Eile hakkas võrk tähistama märkimisväärset kuupäeva: 7. juulit, mis on Venemaa sõjalise hiilguse päev - Venemaa laevastiku võidu päev Türgi laevastiku üle Chesme lahingus.
Ei saa märkimata jätta, et sellele sündmusele annab aktuaalsuse praegune poliitiline olukord, millesse meil õnnestub sattuda kuritegelikul motivatsioonil põhineva ebakompetentse juhtimise tõttu: mitte midagi teha ja eksisteerida teiste inimeste töö ja teiste saavutuste arvelt. .
Seetõttu raputasid nad maha varasemate võitude arhiivitolmu ja kiitsid krahv Orlov Chesmenskyt. Kuna aga räägime ehtsast kangelaslikkusest ja hiilgavatest kordaminekutest, oleks tore austada neid, kes selle hiilguse ka tegelikult saavutasid. Ausus on au lahutamatu osa, mis äkki hakkas meelde jääma.
Sündis 1713. aastal aadlik Andrei Aleksejevitš Spiridovi (1680-1745), kes teenis Peeter I ajal rootslastelt tagasivõidetud Viiburi komandandi, ja tema abikaasa Anna Vassiljevna Korotneva perekonnas. Ta alustas teenistust 10-aastaselt, temast sai Peeter I eluajal laevastiku vabatahtlik. Tema esimene mentor laeval "Püha Aleksander" sai Peeter Suure laevastiku veteran, kapten-komandör P.P. Bredal. Viis aastat hiljem astus ta mereväeakadeemiasse.
15-aastaselt ülendati ta pärast navigatsiooniteaduste eksamite sooritamist midshipmaniks ja saadeti Kaspia merele; juhtis konkspaate “St. Catherine” ja “Shah-Dagai”, sõitis Astrahanist Pärsia rannikule, õppis A.I.Nagajevi, hilisema kuulsa admirali, hüdrograafi ja merekaartide koostaja juures. Nagaev oli võimeka meremehe töökuse üle väga rahul.
Alates 1732. aastast teenis Grigori Andrejevitš Kroonlinnas, kus ta sai ennetähtaegselt kesklaeva auastme, ja oli igal aastal Läänemerel reisidel. 1735. aastal määrati fregatt Mitava, millel ta teenis vahemehena, Danzigis patrullima. . Venemaa ja Prantsusmaa vahel sõda siiski ei kuulutatud. Mitte kaugel Danzigist ümbritses Mitava Prantsuse eskadrill. Mitava kapten Peter Defremeri läks Prantsuse admirali juurde olukorda selgitama. Seal ta arreteeriti. Seejärel vallutasid prantslased fregati. Nii et Spiridov tabati. Peagi juhtum lahendati ja toimus vangide vahetus. Kuid maine oli rikutud ja ma pidin maineka teenusega Baltikumis hüvasti jätma.
1738. aastal viitseadmiral P.P. adjutandiks saades. Bredal, osales koos temaga Doni sõjaväe flotilli Aasovi ekspeditsioonil, mis koos maaväega pidas sõda Türgiga; selles sõjas tegutses Spiridov vapralt kõigis merelahingutes ja sai lahinguväljaõppe. Lähedus komandöriga võimaldas mul lähemalt tutvuda mereväe juhtimise kunstiga. Varsti pärast rahu sõlmimist ülendati ta leitnandiks. Nüüd purjetab Spiridov palju erinevatel laevadel, tõustes järk-järgult ridadesse. Kapteni 1. auastmega saab ta oma juhtimise alla 84 kahuriga lahingulaeva "St. Nicholas".
1741. aastal saadeti ta Arhangelski sadamasse, kust ta tegi ühel vastvalminud laeval ülemineku Kroonlinna. Kümme aastat juhatas ta õukonnajahte ja lahingulaevu ning sai tuntuks Balti laevastikus ja Peterburis. 1754. aastal ülendati Spiridov 3. järgu kapteniks ja saadeti Kaasanisse Peterburi Admiraliteedile tellingute kohaletoimetamist korraldama. Aastal 1755 sai temast laevastiku eeskirjade läbivaatamise komisjoni liige ja järgmisel aastal määrati ta mereväe kadettide korpuse kompaniiülemaks.
Mõõdetud teenistuskäigu katkestas seitsmeaastane sõda 1756-1763. Vene laevastiku domineerimine Baltikumis aitas kaasa Venemaa edukale võitlusele Preisimaa vastu maasõja teatris. Balti laevastiku sõjaretkedel osaledes juhtis Grigori Spiridov laevu “Astrakhan” ja “St. Nicholas”, sõitis Danzigisse (Gdansk) ja Rootsi, Stralsundi ja Kopenhaagenisse. 1761. aastal tuli ta kahetuhandelise dessantväega appi Kolbergi (Kołobrzegi) mereäärset linnust piiravale kindral P. Rumjantsevile ja pälvis temalt oma tegude eest kõrge tunnustuse. Rumjantsev iseloomustas teda kui "ausat ja julget ohvitseri".
Alates 1762. aastast kuulus ta kontradmirali auastmega keisrinna Katariina II poolt Vene laevastiku reformimiseks ja tugevdamiseks loodud Admiraliteedinõukogusse ja merekomisjoni. Samal ajal juhtis ta eskadrilli, mis pakkus meritsi sidet Vene sõjaväega Preisimaal. Aastal 1764 G.A. Spiridov ülendati viitseadmiraliks ja määrati Reveli sadama ning aastast 1765 Kroonlinna sadama ülemaks.
1768. aastal algas Vene-Türgi sõda – üks olulisemaid sõdasid Vene ja Ottomani impeeriumi vahel. Venemaa-poolse sõja põhieesmärk oli pääseda Mustale merele, Türgi lootis saada endale Bari Konföderatsiooni poolt lubatud Podoolia ja Volõõnia ning laiendada oma valdusi Musta mere põhjapiirkonnas ja Kaukaasias.
Sõja ajal võitis Vene armee Pjotr Rumjantsevi ja Aleksandr Suvorovi juhtimisel Larga, Kaguli ja Kozludži lahingutes Türgi vägesid ning Vene laevastiku Vahemere eskadrill Aleksei Orlovi ja Grigori Spiridovi juhtimisel Türgi laevastikust. Chiose ja Chesme lahingus.
Sõjale eelnes keeruline Euroopa diplomaatiline mäng Venemaa ja Prantsusmaa vahel, aga ka poliitiline kriis Poola-Leedu Rahvaste Ühenduses. Prantsuse ja Poola intriigide tulemusel kuulutas Osmanite sultan Mustafa III Venemaale sõja, kasutades ettekäändena Vene armee tegevust Poola-Leedu ühisriigis. Krimmi khaaniriik, selle vasallid, sealhulgas nekrasovlased, ja Dubrovniku vabariik võitlesid Türgi poolel. Lisaks taotles Türgi valitsus Poola konföderatsiooni mässuliste toetust. Vene poolel viisid lahingutegevust lisaks tavaarmeele ja mereväele läbi Doni, Tereki, Väikevene ja Zaporožje kasakate üksused, sealhulgas kasakate flotill, aga ka kalmõkid. Sõja ajal Osmani impeeriumi territooriumil 1770. aastal tõusid Vene laevastiku toel üles Peloponnesose kreeklased ning 1771. aastal mässasid Egiptus ja Süüria.
10. (21.) juulil 1774 oli Osmani impeerium sunnitud Venemaaga alla kirjutama Kutšuki-Kainardži lepingule. Vene impeeriumi võiduga lõppenud sõja tulemusena hõlmas see esimesed maad Krimmis - Kertši ja Jenikale kindlused (ülejäänud Krimm liideti Venemaaga 9 aastat hiljem - 1783. aastal). Musta mere põhjarannik - Kinburn koos külgnevate territooriumidega, samuti Aasov ja Kabarda. Krimmi khaaniriik saavutas ametlikult iseseisvuse Venemaa protektoraadi all. Venemaa sai õiguse Mustal merel kaubelda ja omada mereväge.
Spiridovi sõjalise eluloo kõige raskem ja vastutusrikkam periood leidis aset Vene-Türgi sõja ajal 1768–1774. Katariina II otsustas toetada Türgi-vastast maismaakampaaniat aktsioonidega Vahemerel ja Egeuse merel ning saata Venemaa laevastiku ekspeditsiooni Kreeka saarestikku. Äsja admiraliks ülendatud Spiridov pandi esimese eskadrilli etteotsa. 17. juulil 1769 külastas Katariina II seilamiseks valmistuvaid laevu, autasustas admirali Püha Aleksander Nevski ordeniga ja pani teda sõjaretkeks õnnistades talle kaela sõdalase Johannese kujutise. Ta andis ohvitseridele ja meremeestele korralduse anda nelja kuu palk "ei arvestata" ja nõudis, et eskadrill viivitamatult merele asuks. Admirali ees ootas raske ülesanne – sillutada teed Vahemere idaossa, tehes sellega esimese läbipääsu Läänemerelt Venemaa laevastiku ajaloos.
Viitseadmiral Spiridov võttis asja ette talle omase innuga. Juuli alguses 1769 astus eskadrill haarangule. See koosnes seitsmest lahingulaevast, fregatist, pommitamislaevast ja üheksast abilaevast. Vahetult enne purjetamist andis keisrinna Spiridovile täisadmirali auastme ja "Vene laevastiku esimese lipulaeva" tiitli.
Spiridov heiskas oma lipu 66 kahuriga lahingulaeval "Saint Eustathius Placida". 17. juulil läks eskadrill merele. Ujumine ei olnud kerge. Kõigepealt sattus eskadrill tormivööndisse, seejärel algasid massilised haigused. Mõnda aega oli admiral ise surma äärel, kuid Jumal oli tema vastu armuline. Pärast remonti Inglismaal jätkas eskadrill mitme salgana seilamist. Lipulaev "Eustathius" jõudis esimesena kogumispunkti – Menorca saarele.
Ülemineku tegi keeruliseks oma baaside puudumine marsruudil, keerulised ilmastikutingimused ja Grigori Andrejevitši haigus reisi alguses. Laevade vigastuste ja nende sundpeatuste tõttu remondiks liikus eskadrill aeglaselt. See ei meeldinud keisrinnale, kes nõudis Spiridovilt: “...ära lase teda kogu maailma ees häbisse panna. Kogu Euroopa vaatab teid ja teie eskadrilli." Ka ekspeditsiooni ülemjuhatajaks määratud kindralülem Aleksei Orlov, kes ootas Livornos Vene laevastikku, oli närvis.
Lisaks katsumustele, mis Spiridovi eskadrilli Euroopas läbisõidul tabasid, kannatas ta ka isiklikku leina: üks tema kahest Saarestiku ekspeditsiooni osana seilanud pojast suri haigusesse. Veebruaris 1770 saabus Spiridov Morea poolsaarele (Peloponnesosele) ja peagi saabus sinna D. Elphinstone'i juhtimisel teine eskadrill. Krahv Orlovi üldisel juhtimisel alustasid eskadrillid sõjategevust, mida raskendasid täiendavad asjaolud - krahvi ja admirali vaheline hõõrdumine, samuti Elphinstone'i distsiplineerimatus. Veebruaris-mais maandusid eskadrillid Moreale mitu väge ja vallutasid Navarini ja Itiloni baasid. Türgi oli sunnitud suunama oma laevastiku maaväe toetamiselt ümber merel võitlemisele ja samal ajal suunama osa maavägedest Doonau sõjateatrist kõrvale.
Lühikest aega maandus Spiridov edukalt väed, moodustas Kreeka mässuliste leegionid ja vallutas Navarino kindluse Peloponnesose poolsaarel. Türklased alustavad vägede üleviimist Doonaust Kreekasse. Selleks ajaks jõudis Vahemerele 2. saarestiku eskadrill kontradmiral John Elphinstone'i juhtimisel. Kõik Spiridovi katsed Elfiistoniga ühist keelt leida ei lõpe millegagi.
Vahepeal Kreekasse saabunud Aleksei Orlov suutis Elphinstone'i peaaegu jõuga alistada. Pärast seda läks kombineeritud eskadrill välja Türgi laevastikku otsima. Peagi avastati Chiose saare lähedal asuvast väinast türklased. Ainult lahingulaevades oli türklastel kolmekordne ülekaal, väiksematel laevadel veelgi suurem. Lipulaevade nõukogus rääkis Spiridov otsustava rünnaku poolt.
Eskadrill jagunes kolmeks osaks. Tagaväge juhtis Elphinstone, keskpunkti Orlov ja Spiridovi eesrind, mis koosnes kolmest lahingulaevast. Ta hoidis endiselt oma lippu Eustathias. 24. juuni 1770 hommikul hakkas Vene eskadrill laskuma ankrus olevale Türgi laevastikule. Lahing läks kohe ägedaks. Sisuliselt võitlesid vaid 6 meist 17 Türgi laeva vastu, kuna Elphinstone'i tagalaväelased ei lähenenud kunagi lahinguväljale.
24. juunil 1770 avanes Chiose väinas vene meremeeste silme ees järgmine pilt: Türgi laevad olid ankrus, moodustades kahekordse kaarekujulise joone.
Türgi laevastik koosnes 16 lahingulaevast, sealhulgas 84 kahuriga Burj u Zafer ja 60 kahuriga Rhodes, 6 fregatist, 6 xebekist, 13 kambüüsist ja 32 väikelaevast. Laevad ehitati kahe kaarejoonena, vastavalt 10 ja 6 lahingulaeva. Selle kohta, kas teise liini laevad võiksid läbi esimese laevade vahede tulistada või mitte, on erinevaid arvamusi. Fregatid, xebekid ja muud väikesed laevad olid taga. Laevastikku juhtis Kapudan Pasha Hasan Bey.
Türgi laevastik oli laevade arvult ligi kaks korda suurem kui Vene laevastik, türklastel oli 1430 kahurit, Vene laevadel aga 820. Arglik Orlov otsustas tegevuskava väljatöötamise loovutada Spiridovile. Admiral Spiridovi pakutud lahinguplaan hõlmas täielikku loobumist klassikalisest lineaarsest taktikast, mida Euroopa laevastikud kasutasid. Järelkolonnis suundusid admirali juhtimisel olevad Vene avangardi laevad tema lahinguliiniga risti vaenlase poole ning ründasid väikese vahemaa tagant eesväge ja osa türklaste keskmest. Tegelikult oli Vene mereväe ülem esimene, kes kasutas merelahingu läbiviimise meetodit. mida alles 35 aastat hiljem kasutas Trafalgari lahingus kuulsuseks saanud Inglise admiral Nelson. Lähenemiskiirus, kontsentreeritud löök, tuli, surve – ja Türgi laevastik hakkas kontrolli kaotama. Tema teine liin vastutuulega ei suutnud rünnatavat esimest rida aidata. Spiridov juhtis lahingut täies vormiriietuses, tõmmatud mõõk. Tema laeval Eustathius mängis muusika.
Enne lahingu algust oli Orlovil 9 lahingulaeva, 3 fregatti, 1 pommituslaev, 1 paakpaat, 3 jalahoopi ja veel 13 väiksemat laeva. Vene laevastik rivistati kolme lahinguliini – avangard, korpus de pataljon (keskmine rida) ja tagala. Admiral Spiridov oli avangardis, kandes oma lippu laeval "St. Eustathius" (komandör - kapten 1. auaste Cruz) koos lahingulaevadega "Europe" (kapten 1. järgu Klokachev) ja "Three Saints" (kapten 1. auaste Hmetevski) ja fregatt "Püha Nikolai" (leitnant Palikouti). Lahingukorpuses on kolm lahingulaeva: kolm hierarhi (kapten-brigaadir Greig), Rostislav (kapten Lupandin), Saint Januarius (kapten Borisov) ja kaks fregatti Nadežda Blagopolutšija. (kapten- leitnant Stepanov) ja “Aafrika” (leitnant-kapten Kleopin); pataljoni korpuse ülem Greig “Kolmel hierarhil”, samal laeval kogu eskadrilli kõrgeim ülem krahv Aleksei Orlov. Tagalaevas on kolm lahingulaeva “Ära puuduta mind” (sellel laeval Elphinstone’i lipp, komandöriks 1. järgu kapten Bešentsev), “Saratov” (2. järgu kapten Polivanov), “Svjatoslav” (kapten 1. auaste V. V. Roxburgh). ) ja mitu väikest laeva.
Orlovi käsk Vene laevade lahingutegevuseks oli lihtne:
1. Kui võib juhtuda, et me peame ankrus rünnama vaenlase laevastikku, peame end selleks ette valmistama, käskides kõigil laevadel ja teistel laevadel mõlemal poolel ette valmistada üks ankur, sidudes trossid silma külge, vedrutamiseks mõlemad pooled; ja kui on vaja ankrut asetada, siis visake see küljele, mis on vaenlase poolt; Vastase laevastiku teadmata korralduste kohaselt pole rünnata ette kirjutatud, kuid edaspidi antakse oma äranägemise järgi...
Argunov Ivan “Admiral Samuil Karlovitš Greigi portree”
Kell 4 hommikul tõstis Greig kolmel hierarhil signaali "Jäti vaenlast" ja Vene eskadrill liikus Chiose väinas türklaste poole. Laevade liikumine oli üsna aeglane ja alles kella üheksaks hommikul oli peaaegu kogu Vene laevastik türklastele väga lähedal. Eesrinde laevad hakkasid triivima, oodates tagaliini laevu. Orlov ja kõigi lahingulaevade komandörid saabusid Spiridovi laevale “Kolm hierarhi” ja pidasid enne lahingut viimase sõjaväenõukogu (kestis vähem kui tund), misjärel naasid oma laevadele. Kell 11.00 andis krahv Orlov märku: kogu laevastik peaks vaenlast ründama. Vene eskadrilli ülemad kasutasid uut sõjalist taktikat. Otsustava löögi andmiseks alustasid nad rünnakut joonel, mis oli risti vaenlasega. See manööver oli väga riskantne, kuna Vene laevad lähenesid türklaste laevadele tõukekolonnis, mis oli peaaegu risti vaenlase joonega ja samal ajal allutati mõnelt Türgi laevalt pikisuunalise suurtükitulega, jättes ise ilma võimalusest reageerida. laiasalvega. Arvutuse aluseks oli kiire lähenemine vaenlasele, mis võimaldas kaotusi mõnevõrra minimeerida. Arvestati, et mereväe suurtükiväe laskesektorid olid tol ajal väga piiratud ja vaenlane ei suuda koondada kõigi oma relvade tuld Vene laevastiku pihta.
Kell 11.30 lähenes juhtiv laev Europa 3 kaabli (560 meetri) kaugusele Türgi liini keskpunktist ja türklased avasid tule kõigist relvadest. Nende relvad tabasid peamiselt pehmust ja taglast, et raskendada ründajatel manööverdamist. Vene laevad ei reageerinud enne, kui lähenesid püstolilasule, seejärel tulistasid 80 sülla (umbes 170 meetri) kauguselt kolm salve üksteise järel, sundides Türgi juhtivaid laevu tuld nõrgendama.
Juhtlaev "Europe" tegi pöörde ja läks katki. Olles kaare kirjeldanud, sattus ta lahingulaeva "Rostislav" taha ja astus uuesti lahingusse. Selle kohta, miks see juhtus, on kaks erinevat versiooni. Esiteks: "Euroopa" komandör, kapten 1. auaste Klokatšov pidi järele andma Kreeka lootsi tungivatele nõudmistele, kes viitasid vajadusele teha pööre, et mitte maanduda laeva lõksudele, mis olid tema peal. vibu. Teine versioon - "Europe" sai taglasele ja vardale väga tõsiseid kahjustusi, kaotas juhitavuse ja ei suutnud mõnda aega kiirust säilitada.
“Euroopa” lahkumine kolonni avangardist viis selleni, et Vene eskadrilli juhtivaks laevaks sai “Saint Eustathius”, millel admiral Spiridov oma lippu hoidis; kolme Türgi lahingulaeva (sealhulgas lipulaeva) tuli. Türgi eskadrillist) ja üks xebecs. Laeva veerandtekil müristas muusika ja admiral käskis muusikutel "viimaseni mängida". "Saint Eustathius" koondas tule Türgi laevastiku lipulaeva, 80 kahuriga lahingulaeva "Burj-u-Zafer" pihta, lähenes sellele laevale ja hakkas selle pihta tulemärke viskama. Burj u Zaferil puhkes tulekahju ja meeskond tormas paanikas merre, et kaldale ujuda. "Saint Eustathius" oli selleks ajaks juba kaotanud juhitavuse Türgi laevade mürskude tagajärjel tekkinud taglase vigastuse tõttu ja kandis hoovuse otse Burj u Zaferi poole. St Eustathiuse pukseerimiseks käskis kapten sõudelaevad alla lasta, kuid need ei suutnud voolust jagu saada. Kaks laeva põrkasid kokku, Burj u Zafera pukspriit sattus Saint Eustache'i pea- ja mizzen-masti vahele. Vene ohvitserid ja madrused jooksid üle taglase ja hoovide vaenlase laevale ning astusid Türgi laevale jäänud türklastega meeleheitlikku pardalahingusse. Pardalahing lõppes vene meremeeste kasuks, laevale jäänud türklased hüppasid üle parda ja asusid ohutuse mõttes ujuma, kuid Burj-u-Zaferi tuld ei õnnestunud kustutada. Leek levis "St. Eustathiusele", "Burj-u-Zafera" põlev peamast varises "St. Eustathiuse" tekile, sädemed ja märgid langesid pulbrisalve (konks) avatud luugisse. kamber oli avatud lahingu ajal suurtükiväe täiendamiseks püssirohu ja mürskudega) ning laev plahvatas. "Saint Eustathius" tõusis õhku, millele järgnes "Burj-u-Zafer".
Vastavalt määrustele lahkus admiral Spiridov laevalt mõni minut enne plahvatust. Koos ülemjuhataja venna Fjodor Orloviga kolisid nad pakipaadile "Postimees" ja seejärel kandis Spiridov oma lipu üle lahingulaevale "Kolm pühakut". St. Eustace'i hukkunute koguarv on erinev. Esialgsetel hinnangutel hukkus 34 ohvitseri ning 473 sõdurit ja meremeest. Teistel andmetel hukkus 22 ohvitseri ja 598 madalama astme ohvitseri, 58 meeskonnaliiget päästeti. Päästetute seas oli ka laeva komandör Cruise.
Lahingulaev "Eustathius Placida"
Püha Eustathiusele kõige lähemal oli lahingulaev Three Saints. Ka see laev kaotas Türgi tule tagajärjel juhitavuse ja kukkus Türgi joone keskele. Laev sattus risttule alla – pidades laeva suitsupilvedes vaenlaseks, tulistasid nad selle pihta täissalve, ka “Kolme hierarhi” poolt. Kogu Venemaa laevastikust viidi kõige tõhusamad toimingud läbi täpselt "Kolme hierarhi" peal, millel asusid Aleksei Orlov ja Samuel Greig. Just see laev sooritas manöövri kõige selgemalt kõigist Vene laevadest, suutis läheneda laevale, millel lehvis Kapudan Paša lipp (Kapudan Paša ise lahingus ei osalenud, ta oli kaldal lahingupäeval ja vaatas üle kindluse relvad) ning tulistas teda väga tugevalt. Türgi meremeeste halva manööverdamise tõttu oli Türgi laevastiku kaptenilaev (vene allikates "Kapudan Pasha") enam kui veerand tundi ahtris "Kolme hierarhi" poole, mis võimaldas Vene laevastiku lipulaeva. tekitada Türgi laevale väga suuri kahjusid, ilma et see kahjustaks ennast. Laevad “Rostislav” ja “Saint Januarius” asusid “Kolme Hierarhi” läheduses ja tegutsesid samuti edukalt. Vene laevastiku tagala tulistas Türgi laevu märkimisväärsel kaugusel ja alles lahingu lõpupoole lähenes Türgi laevadele, mis takistas neil olulist kahju tekitada.
Pärast oma lipulaeva plahvatust kella 14 paiku lahkusid Türgi laevad kiiruga lahinguväljalt ja leidsid varjupaika mitme patareiga kaitstud Chesme lahes. Vene laevad blokeerisid sealt väljapääsu ja asusid valmistuma lahingut hiljem jätkama. Lahe sissepääsu lähedale jäi ainult pommitamislaev "Grom", sellelt pommilaevalt pommitasid nad õhtul ja kogu öö pärast lahingut Türgi laevastikku. Äikese katmiseks tulistas lahingulaev Svjatoslav kahuritest Chesma kindluse rannapatareide pihta.
Pooled kaotasid kumbki ühe lahingulaeva ja mitmed Türgi laevad said märkimisväärset kahju. Vene laevadest said väiksemaid kahjustusi vaid Three Saints ja Europe. Laev "Three Saints" sai 5 auku, neist 2 allpool veeliini. Meeskonnakaotused kõigil Vene laevadel, välja arvatud St Eustathius, olid suhteliselt väikesed. Kolmel pühakul tapeti 1 ohvitser ja 6 meremeest; ülem, 3 ohvitseri ja 20 madrust said haavata; "Euroopal" sai surma 4 ja haavata mitu inimest; saates "Ära puuduta mind" sai surma 3 ja haavata mitu inimest; “Kolmel hierarhil” sai haavata 1 meremees. Türgi meeskondade kaotused on teadmata, kuid Türgi laevade kahjude põhjal peaksid need olema suuremad kui venelastel.
Peagi põgenesid türklased Chiose väina eest ja peitsid end Chesme lahe kitsas vees rannapatareide katte all. "Mul oli lihtne ette näha," meenutas Spiridov, "et see on nende pelgupaik ja nende haud."
26. juuni öösel otsustasid kindralülem Orlov ja admiral Spiridov rünnata ja hävitada Türgi laevastiku.
Chesme lahes moodustasid Türgi laevad kaks rivi, vastavalt 8 ja 7 lahingulaeva, ülejäänud laevad võtsid positsiooni nende liinide ja kalda vahel.
Admirali plaani järgi alustati kombineeritud rünnakuga tulelaevad (kütuse ja püssirohuga täidetud süütelaevad) ning võimsa suurtükitulega lähidistantsilt.
6. juuli päeval tulistasid Vene laevad Türgi laevastikku ja rannikukindlustusi väga kaugelt. Tulelaevad valmistati neljast abilaevast.
6. juulil kell 17:00 pommituslaev Äike ankrusse Chesme lahe sissepääsu ette ja asus Türgi laevu tulistama. Kell 0:30 liitus temaga lahingulaev Euroopa ja kell 1:00 - Rostislav, kelle kiilu tulid tulelaevad.
Euroopa, Rostislav ja tuli üles Ära puuduta mind moodustas liini põhjast lõunasse, osaledes lahingus Türgi laevadega, Saratov seisis reservis ja Äike ja fregatt Aafrika ründas patareisid lahe läänekaldal. Kell 1:30 või veidi varem (Elphinstone'i järgi südaööl), tulekahju tagajärjel Äike ja/või Ära puuduta mindüks Türgi lahingulaevadest plahvatas leegi ülekandumise tõttu põlevatest purjedest kerele. Sellest plahvatusest tekkinud põlev praht paiskas teisi laevu lahes laiali.
Pärast teise Türgi laeva plahvatust kell 2:00 lõpetasid Vene laevad tule ja tulelaevad sisenesid lahte. Kaks neist on kaptenite Gagarini ja Dugdale'i juhtimise all. Dugdale) õnnestus türklastel tulistada (Elphinstone'i sõnul lasti maha ainult kapten Dugdale'i tulelaev ja kapten Gagarini tulelaev keeldus lahingusse minemast), üks Mackenzie (ingl. Mackenzie) maadles juba põleva laevaga ja üks leitnant D. Iljini juhtimisel maadles 84 kahuriga lahingulaevaga. Iljin süütas tulelaeva ja ta jättis koos meeskonnaga selle paati. Laev plahvatas ja süütas põlema enamiku ülejäänud Türgi laevadest. Kell 2:30 plahvatas veel 3 lahingulaeva.
Umbes kell 4.00 saatsid Vene laevad paadid päästma kahte suurt laeva, mis veel ei põlenud, kuid neist võeti välja ainult üks - 60-kahur. Rhodos. Kell 4:00-5:30 plahvatas veel 6 lahingulaeva ja 7. tunnil plahvatas samaaegselt 4. Kell 8:00 oli lahing Chesme lahes lõppenud.
Hommikul kella kolmeks haaras tuli endasse peaaegu kogu Türgi laevastiku ning hommikul kella kümneks põles 15 lahingulaeva, 6 fregatti ja üle 40 väikese vaenlase laeva. Türklased kaotasid umbes 11 tuhat hukkunut ja haavatut, venelased 11 hukkunut.
Spiridov teatas Peterburile: „Au Jumalale ja au ülevenemaalisele laevastikule! 25.–26. rünnati vaenlase laevastikku, võideti, purustati, põletati ja saadeti taevasse. Chesma võidu auks käskis Katariina II püstitada spetsiaalse samba ja kiriku ning mälestusmedali põleva Türgi laevastiku kujutisega ja selle kohal kõnekas kiri: “Oli”. Keisrinna andis Spiridovile üle kõrge autasu – Püha Andrease Esmakutsutud ordeni. Erilise soosingu osaliseks sai A. Orlov, kes sai oma perekonnanimele auprefiksi “Tšesmenski”.
Spiridovi tasu Chesma eest oli Venemaa kõrgeim orden – Püha Andrease Esmakutsutud orden ja Jaroslavli Nagorje küla. Kuigi Aleksei Orlov kuulutati ametlikult Chesma lahingu võitjaks, mõistsid kõik, kes oli selle mereväe ajaloos enneolematu võidu tõeline autor. Peagi kolis Orlov uuesti Itaaliasse, jättes kõik merendusasjad Spiridovi hooleks.
Pärast Chesma võitu domineeris Spiridov Kreeka saarestikku kolm aastat. Ta mitte ainult ei korraldanud Dardanellide blokaadi, vaid hakkas ka süstemaatiliselt kontrollima vaenlase sidet Egeuse merel, et takistada Kreekast Istanbuli toidu ja tooraine tarnimist. Parose saart kasutati Vene laevastiku baasina, kuhu rajati admiraliteedi ja laevatehas, samuti kauplused, haiglad ja kirik. Laevade blokaadisalga ja laevastiku põhijõudude vahel tegutsesid pidevalt mitmed ristlevad üksused, mis blokeerisid Egeuse mere selle kitsaimas osas täielikult. 1772. aastal laiendas Vene admiral oma tegevust kogu Vahemere idaosale, alustades Joonia saartest ning kuni Egiptuse ja Süüria rannikuni. Koos ekspeditsiooniliste maavägedega viis Spiridovi laevastik läbi aktiivseid operatsioone Türgi rannikukindluste ja sadamate vastu Egeuse merel.
1773. aasta juunis palus 60-aastane admiral ametist lahkuda; tagasiastumine oli mõne oletuse kohaselt tingitud admirali pahameelest, et kõik tema teened Vene-Türgi sõja vallas omistati lemmik Orlovile. Samuti oli ta väsinud kokkupõrgetest krahv Orloviga. Järgmise aasta veebruaris sai Spiridov loa ametikohalt lahkumiseks, samuti õiguse pensionile kogu admiralipalga ulatuses. Venemaale naastes elas Grigori Andrejevitš veel 16 aastat. Vaid korra pani ta aastate jooksul selga oma tseremoniaalse vormi - kui sai teate Fjodor Ušakovi laevastiku võidust Fidonisis. Spiridov suri Moskvas ja maeti tema pärandvarale - Jaroslavli provintsi Nagornõi külla, varem tema kulul ehitatud kiriku krüpti. Teda saatsid viimasele teekonnale kohalikud talupojad ja tema ustav sõber Stepan Hmetevski, Chesma lahingus osalenud "kolme hierarhi" komandör. Mägismaal püstitati talle monument ja tema auks nimetati peatänav. Nüüd taastatud Nagorje Issandamuutmise kirikus on juurdepääs admirali hauale.
Kasutatud: Vikipeedia materjalid, V. Šigini artikkel “The First Flagship of the Russian Fleet” (ajakiri Marine Collection nr 2, 2013), Grigoriy Spiridov,
P.S. On märkimisväärne, et admiral Spiridovi näitus asub Pereslavli lähedal muuseumis “Peeter I paat” (lähedal on Nagorje küla). See on Vene laevastiku kodumaa, kuhu noor tsaar 17. sajandi lõpus oma lõbusa laevastiku ehitas.
Admiral Spiridov. Chesma võitja viimati muutis: 8. juulil 2016 Natali
Mõnikord on ajalugu ebaõiglane inimeste suhtes, kes jätsid sellele märkimisväärse jälje, ja omistab oma saavutused teistele. Kuid aeg paneb palju asju paika ja võimaldab minevikusündmustele uue pilgu heita. Üks neist inimestest, kelle saavutusi tema kaasaegsed alahindasid, on Chesma lahingu kangelane - täisadmiral Spiridov Grigori Andrejevitš, kelle elust juhivad selle artikli lugejad tähelepanu huvitavatele faktidele.
Midshipman Spiridov
Silmapaistev Vene mereväekomandör Grigori Andrejevitš Spiridov sündis 31. jaanuaril 1713 Peeter I poolt Põhjasõja ajal rootslastelt vallutatud linna Viiburi komandandi perekonnas. Saanud noorele aadlimehele kohase koduhariduse, astus ta vabatahtlikult mereväkke. Juba viieteistkümneaastaselt, olles edukalt sooritanud navigatsiooniteaduste eksamid, sai ta oma esimese auastme - midshipman.
Sel aastal saadeti Peterburist Kaspia mere äärde grupp noori meremehi, kelle hulgast lahkus tegevteenistusse ka Spiridov. Kogenud mereväeülema ja hüdrograafi Aleksei Nagajevi juhtimise alla sattunud Grigory omandas väga edukalt mereteaduse tarkuse. Mõni aasta hiljem usaldati talle kahe gekboti juhtimine - kolmemastilised purjelaevad lasti ja vägede transportimiseks. Neil aastatel kulgesid Spiridovi reisimarsruudid Astrahanist Pärsiasse.
Teenindus Baltikumis
Aastal 1732 viidi noor ja paljutõotav madrus üle Kroonlinna, kus pärast tähtaegset vahepealiku auastme saamist jätkas ta teenimist Balti laevastiku laevadel ning kuus aastat hiljem määrati ta viitseadmiral Peter Bredale'i adjutandiks. . Just selle silmapaistva mereväeülema kõrval läbis Spiridov tõelise lahinguväljaõppe. Grigori Andrejevitš, kelle elulugu on nendest aastatest lahutamatult seotud, saatis viitseadmirali Aasovi ekspeditsioonil Türgi laevastiku vastu ja osales kõigis lahingutes Doni laevastiku koosseisus.
Pärast seda täiendati tema saavutusi kolme Põhja-Venemaal, Arhangelskis veedetud aastaga, kust Spiridov siirdus vastvalminud sõjalaeval talle nii meeldejäävatele Kroonlinna muulidele. Siin ei juhtinud ta järgmise kümne aasta jooksul mitte ainult liini laevu, vaid ka – mis on tema edasise karjääri seisukohalt väga oluline – õuejahte. See annab talle võimaluse koguda tuntust Balti laevastiku juhtkonna seas ja mis kõige tähtsam – kõrgeima aadli ringkondades.
Tulemus oli kohene ja 1754. aastal kaunistati tema vormiriietust kolmanda järgu kapteni õlapaeltega. Selle auastmega saab Grigori Andrejevitš Spiridov riikliku komisjoni liikmeks, kellele usaldati uue mereväe harta väljatöötamine. Pärast töö lõpetamist määrati ta mereväe kadettide korpuse juhiks, kus Spiridov kompaniiülema auastmes õpetas välja selle tulevased admiralid Venemaa jaoks.
Seitsmeaastases sõjas osalemine
Grigori Andrejevitš veetis Seitsmeaastase sõja aastad, kus Venemaa sai koos paljude maailma juhtivate jõududega Balti laevastiku osalejaks, täites lahingumissioone, mille käigus juhtis operatsioone Rootsi ranniku lähedal Danzigis. , Kopenhaagen ja Stralsund. Kui 1761. aastal Kolbergi kindlust (praegune Poola territoorium) piiranud kindral Pjotr Rumjantsev abiväge vajas, toimetas Spiridov talle oma laevadele kahetuhandelise dessantväe.
1762. aastal troonile tõusnud noor keisrinna Katariina II hindas "ausa ja julge ohvitseri" teeneid (nii rääkis temast kindral Rumjantsev) ning Grigori Andrejevitš Spiridov ülendati kontradmiraliks ja määrati Reveli komandöriks. eskadrill. See oli väga vastutusrikas postitus. Äsja ametisse nimetatud admirali kohustuste hulka kuulus Läänemere side turvalisuse tagamine. Seitsmeaastase sõja lõppedes oli ta lühikest aega Kroonlinna ja Reveli sadama juhi ametit, seejärel sai ta Balti laevastiku komandöriks, kus asus kunagi teenima kesklaevana.
Hiilguse otsingul
Kuid Spiridov näitas end kõige selgemini 1768. aastal alanud ja kuus aastat kestnud Vene-Türgi sõja lahingutes. Selleks ajaks sai ta admirali auastme, Püha Aleksander Nevski ordeni ja määrati Kreeka saarestikku suunduva mereretke komandöriks. Eskaader väljus Kroonlinna muulide juurest 1769. aasta juulis ja jõudis kuus kuud hiljem Lõuna-Balkanile Morea poolsaarele, kus kampaaniaplaani kohaselt ühines admiral John Elphinstone'i juhitud teise ekspeditsiooni laevadega.
Mõne aja pärast astus lipulaevale Livornost saabunud kindralkrahv Aleksei Orlov, kelle keisrinna Katariina II saatis juhtima kõiki Vahemerel paiknevaid Vene merevägesid. Tema saabumisega algasid aktiivsed sõjalised operatsioonid, mille tulemusena vallutati Arkaadia ja Mystrase linnad ning Navarinos ja Itilonis asuvad sõjaväebaasid. Venemaa laevastiku vastu võitlemiseks oli Osmani impeerium sunnitud tõmbama sellesse piirkonda märkimisväärseid jõude.
Võit Chiose lahingus
Esimene suurem lahing Türgi laevastikuga selles sõjalises kampaanias toimus 24. juunil 1770 ja seda nimetati Chiose lahinguks. Selles andis Orlov täie võimu üle Spiridovile, keda ta isiklikust vaenulikkusest hoolimata kõrgelt hindas kui kogenud mereväeülemat. Kaasaegsete sõnul kasutas Grigori Ivanovitš selles lahingus nende aegade jaoks uut taktikat, suunates oma laevade avangardi õige nurga all vaenlase laevade ketti ja alustades rünnakut selle keskele lühikese vahemaa tagant. Sellise otsusega kaasnes suur vastutus, mida Spiridov ei kartnud enda peale võtta.
Lahingu ajal viibis Grigori Andrejevitš laeva “Eustafia” pardal ja oli surma äärel, kui see Türgi lipulaeva “Real Mustafa” pardalahingus plahvatas. Mõlemad laevad uppusid ja ainult tänu asjaolude kokkulangemisele jäi admiral ellu ja astus turvaliselt fregati "Kolm hierarhi" pardale. Selles lahingus oli võit Vene laevastiku poolel, mis seisis silmitsi endast peaaegu kaks korda suurema vaenlasega.
Admirali parim tund
Pealahing oli aga veel ees, mille võitis Grigori Andrejevitš Spiridov. Chesma lahing, mis toimus ööl vastu 24.–25. juunit 1770, oli tõesti tema parim tund. Vene eskadrilli komandöril krahv Orlovil, kõigi tema vaieldamatute teenete eest riigimehe ja väejuhina, puudus merelahingute läbiviimise kogemus. Ja kuigi hiljem sai Chesma lahingu võitja au just tema, usaldati selle tegelik juhtimine Spiridovile.
Tänu manöövritele, mida ta ette võttis, aeti ta praktiliselt Chesme lahte ja sattus äärmiselt ebasoodsasse olukorda. Admirali plaani kohaselt allutati türklastele üheaegselt suurtükituli ja ründasid tulelaevad – lõhkeainega koormatud väikelaevad, mis saadeti vaenlase poole, kellega kokkupõrkel nad plahvatasid. Nende meeskond, kes oli eelnevalt paatidesse istunud, võtsid peale teised laevad.
See taktika võimaldas venelastel süüdata ja põhja saata suurema osa Türgi laevastikust, misjärel Osmanite impeerium kaotas pikaks ajaks oma mereväe. Muljetavaldav on ka statistika selles lahingus sõdivate osapoolte kaotuste suhte kohta. Teadaolevalt hukkus venelaste seas üksteist meremeest, samas kui hukkunud ja haavatud türklaste arv oli üksteist tuhat inimest. Lihtsamalt öeldes – 1:1000.
Varastatud au
See on tõeliselt ainulaadne tulemus mitte ainult mere-, vaid ka maismaalahingute ajaloos. Sel päeval tähistas selle ülem admiral Spiridov Grigori Andrejevitš koos kogu Vene eskadrilliga. Meie artikli lõpus on 1848. aastal maalitud foto, mis kujutab stseeni legendaarsest lahingust.
Kuulsusrikka võidu või, nagu tollal öeldi, "võidu" auks käskis Katariina II püstitada kirik (selle foto on ka artiklis näha) ja mälestussammas. Spiridov Grigory Andrejevitš ise, kelle teened olid vaieldamatud, sai ainult Püha apostel Andreas Esmakutsutud ordeni. Lõviosa autasust ja hiilgusest läks, nagu eespool öeldud, Katariina lemmikule krahv Orlovile.
Teenindus Egeuse merel
Admiral veetis järgmised kolm aastat Kreeka saarestiku piirkonnas, luues Parose saarel Vene laevastiku baasi ja kontrollides sealt olulist osa Egeuse mere sidepidamisest. Nad blokeerisid peaaegu täielikult relvade ja toiduainete tarnimise Kreekast Konstantinoopolisse ning viisid läbi ka Dardanellide blokaadi. 1772. aastal viis Spiridov maavägedega suheldes läbi mitmeid edukaid sõjalisi operatsioone Türgi rannikuäärsete kindluste vastu, jõudes oma kampaaniatega Egiptusesse ja Süüriasse.
Unustatud kangelased
1773. aastal saatis austatud admiral Spiridov Grigori Andrejevitš, kelle lühike elulugu oli selle artikli aluseks, Peterburi lahkumisavalduse. Ta oli vaid kuuskümmend, kuid oma raportis viitas ta tervise halvenemisele. Tegelikuks teenistuse jätkamise vastumeelsuse põhjuseks peavad biograafid pahameelt selle pärast, et Chesma lahingu võitu ei omistatud temale, vaid Katariina II soosikule krahv Orlovile, kes võttis lahingus vaid passiivse osa. läks Venemaa ajalukku selle peamise kangelasena.
Admiral veetis oma ülejäänud elu oma esivanemate külas Nagorjes Pereslavli rajoonis, kus ta 19. aprillil 1790 suri. Tema surm jäi Venemaale, mis oli ammu uude valitsemisaega astunud ja muude probleemidega hõivatud, märkamata. Austatud mereväekomandöri saatsid viimasele teekonnale ainult hooviinimesed ja veel üks inimene - tema sõber, nagu temagi, Chesma lahingu unustatud kangelane - admiral Stepan Petrovitš Hmetevski.
Silmapaistev Vene mereväe ülem, täisadmiral (1769).
Admirali pikk mereväekarjäär viis ta Vahemerele – pealahingule Chesmas. Siis kaotasid türklased ühe öö jooksul Chesme lahes 63 laeva – lahingulaevu, karavelle, kambüüsi ja galliote. Türgi kaotused ulatusid üle 10 000 inimese. Vene ühendeskadrilli kaotused ulatusid 11 inimeseni: 8 - lahingulaeval "Europe", 3 - lahingulaeval "Ära puuduta mind"
Tulevane mereväekomandör sündis 1713. aastal aadliku Andrei Aleksejevitš Spiridovi (1680-1745) perekonnas, kes töötas tol ajal Viiburis komandandi ametikohal. Alates varasest lapsepõlvest leidis Gregory end merega seotuna. Juba 10-aastaselt registreeriti ta vabatahtlikuna laeval ja käis viis aastat järjest vabatahtlikuna merel. 1728. aastal ülendati ta pärast merendusalaste teadmiste eksamite sooritamist midshipmaniks ja astus tegevväeteenistusse. Noor mereväeohvitser saadeti Kaspia mere äärde Astrahani, kus mitu aastat gek-botte (kolmemastilisi kaubalaevu) juhtinud "St. Catherine" ja "Shah-Dagai", tegid reise Pärsia randadele. Siin osales ta A. I. Nagajevi, tulevikus kuulsa hüdrograafi ja admirali, kuid praegu Kaspia mere inventuuri teinud leitnandi töös.
1732. aastal viidi Spiridov üle Kroonlinna, kust ta tegi iga-aastaseid reise ümber Läänemere. Tema innukus teenistuses ei jäänud ilma tasuta – ta sai ennetähtaegselt vahemehe auastme. Veebruaris 1737 järgnes uus ametisse nimetamine - Doni laevastiku juurde, kus temast sai selle ülema viitseadmiral P. P. Bredali "kapteni auastme" adjutant. See positsioon võimaldas Spiridovil omandada esmased lahingukogemused - laevastik osales võitluses Azovi eest Vene-Türgi sõja ajal 1735–1741.
1741. aastal määrati G.A. Spiridov Arhangelski sadamasse ja tema elu oli rohkem kui kolm aastakümmet seotud põhjamerega. Kahel korral oli tal võimalus teha äsja ehitatud laevadel raske üleminek Arhangelskist Kroonlinna (aastatel 1742–1743 ja 1752); pärast üleviimist Läänemerre tegi ta igal aastal Kroonlinnast reise mööda Läänemerd ja mööda Neeva. Teenindus oli edukas – suhteliselt noor meremees sai korduvalt olulisi ülesandeid. Nii juhtis ta 1747. aastal fregatti "Venemaa", millel Holsteini prints Augustus Kieli läks; aastal 1749 saadeti ta Moskva Admiraliteedi kontorisse; aastal 1750 juhtis ta õukonnajahte.
1754. aastal saadeti Spiridov, kes oli juba 3. järgu kapten, Kaasanisse organiseerima laevapuidu kohaletoimetamist Peterburi Admiraliteedile. Hoolimata asjaolust, et ta ei tundnud erilist soovi seda vastutusrikast ülesannet enda peale võtta, täitis ta selle üsna edukalt ning Kaasanist naastes sai 1755. aastal laevastiku eeskirjade läbivaatamise komisjoni liikmeks. järgmisel aastal määrati ta merejalaväe kompaniiülemaks.
Iga-aastased merereisid rikastasid Spiridovi kogemusi mereväeohvitserina, kuid tema (ja kogu Balti laevastiku) lahingukogemus oli väike. Alles 1760.–1761. Esimest korda avanes G. A. Spiridovil võimalus osaleda ulatuslikul sõjalisel operatsioonil - võitluses Pommeri Kolbergi kindluse eest seitsmeaastase sõja ajal. Seda võimsat linnust ümbritses kraav ja sood, mille vahel olid eraldi kõrgendatud künkad, piirkonda domineerival künkal asus linnus. Vene armee jaoks oli Kolbergi vallutamine suure tähtsusega, sest seeläbi omandaks see strateegiliselt soodsa sillapea Pommeris ja võimaluse varustada armeed meritsi, odavamalt ja kiiremini kui Poolat läbiv maismaatee.
Esimene katse Kolbergi vallutada tehti juba 1758. aastal, kuid see lõppes ebaõnnestumisega. Ja 1760. aastal piiramist korrati. Sellest võttis osa Spiridov, kes juhtis laeva "St. Dmitri Rostovski"; Kampaanias olid temaga kaasas tema väikesed pojad, 8- ja 10-aastased. Ka see katse lõppes ebaõnnestumisega – vaatamata kindlusesse tõmmatud märkimisväärsetele jõududele ei toimunud maa- ja merejõudude vahelist koostoimet, pealegi tekitasid segadust kuulujutud kindral Werneri 6000-pealise Preisimaa korpuse lähenemisest piiratute abistamiseks. piirajate laagrisse ja vene sõjavägi taganes linnast kähku.
Lõpuks, 1761. aasta suve lõpul, hakati “tüütu kindluse” vastu uuesti tegutsema ja nüüd tegutses selle vastu 15 000-pealine korpus. Tema abistamiseks saabus Kolbergi Vene-Rootsi kombineeritud laevastik, mis koosnes 24 lahingulaevast, 12 fregatist ja pommituslaevast, suurest hulgast viitseadmiral A. I. Poljanski juhtimisel olevatest transpordilaevadest, mis andis kohale 7000 abiväge. Vägede suur arv näitab, kui suurt tähtsust omistati Kolbergi hõivamisele. Spiridov juhtis selles kampaanias laeva "St. Andreas Esimene Kutsutu." Kindluse blokaad merelt kestis 14. augustist 26. septembrini. Pommituslaevad, millel asus Kroonlinna eskadrilli komandör S.I. Mordvinov, paigutati vaenlase patareide vastu. Piiramiskorpuse abistamiseks maabuti kahe tuhande suurune dessantvägi, mille juhtimine usaldati "härra mereväekapten Grigori Spiridovile". See üksus osales esmalt varude mahalaadimisel ja seejärel saadeti lahingusse ning selle ülem näitas taas oma parimat külge. Mordvinov kirjutas keisrinnale, et „kuuls korduvalt kapten Spiridovi laevastiku vapratest tegudest, milles Spiridovi andis talle gr. Rumjantsevi tunnistus atesteeritakse. Ent ei Mordvinovil ega Spiridovil polnud võimalust näha operatsiooni tulemust – Kohlbergi langemist: proviandi ja küttepuude puudus sundis laevastiku oktoobri keskel Kroonlinna tagasi pöörduma.
1762. aastal juhtis kontradmiraliks ülendatud Spiridov eskadrilli, mis saadeti Pommeri randadele kruiisile. Eskaader ankrus Kolbergis reidil, kust kaks laeva kordamööda teele asusid. Jumalateenistus kulges rahulikult, polnud vaja võõraid transporte konfiskeerida ega omasid kaitsta – sõjategevus oli juba katkenud. 1762. aasta augustis pöördus 7-liikmeline eskadrill Revelisse, sisenes sadamasse ja võttis seal relvad maha.
Ja jälle rahulik ja stabiilne edutamine. 4. mail 1764 ülendati Spiridov viitseadmiraliks ja ta juhtis Kroonlinna eskadrilli. Seejärel asendas ta sama aasta juulist haigestunud admiral Poljansky Reveli laevastiku ülemana ja oktoobris, pärast Poljanski surma, sai temast Reveli sadama peakomandör. Sellele ametikohale jäi ta aastaks – detsembris 1765 viidi ta üle Kroonlinna sadama ülemkomandöriks. 1768. aastal osales ta S.K. Greigi poolt inglise süsteemil põhineva uue taglase ja purjede süsteemi katsetel ning pidi selle kohta ametliku arvamuse andma. Spiridovi arvamus paistis silma oma tasakaalu poolest: uus süsteem, muutes taglase lihtsamaks, suurendas tegelikult laeva kiirust; kuid see ei kehtinud kõikidel laevadel. Seetõttu paluti laevakaptenitel iseseisvalt otsustada, kas juurutada oma laeval uuendusi või jätta kõik vanaviisi.
Selline oli G. A. Spiridovi mereväekarjäär Vene-Türgi sõja alguses 1768–1774, millest sai tema parim tund. Kui Peterburis koostati projekti järgi julge ja laiaulatuslik kombineeritud tegevuskava Türgi ranniku lähedal maal ja merel, eesmärgiga tõsta Balkani poolsaare ja saarestiku rahvaarvu türklaste vastu, siis Spiridov. usaldati eskadrilli juhtimine.
Kampaania eesmärgid hoiti saladuses, kaldal olevad tigedad meremehed rääkisid kampaaniast Aasovi poole. 4. juunil 1769 ülendati Spiridov admiraliks ja määrati ametlikult kampaaniaks varustatud laevastiku ülemaks.
20. märtsi 1769. aasta salajases määruses oli kirjas:
"Usaldasime Admi huvides oma viitseadmiral Spiridovile ekspeditsiooni. juhatusel on õigus tema nõudmisel kõiksugu asju parandada
abi"
Kuidas seda kohtumist hinnata? Prantsuse diplomaat ja poliitikakirjanik K. Ruliere iseloomustas Spiridovit kui otsekohest, lihtsat ja julget meest, kellel oli konarlik, kuid kerge suhtumine. Tema arvates võlgneb Spiridov oma tõusu vendadele Orlovitele, keda ta tundis siis, kui ta ise oli mereväe allohvitser, ja nad olid seersandid. Ta tõusis koos nendega, kuigi tal puudusid täielikult kogemused ja anded, ning jäi laevastiku komandöriks ainult nime poolest, jättes töö inglasele Greigile ja au krahv Orlovile.
Teine prantslane, 18. sajandi lõpu ajaloolane, nimetas samuti Spiridovit teovõimetuks inimeseks. J.A. Custer. Paraku nõustub nendega osaliselt koduloolane Vl. Plugin, mis iseloomustab Grigori Andrejevitši kui "auväärset, kuid üsna tavalist kampaaniameest".
Kahtlemata on kõigi nende omaduste allikaks Prantsuse valitsuse vaenulik suhtumine Vene laevastiku ja selle juhtide Vahemere-ekspeditsiooni. Muidugi ei saanud Spiridov oma karjääri Orlovile võlgu, kas või seetõttu, et neist vanima Ivani sünniaastal (1733) oli ta juba 20-aastane ja neist 10 oli ta mereväeteenistuses. See ei välista muidugi võimalust, et ta oli Orlovitega tuttav ja nemad võisid tema karjääri hilisemates etappides tema edutamisele kaasa aidata. Kuid juba enne Orloveid oli tema kohta keegi hea sõna öelda - Bredal, Mordvinov, Poljanski... Kõik need olid tolleaegses Vene laevastikus üsna märgatavad tegelased ning kõik hindasid kõrgelt usinust ja andeid. Grigori Andrejevitš. Mis puutub kogemusse, millest Spiridov väidetavalt ilma jäi, siis siin tuleks teha reservatsioon – ja põhimõtteliselt oluline. Oma raskel teel admirali auastmeni teenis ta kõigil meredel, kus Venemaal oli vähemalt mõned mereväe koosseisud. Ta läbis kogu mereväeteenistuse tee, alustades madalamatest auastmetest; Chesma ajaks oli tema teenistus kestnud peaaegu pool sajandit. Ta täitis Admiraliteedile olulisi ülesandeid. Kas võib öelda, et sellisel inimesel pole kogemusi? Kogemuste puudumine, mis talle omistati, ei olnud tema isiklik, vaid kogu Venemaa laevastiku puudus, mis polnud kunagi varem pikki merereise teinud. Kuid Spiridovi enda või kellegi teise süüdistamine selles on mõttetu ja ebaõiglane. Ükskõik, kas Orlovid teda patroneerisid või mitte, oli Spiridov sel ajal kahtlemata kõige väärilisem tegelane, kes juhtis kampaaniat Türgi rannikule.
Eskadrillile antud ülesanne oli raske - laevastik polnud nii pikaks reisiks kohandatud, paljud laevad lekisid. Lekete vältimiseks kaeti laevade veealune osa kohe ühetolliste laudadega, mille padjad olid lambavillast; töö kulges kiirendatud tempos – keisrinnal oli kiire sõjaretkele. Lõpuks, 18. juunil, vaatas keisrinna isiklikult teele asunud laevad üle ja samal ööl kaalus eskadrill ankru. Kokku läksid teele 7 lahingulaeva (84- ja 66-suurtükiline), 36-kahuriga fregatt ja 7 väikelaeva. Spiridov ise hoidis lippu Eustatial. Keisrinna ettekirjutus käskis tal „tooda maaväed koos suurtükiväe ja muu sõjalise varustusega krahv Orlovi abistamiseks, et moodustada terve kristlaste korpus, et panna toime Türgile tundlikus kohas sabotaaži; abistada kreeklasi ja slaavlasi, kes mässasid Türgi vastu, ning samuti aidata tõkestada salakaubavedu Türki. Seega olid Spiridovi jõud suured - ta võis iseseisvalt välja anda marki kirju, anda välja manifeste "barbaarsetele vabariikidele, et neid türklaste kuulekust kõrvale juhtida"; talle anti hädaabikuludeks 480 tuhat rubla.
Ujumine oli raske. Isegi Läänemerel räsis eskaadrit tugevalt tormid - "sättis nii tugev ja sünge ilm suure külmaga, et harva oli võimalik näha poolt eskadrillist." Pidime tegema pikki peatusi, et koguda hulkuvaid inimesi ja parandada tormikahjustusi saanud laevu. Veelgi hullem oli see, et meeskonnad polnud nii pikkade reisidega harjunud – õhu, niiskuse, külma, pitsitamise ja kehva toitumise muutused põhjustasid meremeeste haigusi. 25. septembriks oli malevkonnas juba üle 600 haige, surnud oli üle saja inimese; Inglismaal Hulli sadamas hukkus pika seisaku ajal 83 inimest. Nendel tingimustel tegi Spiridov ainsa õige otsuse - ta lubas laevakaptenitel oma teekonda jätkata "nii hästi kui suutsid", määrates kohtumispunkti Gibraltarile (hiljem viis ta kogunemiskoha Port Mahoni Minorca saarel). Ta ise sõitis nelja laevaga Hullist 10. oktoobril ja jõudis lõpuks 18. novembril oma Eustace'il Port Mahoni; ülejäänud laevad jäid reisi ajal maha.
Järgnes kuudepikkune ootamine. Detsembri lõpuks saabus veel 3 lahingulaeva ja 4 väikelaeva; viimased laevad saabusid alles 1770. aasta mais. Need olid kahetsusväärses seisukorras – "harva ei nõudnud keegi pärast tugevate tormide ja lainete all kannatamist vajalikku parandust." Spiridov ise, kelle tervis polnud kunagi kuigi tugev, kurtis nõrkust ja haigusi peaaegu igas kirjas. Sel ajal koges ta isiklikku tragöödiat - suri tema noorim poeg, kes (nagu tema vend) saarestikuekspeditsioonile "kaugreiside harjutamise huvides".
Laevastiku viibimine Port Mahonis mängis saatuslikku rolli A.G.Orlovi kaugeleulatuvate plaanide elluviimisel – see võimaldas türklastel tugevdada oma garnisone, varustada neid toiduvarudega ja võtta kasutusele muid meetmeid, et takistada aastal toimunud vabastamisülestõusu edu. Balkanil. Ja ometi suutis eskadrill veebruaris-märtsis 1770 liikuda edasi aktiivsetele operatsioonidele, esmalt maal ja seejärel merel. Spiridovi sõnul oli vaja ennekõike tugevdada rannajoont ja alles seejärel tõsta üles üldine ülestõus. Seetõttu saatis ta 24. märtsil 1770 laevade salga (kaks lahingulaeva "Ianuarius" ja "Three Saints" ning Orlovi prahitud Veneetsia 20 kahuriga fregati "St. Nicholas") suurtükiväebrigaadi Ivani üldise juhtimise alla. Abramovitš Hannibal (A.S. .Puškini nõbu) Navarinole. 10. aprillil 1770 Navarino kindlus langes. Vene meremehed võtsid enda valdusse Peloponnesose ühe mugavaima baasi - selle sadamasse võis ankurdada igas suuruses laevastik, selle kitsast sissepääsu kaitsesid mõlemalt poolt kindlustused.
Seda edu aga edasi ei arendatud. Maapealsete operatsioonide planeerimisel tehtud valearvestuse tulemusena suutsid türklased alistada dessantväed, lükata need tagasi Navarinosse ja alustada kindluse piiramist maismaalt. Samal ajal sai teatavaks, et suur Türgi eskadrill valmistub merelt venelasi ründama. Nendel tingimustel võis Navarino sadam saada laevastiku lõksuks ja Spiridov koos nelja lahingulaevaga saadeti liituma teise Vene eskadrilliga, mida juhtis admiral D. Elphinstone. Siin tuli aga mängu inimfaktor: Elphinstone, kes ei tahtnud Spiridovile kuuletuda, maandus väed, kes suundusid mööda maismaad Navarinosse ja ta ise, saades teada, et vaenlase laevastik asub Napoli di Romagna lahes, suundus sinna. See sai saatuslikuks liigne enesekindlus: tal oli vaid kolm lahingulaeva, üks fregatt ja kolm transporti. Türgi eskadrill, mida ta nägi 16. mail 1770, koosnes enam kui kahekümnest vimplist, sealhulgas 10 lahingulaevast ja 6 fregatist. Sellegipoolest liikus Vene eskadrill edasi ja asus lahingusse türklaste edasijõudnud laevadega.
Suutmata suurtükitulele vastu panna, taganesid türklased Napolidi-Romagna kindluse relvade kaitse all. Elphinstone'i päästis juhus: millegipärast ei julgenud türklased kohe Vene laevastikku rünnata – võib-olla pidasid nad seda kõigi Vene vägede avangardiks. Olgu kuidas oli, aga Elphinstone mõistis lahingu võimatust Türgi laevastikuga, mis oli rannapatareide kaitse all, taganes ohutusse kaugusesse ja siirdus Spiridoviga ühinema.
22. mail ühendusid edukalt Elphinstone'i ja Spiridovi eskadrillid, kes juhuslikult võtsid pardale Elphinstone'i maabunud väed, ning admiralide vahel toimus vastasseis. Vaatamata sellele, et ta oli Spiridovist noorem, teatas Elphinstone, et peab end temaga võrdseks. Kokkuleppele jõudmata asusid admiralid siiski ühistegevusele, püüdes türklastele lahingut peale suruda. Kõik katsed olid aga asjatud. Vahepeal, 11. juunil, liitus nendega A.G. Orlov, kes, olles leidnud "ülemad omavahel suures tülis ja allkomandoad meeleheitest ja rahulolematusest", heiskas keisri lipu "Kolme hierarhi" peal. tähendas, et kõik sellelt laevalt tulevad ordenid kannavad keisrinna nime.
Lõppkokkuvõttes kogunes Milose saare piirkonda kogu Vene eskadrill - laevad, mis olid erinevatest kohtadest välja sõitnud ja olid valmis merelahinguks. Saanud teada, et türklased koondavad oma vägesid Parose saare taha, liikus eskadrill sinna – kuid vaenlast seal enam polnud. Türklaste idee oli meelitada Venemaa laevastik paljude saartega saarestiku labürintidesse, et vahepeal kõik jõud kokku koguda – ja anda otsustav löök. Tõsi, Kapudan Pasha Ibrahim Hassan-ed-din oli tuntud oma otsustusvõimetuse poolest, kuid tema abi, alžeerlane Hassan Paša, Türgi laevastiku de facto juht, kogenud meremees ja vapper mereväekomandör, lubas sultanil Venemaa laevastiku hävitada. , tuues oma laevad Vene laevadele lähedale ja tuues õhku nende ristluskambrid, mis toob kaasa nii Türgi kui ka Venemaa laevade hukkumise koos nende inimestega. Siis jääb suurem osa Türgi laevastikust, mis on arvuliselt oluliselt parem Venemaa omast, puutumatuks ja võidab. Isegi kui sõjavangid, kelle sõnadest see teada oli, millegagi liialdasid, meenutas see plaan väga seda, mida Vene laevastik hiljem Chesmas teostas.
23. juunil lähenes Vene ühendeskaader pärast luuret, mis selgitas välja Türgi laevade asukoha, Chiose saare ja Chesme lahe sissepääsu vahelisele väinale Väike-Aasia rannikul. Siin oli laevameeskondadel võimalus näha peaaegu kogu Türgi laevastikku: kuusteist lahingulaeva (üks 100 kahuriga, üks 96 kahuriga, neli 74 kahuriga, kaheksa 60 kahuriga, kaks 50 kahuriga karavelli), kuus 40 kahuriga fregatti. , kuni kuuskümmend brigantiin-, xebec-, poolkambüüsi- ja muud laeva. Pardal oli 15 tuhat inimest ja 1430 relva. Vene eskadrill oli vaenlasest peaaegu poole võrra väiksem, moodustades vaid üheksa lahingulaeva, kolm fregatti, kolm jalatsi, üks paakpaat (teine kukkus merede rannikul alla), kolmteist prahi- ja auhinnalaeva, millel oli 6500 inimest ja 608 relva. . Ülemjuhataja Aleksei Orlov kirjutas keisrinnale sellest vaatemängust saadud muljetest: "Sellist ehitist nähes olin kohkunud ja pimedas - mida ma peaksin tegema?"
24. juuni öösel kogunes “Kolme hierarhi” juures nõukogu, millest võtsid osa Aleksei ja Fedor Orlov, G. A. Spiridov, D. Elphinstone, S. K. Greig ja kindral Yu. V. Dolgorukov. Nõukogul töötati välja plaan Türgi laevastiku ründamiseks: laskuda vaenlasele järele tema lahinguliiniga peaaegu paralleelses kolonnis ja rünnata väikeselt distantsilt (50–70 m). See plaan oli julge ja uuenduslik, rikkus tavalisi lineaarse taktika kaanoneid ja just selles oli selle tugevus. Niisiis liikus Vene eskadrill vastavalt 24. juuni hommikuse dispositsioonile vaenlase poole.
Esimene kolonn (eesrind) oli G.A. Spiridovi enda juhtimise all. See koosnes lipulaevast "Eustathius" 1. järgu kapten A. I. Kruse juhtimisel, lahingulaevast "Europe" (ülema kapten 1. auaste F. A. Klokatšov) ja lahingulaevast "Kolm pühakut" (komandör kapten 1. auaste S P. Hmetevski). ).
Teine kolonn (corps de pataljon) marssis ülemjuhataja A.G.Orlovi lipu all. Sinna kuulusid lahingulaev “Kolm hierarhi” (komandör kapten-brigaadir S. K. Greig), lahingulaev “Ianuarius” (ülem kapten I. A. Borisov), lahingulaev “Rostislav” (ülema kapten 1. auaste V. M. Lupandin).
Lõpuks juhtis kolmandat kolonni (tagantlaev) D. Elphinston, kelle alluvuses olid lahingulaev “Ära puuduta mind” (ülem kapten 1. auaste P. F. Bešentsov), lahingulaev “Svjatoslav” (ülema kapten 1. auaste V. V. Roxburgh) ja lahingulaev "Saratov" (komandör kapten 2. auaste A.G. Polivanov). Ülejäänud laevad, mis alluvad brigadir I.A. Hannibali üldisele juhtimisele, pidid katma ründavate kolonnide küljed.
Peame avaldama austust vaenlasele: Türgi laevastik oli üleöö lahinguks hästi ette valmistatud. S. K. Greigi tähelepaneku kohaselt oli "Türgi lahinguliin suurepäraselt korraldatud, laevade vaheline kaugus ei ületanud kahe laeva pikkust." Türgi laevastik ehitati kahes liinis: ühes liinis 10 lahingulaeva, teises 7 lahingulaeva, 2 karavelli ja 2 fregatti ning need olid jaotatud, nii et teise liini laevad hõivasid ruumid esimese ja laevade vahel. võis tulistada koos nendega igast küljest. Nii sattusid Vene laevad samaaegse tule alla umbes 700 kahurist.
Vaenlasele lähenedes kasutas Spiridov omamoodi “psüühilist rünnakut”: laevad lähenesid vaenlasele täielikus vaikuses, tuld avamata. See vaikus koos pinge pideva kasvuga (ja lähenemine kestis 4 tundi, kella 8-st 12ni!) peaks juba iseenesest türklased segadusse ja hämmeldusse viima. Admirali arvutused olid igati õigustatud: türklastel läks närv üle ja nad avasid Vene eskadrilli pihta tule kohe, kui see laskeulatusse lähenes. Vene laevad vastasid sellele vaikusega: käsk oli mitte avada tuld enne türklastele lähenemist püstolilasuga. Alles pärast selle kaugusele jõudmist andsid laevad tule tagasi.
Esimesena lähenes vaenlasele Euroopa. Pöörates laiali, tulistas ta salve ja liikus aeglaselt mööda kogu Türgi liini. Kuid ootamatult pöördus tema kapten tüürpoordi löögile ja lahkus rivist. Spiridov, kes seda nägi ega teadnud sellise manöövri põhjust, karjus raevukalt oma sillalt: “Härra Klokatšov! Õnnitlused teile kui meremehele!” Kuid Klokatšov polnud süüdi: Kreeka piloot hoiatas teda kivide eest, mis lebasid otse tema kursil. "Euroopa" asemele tuli "Eustathius". "Eustathius" tõusis avangardi liidriks ja selle peale langes kohe kolme vaenlase laeva tuli. G.A. Spiridov, täies vormiriietuses, kõigi käskude ja väljatõmmatud mõõgaga, kõndis veerandtekil ja juhtis rahulikult lahingut, julgustades meremehi.
Laeva veerandtekil müristas muusika: vaenlase tule all täitis orkester admirali käsku: "Mängige viimseni!"
Vaenlase kontsentreeritud tuli hävitas Eustathia varustuse ja võttis sellelt võimaluse iseseisvalt liikuda. Laev hakkas triivima Türgi laevastiku poole – see viidi otse Türgi lipulaeva Real Mustafa poole. Samal ajal ei katkestanud ta tulistamist hetkekski, sihtides vaenlase lipulaeva. Kui Eustathius sellele pukspriiti toetas, võitlesid Vene ja Türgi meremehed ägedas käsivõitluses. Ühel Eustathiuse meremehel õnnestus jõuda Türgi ahtri lipu juurde. Ta püüdis seda ära rebida – aga parem käsi oli kohe katki; ta proovis uuesti vasaku käega – sama asi. Siis haaras ta hammastega vaenlase lipust – ja rebis selle ära! Räsitud lipp toimetati Spiridovi kätte.
Kella ühe ajal päeval põhjustas ükssarviku "Eustathia" tulekahju "Real Mustafa" veerandteki all tulekahju. Hassan Paša taganes vangistamise vältimiseks 100 kahuriga laeva "Kapudan Pasha" vastasküljel ootaval paadil ja tuli "Real Mustafa" põles edasi, ohustades nüüd "Eustathiat". Nendel tingimustel otsustas Spiridov lahingu eest vastutava vanemlipulaevana vastavalt mereväe määrustiku nõuetele laevalt lahkuda ja anda oma lipu üle kolmele pühakule.
Vaevalt jõudis paat Spiridovi ja Fjodor Orlovi minema viia, kui tulest haaratud Real Mustafa peamast varises kokku ja selle põlevad killud kukkusid Eustathia lahtisesse ristluskambrisse. Toimus tohutu võimsuse plahvatus ja mõne aja pärast ka teine: “Real-Mustafa” jagas “Eustathia” saatust. Kogu Eustathia meeskonnast päästeti ainult selle ülem kapten 1. järg Cruz, kes sai haavata ja põles, kuid keda hoidis mastitükk vees, 9 ohvitseri ja 51 madrust.
Real Mustafa plahvatus tekitas Türgi laevastiku ridades paanikat. Laevad püüdsid kohutavast kohast eemalduda, et mitte süttida, ja taandusid korratuses Chesme lahte. Samas oli paanika ilmselgelt ebaproportsionaalne tegeliku olukorraga – kaotati vaid üks laev, Hassan Paša põgenes plahvatanud laevalt ja leidis varjupaiga Kapudan Pašal, kust sai hõlpsasti lahingut juhtida. Kuid selle laeva meeskond ei olnud sugugi võitlustujus: umbes tund enne Real Mustafa plahvatust sattus see Kolme Hierarhi tugeva tule alla ning ankrust vabastamisel ebaõnnestunud manöövri tõttu jäi see laastava pikisuunalise löögi alla. lastakse umbes viieteistkümne minuti jooksul Vene laevalt. Segadust Türgi laevadel süvendas asjaolu, et paljud neist põrkasid põgenedes omavahel kokku. Umbes poole kolme ajal tõmbas Hassan Paša viimased laevad lahingust välja ja viis need Chesme lahte.
Nii et umbes kaks tundi kestnud lahingu tulemusena oli Türgi eskadrill täielikult demoraliseerunud. Arvuline ülekaal jäi siiski tema poolele. Lisaks pääsesid tuule puudumise tõttu sõudegambüüsidega veetud vaenlase laevad kergesti välja Vene eskadrillist, millel sõudekambüüsid puudusid. Vaenlasel oli eelis ka kiiruses. Vene laevad blokeerisid aga usaldusväärselt lahest väljapääsu ning pommituslaev "Grom" alustas juba kell 17.00 Türgi eskadrilli miinipilduja ja haubitsatega. Pommitamine, mille hulka kuulusid lahingulaevad Svjatoslav ja Three Hierarchs ning pakipaat Postman, jätkus 25. juunil terve päeva, suurendades veelgi türklaste demoraliseerimist.
Päev pärast lahingut Chiose väinas, 25. juunil pärastlõunal kell viis kogunes sõjanõukogu ülemjuhataja krahv Aleksei Orlovi juhtimisel lahingulaeval “Kolm hierarhi”, millel ta. hoidis keisri lippu. Meremehed nõudsid otsustavat ja viivitamatut tegutsemist, et mitte jätta kasutamata vaenlase sunnitud halvatuse soodsat hetke kitsas lahes. Türklaste alistamise plaani pakkusid välja G.A. Spiridov ja I.A. Hannibal. Tema idee oli lihtne: kasutada tulelaevadena eskadrilliga kaasas olnud transpordilaevu, millel polnud märkimisväärset väärtust. Neid oli vaja laadida tuleohtlike materjalidega (vaik tünnides, salpeet, väävel lõuendivoolikutes) ning tekk, peeled ja küljed tärpentiniga leotada. Selline tulelaev kujutaks endast surmaohtu, kui tal õnnestuks läheneda vaenlase laevale ja sellega kinni haarata. Selleks kinnitati pukspriidile ja õuede otstele konksud, millega tema meeskond püüdis haakida vastase laeva kaitsevallide ja tekiehitiste külge. Tuletõrjelaevade varustus ja nende komandöride valik usaldati brigaadiülem Hannibalile.
Selle plaani elluviimiseks oli vaja külmaverelisi ja kogenud ohvitsere, kes ei kartnud oma eluga riskida. Esimestena vastasid Hannibali üleskutsele kaptenleitnant R.K.Dugdal, leitnandid D.S.Iljin ja T.Mekenzi (hiljem admiral, kelle järgi nimetati kõrgusi Sevastopoli ümbruses) ning vahemees prints V.A.Gagarin. Vabatahtlikest komplekteeriti ka tuletõrjemeeskonnad.
Öö saabus 26. juunile 1770. Ilmastikuolud ei olnud rünnakuks soodsad: merd ujutas kuuvalgus. Vene laevadelt oli üsna selgelt näha, mida tegi Türgi laevastik lahel, kuhu päev varem oli põgenenud rannapatareide katte all. Venelased nägid läbi oma teleskoopide, et Türgi laevastik "seisab kitsas ja ebaausas asendis": ühed ninaga NW (loodes), teised NO (kirde) suunas, "ja küljed meie poole, mitmed neist kitsastes tingimustes seisavad nad oma rahva selja taga kalda poole, nagu nad on hunnikus. Operatsiooni edu tagamiseks eraldati lahingulaevad “Rostislav”, “Europe”, “Ära puuduta mind” ja “Saratov”, fregatid “Nadežda Blagopolutšija” ja “Africa” ning pommituslaev “Grom”. See S. K. Greigi üldise juhtimise all olev üksus pidi sisenema Chesme lahte ja pärast vaenlase laevastikuga lahingusse sattumist tekitama Türgi laevadel segadust, juhtima nende tähelepanu endale, avades sellega tee tulelaevadele.
Kell 23.30 liikus F. A. Klokatšov esimesena oma “Euroopas” Türgi laevastikule lähemale, kella üheks öösel asus ta kohale “Rostislavi” dispositsiooni järgi, kohale sõitsid ka teised laevad. Teise alguses süütas täpne tuli pommituslaevalt "Grom" ühe lahe keskel seisnud Türgi laevast ning sealt levis tuli ka läheduses seisnud laevadele. Sel ajal asusid Rostislavi märguandel tuletõrjelaevad rünnakule. Esimesena lasti vette komandörleitnant Dugdali tulelaev; tal ei olnud aga aega läbida pooltki Vene eskadrilli ja Türgi laevastiku esimest rivi eraldavat vahemaad, kui vaenlane teda märkas; Ma pidin selle enneaegselt õhku laskma ja naasma Kolme Hierarhi juurde. Leitnant Mekenzie tulelaev jäi teiseks. Ta jõudis vaenlase laevade esimesse ritta, kuid ebaõnnestunud manöövri tõttu suruti ta vastu juba põleva Türgi laeva parda. Meeskonnal õnnestus tulelaevalt lahkuda ja kaldale maanduda. Seal vallutas Mekenzi mitu väikest Türgi laeva, millega ta naasis oma laevadele.
Kolmandat süütelaeva juhtis leitnant Dmitri Sergejevitš Iljin. Selleks hetkeks jätkasid tulekahjudest jahmunud türklased orkaani suurtükituld üksuse Vene laevade pihta. Greig oli sunnitud omakorda laskmist jätkama ja tulelaev sattus kahe tule vahele! Leitnant Iljin jõudis siiski sihtmärgini. Ta tõi oma väikese paadi 84 kahuriga Türgi laeva pardale lähedale. Vene meremehed kinnitasid tuletõrjelaeva kindlalt Türgi laeva kaitsevalli külge, tõmbasid seejärel paadi üles ja laskusid sellesse. Siis süütas Iljin tulelaeva ja hüppas ise paati. Tulelaeva endasse haaranud leegid hiilisid juba Türgi laeva masti poole ning selle meeskond ei võtnud katastroofi ärahoidmiseks kasutusele meetmeid. Seejärel ütles Hassan Paša, et pidas Iljini tulelaeva Vene eskadrilli desertööriks, kes otsustas alistuda. Selline mulje jäi talle siis, kui venelased otsekui tulelaeva jälitades tule avasid ja seetõttu käskis ta Iljini tulelaeva pihta mitte tulistada.
Pärast oma tulelaeva süütamist käskis paati hüpanud Iljin madrustel sõudmisega edasi lükata, tõusis täiskõrguses näoga vaenlase poole ja alles siis, kui oli veendunud, et "suur laev põleb ja leegid tulid välja. purjed ja kõik need mastid, mastid ja hoovid läksid põlema.” “, käskis sõuda. Kohutava jõuga plahvatust kuulis ta juba oma rahvaga koos olles: nii tulelaev kui ka Türgi laev plahvatasid korraga. Plahvatus paiskas leekivat prahti laiali üle reidi ja teiste vaenlase laevade tekkidele...
Kuigi midshipman Gagarini neljandat tulelaeva enam saata ei saanud, saadeti see siiski. Gagarin pani selle poolel teel põlema ja paati astunud, kiirustas turvalisse kohta jõudma.
Pärast seda jätkasid Greigi laevad tuld - kuid see polnud vajalik, Türgi laevastik suri ilma selleta. Greig ise kirjutas oma "Handwritten Journalis": " Türgi laevastiku tuli muutus üldiseks kella kolmeks öösel. Lihtsam on ette kujutada kui kirjeldada õudust ja segadust, mis vaenlast haaras! Türklased peatasid igasuguse vastupanu isegi neil laevadel, mis polnud veel süttinud. Enamik sõudelaevu uppus või läks ümber neisse tormavate inimeste tõttu. Terved meeskonnad heitsid end hirmust ja meeleheitest vette, lahe pinda kattis lugematu arv õnnetuid, kes üritasid üksteist uputades põgeneda. Vähesed jõudsid kaldale, meeleheitlike pingutuste eesmärk. Hirm türklaste ees oli nii suur, et nad ei jätnud maha mitte ainult veel süttimata laevu ja rannikupatareid, vaid põgenesid isegi garnisoni ja elanike poolt juba maha jäetud Chesma lossist ja linnast.
Türgi laevastiku tulekahju ja laevade plahvatused jätkusid hommikul kella kümneni. Selleks ajaks oli vesi lahes tuhast, mudast, prahist ja verest paks segu.
Türklaste kaotused olid tohutud: öö jooksul põles kuuskümmend kolm laeva – lahingulaevad, karavellid, kambüüsid, galliotid. Tulekahjus hukkus üle kümne tuhande inimese, kaks kolmandikku Türgi laevastiku isikkoosseisust. Samal ajal kaotas Vene ühendeskadrill lahel toimunud lahingu käigus üksteist inimest: 8 lahingulaeval "Europe", 3 lahingulaeval "Ära puuduta mind".
Pärast võitu teatas Spiridov Admiraliteediametile Peterburis selle presidendile krahv Tšernõšovile: „Au Jumalale ja au ülevenemaalisele laevastikule! 25. kuni 26. kuupäevani rünnati vaenlase laevastikku, võideti, purustati, põletati, saadeti taevasse, uppus ja tuhaks ning jäeti sellesse kohta kohutavaks häbiks ning nad hakkasid ise kogu maailmas domineerima. Meie armulisema keisrinna saarestik.
Chesme võidu auks käskis Katariina II püstitada spetsiaalse samba ja kiriku ning mälestusmedali põleva Türgi laevastiku kujutisega ja selle kohal kõnekas kiri: “WAS”. Keisrinna andis Spiridovile kõrge autasu – Püha Andrease Esmakutsutud ordeni. A. Orlov pälvis erilise soosingu, saades oma perekonnanimele au-eesliite - “Chesmensky”.
"Kui kotkas oma pettekujutluses Peruni äärmises julguses heitis,
Türgi laevastik Chesmes - põletas Rossi saarestikus,
Siis Orlov-Zeves, Spiridov – seal oli Neptuun!
G. R. Deržavin
Chesma oli G. A. Spiridovi kõrgeim saavutus ja suurim edu Saarestiku ekspeditsiooni ajal. Selle edu arendamiseks tegi Spiridov ettepaneku viivitamatult, enne kui vaenlane mõistusele jõudis, viia laevastik väinadesse ja läbi Dardanellide, Marmara mere ja Bosporuse väina Musta mereni. Kõik meremehed olid selle plaaniga nõus, kuid Orlov jäi omale peale ja D. Elphinstone läks Dardanellidele ülesandega need blokeerida ja takistada abivägede toimetamist Lemnose saarele, kus Vene põhiväed Pelarit piirasid. kindlus. Elphinstone ei saanud ülesandega hakkama, pealegi kukkus ta kaljudele alla Vene suurima laeva Svjatoslavi. Alles pärast seda vabastas Orlov ta komandörist ja saatis Venemaale. Oma käsus kirjutas ta: " Tema Keiserliku Majesteedi teenimiseks vajalikud vajadused sundisid mind ühendama hr kontradmiral Elphinstone'i eraldatud eskadrilli minu alluva eskadrilliga ja usaldama mõlemad Tema Ekstsellents Hr admiral Grigori Andrejevitš Spiridovi täpse juhtimise alla, umbes mida härrad, kohtute juhid, on teada».
Elphinstone'i kuriteo tagajärjeks oli see, et Vene laevastik pidi lõpetama operatsiooni Lemnosel, kus Türgi abiväed olid murdnud läbi praeguseks nõrga Dardanellide blokaadi, ja otsima uut baasi. Valik langes Auzo sadamale Parose saarel, mis hõivati novembri keskel 1770. Varsti pärast seda lahkus Orlov ajutiselt laevastikust, minnes ravile ja Spiridov jäi ülemjuhatajaks. Ta muutis Parose hästivarustatud mereväebaasi: siia ehitati dokk laevade remondiks, rajati kindlustused ja maaväed asusid laagrisse. Siia saabusid Kroonlinna tugevdused - 1771. aasta suveks koosnes laevastik juba 10 lahingulaevast, 20 fregatist, 2 pommitamislaevast ja märkimisväärsest hulgast väiksematest laevadest. Väikesed üksused lahkusid Parosest pidevalt kruiisile, vallutades kaubalaevu. 1771. aasta jooksul tabati vaenlase mereteedel umbes 180 sellist laeva.
1771. aasta alguses võttis G. A. Spiridov 18 saarestiku saart Venemaa kodakondsusse ja unistas osa neist Venemaa jaoks alles jätta ka pärast sõjategevuse lõppu. Tema hinnangul annaksid britid või prantslased hea meelega üle miljoni dukaati Vahemerel sellise sõjaväebaasi nagu Paros ja Auza sadam omamise eest. Kahjuks ei huvitanud G. A. Spiridovi mõtted ei A. G. Orlovit ega rahuläbirääkimistel Venemaa delegatsiooni juhtinud P. A. Rumjantsevit.
1772. aastal jätkas Vene laevastik sõjategevust, mis aga ei saavutanud sama intensiivsust. Tema tegevus taandus sellele, et ta otsis kohti, kuhu Türgi laevad olid koondunud, ja tabas neid. Nii vallutas märtsis Lagose kindluse müüride all asuv 16 relvaga fregatt "Glory" 3, põletas 4 ja uputas 2 Türgi kaubalaeva; juunil vabastas kergelaevade salk Türgi piiramisrõngast Sidoni linna ja vallutas Beiruti linna, kus vangistati 10 vaenlase laeva.
1772. aasta suvel sõlmiti türklastega vaherahu, mis pidi kehtima novembrini. Selleks ajaks oli G. A. Spiridovi tervis, mis polnud kunagi olnud tugev, täielikult nõrgenenud: "vanas eas järgnenud krambid viisid ta nii impotentsusse, et ta muutus täielikult nõrgaks." Orlov, kes oli selleks ajaks juba eskadrilli naasnud, andis talle puhkuse Livornos, "parimas kliimas enne saarestikku". Kliimamuutus aitas kaasa: 1773. aasta märtsis naasis Spiridov eskadrilli ja Orlovi uuesti lahkudes võttis ta taas üle Vene vägede peamise juhtimise. Selleks ajaks ei üritanud türklased enam vaidlustada Vene laevastiku domineerimist merel, operatsioone tehti rannakindluste vastu ja juhtus, et need lõppesid venelaste päris suurte kaotustega. Suurim edu siin oli Beiruti hõivamine kapteni 2. järgu M. G. Kozhukhovi salga poolt 1773. aasta suvel – operatsioon, mille tulemusel vallutati kaks Türgi poolkambüüsi 17 kahuri, 24 kindluskahuriga ja suure hulga relvadega. ja laskemoona ja 300 tuhat piastrit hüvitist. Seda laadi operatsioonid, ükskõik kui tähtsusetud need iseenesest olid, tõmbasid Aasia randadele märkimisväärseid Türgi vägesid ja aitasid sellega kaasa sõja võidule.
Kuid G. A. Spiridov ei saanud saarestikus võiduni jääda: tema haigused süvenesid uuesti ja 1773. aasta suvel astus ta tagasi, kurtes pidevate krampide ja peavalude üle. A.G. Orlov toetas tema taotlust. Kas seda tehti halbade tunnete pärast? Vaevalt. Ülemjuhataja andis Spiridovi kohta alati kõige meelitavamad ülevaated, hoolimata kõigist nendevahelisest hõõrumisest konkreetsetes küsimustes. Tõenäoliselt jättis admirali tervis tõesti palju soovida ja tungiv vajadus tema annete järele oli juba kadunud, nii et tal võidi laevastikust lahkuda. Veebruaris 1774 lahkus Spiridov, olles eskadrilli viitseadmiral A.V. Elmanovile üle andnud, Venemaale. Tagasiastumine oli auväärne: paljude aastate laitmatu teenistuse ja erakordsete teenete eest anti admiralile "oma auastme täispalk" kuni surmapäevani.
Venemaale naastes elas Grigori Andrejevitš veel 16 aastat.
Aastate jooksul pani ta oma tseremoniaalse vormi selga vaid korra – pärast teate saamist Fidonisi võidust. Vana admiral võis õigusega uhke olla - Ušakovi võidu tõi tema enda Chiosel sooritatud manöövri tahtlik kordamine - vaenlase lipulaeva keelamine. Kuid kui Spiridovi enda jaoks juhtus see suuresti juhuse tõttu, siis Ušakovi jaoks sai sellest peamine meetod türklastega lahingutes võidu saavutamiseks! Spiridov suri 2 kuud ja 18 päeva enne Ušakovi eskadrilli Kertši võitu. Admiral maeti oma valdusse, Jaroslavli kubermangu Nagornõi külla; paljudele naabritele oli ta selleks ajaks vaid pensionil sõjaväelasest seemnekas maaomanik. Teda saatis viimasele teekonnale tema vana ustav sõber Stepan Hmetevski, Chesma “kolme hierarhi” komandör.
Vene sõjalise hiilguse ajalukku kirjutati aga Grigori Andrejevitš Spiridov igaveseks A.G. Orlovi kõrvale.
Smykov E. V., ajalooteaduste kandidaat, dotsent
Saratovi Riiklik Ülikool
- Tere härrased! Palun toeta projekti! Selle saidi iga kuu hooldamiseks kulub raha ($) ja entusiasmi mägesid. 🙁 Kui meie sait aitas teid ja soovite projekti toetada 🙂, saate seda teha rahaülekandega ühel järgmistest viisidest. Elektroonilise raha ülekandmisel:
- R819906736816 (wmr) rubla.
- Z177913641953 (wmz) dollarit.
- E810620923590 (wme) eurot.
- Maksja rahakott: P34018761
- Qiwi rahakott (qiwi): +998935323888
- Donation Alerts: http://www.donationalerts.ru/r/veknoviy
- Saadud abi kasutatakse ja suunatakse ressursi, hostimise eest tasumise ja domeeni jätkuvaks arendamiseks.
Spiridov Grigori Andrejevitš Värskendatud: 26. november 2016 Autor: admin
Spiridov
Grigori Andrejevitš
Võitlused ja võidud
Silmapaistev Vene mereväe ülem, täisadmiral (1769).
Admirali pikk mereväekarjäär viis ta Vahemerele – pealahingule Chesmas. Siis kaotasid türklased ühe öö jooksul Chesme lahes 63 laeva – lahingulaevu, karavelle, kambüüsi ja galliote. Türgi kaotused ulatusid üle 10 000 inimese. Vene ühendeskadrilli kaotused ulatusid 11 inimeseni: 8 lahingulaeval "Europe", 3 lahingulaeval "Ära puuduta mind".
Tulevane mereväekomandör sündis 1713. aastal Peeter I ajal Viiburis komandandina teeninud aadliku Andrei Aleksejevitš Spiridovi (1680-1745) perekonnas. Alates varasest lapsepõlvest leidis Gregory end merega seotuna. Juba 10-aastaselt registreeriti ta vabatahtlikuna laeval ja käis viis aastat järjest vabatahtlikuna merel. 1728. aastal ülendati ta pärast merendusalaste teadmiste eksamite sooritamist midshipmaniks ja astus tegevväeteenistusse. Noor mereväeohvitser saadeti Kaspia mere äärde Astrahani, kus mitu aastat gekboteid (kolmemastilisi kaubalaevu) juhtinud "St. Catherine" ja "Shah-Dagai" tegid reise Pärsia randadele. Siin osales ta A.I. Nagaev, tulevikus kuulus hüdrograaf ja admiral, kuid praegu leitnant, kes tegi Kaspia mere inventuuri.
1732. aastal viidi Spiridov üle Kroonlinna, kust ta tegi iga-aastaseid reise ümber Läänemere. Tema innukus teenistuses ei jäänud ilma tasuta – ta sai ennetähtaegselt vahemehe auastme. Veebruaris 1737 järgnes uus ametisse nimetamine - Doni laevastiku juurde, kus temast sai selle ülema viitseadmiral P. P. Bredali "kapteni auastme" adjutant. See positsioon võimaldas Spiridovil omandada esmased lahingukogemused - laevastik osales võitluses Azovi eest Vene-Türgi sõja ajal 1735–1741.
1741. aastal määrati G. A. Spiridov Arhangelski sadamasse ja tema elu oli rohkem kui kolm aastakümmet seotud põhjamerega. Kahel korral oli tal võimalus teha äsja ehitatud laevadel raske üleminek Arhangelskist Kroonlinna (aastatel 1742–1743 ja 1752); pärast üleviimist Läänemerre tegi ta igal aastal Kroonlinnast reise mööda Läänemerd ja mööda Neeva. Teenindus oli edukas – suhteliselt noor meremees sai korduvalt olulisi ülesandeid. Nii juhtis ta 1747. aastal fregatti "Venemaa", millel Holsteini prints Augustus Kieli läks; aastal 1749 saadeti ta Moskva Admiraliteedi kontorisse; aastal 1750 juhtis ta õukonnajahte.
1754. aastal saadeti Spiridov, kes oli juba 3. järgu kapten, Kaasanisse organiseerima laevapuidu kohaletoimetamist Peterburi Admiraliteedile. Hoolimata asjaolust, et ta ei tundnud erilist soovi seda vastutusrikast ülesannet enda peale võtta, täitis ta selle üsna edukalt ja pärast nende naasmist Kaasani 1755. aastal sai temast laevastiku eeskirjade läbivaatamise komisjoni liige ja järgmisel aastal määrati ta merejalaväe kompaniiülemaks.
Iga-aastased merereisid rikastasid Spiridovi kogemusi mereväeohvitserina, kuid tema (ja kogu Balti laevastiku) lahingukogemus oli väike. Alles 1760.–1761. G.A. Esmakordselt avanes Spiridovil võimalus osaleda ulatuslikul sõjalisel operatsioonil – võitluses Pommeri Kolbergi kindluse eest Seitsmeaastase sõja ajal. Seda võimsat linnust ümbritses kraav ja sood, mille vahel olid eraldi kõrgendatud künkad, piirkonda domineerival künkal asus linnus. Vene armee jaoks oli Kolbergi vallutamine suure tähtsusega, sest seeläbi omandaks see strateegiliselt soodsa sillapea Pommeris ja võimaluse varustada armeed meritsi, odavamalt ja kiiremini kui Poolat läbiv maismaatee.
Esimene katse Kolbergi vallutada tehti juba 1758. aastal, kuid see lõppes ebaõnnestumisega. Ja 1760. aastal piiramist korrati. Sellest võttis osa Spiridov, kes juhtis laeva "St. Dmitri Rostovski"; Kampaanias olid temaga kaasas tema väikesed pojad, 8- ja 10-aastased. Ka see katse lõppes ebaõnnestumisega – vaatamata kindlusesse tõmmatud märkimisväärsetele jõududele ei toimunud maa- ja merejõudude vahelist koostoimet, pealegi tekitasid segadust kuulujutud kindral Werneri 6000-pealise Preisimaa korpuse lähenemisest piiratute abistamiseks. piirajate laagrisse ja vene sõjavägi taganes linnast kähku.
Lõpuks, 1761. aasta suve lõpus, jätkati tegevust "tüütu kindluse" vastu ja nüüd tegutses selle vastu P.A. 15 000-liikmeline korpus. Rumjantseva. Tema abistamiseks saabus Kolbergi Vene-Rootsi ühendatud laevastik, mis koosnes 24 lahingulaevast, 12 fregatist ja pommituslaevast, suurest hulgast transpordilaevadest viitseadmiral A. I. juhtimisel. Poljanski, kes andis kohale 7000 abiväge. Vägede suur arv näitab, kui suurt tähtsust omistati Kolbergi hõivamisele. Spiridov juhtis selles kampaanias laeva "St. Andreas Esimene Kutsutu." Kindluse blokaad merelt kestis 14. augustist 26. septembrini. Pommituslaevad, millel Kroonlinna eskadrilli komandör S.I. Mordvinov paigutati vaenlase patareide vastu. Piiramiskorpuse abistamiseks maabuti kahe tuhande suurune dessantvägi, mille juhtimine usaldati "härra mereväekapten Grigori Spiridovile". See üksus osales esmalt varude mahalaadimisel ja seejärel saadeti lahingusse ning selle ülem näitas taas oma parimat külge. Mordvinov kirjutas keisrinnale, et „kuuls korduvalt kapten Spiridovi laevastiku vapratest tegudest, milles Spiridovi andis talle gr. Rumjantsevi tunnistus atesteeritakse. Ent ei Mordvinovil ega Spiridovil polnud võimalust näha operatsiooni tulemust – Kohlbergi langemist: proviandi ja küttepuude puudus sundis laevastiku oktoobri keskel Kroonlinna tagasi pöörduma.
1762. aastal juhtis kontradmiraliks ülendatud Spiridov eskadrilli, mis saadeti Pommeri randadele kruiisile. Eskaader ankrus Kolbergis reidil, kust kaks laeva kordamööda teele asusid. Jumalateenistus kulges rahulikult, polnud vaja võõraid transporte konfiskeerida ega omasid kaitsta – sõjategevus oli juba katkenud. 1762. aasta augustis pöördus 7-liikmeline eskadrill Revelisse, sisenes sadamasse ja võttis seal relvad maha.
Ja jälle rahulik ja stabiilne edutamine. 4. mail 1764 ülendati Spiridov viitseadmiraliks ja ta juhtis Kroonlinna eskadrilli. Seejärel asendas ta sama aasta juulist haigestunud admiral Poljansky Reveli laevastiku ülemana ja oktoobris, pärast Poljanski surma, sai temast Reveli sadama peakomandör. Sellele ametikohale jäi ta aastaks – detsembris 1765 viidi ta üle Kroonlinna sadama ülemkomandöriks. 1768. aastal osales ta S.K. välja töötatud uue taglase ja purjede süsteemi katsetel. Greig lähtus inglise süsteemist ja pidi selle kohta ametliku arvamuse andma. Spiridovi arvamus paistis silma oma tasakaalu poolest: uus süsteem, muutes taglase lihtsamaks, suurendas tegelikult laeva kiirust; kuid see ei kehtinud kõikidel laevadel. Seetõttu paluti laevakaptenitel iseseisvalt otsustada, kas juurutada oma laeval uuendusi või jätta kõik vanaviisi.
Selline oli G.A. mereväe karjäär. Spiridov Vene-Türgi sõja alguses 1768–1774, millest sai tema parim tund. Kui Peterburis, projekti järgi A.G. Orlov koostas julge ja laiaulatusliku plaani kombineeritud tegevusteks maal ja merel Türgi ranniku lähedal, eesmärgiga tõsta Balkani poolsaare ja saarestiku elanikkonda türklaste vastu, Spiridovile usaldati eskadrilli juhtimine.
20. märtsi 1769. aasta salajases määruses oli kirjas:Oleme oma viitseadmiral Spiridovile usaldanud teatud ekspeditsiooni, mille nimel peab haldusnõukogu talle tema palvel kõikvõimalikku abi osutama.
Kampaania eesmärgid hoiti saladuses, kaldal olevad tigedad meremehed rääkisid kampaaniast Aasovi poole. 4. juunil 1769 ülendati Spiridov admiraliks ja määrati ametlikult kampaaniaks varustatud laevastiku ülemaks.
Kuidas seda kohtumist hinnata? Prantsuse diplomaat ja poliitikakirjanik K. Ruliere iseloomustas Spiridovit kui otsekohest, lihtsat ja julget meest, kellel oli konarlik, kuid kerge suhtumine. Tema arvates võlgneb Spiridov oma tõusu vendadele Orlovitele, keda ta tundis siis, kui ta ise oli mereväe allohvitser, ja nad olid seersandid. Ta tõusis koos nendega, kuigi tal puudusid täielikult kogemused ja anded, ning jäi laevastiku komandöriks ainult nime poolest, jättes töö inglasele Greigile ja au krahv Orlovile. Teine prantslane, 18. sajandi lõpu ajaloolane, nimetas samuti Spiridovit teovõimetuks inimeseks. J.-A. Ratas. Paraku nõustub nendega osaliselt koduloolane Vl. Plugin, mis iseloomustab Grigori Andrejevitši kui "auväärset, kuid üsna tavalist kampaaniameest".
Kahtlemata on kõigi nende omaduste allikaks Prantsuse valitsuse vaenulik suhtumine Vene laevastiku ja selle juhtide Vahemere-ekspeditsiooni. Muidugi ei saanud Spiridov oma karjääri Orlovile võlgu, kas või seetõttu, et neist vanima Ivani sünniaastal (1733) oli ta juba 20-aastane ja neist 10 oli ta mereväeteenistuses. See ei välista muidugi võimalust, et ta oli Orlovitega tuttav ja nemad võisid tema karjääri hilisemates etappides tema edutamisele kaasa aidata. Kuid juba enne Orloveid oli tal keegi hea sõna öelda - Bredal, Mordvinov, Poljanski... Kõik need olid tolleaegses Vene laevastikus üsna märgatavad tegelased ning kõik hindasid Grigori töökust ja andeid. Aleksandrovitš. Mis puutub kogemusse, millest Spiridov väidetavalt ilma jäi, siis siin tuleks teha reservatsioon – ja põhimõtteliselt oluline. Oma raskel teel admirali auastmeni teenis ta kõigil meredel, kus Venemaal oli vähemalt mõned mereväe koosseisud. Ta läbis kogu mereväeteenistuse tee, alustades madalamatest auastmetest; Chesma ajaks oli tema teenistus kestnud peaaegu pool sajandit. Ta täitis Admiraliteedile olulisi ülesandeid. Kas võib öelda, et sellisel inimesel pole kogemusi? Kogemuste puudumine, mis talle omistati, ei olnud tema isiklik, vaid kogu Venemaa laevastiku puudus, mis polnud kunagi varem pikki merereise teinud. Kuid Spiridovi enda või kellegi teise süüdistamine selles on mõttetu ja ebaõiglane. Ükskõik, kas Orlovid teda patroneerisid või mitte, oli Spiridov sel ajal kahtlemata kõige väärilisem tegelane, kes juhtis kampaaniat Türgi rannikule.
Eskadrillile antud ülesanne oli raske - laevastik polnud nii pikaks reisiks kohandatud, paljud laevad lekisid. Lekete vältimiseks kaeti laevade veealune osa kohe ühetolliste laudadega, mille padjad olid lambavillast; töö kulges kiirendatud tempos – keisrinnal oli kiire sõjaretkele. Lõpuks, 18. juunil, vaatas keisrinna isiklikult teele asunud laevad üle ja samal ööl kaalus eskadrill ankru. Kokku läksid teele 7 lahingulaeva (84- ja 66-suurtükiline), 36-kahuriga fregatt ja 7 väikelaeva. Spiridov ise hoidis lippu Eustatial. Keisrinna ettekirjutus käskis tal „tooda maaväed koos suurtükiväe ja muu sõjalise varustusega krahv Orlovi abistamiseks, et moodustada terve kristlaste korpus, et panna toime Türgile tundlikus kohas sabotaaži; abistada kreeklasi ja slaavlasi, kes mässasid Türgi vastu, ning samuti aidata tõkestada salakaubavedu Türki. Seega olid Spiridovi jõud suured - ta võis iseseisvalt välja anda marki kirju, anda välja manifeste "barbaarsetele vabariikidele, et neid türklaste kuulekust kõrvale juhtida"; talle anti hädaabikuludeks 480 tuhat rubla.
Ujumine oli raske. Isegi Läänemerel räsis eskaadrit tugevalt tormid - "sättis nii tugev ja sünge ilm suure külmaga, et harva oli võimalik näha poolt eskadrillist." Pidime tegema pikki peatusi, et koguda hulkuvaid inimesi ja parandada tormikahjustusi saanud laevu. Veelgi hullem oli see, et meeskonnad polnud nii pikkade reisidega harjunud – õhu, niiskuse, külma, pitsitamise ja kehva toitumise muutused põhjustasid meremeeste haigusi. 25. septembriks oli malevkonnas juba üle 600 haige, surnud oli üle saja inimese; Inglismaal Hulli sadamas hukkus pika seisaku ajal 83 inimest. Nendel tingimustel tegi Spiridov ainsa õige otsuse - ta lubas laevakaptenitel oma teekonda jätkata "nii hästi kui suutsid", määrates kohtumispunkti Gibraltarile (hiljem viis ta kogunemiskoha Port Mahoni Minorca saarel). Ta ise sõitis Hullilt nelja laevaga 10. oktoobril ja jõudis lõpuks 18. novembril oma Eustace'iga Port Mahoni; ülejäänud laevad jäid reisi ajal maha.
Järgnes kuudepikkune ootamine. Detsembri lõpuks saabus veel 3 lahingulaeva ja 4 väikelaeva; viimased laevad saabusid alles 1770. aasta mais. Need olid kahetsusväärses seisukorras – "harva ei nõudnud keegi pärast tugevate tormide ja lainete all kannatamist vajalikku parandust." Spiridov ise, kelle tervis polnud kunagi kuigi tugev, kurtis nõrkust ja haigusi peaaegu igas kirjas. Sel ajal koges ta isiklikku tragöödiat - suri tema noorim poeg, kes (nagu tema vend) saarestikuekspeditsioonile "kaugreiside harjutamise huvides".
Laevastiku viibimine Port Mahonis mängis saatuslikku rolli A.G kaugeleulatuvate plaanide elluviimisel. Orlova - ta lubas türklastel tugevdada oma garnisone, varustada neid toiduvarudega ja võtta muid meetmeid, et takistada Balkani vabastamisülestõusu edu. Ja ometi sai eskadrill 1770. aasta veebruaris-märtsis liikuda edasi aktiivsetele operatsioonidele, esmalt maal ja seejärel merel. Spiridovi sõnul oli vaja ennekõike tugevdada rannajoont ja alles seejärel tõsta üles üldine ülestõus. Seetõttu saatis ta 24. märtsil 1770 laevade salga (kaks lahingulaeva "Ianuariy" ja "Three Saints" ning Orlovi prahitud Veneetsia 20 kahuriga fregati "St. Nicholas") suurtükiväebrigaadi Ivani üldise juhtimise all. Abramovitš Hannibal (A.S. Puškini nõbu) Navarinole. 10. aprillil 1770 Navarino kindlus langes. Vene meremehed võtsid enda valdusse Peloponnesose ühe mugavaima baasi - selle sadamasse võis ankurdada igas suuruses laevastik, selle kitsast sissepääsu kaitsesid mõlemalt poolt kindlustused.
Seda edu aga edasi ei arendatud. Maapealsete operatsioonide planeerimisel tehtud valearvestuse tulemusena suutsid türklased alistada dessantväed, lükata need tagasi Navarinosse ja alustada kindluse piiramist maismaalt. Samal ajal sai teatavaks, et suur Türgi eskadrill valmistub merelt venelasi ründama. Nendel tingimustel võis Navarino sadam saada laevastiku lõksuks ja Spiridov koos nelja lahingulaevaga saadeti liituma teise Vene eskadrilliga, mida juhtis admiral D. Elphinstone. Siin tuli aga mängu “inimfaktor”: Elphinston, kes ei tahtnud Spiridovile kuuletuda, maandus väed, kes suundusid mööda maismaad Navarinosse, ja ta ise, saades teada, et vaenlase laevastik asub Napoli di Romagna lahes, suundus sinna. See sai saatuslikuks liigne enesekindlus: tal oli vaid kolm lahingulaeva, üks fregatt ja kolm transporti. Türgi eskadrill, mida ta nägi 16. mail 1770, koosnes enam kui kahekümnest vimplist, sealhulgas 10 lahingulaevast ja 6 fregatist. Vene eskadrill liikus aga edasi ja asus edasijõudnud Türgi laevadele. Suutmata suurtükitulele vastu panna, taganesid türklased Napoli di Romagna kindluse relvade kaitse all. Elphinstone'i päästis juhus: millegipärast ei julgenud türklased kohe Vene laevastikku rünnata – võib-olla pidasid nad seda kõigi Vene vägede avangardiks. Olgu kuidas oli, aga Elphinstone mõistis lahingu võimatust Türgi laevastikuga, mis oli rannapatareide kaitse all, taganes ohutusse kaugusesse ja siirdus Spiridoviga ühinema.
22. mail ühendusid edukalt Elphinstone'i ja Spiridovi eskadrillid, kes juhuslikult võtsid pardale Elphinstone'i maabunud väed, ning admiralide vahel toimus vastasseis. Vaatamata sellele, et ta oli Spiridovist noorem, teatas Elphinstone, et peab end temaga võrdseks. Kokkuleppele jõudmata asusid admiralid siiski ühistegevusele, püüdes türklastele lahingut peale suruda. Kõik katsed olid aga asjatud. Vahepeal, 11. juunil, liitus nendega A.G. Orlov, kes, olles leidnud "ülemad omavahel suures tülis ja allkomandörid meeleheitest ja meelepahast", heiskas Keiseri lipu "Kolme hierarhi" peal, mis tähendas, et kõik sellelt laevalt tulevad käsud anti selle nimel. keisrinnast.
Lõppkokkuvõttes kogunes Milose saare piirkonda kogu Vene eskadrill - laevad, mis olid erinevatest kohtadest välja sõitnud ja olid valmis merelahinguks. Saanud teada, et türklased koondavad oma vägesid Parose saare taha, liikus eskadrill sinna – kuid vaenlast seal enam polnud. Türklaste idee oli meelitada Venemaa laevastik paljude saartega saarestiku labürintidesse, et vahepeal kõik jõud kokku koguda – ja anda otsustav löök. Tõsi, Kapudan Pasha Ibrahim Hassan-ed-din oli tuntud oma otsustusvõimetuse poolest, kuid tema abi, alžeerlane Hassan Paša, Türgi laevastiku de facto juht, kogenud meremees ja vapper mereväekomandör, lubas sultanil Venemaa laevastiku hävitada. , tuues oma laevad Vene laevadele lähedale ja tuues õhku nende ristluskambrid, mis toob kaasa nii Türgi kui ka Venemaa laevade hukkumise koos nende inimestega. Siis jääb suurem osa Türgi laevastikust, mis on arvuliselt oluliselt parem Venemaa omast, puutumatuks ja võidab. Isegi kui sõjavangid, kelle sõnadest see teada oli, millegagi liialdasid, meenutas see plaan väga seda, mida Vene laevastik hiljem Chesmas teostas.
23. juunil lähenes Vene ühendeskaader pärast luuret, mis selgitas välja Türgi laevade asukoha, Chiose saare ja Chesme lahe sissepääsu vahelisele väinale Väike-Aasia rannikul. Siin oli laevameeskondadel võimalus näha peaaegu kogu Türgi laevastikku: kuusteist lahingulaeva (üks 100 kahuriga, üks 96 kahuriga, neli 74 kahuriga, kaheksa 60 kahuriga, kaks 50 kahuriga karavelli), kuus 40 kahuriga fregatti. , kuni kuuskümmend brigantiin-, xebec-, poolkambüüsi- ja muud laeva. Pardal oli 15 tuhat inimest ja 1430 relva. Vene eskadrill oli vaenlasest peaaegu poole võrra väiksem, moodustades vaid üheksa lahingulaeva, kolm fregatti, kolm jalatsi, üks paakpaat (teine kukkus alla Morea rannikul), kolmteist prahi- ja auhinnalaeva, millel oli 6500 inimest ja 608 relva. . Ülemjuhataja Aleksei Orlov kirjutas keisrinnale sellest vaatemängust saadud muljetest: "Sellist ehitist nähes olin kohkunud ja pimedas - mida ma peaksin tegema?"
24. juuni öösel kogunes “Kolme hierarhi” juures nõukogu, kus Aleksei ja Fedor Orlov, G.A. Spiridov, D. Elphinstone, S.K. Greig ja kindral Yu.V. Dolgorukov. Nõukogul töötati välja plaan Türgi laevastiku ründamiseks: laskuda vaenlasele järele tema lahinguliiniga peaaegu paralleelses kolonnis ja rünnata väikeselt distantsilt (50–70 m). See plaan oli julge ja uuenduslik, rikkus tavalisi lineaarse taktika kaanoneid ja just selles oli selle tugevus. Niisiis liikus Vene eskadrill vastavalt dispositsioonile 24. juuni hommikul vaenlase poole.
Esimene kolonn (eesrind) oli G.A enda juhtimise all. Spiridova. See koosnes lipulaevast "Eustathius" kapten 1. järgu A.I juhtimisel. Kruse, lahingulaev "Euroopa" (komandör kapten 1. auaste F.A. Klokatšov) ja lahingulaev "Kolm pühakut" (komandör kapten 1. auaste S. P. Hmetevski).
Teine kolonn (corps de pataljon) marssis ülemjuhataja A.G. lipu all. Orlova. Sinna kuulusid lahingulaev "Three Hierarchs" (komandör kapten-brigaadir S.K. Greig), lahingulaev "Ianuarius" (ülem kapten 1. auaste I.A. Borisov), lahingulaev "Rostislav" (komandör kapten 1. auaste V. M. Lupandin).
Lõpuks juhtis kolmandat kolonni (tagantlaev) D. Elphinston, kelle alluvuses olid lahingulaev “Ära puuduta mind” (ülem kapten 1. auaste P. F. Bešentsov), lahingulaev “Svjatoslav” (ülema kapten 1. auaste V. V. Roxburgh) ja lahingulaev "Saratov" (komandör kapten 2. auaste A.G. Polivanov). Ülejäänud laevad, mis alluvad brigadir I.A. Hannibal pidi katma ründavate kolonnide küljed.
Peame avaldama austust vaenlasele: Türgi laevastik oli üleöö lahinguks hästi ette valmistatud. Vastavalt tähelepanekule S.K. Greigi sõnul oli Türgi lahinguliin suurepäraselt korraldatud, laevade vaheline kaugus ei ületanud kahe laeva pikkust. Türgi laevastik ehitati kahes liinis: ühes liinis 10 lahingulaeva, teises 7 lahingulaeva, 2 karavelli ja 2 fregatti ning need olid jaotatud, nii et teise liini laevad hõivasid ruumid esimese ja laevade vahel. võis tulistada koos nendega igast küljest. Nii sattusid Vene laevad samaaegse tule alla umbes 700 kahurist.
Vaenlasele lähenedes kasutas Spiridov omamoodi “psüühilist rünnakut”: laevad lähenesid vaenlasele täielikus vaikuses, tuld avamata. See vaikus koos pinge pideva kasvuga (ja lähenemine kestis 4 tundi, kella 8-st 12ni!) peaks juba iseenesest türklased segadusse ja hämmeldusse viima. Admirali arvutused olid igati õigustatud: türklastel läks närv üle ja nad avasid Vene eskadrilli pihta tule kohe, kui see laskeulatusse lähenes. Vene laevad vastasid sellele vaikusega: käsk oli mitte avada tuld enne türklastele lähenemist püstolilasuga. Alles pärast selle kaugusele jõudmist andsid laevad tule tagasi.
Esimesena lähenes vaenlasele Euroopa. Pöörates laiali, tulistas ta salve ja liikus aeglaselt mööda kogu Türgi liini. Kuid ootamatult pöördus tema kapten tüürpoordi löögile ja lahkus rivist. Spiridov, kes seda nägi ega teadnud sellise manöövri põhjust, karjus raevukalt oma sillalt: “Härra Klokatšov! Õnnitlused teile kui meremehele!” Kuid Klokatšov polnud süüdi: Kreeka piloot hoiatas teda kivide eest, mis lebasid otse tema kursil. "Euroopa" asemele tuli "Eustathius". "Eustathius" tõusis avangardi liidriks ja selle peale langes kohe kolme vaenlase laeva tuli. G.A. Spiridov, täies vormiriietuses, kõigi käskude ja väljatõmmatud mõõgaga, kõndis veerandtekil ja juhtis rahulikult lahingut, julgustades meremehi.
Laeva veerandtekil mürises muusika: vaenlase tule all täitis orkester admirali käsku:Mängi viimaseni!
Vaenlase kontsentreeritud tuli hävitas Eustathia varustuse ja võttis sellelt võimaluse iseseisvalt liikuda. Laev hakkas triivima Türgi laevastiku poole – see viidi otse Türgi lipulaeva Real Mustafa poole. Samal ajal ei katkestanud ta tulistamist hetkekski, sihtides vaenlase lipulaeva. Kui Eustathius sellele pukspriiti toetas, võitlesid Vene ja Türgi meremehed ägedas käsivõitluses. Ühel Eustathiuse meremehel õnnestus jõuda Türgi ahtri lipu juurde. Ta püüdis seda ära rebida – aga parem käsi oli kohe katki; ta proovis uuesti vasaku käega – sama asi. Siis haaras ta hammastega vaenlase lipust – ja rebis selle ära! Räsitud lipp toimetati Spiridovi kätte.
Kella ühe ajal päeval põhjustas ükssarviku "Eustathia" tulekahju "Real Mustafa" veerandteki all tulekahju. Hassan Paša taganes vangistamise vältimiseks 100 kahuriga laeva "Kapudan Pasha" vastasküljel ootaval paadil ja tuli "Real Mustafa" põles edasi, ohustades nüüd "Eustathiat". Nendel tingimustel otsustas Spiridov lahingu eest vastutava vanemlipulaevana vastavalt mereväe määrustiku nõuetele laevalt lahkuda ja anda oma lipu üle kolmele pühakule.
Vaevalt jõudis paat Spiridovi ja Fjodor Orlovi minema viia, kui tulest haaratud Real Mustafa peamast varises kokku ja selle põlevad killud kukkusid Eustathia lahtisesse ristluskambrisse. Toimus tohutu võimsuse plahvatus ja mõne aja pärast ka teine: “Real-Mustafa” jagas “Eustathia” saatust. Kogu Eustathia meeskonnast päästeti ainult selle ülem kapten 1. järg Cruz, kes sai haavata ja põles, kuid keda hoidis mastitükk vees, 9 ohvitseri ja 51 madrust.
Real Mustafa plahvatus tekitas Türgi laevastiku ridades paanikat. Laevad püüdsid kohutavast kohast eemalduda, et mitte süttida, ja taganesid segaduses Chesme lahte. Samas oli paanika ilmselgelt ebaproportsionaalne tegeliku olukorraga – kaotati vaid üks laev, Hassan Paša põgenes plahvatanud laevalt ja leidis varjupaiga Kapudan Pašal, kust sai hõlpsasti lahingut juhtida. Kuid selle laeva meeskond ei olnud sugugi võitlustujus: umbes tund enne Real Mustafa plahvatust sattus see Kolme Hierarhi tugeva tule alla ning ankrust vabastamisel ebaõnnestunud manöövri tõttu jäi see laastava pikisuunalise löögi alla. lastakse umbes viieteistkümne minuti jooksul Vene laevalt. Segadust Türgi laevadel süvendas asjaolu, et paljud neist põrkasid põgenedes omavahel kokku. Umbes poole kolme ajal tõmbas Hassan Bey viimased laevad lahingust välja ja viis need Chesme lahte.
Nii et umbes kaks tundi kestnud lahingu tulemusena oli Türgi eskadrill täielikult demoraliseerunud. Arvuline ülekaal jäi siiski tema poolele. Lisaks pääsesid tuule puudumise tõttu sõudegambüüsidega veetud vaenlase laevad kergesti välja Vene eskadrillist, millel sõudekambüüsid puudusid. Vaenlasel oli eelis ka kiiruses. Vene laevad blokeerisid aga usaldusväärselt lahest väljapääsu ning pommituslaev "Grom" alustas juba kell 17.00 Türgi eskadrilli miinipilduja ja haubitsatega. Pommitamine, mille hulka kuulusid lahingulaevad Svjatoslav ja Three Hierarchs ning pakipaat Postman, jätkus 25. juunil terve päeva, suurendades veelgi türklaste demoraliseerimist.
Päev pärast lahingut Chiose väinas, 25. juunil pärastlõunal kell viis kogunes sõjanõukogu ülemjuhataja krahv Aleksei Orlovi juhtimisel lahingulaeval “Kolm hierarhi”, millel ta. hoidis keisri lippu. Meremehed nõudsid otsustavat ja viivitamatut tegutsemist, et mitte jätta kasutamata vaenlase sunnitud halvatuse soodsat hetke kitsas lahes. Türklaste alistamise plaani pakkus välja G.A. Spiridov ja I.A. Hannibal. Tema idee oli lihtne: kasutada tulelaevadena eskadrilliga kaasas olnud transpordilaevu, millel polnud märkimisväärset väärtust. Neid oli vaja laadida tuleohtlike materjalidega (vaik tünnides, salpeet, väävel lõuendivoolikutes) ning tekk, peeled ja küljed tärpentiniga leotada. Selline tulelaev kujutaks endast surmaohtu, kui tal õnnestuks läheneda vaenlase laevale ja sellega kinni haarata. Selleks kinnitati pukspriidile ja õuede otstele konksud, millega tema meeskond püüdis haakida vastase laeva kaitsevallide ja tekiehitiste külge. Tuletõrjelaevade varustus ja nende komandöride valik usaldati brigaadiülem Hannibalile.
Selle plaani elluviimiseks oli vaja külmaverelisi ja kogenud ohvitsere, kes ei kartnud oma eluga riskida. Esimesena reageerisid Hannibali üleskutsele kaptenleitnant R.K. Dugdal, leitnandid D.S. Iljin ja T. Mekenzi (hiljem - admiral, kelle järgi on nimetatud kõrgused Sevastopoli ümbruses) ning vahemees prints V.A. Gagarin. Vabatahtlikest komplekteeriti ka tuletõrjemeeskonnad.
Öö langes 25. juunist 26. juunini 1770. Ilmastikutingimused ei olnud rünnakuks soodsad: merd ujutas kuuvalgus. Vene laevadelt oli üsna selgelt näha, mida tegi Türgi laevastik lahel, kuhu päev varem oli põgenenud rannapatareide katte all. Venelased nägid läbi oma teleskoopide, et Türgi laevastik "seisab kitsas ja ebaausas asendis": ühed ninaga NW (loodes), teised NO (kirde) suunas, "ja küljed meie poole, mitmed neist kitsukeses seisavad nad oma rahva selja taga kalda poole, nagu nad on hunnikus. Operatsiooni edu tagamiseks eraldati lahingulaevad “Rostislav”, “Europe”, “Ära puuduta mind” ja “Saratov”, fregatid “Nadežda Blagopolutšija” ja “Africa” ning pommituslaev “Grom”. See üksus S.K üldise juhtimise all. Greig pidi sisenema Chesme lahte ja pärast vaenlase laevastikuga lahingusse sattumist tekitama Türgi laevadel segadust, juhtima nende tähelepanu iseendale, avades sellega tee tulelaevadele.
|
|
|
|
Kell 23.30 liikus F.A. esimesena Türgi laevastikule lähemale. Klokatšov oma "Euroopas" asus hommikul kella üheks "Rostislavi" dispositsiooni järgi tema kohale, kohale sõitsid ka teised laevad. Teise alguses süütas täpne tuli pommituslaevalt "Grom" ühe lahe keskel seisnud Türgi laevast ning sealt levis tuli ka läheduses seisnud laevadele. Sel ajal asusid Rostislavi märguandel tuletõrjelaevad rünnakule. Esimesena lasti vette komandörleitnant Dugdali tulelaev; tal ei olnud aga aega läbida pooltki Vene eskadrilli ja Türgi laevastiku esimest rivi eraldavat vahemaad, kui vaenlane teda märkas; Ma pidin selle enneaegselt õhku laskma ja naasma Kolme Hierarhi juurde. Leitnant Mekenzie tulelaev jäi teiseks. Ta jõudis vaenlase laevade esimesse ritta, kuid ebaõnnestunud manöövri tõttu suruti ta vastu juba põleva Türgi laeva parda. Meeskonnal õnnestus tulelaevalt lahkuda ja kaldale maanduda. Seal vallutas Mekenzi mitu väikest Türgi laeva, millega ta naasis oma laevadele.
Kolmandat süütelaeva juhtis leitnant Dmitri Sergejevitš Iljin. Selleks hetkeks jätkasid tulekahjudest jahmunud türklased orkaani suurtükituld üksuse Vene laevade pihta. Greig oli sunnitud kordamööda laskmist jätkama ja tulelaev sattus kahe tule vahele! Leitnant Iljin jõudis siiski sihtmärgini. Ta tõi oma väikese paadi 84 kahuriga Türgi laeva pardale lähedale. Vene meremehed kinnitasid tuletõrjelaeva kindlalt Türgi laeva kaitsevalli külge, tõmbasid seejärel paadi üles ja laskusid sellesse. Siis süütas Iljin tulelaeva ja hüppas ise paati. Tulelaeva endasse haaranud leegid hiilisid juba Türgi laeva masti poole ning selle meeskond ei võtnud katastroofi ärahoidmiseks kasutusele meetmeid. Seejärel ütles Hassan Paša, et pidas Iljini tulelaeva Vene eskadrilli desertööriks, kes otsustas alistuda. Selline mulje jäi talle siis, kui venelased otsekui tulelaeva jälitades tule avasid ja seetõttu käskis ta Iljini tulelaeva pihta mitte tulistada.
Pärast oma tulelaeva süütamist käskis paati hüpanud Iljin madrustel sõudmisega edasi lükata, tõusis täiskõrguses näoga vaenlase poole ja alles siis, kui oli veendunud, et "suur laev põleb ja leegid tulid välja. purjed ja kõik need mastid, mastid ja hoovid läksid põlema.” “, käskis sõuda. Kohutava jõuga plahvatust kuulis ta juba oma rahvaga koos olles: nii tulelaev kui ka Türgi laev plahvatasid korraga. Plahvatus paiskas leekivat prahti laiali üle reidi ja teiste vaenlase laevade tekkidele...
Kuigi midshipman Gagarini neljandat tulelaeva enam saata ei saanud, saadeti see siiski. Gagarin pani selle poolel teel põlema ja paati astunud, kiirustas turvalisse kohta jõudma.
Pärast seda jätkasid Greigi laevad tuld - kuid see polnud vajalik, Türgi laevastik suri ilma selleta. Greig ise kirjutas oma “Handwritten Journalis”: “Türgi laevastiku tuli sai üldiseks kella kolmeks öösel. Lihtsam on ette kujutada kui kirjeldada õudust ja segadust, mis vaenlast haaras! Türklased peatasid igasuguse vastupanu isegi neil laevadel, mis polnud veel süttinud. Enamik sõudelaevu uppus või läks ümber neisse tormavate inimeste tõttu. Terved meeskonnad heitsid end hirmust ja meeleheitest vette, lahe pinda kattis lugematu arv õnnetuid, kes üritasid üksteist uputades põgeneda. Vähesed jõudsid kaldale, meeleheitlike pingutuste eesmärk. Hirm türklaste ees oli nii suur, et nad ei jätnud maha mitte ainult veel süttimata laevu ja rannikupatareid, vaid põgenesid isegi lossist ja Chesma linnast, mille garnison ja elanikud olid juba hüljanud.
Türgi laevastiku tulekahju ja laevade plahvatused jätkusid hommikul kella kümneni. Selleks ajaks oli vesi lahes tuhast, mudast, prahist ja verest paks segu.
Türklaste kaotused olid tohutud: öö jooksul põles kuuskümmend kolm laeva – lahingulaevad, karavellid, kambüüsid, galliotid. Tulekahjus hukkus üle kümne tuhande inimese, kaks kolmandikku Türgi laevastiku isikkoosseisust. Samal ajal kaotas Vene ühendeskadrill lahel toimunud lahingu käigus üksteist inimest: 8 lahingulaeval "Europe", 3 lahingulaeval "Ära puuduta mind".
Pärast võitu teatas Spiridov Admiraliteediametile Peterburis selle presidendile krahv Tšernõšovile:Au Jumalale ja au ülevenemaalisele laevastikule! 25. kuni 26. kuupäevani rünnati vaenlase laevastikku, võideti, purustati, põletati, saadeti taevasse, uppus ja tuhaks ning jäeti sellesse kohta kohutavaks häbiks ning nad hakkasid ise domineerima kogu meie saarestiku üle. Kõige armulikum keisrinna.
Chesme võidu auks käskis Katariina II püstitada spetsiaalse samba ja kiriku ning mälestusmedali põleva Türgi laevastiku kujutisega ja selle kohal kõnekas kiri: “WAS”. Keisrinna andis Spiridovile kõrge autasu – Püha Andrease Esmakutsutud ordeni. A. Orlov pälvis erilise soosingu, saades oma perekonnanimele au-eesliite - “Chesmensky”.
|
|
|
|
Chesma oli G.A. kõrgeim saavutus. Spiridov ja suurim edu Saarestiku ekspeditsiooni ajal. Selle edu arendamiseks tegi Spiridov ettepaneku viivitamatult, enne kui vaenlane mõistusele jõudis, viia laevastik väinadesse ja läbi Dardanellide, Marmara mere ja Bosporuse väina Musta mereni. Kõik meremehed olid selle plaaniga nõus, kuid Orlov jäi omale peale ja D. Elphinstone läks Dardanellidele ülesandega need blokeerida ja takistada abivägede toimetamist Lemnose saarele, kus Vene põhiväed Pelarit piirasid. kindlus. Elphinstone ei saanud ülesandega hakkama, pealegi kukkus ta kaljudele alla Vene suurima laeva Svjatoslavi. Alles pärast seda vabastas Orlov ta komandörist ja saatis Venemaale. Oma käsus kirjutas ta: „Tema Keiserliku Majesteedi teenimiseks vajalikud vajadused sundisid mind ühendama hr kontradmiral Elphinstone'i eraldatud eskadrilli minu alluva eskadrilliga ja usaldama mõlemad Tema Ekstsellentsi täpsema juhtimise alla. Härra admiral Grigori Andrejevitš Spiridov, kellest härrad Olgu kohtukaptenid teada."
.jpg)
Chesme kolonn Tsarskoje Selos
(Puškin)
Elphinstone'i kuriteo tagajärjeks oli see, et Vene laevastik pidi lõpetama operatsiooni Lemnosel, kus Türgi abiväed olid murdnud läbi praeguseks nõrga Dardanellide blokaadi, ja otsima uut baasi. Valik langes Auzo sadamale Parose saarel, mis hõivati novembri keskel 1770. Varsti pärast seda lahkus Orlov ajutiselt laevastikust, minnes ravile ja Spiridov jäi ülemjuhatajaks. Ta muutis Parose hästivarustatud mereväebaasi: siia ehitati dokk laevade remondiks, rajati kindlustused ja maaväed asusid laagrisse. Siia saabusid Kroonlinna tugevdused - 1771. aasta suveks koosnes laevastik juba 10 lahingulaevast, 20 fregatist, 2 pommitamislaevast ja märkimisväärsest hulgast väiksematest laevadest. Väikesed üksused lahkusid Parosest pidevalt kruiisile, vallutades kaubalaevu. 1771. aasta jooksul tabati vaenlase mereteedel umbes 180 sellist laeva.
1771. aasta alguses G.A. Spiridov võttis 18 saarestiku saart Venemaa kodakondsusse ja unistas mõne neist Venemaale allesjätmisest ka pärast sõjategevuse lõppu. Tema hinnangul annaksid britid või prantslased hea meelega üle miljoni dukaati Vahemerel sellise sõjaväebaasi nagu Paros ja Auza sadam omamise eest. Kahjuks on G.A. Spiridovit ei huvitanud kumbki A.G. Orlova ega P.A. Rahuläbirääkimistel Venemaa delegatsiooni juhtinud Rumjantsev...
1772. aastal jätkas Vene laevastik sõjategevust, mis aga ei saavutanud sama intensiivsust. Tema tegevus taandus sellele, et ta otsis kohti, kuhu Türgi laevad olid koondunud, ja tabas neid. Nii vallutas märtsis Lagose kindluse müüride all asuv 16 relvaga fregatt "Glory" 3, põletas 4 ja uputas 2 Türgi kaubalaeva; juunil vabastas kergelaevade salk Türgi piiramisrõngast Sidoni linna ja vallutas Beiruti linna, kus vangistati 10 vaenlase laeva.
1772. aasta suvel sõlmiti türklastega vaherahu, mis pidi kehtima novembrini. Selleks ajaks on G.A. Spiridov, kes polnud kunagi tugev olnud, nõrgenes täielikult: "vanas eas järgnenud krambid viisid ta niivõrd impotentsusse, et ta muutus täielikult kurnatuks." Orlov, kes oli selleks ajaks juba eskadrilli naasnud, andis talle puhkuse Livornos, "parimas kliimas enne saarestikku". Kliimamuutus aitas kaasa: märtsis 1773 naasis Spiridov eskadrilli ja kui Orlov uuesti lahkus, võttis ta taas üle Vene vägede peamise juhtimise. Selleks ajaks ei üritanud türklased enam vaidlustada Vene laevastiku domineerimist merel, operatsioone tehti rannakindluste vastu ja juhtus, et need lõppesid venelaste päris suurte kaotustega. Suurim edu siin oli Beiruti hõivamine kapteni 2. järgu M.G. salga poolt. Kožuhhov 1773. aasta suvel - operatsioon, mille tulemusel vallutati kaks Türgi poolkambüüsi, millel oli 17 relva, 24 kindluskahurit, suur hulk relvi ja laskemoona ning hüvitisena 300 tuhat piastrit. Seda laadi operatsioonid, ükskõik kui tähtsusetud need iseenesest olid, tõmbasid Aasia randadele märkimisväärseid Türgi vägesid ja aitasid sellega kaasa sõja võidule.
Kuid jääge saarestikusse, kuni G.A võidab. Spiridov ei saanud: tema haigused süvenesid uuesti ja 1773. aasta suvel astus ta tagasi, kurtes pidevate krampide ja peavalude üle. A.G. Orlov toetas tema palvet. Kas seda tehti halbade tunnete pärast? Vaevalt. Ülemjuhataja andis Spiridovi kohta alati kõige meelitavamad ülevaated, hoolimata kõigist nendevahelisest hõõrumisest konkreetsetes küsimustes. Tõenäoliselt jättis admirali tervis tõesti palju soovida ja tungiv vajadus tema annete järele oli juba kadunud, nii et tal võidi laevastikust lahkuda. Veebruaris 1774 andis Spiridov eskadrilli üle viitseadmiral A.V. Elmanov, lahkus Venemaale. Tagasiastumine oli auväärne: paljude aastate laitmatu teenistuse ja erakordsete teenete eest anti admiralile "oma auastme täispalk" kuni surmapäevani.
Venemaale naastes elas Grigori Andrejevitš veel 16 aastat. Aastate jooksul pani ta tseremoniaalse vormi selga vaid korra – kui sai teate F.F.Ušakovi võidust Fidonisis. Vana admiral võis õigusega uhke olla - Ušakovi võidu tõi tema enda Chiosel sooritatud manöövri tahtlik kordamine - vaenlase lipulaeva keelamine. Kuid kui Spiridovi enda jaoks juhtus see suuresti juhuse tõttu, siis Ušakovi jaoks sai sellest peamine meetod türklastega lahingutes võidu saavutamiseks! Spiridov suri 2 kuud ja 18 päeva enne Ušakovi eskadrilli Kertši võitu. Admiral maeti oma valdusse, Jaroslavli kubermangu Nagornõi külla; paljudele naabritele oli ta selleks ajaks vaid pensionil sõjaväelasest seemnekas maaomanik. Teda saatis viimasele teekonnale tema vana ustav sõber Stepan Hmetevski, Chesma “kolme hierarhi” komandör.
Kuid Venemaa sõjalise hiilguse ajalukku kirjutati Grigori Andrejevitš Spiridov igaveseks A.G kõrvale. Orlov:
Kui oma meelepettes Perun viskas
G.R. Deržavin
Kotkas ülimas julguses,
Türgi laevastik Chesmes - põletas Rossi saarestikus,
Siis Orlov-Zeves, Spiridov – seal oli Neptuun!
SMYKOV E. V., Ph.D., Saratovi Riikliku Ülikooli dotsent
Kirjandus
Vene armee ja mereväe ajalugu / Toim. A.S. Grišinski, V.P. Nikolsky, N.L. Aare. M., 1912. Väljaanne. 8
Vene biograafiline sõnaraamat. Avaldatud A.A. juhendamisel. Polovtseva. Peterburi, 1905. T. 12
Tarle E.V. Chesme lahing ja esimene venelaste ekspeditsioon saarestikus // Tarle E.V. Töötab 12 köites. M., 1959. T. 10
Tšernõšov A.A. Vene purjelaevastiku suured lahingud. M., 2010
Yunga E.S. Admiral Spiridov. Chesma kangelane: lühike visand elust ja tööst. M., 1957
Internet
Romanov Aleksander I Pavlovitš
Aastatel 1813–1814 Euroopa vabastanud liitlasvägede de facto ülemjuhataja. "Ta võttis Pariisi, asutas lütseumi." Suur juht, kes purustas Napoleoni enda. (Austerlitzi häbi pole võrreldav 1941. aasta tragöödiaga)
Dragomirov Mihhail Ivanovitš
Hiilgav Doonau ületamine 1877. aastal
- Taktikaõpiku koostamine
- Sõjalise hariduse originaalkontseptsiooni loomine
- NASHi juhtimine aastatel 1878-1889
- Tohutu mõju sõjalistes küsimustes tervelt 25 aastat
Tšuikov Vassili Ivanovitš
"Suures Venemaal on linn, millele mu süda on antud, see läks ajalukku kui STALINGRAD..." V.I. Tšuikov
Suvorov Aleksander Vassiljevitš
Kui keegi pole kuulnud, pole mõtet kirjutada
Württembergi hertsog Eugene
Jalaväekindral, keisrite Aleksander I ja Nikolai I nõbu. Vene armees teenistuses alates 1797. aastast (keiser Paul I määrusega võetud kolonelina Eluvalvurite hoburügementi). Osales aastatel 1806-1807 sõjalistes kampaaniates Napoleoni vastu. Osalemise eest 1806. aasta Pułtuski lahingus autasustati teda Püha Jüri Võitja IV järgu ordeniga, 1807. aasta sõjaretke eest kuldrelva “Vapruse eest”, paistis silma 1812. aasta kampaanias (ta isiklikult juhtis 4. jäägrirügemendi lahingusse Smolenski lahingus), Borodino lahingus osalemise eest autasustati teda Püha Jüri Võiduka III järgu ordeniga. Alates novembrist 1812 Kutuzovi armees 2. jalaväekorpuse ülem. Aastatel 1813–1814 võttis ta aktiivselt osa Vene armee välisretkedest, eriti paistsid tema alluvuses olevad üksused silma Kulmi lahingus augustis 1813 ja “Rahvaste lahingus” Leipzigis. Julguse eest Leipzigis pälvis hertsog Eugene II järgu Püha Jüri ordeni. Tema korpuse osad sisenesid esimestena 30. aprillil 1814 lüüa saanud Pariisi, mille eest Württembergi Eugene sai jalaväekindrali auastme. Aastatel 1818–1821 oli 1. armee jalaväekorpuse ülem. Kaasaegsed pidasid Württembergi prints Eugene'i üheks parimaks Vene jalaväekomandöriks Napoleoni sõdade ajal. 21. detsembril 1825 määrati Nikolai I Tauride Grenaderirügemendi ülemaks, mis sai tuntuks kui "Tema Kuningliku Kõrguse Württembergi prints Eugene'i grenaderirügement". 22. augustil 1826 autasustati teda Püha Andrease Esmakutsutud ordeniga. Võttis osa Vene-Türgi sõjast 1827-1828. 7. jalaväekorpuse ülemana. 3. oktoobril alistas ta Kamtšiki jõel suure türklaste salga.
Olsufjev Zakhar Dmitrijevitš
Bagrationi 2. läänearmee üks kuulsamaid sõjaväejuhte. Võitles alati eeskujuliku julgusega. Kangelasliku osalemise eest Borodino lahingus pälvis ta Püha Georgi ordeni 3. järgu. Ta paistis silma lahingus Tšernishna (või Tarutinski) jõel. Tema tasu Napoleoni armee avangardi lüüasaamises osalemise eest oli Püha Vladimiri 2. järgu orden. Teda kutsuti "annetega kindraliks". Kui Olsufjev tabati ja Napoleoni juurde viidi, ütles ta oma saatjaskonnale ajaloos kuulsad sõnad: "Nii oskavad võidelda ainult venelased!"
Barclay de Tolly Mihhail Bogdanovitš
See on lihtne – just tema kui komandör andis Napoleoni lüüasaamisele suurima panuse. Vaatamata arusaamatustele ja tõsistele riigireetmissüüdistustele päästis ta armee kõige raskemates tingimustes. Just temale pühendas meie suur poeet Puškin, kes oli peaaegu nende sündmuste kaasaegne, luuletuse “Komandör”.
Puškin, tunnistades Kutuzovi teeneid, ei vastandanud teda Barclayle. Üldlevinud alternatiivi “Barclay või Kutuzov” asemel, traditsioonilise resolutsiooniga Kutuzovi kasuks, jõudis Puškin uuele seisukohale: nii Barclay kui Kutuzov väärivad mõlemad järglaste tänulikku mälestust, kuid Kutuzovit austavad kõik, kuid Mihhail Bogdanovich Barclay de Tolly on teenimatult unustatud.
Puškin mainis Barclay de Tollyt isegi varem, ühes “Jevgeni Onegini” peatükis -
Kaheteistkümnenda aasta äikesetorm
See on saabunud – kes meid siin aitas?
Rahva meeletus
Barclay, talv või vene jumal?...
Skopin-Shuisky Mihhail Vasilievich
Ma palun sõjaajaloolisel seltskonnal parandada äärmuslik ajalooline ebaõiglus ja lisada 100 parima komandöri nimekirja ühtki lahingut mitte kaotanud põhjamiilitsa juht, kes mängis silmapaistvat rolli Venemaa vabastamisel poolakast. ike ja rahutused. Ja ilmselt mürgitatud oma ande ja oskuste pärast.
Svjatoslav Igorevitš
Tahaksin välja pakkuda Svjatoslavi ja tema isa Igori kui oma aja suurimate komandöride ja poliitiliste juhtide "kandidaadid", arvan, et pole mõtet ajaloolastele nende teeneid isamaa heaks loetleda, olin ebameeldivalt üllatunud, et mitte. et näha nende nimesid selles loendis. Lugupidamisega.
Stalin Joseph Vissarionovitš
Suvorov Mihhail Vasilievitš
Ainus, keda võib nimetada GENERALLISIMO... Bagration, Kutuzov on tema õpilased...
Makarov Stepan Osipovitš
Vene okeanograaf, polaaruurija, laevaehitaja, viitseadmiral.Vene semafori tähestiku arendaja.Väärt inimene, vääriliste nimekirjas!
Tšernjahhovski Ivan Danilovitš
Inimesele, kellele see nimi midagi ei ütle, pole vaja seletada ja see on kasutu. Sellele, kellele see midagi ütleb, on kõik selge.
Kaks korda Nõukogude Liidu kangelane. 3. Valgevene rinde ülem. Noorim rindeülem. Loeb,. et ta oli armeekindral – aga vahetult enne oma surma (18.02.1945) sai ta Nõukogude Liidu marssali auastme.
Vabastas kolm natside vallutatud kuuest liiduvabariikide pealinnast: Kiievi, Minski. Vilnius. Otsustas Kenicksbergi saatuse.
Üks väheseid, kes 23. juunil 1941 sakslased tagasi ajas.
Ta hoidis rinnet Valdais. Ta määras paljuski Saksa pealetungi Leningradile tõrjumise saatuse. Voronež peeti. Vabastati Kursk.
Ta edenes edukalt kuni 1943. aasta suveni, moodustades koos oma armeega Kurski mäe tipu. Vabastas Ukraina Vasakkalda. Võtsin Kiievi. Ta tõrjus Mansteini vasturünnaku. Vabastati Lääne-Ukraina.
Viis läbi operatsiooni Bagration. Tänu tema 1944. aasta suvel toimunud pealetungile ümbritsetud ja vangi võetud sakslased kõndisid seejärel alandatult mööda Moskva tänavaid. Valgevene. Leedu. Neman. Ida-Preisimaa.
Kappel Vladimir Oskarovitš
Ilma liialduseta on ta admiral Koltšaki armee parim ülem. Tema juhtimisel vallutati 1918. aastal Kaasanis Venemaa kullavarud. 36-aastaselt oli ta kindralleitnant, idarinde komandör. Selle nimega on seotud Siberi jääkampaania. Jaanuaris 1920 viis ta 30 000 kappeliiti Irkutskisse, et vallutada Irkutsk ja vabastada vangistusest Venemaa kõrgeim valitseja Admiral Koltšak. Kindrali surm kopsupõletikku määras suuresti selle kampaania traagilise tulemuse ja admirali surma...
Bagration, Deniss Davõdov...
1812. aasta sõda, kuulsusrikkad nimed Bagration, Barclay, Davõdov, Platov. Au ja julguse eeskuju.
Antonov Aleksei Innokentievich
Ta sai tuntuks kui andekas kaadriohvitser. Ta osales alates 1942. aasta detsembrist peaaegu kõigi Nõukogude vägede olulisemate operatsioonide väljatöötamisel Suures Isamaasõjas.
Ainus kõigist Nõukogude sõjaväejuhtidest, kes autasustas Võidu ordeniga armeekindrali auastmega, ja ainus Nõukogude Liidu ordeniomanik, kellele ei omistatud Nõukogude Liidu kangelase tiitlit.
Stalin Joseph Vissarionovitš
NSV Liidu relvajõudude kõrgeim ülemjuhataja Suure Isamaasõja ajal. Tema juhtimisel purustas Punaarmee fašismi.
Golovanov Aleksander Jevgenievitš
Ta on Nõukogude kauglennunduse (LAA) looja.
Golovanovi juhitud üksused pommitasid Berliini, Koenigsbergi, Danzigi ja teisi Saksamaa linnu, tabades olulisi strateegilisi sihtmärke vaenlase liinide taga.
Prints Svjatoslav
Skobelev Mihhail Dmitrijevitš
Suure julgusega mees, suurepärane taktik ja organiseerija. M.D. Skobelev oli strateegilise mõtlemisega, nägi olukorda nii reaalajas kui ka tulevikus
Šein Aleksei Semjonovitš
Esimene Vene generalissimo. Peeter I Aasovi kampaaniate juht.
Juri Vsevolodovitš
Platov Matvei Ivanovitš
Doni kasakate armee sõjaline ataman. Ta alustas aktiivset ajateenistust 13-aastaselt. Mitmetes sõjalistes kampaaniates osalejana tuntakse teda eelkõige kasakate vägede ülemana 1812. aasta Isamaasõja ja sellele järgnenud Vene armee väliskampaania ajal. Tänu tema alluvuses olnud kasakate edukale tegevusele läks ajalukku Napoleoni ütlus:
- Õnnelik on komandör, kellel on kasakad. Kui mul oleks ainult kasakate armee, vallutaksin ma kogu Euroopa.
Karjagin Pavel Mihhailovitš
kolonel, 17. jäägrirügemendi pealik. Kõige selgemalt näitas ta end 1805. aasta Pärsia kompaniis; kui ta 500-liikmelise salgaga, mida ümbritses 20 000-pealine Pärsia armee, osutas sellele kolm nädalat vastupanu, mitte ainult ei tõrjunud auväärselt pärslaste rünnakuid, vaid võttis ka ise linnuseid ja lõpuks 100-liikmelise salgaga. , suundus ta talle appi tulemas Tsitsianovi juurde.
Komandör, kellel polnud lüüasaamisi...
Tšuikov Vassili Ivanovitš
Nõukogude sõjaväejuht, Nõukogude Liidu marssal (1955). Kahekordne Nõukogude Liidu kangelane (1944, 1945).
Aastatel 1942–1946 Stalingradi lahingus eriti silma paistnud 62. armee (8. kaardiväearmee) komandör, võttis osa kaitselahingutest Stalingradi kaugemal. Alates 12. septembrist 1942 juhatas ta 62. armeed. IN JA. Tšuikov sai ülesande kaitsta Stalingradi iga hinna eest. Rindejuhatus arvas, et kindralleitnant Tšuikovi iseloomustavad sellised positiivsed omadused nagu sihikindlus ja kindlus, julgus ja suurepärane tegutsemisvaade, kõrge vastutustunne ja oma kohusetunne. Tšuikov sai kuulsaks Stalingradi kangelasliku kuuekuulise kaitsmisega tänavavõitluses täielikult hävinud linnas, võideldes üksikutel sillapeadel laia Volga kaldal.
Tšernjahhovski Ivan Danilovitš
Ainus ülem, kes täitis 22. juunil 1941 peakorteri käsku, asus sakslastele vasturünnakule, ajas nad tagasi oma sektorisse ja asus pealetungile.
Paskevitš Ivan Fedorovitš
Tema alluvuses olevad armeed alistasid 1826-1828 sõjas Pärsia ja 1828-1829 sõjas Taga-Kaukaasias täielikult Türgi väed.
Autasustatud Püha ordeni kõigi 4 kraadiga. George ja orden St. Apostel Andreas Esmakutsutud teemantidega.
Rurik Svjatoslav Igorevitš
Sünniaasta 942 surmakuupäev 972 Riigipiiride laiendamine. 965 kasaaride vallutamine, 963 marss lõunasse Kubani piirkonda, Tmutarakani vallutamine, 969 Volga bulgaaride vallutamine, 971 Bulgaaria kuningriigi vallutamine, 968 Perejaslavetsi asutamine Doonau äärde (Venemaa uus pealinn), 969 lüüasaamine petšeneegid Kiievi kaitsel.
Kositš Andrei Ivanovitš
1. Oma pika eluea jooksul (1833 - 1917) sai A.I.Kositš allohvitserist kindraliks, Vene impeeriumi ühe suurima sõjaväeringkonna ülemaks. Ta võttis aktiivselt osa peaaegu kõigist sõjalistest kampaaniatest Krimmist kuni Vene-Jaapanlasteni. Teda eristas isiklik julgus ja vaprus.
2. Paljude arvates "üks Vene armee haritumaid kindraleid." Temast jäi maha palju kirjanduslikke ja teaduslikke teoseid ning mälestusi. Teaduste ja hariduse patroon. Ta on end tõestanud andeka administraatorina.
3. Tema eeskuju teenis paljude Venemaa sõjaväejuhtide, eriti kindrali formeerimist. A. I. Denikina.
4. Ta oli resoluutne vastane sõjaväe kasutamisele oma rahva vastu, milles ta ei nõustunud P. A. Stolypiniga. "Armee peaks tulistama vaenlast, mitte oma rahvast."
Oktjabrski Philip Sergejevitš
Admiral, Nõukogude Liidu kangelane. Suure Isamaasõja ajal Musta mere laevastiku komandör. Sevastopoli kaitse üks juhte aastatel 1941–1942, samuti Krimmi operatsiooni 1944. aastal. Suure Isamaasõja ajal oli viitseadmiral F. S. Oktjabrski üks Odessa ja Sevastopoli kangelasliku kaitse juhte. Olles Musta mere laevastiku ülem, oli ta samal ajal aastatel 1941-1942 Sevastopoli kaitsepiirkonna ülem.
Kolm Lenini ordenit
kolm Punalipu ordenit
kaks Ušakovi 1. järgu ordenit
Nahhimovi 1. järgu orden
Suvorovi 2. järgu orden
Punase Tähe orden
medalid
Drozdovski Mihhail Gordejevitš
Tal õnnestus viia oma alluvad väed täies jõus Doni äärde ja ta võitles kodusõja tingimustes äärmiselt tõhusalt.
Istomin Vladimir Ivanovitš
Istomin, Lazarev, Nahhimov, Kornilov - Suured inimesed, kes teenisid ja võitlesid Venemaa hiilguse linnas - Sevastopolis!
Suvorov Aleksander Vassiljevitš
Suur Vene komandör, kes ei saanud oma sõjaväelise karjääri jooksul ainsatki lüüasaamist (üle 60 lahingu), üks Vene sõjakunsti rajajaid.
Itaalia prints (1799), Rymniku krahv (1789), Püha Rooma impeeriumi krahv, Venemaa maa- ja mereväe kindralsimo, Austria ja Sardiinia vägede feldmarssal, Sardiinia Kuningriigi Grandee ja Kuningliku Kuningriigi prints Veri (tiitliga "Kuninga nõbu"), kõigi omaaegsete Venemaa ordenite rüütel, autasustatud meestele, aga ka paljud välismaised sõjaväeordenid.
Stalin (Džugašvili) Jossif Vissarionovitš
Stalin Joseph Vissarionovitš
Võit Suures Isamaasõjas, päästes kogu planeedi absoluutse kurjuse ja meie riigi väljasuremisest.
Sõja esimestest tundidest alates kontrollis Stalin riiki, ees ja taga. Maal, merel ja õhus.
Tema teene pole üks või isegi kümme lahingut või sõjakäiku, tema teene on võit, mis koosneb sadadest Suure Isamaasõja lahingutest: Moskva lahing, lahingud Põhja-Kaukaasias, Stalingradi lahing, Kurski lahing, Leningradi lahing ja paljud teised enne Berliini vallutamist, mille edu saavutati tänu kõrgeima ülemjuhataja geeniuse monotoonsele ebainimlikule tööle.
Denikin Anton Ivanovitš
Komandör, kelle alluvuses valge armee väiksemate jõududega saavutas 1,5 aastaks võidud punaarmee üle ning vallutas Põhja-Kaukaasia, Krimmi, Novorossia, Donbassi, Ukraina, Doni, osa Volga piirkonnast ja kesksed mustmaaprovintsid. Venemaalt. Ta säilitas Teise maailmasõja ajal oma vene nime väärikuse, keeldudes natsidega koostööd tegemast, vaatamata oma lepitamatult nõukogudevastasele positsioonile.
Izylmetjev Ivan Nikolajevitš
Juhtis fregatti "Aurora". Ta tegi ülemineku Peterburist Kamtšatkale nende aegade rekordajaga 66 päevaga. Callao lahes pääses ta inglise-prantsuse eskadrillist kõrvale. Koos Kamtšatka territooriumi kuberneriga Petropavlovskisse saabudes korraldas Zavoiko V. linna kaitsmise, mille käigus viskasid Aurora meremehed koos kohalike elanikega ülekaalulise anglo-prantsuse dessantväe merre. Aurorast Amuuri suudmesse, peites selle seal. Pärast neid sündmusi nõudis Briti avalikkus Vene fregati kaotanud admiralide üle kohut.
Kornilov Vladimir Aleksejevitš
Sõja puhkemise ajal Inglismaa ja Prantsusmaaga juhtis ta tegelikult Musta mere laevastikku ja kuni oma kangelasliku surmani oli ta P.S. Nakhimov ja V.I. Istomina. Pärast anglo-prantsuse vägede maabumist Evpatorias ja Vene vägede lüüasaamist Almal sai Kornilov Krimmi ülemjuhatajalt vürst Menšikovilt käsu laevastiku laevad uputada aastal reidil. selleks, et kasutada meremehi Sevastopoli kaitsmiseks maismaalt.
Slashchev-Krymsky Jakov Aleksandrovitš
Krimmi kaitse 1919-20. "Punased on mu vaenlased, kuid nad tegid ära peamise - minu töö: nad taaselustasid suure Venemaa!" (Kindral Slashchev-Krymsky).
Rokossovski Konstantin Konstantinovitš
Stalin Joseph Vissarionovitš
"Õppisin I. V. Stalinit väejuhina põhjalikult, kuna elasin koos temaga läbi kogu sõja. I. V. Stalin teadis rindeoperatsioonide ja rinderühmade operatsioonide korraldamise küsimusi ning juhtis neid asja täie teadmisega, omades hea arusaam suurtest strateegilistest küsimustest...
Relvavõitluse kui terviku juhtimisel aitas J. V. Stalinit tema loomulik intelligentsus ja rikkalik intuitsioon. Ta teadis, kuidas leida strateegilises olukorras põhilüli ja sellest haarates vaenlasele vastu seista, üht või teist suuremat pealetungioperatsiooni läbi viia. Kahtlemata oli ta väärt ülemjuhataja."
(Žukov G.K. Mälestused ja peegeldused.)
Stalin (Džugašvili) Joosep
Nakhimov Pavel Stepanovitš
Edu Krimmi sõjas 1853-56, võit Sinopi lahingus 1853, Sevastopoli kaitsmine 1854-55.
Tšapajev Vassili Ivanovitš
28.01.1887 - 09.05.1919 elu. Punaarmee diviisi juht, Esimeses maailmasõjas ja kodusõjas osaleja.
Kolme Jüriristi ja Jüri medali saaja. Punalipu ordeni kavaler.
Tema kontol:
- 14 üksusest koosneva ringkonna Punase kaardiväe organiseerimine.
- Osalemine kindral Kaledini vastases kampaanias (Tsaritsõni lähedal).
- Osalemine eriarmee kampaanias Uralskisse.
- Algatus punakaartlaste üksuste ümberkorraldamiseks kaheks Punaarmee rügemendiks: nemad. Stepan Razin ja nemad. Pugatšov, ühendatud Pugatšovi brigaadi Tšapajevi juhtimisel.
- Osalemine lahingutes Tšehhoslovakkide ja rahvaarmeega, kellelt Nikolaevsk tagasi vallutati, nimetati brigaadi auks ümber Pugatšovskiks.
- Alates 19. septembrist 1918 2. Nikolajevi diviisi ülem.
- Alates veebruarist 1919 - Nikolajevi rajooni siseasjade volinik.
- Alates maist 1919 - Aleksandrovo-Gai eribrigaadi brigaadiülem.
- Alates juunist - 25. jalaväediviisi juht, kes osales Bugulma ja Belebejevskaja operatsioonides Koltšaki armee vastu.
– Ufa vallutamine tema diviisi vägede poolt 9. juunil 1919. aastal.
- Uralski vallutamine.
- Kasakate üksuse sügav rüüsteretk rünnakuga hästi valvatud (umbes 1000 tääki) Lbischenski linna (praegu Chapaevi küla, Kasahstani Lääne-Kasahstani oblasti) tagaosas, kus asub kasakate peakorter. asus 25. diviis.
Rumjantsev-Zadunaiski Pjotr Aleksandrovitš
Gagen Nikolai Aleksandrovitš
22. juunil saabusid Vitebskisse rongid 153. jalaväediviisi üksustega. Linna läänest kattev Hageni diviis (koos diviisi juurde kuuluva raskekahurväerügemendiga) hõivas 40 km pikkuse kaitseliini, sellele astus vastu Saksa 39. motokorpus.
Pärast 7 päeva kestnud ägedat võitlust diviisi lahingukoosseisudest läbi ei murtud. Sakslased enam diviisiga ühendust ei võtnud, läksid sellest mööda ja jätkasid pealetungi. Saksa raadioteates ilmus diviis hävitatuna. Vahepeal asus 153. laskurdiviis ilma laskemoona ja kütuseta end ringist välja võitlema. Hagen juhtis diviisi raskerelvadega ümbritsemisest välja.
Elninski operatsioonil 18. septembril 1941 üles näidatud vankumatuse ja kangelaslikkuse eest sai diviis kaitse rahvakomissari korraldusel nr 308 aunimetuse “Valvurid”.
31.01.1942-12.09.1942 ja 21.10.1942-25.04.1943 - 4. kaardiväe laskurkorpuse ülem,
Žukov Georgi Konstantinovitš
Korduvalt kõige raskematesse piirkondadesse paigutatud komandör, kus ta saavutas edu ründes või kaitses või tõi olukorra kriisist välja, kandis vältimatuna näiva katastroofi üle mittekaotusesse, ebastabiilse tasakaalu olekusse.
G.K. Žukov näitas võimet juhtida suuri sõjaväelisi koosseisusid, mille arv on 800 tuhat kuni 1 miljon inimest. Samal ajal osutusid tema vägede konkreetsed kaotused (s.o numbritega korrelatsioonis) ikka ja jälle väiksemaks kui tema naabrite omad.
Samuti G.K. Žukov demonstreeris tähelepanuväärseid teadmisi Punaarmee teenistuses oleva sõjatehnika omaduste kohta – teadmisi, mis olid tööstussõdade ülema jaoks väga vajalikud.
Fjodor Ivanovitš Tolbukhin
Kindralmajor F.I. Tolbuhhin paistis silma Stalingradi lahingu ajal, juhatades 57. armeed. Teine sakslaste “Stalingrad” oli Iasi-Kishinevi operatsioon, milles ta juhtis 2. Ukraina rinnet.
Üks komandöride galaktikast, kelle kasvatas ja edutas I.V. Stalin.
Nõukogude Liidu marssal Tolbuhhini suur teene oli Kagu-Euroopa riikide vabastamine.
Täna on 8. aprillil 1790 surnud silmapaistva Vene mereväe komandöri admiral Grigori Andrejevitš Spiridovi mälestuspäev.
Tulevane admiral sündis 1713. aastal ohvitseri perre. 10-aastaselt mereväeteenistusse võetud Spiridov ülendati 1733. aastal midshipmaniks ja 1741. aastal oli ta juba lahingulaeva komandör. Ta osales kahes Vene-Türgi sõjas (1735-39 ja 1768-74) ning Seitsmeaastases sõjas (1756-63). Kolbergi piiramise ajal juhtis ta 2000-mehelist dessantväelist ründeväge. 1762. aastal ülendati Spiridov kontradmiraliks ja määrati peagi Reveli ja Kroonlinna sadamate ülemkomandöriks. Saanud 1769. aastal admiraliks, juhtis ta üht viiest eskadrillist, mis esmakordselt Läänemerelt Vahemerele ületas, et osa Türgi vägedest Doonau operatsiooniteatrist tagasi tõmmata.
Keisrinna Katariina II külastas 17. juulil 1769 enne eskadrilli sõjaretkele sõitmist valmistuvaid laevu, autasustas Spiridovit Püha Aleksander Nevski ordeniga ning õnnistas teda sõjakäigu eest. kaela. Vene laevade 1. eskadrilli (ekspeditsiooni üldjuhtimist teostas krahv A. G. Orlov) juhtimisel õnnestus Spiridovil vallutada Mizithra ja Arkaadia ning võitnud Navarino lahingu, vallutada Türgi Navarino kindlus. Mitte vähem edukalt juhtis Spiridov lahingut Khiose väinas aastal 1770. 26. juunil Chesme lahes Orlovi (ja tegelikult laevastiku hävitamise plaani koostanud Spiridovi) alluvuses Vene laevastik ja Kontradmiral S.K. Greig alistas Türgi laevastiku. Türklased said purustava kaotuse, kaotades peaaegu kõik oma laevad ja umbes 10 tuhat hukkunut, haavatut ja vangi (samal ajal kui Vene poolel hukkus vaid 11 inimest). Chesme hiilgava võidu tulemusel saavutas Vene laevastik oma domineerimise Kreeka saarestiku piirkonnas, sai võimaluse Dardanellide blokeerimiseks ja aktiivseks lahingutegevuseks Türgi mereteedel. Selle hiilgava võidu puhul teatas Spiridov Peterburile: „Au Jumalale ja au ülevenemaalisele laevastikule! 25.–26. rünnati vaenlase laevastikku, võideti, purustati, põletati ja saadeti. taevasse." Chesme võidu auks käskis Katariina II püstitada spetsiaalse samba ja kiriku ning mälestusmedali põleva Türgi laevastiku kujutisega ja selle kohal kõnekas kiri: “Oli”. Keisrinna andis Spiridovile kõrge autasu – Püha Andrease Esmakutsutud ordeni. Krahv Orlov pälvis erilise poolehoiu, saades oma perekonnanimele auprefiksi “Chesmensky”.
Spiridov paistis silma otsustava tegutsemise ja isikliku julgusega, tal oli laialdased kogemused mereväe komandörina ning ta andis purjelaevastiku perioodil suure panuse Venemaa mereväe kunsti arengusse.
1774. aastal läks admiral tervislikel põhjustel pensionile. Spiridov suri Moskvas ja maeti oma pärandvarale - Jaroslavli provintsi Nagorje külla, varem tema kulul ehitatud kiriku krüpti.
