Antifriis on eriline imperadentne vedelik madalatel temperatuuridel, mis on ette nähtud automootori temperatuuri režiimi juhtimiseks. Lisaks sellele on jahutusvedeliku toime eesmärk vältida korrosiooni moodustumist sõiduki jahutussüsteemis. Kuna auto mootor on masina põhjalik detail, tuleb antifriisi asendamine regulaarselt ja korralikult läbi viia. Auto õigeaegne hooldus võimaldab selle elu pikendada. Kavandatava väljaande väljaandes tuleb teavet selle tööriistade jaoks vajalike kirssmärkide antifritooriumi kasutamise keerukuste kohta ja nõuanded kvaliteetse jahutusvedeliku valimise kohta.
Jahutusvedeliku muutmise vajaduse põhjused
Asendades antifriisi autoga vastavalt spetsialistide soovituste kohaselt tuleks regulaarselt läbi viia ja vastavalt transpordirajatise kasutusjuhendites nimetatud tingimustele. Nagu kaubamärgi Cheri autode puhul, tuleks jahutusvedeliku asendamine tootjate nõuandete kohaselt läbi viia iga 4 aasta järel või kui saavutatakse 40 000 kilomeetrit auto jooksu. Kui teil on vaja asendada antifriisi Cheri, siis on parem juhtida teise indikaatorit, kuna sõltuvalt olukorrast võib masina töö intensiivsus erinevates autoomanikele erineda ja seetõttu kaotab külmutusagensi oma omadused kiiremini.
Antifriisi asendamise põhjused kirsi autodel
Loetelu:
- Antifriisi kasutamine läheneb lõpuks;
- Kui paisupaagis on pragusid, võib kasutatav jahutusvedelik voolata paagist ja seetõttu ei saa see oma funktsioone korralikult täita;
- Antifriisi tooni muutmisel, sade olemasolu, vaht, rooste vedelikus. Sellised juhtumid toimuvad halva kvaliteediga külmutusagensi asendamisel. Kui te ei asenda antifriisi õigeaegselt, töö mitte ainult jahutussüsteemi, vaid ka sõiduki üldiselt;
- Mootori asendamisega seotud remonditööde tegemisel kirss- või jahutussüsteemi asendamisega on vaja asendada antifriisi;
- Jahutusvedeliku tase paagis vähenes kirsi mootori ülekuumenemise tõttu. Mootori liigse kuumutamisega hakkab külmutusagensi karjuma, mis toob kaasa turvaventiili avamise ja antifriisi aurude emissiooni avamise. Seega väheneb külmutusagensi tase ja jahutussüsteem lõpeb korralikult toimimise;
- Elektrilise ventilaatori katkemine kuumas ajavahemikus näitab ka vajadust asendada jahutusvedeliku asendamine.
Enamikul juhtudel ei järgi autode omanikud regulaarselt antifriisi asendamise tähtaegade puhul, seetõttu, et vältida tõsiseid jaotusi, tähelepanu tuleks pöörata tähelepanu märkidele, mis näitavad vajadust külmutusagensi muutmiseks.
Antifriisi asendamine Cheri kohta on vaja ühe allpool loetletud teguri juuresolekul:
- Elektrivarustuse häire;
- Muutis jahutusvedeliku värvi. Kui külmutusagensi vihje on tuhmunud, mudane;
- Kui vaht, rooste, rooste, kiibid, paisupaagis leiduvad tükid;
- Test viidi läbi, tuginedes tulemuste põhjal, mille tulemuste põhjal ilmnes vajadus külmutusagensi asendamiseks kirsile.
Asendamisega töötamisetapid
Sõltumata sellest, milline automudel on vaja antifriisi asendamiseks, olgu see siis Cherie Tiggo, Chery Formaa, Cheri Indix, Cherie Kimo, asendusprotsess ise ei erine oluliselt. See ei tähenda siiski, et antifriisi muutumise kord sõltuvalt automudelil ei ole eristusvõimeid. Tähelepanu tuleks pöörata asjaolule, et autode ja nende mahtude mootorid erinevad, nii et see on vajalik külmutusagensi valikule ja hoolikalt uurida juhiseid jahutusvedeliku pank. Näiteks võib CHERIE KIMO C12, Cherie Kimo C12, Cherry FORA, AMULET-i ja teiste selle brändi mudelite antifriisi erineda.
Antifriisi valiku variatsioonid Cheri jaoks:
- Traditsioonilised külmutusagensid;
- Hübriidjahutusvedelikud G-tüüpi G11;
- Karboksülaadi külmutusagensiga nagu G-12, G-12 +;
- Ledok Antifriisi G-12 ++, G-13.
- Kasutage jahutusvedelikku, mis on valmistatud etüleenglükooli alusel;
- Puudumisel võimaluse osta originaal antifriisi kirsi brändi auto, siis ei tohiks osta mingeid sobivaid kulude külmutusagensi. Vaese kvaliteedi jahutusvedeliku omandamine ja asendamine võib auto tõsiselt kahjustada;
- Antifriisi asendamine viiakse läbi ainult siis, kui sõiduk jahutatakse. Vastasel juhul saate ebaõigete tegevuste rakendamisel tõsiseid vigastusi;
- Jahutusvedeliku koostis hõlmab mürgistust kemikaale, nii et see peaks töötamas olema puhas;
- Mõnel juhul on antifriis enne paisupaaki dumpingut lahustuma destilleeritud veega, nii et enne külmutusagensi täitmist lugege juhiseid;
- Auto käivitamisel peab kirsi mootor sulgema paisupaagi pistik;
- Kui asendate Cherry brändi autode antifriisi, on vaja kontrollida äravoolupistikute tihedust, samuti paisupaagis pragude olemasolu.
Vajalik autode antifriisi asendamisel auto brändi kirmi tööriistadel:
- Jahutusvedelik (vähemalt seitse liitrit);
- Tasuta paak kasutatud külmutusagensi kogumiseks (selle maht peaks olema suurem kui laienduspaagi maht, mis sisaldab külmutusagensi);
- Rag;
- Lehter;
- Destilleeritud vesi.
Näide asendades antifriisi Chery Tiggo T11:
- On vaja paigaldada sõidukit kaevu või lifti üle;
- Eemaldage toru aeglaselt radiaatorist ja seejärel paisupaagi pistik;
- Jahutusvedeliku tühjendamiseks on vaja asendada reservuaar radiaatori äravooluava kraana all, mis asub alljärgneva radiaatori vasakul küljel;
- Jahutussüsteemi loputamiseks täidetakse paisupaak destilleeritud veega ja automaatne mootor käivitub. Kui töötemperatuur on saavutatud, peatub mootor jaheda ja äravooluvee;
- Pärast mootori jahutamist sõiduki mootori, on vaja aeglaselt valada antifriisi paisupaak optimaalse taseme vahel, mis asub minimaalse ja maksimaalse määrade vahel;
- Käivitage auto uuesti ja soojendage soovitud temperatuuri. See on vajalik, et kontrollida lekete olemasolu jahutussüsteemis. Vajadusel lisage antifriis paisupaak Chery Tiggo T11.
Tühjendage ja loputus jahutussüsteem
Et korralikult rakendada antifriisi asendamise protseduuri kirsi auto, see on vajalik pidevalt läbida kolm etappi. Protsess ise ei võta palju aega ära, nii et isegi algaja auto entusiast võib toime tulla jahutusvedeliku asendamisega.
Menetlus:
- Pärast kõigi antifriisi asendamise kõigi nüansside tutvustamist on vaja luua sõiduk sellises kohas, kus saab kergesti auto põhja juurde pääseda;
- Tasuta konteiner määratakse auto põhja all, et koguda kasutatud jahutusvedeliku;
- Järgnevalt ei võta see aeglaselt lahti paisupaagi kaane väljundi külmutusagensile. Jahutusvedeliku äravoolu võib läbi viia järgmistel viisidel: äravooluklapi kaudu või alumise düüsi lahtiühendamine. Suurema mugavuse huvides on soovitatav paigaldada autoga kerge kallutamine vasakule küljele. See võimaldab teil ühendada kogu jahutusvedeliku ilma jääkita;
- Järgmises etapis on vaja pesta jahutussüsteemi. See võimaldab konteinerit puhastada reostusest ja pesta kasutatava külmutusagendi kaitsekihi. Kirsi auto jahutussüsteemi pesemine toimub destilleeritud vee paisupaagi täitmisega. Nõutava mõju saamiseks algab auto mootor. Toimingut korratakse, kuni puhas vesi voolab paisupaagist. Tuleb meeles pidada, et pärast iga katse on oluline teha lahe mootor.
Täitke uus antifriis
Antifriisi asendamise protseduuri lõplik etapp täidetakse vastavalt jahutusvedeliku juhistele.
Menetlus:
- Nõutavad tühjenduspistikud;
- Radiaatori paisupaagi või ülemise ava kaudu valatakse uus antifriis;
- Kontrollida lekete olemasolu ja kontrollida õhu liiklusummikute olemasolu jahutussüsteemis, peate käivitama sõiduki mootori 10-15 minutit. Vajadusel lisage jahutusvedelik, kuid ainult siis, kui mootor on jahtunud.
Kuidas kontrollida taset?
Nagu on teada, mängib antifriisil oluline roll sõiduki nõuetekohaseks toimimiseks. Selle põhjal on oluline mitte ainult muuta jahutusvedeliku muutmist autos õigeaegselt, vaid ka külmutusagensitaseme regulaarselt kontrollida. Eelkõige on oluline teha suve- ja talvel aastaaegade algusega. Regulaarne kontroll külmutusagensi tase kirsi brändi sõidukites praktiliselt kõrvaldab jahutussüsteemi ja jahutussüsteemi katkestamise leke.
Antifriisi taset peetakse optimaalseks, kus jahutusvedelik on minimaalsete ja maksimaalsete tähiste vahelises piirides. Kui külmutusagensi paikneb minimaalse märgi tasemel, võib see põhjustada tõsiseid tagajärgi sõidukile (masina ülekuumenemine, jahutussüsteemi katkestamine). Kui külmutusagensi paikneb maksimaalse kaubamärgi tasemel, siis suureneb mootori temperatuur, rõhu all olev jahutusvedelik vedelat paagist kinnitub.
Kui auto automudelit paigaldatakse läbipaistva paisupaak, siis kontrollige jahutusvedeliku taset, kuna külmutusagensil on ereda toon ja paagi seintel on märgid, mis näitavad minimaalset ja maksimaalset indikaatorit . Mudeli automargi puudumisel saate kontrollida sellise paagi taset radiaatori kaane lahti keeramisel.
Oluline on teada, et antifriisi taseme kontrollimine ja sõiduki kontrollimine toimub rangelt jahutatud auto mootoriga. Esiteks, kui mootor kuumutatakse, laieneb jahutusvedelik ja andmed pärast kontrollimist on valed. Teiseks, kui kontrollides külmutusagensi taset radiaatori abil, saate vigastusi, kuna kuum vedelik loob survet ja pritsitakse kuuma külmutusagent kaela kaudu.
Tosol on 1971. aastal mõeldud kodumaise antifriisi brändi, mis hakkasid Tolyattis toodetud NSV Liidu ajal. Seal oli ainult 2 tüüpi kodumaise antifriisi: Tosol-40 (sinine värv) ja tosol-65 (punane).
Antikaatorid eristuvad lisanditega kaasas:
- Traditsiooniline antifriis;
- Hübriid antifriis G-11 (Hübriid, "hübriid-jahutusvedelikud", loat (hübriid orgaanilise happe tehnoloogia));
- Karboksülaat antifriisi G-12, G-12 + ("Karboksülaat jahutusvedelikud", kaera (orgaanilise happe tehnoloogia));
- Ledok Antifriisi G-12 ++, G-13 ("Lobridi jahutusvedelikud" või "SOAT COOLNTS").
Kui see on vaja lisada jahutusvedeliku Cheri boonus (A13), on ohutu segada antifreesi ainult ühe tüübi ja mitte värvide. Värv on lihtsalt värv. Vesi (isegi destilleeritud) Chery boonusradiaatorisse (A13) on keelatud, sest soojus temperatuuril 100 ° C. Vee keeb, see on moodustatud. Frostis külmub vesi, pihustid ja radiaator Chery boonus (A13) lihtsalt murda.
Vahetage jahutusvedelik Chery boonus (A13) mitmel põhjusel:
- Antifriisi lõpptähtaeg - inhibiitorite kontsentratsioon väheneb, soojusülekanne väheneb;
- Vähendas lekete antifriisi taset - Tema tase laienemispaakides peab jääma konstantseks. Sellisel juhul võib see voolata läbi lõdvestus ühendites või radiaatori pragude kaudu, pihustites.
- Antifriisi tase on mootori ülekuumenemise tõttu vähenenud - Antifriis hakkab langema, paisupaakide pistikupruuni boonusjahutussüsteemi (A13) pistik avab turvaklapi, kukutades atmosfääri antifriisipaarid.
- Cherry boonus jahutussüsteemi üksikasjade asendamine (A13) või mootori remont;
Märgid, mille puhul on määratud Chery boonus (A13) arvustus:
- Tulemused Testige ribad;
- Antifriisi mõõtmine Chery boonuses (A13) refraktomeetri või ohaomeeter;
- Värvihade muutmine: näiteks oli roheline, roostes või kollane, samuti hägusus, pleekimine;
- Kiipide olemasolu, kiibid, skaala, vaht.
Chery boonuse jahutussüsteemi (A13) loputamine enne uue antifriisi täitmist eemaldab täielikult kaitsekihi ja vana antifriisi jäägid, see on vajalik ühest tüübist teise lülitumisel. Radiaatori loputamise radiaatori jaoks peaks Cheri boonus (A13) kasutama eriala, mida lahjendatakse sageli veega vastavalt juhistele. Lõpetatud loputus valatakse Cheri boonus radiaatori (A13) paisupaak koos summutatud mootoriga. Kindlasti on vaja soojeneda töötemperatuurile, termostaadi töötamiseks ja antifriis hakkas ringlema jahutussüsteemi suure ringiga ringlema.
Seejärel on mootor purustatud, lubatud töötada tühikäigul 30 minutit. Kuiv pesuvedelik. Operatsiooni korratakse sõltuvalt voolava vedeliku koostisest. Pesemissegu saab kasutada ainult esimeses lähenemisviisis järgneval destilleeritud vees. Avandustusaeg antifriisi Chery boonus (A13) on pool tundi, pesu - kuni 1,5 tundi.
Antifriisi (jahutusvedeliku) asendamine Cheri boonusele (A13) tuleb teha vähemalt 2 korda aastas: kevadel ja sügisel. Kui aastas sõidab auto rohkem kui 50 tuhat km, siis asendamine antifriisi Chery boonus, see on parem teha 3 korda aastas.
Kui ei ole teavet selle kohta, kuidas antifriis valatakse Cherry boonusse (A13), võtke ühendust meie jaamadega ja me võtame vajaliku brändi antifriisi ja vajalike tolerantside antifriisi. Mitte mingil juhul ei ole võimalik antifriisi üles suurendada, kui te pole kindel, et nüüd on üleujutatud. Kui segate erinevate tolerantsete antifriisi, siis tagajärjed on väga kurb. Parimal juhul peab jahutussüsteemi parandamine halvimal juhul tegema mootori remondi.
Antifriisi asendusmaksumus:
| Töö liik: | Asendamine |
|---|---|
| Antifriisi vahetamine | 800 rubla. |
| Antifriisi asendamine pesemisega | 1200 rubla. |
Kust muuta antifriisi Cherie boonus (A13) Peterburis:
Kui antifriis on kestnud järsult või taset väheneb pidevalt ja seda tuleks ravida, pöörduge kiiresti kokku saja. Kui ei ole märganud, et seal on vähe antifriisi õigeaegselt ja masinal ei ole antifriisi taseme andurit ja mootori temperatuuri andurit, CPC ülekuumenemise ja see jälle kaasa kallis remont.
Millal asendamine:
- antifriis pidevalt läheb kusagil;
- antifriisi mudane värv;
- vahu, sademete jne olemasolu jne Paisupaagis;
Tähtis !!! Taas - kui te ei ole kindel, milline antifriis on üleujutatud, ärge valage midagi, vaadake sada, et asendada antifriis.
Antifriis Chery jaoks väga
Tabel näitab vajaliku antifriisi tüübi ja värvi täita Chery väga,toodetud alates 2011. aastast kuni 2014.
| Aasta | Mootor | Tüüp | Värv | Eluaeg | Soovitatavad tootjad |
| 2011 | bensiin, diislikütus | G12 +. | punane | 5 aastat | HAVOLINE, AWM, G-ENERGY, FREECOR |
| 2012 | bensiin, diislikütus | G12 +. | punane | 5 aastat | Frostschutzmittel A, Vag, Febi, Zerex g |
| 2013 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Freecor QR, Frecor DSC, Glysantin G 40, Febi |
| 2014 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Febi, Vag, Castrol Radicool SI OAT |
Ostes peate tundma varju - Värv ja Tüüp Antifriis lubatud aasta jooksul vabastada oma väga. Tootja Vali oma äranägemisel. Ära unusta - iga vedeliku tüüp on oma kasutusiga. 
Näiteks: Sest Chery väga (1 põlvkonna) 2011 GV, bensiini või diiselmootori tüüpi, karboksülaat antifriisi klass, tüüp G12 + toonidega punane. Järgmise asendamise ligikaudne tähtaeg on 5-aastane. Võimalus, hoiustage valitud vedelikku vastavalt sõiduki tootja spetsifikatsioonide ja hooldusintervallite nõuetele vastavuse nõuetele. Oluline on teada Iga vedeliku tüüp on selle värv. On harvadel juhtudel, kui tüüp toonitakse erineva värvi.
Punane antifriisi värv võib olla violetsest kergetele sõidukile (rohelises ja kollastel samadel põhimõtetel). 
Segage vedelikku erinevatest tootjatest - võimeKui nende tüübid vastavad segamistingimustele. G11 saab segada analoogidega G11-ga
G11 ei saa segada G12-ga
G11 saab segada G12 +
G11 saate segada G12 ++
G11 saab segada G13
G12 saab segada analoogidega G12-ga
G12 ei saa segada G11-ga
G12 saab segada G12 +
G12 ei saa G12 ++ -ga segada
G12 ei saa segada G13-ga
G12 +, G12 ++ ja G13 võib üksteisega segada.
Antifriisi tosooliga ei ole lubatud. Pole võimalik! Tosool ja antifriis on kvaliteetselt väga erinevad. Tosol on vana proovi jahutusvedeliku traditsioonilise (TL) kaubanimi. Teenuse elu lõpus on vedelik täielikult värvitud või kiiremini. Enne ühe vedeliku teise tüüpi asendamist loputage auto radiaator tavalise veega.
Antifriis Chery boonus 3
Tabel näitab - nõutava antifriisi tüüp ja värv, mis täidab Chery boonus 3,toodetud alates 2013. aastast kuni 2020. aastani.
| Aasta | Mootor | Tüüp | Värv | Eluaeg | Soovitatavad tootjad |
| 2013 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Freecor QR, Frecor DSC, Glysantin G 40, Febi |
| 2014 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Febi, Vag, Castrol Radicool SI OAT |
| 2015 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Frostschutzmittel A, Febi, Vag |
| 2016 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Motul, Vag, Castrol Radicool SI OAT, |
| 2017 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Freecor QR, Freecor DSC, Febi, Zerex g |
| 2018 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | VAG, FEBI, FREECOR QR, Zerex G |
| 2019 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Motul, Vag, Glysantin G 40, Febi |
| 2020 | bensiin, diislikütus | G12 ++. | punane | 5-7 aastat | Motul, glüsantin G 40, Febi, Vag |
Ostes peate tundma varju - Värv ja Tüüp Antifriis, lubatud oma boonuse vabastamise aasta jooksul 3. Tootja Vali oma äranägemisel. Ära unusta - iga vedeliku tüüp on oma kasutusiga. Näiteks: Chery boonuse (3 põlvkonna) 2013 GV jaoks koos bensiini või diiselmootori tüübiga, mis on antifriisi muffini klass, tüüp G12 ++ punase toonidega. Järgmise asendamise ligikaudne periood on 7 aastat. Võimalused, hoiule valitud vedelik sõiduki tootja spetsifikatsioonide ja hooldusintervallide nõuete täitmiseks. Oluline on teada Iga vedeliku tüüp on selle värv. On harvadel juhtudel, kui tüüp toonitakse erineva värvi.
Punane antifriisi värv võib olla violetsest kergetele sõidukile (rohelises ja kollastel samadel põhimõtetel). Segage vedelikku erinevatest tootjatest - võimeKui nende tüübid vastavad segamistingimustele. G11 saab segada analoogidega G11-ga
G11 ei saa segada G12-ga
G11 saab segada G12 +
G11 saate segada G12 ++
G11 saab segada G13
G12 saab segada analoogidega G12-ga
G12 ei saa segada G11-ga
G12 saab segada G12 +
G12 ei saa G12 ++ -ga segada
G12 ei saa segada G13-ga
G12 +, G12 ++ ja G13 võib üksteisega segada.
Antifriisi tosooliga ei ole lubatud. Pole võimalik! Tosool ja antifriis on kvaliteetselt väga erinevad. Tosol on vana proovi jahutusvedeliku traditsioonilise (TL) kaubanimi. Teenuse elu lõpus on vedelik täielikult värvitud või kiiremini. Enne ühe vedeliku teise tüüpi asendamist loputage auto radiaator tavalise veega. . Lisaks
