Auto käitamisel kaotavad selle esilaternad järk-järgult põlised läbipaistvuse ja heleduse. See rikneb selle esinemisväärsuse ja vähendab valguse katvust, mis võib mõjutada liikumise ohutust .. On loomulik küsimus, kuidas sellest vabaneda ja oma lemmik auto algse välimuse tagastamiseks. Autoteenus ei võimalda alati eelarvet, nii et siin kaalume, kas esilaternate poleerimine on võimalik. Ütle mulle, kuidas seda teha hambapasta ja milliseid vigu vältida kodus töötamisel.
Põhjused hägususe põhjused
Peamised tegurid, mis mõjutavad autode plastkoormuse kvaliteeti, on liiva ja mikroosakesed, pidevalt "pommitamine" valgustusseadmed sõidu ajal. Ja seda intensiivsemat masinat kasutab suurt kiirust juht, seda kiiremini tavaliste ja udutulelaternate klaasi on muteeritud. Mikrokraanid moodustatakse nende pinnal, mis vähendavad läbipaistvust ja läbipaistvust. Auto kasutamine reostuse tingimustes põhjustab muda mikroosakeste pragude pragu, mis põhjustab lisaks klaasi suremuse.
Lisaks, odav plastik, mida kasutatakse madala hinnaga autodena klaasist esilaternatena, kollaseks aja jooksul loodusliku keskkonna mõju all (päikesekiired, talvel kasutatavad reaktiivid). Pealampide plastklaaside jaoks kasutatakse kallimaid mudeleid, spetsiaalset ultraviolettkihi, mis on parema päikesevalguse all vähem väljendunud.
Eliminatsioonimeetodid
On mitmeid selliseid meetodeid. Plastist esilaternate poleerimine võib läbi viia erinevate meetoditega, isegi hambapasta ja kodus. Siin kaalume kõige tõhusamaid viise.
Meetod 1
Tugevast klaasist vabanemiseks on mitmeid poleerivaid aineid. Spetsiaalset pasta saab taastada prillide esialgse läbipaistvusega. Oluline on hoolikalt uurida materjali külge kinnitatud juhiseid. Töö ise lihvimise ajal pärast juhendamist luges ja korralikult teostatud, võtab see veidi aega ja seda saab teha autoparkla kohas igas garaažis või kodus. Menetlus Järgmine:
- Eemaldage esilaternate klaasid, puhta tolmu ja niiskuse eest, kuivatage. Operatsiooni saab teha ilma eemaldamiseta. Hoolitse, et keha piki esilatern kontuuri liimitud kaitsva lindile.
- Kui kahju on tõsine: sügavad kiibid või praod, mõtle välisklaasi asendamisele.
- Mikrokraakete ja kriimustuste eemaldamiseks kasutame abrasiivseid, hõõrudes ümmarguseid liikumisi kogu pinnale. Võtta ettevaatusabinõusid aktiivsete kemikaalidega töötamisel. Pea meeles, et abrasiivide kasutamine Poola objektiivi ei tohiks olla, kuid mustade kummeeritud tihendite puhul jätab abrasiivsed valged põletavad.
- Poleerimiseks esilaternate kasutage spetsiaalseid vaha ja polükiirguseid, tehke teemantide pasta lihvimine. Ärge unustage osta head hermeetiku klaasi paigaldamiseks esilaternal. Veenduge, et toode lõpus töö jääb hermeetiline.
Plastist kuumutamist on vaja pidevalt jälgida, et mitte ületada seda ja ei lähe uuele kauplusele.
Meetod 2
Meetod on see, et plastielementide poleerimine viiakse läbi liivapaberi ja pasta abil. Paber nõuab kvaliteetset kvaliteeti. Vajalik ka paigalduslint ja seebilahuse.
3. meetod.
Esilaternate plastklaaside taastamine hambapasta. Kuna sooda ja räni esinevad erinevate hambahamba kompositsioonis, võimaldab hambapasta kasutamine pinda tõhusalt Poola. Sellisel juhul mängib hügieeniline agent abrasiivse rolli ja aitab taastada klaasi riknenud pind. Lisaks hambapastale tööprotsessis kasutame:
Esitulede klaaside taastamise protsess on sarnane meetodi 2. kirjeldatud protseduuriga. Ainult liivapaberi lihvimise asemel viiakse läbi hambapasta ja õhuste käsnaga käsnaga.
Kasutage lihvimismasinat
Objektiivide poleerimine
Hiljuti oli see moes paigaldada objektiivide esilaternate all. Sellised seadmed on palju kallimad, kuid säravad peaaegu nagu xenon. Ja mis kõige tähtsam, nende valgus on palju turvalisem vastassuunalise transpordi jaoks.
Klaasi esilaterna lihvimiseks kodul olevatel objektiividel peaksite kasutama:
- puurimine väikeste pöörete või lihvimismasinaga;
- pihustusringide otsik;
- niiske käsna või riie;
- emery paber;
- spetsiaalne pasta.
Samuti on vaja ette valmistada vee ettekuulumise klaasi, kui ülekuumenemine (olge ettevaatlik, kuna liiga külm vesi võib suure temperatuuriga tilkade tulemusena põhjustada pinna lõhenemist).
Kõige parem on panna niiske lapiga klaasi all, mis jahutatakse plastikust ja rõhu amortiseerimiseks.
Alustame klaastöötlemisega jäme teralise kiviga objektiivi läbimõõdu all. Soovitatav on kasutada ainult ühte kivi külge tööprotsessis, mis võtab järk-järgult klaasi kuju ja viibib pinna tõhusamalt.
Pärast lihvimist jätkab jäme terav kivi emery veekindla paberi raviks (tera 110-180).
Lõplik etapp ei ole plastikust polistav objektiivi all, kasutades selleks kasutatava teemantide pihustusi. See on oluline, et rakendada teemantide kleebi nii klaasi kui ka vildist pihustid.
Esituled hakkavad aja jooksul halvenema ja selle kohta ei saa midagi teha. Kuna nad lihvib, muutub esilaternate valguse hulk vähem, pimedas nähtavust pimedas ja mis kõige tähtsam - sõiduoht suureneb. Kõik see on tingitud hajutaja oksüdatsioonist, sest polükarbonaat on poorne materjal. Kui oksüdeerimine on kehtiv, siis esilaterna difuusor on materjali poorsuse tõttu väga kiiresti rikutud. Märg jahvatamine (mida me täna teeme) aitab eemaldada oksüdeeritud kihi, taastades esilaterna heledust palju ohutumale tasemele.
Sa vajad:
- Tehnilised salvrätikud
- Liivapaber: 800, 1000 ja 2000 Grit.
- väike rätik, tükk kangast või riidest mikrokiust
- klaasi poleerimissüsteem 3M hõõrumine ühend
- Malyary Scotch
- puur
- Poleerimine Sponge (sponge villane kiud sobib ka) koos bauder
- pudel vett pihustiga
- meditsiiniline alkohol
- väikese mõõtmega tass (üks, mida te ei kasuta toidu jaoks)
- Uretaan-lakk välitingimustes - MINWAX "S HELMSMAN SPAR UETHANE: Selge läikiv - Teil on vaja seda liike.
- valge vaim ilma lõhnata
- 2 või 3 tundi aega (Sõltub teie hoolsustest)
- kannatlikkus
Samm 1:
Esimene Samm on valmistada. On vaja, et kõik on käepärast. Pidage meeles, et poleerimine jätab ajani, nii et Reguleerige raadio lindi salvestajat ja paar kõlarit, et veeta seda aega rohkem või vähem kena. Sa pead valima pudelis veepihusti. Küsi:vesi saab veidi seebi lisada. See aitab määrida esilaterna, harvem raiskamine veega. Lisage vaid paar tilka, mitte enam.
Nüüd Vajadus võtta metalli esilaternate ümber. See on selle protsessi esimene oluline punkt.. On vaja põhjalikult võtta kõik värvitud osad, mis on külgnevad tähelepanu keskpunktis. Esilaternatel, see võtab palju aega, nii et see ei taha kulutada rohkem kõrvalmõjud värvi värvi !!!
SiisPärast karistamist saate jätkata lihvimist.
Lõigake skoori leht neljale osale (ostsin oma pakendi 100 rubla jaoks iga 5 lehe pakendi kohta).
Võta veerand lehest 800 grit, puista veega pihusti. Kinnitage liivapaberile tähelepanu keskpunktisse (see kestab ise välja) ja jätkake esilaterna veega pritsimist, kuni te niisutage kogu pinda veega.
Alustage aeglaselt töötamist liivapaberiga, uuendades veega protsessi. Vesi ei ole kohustuslik, kuid see lihtsustab lihvimise protsessi ja pikendab paberielu. Veenduge, et kõik esilaterna nurgad ja servad on hästi rinnaga rinnaga. Ravige mõlemad esilaternad. Umbes 1 ¼ liivapaberi leht lahkub iga õiglase jaoks.
Kasulikud nõuanded:Alati nüri ühes suunas. Seega on teil lihtsam kontrollida ja näha joonte suuna, hindama esilaternate ühtsust, mitte kruntide vahele jätta.
Jätka massini, kuni saad ühtlase kriimustuste 800 võileiba. Kontrollimiseks pühkige esilatern lihtsalt rätikuga. Kui kogu oksüdeeritud kiht eemaldatakse, saate minna järgmisele sammule.
Samm 2:
Nüüd Me tegime 88 teraviljapaberiga ja te saate minna 1000 suurusele. Nagu 800 Griidi puhul, hägusa ühes suunas, määrides esilaterna põhjalikult seebi veega ja kontrollides, et mitte-töödeldud alasid ei ole.
Kui sa saad ühtse viimistluse, näete, et esilaternad hakkavad "selgitama" (kuid üsna natuke). Pühkige esilaternad kuivavad ja minge järgmisele sammule.
3. samm:
Nüüd1000 Griiti pärast peate minema 2000. aastal. See on väga oluline samm. Mida rohkem sa selle edasi lükate, seda parem tulemused saavad. Nagu 800 ja 1000 liivapaberi puhul, ühes suunas esilaternates ühes suunas. Pidevalt pihustada põhjalikult esilaternad veega, selles etapis on eriti oluline hoida esilaternad pidevalt niisutatud. Sel juhul on võimatu niisutada.
Pärast Ühtse viimistluse rea vastuvõtmine esilaternad muutuvad veelgi selgemaks. See aeg on palju märgatavam kui eelmises etapis. Hea uudis: sellel lihvimisel on möödas!
Samm 4:
Ja siis magic algab. Võtke puuri, kinnitage lihvimiskondi sellele.
Võtma Poleerimine ja neelake seda hästi. Avage kaane ja heldelt tilgutage esituled. Keerake segu käsna juht, mitte esmalt puurimist. See on tagada, et segu ei puistata kõrgete pöörete külgedel.
Alates väikestest revolutsioonidest, Lülitage puur sisse ja alustage esilaternate poleerimist. Kui segu jaotatakse ühtlaselt kogu esilaterna pinna üle, lülitage puur sisse täiskiirusel ja jätkake poola keelt, kogu pinna hõivamiseks. See protsess võimaldab teil vabaneda väikestest kriimustustest, mis jäävad liivapaberi poolt vasakule ja muudab esilaternate pinna siledaks ja läikivaks, nagu uus.
Veenduge, et esilatern on täiesti poleeritudJa vajadusel rakendage teist polürooli. Esituli peaks särama ja kui te töötasite eelmises etapis hästi 2000. aasta liivapaberiga, on see nagu uus! Sa oled peaaegu lõppenud. Võite minna järgmisele sammule.
5. samm:
Tähistama Edukas töö lõpp. Nüüd teie esilaternad kiirgavad helge, puhtat valgust ja näete kõiki teede maastiku üksikasju öösel. Kuna tööle usaldatakse palju, peate esilatermisi kaitsma järgneva oksüdatsiooni eest, et nad ei ronida uuesti. Selleks on vaja uretaani lakki minwaxi.
Võtma Ureetteen lakis ja valada umbes 15-30 grammi ühekordse tassi kohta.
Nüüd Lisage sama kogus valget vaimu lakiga tassi. Segu peaks olema 1: 1, see tähendab näiteks 15 g lakki ja 15 g valget vaimu. Teil on 30 grammi täiesti läbipaistvat katvust.
Segama Lakk ja valge vaim. Pärast seda pühkige esilaternad puhta rätikuga (või salvrätik) kastetud meditsiinilise alkoholiga. See puhastab pind polüerooli ja muu prügi jäänustelt.
Nüüd saate auto pesta, sest pärast laki rakendamist ei saa talu puudutada.
Võtma koe riideja rullige see väikesesse ruudu. Niisutage seda uretaanisegus, vabanege oma liigsest salvrätist, kui te ei soovi lakiga valada, kus see ei ole vajalik.
Kandke laki kihti, alustades esilatermist ja liigub horisontaalselt aeglaselt alla. Kandke sile, õhuke kiht ilma tühikuteta ja Ilkita. Pärast rakendust hakkab kiht kiiresti sobima, nii et proovige mitte vigu teha. Ärge paanikat, kui äkki midagi läheb valesti. Läbipaistev kiht on lihtne eemaldada valge vaimu. Niisutage salvrätiku ja eemaldage kogu kihi ja seejärel alustage kõigepealt.
Pärast töö lõpetamist saate ilusa, ühtlase laki kihi esilaternate peal. Kui ei, eemaldage valge vaimu lakk ja alustage kõigepealt. Lakk annab farami sära ja kaitseb ka pinda oksüdatsiooni eest.
Anna lakk kuivaks 30 minutit Enne sõitmist alustamist. Lakkkiht tahkestub pool tundi ja peatub kinni. Ärge puudutage esilaternad kätega. Alumise kiht ei ole veel külmutatud. Ta kuivab 4 tunni jooksul ja alles siis saate oma kätega puudutada esilaternaid. Hooajal kõik jätta esilaternad kuivada üleöö.
Kui te ei pese auto enne rakendamisel laki, ma soovitan mitte pesta seda vähemalt päevas. Ja soovitav on pesta käsitsi. Uretaani lakid vajavad aega täiesti kuivaks ja absorbeerimiseks. Päikese värskendatud esilaternate tutvustamine ei kahjusta. Pärast kolme päeva pärast päikest päikest taastavad esilaternad lõpuks ja te saate auto pesta, kui olete harjunud.
Õnnitlused. Selle töö kohta on lõppenud. Teie esilaternad on nüüd uued ja mis veelgi tähtsam, nüüd öösel näete head teed. Nüüd on teil kogemusi ja isegi jäi materjale teiste esilaternate taastamiseks (kui tugevus jääb).
Märkus: Kui olete märganud, et uretaankiht tuli alla (kooritud aja jooksul, võib see juhtuda ja võib-olla ei ole. Minu esimene kiht esilaternate kestis umbes aasta ja pool, ja esilaterna selgus ei halvenenud Kuni ma märkasin, et laki ei olnud), saate jälle teha uretaani segu ja uuendada katte. See ei ole probleemi igavene lahendus, vaid kui teete kõike vastavalt reeglitele, siis on teil selge kinnituse aastate ees!
Loodan, et kasutate oma põhiklassi. Määrake oma küsimused kommentaarides!
Läbipaistev plastist esilaternate seisund on oluline turvanõue. Kahjustatud esilaterna taastamine nõudis enamikus autoteenustes. Ebapiisava valgustuse korral ei pruugi juht märgata tõkke tekib teedel ja reageerida oma välimusele õigeaegselt. Eriti oluline on häguse ilm ja pimeda päeva valgustusseadmete töö kvaliteet. Lihvimine ja poleerimine on selle teenuse peamised etapid. Aga kas on võimalik taastada klaas esilaternad auto ilma poleerimist?
Tingimused, milles auto toimimine pole kaugeltki ideaalne. Väikesed kivid, liiv, reaktiivid, mida kasutatakse meie teedel talvel, kõik need tegurid järk-järgult on hävitava toimega plastikusele. Aga isegi kui esilaternil on klaasist esiosa, ei saa hägusust vältida. See on vaid aja küsimus. Aja jooksul kaob sära ja hägustades esilaterna pinda, mida ma tahan neid ilma poleerimiseta taastada või puhastada.
Lisaks ilmsetele põhjustele on veel üks - autoomanikud kiirendavad seda protsessi järk-järgult. See juhtub sel hetkel, kui maanteevalgustuse ebanormaalne kvaliteet, juht puhverdab plastikust pinnale loomaarsti või muude materjalidega. Väiksemad liivaosakesed, mustus ja muud osad muudavad selle protsessi pinna töötlemiseks kaitsekihi abrasiivse hävitamisega. Kuidas taastada auto esilambi katvus ja seda saab teha kodus või väikese töökojaga?
Taastada sõiduraja plastikust esilaterna enne esialgse sära, on vaja vabaneda kõigist defektidest, mis ilmusid operatsiooni ajal. Maa-lõigatud tuled saab taastada järgmise tööriista ja materjalide abil:
- lihvimismasin või külvik;
- düüsiosakeste suurus erinevad;
- lakk taastada läbipaistvus (näiteks koosneb kahest delta komplektidest)
- puuvillakettad või mittekootud salvrätikud;
- tehniline alkohol;
- alkoholi ja seebi lahused (see on mugavam kasutada pihusti).
Plastitud esilaternate taastamiseks peate töötama mitmetes etappides.
Kõik taastamise töö algab puhastamise ja kõrvaldamise pinna defekte. Enne messi taastamist pestakse põhjalikult voolava veega. Pärast kogu reostuse eemaldamist saate alustada joondamist. Taastamiseks pinna, klaasi või plastist töötlemise düüsi või nahad erinevate teravilja indikaatorit kasutatakse. Kõige mugavam töö on osutunud düüsid firma 3m. Kohustuslik nõue - materjalid peavad olema niiskusekindlad. See on tingitud vajadust pideva jahutamise peatuli veega.
Kui te ei järgi temperatuuri, on materjali ülekuumenemise oht. See võib põhjustada sulamist või kortsumist. Sellise defekti kõrvaldamine on peaaegu võimatu. Ja tõenäoliselt taastada sära ja läbipaistvus ebaõnnestub ja peab ostma uue pea.
Lihvimisprotsess peab toimuma järjekindlalt, alustades suurema teravusega ringi kasutamisest, lõpetades väikseima osakeste suurusega. Kokkuvõtteks võib öelda, et pind pestakse uuesti veega. Tavaliselt järgib poleerimisprotsess. Kuid on kaalukas põhjusi, miks auto esilaadi taastamise etapp välistada.
Kaasaegseid tootjaid kasutatakse finish-kattekihtidena spetsiaalsete lakkide ja muude katetena, mille ülesanne on säilitada plastist esilaternate läbipaistvuse. Paljud neist saab osta kauplustes ja rakendada kodus. Väga populaarne nendel eesmärkidel kahekomponentse laki delta komplektid. Selle kasutamine ei nõua spetsiaalseid tootmise tingimusi ja võimaldab teil säilitada esilaternate sära pikka aega.
Üks heade haardelakkide olulisi tingimusi plastiku pinnaga on mikroskoopiliste eeskirjade eiramiste olemasolu. Seetõttu on parem taastada esilaternad ilma poleerimiseta. Sellisel juhul on Lacqueri eralduse tõenäosus suur. Mõnel juhul kasutatakse spetsiaalseid anti-gravialfilme, et kaitsta esilaternate kaitsta hägususest.
Te saate jätkata auto esilaternate läbipaistvust loomulikult, kuid suurema säilitamise jaoks on vaja järgida teatavaid hoolduseeskirju.
Aja jooksul on nende omaduste uue autokaotuse täiesti läbipaistvad ja ilusad esilaternad kaetud kriimustuste ja turbulentidega. Sellest tulenevalt halvenevad nende võimalused olulise valgustusseadmena. Ja see ähvardab turvalisuse mitte ainult auto juht, vaid ka teistel osalejatel. Jah, ja auto tuhmuva esilaternate välimus halveneb.
Need mured võivad põhjustada mitmeid põhjuseid:
- Esiteks, plastist esilaternad tavalised tänapäeval lihtsalt aja jooksul.
- Väikeste veeriide esilaternate ja liivade esilaternate paigaldamine nende lugusid (mikroskoolid ja praod), kus hiljem ilmub tolmu ja mustus.
- Pilvele võib kaasa tuua ka liiga sagedased autopesuvisiidid, mille tulemusena ilmuvad harud.
- Plastikust higistamine võib toimuda tee reaktiividega kokkupuutumise tulemusena.
- Temperatuuri teravad tilgad mõjutavad plastikust.
Sellises olukorras ei tähenda esilaternad tingimata. Võite lihtsalt neid poleerida. Eriti kuna see maksab palju odavamaks.
Poleerimine tagastab läbipaistvuse klaasid. Selle tulemusena kaob valguse puhudus, selle õige geomeetria ja vajalik heledus uuesti ilmub.
Soovitatav on seda protseduuri regulaarselt täita.
Eksperdid usuvad, et esilaternate poleerimine on vaja 1 kuni 3 aastat või iga 30 tuhande kilomeetri järel. See ei ole täpne raami. Peamised kriteeriumid on plast- ja teeolude kvaliteet.
Esitulede poleerimise protsess on järgmine:
- Esiteks on esilaternad hoolikalt puhtad ja kuivatatud hästi;
- Masina pinnad esilaternate vahetus läheduses eraldatakse kaitsekile abil;
- Seejärel kantakse esilaterna pinnale spetsiaalne pasta abrasiivsete osakestega;
- Ülemine töödeldud pind puhastatakse saastumisest;
- On võimalik vajada täiendavat poleerimist väiksemate abrasiividega;
- Esituli on poleeritud, muutumas läbipaistvaks.
See on võimeline suurendama oma tuled umbes 20%.
Sa võid Poola ainult plastikust esilaternad ja klaaspoliliseerimise esilaternad ei ole võimalik.
Saate Poola esilaternad auto ja iseseisvalt. Noh, kui saate lihvimismasina kasutada. Kui ei ole, siis saab kõik tööd teha käsitsi. Muidugi on see väga töömahukas. Sellegipoolest maksab tulemus kulutatud pingutustele.
Nüüd hind.
Ühe esilaadi poleerimise kulud maksavad 1000 rubla. Kõigi esilaternate poleerimise tellimisel ja meie klientidele pidev, see töö tehakse allahindlusega, mille suurust saab helistamisel selgitada.
Iga auto entusiast pärast teatavat tööperioodi tekib automaatne probleem esilaternate välispinna kulumisega seotud probleem. Ja see ei ole üllatav, sest esituled asuvad teie auto eesmises osas ja kõigepealt eeldavad nad negatiivseid väliseid mõjusid. Järgmised tegurid võivad siin rolli mängida:
- transpordi teel läbivate rataste veeris;
- tolm, liiv;
- põõsad ja harud puud;
- ultraviolettkiirgus;
- agressiivsed kemikaalid teedel;
- atmosfäärifaktorid: lumi, vihm jne
Auto esilaternad Selle tulemusena võivad esilaternad rohkem sebima. Ruudud, kriimustused ja muud defektid ilmuvad nende pinnale. Kõik see vähendab suures osas nende töö tõhusust ja halvendab ülevaatuse kvaliteeti teedel.
Arvestades, et teie turvalisus sõltub pealambrite tõhususest autole, nõuab probleem operatiivlahust.
Selliste defektide tekkimine ei ole pealampide asendamise põhjus. Võite lihtsalt puhastada ja eemaldada kahjustusi. Selleks saate pöörduda hooldusjaama poole või kustutage oma esilaternad. See on töö, mis ei nõua erilisi teadmisi ja oskusi - igaüks võib sellega toime tulla, kes teab, kuidas teha tööd heauskselt ja õrnalt.
Talude puhastamine toimub spetsiaalsete abrasiivsete pastade abil. Tööpõhimõte on see, et eemaldame materjali kihi, mis on võrdne kahju paksusega ja seejärel täitke pind ettevaatlikult.
Auto esilaternate puhastustulemus Esituled teie autos võivad olla kas klaas või plastik. Tegelikult ei sõltu puhastusmeetod materjalist - mõlemal juhul on see sama. Lihtsalt klaas on palju raskem, nii et töö nõuab rohkem aega ja täpsust.
Üks vahendist puhastada klaasi või plastik pealambid oma auto võib olla tavaline hambapasta või hambaravi pulber. Incoisseurs tagavad, et see on palju tõhusam kui palju patenteeritud poleerimispastad. Joonistame välja, kuidas hambapasta kasutada autode endise efektiivsuse ja atraktiivsuse apteekide tagastamiseks.
Mis võtab töö jaoks
Enne tööle jätkamist peate kogu vajaliku varu müüma. Me vajame järgmisi vahendeid ja materjale:
- hambaravi pulber või hambapasta toru;
- puhastavad rätikud;
- valge Vaim;
- vesi ja pesuvahend;
- lihvimismasin või elektriline puurimine;
- düüsid;
- scotch;
- harja.
Enne töö alustamist soovitame asendada oma auto esilaternad töötada mugavamaks. Kõik, välja arvatud töödeldud pind, on filmi ja skotiga lüüable, et vältida kleepida ja teisi võõrkehasid. Nüüd saame jätkata tööd.
Hambapasta esilaternate puhastamine Autode esilaternate puhastamine hambapasta
Nüüd laseme samm-sammult kogu protsessi töötamise laternad oma auto:
- Puhastage tuled mustusest ja tolmult, peske neid hoolikalt hoolikalt.
- Pühkige kuivanud.
- Määrake pind valge vaimu abil.
- Käsitsi või elektrilised tööriistad. Olgem pigistada hernes hambapasta ja hõõrudes selle rätik või lihvimismasin pinnale. Kui rakendame käsitsi meetodit, peavad liikumised olema ühtsed ja ümmargused. Kui kasutame elektri tööriista, järgige pinna soojendamise temperatuuri. Kui temperatuur on liiga kõrge, klaas võib lõhkeda ja plastik deformeerub - kontrollige kuumutamise astet käsitsi ja võtke vaheaega jahutamiseks. Lihvimismasinaga või elektrilise külvamisega ei vajutata me töödeldavat pinda - siin on ühtlane väike jõud ja pöörete arv.
Poleerimine esituled elektrilised tööriistad - Poleerimisprotsess jätkub, kuni kõik kiibid ja kriimustused kaovad. Oluline on siin mitte kiirustada, olla ettevaatlik ja pidage meeles, et protsessi kiirendamiseks on võimatu kiirendada. Ürituste sundimise katse toob kaasa asjaolu, et te rikute esilaterna.
- Pärast seda, kui nad õitsesid kriimustustest ja kiibidest vabanemisest, siis me teostame poleerimist ilma hambapastamata poleerimisringi abil. See on võimalik kasutada polürooli viimistlemiseks, mis annab sära oma auto laternad ja on täiendava kaitse negatiivsete väliste mõjude vastu.
- Loome tuled auto ja nautida sõita puhta taastatud esilaternatega.
Nagu te saaksite veenduda, et töö on täielikult täidetud. Peaasi siin ei ole kiirusta, järgige pinna soojendamise temperatuuri ja nii, et töötlemine oleks ühtlaselt.
Auto esilaternad Järeldus
Dental pulbri või hambapasta esilaternate eesmärk on üks ühiseid meetodeid, mis võimaldavad neil tagasi tuua endisele efektiivsusele ja vabaneda kahjustustest. Seega eemaldame kriimustused, kiibid, hägusus ja jooksev, tagastades originaal sära.
On vaja tagada teie auto esilaternate laitmatu olekus. Perioodiliselt kontrollida neid vajadusel aega, hoolitseda nende tervise ja nõuetekohase toimimise eest - see on teie ohutuse üks tähtsamaid käendajaid teedel.
