Το θέμα αυτού του άρθρου θα είναι τα διαγνωστικά του τακτοποιημένου στο VAZ 2110, 2111, 2112.
Για να ξεκινήσετε τη λειτουργία αυτοδιάγνωσης των συνδυασμών οργάνων, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη κρατώντας πατημένο το κουμπί που επαναφέρει την ημερήσια απόσταση.
Πώς να καταλάβετε ότι η λειτουργία έχει ξεκινήσει; Είναι πολύ απλό, τα φώτα πίεσης λαδιού, το εικονίδιο της μπαταρίας, η προειδοποιητική λυχνία καυσίμου και το φως Chek θα αρχίσουν να ανάβουν. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα βέλη αρχίζουν να κινούνται από την αρχική θέση στο μέγιστο, και αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται. Έτσι, μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία όλων των λαμπτήρων, συσκευών, βελών.
Όταν πατάτε το κουμπί για να επαναφέρετε τα χιλιόμετρα ανά ημέρα, θα εμφανιστεί ένας κωδικός σφάλματος.
Για να επαναφέρετε αυτό το σφάλμα, πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί, το οποίο θα επαναφέρει την ημερήσια απόσταση. Μέχρι να επαναφερθεί το σφάλμα στο 0.
Για να ελέγξουμε ότι τα σφάλματα έχουν επαναφερθεί, επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία: εισάγετε τη λειτουργία - διαγνωστικά του VAZ 2110 τακτοποιημένα (ενώ ενεργοποιείτε την ανάφλεξη, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί που επαναφέρει την απόσταση σε μίλια). πατήστε το κουμπί επαναφοράς χιλιομέτρων τρεις φορές και κοιτάξτε την οθόνη του bortovik. Θα πρέπει να δείχνει 0.
Αποφασίσαμε σχετικά. Αλλά, τώρα πρέπει να μάθουμε τι είδους λάθος εντοπίσαμε κατά την αυτοδιάγνωση συνδυασμών οργάνων. Γι 'αυτό σας παρουσιάζεται ένας πίνακας.
Εάν το σχήμα είναι διαφορετικό, για παράδειγμα, όπως το δικό μας, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν πολλά σφάλματα και ο υπολογιστής δείχνει το άθροισμά τους: 6 (2 + 4), 10 (2 + 8), 12 (4 + 8), 14 (2 + 4 + 8).
Μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη τη διαδικασία στο παρακάτω βίντεο:
Ανακαλύψαμε τα λάθη στην αυτοδιάγνωση συνδυασμών οργάνων του VAZ 2110, αλλά εδώ μπορείτε να δείτε (όταν ανάβει το φως του κινητήρα) μόνοι σας.
Τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι γεμάτα με όλα τα είδη ηλεκτρονικών ειδών. Επομένως, τα διαγνωστικά υπολογιστών έχουν γίνει αρκετά συνηθισμένα κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου.
Τα αυτοκίνητα VAZ 2110 με κινητήρες ψεκασμού δεν αποτελούν εξαίρεση, τα οποία μπορούν ακόμη και να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας υπολογιστές, ειδικούς προσαρμογείς και λογισμικό με τα χέρια σας.
Γιατί χρειάζεστε διαγνωστικά
Ας μάθουμε πρώτα γιατί να διαγνώσουμε σφάλματα και αν απαιτείται ειδικά για το αυτοκίνητό σας.
Το κύριο πλεονέκτημα της διάγνωσης είναι η ικανότητα εξοικονόμησης χρημάτων, χρόνου και σύγχρονων νεύρων. Εάν το αυτοκίνητο αρχίσει να συμπεριφέρεται ανεπαρκώς, εμφανίζονται μερικοί ξένοι ήχοι, η σταθερή λειτουργία του κινητήρα διακόπτεται, τότε υπάρχουν δύο επιλογές:
- Μελετήστε όλα τα συστήματα χειροκίνητα αποσυναρμολογώντας και δοκιμάζοντας, αφιερώστε πολύ χρόνο και νεύρα. Η πιθανότητα εύρεσης της αιτίας της ανάλυσης απέχει πολύ από το 100%.
- Πραγματοποιήστε τα διαγνωστικά υπολογιστή με τα χέρια σας συνδέοντας έναν ειδικό προσαρμογέα, καλώδιο στον υπολογιστή. Το πρόγραμμα θα σαρώσει το αυτοκίνητο και θα είναι σε θέση να εμφανίσει τους κατάλληλους κωδικούς σφάλματος. Έχοντας μελετήσει το υλικό μας με κωδικούς σφάλματος, μπορείτε εύκολα να βρείτε τον λόγο για τον οποίο το αυτοκίνητο άρχισε να συμπεριφέρεται ασυνήθιστα.
Πρέπει να πάω στο πρατήριο καυσίμων;
Η ποιότητα των διαγνωστικών σε ένα πρατήριο καυσίμων συχνά δεν διαφέρει πολύ από έναν ανεξάρτητο έλεγχο. Η παρουσία ενός προσαρμογέα και ενός καλωδίου για τη σύνδεση της συσκευής σάς επιτρέπει να αντιμετωπίζετε τα προβλήματα του αυτοκινήτου σας χωρίς εξωτερική παρέμβαση.
Επιστρέφοντας στο πρατήριο καυσίμων, μπορείτε να διαγνωστείτε με τον ίδιο εξοπλισμό, μόνο που θα σας ζητήσουν ένα αξιοπρεπές χρηματικό ποσό. Εάν δεν ελέγχετε μόνοι σας την πρόοδο του ελέγχου, οι πλοίαρχοι μπορούν να δηλώσουν ότι έχουν βρει άλλα σφάλματα που δεν υπάρχουν.
Το αποτέλεσμα της επαφής με έναν αμφίβολο πρατήριο καυσίμων για τους σκοπούς της διάγνωσης μπορεί να είναι σοβαρό οικονομικό κόστος και μακροχρόνια απουσία του αυτοκινήτου στη διάθεσή σας.
Η μόνη επιλογή όταν αξίζει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου είναι η απουσία διαγνωστικού εξοπλισμού και η παρουσία καλών φίλων μεταξύ των μηχανικών αυτοκινήτων.
Τι χρειάζεται για δουλειά
Εάν αποφασίσετε να διαγνώσετε μόνοι σας τα σφάλματα του VAZ 2110, τότε θα χρειαστείτε μερικά βασικά πράγματα για αυτήν την εργασία.
|
Συσκευή |
Χαρακτηριστικά: |
|
Αυτό είναι ένα είδος μικροκυκλώματος που περικλείεται σε μια θήκη. Σας επιτρέπει να συνδέσετε τους "εγκεφάλους" του αυτοκινήτου σας με έναν υπολογιστή και να εμφανίσετε τις σχετικές πληροφορίες στην οθόνη ενός φορητού υπολογιστή ή ενός tablet |
|
|
Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του προσαρμογέα στο αυτοκίνητο και τον υπολογιστή. Συνήθως συνοδεύεται από προσαρμογέα |
|
|
Ενας υπολογιστής |
Όταν επιλέγετε έναν υπολογιστή, βασιστείτε σε αυτό που έχετε - έναν σταθερό υπολογιστή, tablet, φορητό υπολογιστή. Καλύτερα ένας φορητός υπολογιστής, καθώς είναι δύσκολο να συνδέσετε ένα αυτοκίνητο με έναν σταθερό υπολογιστή. Καλώδια μήκους άνω των 5 μέτρων δεν είναι κατάλληλα για διαγνωστικά, γι 'αυτό λάβετε υπόψη κατά τη σύνδεση σε υπολογιστή |
|
Μπορείτε να βρείτε το απαραίτητο λογισμικό στο Διαδίκτυο ή μπορείτε να πάρετε το λογισμικό που παρέχεται με τον προσαρμογέα. Δεν υπάρχουν προβλήματα με την εύρεση λογισμικού σήμερα. |
Όταν επιλέγετε προσαρμογέα και καλώδιο, λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας. Δεν είναι όλοι οι προσαρμογείς καθολικοί. Για το VAZ 2110, ένα παράδειγμα εξαιρετικού προσαρμογέα είναι το ELM327. Θα μιλήσουμε για αυτόν αργότερα.
Πως δουλεύει?
Τώρα ας δούμε πώς λειτουργούν όλα μαζί και πώς μπορείτε να διαγνώσετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας.
- Το διαγνωστικό πρόγραμμα στέλνει σήματα μέσω του προσαρμογέα στον ελεγκτή οχήματος μέσω της θύρας COM.
- Ο ελεγκτής στέλνει πληροφορίες ως απάντηση.
- Το πρόγραμμα επεξεργάζεται τα ληφθέντα δεδομένα, εμφανίζοντας το αντίστοιχο αποτέλεσμα στην οθόνη του υπολογιστή σας.
- Η ανταλλαγή δεδομένων πραγματοποιείται σύμφωνα με το αντίστοιχο πρωτόκολλο. Ανάλογα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, το πρωτόκολλο μπορεί να είναι διαφορετικό και να έχει τα δικά του χαρακτηριστικά.
- Για την απλοποίηση των διαγνωστικών, πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν το γενικό πρωτόκολλο ODB II. Οι δυνατότητές του είναι περιορισμένες και δεν είναι προσαρμοσμένες σε όλα τα αυτοκίνητα. Ταιριάζει ιδανικά στο μοντέλο VAZ 2110, καθώς μια ντουζίνα δεν διαφέρει σε αυξημένη ποσότητα ηλεκτρονικών, σε αντίθεση με τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα.
- Στην περίπτωση του VAZ 2110, το πρόγραμμα στην οθόνη του υπολογιστή θα δώσει το αποτέλεσμα με τη μορφή κωδικών σφάλματος. Αρκεί να ανοίξουμε το υλικό όπου περιγράψαμε τους κωδικούς σφάλματος για το VAZ 2110 για να κατανοήσουμε τι είδους βλάβες πέρασε το αυτοκίνητό σας. Περαιτέρω, λαμβάνονται κατάλληλες ενέργειες για την εξάλειψή τους.
Ένα βασικό πλεονέκτημα της διάγνωσης είναι το γεγονός ότι μετά από αυτό γνωρίζετε ακριβώς τι είδους δυσλειτουργία αντιμετωπίζετε. Δεν χρειάζεται να περάσετε από το μισό αυτοκίνητο για να βρείτε την πηγή του προβλήματος.
Τύποι διαγνωστικών
Τα διαγνωστικά υπολογιστών ενός αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν σε τρεις βασικούς τύπους, ένας από τους οποίους δεν σχετίζεται άμεσα με το VAZ 2110.
- Έλεγχος αναστολής. Πρέπει να γίνεται σε περίπτωση που το καουτσούκ αρχίσει να φορά άνισα ή ακούγονται ξένοι ήχοι κατά την κίνηση. Τα διαγνωστικά θα σας επιτρέψουν να προσδιορίσετε τους λόγους για την ολίσθηση του πίσω και εμπρός άξονα, τους οποίους μπορεί να παρατηρήσετε κατά την είσοδο στις γωνίες με ταχύτητα.
- Έλεγχος του κινητήρα. Το κύριο μερίδιο των διαγνωστικών μέτρων αφορά τις μονάδες ισχύος. Ένας υπολογιστής και ένας προσαρμογέας θα σας βοηθήσουν εάν υπάρχει αστάθεια της ταχύτητας ρελαντί, το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να ξεκινήσει, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου, μειώνεται η ισχύς κ.λπ.
- Αυτόματος έλεγχος μετάδοσης. Δεδομένου ότι το VAZ 2110 δεν διαθέτει αυτόματο κιβώτιο, δεν έχει νόημα να το διαγνώσετε.
Συνδετήρες
Αποφασίσατε να κάνετε διάγνωση. Αλλά τι και πού να συνδεθείτε;
Στο VAZ 2110, ο σύνδεσμος για διαγνωστικά υπολογιστών (CD) βρίσκεται κάτω από τη στήλη διεύθυνσης στα δεξιά του προγράμματος οδήγησης. Ο σύνδεσμος ονομάζεται OBD. Αυτές οι πληροφορίες διευκολύνουν την εύρεση του σωστού προσαρμογέα.
Για έλεγχο, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη ακολουθία λειτουργιών:
- Ένας προσαρμογέας εισάγεται στη φίσα κοντά στη στήλη διεύθυνσης OBD.
- Σε αυτήν την περίπτωση, ο υπολογιστής πρέπει να είναι ήδη ενεργοποιημένος.
- Όταν το μπλοκ είναι συνδεδεμένο στον προσαρμογέα, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη. Χωρίς δύναμη, το πρόγραμμα δεν θα μπορεί να λειτουργεί και να διαβάζει δεδομένα.
- Στη συνέχεια, συνδέουμε το πρόγραμμα με το οποίο πραγματοποιείται η δοκιμή.
- Εάν όλα τα στοιχεία είναι λειτουργικά, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου θα εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή.
- Ξεκινήστε τον έλεγχο.
Pinout
Δεδομένου ότι για τη δοκιμή χρειαζόμαστε ένα διαγνωστικό μπλοκ, δηλαδή το OBD, δεν θα είναι περιττό να μάθουμε για τα χαρακτηριστικά του pinout του. Έτσι μπορείτε εύκολα να καταλάβετε πώς να συνδεθείτε:
- Η επαφή Α - είναι υπεύθυνη για τη σύνδεση της μάζας.
- Επικοινωνία B - απαιτείται για τη σύνδεση της γραμμής L. Λάβετε υπόψη ότι δεν έχουν όλα τα οχήματα αυτήν την επαφή.
- Επικοινωνία M - χρησιμεύει για τη σύνδεση της K-Line.
- Επικοινωνία H - τροφοδοτικό + 12V;
- Επικοινωνία G - ελέγχει τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου.
Ξεχωριστά, θα σας παρουσιάσουμε τον προσαρμογέα ELM327, με τη βοήθεια του οποίου πολλοί κάτοχοι του VAZ 2110 εκτελούν μόνοι τους πλήρη διαγνωστικά.
Το ELM327 είναι ένα από τα πιο πρόσφατα σχέδια OBD. Αυτός ο σαρωτής εφαρμόζει αυτόματη σάρωση χρησιμοποιώντας υπολογιστή. Το βασικό πλεονέκτημα είναι ότι η συσκευή υποστηρίζει όλα τα γνωστά πρωτόκολλα OBD και αλληλεπιδρά με πολλά διαγνωστικά προγράμματα. Ένα καλώδιο USB χρησιμοποιείται για τη σύνδεση της συσκευής σε υπολογιστή.
Το λογισμικό για το ELM327 είναι ως επί το πλείστον δωρεάν, αν και κάποιο λογισμικό είναι διαθέσιμο μόνο με χρέωση.
Ο προσαρμογέας μπορεί να λειτουργήσει σε υπολογιστές με διαφορετικό λειτουργικό σύστημα. Και συγκεκριμένα:
- Windows;
- MacOS;
- Linux;
- PalmOS;
Είναι δυνατή η πλήρη αποκάλυψη των δυνατοτήτων του σαρωτή μόνο λόγω του σωστά επιλεγμένου λογισμικού. Για αυτοδιάγνωση, διατίθεται δωρεάν λογισμικό σάρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Οι εμπορικές εκδόσεις των προγραμμάτων σάς επιτρέπουν να ελέγχετε επιπλέον άλλα εξαρτήματα του οχήματος.
Βασικά χαρακτηριστικά
Ας ρίξουμε μια ματιά στις δυνατότητες που προσφέρει το μικροκύκλωμα ELM327:
- Διαβάζει κωδικούς σφαλμάτων, δυσλειτουργίες αυτοκινήτου.
- Εμφανίζει κωδικούς και την περιγραφή τους.
- Εξάγει δεδομένα για εκτύπωση, εάν είναι απαραίτητο.
- Καταργεί τους κωδικούς σφάλματος.
- Εμφανίζει δεδομένα σε συστήματα μετρικών και ΗΠΑ.
- Γράφει, αποθηκεύει δεδομένα, σχεδιάζει γραφήματα.
- Διαθέτει μετρητή επιτάχυνσης από 0 έως 100 km / h, που επιτρέπει τη διάγνωση εν κινήσει.
Ο έλεγχος πολλών παραμέτρων του οχήματος πρέπει να πραγματοποιείται εν κινήσει. Δεν είναι όλοι οι προσαρμογείς κατάλληλοι για αυτό, επομένως είναι σημαντικό να επιλέξετε τον εξοπλισμό που ταιριάζει στις απαιτήσεις σας.
Εξοπλισμός
Αγοράζοντας έναν τέτοιο προσαρμογέα, λαμβάνετε:
- Προσαρμογέας υψηλής ακρίβειας βασισμένος στον επεξεργαστή ELM327.
- Καλώδιο OBDII
- Καλώδιο υπολογιστή
- Δίσκος ελεύθερου λογισμικού.
Δεν απαιτείται ισχυρός υπολογιστής για τη λειτουργία και τη λήψη πληροφοριών από τον προσαρμογέα. Οι παράμετροι των απλούστερων φορητών υπολογιστών είναι αρκετά αρκετές για τη διάγνωση του VAZ 2110.
Ένα ανεξάρτητο CD σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα, να λάβετε αντικειμενικές πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου σας και επίσης να εξοικονομήσετε χρήματα από περιττά οικονομικά κόστη που σίγουρα θα εμφανιστούν όταν επικοινωνείτε με ένα πρατήριο καυσίμων.
Χάρη στον εξοπλισμό των οικιακών αυτοκινήτων με υπολογιστές επί του οχήματος, έγινε πιο εύκολο για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αναζητήσουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία των αυτοκινήτων. Για να εντοπίσει ένα πρόβλημα, ένα άτομο χρειάζεται μόνο να πραγματοποιήσει διαγνωστικά, τα οποία θα εμφανίζουν κωδικούς σφάλματος. Αυτό το υλικό θα σας επιτρέψει να μάθετε ποια σφάλματα του VAZ 2114 μπορεί να προκύψουν και πώς να τα αντιμετωπίσετε.
[Κρύβω]
Αυτοδιάγνωση οχήματος
Πριν προχωρήσουμε στην αποκρυπτογράφηση των κωδικών σφάλματος του ενσωματωμένου υπολογιστή στα VAZ 2114 και 2115, θα σας ενημερώσουμε για την αυτοδιάγνωση. Πρέπει να έχουμε κατά νου ότι ο ανεξάρτητος έλεγχος του οχήματος και η χρήση ειδικού εξοπλισμού στο πρατήριο καυσίμων μπορεί να έχει διαφορετικά αποτελέσματα. Ο εξοπλισμός που διατίθεται στους επαγγελματίες θα επιτρέψει την ακριβέστερη αντιμετώπιση προβλημάτων από τη διάγνωση προβλημάτων χρησιμοποιώντας τον πίνακα ελέγχου. Οι συνδυασμοί των βλαβών θα είναι επίσης διαφορετικοί. Ωστόσο, η αυτοδιάγνωση των δυσλειτουργιών ενός οκτώ βαλβίδας "τέσσερα" είναι μια χρήσιμη επιχείρηση.
Πώς να δείτε και να μάθετε για τις βλάβες που η μονάδα ελέγχου κατέγραψε μόνη της:
- Πρώτα πρέπει να καθίσετε στο κάθισμα του οδηγού και να κρατήσετε πατημένο το κουμπί του οδόμετρου στο ταχύμετρο.
- Στη συνέχεια, εισαγάγετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης και τοποθετήστε το στην πρώτη θέση.
- Αφού γυρίσετε το κλειδί, αφήστε το πατημένο κουμπί. Αυτό θα κάνει τις βελόνες στο ταχύμετρο, το ταχύμετρο και άλλους μετρητές να κινούνται γρήγορα.
- Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε ξανά το πλήκτρο του οδόμετρου και να το αφήσετε. Θα εμφανιστεί μια επιγραφή με την έκδοση υλικολογισμικού.
- Μετά την τρίτη πίεση στο κουμπί οδομέτρου, οι κωδικοί σφάλματος VAZ 2114 θα ανάψουν στην οθόνη.
Πώς να επαναφέρετε τα σφάλματα μόνοι σας
Μετά την αυτοδιάγνωση σφαλμάτων και την εξάλειψη των αιτίων τους σε κινητήρες καρμπυρατέρ ή ψεκασμού, ενδέχεται να παραμείνει ένα μήνυμα δυσλειτουργίας στον τυπικό πίνακα. Εάν το πρόβλημα καταργήθηκε, αυτό σημαίνει ότι ο συνδυασμός κώδικα παρέμεινε στη μνήμη. Θα εξετάσουμε την περιγραφή των σφαλμάτων παρακάτω και τώρα θα σας πούμε πώς να αφαιρέσετε τον κώδικα από τη μνήμη. Για να διαγράψετε το τακτοποιημένο μετά τη δοκιμή, όταν εμφανιστούν τα σφάλματα VAZ 2114, οι ίδιοι οι κωδικοί πρέπει να καταγραφούν. Μετά από αυτό, πατάτε ξανά το κουμπί επαναφοράς χιλιομετρικών μιλίων, αυτό θα αφαιρέσει τη δυσλειτουργία από τη μνήμη της μονάδας ελέγχου.
Επαναφορά σφάλματος "Check Engine"
Συχνά συμβαίνει ότι το ταμπλό βαλβίδων 2114 8 ή 16 δίνει σφάλμα ελέγχου - δυσλειτουργία κινητήρα, ένα πορτοκαλί εικονίδιο είναι ενεργοποιημένο. Η αυτοδιάγνωση δεν σας επιτρέπει πάντα να ελέγχετε και να καθορίζετε με ακρίβεια πώς να διορθώσετε ένα τέτοιο πρόβλημα. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία και να βρείτε μια λύση, θα πρέπει να εκτελέσετε μια πιο λεπτομερή διάγνωση αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έναν υπολογιστή και πρόσθετο εξοπλισμό. Ίσως, κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, ένα άγνωστο σφάλμα υποδηλώνει δυσλειτουργία στον μικροεπεξεργαστή, στο ενσωματωμένο δίκτυο ή στους αισθητήρες. Μετά την επίλυση του προβλήματος, η απόδειξη ενδέχεται να παραμείνει.
Η ένδειξη "Check Engine" αναφέρει ένα πρόβλημα με τον κινητήρα
Πώς να αφαιρέσετε τον κωδικό θραύσης:
- Πρώτα ενεργοποιήστε την ανάφλεξη, δεν χρειάζεται να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
- Στη συνέχεια ανοίξτε την κουκούλα. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε το μπουλόνι στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας αποθήκευσης.
- Περιμένετε περίπου ένα λεπτό, μετά το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί ο ακροδέκτης της μπαταρίας.
- Κλείστε την κουκούλα και απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
- Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε το ξανά και ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Εάν ο έλεγχος παραμείνει, τότε πρέπει να λήξει μετά από λίγο. Εάν οι οδηγίες που δόθηκαν δεν λειτούργησαν και η θεραπεία δεν βοήθησε, τότε πρέπει να αναζητήσετε την αιτία του προβλήματος και να το επιλύσετε.
Σημασία και αποκωδικοποίηση κωδικών σφάλματος
Για να διαβάσετε σφάλματα, εξετάστε πρώτα μια λίστα με έναν πίνακα σφαλμάτων UEr που δίνουν οι αυτοδιαγνωστικοί έλεγχοι (βίντεο από τον Ivan Vasilievich).
| δωμάτιο | Περιγραφή |
| 1 | Δυσλειτουργία μικροεπεξεργαστή. |
| 2 | Η αυτοδιάγνωση του VAZ 2114 κατέγραψε δυσλειτουργία στην καλωδίωση του ελεγκτή ένδειξης στάθμης καυσίμου. Το επίπεδο σήματος από τον αισθητήρα είναι πολύ υψηλό ή χαμηλό. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον ελεγκτή και να χτυπήσετε την καλωδίωση. |
| 4 | Υπέρταση στο ενσωματωμένο δίκτυο. |
| 8 | Κάτω τάση. Τι να κάνετε: σε αυτήν και στην προηγούμενη περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε την μπαταρία και τη γεννήτρια. |
| 12 | Δυσλειτουργία του διαγνωστικού κυκλώματος της ένδειξης στο ταμπλό. |
| 13 | Η μονάδα ελέγχου δεν μπορεί να ανιχνεύσει το σήμα από τον ελεγκτή οξυγόνου. |
| 14 | Λαμβάνεται αυξημένο σήμα από τον ελεγκτή θερμοκρασίας ψυκτικού. |
| 15 | Το πρόβλημα είναι στη λειτουργία του DTOZH () - ο ενσωματωμένος υπολογιστής ανιχνεύει χαμηλό επίπεδο σήματος. |
| 16 | Υπάρχει αυξημένη τάση στην καλωδίωση του αυτοκινήτου. |
| 17 | Μειωμένη τάση στην καλωδίωση. |
| 19 | Διορθώθηκαν προβλήματα στη λειτουργία του DPKV (). Ένα λανθασμένο σήμα αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου. |
| 21 | Προβλήματα στη λειτουργία του ελεγκτή TPS (αισθητήρας θέσης πεταλούδας). Ενδέχεται να υπάρχουν δυσλειτουργίες στη λειτουργία της βαλβίδας πεταλούδας. Ελέγξτε το κύκλωμα σύνδεσης και τον αισθητήρα. |
| 22 | Ένα μειωμένο σήμα παρέχεται από το TPS. |
| 23 | Ο ελεγκτής θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής δίνει ένα αυξημένο σήμα. |
| 24 | Υπάρχουν προβλήματα με τον ελεγκτή ταχύτητας. Η αστοχία του μπορεί να διαγνωστεί από ένα μη λειτουργικό ταχύμετρο. |
| 25 | Μειωμένο σήμα από τον ελεγκτή θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. |
| 27,28 | Εσφαλμένο σήμα από τον αισθητήρα CO |
| 33,34 | Δυσλειτουργικός αισθητήρας ροής αέρα μάζας (MAF). Ελέγξτε το κύκλωμα σύνδεσης του μετρητή ροής και τη λειτουργικότητά του. |
| 35 | Το ECU εντόπισε απόκλιση στις τιμές ταχύτητας ρελαντί. Πιθανή δυσλειτουργία του αισθητήρα. |
| 41 | Λανθασμένος παλμός που προέρχεται από τον ελεγκτή φάσης. |
| 42 | Προβλήματα στην καλωδίωση σύνδεσης ηλεκτρονικής ανάφλεξης. |
| 43 | Ένας λανθασμένος παλμός παρέχεται από τον ελεγκτή χτυπήματος. |
| 44,45 | Προβλήματα με τη σύνθεση του καύσιμου μείγματος. Μπορεί να εξαντληθεί ή να εμπλουτιστεί υπερβολικά. |
| 49 | Έλεγχος απώλειας κενού. |
| 51,52 | Προβλήματα στη λειτουργία του EPROM ή της μνήμης RAM. |
| 53 | Δεν υπάρχει παλμός του ελεγκτή CO. Ανοιχτό κύκλωμα ή θραύση αισθητήρα. |
| 54 | Δεν λαμβάνεται παλμός από τον ελεγκτή διορθωτή οκτανίων. |
| 55 | Με μειωμένο φορτίο στη μονάδα ισχύος, το ECU ανιχνεύει εξάντληση. |
| 61 | Δυσλειτουργεί ο ελεγκτής οξυγόνου. |
Αυτοί οι κωδικοί μπορούν να προστεθούν εάν εμφανιστεί ο αριθμός 6, αυτό μπορεί να σημαίνει σφάλματα 2 και 4 ή με τον αριθμό 9 - σφάλματα 1 και 8.
Προκειμένου να διαβάσετε αμέσως και να αποκρυπτογραφήσετε προβλήματα κατά τη διάγνωση, συνιστάται να κάνετε λήψη και να έχετε πάντα μαζί σας μια εκτύπωση με περιγραφή. Κατά τη διάγνωση με χρήση υπολογιστή, οι κωδικοί στον κινητήρα 21124 ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Για να διαβάσετε τους κωδικούς, πρέπει να γνωρίζετε πώς πρέπει να αποκρυπτογραφηθούν. Είναι απαραίτητο να επαναφέρετε τα σφάλματα αφού διαγραφούν (βιντεοσκοπήθηκε και δημοσιεύθηκε από το κανάλι KV Avtoservis).
| δωμάτιο | Αποκρυπτογράφηση |
| p0102, p0103 | Παρέχεται λανθασμένη ώθηση από τον ελεγκτή DMRV. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση. |
| p0112, p0113 | 112 ή 113 - απαιτείται αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. |
| p0115-p0118 | Σφάλματα από 0115 έως 0118 - ο ελεγκτής αντιψυκτικού δίνει λανθασμένη ώθηση. Ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα στην καλωδίωση ή στον ίδιο τον αισθητήρα. |
| p0122, p0123 | DPDZ. Παρέχεται λανθασμένο σήμα από τον ρυθμιστή. Η χαλασμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει παρεμβολές. |
| p0130, p0131 | Ο ανιχνευτής λάμδα απαιτεί διάγνωση και αντικατάσταση. |
| p0135-p0138 | Σφάλμα 0135 και υψηλότερο - είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το ρυθμιστή θέρμανσης του καθετήρα λάμδα. |
| σελ. 0030 | Η ECU αναφέρει δυσλειτουργία στο ηλεκτρικό κύκλωμα στην περιοχή από τον θερμαντήρα λάμδα στον εξουδετερωτή. Σε περίπτωση σφάλματος p0030, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το ίδιο το ηλεκτρικό κύκλωμα και τους αισθητήρες. |
| ρ0036 | P0036 - ανιχνεύεται διακοπή στην καλωδίωση της συσκευής θέρμανσης DK-2. |
| p0300, p0302 | Όταν εμφανιστούν οι κωδικοί 300 και 302, το ECU αναφέρει ότι δεν λειτουργούν σωστά. |
| σελ. 0301 | Διορθώθηκαν κενά στους κυλίνδρους της μονάδας ισχύος. Πρέπει να ελεγχθεί η συμπίεση. |
| σελ. 033 | Ο αισθητήρας πυροδότησης δεν λειτουργεί σωστά. Συγκεκριμένα, μιλάμε για διακοπή στην καλωδίωση σύνδεσης. |
| p0335, p0336 | Σφάλμα P0036 VAZ 2114 ή 10335 - Το DPKV είναι εκτός λειτουργίας ή το κύκλωμα σύνδεσης έχει καταστραφεί. Εάν η καλωδίωση είναι ανέπαφη, τότε ο αισθητήρας αλλάζει. |
| σελ. 033 | Σφάλμα αισθητήρα φάσης. |
| σελ. 341 | Το σφάλμα VAZ 2114 0341 σημαίνει δυσλειτουργία στον ελεγκτή εκκεντροφόρου άξονα. |
| p0342, p0343 | Δυσλειτουργίες ελεγκτή φάσης. Με τέτοιο σφάλμα, είναι δυνατή η έκρηξη του κινητήρα του αυτοκινήτου. Πιθανότατα, μόνο ένας αντικαταστάτης θα λύσει το πρόβλημα. |
| σελ. 344 | Σφάλμα P0346 VAZ - επίσης δυσλειτουργία του ρυθμιστή φάσης. |
| σελ. 363 | P0363 - Εντοπίστηκε πυρκαγιά στο εύφλεκτο μείγμα. Σε κυλίνδρους που αρνούνται να λειτουργήσουν, η τροφοδοσία καυσίμου είναι απενεργοποιημένη. |
| σελ0422 | Αποτυχία στη λειτουργία της συσκευής εξουδετέρωσης. |
| p0443, p0444, p0445 | Σφάλμα 0443, p0444 και 0445 - ρυθμιστής προσρόφησης, δεν πραγματοποιείται εκκαθάριση. |
| σελ0480 | Παρουσιάστηκε βλάβη του ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα. Η υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος είναι δυνατή σε περίπτωση πρόωρης αντικατάστασης. Πριν από την αντικατάσταση, πρέπει να ελέγξετε τις συνδέσεις καλωδίωσης. |
| p0501-p0504 | Σφάλμα 0501 VAZ 2114 και κωδικός σφάλματος 0504 - ο ελεγκτής ταχύτητας αρνείται να λειτουργήσει. Απαιτείται αντικατάσταση συσκευής. |
| p0505, p0506, p0507 | Ο αισθητήρας ταχύτητας ρελαντί δεν λειτουργεί ή δεν λειτουργεί σωστά. Η αποτυχία του μπορεί να οδηγήσει σε ταχύτητα ρελαντί. Δυνατότητα τριπλού κινητήρα. Ο ίδιος ο ελεγκτής ελέγχεται και καλείται η καλωδίωση. |
| σελ. 607 | Ο ελεγκτής χτυπήματος είναι διακεκομμένος. |
| σελ1135 | Σφάλμα 1135 VAZ 2114 - πρέπει να ελέγξετε τον ελεγκτή οξυγόνου. |
| σελ. 6060 | Σπασμένος επεξεργαστής. Εάν μετά την επαναφορά του κωδικού, η δυσλειτουργία παραμένει, τότε ο ελεγκτής πρέπει να αντικατασταθεί. |
| σελ2020 | Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα θέσης πτερυγίου εισαγωγής. |
| σελ. 1617 | Σφάλμα 1617 - Ακατέργαστος ελεγκτής δρόμου, κατεστραμμένη καλωδίωση. |
| σελ. 1513 | Έχει προκύψει βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του αισθητήρα ρελαντί. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το ηλεκτρικό κύκλωμα και να ελέγξετε τις επαφές. |
| σελ. 1602 | Οι βλάβες στην παροχή τάσης στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου διορθώνονται. |
| σελ0560 | Λανθασμένη στάθμη τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο. Αυτή η παράμετρος μπορεί να υπερεκτιμηθεί ή να υποτιμηθεί. Η μπαταρία του αυτοκινήτου, καθώς και η γεννήτρια, υπόκεινται σε έλεγχο. |
| σελ. 1514, σελ. 0511 | Η εμφάνιση αυτών των σφαλμάτων αναφέρεται για το πρόβλημα ενός ανοικτού ή βραχυκυκλώματος στην καλωδίωση του IAC (ρυθμιστής στροφών ρελαντί). Πρώτα απ 'όλα, διαγνώστε τις επαφές του αισθητήρα και, στη συνέχεια, καλέστε το κύκλωμα, εάν είναι δυνατόν. Ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί επίσης να υποστεί ζημιά. |
| σελ. 1303 | P1303 - Αναφέρθηκαν αστοχίες του μίγματος αέρα-καυσίμου στον τρίτο κύλινδρο. Η δυσλειτουργία πρέπει να διορθωθεί το συντομότερο δυνατό, καθώς μπορεί να είναι κρίσιμη για τον εξουδετερωτή. |
| σελ. 1578 | Δυσλειτουργία βαλβίδας πεταλούδας. Κυριολεκτικά το πρόβλημα αποκρυπτογραφείται ως "η παράμετρος της προσαρμογής του μηδέν έξω από την επιτρεπόμενη τιμή." Υπάρχουν πολλές λύσεις στο πρόβλημα. Το πρώτο βήμα είναι να καθαρίσετε τη βαλβίδα πεταλούδας. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε το γκάζι προσαρμόζεται. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και μετά μετά από 40 δευτερόλεπτα να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Εναλλακτικά, μπορείτε να ελέγξετε και να σφίξετε τους ακροδέκτες επαφής στο τσοκ. |
| σελ. 1621 | Δυσλειτουργία μνήμης τυχαίας προσπέλασης, πρόβλημα μνήμης στη μονάδα ελέγχου. Απαιτείται λεπτομερής δοκιμή υπολογιστή. |
| σελ0650 | Βλάβες στο κύκλωμα ελέγχου της ενδεικτικής κατάστασης κωδικού σφάλματος του υπολογιστή. |
| σελ.2135 | P2135 - δυσλειτουργία του συγκροτήματος πεταλούδας. Εάν η αντικατάσταση του αισθητήρα και ο καθαρισμός του πτερυγίου δεν βοήθησαν, τότε το πρόβλημα ενδέχεται να πρέπει να επιλυθεί αναβοσβήνοντας τον ενσωματωμένο υπολογιστή. |
| σελ. 187 | Άπαχο μείγμα στους κυλίνδρους κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πρέπει να κάνετε μια λεπτομερή διάγνωση του προβλήματος. |
Διαγνωστικά με ειδικό εξοπλισμό
4. Εκτέλεση του λογισμικού δοκιμών
Η διαγνωστική διαδικασία με χρήση ειδικού εξοπλισμού συνίσταται στον έλεγχο του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας φορητό υπολογιστή. Απαιτείται καλώδιο με προσαρμογέα για να συνδεθεί στο βύσμα διάγνωσης. Χρησιμοποιώντας αυτό το καλώδιο, συνδέουμε τον υπολογιστή στην υποδοχή μέσω της εξόδου USB. Για δοκιμές, θα χρειαστείτε επίσης λογισμικό, η ισχύς του υπολογιστή που χρησιμοποιείτε δεν είναι σημαντική. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις διαφορετικών προγραμμάτων δοκιμών στο Διαδίκτυο.
Τα διαγνωστικά εκτελούνται ως εξής:
- Συνιστάται να επιθεωρείτε το όχημα πριν ξεκινήσετε την επιθεώρηση. Ελέγξτε την ποσότητα αναλώσιμων - λάδι κινητήρα, υγρό φρένων, ψυκτικό.
- Βρείτε το διαγνωστικό σύνδεσμο και συνδέστε τον φορητό υπολογιστή σας σε αυτό. Εάν διαθέτετε ειδικό σαρωτή, αυτό είναι ακόμη καλύτερο. Αλλά επειδή η εύρεση σαρωτή δεν είναι τόσο εύκολη και η αγορά ενός δεν είναι φθηνή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φορητό υπολογιστή. Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη. Δεν είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τη μονάδα ισχύος.
- Μετά τη σύνδεση, ξεκινά το βοηθητικό πρόγραμμα δοκιμών. Η διεπαφή λογισμικού μπορεί να είναι διαφορετική. Κατά την εκκίνηση του λογισμικού, ενδέχεται να εμφανιστούν γραφήματα ή μια λίστα παραμέτρων με αριθμούς. Αυτές οι πληροφορίες θα σας επιτρέψουν να εξαγάγετε συμπεράσματα σχετικά με τη λειτουργία της μονάδας ισχύος.
- Ο έλεγχος ξεκινά. Οι κωδικοί βλαβών θα εμφανιστούν στην οθόνη του φορητού υπολογιστή. Για αποκρυπτογράφηση, χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες που παρέχονται σε αυτό το άρθρο. Δεν μπορούσαμε να περιγράψουμε όλους τους κωδικούς, αλλά αποκρυπτογραφήσαμε αυτούς που είναι πιο συνηθισμένοι. Συνήθως, κατά τη λήψη ενός προγράμματος σε έναν υπολογιστή, στους χρήστες παρέχεται ένα ξεχωριστό αρχείο με περιγραφή των βλαβών.
- Μετά την αποκρυπτογράφηση, το πρόβλημα επιδιορθώνεται.
Φιλοδοξία βελτιώσει Τα παραγόμενα αυτοκίνητα οδήγησαν τους μηχανικούς και τους προγραμματιστές του Auto VAZ στην ιδέα της ανάγκης να εισαχθεί μια τέτοια καινοτομία όπως ένας ενσωματωμένος υπολογιστής. Σκοπός του είναι να εντοπίσει δυσλειτουργίες του οχήματος και να τις αναφέρει σε κωδικοποιημένη μορφή.
Αλλά για να μπορέσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να καταλάβει ανεξάρτητα ποιο είναι το πρόβλημα, θα πρέπει να ξέρει πώς αποκρυπτογραφημένο κωδικοί. Είναι λογικό να εξετάσουμε το ζήτημα με περισσότερες λεπτομέρειες, σε ένα από τα μοντέλα VAZ.
Ο ενσωματωμένος υπολογιστής VAZ 2115 το κάνετε μόνοι σας (βήμα προς βήμα)
Για να μάθετε τους λόγους για τους οποίους εκδίδονται κωδικοί σφάλματος από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, θα είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί διαγνωστική.
Αυτό μπορεί να γίνει με διαφορετικούς τρόπους:
- επικοινωνήστε με τους δασκάλους ειδικευμένος ΕΚΑΤΟ
- προσπαθήστε να διαγνώσετε τον εαυτό σας
Αμέσως - σημειώστε επίσης ότι οι κωδικοί που αποκτήθηκαν για ανεξάρτητος διαγνωστικά και κατά τον έλεγχο στο σταθμό συντήρηση δεν θα ταιριάζει.
Εάν είναι απαραίτητο, αυτοδιάγνωση, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων VAZ2115 θα μπορούν να οδηγούμενος από προτάσεις που περιέχουν μια λίστα και σειρά όλων των ενεργειών:
- βρείτε το κουμπί οδομέτρου στον πίνακα οργάνων και κρατήστε το πατημένο
τότε πρέπει να γυρίσετε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης στη θέση "1" - Το κουμπί οδομέτρου μπορεί τώρα να απελευθερωθεί
- Αυτή η ενέργεια θα κάνει τα βέλη του ταμπλό να κινηθούν
Αφού πατήσετε ξανά το κουμπί οδομέτρου, θα εμφανιστεί ένας κωδικός στο ταχύμετρο, που είναι ο χαρακτηρισμός της έκδοσης του τυπικού υλικολογισμικού του εποχούμενου υπολογιστή - πατώντας το κουμπί οδομέτρου για τρίτη φορά και επιστρέφοντάς το στην αρχική του θέση θα λάβετε έναν κωδικό δυσλειτουργίας.
Πώς μοιάζουν οι κωδικοί σφάλματος στα διαγνωστικά DIY; Αυτός θα είναι ένας διψήφιος συνδυασμός αριθμών κατά την εκτέλεση διαγνωστικών χρησιμοποιώντας επαγγελματίας εξοπλισμός, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με σταθμούς του πρατηρίου βενζίνης - ο συνδυασμός θα αποτελείται από τέσσερα ψηφία.
Πώς μοιάζουν οι κωδικοί σφάλματος κατά τη διάγνωση σε ένα πρατήριο καυσίμων
Κατά τη διάρκεια της διάγνωσης υπολογιστών στο πρατήριο καυσίμων, ένας εξωτερικός υπολογιστής συνδέεται με την υποδοχή του ενσωματωμένου υπολογιστή. Η διαδικασία που πραγματοποιείται με αυτόν τον τρόπο μπορεί να θεωρηθεί διάγνωση υπολογιστή και διαφέρει σημαντικά από τα συνηθισμένα "λάθη ανάγνωσης".
Διαφορετικοί σταθμοί βενζίνης διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους όσον αφορά τον εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων - διαγνωστικός... Φυσικά, η εμφάνιση αυτού του εξοπλισμού είναι πολύ δύσκολο για έναν μη ειδικό να κρίνει πόσο προχωρημένο είναι. Για παράδειγμα, μια συσκευή για σφάλματα ανάγνωσης, εξοπλισμένη με μεγάλη οθόνη και εκτυπωτή, μπορεί να διαβάσει κωδικούς μόνο, και ακόμη και τότε όχι από κάθε μάρκα αυτοκινήτου, εκτός αυτού, δεν υπάρχει εγγύηση ότι οι κωδικοί θα αποκωδικοποιηθούν σωστά.
Αλλά ένα εντελώς ασήμαντο πρόθεμα σε έναν φορητό υπολογιστή μπορεί εύκολα να μετατρέψει τη γλώσσα των κωδικών που ο πίνακας εργαλείων του αυτοκινήτου σας "μιλά" σε προσβάσιμη για ένα συνηθισμένο άτομο ή να καταχωρήσει ένα νέο κλειδί.
Κατά κανόνα, τα πρατήρια καυσίμων είναι εξοπλισμένα με σαρωτές που σας επιτρέπουν να διαβάσετε κωδικούς σφάλματος, μεταμορφώνω πληροφορίες σε γραφική μορφή, επεξεργασία πληροφοριών που λαμβάνονται από αισθητήρες. Πιο πολύπλοκο επαγγελματίας ο εξοπλισμός σας επιτρέπει να ελέγχετε μηχανισμούς και να προσαρμόζετε νέους, εγκατεστημένο αντί για ελαττωματικά, μπλοκ στον εξοπλισμό εργασίας.
Για να διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος, δεν χρειάζεται να είστε επαγγελματίας, επειδή ο σαρωτής θα τον δώσει, σε ορισμένες περιπτώσεις θα τον αποκρυπτογραφήσει ο ίδιος.
Το πρόβλημα είναι ότι για την έκδοση του σφάλματος "μεταφέρει μια ευθύνη»Μονάδα ελέγχου, οι λειτουργίες της περιλαμβάνουν τη λήψη του σήματος από τον αισθητήρα και την ανάλυσή του. Αλλά δεν μπορεί να δει ούτε τον ίδιο τον αισθητήρα ούτε τα καλώδια που οδηγούν σε αυτόν τον αισθητήρα. Δηλαδή. Ο κωδικός σφάλματος μπορεί να εμφανίσει μόνο την πιο πιθανή αιτία του σφάλματος.
Για να μάθετε τι πραγματικά συνέβη χρειάζεστε:
- βεβαιωθείτε ότι η ακεραιότητα της καλωδίωσης πηγαίνει στον αισθητήρα
- σωστή προσάρτηση του ίδιου του αισθητήρα
- ελέγξτε αν οι ενδείξεις του αισθητήρα είναι σωστές
Όλες αυτές οι πληροφορίες θα καθορίσουν πόσο αποτελεσματικός είναι ο αισθητήρας. Αυτό θα απαιτήσει ειδικές γνώσεις, δηλαδή ειδικός με κατάλληλος επίπεδο εκπαίδευσης, καθώς και ειδικός εξοπλισμός: αναλυτές αερίου, μετρητές πίεσης, παλμογράφοι, μετρητές κενού, ελεγκτές κινητήρα κ.λπ.
Η πρακτική εμπειρία του πλοιάρχου που θα πραγματοποιήσει διαγνωστικά είναι επίσης σημαντική.
Κωδικοί αποκωδικοποίησης ανεξάρτητος διαγνωστικά με τη μορφή πίνακα (συνδυασμός - αποκωδικοποίηση ανάλυσης)
Δεδομένου ότι ο σκοπός της διάγνωσης είναι να αποκτήσει έναν κωδικό και να τον αποκρυπτογραφήσει, αξίζει να εξεταστεί λεπτομερέστερα πώς ακριβώς εμφανίζονται οι κωδικοί σφάλματος κατά τη διάγνωση με τα χέρια σας και τι ακριβώς σημαίνουν. Για να το καταστήσουμε σαφέστερο, ας τα σχεδιάσουμε ως πίνακα.
| 1 | Η εμφάνιση αυτού του κώδικα μαρτυρεί σχετικά με την παρουσία δυσλειτουργίας στο μικροεπεξεργαστής... Για να διορθώσετε το σφάλμα, ίσως χρειαστεί να αναβοσβήσετε τη συσκευή. |
| 2 | Αυτός ο κωδικός στέλνει πληροφορίες ότι ο αισθητήρας στάθμης βενζίνης στη δεξαμενή καυσίμου δεν λειτουργεί σωστά. Ο ίδιος κωδικός μπορεί να ενημερώσει για προβλήματα με ηλεκτρικές καλωδιώσεις. |
| 4 ,8 | Ο κώδικας μαρτυρεί σχετικά με την υπέρταση ή την υπέρταση στα αυτόματα κυκλώματα |
| 12 | Δείχνει ότι διαγνωστικός το κύκλωμα δοκιμαστικής λυχνίας δεν λειτουργεί σωστά |
| 13 | Αυτός ο κώδικας κρυπτογραφεί πληροφορίες σχετικά με προβλήματα με τη συσκευή παρακολούθησης οξυγόνου, δηλαδή ότι τα σήματα από αυτήν έχουν πάψει να έρχονται στον υπολογιστή. |
| 14 , 15 | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αντιψυκτικού του συστήματος ψύξης δίνει λανθασμένο σήμα στη μονάδα ελέγχου, χαμηλότερο από το πραγματικό ή πολύ υψηλότερο. |
| 16 , 17 | Η εμφάνιση αυτού του συνδυασμού προειδοποιεί για την ανάγκη ελέγχου του εποχούμενου δικτύου για διαλείμματα και βραχυκύκλωμα σε αυτό, λόγω ενός μη ρεαλιστικά δείκτη υψηλής ή χαμηλής τάσης. |
| 19 | Ο κώδικας μαρτυρεί ότι υπάρχει ανάγκη ελέγχου του κυκλώματος, προέρχεται από τη συσκευή, έλεγχος θέση στροφαλοφόρου άξονα και είναι λανθασμένη. |
| 21 , 22 | Σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου οχήματος VAZ 2115 λαμβάνει πολύ χαμηλό ή αντίστροφα, το σήμα που προέρχεται από τη συσκευή, έλεγχος ρυθμιστική βαλβίδα. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή λειτουργεί σταθερά και, στη συνέχεια, να κάνετε διαγνωστικά ηλεκτρικές καλωδιώσεις. |
| 23 , 25 | Μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στον αισθητήρα της συσκευής, έλεγχος θερμοκρασία αέρα εισαγωγής. Επειδή το εισερχόμενο σήμα δεν είναι σωστό, θα πρέπει να ελέγξετε το κύκλωμα και τον ίδιο τον αισθητήρα. |
| 24 | Ο κωδικός μπορεί να εμφανιστεί εάν ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος σταματήσει να στέλνει σήματα στον υπολογιστή του οχήματος. |
| 27 , 28 | Τέτοιοι συνδυασμοί καταθέτω ότι στέλνεται λάθος σήμα από τον αισθητήρα CO στο πλάι του αυτοκινήτου. Απαιτείται έλεγχος του κυκλώματος για βραχυκύκλωμα ή ανοιχτά κυκλώματα, εάν δεν βρεθούν, ο αισθητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί. |
| 33 , 34 | Ο κωδικός σημαίνει ότι λαμβάνονται λανθασμένα σήματα από τον αισθητήρα που είναι εξοπλισμένος με τη συσκευή που παρακολουθεί τη ροή μάζας αέρα. Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκύψει είτε σε περίπτωση ανοικτού κυκλώματος, είτε σε περίπτωση βλάβης του ίδιου του αισθητήρα, οπότε θα πρέπει σίγουρα να αντικατασταθεί. |
| 35 | Αυτός ο συνδυασμός αριθμών αποτελεί ένδειξη ανιχνευμένης δυσλειτουργίας του ρυθμιστή στροφών ρελαντί. Για να διορθώσετε την κατάσταση, αντικαταστήστε τον αισθητήρα, αυτή η διαδικασία θα επιτρέψει στη συσκευή να συνεχίσει την κανονική λειτουργία. |
| 41 | Η έκδοση ενός τέτοιου κώδικα είναι αποτέλεσμα λανθασμένου σήματος που λαμβάνεται από τον αισθητήρα φάσης. |
| 42 | Μαρτυρεί σχετικά με την εμφάνιση δυσλειτουργίας στη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρονικού συστήματος ανάφλεξης, ειδικότερα - σε αυτό ηλεκτρικές καλωδιώσεις... Πρέπει να θυμόμαστε ότι η ίδια η ανάφλεξη μπορεί να επισκευαστεί, αλλά σίγουρα θα απαιτηθούν διαγνωστικά κυκλωμάτων. |
| 43 | Αναφέρεται στη λήψη μη έγκυρου σήματος από τον αισθητήρα χτυπήματος. Θα χρειαστεί, πάλι, να ελέγξετε το κύκλωμα για ένα ανοιχτό κύκλωμα και για την ίδια τη συσκευή - για σωστή λειτουργία. |
| 44 , 45 | Αποδεικτικά στοιχεία για την ανίχνευση βλάβης στο σύστημα ένεσης, πιο συγκεκριμένα - ο υπολογιστής του οχήματος καταγράφει παραβιάσεις που συνίστανται σε μια πολύ πλούσια ή άπαχη σύνθεση του καύσιμου μείγματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να τριπλασιαστεί, όταν προσπαθείτε να αλλάξετε ταχύτητα, μπορεί να παρατηρηθούν τραντάγματα, σπάνιος θήκες μηχανή μπορώ κωφός. |
| 51 , 52 | Κωδικοί συνδεδεμένος από προσδιορίζοντας λάθη σε δουλειά επιχειρήσεων μνήμη ή συσκευές EPROM. |
| 53 | Μαρτυρεί σχετικά με λήξη ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΕΙΣΠΡΑΞΗΣ σήμα από CO—αισθητήρας. Απαιτείται συγουρεύομαι σε εξυπηρετικός δουλειά συσκευές. |
| 54 | Ο κώδικας μπορώ παρακολουθώ σε Κάποιος υπόθεση, αν εξαφανίζομαι σήμα, εισερχόμενος από αισθητήρας οκτάνιο—διορθωτής τυπογραφικών δοκιμιών. |
| 55 | Ο κώδικας μπορώ καταθέτω, τι στο αυξήθηκε επί μοτέρ αυτοκίνητο συμβαίνει πτωχοποίηση καύσιμο μίγματα. Σημάδια δυσλειτουργίες ενδέχεται είναι παρόμοιος θέματα, οι οποίες κωδικοποιημένο όπως και 44 και 45 . |
| 61 | Μήνυμα σχετικά με σπάσιμο λειτουργεί αισθητήρας οξυγόνο. Προς το επαναφέρω κανονικός λειτουργία συστήματος απαιτείται αντικαθιστώ αισθητήρας επί εξυπηρετικός. |
Αποκρυπτογράφηση λάθη ελεγκτές σε μορφή τραπέζια
Οταν διαγνωστικά αυτοκίνητο ΒΑΖ 2115 ενδέχεται σηκώνομαι υποδεικνύεται παρακάτω συνδυασμοί λάθη σε δουλειά ελεγκτές.
| Ρ0101—Ρ0103 | Μαρτυρεί σχετικά με εμφάνιση δυσλειτουργίες αισθητήρας μάζα δαπάνη αέρας. Σήμα στο Αυτό μπορώ έχω διογκωμένος μαρτυρία, ή Αντιθέτως, υποτιμημένο. ΣΕ τέτοιος υπόθεση απαιτείται εκτέλεση αντικατάσταση συσκευές. |
| P0112—Ρ0113 | Ενημερώνει σχετικά με Κάποιος, τι εμφανίστηκε σπάσιμο αισθητήρας, υπεύθυνος ανά ο έλεγχος θερμοκρασία είσοδος αέρας. Απαιτείται πρέπει επαληθεύω Διαθεσιμότητα Επικοινωνία σε πόντους καλωδίωση, οι οποίες ήταν συγκολλημένο, ίσως, μήνυμα αερομεταφερόμενα υπολογιστή είναι ένα προειδοποίηση σχετικά με Κάποιος, τι εμφανίστηκε ένα σύντομο κλείσιμο ή Διακοπή καλωδίωση. |
| Ρ0116—Ρ0118 | Κωδικοί ενδέχεται να εμφανιστεί στο στοκ βλάβες αισθητήρας, έλεγχος θερμοκρασία αντιψυκτικό σε Σύστημα. ΣΕ πρώτα Ουρά συνιστάται συγουρεύομαι σε ακεραιότητα καλωδίωση, αν αυτή σε εντάξει — απαιτείται εκτέλεση αντικατάσταση πλέον αισθητήρας. |
| P2138, Ρ2122, P2123, Ρ0222, Ρ0223 | Σύγκρουση σε δουλειά συσκευές, έλεγχος θέση πεντάλ επιταχυντής. Ρ0201—Ρ0204 Μήνυμα σχετικά με Κάποιος, τι μόνος του εγχυτήρες έργα με δυσλειτουργίες. Ωρες ωρες παραστάσεις Διαθεσιμότητα γκρεμός αλυσίδες σε Σύστημα ή Διαθεσιμότητα ΚΖ. |
| Ρ0201—Ρ0204 | Μήνυμα σχετικά με Κάποιος, τι μόνος του εγχυτήρες έργα με δυσλειτουργίες. Ωρες ωρες παραστάσεις Διαθεσιμότητα γκρεμός αλυσίδες σε Σύστημα ή Διαθεσιμότητα ΚΖ. |
| Ρ0130 - Ρ0134 | Τέτοιος συνδυασμός μπορώ προειδοποιώ σχετικά με σπάσιμο λειτουργεί διευθυντής αισθητήρας οξυγόνο. Απαιτείται έλεγχος αλυσίδες επί Διαθεσιμότητα βραχώδεις ακτές, αν αυτοί δεν ανακαλύφθηκε — να είναι αντικατάσταση συσκευές. |
| Ρ0136—P0140 | το σήμα σχετικά με ελαττωματικός δουλειά διαγνωστικός αισθητήρας, πραγματοποιώντας ο έλεγχος ανά επίπεδο οξυγόνο σε Σύστημα ένεση. Λάθος μπορώ είναι δεμένο από η παρουσία γκρεμός σε αλυσίδες ή ανακριβής δουλειά πλέον συσκευές. |
| Ρ0217 | Ο κώδικας σήμα σχετικά με υπερθέρμανση μηχανή εσωτερικός καύση. Δυσλειτουργίες ενδέχεται έλα στο φως σε δουλειά μοτέρ, εκτός Να πάω: πολύ υψηλός θερμοκρασία ψύξη υγρά σε Σύστημα, χρησιμοποιώντας μοτέρ ελαιογραφίες χαμηλός ποιότητα ή ξόδεψε ψύξη υγρά. |
| Ρ0326—P0328 | Ανίχνευση βλάβες αισθητήρας πυροκρότηση. Αλλά Αυτό το ίδιο κώδικας μπορώ να οριστεί κατάσταση, όταν από αυτόν επί ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ διαχείριση φτάνει ανακριβής σήμα. |
| Ρ0340—Ρ0343 | Τα δεδομένα κώδικας σερβίρεται σήμα σχετικά με δυσλειτουργίες αισθητήρας, έλεγχος θέση διανομή άξονας αυτοκίνητο. Λάθος μπορώ είναι σήμα σχετικά με Κάποιος, τι στο εργαζόμενος μηχανή δεν συμβαίνει η αλλαγή σήμα από συσκευές, ένα επίσης, τι επί τέντωμα χρόνος, όταν συμβαίνει αρκετά επαναστάσεις στροφαλοφόρος άξων επί ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ διαχείριση Έλα υψηλά υψηλός ή Αντιθέτως, χαμηλός, σήματα από διανομή άξονας. |
| Ρ0351, Ρ0352, P2301, P2304 | Οταν βοήθεια αυτά τα συνδυασμοί ορίζονται αποκλίσεις σε δουλειά πηνία ανάφλεξη. Ακριβέστερα — σχετικά με ανακριβής σήμα, εισερχόμενος από τους επί επί του πλοίου ένας υπολογιστής. Αυτά τα το ίδιο κωδικοί σημαίνω Διαθεσιμότητα βραχώδεις ακτές ηλεκτρικές καλωδιώσεις ή Διαθεσιμότητα σε αλυσίδες ΚΖ. |
| Ρ0422 | Συνδυασμός αποκρυπτογραφεί όπως και δυσλειτουργία εξουδετερώτης. |
| P0691, P0692 | Συνδυασμός ενημέρωσης ανίχνευσης βλάβες σε Σύστημα ψύξη, πιο συγκεκριμένα - έξοδος του Κτίριο ο πρώτος αναμετάδοση ανεμιστήρας. |
| P0693, P0694 | Σήμα για έπαθε βλάβη δεύτερος αναμετάδοση ανεμιστήρας συστήματα ψύξη... Η δυσλειτουργία δεν μπορεί να αγνοηθεί - εάν η ασφάλεια δεν αντικατασταθεί έγκαιρα, η θερμοκρασία του ψυκτικού μπορεί να αυξηθεί στο σημείο βρασμού. |
| Ρ0485 | Ειδοποιεί σχετικά με Κάποιος, τι ψύξη ανεμιστήρας σερβίρεται άπιστος σήματα στρες επί ΓΙΟΥΧΑ. |
| Ρ0560—Ρ0563 | Σήμα σχετικά με Κάποιος, τι Τάση σε δίκτυα, εγγεγραμμένος ΓΙΟΥΧΑ, Εχει πολύ χαμηλός ή υψηλός δείκτες. |
| Ρ0627—Ρ0629 | Τέτοιος ο κώδικας μπορώ αποκρυπτογραφήστε διπλάσιος, αυτός μπορώ σημαίνω, τι από αντλία καυσίμου φτάνει ανακριβής σήμα, ή το ίδιο επικοινωνώ σχετικά με δυσλειτουργίες αναμετάδοση, οι οποίες απαντήσεις ανά δουλειά αντλία καυσίμου. Πρέπει ειδοποίηση, τι σπάσιμο αναμετάδοση αντλία καυσίμου μπορώ οδηγω προς το σε αυτό, τι διαπράττω εκτόξευση μηχανή θα είναι αδύνατο. |
| Ρ1602 | Λάθος συναντά αρκετά συχνά, είναι ένα απόδειξη παραβιάσεις λειτουργεί ελεγκτής, καθιερωμένος σε Σύστημα διαχείριση μηχανή. |
πως Πάρε μακριά του μνήμη αερομεταφερόμενα υπολογιστή ανακαλύφθηκε δυσλειτουργία (βήμα βήμα)
Δημοσιεύσεις σχετικά με Κάποιος, τι σε Σύστημα έλεγχος αυτοκίνητο ανακαλύφθηκε δυσλειτουργίες τίποτα Καλός Για ιδιοκτήτης αυτοκίνητο δεν προμηνύω. Πλέον σπουδαίος έργο σε τέτοιος στιγμή μπορώ εμφανιζομαι απόφαση ερώτηση από διανομή αυτο επί σταθμός συντήρηση. Φυσικά, μπορώ εκμεταλλεύομαι τηλέφωνο και καλώ γερανός. Σημείωση, κόστος τέτοιος Υπηρεσίες πολύ μακριά δεν σεντ.
Σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2114, ο κατασκευαστής εγκατέστησε έναν ενσωματωμένο υπολογιστή, χάρη στον οποίο μπορείτε να μάθετε για την παρουσία μιας δυσλειτουργίας εγκαίρως και να την επιδιορθώσετε εγκαίρως προτού επιδεινωθεί το πρόβλημα. Όμως στην οθόνη, τα σφάλματα εμφανίζονται με τη μορφή αριθμών - ειδικοί κωδικοί που απαιτούν αποκωδικοποίηση, καθώς αυτοί δεν έχουν κανένα νόημα.
Πιθανές δυσλειτουργίες του αυτοκινήτου VAZ 2114, η έννοια και η αποκωδικοποίηση των κωδικών σφάλματος του υπολογιστή
Είναι δυνατή η διάκριση μόνο 2 ομάδων σφαλμάτων, οι κωδικοί των οποίων εμφανίζονται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή VAZ 2114. Σφάλματα από την πρώτη ομάδα εμφανίζονται πολύ πιο συχνά από τις άλλες, οπότε θα δώσουμε μερικά από τα πιο κοινά:
- Το "P1602" είναι ένας κωδικός σφάλματος που υποδηλώνει την παρουσία προβλημάτων με τον ελεγκτή κινητήρα. Η οθόνη του υπολογιστή μπορεί συχνά να εμφανίζει αυτόν τον κωδικό, ο οποίος υποδηλώνει την ανάγκη αντικατάστασης του ελεγκτή.
- Παρουσιάστηκε σφάλμα "P0340" (ή "P0343") όταν ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου δυσλειτουργεί ή αποτύχει πλήρως.
- Το "Р0217" σηματοδοτεί την υπερθέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου ή την ανάγκη αντικατάστασης του λαδιού του κινητήρα.
Αυτά δεν είναι όλα τα σφάλματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του VAZ 2114. Μπορείτε να βρείτε μια πλήρη λίστα σε ένα από τα αρχεία διαγνωστικού λογισμικού και μια λίστα με τα πιο συνηθισμένα σφάλματα θα δοθεί αργότερα σε αυτό το άρθρο.
Αποχρώσεις αυτοδιάγνωσης vaz 2114
Κατά τη διεξαγωγή διαγνωστικών σε εξειδικευμένα πρατήρια καυσίμων και ανεξάρτητα, μπορούν να ληφθούν διάφορα αποτελέσματα και κωδικοί σφάλματος. Δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί ότι είναι δυνατό να εντοπιστούν βλάβες χωρίς υπολογιστή. Χρησιμοποιείται ένα οδόμετρο για αυτό. Ένα σημαντικό μειονέκτημα τέτοιων διαγνωστικών είναι η προσθήκη των αριθμών σφαλμάτων σε ένα μόνο άθροισμα. Για παράδειγμα, εάν προκύψουν σφάλματα 8 και 1, το χιλιομετρητή θα εμφανίσει τον αριθμό 9. Η μνήμη του οργάνου δεν εκκαθαρίζεται αυτόματα, επομένως οι κωδικοί σφάλματος θα εμφανιστούν έως ότου επαναφερθούν χειροκίνητα αποσυνδέοντας τους ακροδέκτες της μπαταρίας για μερικά δευτερόλεπτα.
Επαναφορά σφάλματος "checkengine"
Όπως μπορείτε να δείτε από το βίντεο, το σφάλμα μπορεί να επαναφερθεί ακολουθώντας αυτά τα βήματα:
- Σταματήστε τον κινητήρα, αλλά αφήστε την ανάφλεξη.
- Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας του αυτοκινήτου και περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα.
- Αντικαταστήστε το τερματικό και ξεκινήστε τον κινητήρα.
Το σφάλμα μετά από αυτές τις ενέργειες θα επιλυθεί, αλλά εάν προκληθεί από σοβαρή δυσλειτουργία στον κινητήρα, θα εμφανιστεί ξανά. Σε αυτήν την περίπτωση, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων.
Ορισμός και αποκωδικοποίηση σφαλμάτων στο VAZ 2114
Η αυτοδιάγνωση του αυτοκινήτου σάς επιτρέπει να εντοπίσετε δυσλειτουργίες, αλλά ορισμένες από αυτές μπορούν να εντοπιστούν πολύ σπάνια. Ένα οδόμετρο χρησιμοποιείται για διαγνωστικά.
Αυτοδιάγνωση vaz 2114
Η ακολουθία των ενεργειών έχει ως εξής:
- Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί οδομέτρου και ρυθμίστε το κλειδί ανάφλεξης στην πρώτη θέση.
- Αφήστε το κουμπί του οδόμετρου και πατήστε ξανά για λίγο. Αυτό θα εμφανίσει την έκδοση υλικολογισμικού.
- Τώρα, για να δείτε τους κωδικούς σφάλματος, πρέπει να πατήσετε και να αφήσετε ξανά το κουμπί του οδόμετρου.
Οι κωδικοί σφάλματος έχουν τη μορφή αριθμών από 1 έως 9 και διψήφιο αριθμό, σε αντίθεση με αυτούς που εμφανίζονται στον υπολογιστή του οχήματος. Έτσι, είναι δυνατό να εντοπιστούν ορισμένες δυσλειτουργίες του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το οδόμετρο. Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα εμφανίζονται στον παρακάτω πίνακα.
Πίνακας κωδικών σφάλματος VAZ 2114
| Ο κώδικας | Περιγραφή σφάλματος |
|---|---|
| 1 | Δυσλειτουργίες μικροεπεξεργαστή |
| 2 | Προβλήματα αισθητήρα στάθμης καυσίμου |
| 4 | Υπέρβαση της επιτρεπόμενης τάσης στο δίκτυο |
| 8 | Η τάση του δικτύου είναι πολύ χαμηλή |
| 13 | Δεν υπάρχει σήμα από τον αισθητήρα οξυγόνου |
| 14 | Πολύ υψηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού |
| 15 | Πολύ χαμηλό επίπεδο σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού |
| 16 | Υψηλή τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο |
| 17 | Χαμηλή τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο |
| 19 | Προβλήματα σήματος αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου |
| 24 | Δυσλειτουργίες στον αισθητήρα ταχύτητας |
| 41 | Εσφαλμένα σήματα αισθητήρα φάσης |
| 51, 52 | Προβλήματα με τη ROM και τη μνήμη RAM της συσκευής, αντίστοιχα |
| 53 | Το ποτενσιόμετρο CO δεν λειτουργεί |
| 61 | Προβλήματα με τον ανιχνευτή λάμδα |
Διαγνωστικά δυσλειτουργιών με χρήση ειδικού εξοπλισμού
Για την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός πρατηρίου καυσίμων, συνήθως χρησιμοποιείται ένας υπολογιστής αυτοκινήτου και ένας φορητός υπολογιστής με εξειδικευμένες εφαρμογές. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να λάβετε κωδικούς σφάλματος που αντιστοιχούν σε διαφορετικά προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα εμφανίζονται στον πίνακα.
| Ο κώδικας | Περιγραφή σφάλματος |
|---|---|
| P0102, P0103 | Ο αισθητήρας MAF στέλνει λάθος σήμα. |
| P0122, Ρ0123 | Ο αισθητήρας πεταλούδας παρέχει λανθασμένες πληροφορίες. |
| P0130-P0134 | Υπάρχει δυσλειτουργία στον αισθητήρα οξυγόνου ή βλάβη στην καλωδίωση που τη συνδέει στο σύστημα. |
| P0201-P0204 | Φραγμένοι εγχυτήρες βραχυκυκλώματος ή θραύση της καλωδίωσης του αισθητήρα τους. |
| Ρ0300 | Προβλήματα ανάφλεξης (παραλείψεις). |
| P0335, Ρ0336 | Ο αισθητήρας χτυπήματος δεν λειτουργεί σωστά. |
| P0351, P0352 | Τα πηνία ανάφλεξης δεν λειτουργούν σωστά. Κατά την εμφάνιση τέτοιων κωδικών σφάλματος, ο κινητήρας μπορεί να "τριπλασιαστεί". Αυτό το πρόβλημα μπορεί επίσης να σηματοδοτηθεί από σφάλματα P2301 και P2304. |
| P0480 | Ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί. |
| P0505, P0506, P0507 | Ο αισθητήρας ρελαντί είναι ελαττωματικός. |
| Ρ1602 | Δεν υπάρχει τροφοδοσία στο ενσωματωμένο δίκτυο (το πιο συνηθισμένο σφάλμα). |
| R1689 | Δυσλειτουργίες στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Λάβετε υπόψη ότι σε αυτήν την περίπτωση θα εκδώσει λανθασμένους κωδικούς σφάλματος. |
Εάν προκύψουν σφάλματα με άλλους κωδικούς, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις πληροφορίες σχετικά με αυτά στο αρχείο που περιλαμβάνεται στην εφαρμογή για διάγνωση αυτοκινήτου ή να πραγματοποιήσετε αναζήτηση στο Διαδίκτυο.
Ο ελεγκτής εκκαθαρίζει τη μνήμη μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα μαζί με την ανάφλεξη και την αποσύνδεση ισχύος από την μπαταρία για 10-15 δευτερόλεπτα. Με αυτόν τον τρόπο, μετά την επισκευή, μπορείτε να προσδιορίσετε εάν η δυσλειτουργία έχει εξαλειφθεί.
Τα σφάλματα στο VAZ 2114 παρουσιάζονται αρκετά συχνά, επομένως οι δεξιότητες αναγνώρισής τους δεν θα είναι περιττές για τη σωστή επισκευή του αυτοκινήτου. Για τη σωστή διάγνωση απαιτείται υπολογιστής με ειδικό πρόγραμμα και κατανόηση των ενδείξεων του ενσωματωμένου υπολογιστή.
