Lifan X60 2018 crossover review: εμφάνιση, εσωτερικό, τεχνικά χαρακτηριστικά, παράμετροι, διαμόρφωση crossover, συστήματα ασφαλείας και τιμή. Στο τέλος του άρθρου, μια φωτογραφία και βίντεο αναθεώρηση του Lifan X60 2018.
Αξιολογήστε το περιεχόμενο:
Όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία των ανεξάρτητων εταιρειών, η μάρκα Lifan γίνεται όλο και πιο δημοφιλής μεταξύ των φθηνών αυτοκινήτων στη Ρωσία. Εκμεταλλευόμενος αυτήν την κατάσταση, ο κατασκευαστής άρχισε ολοένα και περισσότερο να προμηθεύει νέα αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Μία από τις τελευταίες καινοτομίες είναι το crossover Lifan X60 2018.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, υπάρχει μόνο μία γενιά του κινεζικού crossover Lifan X60, αλλά υπάρχουν δύο αναδιαμορφώσεις. Στην πραγματικότητα, ακόμη και ένας άπειρος οδηγός θα πει ότι τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά, έτσι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μιλούν για τη δημιουργία του crossover Lifan X60 του 2018. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά του crossover, την εμφάνισή του και το εσωτερικό του.
Εξωτερικό Lifan X60 2018
Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, το νέο Lifan X60 2018-2019 είναι σημαντικά διαφορετικό. Έχει εμφανιστεί μια μεγάλη μπάρα στη σχάρα του ψυγείου, η οποία εκτείνεται σε όλο το πλάτος της μάσκας, συνδέοντας έτσι τα μπροστινά οπτικά. Μια άλλη διαφορά είναι τα μεγάλα χρώμιο γράμματα Lifan, στην ίδια γραμμή. Μια γραμμή V κόβει το κάτω μέρος της μάσκας, και ένα μαύρο πλέγμα κόβει το πίσω μέρος.
Τα εμπρός οπτικά του crossover έλαβαν σημαντικές αλλαγές. Ο κατασκευαστής το αποκαλεί Hawk-Eye. Λόγω της αυξημένης ορατότητας, η οπτική εκπληρώνει το καθήκον της και το 120% και ο ασυνήθιστος σχεδιασμός έπαιξε θετικό ρόλο. Η σοβαρότητα των μπροστινών οπτικών του Lifan X60 2018 δίνει ένα ασυνήθιστο σχήμα και στυλ. Οι σχεδιαστές έχουν χωρίσει την οπτική σε τρεις βασικούς τομείς. Το κεντρικό τμήμα είναι υπεύθυνο για την υψηλή ακτίνα, το τμήμα στη γρίλια του ψυγείου είναι υπεύθυνο για τη χαμηλή δέσμη και το πλευρικό μέρος είναι για τους δείκτες κατεύθυνσης.
Τα φώτα LED κατά τη διάρκεια της ημέρας έγιναν τα πιο ασυνήθιστα, μερικά τοποθετήθηκαν γύρω από τα οπτικά και ένα άλλο DRL στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. Μια άλλη διαφορά μεταξύ του νέου Lifan X60 2018 και του προηγούμενου μοντέλου είναι τα στρογγυλά φώτα ομίχλης. Οι μηχανικοί τα ανέβασαν ειδικά για να ελαχιστοποιήσουν τις ζημιές και να βελτιώσουν την ορατότητα. Το κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα του Lifan X60 2018 είναι διακοσμημένο με μια επιπλέον μάσκα ψυγείου με ένθετο πλέγματος, επιπλέον ορθογώνιες οπές στις πλευρές, με ένα μαύρο πλαστικό άκρο.
Ακολουθώντας τα μπροστινά μέρη του crossover, η κουκούλα και το παρμπρίζ του Lifan X60 του 2018 έχουν αλλάξει. Η κουκούλα έχει αποκτήσει τρομερά σχήματα με επισημασμένες γραμμές από τη μάσκα του ψυγείου έως τα μπροστινά στηρίγματα. Το παρμπρίζ του crossover εξαρτάται από τη διαμόρφωση, στη βάση είναι συνηθισμένο, αλλά στη μέγιστη διαμόρφωση του Lifan X60 2018, η θέρμανση εγκαθίσταται γύρω από την περίμετρο του γυαλιού.
Στο πλάι, το crossover Lifan X60 2018-2019 έλαβε λιγότερες αλλαγές από το μπροστινό. Στα μπροστινά φτερά, οι καμπύλες γραμμές των τόξων των τροχών είναι σαφώς ορατές, οι οποίες εκτείνονται από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Υπάρχει παρόμοια προεξοχή στα πίσω τόξα του crossover. Οι λαβές των θυρών είναι στάνταρ, αλλά ανάλογα με τη διαμόρφωση του 2018 Lifan X60, μπορούν να βαφτούν με χρώμα αμαξώματος ή χρώμιο. Οι πλευρικοί καθρέφτες έχουν αυξηθεί σε μέγεθος και αποδείχθηκαν ευρείς. Λόγω αυτού, ο οδηγός έλαβε όχι μόνο καλή ορατότητα, αλλά και ασφάλεια.
Ως στάνταρ, τα περιβλήματα των πλευρικών καθρεφτών είναι βαμμένα σε δύο χρώματα, μαύρο και άσπρο. Ξεκινώντας με τη βασική διαμόρφωση του Crossover 2018-2019 Lifan X60, οι μηχανικοί έχουν εγκαταστήσει LED φλας, ηλεκτρική ρύθμιση και αυτόματη αναδίπλωση. Για επιπλέον χρέωση ή στη μέγιστη διαμόρφωση, οι καθρέφτες θα αποκτήσουν θέρμανση Για να δοθεί έμφαση στο στυλ του crossover Lifan X60 2018-2019, οι σχεδιαστές έφτιαξαν ένα χρωματιστό περίγραμμα κατά μήκος του γυάλινου περιγράμματος, καθώς και τις επενδύσεις χρωμίου για τους κεντρικούς πυλώνες.
Οι διαστάσεις του ενημερωμένου crossover Lifan X60 2018 είναι στάνταρ:
- μήκος διασταύρωσης - 4405 mm.
- πλάτος - 1790 mm
- ύψος Lifan X60 2018 - 1690 mm.
- εμπρός (πίσω) τροχός - 1515 mm (1502 mm);
- μεταξόνιο - 2600 mm.
- προεξοχή μπροστά (πίσω) - 830 mm (895 mm).
- απόσταση από το έδαφος - 179 mm.
Το πίσω μέρος του 2018 Lifan X60 έχει λάβει τις δικές του αλλαγές, ειδικότερα, τα πίσω πόδια έχουν γίνει εκφραστικά με σαφώς διαιρεμένους τομείς. Εκτός από τη γεωμετρία των ποδιών, ο σχεδιασμός του πίσω άκρου μοιάζει με την προτελευταία γενιά του Volvo XC90. Οι σχεδιαστές έκαναν το πίσω παράθυρο του crossover για ολόκληρο το πλάτος του καπακιού του κορμού. Αυτό επιτρέπει στο γυαλί να ανοίγει χωριστά από το καπάκι ή όλα μαζί. Το πάνω μέρος του κορμού είναι διακοσμημένο με ένα μικρό σπόιλερ με αναμεταδότη LED.
Το τέλος του κορμού του Lifan X60 2018 έλαβε τις δικές του διακοσμήσεις. Κάτω από το υαλοκαθαριστήρα, υπάρχουν crossover πινακίδες, ευρύ ένθετο χρώμιο και εσοχή για πινακίδες. Ο πίσω προφυλακτήρας του crossover Lifan X60 2018-2019 είναι μεσαίου μεγέθους. Το κάτω μέρος προορίζεται για προστασία από μαύρο πλαστικό και ασημί διαχύτη. Εδώ βρέθηκαν επίσης οι άκρες του συστήματος εξάτμισης και των φώτων ομίχλης αλογόνου. Σε αντίθεση με την προηγούμενη έκδοση του crossover, το πίσω μέρος του νέου Lifan X60 2018 είναι ανυψωμένο, το οποίο επηρέασε την ικανότητα crossover της crossover.
Το χρώμα του αμαξώματος του νέου Lifan X60 2018 διατηρείται και παρουσιάζεται σε αποχρώσεις (όλες οι μεταλλικές αποχρώσεις):
- λευκό;
- το μαυρο;
- γκρί;
- ασήμι;
- καφέ;
- κεράσι;
- μπλε;
- ακουαμαρίνης.
Έχει ωφεληθεί η εμφάνιση του ανανεωμένου crossover 2018 Lifan X60. Όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία μεταξύ των κινεζικών αυτοκινήτων, αυτή η μάρκα έχει γίνει ηγέτης και κατέχει μια αυτοπεποίθηση θέση. Σύμφωνα με τις κριτικές των πελατών, ο συνδυασμός νέων οπτικών, γρίλια και DRL προσελκύει κυρίως, και οι δύο προσελκύουν και δημιουργούν ένα τρομερό στυλ crossover
2018 Lifan X60 crossover σαλόνι
Καθισμένος στο σαλόνι Lifan X60 2018, δεν θα πείτε αμέσως ότι πρόκειται για κινεζικό αυτοκίνητο. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να το κάνουν όσο το δυνατόν πιο μοντέρνο και ταυτόχρονα, χωρίς να ξεπεράσουν τον προϋπολογισμό. Μπορούμε να πούμε απλά και όμορφα εγκαθιστώντας τα πιο απαραίτητα συστήματα για άνεση και ασφάλεια. Το ανυψωμένο κεντρικό τμήμα του ταμπλό επισημαίνει την οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων. Πάνω, υπάρχουν δύο ορθογώνιοι αγωγοί και μια μικρή οθόνη μονόχρωμου ρολογιού.
Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι, σύμφωνα με το πρότυπο, δεν παρέχονται σταχτοδοχεία στην καμπίνα Lifan X60 2018. με επιπλέον χρέωση, ο κατασκευαστής προτείνει την εγκατάσταση πακέτου καπνιστή προσθέτοντας τασάκι για την πρώτη και τη δεύτερη σειρά επιβατών. Κάτω από την οθόνη πολυμέσων, οι σχεδιαστές τοποθέτησαν έναν πίνακα ελέγχου ήχου για 6 ηχεία και κλιματισμό (κλιματισμός). Ακόμη χαμηλότερη φόρτιση από 12V, USB, χειριστήριο θέρμανσης καθίσματος, άνοιγμα κορμού και είσοδο AUX.
Μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων του crossover Lifan X60 2018-2019 υπάρχει ένας μοχλός αλλαγής ταχυτήτων (μηχανική ή αυτόματη), ένα μηχανικό χειρόφρενο και ένα κομψό υποβραχιόνιο. Στο τελευταίο, οι σχεδιαστές έχουν φτιάξει πολλά διαμερίσματα για την αποθήκευση αντικειμένων διαφορετικών μεγεθών. Πίσω από το υποβραχιόνιο, υπάρχει μια επιπλέον θύρα USB και μια υποδοχή φορτιστή 12V για επαναφόρτιση.
Τα μπροστινά καθίσματα του crossover Lifan X60 2018-2019 είναι μοντέρνα, άνετα, αλλά χωρίς περιττές προσθήκες. Μικρή πλευρική στήριξη και άνετη εφαρμογή, τα προσκέφαλα χωρίζονται και μπορούν να ρυθμιστούν μόνο σε ύψος. Το κάθισμα του οδηγού και του συνοδηγού στο βασικό σετ μπορεί να ρυθμιστεί σε 4 κατευθύνσεις με τη βοήθεια των μηχανικών. Στα επίπεδα τελειώματος Lifan X60 του 2018, οι μηχανικοί θα αντικατασταθούν με μια ηλεκτρική μονάδα, προσθέτοντας ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού και θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων.
Η πίσω σειρά καθισμάτων του 2018 Lifan X60 έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 3 επιβάτες, ο καθένας με το δικό του προσκέφαλο. Για να μην πούμε ότι η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι άνετη και διαφορετική σε κάτι ιδιαίτερο, μάλλον σκληρό, με τραχιά σχήματα. Όσον αφορά την ταπετσαρία του εσωτερικού, πολλά εξαρτώνται από τη διαμόρφωση του Lifan X60 2018. Οι βασικές παραλλαγές του Crossover 2018-2019 Lifan X60 είναι επενδυμένες με ύφασμα υψηλής ποιότητας σε γκρι ή μαύρο. Οι πιο ακριβές διαμορφώσεις θα αποκτήσουν δερμάτινη εσωτερική επένδυση, διαθέσιμη σε χρώματα:
- το μαυρο;
- μπεζ;
- γκρί;
- καφέ;
- Βουργουνδία.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο κάθισμα του οδηγού Lifan X60 2018. Το ταμπλό είναι επενδυμένο με υλικό υψηλής ποιότητας και κατασκευασμένο από μαλακό πλαστικό. Το κεντρικό μέρος της τακτοποίησης ελήφθη κάτω από ένα μηχανικό ταχύμετρο και ένα ψηφιακό ταχύμετρο με λευκό καντράν τοποθετήθηκε στο εσωτερικό. Αριστερά και δεξιά, υπάρχουν αισθητήρες στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας κινητήρα, καθώς και δείκτες διαφόρων συστημάτων crossover.
Το τιμόνι Lifan X60 2018 έλαβε μικρές διαφορές σε σύγκριση με άλλα μοντέλα αυτού του κατασκευαστή. Υπάρχουν μόνο τρεις ακτίνες, στις δύο πλευρικές ακτίνες τοποθέτησαν ένα ζευγάρι πολυλειτουργικών κουμπιών, ένα μικρό κεντρικό τμήμα προορίζεται για ένα κέρατο και έναν αερόσακο, και για να δώσει εκφραστικότητα, και οι τρεις ακτίνες ήταν διακοσμημένες με πλαστικό, ασημένιο ένθετο.
Μπορείτε να ρυθμίσετε το τιμόνι μόνο σε ύψος, σε βάθος - δυστυχώς είναι αδύνατο, ακόμη και στην κορυφαία έκδοση του Lifan X60 2018. Στα αριστερά του τιμονιού υπάρχει ένα μικρό πάνελ για τον έλεγχο της κεντρικής κλειδαριάς, ένα διορθωτής ηλεκτρικού προβολέα, ρύθμιση της φωτεινότητας του φωτισμού του οργάνου και ρύθμιση των πλευρικών καθρεπτών. Η άνεση του crossover συμπληρώνεται από τσέπες στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων, ένα υποβραχιόνιο στην πλάτη και ένα καπάκι. Το εσωτερικό του crossover Lifan X60 2018-2019 αποδείχθηκε αρκετά καλό, σε συνδυασμό με μόνωση θορύβου υψηλής ποιότητας και έχει γίνει πολύ καλύτερο. Η κατασκευή και τα υλικά είναι κατά τάξη μεγέθους καλύτερα, όπως και η συνολική επένδυση.
Προδιαγραφές Lifan X60 2018
Τα χαρακτηριστικά του νέου Crossover 2018-2019 Lifan X60 είναι λιγοστά. Υπάρχει μόνο ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων διαθέσιμος στον αγοραστή. Ισχύς μονάδας - 128 ίππους, μέγιστη ροπή - 162 Nm. Όπως και σε προηγούμενες μονάδες άλλων μοντέλων, ο κινητήρας Lifan X60 2018-2019 έχει σχεδιαστεί για 4 κυλίνδρους εν σειρά και 16 βαλβίδες.
Για να μεταφέρετε ροπή στους τροχούς του 2018 Lifan X60, μπορείτε να εγκαταστήσετε χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο CVT. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία crossover, μόνο με κίνηση μπροστά, η επιλογή τετρακίνησης δεν παρέχεται από το εργοστάσιο. Σε αυτήν την έκδοση, η μέγιστη ταχύτητα του Lifan X60 2018 είναι 170 km / h, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 7,6 λίτρα. Το βάρος συγκράτησης του crossover είναι από 1405 kg έως 1425 kg, το συνολικό βάρος είναι 1705 - 1725 kg, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Όσον αφορά την ανάρτηση, ένα McPherson είναι εγκατεστημένο μπροστά, πίσω από ένα ανεξάρτητο τρίκλινο. Το σύστημα φρένων Lifan X60 2018 δεν είναι επίσης πολύ διαφορετικό, αεριζόμενα δισκόφρενα μπροστά, συνηθισμένα δισκόφρενα πίσω. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 55 λίτρα, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, το crossover λειτουργεί καλύτερα τουλάχιστον AI95.
Ασφάλεια Lifan X60 2018
Όταν μιλάμε για κινεζικά αυτοκίνητα, πολλοί θα πουν αμέσως ότι η ασφάλειά τους σας αφήνει να περιμένετε το καλύτερο. Οι μηχανικοί της Lifan X60 2018 αποφάσισαν να αλλάξουν αυτήν τη θεωρία και ολοκλήρωσαν το νέο crossover όσο το δυνατόν περισσότερο. Το αμάξωμα έχει βελτιωθεί, λόγω της χρήσης χάλυβα χαμηλής αντοχής υψηλής αντοχής, οι πόρτες του crossover είναι ενισχυμένες με πρόσθετα ενισχυτικά, τα ίδια πλευρά εγκαθίστανται στην οροφή του αυτοκινήτου και κατά μήκος του περιγράμματος του χώρου αποσκευών.
Το κορυφαίο σετ Lifan X60 του 2018 περιλαμβάνει:
- μπροστινοί αερόσακοι
- Συστήματα ABS και EBD.
- ένδειξη ζώνης ασφαλείας
- κλειδαριά πίσω πόρτας για παιδιά.
- Συνδετήρες παιδικού καθίσματος ISOFIX.
- σύστημα ακινητοποίησης
- προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα
- τυπικός συναγερμός
- σύστημα εκκίνησης / διακοπής κινητήρα.
- parktronic;
- cruise control;
- Κάμερα πίσω όψης.
Μεταξύ των προαιρετικών αξεσουάρ για το 2018 Lifan X60, μπορείτε να προσθέσετε μια σχάρα οροφής crossover, αμορτισέρ για την κουκούλα crossover, εκτροπείς παραθύρων, εκτροπείς κουκούλας και διάφορες τσάντες / μπρελόκ με το λογότυπο της εταιρείας.
Διαμόρφωση και τιμή Lifan X60 2018
Η κύρια διαφορά μεταξύ των επιπέδων περιποίησης του κινεζικού crossover Lifan X60 2018 θα είναι στο κιβώτιο ταχυτήτων και μόνο τότε θα επιλεγούν το εσωτερικό και το εξωτερικό. Σήμερα στις αντιπροσωπείες στη Ρωσία υπάρχουν 7 πλήρεις σειρές crossover Lifan X60 2018 από το βασικό στο μέγιστο.
Οι τέσσερις πρώτες παραλλαγές του Lifan X60 crossover 2018-2019 είναι εξοπλισμένες με μηχανικούς 5 ταχυτήτων, οι επόμενες δύο είναι μόνο αυτόματες μεταδόσεις, αλλά η μέγιστη διαμόρφωση του 2018 Lifan X60 θα αφεθεί στην επιλογή του αγοραστή.
- Ο βασικός εξοπλισμός ξεκινά από 739.900 ρούβλια.
- Lifan X60 Standart 2018 από 819.900 ρούβλια.
- Επιλογή άνεσης από 859.900 ρούβλια.
- Πολυτέλεια - από 899.900 ρούβλια.
- Lifan X60 Luxury + 2018 από 919900 ρούβλια.
- κομψό Comfort CVT από 919.900 ρούβλια.
- Πολυτέλεια με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από 959 900 r.
Η Lifan X 60 είναι ηγέτης στη ρωσική αγορά για αρκετά χρόνια ως ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα εκτός δρόμου από την Κίνα. Η νέα έκδοση του crossover έχει αυξηθεί σε μήκος, έλαβε μια νέα μάσκα ψυγείου με μια ευρεία οριζόντια λωρίδα χρωμίου, πρωτότυπα οπτικά κεφαλής και, γενικά, άρχισε να φαίνεται ακόμα πιο συμπαγής και αντιπροσωπευτική. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης αλλάξει σημαντικά. Εδώ υπάρχουν νέα φώτα ομίχλης και προφυλακτήρας με πιο αυστηρές λακωνικές φόρμες.
Ο κορμός του αυτοκινήτου έχει ευρύ άνοιγμα και χαμηλό περβάζι με επίπεδη βάση. Αυτό καθιστά τη φόρτωση και την εκφόρτωση αποσκευών όσο το δυνατόν πιο απλή και βολική. Μια συμπαγής βάση 16 ιντσών βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, η οποία δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο. Ο όγκος εκκίνησης είναι 405 λίτρα, αλλά μπορεί να αυξηθεί σημαντικά αναδιπλώνοντας τις πλάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Η ίδια η καμπίνα διαθέτει επίσης πολλούς βολικούς αποθηκευτικούς χώρους για κάθε είδους μικρά πράγματα.
Το νέο crossover μπορεί να αγοραστεί σε οκτώ επίπεδα trim ταυτόχρονα. Υπάρχουν πέντε εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (Basic, Standard, Comfort, Luxury and Luxury +) και τρεις εκδόσεις με κιβώτιο ταχυτήτων CVT (Comfort, Luxury and Luxury +). Ήδη στη βασική έκδοση, θα λάβετε εμπρόσθιους αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης φρένων (ABS + EBD), ηλεκτρικά καθρέφτες πορτών, μπροστινά και πίσω παράθυρα ισχύος, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο.
Φυσικά και όχι. X60 και πριν από τη δεύτερη αναδιάρθρωση πωλήθηκε καλά. Σε μερικούς, έμοιαζε με το Toyota RAV4 από το παρελθόν, σε κάποιον σαν τον Hyundai Tucson. Δεν ξέρω πώς σε πόλεις με πληθυσμό άνω του ενός εκατομμυρίου, αλλά στην περιφέρεια, οι κινεζικές τακτικές συλλογής λειτούργησαν.
Φαίνεται - μόνο ο εμπρός τροχός, ο μοναδικός κινητήρας 128 ίππων 1,8 λίτρων, αλλά οι τιμές ... Σε τελική ανάλυση, 679.900 ρούβλια για crossover φαίνονται πολύ δελεαστικά, απλώς θυμηθείτε ότι η κίνηση εμπρός τροχού βρίσκεται στο οπλοστάσιο - και δεν υπάρχει παρεμπιπτόντως - βασικός εξοπλισμός ΒΑΣΙΚΟΣ και "λαβή" 5 βημάτων.
Αφού ρώτησα πόσο κοστίζει η δοκιμαστική έκδοση του LUXURY + CVT με μια παραλλαγή, ψευδο-δέρμα, σύμπλεγμα πολυμέσων 8 ιντσών με GPS σε Android και επιπλέον μια καταπακτή, ήμουν ελαφρώς αδιάφορος: 919.900 ρούβλια ή, για να διευκολύνω την κατανόηση , 15 χιλιάδες δολάρια. Ωστόσο, τι είναι φθηνότερο σε αυτήν την κατηγορία σήμερα;
Πρόσωπο προϊόντος
Τώρα το crossover αναγνωρίζεται στον πίσω καθρέφτη όχι μόνο από την πινακίδα LIFAN: το μπροστινό μέρος προσελκύει με εντελώς νέους προβολείς με λωρίδες LED, ο οποίος έχει γίνει ένας πιο ογκώδης προφυλακτήρας και ένα ζευγάρι στρογγυλών φώτων ομίχλης, τα οποία με την πρώτη ματιά είναι βρίσκεται πολύ ψηλά. Τα πρόσθετα φώτα πορείας είναι χαμηλότερα και αυτό το τριών σειρών φαίνεται υπερβολικό. Άλλες καινοτομίες περιλαμβάνουν πίσω φώτα LED και πλαστικά άκρα γύρω από τις καμάρες των τροχών. Ναι, αυτό είναι ίσως το πιο απαραίτητο πράγμα στο εξωτερικό.
 |
 |
 |
Παρεμπιπτόντως, οι πόρτες και τα φτερά χτύπησαν ως συνήθως δεν ανταποκρίνονται με τον παραδοσιακό κονσερβοποιημένο κουδούνισμα, αλλά με έναν θαμπό ήχο. Είτε το πάχος του μετάλλου είναι αρκετά μεγάλο, ή δούλεψαν στο Cherkessk, όπου συλλέγονται οι Lifans, στο Shumka. Ένα μικρό, αλλά ωραίο.
Πιο σημαντικές απολαύσεις περιμένουν στην καμπίνα. Ένα τιμόνι τριών ακτίνων με ένα "απομακρυσμένο" σύστημα ήχου και ένα αρκετά επανασχεδιασμένο μπροστινό πάνελ είναι αντίθετα με οτιδήποτε είχε προηγουμένως. Εκτός αν οι αεραγωγοί θυμίζουν αόριστα τη Logan & Co. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένα μαλακό πλαστικό, εκτός από την επένδυση της πόρτας με δερμάτινα ένθετα, με ελατήριο με λεπτό αφρό από μέσα.
Αλλά ακόμη και αυτός ο σχεδιασμός, τα υλικά και η ποιότητα κατασκευής είναι αρκετά αξιοπρεπείς. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η προεξέχουσα κεντρική κονσόλα ήταν επίσης ενθουσιασμένη οδηγώντας την σε πλαστικά κουφώματα για άνθρακα, τότε ένα τέτοιο εσωτερικό δεν μοιάζει άθλια, όπως συνέβη προηγουμένως. Η προσοχή στη λεπτομέρεια - κάτι που υπήρχε πάντα στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία - εμφανίστηκε πλήρως στο ενημερωμένο X60.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Σε δυσπιστία, γυρίζω τους διπλούς τροχούς για το σύστημα κλιματισμού και ήχου. Ουάου - χωρίς ανταπόκριση, με εγκοπή αντιολισθητικό σε πραγματικό μέταλλο, και όχι σε ασημί πλαστικό, και ακόμη και μια σχεδόν αισθητή κλιμακωτή στερέωση σε όλη τη διαδρομή. Η ίδια προσοχή δόθηκε στα ηλεκτρικά παράθυρα. Η σχεδόν σιωπηλή, απαλή δουλειά του καθενός από τα τέσσερα προκαλεί ένα χαμόγελο έκπληξης.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Και η φωτιζόμενη οθόνη αφής πολυμέσων απαιτεί κάποιες ασυνήθιστες εκτιμήσεις. Χρώματα, γραφικά, ταχύτητα εργασίας, "περιστρεφόμενη" διεπαφή για εναλλαγή συσκευών - όλα αυτά είναι υψηλής ποιότητας και βολικά βολικά. Το τηλέφωνό μου Android συνδέθηκε μέσω Bluetooth χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, αργότερα, έχοντας μετρήσει τις ετικέτες και τις φωτογραφίες για άλμπουμ με μονάδα flash 16 GB γεμάτη μουσική, το σύστημα αρνήθηκε να παίξει αρχεία M4a. Όχι λόγω της έλλειψης κατανόησης της σύγχρονης μορφής, αλλά λόγω της στοιχειώδους έλλειψης μνήμης. Δεν προσπάθησα πλοήγηση ούτε λόγω της έλλειψης SD με χάρτες.
1 / 2
2 / 2
Φαντασία και πραγματικότητα
Λοιπόν, εντάξει, όπως για τα ηλεκτρονικά - οι Κινέζοι γνωρίζουν πώς και για κάποιο λόγο δεν συλλέγονται iPhone στη Ρωσία. Επίσης, οι Κινέζοι σχεδιαστές μπορούν να γεμίσουν το αυτοκίνητο με φως. Έχω τον εαυτό μου να σκέφτομαι ότι η περιοχή των υαλοπινάκων στο X60 είναι τόσο μεγάλη που ακόμη και στο ηλιοβασίλεμα μπορείτε να διαβάσετε μικρό κείμενο στην καμπίνα. Η επόμενη σκέψη είναι εντελώς ηρεμιστική.
Αυτό το crossover θα έκανε ένα υπέροχο μετατρέψιμο, και εδώ είναι ο λόγος. Ακόμα και με το πιο χαμηλό, ανεπιτήδευτο προφίλ, αλλά μαλακές πολυθρόνες, οι ώμοι μου είναι 25-30 εκατοστά πάνω από τη γραμμή περβάζι του παραθύρου. Από τη μία πλευρά, δεν προστατεύονται από τίποτα - δεν υπάρχουν πλευρικά μαξιλάρια.
Από την άλλη πλευρά, αυτές είναι οι πόρτες που πρέπει να έχει ένα μετατρέψιμο εκτός δρόμου. Δεν μπορούμε παρά να θυμηθούμε το Suzuki Samurai από τον τούρκο rentakar στα τέλη της δεκαετίας του '90 ... Λαμβάνοντας υπόψη την ευρύχωρη πίσω σειρά με ρυθμιζόμενη κλίση στην πλάτη και κορμό 405 λίτρων, τι θα απολάμβανε ένα αυτοκίνητο απόλαυσης!
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Όσο λιγότερο γνωρίζετε τόσο καλύτερα κοιμάστε!
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή
μικτός κύκλος
Αλλά εδώ τελειώνουν οι συγκρίσεις, και ουτοπικές ιδέες. Δεν μπορώ να κοιτάξω τη μέση και ακόμη και στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής, που δείχνει μόνο την ημερήσια και συνολική χιλιομετρική απόσταση, φροντίζει τα νευρικά μου κύτταρα. Δείτε τον εαυτό σας στο μπλε ηλεκτρονικό ταχύμετρο, ελέγξτε την πληρότητα της δεξαμενής και τη θερμοκρασία του κινητήρα από τα λευκά LED και μην ανησυχείτε. Για οτιδήποτε άλλο, αόρατο, για πέντε χρόνια ή 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι υπεύθυνος ένας μηχανικός εγγύησης.
Η εύρεση των πραγματικών ριζών του αναφερόμενου κινητήρα 1,8 λίτρων είναι άσκοπη. Ναι, μοιάζει με έναν ανάρμοστο κινητήρα Toyota 1ZZ-FE. Τέτοιοι "Michurinists" στην Κίνα δεν μετράνε, αλλά το γεγονός ότι ο ηλεκτρονικός έλεγχος του συστήματος έγχυσης από την Bosch ή τους Delphi είναι μάλλον πλεονέκτημα. Ωστόσο, η μόνη αίσθηση είναι για μια μακρά περίοδο εγγύησης.
Ανεξάρτητα από το πώς πιέζετε το γκάζι, η δυναμική του X60 με το CVT είναι κακή. Εάν με την χειροκίνητη επιτάχυνση κιβωτίου ταχυτήτων σε εκατοντάδες χιλιόμετρα διαρκεί 14,7 δευτερόλεπτα, τότε τα δεδομένα από το CVT απλά δεν δίνονται στα χαρακτηριστικά απόδοσης. Κάποια από τα 162 Nm ροπής χάνεται κάπου. Πιο συγκεκριμένα, για να επιτευχθεί στις 4.200 σ.α.λ., ο κινητήρας πρέπει να θερμανθεί καλά.
Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο να γίνει, παρά το γεγονός ότι η παραλλαγή στο X60 είναι ένα από τα λίγα που δεν ουρλιάζουν μάταια. Αλλά καταλαβαίνει μόνο μια πολύ λεπτή στάση απέναντί \u200b\u200bτου. Όσο πιο ομαλά πατάτε το αέριο, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση και όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο κινητήρας. Επιπλέον, το ίδιο αποτέλεσμα παρατηρείται όταν το κιβώτιο αλλάζει σε χειροκίνητη λειτουργία με έξι ψευδο-γρανάζια.
Αλλά οι ρυθμίσεις μετάδοσης είναι τέτοιες που δεν επιδιώκουν να διατηρήσουν το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση. Εδώ είναι ο αυτοκινητόδρομος Novorizhskaya, στο στροφόμετρο είναι μόνο 2.200 σ.α.λ. και στο ταχύμετρο - 110 χλμ / ώρα. Παρεμπιπτόντως, η υψηλή ταχύτητα δεν είναι πολύ άνετη. Το γεγονός ότι το X60 δεν είναι μητροπολίτης είναι σίγουρα. Πολύ αργό, και αυτό θα μπλοκαριστεί αμέσως σε μια τρελή ροή.
Ο καθένας έχει τη δική του αλήθεια ...
Δεν πρέπει να αναζητάτε ενεργά ένα "μηδέν" στο τιμόνι με ταχύτητα - είναι γεμάτο. Είναι, και ούτε καν ιδιαίτερα θολός. Ελαφρώς αριστερά και δεξιά - η τροχιά αλλάζει, και το σώμα αποκρίνεται αμέσως με ελαφριές κινήσεις του σώματος, ειδικά εάν ο πίσω καναπές και ο κορμός δεν είναι φορτωμένοι. Ναι, έτσι αποκρίνεται η ανεξάρτητη οπίσθια σύνδεση πολλαπλών συνδέσμων σε ελιγμούς. Αλλά ταυτόχρονα, ολόκληρη η δομή, συμπεριλαμβανομένου του MacPherson μπροστά, είναι αρκετά άκαμπτη.
Γυρίζω ένα αστάρι με τρύπες - και γεια, γιαγιά, στα αφαιρούμενα δόντια σας. Κουνώντας, και σοβαρά. Θυμήθηκα την «Τάιγκα» μου πριν από είκοσι χρόνια: οι αισθήσεις είναι παρόμοιες, μόνο το Lifan X60 είναι ένα crossover, επιπλέον, με μεταξόνιο 2.600 mm. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι στα καλοκαιρινά ελαστικά όλα θα τακτοποιηθούν προς το καλύτερο, και ο γαμπρός θα μεταφέρει άνετα τη πεθερά του στο σπίτι του χωριού, ενώ θα πάει κάπου για δουλειά. Ή ταξιδέψτε - αλλά μόνο τριακόσια χιλιόμετρα, όχι περισσότερο.
Και για περισσότερα δεν μπορώ να εγγυηθώ, αν μόνο λόγω των ήδη αναφερόμενων θέσεων. Αλλά πιστέψτε με, παρά την απουσία οσφυϊκής στήριξης και πλευρικών προφίλ στο μαξιλάρι και στην πλάτη, είναι πολύ πιο άνετα από οποιαδήποτε καρέκλα γραφείου. Και το να πας, αν και χαλαρά, είναι πολύ καλύτερο από το να βλάεις σε ένα μέρος.
Στη Ρωσία, το Lifan X60 2017 διατίθεται σε επίπεδα Basic, Standard, Comfort, Luxury. Τα δύο πρώτα προσφέρονται μόνο με χειροκίνητη μετάδοση. Στην απλούστερη μορφή του, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ατσάλινους δίσκους 17 ιντσών, ηλεκτρικά πλαϊνούς καθρέφτες και ράγες. Inside - ένα κατακόρυφα ρυθμιζόμενο τιμόνι, ταπετσαρία υφάσματος, διαχωριστικά μπράτσα μπροστά και πίσω, τσέπες στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων, πτυσσόμενη δεύτερη σειρά (60/40). Εξοπλισμός - ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, σύστημα ήχου με 4 ηχεία, USB, AUX. Η τυπική έκδοση θα προσφέρει μπροστινούς προβολείς ομίχλης, κλιματισμό, κουρτίνα στο χώρο αποσκευών. Η εκτεταμένη έκδοση Comfort περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου, χειμερινό πακέτο (θερμαινόμενοι καθρέπτες και καθίσματα), χειρολαβές χρωμίου, δερμάτινη ταπετσαρία, έξι ρυθμίσεις για το κάθισμα του οδηγού (τέσσερις στάνταρ). Ο πιο ακριβός εξοπλισμός είναι ένα ηλιακό, πολυλειτουργικό τιμόνι, σύστημα πλοήγησης.
Το συμπαγές crossover Lifan X60 διατίθεται με μία μονάδα ισχύος. Είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων, 4 κυλίνδρων, φυσικής αναρρόφησης με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων VVT-I. Η μέγιστη ισχύς του είναι 128 ίππους, η ροπή είναι 162 Nm. Ένα 5-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή συνδυασμός λειτουργεί σε συνδυασμό με τον κινητήρα. Ανεξάρτητα από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, το Lifan X60 επιταχύνεται από μηδέν σε πρώτο εκατό σε 14,5 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 170 km / h. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου στο συνδυασμένο κύκλο είναι 8,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 55 λίτρα.
Το Lifan X60 είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση όλων των τροχών - γόνατα MacPherson μπροστά και 3 συνδέσμους πίσω με αντιολισθητικές ράβδους. Τα μπροστινά φρένα είναι αεριζόμενοι δίσκοι, τα πίσω είναι δίσκοι. Το τιμόνι είναι ράφι και γρανάζι με υδραυλικό ενισχυτή. Η κίνηση είναι μόνο για τους μπροστινούς τροχούς. Το αυτοκίνητο έχει ελαφρώς αυξηθεί σε μήκος - από 4325 σε 4405 mm, οι άλλες διαστάσεις είναι ίδιες: πλάτος - 1790 mm, ύψος - 1690 mm. Το μεταξόνιο είναι 2600 mm. Ακτίνα στροφής - 5,4 μ. Απόσταση (απόσταση από το έδαφος) - 179 mm. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 405 λίτρα. Εάν η πλάτη του πίσω καθίσματος είναι διπλωμένη προς τα κάτω, αυτή η τιμή είναι 1638 λίτρα. Το βάρος συγκράτησης είναι 1330 kg.
Ήδη στη βασική έκδοση, το Lifan X60 2017 είναι εξοπλισμένο με δύο αερόσακους (για τον οδηγό και τον συνοδηγό), βάσεις παιδικού καθίσματος, αντιμπλοκαρίσματα φρένων και σύστημα διανομής δύναμης φρένων, καθώς και βοηθητικό σύστημα πέδησης Η λίστα εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης το σύστημα ERA-GLONASS, έναν αισθητήρα φωτός, μια αυτόματη λειτουργία ξεκλειδώματος πόρτας κατά την οδήγηση και έναν προαιρετικό αισθητήρα πίσω χώρου στάθμευσης. Η δοκιμή σύγκρουσης CNCAP αξιολόγησε την ασφάλεια του Lifan X60 σε τέσσερα αστέρια στα πέντε.
Το Lifan X60 crossover είναι ένας αξιοπρεπής συνδυασμός τιμής και ποιότητας. Το αυτοκίνητο έχει έναν ελκυστικό εξωτερικό σχεδιασμό, ευρύχωρο εσωτερικό, ευρύχωρο χώρο αποσκευών και σύγχρονο τεχνικό εξοπλισμό. Τα κληρονομικά μειονεκτήματα του Lifan X60 περιλαμβάνουν υλικά προϋπολογισμού για εσωτερική διακόσμηση, ένα σχετικά χαμηλό επίπεδο παραγωγής και συναρμολόγησης και ένα σώμα σκουριάς. Έχοντας μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αυτό το αυτοκίνητο είναι περισσότερο κάτοικος της πόλης.
Το 2015, παρουσιάστηκε στην Κίνα μια αναδιαμόρφωση του Lifan X60. Το μοντέλο που εμφανίστηκε στη ΛΔΚ το 2011 έλαβε κάποιες εξωτερικές αλλαγές. Στη χώρα μας, το ανανεωμένο Lifan X60 εμφανίστηκε αρκετά γρήγορα. Είναι αλήθεια, έγινε γρήγορα σαφές ότι δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές.
Σχετικά με το dorestayling. Όταν δημιουργούσε το πρώτο του crossover, ο Lifan δεν ανακάλυψε τον τροχό, αλλά πήρε το Toyota Rav4 ως βάση. Οι ρίζες του ιαπωνικού crossover είναι ορατές όχι μόνο στο εξωτερικό, εσωτερικό, τεχνικό μέρος. Ακόμη και ο κινητήρας δανείστηκε από την ίδια Toyota. Είναι αλήθεια ότι το crossover προϋπολογισμού δεν έλαβε τετρακίνηση.
Το εξωτερικό του αναβαθμισμένου Lifan X60 είναι αμέσως εντυπωσιακό χάρη στη νέα ψησταριά. Σε τελική ανάλυση, πριν τοποθετηθούν οριζόντια οι λωρίδες χρωμίου της μάσκας, στη νέα έκδοση είναι κάθετες. Οι υπόλοιπες αλλαγές στην εμφάνιση δεν είναι τόσο αισθητές. Ο κατασκευαστής έχει αντικαταστήσει τα εσωτερικά των οπτικών. Προστατευτικά πλαστικά στοιχεία εμφανίστηκαν στις καμάρες των τροχών. Αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο από το πλάι, τότε ίσως να μην παρατηρήσετε τις αλλαγές εδώ. Η σιλουέτα του αμαξώματος του αυτοκινήτου παραμένει η ίδια.
Φωτογραφία Lifan X60
Στο εσωτερικό του ενημερωμένου Lifan X60, δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές. Ωστόσο, μια πιο προσεκτική εμφάνιση αποκαλύπτει την εμφάνιση ενός νέου τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών. Το σύστημα ήχου CD / MP3 με USB θα σας ενθουσιάσει, αλλά σε πιο ακριβές διαμορφώσεις, διατίθεται σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση, οθόνη αφής και κάμερα οπισθοπορείας. Υπάρχουν επίσης αισθητήρες στάθμευσης. Η ποιότητα των εσωτερικών υλικών έχει βελτιωθεί σαφώς ελαφρώς. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να έχει όχι μόνο ρύθμιση ύψους, αλλά και θέρμανση. Παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχει κλιματιστικό στη βασική διαμόρφωση. Το πρότυπο είναι η υφασμάτινη ταπετσαρία των καθισμάτων και ξεκινά με τη μέση διαμόρφωση δερμάτινο εσωτερικό "άνεση" (μπορεί να είναι δίχρωμο). Φωτογραφία του εσωτερικού του Lifan X60 παρακάτω.
Φωτογραφικό σαλόνι Lifan X60
Το πορτμπαγκάζ, όπως και πριν, κρατάει 405 λίτρα όγκου, με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, η ένταση αυξάνεται στα 1638 λίτρα. Οι πίσω πλάτες του καθίσματος χωρίζονται 40 με 60 για να μετατρέψουν το χώρο φόρτωσης για μεγαλύτερη πρακτικότητα. Οι ράγες οροφής θα σας επιτρέψουν να μεταφέρετε σχεδόν οποιοδήποτε μεγάλο μέγεθος αντικειμένων.
Κορμός φωτογραφίας Lifan X60
Προδιαγραφές Lifan X60
Η βάση για τη δημιουργία του κινεζικού crossover είναι η παλιά γενιά Toyota RAV4. Στην πραγματικότητα, αυτό εκδηλώνεται όχι μόνο στην ομοιότητα των διαστάσεων της πλατφόρμας, αλλά και στο σχεδιασμό της ανάρτησης και του κινητήρα.
Κινητήρας Lifan X 60, αυτή είναι μια εν σειρά 4 βαλβίδα 16 κυλίνδρων με σύστημα χρονισμού μεταβλητής βαλβίδας. Η μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων αναπτύσσει 128 ίππους. με ροπή 162 Nm. Αυτό είναι ένα αντίγραφο του κινητήρα Toyota 1ZZ-FE. Δηλαδή, ένα μπλοκ κυλίνδρου αλουμινίου και κίνηση αλυσίδας χρονισμού με μετατόπιση φάσης στον άξονα εισαγωγής.
Η αναστολή του κινεζικού crossover δανείστηκε από την ίδια Toyota, αυτό είναι ένα εντελώς ανεξάρτητο σχέδιο. Το γόνατο McPherson μπροστά, πίσω τριών συνδέσμων. Δισκόφρενα και στους 4 τροχούς. Υδραυλικό τιμόνι.
Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων, ο κινητήρας είναι αποκλειστικά εμπρός τροχός, αν και η βάση πάνω στην οποία χτίστηκε το X 60 επιτρέπει την κίνηση σε όλους τους τροχούς. Είναι αλήθεια, για αυτό, θα πρέπει και πάλι να δανειστείτε τεχνολογίες του ίδιου Rav4.
Η απόσταση από το έδαφος 179 mm δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μεγάλη, αλλά για ταξίδια σε ανώμαλους δρόμους της πόλης και για ταξίδια στην ντάκα θα κάνει. Ωστόσο, πρέπει να παραδεχτούμε ότι το X 60 δεν έχει πολλές ιδιότητες εκτός δρόμου. Περαιτέρω λεπτομερή τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.
Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, διάκενο X60
- Μήκος - 4325 mm
- Πλάτος - 1790 mm
- Ύψος - 1690 mm
- Περιορίστε το βάρος - από 1330 κιλά
- Μεικτό βάρος - 1705 kg
- Βάση, απόσταση μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα - 2600 mm
- Εμπρός και πίσω τροχός - 1515/1502 mm, αντίστοιχα
- Όγκος κορμού - 405 λίτρα
- Όγκος κορμού με διπλωμένα καθίσματα - 1638 λίτρα
- Όγκος ρεζερβουάρ καυσίμου - 55 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικών - 215/65 R16
- Απόσταση από το έδαφος - 179 mm
Ανακατασκευή βίντεο Lifan X60
Δοκιμή δυσκαμψίας σώματος.
Δοκιμή ανάρτησης και φρένων.
Τιμές και διαμόρφωση Lifan X60
Κρίνοντας από το γεγονός ότι ο επίσημος τιμοκατάλογος του κατασκευαστή περιέχει τιμές μόνο για μοντέλα που κυκλοφόρησαν το 2016, ο κατασκευαστής εξαντλεί τα αποθέματα. Προφανώς τώρα όλες οι δυνάμεις θα ριχτούν στην προώθηση της δεύτερης γενιάς του crossover X 60, η οποία είναι διαθέσιμη από τους αντιπροσώπους σήμερα.
- X60 BASIC - 659 900 ρούβλια.
- X60 STANDART - 739 900 ρούβλια.
- X60 COMFORT - 759 900 ρούβλια.
- X60 LUXURY - 789 900 ρούβλια.
- X60 COMFORT CVT - 819 900 ρούβλια.
- X60 LUXURY CVT - 849 900 ρούβλια.
Έτσι, στην αρχική διαμόρφωση δεν υπάρχει κλιματιστικό και εσωτερικό ύφασμα με χαλύβδινες ζάντες, αλλά υπάρχουν αλογόνα, προβολείς ομίχλης, DRL, ηλεκτρικοί καθρέφτες, προετοιμασία ήχου με ραδιόφωνο, CD, MP3, φρένα με ABS + EBD, μπροστινοί αερόσακοι και οροφή ράγες. Ο αξιοπρεπής εξοπλισμός ξεκινά μόνο με την έκδοση Comfort. Οι κορυφαίες εκδόσεις περιέχουν πλήρη αξεσουάρ ισχύος, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (CVT) και ζάντες αλουμινίου.
