Õli vahetamine sõiduki VAZ-21099 käigukastis mõjutab otseselt sõiduki tehnilist seisukorda, osade kvaliteeti ja kasutusiga, ohutust ja sõidumugavust. aitab kaasa mehhanismi sujuvale tööle, vähendab osade hõõrdumist üksteise vastu ja toimib soojusvahetina, vältides käigukasti rikkeid ülekuumenemise tõttu.
Käigukasti õli tuleks regulaarselt vahetada.
Teoreetiline teave
Enne asendusprotsessi huvitab iga autoomanikku küsimus - mitu liitrit õli on auto VAZ-21099 kastis. Tehnilise tehase dokumentatsioonist järeldub, et 5-käigulises käigukastis on 3,3 liitrit ja 4-käigulises käigukastis täpselt 3 liitrit.
Õlivahetuse intervallid
Tehase dokumentatsiooni põhjal peate õli vahetama iga 70–80 tuhande kilomeetri järel, kuid vähemalt kord 4–5 aasta tagant, keskmine aastane läbisõit on 15–16 tuhat km. Tegelikkuses on olukord mõnevõrra erinev – ilmastikutingimused, keskkonnatingimused, kasutus- ja ladustamis- (parkimis)tingimused mõjutavad vahetusintervalle tõsiselt. Ekspertide sõnul iga 35–40 tuhande km järel, samas kui intervalliga pärast 30 tuhat km. rikkumiste esmaste tunnuste ilmnemine on juba võimalik:
- raske ja ebatäpne käiguvahetus;
- kõrvaline müra;
- vibratsioon.
Kui ülaltoodud märgid hakkasid teie autos ilmnema hiljuti, soovitame tungivalt õli võimalikult kiiresti vahetada - see vähendab käigukasti osade kulumist ja kompenseerib võimalikke rikkeid.
Millist õli valida
- Volnez TM4 ”(80W-90; GL-4);
- Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
- Rexol T (80W-85; GL-4).
Kogenud autojuhtide seas langes valik nende arvates usaldusväärsematele tootjatele:
- Mobil;
- Castrol;
VAZ-21099 kontrollpunktis esialgse asendamise ja kasutuskogemuse puudumise tõttu tasub keskenduda sõprade arvamustele, autojuhtide arvustustele Internetis ja mainekate väljaannete nõuannetele, mis selle tulemusel võimaldavad teil teha õige ja teadlik valik. Soovitame lisada õli Zic või Castroli toodetud käigukasti.
Taseme reguleerimine ja vajalik helitugevus
Auto töötamise ajal on vaja kontrollpunkti sondi abil pidevalt kontrollida. Mõõtevardal on kaks kontrollmärki (kriips), mis näitavad käigukasti minimaalset ja maksimaalset õlitaset. Miinimummärk näitab vajadust uuesti täita (tavaliselt tehakse toiming iga 4–5 tuhande km järel) ja maksimaalne - põnevuse põhjuste puudumise kohta.
Kontroll viiakse läbi järgmiselt:
- Kontrollpunktis keerake välja või eemaldage õlimõõtevarras (selles olevat auku kasutatakse tavaliselt täitekaelana).
- Pühkige metallosa kuiva, puhta lapiga.
- Sisestage õlimõõtevarras tagasi ja eemaldage see uuesti - näete käigukasti tegelikku õlitaset.
Standard on määrdeaine kogus miinimumi ja maksimumi vahel, st. umbes märkide keskel.
Õli lisamine
Õli lisamine kontrollpunktis "21099" toimub alles pärast taseme kontrollimist ja selle kalduvust miinimumini arvestada. 5-mörti lisatakse reeglina 0,5–0,8 liitrit ja 4-mörti kuni 0,6 liitrit. Täitmisel on oluline kasutada sama tootja ja sama viskoossusega õli, mida praegu kasutatakse teie auto käigukastis, segamine on lubamatu ja võib viia käigukasti või selle üksikute osade täieliku rikkeni. kasutades õlisüstalt või lehtrit ja seejärel mõõta taset õlimõõtevardaga. Tavaliselt toimub täiendamine etapiviisiliselt, kontrollides perioodiliselt taset, kuna maksimumist ületav maht põhjustab kontrollpunktist väljapressimist tihendite, õlitihendite ja ajamite kaudu, mis viib kindlasti nende väljavahetamiseni.
Mida on vaja asendada
Enda asendamiseks peate ette valmistama järgmised tööriistad ja improviseeritud vahendid:
- viadukt, lift või süvend;
- mutrivõti 12 ja 17 jaoks;
- täitesüstal või lehter;
- pehme traat, painduv voolik 25-30 cm pikkune, elektrilint;
- kanister või muu tühi anum mahuga 4-5 liitrit;
- asendusõli mahuga 5 liitrit;
- kuiv puhas lapp.
Enne asendamise alustamist soojendage autot ja tehke lühike 5–6 kilomeetri pikkune sõit.
Samm-sammuline juhendamine
Olles auto ja kõik vajalikud tööriistad käigukasti õli vahetamiseks oma kätega ette valmistanud, jätkame vana määrdeaine tühjendamist ja kaasnevate elementide puhastamist.
Nõruta õli
Sõitke autoga viaduktile või ülevaatusauku, valmistage ette tühi konteiner, võtmed ja juhe.
- Eemaldage õhutusava kummist kork ja puhastage seda traadi ja lapiga.
- Keerake mutrivõtmega käigukasti tühjenduskork lahti ja asendage vana õli tühjendamiseks tühi anum. Täielik puhastusprotsess võtab aega 15-20 minutit.
- Keerake äravoolukork tihedalt oma kohale.
Käigukast on määrdeaine vahetamiseks täielikult ette valmistatud, mis tähendab, et saate jätkata järgmise etapiga.
Täida uus õli
Kui käigukast on varustatud täitekaelaga, on täitmisprotsess üsna lihtne:
- Sisestage lehter täitekaela.
- Täida 3 - 3,3 liitrit õli, olenevalt kastis olevate käikude arvust.
- Kontrollige taset õlimõõtevardaga.
Kui täitekael puudub, kasutage õlisüstalt, pärast sellele painduva vooliku panemist ja ühenduse kinnitamist elektrilindiga.
- Koguge täis süstal (lõplikku mahtu jälgitakse kanistri taseme järgi).
- Sisestage voolik täiteavasse ja valage süstla abil sisse vajalik kogus määrdeainet.
- Pingutame täitekorgi tihedalt kinni.
Õlivahetuse protsess käigukastis on keeruline vaid esmapilgul ja võib esimesel vahetusel viibida, hiljem saate selle toimingu sooritada loetud minutitega ja isegi kinnisilmi. Mis kõige tähtsam, ärge unustage, vaid pigem kirjutage üles läbisõit, mille juures viimane muudatus tehti.
Käigukasti õli vahetatakse iga 75 000 km järel või peale 5 aastat töötamist. Võib esineda ka plaaniväliseid asendusi, mis on põhjustatud õlitihendite lekke tõttu kastist lekkimisest. Üldjuhul tuleb VAZ 2108 2109 21099-ga sõites silmas pidada, et sellel autol pole metallist kaitset mootori karteril ja käigukasti korpusel. Seega, kui hõljute üle kivi, äärekivi, kännu, üldiselt mis tahes takistuse, mis tõuseb teepinnast 20 sentimeetrit kõrgemale ja põrutate sellele käigukastiga, on selle asendamine teile garanteeritud.
Fakt on see, et käigukasti korpus on malmist ja see praguneb mehaanilise löögiga. Ja tekkinud pragude kaudu pääseb õli välja. Katkist käigukasti EI REMONTA, see läheb ainult osadeks. Seetõttu olge metsas ja kõrge rohuga põllul sõites ettevaatlik.
Autodel VAZ 2108 2109 21099 kasutatakse hooldatud ja hooldamata käigukasti. Hooldatud käigukast on varustatud õlitaseme kontrollimiseks õlimõõtevardaga. Kasutuskõlbmatul on ainult äravoolu- ja täiteava. Sellest tulenevalt on õlitaseme kontrollimine selles väga problemaatiline.Tavaliselt valatakse õli päris tippu ja kontrollimiseks jooksevad nad parema esirattaga üle tellise. Kui parem ratas on telliskivi peal, tõuseb õlitase täitekruvi küljel asuvas karbis veidi kõrgemaks. Keerad korgi veidi lahti - kui õli hakkab voolama, siis on selle tase korras.
Hooldamata käigukasti VAZ 2108 2109 21099 õlitaseme kontrollimiseks on veel üks võimalus, kuid sellest lähemalt hiljem. Niisiis, teil on vaja kasti. Ja jälle, nagu mootoriõli puhul, seisame silmitsi küsimusega: millist õli tuleks täita?
Sõiduki kasutusjuhendi järgi on vaja täita käigukastiõlisid 80w-95, samas on samas juhendis sätestatud, et kasti on lubatud täita mootoriõliga. Mootoriõli valamisel VAZ 2108 2109 21099 käigukasti on kaks eelist:
1) Mootoriõli on odavam kui käigukastiõli
2) Mootoriõli on talvel pakasega vähem viskoosne (kütmata autol on lihtsam käike vahetada).
Seetõttu jällegi, arvestades, et enamasti on VAZ 2109 eelarveauto, on eelistatav mootoriõli täitmine.
Niisiis, kõigepealt peate vana käigukastiõli tühjendama. Kui suvel õli vahetada, siis on kõik korras. Kui talvel, siis parem sõita paar kilomeetrit autoga enne vahetust - et õli vedelam oleks. On vaja ette valmistada anum, kus tühjendate vana õli.
Kui teie garaažis on lift või kaev, on õli tühjendamine lihtne. Kui masina all on vaja lamada maapinnal, tuleb käigukasti tühjendusava all asendamiseks leida madal ämber või kraanikauss.
Võtame võtme 17 ja ronime auto alla, keerame esmalt lahti täiteava (õhu juurdepääsu tagamiseks), seejärel asetame konteineri äravooluava alla ja keerame ära tühjenduskorgi. Umbes kolm liitrit õli peaks välja valguma, kui vähem, siis sõitsite halvasti määritud käigukastiga. Kui õli tühjenemine on täielikult peatunud või voolab õhukese joana pikka aega, keerame tühjenduskorgi oma kohale.
Nüüd on vaja oma VAZ 2109 käigukasti lisada uus õli. Tootja soovitab seda teha läbi täiteava. Muidugi, hooldatud käigukastiga VAZ 2109 puhul on seda lihtne teha: võtsin välja õlimõõtevarda, sisestasin sellesse auku lehtri ja valasin õli.Kuid ilma õlimõõtevardata käigukastides (pole hooldatud) on see väga keeruline selleks: lehtrit ei saa sellesse auku sisestada. Kui ehitate midagi vooliku taolist, mille külge on keeratud äralõigatud pudel, siis on valamisprotsess väga pikk (kuigi see on ka hea valik).
Seetõttu on soovitus järgmine: valage õli pirniga läbi spidomeetri ajami ava. Pirn on tavaline suur klistiir, mida suurem, seda parem.
Keerame lahti spidomeetri ajamit kinnitava mutri ja võtame selle välja.
Jätame ajami külje peale rippuma (peaasi, et ei määri, vaid imeme ise anumast pirni sisse uut õli, siis toome pirni spidomeetri ajamisse ja pigistame kasti Teeme seda seni, kuni õli voolab karbi küljel lahti jäetud täiteavast välja Lekkinud – keerake külgmist täiteava.
Spidomeetri ajami augu kaudu näete nüüd õlitaset kastis selgelt. Seda saab kasutada kastis oleva õlitaseme perioodiliseks kontrollimiseks – eemaldage spidomeetri ajam, vaatasite taset, pange spidomeetri ajam paika. Ja auto alla pole absoluutselt vaja ronida .. Panime spidomeetri ajami paika, kinnitage see mutriga.
See on kõik, teie käigukastis on uus õli.
Artikkel on kasulik mitte ainult VAZ 2109 omanikele, lisaks sellele mudelile on see rakendatav nii 21099 kui ka 2108 jaoks, kuna nende mudelite käigukastid on täiesti identsed. Üldiselt on manuaalkäigukasti VAZ 2109 (21099) õli vahetamine üsna lihtne protsess ja seda saab teha oma kätega. Aga kõigepealt asjad kõigepealt.
Võimalikud põhjused, miks õlivahetus on vajalik
Märkimist väärib, et mudelil 2109 (21099) jms on käigukastid niiöelda "hävimatud". Kuid isegi sellisel usaldusväärsel seadmel on perioode, mil edasiseks katkematuks tööks on vaja hooldust käigukasti vedeliku väljavahetamise näol. Kui kastist hakkas kostma kahinat või muid helisid, tekitab seade tugevat vibratsiooni, käigud lülituvad halvemini ja nendega kaasnevad ebameeldivad helid - aeg on õlivahetus. Alustuseks kontrollige õlimõõtevardaga õlitaset (kui vahetus tehti hiljuti) ja kontrollige seadet lekete suhtes. Alles seejärel jätkake otse asendamise endaga.
Mis on õlivahetuse intervall kastis VAZ 2109 (21099)
Õlivahetus toimub eeskirjade kohaselt iga viie aasta tagant ehk iga 70 tuhande kilomeetri järel. Kuid üldiselt ei tohiks te seda intervalli nii palju venitada, sest VAZ -kastide kulumine on tavaliselt üsna suur ja töötingimused on tavaliselt äärmuslikele lähedased, seda silmas pidades tuleb seda perioodi lühendada ühele 40 tuhande kilomeetri kohta .
Millist õli täita
Kõige huvitavam on see, et VAZ 2109, 2108 ja 21099 manuaalkäigukastides on eeskirjade kohaselt lubatud mootoriõli täita, kuid tingimusel, et vahetus toimub nagu mootoris - iga 10. -15 tuhat kilomeetrit. Kuid selliseid meetmeid kasutati varem, kui käigukastiõlisid praktiliselt ei leitud. Nüüd on nende vedelike sortiment nii suur, et paljud, isegi suure sõidukogemusega innukad autojuhid, eksivad ja valivad sobiva käigukasti vedeliku pikaks ajaks. Selleks, et mitte segadusse sattuda ja täpselt seda, mida vajate, järgige järgmisi juhiseid:
- Põhireegel on, et kallis ei tähenda kõrget kvaliteeti (valimisel ärge tuginege hinnale, tavaliselt, mida kallim õli, seda suurem on võltsimise tõenäosus)
- Kõigepealt pöörake tähelepanu märgistusele, viskoossus peaks olema 80W-85 või 80W-90
- Õliklass peab olema GL-4 või GL-5, mis vastab kodumaisele märgistusele TM-3 ja TM-4.
- VAZ-i perekonna autode jaoks on nende jaoks välja töötatud spetsiaalsed käigukastivedelikud, näiteks "Rexol T", "Omskoil Trans P" ja "Volonez TM4". Kui olete nende kaubamärkidega kokku puutunud, ostke neilt kõhklemata midagi.
- Ostke õlisid ainult spetsialiseeritud kauplustest ja volitatud edasimüüjatelt! See on võltsimise vältimiseks väga oluline.
Mida peab käepärast olema
- Neli liitrit käigukasti vedelikku (ülejäänud osa täidetakse töötamise ajal). Täpne õlikogus, mis käigukasti valatakse, on neljakäigulisel kolm liitrit ja viiekäigulisel kolm ja pool liitrit (Vastus küsimusele, kui palju õli valada).
- Sobiv koht (vaatlusauk, viadukt, kumb on parem - teie valik)
- Lehter, eelistatavalt suure läbimõõduga ja pika otsaga (mugavuse huvides).
- Võti või pea peal "17", saate teha mõlemat.
- Vanad kaltsud, pühkige käsi sondiga, võib-olla millegi muu jaoks.
- Suur kauss jäätmevedeliku tühjendamiseks ja pudel ülevooluks ja selle järgnevaks äraviskamiseks (sobib viieliitrine kanister).
- Lisaks, kui teil on ilma õlimõõtevardata käigukast, vajate spetsiaalset süstalt, painduvat voolikut pikkusega 20-25 sentimeetrit.
- Õhuke traat ja elektrilint.
See on kõige elementaarsem asi, mida tehtud töö käigus kindlasti vaja läheb.
Otsene asendamine (manuaalkäigukast, milles sond on varustatud)
Töötamise ajal kontrollime vedeliku taset iga 10-15 tuhande kilomeetri järel, et vältida madalast õlitasemest tingitud käigukasti rikkeid. Kui kast tarbib palju õli, tuleks asendada nii tihti kui võimalik.
Õlivahetusprotsess (manuaalkäigukast, milles õlimõõtevarras puudub)
Järeldus
Nagu näete, on käigukasti vedeliku vahetamine üsna lihtne ja selleks ei tasu autoteenindusse minna. Seda kõike saab ise teha, säästes sellega raha ja ooteaega. Ja ärge unustage kogu töö lõpus kontrollida käigukasti vedeliku taset.
Te ei tohiks oodata käigukastiga seotud probleemide tekkimist, olles saavutanud käigukasti õlivahetuse ajakava. Parem on õli vahetada vastavalt tootja soovitustele, nimelt iga 70-80 läbisõidu järel või iga kolme aasta tagant. Kui õli on vanuselt ja tootmiselt vana, kaotab see lihtsalt oma omadused ja teie masina käigukast kulub samadel koormustingimustel rohkem. Niisiis, me ütleme teile, kuidas ennast muuta õli käigukastis VAZ 2108, 2109, 21099. Ideaalis tehke seda liftil, kaevandis või viaduktil. Kaevanduse tühjendamiseks vajame konteinerit. 4-käigulisele käigukastile valatakse 3 liitrit õli ja 5-käigulisele käigukastile 3,3 liitrit õli. Soovitatav on kasutada usaldusväärsete tootjate õlisid 80W-85 GL-4432. seega protsess ise.
Läheme käigukasti tühjenduskorgi juurde. See asub kasti allosas.
Eemaldage käigukasti kummikork. Puhastame ära. Järgmiseks puhastame käigukasti õhutusava ja paneme korgi tagasi.
Jätkame õli käigukastist tühjendamist. Keerake VAZ 2108 käigukasti väljalaskekork lahti ja oodake, kuni vana õli tühjeneb. Parem on õli tühjendada "kuumal" kontrollpunktil kohe pärast reisi. Soe õli voolab kiiremini välja.
Kui vana õli on täielikult välja voolanud, keerake tühjenduskork kinni. Võtame käigukastist välja õlitaseme õlimõõtevarda. Selle asemele sisestame lehtri ja täidame uue õliga.
Õli täitmisel kontrollige selle taset õlimõõtevardaga. Tase peaks peatuma miinimum- ja maksimummärkide vahel.
Seda protseduuri kirjeldatakse pliiatsiga kastide puhul. Kuid on ka vanemaid käigukaste, millel pole õlimõõtevarda. Vanadel kastidel on tühjenduskork ja täitekork väga lähedal.
Sellesse saab õli valada ainult spetsiaalse süstlaga.
Nii näeb protseduur välja õlivahetused käigukastis VAZ 2108, 2109, 21099 Meil on hea meel teid meie juures näha klubi VAZ 2108, 2109, 21099
