Μπορεί να φαίνεται σε ορισμένους ότι η μοτοσικλέτα δεν είναι τόσο σοβαρή τεχνική όπως το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι από τους κανόνες και τους νόμους σχετικά με τη χρήση άλλων οχημάτων ισχύουν επίσης για αυτόν. Επομένως, οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών πρέπει να γνωρίζουν τι τους περιμένει να οδηγούν χωρίς έγγραφα, κράνος και άλλες παραβιάσεις.

Η οδήγηση μοτοσικλέτας απαιτεί άδεια κατηγορίας Α, η οποία μπορεί να ληφθεί μόνο από ενήλικες. Από την ηλικία των 16, θα είναι δυνατή η επιτυχία στις εξετάσεις μόνο εάν έχετε ένα ποδήλατο του οποίου ο κινητήρας έχει όγκο μικρότερο από 125 cm3. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, χρειάζεστε άδεια οδήγησης για να οδηγήσετε μοτοσικλέτα.

Ένας αστυνομικός μπορεί να το απαιτήσει για επαλήθευση και εάν το έγγραφο δεν είναι μαζί του, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο 500 ρούβλια. Αυτό είναι ένα αρκετά ελαφρύ μέτρο που εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 12.3 σε ξεχασμένους μοτοσυκλετιστές. Σε αυτήν την περίπτωση, τα πάντα μπορούν να περιοριστούν από τον επιθεωρητή, θα το κάνει χωρίς να σταματήσει το όχημα, στέλνοντάς το στην κατάρρευση

Επιπλέον, εάν συμφωνείτε με τον αστυνομικό σχετικά με τη γρήγορη παράδοση από άλλο άτομο του ξεχασμένου σπιτιού της VU, θα είστε σε θέση να αποφύγετε την προειδοποίηση.

Είναι ένα διαφορετικό θέμα όταν δεν υπάρχει κανένα δικαίωμα οδήγησης μοτοσικλέτας. Εδώ η ποινή ρυθμίζεται από το άρθρο 12.7 του Διοικητικού Κώδικα:

• πρόστιμο 5.000 - 15.000 ρούβλια. θα λάβει οδηγό που δεν έχει σπουδάσει σε σχολή οδηγών και δεν είχε ποτέ VU.
• θα πληρώσει 30.000 ρούβλια. ή ένα άτομο που στερήθηκε την άδειά του αλλά πιάστηκε να οδηγεί μοτοσικλέτα θα συλληφθεί για 15 ημέρες.

Το όχημα από τον δράστη θα μεταφερθεί προσωρινά στην κατάσχεση, εάν δεν υπάρχει συγγενής ή γνωριμία με το κατάλληλο AT, που μπορεί να το παραλάβει γρήγορα. Μπορείτε να οδηγήσετε μοτοσικλέτα χωρίς άδεια μόνο κατά τη διάρκεια της προπόνησης σε σχολή οδηγών, υπό την καθοδήγηση εκπαιδευτή και σε ειδικά διαμορφωμένο δρόμο.

Ιππασία χωρίς κράνος

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό ενός μοτοσικλετιστή είναι ένα κράνος. Παρέχει προστασία, μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Η παρουσία του είναι υποχρεωτική σύμφωνα με το σημείο 2.1.2 του SDA:

Ο οδηγός ενός μηχανοκίνητου οχήματος πρέπει, όταν οδηγεί όχημα εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας, να στερεώνεται και να μην μεταφέρει επιβάτες που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας. Όταν οδηγείτε μοτοσικλέτα, φοράτε κράνος μοτοσικλέτας με κουμπιά και μην μεταφέρετε επιβάτες χωρίς κράνος μοτοσικλέτας με κουμπιά.

Και η έλλειψη προστασίας στον οδηγό ποδηλάτου ρυθμίζεται από το άρθρο 12.6 του Κώδικα Διοίκησης:

Οδήγηση του οχήματος από οδηγό που δεν φοράει ζώνη ασφαλείας, μεταφορά επιβατών που δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, εάν ο σχεδιασμός του οχήματος προβλέπει ζώνες ασφαλείας, καθώς και οδήγηση μοτοσικλέτας ή μοτοποδήλατο, ή μεταφορά επιβατών σε μοτοσικλέτα χωρίς κράνη μοτοσικλέτας ή σε μη στερεωμένο μοτοσικλέτα κράνη συνεπάγεται την επιβολή ... πρόστιμου χίλια ρούβλια ...

Η τιμωρία θα επιβληθεί όχι μόνο για την έλλειψη προστασίας στον οδηγό, αλλά και εάν δεν ισχύει για τον επιβάτη. Ένα σημαντικό σημείο - το κράνος δεν πρέπει να φοριέται μόνο στο κεφάλι, αλλά και να στερεώνεται σωστά. Μια κρεμαστή ζώνη είναι ένας λόγος για την πρόστιμο ενός μοτοσικλετιστή 1000 ρούβλια. Το κράνος πρέπει επίσης να ταιριάζει στο κεφάλι.

Πατινάζ χωρίς κατηγορία

Για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών, υπάρχουν 2 κατηγορίες δικαιωμάτων - A και A1. Το πρώτο σημαίνει ότι ο οδηγός έχει εκπαιδευτεί και έχει το δικαίωμα να οδηγεί ένα ποδήλατο με μέγεθος κινητήρα 125 cm3 Η κατηγορία Α δίνεται μόνο σε άτομα που έχουν περάσει το όριο των 18 ετών. Υποθέτει ένα ευρύ φάσμα γνώσεων και δεξιοτήτων. Επομένως, έχοντας μια κατηγορία Α, μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια ένα όχημα για το οποίο το Α1 είναι αρκετό. Δεν θα υπάρξουν κυρώσεις για αυτό, επειδή δεν υπάρχουν παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας και του διοικητικού κώδικα.

Η κατηγορία Α1 σημαίνει τη νόμιμη ικανότητα οδήγησης μοτοσικλέτας με χωρητικότητα κινητήρα μικρότερη από 125 cm3. Αυτή είναι μια αρκετά αβλαβής τεχνική, που δεν μπορεί να αναπτύξει υψηλή ταχύτητα. Τέτοια δικαιώματα παρέχονται από την ηλικία των 16 ετών. Εάν όμως καθίσετε σε μια μοτοσικλέτα μαζί τους, για την οποία απαιτείται κατηγορία Α, αυτό θα αποτελεί ήδη παραβίαση του μέρους 1 του άρθρου 12.7 του διοικητικού κώδικα. Θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο ύψους 5.000 ρούβλια. έως και 15.000 r.

Και να αφήσετε τον τόπο κράτησης με τα πόδια, καθώς απαγορεύεται η οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς άδεια. Στη συνέχεια, το όχημα πρέπει να παραληφθεί από ειδικό χώρο στάθμευσης.

Κατηγορίες άδειας οδήγησης

Δεν υπάρχουν αντιφάσεις στην άδεια αντικατάστασης της κατηγορίας Α1 με ένα έγγραφο με το σύμβολο Α και την αδυναμία να κάνουμε το αντίθετο. Η εκμάθηση μιας ισχυρής μοτοσικλέτας απαιτεί την ικανότητα χειρισμού και απλούστερες τεχνικές. Και η ικανότητα χρήσης ενός ποδηλάτου με όγκο κινητήρα μικρότερο από 125 cm3 δεν θα κάνει πολλά για την οδήγηση ενός οχήματος υψηλής ταχύτητας.

Ταξιδεύοντας με έναν επιβάτη

Οι κανόνες για τη μεταφορά επιβάτη με μοτοσικλέτα δεν αφορούν μόνο την παρουσία και των δύο κρανών καλά στερεωμένων στο κεφάλι. Υπάρχει επίσης μια απόχρωση που αντικατοπτρίζεται στο ψήφισμα αριθ. 333:

Η μεταφορά ατόμων με μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος της κατηγορίας "Α" ή ... "Α1" για 2 ή περισσότερα χρόνια, μεταφορά ατόμων με μοτοποδήλατο εκτελείται από οδηγό που έχει άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος οποιασδήποτε κατηγορίας ή υποκατηγορίας για 2 χρόνια ή περισσότερο.

Υποτίθεται ότι μόνο ένας μοτοσικλετιστής που έχει τουλάχιστον 2 χρόνια εμπειρίας οδήγησης θα είναι σε θέση να διασφαλίσει την ασφάλεια του επιβάτη και να μην απειλήσει άλλους χρήστες του δρόμου.

Εάν ένας αυτοπεποίθηση οδηγός που έχει αποκτήσει πρόσφατα άδεια διακοπής κατά τη μεταφορά ανθρώπων, θα του επιβληθεί πρόστιμο. Μια τέτοια παραβίαση σχετίζεται με το άρθρο 12.23 του κώδικα και τιμωρείται με πληρωμή 500 ρούβλια.

Υπάρχουν επίσης σημαντικά χαρακτηριστικά σχετικά με τη μεταφορά επιβατών:

• Τα παιδιά κάτω των 12 ετών δεν πρέπει να τοποθετούνται στο πίσω κάθισμα μοτοσικλέτας. Αυτό ρυθμίζεται από την παράγραφο 22.9 του SDA.
• Απαγορεύεται η μεταφορά επιπλέον επιβατών. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά, καθώς υπάρχουν θέσεις. Ο κανόνας γράφεται στην ενότητα 22.8 του SDA.

Ο οδηγός θα τιμωρηθεί επίσης για αυτές τις παραβιάσεις σύμφωνα με το άρθρο 12.23. Θα πρέπει να πληρώσετε 500 ρούβλια και το ποσό δεν εξαρτάται από τον αριθμό των επιβατών. Εάν υπάρχει 1 θέση πίσω από τον οδηγό και 3 άτομα έχουν καταφέρει να καθίσουν εκεί (δηλαδή 2 επιπλέον), το ποσό του προστίμου δεν θα αυξηθεί.

Οδήγηση χωρίς αριθμό

Κάθε όχημα πρέπει να έχει πινακίδα και οι μοτοσικλέτες δεν αποτελούν εξαίρεση. Η ανάγκη ρυθμίζεται από την παράγραφο 2 των "Βασικών διατάξεων των κανόνων κυκλοφορίας":

Σε μηχανοκίνητα οχήματα (εκτός από μοτοποδήλατα ...) και πρέπει να εγκατασταθούν στις θέσεις που προβλέπονται για αυτό, πινακίδες κυκλοφορίας του αντίστοιχου δείγματος.

Μπορείτε να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα χωρίς αριθμό και να μην τιμωρηθείτε για αυτήν μόνο εντός 10 ημερών από την αγορά της. Αυτή είναι η περίοδος που δίνεται στον ιδιοκτήτη για εγγραφή και παραλαβή του σήματος.

Οι κυρώσεις για την έλλειψη σημείων αναγνώρισης περιγράφονται στην ενότητα 1 του άρθρου 12.1. Ο οδηγός μιας μοτοσικλέτας χωρίς αριθμούς θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 500 - 800 ρούβλια εάν ο δράστης πιάσει για πρώτη φορά και η μοτοσικλέτα αγοράστηκε πρόσφατα. Την επόμενη φορά που το όχημα κρατηθεί για τον ίδιο λόγο, το πρόστιμο θα είναι ήδη έως 5.000 ρούβλια ή ο οδηγός θα πρέπει να αποχαιρετήσει την άδεια για 1 - 3 μήνες. Μια παρόμοια τιμωρία περιμένει εκείνους των οποίων το σημάδι μόλις έπεσε.

Είναι σημαντικό ο αριθμός της μοτοσικλέτας να είναι τοποθετημένος και αναγνώσιμος. Διαφορετικά, ο οδηγός θα τιμωρηθεί για αυτό σύμφωνα με το μέρος 1 του άρθρου 12.2. Θα λάβει προειδοποίηση από έναν αξιωματικό της τροχαίας και, στη χειρότερη περίπτωση, πρόστιμο 500 ρούβλια.

Για να μάθετε πώς να οδηγείτε μια μοτοσικλέτα νόμιμα χωρίς πινακίδα, δείτε αυτό το βίντεο:

Ταξιδέψτε χωρίς ασφάλιση

Ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτων είναι ένα από τα υποχρεωτικά έγγραφα που πρέπει να έχει ένας οδηγός μαζί του. Αυτό ισχύει επίσης για τους μοτοσικλετιστές. Περιπτώσεις όταν ο οδηγός του οχήματος δεν μπορεί να παρουσιάσει ασφάλιση στον αστυνομικό της τροχαίας προκύπτουν για διάφορους λόγους:

Μην εξαπατήσετε τον επιθεωρητή λέγοντας ότι υπάρχει ασφάλιση όταν δεν είναι. Μπορεί εύκολα να το επιβεβαιώσει.

• Η μοτοσικλέτα δεν είναι ασφαλισμένη. Η κατάσταση περιγράφεται στο μέρος 2 του άρθρου 12.37. Και σύμφωνα με αυτό, το πρόστιμο θα είναι ήδη 800 ρούβλια. Αυτό το ποσό πληρωμής θα είναι υπέρ του κράτους, ακόμη και αν ένας μοτοσικλετιστής κρατηθεί ξανά χωρίς ασφάλιση. Αλλά μπορείτε να κάνετε πρόστιμο για αυτό τουλάχιστον αρκετές φορές την ημέρα εάν ο οδηγός θα σταματήσει σε διαφορετικά αστυνομικά τμήματα.
• Η ασφάλιση έχει λήξει. Η πολιτική εκδίδεται για μέγιστο χρόνο. Εάν ο οδηγός έφυγε από τη μοτοσικλέτα την επόμενη μέρα μετά το τέλος αυτής της περιόδου, δεν έχει πλέον ασφάλιση. Η παραβίαση ρυθμίζεται επίσης από το άρθρο 12.37 και το ποσό της χρηματικής ποινής θα είναι το ίδιο με την προηγούμενη περίπτωση.
• Υπάρχει πολιτική, αλλά δεν καλύπτει την περίοδο κατά την οποία σταμάτησε ο μοτοσικλετιστής. Για τους ιδιοκτήτες αυτού του τύπου μεταφοράς, η υπόθεση δεν είναι ασυνήθιστη, δεδομένου ότι είναι πιο επικερδές να το ασφαλίζουμε για ένα χρόνο με δυνατότητα ταξιδιού μόνο σε ορισμένους μήνες. Αλλά αν η πολιτική ισχύει το καλοκαίρι και ο μοτοσικλετιστής σταματήσει το φθινόπωρο, οι ενέργειές του εμπίπτουν στο άρθρο 12.37, ενότητα 1. Ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο 500 ρούβλια.

Σε όλες τις περιπτώσεις προβλημάτων με την ασφάλιση, η πινακίδα δεν αφαιρείται από το όχημα και δεν αποστέλλεται σε ειδικό χώρο στάθμευσης. Ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει την οδήγηση. Αλλά πρέπει να είναι προετοιμασμένος για το γεγονός ότι στην επόμενη θέση της τροχαίας, ένας υπάλληλος θα θέλει επίσης να ελέγξει την παρουσία ενός εγγράφου.

Αυτό που απειλεί έναν ανήλικο οδηγό μοτοσικλέτας

Ένας οδηγός μοτοσικλέτας κάτω των 18 ετών μπορεί νόμιμα να οδηγήσει μοτοσικλέτα σε δύο περιπτώσεις:

• Εάν ο όγκος του κινητήρα της μεταφοράς του είναι μικρότερος από 125 cm3. Ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να είναι 16 ετών.
• Εάν σπουδάζει για άδεια οδήγησης κατηγορίας Α και οδηγεί υπό την αιγίδα εκπαιδευτή στο αυτόδρομο. Αλλά ο μοτοσικλετιστής θα λάβει ένα έγγραφο οδήγησης μόνο όταν φτάσει στην ηλικία της πλειοψηφίας.

Όταν ένας αστυνομικός σταμάτησε έναν έφηβο να οδηγεί ένα ποδήλατο με κινητήρα χωρητικότητας άνω των 125 cm3, αυτό αποτελεί παράβαση του άρθρου 12.7 του διοικητικού κώδικα:

• Εάν ένας ανήλικος οδηγεί μη εξουσιοδοτημένη μοτοσικλέτα, αυτός ή οι γονείς του θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο 5.000 ρούβλια. έως και 15.000 r. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο έφηβος οδηγεί περαιτέρω μετά την κατάρτιση του πρωτοκόλλου. Η μοτοσικλέτα θα αφαιρεθεί και θα σταλεί στην κατάσχεση.
• Εάν ένας ενήλικος ιδιοκτήτης του οχήματος ανέθεσε το τιμόνι σε ανήλικο, θα πληρώσει επίσης πρόστιμο, αλλά σε 30.000 ρούβλια. Απαίτηση πληρωμής από τον οδηγό 5000 - 15000 ρούβλια. ενώ διατηρείται. Και από τον ιδιοκτήτη της μοτοσικλέτας θα πάρουν επίσης πρόστιμο 800 ρούβλια. για παραβίαση των ασφαλιστικών όρων. Σε τελική ανάλυση, το όνομα ενός ανηλίκου στον οποίο ανέθεσε τη διεύθυνση δεν μπορεί να εγγραφεί στην πολιτική.

Οδήγηση μη καταχωρημένης μοτοσικλέτας

Όπως κάθε όχημα, μια μοτοσικλέτα πρέπει να καταχωρηθεί εντός 10 ημερών από την αγορά. Μόνο υπό αυτήν την προϋπόθεση θα λάβει έναν αριθμό και ο ιδιοκτήτης του θα μπορεί να χρησιμοποιήσει τον εξοπλισμό. Εάν δεν υπάρχει πινακίδα κυκλοφορίας επειδή η μοτοσικλέτα δεν έχει ταξινομηθεί, η ποινή για τον οδηγό επιλέγεται σύμφωνα με το άρθρο 12.1. Καταβάλλει πρόστιμο 5.000 ρούβλια. ή χάνει την ταυτότητά του για 1 - 3 μήνες.

Οι κυρώσεις για οδήγηση μοτοσικλέτας κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας και του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων δεν είναι λιγότερο αυστηρές από τη χρήση αυτοκινήτου. Επομένως, μην αγνοείτε τους νόμους που διέπουν την ιδιοκτησία και τη διαχείρισή του. Η συμμόρφωση με αυτούς όχι μόνο θα σας σώσει από προβλήματα με την τροχαία, αλλά και θα κάνει τον δρόμο ασφαλέστερο.

Χρήσιμο βίντεο

Για πληροφορίες σχετικά με την τιμωρία για οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς άδεια, δείτε αυτό το βίντεο:

Τα μηχανοκίνητα οχήματα όπως το μοτοποδήλατο ή το σκούτερ είναι οχήματα, επομένως οι οδηγοί τους πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανόνες κυκλοφορίας και να διαθέτουν άδεια. Μία από τις υποχρεωτικές απαιτήσεις για αυτά είναι ένα κράνος ασφαλείας που φορούν τόσο ο οδηγός όσο και ο επιβάτης. Ο οδηγός ενώ οδηγεί σκούτερ ή μοτοσικλέτα είναι πολύ ευαίσθητος σε τραυματισμό, επομένως ένα κράνος μοτοσικλέτας είναι υποχρεωτικό γι 'αυτόν.

Κατά συνέπεια, εάν παραβιαστεί αυτός ο κανόνας, θα επιβληθεί πρόστιμο, δηλαδή πρόστιμο για την απουσία κράνους σε σκούτερ και μοτοποδηλάτες.

Μέχρι το 2013, υπήρχε μόνο μία ιδέα στους κανόνες κυκλοφορίας που σχετίζονται με τα δεδομένα οχημάτων - μια μοτοσικλέτα. Σε σχέση με την εμφάνιση μεγάλου αριθμού ποικιλιών μηχανοκίνητων οχημάτων, εγκρίθηκαν αλλαγές και έγιναν ήδη φέτος, γεγονός που επέτρεψε την ταξινόμησή τους. Όλα αυτά τα κεφάλαια ανήκουν στην κατηγορία "M", "A" ή στην κατηγορία "A1".

• Έτσι, ένα μηχανοκίνητο όχημα με όγκο έως 50 κυβικά μέτρα. - είναι ένα ελαφρύ μοτοποδήλατο με γάτα. "Μ";
• με όγκο από 50 έως 125 κυβικά μέτρα - γάτα. "Α'1";
• με όγκο 125 κυβικά μέτρα. - Γάτα. "ΚΑΙ".

Ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα ενός μοτοποδηλάτου ή σκούτερ, απαιτούνται VU με την κατάλληλη κατηγορία. Αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχουν οι ίδιες έννοιες, όπως ένα σκούτερ με κινητήρα, ένα σκούτερ ή ένα μοτοποδήλατο, στους κανόνες κυκλοφορίας, αλλά έχει εισαχθεί μια τεχνική παράμετρος που τους επιτρέπει να διακρίνονται.

Ποιο είναι το πρόστιμο για κράνος;

Ένα κράνος για οδηγό σκούτερ ή μοτοποδήλατο είναι απαραίτητο στοιχείο για απολύτως οποιαδήποτε βόλτα, είτε οδηγεί στις αυλές ενός σπιτιού είτε οδηγεί στους δρόμους της πόλης. Ελλείψει κράνους, οι κανόνες κυκλοφορίας προβλέπουν πρόστιμο από αστυνομικό.

Το 2018, το πρόστιμο για την οδήγηση οποιουδήποτε μηχανοκίνητου οχήματος, για παράδειγμα, ένα σκούτερ, μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο, χωρίς κράνος είναι 1.000 ρούβλια (άρθρο 12.6 του κώδικα RF).

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αδιάβροχη ζώνη κράνους είναι επίσης παραβίαση και απαράδεκτη. Για αυτό, υπάρχει ακριβώς το ίδιο πρόστιμο με την οδήγηση χωρίς κράνος - 1000 ρούβλια. Στην τέχνη. Το 12.6 του Κώδικα Διοίκησης αναφέρει επίσης ότι αυτές οι παραβιάσεις είναι απαράδεκτες όχι μόνο για τον οδηγό που οδηγεί το σκούτερ, αλλά και για όλους τους επιβάτες.

Τα στατιστικά στοιχεία των τελευταίων ετών δείχνουν μόνο ένα πράγμα, ότι ο αριθμός των σκούτερ και των μοτοσικλετών αυξάνεται μόνο και τα τροχαία ατυχήματα με τη συμμετοχή τους αυξάνονται ακόμη περισσότερο, όχι ανάλογα με τον αριθμό τους. Αξίζει επίσης να θυμόμαστε ότι εάν ο οδηγός δεν οδηγεί μόνος του, αλλά με επιβάτες, τότε ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια και τη διατήρηση της ζωής τους. Απαιτείται επίσης κράνος για τους επιβάτες.

Εάν, ως αποτέλεσμα ορισμένων συνθηκών, συμβεί ατύχημα με τη συμμετοχή αυτής της μεταφοράς με επιβάτες και χωρίς κράνος, τότε όλα θα πέσουν αυτόματα στον οδηγό υπεύθυνα.

συμπέρασμα

Όταν επιλέγετε κράνος, πρέπει να προχωρήσετε από τις διαστάσεις του και να το επιλέξετε ως εξής - το κεφάλι πρέπει να ταιριάζει άνετα στους τοίχους του. Το κράνος έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το κεφάλι ενός ατόμου από προσκρούσεις και μώλωπες, οι οποίες δεν είναι πλέον ασυνήθιστες, λόγω της αύξησης των ατυχημάτων με σκούτερ ή μοτοποδήλατα. Επομένως, είναι αδύνατο να το εξοικονομήσετε σε κάθε περίπτωση, και πριν από κάθε ταξίδι με σκούτερ, πρέπει να θυμάστε ότι οι κίνδυνοι ατυχήματος είναι πολύ υψηλοί.

(συνάρτηση (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n]. push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertΠριν (s, t);)) (αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Χρειάζομαι κράνος για ένα σκούτερ και ποια είναι η ποινή για την απώλεια;

Για να αντιμετωπίσετε την ερώτηση - "χρειάζεστε κράνος για οδήγηση σκούτερ", πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε σε ποιο τύπο οχήματος ανήκει το σκούτερ.

Ένα σκούτερ ή ένα σκούτερ είναι ένας τύπος ελαφριάς μοτοσικλέτας. Ο κινητήρας αυτού του οχήματος βρίσκεται κάτω από το κάθισμα και αυτό είναι το χαρακτηριστικό του. Με την κατηγορία των δικαιωμάτων που πρέπει να αποκτηθούν, η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη. Από τον Νοέμβριο του 2013, είναι αδύνατο να οδηγήσετε ένα σκούτερ χωρίς άδεια, αλλά τα σκούτερ διαφέρουν το ένα από το άλλο στο σχεδιασμό και το μέγεθος του κινητήρα, επομένως, για να αποκτήσετε άδεια, πρέπει να προχωρήσετε από τα χαρακτηριστικά του σκούτερ που έχετε:

• εάν η χωρητικότητα του κινητήρα είναι έως 50 κυβικά εκατοστά, τότε ανήκει σε ελαφριά μοτοποδήλατα και η κατηγορία "Μ" θα είναι αρκετή.
• από 50 έως 125 - κατηγορία "A1".
• πάνω από 125 κυβικά μέτρα cm - κατηγορία "A".

Κατά συνέπεια, το άτομο που οδηγεί το σκούτερ είναι επίσης χρήστης του δρόμου και, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, υποχρεούται να λάβει πλήρες φάσμα μέτρων για να διασφαλίσει την ασφάλειά του.

Οι κανόνες κυκλοφορίας ορίζουν σαφώς στην παράγραφο 24.3 ότι όχι μόνο οι οδηγοί μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων πρέπει να οδηγούν στο δρόμο με ένα κράνος μοτοσικλέτας, αλλά και ποδηλάτες. Έτσι, εάν ένας οδηγός σκούτερ οδηγεί χωρίς κράνος με κουμπιά, τότε παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας.

Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων έχει ένα άρθρο με τον αριθμό 12.29, δεύτερο μέρος, το οποίο αναφέρει ότι οι οδηγοί μοτοποδηλάτων και οι ποδηλάτες θα πρέπει να αποχαιρετήσουν ένα ποσό 800 ρούβλια για παραβιάσεις της κυκλοφορίας. Αυτό είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς κράνος.

(συνάρτηση (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n]. push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertΠριν (s, t);)) (αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ταυτόχρονα, υπάρχει και ένα άλλο άρθρο στον Κώδικα - 12.6, το οποίο μιλά για τη μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας - για τις ζώνες ασφαλείας και τα κράνη μοτοσικλετών που δεν έχουν στερεωθεί. Έτσι, σε αυτό το άρθρο αναφέρονται μόνο μοτοσυκλετιστές και οι επιβάτες τους σε καρότσια, δεν υπάρχει τίποτα για τα σκούτερ. Το πρόστιμο βάσει αυτού του άρθρου είναι 1.000 ρούβλια.

Δηλαδή, εάν οι αστυνομικοί ζητήσουν να πληρώσουν πρόστιμο 1000 ρούβλια από τον οδηγό ενός σκούτερ, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι δεν παρέχεται τέτοιο πρόστιμο και θα πρέπει να καταβληθούν το πολύ 800 ρούβλια για παραβίαση του "σκούτερ" .

Όμως, από την άλλη πλευρά, οι στατιστικές ατυχημάτων που αφορούν σκούτερ και ελαφριά μοτοποδήλατα αυξάνονται συνεχώς και ένα αξεσουάρ όπως ένα κράνος μπορεί να προστατεύσει το κεφάλι.

Μαλακώνει τα χτυπήματα και αποτρέπει τους τραυματισμούς στο κεφάλι. Εάν το σηκώσετε σωστά - θα πρέπει να είναι σφιχτό, ενώ είναι εύκολο να το φοράτε και να το βγάζετε χωρίς πόνο, να μην τραβάτε το κεφάλι σας προς τα κάτω και είναι επιθυμητό να μην έχετε προεξέχοντα στοιχεία - τότε μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια σε οποιουσδήποτε δρόμους, θέμα στους κανόνες κυκλοφορίας.

(συνάρτηση (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertΠριν (s, t);)) (αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Η ερώτησή σου:

παρακαλώ πείτε μου εάν μπορούν να εγγραφούν για οδήγηση σκούτερ σε ηλικία 13 ετών χωρίς νερό. σωστά. ο επιθεωρητής ανηλίκων έχει σταματήσει. η επιτροπή είπε ότι θα εγγραφούν. έχουν το δικαίωμα; ευχαριστώ εκ των προτέρων

Απάντηση δικηγόρου:
μπορεί να πάρει το σκούτερ μακριά και να υποχρεώσει τους γονείς να μεταφέρουν τον έλεγχο σε μη εξουσιοδοτημένο άτομο
Διοικητικός κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, άρθρο 12.7. Οδήγηση οχήματος από οδηγό που δεν έχει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος
3. Μεταφορά της οδήγησης οχήματος σε άτομο που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγήσει ένα όχημα εκ των προτέρων (εκτός από μια προπόνηση) ή στερείται τέτοιου δικαιώματος - την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους 30 χιλιάδων ρούβλια .
καλύτερο πρόθεμα για τον εαυτό σας ρωτήστε τους γονείς σας

Ιππασία χωρίς ασφάλιση στις πινακίδες της Κριμαίας

Η ερώτησή σου:

Είναι δυνατή η οδήγηση σε πινακίδες της Κριμαίας εάν η ουκρανική ασφάλιση έχει λήξει και δεν έχει ακόμη κάνει νέα.

Απάντηση δικηγόρου:
Χαιρετίσματα. Στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, γενικά, δεν μπορείτε να οδηγήσετε με ουκρανική ασφάλιση, καθώς δεν είναι πραγματική. Επιπλέον, είναι επιτακτική ανάγκη να εγγραφείτε το αυτοκίνητο στην τροχαία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προκειμένου να αποκτήσετε ρωσικούς αριθμούς και να αποφύγετε την καταβολή προστίμου. Δεν μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς ασφάλιση, το πρόστιμο είναι 800 ρούβλια, πρέπει να λάβετε την τελευταία ασφάλεια.
Εάν είστε ικανοποιημένοι με την απάντηση,
βαθμολογήστε το παρακαλώ. Μπορείτε επίσης να ευχαριστήσετε τον δικηγόρο κάνοντας κλικ
κατάλληλο κουμπί. Εάν έχετε επιπλέον ερωτήσεις
σχετικά με την κατάστασή σας ή εάν χρειάζεστε πρόσθετες εξηγήσεις,
Παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου για ένα προσωπικό μήνυμα. Είμαι πάντα χαρούμενος να βοηθήσω στην επίλυση
δυσκολίες και έχω τη δυνατότητα και τα προσόντα να σας παράσχω νομικά
βοήθεια. Με σεβασμό, Kirill Nazarov.
________________________________________

Μεθυσμένη οδήγηση χωρίς άδεια

Η ερώτησή σου: Η οδήγηση σκούτερ χωρίς κράνος είναι μια χαρά

Πες μου τι είδους τιμωρία περιμένει ο άντρας μου. Οδηγούσα μεθυσμένος σε σκούτερ χωρίς άδεια. Αναπνεύστηκα σε σωλήνα 0,29 ppm. Μπορώ να έρθω στο δικαστήριο με δύο μικρά παιδιά και να του ζητήσω να του επιβληθεί πρόστιμο και να μην φυλακιστεί για μια μέρα

Απάντηση δικηγόρου:
Καλημέρα, Ναταλία! Και αυτός, δεν είναι η πρώτη φορά που συναντά μεθυσμένος; Ή δεν έχει άδεια οδήγησης;
________________________________________

Εφόσον οποιοδήποτε μηχανοκίνητο όχημα οδηγεί στο δρόμο θεωρείται αυτόματα όχημα, οι απαιτήσεις για τους οδηγούς του θα είναι παρόμοιες. Η οδήγηση χωρίς κράνος σε μοτοσικλέτα είναι επίσης ποινή.

Ταυτόχρονα, πολλοί ιδιοκτήτες σκούτερ πιστεύουν ότι αυτή η τιμωρία μπορεί να τους παρακάμψει. Αυτή η σύγχυση οφείλεται στην απουσία αυτής της κατηγορίας προγραμμάτων οδήγησης στον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Άλλοι είναι πεπεισμένοι ότι προβλέπονται κυρώσεις ακόμη και για ποδηλάτες. Είναι έτσι?

Τι ποινή περιμένει "ποδηλάτες"

Αν κοιτάξετε τους κανόνες κυκλοφορίας, τότε στην παράγραφο 24.3 μπορείτε να διαβάσετε ότι απαγορεύεται η μετακίνηση στο δρόμο χωρίς κράνος. Ωστόσο, καθορίζεται σε παρένθεση ότι αυτές οι πληροφορίες ισχύουν μόνο για κατόχους μοτοποδηλάτων. Κατά συνέπεια, οι ποδηλάτες δεν έχουν τίποτα να ανησυχούν.

Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων, άρθρο 12, παράγραφος 29, αναφέρει ότι παρέχεται πρόστιμο 800 ρούβλια στους ιδιοκτήτες σκούτερ αν ο οδηγός δεν ενοχλούσε την παρουσία κράνους. Με τη σειρά του, στο ίδιο άρθρο υπάρχει η ρήτρα 6, η οποία αναφέρεται στις ζώνες ασφαλείας που δεν έχουν στερεωθεί και σε κράνη μοτοσυκλέτας που λείπουν. Ο Κώδικας αναφέρει ότι σε αυτήν την περίπτωση, πολύ τολμηρός μοτοσικλετιστής θα πρέπει να πληρώσει 1.000 ρούβλια.

Βοηθητικός! Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ακόμη και ένα κράνος θεωρείται ότι δεν είναι στερεωμένο εάν η ζώνη του δεν είναι σταθερή.

Με βάση αυτό, καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι για την οδήγηση σκούτερ χωρίς κράνος, ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να απαιτήσει μόνο 800 ρούβλια και 1.000 ρούβλια θα χρεωθούν από τον ιδιοκτήτη της μοτοσικλέτας και όχι μόνο από αυτόν.

Εάν ο επιβάτης έχει κράνος

Στο ίδιο άρθρο 12.6 του Διοικητικού Κώδικα, αναφέρεται ότι η οδήγηση μοτοσικλέτας χωρίς κράνος απειλεί με πρόστιμο όλους όσους οδήγησαν το όχημα. Ανεξάρτητα από το πού βρίσκεται ο επιβάτης, πίσω από την πλάτη του οδηγού ή σε μια ειδική αναπηρική καρέκλα, σύμφωνα με το άρθρο 12.29 του Διοικητικού Κώδικα, θα συλλεχθεί ποσό 500 ρούβλια από αυτόν.

Μιλώντας για μοτοσυκλετιστές που ταξιδεύουν με επιβάτες χωρίς προστατευτικό εξοπλισμό. Το γεγονός είναι ότι σε αυτήν την περίπτωση ο οδηγός του "ποδηλάτου" παραβιάζει το ίδιο άρθρο δύο φορές: οδηγεί τον εαυτό του χωρίς κατάλληλο αξεσουάρ και μεταφέρει άλλους πολίτες χωρίς να τηρεί τους κανόνες ασφαλείας. Αυτό χρησιμοποιείται συχνά από ανέντιμους αστυνομικούς. Ωστόσο, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι ένα άτομο δεν μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνο δύο φορές για την ίδια παραβίαση. Αυτό επιβεβαιώνεται από το άρθρο 4.1 του διοικητικού κώδικα.

Δεν υπάρχουν άλλα μέτρα ή κυρώσεις για οδήγηση χωρίς κράνος. Επομένως, ο επιθεωρητής της αστυνομίας δεν έχει το δικαίωμα να απαιτήσει μεγάλες "συνεισφορές". Ωστόσο, εάν ο "ποδηλάτης" δεν θέλει να παραδεχτεί την ενοχή του ή ακόμη και αρνείται να σταματήσει το όχημα κατόπιν αιτήματος του εκπροσώπου του νόμου, τότε ενδέχεται να προκύψουν πιο δυσάρεστες συνέπειες.

Μπορεί ένας αστυνομικός να κυνηγήσει μοτοσικλετιστή χωρίς κράνος

Πολλοί ιδιοκτήτες δίκυκλων μηχανοκίνητων οχημάτων πιστεύουν ειλικρινά ότι ένας εκπρόσωπος του νόμου δεν έχει κανένα δικαίωμα να κυνηγήσει έναν "ποδηλάτη", οπότε εναπόκειται στον οδηγό να σταματήσει ή όχι. Αυτός ο θρύλος έχει περάσει από στόμα σε στόμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά δεν έχει πραγματική δικαιολογία.

Για να είμαστε πεπεισμένοι για αυτό, αρκεί να εξετάσουμε το νόμο «Για την αστυνομία» και να μελετήσουμε τους διοικητικούς κανονισμούς. Κανένας από αυτούς τους κανονισμούς πουθενά δεν δείχνει ότι απαγορεύεται σε αστυνομικό να διώκει έναν δράστη. Επιπλέον, σε περίπτωση καταδίωξης, έχει ακόμη το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει πυροβόλο όπλο εάν θεωρεί ότι οι ενέργειες του οδηγού του οχήματος είναι επικίνδυνες για τη ζωή άλλων χρηστών του δρόμου. Φυσικά, αυτό συνήθως δεν συμβαίνει. Κατά κανόνα, οι αστυνομικοί της τροχαίας απλώς έρχονται σε επαφή με τον δράστη και του χρεώνουν χρήματα. Ωστόσο, είναι δύσκολο να μιλήσουμε για το τι θα είναι πρόστιμο σε αυτήν την περίπτωση, καθώς η ανυπακοή στους αστυνομικούς αποτελεί επίσης παραβίαση, ειδικά εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Εάν ένας μοτοσικλετιστής χωρίς κράνος πέσει σε ατύχημα

Δυστυχώς, εκτός από τις προφανείς συνέπειες ενός ατυχήματος, ο οδηγός μοτοσικλέτας ή σκούτερ μπορεί να αντιμετωπίσει ποινική ευθύνη. Το γεγονός είναι ότι σύμφωνα με το νόμο, εάν συμβεί ατύχημα, τότε ο ένοχος είναι αυτός που παραβίασε τους κανόνες κυκλοφορίας. Επομένως, εάν ο "δρομέας" έχει συνηθίσει να οδηγεί χωρίς κράνος, τότε από προεπιλογή θα είναι ο μόνος ή ένας από τους ένοχους του τροχαίου ατυχήματος.

Ακόμη και αν ληφθεί υπόψη ότι ο οδηγός του οχήματος παραβίασε επίσης τους κανόνες κυκλοφορίας, αυτό δεν απαλλάσσει την ευθύνη του μοτοσικλετιστή. Σε αυτήν την περίπτωση, σύμφωνα με το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα, ο ιδιοκτήτης μηχανοκίνητων οχημάτων μπορεί να τιμωρηθεί αυστηρότερα. Σύμφωνα με τον Ποινικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορεί ακόμη και να φυλακιστεί για έως και 2 χρόνια.

Εάν ένας επιβάτης μοτοσικλέτας τραυματιστεί ως αποτέλεσμα ατυχήματος, τότε σύμφωνα με το άρθρο 1079 του Αστικού Κώδικα, ο οδηγός του "ποδηλάτου" είναι επίσης υπεύθυνος για αυτό, δεδομένου ότι γνωρίζει καλά τον κίνδυνο μετακίνησης στο δρόμο χωρίς προστατευτικό κράνος. Ως εκ τούτου, είναι υποχρεωμένος να ελέγχει τις ενέργειες των επιβατών και να τους απαγορεύει να ανέβουν στο "ποδήλατο" χωρίς την κατάλληλη "στολή".

Υπό κράτηση

Σύμφωνα με τις τελευταίες στατιστικές, εκατοντάδες άνθρωποι σκοτώνονται κάθε χρόνο σε ατυχήματα μοτοσικλετών και σκούτερ. Αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι μια επαναστατική επιθυμία για παραβίαση του νόμου δεν οδηγεί σε τίποτα καλό. Και δεν είναι καν ένα μικρό πρόστιμο, αλλά η ασφάλεια της ζωής ενός ατόμου. Επομένως, δεν θα πρέπει να διακινδυνεύετε χωρίς νόημα την υγεία σας και τη ζωή ενός επιβάτη.