Mootoriõli on üks kõige olulisemaid autode vedelikke. Selle kvaliteet, omadused ja funktsionaalsus mõjutavad otseselt Toyota elektriseadme toimimist.
Selleks, et mehhanism toimib sujuvalt, on vaja järgida tootja juhendamist ja selgelt määratletud ajavahemikus nafta ja õlifiltri muutmiseks.

Millal on õli muutus?

Õli asendamise regulatsioon Toyota Aurisis on 10 000 -12 000 km joosta. Iga 12 kuu järel peaks olema määrdeaine määrimine ja valage uus. See tagab mootori optimaalse töö ja aitavad vältida mitmeid vigu.

Lisaks selgetele tingimustele tasub siiski pöörata tähelepanu teistele asendamismärkidele:

• mootor on sumin, koputab, kriips ja teeb müra;
• vähendatud võimsus ja tõukejõud;
• kui te esimest korda käivitate mootori kioskite või reageerib halvasti tegevusele;
• instrumentide paneel lööb vea.

Iga 6 kuu tagant nõuab õli kontrollimist. Kui autot kasutatakse rasketes tingimustes, tolmuses keskkonnas ja teede puudumisel, siis ainult määrdeaine kontrollimine võib näidata olekut ja selle taset mootoris. Sellistel juhtudel esineb määrimise asendamine varem - iga 5-7 tuhande km kaugusel.

Mis õli täita?

Kui vaatleme Toyota mineraal- ja sünteetilisi määrdeaineid, siis sobib sünteetiline siin viskoossusega 5W-30. Saadaval analoogid: Castrol, Mobil, Liqui Moly, Synthoil, Motul.

Vajaliku õli arv:

• 1,4 liitri 1-televisiooni mootor - 4,3 liitrit määrimist;
• 1,6 L 1ZR-FE - 4,2 liitrit;
• 2.0 L 1AD-FTV - 6,3 l.

TOYOTA AURIS Mootori asendustapid

Töötamise uuendamise mootoriõli, ülepüügi või pit on vaja paigutada auto kõrgus ja juurdepääs kaubaaluse.

Töö ettevalmistamine hõlmab tööriistade valikut, õppimisohutuse ja määrdevedeliku valiku valikut.

Oluline on mõista, et mootori rasv ühendab kuuma ja seetõttu on vaja mõelda selle kaitsele. Parem on töötada kombinesoonides või hommikumantel, kummist kindad ja peakate, nii et kuum äravool ei saa nahale ja ei moodustanud põletusi.

Nõutavad vahendid:

• võtmed 15 ja 17;
• pakend väljalaskeava vedeliku all;
• uus filter;
• uue õli kanister;
• rag;
• puhastage koe salvrätikud;
• lehter.

Kuidas õli tühjendada?

Õli asendamine mootoris Toyota Auris toimub mitmetes etappides:

• Mootori määrimise soojenemine töötemperatuurini.
• Liigutage mootorit.
• Keerake äravoolu pistik ja asendage 5-liitrine konteiner.
• Oodake 5-10 minutit, samas kui jäätmevedelikku täielikult lööb.

Meetodide järjestus uue filter paigaldamisel:

• kasutades tõmbaja keerata filtreerimise;
• puhastage mähise istme ribaga;
• sisestage uus element.

Kuidas puhastada mootorit?

Pärast filtri kontrollimist ja uue elemendi paigaldamist on mootori puhastamiseks soovitatav paljud autojuhtidele ja meistritele. See on vajalik selleks, et eemaldada vana määrdeaine jäänused ja pesta uinake sõlme detailide pinnalt välja.

Samm-sammult Manofide juhendamine:

• Jagage äravooluava.
• Loputussegu valatakse kaelakee korgi kaela kaudu.
• Mootori tuleb käivitada ja lubada töötada 5 minutit tühikäigul.
• Mock seade ja läbi äravooluava äravoolu loputus.

Paljud ei ole mootori pesemise toetajad, mis õigustavad seda asjaoluga, et segu suurtes kogustes jääb sõlmedesse ja mootori ventiilidesse. Enne uue määrdeaine valamist on vaja pesta loputusvedeliku mineraalõli pesta.

Kuidas valada uus õli?

Uue määrdeaine täitmiseks peate järgima järgmisi protseduure:

• Pärast pesemist jagage äravooluava.
• Kaela kaudu valage aeglaselt uue määrdeaine.
• Toyota Auris määrdevedeliku maht on 4-4,5 liitrit (bensiini mootorite puhul).
• Pärast kogu toote WATEED, see on vajalik soojendada mootori.
• 5 minuti pärast peate masina välja uputama ja kontrollima õli taseme ja rõhku.
• Vajadusel lisage määrdeaine materjal.

Sellest lõpetatakse õli asendamine mootori Toyota Auris oma kätega.

Asendussagedus

Tegurid, mis mõjutavad määrdevedeliku asendamise sagedust:

• intensiivne auto juhtimine;
• vana määrdeaine kasutamise kestus;
• ratsutamine wildflower, pinnas, liivane teedel ja mägipiirkondades;
• oluliselt ületas läbisõit;
• mootori tehniline seisund;
• hooajalisus;
• halva kvaliteediga rasv.

Õigeaegselt valades uue mootoriõli, saate vältida mitmete toyota mootori talitlushäirete esinemist.

Enne õlifiltri vahetamist tuleb see osta. Seda saab teha, kui teil on teie auto käsiraamat. Kui see ei ole, siis pead teadma mootori brändi. Oletame, et 1.3 L, 2008-2013 mootorid on 1NRFE - filtrid sobivad järgmiste geomeetriliste andmetega: kõrgus - 56 mm, sisemine läbimõõt - 28 mm, välisläbimõõt - 60 mm.

Mootorid 1,4 liitrit 2006-2013 1NDTV filter Kõrgus - 104,5 mm, välisläbimõõt - 78 mm, ühendav niit - conf 3/4-16 ja mootori mudeli 4zzze 2006-2009, vastavalt 71 ja 65,5 mm. Need filtrid sobivad ja 1ZRFE 2006-2009.

1,8 L 2ZRFXE mootorite jaoks 2010-2013 on filtri kõrgus 58 mm, sisemine läbimõõt on 26 mm, välimine läbimõõt on 60 mm.

Diiselmootoritele 2,0 ja 2,2 liitrit 1Adftv ja 2AdfHV mudelid on geomeetrilised mõõtmed: kõrgus - 82 mm, sisemine läbimõõt on 28 mm, välimine läbimõõt on 70 mm.

Valige filtri korpuse välisläbimõõdul spetsiaalne klahv (puller). Foto näitab d.

Me jätkame õli ja filtri asendamist. Kõige parem on auto remondi pit üle panna, saate panna pistikule kohustuslike usaldusväärsete toetuste ja klambritega. Õlite äravoolu pärast mootori soojendamist töötemperatuurini väheneb õli viskoossus ja see ühendab peaaegu täielikult. Kui teete ühe brändi õli asendamise, siis ärge peske mootori pesemist.

Me asendame kuubimise kogumise seminari kogumiseks, korgist (saate selle köis kindlustada). Pea meeles, et õli on kuum, töö hoolikalt. Pärast korgitsemist kontrollige pesumasina ja tihendi terviklikkust. See kirje on oluline, parem panna uus lint. Arroderide fotol on korgi ja filtri korpus. Vaadake pistikut kohale.

Tõmbaja kasutamine lõõgastuge filtri korpuse ühendamine pesaga. Lülitage filtri välja. Puhastage filtri puhta mähise pesa. Ei tohiks olla mustust ja väikeseid abrasiivseid osakesi. Pesa on näidatud noolega.

Me paneme filtri enne O-rõnga õli paigaldamist, keerake filtri käsitsi ja klahvi kergelt klamber.

Me jätkame õli asendamist.

Original Toyota SN / GF-5 0W20 õli on sünteetiline. Müüakse metallpankadest. Helitugevus - 1 liitrine. Tootja tootja soovitatud. Võimalik asendamine SAE 5W-30-le. Valatud õli kogus peab vastama mootori mahule. Võite keskenduda fusiooniõli mahule. Õli tase sondi silte abil peavad olema maksimummärkide veidi allapoole. Keskmiselt 1,6 ja 1,8 liitri mootori puhul on vaja umbes 4 liitrit õli.

Vaadake ka video nafta ja õlifiltri iseseisev asendamine Toyota Auris:

TOYOTA 1ZR-FE / FAE 1,6 L mootor.

Mootori omadused TOYOTA 1ZR

Tootmine	Toyota Mootori tootmine Lääne-Virginia Shimoyama taim.
Mootori bränd	TOYOTA 1ZR.
Aastad	2007. aasta
Silindri ploki materjal	alumiinium
Tarnesüsteem	süstija
Tüüp	järjekorras
Silindrite arv	4
Silindri ventiilid	4
Kolvi insult, mm	78.5
Silindri läbimõõt, mm	80.5
Kompressioonisuhe	10.2 10.7
Mootori maht, CCMM	1598
Mootori võimsus, L.S. / OB. Min	126/6000 134/6400
Pöördemoment, nm / ob.min	157/5200 160/4400
Kütus	95
Keskkonna normid	Euro 5.
Mootori kaal, kg	—
Kütusekulu, L / 100 km (COROLLA E140 jaoks) - linn - rouss - segatud.	8.9 5.8 6.9
Õli tarbimine, Gr. / 1000 km	Kuni 1000.
Mootoriõli	0w-20 5W-20 5W-30 10W-30.
Kui palju mootoriõli	4.7
Õli vahetamine toimub, km	10000 (Parem kui 5000)
Mootori töötemperatuur, rahe.	—
Mootori ressurss, tuhat km - Taime sõnul - praktikas	N.D. 250-300
Häälestus - potentsiaal - ilma ressursside kaotamiseta	200+ n.D.
Mootor paigaldati	Toyota Auris. Toyota Verso. Lotus Elise.

Mootori talitlushäire ja remont 1ZR-FE / FAE

Neid mootoreid esindasid 2007. aastal avalikkus ja neid peeti ebaõnnestunud ZZ-seeria järeltulijaks. Perekond koosnes 1,6-liitrist 1ZR-st, 1,8 liitrit. , 2,0 l. , samuti Hiina 4ZR, töömaht 1,6 liitrit. ja 5ZR 1,8 l. Kaaluge peamise mudeli vahemiku nooremat esindajat - 1ZR, seda mootorit kutsuti mootori asendamiseks. Uues 1ZR, et vähendada koormusi varrukale, silindrite telg ei lõikuta väntvõlli teljega, Dual VVT-i hakkasid rakendama, lihtsalt rääkima, gaaside jaotuse faaside muutmise süsteemi sisselaske- ja lõpetamissagedustes Samal ajal ilmus samal ajal valvemaatiline süsteem, mis muudab ventiili tõstmise (vahemik 0,9-10,9 mm), hüdrokukid ilmusid ja nüüd ei ohusta 1ZR-i ventiilide reguleerimine. TOYOTA uue traditsiooni kohaselt on ZR-mootor ühekordselt kasutatav, alumiiniumistüksuses ilma parandussuurusteta koos kõigi saadudga.

Mootori modifikatsioonid TOYOTA 1ZR

1. 1ZR-FE - peamine mootor, mis on varustatud kahekordse VVTI-ga, tihendusuhe 10.2, võimsus 124 hj See mootor ühendati TOYOTA COROLLA ja TOYOTA AURIS.
2. 1ZR-FAE - analoog 1zr-Fe, kuid dual-VVTI-ga, valvematic kasutatakse kompressioonisuhet suurendatakse 10,7, mootori võimsus 132 hj

Talrfunktsioonid, probleemid 1ZR ja nende põhjused

1. Kõrge õli tarbimine. Probleem on iseloomulik ZR esimestele mudelitele, mida lahendatakse täitega W30 viskoossusega 0W-20, 5W-20 asemel. Kui läbisõit on tõsine, siis mõõtke tihendus.
2. 1ZR mootori koputus. Müra keskmise revolutsiooni? Muutke ajastus ketipinguti. Lisaks võib generaatori veorihm teha ka müra (vile).
3. Probleemid ooterežiimis. Ujumine ja muud mured tekitavad drosseli positsiooni andur ja määrdunud drosseli ventiil.

Lisaks pump 1ZRile meeldib lekkida, teha müra ja küsida prügila pärast 50-70 tuhat km, sageli sureb termostaat ja mootor keeldub soojeneda töötemperatuurini, saab Jarny VVTI ventiili koos järgneva auto rumalus ja Võimsuse kaotus. Siiski need probleemid ei ole tahked ja lähedal, 1ZR mootor osutus ei ole halb, tavalise ressursi (+ 250 tuhande km) ja stabiilse hoolduse ajal omanik ei anna probleeme.

TOYOTA 1ZR-FE / FAE mootori häälestamine

Turbiin 1zr kohta.

Mootori ZR turbiini kirjeldatakse 2ZR-i näitel ja kordub edukalt 1ZR / mootoril.

Iga auto nõuab õigeaegset hooldust. Enamik autojuhi üritavad praegu asendada õli mootoris või on elementaarne asendada jahutussüsteemi jahutusvedeliku asendamine iseseisvalt ilma autoteenuste osutamiseta. Kuid enne selle läbiviimist ja eriti õlite ja vedelike asendamist on vaja teada nende arvu konkreetses süsteemis või üksuses. Seetõttu esitatakse tabelit taldrikute tabelit Toyota Aurise autode omanikele. See teave on võetud selle auto kasutusjuhendist.

Täitmise maht FA TOYOTA AURIS

Asetage tankimine / määrimine	Tankimise maht	Õli / vedeliku nimi
Kütusepaak (autod 1NR-Fe mootorid 1,3 L, 4zz-Fe 1,4 L, 1ZR-FE 1.6 l	55	Neeterize bensiini oktaaniarvuga mitte väiksem kui 95
Mootori määrimissüsteem (sh õlifilter) mootorid:		Õli tüüp SAE 0W-30, 5W-40. Klass ASA: AZ, VZ, B4; API: SL / CF
1NR-FE (1,3 L)	3,4
4zz-Fe (1,4 1)	4,2
1ZR-FE (1,6 L)	4,2
Mootori jahutussüsteem:		Toyota Super Pikk eluiga Antifriis Cool või Sarnane
1NR-FE (1,3 L)	5,7
4zz-FE (1,4 L), 1ZR-FE (1,6 L)	6,0
Mehaaniline viie kiirusega käigukast	1,9
Mehaaniline kuuekäepideme käigukast	2,3	Õli tüüp: Toyota sünteetiline käigukastiõli. SAE 75W-90. Klass nr API: GL4 / GL5
Automaat käigukast	2,9	Toyota WS.
Autode pidurisüsteemi hüdrauliline draiv 1NR-FE (1,3 L), 4zz-FE (1,4 1), 1ZR-FE (1,6 liitri)	—	DOT-4 Pidurivedelik
Slotsitud siduri seiskamise laager	—	Toyota siduri spine määrdeaine järjepidevuse rasva või sarnane
Võrdse nurga kiiruse välised hinged Esirattad	91-111 gr.
Esirattade võrdse nurgakiiruse reguleerivad sisemised hinged autodega 1NR-FE (1,3 L), 4zz-Fe (1,4 1), 1ZR-FE (1,6 liitrit)	125-135 gr.	Special määrdeaine tüüp Scls-4, shrus-4m või sarnane

Jahutusvedeliku maht, õli mootori, õliülekandeõli ja automaatkäigukast Toyota Auris Viimati muudetud: 4. mai 2018 Administraator.