Le choix d'un autoradio demande une grande responsabilité. D'une part, il doit répondre aux exigences énoncées dans les dispositions du Comité international des radiocommunications et de la radiodiffusion et dans les réglementations des États. D’autre part, ses caractéristiques et paramètres doivent garantir une communication fiable et de qualité.
Objectif et application des autoradios
Les principaux utilisateurs d’autoradios sont :
1.Conducteurs professionnels de véhicules effectuant des transports longue distance (chauffeurs de camion).
Ils ont besoin d'un talkie-walkie pour organiser les communications d'urgence, opérationnelles et d'urgence, indépendamment de la géolocalisation, de la visibilité des appareils de base du réseau mobile et du pays de destination.
Vidéo - comment choisir un autoradio pour les camionneurs :
Pour les conducteurs longue distance, la caractéristique déterminante est la portée de communication, qui dépend de la sensibilité du canal de réception et de la puissance de l'émetteur. De plus, il est important que l'autoradio fonctionne dans la gamme de fréquences la plus large possible.
La fréquence de communication généralement acceptée pour les camionneurs est de 27 MHz, la modulation est en amplitude, canal 15.
2.Chauffeurs de taxi.
Malgré le fait que commander un taxi via des applications mobiles soit désormais populaire, certains services de taxi continuent d'utiliser des talkies-walkies. Grâce à un autoradio, il est plus facile de communiquer avec l'opérateur, notamment en mode conférence.
L'opérateur (ou répartiteur), recevant une commande, la transmet rapidement par radio à tous les chauffeurs sur la ligne. La rapidité de « l'interception » d'une commande et, par conséquent, les gains dépendent de la qualité de la communication.
Pour les chauffeurs de taxi travaillant dans des environnements urbains présentant des niveaux élevés d’interférences électromagnétiques, il est important que la radio ait une bonne réduction du bruit.
3. messagerie.
Selon les tâches à résoudre, il est important que les coursiers voyageant en ville ou dans la région disposent d'une portée de communication maximale avec un minimum d'interférences.
4. Passionnés de voitures.
Vous ne devriez pas acheter un autoradio comme un autre gadget ou simplement pour le plaisir. Dans les conditions d'exploitation des véhicules urbains, les communications cellulaires mobiles sont suffisantes.
Un talkie-walkie peut être utile si le conducteur aime voyager ensemble pour pêcher, chasser ou simplement se détendre dans la nature. Dans ce cas, en installant des talkies-walkies sur toutes les voitures faisant partie d'un groupe de voyageurs, vous pouvez organiser une communication opérationnelle qui ne dépend pas des opérateurs mobiles.
Vidéo - comment choisir un endroit pour installer une antenne de communication sur une voiture :
Le talkie-walkie peut également aider un conducteur seul en cas d'urgence (accident, autres incidents) s'il se rend sur une chaîne publique.
Avant de choisir un autoradio, vous devez étudier ses principales caractéristiques
1. Fréquence porteuse.
Le signal radio est transmis à cette fréquence. Il existe deux étalons de fréquence.
MW (onde moyenne) – environ 26 à 30 mégahertz. Auparavant, tous les radioamateurs connaissaient le canal radioamateur 27 MHz, gratuit pour organiser les communications dans le domaine public. Il est resté ainsi jusqu'à ce jour ; il a été rebaptisé civil ; aucune autorisation d'utilisation n'est requise.
Les ondes ultracourtes VHF (VHF) se situent dans la gamme de fréquences de 136 à 172 MHz. Pour fonctionner sur ces fréquences, l'autorisation de la station et l'enregistrement sont nécessaires.
Le nombre de canaux est important avant tout pour les chauffeurs de taxi, car ils peuvent éventuellement passer au service d'un autre répartiteur opérant sur une fréquence différente. Pour éviter de devoir acheter un autre talkie-walkie, mieux vaut prévoir à l'avance qu'il dispose du nombre maximum de canaux (jusqu'à 200). Ces options incluent MegaJet MJ-600 Plus, Alan 48 Plus, Midland 278.
Si le taxi est utilisé dans une petite ville, vous pouvez choisir le MegaJet MJ-350 ou l'Alan 100 Plus.
2. Grille de fréquence.
Sinon, de combien de kilohertz la fréquence saute-t-elle lors de la configuration d'un canal ? La norme russe est de 10 kHz. La norme européenne - 5 kHz s'accorde plus précisément sur la fréquence porteuse de la station, réduisant ainsi les interférences.
3. Puissance de l'émetteur.
La portée de transmission dépend directement de la puissance de sortie du chemin de transmission. Il existe des normes de puissance de sortie de 2, 4, 8 watts ou plus. Dans certains pays, la puissance maximale de l'émetteur ne peut pas dépasser 5 watts ; en Russie, la puissance nominale ne doit pas dépasser 10 watts. Il faut partir de cette caractéristique.
4. Réduction du bruit (réglage automatique ou manuel du niveau).
L'«audibilité» de l'émetteur dans des conditions d'interférence radio dépend de la qualité de la suppression automatique des interférences (ASQ, spectrale). Cette caractéristique est importante tout d'abord pour les talkies-walkies fonctionnant dans des environnements urbains avec des changements constants de l'environnement électromagnétique.
Si vous réglez manuellement le niveau de réduction du bruit SQL, vous devez constamment ajuster ce niveau, ce qui vous distrait de la situation routière.
5. Sensibilité du récepteur.
Il détermine la portée de réception du signal (en l'absence d'interférences radio puissantes). Il n'est pas nécessaire de sélectionner une sensibilité maximale pour les radios utilisées en milieu urbain.
6. Paramètres fonctionnels.
Ici, vous devez partir de votre propre compréhension de la fonctionnalité. Souvent, un simple talkie-walkie doté d'un indicateur de segment du numéro de canal est plus ergonomique qu'un talkie-walkie sophistiqué doté d'un grand écran LCD. Il ne faut pas oublier que les commandes du conducteur regorgent déjà d’autres indicateurs et interrupteurs.
7. Polyvalence.
Il existe des talkies-walkies portables qui incluent la connexion à une voiture comme options supplémentaires. Des adaptateurs supplémentaires sont fournis à cet effet. Vous ne devriez pas acheter cette option pour votre voiture.
Le suppresseur de bruit automatique est spécialement adapté pour être utilisé dans une voiture, et cela est important.
8. Prix.
Il ne faut pas toujours se laisser guider par le fait que les appareils coûteux sont de meilleure qualité, plus fiables et fonctionnels. Il existe de bonnes options budgétaires pour les stations de radio.
9. Antenne.
L'un des principaux éléments du talkie-walkie. Plus il est situé haut par rapport au sol, plus la portée de communication radio sera grande. Cette déclaration s'applique aux conditions de faibles interférences radio.
Vidéo - ce qui est le plus important, station de radio ou antenne :
Dans des conditions d'exploitation urbaines, vous ne devez pas installer l'antenne « vers le ciel ». Elle n'attrapera rien d'autre que des interférences inutiles.
Pour les voitures sur piste, les meilleures options sont les antennes à monture Alan 9 Plus, Optim CB-1200 et Optim CB-95. Pour une petite voiture, les antennes à base magnétique Optim 1C-100, Optim CB-82 MAG et MegaJet ML-145 MAG sont mieux adaptées.
Bref aperçu des modèles populaires d'autoradios
MÉGAJET MJ-555
La puissance de sortie de l'émetteur est de 8 W.
Le pas de grille est de 10 kHz.
La sensibilité du récepteur est de 0,5 µV.
Consommation de courant – 2,5 A.
Rapport signal/bruit – 40 dB.
Nombre de canaux – 240.
Coût – environ 4 000 roubles.
Vidéo - revue de la station de radio MegaJet MJ-555 :
OPTIM APPOLO
Station de radio pratique avec commande push-to-talk.
Fonctions supplémentaires:
- réglage automatique du silencieux ;
- réglage de la sensibilité ;
- allumage automatique.
Puissance de sortie de la porteuse – 4 W.
La sensibilité maximale en modulation AM est de 0,5 µV.
La puissance maximale délivrée aux enceintes est de 2 W.
La consommation de courant maximale est de 1,5 A.
Coût – environ 5 000 roubles.
Vidéo - mise en place de la radio Optim Apollo :
MEGAJET MJ-600 Plus Turbo
Station de radio avec grand écran.
Caractéristiques distinctives:
- ASQ automatique ;
- nombre de chaînes – 240 ;
- grand écran.
Coût – environ 6 000 roubles.
Vidéo - test de l'autoradio MegaJet MJ 650 Turbo :
Alan 48 Plus
Particularités :
- puissance haute fréquence – 4 watts;
- nombre de canaux – 400.
Coût – à partir de 4 500 roubles.
Une description détaillée des caractéristiques auxquelles vous devez prêter attention lors du choix d'un talkie-walkie pour travailler dans un taxi. Qu'est-ce que la bande CB, les principaux critères auxquels vous devez prêter attention lors du choix d'un talkie-walkie et pourquoi.
Malgré l'utilisation généralisée des communications mobiles, la demande d'autoradios ne faiblit pas du tout et gagne même en popularité. Surtout pour les chauffeurs de taxi. Le service d'appel de taxi est devenu populaire non seulement dans les grandes villes, mais également dans les petits centres régionaux. Avec le fonctionnement centralisé des services de taxi, il est d'une importance vitale que le chauffeur soit constamment en contact avec le répartiteur et réponde rapidement à son appel en ondes concernant l'ordre apparu. De plus, pour connaître la situation grâce aux embouteillages, à la présence de patrouilles de police de la circulation, et simplement diffuser un appel à l'aide si quelque chose arrive à la voiture ou tout simplement en panne d'essence, un talkie-walkie est plus approprié à ces fins qu'un détecteur de radar ou « appeler un ami ». En plus, c'est gratuit. Vous payez la radio une seule fois et profitez de tous ses avantages absolument gratuitement pendant plusieurs années.
Le choix d'une radio pour un taxi doit être abordé de manière réfléchie afin qu'elle ne provoque pas de douleurs atroces pour de l'argent gaspillé. Et avant de se fixer l’objectif d’un tel achat, il serait utile de se familiariser avec les principales caractéristiques des radios CB pour taxis.
CB band est la prononciation russe de l’abréviation anglaise CB, qui signifie Citizen`s Band. Littéralement traduit par groupe civil, ce qui signifie la bande civile, dans laquelle les communications sans licence sont autorisées à tous les citoyens sur des ondes courtes dans la gamme des 27 MHz. Le segment CB comprend à la fois des radios pour camionneurs et des radios pour taxis. Ils n’ont qu’une seule différence : les camionneurs, les « truck drivers », communiquent entre eux sur le canal 15. Le taxi nécessite plus de canaux.
Il n'y a pas tellement de critères principaux à prendre en compte lors du choix d'une radio pour un taxi :
Nombre de canaux;
pouvoir;
fonctionnel;
fiabilité.
Nombre de canaux.
Quant au nombre de canaux, pour les radios de taxi, le nombre minimum de canaux de 40 à 120 est conseillé lorsque les chauffeurs de taxi travaillent dans des villes petites et moyennes, ainsi que lorsque les fréquences des répartiteurs de la flotte de taxis que vous avez choisies sont connu. Ainsi, avant d'acheter une station de radio, ce serait une bonne idée de vérifier auprès du répartiteur sur quelle fréquence elle fonctionne.
Pour les grandes villes et les mégalopoles, un talkie-walkie avec 240 à 450 chaînes serait approprié.
Pouvoir.
Bien entendu, pour un chauffeur de taxi, la puissance de la radio est le critère le plus important. Après tout, dans ce cas, celui qui criait le plus fort recevait l’ordre. La puissance optimale dans ce cas est de 10 W.
Avec une puissance plus élevée, il existe un risque de surchauffe des pièces radio. Un amplificateur externe est parfaitement adapté à une puissance de 10 W si cela s'avère nécessaire à l'avenir. Ainsi, lors du choix d'un talkie-walkie avec cette puissance, il serait judicieux de prévoir la possibilité de connecter un amplificateur externe.
Fonctionnel.
En plus de la puissance et du nombre de canaux, les fabricants de radio les ont dotés de tout un ensemble de fonctionnalités qu'il est également nécessaire de connaître.
Si votre talkie-walkie est connecté au réseau de bord de la voiture, alors la mémoire non volatile des réglages et des canaux vous évitera de devoir reconfigurer ces paramètres à chaque fois.
La fonction de balayage alterné de deux canaux (DW) est utile si vous travaillez simultanément pour deux services de taxi. Cet utilitaire vous aidera efficacement à faire d'une pierre deux coups et à ne pas manquer une commande rentable.
Le squelch automatique (ASQ), ou simplement la réduction du bruit, simplifiera grandement le travail avec la station radio et vous permettra de ne pas vous laisser distraire par la configuration des chaînes. Il s'accorde sur une nouvelle chaîne, ce qui offre un confort de mouvement supplémentaire.
Fiabilité.
Quant à la fiabilité, les radios des marques MegaJet et Alan ont fait leurs preuves pour une utilisation dans les taxis. Bien que, pour être honnête, la fiabilité soit déterminée pendant le fonctionnement. Ce serait une bonne idée de demander aux chauffeurs de taxi expérimentés quelles radios ils utilisent et lesquelles sont les plus fiables pour les taxis.
Un peu sur les antennes de voiture.
Après avoir choisi une radio de taxi. Des précautions doivent être prises lors de la sélection de l'antenne. Généralement, pour les communications CB des taxis, 2 types d'antennes sont utilisés : avec un support de gouttière (gouttière) et une antenne avec un support magnétique.
La résistance à l’humidité est très importante pour une antenne à rainure. Son principal avantage est la fiabilité de la fixation. L'antenne est fixée avec une ou deux vis. Son inconvénient est qu'avec un tel support, sur une rainure, la portée de réception fiable du signal est réduite de 20 à 30 %. Il existe également la possibilité d'installer une antenne à mortaise au milieu du capot ou sur le couvercle du coffre. Ensuite, une fois la radio configurée, vous n’aurez aucun problème à recevoir le signal. Il ne reste qu'un point : êtes-vous prêt à faire un trou dans le capot de la voiture ?
Une antenne magnétique est plus facile à installer. Il est facile à installer au centre du capot, et si nécessaire, il est également facile à retirer et à ranger dans l'habitacle si vous laissez la voiture sans surveillance pendant une longue période. La fiabilité de la fixation reste ici remise en question, car de fortes rafales de vent et d'autres conditions météorologiques perturbent l'étanchéité de la fixation. Une telle antenne peut simplement être emportée par le vent.
Eh bien, la longueur de l’antenne est également un facteur important pour garantir la portée de la radio et sa puissance. La meilleure longueur pour fournir un large rayon de couverture est de 2 mètres. Si la plage de couverture ne vous concerne pas, la longueur minimale ne doit pas être inférieure à 70 cm.
En bref sur le prix.
Quant aux stations de radio des fabricants ci-dessus (MegaJet et Alan), leurs paramètres de prix varient de 4 500 à 7 000 roubles. Plus une antenne de l'ordre de 1 400 à 2 000 roubles.
Enfin.
Eh bien, sur la base de tout ce qui précède, j'aimerais vous donner quelques conseils avant de procéder à l'achat.
Tout d'abord, prenez une feuille de papier et un stylo ou un crayon et décrivez vous-même aussi précisément que possible quelle radio pour un taxi vous choisiriez, en tenant compte de vos préférences personnelles et de vos conditions d'exploitation. Cela vous donnera une compréhension claire de ce dont vous avez réellement besoin et simplifiera la communication avec le vendeur de la boutique radio ou le gérant de la boutique en ligne.
Et deuxièmement, n’ayez pas peur de poser des questions au vendeur/gestionnaire. Très souvent, cette personne n'est pas seulement un vendeur, mais aussi un radioamateur qui connaît bien toutes les subtilités du métier de la radio. Il vous présentera certaines fonctionnalités et réglages du modèle que vous avez choisi.
Pour leur travail, les services de répartition des taxis utilisent principalement les communications radio de la gamme de fréquences civiles de 27 MHz - la gamme dite CB (CB). Par conséquent, dans cet article, nous parlerons des communications radio pour les taxis dans la bande CB. Les principaux paramètres lors du choix d'une radio pour un taxi sont sa puissance et son nombre de canaux, sa fiabilité, ainsi que certaines caractéristiques fonctionnelles de la station de radio.
Regardons-les plus en détail :
La puissance de la radio est le paramètre le plus important pour organiser les communications radio utilisées pour le travail dans un taxi. Il y a toujours une concurrence entre les chauffeurs de taxi et celui qui « crie le plus fort » obtient souvent la commande. Nous vous recommandons d'acheter des radios d'une puissance d'exactement 10 W - une telle radio est déjà assez puissante en elle-même et, si nécessaire, vous pouvez y connecter un amplificateur externe. Le fait est que la plupart des amplificateurs externes supplémentaires fonctionnent plus correctement si un signal d'une puissance de 8 à 10 W est fourni à leur entrée. Si vous en fournissez davantage, divers problèmes peuvent survenir lors du fonctionnement de l'amplificateur externe du talkie-walkie, notamment une éventuelle panne de l'amplificateur. Par conséquent, vous devez immédiatement décider si vous avez besoin d'une station de radio avec un amplificateur interne de 15 à 25 W, mais en même temps, vous êtes privé de la possibilité de connecter ultérieurement un amplificateur externe à la radio, ou avez-vous besoin d'une radio station avec un amplificateur interne d'une puissance de 8-10 W, mais en même temps vous avez Il sera possible de connecter à la radio un amplificateur externe d'une puissance de sortie de 100 - 200 W ou plus, par exemple le KP Amplificateur 101-12 délivrant 100 W.
Le nombre de canaux radio - ce paramètre détermine si vous pouvez travailler avec la station de radio sélectionnée dans n'importe quel taxi utilisant la radio CB. Vous pouvez acheter un talkie-walkie avec un petit nombre de canaux, disons 40 ou 120, si vous savez à l'avance sur quelle fréquence fonctionne le répartiteur du taxi que vous avez choisi et si cette fréquence de fonctionnement est disponible dans une station de radio avec un petit nombre de chaînes. Des exemples de telles stations de radio sont les radios Alan 100 Plus et MEGAJET MJ-300 ; elles peuvent être recommandées pour une utilisation dans les taxis uniquement dans les villes petites et moyennes. Pour les grandes villes, il est nécessaire d'utiliser des radios avec un nombre de canaux compris entre 240 et 450. Si l'on compare la puissance nécessaire pour travailler dans un taxi et le grand nombre de canaux, alors des stations de radio telles que Optim 778, ALAN 78 Plus, MEGAJET MJ-600 Plus Turbo est mis en avant.
La fiabilité d’un talkie-walkie est définitivement un facteur important à prendre en compte lors du choix d’une radio. Les plus fiables parmi les stations de radio CB courantes sont les radios MEGAJET, les moins fiables sont les stations de radio nationales TAIS. Nous avons tiré ces conclusions sur la base des statistiques de pannes de diverses stations de radio.
Les antennes les plus populaires utilisées dans les taxis :
- Optim ML-145 MAG est l'antenne magnétique de voiture la plus courante, le meilleur rapport qualité/prix, cette antenne est bien adaptée pour une utilisation dans les taxis, notamment. dans les grandes villes, lorsque des communications radio fiables sont nécessaires.
- Optim CB-2001 Turbo est l'une des antennes de voiture intégrées les plus puissantes (hauteur 2 m).
La qualité de fonctionnement de toute antenne dépend de l'installation et de la configuration correctes. Les spécialistes techniques de RealRadio vous conseilleront toujours sur la manière d'installer correctement l'antenne et, si nécessaire, d'installer et de configurer l'antenne sur votre voiture. Si vous avez choisi une antenne de voiture intégrée, vous devrez veiller à sa fixation sécurisée.
En plus d'un talkie-walkie pour un taxi, il est utile d'équiper la voiture d'un détecteur de radar, d'un magnétoscope et d'un navigateur GPS. Une description de ces appareils est disponible sur notre site Web.
L'approche la plus correcte pour choisir un talkie-walkie pour un chauffeur de taxi débutant qui ne comprend pas du tout les communications radio serait la procédure suivante : vous devez d'abord sélectionner l'entreprise pour laquelle vous envisagez de travailler, puis vous devrez vous renseigner auprès de ses représentants quels talkies-walkies ils recommandent aux conducteurs, découvrez en détail les numéros de canaux , les désignations de lettres des grilles, découvrez si le codage est utilisé. Ensuite, si possible, renseignez-vous directement auprès des chauffeurs sur le matériel qu'ils utilisent. Sur la base de ces données et de vos capacités, vous pouvez choisir l'option la plus appropriée pour vous. Dans ce cas seulement, nous pourrons sélectionner pour vous du matériel si vous avez des difficultés à choisir.
Nous ne pourrons pas vous dire quelle radio est la meilleure pour travailler dans un taxi « je ne sais pas encore laquelle » !
Aux villes de Beloyarsky, Beloretsk, Verkhnyaya Salda, Glazov, Gubkinsky, Kamensk-Ouralsky, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priobye, Raduzhny, Salavat, Strezhevoy, Tuymazy, Urai, Mezhdurechensky, Nadym, Ozersk , Pionersky, Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopyevsk, Purpe, Yugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Sukhoi Log, Tchaïkovski, Chusovoy, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Shadrinsk, Nyagan, Sarapul, Yuzhnouralsk - par la société KIT.
La livraison d'équipements de communication radio pour taxis est possible dans n'importe quelle localité par la Poste russe contre remboursement ou par courrier EMS, par exemple : Alapaevsk, Artyomovsky, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baïkonour, Balakovo, Berezovsky , Bogdanovich, Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnyaya Salda, Nizhnyaya Tura, Novouralsk, Pervouralsk, Polevskoy, Revda, Severouralsk, Sysert, Schelkun, Tavda, Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Alexandrovsk, Krasnokamsk, Ocre, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yayva, Vikulovo, Yarkovo, Nizhnyaya Tavda, Yalutorovsk, Kaskara, Kazanskoe, Borovsky , Petropavlosk, Romashevo, Golyshmanovo, Pavlodar, Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoye Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoye, Berdyuzhye, Abatskoye, Antipino, Isetskoye, Turtase, Norilsk, Salekhard, Vorkouta, Votkinsk, Ekibastouz .
RealRadio Société suit les derniers développements dans le domaine des communications radio et est heureux d'offrir les moyens de communication les plus modernes pour accomplir n'importe quelle tâche. Les communications radio professionnelles sont notre spécialité !
Après avoir étudié superficiellement les lois de notre État, j'ai déterré ceci. Je ne suis pas avocat, donc s'il y a une personne compétente en droit, qu'elle résume...
La principale loi régissant les relations dans le domaine des communications est la loi :
Sur communication du 7 juillet 2003 N 126-FZ
La loi est très multiforme et couvre presque tous les types et variétés de communications et est conçue pour les réglementer. Seuls 3 articles de cette loi nous intéressent.
Article 22. Réglementation de l'utilisation du spectre des radiofréquences.
Article 23. Attribution du spectre des fréquences radioélectriques.
Article 24. Attribution des bandes de radiofréquences et attribution (attribution) des fréquences radio ou des canaux radiofréquences.
Après avoir lu attentivement ces articles avec tous les points, nous constatons que la répartition et l'attribution des bandes de fréquences ou des canaux relèvent d'un certain organe exécutif fédéral dans le domaine des communications. Pour nous, c'est SCRF. On peut également déduire de l'article 23 que la planification du spectre des fréquences est effectuée sur la base d'un tableau de répartition des bandes de fréquences entre les services radio de la Fédération de Russie. Tableau en ligne au off. Trouver des sites n'est pas un problème.
Nous l'explorons à partir de 26 MHz jusqu'à 28 MHz.
26100 – 26175 kHz – MARINE MOBILE, utilisation partagée, conditions d'utilisation supplémentaires - 53, 56, 59, 95
26175 – 27500 kHz – MOBILE (sauf mobile aéronautique), FIXE, Utilisation partagée, conditions d'utilisation complémentaires - 73, 82, 95
27500 – 28000 kHz – SERVICE AUXILIAIRE DE MÉTÉOROLOGIE, MOBILE, FIXE, Utilisation partagée, conditions d'utilisation complémentaires - 82, 95
Ajouter. conditions.
53. Bandes de fréquences radio 4 000 - 4 438 kHz, 6 200 - 6 525 kHz, 8 100 - 8 815 kHz, 12 230 - 13 200 kHz, 16 360 - 17 410 kHz, 19 680 - 19 800 kHz, 22 000 - 22 855 kHz, 25 070 - 25 210 kHz et 2 6100 - 26175 kHz peuvent être utilisées par les stations côtières et de navire sur les voies navigables intérieures, en tenant compte de l'utilisation de ces bandes de fréquences radioélectriques par les stations du service mobile maritime.
56. Les fréquences radio 4 210 kHz, 6 314 kHz, 8 416,5 kHz, 12 579 kHz, 16 806,5 kHz, 19 680,5 kHz, 22 376 kHz et 26 100,5 kHz sont des fréquences radio internationales destinées à la transmission d’informations sur la sécurité maritime (MSI).
59. Fréquences radio appariées (pour les stations de navire et côtières) 4 208 kHz et 4 219,5 kHz, 6 312,5 kHz et 6 331 kHz, 8 415 kHz et 8 436,5 kHz, 12 577,5 kHz et 12 657 kHz, 16 805 kHz et 16 903 kHz, 188, 98,5 kHz et 19 703,5 kHz. , 22 374,5 kHz et 22 444 kHz, 25 208,5 kHz et 26 121 kHz sont les fréquences radio internationales de premier choix pour les appels sélectifs numériques.
73. Bandes de fréquences radio 13 553 - 13 567 kHz (fréquence radio centrale 13 560 kHz), 26957 - 27283 kHz (fréquence radio centrale 27120 kHz), 40,66 - 40,70 MHz (fréquence radio centrale 40,68 MHz), 2 400 - 2 500 MHz (fréquence radio centrale 2 450 MHz), 5 725 - 5 875 MHz (fréquence radio centrale 5 800 MHz) et 24 - 24,25 GHz (fréquence radio centrale 24,125 GHz) sont également destiné aux applications industrielles, scientifiques et médicales.
82. Certaines fréquences radio de la bande 26 965 - 27 860 kHz peuvent être utilisées à titre secondaire par des stations de radio à usage personnel avec une puissance émise ne dépassant pas 10 W..
95. Lors de l'utilisation de certaines sections de la bande de fréquences radio 5 - 1000 MHz, les équipements des réseaux de distribution par câble des systèmes de réception collective des équipements de télévision, de radiodiffusion et de télévision par câble doivent être conformes aux exigences des normes établies pour leur immunité au bruit externe, ainsi que les exigences des normes pour l'exclusion des interférences radio avec les équipements radioélectroniques fonctionnant conformément au présent tableau. Dans ce cas, aucune réclamation ne doit être faite concernant d'éventuelles interférences radio provenant d'équipements radioélectroniques.
Le tableau répertorie les utilisateurs de la base principale. C'est-à-dire les services auxquels des fréquences et des canaux de cette gamme peuvent être attribués principalement. En théorie pure, les fréquences de la gamme peuvent être attribuées à des personnes physiques et morales si cela ne contredit pas les conditions d'utilisation du spectre. Cependant, la même loi sur les communications nous apprend que l'attribution d'une fréquence particulière est effectuée sur la base d'une décision de la commission nationale des radiofréquences, en tenant compte des conclusions sur la possibilité d'une telle attribution. Est-il possible d'obtenir une fréquence de forum destinée à être utilisée par des particuliers ? affronter? Selon la loi, il semble que oui. En fait non. Si quelqu'un sait pourquoi SCRF refuse de distribuer des fréquences dans cette gamme, qu'il écrive. Je n'ai pas trouvé. Peut-être que cela n'est pas fait sur la base des spécificités de l'utilisation précoce du champ de tir, de l'industrie, des médecins et d'autres débris provenant de toutes sortes d'installations à des fins diverses. Et peut-être en raison de la population dense de représentants de la base d'utilisation secondaire, avec lesquels, plutôt que de discuter de fréquence, il est plus facile d'interdire l'utilisation. Puisqu'une station fonctionnant à titre primaire entrera certainement en collision avec des stations fonctionnant à titre secondaire et ne pourra tout simplement pas défendre ses droits sur la fréquence, puisque si vous en expulsez certaines, d'autres viendront, si vous en expulsez d'autres, elles viendra de l'autre côté de la colline avec le passage. Mais ce ne sont que mes pensées.
Quant à la base secondaire, l'utilisation de la ressource 27 MHz, elle est réglementée par les décisions du SCRF du 20 décembre 2011 n° 11-13-06-2 et n° 11-13-09. Cette base même (secondaire ) comprend uniquement les stations de radio utilisées sur une voiture équipée d'une antenne fouet, d'une puissance maximale de 10 watts. Les stations de base n'appartiennent pas à la catégorie des services mobiles terrestres !
Ce qui découle des décisions du SCRF :
1. Attribuer la bande de fréquences radio 26 965-27 860 kHz pour le développement, la production et la modernisation des SER du service mobile terrestre par des personnes morales et des personnes physiques sans prendre de décisions distinctes du SCRF pour chaque type spécifique de SER, à condition que les caractéristiques techniques des SER développées, produites et modernisées correspondent aux caractéristiques techniques de base ci-jointes.
2. Attribuer la bande de fréquences radio 26 965-27 860 kHz pour une utilisation sur le territoire de la Fédération de Russie RES du service mobile terrestre par des particuliers sans exécution de décisions séparées de la SCRF.
3. L'utilisation des RES du service mobile terrestre dans la bande de fréquences radio attribuée au paragraphe 2 de la présente décision du SCRF doit être effectuée sans délivrance d'autorisations pour l'utilisation de fréquences radio ou de canaux radiofréquences si les conditions suivantes sont remplies :
la conformité des caractéristiques techniques des SER utilisées avec les principales caractéristiques techniques précisées en annexe à la présente décision ;
le RES utilisé ne doit pas créer d'interférences nuisibles et ne peut pas nécessiter de protection contre les interférences provenant d'autres équipements radioélectroniques, fonctionnant conformément au Tableau de répartition des bandes de fréquences entre les services radio de la Fédération de Russie.
Il s'ensuit que, par exemple, sur la question de la légalité des chauffeurs de taxi sur la fréquence, ceux qui les expulsent de la bande auront raison. Bien sûr, seulement formellement, puisqu'une station fonctionnant à titre secondaire n'a pas le droit d'exiger la libération d'une fréquence, puisque la station elle-même, bien qu'étant légalement dans la plage (tant que la puissance ne dépasse pas), fonctionne sur " droits des oiseaux ».
C'est-à-dire que les seuls qui n'enfreignent pas la loi sont les chauffeurs de taxi eux-mêmes, la base de chauffeurs de taxi (service fixe) doit avoir l'autorisation de travailler sur cette fréquence, et sur toute autre, et pour utiliser cette fréquence, étant une station utilisant la fréquence à titre primaire, vous devez payer ! Je tiens à souligner que la base commerciale n'a rien à voir avec cela, ils n'ont tout simplement pas leur place ici, faute d'autorisation d'opérer sur les fréquences. Par conséquent, l'exploitation de services de téléphonie fixe qui ne sont pas enregistrés conformément à la procédure établie n'est pas légale. D'ailleurs, de ce point de vue, la plupart des DX-men CB équipés de stations de base sont de véritables pirates. En pratique, je n'ai jamais vu de bases de taxis enregistrées selon la procédure établie avec une fréquence distincte qui leur était attribuée uniquement. Oui, ils attribuent la portée (26965-27860), la puissance aussi, 10 watts, ils donnent un bel indicatif d'appel, et c'est tout. Cela signifie-t-il qu’ils peuvent fonctionner à n’importe quelle fréquence ? Et l'occuper sur la base de certains documents ? Non! L'enregistrement n'ayant été annulé que pour les stations portables, tout est exactement pareil pour les stations de base. Il s’avère que les chauffeurs de taxi utilisent la gamme de la même manière à titre secondaire. La loi ne mentionne pas spécifiquement que cette gamme ne peut pas être utilisée à des fins matérielles (cela ne concerne que le service amateur). Alors, ce qui n'est pas interdit est permis... De manière générale, tout comme la gamme était hooligane, elle le reste. Gardons la marque !
Il est probablement difficile de trouver un autre emploi dans lequel une personne reste seule aussi longtemps, comme un chauffeur de camion. L'un de ses rares moyens de communication est un téléphone portable et un talkie-walkie. Grâce à eux, le conducteur peut oublier la monotonie de la route sans fin et égayer ses déplacements. C’est pourquoi il y a tant de talkies-walkies en vente sur tous les marchés du pays.
En règle générale, le talkie-walkie occupe une place de choix dans la voiture, à côté du deuxième ami du chauffeur de camion : la radio. Mais il n’est pas seulement populaire parmi eux. Les chauffeurs de minibus, les chauffeurs de taxi, les agents de sécurité et de nombreuses personnes ordinaires qui aiment voyager à travers les étendues de notre vaste pays utilisent largement les possibilités de communication via talkie-walkie.
Le plus souvent, vous devez traverser des terrains totalement inconnus, des routes sans précédent et des détours. Tout cela sera beaucoup plus facile si vous savez à l'avance où vous attend une route en mauvais état et défoncée, où de courageux agents de la police de la circulation sont assis dans les buissons et ont planifié un raid imprévu contre les camionneurs, où les réparations routières ont commencé et cela vaut la peine d'en faire le tour. placez-le tout de suite pour ne pas avoir à le faire plus tard, perdant ainsi beaucoup de temps et de carburant. Et généralement, les camionneurs savent tout cela. Comment savent-ils tout ? Précisément grâce à la communication radio avec d'autres conducteurs qui sont déjà passés par là.
Quelle est la fréquence de communication utilisée entre les camionneurs ?
La gamme de fréquences civiles utilisée par les conducteurs longue distance est CB - 27 MHz, ou pour être plus précis - 27,135 MHz. Quant au canal de communication entre eux, un canal spécial 15, grille « C », qui fonctionne en mode AM, est utilisé à cet effet. Si vous envisagez d'acheter un talkie-walkie et de rejoindre les chaînes et fréquences spécifiées, vous devez alors vous souvenir des informations sur le mode de fonctionnement de la chaîne des camionneurs, car vous pouvez acheter un appareil qui fonctionne uniquement en mode FM. Mais il n’est pas du tout adapté à cette tâche.
Dois-je acheter une antenne pour le talkie-walkie ?
La plage de propagation du signal, sa clarté et sa qualité sont directement affectées par la taille de l'antenne utilisée. C’est donc tout simplement nécessaire. Mais il ne faut pas aller trop loin et installer sur votre voiture une antenne trop grande, qui gênerait la conduite sous les objets situés au-dessus de la route, en les heurtant.
