Un autre essai routier voitures soviétiques portables réalisée aux États-Unis par le blogueur Pavel Suslov. Cette fois, il a invité ses amis américains à essayer la légendaire Niva en action, rapporte Rossiyskaya Gazeta.
Au départ, il semblait que cette vidéo avait encore plus de chances de devenir populaire sur YouTube et sur les réseaux sociaux que les tests Zhiguli et UAZ. Pourtant, Niva (Lada 4x4) est le plus populaire voiture domestiqueà l'ouest, qui est exporté depuis environ 40 ans. Cependant, en une semaine, la vidéo test a été vue 230 000 fois, soit moins que les vidéos précédentes. Peut-être que le fait est précisément que le SUV vétéran russe n'est pas si exotique pour le public étranger ?
"Elle a l'air géniale !" - avec ces mots, l'inspection de la Niva a commencé avec ceux déjà familiers de tests précédents L'Américain J.T. Il convient de noter que le spécimen particulier qui a été pris pour un essai routier s'est vraiment avéré élégant. Le propriétaire de la voiture aux racines arméniennes y a clairement travaillé apparence: sur une Lada blanche comme neige, les teintes épaisses, les poignées de porte noires et les roues massives avec des disques de couleur contrastante ont fière allure. Des lumières LED sont visibles dans les phares et des bandes décoratives blanches brillent sur le pare-chocs sombre. Et oui, ce n'est plus la vieille Niva soviétique, mais une Lada 4x4 avec des feux arrière carrés.
Je me demande ce qui est réel SUV compact j'ai rappelé aux Américains voitures de rallye, en particulier, vieux Mini Cooper Se rallier. "Est-ce qu'elle est un peu élevée ?" - a demandé Paul en scrutant les profondeurs du passage de roue. Et j’ai reçu une réponse décourageante : « Non, c’est comme ça depuis l’usine. » "Alors je ne la baisserais pas ! Elle a l'air arrogante pour une petite voiture", a souligné l'Américaine.
A l’intérieur, les appréciations des « experts » sont devenues plus modestes. JT était contrarié par le jeu de certaines pièces intérieures et se plaignait traditionnellement du manque de porte-gobelets. "S'il n'y a pas de porte-gobelets, alors il n'y a pas d'airbags. Cette règle est inviolable !" - dit-il très sérieusement.
Paul a trouvé la boîte de vitesses trop lâche et a également été surpris par le petit espace pour les jambes du passager arrière. Cependant, les sièges avant de la voiture étaient installés de telle manière que même le JT, plutôt grand, voulait les avancer. Et quand cela fut fait, il réussit facilement à s'asseoir, comme on dit, derrière lui.
La véritable surprise pour les Américains a été roue de secours, situé dans le compartiment moteur de la voiture. "J'ai l'impression d'être dans la mauvaise partie de la voiture", s'exclame Paul en tombant sur la roue de secours. "Mais il y a aussi un moteur ici", ajoute-t-il avec soulagement. JT était heureux que le couvercle du capot s'ouvre de manière non standard - de pare-brise. « Le soleil ne vous frappe pas lorsque vous travaillez », sourit-il.
Lorsque les gars ont pris la route, la première chose qu'ils ont rencontrée a été la maladresse du volant avec beaucoup de jeu, ainsi que la douceur des freins. « Il faut ralentir à l’avance ! » - s'est crié JT alors qu'il manquait de sauter du portail vers la rue principale. Il se plaint également des vibrations excessives de la boîte de transfert : "Je les ressens à travers mes jambes, à travers les pédales. Je crois même que je sens les roulements." En me rappelant que la voiture a quatre roues motrices, JT adoucit son appréciation : "On peut facilement rétrograder ici ! C'est pas mal du tout." Mais après m’être garé, je n’ai toujours pas pu résister : « Oui, tu ne peux pas conduire cette voiture… »
Cependant, la Lada 4x4 aura encore une chance de faire ses preuves - Pavel Suslov a promis aux Américains de conduire la voiture hors route.
Dos🇷🇺Bonjour à tous ! Le 1er octobre 2017, une collecte de voitures soviétiques a eu lieu à Los Angeles! M&A Nails, 13612 Victory Blvd, Van-Nuys 91401. La vidéo tant attendue dans laquelle de vrais Américains testent la vraie NIVA aux USA ! Les réactions et impressions étaient intéressantes !
🇫🇷Quoi de neuf les gars ! Enfin, un épisode en anglais !! J'ai demandé à mes copains Paul et JT d'essayer une voiture soviétique - LADA NIVA à Los Angeles - et ils l'ont fait ! Comment ça s'est passé ? Regardez cette vidéo !!
Merci Az Mirzoyan pour la voiture !
Merci beaucoup à Paul et JT ! /Merci à Paul et JT ! Suis les!
Un grand merci à Tolya pour son aide à l'installation !
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Liste des pistes :
La chute dans le club 1 - Niklas Gustavsson
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Au départ, il semblait que cette vidéo avait encore plus de chances de devenir populaire sur YouTube et les réseaux sociaux que les « » et les tests. Après tout, la Niva (Lada 4x4) est la voiture nationale la plus populaire en Occident, exportée depuis environ 40 ans. Cependant, en une semaine, la vidéo test a été vue 230 000 fois, soit moins que les vidéos précédentes. Peut-être que le fait est précisément que le SUV vétéran russe n'est pas si exotique pour le public étranger ?
"Elle a l'air géniale !" - avec ces mots, l'américain JT, déjà familier grâce aux tests précédents, a commencé à examiner la Niva. Il convient de noter que le spécimen particulier qui a été pris pour un essai routier s'est vraiment avéré élégant. Le propriétaire de la voiture aux racines arméniennes a clairement travaillé sur son apparence : la Lada blanche comme neige a fière allure avec une teinte épaisse, des poignées de porte noires et des roues massives avec des disques de couleur contrastante. Des lumières LED sont visibles dans les phares et des bandes décoratives blanches brillent sur le pare-chocs sombre. Et oui, ce n'est plus la vieille Niva soviétique, mais une Lada 4x4 avec des feux arrière carrés.
Fait intéressant, un véritable SUV compact rappelait aux Américains les voitures de rallye, en particulier l'ancienne Mini Cooper Rally. "Est-ce qu'elle est un peu élevée ?" - a demandé Paul en scrutant les profondeurs du passage de roue. Et j’ai reçu une réponse décourageante : « Non, c’est comme ça depuis l’usine. » "Alors je ne la baisserais pas ! Elle a l'air arrogante pour une petite voiture", a souligné l'Américaine.
A l’intérieur, les appréciations des « experts » sont devenues plus modestes. JT était contrarié par le jeu de certaines pièces intérieures et se plaignait traditionnellement du manque de porte-gobelets. "S'il n'y a pas de porte-gobelets, alors il n'y a pas d'airbags. Cette règle est inviolable !" - dit-il très sérieusement.
Paul a trouvé la boîte de vitesses trop lâche et a également été surpris par le petit espace pour les jambes du passager arrière. Cependant, les sièges avant de la voiture étaient installés de telle manière que même le JT, plutôt grand, voulait les avancer. Et quand cela fut fait, il réussit facilement à s'asseoir, comme on dit, derrière lui.
Une véritable surprise pour les Américains a été la roue de secours située dans le compartiment moteur de la voiture. "J'ai l'impression d'être dans la mauvaise partie de la voiture", s'exclame Paul en tombant sur la roue de secours. "Mais il y a aussi un moteur ici", ajoute-t-il avec soulagement. JT était heureux que le couvercle du capot s'ouvre d'une manière non standard - depuis le pare-brise. « Le soleil ne vous frappe pas lorsque vous travaillez », sourit-il.
Lorsque les gars ont pris la route, la première chose qu'ils ont rencontrée a été la maladresse du volant avec beaucoup de jeu, ainsi que la douceur des freins. « Il faut ralentir à l’avance ! » - s'est crié JT alors qu'il manquait de sauter du portail vers la rue principale. Il se plaint également des vibrations excessives de la boîte de transfert : "Je les ressens à travers mes jambes, à travers les pédales. Je crois même que je sens les roulements." Rappelant que la voiture est dotée d'une transmission intégrale, JT adoucit son appréciation : "On peut facilement rétrograder ici ! Ce n'est pas mal du tout." Mais après m’être garé, je n’ai toujours pas pu résister : « Oui, tu ne peux pas conduire cette voiture… »
Cependant, la Lada 4x4 aura encore une chance de faire ses preuves - Pavel Suslov a promis aux Américains de conduire la voiture hors route.
