Πώς να καθορίσετε σωστά τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Πώς να ελέγξετε σωστά τη στάθμη λαδιού του κινητήρα το χειμώνα και το καλοκαίρι

Υπάρχουν πολλές μικρές αποχρώσεις στο αυτοκίνητο που επηρεάζουν άμεσα την ορθότητα της λειτουργίας του. Η στάθμη λαδιού στον κινητήρα είναι μία από αυτές, επειδή η λειτουργία ολόκληρου του συστήματος εξαρτάται συχνά μόνο από τη διαθεσιμότητα της κατάλληλης ποσότητας λιπαντικού. Η σύγχρονη τεχνολογία βελτιώνει το σύστημα λίπανσης. Ωστόσο, παρ 'όλα αυτά, οι οδηγοί πρέπει να εξοικειωθούν με τον τρόπο προσδιορισμού της στάθμης λαδιού στον κινητήρα.

Ποια πρέπει να είναι η στάθμη λαδιού στον κινητήρα

Η σωστή στάθμη λαδιού στον κινητήρα εξαρτάται κυρίως από το είδος του σιδερένιου αλόγου που οδηγείτε. Έτσι, ένα όχημα εγχώριας παραγωγής απαιτεί κατά μέσο όρο περίπου 4 λίτρα. Τέτοιοι δείκτες είναι κατά προσέγγιση για κινητήρες, ο όγκος των οποίων φτάνει τα 1,8-2,4 λίτρα. Ένας μεγαλύτερος όγκος του σταθμού θα απαιτήσει περισσότερη λίπανση.

Για να μην κάνετε λάθος με τους δείκτες, γεμίστε αρχικά περίπου 3,5 λίτρα. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης. Εάν εξακολουθεί να υπάρχει ανεπαρκής λίπανση, προσθέστε όχι περισσότερο από 200-250 g και μετρήστε ξανά. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται συνεχώς έως ότου οι αισθητήρες δείξουν την κανονική στάθμη λαδιού στον κινητήρα.

Με τα επιβατικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο εξωτερικό, τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά. Έτσι, ένας κινητήρας 2,4 λίτρων απαιτεί τουλάχιστον 4,2-4,3 λίτρα λαδιού. Ταυτόχρονα, δεν χρειάζεται να αγοράσετε 5 λίτρα υγρού, επειδή δεν θα μπορείτε να αποστραγγίσετε τα υπολείμματα και θα πρέπει να παραμείνει κάποιος όγκος. Επομένως, πρέπει μόνο να συμπληρώσετε.

Πότε να ελέγξετε το επίπεδο

Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού κινητήρα είναι απαραίτητος στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Κάποια στιγμή αργότερα. Ακόμα κι αν το αυτοκίνητο βρισκόταν συνεχώς στο γκαράζ, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα διαρροών που προκαλούνται από τη διαγραφή των παρεμβυσμάτων, την αστοχία των σφραγίδων λαδιού και των αρμών των σωλήνων. Ως εκ τούτου, μια εβδομαδιαία επιταγή δεν θα βλάψει.
• Μετά από ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Γενικές συστάσεις για οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι να ενδιαφέρεστε για το επίπεδο λαδιού κινητήρα στον κινητήρα κάθε 1-2 χιλιόμετρα. Ωστόσο, ένας συγκεκριμένος κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει τις δικές του οδηγίες.
• Εάν σχεδιάζετε μεγάλα ταξίδια.
• Κατά την αγορά ενός οχήματος από τα χέρια ή μετά από την παρατεταμένη διακοπή λειτουργίας του.
• Εάν οι μετρήσεις στάθμης ψυκτικού έχουν αλλάξει ξαφνικά.
• Εάν προκύψουν προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα. Οι εξωγενείς κτυπήματα, οι θόρυβοι, η μείωση της πρόσφυσης ή, αντίθετα, η αύξηση του, η εμφάνιση μιας δυσάρεστης μυρωδιάς στην καμπίνα, η αύξηση / μείωση της πίεσης αποτελούν ένδειξη δυσλειτουργιών.
• Όταν μια λακκούβα λαδιού σχηματίζεται κάτω από το σιδερένιο άλογο, μετρήστε τη.
• Όσο παλαιότερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο συχνά πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα.

Βήματα για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού του κινητήρα

Αυτή η διαδικασία είναι εξαιρετικά απλή και ζωτική, επειδή η σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου εξαρτάται από αυτόν τον δείκτη. Εάν ξεκινήσατε να αναρωτιέστε πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, τότε οι ακόλουθες οδηγίες βήμα προς βήμα θα είναι χρήσιμες.

1. Ρίξτε μια ματιά στο εγχειρίδιο. Οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου δυσκολεύονται να ελέγξουν τη στάθμη λαδιού σε κρύο ή ζεστό κινητήρα. Ενώ οι περισσότεροι άνθρωποι συνιστούν να μετρήσετε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα ενώ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος (λίγο πριν την οδήγηση), σας συμβουλεύουμε να το κάνετε αυτό μετά την οδήγηση. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, περιμένετε 10 έως 15 λεπτά για να στραγγίσει το λιπαντικό υγρό σε ειδικό δίσκο. Αυτό θα το κάνει λιγότερο παχύρρευστο.
2. Αποθηκεύστε σε περιττές πετσέτες. Τα χαρτιά είναι χρήσιμα όχι μόνο για τον καθαρισμό των χεριών, αλλά και για τη μελέτη της σύνθεσης του λαδιού.
3. Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και σβήστε τον κινητήρα. Οι ακριβείς μετρήσεις είναι δυνατές μόνο όταν το υγρό κατανέμεται ομοιόμορφα στο κάρτερ.
4. Η κουκούλα μπορεί να ανοίξει χρησιμοποιώντας τη λαβή που βρίσκεται στο πλάι της πόρτας κοντά στο κάθισμα του οδηγού. Σπρώχνουμε ή τραβάμε αυτή τη λαβή, βρίσκουμε ένα μικρό μάνδαλο κάτω από την κουκούλα, το οποίο βρίσκεται ελαφρώς στο πλάι ή στο κέντρο. Η κουκούλα ανυψώνεται τραβώντας το μάνδαλο. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τη γραμμή υποστήριξης, ωστόσο, σε ορισμένες μάρκες, η κουκούλα παραμένει ανοιχτή.
5. Βρείτε το δείκτη στάθμης. Η συσκευή είναι ένας ορθογώνιος ή στρογγυλός μεντεσέ, που βρίσκεται πιο συχνά στο πλάι του συνοδηγού ή στο ίδιο τμήμα του απορροφητήρα στον κινητήρα. Αυτό το στυλό είναι συνήθως κίτρινο, κόκκινο ή πορτοκαλί. Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε πού βρίσκεται αυτό το στοιχείο με ένα σύμβολο που μοιάζει με μια παλιά λάμπα.
6. Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης και εξοικειωθείτε με τη συνέπεια και το χρώμα του λαδιού. Το λάδι, το οποίο δεν απαιτεί αντικατάσταση, έχει κίτρινη-πράσινη απόχρωση. Εάν έχει αποκτήσει σκούρο καφέ ή μαύρο χρώμα, έχει πυκνή ή υδαρή δομή, τότε μεταφέρετε αμέσως το αυτοκίνητο σε ένα σέρβις αυτοκινήτου ή μάθετε πώς να προσθέσετε μόνοι σας λάδι στον κινητήρα.
7. Ένας έλεγχος δεν θα είναι σε θέση να δείξει επαρκές και τελικό αποτέλεσμα, οπότε σκουπίστε το δείκτη στάθμης και χαμηλώστε το ξανά στο δέκτη, περιμένετε λίγα δευτερόλεπτα, το λάδι πρέπει να αφήσει το σημάδι του.
8. Τώρα μπορείτε να ελέγξετε απευθείας τη στάθμη λαδιού. Υπάρχουν δύο σημάδια στο δείκτη στάθμης, το πρώτο είναι υπεύθυνο για τη μέγιστη στάθμη λιπαντικού, το δεύτερο για το ελάχιστο. Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης λαδιού και ταιριάξτε την εκτύπωση λαδιού με τα σημάδια. Εάν η στάθμη λαδιού είναι φυσιολογική, τότε θα βρίσκεται κάπου στη μέση ανάμεσα στα σημάδια.

Πώς να προσθέσετε σωστά λάδι στον κινητήρα

1. Δείτε το εγχειρίδιο χρήσης. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό του σωστού βαθμού λαδιού. Οι ειδικοί στο σέρβις αυτοκινήτων θα σας βοηθήσουν επίσης να επιλέξετε ένα υγρό.
2. Βρείτε το καπάκι πλήρωσης λαδιού. Είναι πολύ απλό να το ξεχωρίσεις - με την επιγραφή "Oil Fill". Σε ορισμένες περιπτώσεις, η σήμανση εφαρμόζεται εκεί, για παράδειγμα 5W30. Ταιριάζει με την απαιτούμενη μάρκα. Χρησιμοποιήστε μια χοάνη για να αυξήσετε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα.
3. Ρίξτε υγρό σε μερίδες. Κατά τη διαδικασία, πρέπει να θυμόμαστε ότι το γράσο δεν αποστραγγίζεται αμέσως, οπότε είναι καλύτερο να γεμίζουμε σε μέρη παρά να χύνεται στον κινητήρα.
4. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα αφαιρώντας το δείκτη στάθμης. Αυτό απαιτείται έως ότου οι δείκτες φτάσουν στον κανόνα.

Προσθέστε λάδι σε κρύο ή ζεστό;

Μπορείτε να προσθέσετε λάδι στον κινητήρα μόνο όταν είναι ζεστό. Όταν μετριέται σε κρύο κινητήρα, η στάθμη λαδιού θα είναι μικρότερη από ό, τι σε ζεστό.

Μπορώ να προσθέσω λάδι σε κινητήρα άλλης μάρκας ή κατασκευαστή;

Μπορείτε να αναμίξετε λάδια διαφορετικών εμπορικών σημάτων και κατασκευαστών, αλλά πρέπει να τηρείτε τον ακόλουθο κανόνα. Το συνθετικό λάδι αναμιγνύεται μόνο με συνθετικό, ορυκτό μόνο με ορυκτό και ημι-συνθετικό με οτιδήποτε. Εάν συμμορφώνεστε με αυτόν τον κανόνα, δεν θα υπάρξει ζημιά στον κινητήρα, υπό την προϋπόθεση ότι τα ίδια τα λιπαντικά πληρούν τις προδιαγραφές τους.

Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα είναι πάνω από την κανονική

Σε μια κατάσταση όπου το λάδι έχει αυξηθεί πάνω από το κανονικό στον κινητήρα, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

• Συνθήκες πλήρωσης. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, όταν προσθέτετε γράσο σε έναν ζεστό κινητήρα, το επίπεδο του θα δείξει μια υπερεκτιμημένη τιμή.
• Ανώμαλη επιφάνεια στην οποία το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.
• Αποσυμπίεση των παρεμβυσμάτων στην αντλία καυσίμου. Αυτό αναγκάζει τη ροή καυσίμου στο στροφαλοθάλαμο για λίπανση. Αυτό το μείγμα θα έχει πολύ συγκεκριμένη οσμή.

Εάν ρίξετε λάδι στον κινητήρα πάνω από το επίπεδο, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσμενείς συνέπειες:

• Απόφραξη και επακόλουθη ζημιά στο σιγαστήρα.
• Αναθυμιάσεις καυσαερίων με δυσάρεστη οσμή και μαύρη απόχρωση.
• Ο άνθρακας εναποτίθεται στα έμβολα και στο θάλαμο καύσης.
• Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.
• Υπερβολική πίεση που θα ωθήσει τα στεγανοποιητικά της βαλβίδας.
• Αυξημένη κατανάλωση λαδιού.
• Αποτυχία κεριών λόγω πλήρωσης με γράσο.

Έτσι, γίνεται προφανές ότι η στάθμη λαδιού στον κινητήρα είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης. Ο έλεγχος δεν θα πάρει πολλή ενέργεια και χρόνο. Η γνώση της σωστής προσθήκης λαδιού θα επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και του οχήματός σας στο σύνολό του. Και η δυνατότητα ανεξάρτητης εκτέλεσης αυτής της λειτουργίας θα εξοικονομήσει χρήματα σε ταξίδια στην υπηρεσία αυτοκινήτου.

Και τέλος, ένα βίντεο σχετικά με τον τρόπο ελέγχου της στάθμης λαδιού στον κινητήρα

Τα λιπαντικά αυτοκινήτων για αυτοκίνητα ταξινομούνται σε ορυκτά, συνθετικά και ημι-συνθετικά. Το μεταλλικό νερό χύνεται συνήθως σε παλιά αυτοκίνητα. Τα πιο δημοφιλή είναι τα συνθετικά και τα ημι-συνθετικά. Είναι απαραίτητο όχι μόνο να μπορείτε να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό, αλλά και να κατανοήσετε πώς ελέγχεται η ποσότητα λαδιού σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου. Με τακτικούς ελέγχους, μπορείτε να αποφύγετε την εμφάνιση διαφόρων δυσλειτουργιών που σχετίζονται με τη λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου, ακριβές επισκευές.

Η βέλτιστη ποσότητα λαδιού στη μονάδα ισχύος επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί κανονικά, παρέχει λίπανση των επαφών και απομάκρυνση των προϊόντων φθοράς. Η ποσότητα λιπαντικού σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να ελεγχθεί τόσο από δείκτες όσο και από αυτο-μέτρηση. Εάν αποφασίσετε να μετρήσετε την ποσότητα λαδιού στον κινητήρα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα δείκτη στάθμης λαδιού.

Σωστός προσδιορισμός της ποσότητας λιπαντικού

Σε οποιονδήποτε κινητήρα, η στάθμη λαδιού στον κινητήρα ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης που βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τον οδηγό. Το ένα άκρο του δείκτη μέτρησης τοποθετείται σε σφραγισμένη οπή στο μπλοκ κυλίνδρων. Το άλλο άκρο του δείκτη στάθμης πέφτει σε λουτρό λαδιού που βρίσκεται στο στροφαλοθάλαμο της μονάδας ισχύος.

Περιγραφή διερεύνησης

Σε οποιοδήποτε δείκτη στάθμης λαδιού, ανεξάρτητα από τη μάρκα του κινητήρα, υπάρχουν 2 σημάδια που υποδεικνύουν τον ελάχιστο και μέγιστο όγκο λαδιού. Λάβετε υπόψη ότι υπό ορισμένες συνθήκες το δείκτη στάθμης λαδιού ενδέχεται να υποδεικνύει λανθασμένα τον όγκο λαδιού. Για να ελαχιστοποιήσετε την επίδραση εξωτερικών παραγόντων και όσο το δυνατόν περισσότερο για τον ακριβή προσδιορισμό της ποσότητας λιπαντικού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, πρέπει να ακολουθήσετε απλούς κανόνες.

Πώς να ελέγξετε τον όγκο λαδιού στον κινητήρα: στάδια εργασίας

Για να ελέγξετε σωστά τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα, πρέπει να ακολουθήσετε τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Για να προσδιορίσετε την πραγματική ποσότητα γράσου στον στροφαλοθάλαμο, πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια. Εάν ο κινητήρας έχει κλίση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, τότε δεν θα είναι δυνατή η ακριβής μέτρηση της στάθμης λιπαντικού.
2. Ο κινητήρας πρέπει να κρυώσει ελαφρώς. Μην μετράτε την ποσότητα λαδιού αμέσως μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα, επειδή μέρος του λαδιού θα παραμείνει στο σύστημα λίπανσης και στα κανάλια λαδιού, επομένως, ο όγκος θα είναι μικρότερος από το πραγματικό. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σύγχυση και προτροπή να προσθέσετε λιπαντικό στο βέλτιστο επίπεδο. Ωστόσο, όταν το λάδι στραγγίζεται στο στροφαλοθάλαμο, ο όγκος του μπορεί να αυξηθεί. Επομένως, μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα, πρέπει να περιμένετε τουλάχιστον πέντε λεπτά για να στραγγίσει το λάδι στο στροφαλοθάλαμο.
3. Τραβήξτε το δείκτη στάθμης, σκουπίστε το με ένα πανί, καθώς θα πιτσιλιστεί με γράσο. Στη συνέχεια, χαμηλώστε το δείκτη στάθμης στο στροφαλοθάλαμο. Είναι λάθος να κρίνουμε τον όγκο του λαδιού αμέσως μετά το τράβηγμα. Ο έλεγχος πραγματοποιείται μόνο αφού το εργαλείο βυθιστεί ξανά στο στροφαλοθάλαμο.
4. Αναζητήστε 2 σημάδια στο όργανο - ελάχιστο και μέγιστο. Εφαρμόζονται με διαφορετικούς τρόπους: με τη μορφή επιγραφής, κουκκίδων, ρίγες. Επιπλέον, ορισμένοι ανιχνευτές έχουν σημάδια HOT και COLD Η βέλτιστη στάθμη λαδιού είναι όταν το λάδι βρίσκεται μεταξύ αυτών των δύο σημείων. Ξαναγεμίστε μόνο όταν το επίπεδο γράσου πλησιάζει το ελάχιστο σημάδι. Δεν συνιστάται η διατήρηση της στάθμης λαδιού στη μέγιστη ένδειξη.

Βασικά λάθη των οδηγών:

1. Κατά τον έλεγχο της στάθμης, το όχημα τοποθετείται σε μια ανώμαλη επιφάνεια υπό γωνία.
2. Ο έλεγχος της στάθμης λιπαντικού πραγματοποιείται με τον κινητήρα σε λειτουργία.
3. Ο κινητήρας δεν είχε χρόνο να κρυώσει αφού σβήσει.
4. Το δείκτη μέτρησης δεν έχει καθαριστεί · παραμένουν ίχνη λαδιού.
5. Ο έλεγχος πραγματοποιείται αμέσως μετά την προσθήκη λαδιού στον κινητήρα ή την αλλαγή.

Σε τι οδηγεί η έλλειψη λαδιού;

Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για μια ορισμένη ποσότητα λίπανσης στην οποία μπορεί να λειτουργεί σε όλες τις λειτουργίες. Εάν η ποσότητα λιπαντικού είναι ανεπαρκής, ξεκινά η λιμοκτονία του κινητήρα. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν από καιρό διασφαλίσει ότι ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί την ποσότητα λιπαντικού και να έχει τοποθετήσει αισθητήρες στο ταμπλό. Ο όγκος λαδιού δεν πρέπει να είναι μικρότερος από τον ελάχιστο καθορισμένο. Εξαιτίας αυτού, ενδέχεται να αποτύχουν διάφορα μέρη της μονάδας ισχύος. Οι δακτύλιοι λαδιού αποτυγχάνουν πιο γρήγορα κατά την πείνα του λαδιού και στη συνέχεια εισάγουν (κύρια, ράβδος σύνδεσης, στον στροφαλοφόρο άξονα) Επιπλέον, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, επειδή μια μικρή ποσότητα λιπαντικού δεν πλένει καλά τα στοιχεία του κινητήρα και απομακρύνει τη θερμότητα από αυτά. Το έμβολο μπορεί να μπλοκάρει, προκαλώντας μόνιμη ζημιά στη μονάδα ισχύος. Η φθορά του άξονα και του ρουλεμάν κίνησης αυξάνεται, με αποτέλεσμα την κατάσχεση στοιχείων αντλίας λαδιού.

Υπάρχουν μερικοί λόγοι για τη μείωση της ποσότητας λιπαντικού, αλλά πρέπει να τα γνωρίζετε:

• κατέστρεψε το στροφαλοθάλαμο, το οποίο οδήγησε σε πλήρη διαρροή λαδιού.
• φθορά του κινητήρα, η οποία οδήγησε σε αυξημένη κατανάλωση λιπαντικού.
• το γράσο δεν ξαναγεμίστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• η φλάντζα έσπασε.

Πώς να αναπληρώσετε το λίπος;

Εάν, κατά τη μέτρηση του όγκου λαδιού αυτοκινήτου, παρατηρήσετε ότι δεν είναι αρκετό, πρέπει να συμπληρώσετε για να αυξήσετε την ποσότητα λαδιού. Δεν είναι τόσο άσχημο εάν το επίπεδο λίπανσης μειώθηκε στο ελάχιστο σημάδι σε ένα μακρύ ταξίδι. Χειρότερα όταν έπεσε σημαντικά χαμηλότερα. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να προσθέσετε αμέσως λάδι στο δρόμο.

Η συμπλήρωση γίνεται μέσω του καλύμματος πλήρωσης λαδιού, το οποίο θα δείτε στο πάνω μέρος του κινητήρα. Συχνά υπάρχουν διαφορετικές επιγραφές - δείκτες όπως το Oil Fill. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εφαρμόζεται ένα σημάδι στην επιφάνεια του καλύμματος για να δείξει τον τύπο της βέλτιστης λίπανσης.

Αφαιρέστε το κάλυμμα, βάλτε ένα δοχείο ποτίσματος στην τρύπα. Μην βιαστείτε να γεμίσετε. Συνιστάται να ρίχνετε λάδι σε μικρές μερίδες. Απαιτείται να σταματάτε από καιρό σε καιρό, έτσι ώστε η ιστορία να εγκατασταθεί στον στροφαλοθάλαμο. Αφού συμπληρώσετε, ελέγξτε ξανά την ένταση. Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε ξανά.

Θα σας ενδιαφέρει επίσης:

Τι πρέπει να κάνετε εάν η ποσότητα του λαδιού υπερβαίνει το φυσιολογικό

Ορισμένοι οδηγοί ρίχνουν σκόπιμα περισσότερα λιπαντικά στον κινητήρα από ό, τι απαιτείται. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, των οποίων ο κινητήρας καταναλώνει λιπαντικά γρήγορα. Ωστόσο, το περισσότερο είναι καλύτερο κανόνας δεν λειτουργεί σε αυτήν την περίπτωση. Το υπερβολικό λάδι κινητήρα είναι επικίνδυνο για τον κινητήρα σας. Ο υπερβολικός όγκος είναι καλύτερος από την πείνα στο λάδι, αλλά αξίζει να σπαταλήσετε τα χρήματά σας;

Ένας υπερβολικά μεγάλος όγκος λαδιού είναι επικίνδυνος για τους ακόλουθους λόγους:

1. Υπερβολική απελευθέρωση γράσου μέσω εξαερισμού. Σε περίπτωση που η περίσσεια είναι περίπου πέντε χιλιοστά από τη μέγιστη ένδειξη, η συνολική κατανάλωση λαδιού του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί σημαντικά.
2. Η εμφάνιση χτυπήματος γύρω από την κίνηση της βαλβίδας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι όταν ξεπεραστεί η ποσότητα λιπαντικού, τα αντίβαρα του στροφαλοφόρου βυθίζονται σε αυτό, με αποτέλεσμα οι λιπαντικοί αφροί, να απελευθερώνονται πολλά αέρια.
3. Οι εκπομπές γράσου μπορούν να προκαλέσουν λιπαρότητα σε ορισμένους αισθητήρες. Στην αρχή, αυτό μπορεί να προκαλέσει μικρές διακοπές στη λειτουργία των μονάδων, αλλά τότε ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει.
4. Οι τσιμούχες λαδιού, οι φλάντζες έχουν υποστεί ζημιά, εμφανίζονται ραβδώσεις στις αρθρώσεις των καναλιών αγώγιμου λαδιού.
5. Δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας.
6. Αύξηση του φορτίου στην αντλία λαδιού, μείωση της περιόδου λειτουργίας της.

Τι πρέπει να κάνετε εάν ανιχνευτεί υπερβολικό λάδι στη μονάδα ισχύος του μηχανήματος

Οι άπειροι αυτοκινητιστές, όταν αλλάζουν το λάδι, μπορεί να βρεθούν σε μια κατάσταση όπου έχει σημειωθεί υπερχείλιση (η στάθμη λιπαντικού στο δείκτη στάθμης βρίσκεται πάνω από τη μέγιστη ένδειξη). Πώς να αντιμετωπίσετε αυτήν την κατάσταση; Είναι απλό καθήκον να επαναφέρουμε την ποσότητα λιπαντικού στον κινητήρα.

Άντληση περίσσειας λαδιού με σωλήνα

Ο ευκολότερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι με μια σύριγγα. Αντλήστε το λάδι και μετά ελέγξτε με το δείκτη στάθμης.

Η 2η μέθοδος είναι πιο δύσκολη. Πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο στο λάκκο ή να το σηκώσετε με ανελκυστήρα. Ξεβιδώστε ελαφρά το πώμα αποστράγγισης στο δοχείο λαδιού για να απορρίψετε την περίσσεια. Μετά την αποστράγγιση, βιδώστε το βύσμα και ελέγξτε ξανά εάν η στάθμη λαδιού στον κινητήρα είναι φυσιολογική.

Η ποσότητα του λαδιού και η κατάστασή του πρέπει να ελέγχονται τακτικά. Φυσικά, υπάρχουν δείκτες, αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε πλήρως σε αυτούς. Αυτός είναι απλώς εξοπλισμός, μπορεί να δείξει πληροφορίες που δεν αντιστοιχούν στην πραγματικότητα. Επίσης, η ένδειξη δεν μπορεί να δείξει το χρώμα και το ιξώδες του γράσου. Πρέπει να το ελέγξετε μόνοι σας.

Εκτύπωση

Με την πρώτη ματιά, μια απλή και ασήμαντη διαδικασία για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στον κινητήρα είναι πραγματικά πολύ σημαντική. Χάρη σε αυτήν, ο αυτοκινητιστής μπορεί να μάθει ποια είναι η κατάσταση του κινητήρα. Ένα συνεχώς χαμηλό / υψηλό επίπεδο λίπανσης κινητήρα υποδηλώνει την παρουσία δυσλειτουργιών στη λειτουργία της μονάδας ισχύος, η οποία πρέπει να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατό.

Πότε να ελέγξετε το λάδι

Ποια στάθμη λαδιού πρέπει να έχει ο κινητήρας; Οι έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν ότι η υπερπλήρωση / υπερπλήρωση δεν οδηγεί σε κάτι καλό. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε την ποσότητα γράσου που καθορίζεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.

Πότε ίσως χρειαστεί να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού;

Χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης στάθμης λαδιού

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού κινητήρα; Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ειδικό δείκτη μέτρησης. Η μέτρηση πραγματοποιείται με αυτόν τον τρόπο:

Τηρείτε ορισμένους κανόνες κατά την εκτέλεση των διαδικασιών δοκιμής. Μην τα λειτουργείτε ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Αυτό είναι επικίνδυνο και το επίπεδο δεν μετράται σωστά. Ελέγξτε μόνο με έναν ζεστό κινητήρα.

Η ένδειξη έντασης λαδιού επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να παρακολουθεί την ποσότητα λιπαντικού στον κινητήρα. Βρίσκεται στο ταμπλό. Όταν ανιχνεύεται χαμηλή στάθμη λαδιού κινητήρα, η ένδειξη ανάβει αμέσως. Πρέπει πάντα να τον παρακολουθείτε. Εάν αναβοσβήνει, σταματήστε, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε με το δείκτη στάθμης.

Αυξημένος όγκος λαδιού κινητήρα

Τι πρέπει να κάνετε εάν η ποσότητα λιπαντικού είναι πολύ υψηλή; Εάν δεν υπάρχει υπερβολικό λάδι αυτοκινήτου, αυτό σημαίνει ότι το ξεχειλίσατε κατά τη διάρκεια της βάρδιας. Δεν είναι επιθυμητό να λειτουργεί ένα αυτοκίνητο με αναλώσιμο επίπεδο πάνω από το μέγιστο. Το υπερβολικό γράσο μπορεί να αρχίσει να συμπιέζεται από τις σφραγίδες και τις επενδύσεις. Θα σπάσουν, θα πρέπει να αλλάξουν. Το λάδι αυτοκινήτου θα διεισδύσει στο σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου, το μπλοκ κυλίνδρων. Αποστραγγίστε το λάδι μέσω μιας ειδικής τρύπας ή αντλήστε το αναλώσιμο με μια σύριγγα στην οποία έχει τοποθετηθεί ένας εύκαμπτος σωλήνας της κατάλληλης ακτίνας.

Η κατάσταση γίνεται πιο περίπλοκη εάν ο όγκος του λαδιού αυτοκινήτου υπερβεί σημαντικά. Αυτό δείχνει ότι το λιπαντικό αναμιγνύεται με ένα ψυκτικό, καύσιμο. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους:

• κατεστραμμένη επένδυση κυλινδροκεφαλής. Η επένδυση καίγεται συχνά σε φθαρμένους κινητήρες, κατά τη διάρκεια εντατικής χρήσης, υπερθέρμανση, ρίχνοντας ψυκτικό χαμηλής ποιότητας.
• ραγισμένη κυλινδροκεφαλή ·
• το διάφραγμα της αντλίας καυσίμου έχει υποστεί ζημιά. Αυτό αναγκάζει το καύσιμο να αναμιχθεί με το λιπαντικό. Αυτό οφείλεται στη χρήση κακής βενζίνης / ντίζελ, η οποία επηρεάζει αρνητικά τα διαφράγματα.
• το καρμπυρατέρ δεν έχει ρυθμιστεί σωστά (ο όγκος του καυσίμου στον θάλαμο πλωτήρα αυξάνεται) ή τα ακροφύσια έγχυσης είναι σπασμένα (έχουν χάσει τη στεγανότητά τους). Είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να ρυθμίζετε τακτικά το καρμπυρατέρ, να καθαρίζετε και να αντικαθιστάτε τα ακροφύσια.

Εάν διαπιστώσετε ότι ο όγκος του λαδιού του αυτοκινήτου έχει ξαφνικά αυξηθεί περίπου 2 φορές, σταματήστε αμέσως να χρησιμοποιείτε το μηχάνημα. Ενδέχεται να προκληθεί κατάσχεση της μονάδας ισχύος. Το λιπαντικό δεν θα εκτελέσει τη δική του εργασία · κρίσεις θα εμφανιστούν στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Θα πρέπει να αναθεωρήσουμε το όχημα.

Μειωμένος όγκος λαδιού κινητήρα

Εάν το επίπεδο λιπαντικού είναι κάτω από το κάτω σημάδι, αυτό μπορεί να εξηγηθεί από απόβλητα ή από το γεγονός ότι το σύμπλοκο λίπανσης έπαψε να είναι ερμητικό. Η μεμβράνη του λαδιού αυτοκινήτου, περνώντας κατά μήκος των κυλίνδρων, θερμαίνεται, καίγεται. Στους σύγχρονους βενζινοκινητήρες, η επιτρεπόμενη κατανάλωση απορριμμάτων είναι τα τρία δέκατα του ποσοστού, με ντίζελ - το 3 τοις εκατό.

Επομένως, εάν το επίπεδο λιπαντικού δεν μειώνεται πολύ γρήγορα (η απόσταση μεταξύ των σημείων της ράβδου αντιστοιχεί σε περίπου ένα λίτρο λαδιού αυτοκινήτου), τότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Συμπληρώστε το λάδι που είναι το βέλτιστο για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Εάν η κατανάλωση απορριμμάτων είναι πολύ υψηλή, το αυτοκίνητο πρέπει να διαγνωστεί και να επισκευαστεί.

Διαρροή λαδιού κινητήρα από κάτω από το στροφαλοθάλαμο

Κατά καιρούς, απαιτείται έλεγχος του κινητήρα από όλες τις πλευρές για την ανίχνευση διαρροής. Φυσικά, είναι πιο εύκολο να παρατηρήσετε διαρροή σε καθαρό κινητήρα, οπότε ο καθαρισμός του κινητήρα είναι μια πολύ χρήσιμη διαδικασία. Ωστόσο, δεν μπορεί να εντοπιστεί κάθε διαρροή χωρίς εγκατάσταση αυτοκινήτου σε τάφρο ή διάβαση πεζών. Ενόψει αυτού, εάν πιστεύετε ότι η στεγανότητα του λιπαντικού συγκροτήματος είναι σπασμένη, μεταβείτε σε ένα σέρβις αυτοκινήτων.

συμπέρασμα

Ο τακτικός έλεγχος της ποσότητας λιπαντικού κινητήρα είναι απαραίτητος για να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του οχήματος. Πριν προχωρήσετε στη διαδικασία, πρέπει να καταλάβετε πώς να ελέγξετε σωστά τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Εάν παραβιάσετε τους κανόνες επαλήθευσης, θα λάβετε εσφαλμένο αποτέλεσμα. Ενόψει αυτού, διαβάστε προσεκτικά τη σειρά της διαδικασίας.

Δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων. Ο έλεγχος είναι αρκετά απλός, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία. Υπάρχει ένας δείκτης στάθμης στον κινητήρα καύσης κάθε οχήματος.

Γεια σε όλους! Παραδόξως, αλλά δεν γνωρίζουν όλοι οι αυτοκινητιστές πώς να ελέγχουν τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα. Αν και αυτή η διατύπωση δεν είναι απολύτως σωστή.

Σχεδόν όλοι γνωρίζουν ότι για να εκτιμήσουν το επίπεδο και την κατάσταση του λιπαντικού στον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, απλώς τοποθετήστε και τραβήξτε το δείκτη. Θα δείξει πόσο λάδι είναι διαθέσιμο σε ποια μηχανή. Ήδη εξάγονται περαιτέρω συμπεράσματα σχετικά με το πότε είναι καλύτερο να το αλλάξετε ή απλά να συμπληρώσετε το ποσό που λείπει πριν από την προγραμματισμένη αλλαγή λιπαντικού.

Υπάρχουν μερικοί κανόνες και συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε. Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατό να ελέγξετε το επίπεδο χωρίς δείκτη στάθμης. Αλλά θα είναι καλύτερο αν έχετε ένα ειδικό εργαλείο μέτρησης στο χέρι.

Γιατί και πότε να ελέγξετε

Είτε έχετε φορτηγό MAN είτε επιβατικό αυτοκίνητο, όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι εγκατεστημένοι με γέμιση λιπαντικού.

Με την πάροδο του χρόνου, το λάδι καταναλώνεται και χάνει τα φυσικά και χημικά χαρακτηριστικά του. Και μετά ανάβει η λάμπα , και ο αυτοκινητιστής σκέφτεται τη δυνατότητα αλλαγής του λιπαντικού στον στροφαλοθάλαμο στο εγγύς μέλλον. Θα το κάνει χρησιμοποιώντας ή όχι, η ερώτηση είναι διαφορετική.

Πρώτον, τα κύρια ερωτήματα. Πότε και γιατί; Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού επιτρέπει τον έλεγχο όχι μόνο της ποσότητάς του, αλλά και της κατάστασής του. Η οδήγηση αυτοκινήτου με ψύξη και λίπανση με χρησιμοποιημένο λάδι είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Αυτό είναι μια αντικατάσταση ανταλλακτικών και ακόμη και μια σημαντική αναθεώρηση. Δηλαδή, δεν χρειάζεται καν να ρωτήσετε γιατί απαιτείται μια τέτοια διαδικασία. Είναι πολύ πιο σημαντικό να γνωρίζουμε πότε να το κάνουμε. Είναι δύσκολο να απαντήσετε σωστά σε αυτήν την ερώτηση. Γενικά, πρέπει να ελέγχεται συχνά.

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το λάδι είναι επαρκές και σε καλή κατάσταση εάν πρόκειται για μακρινό ταξίδι. Γνωρίζοντας από τα σημάδια ποιο πρέπει να είναι το σωστό επίπεδο, ελέγχετε τους τρέχοντες δείκτες. Εάν δείτε ότι η ποσότητα είναι μικρότερη από την απαραίτητη, ή το λιπαντικό έχει γίνει εντελώς μαύρο, είναι επικίνδυνο να προχωρήσετε πολύ.

Στην καθημερινή ζωή, εάν απλώς οδηγείτε από την εργασία στην εργασία, καθώς και πηγαίνετε τα παιδιά σας στο σχολείο, κάνετε αγορές, τότε αρκεί να κάνετε έναν έλεγχο τουλάχιστον μία φορά κάθε 2 εβδομάδες. Κάποιος το κάνει πιο συχνά, κάποιος αργότερα. Το λάδι χρησιμεύει ως ένας δείκτης προβλημάτων κινητήρα. Επομένως, ο έλεγχος δεν θα είναι ποτέ περιττός.

Υπάρχουν μερικές βασικές συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε σίγουρα κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού. Και εδώ δεν έχει σημασία τι είδους αυτοκίνητο έχετε.

Αυτοί οι κανόνες ισχύουν εξίσου για οχήματα όπως:

• Nissan Teana;
• Kia LED;
• Mercedes 211;
• Audi A4;
• Honda SRV;
• BMW;
• Hyundai Sonata;
• Skoda Octavia;
• Nissan Beetle;
• Volkswagen Polo sedan;
• Βαλβίδες Lada Priora 16 κ.λπ.

Δηλαδή, κάθε κινητήρας που χρησιμοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Το χειμώνα και το καλοκαίρι, είναι σημαντικό να συμπληρώσετε το λάδι κινητήρα που είναι βέλτιστο για τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου και τις καιρικές συνθήκες. Εδώ, παρεμπιπτόντως, θα πρέπει να θυμάστε ... Θα μάθετε εάν πρέπει να το κάνετε αυτό ή όχι κάνοντας κλικ στο σύνδεσμο προς το προηγούμενο υλικό μας.

Για να αποφύγετε λάθη και να μην λαμβάνετε λανθασμένα δεδομένα κατά τον έλεγχο της ποσότητας λιπαντικού στον στροφαλοθάλαμο, σας συμβουλεύω να ξεκινήσετε μελετώντας απλούς 5 κανόνες.

• Χρησιμοποιήστε περιοχές στάθμης για έλεγχο για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή. Τυχόν μεροληψία στο πλάι θα έχει ως αποτέλεσμα ο ανιχνευτής να μην δείχνει την πραγματική τιμή.
• Σε ποιον κινητήρα πιστεύετε ότι οι μετρήσεις θα δείξουν τη σωστή τιμή; Σωστά, σε ζεστό. Επομένως, ο κινητήρας θερμαίνεται πρώτα σε θερμοκρασία λειτουργίας.
• Όλο το λάδι πρέπει να στραγγίσει πίσω στο στροφαλοθάλαμο. Εάν μόλις οδηγήσατε στο γκαράζ ή σταματήσατε στο χώρο στάθμευσης, μην βιαστείτε να βάλετε το δείκτη στάθμης. Εξακολουθεί να υπάρχει πολύ λάδι στο σύστημα και δεν υπήρχε χρόνος για αποστράγγιση. Μετά από όλα, μετά το πάτημα ή όταν περιστραφεί το κλειδί ανάφλεξης, το λάδι αρχίζει να διανέμεται σε ολόκληρο τον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας σταματά, το γράσο ρέει πίσω στον στροφαλοθάλαμο.
• Χρησιμοποιήστε το αρχικό δείκτη στάθμης για να εκτιμήσετε σωστά την ποσότητα του γράσου. Δεν αξίζει τον κόπο να προσπαθήσετε να φτιάξετε κάποιο σύρμα ή ένα σπιτικό καθετήρα.

Όσο για μένα, η συμβουλή, αν και απλή, είναι εξαιρετικά σημαντική. Χωρίς να ακολουθήσετε αυτές τις συστάσεις, σίγουρα δεν θα μπορείτε να μάθετε την πραγματική στάθμη του λιπαντικού στον κινητήρα. Επομένως, στο μέλλον, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε επιπλέον προβλήματα.

Ελέγξτε την ακολουθία

Και τώρα απευθείας σχετικά με τον τρόπο απόκτησης ακριβών πληροφοριών σχετικά με τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Πρώτα, θυμηθείτε όλους τους παραπάνω κανόνες.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε. Θα πάρει κυριολεκτικά ένα λεπτό από το χρόνο σας.

• Σταματήστε το αυτοκίνητο, σβήστε τον κινητήρα.
• Εάν ο έλεγχος γίνει στο δρόμο το χειμώνα μετά από μακρά στάθμευση, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί.
• Το καλοκαίρι, τις ζεστές μέρες, δεν είναι πάντα απαραίτητο να ζεσταθεί, αλλά είναι καλύτερα να μετακινηθείτε στον κινητήρα στο ρελαντί για την ακριβή τιμή.
• 10-15 λεπτά μετά τη θέρμανση ή το σταμάτημα, το λάδι θα έχει χρόνο να στραγγίσει.
• Σηκώστε την κουκούλα.
• Βρείτε το δείκτη στάθμης;
• Βγάλτο έξω;
• Σκουπίστε με ένα στεγνό πανί.
• Εισαγάγετε στη θέση του μέχρι να σταματήσει και μετακινηθείτε σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
• Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης. Θα δείτε ένα ίχνος λαδιού πάνω του.
• Το σωστό επίπεδο είναι το επίπεδο που βρίσκεται μεταξύ των δύο σημείων της ελάχιστης και της μέγιστης τιμής.
• Εάν η στάθμη τείνει να πέσει, το λάδι πρέπει να συμπληρωθεί.

Ο έλεγχος σε ψυχρό κινητήρα δεν παρέχει ακριβή δεδομένα. Ωστόσο, ορισμένοι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ανιχνευτές, όπου το εργαλείο μέτρησης έχει ειδικές ενδείξεις για έλεγχο σε κρύο και ζεστό κινητήρα. Το σημείο αναφοράς σας είναι ένας καυτός κινητήρας.

Επίσης, δεν συνιστάται να υπερκορέσετε τον κινητήρα με λάδι. Εάν προσθέσετε πάρα πολλά, η περίσσεια θα εισχωρήσει στον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου και στους κυλίνδρους. Επιπλέον, το υπερβολικό ποσό αποτελεί απειλή για τον καταλύτη. Η αλλαγή του δεν είναι μόνο δύσκολη, αλλά και πολύ ακριβή.

Καλημέρα, αγαπητοί αναγνώστες ιστολογίων. Στο άρθρο, μπορείτε να μάθετε πώς να ελέγχετε σωστά τη στάθμη λαδιού σε μια μηχανή αυτοκινήτου. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου δίνουν ανεπαρκή προσοχή στον έλεγχο του επιπέδου και εντελώς μάταια.

Κατά τη λειτουργία, τα στοιχεία του κινητήρα αντιμετωπίζουν σοβαρά φορτία. Η τριβή, η δόνηση και η αύξηση της θερμοκρασίας θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής της. Η χρήση λαδιού καθιστά δυνατή:

• Μειώστε την τριβή.
• Μειώστε τη φθορά των εξαρτημάτων.
• προστατέψτε από τη σκουριά.

Δεν αρκεί η αντικατάστασή του εγκαίρως · είναι σημαντικό να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του κινητήρα. Συχνά, ακόμη και έμπειροι οδηγοί που έχουν πληγή πάνω από χίλια χιλιόμετρα ελέγχουν λανθασμένα την ποσότητα λαδιού.

Στο τέλος του άρθρου, μπορείτε να δείτε ένα βίντεο σχετικά με τον τρόπο σωστού ελέγχου της στάθμης λαδιού στον κινητήρα. Θα βοηθήσει στη συμπλήρωση του υλικού κειμένου και θα είναι χρήσιμο για τους οδηγούς.

1. Προετοιμασία του αυτοκινήτου για έλεγχο της ποσότητας λαδιού.

• τα μηχανήματα είναι εγκατεστημένα σε επίπεδο σκυρόδεμα ή άσφαλτο χωρίς κλίση.
• ο κινητήρας πρέπει να σβήσει και περιμένετε 30 λεπτά έως ότου κρυώσει και το λάδι στραγγίσει στον στροφαλοθάλαμο.
• ανοίξτε την κουκούλα τραβώντας τη λαβή που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι στην αριστερή πλευρά.
• Βάλτε γάντια στα χέρια σας και ετοιμάστε ένα καθαρό πανί.
• σηκώστε την κουκούλα και ασφαλίστε την.

2. Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.

• βρείτε τη ράβδο μέτρησης που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα (η λαβή είναι βαμμένη κίτρινη ή πορτοκαλί).
• Τραβήξτε το τραβώντας τη λαβή προς το μέρος σας.
• αφαιρέστε προσεκτικά το λάδι από τη ζώνη ελέγχου του δείκτη στάθμης με ένα πανί.
• επιστρέψτε το δείκτη στη θέση του και αφαιρέστε το ξανά.

3. Μάθετε να κατανοείτε τα σημάδια στο δείκτη μέτρησης.

• εξετάζουμε προσεκτικά τον ανιχνευτή που αφαιρέθηκε για δεύτερη φορά.
• βρίσκουμε δύο σημάδια στην περιοχή εργασίας του (ελάχιστο και μέγιστο).
• εάν η κορυφαία γραμμή λαδιού είναι μεταξύ min και max, όλα είναι εντάξει.
• εάν η άνω γραμμή είναι κάτω από το ελάχιστο σημάδι, προσθέστε λάδι.
• ο ανιχνευτής επιστρέφει στην αρχική του θέση.

Σε επιλεγμένα μοντέλα οχημάτων, ο έλεγχος λαδιού μπορεί να πραγματοποιηθεί ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός. Ο ανιχνευτής έχει δύο τύπους βαθμολογήσεων ελάχιστο και μέγιστο εφαρμόζεται και στις δύο πλευρές. Η μία πλευρά έχει μια επιγραφή Κρύο από τα Αγγλικά κρύο και Ζεστό από τα Αγγλικά ζεστό.

αν έχει κρυώσει, εξετάζουμε το δείκτη στάθμης λαδιού σύμφωνα με το Cold, και αν ζεσταθεί, μελετάμε τη ράβδο μέτρησης της πλευράς Hot. Όλα είναι απλά και απλά. Τώρα ακόμη και οι λάτρεις των αρχάριων αυτοκινήτων γνωρίζουν πώς να ελέγχουν τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα.

Ρ Συνιστάται να πραγματοποιείτε ελέγχους τουλάχιστον 2 φορές το μήνα. Αυτό είναι το βέλτιστο χρονικό διάστημα για τον έλεγχο της περιεκτικότητας λαδιού στον σταθμό παραγωγής ενέργειας.

Τα κύρια λάθη των οδηγών που ελέγχουν τη στάθμη λαδιού

1. Το όχημα έχει κλίση.
2. Ο κινητήρας του μηχανήματος λειτουργεί.
3. Ο κινητήρας δεν είναι κρύος, εκτός εάν το δείκτη στάθμης έχει δύο τύπους ενδείξεων Cool και Hot.
4. Το δείκτη στάθμης δεν έχει σκουπιστεί και λαμβάνονται υπόψη τα αρχικά σημάδια λαδιού.
5. Ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε αμέσως μετά την προσθήκη λαδιού.

Εάν ο έλεγχος γίνει με ολίσθηση, τότε οι μετρήσεις θα απέχουν πολύ από την πραγματική στάθμη του λιπαντικού στον κινητήρα. Η ανεπάρκεια λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε επιταχυνόμενη φθορά των στοιχείων λειτουργίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής. Ένα χρόνιο χαμηλό επίπεδο θα οδηγήσει σε μείωση των πόρων χρήσης του κινητήρα.

Πώς να ελέγξετε σωστά τη στάθμη λαδιού αυτόματης μετάδοσης;

(Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) αντικαθιστούν γρήγορα τους μηχανικούς μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων (). Σχεδόν όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να ελέγχετε σωστά τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο. Ο μηχανισμός είναι απαιτητικός για την ποιότητα του λιπαντικού. Υπάρχει τριβή μεταξύ των στοιχείων λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η έλλειψη λαδιού στο μηχάνημα (δημοφιλές όνομα) οδηγεί σε υπερθέρμανση και μείωση της διάρκειας ζωής.

Εάν η στάθμη λαδιού κινητήρα ελέγχεται καλύτερα σε ψυχρή κατάσταση, τότε με αυτόματο κιβώτιο, η κατάσταση είναι το αντίθετο. Ο έλεγχος πραγματοποιείται σε θερμαινόμενο αυτόματο κιβώτιο.

1. Μετά την οδήγηση δώδεκα χιλιομέτρων, το αυτοκίνητο εγκαθίσταται σε επίπεδη πλατφόρμα με λάκκο προβολής χωρίς κλίση.
2. Ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος και αποσυναρμολογείται η προστασία στην περιοχή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
3. Η θέση της γραφίδας καθορίζεται οπτικά.
4. Ο ανιχνευτής αφαιρείται και σκουπίζεται με ένα πανί.
5. Επιστρέφει στην αρχική του θέση και αφού αφαιρεθεί ένα δευτερόλεπτο.
6. Η βέλτιστη στάθμη λαδιού στην αυτόματη μετάδοση κυμαίνεται μεταξύ των σημαδιών min και max.
7. Ο ανιχνευτής είναι εγκατεστημένος στη θέση του.

Πώς να ελέγξετε σωστά τη στάθμη λαδιού στην παραλλαγή;

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων είναι λιγότερο πιθανό να συναντήσουν CVT. Οι αυτόματες μεταδόσεις είναι όλο και πιο συχνές. Πολλοί είναι επιφυλακτικοί και καχύποπτοι.

Τι είναι το CVT; Εξωτερικά ελεγχόμενη απεριόριστα μεταβλητή μετάδοση. Η σχέση μετάδοσης αλλάζει αυτόματα ανάλογα με το φορτίο και την ταχύτητα του κινητήρα.

1. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στην παραλλαγή γίνεται σε έναν ζεστό κινητήρα. Αυτό εξασφαλίζει υψηλή ακρίβεια μέτρησης.
2. Το μηχάνημα είναι εγκατεστημένο σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια χωρίς κλίση.
3. Ο κινητήρας δεν χρειάζεται να σβήσει.
4. Πιέζοντας το πεντάλ φρένου και ο επιλογέας του επιλογέα αλλάζει σε όλες τις θέσεις.
5. Είναι απαραίτητο να παραμείνετε σε κάθε θέση για όχι περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα.
6. Ο επιλογέας επιστρέφει στην αρχική του θέση.
7. Ξεκλειδώστε την κουκούλα χρησιμοποιώντας τη λαβή στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.
8. Ανοίξτε την κουκούλα.
9. Ανιχνεύστε οπτικά το δείκτη στάθμης στο λαιμό πλήρωσης CVT (κίτρινο ή πορτοκαλί).
10. Αφαιρέστε το δείκτη.
11. Σκουπίστε την περιοχή εργασίας του δείκτη με ένα πανί και τοποθετήστε το ξανά στη θέση του.
12. Αφαιρέστε τη βέργα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
13. Η βέλτιστη θέση είναι μεταξύ των σημαδιών min και max.
14. Αντικαταστήστε το δείκτη στάθμης.

Στο τέλος του άρθρου, το υποσχόμενο βίντεο σχετικά με τον τρόπο σωστού ελέγχου της στάθμης λαδιού στον κινητήρα. Ελπίζουμε ότι θα είναι χρήσιμο και θα σας βοηθήσουμε να μάθετε νέες, ενδιαφέρουσες πληροφορίες.