Il est très facile d'endommager la carrosserie de la voiture, car elle est en métal plutôt fin. Même une branche d'un buisson peut laisser une égratignure, et même en cas de collision avec un obstacle plus solide et, de plus, avec une autre voiture, les conséquences sont bien pires. Pour éliminer les bosses qui en résultent, il est nécessaire d'effectuer des travaux de redressement. Il n'est pas toujours possible de contacter un atelier de réparation automobile, il faut donc parfois redresser la carrosserie à la maison. Redresser une voiture de vos propres mains sera couronné de succès si vous suivez exactement les technologies éprouvées et utilisez un outil spécial. Parlons de cela plus en détail...
Options pour redresser une voiture à la maison
Il existe plusieurs options pour effectuer des travaux de redressement. La méthode de redressement dépend de la nature des bosses. Si la bosse est grande et peu profonde, il est logique d'utiliser une ventouse spéciale pour le lissage manuel. Si sur la zone de la bosse il y a aussi des coudes métalliques ou des fosses petites mais profondes, alors vous ne pouvez pas vous passer d'un marteau redresseur.
Les bosses profondes avec un fort étirement du métal nécessiteront non seulement des travaux de redressement, mais également l'élimination des excès. Dans certains cas, il sera nécessaire de retirer la section de métal étirée et d'installer un patch à l'aide d'une machine à souder.
Le taraudage est effectué à l'aide d'un marteau redresseur spécial: pour cela, il est nécessaire de retirer l'élément sur lequel il y a des dommages. S'il est impossible de démonter la bosse, elle est pressée avec une cuillère spéciale. Il peut être utilisé s'il est possible de s'approcher de la concavité à travers la peau. Si ce n'est pas possible, vous devrez percer des trous dans le corps et les traverser avec un outil spécial.
De ses propres mains, il est guidé par principe suivant. Si la bosse a une grande surface, ils commencent à taper ou à tirer à partir de son bord même. Si la zone est petite, ils tapent à partir du centre de la frappe.
Parfois, avant de taper, vous devez chauffer le métal au rouge. Et seulement ensuite effectuer le redressement. Pour serrer le métal, vous avez besoin d'une torche ou d'un chalumeau. Après avoir chauffé le renflement, ses bords sont recouverts de chiffons humides et le métal est resserré en raison de la différence de température.
L'autonivellement du corps est-il conseillé?
Avant de vous lancer dans une réparation de carrosserie, vous devez vous demander si elle est rentable. Vous pouvez dépenser de l'argent en outils, en mastic, en peinture et en vernis, ou vous pouvez emmener la voiture à l'atelier et la récupérer entièrement finie. Certes, il n'est pas toujours possible de trouver un atelier dans lequel la carrosserie endommagée sera restaurée qualitativement et rapidement, et seule votre voiture sera réparée dans votre garage. Cependant, si quelque chose ne va pas, dans ce cas, vous ne pouvez faire des réclamations qu'à vous-même.
S'il y a un désir d'apprendre et d'apprendre les bases du redressement dans la pratique, afin que plus tard vous puissiez gagner de l'argent avec, alors vous pouvez entreprendre vous-même le travail. Ne perdez pas votre temps à pratiquer le lissage uniquement par intérêt sportif.
La boîte à outils du niveleur
Si vous collectez tous les outils utilisés pour redresser la carrosserie de la voiture, il est peu probable que l'arsenal rentre dans le garage. La majeure partie de l'espace sera occupée par une béquille hydraulique de restauration de la géométrie de la caisse. De plus, il existe un grand nombre d'appareils divers qui vous permettent de niveler le métal froissé.
En plus des méthodes de lissage traditionnelles, des dizaines de méthodes inventées par des "Kulibins" nationaux et étrangers sont utilisées dans la pratique. Chaque maître apporte forcément son acarien à ce métier. Cependant, le résultat est le même - obtenir une pièce d'apparence complète.
Sur une note
Peu importe comment vous travaillez, ce qui compte, c'est le résultat. Vous pouvez chauffer le métal au rouge, l'arroser d'eau, souder des rondelles et/ou coller des bouchons, pour lesquels vous tirez ensuite. Les petites bosses sans endommager la peinture peuvent généralement être réparées sans conséquence (technologie PDR).
Les maîtres qui possèdent le lissage sans peinture sont l'élite de la réparation de carrosserie. Pour devenir un tel maître, il faut avoir une pensée spatiale très développée et des mains sensibles. Avec des outils spéciaux, semblables à des massues et des crochets, le niveleur agit sur la bosse de l'intérieur et la redresse millimètre par millimètre. En même temps, le maître n'a pratiquement pas le droit à l'erreur !
Le lissage grossier est d'abord redressé à l'aide des mains. Oui, oui, ce sont les mains qui sont l'un des principaux outils du niveleur. Divers appareils sont déjà pris lorsque le métal ne se prête plus aux mains.
Cependant, tout le monde a des mains (c'est vrai, et elles grandissent chez tout le monde, pour ainsi dire, de différentes manières). Par conséquent, avant de donner une voiture avec une petite bosse pour réparation, vous devriez essayer de redresser la bosse vous-même. Par exemple, si un renfoncement uniforme et peu profond apparaît sur la porte, vous pouvez le presser vous-même. Pour ce faire, vous devrez retirer la garniture de porte pour accéder à la bosse de verso.
Parties du corps voitures modernes parfois, ils sont faits d'un métal si fin qu'il peut être redressé sans aucun outil. Une simple bosse est pressée avec la paume de votre main. Vous devez appuyer sur le haut de la bosse (vu de face, ce sera le bas).
Sur une note
Il arrive qu'une bosse d'apparence simple ne puisse pas être redressée à la main. Il n'y a tout simplement pas assez de force pour le faire sortir, ou il est situé dans un endroit peu pratique pour l'impact. Dans ce cas, vous pouvez réchauffer la bosse de l'intérieur avec un pistolet à air chaud, mais n'en faites pas trop pour que la peinture ne gonfle pas. Ne laissez pas la peinture chauffer au-dessus de 100-110 ° C.
Les bosses plus importantes avec des dommages à la peinture devront être peintes après le redressement. Pour plus de commodité, des trous peuvent être percés dans les détails pour tirer la bosse avec des crochets. Pour plus de commodité, utilisez un appareil appelé marteau inversé. Si vous le souhaitez, il peut être fabriqué indépendamment d'une épingle à cheveux et d'un flan.
Dans les cas difficiles, une soudure peut être nécessaire lors du redressement. Avec son aide, des rondelles sont soudées sur la face avant, pour lesquelles vous devez ensuite tirer ou tirer avec un marteau inversé. Lors du redressement des bosses de cette manière, il est possible de contrôler chaque déplacement du métal.
Toute sorte travail du corps, ainsi que la peinture automobile à faire soi-même est un événement sérieux, responsable et gênant. Mais si vous êtes d'humeur à cette espèce travail, alors n'hésitez pas à les assumer et vous réussirez certainement. Mais d'abord faire le plein informations utiles vous ouvrir la voie pour atteindre votre objectif. Tout d'abord, nous notons que redresser, peindre une voiture, comporte certaines étapes qui doivent être effectuées dans un ordre strictement convenu.
Donc, si votre voiture a reçu de petites dommages mécaniques apparu à la suite de l'impact, il est nécessaire de passer à la première étape, appelée redressage.
Cela signifie que toute surface déformée de la carrosserie doit être nivelée à son état d'origine.
La structure véhicules existants si difficile que les dommages qui en résultent peuvent causer de gros problèmes de récupération. Produire réparations nécessaires et pour obtenir le résultat souhaité, vous devez disposer des outils appropriés et comprendre les technologies utilisées. Le redressement et la peinture d'une voiture sont également effectués lorsque les portes, le capot, le coffre et d'autres parties extérieures sont bosselés.
Le redressement du corps est un processus assez long qui nécessite certaines compétences et, surtout, l'ensemble d'outils spéciaux nécessaires. Il convient de noter que le bon outil est un succès à 50%.
Élimination des coudes et bosses inutiles, ainsi que rayures profondes est réalisée avec un ensemble d'outils, qui comprend un marteau pneumatique, qui est capable de remplacer le marteau et l'enclume précédemment utilisés. Il est léger et capable de nettoyer les dommages de l'intérieur.
Redresser la peinture d'une voiture de vos propres mains se fait assez rapidement et facilement si vous regardez d'abord l'ensemble du processus de nivellement des bosses dans n'importe quel atelier de réparation automobile. Cela vous donnera une compréhension complète de la façon d'utiliser l'instrument et de quel côté approcher problème existant. De plus, vous pourrez évaluer la technique utilisée.
Comme tout type de travail, redresser et peindre une voiture comporte un certain nombre de subtilités et de nuances. C'est pourquoi, lors du redressement des ailes avant ou arrière ou des portes de voiture, vous devez clairement connaître et suivre le manuel destiné aux travaux de redressement.
Pour redresser vous-même, vous devez acheter les outils suivants:
- Marteau redresseur bombé percuteurs ronds et carrés
- Marteau à dresser têtes plates rondes et carrées
- Marteau à redresser têtes rondes plates et carrées convexes
- Marteau redresseur, têtes convexes, rondes et pointues
- Marteau redresseur gros percuteurs plats ronds et carrés
- Marteau sans inertie
- Maillet en caoutchouc
- cuillère à lisser
- Lissage double face
- Redressage "sifflet"
- Lissage "talon"
- Redressage édition "presse papier"
- Redressage d'angle
- Cuillère pour lissage interne
- Cuillère universelle
- Tirer la cuillère
- cuillère convexe
- Cuillère à choc élastique
- Toiles d'impact
Afin d'étirer puis d'aligner les coins durs des surfaces des pièces, vous devez vous approvisionner en cric.
Le redressement d'une voiture implique très souvent l'utilisation d'une machine à souder. Avec l'aide de celui-ci, les fissures sont soudées. De plus, souvent, une lime est utilisée avec laquelle la surface du corps est nivelée. Vous ne pouvez pas vous passer d'un dispositif de meulage, qui comprend un disque en caoutchouc et du papier de verre. Le papier est pressé contre l'écrou.
Pour effectuer le redressement des ailes de la voiture, il faut tout d'abord les retirer. Après cela, posez l'aile sur une surface recouverte de feutre. Il faut de la douceur pour adoucir les coups. Avec de légers coups, effectuez le nivellement nécessaire de la surface, en ajustant les coups si nécessaire. Si en même temps l'ancienne peinture est éliminée de la surface traitée, cette surface est préparée pour la peinture; mastiqué, frotté, dégraissé. Après cela, l'émail est appliqué.
Afin de redresser le capot de la voiture ou ses portes, ils sont également retirés. Ils sont installés dans la position la plus pratique pour le travail et, avec l'aide de outil spécial, qui pénètre sous la doublure intérieure, les bosses sont évincées. Un marteau dans ce cas n'aidera pas à faire face aux défauts. Parfois, vous pouvez réchauffer la zone endommagée, puis elle devient plus douce et plus facile à corriger et à niveler.
Si la bosse est grande, son élimination commence par les bords, où, sans ambiguïté, toute la contrainte est fixée. Mais une petite bosse, au contraire, est éliminée, à partir du milieu. Si les points d'impact du marteau et du support coïncident, la surface endommagée est étirée. Pour éviter cela, le support doit être conservé avec une certaine déviation. Et les coups du support et du marteau lui-même doivent être alternés.
Avant de procéder au redressement du métal, il est nécessaire d'établir la limite du défaut. Le taraudage est effectué à partir du verso de la bosse existante, tandis que le support est situé sur la face avant de la surface métallique.
Après lissage, la surface est palpée avec la paume de la main. Deux types de défauts de surface peuvent se former :
- la formation de dépressions non éliminées par extrusion ;
- la formation de bulles qui ont tendance à se déplacer vers une autre surface lorsqu'on appuie dessus.
Pour éliminer ces défauts, vous devez tracer les limites à la craie, puis éliminer l'allongement du métal. Les dépressions sont éliminées en redressant profondément chaque côté de la feuille. Les frappes doivent être appliquées au centre, puis se déplacer vers les frontières, en réduisant la force des frappes. Les bulles sont éliminées en resserrant le métal. Cela ne peut être fait qu'en épaississant le métal. Pour ce faire, vous devez chauffer plusieurs points dans la bulle, en utilisant pour cela un chalumeau oxyacétylénique.
Le mécanisme est le suivant : une surface est chauffée au rouge, tandis que sa plasticité augmente beaucoup, et l'effet élastique du métal non chauffé contribue au retrait. Après avoir refroidi l'endroit chauffé, le métal se contracte, il s'épaissit et la bulle est éliminée. Pour le refroidissement, utilisez un chiffon humide.
L'édition des surfaces froides sur des sections droites de panneaux s'effectue à l'aide de l'outil suivant : une plaque de base et un maillet. L'élimination des irrégularités sur les pièces à surface non circulaire est réalisée à l'aide d'un maillet et d'enclumes d'un profil spécial ou de plaques profilées.
- Redresser la peinture d'une voiture de vos propres mains comprend également les étapes suivantes : Nivellement avec du mastic et essuyage du mastic. Le dernier type de travail doit être effectué à l'aide d'outils spéciaux, qui comprennent une raboteuse et une barre. Le papier de verre nécessaire y est attaché.
- Après cela, un apprêt est appliqué sur la surface de la carrosserie. Si nécessaire, un primaire anti-corrosion est appliqué. Il est utilisé exclusivement pour le métal ouvert. Après séchage, un apprêt appelé mastic est appliqué, puis seulement - un niveleur d'apprêt. Ce dernier aide à restaurer la forme géométrique nécessaire. Après cela, les surfaces métalliques sont dégraissées et soufflées.
Redresser la peinture d'une voiture est un type de travail responsable. L'application de la peinture doit être effectuée sur une surface entièrement préparée, dans une pièce avec un minimum de poussière. Après la peinture, un polissage peut être effectué. Cela donnera de la luminosité et de la brillance à la voiture.
Le redressement de la carrosserie de la voiture est une réparation associée au nivellement et à la remise de l'aspect d'origine aux parties déformées de la voiture. Presque toutes les parties de la carrosserie peuvent être modifiées. Les réparations à faire soi-même permettront d'économiser une somme d'argent assez importante, bien que ce processus soit assez laborieux et nécessite un strict respect de la technologie et sélection correcte outils et équipement.
Quand une carrosserie est nécessaire
ATTENTION! Trouvé un moyen tout simple de réduire la consommation de carburant ! Vous ne croyez pas ? Un mécanicien automobile avec 15 ans d'expérience n'a pas non plus cru jusqu'à ce qu'il l'ait essayé. Et maintenant, il économise 35 000 roubles par an sur l'essence !
Un travail similaire est appliqué dans les cas suivants:
- Lors de la restauration de la géométrie d'origine des parties du corps. C'est le type de restauration le plus courant. Le redressement de la voiture est appliqué si ses pièces ont été endommagées à la suite d'un accident ou dans d'autres circonstances. La réparation implique l'utilisation de la soudure, du meulage, du montage avec des outils spéciaux.
- Correction des dommages locaux dans une petite zone. Dans ce cas, à l'aide du redressement, des dommages mineurs au corps sont corrigés. Les bosses sont lissées à l'aide d'un large arsenal de marteaux de différentes géométries et finitions, en appliquant de fréquents coups légers sur la zone endommagée.
- Lors de la préparation des pièces de carrosserie pour la peinture. Parfois, il est nécessaire de retoucher le métal pour corriger les bosses apparues avant d'appliquer la peinture.
Pièces impropres à la réparation
Notez qu'en cas de déchirures importantes et d'étirement du métal, le redressement n'est pas possible, car il ne pourra pas restaurer complètement la géométrie d'usine d'une pièce particulière, il est donc plus opportun d'effectuer remplacement complet noeud endommagé.
Types de lissage du corps
Le redressement de la carrosserie à faire soi-même nécessite des connaissances et une expérience spécifiques de la part de l'automobiliste. Ces réparations peuvent être divisées en trois types:
Technologie de redressement du corps
Avant de commencer les travaux de restauration du corps, un examen approfondi et une sélection de la technologie par laquelle le redressement sera effectué sont nécessaires.
Si nécessaire, les parties à retoucher et celles qui rendent difficile l'accès à la zone à réparer sont démontées.
Il existe de nombreuses façons de redresser le corps, mais elles fonctionnent toutes sur la base de quatre technologies. La réparation utilisant une technologie spécifique dépend du type et de la forme des dommages, des propriétés du métal.
Considérez les principales technologies pour redresser une carrosserie:
- nivellement sous vide sans peinture Technologies PDR. Paintless Dent Repair est une technologie de lissage utilisant des ventouses sous vide. PDR peut être utilisé sur de grandes bosses régulières sans endommager la peinture. À l'aide d'une ventouse à vide, ces bosses sont simplement "retirées" par la pression d'air sans l'utilisation de marteaux redresseurs. Cependant, cette méthode est contre-indiquée si le métal présente des fissures.
- garniture de carrosserie normale bricolage - c'est le type le plus couramment utilisé avec des marteaux, des enclumes, des cuillères. Il est utilisé pour les dommages métalliques complexes. Le principal problème de cette technologie est l'étirement excessif du métal et la formation de claquettes (jouer du métal). Dernièrement problème similaire corrigé par spotter
- redressage avec rétreint à chaud- cette technologie est utilisée en dernier recours, lorsque le lissage classique ne fonctionne pas. Avec cette méthode, le métal est chauffé avec un brûleur et le métal est façonné en spirale.
- lissage aluminium- le redressement et le redressement du métal dans ce cas sont effectués par une méthode directement opposée au redressement des bosses sur les pièces en acier. L'alignement des pièces en aluminium et ses alliages s'effectue du centre de la bosse vers ses bords par défonçage ou extrusion. Il convient de noter que les alliages d'aluminium ne peuvent pas être redressés à l'aide d'un pareur, leur montage est donc effectué avec à l'intérieur des détails. S'il est impossible de réparer les dommages de manière «froide», le métal est chauffé à 150–200 degrés.
Outils nécessaires pour le travail
Si votre objectif est de redresser les bosses de la carrosserie de vos propres mains, vous aurez besoin d'un outil de redressement spécial, composé d'outils de traitement des métaux. mécaniquement. Voici une liste des outils les plus courants :
- Lames de percussion, cuillères. Outil assez polyvalent dans un kit d'aplatissement. Ils sont utilisés à la fois pour tirer du métal avec des bosses et comme supports, si l'accès aux matrices et supports ordinaires est limité. Les cuillères sont utilisées pour séparer les feuilles de métal écrasées (par exemple, redresser une porte sans utiliser de cuillère se transformera en supplice). Application : redressage du capot de l'aile, du toit, des portes, des disques.
- Leviers et crochets. Ils sont utilisés pour retirer une bosse de l'intérieur, en s'appuyant sur n'importe quel raidisseur, comme sur un levier. Il existe de très nombreux crochets en fonction de la géométrie des bosses. Application : redressage du capot, garde-boue, toit, portes, disques.
- Ponceuse, limes. Indispensable pour travail préparatoire avant de redresser les voitures, ainsi que pour préparer la carrosserie pour la peinture après le processus de redressement. Ils peuvent être utilisés pour niveler de petites bosses.Application : redresser le capot, l'aile, le toit, les portes, les disques.
- Spotter est une machine de soudage par points moderne, dont le travail est "affûté" pour les travaux de redressement. Il est pratique d'utiliser le spotter pour retirer les bosses lorsque le métal de la carrosserie est étiré. La réparation avec son utilisation accélère considérablement le processus de lissage.
Spotter pour redresser le corps
Marteaux pour redresser le corps
Marteaux à redresser, maillets, à l'aide desquels des bosses de complexité variable sont nivelées. Ces marteaux ont une tête arrondie et bien polie. Leur masse ne dépasse pas 200 g et ils sont en textolite, plastique, caoutchouc ou métaux non ferreux. À cet égard, les coups des marteaux ne diffèrent pas en force et les marteaux eux-mêmes ressortent, déformant au minimum le métal. À l'aide de tels marteaux, le redressement de l'aile ou le redressement du capot des voitures est effectué rapidement et efficacement. Application : redressage du capot de l'aile, du toit, des portes, des disques.
Enclumes, contre-matrices et supports. Nécessaire pour fixer la section redressée du corps. Il est souhaitable que la forme du support corresponde à la forme de la zone endommagée, il devrait donc y avoir un nombre considérable de tampons différents dans l'ensemble du lisseur. Application : redressage du capot, garde-boue, toit, portes, disques.
Ainsi, le redressement d'une carrosserie de voiture à faire soi-même est assez abordable pour un simple amateur de voitures qui a un lieu de travail et l'ensemble d'outils et de montages requis. Néanmoins, il convient de noter que vous devrez faire beaucoup d'efforts et que le résultat sans expérience peut différer de celui attendu.
Personne n'est à l'abri d'un accident de voiture. De nombreux défauts corporels peuvent être corrigés par vous-même, sans recourir à l'aide de professionnels.
1 Les principales méthodes de lissage - les nuances d'application
Plusieurs options sont utilisées pour effectuer des travaux de nivellement, souvent elles sont utilisées ensemble. Parmi les plus connus :
- Classique - pertinent pour les dommages de toute nature. Divers mandrins, leviers, marteaux en métal et en caoutchouc, plaques en forme sont utilisés pour le travail.
- Aspirateur - utilisé pour niveler les bosses lisses sans déranger peinture. Un marteau inverseur à vide spécial est nécessaire, que même un débutant peut utiliser.
- Utilisation d'un mini élévateur à ventouses. Vous pouvez facilement retirer des irrégularités mineures à un état idéal.
- L'utilisation d'un spotter - une machine à souder par points. Il a une partie travaillante, composée d'un marteau inversé, de rondelles, de pinces, d'épingles. Pour une petite réparation ponctuelle, il n'est pas logique d'acheter un appareil coûteux, il est préférable d'utiliser des outils plus abordables.
Pour redresser de nos propres mains, nous utilisons les méthodes répertoriées, qui ressortent de l'utilisation conjointe bon résultat. Nous commençons généralement avec un minilifter ou un marteau inversé, même lorsque la peinture est endommagée. Si nécessaire, nous complétons le redressage selon la méthode classique. L'essentiel dans le travail est de sentir le métal. vieille voitures domestiques ont un corps rigide difficile à niveler. Les voitures étrangères sont faites de matériaux fins et flexibles, qui se redressent facilement.
Le redressement de voiture est une technique spéciale pour étirer ou niveler les zones endommagées du corps. Ce n'est pas la peine de commencer sans un peu de préparation théorique : on peut nuire, pas réparer. La technologie avec l'utilisation d'outils modernes permet à une personne qui ne l'a pas fait auparavant de faire face. Avant de commencer, nous évaluons l'état de la zone endommagée. Peut-être que la déformation est si grave qu'il est plus sage de remplacer la pièce afin de ne pas passer beaucoup de temps et d'efforts, souvent en vain.
Nous rénovons progressivement, section par section. La technologie utilisée dépend de la taille de la zone endommagée. Nous commençons à niveler une grande bosse à partir des bords, en approchant du milieu. Certains artisans chauffent le métal pour le rendre plus souple. Sans expérience, mieux vaut ne pas recourir à cette méthode ou agir avec beaucoup de prudence pour ne pas surchauffer. Nous éliminons les petits défauts, en commençant par le milieu.
2 outils de niveleur - un ensemble de base pour le garage
Le kit professionnel comprend des dizaines d'outils et d'accessoires différents. Un automobiliste qui décide de réparer lui-même un défaut de carrosserie aura besoin du plus nécessaire. Il est presque impossible de se passer de marteaux redresseurs spéciaux. Ils peuvent être en métal, mais la forme elle-même est différente du marteau de construction habituel. Le percuteur est arrondi et soigneusement poli, du côté opposé il y a une sorte de bec. Si la couche de peinture n'est pas endommagée, elle doit être conservée. Dans de tels cas, nous utilisons des maillets en caoutchouc.
Le marteau principal est un marteau redresseur, avec lequel nous assommons et enfin redressons les pièces. Le percuteur est rond d'un côté et carré plat de l'autre. Le manche est fin, élastique lorsqu'on le frappe. Pour le déploiement final, nous utilisons un marteau de chasse, dans lequel le percuteur est un cône émoussé. L'outil en caoutchouc offre la possibilité d'utiliser des buses interchangeables. Des marteaux en bois dur et en cuir sont également utilisés.
Presque toujours, divers supports sont nécessaires pour compenser les dommages importants. Ce sont des barres métalliques, ressemblant à une place sur le corps avec leur forme. Il y en a beaucoup, conçus pour différents domaines. Utilisés en tandem avec un marteau, ils servent d'enclume soigneusement ajustée au corps. Vous pouvez acheter le support requis, le fabriquer vous-même ou utiliser des moyens improvisés. L'essentiel est de bien nettoyer et polir la surface afin que les irrégularités après le lissage restent à peine perceptibles.
Nous retirons également la bosse à l'aide de chiffons de choc, de cuillères. Ils sont souvent utilisés lorsque, après un accident, des éléments externes sont reliés à des éléments internes. Avant de les lisser, on les sépare d'abord à l'aide de cuillères. Cela arrive souvent avec une porte, ils sont également utilisés pour un toit lors de la correction de la courbure interne depuis l'intérieur de l'élément. De tels dispositifs peuvent être utilisés comme substrat.
Nous utilisons des crochets pour retirer les bosses de l'intérieur. Ils sont représentés par une grande variété, des différences de taille, d'épaisseur, d'angle de flexion. L'appareil est facile à auto-fabrication. Nous fabriquons à partir d'une barre de métal de 10 à 12 mm, d'une longueur maximale de 50 cm, que nous plions en fonction de la forme de la zone endommagée. Nous fabriquons les poignées sous la forme d'une boucle pour insérer le bouton de défilement.
3 Redressage avec un outil à main - séquence d'actions
Les dommages de forme irrégulière, avec des plis nets, la couche de peinture endommagée sont nivelés de manière traditionnelle, à l'aide d'outils à impact. Si l'élément de carrosserie est amovible, nous le démontons, retirons la garniture et tout ce qui gêne l'accès facile. Nous déposons la partie retirée sur une base plate, délimitons la limite de la zone endommagée.
- - facilité d'installation et d'utilisation
- - nous fabriquons un tracteur puissant
- – comment comprendre les ajustements et effectuer l'adaptation ?
- - de haute qualité et pas cher
- Feutre -
Nous commençons à niveler les grosses bosses sur la carrosserie de la voiture à partir des bords, c'est là que le métal est soumis à la plus grande contrainte. Tapez légèrement avec un marteau, en vous déplaçant progressivement en cercle vers le centre. Le diamètre diminue progressivement. D'autre part, veillez à utiliser le support. Le travail demande patience et progressisme. Parfois, les conducteurs inexpérimentés sont pressés, commencent à frapper fort, déformant le métal. Cela doit être fait lentement et petit à petit, puis la bosse reprendra certainement presque sa forme d'origine.
S'il est impossible d'utiliser un marteau, utilisez un crochet. Nous forons un trou au centre, y mettons un crochet. Nous nous appuyons sur la nervure de renforcement, qui est proche, et tirons, tout en faisant défiler le crochet, de sorte qu'avec son coude, il égalise le métal de l'intérieur. Technologie similaire utilisant des crochets. Nous vissons la vis autotaraudeuse et la tirons. Il est possible de souder des rondelles par soudage par points, que l'on tire ensuite.
Pour travailler avec des crochets, des crochets, des rondelles, il est recommandé d'utiliser un outil spécial - un marteau inversé, qui vous permet de contrôler les déplacements du métal.
Une simple bosse sans déformation grave peut être extraite avec la paume de la main. Il arrive qu'il soit impossible d'approcher la zone endommagée, alors un sèche-cheveux viendra à la rescousse. L'essentiel est de ne pas en faire trop, afin de ne pas endommager la peinture. Nous ne chauffons pas plus de 100 °. Si une petite bosse est accessible depuis l'arrière, comme un panneau de porte, il est facile de la niveler. Nous fabriquons un joint en caoutchouc dur, le tapotons légèrement avec un marteau.
Le redressement de petits dommages lisses est également possible de l'extérieur grâce à la technologie PDR. Si la peinture reste intacte, l'étirement est effectué sans la perturber. Nous utilisons une ventouse, en la collant au centre de la bosse, en la tirant vers nous. Il ne sera pas possible d'aligner complètement, alors nous utilisons des bouchons de taille assortie. Tirez à l'aide d'un marteau inversé. Son alternative est le minilifter, qui est vendu en kit avec bouchons et colle.
4 Correction des bosses - instructions pour les éléments individuels
Des dommages assez complexes surviennent à la porte. D'un coup violent, ça coince parfois. Plus point important- pour déterminer où le coup est tombé. Si vous constatez que des plis sont partis de là, c'est par là que vous devriez commencer. C'est la clé du succès : créer une contre-pression à l'endroit où l'impact primaire est tombé. Souvent le bord souffre en premier, on commence par lui.
Nous nettoyons l'endroit à la base, saisissons les anneaux par soudage par points, en les plaçant côte à côte. Nous y enfilons une tige, l'accrochons au treuil et commençons à tirer lentement. Tirez au premier pop de métal. En le tenant tendu, à travers un support en bois, nous tapons avec un marteau sur les irrégularités saillantes, aidant le métal à se niveler. Encore une fois, nous resserrons un peu en répétant les opérations.
Une méthode similaire est utilisée s'il est impossible d'accéder à la zone endommagée de l'intérieur. Il est plus pratique de travailler en enlevant la porte et la garniture. Nous le posons sur une literie en matériau souple, par exemple du feutre. Alignez à l'aide des outils disponibles. Il arrive que le métal ne s'y prête pas, alors on le chauffe. S'il y a un spotter, ils peuvent être chauffés sans crainte d'endommager le métal. Si le panneau et le cadre se sont effondrés, séparez-les avec un crochet ou une cuillère à redresser.
Le capot est facile à redresser car il peut être facilement retiré. Nous commençons par les amplificateurs, les plis, les plis. Nous frappons souvent avec peu d'effort. Au verso, il est nécessaire d'avoir un support qui corresponde à la géométrie du défaut. Pour réparer l'aile, mieux vaut la démonter, si possible. Ceci n'est pas disponible sur certains modèles où les ailes sont soudées. Le toit est également nivelé sans démontage. Le cric est largement utilisé. Nous posons une large planche sur le sol, installons un cric. Nous transmettons la force à travers un morceau de bois avec un morceau de planche cloué. Nous enlevons le rembourrage avant le travail.
Faire du redressage dans le garage est disponible, en utilisant les opportunités qui s'offrent à vous. Il est impossible de donner un conseil universel. Évaluez les dégâts, utilisez les conseils. Utilisez les méthodes appropriées au cas particulier.
Carrosserie dans les gares Entretien- le plus recherché. Et, peut-être, l'un des plus difficiles. Sérieuse réparation de carrosserie implique non seulement le simple alignement de la zone endommagée "telle qu'elle était". C'est loin d'être tout. Un bon maître est toujours conscient des conséquences du moindre coup et ne commencera jamais à redresser ou à éliminer les dommages sans s'assurer que tout est en ordre avec la géométrie du corps.
Comment redresser le corps, vidéo
Tout changement, même le plus imperceptible, dans la géométrie du corps - portes, les diagonales principales, les distances de contrôle entre les points de base sur la carrosserie de la voiture, entraînent non seulement une perte de temps pour redresser les panneaux de carrosserie, mais réduisent également la résistance du châssis de puissance de la carrosserie. Le redressement du corps à faire soi-même, dont la vidéo du processus est présentée ci-dessous, ne doit pas être considéré comme un guide d'action.
Le fait est que n'importe quel panneau de carrosserie, qu'il s'agisse d'un manteau de porte, d'un garde-boue, d'un capot ou d'un toit, peut être facilement tapoté, retiré et parfois même sans peinture. Mais en même temps, vous devez savoir à cent pour cent que la géométrie du corps n'a pas changé à la suite de dommages. Sans stocks spéciaux, supports, niveaux laser et dessins avec les emplacements des points de contrôle sur un corps particulier, il est presque impossible de déterminer le degré de dommage. La seule chose que vous pouvez vérifier de vos propres mains, ce sont les espaces dans les portes, les espaces entre les ailes et le capot, le coffre. C'est pourquoi, en commençant auto-lissant, vous devez vous assurer que structure du pouvoir le corps n'est pas cassé.
Méthodes de redressement de voiture
Le métier de niveleur est un pain assez difficile, et nous comprenons tous parfaitement qu'en cas de gros dégâts, il est impossible de se passer d'un spécialiste. Cependant, il y a des moments où vous pouvez réparer de vos propres mains des dommages mineurs et non critiques, mais tout travail ne commence pas par un marteau, mais par une inspection. Inspection minutieuse et méticuleuse du site endommagé.
Même dans le cas où la bosse est petite, mais que la couche de peinture est écaillée ou qu'une fissure est apparue dessus, il n'est plus possible de se passer de mastic et de peinture locale, et ce sont des coûts supplémentaires et une perte de temps. Mais si la couche de peinture est intacte, la procédure de lissage standard peut être omise. Pour ce faire, il existe des méthodes plus technologiques qui vous permettront de retirer la bosse avec des ventouses ou d'autres équipements. Les prix du lissage sans peinture ultérieure mordent également, mais ils sont plusieurs fois inférieurs au prix que vous devez payer pour le lissage standard, l'apprêt, le mastic, la sélection de peinture et la peinture elle-même.
Outils et montages pour les travaux de nivellement
Si l'inspection a montré que le travail de redressement a toujours du sens (bien qu'il soit parfois plus facile et moins cher de remplacer le garde-boue, la porte ou le capot), vous devez alors veiller à la disponibilité d'un outil spécial. La technologie classique est un processus complexe et minutieux pour lequel un marteau ne suffit pas. Il existe de nombreux outils, parfois très coûteux, sans lesquels il est impossible de bien faire un travail. Il s'agit d'une grande variété de mandrins, de marteaux en caoutchouc, en plastique, en cuivre et en acier de différentes formes et configurations, d'amplificateurs et d'extensions, d'enclumes et de plans d'impact.
En bref, seuls quelques-uns d'entre eux peuvent être considérés.
- Outil à percussion. Ces outils diffèrent d'un marteau de serrurier à la fois par le matériau de fabrication et par la forme. Un ensemble de marteaux et de maillets à redresser doit contenir des outils de poids et de configurations différents, car il est impossible de prévoir la forme de l'élément de carrosserie à niveler. De tels marteaux sont également en bois, en plastique, en polyuréthane afin de ne pas déformer à nouveau le métal du corps, mais de lui donner une forme donnée.
- Enclumes, supports. Ils sont tenus de supporter le métal endommagé du côté opposé à l'impact et doivent répéter la configuration le plus précisément possible, à la manière d'un tampon. panneau de carrosserie. Comme dans le cas des marteaux, il devrait y en avoir autant que possible, de poids et de formes différents.
- Feuilles d'impact. Un tel outil est nécessaire pour frapper dans endroits difficiles d'accès et séparer les deux feuilles endommagées l'une de l'autre. Très souvent, ils sont utilisés pour enlever la surface des boîtes fermées, des cavités, des toits.
- Leviers et rallonges. Ils sont utilisés pour influencer la bosse de l'intérieur, lorsqu'il n'est pas possible d'atteindre son centre avec un marteau. Dans ce cas, la bosse est simplement évincée et le levier repose contre n'importe quel raidisseur. Chaque levier est également sélectionné en place et il devrait y en avoir beaucoup. En règle générale, la longueur du levier pour extruder une bosse ne dépasse pas un demi-mètre.
Redressage avec un équipement spécial
La complexité du redressement à faire soi-même réside dans le fait qu'il est tout simplement impossible de fournir un seul algorithme d'actions. Chaque dommage ne nécessite qu'une approche individuelle. Cependant, dans tous les cas, avant de commencer les travaux de redressage, il faut soit démonter l'élément endommagé, et si cela n'est pas possible, alors assurer l'accès le plus facile au site de l'endommagement des deux côtés.
Dans le cas où il est nécessaire de retirer la bosse, mais qu'il est impossible d'accéder au côté opposé du métal endommagé, des pareurs sont utilisés - des dispositifs qui sont soudés au centre de la bosse de l'extérieur et retirés ou taraudés avec une charge spéciale. Après le dessin, la rondelle de repérage est coupée avec une meuleuse et l'endroit est nettoyé et préparé pour la peinture.
Comme vous pouvez le voir, redresser le corps est une tâche plutôt difficile, mais avoir outil essentiel, le désir et certaines compétences, vous pouvez réparer vous-même les dommages mineurs et économiser sur le travail du maître. Des expériences réussies, mais il vaut mieux que les connaissances dans le métier du redressage ne soient utiles qu'en théorie.
