Kui kavatsete rakendada numbrimärgi tuvastamise süsteemi, peate teadma kõiki võimalusi ja kasutama süsteemi 100%. Ja mis ülesannetega tänapäevased numbrimärgi tuvastamise süsteemid toime tulevad?
Juurdepääsu piiramine
Ilmselt kõige tavalisem põhjus numbrimärgi tuvastamise süsteemide paigaldamiseks. Kõigil pole lubatud paljudele territooriumidele siseneda ning numbrimärgi tuvastamise süsteemid on üks mugavamaid ja odavamaid viise soovimatute sõidukite juurdepääsu piiramiseks.
Autode tasulise juurdepääsu korraldamine
See võib olla tasuline parkimine kaubandus- ja ärikeskustes, parkimine autode hoidmiseks öösel, see võib olla pealtkuulamise parkimine ja paljud teised.
Tasulise parkimise korraldamiseks mõeldud numbrimärgi tuvastamise süsteem võimaldab lisaks sissetulevate ja väljuvate sõidukite tuvastamisele ka makseprotsessi automatiseerida.
Sõidukite liikluse korraldamine
Paljudes linnainfrastruktuurirajatistes on vaja lubada autoriseeritud sõidukitel teatud territooriumile siseneda.
See võib olla eriteenistuste - politsei, kiirabi, eriolukordade ministeerium - autod, linnateenistuste autod, mis koristavad tänavaid või koguvad prügi, ühesõnaga, linnainfrastruktuuri teenindavad autod. Need võivad olla reisijate kasutatavad autod - bussid ja väikebussid, tavalised taksod, autosid jagavate ettevõtete autod.
Numbrimärgi tuvastamise süsteemide abil saate paindlikult konfigureerida juurdepääsutasemeid ja luua territooriume, kuhu on lubatud siseneda ainult teatud tüüpi transportidele.
Sõidukiga territooriumil veedetud aja haldamine
Paljudel juhtudel tuleb piirata mitte sisenemist ennast, vaid sõiduki territooriumil veedetud aega. See võib olla nõudlik lennujaamades, rongijaamades, metroojaamades, transpordisõlmedes, pealtkuulatavates parklates ja nendega piirnevatel territooriumidel.
Sõidukite registreerimine
Mõnikord peate lihtsalt registreerima kõik väljuvad ja väljuvad sõidukid. See võib olla kasulik näiteks statistika kogumisel, mis võimaldab teil analüüsida transpordi ülekoormust.
Sõidukite jälgimine on jälgimisloendis
Süsteem saab jälgida sõidukite välimust ja spetsiaalselt selleks loodud jälgimisnimekirja ning anda nende ilmumisel välja häiresignaali.
Venemaal kasutatavate numbrimärkide tüübid
See on võib-olla esimene asi, mille üle peate otsustama, autod, mis tüüpi numbritega teie territooriumile saab helistada. Neid tüüpe on sageli palju rohkem, kui võite arvata. Kõik automaatnumbrite tuvastamise süsteemid ei toeta kõiki olemasolevaid numbreid, pealegi on süsteem paljudel juhtudel süsteemiga töötamiseks seda kallim. Riiklike numbrimärkide tüüpide kohta leiate lühidaltVikipeedia , ja ammendav teave Vene Föderatsiooni riigistandardi tekstisGOST R 50577-93 "Riiklikult registreeritud sõidukite märgid. Tüübid ja peamised mõõtmed. Tehnilised nõuded".
Numbrimärgi tuvastamise riistvarasüsteemid
Riistvara tuvastamise süsteemid on ilmunud suhteliselt hiljuti ja neil on klassikaliste tarkvarasüsteemidega võrreldes palju eeliseid. Ja peamine eelis on hind! Toimiva süsteemi saamiseks parkimississepääsuks on vaja ainult CCTV kaameraid ja tõket. Seda on raske uskuda, aga on.
Hajutatud struktuur võimaldab teil toimida ka siis, kui keskne server laguneb, mida muide ei pruugi üldse olla. Kohaliku võrgu koormus on minimaalne, sest pilditöötlust teostab otse kaamera protsessor ja videovoo töötlemise tulemused saadetakse serverisse.
1. HikVision
Lahendus maailma suurimalt ettevõttelt, videovalve ja turvasüsteemide turuliidrilt. Numbrituvastust toetavad kõik 4. seeria DS-2CD4xxx Smart-IP kaamerad, praegu on neid 41 kaamerat.
- Arendaja: Hikvision Digital Technology ... Ametlik veebisait:www.hikvision.com. Aadress: Hiina, Hangzhou, No.555 Qianmo tee, Binjiangi piirkond
Esimene võimalus
Kasutate ainult kaamerat, kaameraga ühendatud brauseri abil ja loote lubatud numbrite andmebaasi, kui auto möödub, juhib kaamera iseseisvalt tõket, kui auto on valges nimekirjas, siis avage see, kui sellist numbrit pole, siis jätab see suletuks.
Selle valiku eripära on see, et reisiandmeid, nagu sõiduaeg või -suund, ei salvestata, mis tähendab, et teil pole võimalust näiteks kindlaks teha, kes ja millal teie tõkkepuust läbis, ega aruandeid luua.
Selle äratundmissüsteemi puudused võivad olla tingitud asjaolust, et "mustade" ja "valgete" autonumbrite loendite moodustamiseks peate tegema kõik toimingud igas kaameras, kui kaameraid on palju, siis võib see olla üsna pikk sõit, lisaks peate baasi saamiseks palju hoolt kandma numbrimärkide nimekirjad olid täiesti identsed.
Hikvisioni nutikaamerad toetavad numbrimärgi äratundmistTeine võimalus.
2MP nutikas IP-kaamera DS-2CD4025FWD-AP -hind 34 990 rubla
2MP Smart Dome IP-kaamera DS-2CD4125FWD-IZ -hind 36 990 rubla
3MP Smart Dome IP-kaamera DS-2CD4135FWD-IZ -hind 42 990 rubla
Numbrimärgi tuvastamine toimub ka kaamera pardal, kuid kaamera saadab tuvastatud andmed nutisesse videomagnetofoni, kus peetakse andmebaasi kõigi läbipääsude statistikaga. Ja mis pole vähem oluline, on andmebaas ise koos "mustade" ja "valgete" autode numbrite loenditega, moodustatakse üks kord nutika videosalvesti tarkvaraliideses.
Hikvision DS-7604NI-E1 / 4P 4-kanaliline võrguvideomaki -hind 11 990 rublaEksklusiivne video veebiseminar - üksikasjalik analüüs HikVisioni insenerilt
Hikvision DS-7616NI-E2 16-kanaliline võrgusalvesti -hind 15 990 rubla
16-kanaliline HikVision DS-7716NI-E4 / 16P võrgusalvesti -hind 33 990 rubla
2... Telg
Tänu avatud platvormileTeleside - ACAP, kolmanda osapoole arendajad saavad arendada rakendusi nende installimiseks otse IP-kaamerasse. Täpselt nii rakendatakse Axis-kaamerate numbrimärkide äratundmise võimalust.
Numbrimärgi tuvastamise tarkvara arendajaFF Grupp , on välja töötanud rakenduse, mille saab installida telje kaamerasse.
Rakendus on tasuta, õigemini oleks õigem öelda, et see sisaldub kaamera hinnas. Praegu on see kohandatud Euroopa Liidu riikidele, SRÜ riikidele, Iisraelile ja Türgile.
- Arendaja: Axis. Ametlik veebisait:www.axis.com. Aadress: Rootsi, Lund, Emdalavägen 14, SE-223 69
3.
NedAp
Lahendus Hollandi ettevõttelt NedAp
- Arendaja: Nedap Security Management ... Ametlik veebisait:www.nedapsecurity.com/ru ... Aadress: Holland, Grunlo
Nedap ANPR juurdepääsu numbrimärgi lugeja -hind 204 149 rublaVideo - ANPR juurdepääs NedAp
Nedap ANPR Access HD numbrimärgi lugeja -hind 266 013 rubla
4. Beward
Vene tootja Beward 2 MP IP-kaamera B2230L lahendus on autonoomne sõiduki juurdepääsu kontrollsüsteem. Tänu sisseehitatud numbrimärgituvastusele on kaamera paigaldatud tõkkepuu kõrvale ja juhib seda ise. Seega pole vaja osta täiendavat tarkvara, servereid ega litsentse. Kõik vajalik on mudelis juba olemas ning numbrimärgi äratundmise lõpliku lahenduse maksumus on juba kaamera hinna sees ja ei nõua lisakulusid.
Sõiduki autonoomne juurdepääsu kontrollsüsteem
IP-kaamera B2230L sisaldab loendit lubatud numbrimärkidest. Loendi muutmine on saadaval WEB-liidese kaudu. Kui kaadrist leiate nimekirja kantud numbrimärgi, annab see häire väljundile signaali, mida saab kasutada tõkete, väravate ja muude autole juurdepääsu piiramise süsteemide juhtimiseks ilma igasuguse lisavarustuseta.
- Arendaja: Beward. Ametlik veebisait:www.beward.ru ... Aadress: Venemaa, Moskva
Numbrimärgi tuvastamise tarkvara
Tarkvaratuvastussüsteemid ilmusid esmakordselt Venemaa ja maailmaturul, 90ndatel, on selle lähenemise eeliseks tohutud videokaamerad, kaamera hind on madalam kui sisseehitatud tuvastamisfunktsioonidega nutikaamerate puhul. Negatiivne külg on serveri, millele numbrimärgi tuvastamise tarkvara on installitud, kõrge hind, kohaliku võrgu suur koormus. Serveri tõrke korral kaotab kogu süsteem oma funktsionaalsuse.
1. Traral-parkimine
Numbrimärgi tuvastamise süsteem põhineb väikesemahulistel valmismoodulitel “Tral-Parking 2”, mis koosneb analoogvideokaamerast ja kontrollerist, mis töötleb pilti, kontrollib numbrimärke ja avab releeväljunditega ühendatud juhtimisseadmeid. Moodulite juurutamist on kahte tüüpi - saate valmistoote osta suletud korpuses IP66 kaitsetasemega või võite lihtsalt oma äranägemise järgi osta kaameraga kontrolleri.
- Arendaja: SMP-Service. Ametlik veebisait:www.tral.ru ... Aadress: Venemaa, Moskva
Video ülevaade - Tral-Parking 2
Reisisündmused sisaldavad järgmist teavet: Foto autost koos riikliku registreerimismärgiga, sõiduaeg, sõidusuund, numbrimärgi tunnustamise fakt ja selle kuulumine teatud gruppi.
Tööjaama kasutatakse sõidupunktidest video vaatamiseks, numbrimärkide loendi redigeerimiseks, kontrollerite mällu kandmiseks ja sündmuste arhiivi salvestamiseks ning muud moodi tunnustusmoodulitega töötamiseks pole. Süsteem tunnistab kuni 92% tõenäosusega ainult vene tsiviilelanikke, süsteemi reaktsioone sündmustele ei esitata.
Süsteeminõuded tarkvaramooduli installimiseks - OS Win Vista, 7 32 ja 64 bitti.
2. NumberOk
Riist- ja tarkvarakompleks "NumberOk" on mõeldud juhtseadmete numbrimärgi tuvastamiseks ja juhtimiseks.
Moodul võimaldab kuni 97% tõenäosusega ära tunda Venemaa Föderatsiooni, Valgevene Vabariigi, Ukraina, Iisraeli ja enamiku Euroopa riikide autode riiklikud registreerimismärgid.
- Arendaja: FF-group. Ametlikud saidid:www.avtonomerok.com, www.ff-group.org ... Aadress: Ukraina, Kiiev
Moodul töötab nii IP- kui ka analoogvideokaameratega, välisseadmete juhtimine toimub releekontrollerite "Barbos" ja ICP CON PET-7060 abil ning kontrollerid saavad mitte ainult juhtimissignaale väljastada, vaid ka neid vastu võtta teistest seadmetest (fotoelemendid , induktsioonahelad ja muud seadmed, mille väljundsignaali tüüp saab kontrolleritele selgeks). Kontrolleritega töötamise liides on sisse ehitatud põhitarkvarasse. Tuvastamismooduliga samaaegselt ühendatud kaamerate arv on tarkvaraga piiratud 8-le.
Moodul rakendab andmebaasiga töötamiseks kahte võimalust:
- SQLite andmebaasiserver - andmebaas ja tuvastamismoodul on installitud ühte kohalikku arvutisse, mis tähendab autonoomset tööd;
- Firebirdi andmebaasiserver - mitu tuvastamismooduliga terminali töötavad ühe andmebaasiga, mida saab salvestada ükskõik millisesse neist, samal ajal kui puudub eraldi kliendiosa, s.t. kaughalduseks on vaja installida täiendav tarkvara “Numberok”. Selles versioonis on suhtlus andmebaasiserveriga pidev. Ühe andmebaasiga töötavate tuvastamismooduliga terminalide arv on piiramatu.
Videoarvustus - "NumberOk"
Liidese võimalused
Moodulil on alarmsündmuse seade eraldi numbri või numbrirühma jaoks, alarmsündmus võib olla:
mis tahes välisseadme sisselülitamine kontrollerite releeväljundite kaudu
Moodul ei toeta sõiduki numbrimärgi käsitsi parandamist, seal on funktsioon ühe või mitme tunnustamata tähemärgi ignoreerimiseks numbrimärgil.
Süsteeminõuded mooduli installimiseks
Win 7, 8, S2013 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli installimist 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-iga
Gate ACS - üldise integreerimislahenduse olemus on lihtne: numbrimärgi tuvastamise server koos tarkvaraga NumberOK v.2 ei tee ise otsuseid, vaid tunneb ära ainult auto numbri ja edastab tunnustatud numbri identifikaatorina otse Gate-8000 Auto kontrollerile. Seega saab tuvastusserver väravakontrolleri jaoks tegelikult tavalise identifikaatori lugeja. Samal ajal toimub kogu juurdepääsusüsteemi töö tavapärases režiimis vastavalt standardsetele stsenaariumidele ja klassikalise ACS-i põhimõtetele. Numbrimärki kasutatakse juurdepääsusüsteemis iseseisva identifikaatorina ja mitte kodeeritud kujul, vaid otse numbrimärgi selgesõnalisel kujul. See pakub märkimisväärset mugavust nii kasutajatele kui ka operatsiooniteenusele identifikaatorite andmebaasi sisestamisel, juurdepääsu sündmuste analüüsimisel ja vajalike aruannete loomisel. Kui lisate selle integreerimiskomplektivideovalve tarkvara Line , muutub võimalikuks video sidumine auto läbisõidu sündmusega, samal ajal kui kõigi nende kolme installimine - NumberOk, Gate, Line, võivad olla ühes arvutis, kuid peaksite arvestama tarkvara ühilduvuse nõuetega opsüsteemi tüübiga.
- Väravakontrollerid - hind alates 5 183 rubla
- Värava tarkvara -hind tasuta kuni 35 512 rubla
- Sfinksi kontrollerid -hind alates 10 700 rubla
Moodul võimaldab koostada kahte tüüpi aruandeid:
Üldised aruanded - kõik valitud filtrite genereeritud tuvastussündmused:
- ajavahemiku järgi
- rühma või individuaalse numbri järgi
- kanalite ja tuvastustsoonide kaupa
- numbri või numbri osa järgi
- sõidusuunas
- kirjelduse järgi
2. Konsolideeritud aruanded:
- režiim "Tuvastamine". Möödunud autode koguarv,
rühmitatud kanali / tsooni ja sõidusuuna järgi
- režiim "Kontrollpunkt". Läbitud sõidukite koguarv, rühmitatud sõidusuuna ja juurdepääsu järgi.
Mugavuse huvides saab neid aruandeid esitada Exceli vormingus.
3. iPera EX-LPR
EX-LPR numbrimärgi tuvastamise moodul on iPera ja Exacq Technologies Inc. spetsialistide ühine arendus, see on ExacqVision videovalvesüsteemi kliendirakendus ning see on loodud kõigi videokaamera vaatevälja ilmuvate numbrimärkide automaatseks tuvastamiseks ja registreerimiseks. Moodul nõuab installitud videovalve tarkvara exacqVision, väikese süsteemi jaoks saab kogu tarkvara installida ühte arvutisse
Selle mooduli eripära praegusel ajal on see, et numbrimärkide otsimine toimub kogu kaadri suuruse ulatuses, mitte selle konkreetses piirkonnas, mis on seatud teiste tootjate tunnustusmoodulite seadistamisel - see muudab kasutatud arvutite arvutusvõimsuse nõuetele ise.
- Arendaja: iPera. Ametlik veebisait:www.ipera.ru ... Aadress: Venemaa, Moskva
Ühe tuvastamismooduliga samaaegselt ühendatud kaamerate arv on piiratud ainult kasutatava seadme riistvaraliste võimalustega; seadmete valimise mugavuse huvides, võttes arvesse mooduli piisavat kiirust, soovitavad arendajad kasutada ühte protsessori südamikku tuvastuskanali kohta (töösagedus sõltub kasutatava kaamera eraldusvõimest).
Siiani kasutatakse ajamite juhtimiseks autonoomse töö korral ainult videokaamerate häireväljundeid, kuid moodulil on laiemad integreerimisvõimalused, mille leiate jaotisest Integratsioon.
Kliendiühendused
EX-LPR-i moodul on täisväärtuslik server-klient-rakendus, mis põhineb MySQL-i andmebaasiserveril. Andmebaasi saab salvestada igasse arvutisse või serverisse, millele on installitud MySQL-server ja millele pääseb juurde võrgu kaudu. Kõik kliendiühendused on tasuta ja nende arv ei ole piiratud, kasutajaõigusi jagatakse igale kasutajale eraldi ja vajalikus koguses. Selle ühenduse kaudu saate vaadata sündmusi, seadistada süsteemi, redigeerida numbriloendeid, luua aruandeid.
Arendajate juurutatud teine \u200b\u200bkliendiühenduse tüüp on veebiliides.
Süsteeminõuded Exacqi toodete installimiseks - OS Win 7, 8, Ser2003Rev2 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli installimist parkimisversiooni 4 tuvastuskanali jaoks) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
4. CVS-Auto
Süsteemi CVS Auto on välja töötanud ettevõtte "New Technologies" spetsialistid, see on videoreklaamide süsteemi CVSCenter põhiprogrammi kliendirakendus ning see on mõeldud numbrimärkide automaatseks tuvastamiseks ja fikseerimiseks videokaamera vaateväljas. Moodul eeldab installitud videovalveserveri tarkvara, vajadusel saab kogu programmi komplekti installida ühte arvutisse.
- Arendaja: New Technologies. Ametlik veebisait:www.cvsnt.ru ... Aadress: Venemaa, Moskva piirkond
Tööjaama ühendatud tunnustuskaamerate arv on installitud CVS Auto puhul piiratud 4-le, kui kasutatakse CVS Auto + - nende arv võib ulatuda 8-ni, kuid ühes arvutis saab käivitada mitu CVS Auto + eksemplari. Programm toetab nii IP- kui ka analoogvideokaameraid. Tuvastamismooduliga töötavate kaamerate valimise metoodika leiate siit. Väliste seadmete juhtimiseks on ettevõte kasutusele võtnud CVS-DIO kontrolleri, mille abil saate keeruliste tööalgoritmide rakendamiseks ka signaale vastu võtta anduritelt või muudelt välisseadmetelt. Kontrolleriga töötamise tarkvara leiate siit.
Liidese võimalused
Moodul näeb ette sõiduki numbri käsitsi parandamise võimaluse, mille fakti kuvatakse sündmuste logis reguleerimisena.
Süsteemi reaktsiooni saab konfigureerida individuaalse numbri, numbrirühma ja numbritüübi (malli) jaoks.
Video ülevaade - "CVS-Auto" liides
Süsteemi reaktsioon võib olla:
- mis tahes sisu tekstiteave (viivitamine, kontrollimine, vahele jätmine jne)
- helisignaalid (iga sündmuse jaoks saab konfigureerida eraldi helifaili)
- valguse indikaator (kontrolleriga on ühendatud signaallambid või LED-id)
- mis tahes välisseadme sisselülitamine
Moodul rakendab sõiduki tuvastamise võimalust - autonumbri andmebaasi sisestamisel lisatakse selle foto (saab kasutada ühte pilti). Täiendav tekstiline teave auto kohta võib sisaldada - auto mark, mudel, värv, omaniku nimi, kontaktandmed
Tuvastamise käigus saab seda teavet koos pildiga kuvada operaatori monitoril.
Kõigi CVS-i toodete installimise süsteeminõuded - OS Win 7/8 / S2010 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli installimist parkimisversiooni 4 tuvastuskanali jaoks) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Kliendi tarkvara
Moodul rakendab andmebaasiga töötamiseks kahte võimalust:
- variant 1 - (CVS-Auto versioon) on andmebaas ja tuvastamismoodul installitud samasse lokaalsesse arvutisse, mis tähendab autonoomset tööd ilma kliendiühenduste võimaluseta;
- variant 2 - ühe tuvastamise mooduliga terminalid töötavad ühe baasiga, mida saab salvestada ükskõik millisesse neist või mõnda teise välisserverisse (CVS-Auto + versioon). Selles versioonis on suhtlus andmebaasiserveriga pidev. Võrgus olevate tuvastamismooduliga terminalide ja andmebaasioperaatori klientide ühenduste arv on piiramatu.
Kliendiühenduste kasutajaõigusi jaotab andmebaasi administraator vajalikul hulgal iga kasutaja jaoks - arhiivide vaatamine, reaalajas vaatamine, loendite haldamine, rühmade haldamine, aruannete loomine. Kliendiühenduste arv pole piiratud ja need on kõik tasuta.
Aruanded
Moodul võib luua aruandeid tunnustatud, tunnustamata numbrimärkide, ühe numbri, nende rühma või malli põhjal; sisestatud või väljunud sõidukid; turvaoperaatori käsitsi reguleeritud numbrid; sõidukid, kuhu sisenemine on keelatud, kuid mida turvaettevõtja lubab; reisipunktid, kaamerad; sündmused ajavahemiku jooksul; territooriumil veedetud aeg, territooriumil viibijate nimekiri.
5. AutoTRASSIR
Autode riiklike registreerimismärkide automaatse tunnustamise programm Auto-Trassir on Venemaa ettevõtte DSSL arendajate loodud sellesuunaline kodumaiste toodete rida, Trassiri videovalvesüsteemi kliendirakendus, mõeldud auto numbrimärkide automaatseks tuvastamiseks ja registreerimiseks ning erineb (mitte ainult arendajate arvates) ) tööliidese ja seadete lihtsus.
- Arendaja: DSSL. Ametlik veebisait:www.dssl.ru ... Aadress: Venemaa, Moskva,Soovitatavate kaamerate loend AutoTRASSIRi jaoks.
Tuvastusmooduliga tööjaama ühendatud kaamerate maksimaalne arv ei ole piiratud, nõudmisel antakse vajaliku arvu kaamerate jaoks tarkvaravõti, kuid pidage meeles, et tuvastusmoodul töötab mahuka teabemassiga ja kaamerate liigne laadimine vähendab selle töökiirust (see kehtib kõigi moodul, kus on pilditöötlusalgoritmid). Moodul toetab IP- ja analoogvideokaameraid. Soovitatavate videokaamerate loendit saab vaadata siit.
Eraldiseisvas režiimis kasutatakse väliste seadmete juhtimiseks kontrolleritNetPing I / O v.2 releeväljunditega välisseadmete juhtimiseks ja digitaalsisenditega andurite ja muude seadmete signaalide vastuvõtmiseks. Selle toimimiseks on installitud täiendav tasuline tarkvara.
Samuti on võimalik kasutada videokaamerate häireväljundeid, kuid ainult väliste seadmete juhtimiseks.
Kliendi tarkvara
Moodulil on andmebaasiga töötamiseks kaks võimalust. Esimeses versioonis (SQLLite DBMS-i versioon) installitakse andmebaas ja tuvastamismoodul samasse kohalikku arvutisse ilma kliendiühenduste võimaluseta, mis tähendab autonoomset toimimist. Teise võimalusena töötavad mitu tuvastamismooduliga terminali ühe andmebaasiga, mida saab salvestada ükskõik millisesse neist või mõnesse välisserverisse (PostgreSQL versioon). Selles versioonis on suhtlus andmebaasiserveriga pidev. Veebiliidese kaudu pole ühendus saadaval.
Tasuta kliendiühenduste kasutajaõigusi jagab andmebaasi administraator vajalikus mahus ja iga kasutaja jaoks pole klientide ühenduste arv piiratud.
Liidese võimalused
Vale tuvastamise korral näeb moodul ette sõiduki numbri käsitsi parandamise võimaluse, selline toiming kuvatakse sündmuste logis reguleerimisena.
Süsteemis on alarmsündmuste seade eraldi numbrile või numbrirühmale. Kõik süsteemi võimalikud reaktsioonid on programmeeritud spetsiaalses jaotises „Auto-Traceri reeglite süsteem“.
Süsteemi reaktsioon võib olla - igasuguse sisuga tekstiteave (viivitus, kontrollimine, vahelejätmine jne), helisignaalid, valguse näit (kontrolleriga on ühendatud signaallambid või valgusdioodid), mis tahes välise seadme sisselülitamine, sõnumite saatmine välistele süsteemidele (näiteks SMS-sõnumite saatmine määratud numbritele SSMP-protokolli abil).
Video ülevaade - Auto Trassir
Auto objektiivseks tuvastamiseks võite andmebaasi lisada ka järgmise teabe - mark, värv, omaniku täielik nimi, kontaktandmed.
Tuvastustulemuste põhjal saab seda teavet kuvada tööjaama monitoril.
Süsteeminõuded mooduli installimiseks - OS Win 7.8 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli paigaldamist 4 parkimisversiooni tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-6400, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud kodumaise juurdepääsu kontrolli- ja haldussüsteemiga Sphinx. Integreerimisel on kaks versiooni - esimese kirjutasid Trassiri arendajad, teise - Sphinxi arendajad. Siin heidame pilgu Sphinxi arendajate kirjutatud versioonile (nagu me seda mõistame). Integreerituse tase tähendab mooduli Auto-Trassir kasutamist tunnuste (auto numbrimärgid) allikana, sõiduki läbipääsu kohta teeb otsuseid ACS-süsteem (autode numbrimärkide andmebaas on selles salvestatud).
- Sfinksi kontrollerid -hind alates 12 510 rubla
- Sfinksitarkvara -hind tasuta kuni 31 800 rubla
6. Orion-Auto
Orion-Autol on süsteemi ülesehituse täieõiguslik server-klient hierarhia, kogu andmebaasi (auto numbrimärgid, sündmused, fotod sõidukitest jne) saab salvestada mis tahes terminali või mõnda muusse välisserverisse, kuhu andmebaasi server on installitud. Ühte tööjaama saab installida ka kogu tarkvarapaketi. Tuvastamismooduliga ühendatud kaamerate arv on piiratud 64-ga (rohkem kui 4 kaamera ühendamiseks on vajalik vastava võtme tarnimise taotlus).
- Arendaja: NVP "Bolid" ametlik sait:www.bolid.ru ... Aadress: Moskva piirkond, Korolev
Süsteeminõuded - OS XP, 7, S2003r2, soovitatavad tööjaama tehnilised nõuded (kaalume mooduli installimist parkimisversiooni 4 tuvastuskanali jaoks) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb , HDD 4 Tb.
Kliendiühenduste õigusi jagab andmebaasi administraator vajalikus mahus - arhiivide vaatamine, reaalajas vaatamine, loendite haldamine, rühmade loomine, aruannete loomine. Kliendiühenduste arv on piiratud ainult nõutava arvu jaoks litsentsi ostmisega.
7. SpecLab-Traffic
Spetslabi ettevõtte poolt on siseturu üks tunnustatud liidreid välja töötanud tunnustusmooduli SpecLab-Traffic, see on videovalvesüsteemi Goal-City Cassandra kliendirakendus ja see on mõeldud numbrimärkide automaatseks tuvastamiseks ja kinnitamiseks videokaamera vaateväljas. Mooduli töötamiseks on vaja installida Goal-City Cassandra server (või arendajate sõnul mis tahes kolmanda osapoole videoserver), selle serveriga ühendatud kaamerate loendist valitakse need, mida numbrimärgi tuvastamise moodul kasutab.
- Arendaja: Spetslab, ametlik sait:www.goal.ru. Aadress: ivanovo, st. Ehitus, 17
Vajadusel saab kogu tarkvarapaketi ühte arvutisse installida.
Peaksite pöörama tähelepanu arendajate esitatud laiale funktsionaalsusele ja suurele valikule intelligentsetest moodulitest - Spetslabi toodete põhjal saab kujundada huvitavaid multifunktsionaalseid turvasüsteeme.
Riistvara
Tuvastamismooduliga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on piiratud tööjaama tehniliste võimalustega, muid piiranguid pole. Mooduliga töötamiseks võite kasutada IP- ja analoogvideokaameraid. Integreeritud IP-seadmete loendi leiate siit. Kaamerate valimise üldine meetod on praktiliselt sama mis teiste sarnase tarkvara tootjate soovitustega, kuid videokaamerate paigaldamise võimalused SpecLab-Traffic mooduli jaoks on mõnevõrra erinevad.
Väliste seadmete juhtimiseks ja süsteemis olevate andurite signaalide vastuvõtmiseks võite kasutada väga funktsionaalset IP-kontrollerit "Telepatya"; sellega töötamiseks on installitud täiendav tasuline tarkvara SLDA server ja tema enda turvaloogika keel S ++, mille abil on konfigureeritud kõigi seadmete töö algoritmid.
Liidese võimalused
Vale tuvastamise korral rakendab moodul numbri käsitsi parandamise funktsiooni turvaoperaatori poolt, selline toiming kuvatakse sündmuste logis korrigeerimisena. Alarmsündmust on võimalik moodulis moodustada eraldi numbrile või numbrirühmale, selline sündmus võib olla:
mis tahes sisu tekstiteave (kinni pidada, kontrollida, vahele jätta jne)
helisignaalid
tulede näidik (kontrolleriga on ühendatud signaallambid või LED-id)
Auto objektiivseks tuvastamiseks võite andmebaasi lisada ka järgmise teabe - mark, värv, omaniku täielik nimi, kontaktandmed. Tuvastustulemuste põhjal kuvatakse see teave monitori ekraanil.
Tasuliste parkimiskohtade turvalisuse parandamiseks on arendajad kirjutanud algse „turvalise väljapääsu” algoritmi, mida enam keegi ei kasuta, mille sisuks on võrrelda sõiduki sissepääsu juures saadud sõiduki ja selle omaniku pilte tegelikult lahkuva sõidukiga. Sel eesmärgil kasutatakse täiendavat videokaamerat, mis on paigaldatud pildistamiseks mugavasse kohta, ja mis tahes sõiduki kohalolekuandurit (magnetiline silmus, fotoelement), et see õigel ajal sisse lülitada.
Süsteeminõuded kogu tarkvara Goal installimiseks - OS Win 7 ja S2008r2 32 ja 64 bitti, soovitatavad tehnilised nõuded tööjaamale (kaalume mooduli installimist parkimisversiooni 4 tuvastuskanali jaoks) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Kliendi tarkvara
Moodul rakendab kliendiühendusi veebiliidese ja andmebaasiserveri abil. Veebiliidese abil ühenduse loomine võimaldab vaadata ainult sündmuste numbrite loendeid ja videosalvestisi mis tahes arvutist või mobiilseadmest, millel on brauser ja Internet. DBMS-i kaudu ühenduse loomine võimaldab teil vaadata kogu vajalikku teavet ja süsteemi konfigureerida. Igat tüüpi kliendiühendused on tasuta ja nende arv ei ole piiratud. Igale süsteemi kasutajale antakse õigused vajalikus mahus.
Moodul võib töötada nii oma kui ka väliste andmebaasidega (näiteks liikluspolitsei otsingu andmebaasidega), selleks on olemas spetsiaalne tarkvara.
Integreerimine ACS-süsteemidega
SpecLab-Trafficu äratundmismoodulil pole praegu juurdepääsu kontrolli- ja haldussüsteemide kolmandate tootjatega integreerimist.
8. Automarshal
Automarshal on uurimis- ja tootmisettevõtte Mullen Systems välja töötatud eraldiseisev rakendus, mis on mõeldud auto numbrimärkide automaatseks tuvastamiseks ja registreerimiseks. Seda pakutakse kahes versioonis - maanteedele (kiirus kuni 150 km / h) ja parkimisplatsidele või kontrollpunktidele (kiirus kuni 30 km / h).
Rakendusel on funktsionaalsuse laiendamiseks mitu tasulist ja tasuta lisandmoodulit (pistikprogrammi), näiteks pistikprogramm "Parkimine" aitab parkimist täielikult automatiseerida, ka tasulisi.
- Arendaja: Mullenom Systems. Ametlik veebisait:www.mallenom.ru ... Aadress: Venemaa, Tšerepovets
Tunnustusmooduliga maksimaalselt ühte tööjaama ühendatud videokaamerate (tuvastuskanalite) arv on 16. Väliste seadmete juhtimiseks soovitab arendaja kasutada muljetavaldavat kontrollerite valikut - ICP DAS USB-2060, ICP DAS ET-7060, Advantech USB-4750-AE, Advantech USB -4761, ICP DAS USB-2055, ICP DAS ET-7044, Moxa ioLogik E2212. Kontrolleritega töötamiseks peate välisseadmetega suhtlemiseks ostma ja installima tasulise mooduli.
Integratsioon
Sõiduki numbrimärgi tuvastamise moodulil on funktsionaalne integreerimine Gate juurdepääsu kontrollsüsteemiga - alates võimest töötada Gate 8000 seeria kontrolleritega iseseisvas versioonis ja lõpetades ühise tööga Gate süsteemiga integreeritud turvasüsteemi osana. Automarshali ja Gate'i koostoime tase on muljetavaldav, kogu teabe selle kohta leiate siit.
9. Makroskoop-Auto
Macroscopi ettevõte kasutab oma analüüsipaketi osana Kiievi ettevõtte VIT poolt välja töötatud numbrimärgi tuvastamise moodulit Macroscop-Auto (Video on videovalve programmi Macroscop kliendirakendus, mis on loodud videokaamera vaatevälja jõudnud numbrimärkide automaatseks tuvastamiseks ja kinnitamiseks. Moodulil on kahte tüüpi jõudlust - kiirteede versioon (sõiduki kiirus kuni 150 km / h) ja parkimise versioon (sõiduki kiirus kuni 20 km / h) Vajadusel saab kogu tarkvara installida ühte tööjaama - installitud on videovalveserveri tarkvara, kõik kaamerad on selles konfigureeritud , siis on installitud andmebaasiserveriga moodul Macroscop-Auto ja sellega ühendatakse tarkvara abil need, mida numbrimärgi tuvastamiseks kasutatakse.
Mitme samas võrgus töötava terminali puhul (tuletame meelde, et sellel peab olema videovalveserver, millega on ühendatud kõik kasutatud videokaamerad), andmebaas ja sündmuste logi on salvestatud mis tahes serverisse või terminali, peab klient-server-ühendus olema pidev.
- Arendaja: Macroscop, ametlik sait:www.macroscop.com. Aadress: perm, Kosmonavtovi maantee, 111, hoone 27, kontor 301
Tuvastusmooduliga ühe tööjaama või serveriga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on tehniliste omadustega piiratud, võttes arvesse kasutatava mooduli tüüpi (maantee- või parkimisversioon), muid piiranguid ei ole.
Moodul on keskendunud peamiselt tööle IP-kaameratega, mille toetatud loetelu leiate sellest jaotisest, kuid on võimalik kasutada analoogvideokaameraid, mille ühendamise nõuded leiate siit.
Kontrollereid saab kasutada väliste seadmete juhtimiseks ja andurisignaalide vastuvõtmiseks süsteemisNetPing I / O v.2 või UniPing v3 , selleks paigaldatakse tuvastamismoodulisse täiendav tasuline tarkvara ja konfigureeritakse kõigi seadmete tööalgoritm.
Kliendi tarkvara
Tuvastamismooduli jaoks on kahte tüüpi klienditarkvara - veebiliides ja andmebaasiserveri tarkvara klient.
Veebiliidese kaudu saate vaadata ainult mis tahes teavet - videoarhiive, baasinumbreid, sündmusi jne. (mobiilseadmete veebiliidese jaoks on olemas rakendusversioon, mis põhineb iOs-il, Windows Mobile'il ja Androidil).
Kliendi kaudu andmebaasi serveriga ühendamine võimaldab nii süsteemi täielikku vaatamist kui ka konfigureerimist.
Ühekordsete kliendiühenduste arv pole piiratud, kõik ühendused on tasuta. Kliendiühenduste õigused ja volitused määratakse igale kasutajale eraldi vajalikus ulatuses.
Video ülevaade - Macroscop Auto
Vale tuvastusega liidese võimalused
Numbrite käsitsi korrigeerimise vale tuvastamise korral moodulis Macroscop-Auto seda pole, pakutakse tundmatut numbrit andmebaasi salvestamiseks uuena.
Moodulil on alarmsündmuse seade individuaalse numbri või numbrirühma jaoks. Alarmsündmus võib olla:
mis tahes sisu tekstiteave (kinni pidada, kontrollida, vahele jätta jne)
helisignaalid
tulede näidik (kontrolleriga on ühendatud signaallambid või LED-id)
välise seadme sisselülitamine.
Auto objektiivseks tuvastamiseks saab andmebaasi lisada järgmist teavet: mark, VIN - kood, värv, omaniku täielik nimi, kontaktandmed. Tuvastustulemuste põhjal kuvatakse see teave operaatori monitoril.
Süsteeminõuded, tingimusel et videovalveserver ja tuvastamismoodul on installitud ühte tööjaama - Win 7, 8, S2008R2 32 ja 64-bitine operatsioonisüsteem, soovitatavad töökoha tehnilised nõuded (kaalume mooduli installimist parkimisversiooni 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteemi SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud juurdepääsu kontrolli- ja juhtimissüsteemide Sphinx ja Parsec tootjatega. Integreerimistase tähendab tunnustusmooduli kasutamist juurdepääsu kontrolli- ja haldussüsteemi tunnuste (numbrimärkide) allikana.
- Sfinksi kontrollerid -hind alates 12 510 rubla
- Sfinksitarkvara -hind tasuta kuni 31 800 rubla
Mooduli töö aruannete koostamine võib toimuda järgmiste parameetrite järgi: auto või nende rühma ühe numbriga seotud sündmused (üks number võib kuuluda mitmesse rühma), teatud aja jooksul sõidukite liikumissuunas toimuvad sündmused, läbipääsu luba või tunnustamata numbrimärgid.
10. Kodos-Transport
Automaatne numbrimärgi tuvastamise süsteem, sõidukite juurdepääsu operatiivseire ja arvestus on sõltumatu rakendus, mis võib töötada integreeritud turvasüsteemi osana, mis on ehitatud videovalveserverite "GLOBOSS" ja ACS "IKB KODOS" abil. Moodulil on vastavalt sihtotstarbele kahte tüüpi rakendusi - "KODOS-Transport" võimaldab tuvastada ja registreerida ainult numbrimärke, "KODOS-Transport-KPP" on täiendav jaotis, mis võimaldab juhtida juhtimisseadmeid. Sõidukinumbrite registreerimise maksimaalne kiirus on sama kahes müügiliigis - kuni 200 km / h.
Tuleb meeles pidada, et tarkvarakomplekti ostmisel kahele tuvastuskanalile on sõiduki kiirusepiirang kuni 60 km / h ja kuni 200 km / h sõiduki kiiruse korral saab kasutada ainult ühte kanalit.
- Arendaja: Kodos. Ametlik veebisait:www.kodos.ru. Aadress: moskva, Polkovaja tänav, 3, lk 2
Kodos-Transportil on täieõiguslik server-klient-struktuur, mille saab üles ehitada Firebirdi ja MS SQL-i andmebaasiserveritele. Andmebaas on installitud ühte arvutisse, iga järgmine tööjaam on ühendatud sama andmebaasiga. Väikeses juurdepääsukontrollisüsteemis saab kogu tarkvarapaketi ühte arvutisse installida.
Kliendiühendused viiakse läbi Kodos-Transpordi kaudu. Administraator ”, nende arv süsteemis pole piiratud, kuid igaüks neist vajab eraldi tasulist litsentsi. FireBird v.2.5 kasutatakse DBMS-i baasina.
Tähelepanu. Süsteemil peab olema installitud Kodos-Transport. Administraator ". GLOBOSS-videoserveri installimine IKB KODOS ACS-serveri või tunnustusmooduliga KODOS-Transport ühte tööjaama ei ole lubatud.
Vale tuvastusega liidese võimalused
Sõiduki numbrimärgi vale tuvastamise korral näeb moodul ette selle käsitsi parandamise võimaluse, selline toiming kuvatakse sündmuste logis reguleerimisena.
Moodulil on mugav liides sõidukite läbipääsu taotluste esitamiseks koos võimalusega neid näha piiratud arvul inimestel.
Auto objektiivseks tuvastamiseks võib andmebaasi lisada järgmise teabe: mark, VIN - kood, värv, auto või omaniku foto, omaniku täielik nimi, kontaktandmed.
Kõigi KODOS-i toodete installimise süsteeminõuded - OS Win 7, 8 32 ja 64 bitti, numbrimärgi tuvastamise töökoha tehnilised miinimumnõuded (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750, süsteemi SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Riistvara
Ühe tööjaama või numbrimärgiserveriga on ühendatud maksimaalselt 16 kaamerat.
Eraldi režiimis saab rakenduse KODOS-Transport-KPP abil lihtsate sõidujuhiste juurutamisel kasutada ajami juhtimiseks kontrollerit EC-602, mille tööks on installitud täiendav tarkvara. Komplekssetes juhtimissüsteemides on soovitatav kasutada IKB KODOS ACS serverit.
Moodul on mõeldud töötama nii IP- kui ka analoogvideokaameratega, kaamerate valimise kriteeriumid leiate siit.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul ei integreeru kolmandate osapoolte ACS-i tootjatega; KODOSel on selleks oma riist- ja tarkvara.
Aruanded
Läbipääsuraportide valimisse võivad kuuluda järgmised andmed:
Iga reisipunkti sündmuste kuupäev ja kellaaeg;
Läbipääsu nimi;
Liikumissuund (sisenemine / väljumine);
Tunnustus - auto number ja tuvastamise täpsustegur;
Driver - määratud draiveri täielik nimi;
Operaator - süsteemi nimi ja selle operaatori täisnimi, kelle vahetusel sõiduk sisenes / väljus.
Lisaks tabeliosale sisaldab aruanne videoandmete jaotist - hetktõmmist, mis on saadud numbrimärgi tuvastamise ajal (väli on tähistatud „numbrimärgi tuvastaja kaamera“) ja lingid läbipääsule määratud valvekaameratest saadud videoarhiivi vaatamiseks (ainult juhul, kui moodul töötab videovalveserveriga GLOBOSS ).
11. Domineerimine AUTO
Domination AUTO on süsteem autode riiklike registreerimismärkide automaatseks tuvastamiseks, keskendudes võrgu arhitektuurile.
Domination AUTO moodul on kliendirakendus - domination videoserveriga ühendatud kaameraid kasutatakse numbrimärgi tuvastamiseks, andmebaasi saab salvestada igasse arvutisse või serverisse, kliendi-serveri ühendus peab olema pidev. Kogu tarkvarapaketi installimine ühte arvutisse pole võimalik, kuna Domination videoserver töötab Linuxi all.
- Arendaja: Vipax +, ametlik sait:www.networkvideo.ru ... Aadress: Venemaa, Perm.
Tasuta kliendiühenduste arv pole piiratud. Õigused ja volitused määratakse igale kasutajale eraldi. Moodulil on väga lai seadete loend (eristav omadus).
Liidese võimalused
Moodul näeb ette sõiduki numbri käsitsi parandamise võimaluse, selline toiming kuvatakse sündmuste logis reguleerimisena. Tundmatu numbri lähedase vastavuse korral andmebaasis oleva numbriga pakutakse automaatse paranduse võimalust.
Alarmsündmuse seadistamine viiakse läbi eraldi numbri või numbrirühma jaoks, konkreetsele tüübile pole sidumist. Murettekitav sündmus võib olla:
mis tahes sisu tekstiteave (kinni pidada, kontrollida, vahele jätta jne)
helisignaalid (saate helifaili kohandada iga sündmuse jaoks)
valgusindikaator (kontrolleriga on ühendatud signaallambid või LED-id)
välise seadme sisselülitamine.
Video - ülevaade Domination AUTO liidesest
Moodul rakendab sõiduki fototuvastuse võimalust, selleks lisatakse andmebaasi sõiduki foto (saab kasutada ühte pilti). Lisaks saate lisada:
bränd
mudel
auto värv
Omaniku nimi
kontaktinfo
Kui numbrimärk on tuvastatud, kuvatakse see teave monitori ekraanil.
Tuvastamismooduli installimise süsteeminõuded - OS Win 7, 8 32 ja 64 bitti, numbrimärgi tuvastamise tööjaama tehnilised miinimumnõuded (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Riistvara
Ühe tuvastamismooduliga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on 4, moodulite arv süsteemis pole piiratud.
Välisseadmete juhtimiseks ja andurisignaalide vastuvõtmiseks kasutab süsteem ADAM-6066CE kontrollerit, selleks paigaldatakse tuvastamismoodulisse täiendav tasuta tarkvara ja konfigureeritakse kõigi seadmete tööalgoritm.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud Sphinxi juurdepääsu kontrolli- ja haldussüsteemiga. Integreerimistase on ACS-süsteemi identifikaatorite (numbrimärkide) allikas.
- Sfinksi kontrollerid -hind alates 12 510 rubla
- Sfinksitarkvara -hind tasuta kuni 31 800 rubla
Auto-Intellect on süsteem numbrimärgi automaatseks tuvastamiseks ja liiklusohutuseks.
Süsteeminõuded - OS Win 7, 8 32 ja 64 bitti, numbrimärgi tuvastamise tööjaama minimaalsed tehnilised nõuded (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb, Radeon HD 7750 , süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Tuvastusmooduliga ühe tööjaama või serveriga ühendatud kaamerate maksimaalne arv on piiratud tehniliste näitajatega, muid piiranguid pole. Toetatud seadmete loendi leiate siit.
Arendaja: ametlik sait :. Aadress:
Video - n
auto-Intellecti tarkvaramoodulite konfigureerimine
Integratsioon
Moodul on integreeritud pääsukontrollisüsteemidega Gate, Perco ja Parsek. Integreerimistase on ACS-süsteemi identifikaatorite (numbrimärkide) allikas.
13. Auto-orkaan
Recognition Technologies on Venemaa juhtiv teeliikluse foto- ja videosalvestussüsteemide arendaja. AutoUragani süsteem on ettevõtte peamine areng. Riist- ja tarkvarakompleks "AutoUragan" on sõidukite riiklike registreerimismärkide automaatse videosalvestuse ja identifitseerimise süsteem.
- Arendaja: "Tunnustustehnoloogiad". Ametlik veebisait:www.eng.recognize.ru. Aadress: Moskva, St. Electrozavodskaya, 24
Auto-Hurricane'is on installitud tuvastamismooduliga piiratud kuni 16 kaamera ühendamine serveri või tööjaama kohta.
Välisseadmete juhtimiseks või andurite või muude seadmete signaalide vastuvõtmiseks on moodulisse lisatud tarkvara ET-7000 või I7000 seeria ICP DAS-kontrollerite jaoks. Nende abil saate välistest seadmetest signaale vastu võtta ja neid juhtida.
Liidese võimalused
Kui sõiduki numbrimärk on valesti tuvastatud, pole Auto-Hurricane'i tuvastamise moodulis käsitsi reguleerimise võimalust.
Alarmsündmuse seade on rakendatud eraldi numbrile või numbrirühmale. Häiriv sündmus võib olla - mis tahes sisu tekstiteave (viivitus, kontrollimine, vahelejätmine jne), helisignaalid (iga sündmuse jaoks saate ise oma helifaili konfigureerida), valgustähis (kontrolleriga on ühendatud signaallambid või LED-id), välise väljalülitamine seadmeid.
Moodul rakendab sõiduki tuvastamise võimalust, andmebaasi lisatakse selleks järgmine teave - mark, auto värv, omaniku nimi, kontaktandmed. Kui numbrimärk on tuvastatud, kuvatakse see teave monitori ekraanil.
Tuvastusmoodulil on võimalus teha autost mitu pilti, kasutades täiendavaid ülevaatekaameraid. Ühte nuppu vajutades saab operaator auto möödumisel salvestada ja salvestada eraldi video, st parklasest lahkumise korral saab operaator esitada video või foto sama tunnustatud numbriga auto parklasse sisenemisest ja neid võrrelda.
Kliendi tarkvara
Auto-Hurricane on täieõiguslik server-klient-rakendus, lihtsas skeemis on see installitud ühele terminalile, ulatusliku süsteemi korral töötavad eraldi terminalid ühe andmebaasiga (PostgreSQL 9.2 DBMS-i põhiversioon), mida saab salvestada mis tahes neist või välisele serverile. Spetsiaalse tarkvara abil pakutakse tööd väliste andmebaasidega, samas on võimalik kasutada mitut andmebaasi.
Kliendiühenduste arv pole piiratud, põhipaketti kuulub üks litsents, ülejäänud on tasulised. Õigused ja volitused määratakse igale kasutajale eraldi vajalikus ulatuses.
Tuvastamismooduli installimise süsteeminõuded - OS Win 7, 8 32 ja 64 bitti, numbrimärgi tuvastamise tööjaama tehnilised miinimumnõuded (kaalume mooduli paigaldamist parkimisversiooni 4 tuvastuskanalile) - Intel® Core ™ i5-4460, RAM 8 Gb , Radeon HD 7750, süsteem SSD 120 Gb, HDD 4 Tb.
Integreerimine ACS-süsteemidega
Moodul on integreeritud Parseci juurdepääsu kontrolli- ja haldussüsteemiga. Integreerimistase on ACS-süsteemi identifikaatorite (numbrimärkide) allikas.
Aruanded
Moodulil on mugav liides aruannete koostamiseks järgmiste kriteeriumide või ajaintervalli kohta - auto number, numbrite rühm, sõiduaeg, läbipääsupunkt, sõidusuund
Aruanne võib sisaldada fotosid sõiduki läbimise faktidest.
CCTV kaamera valik
Enne kui läheme edasi numbrimärgi tuvastussüsteemi kaamera valimise soovituste juurde. Tahaksin kõiki hoiatada ühe ohtliku, kuid äärmiselt levinud väärarusaama eest. Ühest kaamerast on võimatu teostada üldist ülevaadet territooriumist ja numbrimärkide äratundmist.
Kaamera, mida kasutate numbrimärkide tuvastamiseks, peaks täitma ainult seda funktsiooni ja mitte midagi muud.
Videokaamera eraldusvõime peab võimaldama numbrimärgil horisontaalselt kujutada numbrimärki vähemalt 140 pikslit.
Nagu aru saate, sõltub numbrimärgil olevate pikslite arv teie läbipääsu laiusest ja kaamera eraldusvõimest. Muidugi kaamera kaugus sissesõiduteest, kuid lähtume oma eesmärkidel sellest, et meil on võimalus kaamera enda jaoks kõige mugavamasse kohta viia.
Näiteks kõige tavalisema 4-meetrise läbilaiendi korral piisab enamikul juhtudel 1-megapikslisest kaamerast.
Teine oluline soovitus on matriitsi suurus. Mida suurem on maatriksi suurus, seda suurem on kaamera valgustundlikkus ja mida suurem on kaamera valgustundlikkus, seda suurem on tunnustatud numbrimärkide protsent. 1/3 tolli on anduri minimaalne suurus, mida tuleks numbrimärgi tuvastamiseks kasutada. Ja 1/2 tollise sensoriga kaamerad oleksid ideaalsed.
- 1/3 tollise maatriksiga CCTV kaamera -hind alates 1 190 rubla
- CCTV kaamera maatriksiga 1/2 "ja rohkem -hind alates 29 900 rubla
Üks oluline ja üldine soovitus kaamera paigaldamise koha valimiseks on see, et te ei tohiks CCTV-kaamerat paigaldada sissesõiduteest kaugele, kuna sel juhul võivad näiteks väikseimadki tuulest tulenevad vibratsioonid oluliselt mõjutada äratundmise kvaliteeti ja nagu aru saate, mitte paremuse poole.
Sellised kaamera omadused nagu säriaeg, taustvalguse kompenseerimine, teravussügavus, müra ja värviedastus, videotihendus ja muu tasakaalustustegevus ning vigurlennu jätame eraviisiliseks konsultatsiooniks.Kaamera omaduste täpseks arvutamiseks soovitame kasutada spetsiaalseid kalkulaatoreid, siin on näideselline kalkulaator ettevõttest.
Kokkuvõtteks tahaksin öelda ühe väga lihtsa viisi kohta, kuidas teha kindlaks, kas kaamera sobib äratundmiseks või mitte. Kui saate külmumisraamilt numbrimärgi oma silmaga selgelt lugeda, tunneb numbrimärgi tuvastamise süsteem selle täpselt ära.
järeldused
Ausalt öeldes pakub iga tarkvara, millega oleme kokku puutunud, vastuvõetava tuvastuskvaliteedi, tavaliselt vahemikus 90–99%. Ja uskuge mind, 11 aasta jooksul oleme suutnud palju silmitsi seista.
Lõplik tuvastamise kvaliteet sõltub suuresti videokaamera valikust, süsteemi ülesehitusest ja paigalduskvaliteedist.
Kuid praktikas peate võib-olla tegema palju muud kui lihtsalt numbrimärgi ära tundma ja selle põhjal tegema otsuse auto territooriumile lubamise kohta. Teil võib tekkida vajadus integreerida juurdepääsukontrollisüsteemidega, võib-olla vajate musta nimekirja, peate võib-olla integreeruma videovalvesüsteemiga. Teil võib vaja minna mitmesuguseid aruandeid ja mõnes süsteemis ei pruugi see funktsioon üldse olla, mõnes aga ülirikas.
Või peate võib-olla saavutama mitte 99%, mida saate elus tegelikult saavutada, vaid 100%. Ja see on ka üsna realistlik, et saavutada näiteks selliste tarkvara võimaluste abil nagu käsitsi korrigeerimine, ei tundnud operaator numbrimärki ära. Nagu võite ette kujutada, ei toeta kogu tarkvara seda funktsiooni. Võib-olla peate suutma pakkuda oma üürnikele võimalust korraldada ise sõidukitele külaliste pileteid. konsultatsioonid on tasuta .Noh, ja kõige tähtsam on teie arvamus.
Miski ei motiveeri mind uusi artikleid kirjutama nii palju kui teie hinnang, kui reiting on hea, siis lõikan artikleid veelgi, kui negatiivne, siis arvan, kuidas seda artiklit paremaks muuta. Kuid ilma teie hinnanguta pole mul minu jaoks kõige väärtuslikumat asja - teie tagasisidet. Ärge võtke seda tööle, valige 1 kuni 5 tärni, proovisin.Paar kuud tagasi tutvustas Hikvision ametlikult 4. seeria kaamerate püsivara koos võimalusega tunnistada numbrimärke. Selle püsivara saab alla laadida Venemaalt Hikvisioni ametlikult veebisaidilt, püsivara on täiesti tasuta ja sobib isegi enam kui 2 aastat tagasi ostetud kaameratele, ainsaks puuduseks on hetkel kõigi nutifunktsioonide keelamine, välja arvatud numbrimärgi tuvastamine (see on tingitud suurest koormusest) kaamera protsessoril). Praegu saab iga Hikvision Series 4 kaamerate omanik selle püsivara võimalust oma kaamerates testida. Kaamerasse sisseehitatud platvorm tuvastab ja tunneb ära numbrimärgid ning saadab teabe juurdepääsu kontrollimiseks.
Numbrimärgi tuvastamise funktsiooni korrektseks kasutamiseks 4-seeria Hikvision kaameras tuleb järgida mitmeid parameetreid:
- tuvastamiseks on horisontaalne nurk kriitiline ja see peaks olema 0–7 kraadi;
- arv peab hõivama pildil vähemalt 130 pikslit;
- kaamera püsivara spetsialiseerunud 5.3.0_150719. Siiani ainult inglise keeles
Mida me saame brauseri kaudu:
Eraotstarbel eemaldasid nad tunnustatud numbrilt numbrimärgi pildi ja ühe märgi.
Nagu näete, tunneb kaamera ära numbrimärgi, näitab ära numbri aja, piirkonna ja fotod, kui numbrimärki mingil põhjusel ei tuvastata, tehakse ekraanipilt ja selle saab käsitsi ära tunda. Andmete salvestamiseks side katkemise korral on kaameras 1000 numbri puhver.
Mida me saame nutika NVR-i kaudu (meie puhul püsivara V3.4.0):
Saame fotokomplekti koos kuupäeva, kaamera numbri ja tunnustatud auto numbrimärgiga. Registripidaja kogub ja salvestab selle teabe. Otsida on võimalik nii aja kui numbri järgi, see on võimalik suvalise numbri ja tähe järgi, suvalise ajaperioodi vältel. Kogu vajaliku teabe saab alla laadida XLS-faili.
Samuti saate must-valgetest loenditest numbreid näitava faili alla laadida ja seeläbi automatiseerida täitemehhanismi avamist.
Viimane võimalus teabe saamiseks on. Täna toetab see süsteem täielikult numbrituvastuse ja muude intelligentsete kaamera funktsioonide kõiki funktsioone. IVMS-5200Pro reaalajas liidese "Numbrimärgi tuvastamine" liideses "Smart camera tunnistamine" kuvatakse Smart-kaamera videosüsteemist paremal viimased 8 numbrimärki koos kellaajaga.
Eraotstarbel eemaldati tunnustatud numbrimärgilt üks märk.
Sellisel juhul ilmub numbrimärgile klõpsates üksikasjalik pilt: 
Teabe otsimine: kõik autode numbrid ja pildid lähevad andmebaasi, kus neid on lihtne parameetrite järgi otsida ( saate kasutada suvalist numbrit ja numbrit mis tahes ajavahemiku jooksul). Selleks avage liides Number Request ja märkige meid huvitav teave.
Testisime seda süsteemi kahel kaameral + DS-7616NI-E2 koos püsivara V3.4.0 ja iVMS-5200Pro tarkvaraga Hikvisionilt (mitte nii kaua aega tagasi värskendatud versioonis IVMS-4200 2.3.1.3 ilmus ka see moodul ja seda testiti). Tunnustatud numbrimärkide osakaal oli ~ 70% , kuid meie puhul oli see tingitud võimatusest kaamerat ideaalselt sättida ja jälgida kõiki horisondi nurga parameetreid auto numbri suhtes.
Meie Peterburi kolleegide kogemustest: „Tootja andmetel on tunnustatud numbrimärkide protsent 85 km / h kiirusel 85%. Praktikas sõidab muldkeha vahel mõnikord üle 100 auto, kuid numbrimärgid tunnevad õigesti ära. Mis puutub numbrimärgi äratundmisse pimedas - vastavalt tootja teabele ja tervest mõistusest lähtuvalt on vaja paigaldada IR-valgusti lainepikkusega 850 nm. Meie puhul on kaamera paigaldatud kõrgele ja prožektor ei sobi. "
Eespool kirjeldatuna kasutasime "kimpu":
2) Tamron 5-50 objektiiv
3) Hikvision 1313HZ-S termokorter 
Üldiselt töötab süsteem väärikalt, numbrimärgi tuvastamine toimub otse kaameral, kliendi arvuti koormus on minimaalne (isegi kui kõik kaamerad töötavad äratundmisega), süsteem suudab korraga lugeda teavet 4 rajalt.
Selle lahenduse majanduslik osa: Hikvisioni 4. seeria kaamerad maksavad alates 19 990 rubla. eraldi vajate termokesta ja head objektiivi) ja 39 990 rubla. sest kui siia lisada 16-kanaliline salvesti, on see veel 16 990 rubla. Videomagnetofonil põhineva ühe kaameraga numbrimärgi tuvastamise süsteemi maksumus (võimalus 39 990 rubla eest) maksab 57 000 rubla. 2-3 kaamera kasutamisel langeb lahenduse hind kanali kohta ja võrdub tegelikult kaamera enda maksumusega.
Hikvisioni (Hikvision) ametlik edasimüüja Uuralites (C) 2017
Numbrimärgi tunnustamist kasutatakse meie riigis suhteliselt hiljuti. Seda kasutavad eeskätt õiguskaitseasutuste esindajad maanteedel ja linnas. Kiirusepiirangut, parkimist ja muid liikluseeskirju rikkunud autojuhte trahvitakse turvakaamera videosalvestuse ja auto numbrimärgi tuvastamise alusel.
Sageli on dekrüpteerimisfunktsiooni vaja ka tavalisel juhil (näiteks kokkupõrkel autoga, põgenedes õnnetuspaigalt). Autoregistri registri olemasolu korral saab juht numbri ise lahti mõtestada või video ekspertiisi saata.
Mida saab videokaamera kaamerast näha ja kuidas seda teha?
Viimasel ajal on numbrimärgi tunnustamise programm muutunud üha populaarsemaks mitte ainult spetsialiseerunud asutuste, vaid ka tavakodanike seas. Sõltuvalt video kvaliteedist ja kaadrisse jäädvustatud asjaoludest võib teil olla probleeme.
Videot kasutatakse dekrüpteerimiseks:
- autosalvestist;
- eramaja või organisatsiooni tänavakaamerast;
- tänavakaamerast poodi või muusse asutusse.
Kodumaised arendajad on loonud palju programme, mis muudavad pildid selgemaks ja arusaadavamaks.
Numbrimärgi tunnustamine: abi uurimisel
CCTV kaamerate salvestusi saab võrgus vaadata Interneti kaudu või spetsiaalsete programmide kaudu, mis tuleb installida otse personaalarvutisse. Kõik see võib aidata uurimist olukordades, kus korrakaitsjad juhivad, kus ründaja on kadunud.
Lõviosa sellistest seadmetest on järgmisi eeliseid:
- Täpne kellaaeg, kuupäev ja kaader salvestatakse, mis sai konkreetse numbrimärgiga auto;
- Asukohta saab jälgida reaalajas kaamerates olev sõiduk, pealtkuulamiseks;
- Lähtudes kuupäevast, kellaajast ja asukohast (kus autot nähti) saate leidke failist konkreetne number;
- Saadaval olemasoleva andmebaasiga töötamise funktsioon, täpsema teabe hankimine masinate kohta, nende ajakohastamine, lühikese aja jooksul pealtkuulamine.
Tänapäeval on selliste programmide peamised tarbijad õiguskaitseametnikud, tolliametnikud, kuid nende populaarsus kasvab tavaliste juhtide seas, kes peavad leidma kindla numbriga auto või üritavad uurimist aidata.
Numbrituvastustarkvara: ülevaade populaarsetest mudelitest
Programmid numbrimärkide äratundmiseks, mis tõesti hästi toimisid, on saadaval ainult tasu eest, kui pöördute tootja või nende edasimüüja poole.
Jälgisime kõige populaarsemate jälgimisprogrammide seas ja tegime neist huvitavaima:
1. Automarshal
Seadme lihtsuse tõttu näitab programm suurepäraseid tulemusi, jõudes numbrimärgi tuvastamise täpsuseni peaaegu 98% -ni. Sõltuvalt kogusest võib tarkvara maksumus varieeruda kahekümnest saja viiekümne tuhande rublani.
Kohaldamisala: Enamasti paigaldatakse kontrollpunktidesse, kontrollpunktidesse ja muudesse käikudesse. Töötamisel kasutatakse ainult kahte tuvastamisalgoritmi. Samal ajal saab süsteemi paigaldada kiiretele kiirteedele, kus autod liiguvad kiirusega kuni 150 kilomeetrit tunnis. See ei mõjuta pildikvaliteeti ega tuvastamise selgust.
2. NumberOK
See programm on spetsialiseerunud IP-kaameratelt saadud andmete tuvastamisele. Arendajate sõnul saab tänu arvutivideohõivekaardile äratundmist teha otse automagnetofoni kaudu. Liikuvate autode kiirus võib ületada kakssada kilomeetrit tunnis, samal ajal kui programm tagab 95% -lise tuvastuskvaliteedi, pildi selguse. Programmi jaehind ulatub peaaegu 27 000 rubla juurde.
Kohaldamisala: Seda saab paigaldada autopesulatesse, parklatesse ja muudesse kohtadesse, kus registreeritakse suur autode voog.
3. Tunnustaja rakendus
Androidi operatsioonisüsteemis töötavate seadmete jaoks. Programmi eripära on see, et kasutajad vahetavad andmeid vastuvõetud numbrite kohta, täiendades seeläbi ühiseid jõupingutusi andmebaasi. Praegu on see vabalt saadaval, kuid ei anna nii suurepäraseid näitajaid kui eelmised programmid. Siin ulatub äratundmise selgus umbes 85% -ni. Samal ajal pole lõpliku pildi kvaliteet piisavalt kõrge, pildid on sageli udused ega ole selged.
Kuid arendajad väidavad, et plaanivad olemasolevat tarkvara täpsustada ja pakkuda kasutajatele paremat pildikvaliteeti. pärast muudatusi, pole veel teada.
Numbrimärgi tuvastamise tarkvara kasutavad kasutajad ja spetsialiseeritud teenused üha enam. Eespool nimetatud programmid on kõige populaarsemad, kuid mitte ainsad turul.
Autode kaitstud rajatise territooriumile sisenemise automatiseerimiseks on palju süsteeme. Alustades banaalsest turvamehest nupuga putkas ja lõpetades elektroonilise pääsme või raadio võtmehoidjaga.
Elektrooniline numbrimärgi tuvastamise süsteem paistab selles nimekirjas silma ja oli kuni viimase ajani eriti populaarne.
Sellel on mitu põhjust.
Esiteks, seadmete kõrge hind ja seadistamise keerukus. Teiseks, valvurite endi aktiivne tagasilükkamine uuenduste, sealhulgas räige sabotaaži vastu, kelle tööd on nüüd rangelt kontrollitud, välistades täiendava sissetuleku võimaluse.
Siiski on numbrimärgi tuvastamise süsteemil märkimisväärseid eeliseid:
- maanteetranspordi ohutuse ja kontrolli taseme märkimisväärne tõus rajatises;
- välistatud on kolmandate isikute võimalus siseneda kaitsealale võltsitud või varastatud magnetkaartide või elektrooniliste võtmehoidjate abil. (ka auto võib varastada, kuid see on palju keerulisem);
- automaatne aruandlus sõidukitest, millel on võimalus genereerida mitu aruannet;
- kaugjuurdepääsu võimalused võimaldavad organisatsiooni juhtimisel kontrollida töötajate tööd;
- numbrimärgi tuvastamise süsteemi saab hõlpsasti integreerida organisatsiooni üldisesse juurdepääsu kontrollisüsteemi.
Võimalus siseneda valvega objekti territooriumile, kleepides printerile trükitud numbrid autonumbrile, on täielikult välistatud. Peaaegu kõik automaatsed numbrimärgi tuvastamise süsteemid kontrollivad valguse peegeldumist, mida paberil pole. Kleebitud numbrit lihtsalt ei loeta.
Automaatse numbrimärgi tuvastamise süsteemide ulatus on üsna mitmekesine. Esiteks on numbrimärgi äratundmine kasulik tanklates, bensiinijaamades, autopesulates, ladudes, ettevõtetes, parklates.
Funktsioonid, mida selline automaatne numbrimärgi tuvastamise süsteem suudab täita, on üsna erinevad:
- kontrollialale sisenemise ja sealt väljumise kontroll;
- ettevõtte territooriumilt lahkumise piirang, näiteks bussijaam, klient, kes pole makset teinud;
- teenindusala laadimise jälgimine.
Koos juurdepääsukontrollisüsteemidega annab numbrimärgi identifitseerimine täiendavaid eeliseid. Esiteks on see täielik kontroll sõidukite asukoha üle ettevõtte laadimisalal. See võimaldab jälgida tooraine importi või valmistoodangu eksporti, kontrollida peale- ja mahalaadimise tõhusust ning vältida vargusi.
Samal ajal välistab auto numbri kontrollimine mitte ainult sissepääsu juures, vaid ka väljapääsu juures valede või ekslike saatedokumentide alusel kauba eksportimise.
Kuid kõige rohkem kasu saab parkla või parkla omanik. Automaatne numbrimärgi tuvastamise süsteem võimaldab teil reaalajas kontrollida territooriumi hõivatust, mis võimaldab tõhususe parandamiseks meetmeid võtta.
Numbrimärgi tunnustamise kombineerimine maksesüsteemiga välistab täielikult töötajate kuritarvitamise või varguse võimaluse. Samuti välistab see täielikult vigade võimaluse sõiduki parklas veedetud aja arvutamisel ja annab raudset tõestust vaidlustes hoolimatute klientidega.
SEADMETE TEHNILISED OMADUSED JA KOOSTIS
Automaatse numbrimärgi tuvastamise süsteem võib sõltuvalt tootjast ja mudelist sisaldada mitut seadet ja tarkvarakompleksi koos moodulitega, mis täidavad erinevaid analüütilisi funktsioone või teenindavad ebatüüpilisi seadmeid. Näiteks veoautode kaalud, kiirusradar jne.
Nõuded arvutile, kuhu programm installitakse.
Erinevate programmide miinimumnõuded võivad sõltuvalt funktsionaalsest koormusest oluliselt erineda, kuid enamasti vajate:
- protsessor, vähemalt 3 GHz;
- videokaart: Intel, ATI OpenGL-iga või nVidia vähemalt 512 MB;
- rAM, vähemalt 4 GB;
- HDD-ketas vähemalt 4 GB.
RTSP funktsiooniga videosalvesti.
See on voogesitusprotokoll, mis võimaldab mitte ainult teavet vaadata ja salvestada, vaid ka videot reaalajas kasutada. Selliste salvestite näiteks on mudel HIKVISION DS-7204HVI-SV.
RTSP funktsiooniga videokaamera.
Selliste numbrimärkide tuvastamise seadmete eraldusvõime peab olema vähemalt 550 TVL, mille annab maatriks 1/3 "760H. Fookuskaugus on 9-22 mm, mis võimaldab tuvastada märkimisväärsel kaugusel ja üsna suure kiirusega, näiteks Atis AW-CAR40VF või AW-CAR180VF.
Kaamera valgustundlikkus peaks olema võimalikult kõrge, alates 0,001 luksi, lisaks peab seade olema varustatud IR-valgustusega, mis võimaldab kvaliteetset pildistamist vähemalt 15-20 m kauguselt.
- särituse käsitsi seadistamine;
- automaatne valge tasakaal;
- taustvalgustuse kompenseerimine;
- kõrge dünaamiline ulatus.
Neid kaameraid kasutatakse eranditult väljas, seetõttu on hädavajalik omada IP 66 kaitseklassi koos sisseehitatud termoelementidega, mis võimaldavad seadmel töötada madalatel temperatuuridel vähemalt -30 ° C.
Soovitatav on kasutada mustvalgeid kaameraid, kuna nende tundlikkus ja eraldusvõime on suurem kui värvikaameratel. Lisaks teisendavad enamus auto numbrimärgi tuvastamise algoritme kaamerast saadud värvipildi mustvalgeks.
Täiturid ja juhtmoodulid.
Näiteks on moodul "BARBOS" ühendatud arvutiga USB-ühenduse kaudu. Sellel moodulil on 4 viie amprist releed, mille kaudu saate juhtida tõket, väravat, väravat, valgustust, GSM-teavitust, erinevaid juhtimiskeskusesse toodud näidusüsteeme jne
KAAMERAD AUTONUMBRITE TUNNUSTAMISEKS
Peamine parameeter, millele peaksite tähelepanu pöörama, valides CCTV-kaamera paigaldamise koha numbrimärgi tuvastamiseks, on käsitsi särituse seade. Sõiduki kiiruse ja soovitatud säriaja (kaadri säriaeg - katik) vahel on lineaarne seos.
Mida suurem on sõiduki kiirus, seda lühem peaks säritusaeg olema, vastasel juhul on raam hägune - liikumine hägustub. Suurim lubatud säriaeg sõltub aga mitte ainult säriajast, vaid ka kaamera nurgast. Kaamera nurk on nurk sõiduki liikumissuuna ja kaamera optilise telje vahel.
Enamik keskmise hinnaklassi videokaameraid suudavad edastada 80 piksli laiusega numbrimärgi äratuntavat pilti vertikaalse paigaldusnurga korral kuni + 30 ° ja horisontaalsete läbipaindenurkadega +/- 30 °. Hea näitaja loetakse, kui süsteem tunnistab numbrimärgi ära, kui see kaldub horisontaalsest (ebatasasest teest) +/- 10 °.
Säritusaja sõltuvuse graafik kaamera paigaldusnurgast ja sõiduki kiirusest on näidatud joonisel.
Tarkvara.
Tarkvara - on numbrimärgi tuvastamise süsteemi põhielement. Paljud arendusettevõtted pakuvad oma toodet tarbijale.
Kõige tavalisem eelarve areng "NumberOK".
Sellega tunnustatakse Venemaa, Ukraina, Valgevene ja Moldaavia numbrimärke, fikseeritakse sõidukite sisenemise ja sealt väljumise kuupäev ja kellaaeg ning objektil veedetud aeg. Oskab koostada lihtsaid aruandeid ja saab integreeruda 1C-sse. Programm ühildub enamiku RTSP funktsiooniga videokaamerate ja DVR-idega.
Tähtsuselt teine \u200b\u200bon numbrimärgi tuvastamise süsteem "Automarshal".
Sellel on 2 tuvastamisalgoritmi, üks kiiruse kuni 30 km / h jaoks, teine \u200b\u200b- kuni 150 km / h. Omab spetsiaalselt kohandatud mooduleid "Parkimine", "Autopesula", "ACS Gate". Rohked võimalused analüütiliste aruannete koostamiseks, haldamiseks WEB-kliendi kaudu ja SMS-teadete saatmise funktsioon.
Sõiduki numbrimärgi identifitseerimissüsteemil on laiemad lisavõimalused. "Liikluse juhtimine" teadus- ja tootmisühendus "Diskreetne".
See programm saab ühendada veoautode kaaludega ja siduda bruto- ja netoväärtused arvuga, samuti genereerida kokkuvõtteid, saldosid ja muid aruandlusdokumente. "Liikluskorraldus" haldab fotoarhiivi kontrollpunkti läbivate sõidukite hetkedest ja sellel on palju võimalusi analüütiliseks otsimiseks auto või kaamera numbri, kellaaja ja kuupäeva järgi.
Süsteem "Auto number" ettevõttelt ELVIS Neo Tech.
Struktuur sisaldab mooduleid "Automaatjuhtimine", "Senesys-Avto" ja "Automaatne number". Programmil on märkimisväärsed integreerimisvõimalused teiste videovalvesüsteemide ja juurdepääsu kontrollisüsteemidega, samuti paindlik aruandegeneraator, head võimalused selle arhiveerimiseks ja selle kaudu otsimiseks.
Kahtlemata on professionaalsed numbrimärgi tuvastamise süsteemid üsna kallid. Ja kohandatud tavapärase videovalvesüsteemi ja spetsiaalse tarkvara demode kasutamine pole nii tõhus, kui me tahaksime.
Kuid sedalaadi videoanalüütika kasutamine võib viia maanteetranspordiga seotud äri kvalitatiivselt uuele tasemele nii kontrolli kui ka ärianalüüsi osas.
* * *
© 2014-2020. Kõik õigused kaitstud.
Saidimaterjalid on ainult informatiivsel eesmärgil ja neid ei saa kasutada juhiste ja normdokumentidena.
1.1 Kaamerad
DS-2CD4A25FWD-IZ (H) (S) Tuletõrjuja kuul ja
DS-2CD4A26FWD-IZ (H) (S) Darkfighter kuul
Infrapunavalgustusega välikuuliga kaamera
- Töötab väga vähese valguse tingimustes,
- suurepärane vastutuleva valguse kompenseerimise töö,
- silindrikujuline, ilmastikukindel, vastupidav korpus,
- numbrimärgi tunnustamine,
- mustvalge filtrite loend,
- alarmi väljund
- Darkfighter Ultra-low light tehnoloogia Kõrglahutusega 1920x1080
- Kuni 60 kaadrit / s @ Full HD1080p 120dB WDR
- 2.8 ~ 12mm mootoriga VF-objektiiv koos intelligentse autofookusega
- H.264 nutikas koodek + kompaktne tihendatud IR-valgustus 50m.
- IP67 kaitse
- Toide + -12V DC ja PoE
- Sisseehitatud salvestusruum, toetab kuni 128 GB
- ANPR, mustvalge loendi filtreerimise tugi
Valikud:
Sisseehitatud kütteseade (-H)
Heli / alarmi I / O (-S)
Numbrimärgi tuvastamiseks sobivad kaamerad on algselt varustatud püsivara mööduvate inimeste loendamiseks,
seetõttu kliendi soovil neid funktsiooni uuesti kuvatakse.
Vilkumine ei eemalda loendusfunktsiooni täielikult ja võimaldab teil soovi korral selle juurde tagasi pöörduda, valides SMART Event, nagu on näidatud alloleval joonisel.
1.2 Lahendus
Lahendused Hikvisioni kaamera enda pakutava numbrimärgi tuvastamise võib jagada järgmiselt:
1). Klassikaline numbrimärgi tuvastamine ja tunnustatud numbrite loendi väljastamine otse kaamerast
- Toimingud, kui number vastab kaamerasse salvestatud loendile (territooriumile lubamine, sireeni sisselülitamine, sõnumi saatmine)
Kui loendist ilmub number, on kaamera kuivkontakt suletud, mis on signaal tõkke juhtimisseadmele.
2. Nõuded kaamerale ja paigalduskohale
2.1. Numbrimärk peab olema loetav ja hästi valgustatud.
2.2. Numbri laius peab olema vähemalt 150 pikslit.
2.3. Lubatav kallutamine - mitte üle 5 ° (päripäeva ja vastupäeva).
2.4. Vertikaalne nurk ei ületa 30 °.
Algne valem on � \u003d ℎ ∗ √3.
2.5. Horisontaalne nurk - mitte üle 30 °.
2.6. Kui on vaja tunnustada numbrimärke kahelt sõidurajalt, on reeglina soovitatav kaamera asetada põiktalale.
2.7. On vaja valida õige kaugus kaamerast tuvastamiskohani
2.8. Öösel numbrimärkide tuvastamisel on vajalik infrapunavalgustus.
2.9. Säriaeg peaks olema piisavalt suur, et vähendada esilaternaid öösel. Reeglina räägime 1⁄1000-st.
2.10. Teravustamise sügavus on väga oluline parameeter. Kui kasutate CS-objektiivi kinnitusega kaamerat, kasutage fikseeritud objektiivi. Fikseeritud objektiivid on paremini ära tunda, kuna teravus on suurem.
2.11. Paigalduskoha valimisel pidage meeles, et otsene päikesevalgus võib pilti moonutada.
2.12. Kui paigaldate kaamera teeserva, kontrollige, kuidas tugi reageerib raskete sõidukite või konvoide läbimisele. Kui tugi vibreerib märkimisväärselt, mõjutab see süsteemi tõhusust.
2.14. Harvadel juhtudel võib tekkida vale tuvastamise olukord.
Selle minimeerimiseks vajate järgmist.
- valige tuvastamispiirkond õigesti.
- proovige muuta vaatenurka või kaamera asukohta.
- reguleerige seadetes minimaalse ja maksimaalse numbrimärgi suuruse sätteid.
3. Sõiduki tuvastamine
Intelligentne IP-kaamera tuvastab auto, identifitseerides ja tuvastades numbrimärgi, väljastades makile, iVMS-5200-le või mõnele muule tarbijale järgmised andmed:
- Reisiaeg (tundides ja minutites)
- Sõidusuund ("sisenemine" ja "väljumine" reisitsooni valimisel)
- Numbrimärk (tähed ja numbrid)
- Registreerimisriik (nimi)
- Numbriga ekraanipilt (väike pilt)
- Täisekraanipilt
- Video määramise hetkest (+/- 1–5 s)
- Must-valgete nimekirjade automaatne tuvastamine (vastava häire väljastamine)
- Alarmi väljundrelee aktiveerimine (kaameral endal, salvestil on see konfigureeritud eraldi)
Kaamerast saadud teavet haldavad vastavad tarbijad:
Järgmistel klientidel saate konfigureerida kaamera kaameraga teabe edastamise ja numbrimärkide tegeliku tuvastamise:
a) Tuvastuse konfigureerimine kohalikulNVR
Kui NVR on ühendatud iVMS-4200-ga, saab sellest DVR-i ja kaamera konfigureerida:
b) Tunnustamine aastaliVMS-4200
Ja isegi iVMS-4200-s saate teha kogu tuvastamisprotsessi juhtimise, kuid iseseisvalt ilma NVR-iga on see lihtsalt kest, mis saab kasutada ainult nende kaamerate tavapäraseid videovalve funktsioone.
c) Tuvastuse konfigureerimine pealiVMS-5200 P
IVMS-5200 Pro-l on täiustatud analüüs, mis kasutab numbrimärgi äratundmist ühiskonna ja ettevõtluse erinevates tegevustes.
Tuvastuse seade kaameras
Kaameral endal saab veebisisendi kaudu seda konfigureerida igale kasutajale, kohandades seda juba sellel, kuid ajami ühendamiseks tehakse seade ainult kaameral.
Siin vaatleme tõkkepuu avamiseks sõiduki tuvastamise funktsiooni.
4. Kaamera seadistamine
4.1. Numbrimärgi tuvastamise sündmuste, näiteks tõkkepuu avamiseks, töötlemiseks on kõigepealt vaja seadistada "Alarmi väljund", sulgedes kuiva kontakti, mille korral mehhanism käivitatakse.
Ilma selleta ei toimu edasist reguleeritavat äratundmist elektriliselt.
Kui aga mehhaniseerimise kasutamist ei kavandata, pole see ka vajalik.
4.2. Reeglina ei peaks see tõkkepuud avama kõigile külastajatele, vaid ainult "omadele" või äärmisel juhul mitte ainult teatud külastajatele. Seetõttu on vaja enne tähtaega sisestada "valge" ja "must" numbrite loend, mille vormi peate kaamera enda kätte saama, vajutades nuppu "eksport".
Tahaksin juhtida teie tähelepanu dokumendis kasutatud fondi nimele, mida loomulikult teie süsteemis pole, kuid just selleks on vajalik, et kaamera teie eelseadistusi õigesti tajuks:
Kui olete faili täitnud numbrite loendiga, peate valima päiserea täidetud lahtrid, veendudes, et font nimetataks hiina keeles, ja seejärel vormingu kopeerimiseks näitega Exceli nuppu
Seejärel peate selle vormingu rakendama kõigile sisestatud lahtritele, tõstes need esile nii, et need kõik oleksid kirjutatud hiina nimega kirjas.
4.3. Pärast ettevalmistatud Exceli faili importimist täidab kaamera "valge" ja "musta" loendi andmed:
Märkus: kahjuks koos loenditega samas mõnevõrra kurb:
Ja nüüd, alles pärast seda, kui kõik on varem tehtud, saate jätkata numbrimärgi tuvastamise seadistamist ja vallandamisreaktsiooni sisselülitamist "valge" loendi numbritele
4.4. Määrake tuvastamisribade arv, reguleerige tsooni ja valige seejärel piirkond.
Toetatud riigid valiku „EL ja SRÜ“ puhul:
Tšehhi Vabariik, Saksamaa, Hispaania, Prantsusmaa, Itaalia, Holland, Poola, Slovakkia, Valgevene, Moldova, Ukraina, Venemaa, Belgia, Bulgaaria, Taani, Soome, Suurbritannia, Kreeka, Horvaatia, Ungari, Iisrael, Luksemburg, Makedoonia, Norra, Portugal, Rumeenia, Serbia, Aserbaidžaan, Gruusia, Kasahstan, Leedu, Türkmenistan, Usbekistan, Läti, Eesti, Austria, Albaania, Bosnia ja Hertsegoviina, Iirimaa, Islandi Vabariik, Vatikan, Malta Vabariik, Rootsi, Šveits, Küpros, Türgi, Sloveenia.
4.5. Valige režiim "Sisse / välja".
4.6. Kontrollige ajakava ja salvestage see uuesti.
4.7. Lülitage "Kõik" välja, valides "Valge nimekiri", ja lubage häire väljundi käivitamine.
4.8. Lubage tuvastamine ja salvestage seaded.
5. Numbrituvastus
- Tuvastamisprotsessi saab vaadata spetsiaalsel seadete vahekaardil.
- Tuvastamise ja tuvastamise tulemusi näeb aga ainult registripidaja arhiivis.
- Kaamera saab oma mälukaardile kirjutada ainult pidevalt ja sündmuste kaupa:
Registreerimismärgi identifitseerimise ekraanipilte saab saata ka FTP-serverisse, märkides linnukese menüü Liiklus vahekaardi Otsingu konfiguratsioon jaotises Side meetod.
6. Järeldus
Ära ole ärritunud! NVR-i, iVMS-4200 ja 5200 puhul pole ülalnimetatud probleeme! Kõik töötab seal õigesti ja on suurepärase funktsionaalsusega!
