, δείχνει τις παραμέτρους συχνότητας και τάσης στην επαφή εξόδου. πώς να ανοίξετε ένα vaz 2110 χωρίς κλειδί και πώς να ανοίξετε ένα αυτοκίνητο χωρίς κλειδί σε ένα λεπτό. Διαφορετικά αντικαταστάσεις αισθητήρας ταχύτητας Το VAZ “ten” δεν μπορεί να αποφευχθεί.
Εάν ασχολείστε με τη σύνδεση αισθητήρας ταχύτητας, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι αυτές οι συσκευές διαφέρουν ως προς τον βαθμό σύνδεσης. Υπάρχει το ακόλουθο pinout αισθητήρας ταχύτητας VAZ 2110, το οποίο πρέπει να ακολουθηθεί. Είναι πολύ σημαντικό να μελετήσετε το σχηματικό διάγραμμα αισθητήρας ταχύτηταςπου επισυνάπτεται σε αυτό το άρθρο.
Εργοστάσιο αισθητήρας ταχύτητας Τα αυτοκίνητα VAZ 2110 κατασκευάζονται με κάποιες διαφορές στις συνδέσεις με τη φίσα του παπουτσιού. Ας μάθουμε πώς να ελέγξουμε έναν αισθητήρα κοιλιακών με έναν ελεγκτή σε ένα γκαράζ. Θα παρέχουμε ένα βίντεο με τον έλεγχο του αισθητήρα και θα εξηγήσουμε πώς να διαγνώσουμε σωστά αυτό το στοιχείο. Ο τετράγωνος σύνδεσμος χρησιμοποιείται σε ηλεκτρονικά συγκροτήματα Bosh. Ο αισθητήρας ταχύτητας βρίσκεται πίσω από τα αυτοκίνητα VAZ 2110, ανάλογα με τον έλεγχο της καλωδίωσης πριν. Ο κυκλικός σύνδεσμος χρησιμοποιείται στις 4 Ιανουαρίου και τα ηλεκτρονικά συστήματα GM.
Όταν είστε συνδεδεμένοι αισθητήρας ταχύτητας Θα πρέπει να επιλέξετε συσκευές με ψηφιοποίηση της ομάδας επαφών όπως "-", "A", "" (εσωτερική ένδειξη στις επαφές μπλοκ) αντί για ψηφιακές ονομασίες όπως "1", "2", "3". Επιπλέον, θα πρέπει να δοθεί προτίμηση σε συσκευές με στέλεχος μεταλλικού τύπου, καθώς τα πλαστικά στελέχη είναι πολύ βραχύβια.
Αποφασίζει να αγοράσει αισθητήρας ταχύτητα στο VAZ 2110, ακολουθεί έλεγχος το στέλεχος της συσκευής με περιστροφικές κινήσεις και το παιχνίδι του, τα οποία θα πρέπει να ελαχιστοποιηθούν, καθώς και την παρουσία ενός τέτοιου τμήματος όπως ένα πλυντήριο αποστάτη στο στέλεχος του προϊόντος.
Αντικατάσταση αισθητήρας ταχύτητας "Δεκάδες"
Μια λειτουργία όπως η αντικατάσταση αισθητήρας ταχύτητας Το VAZ 2110, πραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σχέδιο:
- Προσδιορίζουμε τη θέση της συσκευής, η οποία βρίσκεται στο διάστημα μεταξύ της μονάδας ταχύμετρου και του άξονα αυτής της συσκευής, η οποία είναι ένα εύκαμπτο σύρμα.
- Με το σύστημα ανάφλεξης απενεργοποιημένο ή με μια απενεργοποιημένη μπαταρία, αφαιρέστε τη φίσα επαφής, φέρνοντας τα κλιπ ελατηρίου σε συμπιεσμένη κατάσταση.
- Αποσυναρμολογούμε τους σφιγκτήρες ελατηρίου, για τους οποίους αφαιρούμε τους συνδετήρες με ένα κλειδί στο "22" και αποσυνδέουμε τις επαφές.
- Συνδυάζουμε τη μονάδα δίσκου αισθητήρας ταχύτητας με το στέλεχος της νέας συσκευής.
- Εγκαθιστούμε τους συνδετήρες και συνδέουμε το βύσμα του παπουτσιού.
Σε περίπτωση προβλημάτων με την αποσυναρμολόγηση σπασμένης ράβδου, αγοράζουμε ένα νέο ανταλλακτικό · θα πρέπει να επιλέξετε ένα ανταλλακτικό με τον ίδιο αριθμό δοντιών στο γρανάζι. Κατά την εγκατάσταση του προϊόντος, λιπάνετε το λαστιχένιο δακτύλιο στεγανοποίησης με γράσο μηχανής.
Σημαντικό: κατά την αφαίρεση ελαττωματικού προϊόντος, υπάρχει πιθανότητα ελαττώματος στο στέλεχος της συσκευής, είναι καλύτερα να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα ταχύμετρου. Για το σκοπό αυτό, αφαιρέστε τη μονάδα με ένα κλειδί "10" και αφαιρέστε την προσεκτικά από το σώμα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Πώς να αλλάξετε ένα ακροφύσιο για αντικατάσταση vaz 2110 vaz 2110. Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά, μην ρίχνετε κατά λάθος τη ράβδο
