Rehvid ja kettad Mitsubishi Pajero, rataste suurus Mitsubishi Pajeros. Rehvid ja kettad jaoks MITSUBISHI PAJERO, Rattad MITSUBISHI PAJERO rehvidel Mitsubishi Pajero 4 osta

Mitsubishi Pajero - kuulus täissuuruses Jaapani maastur, mis on suuresti kuulsus kogu maailmas, sealhulgas Venemaal. Nimega Poport Cat Leopardus Pajeros, Jaapanis, ta hääldatakse kui "Padzero" ja me oleme kinnitanud Pajero nime. Esimene põlvkond kuulsate autode toodeti alates 1981. aastast, neljas toodetakse nüüd. Leiate kataloogis rattad Pajero 4Nad on esindatud suure sortimendiga.

Mitsubishi Pajero: huvitavad faktid

  • See auto on uhke Dakar Rally kaheteistkümne aja võitja üle, mis kajastatakse üheks kõige raskemaks.
  • Mitsubishi meeskond koosnes kuulsatest ratturitest, kelle hulgas olid Bruno Sabi, Pierre Lartig, Kenzhiro Kinosuk, Jean-Pierre Fontane.
  • Maastur ei ole väga sügav rada, mis on tingitud hästi läbimõeldud alumise kujunduse tõttu.
  • Projekteerimise auto eeldab kaitse kogu ruumi ümber reisijate igast küljest: 6 turvapadjad ja kardinad, baarid lisatakse ukse raamid ja ribid jäikuse lisatud keha.
  • Konveieri mootorite kokkupanekul tekkis ebaõnnestumine. Koguja robot määras vale suuruse väntvõlli vooderdise ja see jätkas seda 1. veebruarist kuni 21. maini 2008. Selle tulemusena olid need autod, kes ostsid need autod, täis kaebusi, mis leiti, mis leiti Kui töötab 10-20 või 40-70 tuhat km Selle tulemusena asendatakse plokk või täielik mootori asendamine.

Kvaliteetne kummi Pajero 4 kataloogis

Hoolsuskatalis on esitatud mitu sada originaalsete rataste mudeleid kõigis põlvkondades MITSUBISHI-s, sealhulgas kummitamisel Pajero 2 1991-1999 vabastamine. Rehvide läbimõõt varieerub 15-22 tolli! On väga oluline täita selle parameetri tootjate nõuete täitmist ja PAJERO 4 rehvide suurust, kuna sobimatu kummi suurema suuruse paigaldamine võib muutuda mitmeks hädaks. Nende hulgas on õnnetuse kaotus, trahvid, kindlustuse äravõtmine.

Bussi valimine Pajero 4 jaoks pöörake tähelepanu nendele rehvide mudelitele, mis on mõeldud maasturite jaoks - sageli on neil tiitli "maastur" osakeste pealkiri. Sõna "Sport" olemasolu Mudeli nimetuses viitab sellele, et sellised rattad on mõeldud spordi stiilis sõitmiseks.

Rehvid populaarsetele Mitsubishi Pajero jaoks

Valige maasturi usaldusväärsed rehvid ja tunnete end kindlalt sõidu!

Rattad Pajero 4 plaatidega

Auto käitumine rööbastee ja üadeta toimetunne sõltub otseselt paigaldatud rehvidest ja kettadest. Seda tuleks arvesse võtta, omandades Mitsubishi Pajero rattad 4. Samal ajal on soovitatav järgida mitmeid olulisi eeskirju.

Eksperdid soovitavad järgida selliseid kanonid.

  • Ostu suvel ja talverehvid ning muudavad selle õigeaegseks asendamiseks vastavalt tööaja hooajale. Kasutamine kõigi hooaja rattad Pajero 4 ei ole parim lahendus.
  • Valige rehvid, võttes arvesse peamisse sõita režiimide, eelistades maanteel turvise, kui enamasti jääb Jeep liigub mööda teed tahke kate ja muda rehvid, kui tehnikat tuleb kasutada sageli maastikul.
  • Rehvide ja ketaste paigaldamine, mille suurus ei lähe populaarse maasturi tootja soovitatud piiridest kaugemale.

Enamik auto entusiastid omandavad Pajero 4 maastur arvutamisega, et vähemalt aeg-ajalt peavad nad teedest lahkuma tahke kattega ja navigeerige maanteel. Isegi kui te ei ole maastiku fänn, vaid kavatsete lihtsalt kasutada MITSUBISHI Pajero jahi, kalapüügi või pikniku reisi jaoks, tasub maksta omandatud rataste tugevuse tähelepanu.

Odav - mitte alati hea


Teraseketas tembeldamise meetodiga valmistatud ratta ketas ei ole parim lahendus. Selline rattaketas on siiski odavam, seda on lihtsam remontida.

Vastupidiselt arvamustele, ketastele Valmistatud terasest lehest tembeldamisega, mitte parim lahendus. Nende peamised eelised on järgmised:

  • odav, tänu sellele, millised uue osa omandamine ebaõnnestumise asemel ei vaja märkimisväärseid kulutusi;
  • suhteline lihtne kõrvaldada kahjustusi.

Jeel ummistunud velje enamikul juhtudel saab fikseerida, rullitakse ketta spetsiaalse masinat. Värvitöö taastamine ei nõua eritehnoloogiate kasutamist.

Selle terase tembeldatud kettalisuse teemal lõpeb. On valmistatud lehtterasest komponentidest, ei ole takistuseks takistuseks liiga hästi tasakaalustavad ja kergesti külmutatud, kui see muutub tubeless rehvide depressiooni põhjuseks.

Tähelepanu väärt

Ka ilusate ja suhteliselt odavate plaatide ostmine kopsuhaigustest, kasutades valamistehnoloogiat, ei ole ka parim idee. Nende tugevus ei ole kaugeltki ideaalne. Kogenud autoomanikud eelistavad järgmisi ketta variante.

  1. Kopsusulamite sepistatud. Importilised tootmismudelid maksavad üsna kallis. Kodumaiste kaubamärkide toodete ostmine on targem. Eriti kuna Vene tootjad on edukalt õppinud rattakettade tootmist sepistades.
  2. Valmistatud tehnoloogia kasutamine Voolu moodustamine, sepistatud sepiste ja valatud südamikuga. Hea tugevuse omamine, sellised kettad on odavamad kui analoogid täielikult toodetud sepistamisega.

Tehnoloogia voolu moodustamine: Ratta kettad

Tootmistehnoloogiaga otsustamine peaks minema sizzy valiku valikule. Me arutame kohe, et käesolevas artiklis arutame Mitsubishi Pajero 4. Mitsubishi Pajero Io, Pinini, spordi või lihtsalt varajase vabastamise autode rattad erinevad nende parameetrites oluliselt.

Täpsed rataste parameetrid

Rattaseadmete valimine vastavalt suurustele peaks olema äärmiselt tähelepanelik. Fakt on see, et saitidel isegi üsna autoriteetsed müüjad selline toode on valeandmeid. Tuleb küsimusega, et ratastega kettaid pakutakse väljumisega, mis erineb oluliselt lubatud. Sellest ja algusest peale.

Pea meeles! Wheel Disk FlightMitsubishi.Pajero peaks olema 46 mm ja tähistatud kuiET46..

Selle reegli jätmiseta jätmine toob kaasa palju probleeme:

  • rattalaagrite koormuse suurenemine;
  • juhtivuse halvenemine teedel;
  • enneaegne vedrustuse kulumine;
  • pidurimehhanismide vale kasutamine.

Kui jõuate ET46 kõigil juhtudel, on rattad kinnitatud kuue poldiga. Plaadi polte augud asuvad läbimõõduga 139,7 mm. Need parameetrid on tähistatud PCD \u003d 6 × 139,7.

Viimane asi, mida pead pöörama tähelepanu, on velje maandumissuurus tollides. See võib olla regulaarne (17 × 7,5) või suurenenud (18 × 7,5). MITSUBISHI PAJERO 4 tehniliste eeskirjade parameetreid ei pakuta. Kõik vestlused, mis häälestamisel on lubatud kasutada osasid teiste omadustega - inimeste poltide, kes on halvasti mõistetud sellest tulenevate raskuste olemusest. Lõppude lõpuks, nad ei pea maksma lahenduse nende probleemide oma tasku.

Rehvide valik

Ainult otsuste tegemine kettaga peaksite jätkama rehvide valiku. Te ei tohiks kaaluda ennast targemaks kogu spetsialistide meeskonnale, kes on välja töötanud Mitsubishi Pajero 4. Kõige mõistlikum asi nõustuda nende seisukohast ja kehtestama 17-aastaste rehvide 265 / 65R17 suuruse ja RIM-iga "- 265x60r18. Kõik teised eksperimendid on omal vastutusel.

Aga valides kummist tootja ja selle omadused saate anda oma fantaasia tahe. Meie, meie osa, lubab ainult anda mõned soovitused.

  1. Ärge püüdke paigaldada rehve autole tee ja spordikaitsega. Jeep ei ole mõeldud võidusõidu maanteel ja mis juhtub teil olema maastikul, mis on varustatud selliste ratastega, muutub tehnikat abituks.
  2. Sooja hooajal varustage PAJERO 4 rehvid A / T märgistamisega, kui veedate suurema osa ajast avalikel teedel ja M / T märgistamisega, kui me kavatseme kasutada tehnika rasketes tingimustes.
  3. Talvel eelistavad naast kummist. Ainult see suudab anda tavalist käitlemist lumega kaetud radadel. Velcro rehvid aitavad teil ainult lumi puhastada ja kinnitada valtsimisvastaste reaktiividega.
  4. Prügi rehvid suunaga kaitsjaga. Pakkudes kindlat liikumist edasi, nad sageli karjatate, kui teil on vaja tagasi minna.
  5. Anneta akustiline mugavus ja osta rohkem mürarikkaid, kuid tagades parima rehvide passiivsuse arenenud praimeritega.
  6. Erilist tähelepanu pööratakse külgseina rataste disainile, mis peaks olema vastupidav. Sest edukas liikumine mustuse, lume või liiva, side sillad on eriti oluline, mis võimaldab teil kriitilises olukorras välja tulla rull-ruti.
Yokohama rehve peetakse üheks parimaks rattad Pajero 4

See on kuni nende avaldatud erinevate reitingute väljaannete väljaanded, siis ei tohiks te neid tingimusteta usaldada. Esiteks makstakse paljud neist tootjad. Teiseks, uued rehvide mudelid ja need, keda peeti Eile edusammude mudelite müük, homme võib olla loendi lõpus. Me saame ainult kinnitada, et tänapäeva Yokohama Geolandar Mudel, Michelin Latitude Cross ja Cordian off Road tõesti väärivad tähelepanu.

Varuosade koht


Varuratas Pajero 4 korpus 4

Eraldi probleem populaarse maasturi omanikele on poks-ratta MITSUBISHI PAJERO Varuratas 4. Pagasiruumi uksetele kinnitatud vedrud on äärmiselt eelistatult mustuse eest kaitstud. See säästab teid ebamugavuste massist, kui see on vaja rehvi asendada. Ettepanekud on saadaval üle. Lisatarviku ostmisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele.

  1. Suurus. Teie reserv peab olema paigutatud ilma probleemideta pokside PAJERO 4. See kehtib eriti autode omanikud, kes on paigaldatud kummi oma autode, mille parameetrid erinevad regulaarselt.
  2. Lihtne paigaldamine. Oluline on hoolikalt sobitada poksikomponentide komponentide, mis peaks põgenema ilma täiendavate pingutusteta ja "tantsud tamburiinidega".
  3. Kaalu. Koormus tagumise ukse Pajero 4 ja nii oluline. Selle liigne suurenemine on põhjus enneaegse kulumise või tüve silmuseid. See ei ole üllatav, et soodsamates tingimustes on autoomanikud, kes ei ole poksitanud, vaid Mitsubishi Pajero varuratta kate 4.

Loodame, et artikkel andis vastused kõige küsimusi, mis on huvitatud lugejatest. Kui mitte, siis ärge nakatage. Teema on suur ja kirjutada rattad Mitsubishi Pajero 4 võib olla palju.

Automaatse rehvide ja ketaste automaatse valiku kasutamine auto jaoks Mitsubishi Pajero.Vältida saab mitmesuguseid probleeme, mis on seotud nende ühilduvusega ja autotootjate soovituste järgimisega. Lõppude lõpuks osutuvad nad suureks mõjuks sõiduki operatiivomaduste olulisele osale, peamiselt käitlemise, kütuse tõhususe ja dünaamiliste omaduste osas. Lisaks on võimatu märkida rehvide ja rataste tähtsust aktiivse ohutuse elementide tähtsust. Seepärast tuleks nende valikuvõimalus teha võimalikult vastutavaks, mis eeldab nende toodete kohta mitmete teadmiste olemasolu.

Kahjuks omab ainult väike osa autoomanikest selliseid tehnilisi nüansse. Selline olukord muudab automaatse valiku süsteemi äärmiselt kasuliku tööriistaga, mis takistab rehvide ja rataste ostmisel vale valiku. See eristab oma äärmuslikku mitmekesisust, kuna paljude sellist toodet on poe "Mosavodina" olemasolu tõttu.