Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων ενός οχήματος VAZ-21099 επηρεάζει άμεσα την τεχνική κατάσταση του οχήματος, την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων, την ασφάλεια και την άνεση οδήγησης. συμβάλλει στην ομαλή λειτουργία του μηχανισμού, μειώνει την τριβή των μερών μεταξύ τους και λειτουργεί ως εναλλάκτης θερμότητας, αποτρέποντας την αποτυχία του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω υπερθέρμανσης.
Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αλλάζει τακτικά.
Θεωρητικές πληροφορίες
Πριν από τη διαδικασία αντικατάστασης, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ενδιαφέρεται για το ερώτημα - πόσα λίτρα λαδιού υπάρχουν στο κουτί του αυτοκινήτου VAZ -21099. Από την τεχνική τεκμηρίωση του εργοστασίου προκύπτει ότι το κιβώτιο 5 σχέσεων περιέχει 3,3 λίτρα και το κιβώτιο 4 σχέσεων περιέχει ακριβώς 3 λίτρα.
Διαστήματα αλλαγής λαδιού
Με βάση την τεκμηρίωση του εργοστασίου, πρέπει να αλλάζετε λάδι κάθε 70 - 80 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά τουλάχιστον μία φορά κάθε 4 - 5 χρόνια με μέσο ετήσιο χιλιόμετρο 15 - 16 χιλιάδες χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική - οι καιρικές συνθήκες, οι περιβαλλοντικές συνθήκες, οι συνθήκες λειτουργίας και αποθήκευσης (στάθμευσης) έχουν σοβαρό αντίκτυπο στα διαστήματα αντικατάστασης. Σύμφωνα με τους ειδικούς, κάθε 35 - 40 χιλιάδες χλμ., Ενώ στο διάστημα μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. η εμφάνιση πρωτογενών σημείων παραβιάσεων είναι ήδη δυνατή:
- βαριά και ανακριβή αλλαγή ταχυτήτων.
- εξωγενής θόρυβος?
- δόνηση.
Εάν τα παραπάνω σημάδια άρχισαν να εμφανίζονται στο αυτοκίνητό σας πρόσφατα, σας συνιστούμε να αλλάξετε το λάδι το συντομότερο δυνατό - αυτό θα μειώσει τη φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων και θα αντισταθμίσει τις πιθανές απώλειες από βλάβες.
Ποιο λάδι να επιλέξετε
- Volnez TM4 ”(80W-90; GL-4);
- Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
- Rexol Τ (80W-85; GL-4).
Μεταξύ των έμπειρων οδηγών, η επιλογή έπεσε στους πιο αξιόπιστους, κατά τη γνώμη τους, κατασκευαστές:
- Mobil?
- Castrol?
Με την αρχική αντικατάσταση στο σημείο ελέγχου VAZ-21099 και την έλλειψη εμπειρίας στη χρήση, αξίζει να εστιάσετε στις απόψεις των φίλων, τις κριτικές των οδηγών στο Διαδίκτυο και τις συμβουλές από έγκριτες δημοσιεύσεις, οι οποίες, ως αποτέλεσμα, θα σας επιτρέψουν να κάνει τη σωστή και ενημερωμένη επιλογή. Σας συμβουλεύουμε να προσθέσετε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων που κατασκευάζει η Zic ή η Castrol.
Έλεγχος στάθμης και απαιτούμενη ένταση
Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς το σημείο ελέγχου χρησιμοποιώντας έναν ανιχνευτή. Υπάρχουν δύο σημάδια ελέγχου (παύλες) στη ράβδο μέτρησης που υποδεικνύουν την ελάχιστη και τη μέγιστη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το ελάχιστο σήμα υποδεικνύει την ανάγκη επαναπλήρωσης (συνήθως η λειτουργία πραγματοποιείται κάθε 4 - 5 χιλιάδες χιλιόμετρα.), Και το μέγιστο - για την απουσία λόγων ενθουσιασμού.
Ο έλεγχος πραγματοποιείται ως εξής:
- Στο σημείο ελέγχου, ξεβιδώστε ή αφαιρέστε τη ράβδο μέτρησης (η τρύπα από αυτήν χρησιμοποιείται συνήθως ως λαιμός πλήρωσης).
- Σκουπίστε το μεταλλικό μέρος με ένα στεγνό, καθαρό πανί.
- Τοποθετήστε τη ράβδο μέτρησης και αφαιρέστε την ξανά - βλέπετε την πραγματική στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το πρότυπο είναι η ποσότητα λιπαντικού μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου, δηλ. περίπου στη μέση των σημείων.
Συμπλήρωση λαδιού
Η συμπλήρωση λαδιού στο σημείο ελέγχου "21099" πραγματοποιείται μόνο αφού ελέγξετε τη στάθμη και λάβετε υπόψη την τάση του στο ελάχιστο. Κατά κανόνα, από 0,5 έως 0,8 λίτρα προστίθενται σε ένα κονίαμα 5 και έως 0,6 λίτρα σε 4 κονίαμα. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε λάδι του ίδιου κατασκευαστή και το ίδιο ιξώδες για επαναπλήρωση που χρησιμοποιείται τώρα στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας, η ανάμειξη είναι απαράδεκτη και μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων ή των μεμονωμένων εξαρτημάτων του. χρησιμοποιώντας μια σύριγγα λαδιού ή χοάνη και, στη συνέχεια, μετρήστε το επίπεδο με μια ράβδο μέτρησης. Συνήθως, η συμπλήρωση πραγματοποιείται σταδιακά, ελέγχοντας περιοδικά το επίπεδο, καθώς ο όγκος που υπερβαίνει το μέγιστο θα οδηγήσει σε συμπίεση από το σημείο ελέγχου μέσω παρεμβυσμάτων, σφραγίδων λαδιού και κινητήρων, γεγονός που σίγουρα θα οδηγήσει στην αντικατάστασή τους.
Τι χρειάζεται για αντικατάσταση
Για τη δική σας αντικατάσταση, πρέπει να προετοιμάσετε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων και αυτοσχέδιων μέσων:
- υπέρβαση, ανύψωση ή λάκκο ·
- κλειδί κλειδιού για 12 και 17?
- σύριγγα πλήρωσης ή χοάνη ·
- μαλακό σύρμα, εύκαμπτος σωλήνας μήκους 25 - 30 cm, ηλεκτρική ταινία.
- δοχείο ή άλλο άδειο δοχείο με όγκο 4 - 5 λίτρα.
- λάδι αντικατάστασης με όγκο 5 λίτρων.
- στεγνό καθαρό πανί.
Προθερμάνετε το όχημα και κάντε ένα σύντομο ταξίδι 5 έως 6 χιλιομέτρων πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση.
Οδηγίες βήμα προς βήμα
Έχοντας προετοιμάσει το αυτοκίνητο και όλα τα απαραίτητα εργαλεία για την αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων με τα χέρια μας, προχωρούμε στην αποστράγγιση του παλιού λιπαντικού και στον καθαρισμό των συνοδευτικών στοιχείων.
Στραγγίστε το λάδι
Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια υπέρβαση ή λάκκο επιθεώρησης, ετοιμάστε ένα άδειο δοχείο, κλειδιά και σύρμα.
- Αφαιρέστε το λαστιχένιο καπάκι από την αναπνοή και καθαρίστε το με σύρμα και πανί.
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης στο κιβώτιο ταχυτήτων και αντικαταστήστε ένα άδειο δοχείο για να στραγγίξετε το παλιό λάδι. Η πλήρης διαδικασία καθαρισμού θα διαρκέσει 15 - 20 λεπτά.
- Βιδώστε καλά το πώμα αποστράγγισης στη θέση του.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πλήρως προετοιμασμένο για την αλλαγή του λιπαντικού, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο.
Συμπληρώστε νέο λάδι
Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με λαιμό πλήρωσης, τότε η διαδικασία πλήρωσης είναι αρκετά απλή:
- Τοποθετήστε μια χοάνη στο λαιμό πλήρωσης.
- Συμπληρώστε 3 - 3,3 λίτρα λαδιού, ανάλογα με τον αριθμό των γραναζιών στο κουτί.
- Ελέγξτε το επίπεδο με τη ράβδο μέτρησης.
Εάν δεν υπάρχει λαιμός πλήρωσης, χρησιμοποιήστε σύριγγα λαδιού, αφού βάλετε έναν εύκαμπτο σωλήνα πάνω του και στερεώσετε τη σύνδεση με ηλεκτρική ταινία.
- Συλλέξτε μια πλήρη σύριγγα (ο τελικός όγκος παρακολουθείται από το επίπεδο στο δοχείο).
- Εισάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα στην οπή πλήρωσης και χρησιμοποιήστε μια σύριγγα για να ρίξετε την απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού.
- Σφίγγουμε σφιχτά το βύσμα πλήρωσης.
Η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι περίπλοκη μόνο με την πρώτη ματιά και μπορεί να καθυστερήσει κατά την πρώτη αλλαγή, αργότερα θα μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία σε λίγα λεπτά και ακόμη και με κλειστά μάτια. Το πιο σημαντικό, μην ξεχνάτε, αλλά γράψτε μάλλον τα χιλιόμετρα στα οποία έγινε η τελευταία αλλαγή.
Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει κάθε 75.000 χιλιόμετρα ή μετά από 5 χρόνια λειτουργίας. Μπορεί επίσης να υπάρξουν μη προγραμματισμένες αντικαταστάσεις που προκαλούνται από διαρροή λαδιού από το κιβώτιο λόγω διαρροής σφραγίδων λαδιού. Σε γενικές γραμμές, όταν οδηγείτε ένα VAZ 2108 2109 21099, πρέπει να έχετε κατά νου ότι δεν υπάρχει μεταλλική προστασία για το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό το αυτοκίνητο. Επομένως, εάν αιωρείτε πάνω από μια πέτρα, χαλιναγωγείτε, κολλάτε, γενικά, οποιοδήποτε εμπόδιο ανεβαίνει 20 εκατοστά πάνω από την επιφάνεια του δρόμου και το χτυπάτε με κιβώτιο ταχυτήτων, τότε η αντικατάστασή του είναι εγγυημένη για εσάς.
Το γεγονός είναι ότι η θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων είναι από χυτοσίδηρο και σπάει με μηχανικό κλονισμό. Και μέσα από τις ρωγμές που σχηματίζονται, το λάδι διαφεύγει. Ένα σπασμένο κιβώτιο ταχυτήτων ΔΕΝ ΕΠΙΣΚΕΥΕΤΑΙ, θα πάει μόνο για ανταλλακτικά. Επομένως, να είστε προσεκτικοί όταν οδηγείτε στο δάσος και σε ένα χωράφι με ψηλό γρασίδι.
Στα αυτοκίνητα VAZ 2108 2109 21099, χρησιμοποιούνται κιβώτια ταχυτήτων σέρβις και μη. Το σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με μια ράβδο μέτρησης για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού σε αυτό. Το μη συντηρημένο έχει μόνο αποχέτευση και τρύπα πλήρωσης. Κατά συνέπεια, είναι πολύ προβληματικό ο έλεγχος της στάθμης λαδιού σε αυτό. Συνήθως, το λάδι χύνεται στην κορυφή και για έλεγχο περνούν πάνω από ένα τούβλο με το δεξί μπροστινό τροχό. Όταν ο δεξιός τροχός είναι πάνω σε τούβλο, η στάθμη λαδιού στο κουτί στο πλάι του βύσματος πλήρωσης γίνεται ελαφρώς υψηλότερη. Ξεβιδώνετε λίγο το βύσμα - αν το λάδι αρχίσει να ρέει, τότε η στάθμη του είναι σε τάξη.
Υπάρχει ένας άλλος τρόπος για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού σε ένα κιβώτιο χωρίς επιτήρηση VAZ 2108 2109 21099, αλλά περισσότερο αργότερα. Έτσι, χρειάζεστε ένα κουτί. Και πάλι, όπως στην περίπτωση του λαδιού κινητήρα, αντιμετωπίζουμε το ερώτημα: τι είδους λάδι πρέπει να γεμίσουμε;
Σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε λάδια μετάδοσης 80w-95, ωστόσο, οι ίδιες οδηγίες ορίζουν ότι επιτρέπεται η πλήρωση του κιβωτίου με λάδι κινητήρα. Όταν ρίχνετε λάδι κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2108 2109 21099, υπάρχουν δύο πλεονεκτήματα:
1) Το λάδι κινητήρα είναι φθηνότερο από το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
2) Το λάδι κινητήρα είναι λιγότερο παχύρρευστο το χειμώνα σε παγετό (είναι ευκολότερο να αλλάζετε ταχύτητες σε μη θερμαινόμενο αυτοκίνητο).
Επομένως, και πάλι, δεδομένου ότι, ως επί το πλείστον, το VAZ 2109 είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο, προτιμάται η πλήρωση με λάδι κινητήρα.
Έτσι, πρώτα πρέπει να αδειάσετε το παλιό λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων. Αν αλλάξετε λάδι το καλοκαίρι, τότε όλα είναι εντάξει. Εάν το χειμώνα, τότε είναι καλύτερο να οδηγήσετε μερικά χιλιόμετρα με αυτοκίνητο πριν την αντικατάσταση - έτσι ώστε το λάδι να είναι πιο υγρό. Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα δοχείο όπου θα στραγγίξετε το παλιό λάδι.
Εάν έχετε ανελκυστήρα ή λάκκο στο γκαράζ σας, η διαδικασία αποστράγγισης του λαδιού θα είναι εύκολη. Εάν είναι απαραίτητο να ξαπλώσετε στο έδαφος κάτω από το μηχάνημα, τότε είναι απαραίτητο να βρείτε έναν χαμηλό κάδο ή λεκάνη για να τον αντικαταστήσετε κάτω από την οπή αποστράγγισης του κιβωτίου ταχυτήτων.
Παίρνουμε το κλειδί 17 και ανεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο, ξεβιδώνουμε πρώτα την οπή πλήρωσης (για να έχουμε πρόσβαση στον αέρα), στη συνέχεια αντικαθιστούμε το δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης και ξεβιδώνουμε το πώμα αποστράγγισης. Περίπου τρία λίτρα λαδιού πρέπει να χυθούν, αν είναι λιγότερα, τότε οδηγήσατε με ένα κακώς λιπανμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν το λάδι σταματήσει εντελώς να στραγγίσει ή ρέει σε λεπτό ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, στρίβουμε το πώμα αποστράγγισης στη θέση του.
Τώρα είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε νέο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του VAZ 2109. Ο κατασκευαστής συνιστά να το κάνετε αυτό μέσω της οπής πλήρωσης. Φυσικά, σε ένα VAZ 2109 με σέρβις κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό είναι εύκολο να το κάνετε: έβγαλα μια ράβδο μέτρησης, έβαλα μια χοάνη σε αυτήν την τρύπα και έριξα λάδι. Ωστόσο, σε κιβώτια ταχυτήτων χωρίς ράβδο μέτρησης (δεν συντηρείται) είναι πολύ δύσκολο για να το κάνετε αυτό: η χοάνη δεν μπορεί να εισαχθεί σε αυτήν την τρύπα. Εάν χτίσετε κάτι σαν λάστιχο με βιδωμένο μπουκάλι, τότε η διαδικασία έκχυσης θα είναι πολύ μεγάλη (αν και αυτό είναι επίσης μια καλή επιλογή).
Επομένως, η σύσταση έχει ως εξής: ρίξτε λάδι μέσα από την τρύπα της μονάδας ταχύμετρου με ένα αχλάδι. Ένα αχλάδι είναι ένα συνηθισμένο μεγάλο κλύσμα, όσο μεγαλύτερο τόσο το καλύτερο.
Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι που συγκρατεί την κίνηση του ταχύμετρου και το βγάζουμε.
Αφήνουμε τη μονάδα κρεμασμένη στο πλάι (το κύριο πράγμα δεν είναι να το αλείψουμε, αλλά εμείς οι ίδιοι απορροφάμε νέο λάδι από το δοχείο στο αχλάδι, στη συνέχεια φέρνουμε το αχλάδι στην τρύπα της μονάδας ταχύμετρου και το πιέζουμε στο κουτί Το κάνουμε αυτό έως ότου το λάδι ρέει από την οπή πλήρωσης που έχει παραμείνει ανοιχτή στο πλάι του κουτιού Διαρρέει - στρίψτε την πλευρική οπή πλήρωσης.
Μέσα από την τρύπα στη μονάδα ταχύμετρου, μπορείτε να δείτε καθαρά τη στάθμη λαδιού στο κουτί τώρα. Αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για περιοδικό έλεγχο της στάθμης λαδιού στο κουτί - αφαιρέθηκε η κίνηση του ταχύμετρου, κοίταξε το επίπεδο, αντικατέστησε τη μονάδα ταχύμετρου. Και δεν υπάρχει καμία απολύτως ανάγκη να σκαρφαλώσετε κάτω από το αυτοκίνητο. Τοποθετούμε την κίνηση του ταχύμετρου στη θέση της, τη σφίγγουμε με ένα παξιμάδι.
Αυτό είναι όλο, έχετε νέο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων σας.
Το άρθρο θα είναι χρήσιμο όχι μόνο για τους ιδιοκτήτες του VAZ 2109, εκτός από αυτό το μοντέλο, ισχύει τόσο για το 21099 όσο και για το 2108, καθώς τα κιβώτια ταχυτήτων σε αυτά τα μοντέλα είναι απολύτως όμοια. Σε γενικές γραμμές, η αλλαγή λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2109 (21099) είναι μια αρκετά απλή διαδικασία και μπορεί να γίνει με τα χέρια σας. Αλλά πρώτα πρώτα.
Πιθανοί λόγοι για τους οποίους είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιού
Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο 2109 (21099) και τα παρόμοια έχουν κιβώτια ταχυτήτων, για να το πω έτσι, «άφθαρτο». Αλλά ακόμη και μια τόσο αξιόπιστη μονάδα έχει περιόδους κατά τις οποίες, για περαιτέρω αδιάλειπτη λειτουργία, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί συντήρηση με τη μορφή αντικατάστασης του υγρού μετάδοσης. Εάν το θρόισμα ή άλλοι θόρυβοι άρχισαν να ακούγονται από το κουτί, η μονάδα παράγει ισχυρούς κραδασμούς, οι ταχύτητες αλλάζουν χειρότερα και συνοδεύονται από δυσάρεστους ήχους - ήρθε η ώρα για αλλαγή λαδιού. Αρχικά, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο μέτρησης (εάν η αντικατάσταση έγινε πρόσφατα) και επιθεωρήστε την ίδια τη μονάδα για διαρροές. Μόνο τότε προχωρήστε απευθείας στην ίδια την αντικατάσταση.
Ποιο είναι το διάστημα αλλαγής λαδιού στο κουτί VAZ 2109 (21099)
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η αλλαγή λαδιού πραγματοποιείται κάθε πέντε χρόνια ή κάθε 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά γενικά, δεν πρέπει να τεντώνετε τόσο πολύ αυτό το διάστημα, επειδή η φθορά των κιβωτίων VAZ είναι συνήθως αρκετά μεγάλη και οι συνθήκες λειτουργίας είναι συνήθως κοντά στο ακραίο, εν όψει αυτού, αυτή η περίοδος πρέπει να μειωθεί σε μία φορά στα 40 χιλιάδες χιλιόμετρα Το
Τι είδους λάδι να γεμίσετε
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων VAZ 2109, 2108 και 21099, σύμφωνα με τους κανονισμούς, επιτρέπεται η συμπλήρωση λαδιού κινητήρα, αλλά με την προϋπόθεση ότι η αντικατάσταση θα πραγματοποιείται όπως στον κινητήρα - κάθε 10 -15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά τέτοια μέτρα είχαν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν, όταν τα λιπαντικά μετάδοσης ουσιαστικά δεν βρέθηκαν. Τώρα η ποικιλία αυτών των υγρών είναι τόσο μεγάλη που πολλοί, ακόμη και άπληστοι οδηγοί με μεγάλη οδηγική εμπειρία, χάνονται και επιλέγουν ένα κατάλληλο υγρό μετάδοσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για να μην μπερδευτείτε και να αποκτήσετε ακριβώς αυτό που χρειάζεστε, ακολουθήστε τις ακόλουθες οδηγίες:
- Ο βασικός κανόνας είναι ότι το ακριβό δεν σημαίνει υψηλή ποιότητα (κατά την επιλογή, μην βασίζεστε στην τιμή, συνήθως, όσο πιο ακριβό είναι το λάδι, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα ψεύτικου)
- Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στη σήμανση, το ιξώδες πρέπει να είναι 80W-85 ή 80W-90
- Η κατηγορία λαδιού πρέπει να είναι GL-4 ή GL-5, η οποία αντιστοιχεί στην εγχώρια σήμανση TM-3 και TM-4.
- Για αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ, υπάρχουν ειδικά υγρά μετάδοσης που έχουν αναπτυχθεί γι 'αυτά, για παράδειγμα - "Rexol T", "Omskoil Trans P" και "Volonez TM4". Όταν συναντήσετε αυτές τις μάρκες, αγοράστε κάτι από αυτές χωρίς δισταγμό.
- Αγοράστε λάδια μόνο σε εξειδικευμένα καταστήματα και από εξουσιοδοτημένους εμπόρους! Αυτό είναι πολύ σημαντικό για να αποφευχθεί η παραποίηση.
Αυτό που πρέπει να έχετε στο χέρι
- Τέσσερα λίτρα υγρού μετάδοσης (το υπόλοιπο θα ξαναγεμίσει κατά τη λειτουργία). Η ακριβής ποσότητα λαδιού που χύνεται στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι τρία λίτρα για ένα κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων και τρεισήμισι λίτρα για ένα κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (Απάντηση στην ερώτηση πόση ποσότητα λαδιού πρέπει να γεμίσει).
- Κατάλληλο μέρος (λάκκο παρατήρησης, υπέρβαση, το οποίο είναι καλύτερο - η επιλογή σας)
- Χωνί, κατά προτίμηση μεγάλη σε διάμετρο και με μακρύ άκρο (για ευκολία).
- Το κλειδί ή το κεφάλι στο "17", μπορείτε να κάνετε και τα δύο.
- Παλιά κουρέλια, σκουπίστε τα χέρια σας με έναν ανιχνευτή, ίσως για κάτι άλλο.
- Ένα μεγάλο μπολ για την αποστράγγιση του υγρού αποβλήτων και ένα μπουκάλι για υπερχείλιση και την επακόλουθη απόρριψή του (ένα δοχείο πέντε λίτρων είναι κατάλληλο).
- Επιπλέον, εάν έχετε κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς στάμπα, θα χρειαστείτε μια ειδική σύριγγα, έναν εύκαμπτο σωλήνα μήκους 20-25 εκατοστών.
- Λεπτό σύρμα και ηλεκτρική ταινία.
Αυτό είναι το πιο βασικό πράγμα που σίγουρα θα χρειαστεί στη διαδικασία της εργασίας που εκτελείται.
Άμεση αντικατάσταση (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο οποίο παρέχεται ο καθετήρας)
Κατά τη λειτουργία, ελέγχουμε τη στάθμη του υγρού κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα για να αποφύγουμε βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων λόγω χαμηλών επιπέδων λαδιού. Εάν το κουτί καταναλώνει πολύ λάδι, η αντικατάσταση πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν συχνότερα.
Διαδικασία αλλαγής λαδιού (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο οποίο δεν παρέχεται η ράβδος ελέγχου)
συμπέρασμα
Όπως μπορείτε να δείτε, η αλλαγή του υγρού μετάδοσης είναι αρκετά εύκολη και δεν πρέπει να πάτε σε υπηρεσία αυτοκινήτου για αυτό. Όλα αυτά μπορούν να γίνουν μόνοι σας, εξοικονομώντας έτσι χρήματα και χρόνο αναμονής. Και μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού μετάδοσης στο τέλος όλων των εργασιών.
Δεν πρέπει να περιμένετε την εμφάνιση προβλημάτων με το κιβώτιο ταχυτήτων, έχοντας σκοράρει στο πρόγραμμα αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι καλύτερα να αλλάζετε το λάδι όπως συνιστά ο κατασκευαστής, συγκεκριμένα κάθε 70-80 χιλιόμετρα ή κάθε τρία χρόνια. Εάν το λάδι είναι παλιό σε ηλικία και παραγωγή, απλώς χάνει τις ιδιότητές του και το κιβώτιο ταχυτήτων στο μηχάνημά σας υπόκειται σε αυξημένη φθορά υπό τις ίδιες συνθήκες φορτίου. Έτσι, θα σας πούμε πώς να αλλάξετε τον εαυτό σας λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2108, 2109, 21099. Στην ιδανική περίπτωση, κάντε το σε ανελκυστήρα, λάκκο ή υπερπέραση. Χρειαζόμαστε ένα δοχείο για την αποστράγγιση της εξόρυξης. 3 λίτρα λαδιού χύνονται στο κιβώτιο 4 σχέσεων και 3,3 λίτρα λαδιού στο κιβώτιο 5 σχέσεων. Συνιστάται η χρήση ελαίων 80W-85 GL-4432 από αξιόπιστους κατασκευαστές. έτσι, η ίδια η διαδικασία.
Προχωράμε στο βύσμα αποστράγγισης του κιβωτίου ταχυτήτων. Βρίσκεται στο κάτω μέρος του κουτιού.
Αφαιρέστε το ελαστικό καπάκι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καθαρίζουμε. Στη συνέχεια, καθαρίζουμε την αναπνοή στο κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετούμε ξανά το καπάκι.
Προχωράμε στην αποστράγγιση του λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2108 και περιμένετε μέχρι να στραγγίσει το παλιό λάδι. Είναι καλύτερα να στραγγίξετε το λάδι στο "καυτό" σημείο ελέγχου αμέσως μετά το ταξίδι. Το ζεστό λάδι θα στραγγίσει πιο γρήγορα.
Αφού αποστραγγιστεί τελείως το παλιό λάδι, σφίξτε το πώμα αποστράγγισης. Βγάζουμε τη ράβδο στάθμης λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Στη θέση του τοποθετούμε ένα χωνί και γεμίζουμε με νέο λάδι.
Όταν γεμίζετε με λάδι, ελέγξτε τη στάθμη του με μια ράβδο μέτρησης. Το επίπεδο πρέπει να σταματήσει στη μέση μεταξύ των ελάχιστων και των μέγιστων βαθμών.
Αυτή η διαδικασία περιγράφεται για κουτιά με γραφίδα. Υπάρχουν όμως και παλαιότερα κιβώτια ταχυτήτων που δεν έχουν δείκτη στάθμης. Σε παλιά κουτιά, το βύσμα αποστράγγισης και το βύσμα πλήρωσης είναι πολύ κοντά.
Μπορείτε να ρίξετε λάδι σε αυτό μόνο με ειδική σύριγγα.
Έτσι μοιάζει η διαδικασία αλλαγές λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων VAZ 2108, 2109, 21099Θα χαρούμε να σας δούμε στο δικό μας Λέσχη VAZ 2108, 2109, 21099
