Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δίνουν μεγάλη προσοχή στα αναλώσιμα, στις οδηγίες λειτουργίας υποδεικνύουν όλες τις απαραίτητες παραμέτρους λίπανσης. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων, όταν επιλέγουν λάδια για το καλοκαίρι ή το χειμώνα, πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις απαιτήσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων, διαφορετικά ο κινητήρας μπορεί γρήγορα να αποτύχει. Σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τις παραμέτρους του προτεινόμενου λαδιού κινητήρα για το Toyota Camry.
Μοντέλο 1994
Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota Camry επιμένει στη χρήση λιπαντικών γενικής χρήσης της κατηγορίας SG ή SG / CD σύμφωνα με το σύστημα API. Για να επιλέξετε το ιξώδες, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το σχήμα 1.
Σχέδιο 1. Προβλεπόμενο εύρος θερμοκρασίας πάνω από το αυτοκίνητο μέχρι την επόμενη αλλαγή λαδιού. Σύμφωνα με το Σχήμα 1, με ένδειξη θερμομέτρου πάνω από -23,5 0 Συνιστάται να γεμίζετε με υγρά 10w-30, 10w-40, 10w-50. Εάν το θερμόμετρο είναι πάνω από -12,5 0 C, τότε αξίζει να ρίχνουμε 20w-40, 1-20w-50. Σε θερμοκρασίες κάτω από +10 0 C πρέπει να χρησιμοποιήσετε υγρά 5w-30.
Οι ικανότητες ανεφοδιασμού, λαμβάνοντας υπόψη το φίλτρο λαδιού, είναι:
- 3,8 L για κινητήρες αυτοκινήτων 5S-FE.
- 4,5 l εάν ο κινητήρας είναι 3VZ-FE.
- Το 5.0L αντιστοιχεί σε κινητήρες αυτοκινήτων 1MZ-FE.
Toyota Camry XV20 1996-2001 χρόνια κυκλοφορίας
Μοντέλο του 1998 - για κινητήρες 1MZ-FE, γράσο κατηγορίας SH σύμφωνα με τα πρότυπα API.
- για κινητήρες αυτοκινήτων 5S-FE, υγρά κινητήρα της ομάδας SG και υψηλότερα, εάν δεν υπάρχει πλεκτό λάδι αυτοκινήτου, επιτρέπεται η έκχυση κατηγορίας SF.
Το σχήμα 2 χρησιμοποιείται για την επιλογή των παραμέτρων ιξώδους του λιπαντικού.
Σχέδιο 2 Προβλεπόμενο εύρος θερμοκρασίας πάνω από το αυτοκίνητο μέχρι την επόμενη αλλαγή λαδιού. Σύμφωνα με το διάγραμμα 2 σε εύρος θερμοκρασίας πάνω από -18 0 Χρησιμοποιήστε γράσα 15w-40 ή 1-20w-50. Εάν η ένδειξη του θερμομέτρου είναι κάτω από +10 0 Χρησιμοποιούνται λιπαντικά κινητήρα C, 5w-30.
Δεξαμενές ανεφοδιασμού:
- Κινητήρες αυτοκινήτων 1MZ-FE:
- Στεγνός κινητήρας 5.5 L
- 7 l με αλλαγή φίλτρου λαδιού.
- Κινητήρες 5S-FE:
- Στεγνός κινητήρας 4.3 L
- 3,6 λίτρα με αλλαγή φίλτρου λαδιού.
Toyota Camry XV30 2001-2006 χρόνια κυκλοφορίας
Πρότυπο έτος 2005 - Σύμφωνα με το σύστημα API, οι ομάδες SJ ή SL, με ιξώδες 20w-50 ή 15w-40, χρησιμοποιούνται σε θερμοκρασίες αέρα πάνω από -12,5 0 С (βλ. Διάγραμμα 3).
- Σύμφωνα με την ταξινόμηση API, οι κλάσεις SJ ή SL, οι οποίες φέρουν την ένδειξη "Εξοικονόμηση Ενέργειας" ή γενικά λιπαντικά κινητήρα πιστοποιημένα από την ILSAC. Το εφαρμοζόμενο ιξώδες τέτοιων λιπαντικών είναι 10w-30 σε δείκτη θερμοκρασίας πάνω από -18 0 С ή 5w-30, εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι κάτω από +10 0 С. Όταν επιλέγετε δείκτη ιξώδους, λάβετε υπόψη το σχήμα 3.
Σχήμα 3. Εκτιμώμενο εύρος θερμοκρασίας πριν από την επόμενη αλλαγή λαδιού. Το ποσό του γράσου που θα χρειαστεί για μια επόμενη αντικατάσταση είναι:
- 3,8 λίτρα με φίλτρο λαδιού ή 3,6 λίτρα χωρίς φίλτρο λαδιού για κινητήρες 1AZ-FE.
- 4,3 l συμπεριλαμβανομένου φίλτρου ή 4,1 l χωρίς φίλτρο λαδιού εάν κινητήρες 2AZ-FE ·
- 4,7 λίτρα με φίλτρο λαδιού ή 4,5 λίτρα χωρίς φίλτρο λαδιού στην περίπτωση κινητήρων 1MZ-FE.
Η κατά προσέγγιση ποσότητα λιπαντικού που πρέπει να προστεθεί έτσι ώστε η στάθμη λιπαντικού να βρίσκεται μεταξύ των κατώτερων και ανώτερων επιπέδων στο δείκτη στάθμης Toyota Camry είναι:
- 1,0 l για κινητήρες 1AZ-FE.
- 1,5 λίτρα στην περίπτωση των μονάδων ισχύος 2AZ-FE και 1MZ-FE.
Toyota Camry XV40 2006-2011 μοντέλα ετών
Κυκλοφορία 2008 - Ρευστά κινητήρα για όλες τις εποχές με την ονομασία "Toyota Genuine Motor Oil" ή παρόμοια λιπαντικά κινητήρα σε όρους παραμέτρων, με κατάλληλες σημάνσεις ή ανοχές στο δοχείο.
- Σύμφωνα με τα πρότυπα API, οι επιτρεπόμενες κατηγορίες λιπαντικών είναι SL ή SM. Η παράμετρος ιξώδους σύμφωνα με το σύστημα SAE 20w-50 ή 15w-40 σε ένδειξη θερμοκρασίας πάνω από -12,5 0 С (η θερμοκρασία επιλέγεται σύμφωνα με το σχήμα 4).
- Σύμφωνα με την ταξινόμηση API, οι τύποι λιπαντικών κινητήρα SL ή SM που φέρουν την ονομασία "Εξοικονόμηση Ενέργειας" ή γράσα όλων των εποχών σύμφωνα με το ILSAC. Το ιξώδες επιλέγεται 10w-30 με ένδειξη θερμομέτρου πάνω από -18 0 С ή 5w-30 εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι κάτω από +10 0 С (οι δείκτες θερμοκρασίας λαμβάνονται από το διάγραμμα 4).
Σχέδιο 4. Εξάρτηση του δείκτη ιξώδους του λαδιού κινητήρα από τη θερμοκρασία της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο. Δεξαμενές ανεφοδιασμού για Toyota Camry:
- Κινητήρας 2AZ-FE:
- 4,3 λίτρα με φίλτρο λαδιού.
- 4,1 λίτρα εξαιρουμένου του φίλτρου λαδιού.
- Κινητήρας αυτοκινήτου 2GR-FE:
- 6.1 L με φίλτρο λαδιού.
- 5,7 l χωρίς φίλτρο λαδιού.
Toyota Camry XV50 από την κυκλοφορία του 2011
Μοντέλο 2013 Σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας, το λιπαντικό για τους κινητήρες Toyota Camry είναι ένα αυθεντικό λάδι αυτοκινήτου της Toyota ή λιπαντικά από άλλες εταιρείες που έχουν τις παραμέτρους που απαιτούνται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Η κατηγορία, ο τύπος και το ιξώδες του λαδιού καθορίζονται από τον τύπο του κινητήρα.
Powertrains 6AR-FSE και 2AR-FE
Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε λάδια με δείκτη ιξώδους 0w-20, 5w-20, 5w-30 ή 10w-30, που αντιστοιχεί στις κλάσεις SL ή SM με την ονομασία "Εξοικονόμηση ενέργειας" (εξοικονόμηση ενέργειας) σύμφωνα με το σύστημα API. Είναι αποδεκτά λιπαντικά πολλαπλών χρήσεων με πιστοποίηση ILSAC με βαθμολογία ιξώδους 15w-40. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε λάδια κινητήρα των ομάδων SL, SN ή SM σύμφωνα με το σύστημα API.
Για να επιλέξετε το ιξώδες ανάλογα με τη θερμοκρασία έξω από το μηχάνημα, χρησιμοποιήστε το Σχήμα 5.
Σχήμα 5. Επίδραση της θερμοκρασίας του αέρα στην επιλογή του ιξώδους του λαδιού κινητήρα. Σύμφωνα με το σχήμα 5, σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε λιπαντικά 0w-20, 5w-20, 5w-30. Λάδια αυτοκινήτου με παράμετρο ιξώδους 10w-30 ή 15w-40 πρέπει να χρησιμοποιούνται εάν η ένδειξη του θερμομέτρου είναι πάνω από -18 0 Διαφορετικά, η εκκίνηση του κινητήρα θα είναι δύσκολη.
Ο όγκος λαδιού κινητήρα που απαιτείται κατά την αλλαγή είναι 4,4 λίτρα, συμπεριλαμβανομένου του φίλτρου λαδιού και 4,0 λίτρων χωρίς αλλαγή του φίλτρου λαδιού.
Κινητήρες αυτοκινήτων 2GR-FE
- SL ή SM με την ένδειξη "Εξοικονόμηση ενέργειας".
- Το SN σημείωσε "Εξοικονόμηση πόρων".
Μπορείτε επίσης να ρίξετε γράσα πιστοποιημένα με ILSAC με βαθμολογία ιξώδους 15w-40 ή να χρησιμοποιήσετε τις ομάδες λαδιών SL, SM και SN με την προτεινόμενη βαθμολογία ιξώδους.
Η παράμετρος ιξώδους μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με το Σχήμα 6.
Σχήμα 6. Προβλεπόμενο εύρος θερμοκρασίας έως την επόμενη αλλαγή του υγρού κινητήρα Σύμφωνα με το σχήμα 6, σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν λιπαντικά 5w-30, και με ένδειξη θερμομέτρου πάνω από -18 0 С, ρίξτε 10w-30 ή 15w-40.
Ο όγκος του υγρού του κινητήρα που απαιτείται κατά την αντικατάσταση είναι 6,1 λίτρα με αλλαγή φίλτρου λαδιού και 5,7 λίτρα χωρίς φίλτρο λαδιού.
συμπέρασμα
Η χρήση του προτεινόμενου λαδιού κινητήρα για το Toyota Camry μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και του συστήματος λίπανσης. Το γεγονός είναι ότι το λιπαντικό δημιουργεί ένα προστατευτικό φιλμ στην επιφάνεια των εσωτερικών στοιχείων του κινητήρα του αυτοκινήτου, οι ιδιότητες του οποίου εξαρτώνται από τις παραμέτρους ποιότητας του λιπαντικού. Όσο πιο παχύ είναι το λάδι του αυτοκινήτου, τόσο πιο παχύ θα είναι το προστατευτικό φιλμ, τέτοια λάδια θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για το καλοκαίρι, περισσότερα υγρά λιπαντικά χρησιμοποιούνται το χειμώνα, παρέχουν μια κρύα εκκίνηση του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε ακατάλληλες παραμέτρους λαδιού, η μεμβράνη μπορεί να σπάσει, ο κινητήρας θα αρχίσει να λειτουργεί "στεγνός" - αυτό θα οδηγήσει σε βλάβη.
Όταν αλλάζετε το λιπαντικό, σημειώστε:
- Το εγχειρίδιο υποδεικνύει τον όγκο αναφοράς του λαδιού που θα χρειαστεί κατά την αλλαγή του λιπαντικού, σε πραγματικές συνθήκες μπορεί να διαφέρει ελαφρώς.
- Η υπερχείλιση λαδιού κινητήρα πάνω από το μέγιστο σημάδι στο δείκτη στάθμης είναι απαράδεκτη, επομένως, μετά την προσθήκη γράσου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη του λιπαντικού.
Παρακολουθήστε ένα βίντεο για το πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα Toyota Camry με τα χέρια σας:
Συνιστώμενο λάδι κινητήρα για το Toyota Avensis
Τα αναλώσιμα όπως το λάδι κινητήρα έχουν τεράστια επίδραση στη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Εάν ρίξετε τίποτα στο αυτοκίνητο, αλλά όσο το δυνατόν φθηνότερα, τότε πολύ σύντομα θα δείτε μια απάντηση - τα κανάλια λαδιού θα χάσουν την αδυναμία τους (απλά θα σφίγγονται με παχιά ρητινώδη μαστίχα που σχηματίζεται από την εξάντληση λιπαντικών χαμηλής ποιότητας) και ο κινητήρας θα αρχίσει να φθείρεται. Ο εκκεντροφόρος άξονας θα είναι ο πρώτος που θα αισθανθεί την λιμοκτονία του λαδιού, αλλά αν μπορεί να αντέξει, πολύ σύντομα όλα τα ζεύγη τριβής στον κινητήρα θα φθάσουν σε κρίσιμη φθορά, πράγμα που σημαίνει μόνο μια πλήρη επισκευή ή, ειδικά για «τυχερά», αντικατάσταση του κινητήρα λόγω της αδυναμίας της αποκατάστασης. Συγκρίνοντας το κόστος επισκευών και το καλύτερο λάδι κινητήρα που μπορείτε να αγοράσετε, θα λάβετε αμέσως μια απάντηση σχετικά με το εάν έχει νόημα να γεμίσετε τον κινητήρα με υγρά αμφίβολης ποιότητας και προέλευσης.
Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων συνήθως υποδεικνύει το είδος λαδιού που απαιτείται για τον συγκεκριμένο κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπόψη τις συνθήκες υπό τις οποίες χειρίζεστε το αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, για το Toyota Camry του 2010, συνιστάται να συμπληρώσετε το SAE 0W-20, αλλά εάν βρίσκεστε σε πιο νότια γεωγραφικά πλάτη, όπου η θερμοκρασία είναι συνεχώς πάνω από 30 βαθμούς το καλοκαίρι, το λάδι με τέτοιες παραμέτρους θα είναι πολύ υγρό, το οποίο από μόνη της μπορεί να βλάψει τον κινητήρα. Σε τέτοιες συνθήκες, πρέπει να χύνεται μια πιο μέση έκδοση - 10W-30.
Εκτός από το ιξώδες, η ποιοτική σύνθεση του λαδιού έχει μεγάλη επίδραση στην απόδοση του κινητήρα. Σύμφωνα με την υπάρχουσα βαθμολογία API, τα λιπαντικά κινητήρα ανήκουν στις ακόλουθες κατηγορίες:
- Το SL είναι ένα λιπαντικό φιλικό προς το περιβάλλον και εξοικονόμησης ενέργειας για τους σύγχρονους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των υπερτροφοδοτούμενων, που χρησιμοποιούν μείγματα λιπαρών καυσίμων.
- SM - πρακτικά δεν αλλάζει χαρακτηριστικά με μειωμένη θερμοκρασία, προστατεύει από την επίδραση τριβής και οξείδωσης του ζεύγους τριβής.
- SN - εξοικονόμηση ενέργειας, χαμηλή περιεκτικότητα σε συστατικά που περιέχουν φωσφόρο ·
- SH - για αυτοκίνητα των οποίων το έτος παραγωγής ξεκινά από το 1994. Αποτρέπει το σχηματισμό διάβρωσης, εναποθέσεων άνθρακα και οξείδωσης και προστατεύει επίσης από τη φθορά.
- SG - Τα πρόσθετα σε αυτό το λάδι αντιστέκονται στη διάβρωση. Δεν συνιστάται για οχήματα κατασκευασμένα νωρίτερα από το 1989.
- SG / CD - κατάλληλο για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, η λειτουργία του οποίου πραγματοποιείται σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας. Τα λάδια αυτού του τύπου έχουν υψηλή περιεκτικότητα σε θείο.
Παρακάτω σας παρουσιάζουμε μια κριτική και αξιολόγηση των καλύτερων λαδιών κινητήρα που μπορείτε να συμπληρώσετε με ασφάλεια το Toyota Camry. Κατά την επιλογή, λάβαμε υπόψη τις απαιτήσεις του κατασκευαστή, τις συστάσεις των ειδικών κινητήρων, τα χαρακτηριστικά των λαδιών και, φυσικά, την εκτεταμένη εμπειρία χρήσης λιπαντικών αυτών των εμπορικών σημάτων από τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων Toyota Camry.
Το καλύτερο συνθετικό λάδι για το Toyota Camry
Τα συνθετικά λιπαντικά είναι τα πιο κατάλληλα για τη λίπανση των σύγχρονων κινητήρων σήμερα. Διακρίνονται από τις υψηλές ιδιότητες απορρυπαντικού, την αντοχή στον πολυμερισμό (την εμφάνιση ενός υμενίου τύπου βερνικιού) και διατηρούν τις λιπαντικές τους ιδιότητες σε υψηλές θερμοκρασίες και πιέσεις. Παρακάτω θα βρείτε τα καλύτερα λιπαντικά αυτού του τύπου, τα οποία μπορούν να χυθούν με ασφάλεια στον κινητήρα Toyota Camry.
5 ZIC X7 5W-40
Καλύτερη τιμή
Χώρα: Νότια Κορέα
Μέση τιμή: 1130 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.6
Το υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα ZIC X7 5W-40, με βάση την ανάπτυξη της εταιρείας με τη μορφή συνθετικών YUBASE, θα γίνει η καλύτερη επιλογή προστασίας για τους περισσότερους σύγχρονους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα Toyota Camry. Το γράσο βέλτιστης απόδοσης ZIC X7 5W-40 παρέχει ένα πακέτο πρόσθετων υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένων σταθεροποιητών θερμοκρασίας Δίνουν στο λάδι αυξημένη αντίσταση στην εξάντληση, με αποτέλεσμα το γράσο να δείχνει βέλτιστη λειτουργικότητα ακόμη και σε ελάχιστες θερμοκρασίες (έως -30 ° C)
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του λαδιού κινητήρα ZIC X7 5W-40 είναι η ικανότητα συντήρησης της λεπτότερης προστατευτικής μεμβράνης στην επιφάνεια των ανταλλακτικών ακόμη και όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί, λόγω του οποίου όλα τα σημαντικά εξαρτήματα λαμβάνουν έγκαιρη λίπανση. Αυτό το λάδι παρέχει στον κινητήρα καλύτερη φροντίδα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ανεξάρτητα από τις κλιματολογικές συνθήκες, το στυλ οδήγησης, τις συνθήκες της επιφάνειας του δρόμου κ.λπ. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα παραμένει πάντα απόλυτα καθαρός λόγω των εξαιρετικών ιδιοτήτων διασποράς αυτού του γράσου. Μεταξύ άλλων, η έκχυση λαδιού ZIC X7 5W-40 στο Toyota Camry μειώνει τις εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα. Η υψηλή φιλικότητα προς το περιβάλλον του λιπαντικού διασφαλίζεται από τη συμμόρφωση των συστατικών του πρόσθετου με το χαμηλό SAPS.
4 Motul 8100 X-cess 5W-40
Πιο οικονομικό. Η βέλτιστη επιλογή για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση σε μίλια
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 3745 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.6
Καινοτόμες τεχνολογίες έδωσαν τη δυνατότητα στους προγραμματιστές της Motul να παρέχουν στο 8100 X-cess 5W-40 Oil Serbagpose Engine με ανώτερη απόδοση που εξασφαλίζει τη βέλτιστη απόδοση στην προστασία του κινητήρα. Ταυτόχρονα, αυτό το γράσο διακρίνεται από την πιο φιλική προς το περιβάλλον σύνθεση και συμβάλλει στη σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, η οποία, με τη σειρά της, έχει επίσης ευεργετική επίδραση στο περιβάλλον. Ωστόσο, ο εγχώριος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου νοιάζεται για αυτές τις παραμέτρους πολύ λιγότερο από την απαράδεκτη υψηλή κατανάλωση λαδιού κινητήρα, η οποία αργά ή γρήγορα εμφανίζεται σε οποιονδήποτε μεταχειρισμένο κινητήρα.
Γίνοντας τακτική συμπλήρωση του Toyota Camry 8100 X-cess, ορισμένοι ιδιοκτήτες, κρίνοντας από τις κριτικές, κατάφεραν να μειώσουν την «όρεξη» του κινητήρα. Αυτό μας επιτρέπει να μιλάμε προσεκτικά για επιτυχείς προσπάθειες αναβολής του αναπόφευκτου λίγο περισσότερο - την αναμόρφωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το σύμπλεγμα μοναδικών προσθέτων, το οποίο εγκρίθηκε για αυτό το λάδι, του παρέχει τις καλύτερες ιδιότητες απορρυπαντικού διασποράς και, ταυτόχρονα, τη σταθερότητα των δεικτών ιξώδους και αντοχής. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, τα μέρη του κινητήρα λαμβάνουν το μερίδιό τους λίπανσης εγκαίρως, επεκτείνοντας έτσι τον πόρο του και αυξάνοντας την απόδοση λειτουργίας.
3 IDEMITSU 0W-20 SN / GF-5
Υψηλή αντοχή στον παγετό
Χώρα: Ιαπωνία
Μέση τιμή: 1536 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.7
Αυτό είναι ένα από τα λίγα λιπαντικά κινητήρα που ο κατασκευαστής συνιστά να συμπληρώσει τις τελευταίες γενιές της Toyota Camry. Η υψηλή καθαρότητα της βάσης εξασφαλίζει σταθερότητα διάτμησης και οξείδωσης. Επίσης, το λάδι επιδεικνύει χαμηλή πτητικότητα και αντοχή της μεμβράνης λαδιού σε υψηλές θερμοκρασίες, και λόγω των βέλτιστων χαρακτηριστικών πλύσης, τα κανάλια τροφοδοσίας του συστήματος λίπανσης διατηρούνται απόλυτα καθαρά, γεγονός που αποκλείει την πείνα λαδιού. Μεταξύ των πρόσθετων συστατικών, υπάρχει επίσης οργανικό μολυβδαίνιο, το οποίο επιβραδύνει σημαντικά τις διαδικασίες φθοράς στον κινητήρα.
Η χρήση του IDEMITSU 0W-20 σε κινητήρες Toyota Camry οδηγεί σε οικονομία καυσίμου και αν πιστεύετε ότι οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι αρκετά αισθητές. Επιπλέον, ο κινητήρας λειτουργεί αποτελεσματικά σε διάφορες συνθήκες - η κυκλοφορία στην πόλη και το εντατικό στυλ οδήγησης δεν έχουν ιδιαίτερη επίδραση στη φθορά του. Το γράσο λειτουργεί σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών και είναι ιδανικό για περιοχές με σκληρούς χειμώνες. Τα καλύτερα χαρακτηριστικά ροής διασφαλίζουν την αντλησιμότητα του λαδιού στο σύστημα σε θερμοκρασίες κοντά στους -50 ° C.
2 TOYOTA SN 5W-30
Βέλτιστη ποιότητα. Επιλογή του κατασκευαστή
Χώρα: ΗΠΑ
Μέση τιμή: 2303 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.7
Αυτό το λάδι παράγεται ειδικά για οχήματα Toyota. Εάν εμπιστεύεστε τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας και η φύση της λειτουργίας πληροί τις τυπικές συνθήκες, μη διστάσετε να γεμίσετε αυτό το λάδι κινητήρα στον κινητήρα σας. Τα λιπαντικά παρέχονται σε ειδικά δοχεία κασσίτερου, τα οποία ουσιαστικά αποκλείουν τη δυνατότητα παραποίησης (απαιτείται μια ολόκληρη παραγωγή για την κατασκευή τους). Εκτός από την αξιοπιστία του, το λάδι TOYOTA SN 5W-30 μειώνει τις εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα, δημιουργεί προστασία μεμβράνης σε επιφάνειες τρίβοντας και, λόγω της παρουσίας ακαθαρσιών στεγανοποίησης, αυξάνει τη συμπίεση του κινητήρα και την απόκριση του γκαζιού.
Ο κατασκευαστής πετρελαίου αποτελεί τη μεγαλύτερη ανησυχία στον κόσμο, την Exxon Mobil Corporation, η οποία εγγυάται υψηλή ποιότητα και πλήρη συμμόρφωση με τα τελευταία πρότυπα API και ACEA (European Association of Automobile Manufacturers). Τα οφέλη από τη χρήση αυτού του λαδιού κινητήρα για έναν κινητήρα Toyota Camry είναι προφανή και λογικά.
Ποιοτικά πρότυπαAPI και ιξώδηSAE για αυτοκίνητα Toyota Camry διαφορετικών μοντέλων ετών:
|
Έτος έκδοσης |
Τύπος κινητήρα βενζίνης |
Κατηγορία ποιότητας API |
Βαθμός ιξώδους SAE (εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος) |
|
|
2011 - σήμερα |
0w-20, 5w-20, 5w-30, 10w-30 |
|||
|
20w-50, 15w-40, 10w-30, 5w-30 |
||||
|
15w-40, 1-20w-50, 5w-30 |
||||
|
SG και άνω, SF |
||||
|
10w-30, 10w-40, 10w-50, 20w-40, 1-20w-50, 5w-30 |
||||
1 MOBIL 1 ESP Φόρμουλα 5W-30
Το καλύτερο λάδι κινητήρα. Υψηλή περιβαλλοντική φιλικότητα
Χώρα: ΗΠΑ
Μέση τιμή: 2807 ρούβλια.
Αξιολόγηση (2019): 4.9
Ήδη στο όνομα αυτού του λαδιού κινητήρα υπάρχει μια ένδειξη υψηλών χαρακτηριστικών λίπανσης που μπορούν να αντιμετωπίσουν τέλεια την εργασία τους υπό ακραία φορτία. Οι μηχανικοί της Exxon Mobil έχουν εφαρμόσει σε αυτό το προϊόν τεχνολογίες αιχμής που προηγουμένως ήταν διαθέσιμες μόνο σε αποκλειστικά αγωνιστικά αυτοκίνητα. Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς αυτό το λάδι σε ένα Toyota Camry, θα παρέχετε στον κινητήρα αξιόπιστη λίπανση κάτω από οποιοδήποτε φορτίο κινητήρα, θα παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του καταλυτικού μετατροπέα (το λάδι έχει υψηλό επίπεδο φιλικής προς το περιβάλλον "καθαριότητας") και θα αισθανθείτε αισθητή μείωση στην κατανάλωση καυσίμου λόγω των υψηλών αντιρρυπαντικών χαρακτηριστικών του λαδιού.
Τα απορρυπαντικά πρόσθετα που περιλαμβάνονται στη σύνθεση, με κάθε επόμενη αντικατάσταση, θα μειώνουν σταθερά τις προηγουμένως σχηματισμένες εναποθέσεις λάσπης, αυξάνοντας την εσωτερική καθαριότητα του κινητήρα σε επίπεδο που δεν είναι εφικτό για άλλα λιπαντικά. Το μειονέκτημα αυτού του λαδιού είναι η τεράστια δημοτικότητά του, η οποία οδήγησε στην εμφάνιση μεγάλου αριθμού πλαστών προϊόντων στην αγορά. Απλώς λάβετε υπόψη αυτό και αγοράστε πάντα το MOBIL 1 ESP Formula από αξιόπιστους πωλητές.
Το καλύτερο ημι-συνθετικό λάδι για το Toyota Camry
Ένα μείγμα ορυκτών και συνθετικών λαδιών, αυτός ο τύπος λιπαντικού μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε υπάρχοντα κινητήρα. Η μεταλλική βάση αποτελεί το 50 έως 70% του λιπαντικού, λόγω του οποίου το κόστος αυτού του λαδιού είναι σημαντικά χαμηλότερο από το συνθετικό. Ακολουθούν τα καλύτερα λάδια αυτής της κατηγορίας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη λίπανση του κινητήρα Toyota Camry.
5 Rosneft Magnum Maxtec 5W-30
Προσφορά καλύτερης τιμής
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 1000 ρούβλια.
Αξιολόγηση (2019): 4.3
Για έναν κινητήρα Toyota Camry που έχει διανύσει περισσότερα από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, προκειμένου να διατηρήσει την αποδοτικότητα και να βελτιώσει τη λειτουργία του (καθώς και να βελτιστοποιήσει το κόστος), το ημι-συνθετικό λιπαντικό κινητήρα Magnum Maxtec 5W-30 θα είναι η καλύτερη επιλογή. Αυτό το λάδι είναι σε θέση να καθαρίσει πλήρως όλα τα κύρια συστατικά από εναποθέσεις άνθρακα και άλλα αποθέματα σκωρίας, χάρη στα οποία ορισμένοι ιδιοκτήτες μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μονάδας ισχύος. Η σταθερότητα των δεικτών ιξώδους στο εύρος θερμοκρασίας από -25 έως 40 ° C επιτρέπει αυτό το λιπαντικό να χρησιμοποιείται καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, και ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς, η εκκίνηση του κινητήρα δεν θα προκαλέσει ιδιαίτερες δυσκολίες.
Το παρουσιαζόμενο λάδι κινητήρα έχει καλύτερη αντίσταση στην εξάντληση, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για τα αυτοκίνητα Toyota Camry, ο κινητήρας του οποίου έχει κάποια φθορά. Η αρχή "zhor" μπορεί να σταματήσει μεταβαίνοντας στο Magnum Maxtec 5W-30. Επίσης, το λιπαντικό της Rosneft είναι ικανό να προστατεύει το τμήμα του κυλίνδρου-εμβόλου του κινητήρα από υπερβολικές εναποθέσεις αιθάλης, και έτσι βελτιστοποιεί τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πριν από τη χρήση, λάβετε υπόψη ότι, σύμφωνα με την ταξινόμηση API, αυτό το λάδι κινητήρα είναι κατάλληλο για οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2006.
4 BP Visco 3000 10W-40
Ο βέλτιστος συνδυασμός τιμής και ποιότητας
Χώρα: Ηνωμένο Βασίλειο
Μέση τιμή: 1228 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.6
Για το Toyota Camry, η ηλικία του οποίου επιτρέπει την πλήρωση ημι-συνθετικών στον κινητήρα, το λάδι κινητήρα BP Visco 3000 θα είναι η καλύτερη εναλλακτική λύση για τα γνήσια λιπαντικά. Είναι αλήθεια ότι κάποιος πρέπει να είναι προετοιμασμένος για το γεγονός ότι είναι αδύνατο να αξιολογηθεί η αποτελεσματικότητά του μετά από μία αντικατάσταση. Αυτό το λιπαντικό υγρό λειτουργεί, όπως λένε, "για μεγάλο χρονικό διάστημα." Αλλάζοντας, ξανά και ξανά, διασκορπίζει σταδιακά τα αποτελέσματα της οδήγησης σε βενζίνη χαμηλής ποιότητας ή σε εκτεταμένα διαστήματα μεταξύ των ανταλλακτικών.
Η αποκλειστική τεχνολογία Clean Guard που αναπτύχθηκε από την BP και χρησιμοποιήθηκε στο γράσο Visco 3000 έχει δοκιμαστεί επιτυχώς από πολλούς ιδιοκτήτες διαφόρων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Toyota Camry. Το λάδι απορροφά κυριολεκτικά όλη τη βρωμιά που μπορεί να βρει μέσα στον κινητήρα. Με την πάροδο του χρόνου (3-4 αντικαταστάσεις, όχι περισσότερο από 7000 km διαδρομής), ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί πιο αρμονικά, πιο αθόρυβος και η απόκριση του γκαζιού αυξάνεται. Το μόνο μειονέκτημα αυτού του προϊόντος είναι ότι το λιπαντικό του κινητήρα δεν έχει σχεδιαστεί για σπορ στυλ οδήγησης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο Toyota Camry μόνο από εκείνους τους ιδιοκτήτες που προτιμούν την ήρεμη και μετρημένη οδήγηση.
3 ΣΥΝΟΛΟ χαλαζία 7000 10W-40
Ισχυρή μεμβράνη λαδιού. Εξαιρετική θερμική σταθερότητα
Χώρα: Γαλλία
Μέση τιμή: 1170 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.8
Όταν επιλέγετε υψηλής ποιότητας ημι-συνθετικά για ένα μεταχειρισμένο Toyota Camry, θα πρέπει να προσέξετε το λάδι κινητήρα TOTAL Quartz 7000 10W-40, το οποίο πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις των σύγχρονων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Παρά το γεγονός ότι το προϊόν δηλώνεται ως προϊόν παντός καιρού, δεν συνιστάται για χρήση σε περιοχές όπου η θερμοκρασία μπορεί να πέσει κάτω από τους -20 ° C, καθώς το ιξώδες του μειώνεται υπό τέτοιες συνθήκες. Στο εύρος των επιτρεπόμενων δεικτών, αυτό το λάδι παρουσιάζει τις καλύτερες προστατευτικές ιδιότητες, ακόμη και σε σχέση με τις πιο ευάλωτες περιοχές του κινητήρα. Ανθεκτικό, υψηλής πίεσης και ανθεκτικό στη θερμοκρασία, η μεμβράνη λαδιού TOTAL Quartz 7000 περιβάλλει όλα τα στοιχεία επαφής, αυξάνοντας έτσι τη δυναμική του κινητήρα και μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου.
Ένα θετικό χαρακτηριστικό αυτού του λαδιού κινητήρα μπορεί να θεωρηθεί υψηλή αντίσταση σε αλλαγές στο ιξώδες καθ 'όλη τη διάρκεια λειτουργίας, λόγω των οποίων οι αρχικές ιδιότητες παραμένουν επίσης αμετάβλητες. Συμπληρώνοντας αυτό το λιπαντικό στο Toyota Camry, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα προστατεύεται από τη διάβρωση, την οξείδωση και την πρόωρη φθορά. Η διαδικασία σχηματισμού εναποθέσεων άνθρακα θα διακοπεί επίσης, και το ήδη υπάρχον "απορρίμματα" στον κινητήρα διαλύεται σταδιακά από λάδι και ως αποτέλεσμα της επόμενης αντικατάστασης αφαιρείται.
2 Castrol MAGNATEC 10W-40 R,
Η πιο αποτελεσματική προστασία για ζεύγη τριβής. Υψηλή δημοτικότητα
Η χώρα: Αγγλία (παράγεται στο Βέλγιο)
Μέση τιμή: 1440 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.7
Το λάδι κινητήρα Castrol Magnatec εγγυάται έναν απαλό καθαρισμό του εσωτερικού του κινητήρα σας. Ένα ειδικό σετ υψηλών μοριακών πρόσθετων Intelligent Molecules εγγυάται αξιόπιστη λίπανση των ζευγών τριβής - όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, η επιφανειακή τάση του λαδιού το κρατά στα μέρη και δεν του επιτρέπει να στραγγίσει πλήρως στο κάρτερ. Χάρη σε αυτήν την ιδιότητα, η οποία δεν βρίσκεται στα περισσότερα λάδια κινητήρα, ο κινητήρας Toyota Camry διαθέτει μια εύκολη εκκίνηση ακόμη και σε κρύο καιρό, πράγμα που, φυσικά, αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Οι ιδιότητες που διαθέτει αυτό το ημι-συνθετικό γράσο προστατεύουν τον κινητήρα από υπερθέρμανση και αποφεύγουν την εμφάνιση εναποθέσεων λάσπης στον κινητήρα. Το λάδι ανήκει στην κατηγορία εξοικονόμησης ενέργειας και έχει αποδειχθεί τέλεια όταν εργάζεται με διάφορους τύπους καυσίμων. Λόγω της μεγάλης δημοτικότητάς του, υπάρχει μεγάλη παρουσία πλαστών προϊόντων στην αγορά, κάτι που απαιτεί από τον αγοραστή να είναι πιο επιλεκτικό όταν ψάχνει έναν πωλητή.
Το λάδι κινητήρα σε ένα αυτοκίνητο Toyota Camry είναι μια ανεξάρτητη αλλαγή.
Για να ολοκληρώσετε αυτήν τη διαδικασία χωρίς να επισκεφθείτε μια υπηρεσία αυτοκινήτου, απλώς πρέπει να ακολουθήσετε αυτά τα βήματα με τη σειρά που υποδεικνύεται:
- Αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου.
- Ξεβιδώστε το πώμα αποστράγγισης του στροφαλοθάλαμου και του λαιμού πλήρωσης λαδιού. Ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Προετοιμάστε ένα δοχείο όπου θα στραγγίξει το ζεστό λάδι (η καλύτερη επιλογή είναι ένα παλιό δοχείο λαδιού με μια κομμένη πλευρική οπή).
- Περιμένετε να στραγγίσει όλο το λάδι.
- Αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού με ένα νέο.
- Βιδώστε την οπή αποστράγγισης του στροφαλοθαλάμου και αντικαταστήστε την προστασία.
- Γεμίστε με νέο λάδι (μέχρι το επίπεδο που βρίσκεται στο δείκτη στάθμης ανάμεσα στα σημάδια MAX και MIN).
- Ξεκίνα τη μηχανή. Ελέγξτε ότι η πίεση λαδιού έχει επανέλθει στην κανονική (έως και δύο λεπτά μετά την εκκίνηση του κινητήρα).
1 LIQUI MOLY Βέλτιστο 10W-40
Προσαρμοσμένο στις συνθήκες εργασίας στη Ρωσία. εξαιρετική ποιότητα
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 1749 τρίψιμο.
Βαθμολογία (2019): 4.8
Συνδυασμένο σύμφωνα με τις σύγχρονες τεχνολογίες υδρογονοπυρόλυσης, αυτό το λάδι κινητήρα δεν αλλάζει το ιξώδες του μέχρι την επόμενη έγκαιρη αντικατάσταση, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λίπανση τριβών μερών ενός κινητήρα υψηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένου ενός υπερτροφοδοτούμενου. Υπάρχει χαμηλό ποσοστό απορριμμάτων και αποδοτικότητας όταν εργάζεστε σε διαφορετικά καύσιμα (βενζίνη ή αέριο), δεν υπάρχουν προϋποθέσεις για την εμφάνιση εναποθέσεων σε εσωτερικές επιφάνειες. Το λάδι κινητήρα έχει απορρυπαντικές ιδιότητες συγκρίσιμες με εκείνες ενός συνθετικού λαδιού.
Οι κανονισμοί συντήρησης για το νέο Toyota Camry προτείνουν τον έλεγχο της στάθμης και της ποιότητας του λαδιού στο κουτί τουλάχιστον μία φορά κάθε 2 χρόνια ή μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αντικαθίσταται με φρέσκο \u200b\u200bσε περίπτωση σοβαρής ρύπανσης, την εμφάνιση μυρωδιάς ή 160 χιλιομέτρων. Εάν οδηγείτε συχνά με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80% της μέγιστης ταχύτητας ή με πλήρες φορτίο, η ποιότητα και η στάθμη του υγρού στο αυτόματο κιβώτιο πρέπει να ελέγχονται μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα και μετά από 80 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 4 χρόνια λειτουργίας , το λάδι και το φίλτρο του αυτόματου κιβωτίου Toyota Camry πρέπει να αλλάξουν ...
Ταυτόχρονα με την αντικατάσταση των περιεχομένων του αυτόματου κιβωτίου, εγκαθίσταται ένα νέο φίλτρο, καθώς το παλιό δεν μπορεί πλέον να εκπληρώσει πλήρως τη λειτουργία του και θα μολύνει μόνο το εσωτερικό του κουτιού. Για πρόσβαση στο φίλτρο, αφαιρείται το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πώς να αλλάξετε σωστά το λάδι
Υπάρχουν 2 τρόποι:
Πλήρης αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Toyota Camry. Χρησιμοποιείται μια ειδική συσκευή, η οποία συνδέεται με το κενό μεταξύ του κουτιού και του ψυγείου για την ψύξη του. Το παλιό λάδι αποστραγγίζεται μέσω του ενός σωλήνα και η ίδια ποσότητα φρέσκου λαδιού τροφοδοτείται μέσω του άλλου. Η διαδικασία θεωρείται πλήρης όταν το χρώμα του υγρού στην είσοδο και την έξοδο της συσκευής γίνεται το ίδιο.
Στη συνέχεια συνδέεται ένας διαγνωστικός σαρωτής, με τον οποίο παρακολουθείται η θερμοκρασία της αυτόματης μετάδοσης και όταν φτάσει τους 50 ° C, ρυθμίζεται η απαιτούμενη στάθμη υγρού. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση.
Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η υψηλή κατανάλωση λαδιού (12-17 λίτρα).
Μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Toyota Camry (με αντικατάσταση) πραγματοποιείται με τον κινητήρα σβησμένο αποστραγγίζοντας το μολυσμένο λάδι και γεμίζοντας ίση ποσότητα καθαρού λαδιού. Με αυτήν τη μέθοδο, μπορείτε να ανανεώσετε από 35% έως 50% του συνολικού όγκου του υγρού στο κουτί.
Σε αυτήν την περίπτωση, η κατανάλωση θα είναι 3-4 λίτρα.
Συνιστούμε τη χρήση της μεθόδου # 1 (πλήρης αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Toyota Camry), αλλά κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τη μέθοδο # 2. Η αποτυχία αυτής της εργασίας είναι εγγυημένη ότι θα οδηγήσει σε ακριβές επισκευές στο αυτόματο κιβώτιο Toyota Camry.
Τι λάδι να χρησιμοποιήσετε
Το εγχειρίδιο οδηγού Toyota Camry αναφέρει ότι ένα αυθεντικό προϊόν Toyota Genuine ATF WS πρέπει να χρησιμοποιείται για αυτόματες μεταδόσεις. Ο κατασκευαστής δεν επιτρέπει τη χρήση αναλόγων.
Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι λαδιών Toyota WS, που αντιστοιχούν σε διαφορετικούς κινητήρες και μοντέλα ετών του οχήματος. Για το νέο Camry, χρησιμοποιείται ένα λάδι που πυκνώνει λιγότερο σε χαμηλές θερμοκρασίες και δεν χάνει τα χαρακτηριστικά του όταν θερμαίνεται στους 130С. Ο κωδικός του αναγράφεται στη συσκευασία: 08886-80807 (δοχείο 1 λίτρου), 08886-02305 (δοχείο 4 λίτρων) και 08886-80803 (βαρέλι 20 λίτρων).
Είναι δυνατόν να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι αυτόματης μετάδοσης
Το αυτόματο κιβώτιο Toyota Camry είναι ένας πολύπλοκος και ακριβός μηχανισμός. Επομένως, η συντήρησή του απαιτεί τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι ανελκυστήρας, διαγνωστικός σαρωτής και συσκευή αντικατάστασης.
Δεν σας συμβουλεύουμε να αντικαταστήσετε μόνοι σας το αυτόματο κιβώτιο Toyota Camry 2.4, 3.5 (V40, V50). Οι αποκλίσεις από τη συνιστώμενη ποσότητα υγρού που χύνεται θα προκαλέσουν σπασμούς και τραυματισμούς κατά την οδήγηση, ασαφή αλλαγή ταχυτήτων. Και ακόμη και η βραχυπρόθεσμη λειτουργία του κουτιού "dry" θα το απενεργοποιήσει.
Μην ρίξετε μάταια, ελάτε στο δίκτυο των υπηρεσιών αυτοκινήτων της Toyota για αλλαγή λαδιών. Απασχολούμε μόνο επαγγελματίες και όλοι οι χώροι εργασίας είναι εξοπλισμένοι με σύγχρονο εξοπλισμό, ο οποίος είναι απαραίτητος για την υψηλής ποιότητας επισκευή του Toyota Camry. Θα επιλέξουμε τα απαραίτητα αναλώσιμα για το μηχάνημά σας και θα τα αντικαταστήσουμε πλήρως σύμφωνα με την εργοστασιακή τεχνολογία.
Παρακολουθήστε ένα ενδιαφέρον βίντεο για αυτό το θέμα
Η νέα γενιά του εξαιρετικά δημοφιλούς αυτοκινήτου Toyota έκανε το ντεμπούτο του το 2011. Η όγδοη διεθνή γενιά Camry διέφερε ριζικά προς τα έξω από την προηγούμενη, διατηρώντας παράλληλα τις ίδιες διαστάσεις. Η καινοτομία έλαβε ένα διευρυμένο εσωτερικό και ένα μεγάλο παρμπρίζ, τα οποία αύξησαν σημαντικά την ορατότητα κατά την οδήγηση. Η σειριακή παραγωγή του XV50 συνεχίστηκε μέχρι το 2014, μετά το οποίο το αυτοκίνητο ανανεώθηκε.
Εάν παλαιότερες επίσημες παραδόσεις στη Ρωσική Ομοσπονδία δεν προέβλεπαν μεγάλη ποικιλία διαμορφώσεων, τότε με τη νέα γενιά όλα έχουν αλλάξει και οι εκδόσεις Lux, Prestige, Elegance, Classic και Standard παρουσιάστηκαν τώρα στην επιλογή του αγοραστή. Ταυτόχρονα, ακόμη και το πιο «μέτριο» πρότυπο είχε ένα πλήρες σύνολο επιλογών, επαρκές για την απόλυτη άνεση του οδηγού και των επιβατών.
Όσον αφορά τη σειρά κινητήρων, τρεις τύποι σταθμών ηλεκτροπαραγωγής εγκαταστάθηκαν κάτω από την κουκούλα του 50ου Camry: 2,0 λίτρα στα επίπεδα επένδυσης Classic και Standard με 145 hp, 2,5 λίτρα για την έκδοση Comfort και άνω (180 και 200 \u200b\u200bhp) και επίσης 3,5 λίτρα για τις πιο ακριβές διαμορφώσεις (249 hp). Οι ρωσικές εισαγωγές προέβλεπαν μια έκδοση 249 ίππων του κινητήρα 3,5 λίτρων, αν και στην Ευρώπη ο ίδιος κινητήρας είχε 272 ίππους. Η μονάδα υποτιμήθηκε έτσι ώστε το μοντέλο να μπορεί να ανταγωνιστεί τους ηγέτες της ρωσικής αγοράς μεταφέροντας το αυτοκίνητο σε κατηγορία χαμηλότερης φορολογίας. Η μέση κατανάλωση μικτού καυσίμου στις παραπάνω εγκαταστάσεις ήταν 7,8 (κινητήρας 2,0), 9,8 (κινητήρας 2,5) και 10,6 (κινητήρας 3,5) λίτρα ανά 100 χλμ. Οι πληροφορίες σχετικά με τους τύπους λαδιού που πρέπει να συμπληρωθούν και την κατανάλωσή του αναφέρονται παρακάτω.
Παρά τα πλεονεκτήματά του, το Camry 50 είχε επίσης ένα εντυπωσιακό, αλλά «περίεργο» μείον: το μοντέλο κατέχει ηγετική θέση στη λίστα των πιο κλεμμένων αυτοκινήτων. Αυτό το γεγονός εξηγείται από την ιδανική ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας και, ίσως, πολύ πλούσιας πλήρωσης.
Generation XV50 (2011 - 2014)
Κινητήρας Toyota 1AZ-FE / FSE 2.0 λίτρων. 145 ωρ.
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 0W-20, 5W-20
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,2 λίτρα.
Κινητήρας Toyota 2AR-FE / FSE / FXE 2,5 λίτρων. 180 και 200 \u200b\u200bίππους
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 0W20
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 4,4 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 1000 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 7000-10000
Κινητήρας Toyota 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3,5 λίτρων. 272 h.p.
- Τι είδους λάδι κινητήρα γεμίζει από το εργοστάσιο (πρωτότυπο): Synthetics 5W30
- Τύποι λαδιού (ιξώδες): 5W30
- Πόσα λίτρα λαδιού στον κινητήρα (συνολικός όγκος): 6,1 λίτρα.
- Κατανάλωση λαδιού ανά 1000 km: έως 1000 ml.
- Πότε να αλλάξετε το λάδι: 5000-10000
Έχοντας βγάλει την εγγύηση, ένας από τους όρους (δεν είναι απολύτως δίκαιος, παρεμπιπτόντως) είναι το πέρασμα της MOT σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, ορισμένοι από τους ιδιοκτήτες προτιμούν να εκτελούν μόνοι τους βασικές λειτουργίες MOT.
Πράγματι, η αλλαγή του φίλτρου λαδιού ή αέρα στα περισσότερα αυτοκίνητα δεν είναι δύσκολη, οπότε δεν είναι θέμα εξοικονόμησης χρημάτων, αλλά η επιθυμία να δουλέψετε με το δικό σας αυτοκίνητο και η εμπιστοσύνη στην ποιότητα της εργασίας που γίνεται από τα χέρια σας. Και, πράγματι, η αλλαγή του φίλτρου λαδιού σε ένα Toyota Camry δεν θα είναι δύσκολη, πόσο μάλλον να ρίχνουμε λάδι σε αυτό.
Επιλογή φίλτρου λαδιού και λαδιού
Για το τρέχον αμάξωμα (V50), ο κατασκευαστής έχει καθιερώσει για όλους τους κινητήρες τη χρήση λαδιών εξοικονόμησης ενέργειας χαμηλού ιξώδους (ILSAC classifier - GF-4) με ιξώδες 5W-30 ή 0W-20.
Η δεύτερη επιλογή είναι πιο βέλτιστη για περιοχές με κρύα κλίματα. Ένα μεγάλο λάθος θα ήταν η χρήση κοινών λαδιών 5W-40, ακόμη και αν αντιστοιχούν στην απαιτούμενη κατηγορία ποιότητας API (τουλάχιστον SL), καθώς οι κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί για λάδι χαμηλού ιξώδους αρχίζουν να καταναλώνουν ενεργά παχύτερα λιπαντικά (οι δακτύλιοι απόξεσης λεπτού λαδιού δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν με ισχυρότερο φιλμ λαδιού στους τοίχους των κυλίνδρων). Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον κινητήρα 2GR-FE 3,5 λίτρων.
Κατά συνέπεια, όταν επιλέγετε ένα ανάλογο του αρχικού λαδιού, πρέπει πρώτα να κοιτάξετε την παρουσία του ταξινομητή ILSAC - για παράδειγμα, το Mobil 1 Advanced Fuel Economy, το Castrol Edge Professional A5 πληρούν τις απαιτήσεις. Όγκος ανεφοδιασμού: για κινητήρα δύο λίτρων - 4,3 λίτρα, για κινητήρα 2,5 - 4,4 λίτρων, ο κινητήρας 3,5 θα χρειαστεί 5,7 λίτρα.
Στον κινητήρα 1AZ-FE (2 λίτρα), χρησιμοποιείται ένα φίλτρο με την αρχική ονομασία 90915-10004. Οι αντίστοιχοι του είναι Mahle OC17, MANN W610 / 9, Champion COF100138S.
Ο κινητήρας 2,5 λίτρων 2AR-FE δεν είναι πλέον εξοπλισμένος με φίλτρο θήκης, αλλά με φίλτρο κασέτας. Το κιτ τοποθέτησης κασετών για μη ιαπωνικά οχήματα είναι 04152-31090. Αναλογικά - MANN HU 7019 Z, Bosch F026407098.
Ο κινητήρας 2GR-FE (3,5 L) χρησιμοποιεί επίσης ένα φίλτρο κασέτας με τον ίδιο αριθμό και ανάλογα.
Αλλαγή λαδιού στον κινητήρα Toyota Camry
Για εργασία, θα χρειαστείτε ένα λάκκο επιθεώρησης ή μια διάβαση πεζών, ένα βασικό σετ κλειδαράδων (για να αφαιρέσετε την προστασία του στροφαλοθαλάμου) και για τη μεγαλύτερη δυνατή ευκολία - ένα αφαίρεση φίλτρου λαδιού δίσκου. Λαμβάνοντας υπόψη ότι στους κινητήρες Camry, το φίλτρο λαδιού ή η θήκη κασετών δείχνει προς τα κάτω, αυτό θα είναι το πιο βολικό στη χρήση.
Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε να εργάζεστε με ένα αυτοκίνητο όταν ο κινητήρας δεν είναι αρκετά ζεστός ή κρύος: δεν χρειάζεται να ζεσταίνετε λάδι χαμηλού ιξώδους, θα ρέει καλά εν πάση περιπτώσει, αλλά δεν θα υπάρχει κίνδυνος να καεί. Επίσης, η αλλαγή του λαδιού στον κινητήρα Toyota Camry θα απαιτήσει τροφοδοσία κουρελιών και κατάλληλο δοχείο αποστράγγισης.
Η αφαίρεση της προστασίας στροφαλοθαλάμου σε όλα τα αυτοκίνητα είναι η ίδια - τα μπουλόνια χαλαρώνουν γύρω από την περίμετρο, η προστασία διπλώνεται απαλά προς τα κάτω και προς τα πλάγια. Ταυτόχρονα, πρέπει να καθαριστεί από τις ακαθαρσίες που συσσωρεύονται στην κορυφή.
Πρώτον, ο κύριος όγκος λαδιού αποστραγγίζεται από την παλέτα - το βύσμα αποστράγγισης απενεργοποιείται, ο πίδακας "πιάνεται" από το δοχείο, μετά τον οποίο μπορείτε να ξεβιδώσετε το καπάκι πλήρωσης - εάν το ξεβιδώσετε αμέσως, ο πίδακας λαδιού θα είναι ισχυρότερη, όταν χτυπά το κάτω μέρος του δοχείου, οι πιτσιλιές θα αυξηθούν.
Αφού στραγγίξετε το λάδι πριν από το τέλος της στάγδην, μπορείτε να τοποθετήσετε το βύσμα αποστράγγισης στη θέση του και να αρχίσετε να αλλάζετε το φίλτρο λαδιού. Το φίλτρο τύπου αμαξώματος αλλάζει παραδοσιακά - το παλιό είναι απενεργοποιημένο, το επίπεδο ζευγαρώματος σκουπίζεται, μετά η σφράγιση του νέου φίλτρου διαβρέχεται με λάδι και το φίλτρο σφίγγεται με το χέρι.
Έχοντας ξεβιδώσει το φίλτρο φυσιγγίου, αφαιρούμε το παλιό φυσίγγιο από το σώμα, αποστραγγίζουμε το υπόλοιπο λάδι από το σώμα και εισάγουμε ένα νέο (με το πλαστικό στέλεχος προς τα κάτω).
Πριν από την εγκατάσταση, σκουπίζουμε την αυλάκωση κάτω από το φυσίγγιο στο στροφαλοθάλαμο, διασφαλίζοντας ότι οι ίνες των κουρελιών δεν εισέρχονται στο κεντρικό κανάλι (τροφοδοτώντας λάδι στον κινητήρα).
Στη συνέχεια, το λάδι χύνεται στον κινητήρα ενώ ταυτόχρονα παρακολουθεί τη στάθμη του λαδιού - θα πρέπει να στέκεται στο πάνω σημάδι ή να είναι ελαφρώς υψηλότερο από αυτό. Ξεκινάμε τον κινητήρα, αφήστε τον να τρέξει λίγο και να τον σβήσουμε - κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η αντλία λαδιού θα βγάλει αέρα από το σύστημα. Ειδικότερα, σημειώνουμε ότι ούτε το φίλτρο ούτε το φυσίγγιο πρέπει να είναι προγεμισμένο με λάδι - είναι ευκολότερο για την αντλία να οδηγεί το σύστημα μέσω στεγνής κουρτίνας και να μην βρέχεται με λάδι, αλλά ο αέρας στο σύστημα θα παραμείνει σε οποιοδήποτε υπόθεση.
Κατά τη διάρκεια του χρόνου που το λάδι που διασκορπίζεται από την αντλία έχει χρόνο να στραγγίσει στο κάρτερ, μπορείτε να έχετε χρόνο να εγκαταστήσετε το προστατευτικό στη θέση του. Στη συνέχεια, η στάθμη του λαδιού ανεβαίνει στο πάνω σημείο του δείκτη στάθμης.
