Osaline õli asendamine TUSSAN 2.0 automaatkäigukast. DIY Remont Hyundai Tucson - Me teostame oma kätega kavandatud viisil

Alates selle esimesest välimusest hakkas Hyundai Tucson Crossover Lõuna-Korea autotootjalt kiiresti populaarseks saama.

Masinal on head välised andmed, kuigi esimene põlvkond tundub palju hullem kui viimane versioon Parketnik. Aga hindame auto kvaliteedi jaoks assamblee usaldusväärsuse võimsusüksuste ja üsna hea.

Ostjate valik pakub automaatseid ja mehaanilisi ülekandeid. Traditsiooniliselt osutus MCPP usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks tõttu väiksemate elementide arvu tõttu võrreldes automaatsete kastidega.

Aga kui te täidate õli asendamist HYUNDAI TUSSANisse automaatseks edastamiseks, järgige kasti olekut ja asendusliige töövedeliku muutmise meetodid, edastamine kestab kaua ja ei vaja kallis remonti.

Asendussagedus

Lõuna-Korea AutoCompany kohandab oma autosid Venemaa turule. Paljud mudelid on kokku pandud Venemaal, et mõnevõrra Heshies auto ja võimaldab neil paremini kohandada meie tegelikkusega.

Juhul Krossover mudel, Hyundai Tussan, õli muutus automaatse edastamise toimub. Sellisel juhul on seotise intervalli valimiseks kaks peamist kriteeriumi:

ametlik kasutusjuhend;
autode omanike tegelik kogemus.

Kui te vaatate kasutusjuhendit, mis on kinnitatud HYUNDAI TUCSON Parktile, näete seal ühte 90 tuhat kilomeetrit. See on nii palju autotootja võimaldab teil masina kasutada pärast töövedeliku muutmist automaatses ülekandel.

Kuid väärtus 90 tuhat kilomeetrit ei vasta tegelikkusele enamik juhtumeid. On muudatusettepanekut keerukate kliimatingimuste, mitte parima kvaliteediga teepindade. Aga see ei ole piisav. Ainult mõõdetud sõidu ja elamise piirkonnas, kus on mõõdukas kliima, kus on ka teede heas seisukorras, on võimalik juhtida neid 90 tuhat kilomeetrit ilma automaatse edastamiseta.

Tegelikult on autoomanike praktika näitab tegelikku läbisõit määrdevahendite vahetamise ajal automaatkäigukasti 50 - 60 tuhat kilomeetrit. Kui muudate õli enne, saab auto sellest kasu ainult sellest. Ja see ei ole väärt karmistamist vedeliku muutusega, sest probleemid algavad kulumisõlis, hõõrdumine suureneb, kasti ülekuumenemine ja lõpuks ebaõnnestub.

Edastamise probleemide väljatöötamise vältimiseks proovige aeg-ajalt muuta õli Hyundai Tucsonis ja kasutada ainult kvaliteetset.

Iga auto omanik valab tema tüsunile, mida ta peab sobivaks. Mitte kõik ei järgi autotootja soovitusi algse õli kasutamise kohta.

Automaatne kasti jaoks on parem valada käsiraamatus näidatud õli. Kas võimalikult lähedal sellele kvaliteedi ja omaduste puhul.

Praktika näitab, et Hyundai Tucsoni omanikud valatakse automaatsetesse kastidesse, mis erinevad nime järgi, kuid sama oma olemuse õlis. Õli ümberXonsil on üks huvitav funktsioon. Turu pakub üsna laia valikut ülekandeõlisid kasti erinevatest tootjatest ja erinevate nimede all. Kuid need on identsed kompositsioonid.

Seetõttu saate valida lugemisvalikute hulgast:

Hyundai ATF SP III (see on originaal kompositsioon, mis valatakse vaikimisi Tuxon);
Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF;
ATF SP III ZIC-st;
Diamond ATF SP III;
SK ATF;
Mannol ATF SP III;
Dexron III;
Mercon V;
Diaqueen ATF SP-III MITSUBISHI brändi all;
BP Autran SP-III.

Õlite nimed on tõesti erinevad. Kuid tegelikult on see kõik välja töötatud autode all Hendai ja Mitsubishi all. Ei ole mõtet mõtet mõtet, milliseid ülekandeõlisid on paremad.

Kui Hyundai Tucsoni Crossoveri omanik on juba algne kompositsioon, siis pärast muudatuse valamist esitatud alternatiivseid lahendusi, see ei tunne. Lõppude lõpuks on see sama õli.

Küsimus on ainult hind. Mõned preparaadid on kallimad, teised on veidi odavamad. Kasutage seda, mida leiate. Aga ärge unustage kuldset reeglit. Te saate õli pingutada, kuid see ei ole kategooriliselt segatud.

Karbid Automata Tussanis mitte tugevalt ülbe kvaliteedi osas. Kui ostate kompositsiooni, mis vastab edastamise nõuetele ja spetsifikatsioonidele, töötab kast suurepäraselt ja ilma probleemideta. Kuid odavad õlid, mis erinevad omadustest erinevad.

Automaatse edastamise korral peate olema tähelepanelikumad. Masinad ei suuda tõenäolisemalt ebaõnnestuda, sõltuvalt sellest, millist õli ostetud Tussanis. Sa ei pea siin salvestama. Osta algne kompositsioon mis tahes nime all.

Nõutav maht

Kui plaanite uue õli valada oma crossover Hyundai Tuxoni või Tussani käigukastiga, nagu te olete mugavam, peate selle numbri üle otsustama.

See on otseselt seotud teie valitud asendusmeetodiga. Osalise asendamisega on 5 liitri jaoks piisavalt kanistareid, sest see on tavaliselt mitte rohkem kui 4,8 liitrit. Vana määrdeaine.

Kui soovite süsteemi loputada ja puhastada, muutunud täielikult automaatse ülekandevedelikus, siis osta 12 kuni 14 liitrit. Täielik asendusmeetod näeb ette nihe põhimõtte kasutamise.

Sama täitmismaht Hyundai Tussan autode automaatse käigukastid on 7,8 liitrit.

Materjalid ja tööriistad

Sõltumatu õli asendamine automaatkäigukast Hyundai Tucson pakub ainult osalise meetodi kasutamist.

Kuigi spetsiaalsed üksused müüakse amatööritaseme riistvara jaoks, ei ole nendega nii lihtne töötada, ning nende tõhusus on professionaalsete seadmetega võrreldes oluliselt madalam. Sellise kompleksi ostmisel ei ole mõtet. Odavam on hea autoteenindusega pöörduda ja kasutada oma teenuseid, et see välja viia käigukastist vana määrdeaine.

Sest töötada garaažitingimustes peate võtma:

võtmete kogum;
dumping;
uus ülekandeõli;
Äravoolupistiku paigaldamine;
tühjendage pakend testimiseks;
rag;
komponentide.

Standardne komplekt, mida kasutatakse mis tahes auto jaoks, kus on vaja käigukasti õli muuta omal.

Hendai Tussani disain on autode omanike mugavuse huvides üsna läbimõeldud. Seetõttu saate hõlpsasti kasutada kõiki elemente, kus me vajame tarbekaupade muutmist.

Ainus erand on ülekandefilter. Seda peetakse ebaeteldavaks, st jääb automaatse ülekande kogu ülekande eluea jooksul. On juhtumeid, mil kasti ebaõnnestub ja peab filter muutma. See harva juhtub, kuid siis on vaja automaatset edastamist eemaldada ja lahti võtta. Teine meetod on filtri ekstraheerimiseks võimatu.

Asendusmeetodid

Hyundai Tucsoni käigukasti muutmiseks on kaks peamist võimalust. See kõik sõltub automaatkäigukasti olekust ja kas soovite töötada, või on lihtsam usaldada selle ala asjatundjatele.

Seega eristatakse 2 asendusmeetodi.

Osaline. See tagab vedeliku osa tühjendamise automaatse ülekande karteri. Minus meetod on see, et vana määrdeainet täielikult eemaldada. Täieliku asendamise jaoks peate korra kordama mitu korda väikese intervalliga.
Täis. Selleks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mida vana õli asendatakse uue õliga. Samal ajal saate süsteemis loputada spetsiaalsete vedelikega, et eemaldada kõik setted ja tort alates pindade automaatkäigukasti. Kuid teenus on üsna kallis, pluss see võtab peaaegu kahekordne õli tankimine.

Mõtle, kuidas protseduur viiakse läbi kahe meetodi kasutamisel Hyundai Tussani näitel.

Samm-sammult juhised

Osalise õli osalise asendamise käigukastiga peate jääma oma tegevuses teatud järjestusega kinni. See väldib vigu ja ühendada maksimaalse võimaliku vana ülekandevedeliku arvu.

Shapitud õli asendamine näeb välja selline:

Auto peab soojendama töötemperatuurini. Selleks saate sõita paar kilomeetrit või käivitada mootori tühikäigul, liigutades automaatse ülekande nupu erinevatesse positsioonidesse.
Kui õli soojendatakse, annab see selle vajaliku voolavuse. Külm õli on rohkem viskoosset, mistõttu see vabastatakse väikestes kogustes, kui Plum.
Auto allosas on Carteri kaitse, mille all leiate äravoolupistiku. Mootori kaitset hoitakse 12 poldid. Lisaks on olemas paari kolvi. Eemaldage need ja hoolitsege oma silmade eest, nii et erinev prügi ei alustata kaitset.
Ärata tühjenduskork lahti keeramiseks peate tegema rohkem pingutusi. Ärge kartke siis, kui esimene pistik ei lakkus. Aja jooksul tõmbab ta välja, mistõttu see on mõnikord raske selle lammutada.
Keerake pistik paralleelselt tühja konteineri äravooluava all, kus see voolab. Kui masin on täpselt horisontaalsel pinnal, siis saate välja toota umbes 4,8 liitrit määrimist karterist välja. Arvestades, et automaatkäigukasti õli vedu on kokku 7,8 liitrit õli, on selline osaline asendusindeks üsna hea.
Kui õli lõpetab tilkumise konteinerisse, pingutage kork. Kui see on deformeerunud, on parem kate täielikult asendada. Kas see on piisav, et lihtsalt vahetada selle tihendit, kui pistik ise tundub normaalselt ja sobib edasiseks kasutamiseks.
Nüüd algab õli asendamine ise oma HYUNDAI TUSSANi kasti. Selleks eemaldage õli sondi automaatkäigukast ja alustage selle auku kaudu uue määrdeaine valamiseks. Soovitav on valada nii palju kui neil õnnestus ühineda karterist eelmises töökorras.

Riistvaravahetuse asendamise eeliseks on see, et spetsialiste teostatakse. Kuigi see meetod on finantspunktist kallim kallim, teostab perioodiliselt ülekandevedeliku täieliku muutuse automaatse ülekandega.

Riistvara asendamise olemus seisneb spetsiaalse paigalduse ühendamisel. Nad on ühendatud düüsidega ja tänu pumba töötamise tõttu teatud rõhul, vana määrdeaine on varustatud ja selle asemel selgub uueks.

Täieliku asendamise professionaalsete seadmetega on vaja 12 liitrit uut ülekandeõli. Kuna ATF-vedeliku hinnad HYUNDAI TUSSANile ei ole madalamad, on lihtne arvutada, kui palju sellist protseduuri kulusid. Ärge unustage lisada töö maksumust.

Parim lahendus Korea Crossoversi omanikele on ülekandeõli vahetamise kahe meetodi vaheldumine. Kui te läbi riistvara nihe määrimine, siis 1 - 2 järgnevaid asendajaid saab teostada osaliselt. Kuna automaatkäigukaste vaheline intervall on suur, ei ole teil sageli käigukastiga toime tulla.

Peamine reegel osalise asendamisega on selle õli kasutamine käigukasti karteris. Erinevate tootjate kompositsioonide segamine, siis tugevalt riskige automaatse edastamise terviklikkus ja vastupidavus.

Kui õli asendatakse, on vaja kontrollida ainult taset. Selle jaoks on juhiseid:

Õli tasandil automaatkäigukast Hyundai Tucson on kontrollitud kuumutatud kasti (see on piisav, et sõita 10 kilomeetri pärast muutuvat vedeliku edastamise);
kast on seatud neutraalsele ülekande asendisse (N) ja mootor käivitub;
selles seisukohas peaks diplom näitama kuuma disainiga kaubamärkide vahel;
sond annab külma sildid, kuid nad on kontrolli.

Kui te naftate ühendamisel, valati uue, alustas mootorit ja asetage käigukasti valija N-ni, vaadake külma kohe. Kui õli on selle tsooni märgid, valasid soovitud määrdeainet. Nüüd liigu 10-15 kilomeetrit ja veeta kontrollige kuuma.

Külmaõli külma õli kaalud on mõeldud vedeliku temperatuuri näitajatele 10 kuni 20 kraadi Celsiuse järgi.

Põhimõtteliselt vajab kiireloomuline vajadus autoteenindusele minna ja hoida Hyundai Tussani omanike riistvara asendamist, nr. Auto on paigutatud nii, et kasti filtrit ei ole vaja, kui auto käitub normaalselt ja ei ole jaotust, mis nõuab automaatse edastamise täielikku demonteerimist.

Riistvara asendamist saab kompenseerida käigukasti vedeliku muutmise osalise meetodi ümberjuhtimise teel. Selleks korrake protseduure korduvad mitu korda umbes 1000-1500 kilomeetri intervalliga. Sa pead kasutama sama asja, kuid töö saab teha oma kätega, ilma kulutada lisaraha kaugele kõige odavaim teenindusjaama.

Automaatne edastamine on autojuhtide puhul väga populaarne peamiselt selle usaldusväärsuse ja kasutusmugavuse tõttu. Kuid see mehhanism, võrreldes MCP nõuab sagedast diagnostika. Masina vastupidava tegevuse lubadus on ATF-nafta õigeaegne muutus. Samal ajal võib juht vedeliku asendada ka iseseisvalt. See ei pea spetsialiseerunud autoteenuse poole pöörduma. Kuidas asendada automaatkäigukastiõli auto Hyundai Tuxonis, loe lähemalt allpool toodud artiklis.

Õli valik Hyundai Tucson

Valdav enamus autojuhtidest on tuntud automaatse edastamise eeliste poolest Hyundai Tuxon autoga. See on mugavus, laiendatud mootori ressurss, võime valida kiiruse režiimi (sport, talv), samuti sujuv üleminek ühest teisest. Sellise disaini tõhusa toimimise tagamiseks valatakse spetsiaalne tehnoloogiline vedelik automaatkäigukastiga - ATF-õli.

Määrdeaine täidab mitmeid olulisi funktsioone: loob osade pinnal kaitseva õlifilm, vältides nende hõõrdumist ja enneaegset kulumist, jahutab mehhanismi, kuvab mustus ja takistab ummistusi. Sellisel juhul vajab automaatkäigukast vedeliku sagedase asendamise.

Auto HYUNDAI tootja soovituste kohaselt on vedeliku automaatkäigukasti vahetamine vaja iga 60 000 km kaugusel. Need arvud ei vasta siiski vene piirkonna kliimatingimustele ja teepindadele.

auto seisab sageli liiklusummikutes;
juht eelistab sõiduki agressiivset sõidu stiili;
sagedase ülekandega;
automaatse edastamise mehhanismi vigadega.

Kuid väärtus 90 tuhat kilomeetrit ei vasta tegelikkusele enamik juhtumeid. On muudatusettepanekut keerukate kliimatingimuste, mitte parima kvaliteediga teepindade. Aga see ei ole piisav. Ainult mõõdetud sõidu ja elamise piirkonnas, kus on mõõdukas kliima, kus on olemas ka teed heas seisukorras, see on võimalik ilma muutmata õli automaatseks ülekandeks juhtida neid 90 tuhat kilomeetrit.

ATF-nafta asendamise vajaduse märke:

vibratsiooni tundmine, heli automaatse ülekandega töötamisel;
sagedane edastamise libisemine;
tõukejõu puudumine.

Ainuüksi vedeliku asendamiseks automaatseks ülekandeks on võimalik igale juhtile, isegi algajale. Selleks on vaja ainult tööriistu valmistada ja vajaliku vedeliku osta.

Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF;
ATF SP III ZIC-st;
Diamond ATF SP III;
SK ATF;
Mannol ATF SP III;
Dexron III;
Mercon V;
Diaqueen ATF SP-III MITSUBISHI brändi all;
BP Autran SP-III.

Õli asendamise protsess

Sõltumatu õli asendamine automaatkäigukast Hyundai Tuxon auto saab teha kahel viisil: täiesti kas osaliselt. Milline loetletud meetodite valimiseks jääb juhtkonna äranägemisel.

Täielik asendamine on vajalik, kui edastamise käigus esineb häireid, samuti juhul, kui tarbitav materjal tumenenud ja omandas Gary lõhn.

Vanaõli äravool paagist

Käigukasti vedelik mittetöötava mootori külmumise ajal. Selline lahus voolab väga aeglaselt, mistõttu on soovitatav mootori eelsoojendada 10 minutit.

Samm-sammult õli ploomi juhised AKVs Hyundai Tuxonis:

Sõida auto ülevoolu ja uputada välja mootor;
Karteri lahtiühendamine;
Asenda tühi konteiner ja avage hoolikalt äravooluava. Oodake, jättes kogu vedeliku välja.

Sel ajal saate kontrollida tihendite tugevust ja loputada õlifiltrit. Vajadusel asendatakse üksikasjad uute.

Pallet ja kiibi eemaldamine

Enamikul juhtudel, kui asendades kontrolliõli, on soovitatav ka puhastada mootor ja selle eemaldatavad osad kiibid. Selleks kasutatakse spetsiaalset punetusvedelikku, mis eemaldab kaubaaluse mustuse ja magnetid pestakse.

Uute õli valamine

Selleks, et valada uus ATF vedelik auto Hyundai Tussan, on vaja saada õli sondi automaatkäigukasti ja abiga kastmise saab kasutada 2,5 liitrit uut õli. Siis kontrollitakse selle taset:

sooja mootori puhul peaks see indikaator olema kuuma märgis / selle jaoks peate mootori käivitama ja töötama 10 minuti jooksul töötama. Ebapiisava koguse korral täidab õli;
pärast seda käivitatakse neutraalne edastamine ja mootor käivitub uuesti;
selles seisukohas peaks diplom näitama kuuma ja külma nimetusega märgiste vahelist taset.

Nagu Hyundai Tucsonis asuvas autos, on käigukastil perioodiliselt muuta õli. Seetõttu peame õli asendamise protsessi Hyundai Tuxoni automaatseks edastamiseks, õli valiku, analoogide valiku, asendamise ja soovituste põhjustest valamise põhjuseid.

Asendamise video

Video ütleb, kuidas asendada automaatkäigukastiõli ja põhjustab ka protseduuri keerukusi ja nüansse

Õli asendusprotsess automaatse ülekandega

Sest töötada garaažitingimustes peate võtma:

võtmete kogum;
dumping;
uus ülekandeõli;
Äravoolupistiku paigaldamine;
tühjendage pakend testimiseks;
rag;
komponentide.

Standardne komplekt, mida kasutatakse mis tahes auto jaoks, kus on vaja käigukasti õli muuta omal.

Hendai Tussani disain on autode omanike mugavuse huvides üsna läbimõeldud. Seetõttu saate hõlpsasti kasutada kõiki elemente, kus me vajame tarbekaupade muutmist.

Niisiis, alustame õli asendamist automaatse ülekande HYUNDAI Tuxon:

Asendussagedus

Lõuna-Korea AutoCompany kohandab oma autosid Venemaa turule. Paljud mudelid on kokku pandud Venemaal, et mõnevõrra Heshies auto ja võimaldab neil paremini kohandada meie tegelikkusega.

Juhul Krossover mudel, Hyundai Tussan, õli muutus automaatse edastamise toimub. Sellisel juhul on seotise intervalli valimiseks kaks peamist kriteeriumi:

ametlik kasutusjuhend;
autode omanike tegelik kogemus.

Kuid väärtus 90 tuhat kilomeetrit ei vasta tegelikkusele enamik juhtumeid. On muudatusettepanekut keerukate kliimatingimuste, mitte parima kvaliteediga teepindade. Aga see ei ole piisav. Ainult mõõdetud sõidu ja elamise piirkonnas, kus on mõõdukas kliima, kus on olemas ka teed heas seisukorras, see on võimalik ilma muutmata õli automaatseks ülekandeks juhtida neid 90 tuhat kilomeetrit.

Õli automaatkäigukast.

Edastamise probleemide väljatöötamise vältimiseks proovige õigel ajal muuta õli Hyundai Tucsonis ja kasutage ainult kvaliteetseid määrdeaineid.

Iga auto omanik valab tema tüsunile, mida ta peab sobivaks. Mitte kõik ei järgi autotootja soovitusi algse õli kasutamise kohta.

Automaatne kasti jaoks on parem valada käsiraamatus näidatud õli. Kas võimalikult lähedal sellele kvaliteedi ja omaduste puhul.

Seetõttu saate valida lugemisvalikute hulgast:

Hyundai ATF SP III (see on originaal kompositsioon, mis valatakse vaikimisi Tuxon);
Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF;
ATF SP III ZIC-st;
Diamond ATF SP III;
SK ATF;
Mannol ATF SP III;
Dexron III;
Mercon V;
Diaqueen ATF SP-III MITSUBISHI brändi all;
BP Autran SP-III.

Õlite nimed on tõesti erinevad. Kuid tegelikult on see kõik välja töötatud autode all Hendai ja Mitsubishi all. Ei ole mõtet mõtet mõtet, milliseid ülekandeõlisid on paremad.

Kui Hyundai Tucsoni Crossoveri omanik on juba algne kompositsioon, siis pärast muudatuse valamist esitatud alternatiivseid lahendusi, see ei tunne. Lõppude lõpuks on see sama õli.

see on konstrueeritud spetsiaalselt seda tüüpi automaatkäigukasti ja auto jaoks;
on spetsiaalne keemiline struktuur, mis kaitseb osi;
Õli tehnilised ja tehnoloogilised omadused sobivad taimestandarditele;
takistab kiiret kulumist osad.

Käigukasti õli on mõeldud elementide jahutamiseks ja nende määrimiseks, kuid kütmise tõttu kaotab see algse omaduste, mis on põhjus enne selle asendamist.

Väljund

Olles kaalunud õlide asendamise ja valiku protsessi, mis väärib märkimist, et sel juhul on taim tootja Hyundai Tucson õige, et see on parem valada algse õli, kuigi see on kallim. Automaatse edastamise elementide kaitse ei tohiks säästa ega jäta tähelepanuta kõiki tehnilisi ohutusmeetmeid.

Hyundai Tucson - Korea Crossover esi- või täieliku ajamiga. Esimese põlvkonna mudel on 2004. aasta konveierist lahkunud. Auto konkureeris edukalt Toyota RAV-4 ja HONDA CR-V-ga. Motor Gamma Tucson koosnes atmosfääri bensiini 2,0 ja 2,7 liitrit, mille võimsus on 140-175 liitrit. alates. Diiselmootor oli veel saadaval (113-150 liitrit lk.). Põhiliste täielike komplektide puhul oli mehaaniline käigukast asjakohane, samas kui tippkvaliteedid saadi nelja-astmelisel "Automaatne" abil. Venemaa turul saab osta ainult igavese drive Tucsoni. Põhikonfiguratsioonis maksab risti 26 tuhat dollarit.

2009. aastal teatati Hyundai Tucsoni teise põlvkonna vabastamist. Mudel säilitas Ameerika Ühendriikide ja Korea algse nime, kuid Venemaal teadsid nad seda versiooni IX35. Tehnilisest ja disainipoolsest küljest oli teine \u200b\u200bTucson oluliselt enne eelkäijat. Põhiversioonis oli auto varustatud kahe liitri mootoriga, mille võimsus on 165 liitrit. alates. Koreas esitati 2,0 l diislikütuse versioon. Mahuga 184 liitrit. alates. Ameerika tarnitud modifikatsioonid 2,4-liitrise mootoriga (170 liitrit p.). Sõitke tüüp - ees või täis. Lisaks manuaalkäigukastile esmakordselt TUCSON / IX35 jaoks pakuti ka kuuekiiruse "automaatne". Lisaks Hyundai toodetud FCEW vesiniku versiooni, kuid see oli kättesaadav ainult Ameerika Ühendriigid. 2015. aastal teatati kolmanda põlvkonna Hyundai Tucsoni vabastamist. Selles põlvkonnas sai mudel endise nime Tucsoni, sealhulgas Venemaa Föderatsiooni jaoks. Auto vabastatakse Tšehhi Vabariigis, samuti Vene Kaliningrad. Vene Föderatsioonis on saadaval bensiini- ja diiselmootorite versioonid. Põhioptsioon - bensiini 2-liitrise DVS-i, esirattaveo ja käsitsi ülekandega. Selline auto maksab 1 miljoni 444 tuhat rubla. Täieliku sõidukihinnad ja sarnased DVS-i hinnad algavad 1 miljoni 694 tuhande rubla märgiga. Automaatne kontrollpunkt on saadaval "baas" versioonides 1 miljoni 784 tuhande rubla. ja kõrgem.

Kaaluge üksikasjalikult, milline ülekandeõli maht sobib erinevate põlvkondade jaoks Hyundai Tucsonile.

Generation 1 (2004-2010)

Õli maht automaatse ülekandega mootoriga 2,7-7,8 liitrit.

Generation 2 (2010-2015)

Õli maht automaatse ülekandega mootoriga 2,0-7,8 liitrit.
Õli maht automaatse ülekandega mootoriga 2,4 - 7,8 liitrit.

Põlvkonna 3 (alates 2010. aastast)

Õli maht automaatse ülekandega mootoriga 1,6 - 8 liitrit.
Õli maht automaatse ülekandega mootoriga 2,0-8 liitrit.

Milline õli on vajalik automaatse PPP HYUNDAI Tucsoni jaoks

Allpool on nimekiri mootoriõli ja mootoriõli omadustega erinevate põlvkondade ACPP HYUNDAI tucsoni jaoks.

Generation 1 (2004-2010)

Õli automaatkäigukasti mootoriga 2.7 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF, Zic ATF SP-III.

Generation 2 (2010-2015)

Õli automaatkäigukasti mootoriga 2.0 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF, Zic ATF SP-III.
Õli automaatkäigukasti mootoriga 2.4 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF, Zic ATF SP-III.

Põlvkonna 3 (alates 2010. aastast)

Õli automaatkäigukasti mootoriga 1.6 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF, Zic ATF SP-III.
Õli automaatkäigukasti mootoriga 2.0 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF, Zic ATF SP-III.

Õli valik Hyundai Tucson

Auto HYUNDAI tootja soovituste kohaselt on vedeliku automaatkäigukasti vahetamine vaja iga 60 000 km kaugusel. Need arvud ei vasta siiski vene piirkonna kliimatingimustele ja teepindadele.

auto seisab sageli liiklusummikutes;
juht eelistab sõiduki agressiivset sõidu stiili;
sagedase ülekandega;
automaatse edastamise mehhanismi vigadega.

Kuid väärtus 90 tuhat kilomeetrit ei vasta tegelikkusele enamik juhtumeid. On muudatusettepanekut keerukate kliimatingimuste, mitte parima kvaliteediga teepindade. Aga see ei ole piisav. Ainult mõõdetud sõidu ja elamise piirkonnas, kus on mõõdukas kliima, kus on olemas ka teed heas seisukorras, see on võimalik ilma muutmata õli automaatseks ülekandeks juhtida neid 90 tuhat kilomeetrit.

ATF-nafta asendamise vajaduse märke:

vibratsiooni tundmine, heli automaatse ülekandega töötamisel;
sagedane edastamise libisemine;
tõukejõu puudumine.

Ainuüksi vedeliku asendamiseks automaatseks ülekandeks on võimalik igale juhtile, isegi algajale. Selleks on vaja ainult tööriistu valmistada ja vajaliku vedeliku osta.

ATF SP III ZIC-st;
Diamond ATF SP III;
SK ATF;
Mannol ATF SP III;
Dexron III;
Mercon V;
BP Autran SP-III.

Õli asendamise protsess

Sõltumatu õli asendamine automaatkäigukast Hyundai Tuxon auto saab teha kahel viisil: täiesti kas osaliselt. Milline loetletud meetodite valimiseks jääb juhtkonna äranägemisel.

Täielik asendamine on vajalik, kui edastamise käigus esineb häireid, samuti juhul, kui tarbitav materjal tumenenud ja omandas Gary lõhn.

Vanaõli äravool paagist

Käigukasti vedelik mittetöötava mootori külmumise ajal. Selline lahus voolab väga aeglaselt, mistõttu on soovitatav mootori eelsoojendada 10 minutit.

Samm-sammult õli ploomi juhised AKVs Hyundai Tuxonis:

Sõida auto ülevoolu ja uputada välja mootor;
Karteri lahtiühendamine;
Asenda tühi konteiner ja avage hoolikalt äravooluava. Oodake, jättes kogu vedeliku välja.

Sel ajal saate kontrollida tihendite tugevust ja loputada õlifiltrit. Vajadusel asendatakse üksikasjad uute.

Pallet ja kiibi eemaldamine

Uute õli valamine

Selleks, et valada uus ATF vedelik auto Hyundai Tussan, on vaja saada õli sondi automaatkäigukasti ja abiga kastmise saab kasutada 2,5 liitrit uut õli. Siis kontrollitakse selle taset:

sooja mootori puhul peaks see indikaator olema kuuma märgis / selle jaoks peate mootori käivitama ja töötama 10 minuti jooksul töötama. Ebapiisava koguse korral täidab õli;
pärast seda käivitatakse neutraalne edastamine ja mootor käivitub uuesti;
selles seisukohas peaks diplom näitama kuuma ja külma nimetusega märgiste vahelist taset.

Asendamine õli käigukasti Hinda Taikeson on kõige sagedamini valdav remont automaatkäigukasti ise või see asendatakse uue operatsiooni kõrvaldada õli lekkeid, sest see tuleb liita tööks. Automaatse edastamise õli täidetakse korpusega üks kord auto kasutusiga. Hyundai Tucsoni automaatkäigukasti õli asendamine on soovitatav usaldada spetsialistidele, kuid mõnel juhul saab seda toiminguga toime tulla.

ATF-i naftafunktsioonid Hinda Taxon Automaatne edastamine:

hõõrumispindade ja mehhanismide tõhus määrimine;
vähendatud mehaaniline koormus sõlmedes;
soojuse hajutamine;
mikropartiklite eemaldamine, mis tulenevad osade korrosioonist või kulumisest.

ATF õli värvi HYUNDAI TUCSON automaatkäigukast võimaldab mitte ainult eristada õlisid tüüpi, kuid see aitab välja selgitada lekke korral, vedelik jooksis välja sellest süsteemi. Näiteks õli automaatkäigukasti ja GUR - on punane toon, antifriis - roheline, mootori - kollakas.

Õli lekke põhjused automaatkäigukast Hinda Tyksonis:

kanda automaatse edastamise sooli;
kanda šahtide pindade, võlli ja tihendusielemendi vahe teket;
kiirusmõõturi automaatkäigukasti ja võlli tihendusmehe traat;
primaarse võlli automaatkäigukasti tagasilöök;
tihenduskihi kahjustamine ühendite vahel automaatse edastamise osade vahel: kaubaaluste, automaatkäigukasti, Carter, siduri korpus;
poldi nõrgenemine, mis pakuvad ülaltoodud automaatkäigukasti osade ühendit;

Hyundai Tucsoni automaatkäigukasti madalõli tase on hõõrdumise ebaõnnestumise peamine põhjus. Vedeliku madaliku rõhu tõttu pressitakse fiktiivsed terasest ketaste vastu ja ei ole tihedalt kokku puutunud üksteisega. Selle tulemusena on HYUNDAI TUCSON automaatkäigukastil hõõrdumise katted väga kuumad, söestud ja hävitavad, oluliselt saastavad õli.

Õli või madala kvaliteediga õli puudumise tõttu Hyundai Tucson Automaatne edastamine:

plangers ja Hydroblock kanalid on ummistunud mehaaniliste osakestega, mis toob kaasa puuduse nafta pakettides ja tekitab kanda varruka, hõõrudes osade pumba jne;
Ülekuumenemine ja kiiresti kanda terasest ülekannetes;
Ülekuumenemine ja põletatud kummeeritud kolvid, kangekaelsed kettad, siduri trumli jne;
soe ja jõuab hüdrassi ebatervistuma.

Saastunud automaatkäigukastiõli ei saa soojust täielikult eristada ja pakkuda osade kvaliteetset määrimist, mis toob kaasa Hinda Tucsoni automaatkäigukasti erinevatele talitlushäiretele. Väga saastunud õli on abrasiivne suspensioon, mis kõrge rõhu all tekitab liivapritsi mõju. Intensiivne mõju hüdraulilisele kontaktile viib oma seinte hõrenemine ventiili reguleerivate asukohtade asukohtadesse, mille tulemusena võib tekkida mitmeid lekkeid.
Kontrollige õli taset Hinda Tucsoni automaatkäigukasti abil sondi abil. Õlisurve kõrgusel on kaks paari silte - Maksimaalsete ja minide ülaosa võimaldab teil määrata kuumaõli taseme, alumine paar on külm. Osutamise sondi kasutamine on õli seisundi kontrollimine lihtne: õli on vaja valget koe puhastada.

Hyundai Tucsoni õli automaatse edastamise valimisel asendamiseks tuleks juhtida lihtsat põhimõtet: Hyundai soovitatud õli on parem kasutada. Sel juhul on mineraalõli asemel võimalik täita poolsünteetilist või sünteetilist või sünteetilist, kuid mitte mingil juhul ei saa mingil juhul kasutada "all olevat klassi" õli ettekirjutatud ühest.

Sünteetiline õli automaatkäigukasti Hinda Tykson nimetatakse "meeldivamaks", see valatakse kogu auto kasutusiga. Selline õli ei kaota oma omadusi kõrge temperatuuri mõjul ja see on mõeldud väga pikaajaliseks kasutamiseks Hyundai Tucson. Kuid mehaanilise suspensiooni välimust ei ole võimalik unustada väga olulise läbisõmbamise tõttu. Kui automaatne edastamine hoitakse mõnda aega õli puudumise tingimustes, on vaja kontrollida saastumise astet ja vajadusel toimib asendaja.

Õli asendusmeetodid HYUNDAI Tucsoni automaatkäigukast:

Osaline õli asendamine Hinda Tucsoni kastis;
Täielik õli asendamine kasti Hundai Taikson;

Osaline õli asendamine Hyundai Tucsoni automaatkäigukasti saab teostada iseseisvalt. Selleks piisab, et lahti keerata plaadid kaubaalusel, sõitis auto ülevoolu peale ja koguge või koguma mahutisse. Tavaliselt voolab kuni 25-40% mahust, ülejäänud 60-75% jääb hüdrotransformaatorile, st tegelikult seda värskendust ja mitte asendamist. Sel viisil uuendada õli Hinda Tyksson Automatial AutoMim, 2-3 asendusi.

Täielik ülevaatusõli muutus Hinda Tucson tehakse paigaldamise abil õli asendamiseks automaatseks ülekandeks, Autoteenuse spetsialistid. Sel juhul võtab rohkem ATF-i õli, mis mahutab Hyundai Tucsoni automaatkäigukasti. Värske ATF ühe tunni või kahekordse mahu loputamiseks. Kulude osas on see kallim kui osaline asendamine, mitte iga autoteenus pakub sellist teenust.
Osaline ATF õli asendamine Hyundai Tucsoni automaatkäigukasti lihtsustatud skeemil:

Me keerake äravoolu pistik, tühjendage vana ATF-õli;
Me keerame DCP kaubaaluse, mis lisaks oma poltidele töödeldakse piki hermeetiku kontuuri.
Saame juurdepääsu automaatse ülekandefilter, on soovitav muuta seda iga õli muutus või loputada.
Kaubaaluse allosas on magnetid, mis on vajalikud metalli tolmu ja kiipide kogumiseks.
Me puhastame magnetid ja loputame kaubaaluse, pühkige kuiv.
Me loome automaatse ülekandefiltri.
Me kehtestame automaatse edastamise prügikasti kohale, asendades vajaduse korral automaatkäigukasti ajami paigaldamine.
Keerake äravoolu pistik, asendades automaatkäigukasti tühjendusjuhendi tihend.

Õli valatakse läbi tehnoloogilise lahe avamise kaudu (kus asub PCP-le vastavalt PCP-le, kontrollige õli taset automaatse edastamise külma. Asendamine õli automaatkäigukasti, see on oluline kontrollida selle taseme möödudes 10-20 km, juba kuumutatud automaatkäigukasti. Vajadusel lisage tasemele. Õli asendamise korrektsus sõltub mitte ainult jooksmisest, vaid ka Hyundai Tucsonis sõitmisel. Soovitavale kilomeetrile ei ole vaja keskenduda, vaid õli reostuse astet kontrollida seda süstemaatiliselt.

Kui palju on õli muutus käivitusvalmis automaatkäigukast

*Hinna all: Töö, ülekandevedelik, seejärel seadistage (filter, tihend)

* Kulud võivad olla suuremad / madalamad kliendi puhul, kes valib välja pakutud muu ülekandeõli. Oleme ametlik turustaja: Shell., Mobil., Motul., Kole, Hunt., United Oil.

* Vajalik asendusfilter

Käigukasti vedelikud

10% allahindlus õli asendamise kõigile abonentidele:

Kulumaterjalide hinnad (õli, filter)

Kas mul on vaja muuta õli automaatseks ülekandeks?

Sa ilmselt kuulnud sellisest terminist kui "hooldusvaba automaatkäigukast". Väga tihti juhinduvad see paljudest teenustest, mis ei tea, kuidas ei taha tegeleda nafta muutus ülekandel. Tegelikult kõigis rahvusvahelistes standardites ja reeglites on automaatse ülekande (ATF) nafta muutus ja filtri iga 50 000-60 000 km järel. Sel juhul paneb auto omanik ise küsimuse - "ja millist asendamist vajan osalist või täielikku?".

Osaline või täielik õli muutus automaatse edastamise?

Osaline asendamine (ATF-i värskendus) viiakse läbi automaatse edastamise loputamiseta. Sellise töö tegemiseks on vaja keskmiselt 4-5 liitrit ja pool tundi aega. Uus õli segatakse vana ja kasti töö muutub sujuvamaks. Paljud autojuhtide usuvad, et see on parem teha erakordselt täielik ATF asendamine koos pesusüsteemiga ja vanade vedeliku ümberpaigutamisega. Me ei jätka eesmärki teenida nii palju kui võimalik meie klientidel, kuid hoiatada võimalike probleemide kohta ja soovitame teha mõningatel juhtudel ainult osalise asendamise.

Näiteks kui auto läbisõit on üle 100.000km. Tahke läbisõiduga autodes on see tingitud asjaolust, et ülekandevedeliku täieliku asendamisega pesupesemise automaatkäigukastiga pestakse erinevaid setteid kogu süsteemi üle, mis ummistavad õli kanaleid ja ilma tavalise jahutamiseta sureb kast üsna kiiresti. Sellisel juhul tuleks vanaõli asendamise maksimeerida - 2-3 osalise asendamise intervallidega 200-300km. See ei ole kindlasti võrreldav ATF täieliku asendamisega, kuid värskete vedelike osakaal on 70-75%.

Millal on ATF täielik asendamine?

Kõik ülaltoodud probleemid ei puuduta autoomanikke, mis iga 50 000-60 000km. Läbiviidud regulatiivse asendamise õli edastamise. Sellisel juhul võimaldab õli täielik asendamine automaatkäigukastil kasti olla nii ustavalt ja suurendab selle ressursi 150-200% võrra.

Alates selle esimesest välimusest hakkas Hyundai Tucson Crossover Lõuna-Korea autotootjalt kiiresti populaarseks saama.

Asendussagedus

Lõuna-Korea AutoCompany kohandab oma autosid Venemaa turule. Paljud mudelid on kokku pandud Venemaal, et mõnevõrra Heshies auto ja võimaldab neil paremini kohandada meie tegelikkusega.

Juhul Krossover mudel, Hyundai Tussan, õli muutus automaatse edastamise toimub. Sellisel juhul on seotise intervalli valimiseks kaks peamist kriteeriumi:

ametlik kasutusjuhend;
autode omanike tegelik kogemus.

Edastamise probleemide väljatöötamise vältimiseks proovige aeg-ajalt muuta õli Hyundai Tucsonis ja kasutada ainult kvaliteetset.

Iga auto omanik valab tema tüsunile, mida ta peab sobivaks. Mitte kõik ei järgi autotootja soovitusi algse õli kasutamise kohta.

Automaatne kasti jaoks on parem valada käsiraamatus näidatud õli. Kas võimalikult lähedal sellele kvaliteedi ja omaduste puhul.

Seetõttu saate valida lugemisvalikute hulgast:

Hyundai ATF SP III (see on originaal kompositsioon, mis valatakse vaikimisi Tuxon);
Petro-Kanada Dura Drive MV sünteetiline ATF;
ATF SP III ZIC-st;
Diamond ATF SP III;
SK ATF;
Mannol ATF SP III;
Dexron III;
Mercon V;
Diaqueen ATF SP-III MITSUBISHI brändi all;
BP Autran SP-III.

Õlite nimed on tõesti erinevad. Kuid tegelikult on see kõik välja töötatud autode all Hendai ja Mitsubishi all. Ei ole mõtet mõtet mõtet, milliseid ülekandeõlisid on paremad.

Kui Hyundai Tucsoni Crossoveri omanik on juba algne kompositsioon, siis pärast muudatuse valamist esitatud alternatiivseid lahendusi, see ei tunne. Lõppude lõpuks on see sama õli.

Nõutav maht

Kui plaanite uue õli valada oma crossover Hyundai Tuxoni või Tussani käigukastiga, nagu te olete mugavam, peate selle numbri üle otsustama.

See on otseselt seotud teie valitud asendusmeetodiga. Osalise asendamisega on 5 liitri jaoks piisavalt kanistareid, sest see on tavaliselt mitte rohkem kui 4,8 liitrit. Vana määrdeaine.

Kui soovite süsteemi loputada ja puhastada, muutunud täielikult automaatse ülekandevedelikus, siis osta 12 kuni 14 liitrit. Täielik asendusmeetod näeb ette nihe põhimõtte kasutamise.

Sama täitmismaht Hyundai Tussan autode automaatse käigukastid on 7,8 liitrit.

Materjalid ja tööriistad

Sõltumatu õli asendamine automaatkäigukast Hyundai Tucson pakub ainult osalise meetodi kasutamist.

Sest töötada garaažitingimustes peate võtma:

võtmete kogum;
dumping;
uus ülekandeõli;
Äravoolupistiku paigaldamine;
tühjendage pakend testimiseks;
rag;
komponentide.

Standardne komplekt, mida kasutatakse mis tahes auto jaoks, kus on vaja käigukasti õli muuta omal.

Hendai Tussani disain on autode omanike mugavuse huvides üsna läbimõeldud. Seetõttu saate hõlpsasti kasutada kõiki elemente, kus me vajame tarbekaupade muutmist.

Asendusmeetodid

Hyundai Tucsoni käigukasti muutmiseks on kaks peamist võimalust. See kõik sõltub automaatkäigukasti olekust ja kas soovite töötada, või on lihtsam usaldada selle ala asjatundjatele.

Seega eristatakse 2 asendusmeetodi.

Osaline. See tagab vedeliku osa tühjendamise automaatse ülekande karteri. Minus meetod on see, et vana määrdeainet täielikult eemaldada. Täieliku asendamise jaoks peate korra kordama mitu korda väikese intervalliga.
Täis. Selleks kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mida vana õli asendatakse uue õliga. Samal ajal saate süsteemis loputada spetsiaalsete vedelikega, et eemaldada kõik setted ja tort alates pindade automaatkäigukasti. Kuid teenus on üsna kallis, pluss see võtab peaaegu kahekordne õli tankimine.

Mõtle, kuidas protseduur viiakse läbi kahe meetodi kasutamisel Hyundai Tussani näitel.

Samm-sammult juhised

Osalise õli osalise asendamise käigukastiga peate jääma oma tegevuses teatud järjestusega kinni. See väldib vigu ja ühendada maksimaalse võimaliku vana ülekandevedeliku arvu.

Shapitud õli asendamine näeb välja selline:

Auto peab soojendama töötemperatuurini. Selleks saate sõita paar kilomeetrit või käivitada mootori tühikäigul, liigutades automaatse ülekande nupu erinevatesse positsioonidesse.
Kui õli soojendatakse, annab see selle vajaliku voolavuse. Külm õli on rohkem viskoosset, mistõttu see vabastatakse väikestes kogustes, kui Plum.
Auto allosas on Carteri kaitse, mille all leiate äravoolupistiku. Mootori kaitset hoitakse 12 poldid. Lisaks on olemas paari kolvi. Eemaldage need ja hoolitsege oma silmade eest, nii et erinev prügi ei alustata kaitset.
Ärata tühjenduskork lahti keeramiseks peate tegema rohkem pingutusi. Ärge kartke siis, kui esimene pistik ei lakkus. Aja jooksul tõmbab ta välja, mistõttu see on mõnikord raske selle lammutada.
Keerake pistik paralleelselt tühja konteineri äravooluava all, kus see voolab. Kui masin on täpselt horisontaalsel pinnal, siis saate välja toota umbes 4,8 liitrit määrimist karterist välja. Arvestades, et automaatkäigukasti õli vedu on kokku 7,8 liitrit õli, on selline osaline asendusindeks üsna hea.
Kui õli lõpetab tilkumise konteinerisse, pingutage kork. Kui see on deformeerunud, on parem kate täielikult asendada. Kas see on piisav, et lihtsalt vahetada selle tihendit, kui pistik ise tundub normaalselt ja sobib edasiseks kasutamiseks.
Nüüd algab õli asendamine ise oma HYUNDAI TUSSANi kasti. Selleks eemaldage õli sondi automaatkäigukast ja alustage selle auku kaudu uue määrdeaine valamiseks. Soovitav on valada nii palju kui neil õnnestus ühineda karterist eelmises töökorras.

Kui õli asendatakse, on vaja kontrollida ainult taset. Selle jaoks on juhiseid:

Õli tasandil automaatkäigukast Hyundai Tucson on kontrollitud kuumutatud kasti (see on piisav, et sõita 10 kilomeetri pärast muutuvat vedeliku edastamise);
kast on seatud neutraalsele ülekande asendisse (N) ja mootor käivitub;
selles seisukohas peaks diplom näitama kuuma disainiga kaubamärkide vahel;
sond annab külma sildid, kuid nad on kontrolli.

Külmaõli külma õli kaalud on mõeldud vedeliku temperatuuri näitajatele 10 kuni 20 kraadi Celsiuse järgi.