Kõik autoomanikud VAZ 2107 teavad, et on väga oluline valida oma auto rattad. Mitte ainult juhtkonna kvaliteet sõltub sellest valikust, vaid ka ohutust. Seetõttu on iga hooaja puhul teatud tüüpi kummi: suvi või talv. Aga neile, kes soovivad salvestada, on hooaja rehvid spetsiaalselt loodud, mis säilitavad iga ilmaga kõrge kvaliteediga manööverdamise. Olgem aru saada, kuidas "nihutada" oma raudahobune õigesti kaaluda selliseid mõisteid nagu "raadius", "caps" ja "rabid".
Valik ratastega kettad VAZ
Tootja tekitab VAZ 2107 autosid koos plaatidega, millel on märgistamine 5J × 13H2 ET29. Kompleksne ja arusaamatu esmapilgul ja mõõtmed dekrüpteeritakse väga lihtsalt:
"5" - ratta rattavedu laius;
"J" - näitab ratta ketta serva profiili;
"13" - rattad ketta läbimõõt;
"H2" - kahe rõngakujulise väljaulatuvuse olemasolu;
"ET" - ketta velje väljaulatuv suurus.
Auto VAZ 2107-s purustavad kettad 4 × 98 kettaid. See on standard. Kuid mingil põhjusel soovivad omanikud kasutada oma VAZ 2107 oma VAZ 2107 ketast, millel on täiesti erinev paus. Näiteks mõned auto entusiastid nagu rohkem massiivseid plaate, et nad tahavad asendada oma eksemplaridel teiste suurustega juhtudel. Selline väike häälestus on täiesti ohutu ja aitab teil auto stiilset ja originaalset teha. Samuti muudab jaotus teie auto stabiilsemaks ja manööverdatavamaks.
Alloleval pildil näitame teile, kuidas rattad on selgelt välja näeb (suurused 4 × 98 ja 4 × 100).
Siiski, kui te ei ole kindel oma ja kunagi toodetud selline paigaldus, on parem, et jaotus on tehtud spetsialistid. Vastasel juhul tunnete liikumisel vibratsiooni.
Millist "kummist" valige?
Standardrehvide märgistus VAZ 2107 - 175 / 70R13 82T.
"175" - rehvi profiili laiuse;
"70" - parameetrite ja rehvi profiili kõrgus ja laius;
"R" - Radiaalne rehv on tõene (märkige, et see ei ole raadius, kuna enamus valesti usub);
"13" - selle maandumise läbimõõt (see on läbimõõt, mitte raadius);
"82" - tõsteseadise indeks, mis näitab, kuidas survet iga rehvi jaoks on survet pressitud;
"T" - maksimaalne kiirus, mille juures seda rehvi saab kasutada.
On ohutu öelda, et rattad on alati olnud "komistuskivi" paljude omanike jaoks. Ühest küljest on tembeldatud tavalised kettad kahtlased, tagasihoidlikud ja vastupidavad, ketaste soovitud suurus on alati müügil nii R13 kui ka R14, mida saate isegi osta ilma piirkondliku keskuse lahkumata.
Aga see on väärt midagi kuidagi muuta välimus auto, värvida keha, teostada minimaalne häälestamine - ja soov "panna valamise" suureneb geomeetrilise progresseerumise. Lisaks ilu, kütuse säästmise, valuveljed võimaldavad omanikul teha tõsise argumendi kasuks VAZ 2107 valiku ja isegi veidi peale kuulajatele: nad ütlevad: "Ma võiksin osta välismaise auto pikka aega, Aga patriootina saate aru, seejärel asetage kesklukk, loss ja jätkake meie autotööstuse austamist.
Niisiis, rataste kohta järjekorras.
Rattade funktsioonid
- Plaadid edastavad pöördemomendi draivipaari rehvile.
- Kettad aitavad kaasa ühtse rehvi tihendile kogu selle ümbermõõdu pikkust või ümbermõõt.
- Plaat tagab rehvi õige asukoha suspensioonis, tagades kõigi struktuuri jäikuse.
Plaadid on erinevad nii laiusena kui läbimõõduga, (R13, R14 klassikalises) massist kinnitusdetailide avade arvu järgi.
Esiteks, vastavalt plaatide valmistamise meetodile on tembeldatud ja litsentseeritud. Ja esimene küsimus uustulnuka "Mis ajamid panna" tähendab täpselt vastus sellele küsimusele. Ta ei ole nii lihtne. Let's eristada, miks.
Tembeldatud kettad
Nende eelised on tagasihoidlikud, madalad kulud, kõrge kulumiskindlus, samuti plastilisus. See tähendab, et kui sa saad auku, saab ketta paigaldada, kuid te ei saa jagada ega murda. Ja plahvatusohtlik ketas on lihtne sirgendada tavalise haamriga. Tempeldatud kettad nii rõõmustavad, et autod ei "hävitada" nendega öösel.
Mis puudutab puudusi, on kõige olulisem suur kaal, mis mõjutab kiirendamist, pidurdust ja inertsi. Selle tulemusena ilmnevad juhitavus ja suurem kütusekulu. Lisaks puhtalt esteetilise seisukohast kõik autod "üks inimene". Puuduseks võib olla ka rooste, kuna tehase värvimine on tavaliselt lühiajaline. Samuti on tembeldamine vajalik kevadel ja sügisel loputamiseks, et vältida tarbetut müra ja söövitavat soola.
Alloy Wheels
Pillage on moes, lahe, kaasaegne. Lisaks võivad sellised kettad olla kergemad 20-30% -l kui tembeldatud, sest need on toodetud metallisulamist levitamisest, nad on vähem korrosioon, vastupidavamad. Madala rõhu all oleva valamise tehnoloogia suurendab toodete tugevust.
Väliselt on sulam-rattad individuaalne välimus, disainibürood, mis toodavad uusi vorme ja ootab moe.
Funktsionaalselt sõitmine valatud kettad on sujuvam, paranenud kiirendatud, alla kütusekulu.
Kuid on olemas ka mündi tagurpidi ". Valatud plaatide puuduseks on nende eeliste jätkamine. See tähendab, et kui sa kaevu sattud, ei purustata valatud plaati nagu tembeldatud. Aga ülekriitilise koormusega, see lihtsalt puruneb, lõheneb ja selle koha sulamite töötlemise kauplus või prügi.
Kõik veini nõrkuse kettad. Lisaks hind valamise on suurem ja kasutusiga on lühem. Oluline puudus on kõigi puhumiste ülekandmine peatamisele, kuna ketas ei tea, kuidas neid oma deformatsiooniga kustutada. Seega, enne kui otsustate, millised kettad panna, otsustada, kus ja miks te sõita autoga.
Plaadi valimisel peaks kõige olulisem asi olema nende vastav mudel. Niisiis, madal profiilide jaoks mõeldud ketaste paigaldamine ei sobi kosmeetikaid ja raskete ja vastupidavate plaatide paigaldamine ei säästa kütusekulu. Kui te vastamata valides suurus, ratas pöördeid saab "tõsta" kahanemise või, mis on täiesti solvav, ei saa seda üldse paigaldada.
Millised kvantitatiivsed parameetrid on VAZ 2107 klassika tavalised kettad?
Täielikum märgis näib seega 5x13 või 5,5x13.
Rääkides lihtsam, kui lahkumine on positiivne, tundub, et ketas on kasvasse või "uppumine" kaaresse.
Kui lahkumine on negatiivne, siis tundub, et ketas on tõrjutud ratta kaarest ja ketta istme ise süvis piisavalt sügav.
Kogu VAZ-klassika jaoks on standardne lahkumine +29 mm.
Kui te ei tea, millist lahkumist teie ostmiseks on leninistlik reegel "parem väiksem, jah parem" siin, sest liiga palju eemaldamist ratas võib puhata tossud, vaatamata õigesti valitud raadiusele. Standardhälve on umbes 5 mm WWU või muu külg, seega VAZ 2107 puhul +24 kuni +34 mm. Samal ajal on vaja meeles pidada, et see parameeter töötab ainult konkreetse kettalaiuse puhul, kui soovite panna laialdased kettad, siis vajate väiksemat lahkumist ja vastupidi.
- Rattade kinnitusdetailide poldid peavad olema M12 läbimõõduga 1,25 mm. Regulaarne puurimine on mõeldud selle suuruse jaoks.
- Suurema R14-ratta seadistamise korral on standardse R13 asemel vaja paigaldada alumine rehvi profiil, näiteks 55-60 mm, sest rehvile on "vähem ruumi". Järgmine foto võib olla väikese profiiliga armastuspiiriks. Enne sellise vaprate õigusakti üle otsustamist on vaja mõista, et suurte linna keskelt lahkumine on sellise auto suhtes vastunäidustatud kategooriliselt.
Kokkuvõttes tahaksin öelda, et kompromissi võib olla talverehvid tembeldamisel ja suvel seatud valamiseks, ilu armastajatele. Hüvitise armastajatele - vastupidi, nagu talvel kõrgem kütusekulu ja võimalus saada auku on väiksem kui suvel. Lisaks on talvel nad linna taga vähem jäänud ja seal on sujuvamad teed kui suvel.
Muutke täisajaga rattad teistele, usaldusväärsematele, funktsionaalsematele või ilusatele, mitte üldse raske. Lihtsalt on oluline teada, milliseid kriteeriume neid valida, samuti mõista, kuidas selline häälestamine võib mõjutada auto sõiduosa, selle juhi ja reisijate ohutust.
Rattakettad
Rattarattad on osa selle peatamisest. Nagu kõik muud üksikasjad, on neil oma eesmärk.
Miks vajate plaate
Rattad täidavad korraga mitmeid funktsioone:
- edastada pöördemoment rummude või poolteljeid rehve;
- pakkuda oma maandumise ümbermõõdu ümber ühtlast jaotust ja rehvide tihendit;
- nad aitavad kaasa nende õige positsiooni auto keha ja selle peatamise.
Rattade tüübid
Praeguseks on autotööstuse ratastele kaks tüüpi plaate: tembeldatud ja valatud. Esimene on valmistatud terasest, teine \u200b\u200b- kopsude sulammatest, kuid vastupidavmetallidest.
Tembeldatud kettad
Kõikide rataste kettaliigid on oma eelised ja puudused. Eeliseid tembeldatud saab seostada:
- odav;
- usaldusväärsus;
- absoluutne hooldatavus.
Tavapärase "stantsimise" ostmiseks piisab ühele autokauplusele või turule. Suur valik, madalad hinnad, püsiv kättesaadavus - see on see, mida vajab auto soovimatu omaniku poolt.
Osta terasest plaate sageli ei vaja, sest nad on peaaegu igavene. Neid on peaaegu võimatu murda. Selliste ketaste peamine rike on deformatsioon, mis tuleneb rataste liikumisest kaevandades, piiri lööb jne. Selline probleem lahendatakse selline probleem spetsiaalses masinal ja kodus - joondamise meetod haamriga .
Mis puudutab puudusi, nende väiksemaid. Põhimõtteliselt märgivad autojuhid esteetika ja individuaalsuse puudumist ning kütusekulu mõjutamist suure kaaluga. Mis on välimus, tõepoolest, "tembeldamine" ei ole disainilahenduse või atraktiivsuse tõttu eristatud. Nad kõik on samad. Kuid suur kaal on vastuoluline küsimus, sest auto väljatöötamisel võeti arvesse mootori omadusi.
Alloy Wheels
Sulamist rattad, kõigepealt anna auto individuaalsusele. Nendega muutub auto ilusaks ja tundub kaasaegsem. See tegur kõige enam mõjutab tulemus "tembeldamise" ja "casting" valimise tulemus.
Enamikul juhtudel ei kahtlusta masinad omanikele, kes ostavad sulatatavaid plaate, ei kahtlusta isegi, et sellised tooted kriitilise koormuse puhul ei ole terasena painutatud, kuid jagatud. Neid on võimalik taastada hiljem, muidugi argooni keevituse või muude tehnoloogiate abil, kuid see ei tööta nende tagastamiseks esialgseid tehnilisi omadusi.
Video: Mis kettad on paremad
Vaz 2107 rataste peamised parameetrid
Iga mehhanismi detailil on oma omadused ja parameetrid, mille jaoks see tegelikult valis. Erandeid ja plaate ei ole. Need parameetrid hõlmavad järgmist:
Läbimõõduga ketas
Läbimõõt on peamine parameeter, mis määrab kindlaks ketta installimise võime teatud autosse. Full Discs VAZ 2107 on läbimõõduga 13 tolli.
Loomulikult, seda rohkem rataste suurust, seda parem auto välimus. Veelgi enam, suuremate ketastega on auto parem "pääsukesed" väikesed kaevandused ja teekannid. "Seven" saate paigaldada kettad, mille suurus ei ületa 14 tolli, ilma rehvide muutmata ja ilma šassii ümbertöötamisel.
Ketaslaius
Laius ketta või pigem selle velje iseloomustab laius rehvi, mida saab kasutada koos sellega. "Seven" ketta tavaline laius on 5 tolli, kuid see on lubatud paigaldada osad kuni 6 tolli laiusega.
Läbimõõt ja laius koos määravad ketta suuruse. Märgistamisel märgitakse see järgmiselt: 13x5, 14x5, 15x5.5 või vastupidi: 5x13, 5,5x14 jne.
Väljumisketas
Väljumine, ilmselt kõige raskem iseloomulik mõista. See määrab vahemaa konjugatsioonitasapinnast koos jaoturiga seotud tingimuslikule tasapinnale, mis jagab ketta velje poole. Sõltuvalt mudelist võivad kettadel olla nii positiivne lahkumine kui negatiivne. Esimesel juhul ei lülitu osa osaline tasand tingimuse piire, mis jagab selle kaheks võrdseks pooleks. Positiivse väljumisega positiivse kettaga varustatud auto vaatamine tundub teile, et auto rattad tunduvad olevat kaare sees süvendanud. Negatiivse väljundiga, vastupidi, Billard lennuk nihkub auto ise pikisuunalisele teljele ja ketta "tõrjub" väljapoole.
Personali "seitsme" ketta väljumine on + 29 mm. Selle parameetri jaoks pakutakse standardhälvet ühes suunas või teises suunas 5 mm. Teisisõnu, väljumisega kettad + 24 kuni + 34 mm sobivad VAZ 2107 jaoks. Väljumise suurust mõõdetakse millimeetrites ja see on märgitud märgistusel järgmiselt: ET 29, ET 30, ET 33 jne.
Väljumise suuruse muutmine "sexokist", kõige sagedamini negatiivses küljel, kasutatakse auto spordi stiili ja agressiivsuse väljanägemise tegemiseks. Kuid see on oluline mitte seda üle pingutada. Fakt on see, et kui vahetamisel väljumise suurust ühes suunas või muu, vahemaa ratta kinnituspunkti suspensiooni ja toetusepunkti liikluspinna muutusi. Ja seda rohkem regulaarset kaugust muudetakse, suurema koormuse suhtes kohaldatakse HUB-laagrit. Lisaks muudatused mõjutavad autojuhilist ja see on juba ohtlik.
Lugege eesmise ja tagumise rummu VAZ 2107 remondi kohta:
Keskmise läbimõõduga
Iga rattavedu on mõeldud konkreetse rummu suuruse jaoks või pigem selle tsentreeriva ääriku jaoks. See on tema peal, et ketas istutatakse oma tsentreeriva aukuga. Plaatidel "Sexok" on keskaugu läbimõõduga 58,5 mm. Standardses märgistamisel näidatakse see "dia 58,5". Siin puuduvad kõrvalekalded ei ole lubatud, kuid mõned häälestushuvilised suudavad panna VAZ 2107 plaate väiksema augu läbimõõduga, selle käib või suureks, rakendades spetsiaalseid tsentreerimisrõngaid.
Razbold
Selline parameeter jaotus näitab, et ketta kinnituskinnitus ja selle ringi läbimõõt on nende asukoht. Tehase ratta drive "seitse" on neli auku kinnitamiseks poldid. Nad asuvad samas ringis, mille läbimõõt on 98 mm. Märgistamisel märgitakse jaotus järgmiselt: "LZ / PCD 4x98".
Nagu te mõistate, ei tööta VAZ 2107 plaatidele installimine teise vooluga lihtsalt, eriti kui selle väärtused erinevad mitte ainult ringi suurusest, vaid ka aukude arvu järgi. Siiski on siin väljapääs ja mitte üks. Esimene võimalus on kasutada ketta ja jaoturi vahelist spetsiaalset vahet. Sellistel vahekanalisatsioonidel on kaks vaheaega: üks standard külge kinnitamiseks ja teine \u200b\u200b- ketta kinnitamiseks. Teine võimalus sobib ainult plaatide jaoks sama palju poltide ja väikese kõrvalekalde läbimõõdust selle ringi läbimõõduga, millele need asuvad. Loomulikult paigaldamisel on viimases etapis poldid probleeme. Nende täielikuks pingutamiseks ei tööta, sest ratas liigub liikumas. Kuid see probleem on võimalik lahendada ümberasustatud keskuse eriliste polte abil. Nad võivad osta või tellida tuttavat Turner.
Puur
Selline parameeter kui puurimine on vajalik selle tagamiseks, et tagada auto omanik, plaate ostmine, ei eksitata paigaldusvaru suurusega. Kui nad on suuremad kui poltide läbimõõt, ei istu ketas tihedalt ja lõpuks hakkab riputama. Kui nad on vähem, siis poldid lihtsalt ei lähe aukudesse. Läbimõõt aukude all kinnituspoldid standardkettad "seitse" on 12,5 mm. Kinnituse jaoks kasutatakse M12X1,25 polte.
Milliseid autosid kettad on VAZ 2107
Kahjuks on "seitsme" identse ketta parameetrid autod väga väikesed. VAZ 2107, selles mõttes, peaaegu ainulaadne. Ja punkt ei ole üldse nende läbimõõduga, laius või lahkumisel. Kõik toetub jaotusruumi jaotusele ja suurusele.
| Brändi, mudel | Küsimuseaasta | Hub Hole läbimõõt, MM | Razbold | Väljumine, mm. |
| ALFA ROMEO 145, 146 | 1994–2001 | 58,1 | 4x98. | 35 |
| ALFA ROMEO 155. | 1994–1998 | |||
| ALFA ROMEO 164. | 1988–1998 | |||
| ALFA ROMEO 33. | 1986–1996 | |||
| FIAT Barchetta. | 1995 | |||
| Kupee 16v. | 1995–2001 | |||
| Doblo | 2001 | |||
| Florino. | 1995–2001 | |||
| Panda. | 2003 | |||
| Punto I, II | 1994–2000 | |||
| STILO. | 2001 | |||
| Uno. | 1985–1995 | |||
| SEAT Ibizia / Malaga | 1985–1993 |
Kodumaiste autode puhul on võimalik paigaldada Regulaarsed valuveljed VAZ 2112-st "seitsmest" ilma muudatusteta, VAZ 2170. Neil on sarnased parameetrid.
Kuid sobivate varude leidmisel ei ole vaja aega veeta aega. Täna saate vabalt osta erinevatest sulamitest valmistatud erinevate disainilahenduste plaate. Hea "rataste" maksumus VAZ 2107-s sõltuvalt omadustest ja tootjast varieerub 10 kuni 40 tuhat rubla. See ei ole loomulikult suur, kuid see on ilus.
Kas VAZ 2107-le on võimalik paigaldada kuusteist-jidi ketast
Ilmselt kõik, kes pidid nägema "seitse" kuueteistkümnele ja isegi seitseteistkümnele seitsmele kettale, oli väga huvitav, kuidas nad "süstisid" süstitud. Tegelikult on kõik lihtne. Mõnel juhul ei kaota selliste autode omanikud isegi kaaret. See kõik on umbes rehvi kõrgus, mis on väljendatud protsendina profiili kõrgus selle laiusele. Ja kui see on 70% laos bussis, siis et panna viisteist-jidi ketast "seitsmele", nad peavad kandma rehve kõrgus 40-50%.
Paigaldada kuusteist ja seitseThenthelm draivid, auto on parem tõsta natuke tänu eriline spacer all amortisaatorid või suurendada suurust kaared, lõikades neid. Seoses rehvi profiili kõrguse puhul on parem, kui see ei ole üle 25%.
Video: VAZ 2107 seitseteistkümne seitsme plaatide juures
VAZ 2107 rehvid
Autojuht ja selle reisijate ohutus sõltub auto rehvide omadustest ja staatusest. Nende valikule on vaja väga hoolikalt läheneda ja mitte mingil juhul salvestada.
Hooajaliste rehvide tüübid
Hooajalise kasutamise puhul jagatakse rehvid:
- talv;
- suvel;
- kogu hooaja.
Esimene on valmistatud pehmest kummist ja tal on eriline kaitsja. Samal ajal püüab iga tootjad suurendada turviseala piirkonda, sest see on rohkem, seda parem on rehv käitub talvel.
Suverehvid on jämesad ja selle turvise joonistus arvutatakse rohkem märjakatte parima haardumise ja vee eemaldamisega rehvi ja tee puudutamise lennukist.
Kõik hooajarehvid on kahe esimese tüübi üldine versioon. Kui "kogu hooaeg" on tõesti kvaliteetne, siis ta talvel hakkab ta tavaliselt oma ülesannetega toime tulema, kuid suveaeg kaotab oluliselt suverehvid siduri kvaliteedile märgkattega.
Rehvide parameetrid VAZ 2107
Nagu kettad, autorehvid on oma parameetrid. Need sisaldavad:
- profiililaius (rehvi laius, mõõdetuna millimeetrites);
- kõrgus (väljendatuna protsendina profiili kõrgus laiusele, mõõdetakse protsendina);
- istutamise läbimõõt (määrab sisemise läbimõõdu rehvi, mõõdetakse tolli);
- tõstevõimsus (näitab maksimaalset koormust ühes bussiga, mõõdetuna KGF-is);
- lubatud kiiruse suurus (näitab arvutatud maksimaalset lubatud kiirust, mõõdetakse km / h).
VAZ 2107 taime konveierist "kühvlid" kolmeteistkümnes radiaalses rehvides profiililaiusega 175 või 165 mm ja kõrgus on 70%. Standardkumm on mõeldud 190 km / h ja koormus ühel rattal ei ületa 470 kgf.
On võimatu mitte mainida rehvide survet, sest masina lasti ja selle sõidukvaliteedi ja kütusekulu sõltub sellest. Taimetootja VAZ 2107 soovitab jälgida järgmisi surveindikaatoreid.
Rattade ilu ja funktsionaalsuse valik peaks põhinema auto kasutamisel. Kui see on mõeldud linnade autotroprogsile või osaleb häälestatud autode näitustel, siis pidulikud sõidukite ja madala profiiliga rehvid on ideaalne valik. Kui masin on iga päev tööle tööle tööle, on parem luua "stantsimine" selle standardrehvidega.
Vaz 2107 rataste ja rehvide valimisel peaksite kaaluma taime parameetreid ja mõistate rehvide ja ketaste aktsepteeritud märgistamist. Nende parameetrite tundmine saab iseseisvalt valida VAZ 2107-s sobivate rataste komplekti.
Disk parameetrid VAZ 2107
Tehasekonveier "Seven" oli rakuvaba rehvide terasest tembeldatud ketastega. Kettamärgistus - 5JX13H2 ET29. Seda tähendavad need numbrid ja tähed:
- "5" - ketta velje laius tollides;
- täht "j" tähistatakse spetsiaalse plaadi profiili abil;
- "13" - Väärtus tollile, mis iseloomustab ratta velje maandumisläbimõõt, millele rehv on paigaldatud;
- "H2" - ratta velje "mahlade" arv ("vapp" - väljaulatuv väljaulatuv rõnga kujul, mida kasutatakse torudeta rehvide kettale paigaldamisel);
- kirjad "et" tähistas ratta serva lahkumist;
- "29" - värvilise serva suurus millimeetrites.
Laiem kui tootja, VAZ 2107 rattad on kasutamiseks ebasoovitavad rattad. Laiakettad ja sobivad kummist on parimad maastiku suuruse kohta, mis toovad kaasa auto külgse osade intensiivse saastumiseni. Halvimal juhul kettad ja kummist pannakse kehaelementide ümber keerates. Suurte väljaulatuvate rattad võivad mõjutada ka piduri mehhanisme, mis on õnnetusega täis. Velje väiksem riff on ka kahjulik - sel juhul suureneb koormus rummu laagrile suureneb, mis toob kaasa selle enneaegse ebaõnnestumise ja isegi kodeerimise.
Standardrehvide parameetrid VAZ 2107
VAZ 2107 standardrehvid on märgistatud 175 / 70R13 82T või 165 / 70R13 82T. Need tähed ja arvud dekrüpteeritakse:
- "175" ("165") - rehviprofiilide laius millimeetrites;
- "70" - suhe profiili kõrguse ja rehvide laiuse suhe protsentides;
- "R" - radiaalliigi rehvi määramine;
- Number 13 tähendab kummi maandumise läbimõõt on 13 tolli;
- Indeks "82" tähistab rehvi tõstevõimet, mis on 470 kg;
- "T" - märgistamine, tähistades maksimaalset kiirust 190 km / h.
Alumise profiiliga rehvi paigaldamine suurendab ketta kahjustamise tõenäosust, kui potholi. Suurema profiiliga rattad ei pruugi ratta kaares ja hõõruda UGHAB-s.
Tasub meeles pidada, et mittestandardne profiili kõrgus muudab ratta ümbermõõdu pikkust ja mõjutab kiirusmõõturi näidude täpsust.
Kummi valimine
VAZ 2107 kummist, sõltuvalt tööomadustest jaguneb suveks, talviks ja hooajaks. Suverehvid eristuvad väiksema kummi sisalduse tõttu suurema jäikuse tõttu. Selle tõttu on nad kulumiskindel, kuid madalatel temperatuuridel halveneb nende sidur järsult. Seetõttu on temperatuuril alla 7 kraadi, isegi puhta asfaldi katmisel on suverehvide kasutamine ebasoovitav. Talverehvid jäävad pehmeks isegi raske külma, pakkudes usaldusväärset haaret tee pinnaga. Siiski, kui töötate sooja ilmaga, eriti suvel soojus, talirehvid liiga pehmeks, mis toob kaasa süveneva siduri kallis ja liiga kiire kulumise rehvi.
VAZ 2107 talverehvid erinevad suvel turvisemuster. Kui te ei võta arvesse naastrehvide arvutamisel, erinevus suvel nähtav esmapilgul, talverehvid eristuvad sügavam turvise paljude teenindusaegade (lamellide), tagades parema haarde jää või lume infusiooniga. Talverehvide kaitsja väljaulatuvad on suhtega võrreldes palju väiksem ala.
Kõik hooajarehvid on universaalsed. Nad suudavad talvel piisavalt haardumist tagada talvel ja ei ole suvise soojuse liiga tugeva kulumise suhtes vastuvõtlikud. Kuid nagu kõik mitte-spetsialiseerimata, on hooajalised rehvid suvel halvemad ja talvel sobivatel aastaaegadel. Tema sidur lume ja jääga on halvem kui talv ja see on liiga pehme ja kulunud liiga kiiresti palli, kui võrrelda suvel.
VAZ-i talverehvid on tingimata märgistavad "M & S", "M + S", "muda + lumi" või "Winter". Tähed "MS" (muda + lumi) tähendab, et kummi sobib sõita mitte ainult jääl ja lumel, vaid ka mustuses. See on see, mis on naastrehvid, mille naelu võimaldavad teil kindlalt tunda riskantse riigi maanteel. Kontrollitud kummi võib olla ka halb, et toime tulla muda juuresolekul primraate.
Nii kaaluge rehve:
Täiendavad indeksid:
Alates - näitab, et rehv viitab tugevdatud kategooriale
M + S. - (Muda + lumi - mustus pluss lumi) - talv või hooajarehvid.
Tl - belassaway rehv
Tt - Kaera rehv
Sageli rehvid näitavad tootmise kuupäeva nädala vormis.
Näiteks 3006 kolmekümnendat nädalat 2006.
Kiiruseindeksite väärtused
Indeks Kiirus, km / h
I...................100
K...................110
L...................120
M...................130
N...................140
P....................150
Q...................160
R...................170
S...................180
T...................190
H...................200
V...................210
VR...................210 - 240
Zr...................rohkem kui 240.
Koorma indeksite väärtused
60 ........ 250 ............. 90 ........ 600
61 ........ 257 ............. 91 ........ 615
62 ........ 265 ............. 92 ........ 630
63 ........ 272 ............. 93 ........ 650
64 ........ 280 ............. 94 ........ 670
65 ........ 290 ............. 95 ........ 690
66 ........ 300 ............. 96 ........ 710
67 ........ 307 ............. 97 ........ 730
68 ........ 315 ............. 98 ........ 750
69 ........ 325 ............. 99 ........ 775
70 ........ 335 ............. 100 .......800
71 ........ 345 ............. 101 .......825
72 ........ 355 ............. 102 .......850
73 ........ 365 ............. 103 .......875
74 ........ 375 ............. 104 .......900
75 ........ 387 ............. 105 .......925
76 ........ 400 ............. 106 .......950
77 ........ 412 ............. 107 .......975
78 ........ 425 ............. 108 .......1000
79 ........ 437 ............. 109 .......1030
80 ........ 450 ............. 110 .......1060
81 ........ 462 ............. 111 .......1090
82 ........ 475 ............. 112 .......1120
83 ........ 487 ............. 113 .......1150
84 ........ 500 ............. 114 .......1180
85 ........ 515 ............. 115 .......1215
86 ........ 530 ............. 116 .......1250
87 ........ 545 ............. 117 .......1285
88 ........ 560 ............. 118 .......1320
89 ........ 580 ............. 119 .......1360
Kettad
Näide: 5.5J * 13 ET38 4X98 D58,6
5.5
- ketta laius, mis on märgitud tolli
13
- Disk läbimõõt, märgitud tolli
Et. - Lahkumine, s.o. Kaugus ketta sümmeetria teljest ketta tasapinnale kettale rummu (mm)
4
- Kinnitusavade arv poltide arv (PCD), millele ketas on kinnitatud (tükid)
98
- kinnituspoldite maandumisläbimõõt (mm)
D58,6 - ketta keskmise ava läbimõõt (mm)
Hamps - Helista väljaulatuvad väljaulatuvad velje pilve, mis on ette nähtud torutu rehvi jaoks. Peamine eesmärk Hampov on usaldusväärne fikseerimine rehvide plaat pöörete vältimiseks ratta depressiooni. Hampa on tavaline (tähistab "H") ja kärbitud (tähistatud "x"). Juhul, kui rattaplaadil ei ole vahi, artess kummi paigaldamine ei soovitata ja võib olla eluohtlik.
