Auto rooliseade elegantne oma kätega - protsess on lihtne, kuid nõuavad täpsust ja kannatlikkusust. Selles artiklis ma ütlen teile, kuidas teha lihtsaim palavik ilma raske paljude protsesside ristsiduvate naha roolirattal.
Kogu aade protsessi saab jagada kolme etappi, millest esimene on vajalik naha koguse valik ja ostmine. Tuleb märkida, et naha kasutatavat nahka rõivaste või mööbli vooderdise tootmisel ei sobi rool, sest see on kiiresti "halvim", olles kaotanud korraliku välimuse, mille jaoks tegelikult juhtiv rooli vedamine ja on planeeritud. Seetõttu peaks nahk olema spetsialiseerunud autotööstuse.
Nahavärv Vali oma äranägemisel. Eelistatavalt muidugi, nii et see on harmoonia salongi värvi, esipaneeli või auto värvi värviga. Ei ole vaja osta üheosaline tükk - saate valida roolirattale mitme tooni naha nahka, samal ajal kui sümmeetriliselt asetatakse mitmevärvilised sisendid ringi ümber. Kõige sagedamini rooliratta ratta jaoks kasutage mustade ja tumedate halli värvi nahka. Light toonide nahk kaotab kiiresti oma algse välimuse, isegi kui kasutate sõidukindaid. Naha tekstuuri saab valida ka erinevana. Näiteks läikiv nahk rooli ülemisel ja põhjas ja külgsetel osadel tekstureeritud tekstuuriga tekstureeritud tekstuuriga lükatakse selline nahk käes vähem.
Teine etapp on ettevalmistus. Te vajate toidufilme ja kitsast linti. Tihedalt katta rooliratas filmi ja mähkige Scotch. Seejärel tehke ettenähtud ühenduse (rooliseo siseküljel) kohapeal õhukese markeriga ja tavapärase ohtliku tera või lõikepaber nuga. Tee sile osa. Eriti õrnalt lõigatakse kodarate kohandamise valdkonnas. Eemaldage sellest tulenev süvistamine rooli rooli.
Seejärel on vaja teha muster, kuid siiski nahast, vaid paksust paberist. Selle jaoks sirgendage paberile ja ringile filmi-tihe tühjaks. Lõika ja kinnitage saadud paberilamp roolisse. Kontrollige hoolikalt võimalike ebatäpsuste objekti (ühenduskoha saidi toorikud ei tohiks minna "vaktsineerivale", paremini nii, et on olemas väike lünk - kuidas nahk ei pea tõmbama). Vaata, see on ilus, kas shooter räägib rooli peitub.
Kui kõik tuli välja suurepäraselt, lisage saadud paber tühjaks nahale ja ringile. Kui te ikka teete palavik mitme naha tükk, peate lisama põiki õmblused (mis õmblevad üksteise naha tükki) 5 mm. Lõika ettevaatlikult välja toode ja proovige uuesti roolirattal. Kui kommentaare ei ole, võite minna kolmandasse etappi.
Pinge naha ümber roolirõhu. Kui kõik on tehtud õigesti, peaks nahk pikkus minema veidi puhtamaks - sest see on selle koha õmmelda. Mõnikord tekib rooli õmblustele spetsiaalsed sooned. Märgistage rooliratta asukoha kriit (õmblusega, kui see on üksi, tavaliselt asetatakse allosas). Eemaldage töödeldav roolist ja kogu pikkuse üle mõlemale küljele, taganema 5-7 mm servast ja 10 mm sammuga, tehke paljusid pitsi või niidi jaoks palju auke, mida nahk tõmbab . Ei ole vaja kriidipiirkondades avada.
Pikkus pikkus, nii et see on roolile tihedalt naelutatud. See jääb abi niidi või pits (mille värvi, mille saab ka katsetada) konsolideerida naha roolile. Sellisel juhul valige pakkimisvalik ise - see võib olla üks niit kahe otsa (nii kingad) ja ümmarguse pagamisena. Muster variantide palju. Aga niit peaks olema tugev ja mitte väga õhuke, vastasel juhul lõikab see nahka.
Ärge heidutage, kui mõnes kohas on nahk veidi hulkuv. Nahk on selline materjal, et mõne aja pärast on tingimata vajalik objekti vorm, millele see on venitatud. Äärmuslikel juhtudel saate nahka veidi niisutada tavalise veega - see muudab kindlasti naha häbelikuks!
Video video - protsessi venitades palmik rool:
(Külastatud 10 010 korda, 1 külastust täna)
Roolirattal olev palmik on hea ja see ostetakse sageli oma auto tarvikuna.
Drivers omandavad selle atribuudi mitmel põhjusel: jätkates autose salongi kaunistamiseks, suurendada rooliseade kasutamise mugavust ja värskendate seda juba puu-like vaadet.
Samuti aitab Braid kaasa masina kaubavaate pikaajalise säilitamiseni, sest rool on kõige märgatavam osa.
Rooli pallide peetakse kõige optimaalsemaks ja taskukohasem viis oma auto häälestamiseks.
Seda müüakse mis tahes autotööstuse kaupluses ja tal on odav hind.
Assortistel on palju selle lisavarustuse sorte: nahk, karusnahk, lokkis lokkis vahu kummist sees, ECO.
Ostes roolirattale punumise, saate selle ise iseseisvalt ja ilma probleemideta iseseisvalt panna, kui see kaotab oma kauba väljanägemise või lihtsalt väsinud sinust.
Samal ajal, valides roolirattal palmik, peate kaaluma mõningaid raskusi, mille jaoks kuulub pädev valik, materjali, stiili, värvilahenduse ja fikseerimisvaliku pädev valik.
Mõned katted võivad väga lihtsalt riietuda, teised vajavad piisavalt pikka ja puhas tööd spetsiaalsete niidide abil.
Väga sageli ei tea draiverid: "Kas ma vajan rooli ratas?"
Sõidukite luksusliku kategooria kõige õnnelikumad omanikud, kus auto interjööri on varustatud nahast trimmiga, disain on konstrueeritud ühes stiilis ja roolist nahast palmik on täiesti kombineeritud kogu interjööri kogu stiiliga.
Samal ajal peavad eelarveliste autode omanikud lahendama esteetikaga seotud küsimusi iseseisvalt, sest selle auto segmendis on minimalism, kus isegi midagi "saak".
Samuti on rooliratta palmik, mis on vajalik autojuht koos läbisõit, kus rooliratas on kaotanud oma välise atraktiivsuse, suurendades palju kriimustusi.
Rooliratta juhtimine toimib kaanena, mis aitab säilitada oma auto RAM-i atraktiivse välimuse olukorras, kui otsustate oma sõiduki müüa.
Samuti ei võimalda roolirattal olev palmik käes libiseda pinnale, takistades sõidu kerimist ja turvalisuse suurendamist.
Ka see atribuut, suurendades paksus RAM, võimaldab autode omanikele laia harjad mugavalt hoiab rooli käes.
Kuidas korralikult valida roolirattale palmik?
Selle lisavarustuse valik peaks toimuma mitmel kriteeriumil:
- Tootmismaterjal. Praeguseks leiate erinevaid palveid, mis on valmistatud erinevatest materjalidest. Tüdrukud eelistavad osta pehmet roolist paljaid veluur, kangast ja suede. Seda tüüpi paelad iseloomustavad rõõmsameelne värvimine ja rõõmu silmad. Mehed peatavad oma valiku klassikaliste versioonide kohta. Seetõttu nahast palmik või öko-Eco on hea kulul oma pika kasutusaja ja välise üllas stiili. Vahtude katte ostmiseks ei ole vaja osta, sest nad kaotavad oma kuju väga kiiresti, puudutades puudutust.
- Värvilahendus ja stiil. Valige roolirattale paelad, mis põhinevad teie salongi värvide lahendamisel. Kui olete musta salongi omanik, tuleb palmik ka tumedates värvides valida. Pole vaja "kaunistada" kallis esindaja auto paelad veluurikoera või lillede kujul. Selline lahendus rikub täielikult kogu omaniku hea maitse mulje.
- Fikseerimise tüüp. Käsitlejad autode juhtimiseks on jagatud kahte kategooriasse: katte puhul, mis ei vaja rooliratta lõikamist ja paelad, kinnitades erilise niidi tõttu. Igal mudelil on oma eelised ja puudused. Fikseeritud kate on väga lihtne kanda, kuid töö ajal võivad nad keerdada ja isegi libiseda lahtise maandumisega. Sellised tarvikud on võimelised täitma auto sisemust sellisel määral, et keegi ei tähenda isegi, et roolirattal olev palmik osteti eraldi. Kuid selliste mudelite paigaldamisel võivad tekkida keerukus. Paigaldamise jaoks on vaja mõningaid oskusi ja vaba aega, et rooliratta kaas ise.
Kui otsustate osta endale roolist palmik, siis kui valite, ei tohiks teil olla raskusi.
Sa pead lihtsalt mõõta ratta läbimõõt ja teatama sellest teabest müüjale.
Noh, te otsustate osta juhtumi kingitusena, siis peate mõistma selliste tarvikute kategooriaid, mis on jagatud mitmeks sordiks.
Praeguseks on mitmeid suurusi juhtnupud:
- Suurus S.(läbimõõt 35-37cm). Seda tüüpi palmik on ideaalne väikese auto, näiteks silma või tavria jaoks. Võite seda suurust osta ka nende autode jaoks, kus on olemas spordivõimendi. KIA Picantos sobib see suurus ka, kuid kui see on paigaldatud, tuleb meeles pidada, et see võtab selle raskeks, kuid see pingutab juhtmega;
- Suurus M. (läbimõõt 37-38 cm). Seda tüüpi on sõiduautode jaoks kõige asjakohasem. Seda peetakse standardseks, sest see sobib sellistele autodele nagu KIA, Nissan, Ford, TOYOTA, CHEVROLET ja isegi kodumaistel "kaheksadel", "üheksa" "üheksakümmend üheksandat", "kümneks", Grant, Kalina ja Priorya. Seega, kui olete välisriigi tootmise või kodumaise auto reisijateveo omanik ülaltoodud loendist, saate selle koguse poinase osta;
- Suurus L. (läbimõõt 38-40 cm). Sellised suurused sobivad Niva, Volga ja Muscovite jaoks. Samuti on palmik ideaalne sellistele mudelitele kui "seitse", "üheteistkümnendat", "kolmeteistkümnendat";
- Suurus XL. (läbimõõt 42-43 cm). See palmik on mõeldud auto brändi UAZ ja GAZELLE;
- Xxl suurus (Läbimõõt 47 cm). Mis on mõeldud ülemeredepartelleade kilede jaoks;
- Xxxl suurus (läbimõõt 49 cm). Võtke see lisaseade, kui te otsite kamazi paelad.
Alates tohutu kogum online auto-kauplustes on raske määrata kohusetundliku müüjad. Kaupade ostmine kahtlaste kauplustes, inimesed seisavad silmitsi madala kvaliteediga kaupade ja tarneaja katkemisega.
Eriti teie jaoks kiirendasime mõned tõestatud online-kauplused parimate hindadega, kus saab osta palmikat hea kvaliteediga roolirattal ilma probleemideta.
Selline menetlus tuleks läbi viia peal. Pingutamine palja ülaosas ja järk-järgult alla liikuda, asetades roolimehhanismi.
Kõige mugavam selles olukorras on kasutada abi assistendi, kes aitate teid.
Kui teil ei ole mitmeid kedagi, kes võiks aidata, siis kasutage tavalist Scotchit.
Pingutades palja alumist külge, kinnitage see lindiga (nii et kleepuv lint ei jäta jälgi, katke materjal tavalise lapiga või polüetüleeniga).
Pärast seda protseduuri jätkake kaane tõmbamist rooli alumise poole poole.
Tõmmates, see on mugav rakendada 2 lameekraaniga kruvikeerajat.
Braidi avamine RAM-i ülaosas, venitada kaane alumine külg, selle mõlemal poolel upleking.
Tulevikus eemaldage üks kruvikeeraja ja vajutage kohe seda koha käega. Kruvikeeraja tõttu on vaja pöörduda palja tagaküljele, suunates seda roolile.
Sest lihtsam protseduur kate venitamiseks, see on kõige parem leotada roolist palmik sooja veega või soojendada sooja aurudega.
Huvitav! Selle meetodiga nahast palmik annab suurema elastsuse ja see on lihtsam kanda seda venitavate materjalidega.
Võite juhtida ka roolist palmik 12 tunni jooksul hammasratta abil. Selle meetme puhul sobivad tavapärased rööpad, mille puhul toimub materjal pingutamine.
Kui olete võimeline panna paela taignas, kinnitage see spetsiaalsete juhtmetega, mis asuvad rooli siseküljel.
Kui te ei meeldinud kaupluste pakutavate juhtnuppude valik, saate selle tarviku teha oma kätega. Esialgu peate otsustama värvilahenduse ja paljaks kasutatava materjali kohta ja seejärel jätkake tööd.
Kõige sobivam valik roolist pallide jaoks on perforeeritud nahk, millel on pehmus ja elastsus, mis annab sellega töötamise lihtsuse ja mugavuse.
Valige materjal, mille paksus on 1,2-1,4 mm.
Tööle tuleb valmistada:
- Materjali pooldaja juhtimiseks;
- Õmblustarbed (nõel, niit, käärid);
- Kannatlikkus.
Enne õmbluse alustamist on kõige parem eemaldada rooli ise. Siiski, kui te võtate arvesse protseduuri raskust, on võimalik vabaneda segavate komponentide eemaldamisest (turvapadjad, reguleerimisnupud) eemaldamisest.
Ärge unustage enne sellise protseduuri läbiviimist aku välja lülitada.
Igasugune õmblemine algab mustritega. Loo see on väga lihtne.
Te peate RAM-i mähkima toidufilmiga, mis lõpeb paberi lindi ülevalt. Seejärel peate selle õmbluse markerile joonistama ja joonistatud rida lõikama.
Selle tegevuse tõttu peaks teil olema kolm šablooni tükki, mis tuleks nummerdada, et mitte segada järjestust.
Rakendage šablooni tiheda pappi ja lööklaine markerit, mis lõikab muster reservi 5 mm mõlemal küljel.
Oluline! Arenenud paigutuse üleandmine nahale peab lisama täiendav reserv 1,5-1,7 cm.
Pärast protseduuride loomist rakendage osad roolile ja kontrollige, kas tegite kõik õigesti ja mõõtmed vastavad. Hea tulemusega saate alustada kõigi komponentide õmblemist õiges järjekorras.
Õmblusmehhanismid parimad õmblusmasinal Kaproni niitide abil. Selle materjali kasutamine võimaldab teha rohkem isegi õmblusi, mis teenivad pikka aega.
Samuti lihtsustab selline õmblus palmide tõmbamise protsessi, sest ahelate augud on juba tehtud.
Teil on võimalik õmblusprotsessi iseseisvalt valmistada, kui ei karda raskusi. Kui te ei ole kindel oma talent talent, võtke selle ülesandega stuudios.
Juht kasutab roolit kogu auto kontrolli all. Just see, mis saab peamiselt kõik reaktsioonid kujul paiknev või lükates, väljendades viha, rõõmu või pahameelt isik, kes istub taga "Baraka". Samuti võib sõiduohutus sõltuda autotööstuse juhtimise kvaliteedist.
Minimeerige rooliratta ebamugava toimimise ohtude riske aitab roolil riba oma kätega. Üks sõltumatu paigaldamise eeliseid on individuaalse materjali ja värvi valimine toonile salongi üldise sisekujundusega.
Selle kinnitusmeetod sõltub polsterduse valikust, edasist hoolitsemist, samuti valitud materjali kasutamise vastu võitlemist.
Nahk Braids
On tavaline kasutada looduslikku naha nagu polsterdus. See on töötlemisel vastupidavam ja praktilisem. Materjal valitakse perforatsiooniga või ilma. Avade olemasolu aitab saada toote mahtu ja on ka täiendav kaunistus. Ka see on natuke visuaalselt silub võimalikud eeskirjade eiramised Pinnad või väikesed tehnilised probleemid töötlemise ajal.
Nahast palmik
Nahk on materjalide kõige mugavam selle tulemuslikkuse arvelt.
Selle eest on lihtne hoolitseda, samuti on see rohkem hügieeniline kui teised palmikud. See kirje on eriti oluline juhtudel, kui autol on mitu draivereid. Naha rooliratas ilma probleemideta pühkige enne sõitmist antiseptilise lahusega. Materjali jaoks ei ole selline menetlus ohtlik, kuid säästab soovimatuid üllatusi.
Kvalitatiivne materjal võib kõigepealt hirmutada selle hinna järgi. Aga, Ära salvesta Sellise olulise osa kohta auto. Hind maksab pika taotluse, hea meeleolu sõidu ajal ja lihtne-to-kulumise ajal.
Karusnaha paelad roolirattal
Karusnaha punutiste kasutamine ainult esimestel päevadel võib põhjustada huvi, siis selline ebapraktiline ja lülitatud materjal toovad sõidu ajal rohkem negatiivseid emotsioone. Karusnaha kiiresti Zamina Kõige intensiivsema rakenduse kohtades. Vaia on liiga kiire ja kaotab esteetilise välimuse, eriti blondi värve.
Karusnaha palmik rooliratas
Vysinkami vahel suur hulk tolmu ja mustust on ummistunudSee vähendab selliste sageli kasutatavate kontrollide hügieenitaset. Suvel käed higistavad kiiresti, kuhja võib ka halveneda ja juhtimisel libiseb libisemise. Selline tegur on võimeline mõtlema sõiduki sõiduohutuse ohutusele.
Punutud palmik
Kui see oli moodne traatde palmikutode. Nad sageli kaunistatud peamiselt kodumaiste Vazov mudelid. Selle võimaluse praktilisus seisneb plastiktraadi mähise suhtelises tugevuses. See kustutati harva isegi intensiivse tööga.
Võrreldes nahaga või ehtsa nahaga wicker Base ei ole nii ilus ja ebapiisavalt hügieeniline. Lahtiste pöörete vahel kogutakse kiiresti mustuse, mis ei ole nii lihtne eemaldada. Aitab tagastada puhastusvahendite kasutamine detergentide kemikaalide abil.
Wicker Braids Vaz
Talvel, selline materjal kiiresti "imet" ja on nõrgalt kuumutatud. Me peame sõidu ajal kasutama kindaid.
Kasulikud paelad roolirattal
Sõltumatu palja valmistamisega on see võimalik mitte ainult ilus, vaid ka kasulik. Selleks on väljastpoolt spetsiaalsed massaažisaadmed. Nad suurendavad roolivõimendi kasutamist, samuti aidata kaasa vere mikrotsirkulatsiooni parandamisele Palms ja sõrmedes.
Koos massaažikappidega istme juures aitab selline pallil autoga pikakarvaline.
Iseseisvalt valmistatud pallide all võib olla küte. Võimalus on kasulik kõigi juhtide Venemaa, sest külmhooaja meie riigis kestab paar kuud. Küttenuppu saab kuvada instrumentaalsel paneelil.
Polsterduse värv ja paksus
Ära vali trendikaid värve. Nad saavad kiiresti igavleda ja see on vajalik, et viia läbi mahajäänud. Ja kuna roolile õmble õmmeldakse, on tõenäoliselt kiiresti õnnestunud, siis on mõnda aega sõita vana, igava roolirattaga.
Algne palmik
Materjal on soovitav valida mitte liiga paksNii et käed ei ole väsinud. Väikeste vahemaade puhul ei ole see oluline tegur, vaid paksu "haru pikaajaline kontroll on väsimus märgatavalt.
Volumeetrilised lisad
POLOPOLONE PÄRAST VÄLJASTATUD POROLOONE INSTERSi all ei aita vaevalt. Esmakordselt nad lisavad pehmust, kuigi nad suurendavad ratta paksust. Õhukeste ratastega autode puhul võib see olla boonus, kuid operatsiooniprotsessis on selline ähver piisav kiiresti kaotada vorm. Välismaterjali tõttu sellise seisundi fano-Rhône ja kerida läbimõõduga.
Neile, kes ei tea, kuidas roolirattal palmikut oma kätega teha ja samal ajal pikka aega, et salvestada "Baranki" vormi, saate nõu anda kasutage ära geeli täiteainega vooderdid. See ei ole tasane alla, kuna see põhineb vastuvõetamatu aine võimsusel. Piisab, et säilitada selline rooliratas punktsioonide ja põletuste eest.
Braits geeli sisenditega
Põhilised parameetrid valiku parameetrid
Selleks, et määrata kindlaks vajaliku materjali suurus palmik, siis ei pea eemaldada rool. Piisavalt, et võtta kohapeal ja tehke mõõtmine velje välimisele osale. See on põhiparameeter. Samuti on vaja mõõta velje läbimõõdust, et selgitada polsterdamise riba soovitud laiust.
Samal ajal võetakse arvesse 3-5 mm õmbluse lisamist. Kõige sagedamini on välisläbimõõt 35-41 cm kaugusel. Väiksem rooliratas on iseloomulik spordi stiilis masinatele ja suurem läbimõõt eelistavad auto-klassi autodele panna. Lisaks esteetilisele arusaamale on juhtimise suuruste jaoks õiguspäraselt heaks kiidetud eeskirjad.
Kaproni niidi juhe tüübid
Vene Gosti sõnul ei tohi serva läbimõõt ületada 40 mm.
Mitte kõik liikluspolitseiametnikud ei asu mõõtmiste katikul, vaid ilmse vastuolus, on võimalik karistada sellise ülejäägi eest.
Self Sewing Braids
Usaldusväärsed tööriistad ja hoolikalt hoolikalt valitud materjal aitab saada hea tulemuse. Siin näide rooliseade häälestamine. Päri valmistamiseks on vaja sellist komplekti lavastada:
- nahast riba umbes 120x10 cm ja mitu täiendavat klappi;
- kestev kapronimees Firmware jaoks on umbes 3 meetrit asendama nahast niidi;
- lagunema perforatsiooni pitside jaoks;
- minimaalne kaks nõela Pikkus 50 mm ja väike pea konks kokkukannata
- paar kohandamist natrekov;
- motok toidufilm ja rulli Scotch;
- joonistus a1 Formaatleht Mustri jaoks.
Dekoratiivne õmblus paljas
On kaks Velllenging valikud. Ühel juhul rakendatakse ainult rooliratta häälestamist ja teisel juhul on nõelad ka haiget. Mõlemad võimalused hoolikalt tulemuslikkuse näeb päris, kuid viis kaunistada ilma kodarate polsterdamiseta vähem töömahukaks.
Magas polsterdus
Sellisel juhul saate teha naha riba, mille pikkus arvutatakse valemiga, korrutades numbri PI (3.14) läbimõõdu pikkusele. Lisaks saate täita rätsetoreid, et teostada ringi välimise pikkuse empiirilised mõõtmised. Samal ajal kuni ringi viimasele õmblemisele ringile, vajadus teha väikese pinge nahaleKuna see veidi venib roolis.
Rõnga võib mitte ainult tahkelt tükk, vaid ka perforeeritud elementide kombinatsioone ja sile, materjali ekstrudeeritud jahvatamise või reljeefse tükeldamisega, rakendades mitmevärvilisi sisendeid erinevate nahahaiguste sisenditega, mis sobivad harmooniliselt salongi üldisesse sisemusesse.
Õmbluste tüübid
Päritde ristsidumise saastekvoodid, on vaja jääda liimi Naha jaoks. See toiming lisab tugevust ja seejärel ei anna liigestele välja paistma niididega, mis olid ühendatud mustrite tükkidega. Õmblused saab nahapunktide tõttu välja kirjutada. See eemaldatakse valguse segadusega haamriga tihenditega.
Lahutamise korral jaotamisega augud. See on metalltoru, millel on teritatud üks serva. Sellega puudutades sellise küljega nahal, teiselt poolt, sa pead koputama haamriga, me saame augu. Ülemäärane osa naha siseneb jaotus auk.
Pärast marki läbiviimist kogu küljele õmblemiseks võite purustada perforatsiooni keerme või naha nioniga. Eraldi osta sellist piiksu kõvasti ja leida pikk kahe meetri tükk ehtne nahk on peaaegu ebarealistlik. Selleks kasutati seade nõeladest ja järsult teritatud lihtsa pliiatsiga.
Nahast juhendamine
Nad on tihedalt kinnitatud mesi hästi ja nahast klapis värvitud spiraali. Kudumisvardade servad hoiavad üle pliiatsiga joonistatud rida. Paralleelsust täheldatakse selliste archimedes spiraali servade vahel, mida enamik insenerid ülikoolides õppis. Nööri paksus peab olema vähemalt 3-4 mm, vastasel juhul tugeva pingega, see puruneb.
Sellise juhe venitamiseks tuleb kasutada. Protsess on pikem, kuid tulemus osutub rohkem originaalsemaks kui CAPROCHY keerme püsivara.
Käivitage tagumik on mugavam kohe pärast nõelad. Nii et sõlme ei "kiirustada" silma. Operatsiooni teostab mitut tüüpi ristlõikega. Kõige lihtsamad võimalused on ristsed või järjestikused õmblused. On eelistatav juhtida karmistamist pärast sektori täielikku läbipääsu lähimate kudumisõli vahel.
Parema fikseerimise jaoks on võimalik täielikult pingutada paela ja rooli vahele vahele, et valada süstal kinga liimi lammutusele. Föönide soojendamine on parem jaotatud vedelik. Lisaks rakendatakse palja välisse külje silumist.
Punch perforatsiooni
Kapron cane sõlme tuleks pakitud superklaat Selleks, et nad ei vallandaks. Capron libiseb omavahel ja väike kogus liimi parandab selle ühes kohas.
Reegli polsterdus kodarate
Rohkem keerulisem valik hõlmab merstri tootmist õmbluspolster. See on tehtud toidufilmi abil, koor keristab kõik uute pinnapüksid. Fix selline alus Molari Scotch. Pärast seda õmblused õmblused marker ja number saadud mustrid mustrid. Eraldi lehel joonistame skeemi nummerdatud osade paigutuse jaoks.
Nüüd saate sõitvalt lõigata molaar lindile kirjeldatud õmblused. Saadud osad sirgendatakse ja kirjeldatakse lehel A1. Seejärel lõigake mustrid, võttes arvesse dokkõmbluste lisandi suurust.
1. etapp Filmi vaatamine, seejärel Scotch ja number sektor 
2. samm Me moodustame sektorite mustrid 
3. samm. Proovige rooliratta rist-tükeldamist. 
4. samm Õmble kõik õmblused 
Samm 5. Paigaldage oma asukohtadesse sisekujunduse ja nuppe.
Me õmmeldame masina osad piki rooli pikkust. Kindlasti teha väike pinge. Punch perforatsiooni palamiseks. Nüüd saate kinnitada palmide rooli ja puudub õmblus. Kõigepealt on vaja eemaldada plastist decor ja kassett turvapadjaga. Pärast pakkimist tagastame kõik teie kohale. Vajadusel proovi vahe ratta ja polsterduse vahel. Meil on fööniga liim.
Tere, kallid lugejad! Kindlasti paljud teie arvates auto - mitte luksus, vaid lihtsalt liikumisvahend, mis peaks olema mittevajalike omaduste ja frillideta. Vähemalt sellist väidet võib sageli kuulda autojuhtide ringis, kuid on võimatu öelda, kas tegemist on reaalsuse, sest see, mida juht ei taha kõige mugavam reisitingimusi kindlustada, isegi kui on lühikesed vahemaad .
Minimaalselt avaldub see salongi tavapärases puhastamisel ja masina keha pesemine ja kui on olemas ka vaba raha, siis võib fantaasia väga kõrge.
Üsna sageli puudutab parandusprotsess mitte ainult sõiduki "välimust", vaid ka selle sisemist sisu, mis hõlmab auto sisekujundusi. Üks olulisemaid ja sagedamini kasutatavatel sellistel objektidel on rooliratas. Seetõttu ei ole üllatav, et kõigepealt peetakse seda moderniseerimiseks objektiks, vaid sellest, kuidas seda teha on võimalik, me ütleme teile täna.
1. Nahast roolimine Braid - mugavus ja ilu kombinatsioon
Nõustume, me oleme harjunud nägema nahast palmikat (kaane roolirattal) kallite välismaiste autode salongides ja lisaks sellele nahast istmetele ja peaaegu kogu sisemise keharuumi kivide jaoks tulevad tavaliselt.
Loomulikult on esimene mõte meeles, pärast sellist vaatepoolt on hinnaprobleem. Jah, see ei ole tõesti suurendanud, kuid siiski ei ole tasutud laenude tasumine, sest see on lihtsalt stereotüüp: alates nahast interjööri tähendab see kallis välisauto. Kaasaegses reaalses on praegusest materjalist eristav asendajate mass on väga raske ja kui hoolitsete ainult esteetika eest, siis on see valik lihtsalt imeline, mis sobib iga auto omanikele, olenemata sellest, milline on uus või vana.
Braidi rooliratta puhul ei aita tõeline nahk ainult seda autoelementi kaunistada, vaid lisab ka paar positiivset hetki kvaliteedikontrolli kvaliteeti. Fakt on see, et nahakatte, erinevalt plastist, on võimeline õhu ja niiskuse läbima (tilgad ei koguta rooli pinnale) ja see aitab vältida libisemist, kui teie käed ootavad äkki tagasi. Talvel tänu nahast kate, rool muutub soojemaks ja meeldiv puudutus, kuna see materjal on parem säilinud soojuse. Tugevdada see mõju ei ole probleem, see on väärt lihtsalt osta palmik koos perforeeritud nahaga.
Ma arvan, et keegi ei väida, et hoiab ratast kaetud nahaga käes - palju meeldivam kui ükski teine \u200b\u200bmaterjal, eriti plastikust (pehme nahk, mis aitab vältida maisi välimust pidevalt kokkupuutest tahke ja ebamugava materjaliga). Selles lisaseadmetes on siiski mõningaid puudusi. Kõigepealt nõuab see hoolduse seisukohalt oluliselt rohkem tähelepanu ja kui soovite seda auto sisemuse detaili pikka aega, on teil alati esinduslik välimus, peate varundama erivahendeid.
Nende kasutamine nahast palja pinna regulaarselt pühkimiseks kaitseb teid selle kuivatamise eest, mis aitab kaasa kiiremini kulumiseni ja pragude välimusele. Põhimõtteliselt erilise asemel. Fondid nendel eesmärkidel sobivad teistele vedelikele, millel on nende koostis alkohol, ja kui nad ei ole käes, siis äärmuslikul juhul saate kasutada tavapäraseid märja salvrätikud, mis on peamine asi, mida materjalil ei oleks niiskuse puudumist.
Nõuetekohase töö ja nõuetekohase hooldusega, nahast palmik võib kesta kuni 5 aastat, mille järel tuleb materjali siiski asendada uuega. Praegu on selle toote vahemik lihtsalt suur. Tootjad, sõltuvalt värvi, disaini ja stiili pakutakse erinevaid nahast palmide valikuid. Saate valida mudeli neile, kes eelistavad klassikalist ranget stiili (lisaks pajumisele), samuti neile, kes on huvitavad spordi- või rohkem glamuurseid märkusi sõiduki salongi kujundamisel. Tavaliselt müüakse selline nahast ümbris koos kõigi vajalike materjalidega (paelad, niidid, nupud ja juhised installiprotsessi üksikasjaliku kirjeldusega), nii et kui otsustate osta sarnase lisaseadme, siis ei ole teil probleeme Need probleemid.
2. Kuidas teha palavik rooliratta oma kätega?
Juhul kui mingil põhjusel ei saa valida, kas valida sobiva pildimudeli (ei meeldinud värvi, stiili, disaini, ei soovi soovitud suurust ega lihtsalt midagi erakordset), see on üsna realistlik selle ise. Esiteks, jagatud värvi ja tekstuuri nahast materjali. Kõige optimaalsem variant, selles osas on perforeeritud nahk, mis on pehmem ja elastne materjal ning see on lihtsam töötada sellega kui sile. Tõsi, viimane on vähemalt vastuvõtlik kiirele kulumisele. Naha paksus tuleb valida 1,2 kuni 1,4 mm.
Ja nii, et töö vajate: tükk hea nahast materjali, niidid, nõelad, käärid ja ... kokkupuude, eriti kui enne, see ei olnud eriti õmblemine. Enne töö alustamist on rooliratas parem eemaldada, kuid kaaludes selle protsessi keerukust, võib see piirduda häirivate osade demonteerimisega (näiteks reguleerimisnupud või turvapadjad). Enne nende tegevuste täitmist Enne Ühendage aku lahti.
Nagu iga teine \u200b\u200bõmblemine, loomine nahast palmik rooliratta ei maksa ilma konstruktsiooni muster. Seda on lihtne seda teha, see on vajalik ainult selleks, et katta roolifilm koos toidukile, mis lõpetab ülevalt paberi lindi (võite kasutada maali lindi) ja joonistage õmbluse marker, seejärel lõikage disaini rakendatud märgistus. Lõikamiseks on kõige parem kasutada teravaid kirjatarvete nuga, mis lõigatakse ja mitte rebida lindi ja filmi. Meetmete tulemusena peaksite olema vähemalt kolm šablooni tükki (kõik need osad tuleb nummerdada, nii et siis ei saa see kokku puutuvate tagajärgedega õmbluse vale järjestuse tagajärgedega).
Järgmisena me võtame neid ja rakendame tiheda pappi või muid paksu paberit, pakume markerit ja lõigame muster, jättes 5 mm õmblustele 5 mm õmblused (olenemata sellest, olenemata sellest materjalist on võimeline paremini venitama, lahkub 3 mm naha kohtades). Märge! Kui arenenud paigutus kantakse otse nahale üle, on külgedel materjali märgistamisel vaja lisada 1,5-1,7 cm.Pärast kõiki neid toiminguid rakendatakse kõik saadud osad roolirattale ja kontrollige, kas kõik langeb kokku, lõikab välja täiendavad osad enne kaubamärki. Kui kõik on hästi, siis kõik üksikasjad on volditud soovitud järjekorras ja õmmeldud.
Omade vaheliste tükkide ületamisel on parem kasutada õmblusmasinat ja sünteetilisi niidid (paremad kategooriad), saadud õmblused saadakse sujuvam, selgemalt ja enam kauem. Lisaks lihtsustab selline õmblus juhtimise lõpetamise ülesannet roolirattal, kuna silmuseavad on valmis. Loomulikult on võimalik seda käsitsi teha, kuid sel juhul ei ole protsess nii lihtne, sest see võib tunduda esmapilgul, seetõttu on see kõigepealt väärt odavamal materjalil (nahk) ja kui Kõik toimib, siis puhta südametunnistusega nahale liikumiseks. Kui "koolituse" tulemus ei vastanud teie ootustele, võib olla parem kasutada lähima atelieri töötajate abi.
3. Milline on tulemuste sõltuvuse sõltuvuse kvaliteet?
Mis tahes töö positiivne tulemus on kõigi edukate etappide kombinatsioon. See avaldus puudutab ja luues roolilaeva. Lõpuks tagatakse kõikide eelnevalt lõpetatud meetmete õigsuses, toote üldine "paigaldamine" tuleb rakendada, seejärel kinnitage see roolirattale. IE viimane etapp on otsene juhtimisratas.
Pea meeles! Teie kannatlikkust, täpsust ja säravust selles küsimuses sõltub kõigi töö kvaliteet suuresti. Käivitage rooli ratas järgmiselt. Kõigepealt rakendame kahvlite tükki roolirattale, järgides seda, mida nad on seatud sümmeetriliselt (peate keskenduma rooliseadme sisemisele küljele). Siis rooliratas, õmbluste kohal, ühendavad üksikute osade ühendamine markeriga.
Samuti, kui te ei soovi õmblusi toimiksid, saate neid teha süvendades, kuid pärast seda peate palmik pidevalt kasutama, sest ilma selleta muutub rooliratas täiesti ebameeldivateks ja kujundajateks. Järgmine samm on nahast punutise pakkimine, mis viiakse läbi analoogia abil boot-i lüüsiga, ainult niit, sel juhul on tootearenduse silmus toote erinevates külgedel.
Vihje! Kui punnitud kinni jäänud roolile ei ole piisavalt pingul, siis kerimise vältimiseks on vaja seda tugevdada, roolirattale rakendatud õhukese epoksüvaigu kiht.
Lisaks imendumisele saate toote veel fikseerida püsivara meetodiga, võttes arvesse materjali paksust (naha). Kui see ei ole piisavalt paks, saab palmik olla osadeks. Ärge püüdke keerme esmakordselt pingutada, ma parem teha paar silmuseid eelnevalt valitud, siis mine tagasi ja pingutage esimene silmus. Niisiis, kleepub määratud tempo, liikuge edasi.
Kui nahk on raske ja halvasti kaltsineeritud, saate selle veega veidi niisutada, suurendades seeläbi elastsust. Kuid selle kuivatamisel on see renditud ja seda ei saa arvesse võtta, kuna pärast tihe õmblemist võib kuivatatud toode praguneda. Kui palmik on täielikult tõmmatud, kõik varasemad elemendid on paigaldatud eelmisele kohale. Nüüd saate hinnata uue nahast rool.
Kujutage ette, et otsustasite oma auto salongi uuendada. Ehtne nahast valmistatud istekohtade katted tõmbasid esipaneeli, lagi, uksed ja isegi käepideme käepideme. Kuid teie uus interjöör otsib lõpetamata, kuni muudate rooli välimust. Lihtsaim ja kiireim viis seda teha on kanda juhtimise langes.
Kindlasti teil on rohkem kui kord küsitakse: ja miks sa vajad undertaction, kui rooliratas saab lihtsalt värvitud soovitud värvi? Kõigepealt täidab ta dekoratiivfunktsiooni. Saate valida sobiva materjali ja värvilambi ja värskendada auto interjööri. Seal on salvrätik ja muud kasulikud funktsioonid. Näiteks suurendab see rooli paksust, muutes haarde mugavamaks. Teie käte all olev materjal on pehme ja külma ilmaga raskem kui algne plastist rool.
Selgitage usaldusväärne kaitsta oma roolimehhanismi mehaanilistest kahjustustest
Lisaks kaitseb poodus roolit ise mehaaniliste kahjustuste eest: kriimustused, kiibid, tselluloosi. Kui materjal on töötamise ajal halvenenud, on ümberpööramine lihtne eemaldada ja paigaldada uue, samas kui rool ise peab taastama pika ja hoolikalt. Kui sul on kasutatud auto, mille rooliratas ei saa tehase tüüp enam kiidelda, aitab selline kaas varjata kõiki vigu.
Teine oluline omadus: Pole annab usaldusväärse haarde vahel pinna rooli ja käed. Sinu peopesad ei libise auto juhtimise ajal ja seetõttu reisimine on turvalisem.
Juhtide välimus muutus palju kallim, see näeb välja nagu autode klassis. Samuti tahaksin eriti märkida, et rooliratas sai paksemaks, mitte nii libe, nagu enne, ja mis kõige tähtsam - nüüd on ta meeldiv puudutus. Sõna, rahul, mis juhtus, sealhulgas hinnalipik ja paigaldus lihtsus.
Arseny
https://www.drive2.ru/l/l/l/l/l/l/3031715/
Vaated
Valides palavik roolirattal, seisate silmitsi suurte materjalidega. Kõige populaarsemate liikide hulgas saab eraldada järgmiselt:
- looduslikud ja kunstlikud nahast jalad;
- karusnahkade stringid;
- traadi võllid;
- silikoonilõivad;
- poropolooni katted.
Eraldi kategooriana võib eraldada kasulikke eeliseid: lisaks nende põhifunktsioonidele on neil mitmeid lisahüvesid. Need hõlmavad näiteks katte kuumutatud rooliratta ja massaaži vooderdiste. Mõtle iga liiki rohkem.
Nahast rind
Nagu me juba märkisime, kasutatakse jalgade valmistamise nahka nii looduslik kui ka kunstlik. Loomulikult on tõeline nahk tugevam, pehme ja meeldiv kui kunstlik. Kuid selle hind võib olla 3-4 korda suurem, mis muudab selle mitmesuguste autojuhtide jaoks kättesaamatuks. Kunstina (seda nimetatakse ka ökokondseks) ja tõeline nahk on hea jõudlusega. Selline materjal ei täida päike ja ei paista niiskuse sisenemist. Ta ei karda temperatuuri erinevusi.
Tavaliselt valida nahast katab meeste esindajad. See materjal näeb välja tahke ja kallis, sobib iga auto sisemusse. Nahast ümbris võib saada puhkuse hea kingituseks.
Sellise palaviku valimisel eelistatakse perforeeritud nahka. See on pehmem puudutus ja paremini läbib õhku, luues hingav mõju.
Perforeeritud nahk on palju pehmem kui tavaline Karusnahk
Karusnahast rooliseadmete kasutamiseks võib olla ka kunstlik ja loomulik. Loomulik karusnahk on soojuse parem säilitamine külma ilmaga. Kuigi kui te ei sõida linnu polaarse piirkonna, kunstliku materjali hakkab ei hullem. Sageli kasutatakse lambakaanete tootmise katteid.
Soovitud karusnahk on väga populaarne roolirataste valmistamiseks Kunstkarusnarusid pika kuhjaga värvitakse sageli heledates värvides, täiendada naljakasid elemente. Sellise katte kasutamine antakse auto omanikule rõõmsameelne ja muretu isikupära. Sellised püksid valivad kõige sagedamini noori naisi.
Karusnaha tervitus pika mitmevärviline vaia näeb armas naissoost auto sisemuses Punutud katted
Juhtmed traatkatete nimetatakse ka retro-fellows, sest nad olid väga populaarne keset viimase sajandi. Nüüd kasutavad sellised püksid neid, kes soovivad oma rauast hobuse stiili ja Nõukogude Liidu kellaaegade klassikalise auto all.
Wicker kated säilitavad oma põhifunktsioonid: rooli kaitse kaitse kahjustustest ja punktide käest. Samal ajal on nende hind palju väiksem kui nahast ja karusnahast analoogidest. Kõige populaarsem materjali kostestekatete valmistamiseks on tavaline traat isolatsiooniga, mis asub garaažis peaaegu igaüks. Mõned käsitöölised teevad õdede kõva ja õhukeste voodipesu.
Auto kaunistamiseks retro stiilis, kasutage kaane vitstest Traadi lamp saab tellida spetsiaalsetel seminaridel ja te saate seda ise kudumisskeemide abil teha. Kasutades erinevaid värve, saate luua oma unikaalse juhtimise konstruktsiooni.
Silikoon ja vahtkatted
Sageli kasutatakse silicone või vahtkummi valmistamiseks roolipalavik. Tootmistehnoloogia aitab kaasa nende materjalide katmiseks odav, kuid täiesti koopiamasin kõigi ülesannetega. Selliste jalgade värvimäng on väga mitmekesine: saate kohtuda nii rahuliku pastelse toonidega kui ka heledate neoontoonidega. Värvimust ja läbipaistev silikoon, et kaitsta oma rool, kuid avab selle algse välimuse.
Silikoon püksid võivad olla nii helge ja vaigistatud toonid. Kasulikud eelised
Kasulikud Covelaces, nagu eespool mainitud, võib omistada kuumutatud reide. Nende valmistamismaterjali saab kasutada mis tahes, kuid kõige sagedamini on see looduslik või ökopuhkus. See on piisav ühendada traat kaanest sigaretisüütaja ja teil on varustatud täiendavate soojendusega peopesa.
Täiendav küte sees rooli kaela teeb auto kontrolli talvel mugavam Klappide massaažisaastmed on tavaliselt valmistatud kummist. Eritoetus mõjutab teatud peopesade punkte, parandab vereringet, vältides seeläbi väsimust ja surudes käed.
Massaaži lisab roolilõikamise positiivselt mõjutada vereringe vere käes Kuidas valida rooliratta tara
Ostes palaviku, ei piisa ainult värvi ja materjali valimiseks. Osa õige suuruse ja vormi määramine on väga oluline.
Suuruses
Juhtum peab tingimata roolisse lähenema. Kui valite liiga väikese, siis ei suuda seda pingutada ja liiga suur on kole riputada ja moodustavad voldid. Rooli läbimõõdu tuvastamiseks kasutage mõõturi lindi.
Mõõdetud roolitoote rida esindab järgmistel tüüpidel:
- S on väikseim suurus, mis sobib terase läbimõõduga 35 kuni 36 cm, kasutatakse tavaliselt väikeste masinate, nagu silma või tavria;
- M - 37-38 cm terase keskmine suurus, esineb kõige kaasaegsemate välis- ja kodumaiste autode puhul keha tüübiga sedaan, luukpära või valimistel;
- L on suur suurus, mis on mõeldud juhtivaks, mille läbimõõt on 39-40 cm;
- XL - rooliratta läbimõõt 41-43 cm, tavaliselt leitakse UAZ ja Gazelle autod
- 2xl - see suurus on leitud mõnes impordist veoautodest, rooliväli läbimõõt on 47-48 cm.
- 3xl - läbimõõduga teras 49 cm, esineb kodumaist Kamazist.
See on usaldusväärsem, kui te valmistate katte ise või tellite selle erilises seminaril. Spetsialistid täidavad täpselt oma rooli läbimõõdu ja valmistage ette luuk, mis sobib ideaalselt.
Brändi ja automudeli kohta
Uurige oma roolisüsteemi läbimõõdust, vaadake kasutusjuhendit. Erinevatel mudelitel võib läbimõõt veidi erineda. Kui te ei soovi rattaruumi kaane valikuga riski, kasutage valmis lahendust: leiate kõige populaarsemate autode loengu spetsiaalseid riike. Kas otsinguribal taotlus näitab teie mudelit ja valida pakutavaid erinevaid võimalusi.
Ostes katte sel viisil, võite olla kindel, et see sobib mitte ainult roolisüsteemi läbimõõduga, vaid ka serva paksus, samuti kodarate ja nuppude paigutus.
Silmas pidades
Kõik on siin lihtne: nad määrasid kindlaks suuruse ja mudeli, millele järgnes visuaalne valik. Esiteks otsustage materjal. Nahk, karusnahk või kaasaegsed sünteetilised materjalid loovad teile ja teie autole põhimõtteliselt erineva pildi. Mõtle välja salongi värvilambi: kui see täielikult katab musta värvi naha, siis hele roosa pikk karusnahk näeb naeruväärne. Kui sisestusse lisab punase, beeži, sinise või muu kontrastse tooni lisab trimmi, toetab rool sarnases gamma värvilahust.
Kuidas seda ise teha - juhendamine
Kui sa ei taha kulutada raha valmis püksidele, saate selle oma kätega teha. Selleks on vaja standardset komplekti õmblusmasinad, materjali ise lähima, muster, samuti vähe aega ja kannatlikkust.
Materjalid ja tööriistad
Esiteks valmistage ette kõik vajalikud materjalid ja tööriistad. Need sisaldavad:
- valitud materjal uue juhtumi jaoks;
- vana juhtum (kui see on olemas);
- toidufilm;
- malyary Scotch;
- marker;
- kohanda kriit;
- sHARP SUCKINATSIOON Käärid ja kirjatarvete nuga;
- spetsiaalsed niidid nahaga töötamiseks;
- Õmblusmasin, mis sobib nahaga töötamiseks (või valitud materjali jaoks);
- liimi.
Roolivõimendi loomise protsess
Rooliratta loomise protsess erineb sõltuvalt sellest, kas soovite nõelakatte sulgeda. Kui ei, siis on see palju lihtsam teha.
- Liikluskindluude mõõtmine Kaks peamist parameetrit: rooliratta ringi pikkus (toote tulevane pikkus), samuti velje ümbermõõt (toote tulevane laius).
- Nende arvude põhjal lõigake vastava pikkuse ja laiuse naha riba. Kui kasutate nahka, mida iseloomustab kõrge elastsus, taganeda umbes 1 mm osa sees. See võimaldab paremat ja pingutada saadud katte roolirattal.
- Tõmmake detail õmblusmasinast umbes 3 mm kaugusel mõlemalt poolt.
Sest salvrätikuta ilma kodarad, kasutage naha lindi soovitud pikkuse ja laiuse Kui soovite katet katta nõelad, peate tegema muster tulevikus muster. Seda tehakse järgmiselt.
- Tihedalt keerake toidukile rooliratas.
- Filmi peal katke rasvane lint mitmetesse kihtidesse. See peaks katma kogu rooli pind ilma lünkadeta. Pöörama erilist tähelepanu kudumisvardadele.
- Marker veeta joone keskele sees tilgib rool. Nüüd tähistate tulevase õmbluse koha. Jagage rooliratas kudumisvardaste osade peal. Soovi korral saate teha ainult ühte õmblust - keskse, kuid sel juhul peate püüdma väga palju püüdma.
- Kirja nuga lõigake määratud joonte jaoks rasvane lint ja eemaldage see roolist. Sul on omapärane mustrid.
- Kandke saadud mustrid materjali kaasamisele, millest juhtum on tehtud. Kaltsil kanda õrnalt kontuurid, jälgides kõiki painutusi.
- Lõika saadud toode. Kui kasutate nahka, mida iseloomustab kõrge elastsus, taganeda umbes 1 mm osa sees. See võimaldab paremat ja pingutada saadud katte roolirattal.
- Tõmmake detail õmblusmasinast umbes 3 mm kaugusel mõlemalt poolt. Soovi korral saate üksteise osa õmblema osa.
- Sulatage detailide servade servad õhuke liimi kihiga ja kinnitage roolile. Kui te ei õmblema neid varem, vaadake liigeseid nähtamatuks.
Rooliratta mustrid
Purley aururatas koos Scotchiga ja rakendage märgiÕmble luuk oma kätega on palju lihtsam, kui teil on juba vana juhtum. Kõik, mida vajate, on seda kasutada õmblustel ja liigutage kontuuride uue materjali ja seejärel lõigake, pingutage ja asetage roolile.
Kuidas hirmutada ja hirmutada hirmu
Nüüd peate saadud raie kandma ja pitsituma. See protsess erineb, kuigi mitte drastiliselt, sõltuvalt sellest, kas kate soovitab Helmi juhtimise sulgemist.
Paigaldusmeetodid roolirattale koos kudumisvardadega ja ilma nendeta
Peamine erinevus on juhtimise vajadus lammutada. Kui pikkus ei ole mõeldud nõelatele, saate selle kinnitada, jättes rooliratta oma kohale. Kuid selleks, et paigaldada kaanega kõnede materjaliga, peate rooliratta eemaldama regulaarselt.
Enne roolimise demonteerimist ärge unustage aku välja lülitada. Kui selle korpus sisaldab turvapatja, seejärel lahkuge vähemalt 5 minutit enne rooli lahtiühendamist alustamist.
Müüa Seal on üks tükk hõlmab, et ei ole vaja käivitada. Nad kannavad roolivõrgu ülaosas ja seejärel pingutusega venitatud kogu rattale. Soovitav on samal ajal keegi aitas kinnitada padi üleval. Vastasel juhul saab ta libiseda. Sellise katte servad soovitavad ja te ei pea veeta väärtuslikku aega.
Kui te tegite palaviku oma kätega või ostis valikuvõimaluse, mis hõlmasid, peate selle ise kinnitama. See on üsna pikk, kuid absoluutselt lihtne protsess. Sa ei pea suutma õmmelda ja ilusaid õmblusi, sest kõik, mida vajate, on juba valmis.
- Kui teie juhtum on valmistatud tõelisest nahast, leotage see 15-20 minutit sooja veega. See suurendab materjali elastsust.
- Arm ise õmblusnõelaga. See ei tohiks olla eriti paks, sest peate selle lõngade all vahele jätma.
- Te ei pea materjali arvutama nõelaga. Pöörake tähelepanu joonistele (või tootja) lõigetes nr 3 ja 7 juhiste tegemise juhiste tegemiseks. Jäta nõel õmblused ja pingutage materjali.
- Alusta rooliratta põhjas ja liigutage vastupäeva. Kõige mugavam on teha esimene tasanduskiht alguses ühe alumise kodarad.
- Hoolikalt sirgendage ja tõmmake materjal kergelt. Püüdke vältida voldeid ja moonutusi.
- Ravida kogu õmblust sel viisil. On kodarad pead parandama ja keerake lõime. Saate hinnata vajaliku pikkuse ja teemade arvu eelnevalt, mõõtes kaugus kudumisvardade vahel.
- Kui Nepheet on täielikult fikseeritud, hajutage see uuesti ja kuivatage see. Pärast seda materjali teeb rooli tihedalt.
Võtke nõel õmblused ja ühendage mõlemad pooled. Kui mõnes kohas ei tööta see suurepäraselt venitada nahka, soojendage see tavalise fööniga. Suurema temperatuuriga suureneb selle elastsus.
Ta pani roolile, pani õmbluse keskele, hakkas niidi mõistma. Ma otsustasin õmmelda läbi ühe, lihtsalt tundus taimsete masinate kaitstud nahast revisjoni. Selle tulemusena on tund ja pool või kaks tööd ja rool on valmis. Lõngad jäi ikka veel meetri. Nüüd vaatab see üldse nii emakeelena, roolil kõigil külas. Tulemuseks on väga rahul, rooliratas on muutunud mugavamaks ja meeldivamaks.
Tyoma Vorobyov
https://www.drive2.ru/l/l/422671/
Video: riba paigaldamine roolirattale
Reegli tüüpi rataste pitside tüübid
Lambi muutmine on äärmiselt raskem kui juhtmesaapad. Võite kasutada teemasid toon materjali. Sel juhul ei ole suur erinevus, mis meetod te juhe palavik. Aga kui sa tahad anda oma Roley ebatavaline välimus, kasutage ühe või mitme kontrastse värvi niidid. Heledad niidid saab kasutada laval, kui toode on silmatorkav.
Plaastri tasandusi saab teha mitmel viisil. Kes on mugavam ja puhastusvahend. Ma kasutasin kõige lihtsamat asja, kui niit töötab igas õmbluses, süttida väljalaskeava piki kontuuri ja pingutades selle sarnastel kinga pitsil. Teema oli sama värv, otsus on ajutine - nii et ma ei näidanud ära. Tuleviku jaoks plaanis kasutada punase niidi tasanduskihi jaoks. Kuid selleks on vaja vähemalt normaalset nahka + lisakatte vähemalt automaatse edastamise hooba. Põhielementide lõpetamiseks ei erinenud üksteisest.
http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html
Sõltuvalt valitud tüüpi tüübist saab üldine juhtimisviis radikaalselt muuta Mõnedel tahvel tähendab kahe nõela samaaegset kasutamist niididega. Lugege ja valige hoolikalt skeem, mis sobib teile kõige rohkem sobib.
Macrame Scinging tundub üsna ebatavaline, seetõttu kasutatakse see sageli rooli kinnitamisel. Lõng töötab õmbluse all, venitab vastasküljele ja seejärel läbib õmbluse all ühe ülaltoodud. Seega saadakse diagonaallakk mõlemal küljel iga teise õmbluse kaudu. Lõng on tihedalt pingutatud ja moodustub õmblus.
Soo MACRAME - Lihtsaim ja populaarsem autojuhtide seas Video: Soo makrame
Selleks, et teha lappimine, nimetatakse spordiala, on vaja alustada kudumist eelmise meetodi ja enne lõplikku lips panna teine \u200b\u200bniit, mis samal viisil liigub kõik vastamata õmblused. Selline topelt makro ja seda peetakse spordiks.
Macrame'i õmblusega spordiga varustamine lisatakse teine \u200b\u200blõng Spordisõitmise teine \u200b\u200bversioon on teine \u200b\u200bversioon. Sellega kasutatakse ainult ühte lõnga ja seda tehakse igas õmbluses ilma vahetusteta. Pärast õmbluse pingutamist tundub väga huvitav.
Teine spordiõmbluse tüüp on valmistatud ühes niidis ja ilma õmblusteta. Video: teine \u200b\u200bkiirus
Ja ka on olemas viise, kuidas algjoon ei vaja. Keeravad augud tehakse läbi spetsiaalse seadme. Need õmblused hõlmavad pigtailid, puu ja mõnda teisi. Kudumisskeemid saate aru, uurides järgmist pilti ja video.
Mõnikord on vaja kangast purustada Video: Näita "Yelochka"
Video: Näita "Cross"
Tehnika ei ole midagi keerulist, ei ole midagi raske, me klammerdume nõelale kõigepealt palaviku ühel poolel, seejärel teisele, seejärel uuesti esimesele ja nii edasi. Ma lihtsalt lihtsalt "pani" palavik ja pärast kõike "käivitatud" on juba niidi venitanud. Ma tegin seda mitmel põhjusel. Esiteks, alates esimesest kohast, ei ole võimalik edasi lükata, sest masti vastupidine ots ei ole fikseeritud ja teiseks, kuna Scotch ei jää kinni, kõndis poolakate servad piki rooli .
Sc0rpi0n.
http://mysu.ru/blog/aliexpress/34499.html
Pidage meeles, et materjali küljed tuleb tõmmata alles pärast seda, kui olete kõik vajalikud õmblused kokku puutunud. Nii kujuline õmblus on isegi. Selleks, et tulemus oleks parem, targendage kaela ribad enne selle juhtimist. Kui olete rahul, siis milline valitud õmblus välja näeb, paigaldage justis roolirattale julgelt.
Tee palavik auto rattale peaaegu igaüks. Kui teete seda esimest korda, peatuge juhul ilma vürtsita. Kui teil on juba olemas kogemusi teiste üksikasjadega, saate valida keerukaid materjale ja meetodeid. Mis puudutab takerdumisprotsessi, võtab ta rohkem aega kui jõud. Kui teie või tootja vaevunud eelnevalt selle rea kohta üksikasjad, kõik, mis teil on, on see välja koolitatud õmblemise all niidi nii, et te liigute oma lemmikkohutid. Ja erinevaid õmblusi ja kudumist aitab muuta oma rooli erinevalt teistest. Ja kui teete roolirattale palaviku nii lihtsaks, siis miks mitte autode uuringute teenuseid salvestada?
