Επτά αρχές οικονομικής οδήγησης. Μυστικά οικονομικής οδήγησης: Σωστό στυλ οδήγησης, χαμηλή κατανάλωση

Η οικονομική λειτουργία οδήγησης έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την κατανάλωση καυσίμου μειώνοντας το φορτίο στον κινητήρα. Μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου κατά 37% απλώς αλλάζοντας τις οδηγικές σας συνήθειες, γι' αυτό όλο και περισσότεροι άνθρωποι προσπαθούν να μάθουν πώς να οδηγούν πιο οικονομικά λόγω του συνεχώς αυξανόμενου κόστους καυσίμου. Ορισμένες τεχνικές οδήγησης που βοηθούν στην εξοικονόμηση καυσίμου είναι πολύ αμφιλεγόμενες και ακόμη και επικίνδυνες, επομένως αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί μόνο στις απλούστερες και ασφαλέστερες μεθόδους μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου και εξοικονόμησης χρημάτων.

Οι τεχνικές οδήγησης σε οικονομική λειτουργία εξαρτώνται από τον τύπο του αυτοκινήτου που έχετε (δηλαδή τι κινητήρα έχει: βενζίνη ή ντίζελ, υβριδικό, ηλεκτρικό). Μερικές από τις συστάσεις μπορεί να μην είναι κατάλληλες για το όχημά σας.

Βήματα

Προετοιμασία του μηχανήματος για οικονομική λειτουργία

Προετοιμάστε το αυτοκίνητο.Τα αυτοκίνητα με βλάβες ρυπαίνουν το περιβάλλον. Οι τεχνικές οδήγησης που συζητούνται παρακάτω δεν θα λειτουργήσουν εάν η κατάσταση του αυτοκινήτου σας αφήνει πολλά να επιθυμείτε. Ανεξάρτητα από το αν σκοπεύετε να οδηγείτε σε οικονομική λειτουργία ή όχι, θα πρέπει να κάνετε τα εξής:

Πλήρης συντήρηση και έλεγχος. Τα ασυντήρητα αυτοκίνητα ρυπαίνουν την ατμόσφαιρα. Η συντήρηση και ο έλεγχος είναι απαραίτητη προϋπόθεση, χωρίς την οποία δεν θα είναι δυνατή η εξοικονόμηση καυσίμων.
Χρησιμοποιείτε μόνο μπουζί υψηλής ποιότητας. Τα μπουζί με προσθήκη ιριδίου δημιουργούν ένα πιο ισχυρό φλας, το οποίο αυξάνει την απόδοση καύσης καυσίμου. Χάρη σε αυτό, η οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου βελτιώνεται, το καύσιμο καταναλώνεται πιο οικονομικά και η ποσότητα των καυσαερίων μειώνεται.
Χρησιμοποιήστε το λάδι χαμηλότερου ιξώδους που προτείνει ο κατασκευαστής. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή, καθώς το λάδι με ιξώδες κάτω από το αποδεκτό επίπεδο μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Εάν το λάδι "δεν ριζώσει" - καίγεται ή διαρρέει - μεταβείτε σε συνθετικά λάδια (συμπεριλαμβανομένου του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων), καθώς μπορούν να μειώσουν την τριβή στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα, καθώς και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής αυτών των στοιχείων του αυτοκινήτου. Επιπλέον, θα πρέπει να αλλάζετε το λάδι λιγότερο συχνά και αυτό θα αντισταθμίσει το υψηλό του κόστος.
Προσπαθήστε να συμπληρώσετε ελαφρύ λάδι κινητήρα τύπου 0W-20. Αυτό το λάδι θα κάνει τον κινητήρα σας να πρέπει να εργαστεί λιγότερο σκληρά για να λειτουργήσει, επειδή το λάδι αντλείται ευκολότερα. Αυτό θα σας επιτρέψει να διανύσετε περισσότερα χιλιόμετρα πριν από τον επόμενο ανεφοδιασμό σας, αλλά θεωρητικά η διάρκεια ζωής του κινητήρα μπορεί να μειωθεί.

Παρακολουθήστε την κατάσταση των ελαστικών και των τροχών.Για εξοικονόμηση καυσίμου, είναι πολύ σημαντικό τα ελαστικά να μην έχουν φθαρεί ή καταστραφεί, καθώς το όχημα έρχεται σε επαφή με το δρόμο μόνο με τα ελαστικά, λόγω των οποίων η κακή τους κατάσταση μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου.
- Ελέγξτε ότι οι τροχοί έχουν τοποθετηθεί σωστά και ζυγοσταθμίστε τους. Τα ελαστικά συχνά φθείρονται ανομοιόμορφα και μπορεί να είναι λανθασμένα ευθυγραμμισμένα, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τα χιλιόμετρα αερίου σας.
- Ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών σας. Εάν η πίεση είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την απαραίτητη, οι τροχοί είτε δεν θα έρχονται σε επαρκή επαφή με την επιφάνεια είτε η περιοχή επαφής θα είναι πολύ μεγάλη και αυτό οδηγεί σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
- Μην φουσκώνετε υπερβολικά τα ελαστικά σας για να παρατείνετε τη διαδρομή. Αυτό θα προκαλέσει τη φθορά του ελαστικού πιο γρήγορα και θα μειώσει την πρόσφυση. Σε σπάνιες περιπτώσεις, ένα υπερβολικά φουσκωμένο ελαστικό μπορεί να σκάσει ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.
- Καθαρίστε τους προβολείς και βεβαιωθείτε ότι όλοι οι λαμπτήρες είναι αναμμένοι. Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να ακολουθήσετε το προπορευόμενο αυτοκίνητο σε μια συγκεκριμένη απόσταση. Θα χρειαστεί να το δείτε καθαρά τόσο για οικονομία καυσίμου όσο και για ασφάλεια.
Αφαιρέστε τα περιττά αντικείμενα από το αυτοκίνητο.Απαλλαγείτε από τα περιττά αντικείμενα στο πορτμπαγκάζ. Όσο περισσότερα πράγματα μεταφέρετε, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφαιρώντας το υπερβολικό βάρος, μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα.
- Μην αφήνετε στην άκρη πράγματα που μπορεί να χρειάζεστε πραγματικά. Η ελαφρά μείωση της κατανάλωσης καυσίμου δεν θα αξίζει τον κόπο, εάν πρέπει να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο αντί να τοποθετήσετε το εφεδρικό ελαστικό που αφαιρέσατε από το πορτμπαγκάζ για να μειώσετε μόνοι σας το βάρος του αυτοκινήτου.
Ασφάλεια οδήγησης και οικονομία καυσίμου
1. Μειώστε το φορτίο στον κινητήρα.Είναι καλύτερο να κινείσαι με σταθερή ταχύτητα. Η οδήγηση με ή ελαφρώς πιο αργή από το μέγιστο όριο ταχύτητας και η χρήση του cruise control είναι σημαντικά για την εξοικονόμηση καυσίμου. Ωστόσο, είναι επίσης σημαντικό να μεταβάλλετε την ταχύτητά σας ανάλογα με το οδόστρωμα.
  
  Προσπαθήστε να οδηγείτε το αυτοκίνητο σαν να μην έχετε φρένα - ακτή όσο πιο συχνά γίνεται.Όταν σκέφτεστε τη διαδρομή του ταξιδιού σας, επιλέξτε δρόμους όπου δεν θα χρειάζεται να φρενάρετε απότομα και μετά να επιταχύνετε. Το Coasting θα σας βοηθήσει να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου σε τέτοιο βαθμό που ακόμη και η ομαλή επιτάχυνση μετά από αυτό δεν θα επηρεάσει την κατανάλωση.
  
  Ρολό προσεκτικά. Αυτό δεν είναι πάντα δυνατό λόγω των οδηγών που προσπαθούν να στριμώξουν μπροστά σας. Χρησιμοποιήστε την κοινή λογική και θυμηθείτε να είστε ασφαλείς.
  - Κρατήστε το πόδι σας στο φρένο. Εάν πρέπει να σταματήσετε απότομα, πρέπει να είστε σε θέση να αντιδράσετε γρήγορα. Καθώς αφήνετε το πεντάλ γκαζιού, το πεντάλ του φρένου θα ελέγχει την ταχύτητά σας.
  - Η τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας είναι πιο σημαντική από την εξοικονόμηση καυσίμων. Είναι επίσης φθηνότερο, επειδή εάν πρέπει πρώτα να πληρώσετε πρόστιμο για την εκτέλεση πινακίδας στάσης και μετά να πληρώσετε υψηλότερα ποσοστά ασφάλισης λόγω ενός ατυχήματος που προκαλέσατε από την ακτοπλοΐα, θα χάσετε όλα τα χρήματα που εξοικονομήσατε.
2. Χειριστείτε προσεκτικά το πεντάλ γκαζιού.Αυτό το πεντάλ τροφοδοτεί τον κινητήρα με καύσιμο, με αποτέλεσμα να λειτουργεί πιο γρήγορα, γεγονός που αυξάνει επίσης την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές καυσαερίων. Ο προσεκτικός χειρισμός αυτού του πεντάλ θα εξοικονομήσει καύσιμα.
  
  Εάν πρέπει να αυξήσετε την ταχύτητά σας, κάντε το γρήγορα.Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται πιο ομαλά εάν το καύσιμο εισέλθει στον κινητήρα με μια γρήγορη ριπή και όχι σταδιακά. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η αργή επιτάχυνση αυξάνει την κατανάλωση. Από την άλλη, η επιτάχυνση σε κάθε περίπτωση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου, γι' αυτό προσπαθήστε να κάνετε ακτοπλοΐα όσο πιο συχνά γίνεται.
  
  Αποφύγετε το ρελαντί.Εάν έχετε κολλήσει στην κίνηση ή απλά πρέπει να περιμένετε στο αυτοκίνητό σας, σβήστε τον κινητήρα. Εάν μείνετε όρθιος για περισσότερο από ένα λεπτό, αυτό θα μειώσει την κατανάλωσή σας κατά 19%.
  
  Χρησιμοποιήστε την τεχνική «scoot and slide» στα υβριδικά αυτοκίνητα. Επιτάχυνση και ολίσθησηθα μειώσει την κατανάλωση, αλλά είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται αυτή η τεχνική σε ανοιχτούς δρόμους με μικρή κυκλοφορία.
  - Επιταχύνετε στο όριο ταχύτητας. Αυτό θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε το καύσιμο όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Για το Toyota Prius, οι πιο οικονομικές ταχύτητες θεωρούνται τα 25 km/h και τα 40 km/h, αφού σε αυτές τις ταχύτητες ο κινητήρας σπρώχνει ταυτόχρονα το αυτοκίνητο προς τα εμπρός και φορτίζει την μπαταρία.
  - Κυλήστε ανάμεσα στις επιταχύνσεις χρησιμοποιώντας το πεντάλ γκαζιού για ισχύ μπαταρίας. Αυτή η δεξιότητα απαιτεί κατανόηση του πόσο δύσκολα πιέζεται και υπό ποιες συνθήκες. Ακολουθήστε τις μετρήσεις στον υπολογιστή. Μάθετε να αξιοποιείτε στο έπακρο την ηλεκτρική σας ενέργεια και θα μπορείτε να οδηγείτε περισσότερα μίλια με ένα μόνο γέμισμα.
3. Επωφεληθείτε από τις υπερυψωμένες περιοχές.Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι πρέπει να ανηφορίζετε αργά και κατηφορικά γρήγορα. Μια αργή ανάβαση θα σας εξοικονομήσει καύσιμα γιατί δεν θα χάσετε περισσότερα από όσα θα έπρεπε. Πηγαίνοντας πιο γρήγορα την κατηφόρα σημαίνει λιγότερη κατανάλωση. Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε ακτή χωρίς να χρησιμοποιήσετε την ισχύ του κινητήρα. Εάν ξεκινήσετε να οδηγείτε με αυτόν τον τρόπο όταν οδηγείτε σε χαμηλούς λόφους, σύντομα θα παρατηρήσετε ότι ξοδεύετε λιγότερα χρήματα για καύσιμα.
  - Όταν κατεβαίνετε ένα βουνό, μπορείτε να επιταχύνετε σε υψηλή ταχύτητα, ξοδεύοντας ελάχιστο καύσιμο. Μην αφαιρείτε το πόδι σας από το γκάζι μέχρι να νιώσετε ότι προχωράτε πιο γρήγορα από όσο θα έπρεπε.
  - Χρησιμοποιήστε αυτή την τεχνική σε όλους τους λόφους. Για παράδειγμα, εάν κατεβαίνετε ένα βουνό και δείτε ένα κόκκινο φως μπροστά (όπου η πλαγιά έχει ήδη τελειώσει), σταματήστε στο λόφο πριν φτάσετε στη γραμμή στάσης και, στη συνέχεια, κάντε ακτή για κάποια απόσταση.
  - Μην σταματάτε και μην παρκάρετε σε ανηφόρα. Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να απομακρυνθείτε από το σταμάτημα σε αυτή τη θέση, καθώς ο κινητήρας σας θα πρέπει να σπρώξει το αυτοκίνητο και επίσης να καταπολεμήσει τη βαρύτητα, η οποία θα τραβήξει το αυτοκίνητο προς τα κάτω. Σταματήστε στην κορυφή ενός λόφου ή στο κάτω μέρος εάν είναι ασφαλές να το κάνετε.
4. Εάν είναι δυνατόν, οδηγήστε στην ουρά μεγάλων αυτοκινήτων.Πίσω από το μηχάνημα σχηματίζεται μια θήκη με σπάνιο αέρα. Σύνταξη- αυτό είναι κίνηση σε αυτή την τσέπη. Προσπαθήστε να μπείτε σε αυτή την τσέπη καθώς θα βελτιώσει την αεροδυναμική. Αυτή η τακτική δεν είναι πάντα ασφαλής, οπότε σκεφτείτε αν είναι κατάλληλη για εσάς.
Μικροκλίμα στο αυτοκίνητο
1. Αν έχετε κάμπριο, προσπαθήστε να κλείσετε την οροφή.Αν και οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων πιστεύουν ότι το όλο νόημα ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι ακριβώς η ικανότητα οδήγησης με αναδιπλωμένη οροφή, η απουσία οροφής δημιουργεί ισχυρή αντίσταση αέρα, γι' αυτό ο κινητήρας θα πρέπει να καταβάλει περισσότερη προσπάθεια για να μετακινήσει το αυτοκίνητο .
Σχεδιασμός διαδρομής λαμβάνοντας υπόψη την οικονομική λειτουργία
- Αγορά μια συσκευή που θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε το στυλ οδήγησής σας. Πρόκειται για μια συσκευή που συνδέεται με το διαγνωστικό σύστημα του αυτοκινήτου (το έχουν όλα τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1996). Σας επιτρέπει να μετράτε χιλιόμετρα που έχετε διανύσει εάν το αυτοκίνητό σας δεν έχει τέτοια επιλογή. Εάν παρακολουθείτε τακτικά την απόσταση που διανύσατε, μπορείτε να προσαρμόσετε το στυλ οδήγησης.
- Σκεφτείτε να αγοράσετε ηλεκτρονικός μετρητής κατανάλωσης καυσίμου. Μπορεί να διορθωθεί οπουδήποτε. Θα μεταδίδει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, συμπεριλαμβανομένου του κόστους κάθε χιλιομέτρου, της κατανάλωσης σε λίτρα ανά ώρα, του υπολειπόμενου χρόνου και της απόστασης συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων. Θα σας βοηθήσει να τηρείτε τις αρχές της οικονομικής οδήγησης.
- Προσπαθήστε να μην εκνευρίζετε τους επιβάτες με τις οικονομικές σας τεχνικές οδήγησης. Οι επιβάτες πρέπει να μεταφέρονται με τέτοιο τρόπο ώστε να αισθάνονται άνετα ενώ ταξιδεύουν. Θα είναι χρήσιμο να επιταχύνετε και να φρενάρετε αργά. Η ατάκα μπορεί να τρομάξει τους ανθρώπους και ένα κλιματιστικό που δεν λειτουργεί ή το διαρκές πάτημα και απελευθέρωση του πεντάλ γκαζιού μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό. Θυμηθείτε ότι είναι πιο σημαντικό να διατηρήσετε μια φιλία από το να εξοικονομήσετε μερικές εκατοντάδες ρούβλια.
- Όταν οδηγείτε σε μποτιλιαρίσματα, σκεφτείτε πρώτα να μην επιδεινώσετε την κατάσταση της κυκλοφορίας και μόνο μετά να μειώσετε την κατανάλωση. Εάν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί ή αν επιταχύνετε συνεχώς και οδηγείτε μικρές αποστάσεις, θα ξοδέψετε περισσότερα από ό,τι αν οδηγείτε ήρεμα αλλά όχι ιδανικά (γρήγορη επιτάχυνση, κλιματισμός σε λειτουργία κ.λπ.).
- Κρατήστε ένα αρχείο καταγραφής καυσίμων για να δείτε πώς οι ενέργειές σας συμβάλλουν στην οικονομία καυσίμου.
- Προσπαθήστε να πάρετε επιβάτες που βρίσκονται στον ίδιο δρόμο με εσάς και ζητήστε από κάποιον να μπει μόνοι σας στο αυτοκίνητο, εάν ενδιαφέρεστε πραγματικά για το περιβάλλον και τη διατήρηση των φυσικών πόρων. Το κύριο βάρος σε ένα αυτοκίνητο προέρχεται από το βάρος του ίδιου του αυτοκινήτου, επομένως εάν υπάρχουν πολλά άτομα στο αυτοκίνητο, αυτό θα μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου ανά άτομο. Το πιο αποδοτικό όχημα με αυτή την έννοια μπορεί να θεωρηθεί ένα αστικό λεωφορείο που κινείται με καύσιμο ντίζελ, λόγω του χαμηλού κόστους καυσίμου ανά άτομο.
  - Όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση καυσίμου λόγω βάρους και αντίστασης αέρα. Η χωρητικότητα αυξάνεται, αλλά ταυτόχρονα η φθορά των εξαρτημάτων επιταχύνεται. Ένα μεγάλο όχημα είναι αποτελεσματικό μόνο όταν οι περισσότερες θέσεις του είναι κατειλημμένες.
- Δοκιμάστε να γεμίσετε μόνο το μισό δοχείο. Όσο περισσότερη βενζίνη χύνεται, τόσο πιο βαρύ είναι το αυτοκίνητο και τόσο μεγαλύτερη η κατανάλωση καυσίμου.
  - Να θυμάστε ότι η οδήγηση με ελάχιστο καύσιμο θα επιταχύνει τη φθορά της αντλίας καυσίμου. Οι σύγχρονες ηλεκτρικές αντλίες χρησιμοποιούν καύσιμο σε μια δεξαμενή για να διαχέουν τη θερμότητα που παράγεται από την αντλία. Εάν οδηγείτε τακτικά με το ρεζερβουάρ γεμάτο λιγότερο από το ένα τέταρτο, θα μειώσετε τη διάρκεια ζωής της αντλίας. Η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος είναι συνήθως πολύ δαπανηρή, γι' αυτό έχετε αυτό υπόψη.
- Λάβετε υπόψη τις καιρικές συνθήκες. Προσπαθήστε να μην οδηγείτε σε ισχυρούς ανέμους, ειδικά εάν το ταξίδι περιλαμβάνει μεγάλη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Εάν έξω βρέχει ή χιονίζει, δεν θα μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα, αλλά δεν πρέπει να τα εξοικονομήσετε σε αυτές τις συνθήκες, γιατί η ασφάλεια είναι πάντα πιο σημαντική.
Προειδοποιήσεις
- Ορισμένες από τις μεθόδους που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο ενδέχεται να εκνευρίσουν άλλους οδηγούς στο δρόμο. Το WikiHow έχει άρθρα που ασχολούνται με αυτό το ζήτημα.
- Οι απόψεις διίστανται σχετικά με τα ακόλουθα φορτηγά. Είναι καλύτερα να εγκαταλείψετε αυτή την τεχνική εντελώς για να αποφύγετε να μπείτε σε μια επικίνδυνη κατάσταση.
- Μην θέτετε τον εαυτό σας και τους άλλους χρήστες του δρόμου σε κίνδυνο.
- Αποφύγετε επικίνδυνες πρακτικές. Δεν θα θέσουν σε κίνδυνο μόνο εσάς, αλλά και άλλους οδηγούς.
  - Να σταματάτε πάντα όταν απαιτείται από μια πινακίδα στοπ και μην κόβετε στροφές με ταχύτητα.
  - Μην σβήνετε τον κινητήρα όταν οδηγείτε σε κατηφόρα. Έτσι δεν θα μπορείτε να ελέγξετε το τιμόνι ή τα φρένα. Τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν έχουν αυτό το πρόβλημα γιατί έχουν τη δυνατότητα να τροφοδοτούν το τιμόνι και να φρενάρουν ηλεκτρικά.
  - Μην δημιουργείτε ατυχήματα οδηγώντας με χαμηλή ταχύτητα σε πολυσύχναστο δρόμο.

Είναι δυνατόν να εξοικονομήσετε καύσιμα χωρίς να αλλάξετε τις οδηγικές σας συνήθειες; Σε συνθήκες που πρέπει να ξοδεύουμε όλο και περισσότερα για βενζίνη, αυτό το θέμα έχει γίνει ιδιαίτερα σημαντικό για τους Λευκορώσους. Ειδικοί από μια από τις εταιρείες αυτοκινήτων συμφώνησαν να διδάξουν τους κανόνες οδήγησης με ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με αυτούς, η κατανάλωση επηρεάζεται όχι μόνο από το φορτίο στο αυτοκίνητο και τον τρόπο οδήγησης.

Οι Γερμανοί, που φημίζονται για την σχολαστική τους στάση στα έξοδα, έχουν φτιάξει ένα ολόκληρο σύστημα εξοικονόμησης καυσίμου. Ο Ντμίτρι Ποπόφ, εκπαιδευτής πωλήσεων για έναν εισαγωγέα Volkswagen, το γνωρίζει όχι μόνο θεωρητικά. Πάνω από 23 χρόνια εμπειρίας οδήγησης, δοκίμασε όλες τις μεθόδους στα αυτοκίνητά του.

Μέθοδος 1. Μειώστε την αεροδυναμική αντίσταση

Σύμφωνα με τον Ντμίτρι Ποπόφ, όταν η ταχύτητα αυξάνεται από 50 σε 100 km/h, η αντίσταση του αέρα αυξάνεται 8 φορές. Από τα 90 km/h και άνω, η αεροδυναμική είναι ο κύριος παράγοντας για τη διανυόμενη απόσταση σε μίλια αερίου. Είναι εύκολο να το συντομεύσετε. Αρχικά, αρκεί να μην αφήνετε ανοιχτά τα παράθυρα, την καταπακτή και το πορτμπαγκάζ ενώ οδηγείτε. Οι ράγες οροφής και η σχάρα οροφής δυσκολεύουν την υπέρβαση του φράγματος αέρα («επιπλέον» μισό λίτρο βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τους ειδικούς). Λόγω της τοποθέτησης πρόσθετων στοιχείων (φτερό, προστασία στην άκρη του καπό κ.λπ.), το αυτοκίνητο θα αντιμετωπίσει επίσης πρόσθετη αντίσταση αέρα, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας θα καταναλώνει περισσότερο καύσιμο για να διατηρήσει την επιθυμητή ταχύτητα.

Μέθοδος 2: Κατανείμετε το βάρος

Εάν δεν φορτώσετε το ένα μέρος ή την πλευρά του αυτοκινήτου, ενώ αφήνετε το άλλο ελεύθερο, μπορείτε να μειώσετε την κύλιση σε λακκούβες και ανώμαλους δρόμους. Η ευθεία κίνηση του αυτοκινήτου θα κάνει την επιτάχυνση και το φρενάρισμα πιο αποτελεσματικά. «Ταυτόχρονα, τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και της ανάρτησης φθείρονται λιγότερο»,σημειώνει ο Ντμίτρι Ποπόφ. "Αυτός ο κανόνας είναι πιο σχετικός για τα βαρέα, χωρητικότητας οχήματα."

Αυτό σημαίνει ότι για να εξοικονομήσετε χρήματα, αρκεί απλώς να ξεφορτώσετε οτιδήποτε περιττό από την καμπίνα επιβατών και το πορτμπαγκάζ: από μια εφεδρική μπαταρία μέχρι δοχεία με αντιψυκτικό (τα οποία μπορεί να ξεχάσετε να σβήσετε μετά το χειμώνα). Αυτό θα εξαλείψει το γλίστρημα στην εκκίνηση (εκ των οποίων υπάρχουν πολλές στον αστικό κύκλο) και γενικά θα κάνει το αυτοκίνητο ελαφρύτερο. Φυσικά, ο κινητήρας θα κινήσει το φορτωμένο αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι θα «τρώει» περισσότερο καύσιμο.

Μέθοδος 4. Παρακολούθηση μπαταρίας

Μια κακή μπαταρία αυξάνει το φορτίο στη γεννήτρια, με αποτέλεσμα την περιττή κατανάλωση καυσίμου. Δυνατή μουσική, σόμπα, θερμαινόμενα καθίσματα, παράθυρα και καθρέφτες, η λειτουργία περιττού εξοπλισμού φωτισμού - όλα αυτά, προφανώς, υπόσχονται κόστος. Ο Ντμίτρι Ποπόφ ισχυρίζεται ότι η χρήση κλιματιστικού αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το cruise control «τραβάει» επιπλέον 0,2 l/100 km. Οι προβολείς θα κοστίζουν 0,1 l/100 km. Και οι λάτρεις της μουσικής θα πρέπει να ανεχτούν τα 0,2 l/100 km που ξοδεύουν σε ένα δέκτη CD και ραδιόφωνο.

Μέθοδος 5. Εκτελέστε έγκαιρη συντήρηση

Από την άποψη της οικονομίας, είναι πρωτίστως σημαντικό να αντικαταστήσετε τα λιπαντικά - με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να μειώσετε τις απώλειες τριβής στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα βρώμικο φίλτρο αέρα εμποδίζει τη ροή αέρα να εισέλθει στον κινητήρα. Αυτό δεν έχει την καλύτερη επίδραση στη δουλειά του τελευταίου. Το φίλτρο πρέπει να ανακινείται περιοδικά και να φουσκώνεται, ακόμη και μεταξύ της ετήσιας συντήρησης. Μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα διατηρώντας την κανονική ευθυγράμμιση των τροχών, ελέγχοντας τη φόρτιση της μπαταρίας και την πίεση των ελαστικών. Εάν τα αντλήσετε κατά 0,5 atm, η τριβή κύλισης των ελαστικών μειώνεται. Ως αποτέλεσμα, εξοικονόμηση 0,3-0,5 l/100 km. Οι απαιτήσεις για τα «λάστιχα» αποτελούν ξεχωριστό στοιχείο. Τα ελαστικά Radial θεωρούνται τα πιο οικονομικά. Μετά από πέντε χρόνια χρήσης, λήγουν και πρέπει να αντικατασταθούν. Το ίδιο πρέπει να κάνετε και με ένα ελαστικό του οποίου το πέλμα έχει φθαρεί.

Μέθοδος 6. Παίξτε με εξωτερικούς παράγοντες

Ακόμη και ο καιρός μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της κατανάλωσης. Για παράδειγμα, σε χαμηλές θερμοκρασίες η πυκνότητα του αέρα είναι μεγαλύτερη, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι κορεσμένος με αυτόν ταχύτερα. Οι εξωτερικοί παράγοντες περιλαμβάνουν την ποιότητα του οδοστρώματος, την κυκλοφορία και το τοπίο του δρόμου (για κάθε εκατό μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, ο οδηγός πληρώνει επιπλέον δύο λίτρα καυσίμου ανά 100 km). Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να σχεδιάζετε τη διαδρομή σας εκ των προτέρων, λαμβάνοντας υπόψη πιθανά μποτιλιαρίσματα και χτυπήματα στο δρόμο.

Μέθοδος 7. Επανεξετάστε το στυλ οδήγησης σας

Η κίνηση, εάν είναι δυνατόν, πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς απότομη επιτάχυνση ή φρενάρισμα. Δηλαδή, δεν έχει νόημα να βιάζεσαι στο φανάρι και μετά να πατάς το πεντάλ του φρένου, καίγοντας βενζίνη και φθείροντας τα τακάκια. Κάθε στάση επηρεάζει την κατανάλωση (είναι μέγιστη όταν το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται). Η απώλεια χρόνου είναι αμελητέα αν κρατήσετε μια κανονική απόσταση. Μπορείτε να φρενάρετε με τον κινητήρα. Για παράδειγμα, σε μια ήπια κατάβαση είναι πιο οικονομικό να οδηγείτε αλλάζοντας στην πέμπτη ταχύτητα και απελευθερώνοντας το αέριο - η κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας οδήγησης είναι μηδενική. Μια άχρηστη επιλογή είναι να μεταβείτε σε ουδέτερη ταχύτητα. Οι κινητήρες ψεκασμού καταναλώνουν ακόμη περισσότερο καύσιμο κατά την οδήγηση από ό,τι κατά το φρενάρισμα. Το ταχύμετρο θα σας βοηθήσει επίσης να εξοικονομήσετε: η λιγότερη ποσότητα καυσίμου δαπανάται όταν επιλέγετε την υψηλότερη ταχύτητα σε ελάχιστες αλλά σταθερές ταχύτητες (2400 - 3000 για μονάδες βενζίνης και 1500 - 2500 για κινητήρες ντίζελ). Οι ειδικοί συμβουλεύουν να παραλείψετε μια ταχύτητα κατά την επιτάχυνση: αλλαγή από την πρώτη στην τρίτη, από την τρίτη στην πέμπτη. Και σε μεγάλες στάσεις (για παράδειγμα, σε μποτιλιαρίσματα ή σε σιδηροδρομικές διαβάσεις), συνιστάται να σβήνετε τον κινητήρα.

Πρακτική

Για να επαληθεύσουμε την αποτελεσματικότητα όλων των αναφερόμενων κανόνων, αποφασίσαμε να πραγματοποιήσουμε μια δοκιμή - οδήγηση περίπου ενός χιλιομέτρου, πρώτα στο συνηθισμένο αστικό, δηλαδή επιθετικό, στυλ και στη συνέχεια σε ήρεμη λειτουργία. Το Volkswagen Polo, το προσωπικό αυτοκίνητο του συμβούλου μας Ντμίτρι Ποπόφ, επιλέχθηκε για δοκιμή. Το σεντάν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων απόδοσης 105 ίππων. Με. Η επιλογή έπεσε σε αυτό το αυτοκίνητο και επειδή υπάρχει ένας αισθητήρας στην πλακέτα του πίνακα για μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km. Η πίστα έχει επιφάνεια μέτριας ποιότητας.

Για να εξοικονομήσουν καύσιμα, οι οδηγοί χρησιμοποιούν διάφορα κόλπα. Για παράδειγμα, κάποιος βάζει ψεκαστήρες στο καρμπυρατέρ, κάποιος χρησιμοποιεί τη μέθοδο προσθήκης χημικών πρόσθετων και πρόσθετων, υπάρχουν ακόμη και αυτοκινητιστές που προσθέτουν νερό στη βενζίνη. Ως αποτέλεσμα, μαθαίνουν να εξοικονομούν καύσιμα σε ελάχιστες ποσότητες, ενώ η ζημιά που προκαλείται στο όχημα είναι κολοσσιαία.

Εν τω μεταξύ, πολλοί έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν ότι για οικονομική οδήγηση, τόσο σε μηχανικούς όσο και σε αυτόματους, είναι απαραίτητο να τηρούνται ορισμένοι απλοί κανόνες.

Πώς να οδηγείτε οικονομικά τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο;

Ο πιο σημαντικός κανόνας είναι να παρακολουθείτε συνεχώς την τεχνική κατάσταση του οχήματος. Δηλαδή, αλλάζουμε το λάδι εγκαίρως, «σβήνουμε» τα φίλτρα εάν χρειάζεται, διατηρούμε το σύστημα ανάφλεξης σε τάξη και ρυθμίζουμε τα τακάκια των φρένων. Θυμηθείτε ότι ένα ελαττωματικό αυτοκίνητο θα καταναλώσει πολύ περισσότερα καύσιμα.
Προσέχουμε και τα ελαστικά του αυτοκινήτου. Η πίεση σε αυτά πρέπει να διατηρείται συνεχώς σε ένα τυπικό επίπεδο, δηλαδή στο επίπεδο που συνιστά ο κατασκευαστής. Εάν πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε στενά και φαρδιά ελαστικά, είναι προτιμότερο να επιλέξετε τη δεύτερη επιλογή. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι για αυξημένη σταθερότητα, τα φαρδιά ελαστικά χρειάζονται στεγνό και λίγο πολύ ομαλό οδόστρωμα, κάτι που είναι πολύ σπάνιο στη χώρα μας. Και τα στενά ελαστικά μπορούν να κόψουν το χιόνι και το νερό, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι χάρη σε τέτοια ελαστικά μειώνεται η ποσότητα καυσίμου που καταναλώνει το αυτοκίνητο.
Ένας άλλος παράγοντας που προκαλεί την κατανάλωση καυσίμου είναι το φορτίο στο ίδιο το όχημα. Δηλαδή, όσο λιγότερο φορτίο υπάρχει στο αυτοκίνητο, τόσο λιγότερα καύσιμα θα καταναλώνει. Επομένως, όταν διανύουμε μεγάλες αποστάσεις, αν είναι δυνατόν, ελαφρύνουμε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο.

Πώς να οδηγείτε για να εξοικονομήσετε καύσιμα;

Είναι απαραίτητο να επιταχύνετε ομαλά το αυτοκίνητο, δηλαδή να μην υπάρχει απότομη επιτάχυνση ή φρενάρισμα. Αν υπάρχει τέτοια πιθανότητα, τότε και το προσπέρασμα θα πρέπει να γίνεται ομαλά. Όταν πλησιάζετε ένα αυτοκίνητο του οποίου η ταχύτητα είναι χαμηλότερη από αυτή του αυτοκινήτου σας, αυξάνουμε σταδιακά την ταχύτητα, προσπερνάμε με την ίδια ταχύτητα και αλλάζουμε λωρίδα πίσω. Αλλά αν δείτε ότι απλά δεν θα έχετε χρόνο να το κάνετε με αυτόν τον τρόπο, τότε εκτελούμε αυτόν τον ελιγμό πολύ γρήγορα, ανεξάρτητα από την κατανάλωση καυσίμου, καθώς οι επισκευές μπορεί να σας κοστίσουν πολύ περισσότερο.
Εάν το οδόστρωμα είναι ανώμαλο, δεν πρέπει να οδηγείτε πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Προσπαθήστε να κινηθείτε προσεκτικά και αργά, αποφεύγοντας τις πιο επικίνδυνες λακκούβες. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση η ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται θα αυξηθεί, αλλά θα μπορείτε να προστατεύσετε την ανάρτηση.

Δείτε επίσης:

Μπροστά στις συνεχώς αυξανόμενες τιμές των καυσίμων, πολλοί Ουκρανοί (και όχι μόνο) σκέφτονται να κάνουν οικονομία. Κάποιοι αλλάζουν τα αυτοκίνητά τους στο φυσικό αέριο, άλλοι αναζητούν υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα και κάποιοι αγοράζουν ακόμη και εξοικονομητές καυσίμου. Υπάρχει όμως ένας ευκολότερος τρόπος για να μάθετε πώς να αποταμιεύετε, που δεν απαιτεί ούτε μια μικρή επένδυση.

Μιλάμε για οικονομική οδήγηση και, συγκεκριμένα, για τον μύθο για την οδήγηση με 5η ταχύτητα με ταχύτητα 55 χλμ./ώρα. Υπάρχει η άποψη ότι σε αυτόν τον τρόπο κίνησης, η κατανάλωση καυσίμου θα είναι ελάχιστη. Τι γίνεται με την ταχύτητα πλεύσης; Η AutoPortal μίλησε για μύθους και αλήθεια σχετικά με την οικονομική οδήγηση.

Ελάχιστη θεωρία

Η πιο οικονομική λειτουργία είναι η οδήγηση με την υψηλότερη ταχύτητα στην ελάχιστη ταχύτητα

Κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του μάζα. Για να το επιταχύνουμε σε μια δεδομένη ταχύτητα, είναι απαραίτητο να ξοδέψουμε ενέργεια. Όσο πιο γρήγορη είναι η επιτάχυνση, τόσο περισσότερη ενέργεια θα χρειαστεί. Όλοι γνωρίζουν αυτό, καθώς και το γεγονός ότι σε σταθερή ταχύτητα, η κατανάλωση καυσίμου είναι σχετικά μικρότερη, αλλά όλα εξαρτώνται από τη δύναμη της αντίστασης του αέρα, η οποία είναι ανάλογη με το τετράγωνο της ταχύτητας σε σχέση με τον αέρα και κατευθύνεται αντίθετα από το. Δηλαδή, αν, για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο αύξησε την ταχύτητά του από 50 σε 100 km/h (2 φορές), τότε η αντίσταση του αέρα αυξήθηκε όχι 2, αλλά 8 φορές! Κατά συνέπεια, για να διατηρηθεί μια τέτοια ταχύτητα είναι απαραίτητο να ξοδέψετε 8 φορές περισσότερη ενέργεια. Το «σπρώξιμο» του αέρα παίρνει την ίδια ιπποδύναμη, που σε ταχύτητα 50 km/h μπορεί να χρειαστεί 30 και στα 120 km/h – 130.

Για να γίνει πιο σαφές, αρκεί να μελετήσετε γρήγορα το γράφημα, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός ZAZ, δείχνοντας την απώλεια ισχύος με τη μία ή την άλλη ταχύτητα.

Πρέπει επίσης να καταλάβετε ότι οι κινητήρες έχουν την υψηλότερη απόδοση στην περιοχή της μέγιστης ροπής και της ελάχιστης ταχύτητας. Επομένως, η πιο οικονομική λειτουργία είναι η οδήγηση με την υψηλότερη ταχύτητα στην ελάχιστη ταχύτητα. Αλλά ανάλογα με τον κινητήρα και τις σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων, η βέλτιστη ταχύτητα για ταξίδι με την υψηλότερη ταχύτητα μπορεί να είναι διαφορετική.

Θεωρητικά, είναι πολύ πιθανό όταν οδηγείτε με 5η ταχύτητα (αν υπάρχουν μόνο πέντε), να επιτύχετε ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου. Γιατί όμως σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές συνιστούν στις οδηγίες λειτουργίας τα επιβατικά αυτοκίνητα να κινούνται με την υψηλότερη ταχύτητα με ταχύτητα 80-100 km/h, και όχι 50-60 km/h, για παράδειγμα;

Γνώμη. Δικό μου και λάθος

Κάθε άτομο έχει δικαίωμα στη δική του άποψη για οποιοδήποτε θέμα. Σχεδόν όλοι οι αυτοκινητιστές γνωρίζουν με ποια ταχύτητα και με ποια ταχύτητα είναι καλύτερο να κινούνται. Πιο συγκεκριμένα, έτσι νομίζουν. Αλλά οι ειδικοί πάντα βοηθούν στην επίλυση της διαφοράς, επομένως η AutoPortal μας ζήτησε να σχολιάσουμε αυτό το ζήτημα έμποροςNissanστο Κίεβο, η εταιρεία "KIY AUTO".

Όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση, αλλά σε χαμηλές στροφές στην υψηλότερη ταχύτητα ο κινητήρας θα υποφέρει πολύ

«Αν μιλάμε για οδήγηση με ταχύτητα 55 km/h στην υψηλότερη ταχύτητα, πρέπει να καταλάβουμε ξεκάθαρα ότι ένας κινητήρας δύο λίτρων σε ένα αυτοκίνητο δύο τόνων σε αυτή τη λειτουργία θα λειτουργεί πραγματικά σε χαμηλές ταχύτητες. Αλλά λόγω της μεγάλης μάζας του αυτοκινήτου, είναι υπό μέγιστο φορτίο. Ως αποτέλεσμα, λόγω της χαμηλής πίεσης λαδιού στο μπλοκ κυλίνδρων, η φθορά στα εξαρτήματα θα είναι επίσης μέγιστη. Επομένως, για να αποφύγει την υπερβολική φθορά, θα έχει χαμηλότερη σχέση στα 55 km/h. Ταυτόχρονα, η ίδια μονάδα δύο λίτρων, αλλά σε ένα ελαφρύ hatchback, θα είναι ευκολότερο να αντιμετωπίσει το φορτίο λόγω του μικρότερου βάρους του αυτοκινήτου, αλλά εξακολουθεί να είναι πιο κρίσιμο για τον κινητήρα από ό, τι, για παράδειγμα, 4η ταχύτητα. Πιστεύω ότι είναι καλύτερα να μην παρασυρόμαστε με την οδήγηση με χαμηλές ταχύτητες με υψηλές ταχύτητες. Ναι, όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση, αλλά σε χαμηλές στροφές στην υψηλότερη ταχύτητα ο κινητήρας θα υποφέρει πολύ και μπορεί να χαλάσει. Επομένως, είναι θέμα προτεραιότητας - είτε εξοικονομήστε 50 UAH στη βενζίνη, είτε 5.000 UAH για επισκευές κινητήρα», πιστεύει. Sergey Kuzmichev, ειδικός πωλήσεων αυτοκινήτων Nissan.

Με βάση τα παραπάνω προκύπτει ότι κινούμενος με 5η ταχύτητα με ταχύτητα 55 km/h μπορείς όντως να πετύχεις ελάχιστη κατανάλωση, αλλά υπάρχει πιθανότητα βλάβης του κινητήρα ή των επιμέρους εξαρτημάτων του.

Πώς να γίνετε πρωταθλητής στην οικονομία καυσίμου

Ξέρει την απάντηση σε αυτή την ερώτηση καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον Andrey Sidorenko, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, συγγραφέας του National Fuel Economy Record:

Πρέπει να μάθετε πώς να φρενάρετε σωστά με τον κινητήρα σας και να οδηγείτε με τέτοιο τρόπο ώστε να κάνετε στροφές με τη μικρότερη απώλεια ταχύτητας.

«Πρέπει να εξετάσετε τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου κινητήρα. Σε ένα Skoda Fabia με κινητήρα 1.4, για παράδειγμα, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια στην 5η ταχύτητα στις 2000 rpm με ταχύτητα 60 km/h. Αυτή η λειτουργία οδήγησης θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε χρήματα χωρίς να βλάψετε τον κινητήρα. Όλα όμως εξαρτώνται από τη φύση του δρόμου (αναβάσεις και καταβάσεις) και το φορτίο. Θέλω επίσης να διαλύσω μια από τις παρανοήσεις σχετικά με την οδήγηση με το cruise control ενεργοποιημένο, όταν το αυτοκίνητο υποτίθεται ότι οδηγεί στην πιο οικονομική λειτουργία. Αυτό ισχύει μόνο για οριζόντια τμήματα του δρόμου».

Ας θυμίσουμε ότι πριν από ένα χρόνο ήταν ο Andrei Sidorenko, μαζί με τον Gennady Mazepa, που διένυσαν 489,6 χλμ. με ένα Subaru Forester 2 λίτρων με μέση κατανάλωση 5,3 λίτρων, που είναι 24,6% καλύτερο από το αποτέλεσμα που ανακοίνωσε το εργοστάσιο. Οι κάτοχοι ρεκόρ δεν είναι έτοιμοι να αποκαλύψουν όλα τα μυστικά, αλλά υποστηρίζουν ότι δεν αρκεί να μπορείς να πατάς ομαλά το πεντάλ του γκαζιού και να φρενάρεις λιγότερο, κινούμενος με τη βέλτιστη ταχύτητα στην υψηλότερη ταχύτητα.

Σύμφωνα με αυτούς, το κύριο πράγμα είναι να διατηρηθεί η αδράνεια. Επομένως, πρέπει πρώτα να μάθετε πώς να φρενάρετε σωστά με τον κινητήρα σας και να οδηγείτε με τέτοιο τρόπο ώστε να κάνετε στροφές με τη μικρότερη απώλεια ταχύτητας. Γι' αυτό χρειάζεται ετοιμότητα έκτακτης ανάγκης, για την οποία ήταν ειδικός Γκενάντι Μαζέπα. Κατά τη γνώμη του, ο καθένας μπορεί να ορίσει ρεκόρ απόδοσης, αλλά πρέπει να παρακολουθείτε τις στροφές του κινητήρα:

Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου υπό κανονικό φορτίο κινητήρα επιτυγχάνεται συνήθως στην περιοχή 1800-2000 σ.α.λ.

«Ο αριθμός των επαναστάσεων παίζει καθοριστικό ρόλο. Με ταχύτητα 55 km/h, σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα θα έχουν στροφές στην περιοχή 1,2-1,4 χιλιάδων. Η κατανάλωση θα είναι πράγματι πολύ μικρή, αλλά αυτό απλώς σκοτώνει τα μέρη του μηχανισμού στροφάλου. Η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα επιτυγχάνεται συνήθως στην περιοχή 1800-2000 σ.α.λ. Για τους κινητήρες ντίζελ και τούρμπο, ο αριθμός αυτός μπορεί να διαφέρει προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, ανάλογα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.»

Πώς να οδηγείτε οικονομικά και χωρίς βλάβη στον κινητήρα

Εταιρεία "Eurocar"εκπροσωπώντας τη μάρκα Skoda, είναι ένα από τα λίγα που έχουν πραγματοποιήσει επανειλημμένα ράλι οικονομίας - διαγωνισμούς όπου νικητής είναι αυτός που κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδρομή με τη μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Ο διοργανωτής καθόρισε τους νικητές όχι απλώς με βάση τα δεδομένα για την κατανάλωση καυσίμου και τον όγκο του κινητήρα, αλλά χρησιμοποίησε τον λεγόμενο δείκτη απόδοσης καυσίμου (FEI - Fuel Efficiency Index), όπου FEI είναι ο αριθμητικός μέσος όρος της πραγματικής κατανάλωσης καυσίμου και της κατανάλωσης καυσίμου ανά τόνο βάρος του οχήματος.

Η Eurocar πραγματοποίησε αυτούς τους διαγωνισμούς μεταξύ ιδιοκτητών για τρία χρόνια. Από όσο γνωρίζουμε (από μια έρευνα συμμετεχόντων), πολλοί κατά τη διάρκεια του ράλι χρησιμοποίησαν τέτοιες γνωστές τεχνικές όπως το να τρέχουν όσο το δυνατόν πιο ομαλά χωρίς ξαφνική επιτάχυνση και φρενάρισμα, οδήγηση, μερικοί ακόμη και σβήνουν τον κινητήρα στα φανάρια και στο μποτιλιάρισμα . Όταν οδηγείτε με μέγιστη απόδοση, είναι σημαντικό να επιλέξετε τη βέλτιστη ταχύτητα για την καθορισμένη ταχύτητα και να αποκτήσετε το επιθυμητό εύρος στροφών (ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο). Είναι σημαντικό να ακολουθείτε πάντα τις συστάσεις του κατασκευαστή. Προς το παρόν, οποιοδήποτε εγχειρίδιο λειτουργίας αυτοκινήτου έχει κεφάλαια αφιερωμένα στην οικονομική οδήγηση», είπε στο AutoPortal υπηρεσία τύπου της Eurocar LLC.

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι προτού αρχίσετε να εξοικονομείτε χρήματα οδηγώντας με ταχύτητα 55 km/h στην υψηλότερη ταχύτητα, πρέπει να μελετήσετε τις ενότητες «Τεχνικές προδιαγραφές» και «Οικονομική οδήγηση». Στις περισσότερες περιπτώσεις, περιγράφουν λεπτομερώς τις βέλτιστες στροφές κινητήρα και την επιλογή της βέλτιστης ταχύτητας για μια συγκεκριμένη ταχύτητα.

Η επιλογή της βέλτιστης ταχύτητας και του εύρους στροφών εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο

Προσδιορισμός του φορτίου του κινητήρα με την παλιομοδίτικη μέθοδο

Εάν δεν είχατε ποτέ εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητό σας και δεν παρέχεται καταρχήν στροφόμετρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την παλιομοδίτικη μέθοδο για να προσδιορίσετε το φορτίο στον κινητήρα όταν οδηγείτε με ταχύτητα 55 χιλιομέτρων την ώρα στην 5η ταχύτητα. Σε αυτό το θέμα, η γνώμη των ειδικών επισκευής κινητήρα θα είναι έγκυρη:

«Πιθανότατα έχετε παρατηρήσει ότι οι οδηγοί ταξί ξέρουν καλύτερα από άλλους για την οδήγηση με κορυφαία ταχύτητα. Δεν θα έχουν καν χρόνο για επιτάχυνση, αλλά βρίσκονται ήδη στην 5η θέση. Αλλά ένας έμπειρος οδηγός ταξί διαφέρει από έναν άπειρο στο ότι ο πρώτος ακούει τον κινητήρα και προσέχει την έκρηξη. Αν είναι εκεί, κατεβαίνει ένα σκαλί, ανεβάζει ταχύτητα και το ανεβάζει. Αυτή είναι η κύρια σύσταση για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα χωρίς τον κίνδυνο να «σκοτώσουν» τον κινητήρα», λέει ειδικός επισκευής κινητήρα Anatoly Demchenko.

Βασικοί κανόνες

– Μπορείτε να οδηγείτε με 5η ταχύτητα με ταχύτητα 55 km/h χωρίς να βλάψετε τον κινητήρα και με καλύτερη απόδοση καυσίμου εάν οι στροφές του κινητήρα είναι μεταξύ 1800-2000 rpm

– Εάν δεν έχετε στροφόμετρο, θα πρέπει να εστιάσετε στη δόνηση και την έκρηξη. Εάν υπάρχει, ο κινητήρας λειτουργεί υπό βαρύ φορτίο και είναι απαραίτητο να μεταβείτε σε χαμηλότερη ταχύτητα και μόνο τότε να ενεργοποιήσετε μια υψηλότερη ταχύτητα

– Για κάθε αυτοκίνητο, η βέλτιστη ταχύτητα για την επίτευξη ελάχιστης κατανάλωσης καυσίμου στην υψηλότερη ταχύτητα είναι καθαρά ατομική

– Μια πρόωρη αλλαγή ταχύτητας σε υψηλότερη ταχύτητα κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου μπορεί να σας οδηγήσει σε μια πρόωρη συνάντηση με έναν επισκευαστή κινητήρα

– Τα καταλληλότερα αυτοκίνητα για να ταξιδεύετε με ταχύτητα 55 km/h με 5η ταχύτητα είναι αυτοκίνητα (κυρίως μικρά αυτοκίνητα) των οποίων το κιβώτιο ταχυτήτων έχει μικρότερες ταχύτητες και, κατά συνέπεια, η ταχύτητα του κινητήρα στα 100 km/h είναι περίπου 2500-3000 rpm , και όταν οδήγηση με ταχύτητα 55-60 - έως 2000 σ.α.λ

Υπάρχει η άποψη ότι μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου πλένοντας τακτικά το χώρο του κινητήρα, αλλά οι έμποροι αυτοκινήτων και οι ειδικοί στην οικονομική οδήγηση το διαψεύδουν.

– Είναι προτιμότερο να μελετήσετε διεξοδικά τις οδηγίες λειτουργίας σχετικά με τη βέλτιστη ταχύτητα οδήγησης στην υψηλότερη ταχύτητα για βενζινοκινητήρες ντίζελ και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Οι ιδιαιτερότητες της λειτουργίας τους διαφέρουν σημαντικά από τη λειτουργία των ατμοσφαιρικών βενζινοκινητήρων.

Ας σημειώσουμε ότι ο ειδικός επισκευής κινητήρα που ρωτήσαμε εξέφρασε την άποψη ότι η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να μειωθεί με το τακτικό πλύσιμο του χώρου του κινητήρα. Σύμφωνα με τον ίδιο, ένας καθαρός κινητήρας καταναλώνει έως και 5% λιγότερα καύσιμα, αλλά κανένας από τους ειδικούς στην οικονομική οδήγηση και τους αντιπροσώπους επίσημων αντιπροσώπων αυτοκινήτων που ρωτήσαμε δεν επιβεβαίωσε αυτή την άποψη, αναφέροντας το γεγονός ότι παίζει καθαρό ψυγείο και μπουζί και σύστημα ψύξης σημαντικότερο ρόλο.

ΔΕΛΦΟΙ, Ilmar Saabas

Τον τελευταίο χρόνο, ένας οικονομικός τρόπος ζωής έχει γίνει όχι μόνο επιτακτική ανάγκη, αλλά και, ας πούμε, έχει γίνει μόδα. Το κράτος σώζει, οι κάτοικοι και οι επιχειρηματίες σώζουν. Τώρα οι οδηγοί αυτοκινήτων διδάσκονται επίσης να εξοικονομούν χρήματα.

Στην πραγματικότητα, οι γενικές αρχές της οικονομικής οδήγησης είναι λίγο πολύ γνωστές σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά η πρακτική δείχνει ότι στη ζωή όλο αυτό το σύνολο μέτρων χρησιμοποιείται αρκετά σπάνια. Κάτι φαίνεται παράλογο (για παράδειγμα, η διατήρηση μιας απόστασης σε συνθήκες έντονης κίνησης στην πόλη, όταν σε ένα ρεύμα όλοι προσπαθούν να εκμεταλλευτούν το διάστημα για να κερδίσουν επιπλέον δέκα μέτρα), κάτι (για παράδειγμα, σχεδιασμός μιας διαδρομής όχι κατά μήκος του συντομότερη, αλλά κατά μήκος της λιγότερο πολυσύχναστης διαδρομής) απαιτεί αλλαγή παλιών συνηθειών. Ωστόσο, η γνώση των βασικών αρχών οικονομικής οδήγησης είναι χρήσιμη σε κάθε περίπτωση. Το Delfi.lv προσφέρει μια σύντομη λίστα με συστάσεις ειδικών.

Κρατώντας αποστάσεις

Εάν ο οδηγός κρατά απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, αυτό του δίνει χρόνο να αξιολογήσει την κατάσταση και να προβλέψει τις εξελίξεις. Ακολουθώντας το στυλ οδήγησής σας, μπορείτε όχι μόνο να εξοικονομήσετε καύσιμα και να αποφύγετε το άγχος, αλλά και να αυξήσετε την ασφάλειά σας στο δρόμο. Εκπαιδευτής Αϊβης Δρεϊμάνης: «Πραγματοποιήσαμε ειδικές δοκιμές όταν ο οδηγός ξεπεράσει για πρώτη φορά τη διαδρομή σε κανονικό, επιθετικό και ήρεμο τρόπο - με έγκαιρους ελιγμούς και ανάλυση της κατάστασης στους δρόμους. Δεν υπάρχει ουσιαστικά καμία διαφορά ώρας ή είναι ασήμαντη - μετρημένη σε δευτερόλεπτα».

Στυλ οδήγησης

Η κίνηση πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή, χωρίς απότομη επιτάχυνση ή φρενάρισμα. Όσο περισσότερες στάσεις στη διαδρομή, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση καυσίμου: κάθε φορά που το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται, η κατανάλωση καυσίμου φτάνει στο μέγιστο. Ανάλογα με την κατάσταση στο δρόμο, μπορείτε να φρενάρετε με τον κινητήρα (κατά κανόνα, αυτό μπορεί να γίνει εάν κρατήσετε απόσταση). Εκπαιδευτής Αϊβης Δρεϊμάνης: «Η κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν μπορεί να αποφευχθεί, αλλά η κίνηση σε ένα μποτιλιάρισμα πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς να χρειάζεται συσπάσεις ή επιτάχυνση. Επίσης, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα μεταβαίνοντας σε ουδέτερη ταχύτητα - αυτή η μέθοδος λειτούργησε στην εποχή του Zhiguli, τώρα οι κινητήρες ψεκασμού καταναλώνουν περισσότερο καύσιμο κατά την οδήγηση παρά όταν φρενάρουν τον κινητήρα.

Επιλέγοντας τη σωστή ταχύτητα και ταχύτητα κινητήρα

Περισσότερα στο InDrive.Net:

Πώς να επιστρέψετε ένα αυτοκίνητο σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων με εγγύηση ή εντός 14 ημερών το 2019;

Η οικονομική οδήγηση δεν οδηγεί αργά. Η σωστή επιλογή ταχυτήτων και στροφών κινητήρα έχει μεγάλη σημασία για την εξοικονόμηση καυσίμου. Προσέχετε το στροφόμετρο: η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου επιτυγχάνεται επιλέγοντας την υψηλότερη ταχύτητα σε ελάχιστη αλλά σταθερή ταχύτητα. Εάν η βελόνα είναι στην περιοχή από 1500 έως 2500-3000 rpm, όλα είναι καλά. Εκπαιδευτής Aivis Dreimanis: «Αν η κατάσταση απαιτεί ξαφνική επιτάχυνση, μπορεί να έχει νόημα να παραλείψουμε μια σχέση - για παράδειγμα, να αλλάξουμε από δεύτερη στην τέταρτη ή από την τρίτη στην πέμπτη».

Σχεδιασμός διαδρομής

Παρακολουθώντας την κατάσταση στο δρόμο, αποφεύγοντας περιττούς ελιγμούς και περιττό φρενάρισμα, οι οδηγοί μπορούν να μειώσουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Σχεδιάστε τη διαδρομή σας έγκαιρα, επιλέγοντας όχι το πιο άμεσο μονοπάτι, αλλά τους πιο ελεύθερους δρόμους. Κάθε επιπλέον στάση κατά την οδήγηση και κάθε επιπλέον εκκίνηση του κινητήρα οδηγεί σε επιπλέον κατανάλωση καυσίμου. Εκπαιδευτής Αϊβης Δρεϊμάνης: «Όσοι ταξιδεύουν τακτικά στην ίδια διαδρομή (για παράδειγμα, στη δουλειά) μπορεί να παρατηρήσουν ότι ακόμη και 10-20 λεπτά επηρεάζουν σημαντικά την ένταση της κυκλοφορίας. Ίσως αξίζει να προσέξετε το μοτίβο και να προγραμματίσετε το ταξίδι σας για τον λιγότερο απασχολημένο χρόνο.»

Ανεμοστρόβιλος

Δεν βρήκατε την απάντηση; Δωρεάν νομική διαβούλευση!

Προτιμάτε τη ζωντανή επικοινωνία; Καλέστε έναν δικηγόρο δωρεάν!

Σε ταχύτητες άνω των 90 km/h, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται ιδιαίτερα γρήγορα και η σχάρα οροφής του αυτοκινήτου (η οποία στην πραγματικότητα χρησιμοποιείται σπάνια για τον προορισμό της) κοστίζει επιπλέον μισό λίτρο βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα. Όσο για τους οδηγούς φορτηγών, θα πρέπει να χρησιμοποιούν πολύ τρένο, αφού η αδράνεια παίζει μεγάλο ρόλο στην εξοικονόμηση καυσίμων.

Πίεση ελαστικών

Η μείωση της πίεσης των ελαστικών καθιστά δύσκολη την οδήγηση αυτοκινήτου, αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης και οδηγεί σε γρήγορη φθορά των ελαστικών. Η κατανάλωση καυσίμου επίσης αυξάνεται. Η κανονική πίεση ελαστικών για ένα επιβατικό αυτοκίνητο, ανάλογα με το μοντέλο, κυμαίνεται από 1,7 έως 2,5 ατμόσφαιρες. Για ένα φορτηγό, ανάλογα με το βάρος, η συνιστώμενη πίεση ελαστικών είναι από 6,5 έως 9 ατμόσφαιρες.

Τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου

Περισσότερα στο InDrive.Net:

Μην κρύβετε το κουμπί κάτω από τη ζώνη ασφαλείας σας

Ο τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο, αλλά αυτό δεν αποτελεί λόγο για την μη παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου. Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα φρένα λειτουργούν σωστά και ότι η ευθυγράμμιση των τροχών είναι σωστή.