Hiljuti õnnestus mul külastada "promractor" tehast hea ettevõttes, mis asub Cheboksary'is. Ettevõte siseneb traktori taimede muret ja tegeleb laia valikut traktorite, buldooserite, piperasterite, ekskavaatorite ja muude raskete seadmete vabastamist kaubamärgi all "Chetra" all.
Täna, mis on spetsiaalselt ühenduse aruande lugejatele selle kohta, kuidas tehnikad teha erinevaid vajadusi ja suurimaid buldoosereid meie riigis.
Nõukogude Liidu ajal toodeti taim ainult ühe mudeli - raske tööstusliku traktori T-330. Nüüd on olemas greiderid, buldooserid, ekskavaatorid, maastikusõidukid, laadurid, pipelisid, laadurid, puidutööstusseadmed ja isegi rullid, rohkem kui 10 tehnoloogia mudelit toodetakse.
Tehas on hiljuti uuendatud, varustatud uute masinatega, mis ei ole konkurentsivõimelised mitte ainult meie turul, vaid ka välismaal.
Uued masinad võimaldavad teil teha rohkem erinevaid üksikasju, kui see oli võimalik vanade Nõukogude kolleegidel.
Buldooserite üksikasjad ei ole väikesed.
Samas on üsna vähe vanemaid masinaid, mis on nii Nõukogude puhul, kes teevad ainult väheseid toiminguid ja saksa keelt, näiteks 80-ndate keskpaigas ostetud Schiss töötlemise komplekse. Rida töötab ikka veel ja koosneb 25 töötlemiskeskust, mis erinevad ainult snap ja tarkvaraga. Seal oli üsna mudane klaas, sest foto on.
Suured tehase töökojad ei ole täisvõimsusega laaditud, vaid siin ja seal on osa osa kokkupanemiseks valmis.
Jooned ühes seminarid teenindavad siin selliseid väikesi automaatseid laadurid, kes liiguvad end mööda konkreetse trajektoori, mis on seatud põrandale paigaldatud spetsiaalsete kaubamärkidega. Fotol on need ka nähtavad.
Leidsime taim renoveerimise ajal, sest töötajad olid vähe, kuigi nagu me oleme selgitatud, on mehaanilise töötava seminaril ainult 20 inimest. See on piisav, sest kõik tööd tehakse CNC-masinatega, töötajad jäävad lihtsalt protsessi järgimiseks.
Nõukogude ajal jõudsid töösturratori töötajate arv 30 000 inimesele. Seejärel toodeti taim umbes 2000 T-330 traktorit aastas. Nüüd toodab taim umbes 1200 ühikut erinevatele tehnikale ja töötajad on vaid 3000 inimest.
Kaasaegsete automatiseeritud keskuste uks on täiesti vanad masinad. See on naabruses töökoda - ülekandekauplus.
Põrandal - Nõukogude aja metalli plaat, see on ebatõenäoline, et aeg suudab seda rikkuda.
Ettevõtte suutlikkus ei ole muutunud, kuigi arv sai vähem, kuid toodetud tehnika liin on oluliselt laienenud. Varem oli ühe traktori mudel lihtsam kui nüüd kümneid masinate erinevaid mudeleid, millest paljud on palju raskem ja raskem kui T-330.
Töötajate arvu vähendamine ei toimunud mitte ainult tänu automatiseerimisele. Varem esindas "äritegevus" tüüpilist taimit "kõik ühes NSV Liidu jaoks. Siin nad tootsid kõik, ulatudes pähklitest ja polte. Kuid see on väga ebaefektiivne ja nüüd on allhanke jaoks väga väikeste detailide tootmine. Samuti on tuletatud teise taime osalise osalise osana ühest murest.
Vana seadmed eksporditakse järk-järgult seminaridest ja läheb vanametallile. Vabanenud piirkonnad tegelevad teiste vajadustega, nagu see kauplus põllumajandusettevõtete ülekannete kokkupanekuks.
Taimede plakatite seintel, mille pilt toodetakse toodetest.
Lihtne Cheboksary töötajad.
Siin on selline lahe seiskunud meeldivate tüdrukute seisab töökotta! Tõsi, ta ei toiminud, me ei proovinud ettevõtte tehase pirukad).
Nõukogude loosungeid antakse peaaegu kõik Nõukogude ajal loodud tehased. Tõsi, mitte kõik neist ei jäänud vastupidi sellele.
Lisaks robotilaaduritele on inimesi kontrollitud ka teisi koopiaid. Võite öelda haruldusi.
Mine assamblee kauplusse.
Andmed ja masinad ise tunduvad hiiglane.
Siin, nagu te ei näe konveierit. Iga buldooser kogutakse ühes kohas.
Kui mõned töötajad peituvad kaameratest, siis teised, vastupidi, neid palunud neid pildistada.
Viimasel etapil mõistsin röövimist.
COSMONAUT, töötaja ja kultiveeritavate sündmuste töötaja?
Neil traktoritel on peagi katseketta.
Kajutid ja muud välised detailid on maalitud kaasaegse maalikambrisse pulbri pihustamise teel.
See näeb välja nagu kabiinist "Chetra" sees. Seal ei ole juhtiv!
Tere Vitaly dervishv. .
Ja need kajutid paigaldatakse Vladimir traktori taime traktorile
Kombineeritud auto saadetakse testile ja pärast nende läbimist kliendile saadetakse üheks 40 riigist maailma. CheTra tehnikat nõutakse laialdaselt Austraalias, Egiptuses, Indoneesias, Mosambiikis, Süürias, Lõuna-Koreas. Tehase testimiseks on privaatne prügila.
Laadurid.
Ja nüüd ootame väikese näituse, millele me näitame "CheTra" tehnika võimalusi.
Tõenäoliselt pöörati tähelepanu kaubamärgiga värvidele "cheters"?
Siin oli ka uue C-33 karjääripiirangu veoauto loov andev võimsus 33 tonni. Nüüd ta on testitud. Need, kes on näinud Volvo Kallurid, võivad leida võrdlusi nende vahel.
Varsti ja ta läheb tootmise. Üldiselt, kui varasem taim on toodetud ainult tööstus traktorid, nüüd ekskavaatorid ka siin ja varsti tootmise dump trucks ja isegi kombainid algab. Siin on "InterTractor" tõlgitud tootmise kombineeritud "Yenisei" Krasnojarskist.
Seda tehakse, sest selle tehnika peamised tarbijad on Venemaa Euroopa osa, samuti komponentide peamised tarnijad, millest mõned on toodud siin liidesel.
Siin igal aastal tutvustavad nad 1-2 uut mudelit ja umbes 20 uut erinevates tehnikaühikut valmistatakse erinevates valmisoleku kraadides.
Selliste traktorite sellised traktorid kasutatakse torude paigaldamisel.
Ekskavaatorid "CheTra" ei ole välismaiste kolleegidega halvemad. Ja hinnaga veelgi kättesaadavamaks.
Lühend T-6 tähendab traktori kaaluga 6 tonni.
T-11 -?
Muide, CheTra tehnikat kasutati tänapäeva infrastruktuuriprojektide ehitamisel, nagu Ida-Siber torujuhtmete - Vaikse ookeani, Sakhalin-2, sinise voogesitorude, Vankori purpe, "peamised gryazovets".
Noh siin ja show algab! Buldooser näitab, kuidas ämber pöörleb.
Siseneb poodiumile.
Muna ja mängu kastid ei ole siin juhuslikud.
Helistaja ka värviga.
Aga esiteks, buldooser tõstetakse ämber ja hammaste auto taga ja pöörab röövijaid.
Ja nüüd on test täpsus. Hoolimata auto suurest kaalust ja näilisest kohmakust on mängukasti sulgemise operatsioon ja puhta suhkru kest edukas).
Need autod osalesid isegi "hiilguse minuti" üleandmisel, kus nad näitasid oma erakorralisi võimalusi. Eelkõige sõitis üks traktorid "CheTra" mööda improviseeritud silla kahest köiest, see muljet avaldas.
Pärast näitust toimus pidulik sündmus. "Choethers" on traditsioon helistada tehnikat nimed ülistatud sportlaste nimed. Seekord olid kaks laadurit au nii austatud: neile anti Universiase 2013 meistrivõistluste, Olga hamba ja Tatiana Kashirina nimed
Au hetk).
Ja nüüd prügilasse. Foto näitab suurimat kodumaist buldooserit T-40. Varsti ma istun juhi koha lööklaine ja rullige fotograaf minu lähimas).
Buldooserite sees on ettevõtetes töötavad tüdrukud. Nagu vihje, et isegi tüdruk suudab tehnikaga toime tulla)
Ma eemaldan kaamera. Ootan, kui ma lõpuks kuulun Caterpillars'i alla)
Kui teil on tootmise või teenuse, mida soovite meie lugejatele öelda, kirjuta ASLAN ( [E-posti kaitstud] ) ja me teeme parima aruande, mis ei näe mitte ainult ühenduse lugejaid, vaid ka saiti
Inimesi kasutati traktori tera helistamiseks kühveldada. Aga mitte nimed räägivad, vaid umbes sõltumatu tootmine Traktori jaoks.
Mitte kõikjal läheduses asuvad kaubanduskeskused, edasimüüjad ja muud salongid, kus traktori prügila jaoks on lihtne osta. Nii et isikul, kellel on traktor ja elab külas, on lihtsam teha oma käegade all lihtsamaks kui linnas osta.
Dump on Õõnes konstruktsioon, Keeda prügimäed paksud lehed muutunud. Ees esiosa, noad on kinnitatud poldid. Vajaduse korral saab neid eemaldada.
Tagaküljelt asub keskel asuv klamber, millega see langes ja tõuseb.
Seal ainult külgedel, roldrid on keevitatudkelle liigendühendused on seotud. Ainus asi - traktoril peab olema Hüdraulikasüsteem.
Vaated
Prügimäed on erinev geomeetriline konfiguratsioon - Sõltuvalt töö liigist, mis täidab traktori prügikasti.
Kui ülesanne on liigutada palju lahtiselt materjale ja kiiresti kasutatakse buldoosereid prügimängudega sfääriline või poolkerakujuline.
Prügilate külgedel eri avatused - Selleks, et buldooser jäädvustada näiteks liiva, pinnase, nagu ämbris.
Kui teil on vaja magama jääda kraavi või pit, siis ta võtab välja, võimeline keerake 25 kraadi külgede küljele.
Pinnase ülemise kihi avamise või eemaldamisega on vaja buldoosereid, mis on varustatud Vastutavad prügimäed. See "Shovel" on lai püüdmine.
Otseseid prügimäeid saab õigustatult nimetada universaalseks.
Traktori seadmed peavad võimaldama tolmu ülekaalukalt - see võimaldab teil töötada nii tavaliste kui ka tugevate pinnasetega. Selline paremad kärped pind.
Kui traktor on väike, näiteks T-25, et muuta see prügila põhimõtteliselt lihtne.
Selleks on esiteks vaja, terastoru Läbimõõt ei ole üle 50 cm. Toru lõigatakse 3 segmendiks. Üks saab eesmise tasapinnale - eesmine prügimäed, teine \u200b\u200btagaosa ja teeb kolmanda avastused ja perimeeter kast.
Valmis kühvel kangekaelsed tõukuridSee tuleks kinnitada vedaja osa traktori disain. Kinnitusvahendite kasutamine ujuvad hinged.
Tagasi, kesklinnas tõug kaks riba paksu raua. Plaatidel peaks olema kalibreeritud augudSest nad lisatakse neile varda hüdrauliline silinder.
Niisiis, nüüd sa tead, millised on buldooser prügimäed ja mille jaoks iga disain sobib.
Näide Kuidas teha Front Duckings barrelist
MTZ traktorite põllumajandussektoris on väga populaarne nende madala hinna, ebaviisutuse tegevuse, samuti kulul kõrge jõudlusega. Enamik omanikke soovib muuta oma raudahobuseid ja laiendada oma võimalusi nii palju kui võimalik. Üks selliseid modifikatsioone võib nimetada eesmise prügimäeks, mis lume ja mõne muu põllumajandustöö puhastamisel hädavajalik.
Andmebaasi omatehtud prügimäed muutub mis tahes põllumajandustootja jaoks hädavajalikuks vahendiks: planeerimise ja lume eemaldamise töö, terrasside, ehituse ja nii edasi.
Õige lähenemisviisiga sellise dumpingu ehitamiseks on palju eeliseid:
- Tänu osade ja ehitamise sõltumatu valiku tõttu on lihtne hooldada ja remontida tehnikaid iseseisvalt iseseisvalt ja vajadusel muuta;
- Teile vali teie ja teie auto jaoks optimaalsed prügimängud;
- Suure hulga kopeerimismaterjali ja vajaliku tööriista juuresolekul võib see olla palju odavam kui internetis müüdud;
- Enamik internetis pakutavaid prügimäeid toodetakse sõltumatult, sel põhjusel saate teatud oskustega luua buldooseri vähemalt mitte halvemaks kui pakutud.
Foto omatehtud buldooserist MTZ traktori põhjal 
Siiski võib märkida mitmeid puudusi:
- Seadmete või traktori jaotuse korral ei ole garantii kellelegi ühendust võtta;
- Vale valiku suurus prügila, saate tugevalt üle koormata masin, mis toob kaasa surmaga lõppenud jaotus.
Vajalikud materjalid
Enne MTZ 80 või 82 buldooseri materjalide käivitamist ja valimist on vaja teha plaani ja joonistus. Prügi optimaalse suuruse ja kaalu kiirendamiseks on vaja kaaluda, milliseid materjale on vaja töötada, samuti traktori kaal ja võimsus.
Vigade vältimiseks on kõige parem näha turul pakutavaid buldoosereid, sama klassi traktorina ja paremini allpool toodud klassis. Pärast seda lihtsalt kopeerida mõõtmed prügila.
Vahendid
Sellisel juhul ei ole tööriistad nii palju: need on mutrivõtmed, metallist lõikur ja keevitusseade. Kõige olulisem vahend on täpselt isik, sest lõpptulemus sõltub tema oskustest.
Materjalid
Võib-olla peamine materjal on lehtmetall, mis on ka buldooseri raami ja ise. Suurus peab arvestama oodatavatele koormustele või lihtsalt kopeeritud olemasolevatest mudelitest.
Kaks paksud talad on vaja pool ilmaga. Samuti on vaja 6 hingedega ühendit, samuti ühe hüdraulilise silindri. Samuti on vaja võtta kahte metalltorusid, mille läbimõõt on umbes 100 mm ja 4 hingedega ühendus.
Siiski, kui te teete pöörleva prügila, peate kahe metalli toru asemel kaks korda silindrit üles võtma. See võimaldab teil reguleerida tolmu pöörlemist ja laiendada selle funktsionaalsust.
See buldooser ei saa ainult puidust kuubikuid pühkida kogu lastetoas, vaid koguda ka teie aadressile komplimente. Kui laps sõidab selle "ehitusplatsi", suudab ta tõsta ja välja tõsta, nagu tõeline teede auto. See mänguasi jätkab teedeehitusseadmete projekte, mis algas artiklid " Toy "Kraana tõstmine "Ja" Laste mänguasi - Frontaallaadur »
- Üldised mõõtmed: laius - 213 mm; Pikkus - 337 mm; Kõrgus - 179 mm.
- Lõuna nuga-dump, mm: 197.
- Maanteede kliirens, mm: 6.
- Käigukast: käsiraamat.
- Kütus: laste kujutlusvõime.
Tootmise šassii
1. Jooge tühi 76 × 432 mm pähkliplaatidest, mille paksus on 38 mm (või liimitud mitmest kihist). Sellest toorikust lõigake šassii A vastavalt materjalide loetellu määratud mõõtmetele ja tühistage ülejäänud. Šassiil, tähistake keskused 9 mm aukude ja kangete keskused (Jn 1a).Puurivad augud puurimismasina abil. Tape nägi tasuta Chamfer ja seejärel edastage need märgistuse ridadesse.
2. Tehke radiaatori malli koopia. Võtke ülejäänud mutter tühi, aerosooli liimi kinnitatakse malli ristservas, mis joondab ühe otstega ja lõigake lint nägi mööda kontuuri ja seejärel Poola radiaator Sisseenne lõplikku vormi. Säilitada kabiini kabiini jääkide säilitamine). Kasutades igav masin, tehke 5 mm auk. Eemaldage paberi mall ja soovi liimi valgete vaimukastite jälgi, seejärel keerake kaldu. Lõpuks saada piisavalt šassii AGA ja radiaator Sisse Emerry Paper No. 220. teritama radiaatorit šassii šassii esirvaga (Foto a).
3. Joo kahte tooriku külgsuundade jaoks C (joonis 2). Tehke sobiva malli koopia, kinnitage see aerosooli liimiga toorikule, lõigake lindi nägi ja läbima mõlemad osad lõplikule vormile. . Puurida avamispaikades. Jagage osad, Poola neid liivapaberi nr 220 ja seejärel ühendage kambrid ülemise väliste ribidega.
4. Jooge kaks komponenti D. Rullide toetamiseks (Jn 2a).Järgige ja puurige auku kindlaksmääratud kohad ja seejärel kirge ringtee nurgades 10 mm raadiusega. Koguge emery paberi nr 220 üksikasjad ja kleepige need külgtoele Alates, otste ja tagakülje joondamine (Joon. 2).Kui liim kuivab, jääke need ehitised C / D. Šassii AGA selle pikkuse keskel (Jn 1a).
Keerake külgseinad E lähedal radiaatori tagaküljele õhtul šassii väliste servadega A.
5. Alates 19-mm pähkliplaadi juua kaks külgseinad E.. Tehke külgseini malli koopia, kinnitage see toorikule aerosooli liimiga, puurige auk, lõigake kontuur ja SEEL kokku mõlemad külgseinad lõplikule vormile. Jagage osad, Poola neid Emery Paper No. 220 ja seejärel kinni šassiile A-d. Ja kinnitage klambrid (Foto B).
Lisage eluaseme andmed
1. Joo kahe Maple toorikute mõõtmetega 19x76x76 mm ja üks mutter suurus 6x76x76 mm. Lõigake kolme tühiku pakend, asetades pähkleid keskele ja serva joondamiseks. 11 Vaikne põhjalik kuivati \u200b\u200bTehke kapuutsi mustri koopia ja kinnitage see aerosooli liimiga. Joo kapuutsi lindi nägi ja poolaga kuni lõpliku vormi. Puurida väljalasketoru (Jn 1).Koguda detail liivapaberi nr 220 ja seejärel eraldage 2-millimeetri kaldu üleval ja kaks vertikaalset serva. 11rliklate kapuuts üle külgseina E. Radiaatori lähedal Sisse.
2. Joo kabiini alus G.tagumine sein N. ja platvorm 1. (Jn 1).Tagasein peab olema tihedalt sisestatud kahe külgseina vahel. E.. Kabiini valmistamiseks võtke ülejäänud paks Walnut Banter ja kinnitage see kabiini malli aerosooli liimipaberi koopiaga. Pange lint nägi ja läbima objekti lõplikule vormile. Seejärel puurige kindla asukoha auk ja tehke mõlemal poolel kaldal.
3. Jooge Billeti suuruses 19x140x51 mm külgruumide jaoks Et. Mõlema otsa kahe millimeeter ja seejärel valige tooriku kaheks osaks. Lint nägi katuse lõigatud L. ja tehke kaldu alumine servad (Jn 1).10x22x102 mm, väänata 2 mm kaugusel kahel ribidel esikülje ja discrept riiulid M., õmblemine nende pikkuse vahemaa katuse ja külgruumi kabiini. Koguge kõik salongiosad liivapaberi nr 220-ga.
Keerake külgruumid ainult platvormile i, ja mitte kabiini J-ni. Vajutage osad sulgemisruumi osad aitavad kevadel klippe-rõivaid.
4. Lühike nõuanne! Eemaldage klambrid viie minuti jooksul. Liimimise tempo andmedG. m m, vajutage neid ainult klambritega viie minuti jooksul. Liim hakkab pildistama ja üksus ei liigu kohast, kui jääte järgmine.
Kinni pidama G. Külgseintele E. Sulge kapoti tagaküljele F (joonis 1).Siis kujutate tagumise seina külgseinte vahel N., Hinged selle kabiini aluse lähedal. Pärast seda kinni aluse platvormile 1, mis joondades laius keskel ja vajutades kapuutsi. Stick üle kabiini platvormi J. Kapuutsi lähedal joondas selle ka laiuse keskel. Lisa küljekambrid EtLiimides need platvormi (Foto).Joondage oma otsad kabiini riietega (Joon. 4).Kinni kabiini kabiini juurde M., joondades neid külgkambrite keskele ja lisage seejärel katuse L.Kleepudes selle kabiini juurde.
Hoolitse Caterpillarite eest
Korraldage õrnalt Caterpillars N, oh saab valitseja abil, vajutades seda kahele rattale. Vajutage paari minuti jooksul punkte enne liimi seadistamist.
1. Võtke Walnut valmistamine 13x38x330 mm. Tehke rööbaste ülemise ja tagumiste osade puud kaks koopiat, kleepige need tööotsija servale. Ribbon nägi joogi osad Caterpillars N, O. ja Poola neid emery paberi nr 220.
2. Paigaldage teljed ja kaherattad ajutiselt juhtumi ühel küljel OLEN.. Kasutage rattad kui maamärgid, et mahutada nende osade osad, et neid paigaldada. (Foto)D.). Anna adhesioon kuivada 30 minutit ja seejärel korrata operatsiooni teisel pool juhtumi.
Nuga-Dump tootmine
1. Joo tagumise seina prügila Riba Ja tühistage kõrvale. Joo toorikuid top pihusti jaoks Q. ja kõrval noad R (joonis fig. 3). Stick malle kangid, seejärel jooge mõlemad kõrval noad üheaegselt ühendades neid pakendisse ja läbida kontuurjooned. Märge. Praegu ei tee kambrid ülemise düüsi otsas.
Puurige ülemisse düüsi ja külgmised noad augud. Üles pihusti visake 2 millimeetri kambrit mööda ülemist ribide, alumise esiserva ja aukude ümber. Eemaldage mallid ja edastage emery paberi nr 220 üksikasjad.
2. Tee SCOS serva 19mm tühjaks alumise nuga S.ja seejärel kirjeldage toorikut lõpliku laiusega (Joonis).Kahe millimeetri kaldu tagumise serva piki ja edastage detail liivapaberi nr 220.
3. Kandke liimige prügi tagaseina ülemise ja alumise serva üle Riba ja vajutage klambrid ülemise düüsi Q. ja madalam nuga S.üksikasju tagaosa joondamine. Kui liim kuivab, liimida kõrval noad sellesse assamblee R. (foto e).Andke adhesioon kuivada ja seejärel kirjeldage lindi üles ülemise nurkade (Foto)F.).
Fix liimitud tükki p / q / s tolmu töölaual, siis liimida kõrval noad r joondades neid tagaküljel.
Enne P-S tolmu nurkade tükeldamist joondage see horisontaalselt laua karjumisega. Eemaldage lihvimise jäljed lihvimisega.
4. Ostrict Maple tühi suurusega 102 × 330 mm paksusega 13 mm. Sculpt kaks rööbast see laiusega 22 mm alumise varda T. ja sulgudes U.. Iga rööbastee lekkimine ühele klambrile ja seejärel kirjeldage mõlemat rööbastet 19 mm laiuse laiusega. Toristuse tasakaal on 10 mm paksuseks ja lõigatud kahe rööpad 16 mm hüdrauliliste silindrite laius V. ja alad W.. Ülejäänud osa tooriku on ostroit paksusega 6 mm ja katkestab esipaneeli tühikud X.. Tehke detailide jaoks mallide koopiad. T-X. Ja kinnitage need aerosooli liimi abil sobivatele kangidele. Joo osad ja edastage need lõplikule vormile. Puurige määratud avad, seejärel läbida liivapaberi nr 220. Kaks millimeetri kaldu keerme ja hüdraulilise silindrid, nagu on näidatud malle.
5. Prügi kokkupandud valmistavad keermestatud naastu segmendid (Joonis 4). Paar paarikaupa eesliiud X. Hüdraulilise silindriga V. Abiga 30-millimeetri segmentide naastude ja korkmutrite segmentide abil. (Mõlemad sõlmed peavad olema sümmeetriline.) Lisage need ehitised radiaatorile (Foto)G.).
Keerake keermestatud pin, mille pikkus on 108 mm, avades riiuli X, seejärel läbi radiaatori ja teisele otsale teisele otsale.
Pane varras s töölauale ja kinnitage Traction T. Siis liimige W-sammu ja sulgud U. Fix liimide kummist rõngastega.
6. Ühendage keermestatud naastud 32-mm segmendid W. sulgudega U. Sümmeetriliste komplektide saamiseks lisage kork pähklid. Ajutiselt kinnitada veojõu T. Side toetustele C (joonis 4).Pange igale iha kummirõngale (foto h)enne nende kinnitamist keermestatud naastud ja korgi pähklitega kogutud varem P-s.. Rakendage igale pigile ja klambrile languse ja seejärel liimige need kohale, asetades sulgudesse ülemise düüsi aukude taga Q (foto H).Anna haarde kuivada.
7. Eemaldage kogutud prügila R-h. Eluasemega A-o. Ja eemaldage kummi. Kinnitage eesmised riiulid hüdrauliliste silindritega X / V. Koos keermestatud naasiga, mille pikkus on 194 mm, neli tavalist ja kahte korkmutrit (Foto I).Uuesti kinnitage veojõu T. Side toetustele Alates Ja kontrollige, kuidas tõuseb ja langeb prügila.
Lõpetamine
1. Eemaldage korpusega R-h. Ja katkestage keermestatud naastudega seotud osad. Eemaldage topeltrattad. Wrap värvitud scotch vardad puidust teljed ja alumine ots väljalasketoru. Täida viimistlus kate kõik üksikasjad.
2. Kui kattekihi sõidab lõpuks, eemaldage rasvase lint ja peita väljalasketoru kapuutsi auku F.. Jahvatage telg rataste ja tugirullide aukudes, lisage pesurid (Jn 1ja 2). Pan telje aukude spacer D.šassii AGA Ja külgsein E..
3. Ühendage plaatide osad uuesti keermestatud naastud ja korkide pähklite abil. Venita puidust teljed aukude aukudes T. ja sisestage oma otsad külgtoedesse Alatesilma nende kandmata. Sisestage keermestatud naast 22 millimeetri segmendid tagumistesse aukudes, kandke hermeetiku, et kinnitada keermestatud ühendused ja pingutage korgimutrid nii, et see saaks riputada ja langeda, jäädes kindlaksmääratud asendisse. Nüüd kutsuge väike operaatorit, mis kontrollib mosper masinat.
Mallid
