Alguses oli mul idee Caterpillar mootor kasutada osa tavapärasest "Buranovskaya" Caterpillars (foto 1). Aga vana Caterpillar alates mootorsaan "Buran" ei leidnud, ma ei ostnud uut - see oli kallis ühe neljandiku röövikute ostmiseks tervikuna.
Ma pidin ühendust spetsialiseeritud ettevõttega ja ostma nendest kummist Caterpillar ja ma suusatan ka plastist.
Scooter-i läbimõeldud ja suuline disainis ja samal ajal mootorsaan, peamine asi oli see, et sooja aja roller peaks jääma rolleriks ja ainult talvel, et saada lisaks mootorsaaniks. See tähendab, et mootorsaanis oleva rolleri ümbertöötamise protsess peaks olema väga lihtne - suusa- ja röövloomade eemaldamiseks ja rattad tagasi eemaldada.
Mootorsaanide müügis ostsin ma plii tärniga "Burana". Samuti oli vaja osta rattad laste rollerist ja kaks ratast koos laagritega aiast käru.
Motorolleri edastamisel tagab ülekandesuhe liikumise asfaldil kiirusega 40 kuni 60 kilomeetri tunnis.
Vaata ka: Mootorsaan oma kätega - 1. valikuvõimalus ja 2. võimalus (mini)
Probleem Slipsiga Caterpillar ratta ja selle võimaliku libisemise otsustas: tegi selle oma kätega tavapärastest plasttorudest paigaldamiseks veetorud. Järgnevas assamblee sisenevad nad mootorsaanilise rolleri röövloomadele. Neid saab näha foto number 3.
Metallist riba tegi mingisugune soovitud pikkuse sideme. Seejärel märgitakse sellel võrdsetel vahemaadel, mis vastab rööbastee etapile ja kinnitatakse neile eelnevalt valmistatud plasttorusid. Konksude kinnitamiseks metallist võttis poltide m6. (Foto number 4). Siis ta kinnitas ratta sideme sama M6 poldid. Tulemuseks on nähtav foto number 5.
Slave tärniga tehti järgmine disain - juhtiv tärn Buraanist oli abiga M8 poldid, mis on seotud varustatud laagrirattadega aiakäruga, mida ma eespool mainisin. Axisina saab pildi number 10 vaadelda M10 keermestatud naast.
Rama tegi oma metalltorud ja nurgad (foto number 7)
Nagu ma eespool mainisin, oli talvise rolleri plastik suusatamine osta - võtaks selle oma kätega liiga palju aega ja jõudu, kuid see ei ole kallis. Põhimõtteliselt, kui soovid, saate muidugi teha ja ilma selle ostmiseta, vaid lihtsalt teha oma käed oma käed oma kätega, ja ma kindlasti saame varustada selle metallist skate, et roller liigub läbi Lume, oli parem hallata.
Plastist rolleri keha külmast muutub väga habras, lisaks sellele on selle disain varustatud taskud, milles lumi on täidetud, mis aitab kaasa moodukoolituse kaalu suurenemisele ja seega sõites jõudu.
Põhimõtteliselt tehke oma käed Caterpillari paigaldamise katte katmiseks ei ole raske, peamine asi on teha klaaskiud (maatriks) malli.
Ma pööran selle üle ja pani suur leht - see on malli seina. Pärast seda, termokonlaat piki perimeetri külgseina kinnitage plastikust nurka.
Nüüd alustame malli kokkupanekut (maatriks), mille liim on paneeli kinnitamine, alumine ja valmistatud külgsein. Raseerib plastikust kinni. Malli valmistamise valmistamiseks valmis.
24 tunni pärast, demonteerib malli, lõigake ekstra klaaskiud, värvige see ja korpus ise valmistatud mootorsaanilise rolleri jaoks on valmis.
Peamine töö on tehtud - jääb ainult selleks, et koguda kõik keskele ja omatehtud roller-mootorsaaniga, mis on valmistatud teie käega valmis.
Kaasaegne elu rütm aitas kaasa asjaolule, et motorollerid omandasid laiaulatusliku populaarsuse. Tänu mootorile, mille maht on 49 cm3, kasutavad need ehituse lihtsus ja juhtimise lihtsus, nagu noored, liikuvad linna kinnisvaras ja täiskasvanutel, kes tegutsevad ärile või suvilale. Miinus on see, et talvelõidu saabumisega muutub roller ebamugav ja ohtlik, sest rataste väike läbimõõt, isegi talvel rehvidel, ei võimalda kindlalt kontrollida sellist sõidukit jäätumis- ja lumega kaetud teedel.
Selle probleemi lahendamiseks paigaldage mootorrattale jälgitatud propeller tagarattale. See võimaldab sõiduki keerata mootorsaaniks, mis võib madalas lumega sõita.
Mootorsaan Caterpillars teevad seda ise
Saate kasutada CATERPILLAR Caterpillar "Burani" üksikasju (Foto 1)Aga kui selline leid ei ole võimalik, saate osta uue. Ühest sellisest Caterpillarist teete 4 tühikuid. Kui teil on sõprade sarnaseid inimesi, liituda nendega ja ostavad juba vajaliku elemendi. Sellisel juhul on röövikute maksumus iga osaleja jaoks märgatavalt madalam.Võtsin ühendust autojuhtide komplektide tarnijaga ja sain nendest kui varuosadena plastikuse suusatava varuosadena ilma kahvli kinnitamiseta ja mitte-lõksu kummist caterpillar.
Scooter laste mootorsaan teha seda ise
Motorolleri konstruktsioon ei pea oluliselt muutma. See võimaldab minimaalset tugevust ja aega ja aega, et naasta tavalise sõiduki standardse komplektiga talve lõpus ja kasutage seda uuesti sooja hooaja jooksul.Kui teil ei ole treipingi ja freesimismasinaid vajalike osade valmistamiseks, saate osta valmis või kasutada neid, mis on teie garaažis ja autode demonteerimisel. Samuti saab mõned elemendid teha iseseisvalt lihtsate tööriistade ja keevitusseadmega.
Shopping Varuosade mootorsaanide poodi, ostsin snowmaker orja "burani" lõksu. Ostetud veel kaks ratast standardist Hiina rollerist lastele ja kaks väikest kummirattad rull-laagritega. Ülekande suhe rolleri edastamisel on mõeldud selle sõiduki käitamiseks headel teedel kiirusel kuni 40-60 km / h. Lumega kaetud teede liikumisel suureneb mootori koormus ja selle võimsus ei pruugi olla piisav ja kiirus 40-60 km / h lumega kaetud ja libedastel teedel on üldiselt ohtlik. Seetõttu muutsin käiguvahendi suhet, asetades sõiduratta asemel väiksema läbimõõdu ratta. Selleks pidin pidurrumli lõikama pidurivõlli pesaga vana rummiakettaga sõiduvõlli teenindusaegade ja puurimise teenindusaegadega väiksema läbimõõdu rataste kinnitamiseks. (Foto 2).
Nii et Caterpillar ei libise ja kukkus ratta sõidu ajal, tegin spetsiaalseid konksud (Foto 3)alates plastist veetorudest, mis kuuluvad Caterpillari avadesse. Korja kummi rehvi nii, et selle ümbermõõt värvitakse terve arvu samme aukude rööbastee, peaaegu võimatu. Ma tegin katusekattega metallribadest nõutava läbimõõduga sidemega, mille abil mööblit poltide hilinemise MB abil suure mütsiga üksteisest võrdsel kaugusel, samm vastava asukoha kohta Caterpillar kinnitas konksu (Foto 4). Sideme panna ratta ja kinnitatud rehvi sama poldiga (Foto 5).
Mul on tavalisest rattast improviseeritud pehme juhtiv Caterpillar Star.
Slave Star i tegin, ühendades M8 poldid valmis plastikust juhtiv mootorsaan Star "Buran" kahe kummirattaga rull-laagritest. Sest telje tuli naisega niidi M10-ga (Foto 6).
Ruudude ristlõikega metallist nurkade ja ruudukujuliste raamide raam (Foto 7). Mõõtmed raami ja erinevate osade ei tsiteerida, sest need, kes soovivad korrata disain keskendub brändi nende roller ja suurus röövikute nende valitud neid.
Minu mopeedi jaoks ostsin ma mootorratta komplektist spetsiaalse suusa, kuid see on üsna sobiv tavalisele laiale omatehtud puidust suusatamisele või plastikule - laste lume rollerist "argumak", ainult selle alt, see on vajalik Metal Rider (Cut) teha roller kontrolli. Ski on kinnitatud rolleri eesmise kahvliga spetsiaalse hoidiku kaudu ja tal on kaks liikumisvabadust, nii et kui roller on kaldus vasakule või paremale suusatamisele, jääb kogu lennuk lumele.
Plastkehad külmades on väga habras ja ka taskud. Nendes langev lumi langeb garaažis ja seejärel külmub, suurendades seeläbi rolleri massi. Ma otsustasin teha minimaalse korpuse üle Caterpillar, laia platvormi jalgade ja dekoratiivklapi ees kahvel ja ma paigaldada esiklaas pika teekonna külma ja tuuline ilm.
See on lihtne teha Caterpillar klaaskiust Caterpillar, kuid enne liimimist korpus, peate tegema maatriks. Pleksiklaasi, polükarbonaadi või mõne muu plastist tükkide suurusest lõigake tulevase korpuse külgsein (Foto 19).
Me paneme selle suuremale lehele, mis toimib maatriksi teise seina ja termoklaasi abil külgseina, plastikust nurkade ümbermõõdu ümber.
Nüüd katkestas õhukese ja paindliku plastiku riba, laiusega võrdne tulevase korpusega. Me kogume maatriksi, liimiga, mis on kinnitatud nurkades eelnevalt lõigatud külgseina, alumise ja suure paneeliga. Detailsed liigesed plastiiniga. Seega selgus maatriksi lõikamiseks Caterpillar cunds.
Siis me lõigasime klaaskiud soovitud suuruse tükkideks ja ümbritsevad epoksüvaigu, pane need tihedalt maatriksisse. Pärast ühe päeva möödumist demonteeris maatriks ja eemaldage saadud korpuse. See jääb lõigata liigse klaaskiud üle kontuuri ja värvida toodet.
Sellise tehnoloogia järgi lisas jalgplatvorm ainult epoksüvaigu hõbe pulbri, et saada viskoossus ja värvid.
Tänapäeval on paljud muutunud konstruktiivse loovusega tegelevad. Õnneks on aega, materjale ja video juhiseid, mida saab kergesti leida. Kui omatehtud jalgratas on huvitav mõne osa meie ühiskonnast, siis on kodune roller või kolmerattaline, mida on lihtne teha, ja midagi öelda. Linna tingimustes on see väga kasulik transpordi tüüp, mida saab manööverdades piisavalt edukalt. Roller või kolmerattaline saab ja osta, kuid teha neid ise - see on kõigi nende ideede teostus tegelikkusesse ja ainulaadne võimalus salvestada ja palju muud. Teil on alati võimalik kasutada kvaliteetset videojuhiku abil.
Peamised mopeedi tükid
Kõigepealt analüüsime selle tehnika peamisi osi. Teisisõnu, me analüüsime oma tulevase luu motorollerit, kui saate selle väljendada ja me teame selle peamisi elemente, et teha mopeedi see oli lihtne.
Mootor
On selge, et ilma hea mootori ilma roller ei lahku. See paigutatakse antud juhul, tavaliselt toiteüksus D-6. Hiljuti olid kettsaed ka väga populaarsed, millest on tehtud omatehtud mopeedi. Video juhistes näete, kuidas seda teha. Kettsaagide tegeletakse üksikasjalikumalt allpool.
Väljalaskesüsteem: Edasi voolu
On vaja üsna hästi mõelda kõrge kvaliteediga heitgaasisüsteemi, nii et summuti ei pane toiteseade, mis on varustatud omatehtud mopeedid, negatiivne mõju, ja vastupidi, aidanud vabaneda jääkidest õhu kütuse segu kiiremini. Otsene voolu, mis on tehtud teie enda kätega, on see, mida see on vajalik.
Vedrustus: pendeli kahvel
Pendli pistik, mis näeb välja palju parem kui teised rolleri osa sordid. Fakt on see, et kahvli sordid võivad teha suure hulga, kuid iga ekspert deklareerib teid kindlalt, et see on parem pendli, samas kui midagi pole midagi välja tulnud. Nagu te teate, kõige raskem töö langeb selle osa roller. See on pistik, mis võtab peamised löök, kui erinevad muhke läbipääsud ja teed tõepoolest ebaühtlased piirkonnad. See on omapärane peatamine, millele jooksvad omadused sõltuvad. Tänu pendeli kahvlile on võimalik saavutada rolleri stabiilsus mis tahes teedel.
Muud osad
Lõpuks määratlevad sulg, amortisaatorid, raam ja roolisamba kõik mopeedi osad.
Roller ja kolmerattaline kettsaedest
Kettsaagid, nagu eespool mainitud, on omatehtud käsitööliste seas väga populaarsed. Neid eristuvad väikese kaalu ja mõõtmetega ning võimsusega nad on see, mida see on vajalik. Täna võrgus näete palju videojuhiseid selle kohta, kuidas kettsaelad kolmerattaliseks teha, roller või mopeedi.
Mopeedid ja motorollerid kettsaedest "Sõprus" on sagedamini tehtud. Samuti võetakse vana jalgratas, millele kõik osad on paigaldatud, sealhulgas laevandussuunas.
Summuti
See on tulevikuvoolu summuti muutub peaaegu iseseisva rolleri valmistamise peamiseks tunnuseks, sest teil on vaja teada mõningaid selle paigaldamise saladusi. Laevanduse summuti leiutati algselt sportautode jaoks. Otsene voolu summuti - iseenesest motorolleri mootori võimsuse suurenemine.
Õhufilter
Õhufilter omatehtud mopeedi või kolmerattaga on tehtud ka oma kätega. Esiteks peab filter olema usaldusväärne. Soovitatav on kasutada sellise elemendi õlifiltri valmistamiseks muskoviitist, sifoonist, metallist naast, silikooni ja isekleepuva mikropowerit.
- Filter kinnitatakse sifoonkuri ja selle ülejäänud vahel;
- Kõik see äri pingutatakse metallistiga, mille pikkus on valitud;
- Me paneme pistiku metallist stud;
- Me kogume kõike ja lüngad töötlevad silikooni;
- Sifoni kõri liimi äärikul Micgoland.
Selle tulemusena selgub silmapilguga üsna atraktiivne ja väga funktsionaalne filter mis tahes omatehtud, sealhulgas mopeedi või kolmerattaga.
Kokkuvõttes tahaksin teile meelde tuletada, et omatehtud valmistamise ajal on kasulik vaadata videot, mis annab praktilise arusaama.
Idee ise lahutati ajakirjadest mootorrataste kohta. Neis nägin, et on võimalus osta jälgitava mootori ja uuesti tavalise mootorratta uuesti omamoodi iseseisev mootorsaan. Ja kuna see on võimalik tõsta oma kätega mootorsaan mootorratta, siis miks mitte proovida seda teha rolleriga.
Alguses oli mul idee Caterpillar mootor kasutada osa tavapärasest "Buranovskaya" Caterpillars (foto 1). Aga vana Caterpillar alates mootorsaan "Buran" ei leidnud, ma ei ostnud uut - see oli kallis ühe neljandiku röövikute ostmiseks tervikuna.
Ma pidin ühendust spetsialiseeritud ettevõttega ja ostma nendest kummist Caterpillar ja ma suusatan ka plastist.
Scooter-i läbimõeldud ja suuline disainis ja samal ajal mootorsaan, peamine asi oli see, et sooja aja roller peaks jääma rolleriks ja ainult talvel, et saada lisaks mootorsaaniks. See tähendab, et mootorsaanis oleva rolleri ümbertöötamise protsess peaks olema väga lihtne - suusa- ja röövloomade eemaldamiseks ja rattad tagasi eemaldada.
Ei ole freesimist, treipingi masinat, nii et kõik komponendid ja üksikasjad, mida kasutatakse kas valmis, kauplused või need, mida saab teha meie enda ja kätega tavaliste tööriistadega ja.
Mootorsaanide müügis ostsin ma plii tärniga "Burana". Samuti oli vaja osta rattad laste rollerist ja kaks ratast koos laagritega aiast käru.
Nüüd, mootorsaanilise rolleri võimsus.
Motorolleri edastamisel tagab ülekandesuhe liikumise asfaldil kiirusega 40 kuni 60 kilomeetri tunnis.
On täiesti selge, et lumetee sõitmisel on mootori koormus kohe suureneb ja see võib olla, et selle võimsus ei piisa. Lisaks "lennata" lume ja falcon sellise kiirusega on ohtlik. Seetõttu tuli käiku suhet muuta, asendades rolleri ajamiratas väiksema suurusega kaardilt.
Selliste muudatuste tegemiseks disainis, alates sobimatu mopeedi ratast, lõikasin trumli (koos teenindusaegade) sõiduvõlli jaoks. Ja kuivatatud augud selles, mis aitavad määrata väiksema ketta draivi. Tulemuseks on toodud fotol №2.
Probleem, mis on libisemise ratast ja selle võimaliku libisemise libisemise probleem: tegin selle käed konksu tavapärastest plasttorudest. Järgnevas assamblee sisenevad nad mootorsaanilise rolleri röövloomadele. Neid saab näha foto number 3.
Niisiis, kuidas valida rehv ringiga, mis sobib rööbastee sammude arvule, väga raske, pidin tegema järgmist.
Metallist riba tegi mingisugune soovitud pikkuse sideme. Seejärel märgitakse sellel võrdsetel vahemaadel, mis vastab rööbastee etapile ja kinnitatakse neile eelnevalt valmistatud plasttorusid. Konksude kinnitamiseks metallist võttis poltide m6. (Foto number 4). Siis ta kinnitas ratta sideme sama M6 poldid. Tulemuseks on nähtav foto number 5.
Seega ma tegin oma kätega, ma tegin mingi pehmete tärniga, mis on iseenesest valmistatud mootorsaanide tärniga liider.
Slave tärniga tehti järgmine disain - juhtiv tärn Buraanist oli abiga M8 poldid, mis on seotud varustatud laagrirattadega aiakäruga, mida ma eespool mainisin. Teljena vaadeldi pildi numbril 10 M10 keermestatud naati.
Mootorsaaniline roller raam.
Rama tegi oma metallitorud ja nurgad (foto №7)
Raam on valmistatud suvaliste suurustega - see kõik sõltub sellest, milline on valitud Caterpillari pikkus ja laius ja millised on teie rolleri suurused.
Nagu ma eespool mainisin, oli talvise rolleri plastik suusatamine osta - võtaks selle oma kätega liiga palju aega ja jõudu, kuid see ei ole kallis. Põhimõtteliselt, kui soovid, saate muidugi teha ja ilma selle ostmiseta, vaid lihtsalt teha oma käed oma käed oma kätega, ja ma kindlasti saame varustada selle metallist skate, et roller liigub läbi Lume, oli parem hallata.
Ski kinnitatud mopeedi kahvli külge, kasutades omatehtud riiulit (foto 17-18), suurema ohutuse tagamiseks, kahvli vasakul ja paremal küljel töötavad iseseisvalt (st on neil kaks liikumisvabadust). Sellise disainiga saab meie omatehtud mootorsaan muutuda mistahes küljele ja suusa ei saa tõsteta, vaid jääb lumepinnale kogu lennukile.
Plastist rolleri keha külmast muutub väga habras, lisaks sellele on selle disain varustatud taskud, milles lumi on täidetud, mis aitab kaasa moodukoolituse kaalu suurenemisele ja seega sõites jõudu.
Talvel tegi korpuse minimaalne. See asub ainult Caterpillari üle, kuid teil on vaja suurt platvormi, et muuta see kust panna jalad üldisele talvekingadele, hästi ja kaunistamiseks tahtsin teha kilp selle paigaldamiseks mootorsaanile, mis on Lihtsalt varustatud tuuleklaasi liikumiseks pikamaa või tuule ja lume liikumiseks.
Põhimõtteliselt tehke oma käed Caterpillari paigaldamise katte katmiseks ei ole raske, peamine asi on teha klaaskiud (maatriks) malli.
Selleks kasutatakse polükarbonaati, mida üha enam kasutatakse või pleksiklaasi või munana. Materjalid (kui ainult nad olid võrreldavad suurused) Lõigatud külgseina esimene (foto №19)
Ma pööran selle üle ja pani suur leht - see on malli seina. Pärast seda, termokonlaat piki perimeetri külgseina kinnitage plastikust nurka.
Pärast, me vajame paindliku plastiku riba. See peab vastama valmistatud eluaseme suurusele.
Nüüd alustame malli kokkupanekut (maatriks), mille liim on paneeli kinnitamine, alumine ja valmistatud külgsein. Raseerib plastikust kinni. Malli valmistamise valmistamiseks valmis.
Nüüd asetage klaaskiud ja puuduvad klaaskiust epoksiidi tükid kattuvad malli.
24 tunni pärast, demonteerib malli, lõigake ekstra klaaskiud, värvige see ja korpus ise valmistatud mootorsaanilise rolleri jaoks on valmis.
Sarnaselt jalgade platvorm on tehtud ka ühes erandis - epoksü lisas hõbedat dekoratiivsetel eesmärkidel.
Peamine töö on tehtud - jääb ainult selleks, et koguda kõik keskele ja omatehtud roller-mootorsaaniga, mis on valmistatud teie käega valmis.
Scooter mootorsaan oma käega - foto artikliga
Muidugi, et sõita väga sügavas lume, meie omatehtud mootorsaan roller ei sobi, võimu ja laius Caterpillars IT ei ole ikka veel sama - see "bury" - kaaluda seda, kui kogute oma suveräänne Scher-roller .
Aga teedel või lumel sügavusega 15 sentimeetrit, selline omatehtud "talvel" roller on väga kindel ja isegi võib pukseerida väike lasti.
Storollerist konverteeritud mootorsaanide kevadel on lihtne teha maastikul sõidukiteks, mida suusa eemaldada ja ratta panna.
Omatehtud mootorsaan alates rollerist - foto
1 tk. Käsitsi valmistatud omatehtud kangast lillede käsitöö flitro ...
14.08 RUB.
Tasuta saatmine★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | Tellimused (268)
Lugupeetud saidi külastajad "" Täname me kaalume ühte võimalusi mootorsaanide kokkupanekuks rollerist oma kätega. Peamiselt ei ole disaini kardinaalseid muutusi ja roller on kõrghariduse käigukastiga lihtne tõstatavates mootorsaanites) on suurepärane ja mõõdukalt ökonoomse liikumisvahend, nii linnas kui ka maapiirkondades. Selline transport on eriti populaarne noorukite seas, sest see on vahepealne seos jalgratta ja tõelise mootorratta vahel) külma ilmaga, mootorrattad pannakse garaažisse ja seisab seal kuni kevadeni, kuid mitte meie puhul, Kuna suur mootorsaan on valmistatud rollerist kalapüügireiside jaoks)
Kummi Caterpillari valmistamiseks on antud juhul laenatud mootorsaanilt "burani" lõigata pooleks. Ka kummist Caterpillar saab teha rehvi rehvi sõiduauto, sa pead kindlasti võita ruudu augud sammu all star, teha metallipähklid, kuid autor on kohandatud ratta kaardilt, fakt on Et ratas on veidi väiksem kui roller ise, mis vähendab kiirust ja suurendab masina veo omadusi. Metalli sidemed hammaste kinnitatud mööbli poldid, millel on tasane peaga kruvitakse. Slave Star on valmistatud originaalsest Buranovskaja koos käru rataste lisamisega, tugrullid on laste rolleri rattad. Rama ja kinnitusde kinnitamine Caterpillarid keevitatakse Profrub ja nurgas.
Ski on laenatud laste lume rollerist, metallist juhend on paigaldatud alumises osas, nii et teedel tundub mootorsaan püsivalt pidevalt. Ka suusatamine on ujuv asend, isegi tilkad, see jääb tasaseks lumel.
Kui juhtiv tärni kasutatud ratas kaardil. 
Metalli sideme hambad valmistatud PVC torud kruvikeeratud mööbel poldid rattal. 
Slave Star alates mootorsaan burani külgedel lisatud rattad ostukorvi. 
Laste rolleri rattad kasutatakse tugirullidena. 
Toitlustamine ja paigaldamine rollerile. 
Caterpillari kaitsest valmistatud klaaskiust. 
Kinnitus suusatamine ja ees. 
Ski laste mootorsaan. 
Mootorsaanide testid lahtisele lumele.
