Algne vedelik GUR TOYOTA CAMRY V40. Asendamise ettevalmistamine, vajalike vahendite loend

Roolivõimendi vedelik Toyota Camry

Esitatud artiklis arutame üksikasjalikumaid seadmeid, mis vähendavad jõupingutusi auto roolil. Täpsemalt me \u200b\u200bvaatame roolivõimendi võimendi, mis on mõeldud paigaldamiseks Toyota Camry brändi.

Niisiis, esitatud artiklis on vastused sellistele üsna ühistele küsimustele:

Mis on võimsusvõimendi?
Mis on töö GUR põhimõte?
Toyota Camry auto hüdraulilise seadme ehitus;
Kuidas asendada hüdraulikaõli TOYOTA CAMRY-le?

Üldine teave GURi kohta

Roolivõimendi võimendiga või selle lühendamata kui GUR, on hüdrauliline sõidukisüsteem, osa juhtmehhanismi osast, mis on mõeldud sõiduki liikumise suuna hõlbustamiseks, säilitades samal ajal vajaliku tagasiside ja töö stabiilsuse ja töö stabiilsuse tagamise Unikaalsus määratud trajektoori. Lisaks asub võimeline roolivõimendi nii, et selle ebaõnnestumise korral toimib rool, kuid rooliratas on natuke raskem. Roolivõimendi võimendi on üks kõige olulisemaid kontrolli mis tahes sõiduki. Puudumisel võimsusvõimendid suurte veoautode, mitte kõik draiverid saab pöörata rool, millisel juhul GUR on kohustuslik.

Peaaegu kõik kaasaegsed autod on varustatud roolivõimendiga. Peamine eesmärk roolivõimendi võimendi on külgjõudude loomine rooli pöörlemise ajal elektrienergia olemasolu tõttu.

Lugege sama:

Lisaks pakub see seade ka selliseid funktsioone nagu:

Leevendavad lööki ebaühtlase teepindade sõites;
Autojuhtimine vigase esirattaga;
Suurendage auto turvalisust ja manööverdusvõimet.

GUR auto brändi TOYOTA CAMRY sisaldab selliseid põhielemente:

Hüdrauliline silinder. Hüdraulilise silindri kasutamine muundatakse vedeliku rõhk kolvi ja varraste liikumiseks.
Pump. Tänu sellele seadmele on tagatud toimimise vedeliku ringlusse ringlusse.
Õli, mis edastab pumba vastupanu hüdraulilise silindrile ja määrige ka kõik hõõrdepaarid. See asub plastikpaagis sisseehitatud filtreeriva ainega ja selle pistikis on sond, mis määrab vedeliku taseme määrab. Lisaks ühendavad kõik sõlmed kõrgsurvevoolikud, mis levitatakse võimendi süsteemis.
Juhtpaneel koos turustajaga. Sellega annab see õhuvoolu, mis suunab õli hüdraulilise silindri vajaliku õõnsuse või paaki tagasi.

Vedeliku vahetamine Toyota Camry Power Rooliandes HydraULoreel

Muutuma Õli hüdraulilise roolivõimendi Toyota Camry. 40 Ilma demonteerimise süsteemi käivitamisel mootoriga installitud abil.

Lugege sama:

SMAN OIL GUR TOYOTA CAMRY V40 2.4 L.

Klassikaline asendamine Õli GUR.ilma igasuguste seadmeteta. Tanki eemaldamise ja pesemisega. Princesse töö sobib.

Nüüd vaatame Toyota Camry autode juhtimise peamisi eeliseid ja puudusi.

Seega on Toyota Camry Auto hüdraulilise agendi peamised eelised:

Rullide arvu vähendamine;
Vähendades jõudu juhtimisel rool.

Toyota Camry autode hüdraulilise paagi peamised puudused on järgmised:

Suur tähtsus;
Loomise keerukus;
Olulised muutused sõiduki juhtimissüsteemis;
Nõutav on vajalik regulaarne hooldus.

Kuidas roolivedelik koos võimendiga asendatakse TOYOTA Camryga?

Tänapäeval on peaaegu kõik autod varustatud hüdraulilise agendiga, nii et auto sõitmine muutub mugavamaks ja lihtsamaks. Roolivõimendi peamine funktsioon võimendi on pumbata võidEt luua vajalikke jõupingutusi, mis annavad juhiseid ja kõik rasket tööd tehakse võimendi juhtimise asemel.

Lugege sama:

Rooliõli võimendiga nõuab perioodilist asendamist ja asendussagedus sõltub rooli olekust, vedeliku omadustest ja roolimärgist.

See tähendab, et rool on rotatsiooni ajal raske pöörata või kuulda müra, on vaja hüdraulilist rooliseadme täiendada või täielikult asendada. Vajadus asendada võid Hydraulicelis peaaegu iga kuuekümne tuhande kilomeetri järel.

Tõenäoliselt teavad kõik autojuhid, et absoluutselt kõik seadmed vajavad hooldust. Service tööriistad reguleerivad õli taset mootori ja ülekande, piduri vedeliku ja hüdraulilise vedeliku. Juhul halva pöörlemise rooliratta esimene, on vaja kontrollida vedeliku tase hüdraulika ja kui see on madal, murdosa või täielikult asendada see.

Niisiis, kuidas asendada vedeliku juhtimiskontrollis Toyota Camryga?

Asetage auto pesale või pit;
Hangige esiratta rattad;
Ühendage vastupidine voolik lahti;
Tühjendage vedela reservuaar koos roolivõimendiga;
Eemaldage ja loputage töövedelikku sisaldavat paaki;
Paigaldage paak, kuid ärge lisage pöördvoolik;
Käivitage mootor ja keerake rooli lahti, kuni lõpetate tühikäigul;
Tühjendage süsteem täielikult;
Peatage mootor;
Täitke paak sobiva vedelikuga;
Käivitage mootor ja suurendage kiirust kuni 1000 p / min;
Pärast vedeliku hakkab voolama tagastamisvoolik, tilgutage auto mootor;
Korrake eelmisi samme paar korda, kuni kogu õhk eemaldatakse võimendist süsteemist;
Ühendage pöördvoolik paagiga;
Tuua vedelikku nõutavale tasemele;
Käivitage automootor ja sagedusega umbes tuhat korda minutis, keerake rool mitu korda keerata, kuni peatute;
Kontrollige vahutav vaht. Kui vedelad vahud jätkake pumpamist.
Peatage mootor ja kontrollige vedeliku taset töövõimendi suhtes;
Määra sobiv vedeliku tase võimendi;
Mõne aja pärast kontrollige nii võimendit kui ka vedeliku taset;
Vedeliku vahetamine on lõppenud, see jääb ainult koguda kõike vastupidises järjekorras.

GUR TOYOTA CAMRY 40 sõidu ajal mõjutab otseselt mugavat ja meeldivat autojuhtimist. Kuid kahjuks ei pea mõned Jaapani sedani omanikud selle sõlme tähelepanu ja nõuetekohast hooldust. Ja see ei ole üllatav, sest isegi pärast 150 000 km jooksmist (sõltuvalt töötingimustest) ei ole juhtimise probleeme probleeme.

TOYOTA CAMI V44 HYDRUULOVEELi vedelikku perioodiliselt tuleb muuta ja enamikul juhtudel planeeritakse asendaja alles pärast juhtimisprobleeme, näiteks ei ole mugav rooliratas või väljanägemise ajal, mis võib lõppeda Pump asendamine, mille maksumus on mitu korda rohkem erinevalt GUR-i vedeliku hinnast, mille asendamine on võimalik kergesti teostada kogenematu autoomaniku jaoks kergesti teostada 30-40 minutit.

Millal seda muuta

Aja jooksul on vedelik kulunud ja mõne aasta pärast tegutsemist kaotab mitte ainult selle algse värvi, vaid ka määrimisomadusi, kuna metalltooted kogunevad hõõrde ja kulumise eest ning kogunevad niiskusest.

Sade ja värvi õli GUR pärast 86 000 km joosta 40. korpuses camry

Eriti see probleem puudutab oma "uute" autode omanikke, sest eelmine omanik on muutunud vedeliku või mitte - võib olla mõistatus. Sellisel juhul soovitame kontrollida oma seisundit ja määrame kindlaks vajadust asendada analüüsi väliste tegurite abil: kui Guru paagi õli muudab Gary lõhna ja on tumepruun, asendamine tuleb läbi viia juba varakult võimalik.

Tulevikus tuleb kontrollida iga 10 000 km läbisõit ja 40 000 km kaugusel - lõpetada täielik asendamine.

Kui paak asub

Võimsus asendamiseks vedeliku GURi 40ndal korpuses asub kapuuts vasakul küljel.

Bachy Hydrauluse asukoht Toyota Camry V40

Mis vedelik valida

Mis valik vedeliku GUR TOYOTA CAMRY 40, erinevalt valiku õli mootori, küsimus on lihtsam. Tootja soovitab valades DEXTRON II või III (taim GUR Camry 40 üleujutatud kollase õli). Enamik Jaapani Sedani omanikud kasutavad originaali "Toyotovskaya" vedelat Toyota automaatkäigukasti ja roolivõimendi vedeliku DEXRON III (number: 08886-80506 või 08886-81250). Samuti on võimalik kaaluda Toyota PSF-EH (08886-01206), TOYOTA PSF-i 4-liitrises kanister (08886-01005) ja Toyota PSF-i New-W vedeliku (08886-01115), kui autot külmas kasutatakse kliima.

Kuna originaalõlide puudumisel on teistest tootjatest kasutatavad analoogid lubatud:

Kui palju hallitust

Normaalse asendamise puhul on 1 liitr, kui sama vedelik valatakse süsteemi hetkel. Vastasel juhul on vaja täielikku ümberpaigutamise asendamist, peaaegu samamoodi nagu Toyota Camry nafta muutus 40.

Süsteemi vedeliku maht 1,3-1,4 liitrit seetõttu võib erinevus (300-400 grammi) põhjustada uue õli tumenemist pärast esimest reisi. Vedeliku väljavahetamise vältimiseks lähitulevikus on soovitatav keerata ratast vasakule paremale, kuni see peatub, kui mootor on vaigistatud, nii et vanade vedeliku jäägid tulevad roolirattast ja kogu süsteemist välja.

Asendamine

Õli asendamine Toyota Camry 40 - ülesanne ei ole keeruline ja garaažis iseseisev asendamine on vaja umbes 30 minutit:

Esiteks soojendage mootor, muhv ja tõstke auto ees. Kui mootor on külm, hakkab pump pruut süsteemist välja lülitama kõrgendatud ringluses;
Asendamise mugavuse tagamiseks eemaldage laienduspaak jahutusvedelikuga. Menetlus ei ole palju raskusi ja see on piisav paagi tõmmamiseks;
Kasutades süstla ja toru tilk, viska tagasi vedeliku paak GUR;
Kui paak on tühi, keerake selle (3 poldid) 10-st kinnitusest ja täielikult eemaldada. Asetage salvrätiku / rag jne, lekkimise korral paagi eemaldamise ajal ja et mitte valada külgnevate sõlmede ja mootoriruumi;
Eemaldage klambrid ja voolikud GUR-st. Söötmise voolik (ülemine) kleepige eelnevalt ette valmistatud võimsus 1,5 liitrit, näiteks plastpudel (mugavamaks ühendamiseks, soovitame voolikut pikendada, nii et pakend on mootori ja radiaatori vahel);
Puhastage paak petrooleumi või bensiini hoiustest ja peske mahuti võrku mustuse, mis tõenäoliselt kogunes piisavalt. Kui tahvel on suur, kasutage piduripuhastit või lahusti 646 karburaatori puhastaja karblit (Hi käiku või Ravenol) halvimal juhul. Järgmisena loputage tank puhta õliga ja seatud eelmisele kohale, ühendades söödavooliku (alumine, mille kaudu õli tankist siseneb süsteemi) ja tugevdades paigaldamine, paigaldage süstlast süstlast nõelaga , mis selle jaoks sobib ideaalselt. Teine voolik jääb paak vanu vedeliku äravoolu jaoks;
Kontrollige, kas rätik ja pakend tühjendamiseks ei puutu kokku turvavööde, rullide ja elektriüksusega;
Täitke paak (veidi üle märgi "kuum") uus õli. Käivitage mootor ja pärast 2 sekundit peatuge. Mootori käivitamise ajal hakkab vedeliku GUR silmusevoolik lahkuma ja kui mitte kiik, siis kõik vedeliku lehed paagist (sellel etapil ei ole rooliratas vaja!) - Korrake seda operatsiooni seni ( 3-4 korda algus / uppumine), kuni puhta vedeliku voolab voolikust;
Tõmmake hoolikalt välja "pistik" (kork süstalt) paagist ja sisestage lahtine voolik. Vajadusel tehke õli taseme keskele. Käivitage mootor ja keerake rool vasakule paremale vasakule 4-5 korda. Liigutage mootorit;
Pärast seda protseduuri ei ole GUR uus vedelik nii puhas, nii et me pumpame selle süstlaga uuesti ja tundame tasemele;
Käivitage mootor ja korrake roolit pöörlemist. Selleks, et süsteem oleks süsteemist välja - hoidke rool äärmuslikes asendis umbes 5 sekundit;
Seadke laienduspaak jahutusvedelikuga;
Pärast ülaltoodud tööd, siis tulete veidi, mille järel on vaja lisada või eemaldada õli normini (Max Mark);

Video juhend

Roolivõimendi on tavaliselt tüütu ise hakkab oma omanikule meelde tuletama, et see on parandamiseks vajalik.

See näeb välja selline:

keerake rooliratta ratast palju raskemini;
helid hakkas ilmuma, mis ei olnud seal enne, rool on sumin, koputama või vile kuulatud;
Õli tase muutub vähem;
paagis ilmus vaht;
auto liikumises viib pidevalt kaasa fuajeesse;
Õli tumenenud Gary iseloomuliku lõhnaga.

GUR põhjused.

Ei ole midagi igavest, isegi Toyota autode, eriti kui nad ilmusid kuni 2007. aastani. Kõige sagedamini kannab voolik juhtivat hüdrauloveeli voolikut, veidi harvemini - juhtmehhanismi ja mehhanismi teiste väikeste detaili. Kuid probleem võib olla valesti reguleeritud vöö, mis viib pumba või pumbasse, samuti vajadust asendada õli mehhanismis.

Õli asendamine GUR-is

Mõnel juhul asendades õli omanikele, et auto on muutunud palju kontrolli all. Selle tegemiseks, kuigi see on lihtne isegi kodus, kuid see, kes seda protsessiga tegeleb esimest korda, tuleb riputada.

Esimene asi, mis kogenematu draiverid ei pruugi enne õli asendamist, peab auto soojendama. Ideaalis - sõita mõne minuti jooksul. Võite kasutada lühiajalist reisi kauplusesse. Pärast seda peate eemaldada mahuti, milles jahutusvedeliku salvestatakse. Selle all on roolivõimendi või võrguga paak. Enne selle eemaldamist on vaja välja heitgaasiõli välja.

Selleks on mugav kasutada tavalist süstalt ja tuubi tilguti all, mis on ilusti selle peale panna. Protsess on üsna pikk, vaevarikas, nii et see on parim, et saada kõik vanade ajalehtede või kaltsudega, et mitte puista õliga.

Tühja paagi tuleb eemaldada kasutades klahvi kümme. Nad ketruvad kolm paigalduspoldi.

Samuti on vaja edendada klambrit vooliku vooliku ja eemaldada see voolik, kui võimalik, pikendada mis tahes sobiva toru ja ka tühjendada õli.

See jääb sulgeda toru auk, millega pöördvool. Lihtsaim viis on teha tiheda polüetüleen ja kummi raha eest. Pärast seda saate uue õli valada, pöörates tähelepanu asjaolule, et tase peaks olema maksimaalse kuuma kaubamärgi üle veidi kõrgemal.

Pärast nende manipulatsioone viidi läbi mootorit mõne sekundi jooksul. Peaasi on see, et mootori või turvavööga ei puutu kokku, et äravoolu ja rigimahuti.

Õli vahetamisel rooliratas ei ole keeratud !!!

Praegu valatakse õli sellesse mahutisse, mis valmistati ette eelnevalt. On vaja tagada, et vedelik ei jätkata roolivõimendi täielikult. Soovi korral saate jätkata õli täitmist. See muidugi on vähem ökonoomne valik, kuid samal ajal asendamine toimub palju kiiremini. Lõpuks ei ole nafta hind nii kõrge, et säästa oma meeldivat tunnet sõites ja veelgi enam, et suurendada GUR enda või tema pumba edasist kallist remonti, mis sageli ei õnnestu.

Reverse Assamblee GUR Camry 40

Niisiis ootavad järk-järgult mootor ja glohami mootor hetkel, mil konteinerisse ei ole uut õli, mis on selle vari kergesti eristav. Pärast seda peate mootori välja uputama ja assamblee minema.

See jääb natuke - kandke "tagurpidi" hüdrauliceli ja haarake see klambriga ja seejärel kinnita see kohale. Seejärel - paigaldage ka mahuti jahutusvedelikuga.

Kui kõik on paigaldatud algsesse asendisse, ärge unustage vajadust valada õli max kuumale. See jääb sõita kahe või kolme kilomeetri kaugusel, kui võimalik, keerates rooli ratast pöördeid nii terav kui võimalik ja seejärel - et jälgida õli taset, kui vaja, lisades selle tankisse.

Õli asendamine roolivõimendi toitesse koosneb üsna jõulisest, kuid kui teete kõik õiged, võtab kõik protseduurid enam kui pool tundi. Osta õli GUR-i jaoks võib olla mis tahes autokaupluses. See maksab palju odavamalt kui autoteenindusele minna ja tellida see töö auto mehaanikale. 80% juhtudest lahendab see kõik probleemid, mis on seotud GURi vigadega Toyota Camryle 40.

Lugege 5 minutit.

Esitatud artiklis arutame seadmeid üksikasjalikumalt, mis vähendavad jõupingutusi auto roolile, nimelt me \u200b\u200bütleme teile, kuidas asendada hüdraulikavõimsuse vedela Toyota Camry.

Esitatud artiklis arutame seadmeid üksikasjalikumalt, mis vähendavad jõupingutusi auto juhtrattale. Täpsemalt, me vaatame roolivõimendi, mis on mõeldud loomiseks TOYOTA CAMRY brändi sõidukis.

Niisiis, esitatud artikkel lähetatud vastused sellistele üsna ühistele küsimustele:

Mis on hüdrauliline agent?
Mis on GUR toimimise põhimõte?
Hüdraulilise agendi ehitus sõiduki brändi jaoks TOYOTA CAMRY;
Kuidas asendada autode brändi hüdraulikaõli TOYOTA CAMRY?

Põhiteave GUR kohta

Roolivõimendi või lühendatud seda nimetatakse GUR-i jaoks, on hüdrauliline sõidukisüsteem, osa juhtmehhanismi osast, mis on mõeldud sõiduki liikumissuuna hõlbustamiseks, säilitades samal ajal soovitud tagasiside ning tagades selle stabiilsuse. Määratletud tee toimimine ja ühemõtteerimine. Lisaks on roolivõimendi taim nii paigutatud nii, et selle ebaõnnestumise korral toimiks juhend, kuid rool muutub sel juhul veidi raskemini. Roolivõimendi on üks sõiduki juhtimise kõige olulisemaid elemente. Hüdrauliliste ainete puudumisel suurte veoautode puhul ei saa kõik juhid roolit pöörata, millisel juhul on GUR kohustuslik.

Peaaegu kõik kaasaegsed sõidukid on varustatud roolivõimendiga. Juhtimisvõimendi peamine eesmärk on luua küljepüüdlused rooli ajal elektrilise draivi olemasolu tõttu.

Lisaks sellele pakutakse tänu sellele seadmele selliseid funktsioone ka järgmiselt:

Leevendamine puhub liikumisel ebaühtlane maanteel;
Sõiduki juhtimine vigase esiratta autoga;
Suurendada sõiduki ohutuse ja manööverdusvõime astet.

GUR autode brändi TOYOTA CAMRY sisaldab selliseid põhielemente:

Hüdrauliline silinder. Hüdraulilise silindri abil muundatakse vedeliku rõhk kolvi ja varrati liikumiseks.
Pump. Tänu sellele seadmele on tagatud toimimise vedeliku ringlusse ringlusse.
Õli, mis edastab pumba vastupanu hüdraulilise silindrile ja määrige ka kõik hõõrdepaarid. See asub plastikpaagis sisseehitatud filtreerimisaine ja selle pistik on sond, mis määrab vedeliku taseme. Lisaks ühendavad kõik sõlmed kõrgsurvevoolikud, mis tagavad vedeliku süsteemi ringlusse.
Rooliseade turustajaga. Sellega antakse õhuvool, mis saadab õli hüdraulilise silindri nõutavaks õõnsuseks või paagi tagasi.

Nüüd vaatame Toyota Camry brändi autode roolivõimendi peamisi eeliseid ja puudusi.

Niisiis, Auto Toyota Camry hüdraulilise agendi peamistele eelistele hõlmab järgmist:

Rullide arvu vähendamine;
Rooliratta keeramisel pingutuste vähendamine.

Autode hüdraulilise kirsi peamised puudused Toyota Camry puhul on järgmised:

Suur väärtus;
Loomise keerukus;
Sõiduki juhtmehhanismi olulised muutused;
Vajavad regulaarset hooldust.

Kuidas asendamine hüdraulikavedeliku asendamise auto brändi Toyota Camry?

Tänapäeval on peaaegu kõik autod varustatud roolivõimendiga, tänu sellele, kuhu sõiduki juhtimine muutub mugavamaks ja lihtsamaks. Hüdraulilise roolivõimendi põhifunktsiooniks on õli pumpamiseks vajalike jõupingutuste moodustamiseks, mis annab juhiseid ja juhtiv hüdrauliliseerija toimub teie asemel.

Roolivõimendi õli vajab perioodilise asendamise ja asendussagedus sõltub rooliratta olekust, vedeliku omadustest, samuti rooli brändi.

See tähendab, et kui rooliratas on raske pöörata või kuulda müra pöörates, siis tuleb lisada veidi või täielikult asendada roolivõimendi vedeliku. Asendamine õli hüdraulika peab peaaegu iga kuuekümnendate tuhat kilomeetrit.

Tõenäoliselt teavad kõik autojuhtidele, et absoluutselt kogu tehnika vajab hooldust. Teenus on mõeldud mootori õli taseme juhtimiseks mootori ja ülekande, piduri vedeliku, samuti hüdraulilise vedelikuga. Kui rooliratas muutub halvasti, siis esiteks on vaja kontrollida vedeliku taset hüdraulika ja kui see on madal, siis murdosa või täielikult asendada see.

Niisiis, kuidas asendada vedeliku reguleeritav hüdraulicel auto brändi Toyota camry?

Pane autod Jackile või vaatlusvatusele;
Postitage eesmised autorattad;
Ühendage tagasivoolik lahti;
Hüdraulilise rooliseadme potist äravool;
Eemaldage ja loputage paaki, milles töövedelik asub;
Paagi paigaldamine, kuid ärge lisage tagastamisvoolikut;
Käivitage mootor ja keerake rooli lahti, kuni lõpetate tühikäigul;
Tühjendage vedelik täielikult;
Minesse mootor;
Täitke paaki sobivat vedelikku;
Käivitage mootor ja tõsta pöörlemiskiirust kuni tuhande revolutsiooni minutiga minutis;
Pärast vedeliku tagasivooliku algust hakkab auto mootorit tilgutama;
Korrake eelmisi punkte, kuni kõik õhk eemaldatakse võimendist süsteemist;
Ühendage tagastamisvoolik Bakuga;
Murdosa vedelik nõutavale tasemele;
Käivita automootor ja sagedusega umbes tuhat pööret minutis, et rool lahti keerata, kuni see peatub;
Kontrollige vahutamisvedelikku vahutamisele. Kui vedelad vahud, siis jätkake pumpamist.
Liigutage mootorit ja kontrollige vedeliku taset võimendi funktsioone suhtes;
Määra sobiv vedeliku tase võimendi;
Mõne aja pärast kontrollige võimendi ja vedeliku taset;
Vedeliku vahetamine on lõppenud, see jääb ainult koguda kõike vastupidises järjekorras.

GUR - Transpordi hüdrauliline element, rooliamehhanismi osa, mis on mõeldud juhtimisvõimaluse hõlbustamiseks. Kui GUR ebaõnnestub, toimivad takso funktsioon, kuid rooliratas esineb rohkem problemaatilisemaid ja muid raskusi, mis nõuavad pädevaid õigusi.

Seetõttu on oluline teostada õigeaegset tööd, mis asendades elemente, et pakkuda kvaliteetset sõita.

Seadme roolivõimendi funktsioonid

Automaatses brändis kaalumisel - Camry - element koosneb traditsiooniliselt mitmest osast:

Silindrilise vormi hüdraulikaseade, mille abil rõhk on transformeeritud.
Pump, mis soodustab tööliigi vedeliku kvaliteetset ringlust, samuti rõhu näitajate normaliseerimist.
Õli GUR AUTO TOYOTA CAMRY 30 ja muud autod, mis edendavad hüdraulilise silindri resistentsuse ülekandmist, samuti hõõrdepaaride määrimist.
Roolimehelate + turustaja aitab kaasa õhuvoolule, mis juhib õli soovitud õõnsusesse ja tagasi. Selle mehhanismi peab olema teatud töökorraldus kvaliteedi tagamiseks.

Rooliratas peaaegu igas autos on varustatud GUR-ga, tänu sellele, kuhu masina juhtimine on mugav ja lihtne.

Õli vedeliku perioodiliselt tuleb välja vahetada, sagedus see protsess sõltub sellest, mida riik kontrollib ratas.

See tähendab, et rooliratta halb lõikamine ja müra esinemine pöörlemisel on vaja õli lisada või selle asendada.

Omadused ja asendamise etapid

Tõenäoliselt on paljud omanikud ja armastajad sõita autos on teadlikud, et kõik tehnilised seadmed tuleb hooldada, kontrollides vedeliku taset GUR-is. Väiksemate vigade puhul peate kõigepealt tähelepanu pöörama tähelepanu. Teenusetapid:

Paigaldage masin pesale või auk inspekteerimiseks ja riputage masina juhtimises asuvad rattad.
Tegevuste tegemine tagasivõtmise vooliku lahtiühendamise katkestamiseks ja vedeliku tühjendamiseks GUR-tankist.
Eemaldage ja peseb paagi keha.
Disaini paigaldamine ilma vooliku lisamata ja käivitage mootor rooliratta väljalaskeava juures tühikäigul.
Täielik valamine kogu süsteemist ja mootori pistikust.
Mahutite täitmine kõige sobivam töötada vahendite töötamiseks ja mootori uuesti käivitamine sagedusega liftiga.
See on vajalik, et mootorit uputada ja viimaseid esemeid korrata mitu korda, kuni õhk on täielikult kõrvaldatud.
Tagastusvoolik peab olema kinnitatud Baku juurde, samas kui tasub lisada vedelikku nõutavale tasemele. Pärast seda on mootori täieõiguslik käivitamine 1000 pööret / min.
Tasub kontrollida vahutaseme astmeid, kui see toimub, peate jätkata pumpamise tööd. Pärast seadme pistik on vaja kontrollida vedeliku taset võimendi suhtes.
On vaja seada kõige sobivam tase ja kui teatud ajavahemik läheb, on oluline seda uuesti kontrollida.