Riigi numbri valgustus. Kuidas on autonumbri esiletõstmine

Mis tahes sõiduki numbrimärgi valgustus on auto üldilme väga oluline element, sest tänu sellele muutuvad numbrid öösel loetavaks. Kõik pole siin aga nii lihtne, sest seaduse normidele mittevastav valgustus võib hõlpsasti kaasa tuua trahvi. Kuidas mitte sellistes pisiasjades vahele jääda ja mida peate teadma selle atribuudi ise installimise funktsioonide kohta, saate sellest artiklist teada.

Kuidas tuleks number esile tõsta

Numbrivalgustus näeb ette spetsiaalsete pirnide paigaldamise, kuid ainult auto tagaosas. Muidugi ei mõjuta see nõue mingil moel masina enda funktsionaalsust ja on vajalik ainult numbri loetavuse tagamiseks öösel, kuid nende valgustuselementide paigaldamise ja kasutamise reeglite eiramine toob kaasa teatud probleeme.

Taustvalguse võimsus peaks olema piisavalt ere, kuid samal ajal ka standardvärv ning kõik disainiga ette nähtud lambid peaksid pidevalt hõõguma, sest kui vähemalt üks neist põleb läbi ja osa registreerimismärgist on halvasti eristatav, on see täis juhile karistuste määramist.

Trahv taustvalgustuse puudumise eest Venemaal

Numbrimärgi valgustuse paigaldus- ja töötingimuste eiramise eest trahvitakse juhti, kuna see viitab välistele valgustusseadmetele. Nii et vastavalt Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 lõikele 3 ähvardab eesmise numbrimärgi ebastandardne valgustamine karistamist autojuhtimisõiguse äravõtmise näol ajavahemikuks 6 kuni 12 kuud, olemasolevate seadmete ja seadmete äravõtmisega. Sarnase rikkumise eest, mis puudutab tagumisi numbreid, karistatakse leebemalt - materiaalne karistus summas 500 rubla või suuline hoiatus.

Märge! Tagantvalgustuse puudumisel saab juht karistusi vältida, kuid ainult siis, kui tema auto disain ei võimalda valgustusseadmete paigaldamist ja see asjaolu on märgitud tehnilises dokumentatsioonis.

Karistuste määramise aluseks on valgustus, mis ei võimalda liikluspolitsei inspektoril selgelt eristada numbrimärke autost 20 meetri kauguselt. Sellest hoolimata on kehtivates liikluseeskirjades autojuhtidele üks hoiatus. Kui teid peatati esimest korda, siis võite alati öelda, et enne kodust lahkumist töötasid kõik autosüsteemid korralikult ja taustvalgustusega seotud probleemidest saite teada inspektorilt endalt. Sellisel juhul esitatakse teile 24 tunni jooksul suuline hoiatus ja nõue vigaste taustvalgustuse pirnide kohustuslikuks vahetamiseks.

Tähtis! Registreerimismärkide loetavust saate kontrollida ka päeval, öösel kontrollib inspektor ainult tagumist numbrit, mida saab valgustada ainult valgete või kahvatukollaste lampidega.

Taustvalgustuse häälestamine: mis on võimalik ja mis mitte

Sõiduki esiküljele on keelatud paigaldada valgusseadmeid või punast värvi peegeldavaid seadmeid, samuti muid valgusseadmeid, mille tulede värv ja töörežiim ei vasta sõidukite kasutuselevõtmise põhisätete ja liiklusametnike tööülesannete nõuetele. See pole enam tagantvalguse puudumise eest trahv ja üksikisik peab maksma mitte 500, vaid 3000 rubla, samas kui ametnikud saavad "konfiskeerimisega" 15 000 - 20 000 ja seaduslikud - 400 000 - 500 000 rubla. määratud seadmed ja seadmed.

Samuti on keelatud sõiduki tagaküljele paigaldada tagurdustulesid ja numbrimärgivalgustid koos mis tahes muu värviga kui valged tuled, samuti muid valgustusseadmeid, mille tuled on muud kui punased, kollased või oranžid. Samuti ei ole lubatud paigaldada muud värvi kui punaseid peegeldavaid seadmeid (vigade loetelu ja tingimused, mille korral KEELATUD sõiduki käitamine, punkt 3.4). Sellest lähtuvalt on karistuste määramise põhjus ka sinise taustvalgustuse paigaldamine, mida paljud autojuhid nii armastavad.

Huvitav fakt!Esimene number autol anti välja 1899. aastal Münchenis.

Kuidas teha oma numbrimärk kergeks

Täna on sõiduki numbrimärgi valgustuse loomiseks mitu võimalust, kuid kõige populaarsemad neist on standardsete valgustuslampide asendamine LED-idega ja lisavalgustuse paigaldamine. Esimesel juhul peate lihtsalt katte lahti keerama ja asendama olemasoleva hõõglambi sobiva värviga dioodidega.

Katte eemaldamiseks eemaldage kõigepealt kroomriba kaitseraualt. Standardsete valgustuselementide lahti keeramisel proovige kõiki toiminguid teha ülima täpsusega, kuna keha väike hoidik on väga habras. Pärast katte osadeks lahti võtmist (selleks kasutatakse õhukest lamedat kruvikeerajat), enne uute elementide paigaldamist on vaja selle siseosa rasvatustada. Seega on lihtsaim viis probleemi lahendamiseks, kui standardnumbri valgustus on välja lülitatud.

Eksperdid soovitavad osta ainult võimsaid LED-pirne, mis, kuigi nad säravad eredalt, ei ole numbrit vaadates liiga pimestavad. Parim on juhtida tähelepanu läätsedega toodetele. Hoolimata asjaolust, et need maksavad veidi rohkem, on kõik numbrimärgi sümbolid selgelt eristatavad ning te ei pea muretsema seda tüüpi valgustuse ökonoomsuse ja ohutuse pärast.

Ruumi täiendav valgustus oma kätega põhineb samal põhimõttel kui valjuhääldite ja kõlarite valgustus. Selle paigaldamiseks vajate tükki pleksiklaasi (paksusega kuni 3 mm), mille sisse on sisse ehitatud LED-id (vähemalt 8 tükki). Klaasi tagaosa ja ots tuleb tihendada fooliumiga, mis sel juhul toimib helkurina. Pärast seda peate suunama valgusdioodid nurkades ja täitma need hermeetikuga, mis välistab niiskuse sissetungimise võimaluse. Kaks viimast juhtet peavad olema ühendatud taustvalguse enda või eraldi nupuga.

LED-riba, mida müüakse erinevates suurustes ja värvides, võib olla ka materjal lisavalgustuse loomiseks. Alustuseks lõigake lõikekohtades vajalik osa materjalist, valmistage ette väikese võimsusega jootekolb, samuti 0,75 mm ristlõikega ja 20 cm pikkused juhtmetükid. Nende juhtmete otsad peavad olema tinutatud kampoliga ja seejärel joodetud dioodlindile.

Ühevärvilisi linte saab ühendada otse auto rongisisese võrguga (pluss pluss pluss, miinus kerega), kuid mitmevärviliste toodete paigaldamisel peate aku ja seadme enda vahele täiendavalt paigaldama kontrolleri (pinge läheb akule). Teibi kinnitamiseks sõiduki kerele võite kasutada spetsiaalseid plastklambreid või kinnitada see tavalises varjus. Mõnel LED-ribal on kleepuv alus, mis aitab ainult paigaldamisel.

Mis iganes see oli, tasub alati meeles pidada, et ise paigaldatud taustvalgus võib liikluspolitsei poolt tekitada lisaküsimusi, muidugi, kui otsustate paigaldada mittestandardset värvi dioodid. Eelkõige võib sinise, kollase, punase või mis tahes muu numbrimärgi valgustusega kaasneda lisaks rahatrahvile ka numbrimärkide äravõtmine koos sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega (kuueks kuuks). Pidage meeles, et seaduslikult on lubatud ainult valged või kahvatukollased valgustid.

Pärast LED-taustvalgustuse paigaldamist kontrollige kindlasti selle töö kvaliteeti ja kui teete kõik õigesti, saate kindlasti selle tulemusel heleda ruumi taustvalgustuse. Kehtivate õigusaktide kohaselt peaks see olema võimalikult selgelt nähtav. Tulede paigaldamine numbrimärgi servade ümber ei ole soovitatav. Hoolimata asjaolust, et ta näeb seal palju heledam välja, saate selle eest trahvi.

Kas sa tead?Esimene "nime" number ajaloos anti välja 1901. aastal, kui sakslane Rudolf Herzog kinkis oma naisele kingituseks plaadi tema initsiaalidega.

Numbrimärgi valgustus pole mitte ainult omapärane, vaid ka liiklejate jaoks kohustuslik. Õigusaktide kohaselt peavad auto numbrimärgid öösel olema täisvalgustatud ja paarkümmend meetrit selgelt nähtavad. Valgustuse puudumisel või sõidukile sobimatute valgustusseadmete paigaldamata jätmise korral on liiklusinspektoril õigus trahv määrata.

Kui soovite, et teie tuba oleks suurepäraselt nähtav iga ilmaga ja igas valguses, on loomulikult vajalik täiendav LED-valgustus.

Lisavalgustust saab paigaldada ainult tagumisele numbrimärgile. Selles artiklis kaalume võimalusi valgustusseadmete paigaldamiseks tagumisele numbrimärgile, paigaldusmeetodeid ja nende vastavust seadusandlikele eeskirjadele.

Numbrimärgutule LED-ide paigaldamise variandid ja meetodid

Autojuhtide seas on tänapäeval kõige populaarsem numbrimärk. Ja see pole üllatav, sest sellel on märkimisväärseid eeliseid teist tüüpi valgustuselementide ees. See on valgusvoo kvaliteet, madal energiatarbimine, pikk kasutusiga ja vastupidavus erinevatele agressiivsetele kasutustingimustele. LED-valgustuselementide abil saate autol numbrimärki valgustada kahel viisil.

Esimene meetod hõlmab tüüpiliste lampide asendamist dioodvalgustuselementidega. Teine meetod põhineb LED-lisaseadmete paigaldamisel. Autode valgustusseadmete paigaldamise teenuseid osutab praktiliselt iga teenindusjaam, kuid selle ülesandega saab hakkama ka ilma.

Standardsete valgustuselementide isetehtud asendamine dioodiga

Tüüpiliste pirnide asendamiseks LED-pirnidega peate katte eemaldama ja nende asemele dioodlambid. Katte eemaldamiseks kruvikeerajaga keeratakse kroomitud riba auto kaitseraualt lahti, tavapirnid keeratakse võimalikult hoolikalt lahti, et vältida kere õrnade hoidikute kahjustamist. Plafont demonteeritakse terava noaga kaheks osaks. Järgmisena peate katte rasvatustama ja LED-tooted paigaldama. Samamoodi on kõik kokku pandud vastupidises järjekorras.

Kvaliteetse valgustuse saamiseks valige võimsad pirnid, eelistatavalt koos läätsedega. Nende hind on aga tavalistest dioodidest kõrgem ja nende valgusvoo kvaliteet on parem.

Isetehtud LED-numbrimärgi tuled

Numbrimärkide täiendavat valgustamist teostavad autoomanikud siis, kui neid ei ole tavapäraste seadmete abil piisavalt valgustatud, või selleks, et parandada oma autot tuuningdetailidega.

Kõige sagedamini kasutatakse häälestamiseks. Mõelgem edasi, kuidas oma ruumi valgustust teha.

Esimest meetodit iseloomustab valgustuselementide kinnitamine auto kerele. Enne paigaldamist on vaja osta diood, eelistatavalt kolmemaatriksiline lint, mida saab otse ühendada rongisisese võrguga ilma täiendavate takistideta. Vajalik lindi pikkus lõigatakse koos LED-ide arvuga kolmekordselt. LED-toote juhtmed ühendatakse jootekolvi abil jootmisega. Jootepunktid on isoleeritud, et kaitsta neid niiskuse ja oksüdeerumise eest. Seejärel saate jätkata otse valgustuselementide paigaldamist kerele. Kinnitamiseks kasutatakse teie äranägemisel plastikust klambreid, kahepoolset teipi või professionaalset liimi. Ühendage juhtmed, jälgides polaarsust. Miinus kuvatakse auto kerel, pluss on ühendatud autos püsiva plussiga.

Teine meetod hõlmab LED-riba paigaldamist standardsesse laternasse ruumi valgustamiseks. Selleks on vaja kujundada eelmise meetodiga sarnane dioodriba. Seejärel eemaldatakse latern, kogu sisu ekstraheeritakse sellest. Valgusdioodid on soovitatav paigaldada mitte kaitseklaasile, vaid spetsiaalselt ette valmistatud sobiva suurusega metall- või plasttükkidele. Juhtmed on ühendatud otse tavalise juhtmestikuga, põkkliited on isoleeritud. Kontrollitakse seadme tööd ja lamp paigaldatakse oma kohale.

Samuti on olemas sõltumatu lisalaterna variant, kasutades pleksiklaasi ja fooliumi. Sellisel juhul kinnitame sarnaselt eelmistele valikutele juhtmed dioodlindi külge. Valime vajaliku suurusega ja paksusega umbes kolm millimeetrit klaasi, asetame sellele LED-id ja katame selle fooliumiga, mis toimib helkurina. Servad tuleb täita hermeetikuga, paigaldada ja ühendada uus dioodlamp. Juhtmeid saab ühendada kas otse või eraldi nupuga.

1. Kasutage autot ainult siis, kui see töötab korralikult. Lisavalgustuse saate ise paigaldada ainult masina tagaküljele.
2. Seaduse järgi peab iga auto olema varustatud tagumise numbrimärgi valgustitega. Lubatud on valged ja kahvatukollased laternad. Keelatud on kasutada punase, sinise, oranži ja muude värvidega taustvalgustust, mida autojuhid kasutavad sageli oma sõiduki täiustamiseks. See ähvardab karistustega.
3. Erandiks on reegel autodest, mis pole taganumbrite valgustamiseks varustatud standardsete tuledega. Kui see asjaolu on näidatud tehnilises dokumentatsioonis, siis tagantvalguse puudumise eest karistusi autoomaniku suhtes ei kohaldata.
4. Eesmärgi sobimatu valgustamine ähvardab õiguste äravõtmist kuueks kuuks kuni aastani. Taganumbri identse rikkumise eest ähvardatakse materiaalne karistus.

Võtame kokku

Nagu näete, pole LED-ide numbrimärgi taustvalgusse panemine kuigi keeruline ülesanne, millega iga autoomanik saab ise hakkama. Peamine on paigaldada ainult seaduslikele standarditele vastav taustvalgus, see säästab teid liikluses politsei inspektoriga kohtumisel tülidest.

Kehtivate õigusaktide kohaselt peavad kõigi sõidukite, traktorite, erivarustuse ja muude masinate numbrimärgid olema loetavad ka pimedas - selleks on seadmetele paigaldatud tagumised numbrivalgustid, mida on käesolevas artiklis üksikasjalikult kirjeldatud.

Mis on numbrimärgi tuli?

Latern (valgus) tagumise numbrimärgi valgustamiseks (FONZ) on seade, mis on ette nähtud kogu selle piirkonna valgustamiseks, kuhu tagumine numbrimärk on paigaldatud sõidukitele, traktoritele, mootorsõidukitele ja erinevatel eesmärkidel kasutatavatele masinatele.

FONZ on spetsiaalne väline valgustusseade, mis tagab sõiduki tagumise registreerimismärgi normaalse nähtavuse ja lugemise öösel vähemalt 20 meetri kaugusel. Selle taskulambi omadused, asukoht ja kasutamise eeskirjad on standardiseeritud (nii Venemaal kui ka välisriikides), seetõttu tuleb rikke või vale toimimise korral see võimalikult kiiresti parandada või asendada. Taskulambi õige valiku tegemiseks peaksite mõistma nende seadmete olemasolevaid tüüpe ja nende funktsioone.

Numbritulede tüübid ja kujundus

Kokkupandav numbrimärgi valguskujundus koos varjatud paigaldusega

Laternad on jaotatud mitut tüüpi vastavalt disainile, valgusallika tüübile ja elektrilistele omadustele.

Täna on mitmeid FONZ-i kujundusi:

• Üksik (üksik) - eraldiseisev korpus, mis on paigaldatud numbrimärgi kohale, alla või külgedele;
• Kombineeritud - seade, mis ühendab tagatule ja FONZ;
• Kombineeritud - seade, mis ühendab FONZiga mitu tagatuld (tagumised suunatuled, tagumine udutulelatern jne);
• Grupeeritud - seade, mis ühendab kõik tagumised tuled, sealhulgas FONZ, ühes kehas.

Omakorda on üksikud FOZN-d kahte tüüpi:

• Demonteeritav - vahetatava valgusallikaga;
• Eraldamatu - valgusallikas asetatakse lahutamatusse korpusesse.

Samuti erinevad üksikud lambid paigaldusviisi poolest:

• Avatud kinnitus - seadmel on kaunistatud korpus, mis asub sõiduki kerel;
• Varjatud kinnitus - latern asetatakse kompaktsesse korpusesse, mis on paigaldatud kerenišši, dekoratiivse elemendi alla või muusse kohta.

Esimesel juhul on numbrimärgituli üks auto välise disaini elemente, sellist kujundust võib näha vanadel UAZ-i sõidukitel, paljudel kodumaistel veoautodel, haagistel ja poolhaagistel. Teisel juhul on laterna kere peidetud, numbrimärgi kohal, all või külgedel on näha ainult selle hajuti - see on laternate disain enamikul kaasaegsetest sõidukitest.

Kõigi laternate valgusallikana saab kasutada nii tavalisi hõõglampe erinevat tüüpi kaanega kui ka LED-dega. Üks seade võib sisaldada ühte või kahte lampi või mitut LED-i.

Struktuurselt on kõik vaadeldavad seadmed põhimõtteliselt ühesugused. Kui me räägime üksikutest lampidest, siis need põhinevad plastist või metallist korpusel, mille sees on lamp (või lambid), ja välispinnal on läbipaistev plastist hajuti. Sellisel juhul puudub nende seadmete helkur reeglina. Tavaliselt on latern pikliku kujuga, mis tagab valgusvoo parima jaotuse, kui see paigaldatakse numbrimärgi kohale või alla.

FONZ-id joondatud, kombineeritud või rühmitatud valgustites on sarnase disainiga, kuid nende korpus on tavaliselt integreeritud põhiseadme korpusega.

Sõidukil saab kasutada ühte või mitut FONZ-i. Kui laternaid on kaks või enam, paigaldatakse need numbri suhtes sümmeetriliselt, mis tagab parema valgustuse. Lubatud on laternate paigaldamine ruumi kohale, alla ja külgedele.

Numbritulede kasutamise omadused ja omadused

FONZ-i, samuti sõiduki muude väliste valgustus- ja signaalseadmete omadused, omadused ja kasutamise kord on reguleeritud kodumaiste ja rahvusvaheliste standarditega. Need kõigi Venemaal kasutatavate mehaaniliste sõidukite seadmed peavad vastama GOST R 41.48-2004 standardite nõuetele (levinud kõigile valgustus- ja signaalseadmetele), osaliselt GOST 8769-75 (levinud autode, traktorite, trollibusside ja haagiste / poolhaagiste valgustusseadmetele), GOST R 50577-93 (reguleerib numbrimärke) ja mis kõige tähtsam, GOST R 41.4-99 (ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirju N 4, kohaldatakse autode ja muude seadmete suhtes) ja GOST R 41.50-99 (kehtib mootorsõidukite kohta), mis kehtestavad nõuded spetsiaalselt seadmed tagumiste numbrimärkide valgustamiseks.

Vastavalt standarditele peavad tagumise numbrimärgi paigaldamise koha valgustusseadmed vastama järgmistele nõuetele:

• Paigaldamine on vajalik;
• Tulekahju värv on ainult valge (värvitu);
• Valguse intensiivsus on selline, et arv on nähtav kuni 20 meetri kaugusel;
• Mis tahes arv tulesid;
• Tulede sisselülitamine - see tuli on kohustuslik sisse lülitada samaaegselt eesmiste ja tagumiste seisutuledega (samuti külje- ja ääretuledega, kui neid on).

FONZ tuleks paigaldada nii sõiduautodele kui ka veoautodele ning traktoritele, erivarustusele, haagistele, poolhaagistele ja muule varustusele. Kaasaegsed õigusaktid näevad ette nende seadmete kättesaadavuse mootorratastel, motoartidel ja muudel mootorsõidukitel.

Rõhutame, et vastavalt "Vigade loetelu ja tingimustele, mille korral on sõiduki kasutamine keelatud" punkti 3.6 kohaselt on FONZi puudumine või seda tüüpi valgustusseadmete olemasolu mis tahes muu värviga kui valge, põhjuseks sõiduki käitamise keelamine ja trahvi määramine. Nii et kui taskulamp laguneb, tuleb see võimalikult kiiresti välja vahetada või parandada.

Numbrimärgi valimine ja asendamine

Lambi rikke korral, nagu eespool mainitud, tuleks see parandada või asendada komplektina ja pärast seda peab see seade täielikult vastama standarditele. Seetõttu peate vahetamiseks kasutama sama tüüpi lampi või lampi, mis oli varem autole paigaldatud. Kindluse, et uus seade annab vajalikud omadused, annab selle märgistus - see peab sisaldama tähte "L" (see on tagumise numbrimärgi valgustusseadmete tähis) ja sertifitseerimismärki "E" ühe või teise numbriga. See märgistus kantakse läätsele või lambi tagaküljele.

Lambi või kogu lambi vahetamisega seotud tööd tuleb läbi viia vastavalt sõiduki remondi- ja hooldusjuhistele. Kui taskulamp on kokkupandav, taandub kogu protseduur reeglina järgmisele:

1. Keerake kruvid, mis kinnitavad taskulampi või selle objektiivi;
2. Demonteerige hajuti;
3. Vahetage lamp (lambid) või muud seadme kahjustatud osad;
4. Pange latern kokku vastupidises järjekorras.

Kui taskulampi ei saa lahutada, siis on tööde järjekord lihtsustatud - piisab seadme eemaldamisest oma nišist (tavaliselt hoitakse seda riivide peal, kuigi ka kruvidega kinnitamine on võimalik), eemaldage traat elektriühendusest ja paigaldage uus taskulamp vastupidises järjekorras.

Tulevikus ei vaja tagumiste numbrimärkide valgustamiseks mõeldud seadmed hooldust ning õigesti valitud ja vahetatud korral tagavad need sõiduki normaalse töö.

Liikluseeskirja nõuete kohaselt peaks öösel sõidukis olema kvaliteetne numbrimärgi valgustus - autod, millel seda pole, saab liikluspolitsei inspektor peatada. Reeglid ütlevad, et vaja on ainult tagatuld - eesmist numbrimärki pole vaja süüdata.

Vaatame lähemalt, kuidas peaks auto numbrimärgi valgustus välja nägema. Teadlikkus võimaldab teil vältida trahve tagumise numbrimärgi taustvalgustuse eest ja olla teadlik sellest, kuidas saate liikluspolitseiga tekkinud arusaamatuse lahendada, kui numbrimärgi tuli põleb.

Mida reeglid ütlevad

Maanteeliikluseeskirjades on sätestatud, et auto omanik peab hoolitsema riikliku numbrimärgi loetavuse eest. Samal ajal on öösel vaja tagumise numbrimärgi tagantvalgustust - seda pole vaja ees. Valgustuseks tuleks kasutada valget või kollast valgust - ruumi sinine valgustus pole lubatud.

Numbrimärgi valgustus peaks olema piisav, et tagada pimedas võimalikult selge nähtavus

Numbrimärkide loetavust selgitatakse kui võimalust liikluspolitsei inspektoril neid 20 meetri kauguselt vaadata. Arvatakse, et mittetöötav lambipirn või vale valgustus sellist võimalust ei anna. Üks loetamatutest teguritest võib loetamatuse eest karistada:

• numbri taustvalgus on välja lülitatud;
• ruumi sinine esiletõstmine;
• rahaliste vahendite kasutamine numbrimärgi loetavuse halvendamiseks.

Kui teie auto numbrimärgutuli ei põle ja teid peatab liikluspolitsei, võite viidata asjaolule, et lahkusite valgustatud numbrimärgiga, kuid teel oli rike.

Juhul kui numbri valgustus ei tööta, määratakse trahv, kui politsei suudab garaažist lahkudes tõestada, et teadsite sellest.

Kui teil õnnestus inspektorit veenda, et rike toimus teel, siis tagantvalgustuse puudumise eest trahvi ei võeta. Sellisel juhul annavad nad teile hoiatuse ja nõuavad, et parandaksite rikke 24 tunni jooksul.

Numbrimärgi valgustuse värv on lubatud kas valge või kahvatukollane

Numbrimärkide loetavuse vähendamise vahendid ja meetodid

Lisaks valgustuse puudumisele on teada veel mitmeid meetodeid, mis võivad halvendada või isegi välistada riigimärgi loetavuse. Need sisaldavad:

• helkurvärvid ja -lakid - mõned neist võivad häirida videovalve kaamera tavapärast plaadilt andmete lugemist;
• olekumärkide kokkuklapitavad - kui sõiduki kiirus ületab 50 km / h, variseb plaat lihtsalt vastutulevast õhuvoolust kokku. Sellise rikkumisega kaasneb haldusvastutus ja rahaline trahv;
• magnetraam - seda juhitakse auto seest. Nupu vajutamisel suletakse numbrimärk kardinaga ja seda ei saa lugeda. Liikluspolitseinikul ei ole keeruline arvude tahtliku varjamise fakti tõendada ja juhti kohtu ette tuua;
• infrapunavalgustus - on üldtunnustatud, et videovalve kaamerad ei saa öösel andmeid infrapunakiirte valguses lugeda, kuid tänapäevane varustus võimaldab seda siiski;
• võrgud ja läbipaistvad vooderdised - see kõik võib halvendada ka riigimärgi visuaalset tajumist, seetõttu on selliste vahendite kasutamine liikluspolitsei peatumise põhjus;
• lisakleebised ja märgid - keelatud on numbrimärgile panna kõrvalist teavet, seal peaks olema ainult see, mis on reeglites ette nähtud. Kõrvaliste sümbolite ja piltide olemasolu on põhjus haldusvastutusele võtmiseks;
• määrdunud numbrimärgid on üks levinumaid viise nende raskesti loetavaks muutmiseks. Reeglid näevad ette juhile hoiatuse ja trahvi, kui tahtluse olemasolu on võimalik tõendada.

Pimedas on liikluspolitsei inspektoril õigus hinnata ainult tagumise numbrimärgi nähtavust

Karistused numbrimärkide reeglite rikkumise eest

Seadus ütleb vastutuse kohta registreerimismärke käsitlevate eeskirjade eiramise eest:

• tuvastamatu, ebastandardse või riikliku standardi nõudeid järgimata paigutatud numbrimärkidega autoga sõitmine toob kaasa viie rubla trahvi või hoiatuse;
• riiklike siltide puudumine autol, paigutamine reeglites sätestamata kohtadesse ja vahendite olemasolu, mis raskendavad nende tuvastamist, toob kaasa rahatrahvi 5 tuhat rubla või autojuhtimisõiguse äravõtmise ajavahemikuks üks kuni kolm kuud;

Teadlikult valetähiste paigaldamine hõlmab järgmisi trahve:

1. 2500 rubla üksikisikutele;
2. ametnikele 15 000 kuni 20 000 rubla;
3. juriidilistele isikutele 400 000 kuni 500 000 rubla.

Tagumise numbrimärgi valgustus on iga auto kohustuslik omadus. Selle välise valgusseadme hooldamiseks rikkis või seaduse normidele mittevastavas seisundis on ette nähtud mitut liiki halduskaristused: hoiatus, trahv, õiguste äravõtmine. See artikkel räägib teile, milline peaks olema tagumine numbrimärgi lamp, kuidas seda moderniseerida ja milliseid reegleid tuleks järgida.

Õiguslikud aspektid

Vastavalt liiklusreeglite (SDA) eeskirjadele peab igal autol olema tagumise numbrimärgi valgustus, mis aktiveeritakse seisutulede sisselülitamise hetkel. See väline valgusseade tuleb sõiduki liikumise ajal sisse lülitada pimeduse saabudes. Samal ajal peaks lampide heledus olema piisav, et inspektor saaks seisundit tuvastada. auto number 20 meetri kauguselt. Valgustuse puudumine või mingil põhjusel loetamatu auto number on rikkumine ja vastavalt Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12 lõikele 2 toob see kaasa hoiatuse või trahvi 500 rubla.

Olukorra parandamine ja seeläbi numbrimärgi valgustuse parandamine on võimalik standardtulede moderniseerimisega. Levinuim viis on LED-valgusallikate paigaldamine: moodulid, joonlauad, lindid. Seda uuendust võib aga pidada auto disaini muutmiseks koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega.

Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade lisas on öeldud, et ilma Venemaa Föderatsiooni riikliku liiklusohutusinspektsiooni loata on keelatud sõiduki kujunduses muudatusi teha (punkt 7.18 - Muud konstruktsioonielemendid). Seda punkti saab tõlgendada järgmiselt. Esiteks, kui auto liikluses ei osale (seda ei kasutata), siis ei saa rikkumist tuvastada. Teiseks, kui tehtud muudatused on liikluspolitsei poolt kinnitatud ja neil on dokumentaalsed tõendid, siis viidi moderniseerimine läbi vastavalt seadusele.

GOST 8769-75 (uuendatud alates 01.08.2013) punktis 2.8.2 on öeldud, et auto tagumist registreerimismärki tuleks valgustada valge valgusega. Selle klausli kohaselt määratakse automaatselt numbri taustvalgustuse keeld, välja arvatud valged toonid. Selgub, et LED-de erksaid ja rikkalikke värve (sinine, punane, roheline) ei saa seaduse järgi kasutada tagumise numbrimärgi taustvalgustuse korraldamisel. Nad võivad segadusse ajada ja segadusse ajavad sõidukijuhid.

Seda rikkumist tõlgendab inspektor Venemaa Föderatsiooni haldusseadustiku artikli 12.5 esimese osa alusel hoiatuse või 500-rubla suuruse haldustrahviga. Teine asi on eesmise numbrimärgi valgustus. Kõigi regulatiivsete dokumentide puhul peaks see puuduma.

Karistus riigivalgustuse paigaldamise eest numbrid ees on rangemad - õiguste äravõtmine 6-12 kuuks. koos valgustusseadmete konfiskeerimisega (artikli 12 lõike 5 3. osa).

Võttes arvesse kehtivaid standardeid ja reegleid, jõuame järeldusele, et tagumise numbrimärgi valgustust on võimalik LED-iga oma kätega ümber teha, kuid tarbetu fanatismita. Peamine on mitte meelitada ametnike tähelepanu liiga ereda valgusega, mis valgustab mitte ainult märki, vaid ka osa sõiduteest, ja mitte teha numbrimärgi valgustusest mitmevärvilist kaunistust.

Toa valgustuse uuendamise viisid

Tagumiste numbrimärgutuledes kasutatavad poolpirnid asendatakse kõige lihtsamalt sarnaste LED-pirnidega. Tavapärasest C5W baasist saate osta lampe erineva suurusega LED-idele: kuni COB-maatriksiteni. Nende peamine eelis on see, et need ei põhjusta pardaarvutis vigu. Komplekti hinnad erinevad suuresti ja sõltuvad paigaldatud LED-ide tüübist, nende võimsusest ja tootjast. Keskmiselt saab 5 dollari eest osta 2 tükki. Algse numbrimärgivalgustuse saab hõlpsasti asendada spetsiaalselt selleks otstarbeks mõeldud valmis LED-moodulitega. Nende geomeetrilised mõõtmed on täpselt samad kui standardsetes toonides, see tähendab, et kinnitusi pole vaja ümber teha. Eelarvesarja kahest moodulist koosneva komplekti maksumus on 10–15 dollarit. Odavam variant on ruumivalgustus, mis põhineb suletud IP67 või IP68 LED-ribal. Sellisel juhul ei pea te isegi standardseid tulesid lahti võtma. LED-riba liimitakse oleku kohale. number või selle ümbermõõt puhtale rasvavabale alusele. Juhilt on vaja vaid toide tavalistest lampidest LED-ribale lülitada, jälgides polaarsust ja tagades kontaktide tiheduse.