Jaapani TOYOTA keskmine suurus. Esimesest põlvkonnast oli see "baby" kõrge läbilaskvuse ajal sõiduauto mugavuse ajal. Esialgu ehitati auto tugite teiste mudelite põhjal, kuid kolmanda põlvkonna sõltumatu mudeli maa kruiiser Prado ilmus.
Ajalugu põlvkondade ja mudeli hulga mootorid
Kokku Tyota Prado 4 põlvkondade rida. Esimene põlvkond (J70) algas 1990. aasta müügiga. TOYOTA LAND CRUISER PRADO esindas Cruiser 70 laenaja lihtsamat versiooni. Nad olid varustatud süstijatega 2,4 ja 2,7-liitrises atmosfääri. Diiselversioonidel oli maht 2,8 liitrit. Seal oli ka turbo diiselmootorid 2,3 ja 3,0 liitrit. Esimene põlvkond toodeti kaks aastat kuni 1996. aastani.
Teine põlvkond (J120) toodeti ka kuus aastat (1996 kuni 2002). Teise põlvkonna Toyota Land Cruiser Prado varustas ka vana 2,7-liitrise mootoriga ja uue 3,4 L (V6-ga). 1999. aastal toimus välimus välimus, kuid 2000. aastal lisati uus mootor 3.0 turbolaaduri diislikütuse.
Kolmas põlvkond (J120) tehti aastatel 2002-2009. Mootoritest olid samad 2.7 ja 3.4 bensiin, turbodiesel 3,0 l. 2004. aastal ootasin suurt uuendamist mootorite uuendamist, kus vanad asendasid uued tooted 2,7 l ja 3,0 liitri võrra. Turbodieli asendati ka 4,0 liitriga.
Neljanda põlvkonna (J150) kodutootmine 2009. aastal. See viidi läbi 120-seeria ajakohastatud platvormil. Välimus oli see rohkem auto eelmiste põlvkondade eest.
Mootoriõli
Hoolimata suurest võimsusest ja näiliselt suured mõõtmed, ei ole selle auto säilitada. Õli ja filtrite vahetamine teenuse teenistuses maksab ümmargune summa ja see ei ole selline raske ülesanne.
Mis õli valab
Mootori J70 jaoks valitakse tavaliselt 5W30, 5W40, 10W30 ja 10W40 poolsünteetiliste õlide puhul tavaliselt valitud. Viskoossus on parem valida piirkonna hulgast, kus sa elad. Näiteks 5W30 ja 10W30 ja kuuma ülejäänud järelejäänud on külmade alade jaoks sobivamad.
Mootori J120 omanike jaoks soovitada mootoriõlide viskoossusega 0W20, 0w30, 5W30 ja 10W40. Ettevõtetest on see mobiilne ja motolis. Muidugi saate proovida teisi, kuid neid kasutatakse kõige sagedamini.
Kaasakamates J150 mootorites valavad ametlikud edasimüüjad mootoriõlide 5W30 viskoossusega.
Diesel Town Prado 150 valage 5W30 ja 5W40. Näiteks on ametnik sageli valinud - IDEMitsu ZEPRO DIESEL DL -1 5W-30.
Asendusintervall
Tegelikult muudavad paljud õli varem, umbes 10-12 tuhat bensiini ja pärast 8000 km diiselmootoritel. Miks selline väike intervall? Seda seletab teede, bensiini ja kõige määrdeaine kvaliteediga.
Kuidas muuta
Õlifilter
Oluline sõlme mis tahes auto määrimissüsteemis. Mootoriõli määrib hõõrumisosad. Ja õlifilter hoiab metalli prügi (crumbsi, saepuru, tolmu, liiva ja muu prügikast) ja sel viisil puhastab see õli.
Millal ma peaksin filtrit muutma?
Iga filter tuleb asendada mootoriõli asendamisega. Neid tuleb pidada üheks mehhanismiks ja neid tuleb hooldada. Soovitus asendamiseks iga 10-15 tuhande km või üks kord aastas.
Hüdrauliline juhtimine (GUR)
Roolivõimsus mootor aitab teil roolit sisse lülitada koos ratastega samal ajal veedate mõnikord vähem võimsust kui auto ilma GUR-süsteemi ilma.
Paisupaagi GUR-is on märke, mille jaoks saate aru, mis praegu on vedeliku tase suur või vastupidine on väike ja peab lisama. GUR-süsteemi kiire kontroll suudab lahendada palju probleeme, vaadake kapoti ühe kuu jooksul.
Mida pöörata tähelepanu?
- Vedeliku (õli) GUR taseme jälgimine ja selle värv laienemispaagis;
- Sõjavöö kontrollimine pumba GUR-is;
- Voolikute üldine seisund (pragude, lõhede ja kiipide kontroll);
- Kohad, mis ühendavad voolikud.
Kuidas muuta
Vedeliku (õli) asendamine GUR saab läbi viia mitmel viisil, samas osaliselt muuta vedelikku ja täielikult. Esimene võimalus on kiirem ja lihtsam, teine \u200b\u200bkvaliteet.
Osaline asendamine
GUR-vedeliku osaline asendamine hõlmab vedeliku pumpamist GURi paisupaagist suure süstlaga või pirniga. Pärast täielikku Bucki laastamist täitke värske vedelik maksimaalsele märgile. Me toome auto ja pöörake rool vasakule / paremale. Mõne minuti pärast raisatav mootor ja kontrollige vedeliku GUR värvi. Kui see on liiga tume, korrates protseduure soovitud tulemuseni.
Täielik asendamine
Vedeliku GUR asendamiseks eemaldage õhukanal, paak hüdraulilise vedelikuga. Vala vana vedelik barrel teise konteinerisse. Vajaduse äravoolu ajal maksta vanaõli seisundi eest eksistentlisageoleku osakeste olemasolu. Kui need on märgatavad, võib see öelda pumba kulumise kohta. Täieliku äravoolu GUR-i jaoks saate rooliratta vasakule paremale pöörata.
Õlisurve andur
Kui õli rõhu andur tabas Volkswagen Polo'le tulekahju enne, kui ootate mootori kontrolli ja individuaalsete sõlmede põnevat kompleksi. Mis võiks olla põhjus, mille tõttu andur põrkas?
- Väike õli rõhu tase mootoris. Lihtsaim võimalus on kontrollida õlimõõtevarki, kui vähe vähendab vajalikku taset.
- Liiga vana õli. Vaata värvi õli, lase tal sõrmedega (seal peab olema rasusele). Kui õli on liiga vana parem - muutus uuele.
- Õlipumba viga.
- Õlisurve andur ebaõnnestus. Kui kontrollite eelmisi samme ja ei aidanud midagi - kontrollige andurit ise. Visuaalne kontroll aitab määrata seadme välise oleku. Vajadusel asendage uus uus. See juhtub, et andur on kõik õlis, võib see viidata sellele, et leke läbib anduri läbi. Loomulikult sõltub selline detail kohese asendamisega.
Kuidas asendada
Anduri vahetamine ei tähenda suuri jõupingutusi. Silindriploki tagaosas (kus seadme number on määratud), klõpsake traadi lukustus ja eemaldage CLEM. Andur ise keerdub võtmega X 22. uue anduri paigaldamisel veenduge, et tihenduspesu on saadaval.
Kui palju täita (mahute täitmine)
Prado 120 täitmismahtude täitmine
- Kütusepaak diisel / bensiini - 87 L (Euro diislikütus ja AI 92 kütus ja kõrgem)
- 2tr-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 5.8 L / 5.2 L / 6.9 L / 7.0 L / 6.8 L / 7.0 L / 6.9 L / 7,0 L / 6,9 l / 5.2 API 10W30 ja 5W30 bensiini SL / SL ja diislikütuse G-DLD-1, API CF-4 / API vrd.
- Jahutussüsteem 2tr-Fe 2.7 / 1gr-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 8.3 L / 9,4 L / 9,3 l / 12,4 l.
- Õli käigukasti GPP 5 sammu / 6 astmed - 2,2 L / 1,8 liitrit. Kasutatud õli ülekanded GL-4, GL-5 viskoossusega 75W90.
- Automaatne edastamine 4 sammu / 5 astmele - 2,0 l / 3,0 liitrit. Toyota ehtne ATF tüüp T-IV.
- Hüdrauliline rooliratas - 1,5 liitrit. DEXRON II või III kasutatakse.
- Pidurivedelik - 1,6 liitrit. SAE J1703 või FMVSS NO, 116 dot 3.
- Glater paak mahutab 4,3 liitrit.
Prado 150 täitmismahtude täitmine
- Autod täiendava kütusepaagiga mahutab 150 liitrit kütust, ilma täiendavate paakideta 87 liitrit. See kehtib ka bensiini ja diisli autode kohta.
- Määrimissüsteem nõuab iga mootori jaoks 1gr-FE / 2tr-FE / 1KD-FTV-d - 6,1 L / 5,7 l / 7,0 liitrit. 1gr-Fe ja 2tr-Fe, viskoossuse 0W-20, 5W-30 ja 10W-30 sobivad. Sünteetilised mootoriõli viskoossusega 5W-30, 5W-40, 10W-40 API CF-4, CD, CE, CE, ACEA B1 vastuvõtmisega sobivad 1KD-FTV-le.
- Jahutussüsteem mootorid 1gr-FE / 2tr-FE / 1KD-FTV - 12,8 l. / 9,9 L. / 14,9 liitrit.
- ACPP 1gr-FE / 2tr-FE / 1KD-FTV - 10,9 liitrit / 9,9 l. / 10,6 liitrit.
- MCPP 5 Steps / 6 sammu - 2,2 liitrit / 2,1 liitrit. 75W-90.
Toyota Land Cruiser Prado autosid kasutatakse mitte ainult suurel nõudlusel, vaid ka tohutuks austuseks. See on suur maastur, millel on head tehnilised omadused, usaldusväärsed elektriüksused, mugav salong ja iseloomustab muljetavaldav vastupidavus. Seetõttu on isegi 90-ndate proovide proovid nõudluse korral suurepärases seisukorras ja võivad esineda palju kaasaegseid autosid.
Töötingimused mõjutavad mootoriõli asendussagedust TOYOTA LAND CRUISER PRADO'is.
Mootoriõlide ülesanded
Aga et auto teenida pikka aega ja tõhusalt, asjakohane hooldus on vajalik. Mootori jõudluse säilitamise üks peamisi tingimusi on mootori, ülekandeõlide ja muude tarbekaupade õigeaegne asendamine. Mitte iga auto omanik teab, millised õlid valavad Toyota Prado 150-ni diislikütuse mootoriga, mis tekib sageli probleemidest, peate võtma ühendust autoteenustega. Sellise auto sisu ei ole odavatest, sest iga külastus ühe saja lendab omaniku suureks summaks. Auto "TOYOTA PRADO" õigeaegne asendamine ja pädev asendamine:
- säilitada kõik mootori elemendid;
- jahutage süsteem;
- tagada teiste elektriüksusega seotud sõlmede töö;
- säilitada töövedelike optimaalne tase;
- säilitada mootori esialgne võimsus;
- tagada kõrge auto dünaamika;
- vältida tõsiseid jaotusi ja kallis remonti.
Seetõttu on TOYOTA PRADO omanikud oluline jälgida auto seisundit, mootoris ja kasutada ainult tootja poolt soovitatud kompositsiooni.
Õli asendamise perioodilisus
Kui te ignoreerite vajadust mootoriõli muutuse järele, hakkab ta järk-järgult paksenema, muutma selle järjepidevust ja kaotavad füüsikalis-keemilised omadused. Tolm, mustus, kiibi osakesed moodustatud tulemusena hõõrdumise jõu agregaadi osad langevad vedelikuna. Kõik see negatiivselt peegeldab auto operatiivparameetreid, sõltumata mootorist paigaldatud mootorile "Toyota". Lõpetab sellise hooletuse suhtumine mootori ja kallis kapitaalremont maasturipatalisse.
Uute mootorite puhul viiakse õli asendamine läbi umbes kord 10 000 läbisõit kilomeetri järel. Kuid see arv võib väheneda 5-7000 kilomeetrile, sõltuvalt masina vanusest, mootori praegust olekust ja mitmeid muid tegureid. Seal on juhid, kes ei ületa aasta jooksul neid 5-10 tuhat kilomeetrit. Siis nad muudavad õli ajutiste näitajate abil, st kord aastas. Tegureid mõjutavad mootori sagedus "TOYOTA LAND CRUISER PRADO" Sellised tegurid mõjutavad:
- kasutatud määrdevedeliku kvaliteet mootoris;
- masina töö intensiivsus;
- praegune tehniline seisukord;
- hooajalisus;
- teravad temperatuuri erinevused;
- sõidu stiil agressiivsus;
- tee kvaliteet;
- kasutatud kütus;
- pikaajaline lihtne masin garaažis või parkimisel;
- sagedane mägede ja mägiste saitide ratsutamine;
- regulaarne auto ülekoormus massist (ratsutamine palju lasti, haagise pidevat kasutamist).
Mootoriõli valimine
Esimene, kust alustada, see on värske vedeliku valik mootori täitmiseks. Maasturite omanikud "Prado" omanikud on huvitatud sellest, millisest õli mootorisse valatakse ja kui tähelepanu tuleks pöörata omadustele. Ametlike kasutusjuhendite kohaselt, mis muudavad tootja esindatud TOYOTA oma maasturitega, peab mootori vedeliku viskoossuse tase olema:
- 10w30;
- 5w30;
- 5w20;
Auto ja temperatuuri soovitatav viskoossus, milles auto töötab, on üksteisega tihedalt seotud. Seetõttu on iga viskoossuse parameetri puhul mootori vedelik soovitatud temperatuuri piirid. Valik mitmel moel sõltub sellest, millist piirkonda elate, aga seal on tõsine talve või kerge kliima, millel on piisavalt kõrge temperatuur isegi talvel. Jaapani autotootja on soovitatav valada toiteüksuste maasturid "Land Cruiser Prado" originaalõlid, mis kannavad vastavat Toyota mootoriõli nime sobiva hooaja ja mootori omadused, viskoossus, kvaliteediklassi jne.
Kuid probleemiks on see, et sellised originaalsed vedelikud on üsna kallid. Väiksema hinnaga on turul palju väärilisi analooge. Aga liiga odav ei ole soovitatav, kuna nende tõhusus on märgatavalt madalam, mis mõjutab negatiivselt elektrijaama toimimise ressurssioone ja kvaliteeti. Seetõttu kaalutakse TOYOTA ametliku mootoriõli optimaalset alternatiivi:
- Mobil;
- Kest;
- Kokku;
- Liqui Moly;
- Castrol.
Vali nende tootjate seas, surudes oma prado mootori määrdeainete soovitatud omadusi.
Õli kütuse maht
See küsimus on kõige olulisem, sest erinevate mootorite ja põlvkondade puhul on määrimise skoori. Täna on kokku 3 põlvkonda "Prado", kes ei arvesta restyling versioone:
90 "cruisers" ei ole enam nii asjakohased ja harva leitud. Kõik kaks viimast põlvkonda on laialdaselt esindatud uute ja kasutatud autode turul, sest see on oluline rääkida versioonidest ja mootoritest, mida nad saavad lõpule viia. Helitugevus tähistab kahe numbriga. Väiksem näeb ette nõutava koguse ilma filtri asendamata ja suur näitaja näitab, kui palju on vaja määrdeaineid, millel on samaaegselt naftafiltri muutusega.
Oletame ette, et elektriseadme määrdeainete muutmisel on soovitatav filtreid muuta paralleelselt. See on ka tarbitav element, millel on piiratud kasutusiga.
120 (2002 - 2009 Mudeliaasta)
- bensiinimootorites "Prado 120" mahuga 2,7 liitrit mahuga 163 liitrit. alates. valati 5,1 - 5,8 liitrit. määrdeained;
- 3-liitrise diislikütuse 173 hj 6,7 kuni 7,0 liitrit mootoriõli;
- prado 120 bensiini mootor 4,0 liitrit ja 249 hobujõudu vajab 4,9-5,2 liitrit. Õli.
150 (2009-2013 Mudeliaasta)
- bensiini 163-tugev mootor valatakse 5-5,7 liitrit. määrdeained;
- diesel 3,0 liitrit ja 173 liitrit. alates. Nõuab 6,7-7 liitrit vedelikku;
- bensiini 4,0-liitrine mootor 282 liitriga. alates. Vajab 5,7-6,1 liitrit. Õli.
150 (2013 - 2015 mudeli aastad)
- junior bensiini mootor 2,7 liitrit ja 163 liitrit. alates. kasutab 5-5,7 liitrit määrimist;
- kolme liitrine diislikütus 173 liitri juures. alates. Nõuab 6,7-7,0 liitrit;
- vanem bensiini mootor 282 liitrit. alates. Täidetud määrdeainega 5,7-6,2 liitrit.
Viimase põlvkonna proovi bensiinimootori 2015 - 2017 mudeli aastaid, mis on maht 2,7 liitrit ja 163 hobujõudu, peavad autoomanikud võtma umbes 5,5-5,9 liitrit mootori määrimist. Kindlasti minna Prado 120 ja 150, siis õli, mis vastab ametliku kasutusjuhendit. Võta arvesse mootori "Prado 120" õli kogumaht ja selle uusim versioon 150. Teades, millist mootoriõli on sellise auto jaoks parem, saate jätkata oma enesevaliku.
Selles pole midagi raske, kuigi paljud selliste autode omanikud ei häiri Jaapani maasturi enesehooldusse, kuid lihtsalt usaldage lihtsalt autoteenuse spetsialistide tööd. See on suures osas õige, kui te viitate hooldusjaamaga kvalifitseeritud meistrite ja ametlike TOYOTA edasimüüjatele. Aga see juhtub nii, et ma tahan või vajate määrdeainet oma kätega. Selleks peate teadma, milline õli on juba mootoris, ühendades selle ja.
Kontrolli tase ja staatus
Iga auto omanik on kohustatud hoolikalt jälgima oma auto seisundit, TOYOTA PRADO käitumist, mootori tööd. Paljud märgid näitavad selgelt, et on aeg naftat muuta. Kui ostate kätega maasturi, on mõttekas kohe muuta määrdeainet ja filtreerimist. Vajadus asendada määrdeaine vedeliku näitavad järgmisi punkte:
- tõlked hakkavad selgelt välja lülitama;
- mootori töötab, kuid ei tööta maksimaalsed pööret;
- tunneb võimsuse puudust;
- kasvada kütusekulu näitajad;
- sõidu ajal tekivad vibratsioonid ja kõrvalised müra.
Mõnikord räägivad sellised märgid ja tõsisemaid probleeme. Aga starteritele kontrollige õli taseme ja seisukorda. Selleks eemaldage spetsiaalne sond, mis on PUMPROOMi ruumis, pühkige see kuiva lapiga, sisestage paigale ja eemaldage uuesti. Kõrvapulgal sildid näed, millisel tasemel on mootoris määrdeaine. Lisaks saab mõningast õli valmistada valgele paberile ja vaadata hoolikalt. Kui näete prügi, tolmu ja mustuse osakesi, näitab see vedeliku selgelt halva seisundi. Ideaalis võrdleb vana õli värske. Kui värvis on olulisi erinevusi (vana rohkem tumedat), asendage kindlasti kindlasti.
Mõned erinevad sõltuvalt mootori liigist ja Jaapani maasturi põlvkonnast. Aga konstruktiivselt selles plaanis, auto ei muutunud tugevalt, mis võimaldab umbes sama skeemi asendada töövedeliku. Kui kontroll näitas, et määrdeaine on aeg muuta, tõrjuda järgmise algoritmi tõrjuda:
Loputustapp põhjustab loogilisi küsimusi, et keemiliste kompositsioonide kasutamine võib negatiivselt mõjutada mootori toimimist ja seisundit. Lõppude lõpuks, osaliselt segud jäävad süsteemisse, mistõttu nad võivad reageerida uue õli, vahutamine ja viia uue maksustamise moodustamine, setete ja reostuse setete ja reostuse.
Seetõttu kogenud omanikud TOYOTA PRADO soovitab asendada pesemise segud poolsünteetiliste või mineraalõlidega. Nad on loputamine ja seejärel töötavad sünteetilised segud juba valatud. Optimeerida "Prado" mootorite tööd ja vältida nende füüsikalis-keemiliste omaduste õli kadumise enneaegset kulumist oma füüsikalis-keemiliste omaduste omanikele, on selliste maasturite omanikud väärt ainult kvaliteetsete gažide jaamade tankimist.
Tänan teid kõiki teie tähelepanu eest! Telli meie saidi, jätke kommentaarid, küsi küsimusi ja rääkige meile oma sõpradest!
LAND CRUISER PRADO 150 - Usaldusväärne neljanda põlvkonna põlvkonna Jaapani Toyota autokonstruktsioonist. Alates 2012. aastast, taim Vladivostoki, auto seadmed tehti bensiin 1gr-fe (4 L), 2tr-Fe, (2.7) l. ja 1KD-FTV turbodieli mootor (3 1). Sellisel juhul näitame, kuidas asendada õli 1kD-FTV diiselmootoris.
Kui palju ja millist õli on vaja Prado 150 (diisel)
Oli õigeks kiirendamiseks asendamiseks peate kasutama teie auto lisatud juhiseid.
Kui teie auto on garantiiteenistuses, ei ole teiste tootjate õli kasutamine soovitatav.
Diiselmootori jaoks 1kD-FTV ja selle muudatused: KDJ150R-GKFeyw, KDJ150R-GKEEYW, KDJ150L-GKFEEEW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW ja KDJ155L-GJAEYW, parim alternatiiv asendamiseks on originaal Mootoriõli «Toyota ehtne mootoriõli." Ka pärast garantii lõpetamist saate kasutada ekvivalentse mootoriõli API kvaliteedinõuete ja õli viskoossuse kvaliteedinõuete kohta.
Täiendava asendaja puhul sobivad sellised õlid tüübid: G-DLD-1, API CF-4, CF või ACEA B1, viimane abinõuna, saate kasutada CE- või CD API kaubamärke. Soovitatav õli viskoossus peaks vastama auto töötingimuste temperatuurirežiimile.
Näiteks, kui kasutate õli SAE 10W-30 viskoossusega või kõrgem äärmiselt madalatel temperatuuridel, on 1KD-FTV mootori käivitamine raske käivitada.
Vastavalt juhistele on määrimise maht:
- asendada filtri 7,0 l;
- asendamiseks ilma filtrita 6,7 \u200b\u200bliitrit.
Nõutavad tööriistad ja materjalid õli vahetamiseks
Õli asendamiseks vajalikud vahendid:
- 24 mm võti;
- Õlifiltri tõmbaja;
- ploomipakend;
- rag;
- uus õlifilter ja õli.
Kataloogi tarvikud:
Original Toyota mootoriõli mootoriõli (5-liitrine kanister) Artikli 888080375 maksab umbes 2650 rubla. Originaali asendamisel, 200 rubla kokkuhoiuga saate võtta tootja Ravenol 4014835723559 - sellise õli hind on 2450 rubla. TOYOTA 9091520003 mootori algne õlifilter. Hind on 900 rubla. Analoogid: Mann-Filter W71283 - 240 rubla, Bosch 451103276 - 110 rubla. Originaalne tihend kindla augu polti all - Toyota 90430-22003 hinnaga 64 rubla.
Hinnad on 2017. aasta suvel Moskva ja piirkonna jaoks.
Eemaldage karteri luuk kate.
Leiame äravoolu pistiku üle, keerake see lahti.
Me tühjendame õli asendatud konteinerisse.
Kuigi õli ühendamine, leiame filtri kapuutsi all, keerake see kaanega lahti, seda tehakse laiendiga klahvi abil.
Andke filter õrnalt nii, et õli sees ei heita.
Kompressori abil koos toruga, pumbake õlijäägid välja.
Hankige paketist uus filter ja määrida kummi.
Mootoriõli7 liitri asendamiseks. Auto saab varustada stseenifiltriga (näeb välja nagu liitriline tünn 5-10 juures ja seisab kohale, kus bensiiniautod on katalüsaator). Sellisel juhul soovitab tootja Jaso DL-1 tolerants. See ei ole mitte ainult madal tuhasisaldus, vaid ka lisaainete pakett, mille eesmärk on vähendada Jaapani diiselmootori kulumist, mis on konstruktiivselt erinev Euroopa.Mootoriõli soovitatakse Euroopa õlidest ACEA C2 tolerants. Kui tahkete osakeste filter ei ole, kasutage õlisid API CF / CF-4 tolerantsiga. Mootori pikaajaline lubadus on õli sagedane muutus, soovitame 5-7 tuhat km.
Õli automaatkäigukasti, kogumaht10,6 L. . Kasutatakse Toyota WS-tüüpi vedelikku või analoogi. Asendus soovitused: osaliselt iga 30-40 tuhande km järel Inimväärse läbisõidu masinatel soovitame panna välimise õlifiltri.
Õli tagatelje tagamisel, Maht 2.1 - 2,75 l, ainult klassi API-gaGL-5.. Asendamine iga 20-30 tuhande km järel. Kõik valikud on toodud allpool.
Õli esipaneelil, 1.35 - 1,45 l, ainult klassi API-gaGL-5.. Tootja peaks valama lt 75W-85, see on tavaline ülekandeõli, kergelt vähendatud kõrge temperatuuriga viskoossusega.Te saate valada 75W-90 klassi GL-5. Asendamine iga 20-30 tuhande km järel.
Õli väljastus kastisHelitugevus on 1,4 liitrit.VF4BM-klaas on paigaldatud eelmise kehale pandud modifitseeritud versioon. Jaotust kontrollivad ajud elektrooniliselt, blokeerides telje erinevusi. Vastasel juhul säilitas purustamine endise disaini. Nende muutuste ja üldise kalduvuse tõttu viskoossuse vähendamiseks soovitab Toyota õlid kasutada õli väljastamiseks . Mõned omanikud valada traditsiooniline 75W-90 GL-4 klassi.Asendamine iga 40-60 tuhande kilomeetri järel (iga teine \u200b\u200basendamine ees ja taga käigukastid).
Antifriis, kokku 13,1-5 liitri maht (esipaneeliga); 15 liitrit (kaks küttekeha - ees ja taga). Tootja soovitas orgaanilist antifriisi roosa värvi suurenenud eluiga.Asendus soovitused - esimest korda 7-8 aastat, siis 1 kord 3-4 aastat.
Õli GUR-is., maht on umbes 1 - 1,5 liitrit. Või spetsiaalsed vedelikud pealkirjaga PSF-i või automaatse edastamise vedelikuga
Glow küünlad (hõõglamp) - 4 asja
Pidurivedelik. Vaadake ettevaatlikult pidurisüsteemi paisupaagi kaane pealkirja. Kui "ainult dot-3" või "ainult BF-3" on kirjutatud, kasutage ainult DOT-3 vedelikku. Asendamine iga kahe aasta tagant või iga 40 000 km järel.
Patareisid. Diesel Prado'l paigaldatakse 2 patareid samasse suuruses, kuid erineva polaarsusega. Pöörake sellele tähelepanu. Valikustavad need patareid üksteisele.
Head Light Bulbs. Kui keskmine valgus halogeenlampidega, siis H11 alus, kui Xenon, siis D4S alus. Paljud valguse ainult halogeenlambid, HB3 alus.
