Müügiturg: Venemaa.
Uus Tšehhi brändi SKODA Crossover sai nime Kodiak ("Kodiak") - nn üks pruunide karude alamliikide alamliikidest. Ehitanud Kodiaq MQB platvormile, mis on uue Volkswagen Tiguanist, kuid Tšehhi crossover keha on suurem kui Volkswagen, on umbes 4,7 meetrit pikk. Suur teljevahe lubas kabiinis kolm istme rida ja tõsta esile korraliku pagasiruumi mahu, mis on traditsiooniliselt SKODA-le. Lihtsalt tark filosoofia ja lihtsalt tark filosoofia. Uksel on juba tuttavad vihmavarjud, nutitelefonide induktiivne laadimine, pagasiruuk on varustatud elektriseadmega ja saate avada jalgade roosa, esitulede juhiga ja roolirattaga. Väga kasulik asi - pani plastist "kroonlehed", kaitstes uksi, kaitsevad servadest šokist ja röövimisest. See lahendus on tuttav Fordi fookusele, kuid SKODA autodele rakendatakse esimest korda. Venemaa turu jaoks pakutakse Kadyaki 1,4 TSI ja 2.0 TSI bensiini mootoriga, samuti diislikütuse 2.0 TDI-ga.
SKODA KODIAQ eristab üsna kõrget mugavust. Peaaegu kogu kabiini esikülg on valmis pehme plastikust, kaasa arvatud kesksed käsipuud, kuigi tagauste külgseinad on valatud jäigast materjalist. Keskaasosas on Kodiaqi salong väga avar. Esitoolid on väljendunud pooltoetust, kuid on mugav erinevate kasvu ja komplekti juhtidele. Te ei saa kursis teise rea ruumi ja reisijate puudumise pärast, kuid kolmas on tihedalt seotud. Kui me räägime seadmetest, siis Crossover konfiguratsiooni ambitsioonikala, LED-esituled, pöörlev-teleskoop roolisammas, soojendusega elektromeeter, soojendusega rool ja tuuleklaas, kahe tsooni kliimaseade. Stiili pluss tipppakett eristub sõidupere elektriseadmega, kolme tsooni kliima, Alcantara polsterdus ja palju muud. Skautide "Off-Road" versiooni eristusvõimed olid 19-tollised kettad, hõbedase kaitseraua vooder, samuti hõbedase viimistluse radiaatorivõre, külgklaaside, rööbaste ja peegli korpuse raamid.
Müügi alguses pakutakse Kadyak vene ostjatele 1,4 L bensiini turbomobiles (150 hj, 250 nm) ja 2,0 liitrit (180 hj, 320 nm), samuti 2,0-liitrise turbodieliga (150 hj, 340 nm ). Kõik muudatused - täieliku ajami ja käigukastiga kahe DSG siduriga (6-kiirus 1,4 TSI ja ülejäänud 7-kiirusega). Versioonid 1.4 KTK ja 2.0 TDI näidata maksimaalset kiirust 192 km / h, kiirendades "sadade" nõuab veidi rohkem kui 10 sekundit. Modifikatsioonides 2.0 TSI SKODA KODIAQPOWS parim tulemus: Sprint kuni 100 km / h 8,2 sekundiga ja maksimaalne kiirus on 205 km / h. Kütusekulu näitajad on järgmised. Bensiini mootorid tarbivad keskmiselt 7,1-7,4 l / 100 km (8,5-9,1 liitrit linnas ja 6,3-6,4 liitrit) ning diisel tarbib kokku 5,7 liitrit kombineeritud tsüklis 100 km kohta (6,8 liitrit linnas ja 5,2 liitrit) ). Mahuti maht on 60 liitrit.
SKODA KODIAQ Vensiin konfiguratsioon on sarnane NoblifForm VW Tiguan - MacPherson ees ja multi-mõõtmed tagant. Esiplaadi ventileeritud pidurid, visata kettad. Roolimine - muutuva käiguvahelise suhtega. Ristija pikkus on 4697 mm, laius on 1822 mm, kõrgus on 1665 mm. Ratta alus - 2791 mm. Läbimõõt tühistamine on 12,2 m. Road kliirens - 188 mm. Skaudi versioonis on see suurenenud 194 mm-ni, lisaks on olemas tugeva metalli kaitse, mis hõlmab ülekandeosasid, kütuse- ja piduriivoolikke, kaableid. Uus Crossover on võimeline pukseerima haagise massi 1600-2500 kg, sõltuvalt muutmisest ja selle ülekandevõime on umbes 750 kg. Täielik ajami süsteem kasutab elektroonilise kontrolliga multi-ketasühendust. Pagasiruumi kahe rida istme maht on 635 liitrit, kui on olemas kolmas rida, see indikaator väheneb 270 liitrit, kui mõlemad tagumised read on tehtud, on maht 1980 liitrit.
SKODA KODIAQ standardvarustus hõlmab ees- ja külgmised turvapadjad, turvakardinad, lastetoolide kinnitus, pidurisüsteem, ABS + EBD, stabiilsus- ja abisüsteemide alustamine. Sõltuvalt konfiguratsioonist on Kodiaq varustatud esi- ja tagumise parkimise anduritega või automaatse parkimise süsteemiga, autojuhtide põlve padjaga. Auxiliary elektroonika komplekt sisaldab assistenti haagise haagise assistri pukseeriva assistendi, front-end abi esipaneelisüsteem linna hädapiduripiduri funktsiooniga, adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC), assistentide pimedate assistentide assistentide assistentide assistentide assistentide hoiatus. Auto anti 5 tärni Euroncap.
SKODA KODIAQ Crossoveril on mitmeid vaieldamatuid eeliseid: head seadmed, korralik oma klassi suutlikkus, samuti kõrge turvalisuse tase. Puuduste hulgas saate helistada varuosade kõrge hinna ja maksumuse, "Laste" kolmanda rea \u200b\u200beest. Maanteede kliirens on siiski nii, et mõlemaid rakendatakse, kuid mitte nii palju, et Kodiakit võib pidada maastiku vallutuseks ja täieliku ajami süsteemis, mida kasutati tõestatud, kuid mitte Hardy Haldexi. 2018. aastal odavad lähteseadmed 125-tugeva 1,4 TSI mootoriga, "mehaanika" ja esirattaveoga, mis pakuvad ainult kõige vajalikke funktsioone ja nende laialdase lisaseadmete nimekirja.
Loe täielikultÜldine mõõtmed par koos disainiga määravad auto valimisel auto.
Aga kui disain viitab esteetilistele omadustele, on auto mõõtmete parameetrid juba omadused, mis mõjutavad otseselt juhitavust ja ohutust.
Samal ajal, mida nad on rohkem, kõigepealt raskem kui sellised autod hallata linna tingimustes, teiseks vajavad sellised masinad rohkem parkimiskohta ja kolmandaks, mis on eriti oluline ja see on korduvalt tõendatud, mida tehnikat Mõõdud, seda ohutum.
SKODA KODIAK puhul Ilmub see mitte ainult kaasaegse keha disaini ja sisemise mugavuse taset, vaid ka nende nime täielikult õigustavaid mõõtmeid, kuna koodiakal on Karu tõug Alaska, mille kaal jõuab rohkem tonni, Ja see tähendab, et neil loomadel on asjakohased mõõtmed.
Lisaks vastab Skoda Kodiak autojuhtide taotlustele, nn daamidele, kuid vaatamata muljetavaldavatele mõõtmetele ja kaalule, on see kergesti hallatav ja manöövern ja kabiini suur ruum võimaldab nii juhi kui ka reisijatel tunda end mugavalt isegi pikidel reisidel.
Ja võrreldes interjööri suhtes tuleb öelda, et SKODA KODIAK on toodetud kahes versioonis - viies ja. Mis laiendab selle autoautode mudeli kohandatud publikule.
Mõõdud ja rataste alus
SKODA KODIAKi mõõtmete puhul vastavalt SKODA KODIAK mõõtmetele pikkus SUV, mis on võrdne väike 4,7 meetri (ja kui olete täiesti täpne -4697 mm).
Laiuse suurus See auto vastavalt ühele andmetele on 1,88 ja veel -1,9 meetrine.
Kõrgus Samuti ilmub erinevates allikates erinevates viisides: mingil kõrgusel näidatakse 1,7 meetrit ja teistes - vähem, nimelt 1,655.
See on ilmselt tingitud asjaolust, et Tšehhi maastur võib olla rataste erinevad mõõtmed ja seetõttu rehvid.
Ratta suurus
Tehasevarustus viiakse läbi kahes versioonis - see on ambitsioonika võimalus, samuti stiili pluss.
Auto esimese versiooni varustamiseks pani tehas sellise mõõtme rattad 215-ni 65-ga R17-plaatidega.
Kui te kasutate lisatasu, mis on võrdne veidi üle 20 tuhande, saate tellida rattad 235 55-ga R18-plaatidega ja kui paned täiendavalt 48 tuhat vene raha, siis paned rattad 235 50 sellise kettaga nagu R19.
Seoses stiilis pluss läheb tehase seadmete rattad 235 kuni 55 ja rattad R18, kuid saate varustada auto kingad 235 kuni 50 R19-plaate, kuid mitte tasuta, kuid postitades täiendavalt ligi 28 tuhat meie raha.
Tähelepanuväärne on see, et 17-tollise ketast selle paketi jaoks SKODA Code'i ei pakuta.
Maakliirens
Oluline väärtus autode jaoks, mis on mõeldud reiside jaoks väljaspool tahket teekattet, on põhjustatud kliirens.
Selle parameetriga on SKODA koodiak korras, millel on intelligentsus, mis on 19,4 sentimeetriga, mis on üsna piisavalt, et puhvrit mitte nihutada buldooserina mustuse teedel, millel on mitte-privaatsed rajad.
kuninglik suurus
Mis puudutab maasturi rada suurusi, on need erinevad ja võrdsed vastavalt rataste esi- ja tagapaariga, samuti 158,6, samuti 157,6 sentimeetrit, mis võimaldab auto passiivsust suurendada, kuna Esikülje liikumise rida ja ei lange kokku tagumiste ratastega. Ja seetõttu, näiteks viskoosse ja lahtise pinnase tingimustes, ei ole libisemine lubatud, mis toob kaasa tee luumeni kriitilise vähendamise.
Salongimaht
Kabiini suuruse parameetrite kirjeldamiseks, kus reeglina ei ole selle maht näidatud auto omadustes, erinevalt pagasiruumi mahust, kasutame SKODA koodisalongi suuruse suurust tabelit :
Tüübid ja ketta suurus
Nagu mõõtmetega plaatide paigaldatud SKODA SKODA, andmete ratta parameetrid olid kõrgemad. Ja rataste tüüpide tüübid, mis on nende autodega tehast lõpule viidud, kasutame taas tabelit plaatide loendiga ja näitab nende hinda:
Lisaks kettale on olemas veel 6 tuhat vene jalgrattasõit, et omandada dekoratiivsete mütside komplekt.
Rehvide suurused
Rehvi suuruse parameetrite puhul, nagu on näidatud, on SKODA kodeerimise kumm, sellised mõõtmed nagu:
- 215 65-ni R17 kettad;
- 235 R18-plaatide puhul 55;
- ja ka 235 kuni 50 selliste kettade puhul R19.
Oluline! Talve "kingad" valimisel peate tegema sama tüüpi kummi, mis paigaldas taime, kuna suurem kummist võib juhtimisel ebamugavustunne põhjustada ebamugavust.
Nagu tulemus: järeldused mudel spetsialistid
Enamik autoeksperdid kipuvad uskuma, et Skoda Kodiak mõnes valikus ületavad isegi konkureerivate kaubamärkide nn lisatasu mudelid. Kõige olulisem suhe lisaks Hinna ja kvaliteedi Guru hinnangute Auto näitab, et Skoda Kodiak on parim tasakaal parameetrite vahel nagu mõõtmed, kontrollitavus ja mugavus.
Paljudel viisidel vallutab esimene Skoda brändi helge disaini, usaldusväärsuse, uuendusliku elektroonika ja maksimaalse mugavuse taseme. Üks pilk foto ja uuring tehniliste omaduste SKODA Codek 2017 mõista, et te ei ole tavaline auto, vaid tõeline "metsaline".
SKODA KODIAK õigustab täielikult oma nime ühe suurimate karude auks Alaska elavate maailma suurimate karude auks ja kaalub rohkem kui tonni. Samal ajal, vastavalt tehnilistele omadustele, vastab masina täielikult "massiivsete" sõidukite fännide suured nõudmised. Hoolimata muljetavaldavale massile, on kosroodiaan üsna manööverdatav ja hästi juhitav ning uuenduslike seadmete arvukus võimaldab reisijatel ja juhtidel end mugavalt tunda pikkade reiside ajal. Kuigi see auto on isegi ärkvel (1,7 miljonilt rubla), on see auto väärt kulutatud raha, kus esimesed õnnelikud inimesed saavad 2017. aasta veebruaris veenduda.
SKODA KOODIACi sisemise ruumi suurus
| Ruumil küünarnuki tasemel min / max (mm) ees: | 830/1060 |
| Space tasemel küünarnuki teises real Min / max (mm): | 400/890 |
| Kosmäär kolbide tasemel kolmanda rea \u200b\u200bmin / max (mm): | 510/680 |
| Kõrgus esiistme (mm) üle: | 960 |
| Kõrgus õmbluse teises reas (mm): | 940 |
| Kõrgus üle istme kolmandas reas (mm): | 870 |
| Esilaius (mm): | 1540 |
| Laius teises reas (mm): | 1510 |
| Laius kolmandas reas (mm): | 1290 |
| Istme pikkus (mm): | 480 |
| Istme pikkus teises reas (mm): | 450 |
| Istme pikkus kolmandas reas (mm): | 360 |
| Seljatugede kõrgus (mm): | 650 |
| Istme seljatugi kõrgus teises reas (mm): | 640 |
| Seljatoe kõrgus kolmandas reas (mm): | 530 |
Huvitav! Enne nime Kadyak sai teada kuulujutud, et auto toodetakse nime all "Polar" kas "lumememm".
Visuaalselt meenutab uus auto nägemusi (fotos näinud) ja hõivab ülaltoodud positsiooni mudelipiirkonnas. Koos uue põlvkonna istme ateca ja Volkswagen Tiguan, SKODA KODIAQ põhineb MQB platvormi, aga see paistab läbi taustal lähima konkurendid juuresolekul 7-kohalise versiooni ja suurema pikkusega. SUVS tehakse traditsiooniliselt taim Quasinas (Tšehhi Vabariik), kuigi see on tõenäoline, et pärast massimüügi algust 2017. aastal loob tootja assamblee teistes riikides, sealhulgas Venemaal.
Pagasiruumi maht SKODA KOODIAC
Kui me räägime kollediaadi variandi ainulaadsusest (Kodiak), siis lisaks AutoConcert Line'is ja esimesele seitsmelisele autole, kustutab crossover selliste valikute olemasolu, nagu pukseerimiseks, ennustav jalakäijate kaitse ja pindala vaade.
Tähelepanu! SKODA brändi maastur, mis hakkab Venemaal müüma varem kui 2017. aasta suvel, on esimene maailmas, kus on võimalik juhtida 8-tollise teabe ja meelelahutuse süsteemi kasutades mahtuvuslike kiirklahvidega (muud mudelid - \\ t tavalised nupud).
| Platvorm | Modulaarne MQB |
| GaBarits. | Pikkus - 4697 mm Laius - 1882 mm Kõrgus - 1676 mm Ratta alus - 2791 mm Pagasiruumi maht 5-kohalises modifikatsioonis - 720/2065 l Pagasiruumi maht 7-kohalises modifikatsioonis - 270/630/2005 l Maht eraldamise käsitsi paigaldamise salongis - umbes 30 liitrit Kliirens - 194 mm Pigi ees - 1586 mm |
| Kabiini kohtade arv | 3 istekohtade rida 5 või 7 inimesele (sh juht) sõltuvalt konfiguratsioonist |
| "Smart lahendusi"LIHTSALT TARK) | - pagasiruumi magnetvärv; Jää kaabits kütusepaagi kaanel; Vihmavarjud esiuksetes; Põhjalikud ahjud; Magamiskomplekt tagareisijate jaoks; Lapsed tagauksed ja aknad; Valju mikrofoni jaoks mugava kommunikatsiooni reisijate esimese ja kolmanda rida istmed; |
| Kasulikud funktsioonid ja süsteemid | - pagasiruumi kontaktivaba avamine; Elektriliselt kokkuklapitava haakeseade; Kohandatav püsikiiruse hoidja; Columbus Multimeedia süsteem koos laia funktsiooniga nutitelefoniga sünkroniseerimiseks; Navigator võime alla laadida Google Earth; 360 kraadi video värbamissüsteem; Süsteemi süsteemi riskirisk läbisõit; Käivitage peatussüsteem; Energia taastamise süsteem; Silindri deaktiveerimissüsteem; Winter Snow off-Road Mode. |
Mass-üldised omadused
Alustamine SKODA KODIAQ tehniliste omadustega (Skoda Kodiak), esimene asi, mida tuleb märkida, on muljetavaldav pikkus 4,7 meetrit (kui täpsemalt - 4697 millimeetrit). Laius, uus auto firma SKODA jõuab ligi 1,9 meetrit ja kõrgus - veidi vähem kui 1,7 meetrit. Maantee Lumeni (194 millimeetri) suurus on rohkem kui piisav probleemivaba reisimiseks mitte ainult kiirete maanteed, vaid ka riigi teedel. Relvade puhul jõuab see 2791 millimeetrit.
Huvitav! Pärast müügi alustamist 2016-2017 plaanis tootja plaanib kaks aastat hiljem tutvustada maailma kogukonda muuta keha kupee.
Mudeli tohutu eeliseks on muljetavaldav pagasiruum. Muidugi, müügil leiate avaraid analooge, kuid mitte nii palju. Peaaegu 2065 liitri viie-kohalise versiooni omaniku käsutuses ulatub kokkupandud istmetega ja seitsme mahus jõuab 2005. aasta liitritesse. Samuti on piisavalt vaba ruumi - loojad on käsitsi valmistatud kottide paigutamisel andnud umbes 30 liitrit.
Analüüsides 2017. aasta SKODA KODIAQi vabastamise täiendavate tehniliste omaduste analüüsimist, on vaja märkida auto üsna suur kaal, mis aga ei ole üllatav, arvestades auto ja selle seadmete klassi. Suv, arvutatud viiele inimesele kaalub 1,4-1,7 tuhat kilogrammi ja 7-kohalise versiooni - 1,5 kuni 1,8 tonni. Hoolimata tahke mass, et nimetada crossover, keel ei keeli keelt - et see suurepäraselt manööverdada ja tänu põhjalikult läbimõeldud kontrollisüsteemi, juht absoluutselt ei tunne "gravitatsiooni" sõiduki.
Mootorite tüübid
Ostjate kõige erinevamate kategooriate rahuldamiseks tegi Tšehhi bränd nii, et täiesti kõik tehnilised omadused uue SKODA Codiasiac 2017 olid meeldivalt üllatunud, sealhulgas mootorid. Mootori rida on üsna ulatuslik ja tal on 5 sorti, millest enamik bensiini, kuigi diisel töötavad 2 mootorite varianti. Joonistame selle oma võimekus rohkem üksikasju:
- TSI 125 HP (200 nM) 1,4 liitri maht hõlmab ainult eesmise draivi olemasolu ja kuue-kiirusega käsitsi edastamist. Maksimaalne sõiduki kiirus sellise mootoriga jõuab veidi vähem kui 190 kilomeetri tunnis, samal ajal kui ülekärpeb kestab ainult 10,7-10,9 sekundit sõltuvalt versioonist.
- 1,4 L TSI (250 nM) mahuga 150 hobujõudu iseloomustab manuaalse käigukasti 4x4 juuresolekul ja on võimalik valida esivedude muutmise või täieliku veoautoga DQ250-ga. Kuni sada kilomeetri tunnis sellise mootoriga, on võimalik kiirendada 9,8 / 9,9 sekundiga ja kiirusmõõturi maksimaalsed näitajad on 197 km / h.
- Kahe liiter 180 hj (320 nM) on saadaval ainult täieliku ajami ja robotite DSG DQ500 käigukastiga, mis soovib selle suure vastupidavust. Kiirendus "kudumine" võtab umbes 9,4 sekundit ja kütusekulu linnas asub 6,1 liitri piirkonnas.
- 2.0 L TDI 150 HP (110 kW) - esitatakse mitmes variatsioonis: DSG6-st esikülje draiv DSG7-robotist või mehaanilise draivi 4x4-ga.
- 2,0 L TDI 190 PS (140 kW) suure tugevusega DSG7-ga (4x).
Huvitav! Tootja Uues rida maasturid absoluutselt mahajäetud 7-Speed \u200b\u200bRobot DQ200, eelistavad kastid "märg" sidurid.
Nagu näete, on autojuhtide teenused mudelid nii esi- kui ka täisrattaveoga, mis muide rakendab Haldexi haakeseadisega. Täpne teave selle kohta, millised spetsifikatsioonid on ja seega SKODA KODIAK hind meie riigis, seni ei ole. Muide, tulevikus, kuna paljud eksperdid usuvad, et SKODA Codek koos hübriidmootoriga esitatakse turule.
Crossoveri kahtlemata eelis on dünaamilise šassii juhtimise adaptiivne triax peatamine, mis võimaldab teil reguleerida elektrijaama parameetreid sõltuvalt teepinna ja juhi eelistustest. Samuti pakub see stabiliseerimis- ja abs-süsteemi kontrolli.
Bensiini mootorite tehnilised andmed
| Mootor | 1.4 KTK | 1.4 KTK toiming 4 × 4 | 1.4 KTK Act DSG | 1.4 TSI 4 × 4 DSG | 2.0 TSI 4 × 4 DSG |
|---|---|---|---|---|---|
| Maht (cm 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Silindrid / ventiilid | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Võimsus (HP) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Pöördemoment (nm / min) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Edasikandumine | MCPP-6 | MCPP-6 | DSG-6. | DSG-6. | DSG-7 |
| Maksimaalne kiirus (km / h) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Kiirendus 0-100 km / h (s) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Kütusekulu (l / 100 km) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Piirata mass (kg) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Maksimaalne kaal (kg) * | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
Diiselmootorite tehnilised andmed
| Mootor | 2.0 TDI DSG. | 2.0 TDI 4 × 4 | 2.0 TDI DSG 4 × 4 | 2.0 TDI DSG 4 × 4 |
|---|---|---|---|---|
| Maht (cm 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Silindrid / ventiilid | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Võimsus (HP) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Pöördemoment (nm / min) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Edasikandumine | DSG-6. | MCPP-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Maksimaalne kiirus (km / h) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Kiirendus 0-100 km / h (s) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Kütusekulu (l / 100 km) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Piirata mass (kg) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Maksimaalne kaal (kg) * | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
Funktsionaalsus
Arvestades SKODA KODIAQ tehnilisi omadusi, on võimatu rääkimata igasuguste vedelike arvukustest, tehes igasugustes aspektides mugavalt maastur. Koos standardsete valikute kogumiga ootavad omanikud:
- sisseehitatud pakiruumi taskulamp ja jää puhastusraam, mis asub kütusepaagi ülaosas;
- panoraamvideo reclusive võimalus;
- laste kaitsmiseks kaitsma tagaklaasid ja uksed;
- high-tech navigatsioonisüsteem, mis toetab Google Earth;
- pagasiruumi avaneb eemalt;
- silindri peatussüsteem ja energia taaskasutamise süsteem;
- smartgate liidesed, MirrorLink, Apple Carplay ja Android Auto;
- integreeritud mikrofon juhi ja reisijate mugava side jaoks;
- adaptiivne püsikiiruse reguleerimissüsteem;
- snow-tee režiim talvel jne.
"Just Smart" on Tšehhi mure loosung ja see on kõige paremini sobivam määratluse jaoks, mis on täidetud uue SKODA esindaja "Smart" valikute poolt, esimene seitsme voodi ristmik, mis sai nime Kodiaqile.
Sõna otseses mõttes kõik projekteerimis- ja disainilahendused, samuti SKODA koodi tehniliste omaduste parameetrid, ulatuvad suured mõõtmed (näiteks selle pikkus on umbes 4,7 m).
Lisaks dünaamilistele ja tarbekaududele ning lõpetades paljude "arukate" süsteemidega, millel on üks eesmärk - see on see, et SKODA KODIAQ on ruumikas mitte kahjuks, mis ei kahjusta usaldusväärsust kättesaadavaks ilma kvaliteetsete näitajate vähendamiseta. Ja lõpuks, tehnika, mis on võimeline ületama erinevaid takistusi.
| Platvorm | Modulaarne MQB |
| GaBarits. | Pikkus - 4697 mm Laius - 1882 mm Kõrgus - 1676 mm Ratta alus - 2791 mm Pagasiruumi maht 5-kohalises modifikatsioonis - 720/2065 l Pagasiruumi maht 7-kohalises modifikatsioonis - 270/630/2005 l Maht eraldamise käsitsi paigaldamise salongis - umbes 30 liitrit Kliirens - 187 (188) mm Pigi ees - 1586 mm |
| Kabiini kohtade arv | 3 istekohtade rida 5 või 7 inimesele (sh juht) sõltuvalt konfiguratsioonist |
| "Smart lahendusi"LIHTSALT TARK) | - pagasiruumi magnetvärv; - jääkaamera kütusepaagi kate; - esiuste vihmavarjud; - põhjalikud mööbel; - tagumiste reisijate jaoks magamiskotid; - Lapsed tagauksed ja aknad; - mikrofoni valjuhääldi reisijate mugava kommunikatsiooni kohta esimese ja kolmanda koha kohta; |
| Kasulikud funktsioonid ja süsteemid | - pagasiruumi kontaktivaba avamine; - elektriliselt kokkuklapitava haakeseade; - adaptiivne püsikiiruse hoidja; - Columbus Multimeedia süsteem, millel on laiavõimalused nutitelefoniga sünkroniseerimiseks; - navigeerija võimalusega alla laadida Google Earth; - video recluskive süsteem 360 kraadi; - jalakäija löömise ohu hoiatussüsteem; - süsteem "start-stop"; - energia taaskasutamise süsteem; - silindrite deaktiveerimine; - Winter Snow off-Road Mode. |
Kõik see agregeeritud ja on ilmselt kõik, mis iseloomustab tõeliselt pere auto.
Mootorid
Mis puudutab SKODA koodiaki võimsuse seadeid või kui seda nimetatakse ka Kadyakiks - need on kaks nelja silindri mootori versiooni, millel on erinevad mahuparameetrid või 1,395 või 1,984 liitrit.
Need mahuline jõudlus on tavaliselt ümardatud ja määrates näidatud, näiteks kui bensiini turboegi, 1,4 STI ja kui on olemas turbodieli, siis 2.0 TDI.
Nagu bensiinimootorite puhul, on nende kütus bensiini, mis ei ole madalam kui 95. oktaaaniline number.
Mootorit saab kohandada kas 6-käiguga mehaanilise või robotite DSG kastidega, millel on nii 6 kui ka 7 kiiruse režiimi.
Crossoveri haaret võib olla kahte tüüpi: Oma odavamas konfiguratsioonis - see on üheosaline hüdraulika draiviga kallis - kahekettaga elektrilise hüdraulikaga.
Bensiin
Tuleb märkida, et nad on valmistatud nii 7 kui ka 5 kohalikust, samuti crossovateralvedude ja esirattavedude versioonidest, nii et neil on oma elektrijaamade konfiguratsioon. Bensiini mootorite kogumodifikatsioonid on olemas 5.
Samal ajal on 4 neist töömaht 1,4 ja üks muudatus on 2,0 liitrit.
Power parameetrid on 125, 150 ja 180 hj Kõrge maksimaalsed piiriülesed parameetrid, mis pakuvad need võimsused, on vahemikus 190 kuni 206 km. kell üks.Sellisel juhul vastab bensiini tarbimine 6 liitri juures 125-tugeva mootoriga ja 7,3 juures on sada 180-raskemootori voolukiirus.
| Mootor | 1.4 KTK | 1.4 KTK toiming 4 × 4 | 1.4 KTK Act DSG | 1.4 TSI 4 × 4 DSG | 2.0 TSI 4 × 4 DSG |
| Maht (cm 3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Silindrid / ventiilid | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Võimsus (HP) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Pöördemoment (nm / min) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Edasikandumine | MCPP-6 | MCPP-6 | DSG-6. | DSG-6. | DSG-7 |
| Maksimaalne kiirus (km / h) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Kiirendus 0-100 km / h (s) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Kütusekulu (l / 100 km) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Piirata mass (kg) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Maksimaalne kaal (kg) * | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
1.4 KTK Mootorite puhul, kus tegu on nende märgistuses täpsustatud, tähendab see, et koormuse vähenemise korral tekib pool silindritest.
Diisel
SKODA KODIAQ diislikütuse kraanide puhul on need üks väiksemad kui bensiin ja 4 muudatusi turbo diiselmootorite ja sama 2,0 TDI. Kolm neist - võimsusega 150 hobust ja üks - 180.
2.0 TDI | Mootor | 2.0 TDI DSG. | 2.0 TDI 4 × 4 | 2.0 TDI DSG 4 × 4 | 2.0 TDI DSG 4 × 4 |
| Maht (cm 3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Silindrid / ventiilid | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Võimsus (HP) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Pöördemoment (nm / min) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Edasikandumine | DSG-6. | MCPP-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Maksimaalne kiirus (km / h) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Kiirendus 0-100 km / h (s) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Kütusekulu (l / 100 km) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Piirata mass (kg) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Maksimaalne kaal (kg) * | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
Need on kohandatud kontrollpunktiga - kaks on lõpetatud DSG-7 ja üks DSG-6-ga, samuti MCPP-ga. Diiselmid pakuvad maksimaalset kiiruse parameetreid aastatel 194-2010 km tunnis, dünaamika - 8,6 kuni 10 sekundi jooksul sadadele. Keskmine kütusekulutused on vahemikus 5,0 kuni 5,7 liitrit. Soyjary.
mõõtmed
Skoda Kodiakis on oma arhitektuuri eelkäija - see on MQB platvorm, mis oli stiilis sakslaste nõusolekul oma Tiguand teise põlvkonnaga.
Nagu juba märgitud, on ristmikus üsna muljetavaldav parameetrid 4, 697 m pikk, 1,882 - laiuse ja kõrgus, mis jõuab keskmise inimese kasvu 1,676 meetri kaugusel.
Eesmise ja tagatelje vahel mõõdetud teljevahe või vahemaa on 2,791 m.
Siiski on tabelis kõige olulisemad üldised parameetrid, samuti pagasiruumi maht salongi 7- ja 5-kohalise pakendi erinevate positsioonide maht:
Pakett
2018 venelaste jaoks, kes otsustasid muuta oma autosid uuele SKODA KODIAKile, muutuvad oluliseks asjaolu, et Nizhny Novgorodi konveier SKODA-s on planeeritud kolm maasturi versiooni, võttes arvesse meie venna auto entusiaadi soove .
Kui kõigepealt otsustati Nizhny Novgorodis Kodiaqi kolme täieliku komplekti kogumiseks, näiteks:
- Ambitsioone pluss;
- Skaut;
- Stiil Plus.
Kuid hiljuti Tšehhid "seoses arvukate soovidega" on veidi muutnud oma esialgseid kavatsusi, sealhulgas ka konfiguratsiooni kujul esirattaveo kujul 125-tugeva mootoriga ja kasti mehaanika, millel on minimaalne ja seega taskukohasemad kulud. Kusagil kulub meie puidust valuutas 1 miljoni 500 tuhande jooksul.
Hind ja selle sõltuvus
Näitena sellest, kuidas hind sõltub konfiguratsioonist, anname me Andmed ametliku veebisaidi Škoda Kodiaq Vene tarbija jaoks.
Hinnad on olulised alates 1. jaanuarist 2018. Nendes hindades ei ole 125-tugevat esirattavedajat, samuti skoogi koodiakaali versiooni, kuid hinnakujunduse üldist suundumust saab jälgida, ja sellel ei ole midagi paradoksaalset - rohkem järsemat valikut, see tähendab eespool Hind:
Kui te vaatate hinnasildi, siis näete, et kui maksimaalsed hinnad ambitsioonikaubini otsad, järgmine samm on minimaalne - stiilis pluss.
Pealegi, kui esimese mudeli pakendid on neil vahemikus 2 miljonit 17 tuhat ja kuni 2 miljonit ja 2 miljonit.320 tuhat, siis teine \u200b\u200b- vähemalt 2 miljonit 326 tuhat ja maksimaalselt 2 miljonit 580 tuhat.
Nutikate võimaluste ja lahenduste nimekiri "Just Smart" Codia'i võib jätta eraldi, mitte mingil juhul ammendav nimekiri:
- pagasiruumi avamine kontaktivabal viisil;
- varustavad reisijate teise ja kolmanda rea \u200b\u200bmikrofonidega nende suhtlemist omavahel;
- täielikult ümmargune video reclusive;
- hoiatuse funktsioon inimese löömise ohu kohta;
- talvirühmi režiim;
- ja midagi muud on veel paremale, nagu süsteemid nagu silindrite energia taaskasutamine või deaktiveerimine, inimesed nimetasid nende puhastamist.
SKODA KODIAQ 2018-2019 Mudeli aasta 2018-2019 on täissuuruses crossover suurenenud kuni 187 mm kliirens, avar 5-kohaline salong ja rekordimaht pagasiruumi (2065 liitrit volditud istmetega teises reas). Võimalus paigaldada istmed kolmandas reas võimaldab teil muuta auto 7-kohaliseks.
Mõõdud SKODA KODIAK
Auto pikkus on 4697 mm, laius on 1882 mm, kõrgus on 1676 mm. Esitusraud suurendab õhu sisselaskeava massiivse pesaga visuaalselt ristlõike mõõtmeid. Ratta alus - 2791 mm. Muljetavaldav kehamõõtmed pakuvad auto ruumilist sisemust: esi- ja tagumiste osade laius on 1527 ja 1510 mm kõrguse ees ja tagaosa kõrgus 1020 ja 1014 mm. Tänu tagakülje mugava kõrguse ja istme pikkus ei tundu isegi pikad reisid tüütuid.
Auto ohjeldamine sõltuvalt modifikatsioonist - 1502-1740 kg. Crossover on võimeline pukseerima pidurite haagisega varustatud maksimaalse massiga 750 kg.
Spetsifikatsioonid
SKODA KOODIAC on varustatud võimsate majanduslike mootoritega 1.4 (125- või 150-tugeva) või 2,0 (150-1 või 180-st tugeva) maksimaalse pöördemomendiga (sõltuvalt modifikatsioonist) 200 kuni 320 nm. Kütusena kasutab auto bensiini (oktaani number vähemalt 95) ja diisel (agregaat 2,0 ja mahuga 150 hj).
SUVS on varustatud 6-käiguga mehaanilise või eelvalikuga robotite käigukastiga. Edastamine DSG 6- või 7-kordne. Uute autode liin sisaldab esi- või täieliku draivi mudeleid.
Eesmine ja tagumine crossoveri ripatsid sõltumatu.
Autode dünaamika
SKODA KODIAQ suudab välja töötada maksimaalne kiirus 207 km / h. Erinevates sõidukite modifikatsioonides on kiirendamisaja kuni 100 km / h 8-10,5 s. SKDOK-koodi kütusekulu on 6,8-9,1 liitrit (linnatsükli) ja 5,2-6,4 liitrit (riigi tsükli).
SKODA KODIAQ: Põhiseadmed
SKODA KOODIACi esindab kaks komplekti: ambitsioone pluss ja stiili pluss. Juba põhiseadmed on varustatud turvapadjadega ja lisatasu valikute komplektiga - pimedate tsoonide juhtimissüsteem, kiirusekontroll kiirusepiiraja, telefonikalbaga (traadita laadimine telefonile), tagategude blokeerimise funktsioon, juurdepääs Fi jne
Uuenduslikud tehnoloogiad ja funktsionaalsus
Lõpetamine ambitsioonid pluss on varustatud esi- ja tagumise parkimise andurid, esiklaasi soojendus, LED esilaternad ja multi-soojendusega multi-võimsus. Crossovers stiilis pluss konfiguratsiooni, elektriline pagasiruumi on ette nähtud juhiistme elektriliselt reguleeriv valik mälu funktsiooni ja erinevaid kasulikke assistente (Park Pilot, Areaview, meeskonna kaitsja).
Auto juhtimine ja seadmed intuitiivselt arusaadavad ja on käepärast.
All-rattajuhtimise crossover koos sõidurežiimi valige Systemil on välja lülitatud teerežiim, mis on sisse lülitatud ühe nupuvajutusega.
Kõik see muudab maastur nii turvaliseks kui võimalik ja mugav isegi maastiku juhtimisel.
