TOYOTA COROLLA süüteküünla asendusreeglid. Küünlad TOYOTA COROLLA-s

Hea päev kõigile! Sul on Siberi külmumised ja see on aeg, mil saate kontrollida süüteküünla tugevust. Lõppude lõpuks sõltub mootori kindel käivitamine külmast kõrgekvaliteedilistest küünaldest. Täna ütlen teile, kuidas Süüteküünalte asendamine TOYOTA COROLLA asendamine. Keegi jaoks tundub see teave kasutu ja keegi teeb seda esimest korda. Ja kui meie käsiraamat osutub käepärast, läheb asendamine ilma probleemideta. Nii et lähme.

Meie käsutuses oli TOYOTA COROLLA auto 120. korpuses 1,6-liitrise mootoriga. Selle peal ja me näitame, kuidas kõik on tehtud, kuid väike teooria käivitamiseks.

Süüteküünla asendamise intervall jaoks TOYOTA COROLLA

Süüteküünlad COROLLA muutus kahel juhul. Esiteks on küünlad ebaõnnestus, kui küünal ei õnnestunud. Teiseks julgustati hooldussaega, kui nad peavad neid muutma. Kui te järgite tehnilisi eeskirju, tehakse seda 40 000 km kaugusel läbisõit. Muide, sarnase läbisõit, mis on vajalik. Ja kui AMT on faktikombile paigaldatud, võib olla vajalik tähelepanu pöörata.

Süüteküünlate asendamise etapid TOYOTA COROLLA

Pange tähele, et süüteküünlad TOYOTA COROLLA muutub ainult jahutatud mootorile. Küünlad ei muutu kuumutatud mootoril, kuna see on täis keermestatud ühendite purunemisega küünlad või küünla hästi.

Asendamiseks valige ainult need küünlad, mida autotootja soovitab.

Enne töö alustamist on vaja väikese tööriistade komplekt, mis hõlmab selliseid objekte järgmiselt:

Küünla pea 16 ", laiendamine ja sõlm.
- pea 10 "ja laiendamine ja värav.
- Uute süüteküünlate kogum.

Nii et lähme.

1. Avage kapuuts ja eemaldage mootori plastkatte. Seda tehakse elementaarne. Lihtsalt ümbritsege kaks mutrit, nagu on näidatud allpool toodud fotos. Pea kasutatakse 10-ndatel ja nupudel. Plastikust ülekatte eemaldada küljele.

2. Nüüd näeme 4 süttimislaagrit, mis sobivad nelja juhtmestiku jaoks. Me peame neid keelama. Seda tehakse hoidiku vajutamisega ja tõmmates kiipe küljele.

3. Pärast seda võtame meie pea uuesti 10-ndale ja pikendamisega ja pikendamisega ja pöörake üle 4 polti süüterailide kinnitamiseks.

Püüa mitte rullid maha kukkuda, sest saate neid kahjustada ja siis peate ostma uusi.

5. Me võtame küünlavõtme ja pöörake üle 4 süüteküünla. Kui on olemas võimalus, siis on parem puhastada küünlakivid enne kompressori abil.

6. Me eemaldame extenderist koputaja või reketi ja jätke ainult küünlapea. Sisestage see uus süüteküünal ja õrnalt välja jäetud. Pärast seda mähkime käest üles, et niidi kahjustada. Kui ma olin veendunud, et küünal läks niidile, võtame nupu ja venitada kõik küünlad pingutustega 25 nm.

Me teeme sarnase menetluse teiste küünaldega, mille järel kogume kõik vastupidises järjekorras.

See on tegelikult kõik! Võib eeldada, et Süüteküünlade asendamine Toyota Corolla peetakse lõpetamiseks. Ja me soovitame teil vaadata video teemal, mis on artikli lõpus. Ja kui muudate õli ja kahtlete selle autentsuse, siis meie

Paljude juhtide jaoks on küünkade asendusprotsess üsna keeruline, sest nad ei tea, milliseid küünlaid valida, kui tihti neid tuleb muuta. Paljud algaja autojuhid ei tea üldse, mille jaoks need on vajalikud. Selles artiklis räägime sellest, millised küünlad vajavad, milliseid liiki võib turul leida, milline neist on parem, samuti kuidas asendada küünlad Toyota kuninga küünlad.

Mida nad vajavad?

Süütesüüpide all arusaadavad küünlad spetsiaalsed seadmed, mis võimaldavad süüdata kütuse segu põlemiskambris erinevates mootorites. Reeglina, mis põhineb nende variandi klassikalise variandi põhjal, valgustatakse segu küünla lõpus asuvate elektroodide vahel elektroodide vahel. Me ei räägi struktuurist ise. Te saate seda sees ennast uurida. Selleks on vaja kaaluda allpool olevat pilti. Selle struktuur ei ole keeruline ja seetõttu ei nõua selgitusi.

Süüteküünlate tüübid

Praeguseks on mitmeid peamisi liike tüüpi. Need on jagatud:

Klassikaline;
Plaatina;
Iridium;
Laser.

Esimene liik on kodumaiste autode jaoks kõige levinum. Nende elektroodid on kaetud vasega. Neil on väikseim kasutusiga, nagu metall, on väga kiiresti oksüdeeritud. Seda tüüpi piisab vaid 50 tuhande läbisõidu kilomeetri jaoks.

Teine ja kolmas liik on kaasaegsetele välismaistele autodele kõige levinumad, kuna nende kate oksüdeeritakse palju kauem. 90 - 100 tuhat kilomeetrit auto töötab.

Ja viimane tüüp on laser. Kõige kallim vaade. Jaapani teadlased töötas välja hiljuti, seega on endiselt varakult rääkida teenete ja puuduste kohta. Väärib märkimist ühte asja - elektroode ei ole. Põletav segu määratakse hinnas laserkiirte kokkupuutel.

Miks neid muuta?

Küünlad muutuvad reeglina, kui mootori probleemid tekivad.

Teatatud juht on palju märke, et süüteküünalte muutmine on aeg. Niisiis, kui nad tulevad mahalaadimiseks, võib mootor kaotada märkimisväärse hulga võimu - see on tingitud asjaolust, et mõnedes silindrite segu ei pruugi süttida. Lisaks on vaja jälgida halb mootori käivitamist. Mootor saab kärpida väga palju, anda vibratsiooni. Kütusekulu kasv on ka üks kahjustuste ilminguid. Noh, lõpuks auto dünaamika - see muutub märkimisväärselt, võimu kaotus teeb ennast tunda.

Juhised Süüteküünalte asendamiseks TOYOTA COROLLA-s

Käesolevas juhendis toob järkjärguline asendamine TOYOTA COROLLA E130-ga 1,6 VVT-I mootoriga. Küünlad VK16 osteti asendamiseks. Alates tööriistad vajame kindaid - et mitte hägustada käed, võti 10 ja spetsiaalse küünla mutrivõti 16. olles vajuma vajaliku tööriistaga, tõsta kapoti. Allolev foto näitab välimust, mida me peame tegelikkuses nägema.

Esiteks peame mootori kate eemaldama. Selleks peame 4 poldi ümber keerama. Foto näitab nende asukohta. Seda ei ole raske seda teha ja see peaks teid maksimaalselt 5 minutit võtma.

Selleks, et neid ära võtta, vajame me võti 10. õrnalt keerake igaüks neist. Nende arv võib erinevates mudelitel erineda. See reeglina sõltub silindrite arvust.

Roolimine rulli, me peame ühendama pistik ja eemaldada see süütepool. Tehke see väga lihtne. Alloleval fotodel näitab seda protsessi.

Pärast ühenduste lahtiühendamist tõmmake rulli ise välja.

Niisiis, olles lõpetanud kõik eespool nimetatud toimingud, saime juurdepääsu süüteküünlale. Me keerame selle spetsiaalse võtmega 16-ga ja tõmmake vana küünal välja.

Selle koha paigaldame uue ja keerake kõik meie kohale. Kindlasti ühendage kõik juhtmed. Seega asendatakse see kõik küünlad - lõpuks saate isegi mootori töötamise, meeldiva dünaamika, kuid kõik see, kui ainult probleem oli küünlates ja nad ei ole pikka aega muutunud.

Süüteküünlad on odavam mootori elemendid, kuid kõik tema töö sõltub neist.

Oma töö olemus seisneb kütuse süütamisel silindris elektrilise tühjenemisega.

Elektrooniline mootori juhtseade on programmeeritud, et saada küünla, et tekitada sädeme teatud ajahetkel. Kui see on Nagari või põletatud, siis säde toimub palju raskem ja ruume tehakse süütes, mis mõjutavad oluliselt kütuse võimsust ja tarbimist.

Rikke sümptomid

Selleks et teha kindlaks, kas on aeg asendada, peate pöörama tähelepanu mitmetele teguritele, näiteks:

Suurenenud kütusekulu.
Halvendada kiirendust.
Mootor algab esimest korda.
Tühikäigul raputab seadet.
"Kontrolli mootori" indikaator on sisse lülitatud.

Kõik need sümptomid on omapärane kuni süttiv küünlad. Ei ole soovitatav oodata ühe neist ilminguid, et asendada. On olemas määrus, mille jaoks need vastupidised elemendid muutuvad.

40 tuhat kilomeetrit - klassikaliseks;
120 tuhat - plaatina ja iridiumi jaoks.

TOYOTA COROLLA puhul on parem määrata nende osade teine \u200b\u200btüüp. Nende maksumus on kaks korda suurem, kuid ressurss ja kvaliteet on kolm parem. Ligikaudne hind: 2000 rubla komplekti kohta.

Seal on kahte tüüpi küünlad defekti:

Isolaatori test. See probleem on iseloomulikud odavad analoogid. Suure temperatuuri ja voolukoormuse mõju tõttu halva kvaliteediga materjali tõttu ei talu isolaator ja pragusid.
Passi süüde. Kõige tavalisem välimus. Tuleneb praeguse hõõgistamise tõttu Nagari või oksüdeerimise tõttu. Lisaks vahemaa elektroodide vahel suureneb suurte jookseb.

Küünlade kulumist mõjutavad tegurid

Kütus. Kehv-kvaliteetne bensiin on küünkade peamine vaenlane. Sellepärast on tekkinud tugev Nagar, mis on raske sädeme löögiks. Sidese süsteemi normaalseks tööks on soovitatav vähemalt 95. bensiini.
Sõidu viisil. Agressiivne sõit annab tohutuid koormusi mitte ainult kolvirühma, vaid ka süütesüsteemi. Mida suurem on mootori pöörlemine, seda sagedamini tekitavad süüte elemendid sädeme, seega kiiremini kulumine.
Bränd. Nagu iga varuosa, teenib originaalne originaal ajal kauem kui võltsingud. Küünlad on odavad elemendid, millele te ei tohiks salvestada, sest nende halb seisukord võib olla mootori mootori hävitava toime.

Süüteküünlate vahetamine

Selleks on vaja eemaldada mootori plastikust kate, mis on kinnitatud kahe mutriga 10-ga.

Allpool olev foto näitab nelja kiibi, mis seisavad rullidele. Ühendage need kiibid lahti.

Oluline. Kiibi lahtiühendamine on vaja lohistada selle plastikust aluseks ja mitte traadi jaoks.

Nüüd peate lahti keerata polte, mis hoiavad rullid. Nad on ainult neli, iga polt. Suurus: 14.

Nüüd peame pea 14 pikka hoovaga pea. Ma ärkan selle avadesse, kus rullid olid ja keerake küünlad vastupäeva noole vastu. Tööriist peab keskenduma suhteliselt suurele kaugusele ja sealt vajate küünlat. Seetõttu on soovitatav kasutada magnetiseeritud pea või pikki pintsetti.

Oluline. Olge küünlad surudes ettevaatlik: saate niidid niidid niitida.

Me võtame uue küünla ja toota kõik tegevused vastupidises järjekorras.

Allpool on video, mis näitab visuaalselt, kuidas neid elemente TOYOTA COROLLA 1.6 muutmiseks toodetud 2006-2012:

Kuidas eristada originaali analoogidest

Süüteelementide siseturul alates 2007. aastast on suur hulk võltsinguid, mis näevad välja nagu originaal, kuid on kvaliteet, mis on palju halvem. On mitmeid nüansid, et eristada originaali võltsitud küünlad:

Valge isolaatoril ei tohiks olla mullid.
Isolaatori pealkirja ei tohiks eralduda.
Servetidel ei tohiks olla väikesi kiipe, näiteks sellel fotol:

Side Graveerimine tuleb rakendada ühtlaselt. Vaata graveerimise jälgimise taga, pöörates küünla käes. Siin on näide võltsingutest:

Rõngas ei tohiks lahti keerata.
Lõnga peal on väikesed burrid.
Elektroodi kliirens ei keskendu.

Peamine meetod

Selleks on vaja mõõteseadet (multimeeter). Kohandage selle tundlikkust 20-ni. Esimene pole ühenda kontakti alguses küünal ja teine \u200b\u200bkontakti lõpus. Võltsitud vastupidise elemendid on resistentsus null või madalad väärtused, samas kui originaali tunnistus on umbes 5 com.

Küünladest, millel ei ole vastupanuvõimet, suurenenud raadiohäireid, mistõttu pardal olev arvuti võib valesti töötada.

Lubatud lüngad elektroodide vahel

Vahemaa elektroodide vahel küünlavalgel on väga oluline parameeter mis tahes mootori jaoks. Normaalne vahemaa tagab stabiilse mootori operatsiooni ilma süüte vahele jätmata, kütuse ümberarvutamine ja dünaamika halvenemine.

Kui kaugus elektroodide vahel on väga väike, näiteks 0,7 millimeetrit, siis selline küünal toimib ebaefektiivne. Säde on võimas, kuid selle pikkus ei piisa, et kütust süttida.

Liiga palju lõhe põhjustab asjaolu, et sädeme tekitab nii nõrgaks, et see ei saa ka kütusele tulekahju seada. Sellise vahemaa tõttu võib sädemeid suhelda, mitte kontakti suunas, vaid isolaatori suunas ja selle puhul purustada.

TOYOTA COROLLA küünaldes on elektroodide lubatud vahemaade piir 1-1,1 mm. See on standard, mida kasutatakse kõigis autodes. Erilisi sondide kasutatakse selle vahemaa mõõtmiseks. Need seadmed on metallist lehed, millel on spetsiifiline lõpplaius. Sond sisestatakse lõhe elektroodide vahel, mis võimaldab teil mõõta kaugust. Kui leht istub tihedalt elektroodide vahel, tähendab see, et kaugus on lubatud, ja kui see ei ole paigutatud ega paigutatud, kuid siiski on koht, siis vastupidi. See on piisav lihtsalt koputama elektroodi peal, nii et see muutub plaadi lähedale, pärast mida saab kaugjuhendit edukalt lõpule viia.

Järeldus

Süüteküünalde asendamine korollale kehas 120 ja 150 on lihtne protsess ja selle rakendamine ei ole vaja raha üle maksta. See võtab ainult vahend juhendamise kohal ja 40 minutit oma aega. Paigaldage ainult originaalseid küünlaid TOYOTA COROLLA-s ja mootor kestab mitu korda kauem. Diisel Glow küünkade asendamise protsessid Corollale 2008-2011 erinevad.