Camry vagun kõlab täiuslik. Paberil.
Aga Toyotaâ € ™ ed koos teate, et Venza lõpetatakse USA langev müük nelja viimase viie aasta jooksul.
Toyota on lõpetanud Venza Crossoveri väljastamise
Venza maht langes 54 410 ühikule esimesel täisaastal. Kaks aastat hiljem, 2011. aastal Venza müük libises 28%. Eelmisel aastal oli Ameerika Ühendriikide Venza Tom vaevalt rohkem kui kaks korda madalam kui 2009. aastal.
Toyota mootorsõna näitusel täis-täis maasturid ja crossover â € "Rav4, Highlanders, 4bekhun, FDJ Cruiser, Land Cruiser, Sequoia â €" ja lähedased ühendused Lexuse, vastuvõtt, regulaarselt müüa parima Premium Suv / Crossover Nameplate, siis Vezen toimus ülesanne on liiga palju ülesanne: lõigake niši brändi jaoks, millel on juba kõik nurgad, kuid mitte liiga väike nišš.
Vahepeal Camry jätkuvalt edukas teeniva müügitegevuse suunas, suurendades müüki 2012., 2013 ja 2014, aastate jooksul, mille käigus Venza maht on vähenenud.
Vental ei piisa Highlanderâ € ™ kolmandast reast ja hiljuti käitati baashinnaga 23% kõrgem kui Rav4â € ™ s. Standard 2,7 l., 181-tugevad Inline-neli on laetud 3800+ naela viskamisega. Ja kuigi SUBARU Outbackâ € ™ € ™ € ™ € ™ € ™ ja edu toob kaasa paljud paljud usuvad, et seal on toas koridoris koridoris traditsiooniliste autode ja kaubavedude transpordi ja palju harvemini (ja sarnaselt lõpetatud) Honda Crosstur alati tähendavad teisiti. (Muud kaks rida veoautod nagu Ford Edge ja Nissan Murano müüvad palju sagedamini kui VEZ.)
Lisaks Carâ € ™ ja USA madal müük, tühistamise Vezen avab rohkem tootmise võimalusi populaarsemaid autosid ehitatud sama Kentucky saidi, Toyotaâ € ™ S Avalon ja Camry, Last Americaâ € ™ Ed Ed koos enimmüüdud auto .
Aga kui Venza osutus üsna populaarseks, oleks Toyota, mis ei olnud võimalik € ™ t € ™ t tugineda Highlander ja Rav4 Hotel luua maht, et kompenseerida kaotus vez. Lisaks 2009. aasta augustile sularaha Auto-hit-tellitud 8435-ühiku tulemuste jaoks müüs Toyota ainult Ameerika Ühendriikides rohkem kui 5000 Venzas nelja erineva kuu jooksul: juuli, oktoobris ja detsembris ja 2010. aasta märtsist. Keskmine igakuine maht alates 2011. aastast langes alla 3100 ühiku.
SUBARU müüs samal perioodil rohkem kui 10 000 silmapaistva maastiku.
Timothy Kane asutaja OfâGoodcarbadcar.net. mis piinatakse Ameerika ja Kanada autode müügi tasuta ja sagedaste väljaannete eest.
Linkide kommenteerimine ja postitamine on keelatud.
Kuhu sa koguda Toyota Venza? kui palju on?
Kus on uus Toyota koguda? Ja kus nad koguvad?
Enamik New Toyot läheb Yaponiasse
TOYOTA CAMRIMERS VENEMAA TOYOTA Landcresser Prado - Vladivostok VENEMAA TOYOTA COROLLA, AURIS, Verso - Adapzari, Istanbul Türgi Toyota Yaris - Valencienne Prantsusmaa TOYOTA Veza - Georgetown USA.
Peterburis kindlasti
Camry Peter, Corolla Türgist.
Keskel konfiguratsioonis või rafis on 1500 000 Camry nõrgas
Toyota Veza ainus konfiguratsioonis - Camry ja Rav4 vahel
Kogutud raha Ventale pikka aega ja planeeris oma auto vähemalt 5 aastat vana, kuid AS3. Kõigi kaasaegsete autode haigus on odavam, kreemjas plastik salongis, ka Toyota, mitte, siis ma õppisin saidi Venza klabi olemasolust, kus paljud Vence'i omanikud on piinatud ...
Millistes riikides on Toyota autod Venemaa turule koguda?
Venemaa, Türgi.
Salon Toyota Veza. Aga Vezenza väärib mugava vaguni pealkirja tänu ideaalsele isolatsioonile. Toyota Highlander. Toyota Highlander 2014-2015 oli ökonoomne. Ja isegi aktiivne reisil maanteel, kus on alati vaja mööda lakkida, versioone ...
Türgis on taim korolla
Peterburis, Toyota Plant!
Camry, Prado Landcresser - Venemaa.
Corolla, Verso - Türgi
AURIS -VELIKO Kingdom
Rav4, Landcresser 200, Highlander, Prius -hyaproniia
Vezenza-Sasha
Hayluix - Tai.
Siberi neelama. Hindar, müük Evalar Laos 1 Laos. Hind 190-190
Toyota Veza, omanike ülevaated (23 arvustust) - kas tasub osta?
Toyota Venza. - keskmise suurusega crossover klassi maastur (Cuv), mida toodab Jaapani Toyota Automotive ja esindab rahvusvaheline auto show Detroit Põhja-Ameerika autos. Põhja-Ameerika International Auto SW-SX-i kontseptuaalses autos TOYOTA FT-SX põhjal loodi Venza peamiselt TOYOTA tehnilisele keskusele Ann Arboris, Michiganis ja kujundas Calty Design Studio Newport randa, California. See on praegu jootnud summas ja hinna vahel kompaktse crossover RAV4 SUV ja Highland SUV klassi keskmise suurusega crossover, millel on kolmanda rea \u200b\u200bpaigutamine. Kuid Venza - tolli kui Highlander ja nende 2009. - 2010. aasta mudeli aasta jooksul oli MSRP peavenise suurem kui peamine kaevandamine.
Venza on ehitatud TOYOTA mootoritööstuse Kentucky (TMMK) Georgetownis, Kentucky, tootmine algas 10. novembril 2008.
2015. aasta märtsis teatas Toyota, et ta lõpetab Venza tootmise juunis, ekspordimudelitega, mis on 2017. aastani kättesaadavad, kuna müügi vähenemine.
(GGV10 / 15, 2008-)
Venza põhineb Camry šassiil (TOYOTA K platvorm) ja on sarnane brändi X CIO kontseptsioonis. Venza on Powered või 3,5-liitrine 2gr-fe v6 Toyota või täiesti uus 2,7-liitrine mootor 1AR-FE I4Mõlemad tabasid automaatse ülekandega 6 kiirusega. Esipaneel ja neljarattavedu on saadaval valikul. American Keskkonnakaitse büroo hindab linna kütusemajandust ja maanteel: nelja silindri mootoriga. Venza kasutab elektrijuhtimissüsteemi.
Hindamine ja omadused
American mudelid oli esialgne hind $ 25,975 esipaneel (FWD) mudel 4 silindrid ja seadistati kuni $ 29250 jaoks nelikvedu (AWD) V6 vabastamist ilma valikuteta.
Edmunds.com sõnul ületab sisekujundus ja kvaliteet teiste kaasaegsete Toyota sõidukite.
Erinevalt teistest Toyota pakub, millel on erinevad seadmete tasemed (nagu Camry ja Sport ja Sport ja XLE jaoks ja Limited jaoks Rav4 / Highlander), on Venza ainult üks eeskujulik viimistlus, kuid valikut paketid ja valikud. Võrreldes teiste TOYOTA sõidukitega sarnaste hindade vahemikus (nagu Rav4, Camry ja Highlander), kelle põhimudelil on mõned mugavused väljaspool asutuste kliimaseadet ja tarvikuid, on Venza sisenemise tase pikka nimekirja standardfunktsioonidest. Nende hulka kuuluvad udutuled, 19-tolline kerge valuveljed (I4), kerge valuveljed 34 naela 20 tolli (V6), Homelink, XM satelliit-raadio, CD-vahetaja 6 plaadiga, kahekordse tsonaalse kontrolliga kliima, elektrilise peegel taga ülevaate Automaatne asukoht, juhiistme 8-suunalise elektriseadmega, seadistage rooliratas audio juhtimisvahend, liikumise algus tõusule aitab juhtida ja TOYOTA STARi ohutuse süsteemi.
Luksuslikud valikud hõlmavad automaatset palju valgust peidetud valgustus, soojendusega külgvalguspeeglid, liftwate võimsus, nahast istmepind, reisijate sõitja istmega 4 võimalusega, panoraamklaasi moon katuse, nutika võtmega süsteemi, JBL Sound System, millel on 13 kõlarit Bluetoothiga, aktiveeritud hääl a Puutetundliku ekraani DVD navigatsioonisüsteemi, tehke kaamera ja tagumise DVD-meelelahutussüsteemi koopia 9-tollise ekraani ja kahe juhtmeta kõrvaklappiga.
Turismipakett (peidetud esilaternate ja nupu käivitamine) ja navigeerimis- ja jbl paketi saadaval ainult V6 AWD. Pakend lisatasuga, mis sisaldab lunari katust ja varukoopiakambrit, on üldse saadaval, välja arvatud Venza (tulevane I4), samas kui nahapakett on saadaval kõikides Venzas'is.
2010. aastaks sai Venza standardne USB-audio sisend ja Bluetoothi \u200b\u200bkäed vaba telefon. Selle lisamise tõttu asendas ainsa CD-mängija üksus eelnevalt standardse CD-vahetaja 6 kettaga. Kõik Ameerika mudelid tõsteti MSRP-lt $ 300 võrra.
2011. aastaks oli ainus märkimisväärne muutus Ameerika mudelite jaoks, mis oli puhas reservuaar $ 200 eest.
2012. aastal debüteerivad Venza venitamisjoone Ameerika turu jaoks kolme sordi (Le, XLE ja LIMITED) jaoks, mis asendab ainsa sordi joone erinevate valikupakenditega. Le ja XLE mudelid on saadaval kõigi ülekandekombinatsioonidega: nelja silindriga, V6, esirattavedu (FWD) või neljarattaveoga (AWD); Venza Limited on varustatud V6 mootoriga ainult kõmmerattaga konfiguratsioonides või esipaneelil. Kanada mudelid säilitavad ainsa erinevaid jooni, lisades vaid nelja silindriga tulevase viimistluse paketi mugavuse. Kõik Ameerika mudelid saavad 240 $ MSRP-s tõusu.
2013. aasta rekonstrueerimine
Uus Toyota Venza 2013 näidati 2012. aastal New York International Auto Show. See müüs 2012. aasta mais.
2013. aastal saab Venza tsükli eeskujuliku rekonstrueerimise keskele. Saadakse neli silindrilist mudelit, välja töötada uuesti üheksateelsete ratastega kerge sulamist. Venza näitab ka kolme uut välist värvi ja erinevaid sisemisi värve. Venza 2013 lisab ka uue TOYOTA ENDUNE süsteemi, mis võimaldab omanikel ühendada oma iPod Apple, iPhone Apple, BlackBerry, Android või teiste USB-seadmete oma auto kaudu oma seadme kaudu. See võimaldab neil kasutada traadita tehnoloogiaid, et kontrollida oma seadme sõidukite juhtriistad, samuti teha Bluetoothi \u200b\u200btasuta telefonikõnedega ja saata ja vastu võtta tekstisõnumeid ilma oma seadme füüsiliselt kasutamiseks.
Secrets edu, tervise ja vaimse rikkuse!
Bluetooth-profiil võimaldab ka kasutajatel oma Bluetoothi \u200b\u200bühendada, võimaldas audio-seadmeid traadita MP3-failide kaudu läbi sõiduki helisüsteemi kaudu. Samuti pakutud süsteemi kaudu kasutada raadio Bandera K kasutades traadita tehnoloogia Interneti-raadiojaamad kasutades viisakalt teabeühenduse oma seadme. Selle süsteemi kaudu on saadaval ilm liikumine ja prognoosid.
Edasikandumine
Kõik mudelid sisaldavad super elektroonilist edastamist, mida juhitakse (Super Electric Shock) Automaatne käigukast 6 kiirusega ülekoormusega, Gates Typelix Cifter lukustage transformaatori ja jahuti.
Ohutus
Standard Star Software System Toyota sisaldab:
- Sõiduki stabiilsus Haldab
- Veojõudude reguleerimine
- Elektrooniline BrakeForce Distribution
- Blokeerimissüsteem, pidurdamine
- Smart Technology Stop
Muud standard turvessüsteemi seadmed:
- Liikumise algus tõusu aitab kontrollida
- Õhurõhu jälgimissüsteem rehvis
- Aktiivsed peatoed esiistmete elanikele, mis takistavad või piiravad turvaase teatud tüüpi tagumiste kokkupõrgete puhul.
- Turvavööd 3 punkti ja peatoe jaoks kõikides kohtades
- Hädaolukorra lahendamisel tõmburid (ELR) kõikidele kohtadele
- Tõmbrite (ATR) automaatne püüdmine kõigi kohtade jaoks (välja arvatud juht)
- Front En-Stretch turvavööde seadmed võimsuspiirangutega
- Loss (madalamad ankrud ja jalutusrihma lastele) tagapaigutatud kohtadele
Seitse standardse õhukatte:
- Kahekordse etapi eesmine õhusõiduki kaamera
- Juhi põlvekamber
- Paigaldatud esiistme õhukambrid
- Külgsed küljed külgmised turvapadjad, millel on 2 rida
- Automaatne bensiinijaama lüliti õhukambri kasutuselevõtuga
Krahhi test
Highway Security Insurance Institute andis Venza teda Turvalisuse valiku peamine mortem 2009. aastal on Venza hinnanguliselt ka katuse võimsuse "hea" tainas, sai Venza tulemusena ka kindlustusinstituudi Ohutusvalik Vertex Maanteel 2010. ja 2011. aasta ohutus, kui katuse tugevus on muutunud lisatasu saamise kriteeriumiks.
Tootmine
Venza alustas TOYOTA mootorsõidukite tootmist Kentucky (TMMK) 11. novembril 2008, kus on rohkem kui 70% Ameerika tarnijatest saabuvate vesa komponentidest. Toyota projektide müük 75 000-100 000 Venzas aastas. Kuigi enamus Toyota sõidukite ehitatud Ameerika Ühendriikides ja Kanada müüakse Mehhiko, see on üks Põhja-Ameerika, ehitatud Toyota (kõrval Avalon), et mitte müüa Mehhikos.
Lisaks Venza TMMK toodab Camry, Camry hübriid ja Avalon ja varem toodetud Solara. Toyota algab Venza nelja silindriga 2009. aasta veebruaris.
Turustamine
2008. aasta sõiduki käivitamise ajal müüs Toyota kampaanias Venza: "Sa oled rohkem kui üks asi. Nii Venza." Avtoblogi sõnul sai sõna "Venza" nimi sõnadest Ettevõte ja Monza (Racing kava).
Kanadas näidati Venza auhinnana Tim Hortse 2009 "Rrroll Ribrary, et saada edutamist" edendamine.
2013. aastal tegi Venza debüüdi Venemaa ja Hiina turgudel.
Toyota lõpetab Venza tootmise USA turul 2015. aasta juunis müügi vähenemise tõttu.
Klassifitseerimine
Määratlus, kas Venza on maastusklass crossover või van, ei ole selge; Mõned ajakirjanikud peavad seda "vagun camry" http: // autos .msn.com / uuring / VIP / arvustus.aspx? Aasta \u003d 2012 & make \u003d Toyota & Mudel \u003d Venza & CP-Documed \u003d 1059425 (järeltulija 1991- 96 kaubikud, mis olid viimane kordus, mis pakuvad seda stiili Kanada ja Ameerika Ühendriigid), samas kui teised allikad sageli kirjeldavad seda lihtsalt uue tüüpi "üleminekuks". Toyota deklareerib, et Venza segud "modelleerimine ja mugavus sõiduauto paindlikkust maastur." TOYOTA sõnul ei ole Venza vagun ega maastur, vaid see on mõeldud klientidele, kes soovivad rohkem ruumi ja paindlikkust kui Camry sedaan, kuid soov väiksemad kui Highlanders, keskmise suurusega crossover klassi maastur. Toyota loetleb Weezi konkurendid AS Honda Accord ja Nissan Altima oma veebisaidi võrdlemisel lehel, mõlemad on populaarsed keskmise suurusega sedaanid.
Venza sisaldab. Sisemise mahust, rohkem kui kaks peamist konkurent - Nissan Murano, Ford Edge.
Venza on üks Toyota üleminekuid ilma kolmanda rea \u200b\u200basemel, erinevalt Highlanderist. RAV4 müüakse peamiselt viie sõiduautona kahe read (sarnased BMW X5-ga), kuna kolmanda rea \u200b\u200bstseen lõpetati 2013. aasta http: // www .toyota.ca / toyota / en / sõidukite / RAV4 / mudelid, at \\ t Sel ajal lõpetati Venza vabastamisega viie reisija kaevandamine. Erinevalt Rav4-st ja Jaapanis müüdud Highlander müüakse praegu Venza ainult Põhja-Ameerikas. Veza kolleeg, mida müüakse Jaapanis, Toyota Mark X Zio, veidi lühem ja kitsam kui Venza, kuid ka taskukohane kolmas koht järjest.
Toyota teatas autotööstusest motor Trend Magazineet see annab sissepääs Venza maastur konkurentsi konkurentsi. Selle asemel küsis Toyota Venza võistlusel aasta autokonkursil. Mootori trend Ma otsustasin, et Venza ei tohiks konkureerida üldiselt konkurentsil, kuna selle maandumiskõrgus on liiga kõrge, et olla autona kvalifitseeritud.
Honda CrosStour ja Sularu Autback (piiratud ja peamine viimistlus), peamised konkurendid Venza vabalt määratletud klassi crossover klassi (mitte-ettevõtlus) kategooriasse. Sedaanilepingust saadud Crostour leping, samas kui mitte-kärbitud maastik saabub pärandist sedaanist, sarnaselt Venza jagab oma juured Camrys.
Müük
Välised lingid
Kentecky
Transport Venemaal
Toyota
Georgetown, Kentucky
Põhja-Ameerika rahvusvaheline auto show
New York International Auto Show
Toyota Gr.
Toyota Highlander.
Toyota Mootori tootmine Kentucky
Toyota U.
Kaitsja disainiuuring
Venza.
Chef (5. hooaeg)
Toyota Mark X Zio
Toyota AR mootor
Honda CrosStour.
TOYOTA ENTUNE.
Chef (3. hooaeg)
Toyota K. Platform
2009-11 TOYOTA Sõiduki ülevaated
Jaapani brändi number 1 - nii lühidalt kahe sõnaga saate iseloomustada Toyota autode positsiooni Venemaa turul. Need masinad ei ole enam esimesed kümnendi naudivad nii autojuhtide kui ka äriklientide kadestusväärset populaarsust, moodustades kaubanduse, finants-, ehituses ja muudes valdkondades töötavate ettevõtete laevastiku.
Toyota populaarsus Venemaal olid märgatavalt ületanud Jaapani autotööstuse Mastoodon AS NISSAN, MITSUBISHI, SUBARU, Honda, Mazda, Suzuki. Isegi, hoolimata kõige soodsamast majanduslikust olukorrast ja turu kõikumisest, on Toyota näidanud järjekindlalt suurt müügi maht aasta-aastalt, ülejäänud Thor-10 hõivatud autosse Venemaa Föderatsioonis.
Mis nii armastas Toyota venelastele?
Kõik on väga lihtne: Toyota autod - usaldusväärne aja testitud tehnikat, millel on veatu maine, millele kinnitatakse mitmeid konkurentsieeliseid. Toyota brändi all toodetud masinad, ilma probleemide tekkimiseta, ilma probleemideta kaprious vene kliimaga, ei karda külmumisi, nad rahulikult "digest" kõrgeima kvaliteediga bensiini, nad ei hirmuta, jättes parim tee.
Primorsky Krai, 90% autojuhtidest reisida Toyota autod
Mõlemad eksperdid ja autojuhtide ühehäälsed arvamuses eeliseid ja eeliseid Toyota autode:
- Lihtne ja samal ajal läbimõeldud väikestele struktuuridele
- Kättesaadavus varuosade ja agregaatide, nende vastuvõetava hinnaga
- Kõrge usaldusväärsus ja vastupidavus
- Lihtne teenus
Ettevõtte insenerid kasutavad uute mudelite kujundamisel ainulaadseid taktikaid, kus ehitamise aja ja toimimise aluseks on ehitus, tehnilised lahendused, mis on tõestanud usaldusväärsust, kvaliteeti, kvaliteeti, tõhusust.
Kõige populaarsemate autode hulgas Vene autoturul TOYOTA mudelid Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, RAV 4, Avensis, Auris, Yaris ja teised.
Toyota "Go" minna Venemaale erinevatest riikidest, need on toodetud meilt. Mis mudelid Jaapani brändi, kus riik on toodetud - küsimus on äärmiselt huvitav, nõudes üksikasjalikku tähelepanu.
Tehtud Venemaal või kus nad koguvad Toyota RAV 4 ja Camry
Üllataval kombel ei ole see hetk kuidagi väga kasutusele tõstetud televisiooni ja vajutage. On teada, et need autod meie riigis teevad, kuid mis on konkreetselt mudel, kus ja kes - mitte kõik teavad. Vahepeal hakkavad Toyota Camry ja Toyota RAV4 mudel Peterburi tehasesse tehasesse. Tootmisrajatised on paigutatud SHUSHARA külasse, mis on kindlustav kohalik omavalitsus ja samal ajal tööstusvööndis Peter.
Huvitavad faktid Peterburi Toyota tehase kohta:
14. juuni 2005 - Ehituse alustamine;
. 21. detsember 2007 - konveieri esimese Toyota saagis;
. Rakendatud tehnoloogilised toimingud - kehaosade stantsimine, plastist elementide tootmine, keevitamine, montaaž, värvimine;
. Välja antud mudelid - TOYOTA CAMN, TOYOTA RAV4;
. Ettevõtte territoorium on 224 hektarit;
. Investeeringute maht 2017 keskel - 24 miljardit rubla.
Tähelepanuväärne on, et konveieri käivitamise tseremoonial osales Venemaa Föderatsiooni president - Vladimir Putini president ja esimest vene TOYOTA CAMRY-i vabastamist. \\ T Selliste projektide Venemaa tähtsus
Praeguseks on Camry sedaan ja RAV4 Crossover kogunevad ainult meiega ja lisaks siseturule tarnitakse Kasahstanile ja Valgevenele.
Kus nad koguvad TOYOTA COROLLA
Kuni 2013. aasta keskpaigani oli Venemaa Föderatsioonis tarnitud "COROLLA" "tõupuhtad jaapani" koos veenva kaubamärgiga valmistatud Jaapanis toodetud Takaoca ettevõttes. Kõik on dramaatiliselt muutunud TOYOTA COROLLA 11 põlvkonna tekkega. Selle mudeli tootmine, mis on suunatud eelkõige Venemaa turule, asutati Türgi võimsuse alusel, mis asub Sakarya linnas.
Seoses kinnituse kvaliteediga, võib öelda, et see on üsna võrreldav Native - Jaapani. Enne uue Jaapani Sedana TOYOTA COROLLA vabastamist on Türgi tehas läbinud suuremahulise moderniseerimise, millele lisandub kvalifitseeritud töötajate töötajate suurenemine ja täiendavate investeeringute infusioon.
TOYOTA COROLLA on üks populaarsemaid autosid mitte ainult endise Nõukogude Liidu riikides, vaid ka kogu maailmas. Selle fakti kinnitus on Guinness'i kirjete raamat, kus "Corolla" on auto enda olekule määratud.
Visuaalselt kompaktsete suurustega on TOYOTA COROLLA realiseerimata ruumikas interjöör. Näitaja on juhtum, mis toimus ühes Moskva autode edasimüüjates: naljade huvides ja selleks, et kontrollida suutlikkust "Corolla" tema töötajad suutnud majutada auto täis töötajad - kõik kakskümmend inimest
Motherland Land Cruiser Prado
Ajavahemikul 2012-2014 tehti Sollers-Bustan ettevõtete tootmisrajatistes Vladivostokis Land Cruiser Prado assambleed.
Aga see ei olnud nähtav ei olnud mõeldud püsikiiruse saamiseks teise kodumaa saamiseks. Majanduslike, vaid pigem poliitilistel põhjustel, kuna selle auto nõudlusega seotud probleemid ei teki, peatati koostöö TOYOTA-ga maa-kruiiseri Prado programmi raames.
Praegu ja Vladivostok, kõik Land Cruiser Prado autod toodetakse ainult Jaapanis Tahar Factory. See kõige võimsam ettevõte on kuulus asjaolu pärast, et siin koristatakse ligi 6 miljonit autot, mis üle 280 tuhande töötajate tööd.
Väärib märkimist, et TOYOTA ettevõtted, eelkõige maa kruiiser Prado, tunnistatakse maailma kõige usaldusväärsemate maasturitena, maa kruiiser Prado, sest nad ei ole ainult nii, et nad on ÜRO missioonide pidevad satelliidid ja punane rist. Nende aktsiate läbiviimine erinevates, mõnikord peaaegu ligipääsetavates, maailma nurkades.
Kus Toyota Avensis
Praegu, Toyota Avensis, tarnitud Venemaa turule, koguge Suurbritannias Burksetoni linnas Toyota mootori tootmisettevõttes. Masinate mootorid on valmistatud Põhja-Wales'i kõrval asuvas ettevõttes.
TOYOTA tehastes Ühendkuningriigis viidi läbi praktiliselt täielik tootmistsükkel - toorikute mehaaniline töötlemine, peade ja plokkide laud, võimsusüksuste kokkupanek, metallide kehaelementide stantsimine, plasttoodete tootmine, keevitamine, värvimine, muud toimingud,
Asjaolu, et TOYOTA ANSISIS on tähelepanuväärne Jaapani autona, ei ole sisuliselt võimalik. See masin loodi üksnes Euroopas, nii et riigis tõusva päikese kohta sellise auto ei kuulnud isegi
Kus Toyota Auris toodetakse
See on üks populaarsemaid ja seega müüdud autode Jaapani brändi. Toyota Auris jõuab Venemaale samast ettevõttest AS Avensis, mis asub inglise Burnistone'is. Aga see, kui me räägime viimasest versioonist. Eelmised mudelid "külastasid" meile otse Jaapanist Takaoca taimest. Seega, kui me räägime "AURIS" läbisõit, see tähendab, et hea võimalus osta "tõupuhtad jaapani".
Toyota Aurisil on täishübriid-bensiini-elektrilise modifikatsioon - TOYOTA disainerite tegelik meistriteos
Kus on Toyota Fortuner
Hetkel toodetakse TOYOTA THURUN Tais TOYOTA tootmisrajatistes selles Aasia riigis. Sealt on planeeritud Toyota Fortuner Venemaa jaoks, mille algus on oodata jooksva aasta oktoobris.
Kuni viimase ajani viidi TOYOTA Fortuner Autode Assamblee läbi Kasahstani Vabariigis, kuid mitmete majanduslike ja tehniliste põhjuste puhul peatati vabastamine.
Huvitav, kuid Fortuner oli algselt mõeldud Jaapani, Euroopa, Põhja-Ameerika, Austraalia, Hiina turgudele. Need piirkonnad pakuvad teisi spetsifikatsioonide lähedasi mudeleid.
Kus Toyota Venza pärit
Toyota Veza ei ole venelaste kõige populaarsem auto, kuid tal oli ka tema austajad. Need autod toodeti TOYOTA tehases Geporti Ameerika Ühendriikides ja keskenduti rohkem Põhja-Ameerika turule. Kuid kriitiline madal müügi tase aitas kaasa projekti kokkuvarisemisele.
2015. aastal peatus Veza müük Ameerikas ja alates 2016. aasta algusest, see mudel "lahkus" ja Venemaa turust. Praeguseks on Toyota Venza ametlikult esindatud ainult Kanadas ja HRVs
Kus Toyota Yaris on saadaval
Väike kompaktne luukpära Toyota Yaris läheb Prantsusmaale ettevõtte tehases Valencienne linnas. 2001. aastal käivitati Yarise vabastamise tootmisliin. Selle aja jooksul nägi maailm Toyota Yaris rohkem kui 2,1 miljonit autot.
Kõik TOYOTA YARIS mudelite mudelid kujundasid täielikult France'i osakonna disainiosakonna poolt Prantsusmaa lõunaosas, mis võimaldas parimat võimalust neid turustamistega kohandada.
Järeldus
Strateegia autode tootmiseks, kus nad on nõudlikud ja müüdud hästi, tähendab, et tootja tundub selgelt vajadust, taotlusi, kliendi prioriteete, samuti suundumusi, mis moodustavad maailmaturul. Ja see on peaaegu 100 protsenti edu garantii. Nagu näete, TOYOTA õnnestus selles küsimuses. Aga mitte ainult selles.
Enneolematu kvaliteedikontrolli ja eelneva kogemuse maksimaalne kasutamine uute mudelite väljatöötamisel - peamised kriteeriumid, mis selgitavad suurt usaldusväärsust ja sellega ja Toyota kaubamärgi populaarsust maailmas. Seetõttu on arvamusel, et Venemaa, Inglismaa, Türgi, Prantsusmaa ja teiste riikide tootmisrajatistes kokku pandud autod on halvemad kui "Põhjalik Jaapani" - mitte müüt. See kõik ei ole oluline, kus see kogutakse RAV 4 või maa kruiiser. Toyota hoidis alati kaubamärki ja hoolitseb oma pildi eest tulevikus - selle kohta pole mingit kahtlust.
Toyota autode peamine riigitootja on Jaapan, kuid suureneb murettekitavate toodete populaarsus, oli vaja katta uute taimede praegust nõudlust ja avamist.
Niisiis, samm-sammult loodi Toyota tootmine paljudes maailma riikides - Prantsusmaa, Suurbritannia, Indoneesia jt. Mitte erandid ja Venemaa, kus selle kaubamärgi tooted on eriti hinnatud.
Toyota tootja kohta
Toyota alustas kudumismasinate tootmisest ja alles 1933. aastal avati kauplus autode kokkupanekul.
Praeguseks on Toyota suurim ettevõte, kes tegeleb rohkem kui tosin automudelite tootmisega ja praktiliste toodete varustamise planeedi kõigis nurkades. Ettevõtte peakontor asub samas linnas Toto.
II maailmasõda mõjutas negatiivselt ettevõtte tööd ja tootmine oli täielikult taastatud ainult 1956. aastaks. Aasta hiljem alustasid tarneid Ameerika Ühendriikides ja Brasiilias ning veel 5 aastat - Euroopasse.
2007. aastaks teenis Toyota suurima autotootja tiitli ja seni edukalt hoiab seda.
Aastatel 2008-2009 tekkisid teatavad raskused, kui finantskriisi tõttu lõpetas mure kahjumiga aastaga, kuid pärast mõnda aega suutis ettevõte selliste Grande'i müüki mööda minna kui General Motors ja Volkswagen.
2015. aastaks tunnistati TOYOTA brändi autosid kõige kallimaks ja nõudlusena lisatasu segmendis.
Ettevõtte põhitegevus on autode ja busside tootmine.
Autode tootmise peamine suutlikkus asub Jaapanis, kuid murettekitavate taimede murede on hajutatud üle maailma.
Tootmine toimub järgmistes riikides:
- Tai (Samutprakan);
- USA (Kentuki);
- Indoneesia (Jakarta);
- Kanada (Ontario) ja teised.
Mure toodete saadetakse Jaapanisse (umbes 45%) Põhja-Ameerikas (umbes 13%), Aasias, Euroopas ja teistes maailma piirkondades. TOYOTA müügi ja hoolduse edasimüüja keskused on avatud mõned tosinat riigid ja nende arv kasvatatakse ainult.
Müük Venemaal
Toyota autode ajalugu Venemaal algas peaaegu 20 aastat tagasi. Niisiis, 1998. aastal avati Moskvas esindusbüroo.
Esimene müügi edu on näidanud valitud vektori õigsust ja mõnda aega (2002. aastal) alustas ettevõte turundus- ja müügiettevõtet. Sel aastal peetakse Jaapani tootja tegevuse täielikuks tegevuseks riigis.
Tulevikus on Jaapani ja Venemaa suhe autotööstuses ja teistes sektorites aktiivselt arenenud. Niisiis, 2007. aastal hakkas Toyota Bank töötama Vene Föderatsioonis, mis asub kahes linnas - Peterburi ja Moskva.
Finantsasutused andis klientidele laene ja tegutsesid LEXUS ja TOYOTA ametlike edasimüüjate võlausaldajatena.
Muide, Toyota sai esimene tootja, kes suutis avada oma pangad Venemaa Föderatsioonis.
2015. aastal tuli Toyota autode populaarsus oma tippu, mida kinnitas müügi arv müügi arv. Ametlike edasimüüjate kaudu rakendati umbes sada tuhat autot.
Järgmises nõudlustes kasutatakse järgmisi mudeleid - Camry, Ran 4, Land Cruiser, Prado ja teisi.
Huvitav on asjaolu, et maa kruiiser 200 lisatasu segmendis on juhtiv positsioon müügil ja selle osakaal on peaaegu 45%.
Venemaal kogutud mudelid -Waving
2005. aastal anti Venemaa valitsuse ja Toyota muret tehtava autotööstuse rajatise ehitamise kokkulepe auto tootmiseks.
Projekt käivitati 2 aasta pärast ja Toyota Camry sai esimene "kodumaine" mudel.
Esialgu oli müük aastas 20 tuhat autot, kuid probleemide esindajate plaanid tuli suurendada 300 tuhande ühikuteni.
Kõik Venemaal toodetud masinad olid mõeldud siseturule.
Hoolimata Jaapani brändi toodete populaarsusest 2014. aastaks vähenes müük ja esimese 6 kuu jooksul tehti umbes 13 000 autot, mis osutus 1,5% vähem kui 2013. aastal samal perioodil.
Et laiendada tootmise, otsustati pakkuda Toyota Camry, mis on tehtud Peterburi raames, teistele riikidele - Valgevene ja Kasahstani.
Hoolimata mõnedest probleemidest areneb taim jätkuvalt. Niisiis, uute tembeldamise töökodade ehitamine on hiljuti lõpetanud ja 2016. aastal oli võimalik käivitada Rav4 tootmist.
Peamine küsimus puudutab assamblee kvaliteeti, mis ei sobi paljudele.
2013. aastal käivitati Teise TOYOTA CONENTIONi esindaja vabastamine - Land Cruiser Prado. Sihtasutus keskus oli Kaug-Ida. Samal ajal ei olnud Assamblee algus Venemaal kaasa odavamate toodete juurde ja hinnad jäid samal tasemel. Kavandatud tootmismaht on igal aastal 25 tuhat autot.
Masinate tegemine Kaug-Idas, mis on suunatud sisemisele tarbijale - Venemaa turule.
Lisaks mainitud taimedele kogutakse Venemaa Toyota järgmistes riikides:
- Jaapan (Tahara) on üks suurimaid tarnijaid. Alates 1918. aastast toodetakse kümme autode mudeleid ja kogukäive ületab aastas 8 miljonit autot. Umbes kolmsada tuhat töötajat tegeleb teenindusega.
- Prantsusmaa (Valnenenn);
- Jaapan (Tahara);
- Inglismaa (Bernaltanton);
- Türgi (Sakarya).
Kus on TOYOTA CAMRY läheb?
Camry mudel viitab D-klassi masinatele. Selle toodang on loodud paljudes maailma riikides - Hiina, Venemaa Föderatsioon, Austraalia, Inglismaa, Ameerika Ühendriigid ja muidugi Jaapanis.
Olemasolemise ajal vabastati seitse põlvkonda autot ja tootja ei kavatse käive aeglustada. Sõltuvalt põlvkonnast võib masin olla seotud lisatasuga või keskklassidega.
Kuni 2008. aastani toodeti Toyota Camry Jaapanis Venemaa turu jaoks. Pärast taime avamist Shsushy'is pakutakse kodumaistele tarbijatele nende rajatistele kogutud autosid. See toimub täna.
TOYOTA COROLLA
Üks kõige ihaldatavamaid Vene Föderatsiooni on mudel. See on kompaktne sõiduk, mille vabastamine on loodud alates 1966. aastast. Pärast 8 aastat (1974. aastal) langes auto Guinnessi kirjete raamatusse - see sai maailma enimmüüdud.
2016. aastal oli see mudel 50-aastane ja selle aja jooksul müüdi rohkem kui 40 miljonit autot.
Varem kogunes Corolo ainult Jaapanis Takaoka tehases. Olukord on 2013. aastal muutunud, millal tootja esitati masina 11. põlvkonnale.
Sellest hetkest punktist toimub Venemaa Corolla Assamblee Türgis Sakarya linnas. Autotööstuse seadmete tarned viiakse läbi Novorossiyski kaudu.
Tänapäeval on Venemaa Föderatsiooni autojuhtidel saadaval ainult Corolla "Türgi" autod, kuid järelturul leiate selle "Jaapani".
Paljud arutelud on kokkupanekukvaliteedi läbivaatamisel. Autode omanike ja spetsialistide kommentaaride kohaselt pole peaaegu kunagi kunagi purunenud.
Tehases Türgis on loodud kaasaegsed seadmed, kvalifitseeritud töötajate töötajad ja kvaliteedikontrolli teostab Toyota esindajad ise.
Väärib märkimist, et Jaapani brändi varasemad autod toodeti juba Türgis (aastatel 1994-2006). Masinad müüdi mitte ainult Venemaa Föderatsiooni territooriumil, vaid ka teistele riikidele.
Toyota RAV 4.
RAV 4 mudel väärib populaarsust, tänu kompaktsele, tahkele välimusele ja rikkalikule "täitmisele".
Ristija tootmine algas 1994. aastal ja algne auto keskenduti noortele. Number "4" pealkirjas tähendab püsiva täieliku draivi olemasolu.
Täna võtab see ristmik Venemaa Föderatsiooni autojuhtide nõudlust. Kuni viimase ajani on kokkupanek ainult Jaapanis kahes tehastes - Takaoca ja Tahara. Seega oli see kuni 22. august 2016. Sellel päeval oli esimene automudel Peterburi tehase konveierist maha.
Masinad on kavandatud müüa mitte ainult Venemaal, vaid ka mitmes teistes riikides - Kasahstan ja Valgevene.
TOYOTA PRADO
Mudel TOYOTA LAND CRUISER PRADO - Jaapani mure uhkus. Seda maasturit peetakse üheks parimaks kaubamärgi esindajateks.
Kasu hulka kõrgendatud taseme mugavus, rikas seadmed, samuti šikk salong. Auto toodetakse 3 ja 5-ukse täitmisel.
Teise põlvkonna põhjal viidi tootmine läbi Fookuse Toyota 4runneri platvormile, kuid juba 3. põlvkonnast asutati tootmine LEXUS GX nime all.
Jaapanis toodetud autod on suurim huvi kodumaiste ostjate vastu. Neid peetakse "tõupuhtad Jaapani". Kõik kolm maa-kruiiseri mudelit (100, 200 ja Prado) mudelid kogutakse Jaapanis Tahari tehases.
Muide, 2013. aastal alustati Vladivostoki ettevõttes nende autode kokkupanekut Venemaal, kuid 2015. aastal tuli idee loobuda. Põhjuseks on muutunud madal müügi tase.
Toyota Avensis
Järgmine D-klassi esindaja Jaapani brändi on TOYOTA AVENSIS. Peamised konkurendid on Opel VECTRA ja teised.
Euroopa turul tuli auto TOYOTA Karina E muutustele ja 2007. aastal ilmus Wagon Avensis, kes asendas Kaldini.
Hoolimata Jaapani kuuluvusest, Jaapani autode territooriumil kunagi kogutud. Ja üldiselt ei ole Avensis mõeldud Jaapani turule mõeldud. Peamised tarbijad on Euroopa ja Venemaa riigid.
Vene Föderatsiooni territooriumil müüakse Inglismaal toodetud autosid peamiselt Derbyshire'i maakonnas tehastes.
Esimesed autod tulid konveierist 2008. aastal välja ja pärast aasta möödumist ületas nende arv 115 tuhande kaubamärgi. Kvaliteedile ei ole kaebusi - kõik on tehtud inglise täpsusega ja hooldus.
Toyota Hayluux
TOYOTA HILUX-auto tutvustab keskmise suurusega spetsiaalseid Picapit, mida müüakse Venemaal alates 2010. aastast.
Tänu mootori pikisuunalisele asukohale, kaadri struktuuri ja täieliku sõita, auto on teeninud populaarsust kogu maailmas. Praeguseks on vabastatud kaheksa põlvkonda selle auto põlvkonda.
Vene Föderatsiooni jaoks kogutakse Toyota Hilux kahes riigis - Tai ja Lõuna-Aafrikas. Kogu rääkimiseks on Argentinas ja Indoneesias asutatud ka teiste riikide assamblee.
Toyota Highlander
Erilist tähelepanu väärib teise esindaja Jaapani brändi - Toyota Highlander. See sõiduk viitab suvide klassile ja ehitatud Toyota K.
Esimene idee toimus 2000. aastaks. Peamised tarbijad on 20-30-aastased noored.
Esialgu oli mudel mõeldud müümiseks ainult Jaapanis. Highlanderi klassi RAV 4 kohal, kuid on halvem PRADO-st.
Selle auto peamised tarbijad on ameeriklased, kuid teatav nõudlus on ka Venemaal.
Vene Föderatsiooni territoorium võtab vastu Ameerika Ühendriikides kogutud sõidukeid (Indiana, Porreston) ja veidi kohandatud kohalike tingimuste alusel.
Sienna Minivans on koguda siin. Auto toodetakse ka Jaapanis, kuid need mudelid saadetakse ELi riikidesse.
Toyota Veza
Toyota Venza auto viitab 5-kohaliste crossoversi klassile. Esialgu toodeti auto Ameerika Ühendriikidele, kuid alates 2013. aastast oli esitatud ka Venemaa turul.
Toyota Veza on paigutatud autona noortele peredele, kes reisivad palju ja armastavad aktiivset elustiili. Esimene müük maailmas algas 2008. aasta lõpus.
Mudelit iseloomustab usaldusväärsus, rikkalik funktsionaalne täitmine ja mugavus. 2012. aastal peagi enne müügi algust Venemaal esitati restüülitud versioon.
Alates 2015. aastast ei ole auto USAs müügiks ja 2016. aastal müügi peatus ja Venemaa turul. Tänapäeval saab Toyota Vezat leida veel Hiina ja Kanada turgudel.
Toyota Yaris
Mudel Toyota Yaris on kompaktne "Jaapani", mis on valmistatud luukpära kehastes. Sõiduki tootmine algas 1999. aastal.
Nimi Yaris laenatud nimel iidse kreeka jumalanna rõõmu ja lõbus (algne nimi - Charis).
Auto teine \u200b\u200bnimi on VITZ, kuid see kehtib ainult Jaapani turu jaoks toodetud autode suhtes.
Euroopas ja Jaapanis ilmus auto ühe aasta jooksul - 1999. aastal. 2005. aastal esindas auto 2. põlvkond ja 2006. aastal alustati Venemaal müüki.
3. põlvkonna masinad viidi läbi ainult Jaapanis Yokohami tehases ja olid mõeldud siseturul. Varsti alustati tootmist Prantsusmaal, kust mudel satub ELi ja Venemaale.
Toyota FJ Cruiser.
Auto FJ Cruiser alates Toyota on kompaktne maastur, mis on valmistatud algse retro stiilis.
Esimest korda tutvustati kontseptsioon 2003. aastal ja toodang ise käivitati kaks aastat hiljem.
USAs ja Kanadas algas esimene müük 2007. aastal. Väliselt meenutab auto FJ40 mudelit, mis ilmus veel 50 aastat tagasi.
Auto on valmistatud ainult Jaapanis. Samal ajal lõpetati 2014. aastal Ameerika Ühendriikides selle mudeli müük.
Viimase kahe aasta jooksul saab autosid osta Jaapani, Hiina, Austraalia ja mitmete teiste riikide turgudel. 2016. aastal teatas ettevõte oma kavatsusest lõpetada FJ Cruiseri vabastamine.
Toyota Pri.
Automaatne - keskmise suurusega "hübriid" Jaapani brändi, mis võib töötada bensiini ja elektri. Aku on suur võimsus ulatudes 1,3-1,4 kW * h.
Elektrimootor suudab teostada generaatori funktsioone ja toota aku aku.
Autode vabastamine toimub ainult Jaapanis Tsumi tehases. 2015. aastal esitati uue põlvkonna auto ja alates 2017. aasta veebruarist saadi esimesed tellimused Venemaalt.
Riigi tootja Vin koodi, kuidas teada saada?
Saate teavet autotootja autode, kasutades veini koodi, mis on esitatud dokumendid või rakendatakse spetsiaalse auto märk.
Toyota masinad võivad asuda:
- Armatuurlaua vasakus nurgas;
- Eessõitja istme all (paremal küljel);
- Juhi avatud ukse raamil.
Loendage tootja riiki saab tunnustada esimese kolme tähemärgiga. Kui esimene sümbol j, toodetakse masinat Jaapanis.
Samuti tasub rõhutada järgmisi valikuid:
- SB1 - Ühendkuningriik;
- AHT ja ACU - Lõuna-Aafrika;
- VNK - Prantsusmaa;
- TW0 ja TW1 - Portugal;
- 3rz - Mehhiko;
- 6T1 - Austraalia;
- LH1 - Hiina;
- PN4 - Malaisia;
- 5td, 5te, 5x0 - USA.
Ka siis, kui dešifreerimine on väärt 11 sümbolit navigeerimist.
Valikud on järgmised:
- 0 kuni 9 - Jaapani tootja;
- C on Kanada tootja;
- M, S, U, X, Z - USA tootja.
Järelnumbrid - seerianumber.
Täielik Toyota autokoodid allpool toodud Toyota auto koodi.
Hoolimata olemasolevatest raskustest areneb Toyota jätkuvalt. Ja kui vanad mudelid turult kaovad, asendatakse need veelgi huvitavamate ja kaasaegsemate autodega.
Sellel on tootja ja Venemaa turu positsioon, mida kinnitab uute mudelite vabastamine kohalikes rajatistes.
Bostoni linnaosade lõputu asfaldi lindi mõlemal küljel - kenasti kärbitud murude rimpetid. Ühekorruseline Ameerika. Selle mõistmiseks ei pea te juhtima. Veelgi enam, see on võimatu: 25, 30, 35 miili tunnis ... piirangud kiirus väände! Sõitke hoolikalt, "sõitke ettevaatlikult." Eriti nii suur crossover, nagu Toyota Venza.
Koheselt näinud - Ameerika auto: pihustatakse väljastpoolt ja hästi süvendatud sees. "Bold ja dünaamiline" - selgitada Ameerika TOYOTA disainerid kaubamärgiga filosoofia. Tõlgitud inglise "Bold" - see on "vapper, julge, Brazen." Ja Mulleri inglise-vene sõnaraamat lisab: "enesekindel, reljeefne" ja isegi "häbitu".
Enesekindel häbitus on ameeriklaste töö: Venza loodi Toyota tehnilises keskuses Michigani, toodetud tehases Georgetownis, Kentucky ja müüakse ainult Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Ja nüüd, alates käesoleva aasta juunist - Venemaal ja Ukrainas!
Kas hea auto peaks olema palju? Breakless, jättes kaugele ette esipaneeli meenutab minivani
Panoraamkatus luuk - Põhivarustus!
0 / 0
Kõigepealt oli meil Highlander, nüüd Venza ... Vene mudeli vahemiku amerelingiks peame tänama Takeshi ISOI-d, peatükki LLC TOYOTA mootorit. See ta suutis USA välismaiste mudelite jaoks "koputada" - tänu nende sõbralikele ühendustele Jaapani peakorteri tippjuhtidega.
Venza Negoda: debüüt toimus viis aastat tagasi, ja eelmisel aastal ta oli "karmistanud õrsusega." Nagu Highlander, on see masin ehitatud eelmise põlvkonna Camry platvormile sõltumatu vedrustusega McPherson "ringis" ja elektrilise võimas. Veelgi enam, kui Highlanneril on püsiv neljarattaline drive, oli Venza algusest peale varustatud haakeseadisega, mis ühendab sõidurattaga, nagu RX Lexus. Ja põhiversioon on esirattavedu.
Täielikult alumiiniumist "neli" 1AR-FE faasiga insivabab mõlemad kaamerad Ameerikas vaikselt tarbib bensiini AI-91, kuid Venemaal, see oli ette nähtud hirmust kvaliteet kütuse "AI-95 ja kõrgem"
Seadmed vajavad sõltuvust: Alguses kõigepealt mitmevärvilistest skaaladest ja lihtsate graafikapulkide arvukust
Seisupiduri suu. Ameerika!
0 / 0
Mis vahe on Venza vahel Highlanderist? See on viis sentimeetrit pikemat ja 15 sentimeetrit allpool. Sisuliselt on see tavaline vagun suurema kliirensiga - umbes AS VOLVO XC70, Audi Audi Audi allroad või SUBARU Outback. Seal tagaküljel on diivan avar, on kaldenurga nurga all eraldi reguleerimine. Täiendavaid tugitoolid - Venza, Erinevalt Highlander, auto on rangelt viie-kohaline. Trunk on lai, kuid mitte väga pikk ja sügav.
Venza üllatus võib välja arvatud see, et avar poks kesksel tunnel koos libiseva ime kaanega. See on kaks sügavat tassihoidjat ja telefoni horisontaalset niši. Ja iPhone'i all on ka vertikaalne nišš! Veelgi enam, mõlemad - koos augudega, mis viivad poksisügavuseni, 12-pinge pesa ja USB-pistik: juhtmed on kindlalt peidetud. Suur asi, koheselt häiriv ja kõva plastikust arvukust (pehmed ainult esipaneeli ülemine osa) ja tavaliselt TOYOTOVSKY nupud ja võtmed odavatest plastist. Isegi odav sisestus "Puu all" on heledas kabiinis isegi odav. Kuigi tume interjöör koos inlay "süsiniku all" tundub kindlasti parem.
Kuuekiirusega "Automaatne" soovib pehme lülititega, kuid kurvab viivitusi ja ettearvamatust Shift Shift
American "Vallaja" koht rõõmustab, välja arvatud elektrilise reguleerimise mälu ja muutuva nimme servade servade olemasolu
0 / 0
Istudes keskmise kõrguse draiveri võib olla peaaegu suu, asümmeetrilised seljad on laias vahemikus reguleeritavad
Enne juht - tüüpiline Ameerika pedaal "kääride", albaapikaseadmed ... ühendades laia amorfse tooli ja unustada kohe, et seal peaks olema mingit seost teie ja auto vahel. Tõlgi kaldu valija kuue kiirusega "Automaton" sõita - ja tõmmatakse ettevaatlikult, "hoolikalt".
Vene turundajate sõnul on Venza mõeldud selleks, et täita niši RAV4 ja Highlanderi vahel. Seetõttu on kahele ameeriklastele kättesaadavate kahe mootorite jaoks võimas kuue silindri mootoril "vanem" Highlanderile ja Venzale - "neli" 1Ar-Fe mahuga 2,7 liitrit ja mahuga 185 hj Sest aeglane viis juhtida piisavalt, kuid aktiivse - mitte enam. Jah, ja mõte "Automat" ... kuid mootor on keerdune, tõukejõu tipp langeb 4200 p / min ja ta vajab pidevalt vähendatud programme. Ja mootor on mürarikkas. Ja üldiselt isolatsiooni väliskeskkonnast siin Troechka.
Ja pidurid hämmingus pedaalide raskusastmega, ebaproportsionaalne aeglustumine. Ma olin pidevalt viibitud hiljem kirjeldatud! Ja mis juhtub, kui padjad kettaid soojalt soojeneda laskumise mäest?
Miracle Boxing on tõeline oskusteave: kaks nišše telefonid, suured tassihoidjad, USB-pistik, pistikupesa ja võimsa LED taustvalgustuse lahtiselt "koobas". Ja küljel - täiendava väljalaskeava ja tasku ajalehtede ja ajakirjade jaoks
0 / 0
Friway, maanteel ... kiirus - maksimaalselt 65 miili tunnis, siis mõtlete ainult 104 km / h. Igaüks läheb püsikiiruse hoidjale "sigade", isegi mitme taskulambikaamerate puhul. Sellistel asjaoludel hoiab Venza sirgjooneliselt, kuid soolised pöörded juba vajavad kontsentratsiooni - rool on kunstlikult pingutatud mittetäielikus tsoonis ja puudub piisav pingutuste suurendamine.
Teiste rajad Venza rohkem kui korstnat. BARANCA omandab informatiivsuse, reaktsioonide - rahu, kuid mitte unine. Mõõdukas ebapiisav pöördumine, ootamatult väikesed rullid ... Ripats Euroopas on tihe! Kuigi ma eelistaksin endiselt "alandada" amortisaatorid: nad ikka võimaldavad tugev vibratsioon keeruliste masside ja kerge kiik lained.
Tõsi, vene venzes läheb erinevalt - neil on kohandatud vedrustuse ja elektrilise roolivõimendi teiste seadetega. Ja määrdeainete katsete tulemuste kohta implanteeriti õliradiaator, mis ei ole Ameerika Veza. Maanteede kliirens ei tohiks muuta - minu Põgenenud mõõtmiste kohaselt on see 195 mm, mis on lähedal lubatud 205 mm. Aga soov suitsetada iga tõsise maastikul võita pikad valamu keha ja märgid "eraomand" igast mulla kongressilt teelt. Ameerika...
Mitte halvad peeglid panoraamsektsiooni "kala silmad" rikuvad
Elektri viies uks on varustatud ainult Prestige'i ülemise versiooniga 1 miljoni 776 tuhande rubla jaoks
0 / 0
Mis on suur, siis vene ... Kas soovite maksta rohkem kui pool miljonit sellise auto Venemaal? Esirattavedude elegants maksab 1 miljoni 570 tuhat rubla, kõik rattavedu elegans pluss - 1 miljoni 671 tuhande ja Prestige'i ülemisse versiooni tõmbab 1 miljoni 776 tuhat rubla. Kui me mõistlikult, siis Rav4 koos 2,5 mootoriga halvem kui kõik-rattaveoga venzes on ainult asjaolu, et see ei ole klaasist katus ja elektriliselt regulatiivsete istekohtade mälu, veidi väiksema pagasiruumi ja natuke peibumist . Aga samal ajal "Rafik" 200 tuhande tuhandete odavam! Aga kui RAV4 on teie jaoks skoldred ja ei ole teie jaoks dünaamiline, on järgmisel aastal Venemaal uus põlvkonna auto ilmub uue põlvkonna auto.
Teisest küljest tahtis salapärane vene hing, nagu Ameerika, tahtis alati midagi suurt ja valgust. Lisaks Venza on odavam 29 tuhande rubla, mis on sarnane Honda CrosStour 2.4 (194 HP). Ja kui kogu eelmise aasta ristpaigad on müünud \u200b\u200bvaid 356, siis on Venzas juba kogutud rohkem kui 450 tellimust. Ja iga-aastane müügiplaan on 5000 autot.
Sest see on Toyota. Lihtne, usaldusväärne ja mingil moel isegi prestiižne. Jah, ta ei ole eurooplaste poolt vaja, kuid Venemaa ei ole Euroopa. Nii et võib-olla on ISOAYA-SAN-i õigused kõik tõe ja vastuolud, mis toovad meie mudelile mitmeid Toyota Ameerika?
Trunk on lai, kuid madal - 975 l vastu 1200 Lou Highlanderi (laadimisel lae alla). Kui te tõmmate võimas käepidemed paremal ja vasakul, selja varises peaaegu pooleks
Küsitletud Restyling Crossover TOYOTA Venza Proovi 2013 Mudeliaastal on suurepärane valik valikute nimekiri, mis sisaldab Xenon esilaternaid seibide ja autokoodustustega, LED-päevavalgus, udutuled, valuveljed 19 ", kahe tsooni kliimaseade, elektrokromic, millel on tagumise peegli automaatne tumenemine Liik, multifunktsionaalne rooliratas, valgussensor, püsikiiruse hoidja, nahast interjöör dekoratiivse lisadega "süsiniku all", tagumised parkimisandurid; elektriline drive klaasid ja peeglid (seaded), esiistmed (ka mälu), esiklaas küte, peeglid ja ees Istmed; Audio süsteem on varustatud 6,1-tollise ekraaniga ja lisavärv 3,5-tolline multifunktsionaalne LCD-ekraan näitab temperatuuri üle parda, aega, kütusekulu ja kliimaseadmete seadistuste temperatuuri. Nad usaldavad seda muljetavaldavat seadmete loendit - elektriliste ja elektriliste seadmetega luuk Panoraamkatus. Muljetavaldava suuruse pagasiruumi (975 l) Kardina poolt. Tipptaseme seadmete varustamisel lisatud häire juhtimissüsteem; Smart Entry / Push Alusta intelligentne süsteem, mis kõrvaldab vajadust otsida klahve kotis ja võimaldab teil uksed spioonida ja käivitada auto mootori lihtsa puudutusega; Tagumine Vaata kaamera, parkimisandurid ees ja taga, pagasiruumi uste elektriline drive; Kõvaketta navigatsioonisüsteem ja hääljuhtimine.
Toyota Venza on varustatud kahte tüüpi mootoritega. Põhiline 4-silindri rida elektriüksuse mahuga 2,7 liitrit mahuga 182 hj (pöördemoment 247 nm), mis on varustatud 6-käigulise automaatkäigukastiga ja kahe variatsiooniga - esi- või täieliku ajamiga. Muude turgude modifikatsioonides on alternatiiv mootori V6 kujul, mille võimsus on 268 hj. (334 nm), mis tuleneb ka koos 6-käigulise automaatkäigukastiga ja esiratta või kõigi nelja ratta juhtimisega.
Ja ees ja sees sõltumatu vedrustuse Toyota Venza kasutatud amortisatsiooniriiulid. Auto on varustatud kettapiduritega (esi- ventileeritud). Maanteede kliirens on 205 mm. Kui eesmine / tagumine rattarada 1635/1640 mm ja teljevahe on 2775 mm, on autol minimaalne pöörderaadiusega 6,2 meetrit. Toyota Venza tõukejõud on ideaalselt sobib nii linnale kui ka liikumisele kaugemale. Tänu plug-in awd-draivi võimetele ATC Venza pöördemomendi jaotamise intelligentse aktiveerimisega muutub igapäevaseks reisimiseks hädavajalikuks autoks, pakkudes suurepärase käitlemise kõigil ilmastikutingimustel.
Venza juht ja reisijate kaitse süsteemide hulka kuuluvad täieliku turvapadja komplekt: ees, külg, kardina tüüp, juhi põlve padi. Aktiivsete ohutussüsteemide alates on anti-lukk pidurisüsteemid, pidurijõu jaotussüsteemid ja hädapidurdus abi; Valuuta stabiilsusüsteem, libisemisvastane ja assistendi taastamine. Lisaks on mäe-algus abi süsteem, rehvirõhu juhtimine, aktiivsed peatoed, turvavööd, eelpinguta ja jõu piirajad, kinnihoidmise lastetoolid. Vastavalt IIHSile sai auto suurepäraseid tulemusi kokkupõrkekatsetes.
Tegelikult ilmub Toyota Venza ainulaadse tüübi ristlõige, mis on palju lähemal salongi täitmise stiili ja mugavuste tasemele, mis võimaldab isegi seda nimetada "Universal Camry", kuid samal ajal on see Kõik vajalikud maasturid ja võttes arvesse avarat salongi ja seadmete taset on huvitav alternatiiv paljudele äriklassi crossoveridele. Sellistes autodes ja suurtes ja suurtes ja suurtel autodel kogeb Venemaa turg endiselt olulist vajadust ja see ei ole juhuslikult, et Venza on edukalt kogenud ilma ametlike ettepanekuteta. Nii et turg näitab nii edasimüüja proove kui ka kasutatud autosid USAst.
