8. oktoobri öösel blokeeritakse liiklus Alabian Balti tunnelis täielikult. See on tingitud remont tööst pärast PE-d: päeval varem, tunnel lõigati must, tihe suits, Chaos algas. Juhid, kes suutsid minna sisse, püüdis lahkuda tagasi, et mitte lämmatada. Selgus, et buss põrkas sees.
Video silmapaisted Alabian-Balti tunneli. Buss, pressitud eraldamise seina vastu äärmuslikus reas, ostab nagu taskulamp. Märkused kaugemale stseenidest, ilmselt adresseeritud blazing masina juhile.
"Kuigi ma arvasin lahkuma, kuid see jookseb seal ja kaltsud seisab!"- kommenteeris seda, mis toimub.
Mõne minuti jooksul moodustas pistik maa all.
"Me blokeerisime kõigi piiride läbipääsu"- Ühendriigid on moodustatud pistiku osalejatele.
Video on tehtud tulekahju esimestel sekundites: leegi keeled hakkavad bussi vasakpoolsest tagumisest ratta alt välja minema. Reisijad iseseisvalt enne päästjate saabumist jäta tunnel, sõna otseses mõttes seina kinni. Tänaval tänaval, tunnistajad vahejuhtumi eemaldatakse musta suitsusamba, mis puruneb üle pinnale.
"Suitsu toob, igaüks läheb tagasi"Autojuhtidele lisavad.
Selle tulemusena PE, ükski reisijate bussi ja autojuhtide, kes olid maa all ei olnud kannatanud.
Pärast tulekahju DPS töötajad blokeerisid liikumist piki Alabian-Balti tunneli ja mõlemas suunas. See tekitas Moskva põhjaosas surnud liiklusummikuid. Seni liikumine on Leningradi maanteel raske, suur akadeemiline ja tänavate kõrval.
Ajutine kattumine maanteel võimaldas meid sõna otseses mõttes kahe tunni jooksul mitte ainult tule välja pandud, vaid ka stseeni kustutamiseks. Tunnelis sõitis traktor, mis võttis bussi puksiirile.
Buss võeti tunneli välja. Ta põles tema part. Võluv keha ja sulatatud rattad - kõik, mis jääb bussist.
Tulekahju põhjus peab looma uurijaid. Prioriteetse versiooni - elektrijuhtmete viga. Kuigi Mosgotrans teatasid, et buss alles 2018. aastal tuli konveierist alla ja regulaarselt hooldati.
Buss, kellega 7. oktoobril esines Alabian Balti tunnelis toimunud vahejuhtumit, teenindatakse GAZ-rühma tootja osana, kes vastutab täieliku jõudluse ja teenustasu eest. Eelmisel aastal toodetud buss on garantii all.
Liikumine piki Alabian Balti tunneliga on täielikult taastatud. Kuid liiklus ümbritsevatel maanteedel ja tänavatel on endiselt intensiivne. Öösel tunnelis läheb remondi töö.
Viimane Moskva uudised teemal:
Alalabian Balti tunneli sulgeb öö pärast tulekahju
Alalabian Balti tunneli sulgeb öö pärast tulekahju - Moskva
8. oktoobri öösel blokeeritakse liiklus Alabian Balti tunnelis täielikult.
21:32 07.10.2019 Vesti.R.
Moskva
Transpordi liiklus blokeeritakse täielikult Alabian Balti tunnelis Moskva põhjaosas olevat öösel 7-st kuni 8. oktoobrini Remonditöö tõttu, on öeldud kapitali (CDAD) korraldamise keskuse Twitteri kontot.
20:00 07.10.2019
Mosday.ru.
Moskva
Hädaolukordade ministeerium näitasid fotosid ja videot põlenud bussiga Moskva tunnelis ... MES näitas foto ja videot pärast tulekahju Alabyan-Baltic tunnel Moskva põhjaosas, kus reisijate buss põrkas. Esitatud materjalide osakond ... Esialgsed andmed, keegi pole kannatanud. Tulekahju tagajärjed B. Alabyan-Baltic tunnel. Foto aruanne Motion B. tunnel Juba osaliselt taastatud. Masinad võivad sõita ümber ... Tunnelis taastati Moskva põhjaosas osaliselt liikumist pärast tulekahju ... sisse Alabyan-Baltic tunnel Moskva põhjaosas taastati liikumine osaliselt osaliselt, mis oli blokeeritud ... ta suunas suur akadeemiline. @GUCODD BRY B. tunnel Reisijate buss tabas tulekahju. Tunnel Suitsuga täidetud ja liikumine blokeeriti mõlemas suunas ... Moskva põhjaosas tunnelis oli pärast bussi õnnetust tulekahju ... sisse Alabyan-Baltic tunnel. Liikumine kattuvad mõlemas suunas Moskva sisse Alabyan-Baltic Tunnel tabas bussi Alabyan-Baltic tunnel Moskva põhjaosas oli reisijate buss põlema. "Sisse Alabyan-Baltic tunnel Juhtus. Liikumine B. tunnel Suletud ... Moskva kulutab ALABIAN Balti tunnelile üle 400 miljoni rubla. ... vastuse pressiteenistus. Alabyan-Baltic tunnel - Six-bänd tunnel 3 km pikk, asetatud 25 m sügavusel. Tee läbib Leningradi lähedal ja Volokolamsky lähedal tunnelidZamoskvoretsky liin ... Moskva Panga poolt emiteeritud krediidifondide eraldamine ehituseks tunnel. Täielikult liikumine Alabyan-Baltic tunnel Avatud 25. detsember 2015. Mosmera Moskva Marat ... Alalabian Balti tunneli avatakse alles pärast "sadu tuhandeid" allkirju ... Alabyan-Baltic tunnel Tehniliselt valmis käivitamiseks, Moskva ehituse osakonna juht Moskva ehituse osakonna juhataja, ütles ajakirjanikele ... Projekti muutused, mis toimusid töö käigus M24.ru. Alabyan-Baltic tunnel (Baltic tunnel) Ühendab Falconi, lennujaama ja Coptevo valdkondade territooriumi. Objekt asub ... Moskva ametiasutused lükkasid tunneli käivitamise Leningradi all ... postitage alla Alabyan-Baltic tunnel Niikaua kui teede olukord tänavatel kõrval asuvates tänavatel ei luba tunnel ilma liiklusummikuteta ... mille sissepääs toimub tunnel alates South.Naping Alabyan-Baltic tunnelBolshoy akadeemilise ja ul ühendamine. Alalala, läheb Leningradsky Avenue alla. Endine ...8. oktoobri öösel blokeeritakse liiklus Alabian Balti tunnelis täielikult. See on tingitud remont tööst pärast PE-d: päeval varem, tunnel lõigati must, tihe suits, Chaos algas. Juhid, kes suutsid minna sisse, püüdis lahkuda tagasi, et mitte lämmatada. Selgus, et.
Video silmapaisted Alabian-Balti tunneli. Buss, pressitud eraldamise seina vastu äärmuslikus reas, ostab nagu taskulamp. Märkused kaugemale stseenidest, ilmselt adresseeritud blazing masina juhile.
"Kuigi ma arvasin, et lahkun, kuid see jookseb seal ja rätik hautatud!" - kommenteeris seda, mis toimub.
Mõne minuti jooksul moodustas pistik maa all.
"Me blokeerisime kõigi tuletõrjumise läbipääsu," - ütleb üheks korgist osalejatele.
Video on tehtud tulekahju esimestel sekundites: leegi keeled hakkavad bussi vasakpoolsest tagumisest ratta alt välja minema. Reisijad iseseisvalt enne päästjate saabumist jäta tunnel, sõna otseses mõttes seina kinni. Tänaval tänaval, tunnistajad vahejuhtumi eemaldatakse musta suitsusamba, mis puruneb üle pinnale.
"Suitsu Walit, kõik annavad tagasi," autojuhid lisavad.
Selle tulemusena PE, ükski reisijate bussi ja autojuhtide, kes olid maa all ei olnud kannatanud.
Pärast tulekahju DPS töötajad blokeerisid liikumist piki Alabian-Balti tunneli ja mõlemas suunas. See tekitas Moskva põhjaosas surnud liiklusummikuid. Seni liikumine on Leningradi maanteel raske, suur akadeemiline ja tänavate kõrval.
Ajutine kattumine maanteel võimaldas meid sõna otseses mõttes kahe tunni jooksul mitte ainult tule välja pandud, vaid ka stseeni kustutamiseks. Tunnelis sõitis traktor, mis võttis bussi puksiirile.
Buss võeti tunneli välja. Ta põles tema part. Võluv keha ja sulatatud rattad - kõik, mis jääb bussist.
Tulekahju põhjus peab looma uurijaid. Prioriteetse versiooni - elektrijuhtmete viga. Kuigi Mosgotrans teatasid, et buss alles 2018. aastal tuli konveierist alla ja regulaarselt hooldati.
Buss, kellega 7. oktoobril esines Alabian Balti tunnelis toimunud vahejuhtumit, teenindatakse GAZ-rühma tootja osana, kes vastutab täieliku jõudluse ja teenustasu eest. Eelmisel aastal toodetud buss on garantii all.
Liikumine piki Alabian Balti tunneliga on täielikult taastatud. Kuid siiski pingeline. Öösel tunnelis läheb remondi töö.
8. oktoobri öösel blokeeritakse liiklus Alabian Balti tunnelis täielikult. See on tingitud remont tööst pärast PE-d: päeval varem, tunnel lõigati must, tihe suits, Chaos algas. Juhid, kes suutsid minna sisse, püüdis lahkuda tagasi, et mitte lämmatada. Selgus, et.
Video silmapaisted Alabian-Balti tunneli. Buss, pressitud eraldamise seina vastu äärmuslikus reas, ostab nagu taskulamp. Märkused kaugemale stseenidest, ilmselt adresseeritud blazing masina juhile.
"Kuigi ma arvasin, et lahkun, kuid see jookseb seal ja rätik hautatud!" - kommenteeris seda, mis toimub.
Mõne minuti jooksul moodustas pistik maa all.
"Me blokeerisime kõigi tuletõrjumise läbipääsu," - ütleb üheks korgist osalejatele.
Video on tehtud tulekahju esimestel sekundites: leegi keeled hakkavad bussi vasakpoolsest tagumisest ratta alt välja minema. Reisijad iseseisvalt enne päästjate saabumist jäta tunnel, sõna otseses mõttes seina kinni. Tänaval tänaval, tunnistajad vahejuhtumi eemaldatakse musta suitsusamba, mis puruneb üle pinnale.
"Suitsu Walit, kõik annavad tagasi," autojuhid lisavad.
Selle tulemusena PE, ükski reisijate bussi ja autojuhtide, kes olid maa all ei olnud kannatanud.
Pärast tulekahju DPS töötajad blokeerisid liikumist piki Alabian-Balti tunneli ja mõlemas suunas. See tekitas Moskva põhjaosas surnud liiklusummikuid. Seni liikumine on Leningradi maanteel raske, suur akadeemiline ja tänavate kõrval.
Ajutine kattumine maanteel võimaldas meid sõna otseses mõttes kahe tunni jooksul mitte ainult tule välja pandud, vaid ka stseeni kustutamiseks. Tunnelis sõitis traktor, mis võttis bussi puksiirile.
Buss võeti tunneli välja. Ta põles tema part. Võluv keha ja sulatatud rattad - kõik, mis jääb bussist.
Tulekahju põhjus peab looma uurijaid. Prioriteetse versiooni - elektrijuhtmete viga. Kuigi Mosgotrans teatasid, et buss alles 2018. aastal tuli konveierist alla ja regulaarselt hooldati.
Buss, kellega 7. oktoobril esines Alabian Balti tunnelis toimunud vahejuhtumit, teenindatakse GAZ-rühma tootja osana, kes vastutab täieliku jõudluse ja teenustasu eest. Eelmisel aastal toodetud buss on garantii all.
Liikumine piki Alabian Balti tunneliga on täielikult taastatud. Kuid siiski pingeline. Öösel tunnelis läheb remondi töö.
Alabian Baltic tunnel Podopold. Tunnel, mis läks läbi kontrollimata andmete, rohkem kui 80 miljardit rubla, lükata vasakpoolses riba ja suleti suunas suure akadeemilise. Kõige korruptsioonivastane tunneli pikaajaline pikaajaline pikaajaline kilomeeter on kallim kui kuulus tunneli merepõhja, La Mansha. Siin on see, mida kuulus Blogger Newman kirjutab:
"Kokku umbes 10 miljardit naela sterling (võttes arvesse inflatsiooni) kulutati Eurotonlile. See on umbes 15 miljardit dollari suuruse dollari määra poolest. Enne Fissa, õigus? Aga see tuleb märkida, et kogupikkus Tunnel on 51 km. Kui te ümberaldate maksumus 1 salve kilomeetri kohta, saame umbes 300 miljonit dollarit, st Alabiali Balti tunneli 2,6 Daeysheville'is (kõige tagasihoidlikuma hinnanguga viimase väärtuse)! "HTTP: //newman.liveJournal.com/286574.html
Sõit koos talve algusega on muutunud problemaatiliseks. Kõigepealt suleti üks sõidurada mõlemas suunas. Seal oli teave, et 2017. aastal eraldatakse selle kole ja ohtliku struktuuri parandamiseks 400 miljonit rubla. Tegelikult ei ütle keegi kindlasti teile, kui palju see oli Alabian-Balti tunnelile värvitud ja kui palju tuleb sellesse musta auku kootud, et tagada selle pidev funktsionaalsus.
Andrei Chernyakov - Abt mõte - valitsusväliste organisatsioonide juht "Cosmos" juht on juba ammu täheldatud rahvusvahelises soovituses nimekirjas. Vastavalt heale, igaüks, kes osaleb selle tunneli kujundamisel sellises kole vormis ilma Leningradi kongressi, kõigile, kes on allkirjastanud aktsepteerimis- ja ehituslubasid, väljastanud positiivseid uuringuid - põhjalikult raputada, uurida nende tegevust ja ligikaudu karistada. Õiglus peaks vähemalt mõnikord triumf. Tontli all, mis on teadaoleva piirkonna resident, maa-alune tarakanovka jõgi. See on kuulujutt, et ta on ta üleujutuste eest süüdi. Ma usun kindlasti ja soovitan meeles pidada, kuidas tunnel ehitati. Ehituse ajal oli tunnel täiesti üle ujutatud. Nagu härra Pileduskin ütles - tunnelis võita vee purskkaev. Tarakanovka ei loobunud.
Ja see on Sergei Chebotarev, integreeritud disaini juhtimise juht. See oli see, kes oli kuus kuud järgnes tema püksid raekojas ja veendunud ametnikud jätkata ehitamist. See kõik tahavad süüa. Tänu temale on meil abt ja me seisame kilomeetrites suurendades paremal pöördumisel Leningradka poole ja Abt-North-Lääne-Chord ehitatud vabandus.
Intsident ohtu elust muskoküsilased on tavaline nähtus ehitusplatsil ABT. Üks kord, õigus meie kihelkonnale langes tunnel auto kraanaga
Püsisõit tõmmati välja. Ainult imeliselt arrow ei purunenud läbi akende järgmisse majas ja ei langenud reisijatele.
Tunneli üle kogunenud vesi.
Tundus, et ehitus ei lõpe kunagi. Preemiad ei petta. Remont siin on püsivalt.
Rain, muidugi, ebanormaalselt troopiline, Moskva, tegid ka oma mustad asjad - lõpetamata tunneli osad
Need fotod saadeti mulle anonüümseks seltsimeest, öeldes, et see on "kaotatud" dokumentatsioon endise valitsusväliste organisatsioonide abt-i dokumentatsioon "Cosmos". Sellepärast tunnel ei nõustunud komisjoniga. Blogi kommentaatorid on lõpetanud, et see on vaid väike osa.
10-aastane ehitus. Falconi piirkonna õnnetu elanikud.
See on see, kuidas Alabian-Balti tunneli vaatas, kui ta juba käivitati suure akadeemilise suunas.
Vesi pumbati mitte-peatusrežiimis välja. Bones'i töötajate niiskuses kiirendas alkoholi.
Juba ehitatud tunnel tundus välja nagu ta edasi jõe põhja
Enne avastamist jäi veel üks aasta.
Põhjavesi varakult või hilja, see tunnel sureb
Mis sa arvad, kõik need põhjavee lekkeid saab käidelda käes töökas sisserändajate Kesk-Aasiast nii, et vesi ei õnnestu üldse? Ma ausalt öeldes ma ei suuda seda uskuda. Ja minu kahtlusi kinnitatakse arvukad kattuvad üleujutused ja muud probleemid, mis pidevalt tekkivad operatsiooni ajal abt.
