Venelased on hästi tuttavad autod Jaapani brändi Nissan, see tehnika naudib suure populaarsuse ja rahva armastus. Lisaks paljud Nissani autod, Venemaa pooldab tootja. Üldiselt asutas Jaapani ettevõte mitmeid taimi kogu maailmas:
- sunderlandi tootmisüksus (Ühendkuningriik);
- jaapani tehas;
- suur ettevõte "Nissan Manfechchuring Rus" asub Peterburis;
- tolyatti juures on AVTOVAZi tehas, mis alustas Nissani autode tootmist pärast Renault'i ühinemist.
Mida täpselt mudelitel on vene kokkupanek? Millised autod tulevad Venemaale teistest riikidest? Need küsimused on täna mures.
Nissan Almera Classic Assamblee koht
See mudel on toodetud alates 1995. aastast on üks vanimaid mudeleid, mida edukalt müüakse Venemaa Föderatsiooni territooriumil. See eelarve mudel hakati välja andma Togliati 2012. aastal. See otsus äriühing meeldis igaüks, sest ALMERA fännide armee oli oluliselt hoitud. AVTOVAZ Assamblee oli mitmeid puudusi, millega paljud ei tahtnud panna.
Nissan Almera Classic'i Korea versiooni puhul läks ta Samsungi tehases Lõuna-Koreasse. See kestis 2013. aastani. Kui Nissan Almera koguti, on aeg liikuda teistesse, mitte vähem huvitavatesse ja ikoonilistele mudelitele.
Qashqai assamblee sait
Mida rohkem müüa Crossover kui Nissan Qashqai lihtsalt ei eksisteeri. Selle auto müük võita kõik kirjed. Nissan Qashqai Assamblee käivitati 2007. aastal. Siiani rohkem kui 2 miljonit eksemplari. Iga uue põlvkonna vabanemisega suurenevad auto mõõtmed, kaal väheneb ja tõhusus suureneb.
Venemaal ei too see mudel. Kus siis koguda Nissan Qashqai ja kus see on pärit Vene turul? Seda protsessi korrigeeritakse Ühendkuningriigis. Siit saadetakse autosid Euroopa ja Venemaa turule. Tõsi, venelaste tähelepanu pakutakse piiratud arv muudatusi. See puudutab näiteks bensiini agregaatide - muid võimalusi Vene kasutajale ei pakuta.
Teana montaaži sait
Niche täissuuruses autod vene turg Kuni 2003. aastani oli vigane. Kõik on muutunud pärast Nissan Teana vabastamist, mis algselt kogunes Jaapanis. Siis kolis see protsess Peterburisse ja riiklik turg on juba saanud kodumaise assamblee mudelid. Samuti asuvad Nissan Tean, Jaapan ja Tai toodetud riikide seas. Neid autosid ei tarnita Venemaale.
Ehita koht Juke.
Nissan Juke - auto naistele Huvitav ja ebatavaline on Nissan Juke. Tema välimus 2010. aastal ummikus avalikkuse ja põhjustas ebaselge reaktsiooni. Selliste autode fännid on noorema põlvkonna ja naiste juhtide esindajad. Neile meeldib auto ebatavaline disain, käepidemete huvitav paigutus ja uimastamise optika disain. Olete juba huvitatud, kus nad koguvad Nissan Juke? Seda protsessi kohandatakse Jaapanis ja Ühendkuningriigis. Kahjuks või vastupidi, õnneks ei ole Nissan Juke Venemaal kokku pandud. Kuna venelased peavad olema rahul, et nad ei ole palju ärritunud.
Micra montaažikoht
2003. aastal paigaldas Nissan väikese suurusega sõidukite niši uusi standardeid tänu uue Micra mudeli vabastamisele. Isegi pärast seda, nii palju aega Micra jääb selle klassi parim esindaja. Mitte igaüks ei nõustu sellise arvamusega, vaid hea varustuse vastu, tõhususe ja odavate kulude vastu võitlemiseks on kõigile raske. See mudel ei lähe mis tahes Vene tehastele. Venelased tarnivad sellised autod Suurbritanniast.
Märkus Ehita koht
Alates 2006. aastast ilmselt ei olnud populaarsemat pereautot kui märge. Isegi nüüd, pärast 13 aastat, see mudel jääb populaarseks ja asjakohaseks. Pärast kõiki muudatusi ja modifikatsioone on kaasaegne Nissani märge muutunud keskkonnasõbralikumaks ja ohutumaks. Need kaks kriteeriumi on perekonna auto valimisel põhilised põhilised.
See on tehnoloogia ime, mis on meile juba teada saanud Briti tehases. Siit tarnitakse autod turgudele korraga kolme kontinendiga, sealhulgas Venemaa territooriumiga.
Tiida ehitada koht
2007. aastal nägid venelased lahedat eelarve mudelit, mis ulatusid selle hinnakategooria paljude koopiate tõsise konkurentsi. Vene kasutaja jaoks on saadaval Tiida. Kus on Nissan Tiida koguda Venemaale? Sa oled üllatunud, kuid see protsess on Mehhikos kõrval. See mudel pikeneb potentsiaalsele ostjale kauem. Kuigi auto pärineb Jaapanist ja Tai teistest riikidest ja mandritest.
X-TRAIL Assamblee koht
Legendaarne on Nissan X-rada, mis suutis sellistest reitinguautodest nagu HONDA CR-V, Santa Fe Hyundai ja Kia Sorento eemalduda. Parim ei ole veel kedagi looma. Hoolimata selle pika ajaloost on Nissani X-rada isegi praegu parim ja populaarsem. Iga uus põlvkond on muljetavaldav sisemise ja väliste muutustega.
See auto hindab pagasiruumi ja nutika täitmise praktilisust, avarust, mille eesmärk on leevendada juhi elu ja parandades auto kasutamise mugavust. Ja kõik oleks hea, kui Vene assamblee ei rääkinud seda pilti. Pikka aega kogutakse Nissan X-Trail Venemaal, hiljuti isegi Peterburis hakkas selle ikoonilise auto tootma. Kuni 2009. aastani oli Venemaa turg kodu- ja Jaapani assamblee autosid, mis võimaldas ostjal valida säästude ja esimese klassi kvaliteedi vahel.
Ehita Koht Murano.
Nissan Murano on luksuslik kui BMW X5, sport, ainulaadse keha kuju ja taskukohase võrreldes teiste sarnaste mudelitega. Koguda Nissan Murano ja Venemaal (Peterburi) ja Jaapanis. Mõlemad võimalused tarnitakse Venemaa turule, seega saate valida kättesaadavuse ja Jaapani ideaalse kvaliteedi vahel.
Pathfinder ehitamise koht
Täissuuruses crossoverid on sageli huvitatud mitte nende vastuolu, vaid suurustega, suure võimsusega ja staatuse järgi. Selline on maailma turu suundumus. Nissan Pathfinger läheb sellistel juhtudel. Me ei taha oma madalal patendil vihjata, sest see ei ole. Aga sellise auto tõesti ei taha ratta maha määrdunud maastikul ja panna uusi teid.
Selle ilusa vabastamine algas 1984. aastal, hoolimata sellest, et viimane põlvkond näitab. Pathfinder väärib märkimist midagi turvavöö selliste tahkete mudelite nagu maa Rover avastus ja Prado alates Toyota. Ja siiski pöördugem naasma peamise küsimuse juurde, mis täna puudutab kõige rohkem - kus nad koguvad Nissan Pathfinder. Varem esitati auto Hispaania Venemaa turule. 2014. aasta algusega hakkas Peterburi taim selle religioosse mudeli kokku panema.
Patrol ja Navara Assamblee Site
Igal aastal muutub üha raskem rahuldada tõeline maastur. Rohkem kursovooge on rohkem hinnatud, mis moodustavad ilu ja praktilisuse. Patrull on tõeline, ahtri, mis on võimeline taluma mis tahes tingimusi, on valmis keeruliste takistuste ületamiseks. Selle mudeli peamine eelis on Jaapani assamblee. Kuigi ettevõte ei kavatse rikkuda sellist koopia Vene tootmise.
Navara eristub üheselt pickupsi hulgas. See mudel on kuulus ja väljendusrikas. Tootja indutseerib meid harva ajakohastatud versioonide abil, kuid see mudel ei muutu vähem populaarseks ja huvitavaks. Hispaania pikap tuleb Venemaa Föderatsiooni territooriumile, mida võib pidada eeliseks. Hispaania on muidugi mitte Jaapan, vaid ka hea valik.
Me vaatasime palju mudeleid, mis tegeleb Jaapani auto probleemse Nissaniga. Loodame, et see teave on teie jaoks kasulik.
On ebatõenäoline, et autojuhtidele küsitakse selles küsimuses. Kõik on neile ilmselge, nad on pikka aega õppinud turule ja mudeleid ja tootjaid.
Aga neile, kes kõigepealt mõtlesid auto ostmisele, on see küsimus asjakohane. Ja seal on veel inimesi, kes ei ole kunagi olnud huvitatud autodest ja äkki huvipakkuv.
Esimene vastus, mis soovitab ennast - "Jaapan, muidugi!". Aga see ei ole täiesti tõsi.
Ei ole saladus, et Jaapan on riik väike ja tootmine üritab mitte postitada oma territooriumil.
Riigid, kus Nissani brändi autod koguvad
- Ühendkuningriik (tehas Sunderland);
- Jaapan. Jah, seal on tootmine;
- Venemaa. Tehased Avtovaz (Togliati) ja "Nissan Manfichching Rus" (Peterburi);
- Lõuna-Korea;
- Mehhiko;
- Hispaania.
Üksikasjad mudelite assamblee kohta
Nissan Almera
Mudel on toodetud alates 1995. aastast ja Venemaal on väga populaarne. Toodab neid autosid Avtovazi. See on see asjaolu, et vähendas Nissan Almera potentsiaalsete ostjate arvu.
Samuti peate mainima Nissan Almer Classic. Mudel, kuigi 2013. aastal toodangust eemaldatud, oli korralik ja hea. Nad tootsid teda SAMSUNGi tehas Lõuna-Korea.
Nissan Qashqai
Praktiline, tõhusate mootorite ja meeldiv interjöör, mudel. Venemaal ei ole see crossover veel kättesaadav. Ta kogutakse Ühendkuningriigis (Sunderland).
Nissan Teame
See mudel koguti pikka aega ainult Jaapanis. Kui taim teenis Peterburis, hakkas Venemaa turu jaoks tean toota.
Nissan Zhuk.
Mudelit peetakse noorteks ja toodetud Ühendkuningriigis ja Jaapanis.
Nissan Micra
Üks parimaid oma klassi (väikseid autosid), ökonoomne ja odav. Vene turg pärineb Ühendkuningriigist.
Nissan Nouth
Popular pereauto. Assamblee tehakse Ühendkuningriigis.
Nissan Tiida
Riigi töötaja, nagu Almer. Vene turu jaoks kogutakse mudel Mehhikos tehas.
Nissan Icrtreyl
Nagu Nissan Nout, viitab perekonna autode klassile. Mudel on väga populaarne ülemaailmne mudel, mida Vene tarbijad ümber sõidavad kodumaise assamblee silmas.
Nissan Murano
Mudel deklareeritakse BMW konkurendina luksus ja mugavus. Vene tarbijad saavad valida, kelle ostmine: patriootlik (Peterburi) või Jaapani.
Nissan Patforder
Täissuuruses Crossover, Nissani vanim mudel. Sõidukvaliteedi ja atraktiivsete hindade kombinatsioonid teevad Vene ostja jaoks huvitav mudel. Kogutud tehases Peterburi lähedal.
Nissan Patrol
SUV Väga hea jõudluse väljastamine rasketes tingimustes. Assamblee ainult Jaapani.
Nissan Navarara
Hispaania assamblee pikap.
Lühike kokkuvõte
Jaapani auto tootmine Nissani tootmine on kaugel kaugemale Jaapanist. Aga suurim armastus tarbijate ikka nautida Jaapani mudelid.
Teises kohas on Ühendkuningriik. Meie autojuhtidele usaldab Venemaa tootmine veelgi vähem.
Jaapani autofirma rikkaliku ajaloo ja suurepärase positsiooni turul täna jätkuvalt arendada, koostööd võimas maailma tootjad. Nissani mure on muutunud üheks kõige võimsamaks Jaapani masina tootjateks, pakkudes klientide autosid erinevates klassides ja erinevate tehniliste omadustega. Nissan omab ka Datsuni brändi, mis on 2014. aastal Vene autojuhtidele tuntud. Selle kaubamärgi eelarve sedaan ilmus turule, mis läheb Tolyatti tehasesse.
Nissan ei püüa oma ostjatele eranditult Jaapani autosid pakkuda. See võimaldab teil ehitada assamblee taimed üle maailma ja toota autosid otse nendes piirkondades, mis peavad olema kaetud toodetega. See lähenemisviis toodangule muudab ettevõtte ettevõtted odavamaks lõppkasutajale ja ettevõtte ise kasumlikumaks.
Viimastel aastatel arengut Nissan Corporation
Loomulikult esinevad Nissan Corporation taimed tegelikult iga mandril, kuid Venemaa potentsiaalne ostja on huvitatud nendest tootmisest, mis pakuvad autosid Venemaa turul. Sellisel juhul räägime neli ettevõtet.
Kõige produktiivsemad ja tehnoloogilised taimed autode tootmiseks Nissan asuvad Yokochami ja inglise Sunderlandi Jaapani linnas. See oli Inglismaalt, et Nissan Cashai toodi meile viimasele põlvkonnale. Jaapanis toodavad nad kõik kõige kallimad ettevõtte autod, tootlikud maasturid. Samuti on Venemaa ettevõte, mis väljastab Nissani mudeli vastavalt põhimõtetele:
- autode kokkupanemise täielik tsükkel vastavalt auto suurepärasele tehase kvaliteedile;
- santk Petersburgi raames tehtava mudeli vahemiku pidev laiendamine;
- arenenud tehnoloogiate kasutuselevõtt ettevõtte tootlikkuse kohta Venemaal;
- lahke investeeringud taime uuendamisse assamblee kvaliteedi parandamisel;
- hoonete arvu ja muude globaalse ettevõtte töö põhimõtete loomine.
Eelmise aasta lõpus elas Venemaa ettevõte Venemaal mitmeid kohtuvaidlusi, mis tegelikult lõpetas autode kokkupaneku töö. Aga taustal üldise nõudluse langus esmase transpordi jaoks tundus ta üsna loogiline otsus ettevõtte juhtimisega.
Kui algusest peale koguti ainult eelarve mudelid Venemaa assamblee taime Nissani koguti, on täna selliste autode assamblee nagu teanat ja x-rada. Ja lähitulevikus on ka plaanis hoida uusi CASCA kokkupaneku jooned. See teeb autode kulud Venemaa turu optimaalseks.
Nissani koostöö teiste maailma ettevõtetega
Rahvusvaheline koostöö algas viimase sajandi keskel, kui ta viis Volkswagen Jaapanisse. Ma annetan osa minu suutlikkustest, Nissan sai tohutu kasumi koostöös Saksa koletis autotööstuse. Ettevõtted kuni tänaseni toetavad partnerlusi.
Alates 1970. aastatest algab Nissan Enterprise majanduslangus, mis toob kaasa tootmise vähenemise, autotootmise kvaliteedi olulise vähenemise. Probleemi lahendamine Corporation leiab koostöös eduka Renault murega, mis täna omab rohkem kui 40% aktsiatest. Reno samme Nissani päästmiseks olid järgmised:
- ettevõte esitati Euroopa äriühingule selge arusaamise kriisiohjamise;
- astronoomilised vahendite summad valati edendamise ja tootmise kvaliteedi parandamisele;
- alustasid tootmise seminaride tehnilise arsenali pidev ajakohastamine;
- ettevõte hakkas meelitama Jaapani geeniurus tehnilise mõtte, pealtkuulamise personali teiste ettevõtete;
- peamine määr tehti autode eksportimisel, mis toimib tänaseni.
Siseturul on Nissan üsna raske edusammude tõttu uskumatult tugev konkurendid. Teistes riikides edendades kulud ja suurendavad oma autode funktsionaalsust, edendab ettevõte kõiki mudeli liini pakkumisi. Tänapäevates tingimustes on Nissan üks Jaapani kõige lootustandvamaid muresid.
Sellegipoolest võtavad konkurendid pidevalt korporatsiooni vastu ja tehke see edasi. Venemaal on Jaapani ettevõtte masin muutunud sekundaarsel turul populaarsemaks, sest uued autod kasvavad aktiivselt hinnaga, mida nad ei meeldi klientidele. Kuid ettevõtte populaarsus on endiselt piisavalt kõrge, tänu mudeliliini mittestandarditele lahendustele.
Nissan Corporationi mudeli valiku põhiseadmed
Ettevõtte pakkumises on eelarve mudelid nagu Almera või Sentra. Need on üsna inimväärsed autod, mida suured parteid müüvad ja ei aita tõsta ettevõtte mainet. Nad on väga lihtsad, neil on ainult vajalikud tehnoloogiad seadmes ja pakuvad kõige vajalikumaid turvasüsteeme ja midagi muud. Kuid nende taskukohane hind meelitab ostja majanduse segmendis.
Samuti on ettevõtte soovituses olemas lisatasu transport, mis esitatakse näiteks The Leani Sedaani esindaja ja suur crossover Murano. See võimaldab ettevõttel oodata klientide kasuks erinevate hinnakategooriate kasuks. Crossoverit esindab eelarveterrano ja traditsiooniline X-TRAIL rahuldav, kuid kõige aktiivsemat tähelepanu on meelitanud järgmised mudeliliini esindajad:
- Juke - kompaktne parcarter uskumatult julge disainiga, mis on muutunud ettevõtte edukaks katseks;
- Qashqai on üks populaarsemaid Compact Crossover klassi esindajaid suure hinnaga;
- Pathfinder on tõeline maastur, millel on hea tehnilised omadused ja mugav interjöör;
- Patroll on legendaarne maastur, mis taaselustati mitu aastat tagasi ja sai kõrgeima populaarsuse;
GT-R - spordiruumi, mis pakub uskumatu mootori, suure võimsuse ja suurepärase disaini;
Navarra on üks funktsionaalse tehnoloogiaga üks suurimaid pickup-maastureid.
Nagu näete, on ettevõtte mudeli valik üsna lai, mis võimaldab brändil edasi liikuda erinevates segmentides. Enamik ettevõtte autosid palun oma klientidele kõrge tehnoloogia ja üsna kvaliteetse sisemaailma, suurepäraste materjalide ja nende järjestikuse paigutusega. Masinad on võimalikult kaasaegsed ja vastavad ostja kõige keerukamatele nõudmistele.
Loomulikult ei ole ostjad hästi kõiki ettevõtte Nissani ettepanekuid hästi. Ettevõtete ettepanekute hulgas on autosid, mis ei vastanud nende lootustele. Näiteks eelarve sedaan ALMERA pärast uuendamist 2012. aastal oleks pidanud saama üheks kõige populaarsemaks oma klassis, kuid ta ei suutnud ületada tugev konkurents Euroopa Sedaans.
Pakume vaadata Uue Nissan Centra testimisseadet kõigi oma plusse ja puudustega:
Kokkuvõttes
Jaapani Nissan Corporationil on huvitav lugu ja pakub ostjatele suurepäraseid autosid. Peaaegu kõik mudelid tuli välja selle ettevõtte tiiba all, mida nimetatakse tõupuhtaks ja ebatavaliseks. Tootja viimaste mudelite kõige olulisemate ühiste omaduste süda on suurepärased vormid, meeldiv disain, head materjalid ja kõrgeim mugavus. Isegi kui me räägime lihtsatest eelarve-masinast.
Ettevõte ei jälita oma autode hinda, pakkudes demokraatlikumaid hinnasildi kui suuremaid konkurente. See on üks peamisi tegureid, mis muudavad palju potentsiaalsetele ostjatele tõsiselt vaadata. Kuidas te isiklikult tunnete Nissani muret ja tema kaasaegset mudeliliini?
Venemaa analüütiliste asutuste statistika kohaselt on Nissani autod kõige ihaldatavate ja armastatud siseturul. Ja mis kõige tähtsam on Venemaa müügiturg nende sõidukite tootja suurim.
Venemaa siseneb enesekindlalt tipptasemel, kogu müügi ajal autokonstruktsiooni maailmaturul. Ja muidugi, et meie kodanikud on huvitatud küsimusest - kus Nissan kogutakse Venemaale ja kuidas kvaliteetne on üks või muu täielik komplekt.
Meie autojuhtide armastanud mudelite hulgas tasub esile tõsta: Qashqai, Almera, märkus, Murano, X-T raudtee, Tean, Navara, Juke, GT-R ja teised.
Lisaks sõiduautodele toodab Nissan kaubanduslikke mudeleid, mis ei ole vähem nõudlikud. Siseturul on ka CABSTAR ja HP-300 ka hästi tõestanud.
Mõned ülaltoodud mudelid kogutakse Venemaal. Kuid meie riigi territooriumil tehtud autode osakaal ei ületa 30%. Põhimõtteliselt tarnitakse autod välismaalt.
Üldine teave Nissani autode kohta
Enne uue auto ostmist küsitakse peaaegu iga isikul õiglast küsimust: "Kus Nissan on Venemaa jaoks toodetud?"
Kuid tõesti, auto ostmine meie tarbijale on väga oluline samm, mis nõuab hoolikat ettevalmistamist ja kogu teabe kogumist. Kõigepealt peaksite teadma, et tehastes tootmise tehnika Nissan kogu maailmas 8 ja Venemaal on neist 2 neist. Aga kõigepealt kõigepealt.
Nissani importivad taimed Venemaale:
Peamine tootmine asub Jaapanis.
Samsung Plant, Lõuna-Korea.
Factory "Nissan", Hispaania.
Taim asub Ühendkuningriigis või pigem Sunderlandis.
Lisaks nendele 4 tööstusharudele ei ole muud siseturul tooted tarnitavad tehased!
Nissani tootmine Venemaal
Alates 2009. aastast kogutakse Nissan Venemaa autojuhtide jaoks kohalikus maal. See oli sel aastal, et taim avati Peterburi raames, millel on iseloomulik nimi "Nissan Manufekchuring Rus". Ta korraldab selliste mudelite assamblee: Tean, Murano ja X-osa.
Nimekiri ettevõtted Nissan masinad Venemaal: \\ t
"NISSAN MANUFECHCHCHING RUS", Peterburi;
Mure "Avtovaz", Tolyatti.
Volga autoettevõttes on RENAULT-NISSAN Alliance üks aktsiapaketi peamisi omanikest.
Koos "ROSEX" ja Renault'iga määratleb Jaapani tootja arengu kontseptsiooni, määrab tippjuhid ja jaotab kasumi, kui seda on olemas.
Noh, nüüd proovime mõista täpselt, kus Venemaa turule toodetakse Nissani spetsiifilisi mudeleid, millest auto tuleb edasimüüjatele ja autokauplustele.
Kokku on 2016. aastal siseturul ametlikult esindatud 12 tootja mudelit. Liinil on linnade allkompaktsed masinad, klassikalised riigi töötajad, tõsised crossoverid ja isegi spordi kupee.
ALMERA.
See auto brändi viitab eelarvemudeleid.
Vabastamise algus pärineb 1995. aastast ja jätkab seda päeva. Almer oli eriti armastanud meie kodanikud, peamiselt kättesaadavus, juhtimise lihtsus ja stiilne disain.
Alates 2012. aastast kogutakse auto Avtovazil Togliatiga, mis ei võimaldanud tal kasu saada.
Kodumaise assamblee variandis kaotas Almer mitmeid üksikasju, nii soodsalt identifitseerivad selle teiste autode turul. Ühel ajal põhjustas see ostjate äärmise pahameelt.
Lisaks toodeti ALMERA-d Lõuna-Koreas 2013. aastani ja paljud Nissani kliendid eelistasid ainult selle komplekti mudelit.
Qashqai.
Ja Cascai on tingimusteta osaleja müügireitingute kõik crossovers müüakse Venemaal ja alati kulub tippjoonte.
Alates 2007. aastast müüdi meie riigis rohkem kui 2 miljonit ühikut selle mudeli müüdud. Tootja jälgib tähelepanelikult, et kõrge müügi suundumus säilitatakse ja seetõttu soojendab pidevalt auto huvi.
Iga paari aasta tagant on Qashqai "häälestamine" või muudab üldse põlvkonda. Mõnikord tunduvad muutused silmapaistmatud ja mõnikord on auto tugevalt muutunud. Kuid ekspertide autode turg pange tähele, et iga uue auto versiooniga muutub:
veel (üldmõõtmed muutuvad veidi laiemaks ja pikemaks)
mugav
praktiline
Nissan Qashqai teostatakse ainult Ühendkuningriigis ja ainult bensiini mootori valikul.
Seetõttu ei ole kodumaise auto entusiast eriti arvestatud. Ühest küljest on see hea - Briti assamblee on üsna kõrge kvaliteet. Teisest küljest võib tootmise lokaliseerimine viia väärtuse vähenemiseni.
Juke
Esialgu keskenduti "Beetle" arenenud noortele, kes tahavad ebatavalise disaini ja disaini tõttu rahvahulgast välja paista.
Aga Venemaal on see mudel naiste seas muutunud populaarseks ja müüdavaks.
Oh jah, see on ilmselt lemmikmudel, üsna ebatavaline disain ja auto ekspressiivne jõud rohkem ja rohkem vallutavad tüdrukute südamed aktiivse elustiili juhtivate tüdrukute südamed.
See on piisav, et lõpetada kiire pilk Juke mudel, et mõista - see mudel ei sobi maameeste teede ja järskude nõlvade jaoks.
Hoolimata kõrgusele kettale ja juhi kõrgele asendile, on masin mõeldud linna sõita.
Juke ei lähe Venemaale - see on võimalik osta ainult Jaapani või Briti tootmise.
Micra
Auto "Mikra", muidugi amatöör. Venemaal ei ole mudel liiga palju nõudlust.
Siiski on Nissani autode absoluutne rekordiomanik müük üle kogu maailma, sest see usub euroopa CD.
Väike, kompaktne ja uskumatult ökonoomne auto on valmistatud Ühendkuningriigis ja Jaapanis. Lisaks eelmisele mudelile on see auto naisega väga populaarne. Jaapanis on see auto Nissani nime all tuntud.
Masina disaini kujundas Jaapan ja Euroopa disainiistuudio sisemus.
Märge.
Mudeli väljanägemisest kodumaise autoturul on auto loonud ise perekonnana ja järjestas oma niši ostjate seas. See masin toodetakse alates 2004. aastast.
Kui te usute Interneti-ülevaateid - see auto on üsna mugav kasutada ja mis on üllatav, väga kaasas.
Alates 2006. aastast on uute tehnoloogiliste üksikasjadega pidevalt paranenud ja täiendatud uute tehnoloogiliste andmetega. Seda toodetakse Suurbritannias, nii et see ei ole eriti valitud.
Ja jah, see on ka väga populaarne meie lemmik naistega!
X-rada
Icstrael on Jaapani muret üks esimesi mudeleid.
Kuid isegi nüüd ei ole sõiduk kaotanud oma tähtsust, sest seda taastatakse pidevalt ja uuendatakse põlvkondade.
Suur 4x4 maastur on tuntud kogu maailmas. Venemaal naudib ka suurt populaarsust. Seetõttu on juhtide huvi selge küsimusele, kus Nissan X-rada kogutakse Venemaa turule.
Mudelit peetakse perekonnaks ja tal on suur nõudlus siseturul. Iga uue muudatusega "Icstreil" läbib "Tuning": lisage võimsam mootor, parandage välimust, suurendage mugavust ja ohutust.
Auto läheb Venemaale Peterburi tehases.
Kuid need, kes ei hirmuta kasutatud autosid, võivad otsida Jaapani vabastamist Nissan X-rada kuni 2009. aastani.
Navara.
Jaapani auto hiiglane ainus pikap on valmistatud ja tarnitakse Hispaania kodumaise sõiduki turule. Üldiselt loetakse seda autot "sportlikuks" veoautoks.
See masin toodetakse pikka aega alates 1997. aastast.
Mudelil on erinevat tüüpi keha, seega soovitame igaühega eraldi tutvuda.
Läbivaatuste kohaselt on see väga mugav ja väga majutatud mudel, suurepärane võimalus maapiirkondadele elavate inimeste jaoks. Ideaalne paljude laevandusliikide jaoks.
Murano.
Klassikaline crossover pärineb Jaapanist või kogutakse Venemaal (Peterburi tehases). Nii et kodumaise tarbija on valik, mis Murano võtab.
Tootja kinnitab, et auto ei ole halvem BMW X5 konkurendile, kuid see on palju odavam. Nii et see on või mitte, kõik võivad sõltumatult mõista.
Veidi ajalugu - sa ilmselt ei tea, kuid auto nimeks Morrano Island, mis asub Itaalias. Otsustades kommentaare, auto on üsna populaarne Venemaal ja lisaks kõike, see peetakse "moes".
Patrull
Masin on tõeline "metsaline" spetsiaalselt raskete riikide teede ületamiseks.
SUV ideaalselt hakkab iga keeruliste teeoludega vastuolus sõna otseses mõttes "kandma".
Pärast tõsist põlvkondade muutumist, mis toimusid 2004. aastal, on tehnikat mitte ainult passiivsuse ja suurepäraste tehniliste omaduste suhtes, vaid ka liinide ja sisemise mugavuse armu.
Kui varasem auto oli bruto ja funktsionaalne maastur, nüüd on see hea ja kvaliteetne auto kõigile.
"Patroll" pärineb Jaapanist, kus ja seda tehakse kogu maailmaturu jaoks.
Seetõttu on kvaliteet, mida peate viimaseks kogema.
Pathfinder.
Alates 1984. aastast toodetakse avar salongi täissuurusesse ruumi, kuid üllatab jätkuvalt oma kõrgete hinnangute ja müügiindikaatoritega.
See auto on mõeldud neile, kes on huvitatud võimsast ja representatiivsest mudelist linna ümber liikumise ja vähese maastiku tingimustes.
Kuni 2014. aastani tuli sõiduk Hispaaniast Venemaal edasimüüjatele. Aga siis paigaldati assamblee Peterburi tehases. Siiani ei ole erilised erinevused märgatavad ja meie kaaskodanikud ostavad hea meelega kodumaise assamblee.
Tean.
Tiana - viitab müügijuhtidele Venemaa turul.
Populaarsus on vallutatud välimuse hetkest siseturul (2007) ja kasvab jätkuvalt ainult. Kuni konveieri kokkupaneku käivitamise kohta Peterburis toodeti ja tarniti Jaapani ettevõttest Tiana.
Kõik autod toodetud kuni 2009. aastani on "puhtad" jaapani. Teiste riikide puhul tehakse Tiana Jaapani ja Tai taimedes.
Saada taotlus katsekettale
Rohkem kui 20 riiki on tootmisrajatised, uurimiskeskused, projekteerimisandurid ja inseneriettevõtted. Kuigi riigid on erinevad, kuid on selge, et selle struktuuri juured on Jaapani.
Programm ja struktuur muret Nissan
Jaapan, kus Nissan Almera kogutakse, on alati seotud selliste kontseptsioonidega nagu raske töö, väärik, ausus ja sellel on suur meeskond, mis sisaldab 224 tuhat töötajat kogu maailmas.
Nissani kahe kõige võimsama hiiglase liit ja RENAULT 1999. aastal toimunud kriisi tipptasemel oli majanduskasvu tõuke ja ettevõtte reitingud tõusid pidevalt ülespoole. Sellega kaasas uued programmid, mis võeti kasutusele õigeaegselt ja pädevalt. Nad andsid mure kriisi ellujäämiseks minimaalsete kahjude pärast.
Programm (Nissani tootmise viis) on kogu tootmisprotsessi varras. Olles mingi murettekitavate töötajate reeglid, see näeb ette iga auto tootmise täiuslikkuse saavutamise.
See programm integreerib materjalide, seadmete ja inimressursside võimalused, mis esindavad tarbijaid, kes on huvitatud toodetest.
NPW programm näeb ette kliendi vajaduste uurimise ja nendega ühendades materjali võimalusi, ajakohastada tootmist. Tänu sellele programmile on tootekvaliteet, sõltumata sellest, kus tootja asub, jääb alati suur, olgu see siis Hispaania, Inglismaa, Venemaa või Jaapan ise.
Jaapani saartel Yokohama, Nissani mure peakorter, disaineri otsused töötatakse välja Suurbritannia pealinnas, teadusuuringute inglise keele keskuses, pakub Kranfild Nissani uute mudelite kujundamist ja kasutuselevõttu. Uute autode assamblee tehase rajatised asuvad ka Ühendkuningriigis, Sunderlandi linnas oma meresadamaga, mis on väga mugav Ameerika Ühendriikide ja Euroopa riikide tarnimiseks.
NISSAN Assamblee Ettevõtted
Üks peamisi ettevõtteid Euroopas, mis toodab ALMERA on taim asub Inglismaal linna Sunderland. Kui Suurbritannia kirdeosas asuvad laevatehased ja kivisöe kaevandused suleti 80-ndate aastate alguses ja töötuse määr oli dramaatiliselt, otsustas valitsus koostööd Jaapaniga koostööd. Riigi riigi esindajad ei kaotanud, valides hästi arenenud infrastruktuuri ja rikkaliku tööstuse valdkonnas. Nissani mootorsõidukite tootmises Sunderlandis, 4000 inimest töötavad 2004. aastal esimese miljoni auto selle brändi tähistati.
Kui me räägime Nissan Almer Classic'ist, teostatakse sellise mudeli vabastamist praegu ainult Jaapanis ja Venemaal. Briti Sunderland peatas tema vabastamise ja kolis paljutõotavam mudel - märkus. Varem Tootmisest Nissan Almera Classic 2013. aastal Lõuna-Korea firma Samsung keeldus, selgitas seda ebapiisavate võimaluste tarnimise valmistoodete ja kõrge tööjõu hind.
Venemaa jaoks on see üsna oluline sellisest usaldusväärsest ja suhteliselt odavale autost, meie autojuht ei ole tõenäoliselt keeldunud. Nüüd Nissan Lineup, see esindaja klassikalise mudeli jäi ainsusesse.
See on üsna eelarve hind aitas liikuda meie Lada Kalina taustaga ja Renault Logan, Hiina amulett ja AMEERIKA CHEVROLET LANOS madalam müügibaar selle vene auto. Selline permutatsioon "aitas" almeral kohe omandada vastase KIA spektrite ees.
Välimuse muutmisega andsid Jaapani disainerid talle omamoodi Avant-Garde stiili, mis ei ole nii originaal, nagu endised almerid, ja auto hakkas meenutama Volkswagen Passat B5-d sama optika, kapuutsi ja kujuga sama struktuuriga Radiaatori võre. Hoolimata sellest, et sellise välimuse muutus on mulje, on Almera Classic'i stiil, nagu varemgi, on ustav oma klassikalistele vormidele, mis on nii meelitanud Venemaa autode entusiastidega.
Venemaa tootmisvõimsus
2009. aastal avas meie riik ettevõtte NISSAN MANUFEKCHINCHING RUS, mis toodab Nissani mure mudeli, millel on hea nõudlus Venemaa turul. Peterburi lähedal asuva Shrushy küla lähedal asuv taim ja spetsialiseerunud ainult Teanat, X-Trail ja Murano vabastamisel.
Volga tehases togliati 2013 koostanud montaaž Almer Classic. Pärast Nissan Almera Classic'i tootmise avamist Avtovazi muret, paljud autojuhid, teades kodumaiste ettevõtete kogunemise kvaliteeti, teades, et autod väljastatakse puupuusadega.
Kuid meie insenerid suutsid seda arvamust tagasi pöörata, täites paremaid kui Briti kolleegid Sunderlandist.
Isegi välja töötatud mõned muudatused, mis aitasid kohandada almeralise klassikat vene tee tegelikkusega.
Järeldus
Kõik Jaapani muret toodetud autod Nissan on ilusad ja ebatavalised autod. Isegi lihtsaid eelarve mudelid iseloomustab suurepärane disain, hea mugavus ja kvaliteetne materjal. See sai võimalikuks tänu hinnapoliitika ettevõte, kellel oma hinnasõnad madalam kui konkureerivate ettevõtete. Nissan Almer Classic tehtud spetsiaalselt Venemaale iseloomustab tehniline täiuslikkus ja kvaliteetne kokkupanek.
