Chargeur de batterie fait maison. Chargeur automatique pour batteries de voiture Chargeur de voiture automatique DIY

Comment le choisir et que faut-il savoir ?

Lors du choix d'un chargeur, vous devez tout d'abord connaître le type de batterie installée dans la voiture, car certaines d'entre elles nécessitent une attention et une approche personnelles.

Par exemple, cela s'applique aux batteries au plomb - elles nécessitent l'utilisation de charges spéciales.

Pour la plupart des batteries, presque tous les appareils universels conviennent.

Bien que les appareils modernes vous permettent de charger simultanément presque n'importe quelle batterie en utilisant plusieurs valeurs de puissance de sortie et de courant de charge.

Caractéristiques du choix du chargement de la batterie

Après avoir décidé du type de batterie à charger, la sélection du meilleur modèle se poursuit en fonction d'autres caractéristiques.

Il est conseillé de privilégier les modèles portables compacts, plus pratiques et plus faciles à manipuler.

Et, lorsque vous choisissez entre des équipements fonctionnant à partir d'un allume-cigare et à partir d'un réseau monophasé, vous devez faire attention à la deuxième option : les chargeurs qui nécessitent du 220 V standard.

Et, en règle générale, ils fournissent d'abord la moitié de la capacité de la batterie, réduisant progressivement la puissance jusqu'à la charge finale.

Pour protéger les batteries contre la surcharge, chaque appareil est équipé d'une protection spéciale qui l'éteint automatiquement lorsque la batterie est chargée à 100 %.

D’autres paramètres à prendre en compte lors du choix d’un chargeur incluent :

capacité des batteries qui doivent être chargées. Pour les voitures particulières, elle est en moyenne de 40 à 62 Ah, pour les motos – jusqu'à 20 Ah, pour les minibus – jusqu'à 120-160 Ah ;
courant de charge. 6 A convient aux batteries d'une capacité allant jusqu'à 60-70 Ah. 12 et 18 A - la meilleure option pour les minibus et les SUV ;
catégorie de prix. Le coût de la plupart des modèles se situe entre 2 000 et 3 000 roubles. Un équipement plus fonctionnel coûtera 5 000 ou plus.

La marque du chargeur compte également. Les appareils les plus fiables et les plus efficaces sont les chargeurs de fabrication allemande. Alors que les modèles coréens ont un prix abordable avec d'assez bonnes caractéristiques.

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Modèles de chargeurs populaires

Presque tous les chargeurs modernes peuvent restaurer la batterie des voitures particulières et des petits véhicules utilitaires en 6 à 10 heures.

Ces mêmes appareils permettent de restaurer les fonctionnalités d'une batterie complètement déchargée. Dans ce cas, le temps de restauration de la capacité d'une batterie avec une charge nulle est calculé en tenant compte de 10 à 15 % de la réserve.

Par exemple, un appareil avec un courant de 6 A chargera une batterie de 60 Ah non pas en 10, mais en 11 à 12 heures.

Si la batterie est chargée au tiers (c'est à partir de ce moment qu'il est recommandé de commencer la charge) - respectivement, dans 7 à 8 heures.

Si vous souhaitez réduire ce temps, vous devriez acheter un appareil plus puissant. Dans le même temps, le choix d'un appareil avec réglage automatique des paramètres flottants augmentera la durée de vie de la batterie. Régler le courant de charge à une valeur inférieure augmentera le temps de charge, mais améliorera également la récupération. Si le chargeur ne dispose pas de fonction de réglage automatique, l'utilisateur devra surveiller indépendamment la batterie.

Bosch C3 - un modèle simple pour les voitures particulières

Le chargeur de voiture Bosch C3, produit par la célèbre entreprise allemande, est la meilleure option pour la plupart des batteries - du plomb au gel.

Il dispose de 4 modes de charge entièrement automatisés, permettant de restaurer des batteries de différentes capacités (jusqu'à 140 Ah) à des températures positives et négatives.

Et une puissance élevée garantit une charge correcte et rapide.

Et les systèmes de sécurité peuvent avertir l'utilisateur si la batterie est mal connectée, évitant ainsi un court-circuit.

Caractéristiques des équipements :

tension de fonctionnement : 220 V (50 Hz) ;
tension de sortie : 6 V (pour charger des batteries d'une capacité allant jusqu'à 14 Ah) et 12 V (jusqu'à 120 Ah) ;
courant de charge : 0,8 A et 3,8 A ;
type de batteries rechargeables : gel (WET, AGM, GEL, VRLA) et plomb-acide ;
coût du modèle : à partir de 2300 frotter.

Riz. 1. Bosch C3 est un appareil compact et peu coûteux, mais peu puissant.

Bosch C7 – fonctionnalité maximale

Grâce à l'utilisation du chargeur Bosch C7, vous pouvez restaurer la capacité des batteries de voiture de différents types - du gel au plomb.

Dans ce cas, il n’y a plus 4 modes, comme le modèle C7 moins fonctionnel, mais six :

Pour charger une batterie ordinaire avec un courant de démarrage de 7A ;
Pour augmenter la capacité des batteries de type gel ou de toutes batteries en hiver (courant 7 A) ;
Restauration de la batterie après décharge complète (courant 1,5 A) ;
Maintenir la puissance de la batterie lors de son remplacement ;
Chargement de batteries de véhicules utilitaires légers;
Augmenter la capacité des batteries des camions à des températures inférieures à zéro.

Spécifications techniques:

tension : fonctionnement – 220 V, sortie – 12 V et 24 V ;
courant : 3,5A et 7A ;
charge de la batterie : jusqu'à 230 Ah ;
compatibilité avec les batteries : gel et plomb ;
coût : à partir de 6500 roubles.

Riz. 2. Bosch C7 - un appareil universel pour n'importe quelle batterie.

Tesla ZU-40080 – un appareil peu coûteux pour les batteries de camions

Le chargeur Tesla ZU-40080 a des dimensions relativement grandes et permet de récupérer les batteries au plomb de divers équipements - des véhicules ordinaires aux bateaux, motos et même tondeuses à gazon.

La capacité de la batterie chargée peut être comprise entre 20 et 180 Ah et le courant de charge atteint 8 A, ce qui permet à l'appareil de fonctionner avec des batteries de minibus et de camions.

Pour faciliter l'utilisation, l'appareil est équipé de systèmes de protection contre les erreurs de connexion, la surchauffe et les courts-circuits, ainsi que de fils de charge de 1,4 et 1,7 mètres de long.

Pour le placement au mur, l'appareil dispose de supports spéciaux sur le corps résistant aux chocs et étanche.

Et les principaux avantages de l'équipement incluent son prix minimum parmi des appareils similaires.

Paramètres principaux :

valeur de tension : entrée – 220-240 V (50 Hz), sortie – 6/12 V ;
courant de charge : 5,6 A (nominal) et 8 A (maximum) ;
capacité maximale des batteries rechargeables : 180 Ah ;
type de batterie : plomb-acide ;
prix de l'appareil : à partir de 1500 roubles.

Riz. 3. Un appareil de marque Tesla est universel, puissant et abordable.

Deca SM 1270 – compact et polyvalent

Un petit appareil de la marque italienne Deca restaurera les batteries d'une voiture ordinaire en seulement 8 à 10 heures, selon la capacité.

Et la possibilité de charger la batterie jusqu'à 225 Ah vous permet d'utiliser l'appareil également pour travailler avec des véhicules de fret.

La fonctionnalité, exprimée par la présence de trois modes de fonctionnement, et la sécurité de charge se conjuguent avec la polyvalence (capacité de charger des batteries de tout type).

Le seul inconvénient est le prix élevé, même s'il correspond parfaitement aux capacités.

Caractéristiques du modèle :

tension de fonctionnement : 220-240 V ;
paramètres des équipements connectés : 12V, 15-225 Ah ;
courant de charge : 7 A ;
batteries : AGM, plomb et gel ;
coût : à partir de 4500 roubles.

Riz. 4. Modèle SM 1270 – prix et taille réduits combinés à une fonctionnalité élevée.

Lavita LA 192309 – kit compact pour recharger les voitures ordinaires

Un autre chargeur, LAVITA LA 192309, a un prix bas et constitue un ensemble complet d'équipements pour restaurer toutes les batteries au plomb.

Les inconvénients de l'appareil incluent la nécessité de changer manuellement la puissance de charge, un faible courant de charge et l'impossibilité de travailler avec des batteries d'une capacité supérieure à 80 Ah.

Les avantages sont un boîtier en plastique résistant aux chocs, au feu et en même temps léger, un prix bas et une protection complète contre toutes les situations imprévues - contre les connexions incorrectes, les courts-circuits, la surchauffe et la surcharge.

Paramètres de l'appareil :

tension : 220 V ;
tension de sortie de l'appareil : 6 V et 12 V ;
force de charge : 3,52 A ;
caractéristiques de la batterie : 12-80 Ah, plomb-acide ;
prix : à partir de 1500 roubles.

Riz. 5. L'appareil LAVITA LA 192309 est facile à utiliser et à transporter.

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Pulso BC-40100 – un appareil pour charger les batteries par temps froid

Le chargeur de batterie est la meilleure option pour une utilisation à basse température.

Fabriqué à partir de métal et de plastique de haute qualité, le chargeur est abordable, de taille relativement petite et protégé contre la surchauffe, la surcharge et une mauvaise connexion de la batterie.

Le courant de charge élevé de 10 A et la compatibilité avec des batteries d'une capacité de 20 à 200 Ah permettent de charger les batteries des voitures, camions, tondeuses à gazon, SUV et motos.

Caractéristiques du Pulso BC-40100 :

tension secteur : 220 V ;
tension de sortie : 6 et 12 V ;
courant de charge : 10 A ;
paramètres des batteries rechargeables : plomb-acide, capacité 20-200 Ah ;
coût du chargeur : à partir de 2300 roubles.

Riz. 6. Pulso BC-40100 est une bonne option pour charger n’importe quelle batterie à n’importe quelle température.

AIDA 8 super – appareil universel léger

Le chargeur automatique Aida 8 Super est adapté pour restaurer la capacité et les performances des batteries de tout type installées sur les camions et les voitures, les motos et les bus.

L'appareil charge les batteries selon 3 modes (y compris le stockage de la batterie pendant les périodes de non-utilisation) et fonctionne même avec un équipement déchargé à zéro.

Cela offre une protection complète contre la surcharge et la surchauffe. Le modèle ne pèse pas plus de 600 grammes et est placé dans un petit sac de transport.

Paramètres Hadès – 8 :

tension secteur : 150-240 V (50 Hz) ;
courant de charge : 4 et 8 A ;
tension d'alimentation : jusqu'à 13 V ;
batteries : 40-160 Ah, AGM, plomb, gel ;
prix : à partir de 2 mille roubles.

Riz. 7. Aida 8 Super - une combinaison de petite taille et de capacités sérieuses.

AIDA 10s – charger et stocker des batteries puissantes

Grâce au chargeur modèle AIDAm-10S, vous pouvez restaurer les batteries de n'importe quel véhicule, quels que soient leur niveau de charge et la température ambiante.

Pour démarrer les batteries, un mode de pré-démarrage spécial avec un courant de 10 ampères est utilisé.

L’appareil sert également à stocker les batteries lorsqu’elles ne sont pas utilisées, ce qui permet de les conserver pendant une certaine durée.

Les avantages du modèle sont son prix bas et sa petite taille, sa protection contre une connexion incorrecte et la possibilité de l'utiliser comme alimentation.

Paramètres du chargeur :

tension réseau autorisée : 150-240 V ;
courants de charge : 1, 5 et 10 A ;
tension de sortie : 12 V ;
type de batterie : gel, plomb, AGM, 4-180 Ah ;
coût : à partir de 2300 roubles.

Riz. 8. Aida 10C est l'option optimale pour stocker les batteries des voitures particulières et des camions.

AIDA 11 – prix moyen et paramètres décents

Le chargement d'Aida 11 fonctionne en mode manuel et automatique, et permet également la désulfatation, rétablissant la fonctionnalité des batteries.

Le modèle peut être utilisé pour charger des batteries d'une capacité allant jusqu'à 180 Ah, c'est-à-dire des appareils installés dans des voitures ordinaires, des SUV, des bus et des camions.

L'équipement dispose de 4 degrés de protection, d'un coût moyen et de petites dimensions.

Et parmi ses avantages, il y a le courant de charge élevé, grâce auquel même une batterie de voiture de 60 Ah complètement déchargée est chargée en seulement 7 heures.

Paramètres principaux :

tension admissible : sortie – de 160V à 240V, sortie – 12V ;
fréquence du réseau : 50-60 Hz ;
courant de charge – de 0 à 10 A ;
type de batteries rechargeables : plomb, gel et AGM ;
coût de l'appareil : à partir de 2500 roubles.

Riz. 9. Modèle domestique avec de bons paramètres.

Chargement simple et pratique AUTO WELLE AW05-1208

Le chargeur de marque AUTO WELLE, comme tous les autres modèles de la revue, bénéficie d'une protection complète contre toute erreur et dysfonctionnement.

Et un avantage supplémentaire est le niveau de protection contre l'humidité IP 65.

L'automatisation du fonctionnement de l'appareil est assurée par un processeur intégré, et la polyvalence est assurée par la présence de plusieurs modes de fonctionnement et la possibilité de charger tout type de batterie d'une capacité allant jusqu'à 160 Ah.

Caractéristiques de chargement :

courant de charge : 2 et 8 A ;
batteries rechargeables : plomb-acide, AGM et gel, 4-160 Ah ;
tension : 220 V, sortie – 6 V et 12 V ;
prix : à partir de 2 000 roubles.

Riz. 10. Modèle AW05-1208 – interface conviviale et petite taille.

L'article décrit chargeur de batterie de voiture, qui vous permet de régler le courant de charge jusqu'à 10 A et d'éteindre automatiquement la charge de la batterie lorsque la tension réglée est atteinte. L'article fournit des diagrammes schématiques et des dessinsinstallation de pièces,circuit imprimé, conception d'appareils et Dana moi procédure pour sa mise en place.

La plupart des chargeurs vous permettent de régler uniquement le courant de charge requis. Dans les appareils simples, ce courant est maintenu manuellement et dans certains appareils, il est maintenu automatiquement par des stabilisateurs de courant. Lors de l'utilisation de tels appareils, il est nécessaire de surveiller le processus de charge de la batterie à la tension maximale autorisée, ce qui nécessite le temps et l'attention appropriés. Le fait est qu'une surcharge de la batterie entraîne une ébullition de l'électrolyte, ce qui réduit sa durée de vie. Le chargeur proposé vous permet de régler le courant de charge et de l'éteindre automatiquement lorsque la valeur de tension réglée est atteinte

Le chargeur est construit sur la base d'un redresseur industriel de type VSA-6K (vous pouvez utiliser n'importe quel redresseur de puissance appropriée), convertissant une tension alternative de 220 V en une tension continue fixe de 12 V et 24 B, qui sont commutés par un commutateur de paquets. Le redresseur est conçu pour un courant de charge jusqu'à 24 A et ne contient pas de filtre anti-aliasing. Pour charger les batteries, le redresseur est complété par un circuit de commande électronique qui vous permet de régler le courant de charge requis et la tension nominale pour déconnecter le chargeur de la batterie lorsqu'il est complètement chargé.

Le chargeur est principalement destiné à recharger les batteries des voitures tension 12 V et courant de charge jusqu'à 10 A, et peut également être utilisé à d'autres fins. Pour charger ces batteries, on utilise une tension redressée de 24 V, et pour les batteries d'une tension de 6 V, une tension de 12 V. Un filtre de lissage ne peut pas être connecté à la sortie du redresseur, car le thyristor peut se fermer seulement lorsque la tension atteint zéro, et ouvert au bon moment par le circuit de commande.

Fig. 1 Schéma de la partie puissance du chargeur

Schéma de connexion redresseur VSA-6K au circuit imprimé de commande électronique et aux éléments externes est illustré à la Fig. 1. Les bornes du chargeur de raccordement de la batterie sont reliées aux bornes standards de la face avant du redresseur X3 et X4. Pour utiliser des tensions continues fixes de 12 V ou 24 V lors de l'utilisation de l'appareil à d'autres fins, les câbles du redresseur standard sont connectés aux bornes à vis XI et X2 situées sur la bande isolante à côté du fusible FU2, qui sont recouvertes par un couvercle amovible sur la paroi latérale droite de l'appareil.

Le voltmètre redresseur est connecté aux bornes de connexion de la batterie. L'ampèremètre reste connecté au circuit commun « + » et mesure à la fois le courant de charge de la batterie et le courant de charge connecté aux bornes X1 et X2. La tension est fournie au circuit de commande uniquement lorsque la batterie est connectée.

Les batteries disponibles dans le commerce sont généralement chargées et remplies d'électrolyte ou chargées à sec sans électrolyte. Ils nécessitent uniquement une recharge à leur capacité nominale. Les batteries de voitures usagées nécessitent également d’être rechargées après un entretien ou de longues périodes d’inactivité. S'il devient nécessaire de former et de charger une batterie à partir de zéro, elle doit d'abord être rechargée à partir d'une source avec une tension fixe de 12 V via un rhéostat, qui règle le courant de charge requis. Une fois que la tension de la batterie atteint environ 10 V, d'autres opérations peuvent être effectuées en la connectant aux bornes X3, X4.

Pour la description ultérieure du fonctionnement du chargeur, il convient de rappeler brièvement que les batteries acides utilisées dans les voitures particulières contiennent six éléments. Lorsque la tension sur la banque atteint 2,4 V, le dégagement gazeux d'un mélange explosif oxygène-hydrogène commence, ce qui indique que la batterie est complètement chargée. Le dégagement de gaz détruit la masse active contenue dans les plaques de la batterie au plomb. Par conséquent, pour garantir une durée de vie maximale de la batterie, la tension sur chaque élément ne doit pas dépasser 2,3 V en moyenne, en tenant également compte du fait que les résistances internes des éléments et les tensions sur ceux-ci peuvent différer légèrement les uns des autres amis. Cela correspond finalement à une tension de batterie maximale de 13,8 V, à laquelle le chargeur devrait s'éteindre automatiquement.

Fonctionnement de l'appareil

Le schéma du circuit de commande est illustré à la Fig. 2,l'installation des pièces est illustrée à la figure 3 et la carte de circuit imprimé est illustrée à la figure 4. Le circuit de commande se compose d'un amplificateur à tension constante sur les transistors VT1, VT2, VT3 et d'un circuit avec un analogue d'un transistor unijonction sur VT4 et VT5, qui contrôle le thyristor VS1 pour régler le courant de charge requis. L'utilisation d'un transistor analogique au lieu d'un transistor unijonction conventionnel (par exemple, KT117A-G) est avantageuse dans la mesure où en choisissant les transistors et les résistances R9 - R1 1, vous pouvez sélectionner ses caractéristiques nécessaires.

Lorsque la tension de la batterie est inférieure à 13,8 V, le transistor VT3 est fermé et VT2 et VT1 sont ouverts. La broche 6 de la carte de commande reçoit des alternances de tension positive du pont de diodes du redresseur, qui se superposent à la tension constante de la batterie et, via VT1, VD1, R8 ouverts, sont fournies au régulateur de courant à thyristors.

Fig.2 Schéma de contrôle

Il fonctionne comme suit : la tension de R8 est fournie à la base VT4 et via le régulateur de réglage du courant de charge R12 au condensateur C1.

Au moment initial, VT4 et VT5 sont fermés. Lorsque C1 est chargé à la tension de fonctionnement d'un analogue d'un transistor unijonction, une impulsion est envoyée de l'émetteur VT5 à l'électrode de commande du thyristor, qui ouvre et ferme le circuit de charge de la batterie. Dans ce cas, C1 est rapidement déchargé à travers la faible résistance de l'analogue ouvert du transistor unijonction. Lorsque l’impulsion suivante arrive, le processus se répète. Plus la valeur de résistance R12 est faible (Fig. 1), plus C1 se charge rapidement et VS1 s'ouvre, ce qui lui permet de rester plus longtemps à l'état ouvert et plus le courant de charge est élevé. La lueur de VD1 indique que la batterie est en charge.

Lorsque la tension de la batterie atteint 13,8 DANS, ce qui correspond à sa pleine charge, le transistor VT3 s'ouvre, et VT2 et VT1 se ferment, la tension sur le circuit de commande des thyristors disparaît, la charge de la batterie s'arrête et la LED VD1 s'éteint.

Configuration de l'appareil

La mise en place du chargeur s'effectue face avant ouverte et consiste à régler la tension de coupure du courant de charge. Pour ce faire, vous devez connecter à la batterie un voltmètre avec une classe de précision non pire que 1,5, vous assurer qu'il y a une tension d'au moins 10,8 V dessus (décharger une batterie acide 12 V à une tension inférieure à 10,8 V n'est pas autorisé), réglez le courant de charge (valeur 0,1 capacité de la batterie), réglez la résistance de réglage R5 en position médiane et commencez à charger. Si le chargeur s'éteint lorsque la tension de la batterie est inférieure à 13,8 V, alors le curseur de la résistance R5 doit être tourné d'un certain angle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la LED s'allume et continue la charge à 13,8 V, et si l'appareil ne s'éteint pas à cette tension, tournez le curseur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'appareil s'éteigne. Dans ce cas, la LED doit s'éteindre. Ceci termine la configuration du circuit et le panneau avant est installé à sa place. Pour un fonctionnement ultérieur du chargeur, il est nécessaire de noter quelle position de l'aiguille sur le voltmètre étalon correspond à une tension de 13,8 V, afin de ne pas utiliser de voltmètre supplémentaire.

Figure 3

Figure 4

Figure 5

Structurellement, la carte de commande, le thyristor avec refroidisseur, la LED VD1 et la résistance variable R12 pour le réglage du courant de charge sont fixés à l'intérieur du panneau avant (Fig. 5). Le radiateur du thyristor est fixé sur le panneau à l'aide de deux bandes de textolite. Il est fixé sur l'un à l'aide de deux vis à tête fraisée M3, et l'autre sert de joint isolant. La carte de commande est fixée avec un écrou supplémentaire au niveau de la borne de l'ampèremètre, qui ne doit pas toucher ses pistes imprimées.

En conclusion, il convient de noter que cet appareil peut fournir un courant de charge jusqu'à 24 A lors de l'installation d'un thyristor plus puissant et d'un fusible FU2 pour un courant de 25 A.

Anatoli Jourenkov

Littérature

1. S. Elkin Application des régulateurs à thyristors avec contrôle d'impulsion de phase // Radioammator. - 1998.-N°9.-P.37-38.

2. V. Voevoda Chargeur à thyristors simple // Radio. - 2001. - N° 11. - P.35.

Chaque propriétaire de voiture doit veiller au fonctionnement ininterrompu de la batterie, composant le plus important de l'équipement électrique, sans lequel le démarrage du moteur n'est pas possible. Les pannes de batterie résultant d'une décharge sont un phénomène assez courant, surtout en hiver, de sorte que la question de l'achat de produits qui rétablissent la fonctionnalité est particulièrement pertinente pour les régions froides.

TOP 10 des chargeurs pour batteries de voiture.

La batterie ne produit pas d’électricité, elle se contente de la stocker puis de la restituer. La batterie est chargée à partir du générateur électrique de la voiture, mais une charge complète n'est pas obtenue, donc après un certain temps, la batterie perd sa charge, ce qui nécessite la connexion de périphériques externes. À des températures supérieures à zéro, le moteur peut démarrer même avec une batterie à moitié chargée, mais les démarrages sont considérablement réduits si la charge de la batterie est incomplète. Les automobilistes expérimentés savent combien il est important de toujours avoir à portée de main un remède salvateur pour éviter une décharge soudaine de la batterie.

Le marché automobile propose d'innombrables chargeurs différents de qualité et de coût variables, mais le choix de l'appareil doit être abordé en toute responsabilité. Vous devez tenir compte du fait que tous les chargeurs ne peuvent pas s’adapter à la batterie de votre voiture. Il est donc important de savoir de quel type de batterie la voiture est équipée. Le classement 2018 des chargeurs de batterie de voiture vous aidera à naviguer parmi la variété de types et de fabricants. Vous trouverez ici des appareils présentant des caractéristiques différentes dans une large gamme de prix de production nationale et étrangère.

Types de chargeurs de batterie

Parmi la gamme de chargeurs de batterie de voiture, vous trouverez des exemples avec des options supplémentaires. En plus de la fonction principale, ils peuvent en remplir bien d'autres, mais le coût dans ce cas sera beaucoup plus élevé, donc avant d'acheter, vous devez décider lequel des modules complémentaires sera réellement utilisé et si le trop-payé en vaut la peine.

Les chargeurs de batterie sont divisés en trois types principaux :

les chargeurs sont utilisés exclusivement pour charger la batterie ;
des démarreurs sont utilisés pour démarrer le moteur ;
les appareils de charge et de démarrage combinent ces deux fonctions.

Pour démarrer le moteur à l'aide de l'appareil, vous devez vous connecter à l'alimentation électrique, donc si l'appareil est utilisé uniquement pour restaurer la capacité de la batterie, il n'est pas rationnel de payer trop cher pour la fonction qui assure le démarrage du moteur. Il existe également des chargeurs portables et des démarreurs équipés de leur propre batterie. À l'aide d'un appareil moderne de ce type, vous pouvez démarrer une voiture qui a calé loin des sources d'alimentation.

Les dispositifs de chargement et de démarrage des batteries sont :

Impulsion. Les avantages des appareils de ce type sont la compacité et le faible poids, ainsi que la présence de mécanismes de protection. Ils sont plus pratiques à utiliser, plus coûteux que les chargeurs à transformateur, mais par la suite l'achat est justifié. Le principe de fonctionnement des appareils pulsés repose sur la création de courants haute fréquence, pour lesquels de grandes dimensions ne sont pas nécessaires.
Les appareils à transformateur sont beaucoup plus gros et il n'est pas pratique d'avoir un tel appareil avec vous à tout moment, ils sont généralement utilisés pour l'entretien des batteries fixes. L'appareil fonctionne en réduisant la tension grâce à une conversion standard. Les chargeurs de transformateur sont considérés comme fiables, faciles à réparer, mais sont lourds.

Lorsque vous choisissez le meilleur chargeur pour une batterie de voiture, vous devez étudier attentivement les caractéristiques des appareils, en pesant tous les avantages et inconvénients. De plus, vous devez faire attention au type et aux paramètres de la batterie, ces informations sont contenues dans le passeport du véhicule.

Principales caractéristiques des chargeurs

La tâche principale de chaque chargeur externe est de restaurer la capacité de la batterie de la voiture, au cours de laquelle le courant alternatif d'un réseau 220 Volts est converti en courant continu - 12 Volts. Pour savoir quel chargeur est le mieux adapté à une batterie particulière, considérez les plus courants :

Les WET sont des batteries au plomb utilisant un électrolyte liquide, elles sont installées sur la plupart des voitures et conviennent à n'importe quel chargeur.
AGM – batteries en fibre de verre.
GEL – batterie avec électrolyte gel.

Pour charger une batterie AGM ou GEL, on utilise des appareils spécialement conçus ou universels dotés d'une fonction de commutation de mode pour assurer l'interaction avec ces types de batteries. Selon la méthode de réglage, les chargeurs peuvent être manuels, semi-automatiques ou automatiques. Lors de l'achat, il est préférable de privilégier ce dernier, le processus de charge étant alors entièrement contrôlé par la partie logicielle de l'appareil et, si nécessaire, il est éteint de manière indépendante.

Modes de fonctionnement

Les modèles de chargeurs modernes vous permettent de choisir la fonction de chargement des batteries avec un électrolyte gélatineux ou absorbé. Il est très important de s'assurer que le mode de fonctionnement approprié est réglé, car contrairement aux batteries WET, même une légère augmentation de la tension peut entraîner une panne de la batterie.

Lors du choix d'un appareil, renseignez-vous sur l'option « Boost », qui permet une charge rapide avec un courant accru. Grâce à lui, la possibilité de démarrer le moteur apparaîtra quelques minutes seulement après le début du processus de restauration de la capacité de la batterie. En cas d'urgence, cette fonction peut être très utile au conducteur. La désulfatation à l'aide d'un chargeur réanime la batterie selon le principe de charge multiple, de sorte que la présence de cette fonction peut prolonger considérablement la durée de vie de la batterie.

Les meilleurs chargeurs automatiques gèrent non seulement le processus sans votre participation, en suivant un algorithme donné lors du chargement de la batterie et en éliminant le risque de surtension, mais reconnaissent également la capacité et le niveau de décharge de la batterie, en s'adaptant indépendamment au mode de fonctionnement souhaité. Certains appareils peuvent charger simultanément plusieurs batteries à l'aide d'une connexion série ou parallèle, mais il est peu probable que cette fonction soit utile à l'automobiliste moyen.

Tension fournie par le chargeur

La tension de sortie est l'un des paramètres clés de l'appareil, elle doit correspondre à la tension du réseau de bord. Les batteries les plus couramment utilisées sont les batteries de 12 Volts, la plupart des appareils sont donc conçus pour elles, mais il existe également des chargeurs qui produisent du 24 Volts, adaptés pour fonctionner avec deux batteries de 12 Volts (en règle générale, les camions ou minibus en sont équipés). La tension minimale correspondant à 6 Volts est inhérente aux batteries de moto.

Courant de charge

Le courant nominal correspond à 10 % de la capacité de la batterie. Vous pouvez donc déterminer quel chargeur conviendra le mieux à votre batterie en consultant la documentation de la voiture. Ainsi, pour une batterie d'une capacité de 60 A/h, le courant de charge doit être de 6 A. Une exception est l'option de récupération accélérée de la batterie, mais il ne faut pas en abuser, car de telles mesures peuvent conduire à une usure rapide de la batterie. . Les appareils automatisés choisissent eux-mêmes le mode d'alimentation actuel, mais la meilleure solution serait d'acheter un appareil avec une charge réglable.

Types de protection et de sécurité

Lors du choix du chargeur à acheter pour une batterie de voiture, une attention particulière doit être portée. Leur présence d'une protection contre les surcharges, les surtensions, la connexion incorrecte des bornes et la surcharge garantira un fonctionnement stable et une longue durée de vie de l'appareil.

Modèles de chargeurs populaires

Les modèles des dix meilleurs chargeurs sont présentés dans différents segments de prix. Lors du choix d'un appareil approprié, il est important d'avoir une idée des tâches qui devront être effectuées avec son aide. Par conséquent, si la multifonctionnalité du chargeur n'est pas nécessaire, il n'est pas conseillé de payer un montant important pour cela. . La qualité et la fiabilité de l'appareil, ainsi que l'originalité du produit, jouent un rôle bien plus important.

Top 10 des chargeurs de batterie

Charge universelle avec une large gamme de fonctions, notamment le diagnostic de la batterie et la désulfatation. L'appareil fonctionne à des températures allant jusqu'à -20 °C et peut être utilisé avec des batteries 12 V de différents types. L'appareil effectue automatiquement une charge en huit étapes avec un courant de charge de 7 ampères, possède un indice de protection IP65 (contre l'humidité et la poussière) et est sans danger pour l'électronique embarquée de la voiture. Le coût moyen de CTEK MXS 7.0 est de 15 000 roubles.

Un chargeur spécialisé, développé pour les véhicules maritimes et fluviaux, est utilisé pour les batteries 12 V de tous types d'une capacité de 50 Ah à 500 Ah. Assure la prévention, la restauration et la surveillance de l'état de la batterie, fonctionne silencieusement et dispose d'un mode nuit qui réduit encore le bruit. L'appareil permet une charge en huit étapes avec un courant allant jusqu'à 25 ampères. CTEK M300 ne produit pas de courants galvaniques, l'appareil n'est donc pas dangereux pour les parties métalliques du véhicule et possède un indice de protection IP 44 (utilisation en extérieur). L'appareil n'est pas bon marché, son prix moyen sera d'environ 35 000 roubles.

L'appareil, créé à l'aide de technologies avancées, est capable de fonctionner dans des conditions de froid extrême et convient à tous les types de batteries 12 V d'une capacité allant jusqu'à 110 Ah. CTEK MXS 5.0 POLAR peut être utilisé pour les motoneiges, les VTT, les VUS et les véhicules de tourisme. Une fonction de récupération est disponible qui remet la batterie en état de fonctionnement. Le principal avantage de l'appareil est une large plage de températures de fonctionnement de -30° C à +50° C. Un système de charge automatisé à huit étapes avec un courant allant jusqu'à 5 ampères, dont l'utilisateur peut suivre le processus sur le afficher. CTEK MXS 5.0 POLAR est équipé d'un câble bien isolé pour assurer un fonctionnement de haute qualité par temps froid, possède un niveau de protection IP 65 contre l'humidité et la poussière, le coût moyen de l'appareil est d'environ 10 000 roubles.

Le chargeur du fabricant allemand propose six modes de fonctionnement, reconnaît automatiquement le type de batterie et permet une charge à des températures inférieures à zéro. L'appareil convient aux batteries WET/GEL 12 V et 24 V d'une capacité allant jusqu'à 230 Ah (pour 12 V) et 120 Ah (pour 24 V), se charge avec un courant allant jusqu'à 7 Ampères et est protégé contre court-circuit, humidité et poussière. Vous pouvez acheter l'appareil pour un montant maximum de 6 000 roubles.

L'appareil est de taille compacte avec des fonctionnalités décentes, facile à utiliser et fournit un courant de charge de 5 ampères pour tous les types de batteries 12 V de 20 Ah à 160 Ah. Le chargeur peut être utilisé à des températures de -20° C à +50° C, a un indice de protection IP 65 et la désulfatation est incluse dans l'ensemble des options. L'inconvénient est la vitesse de chargement lente. Le coût de l'appareil s'élèvera jusqu'à 10 000 roubles.

CTEK MXS 5.0

Un appareil multifonctionnel de CTEK vous permet d'utiliser des options telles que le diagnostic, la prévention et la restauration de la batterie. Le chargeur effectue une charge en huit étapes de batteries au plomb 12 V d'une capacité maximale allant jusqu'à 110 Ah à un courant allant jusqu'à 5 ampères. La température de fonctionnement varie de -20° C à +50° C ; un affichage unique vous permet de surveiller le processus. Le modèle présente des caractéristiques légèrement inférieures à celles de ses homologues, mais se distingue par une qualité élevée, une fiabilité et un prix raisonnable. Vous pouvez en acheter un exemplaire pour un prix modique d'environ 8 000 roubles.

ORION PW415

Un chargeur de pré-démarrage d'un fabricant national, également caractérisé par la simplicité de sa conception, est assez puissant, permet de charger des batteries de 12 ou 24 V d'une capacité allant jusqu'à 160 Ah à un courant allant jusqu'à 15 Ampères, se charge rapidement, et dispose d'une protection contre la surchauffe. Le prix moyen est de 2 500 roubles.

En fait, ce ne sont là que quelques-uns de ceux qui méritent l'attention : il existe encore sur le marché automobile de nombreux produits de haute qualité qui répondent aux exigences de base en matière de mémoire. Sur la base des principales caractéristiques des appareils et de leur conformité aux paramètres de la batterie, vous pouvez choisir le bon chargeur pour la batterie de votre voiture, répondant ainsi pleinement à d'éventuelles circonstances imprévues.

Une batterie de voiture a parfois besoin d’être rechargée pour continuer à fonctionner. Ceci est pertinent en cas de changements brusques de température, d'augmentation de la charge de consommation du réseau de bord (systèmes audio puissants, sièges chauffants, etc.) ou lors de l'utilisation de la voiture pour de courts trajets, lorsque la batterie n'a pas le temps de retrouver son volume. du générateur standard.

Notre revue présente les meilleurs chargeurs disponibles sur le marché intérieur. La répartition des modèles dans le classement est basée sur les caractéristiques des appareils, les avis des utilisateurs et les avis d'experts dans le domaine de l'électronique automobile.

Les meilleurs chargeurs automatiques

La particularité de cette catégorie d'appareils est l'ajustement automatique du courant dont la valeur évolue en fonction du niveau de charge de la batterie. Cette méthode empêche l’électrolyte de « bouillir » et garantit une longue durée de vie de la batterie.

3ORION PW150

Meilleur prix
Pays Russie
Prix moyen : 1225 roubles.
Note (2019) : 4,5

Le chargeur le plus simple et en même temps pratique, fonctionnant en mode automatique avec des batteries au plomb. Il s'agit d'un modèle remarquablement différent de ses concurrents en termes de notation : l'apparence ascétique du panneau avant ne contient que deux indicateurs - pas d'interrupteurs, pas de boutons de commande et un affichage informant de la quantité de courant de charge. Il y a un voyant de surveillance de la charge de la batterie et, essentiellement, une diode d'activité pour le processus en cours.

Quant à la recharge, l'ORION PW150 n'est pas capable de transporter une batterie complètement déchargée, mais ne peut qu'aider à survivre quelqu'un qui est en réalité « mort ». C'est là que s'arrêtent ses talents, mais la simplicité gagne encore un peu en popularité auprès des utilisateurs. Les propriétaires du chargeur ORION PW150, laissant des avis, évaluent généralement cet appareil du côté positif. Son utilisation est extrêmement simple, vous n'avez besoin de rien contrôler - la batterie peut y être connectée pendant au moins une semaine entière, et il n'y a absolument aucune raison de s'inquiéter d'une surcharge ou d'un endommagement de la batterie. De nombreux passionnés d’automobile ont pu l’utiliser pour prolonger la durée de vie de leur batterie d’une saison supplémentaire. Certes, pour cela, il était nécessaire de toujours charger la batterie à des températures inférieures à zéro.

2 autoélectriques T-1001AR

Empêche la sulfatation de la batterie
Pays Russie
Prix moyen : 3300 roubles.
Note (2019) : 4,7

Le chargeur supporte un courant maximum de 9 A et peut restaurer la capacité de la batterie jusqu'à 110 Ah pour les voitures (12 V) ou les motos (6 V). Le courant réversible évite aux plaques une destruction prématurée et favorise une restauration plus efficace de la capacité de travail.

Les propriétaires, laissant des critiques, considèrent à juste titre le T-1001AR comme le meilleur chargeur. L'appareil peut fonctionner avec des batteries au gel et des batteries dotées de la technologie AGM. Une utilisation régulière évite la sulfatation des plaques de batterie (cause la plus fréquente de panne de batterie) et réduit le courant d'autodécharge. En plus d'afficher l'état de la batterie sur l'écran, à l'aide de l'appareil, vous pouvez également vérifier le fonctionnement du générateur et du relais-régulateur.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

Bon équipement technique
Pays : Italie
Prix moyen : 3990 roubles.
Note (2019) : 4,9

Un appareil pas trop compact et coûteux pour recharger automatiquement les batteries de voitures haut de gamme. Gère facilement le «remplissage» progressif des batteries d'une capacité de 100 Ah. Le début du processus de charge a lieu à une valeur de courant nominal de 6,5 A. Progressivement, en traitant les données reçues des terminaux sur l'état de la batterie, l'appareil sélectionne lui-même le mode optimal pour les conditions données, en augmentant ou en diminuant la lectures de l'ampèremètre.

Un autre facteur important est la présence d'un système d'avertissement en cas de dysfonctionnement, ce qui facilite grandement le contrôle du processus de travail. Les propriétaires, laissant leurs avis, indiquent qu'avec l'aide de QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10, ils ont pu prolonger la durée de vie de la batterie standard et s'épargner des problèmes de démarrage du moteur par temps froid. La seule chose qui manque à cet appareil (selon les propriétaires) est un système de charge forcée qui permet de « ressusciter » les batteries mortes.

Les meilleurs chargeurs manuels

Chargeurs de dépannage pour la réanimation des batteries mortes. Ils se distinguent par la transmission instantanée et stable d'un courant d'une certaine intensité vers les bornes, qui est perçu par la batterie en petits volumes. Peu à peu, la batterie « prend vie » et commence à accepter le courant en totalité.

Le principal inconvénient de ces chargeurs est la nécessité d'une surveillance constante - à cause d'un excès d'énergie, l'électrolyte de la batterie commence à bouillir, ce qui entraîne souvent une explosion de la batterie elle-même et entraîne des dommages matériels et sanitaires. Ils coûtent un ordre de grandeur moins cher que leurs homologues automatiques, mais pour des raisons de sécurité (s'il n'y a pas de temps pour surveiller le processus de charge), il est préférable de recourir à l'achat d'un appareil automatique.

4 KOLNER KBCH 4

Meilleur prix
Un pays: Russie (fabriqué en Chine)
Prix moyen : 880 roubles.
Note (2019) : 4,5

Un chargeur de démarrage assez simple et pourtant fiable aidera, si nécessaire, à démarrer rapidement le moteur de la voiture - l'essentiel est qu'il y ait un réseau 220 V ou un générateur de courant alternatif à proximité. En fait, ce spécimen ne démontre rien de nouveau - il répond aux exigences standard en matière de recharge des batteries de 12 volts et le fait très consciencieusement. Contrairement à de nombreux modèles beaucoup plus sérieux, le KOLNER KBCH 4 intègre une unité supplémentaire de protection contre les courts-circuits, donc une mauvaise connexion des bornes ne sera pas fatale à la batterie.

La charge est indiquée par des LED visibles, aussi bien la nuit que le jour. Le seul inconvénient sérieux de l'appareil est la nécessité d'une surveillance périodique - en cas de saturation excessive du courant, l'électrolyte peut simplement bouillir. Cependant, les avis des utilisateurs évaluent positivement le boîtier pratique et les capacités de l'appareil. De plus, le « starter » KOLNER a l'un des prix les plus abordables du marché, ce qui séduit ses nouveaux propriétaires.

3 Sondeurs UZP-210

Combinaison optimale de caractéristiques de performance
Pays Russie
Prix moyen : 4050 frotter.
Note (2019) : 4,9

Un système moderne avec un convertisseur de tension à découpage, habillé d'un corps écho des années 90. Le modèle est si pratique que le premier avantage peut être qualifié de commande manuelle simple et intuitive. Les manipulations restantes sont tout simplement inutiles : le Sonar UZP-210 fait tout lui-même, en mode automatique. Il s’agit d’un exemple clair d’une combinaison de deux méthodes de gestion conceptuellement différentes qui produit d’excellents résultats. Il existe deux modes de charge – avec un maximum de 12 A ou 6 A pour différents types de batteries. La charge se déroule selon le scénario classique de la méthode automatique : recharge rapide, nivellement de l'alimentation en courant à la valeur standard, lorsque la batterie est saturée, passage en mode tampon et stabilisation de la tension au niveau de saturation.

Avantages :

courant de démarrage à court terme impressionnant (200 A pendant une à deux secondes) ;
compacité;
charge automatique avec paramètres réglables manuellement.

Défauts:

non-détecté.

2ZPU 135

Le meilleur chargeur transformateur
Pays Russie
Prix moyen : 4200 roubles.
Note (2019) : 4,9

Le dispositif de transformateur de démarrage et de charge le plus puissant avec un type de commande manuelle, dont le potentiel peut être suffisant pour « redonner vie » à une batterie de grande capacité vide. Le courant de charge maximum atteint un chiffre impressionnant de 13 A, et le courant de démarrage, et plus encore, est une surtension ponctuelle de 140 A (en 10 à 15 secondes, selon une simple estimation, il peut instantanément « bouillir » l'électrolyte même dans une batterie d'une capacité de 140 Ah (et 12 -ti et 24 volts). Seul un petit nombre de consommateurs préfèrent recourir à un tel appareil à la maison - il est devenu beaucoup plus répandu dans les cercles de ateliers de réparation automobile, ateliers de services et de transport d'entreprises privées et publiques. Le seul inconvénient du système est le manque de protection contre l'apparition de courts-circuits - lors de la sécurisation des terminaux, vous devez être particulièrement prudent.

Avantages :

puissance nominale élevée du mode de démarrage et charge normale ;
gestion de base;
prix attractif.

Défauts:

la probabilité de court-circuit des bornes et de panne de l'appareil.

1 FUBAG DÉMARRAGE À FROID 300/12

L'appareil le plus efficace
Pays : Allemagne
Prix moyen : 6050 frotter.
Note (2019) : 5,0

Le leader parmi les dispositifs de démarrage et de charge inclus dans notre évaluation était FUBAG COLD START 300/12. Malgré le contrôle automatique de l'appareil par microprocesseur, il s'est retrouvé dans cette catégorie en raison de sa capacité à réanimer rapidement une batterie de voiture et à assurer un démarrage fiable du moteur dans des conditions hivernales rigoureuses et avec un manque criant de temps.

Les avis des propriétaires soulignent la possibilité d'utiliser FUBAG COLD START pour restaurer des batteries complètement « mortes » après une décharge profonde. Grâce à l'utilisation d'un chargeur, la perspective d'envoyer la batterie au recyclage peut être reportée d'au moins une saison civile supplémentaire, et l'achat d'une nouvelle source d'alimentation pour la voiture ne sera pas du tout nécessaire.

Les meilleurs chargeurs contrôlés par microprocesseur

Les chargeurs modernes de haute technologie, en plus de la recharge préventive des batteries, permettent de restaurer des batteries profondément déchargées de différents types de conception. En régulant le courant et la tension selon un algorithme donné, ces appareils augmentent la durée de vie de la batterie, ce qui confirme leur haute efficacité.

3 SMART-POWER SP-25N Professionnel

Appareil de haute qualité
Pays : Philippines
Prix moyen : 9990 roubles.
Note (2019) : 4,5

L'un des représentants d'une petite cohorte de chargeurs qui fonctionnent non seulement avec des batteries de 12 volts, mais également avec des batteries de 24 volts. Malgré ses dimensions inesthétiques, il s'agit d'un appareil assez puissant capable de charger des batteries à électrolyte à l'échelle industrielle. Si l'on suit la tendance d'achat, il apparaît clairement qu'environ 20 % des consommateurs achètent l'appareil pour un usage personnel, tandis que les autres sont des représentants de centres de service, de stations de réparation et d'entretien automobiles. Cependant, la qualité de fabrication élevée et la plage de fonctionnement couverte augmentent considérablement le prix du SMART-POWER SP-25N Professional, ce qui élimine les utilisateurs à petit budget dès le stade d'une sélection superficielle.

Néanmoins, les propriétaires établis sont satisfaits des performances du chargeur. Une attention particulière dans les critiques est accordée à la résistance à l'humidité du boîtier et à la présence d'un affichage d'informations qui reflète clairement les processus de charge en cours. La qualité de fabrication et la fiabilité des composants sont très appréciées : l'appareil peut fonctionner presque sans arrêt, ne prenant de courtes pauses que pour se connecter à une autre batterie. Les modes de récupération de la batterie après décharge profonde justifient pleinement le coût de cet équipement.

2RedHotDot VOLTA G-260

Longue durée de vie
Un pays: Allemagne (fabriqué en Italie)
Prix moyen : 14900 frotter.
Note (2019) : 4,8

Le panneau de commande de ce chargeur est assez simple et clair, il est donc presque impossible de se tromper lors du choix d'un mode de fonctionnement de la batterie. L'appareil est composé de pièces de haute qualité et présente un excellent assemblage, ce qui détermine en fin de compte son niveau professionnel de caractéristiques techniques et de durabilité.

Les utilisateurs utilisant le RedHotDot VOLTA G-260 peuvent entretenir bien plus que de simples batteries de voiture ordinaires. Il peut charger des batteries de motos (6 V), ainsi que des paires de batteries connectées en parallèle (24 V) utilisées dans certaines voitures de luxe et véhicules lourds. Dans les critiques, le modèle se caractérise positivement - les propriétaires aiment l'automatisation complète du processus, les systèmes de sécurité qui se déclenchent en cas d'urgence (échauffement du réseau, court-circuit) et la présence d'un mode de fonctionnement pour restaurer la batterie après une profonde décharge.

1 DAEWOO DW800

Le meilleur rapport qualité/prix
Pays : Corée du Sud
Prix moyen : 4480 frotter.
Note (2019) : 5,0

L'un des meilleurs chargeurs contrôlés par microprocesseur. Fournit un diagnostic de l'état de la batterie connectée, sélectionne indépendamment l'intensité du courant et la quantité de tension fournie, en fonction du mode sélectionné (lisse, express, hiver et auto).

Il dispose des systèmes de protection les plus efficaces contre les courts-circuits, la surchauffe du câblage et le non-respect de la polarité. Dans les avis, les propriétaires évaluent positivement la présence et le contenu informatif de l'écran LCD, des modes de diagnostic et de désulfatation. De plus, l'appareil peut fonctionner avec cinq types de batteries différents et, lorsqu'il est utilisé régulièrement pour recharger une batterie de voiture, il peut augmenter sa ressource. Dans certains cas, on sait que la durée de vie normale de la batterie a été dépassée de plus de deux fois.

Comment choisir un bon chargeur

Pour sélectionner le chargeur idéal en termes de performances et de durabilité, vous devez faire attention à un certain nombre de critères importants :

But. Les appareils sont divisés en trois types :

des démarreurs, dont la tâche est de réanimer une seule fois la batterie pour obtenir des résultats immédiats ;
des chargeurs conçus pour un réapprovisionnement complet mais à long terme de la batterie ;
démarrage-charge – une combinaison des deux premiers types d’appareils, servant d’appareil universel.

Le choix dépend directement de vos préférences personnelles.

Méthode de chargement. Cette catégorie n'a que deux méthodes : auto, dans lequel la tension est régulée par le dispositif à mesure que la charge de la batterie augmente, et classique (manuel), nécessitant une surveillance périodique du processus par l'utilisateur.
Modes de tension pris en charge. Un paramètre qui détermine la typologie des batteries rechargeables. Ainsi, certains appareils sont conçus pour charger de simples batteries de 6 volts que l’on trouve sur les véhicules automobiles, tandis que d’autres alimentent de puissantes batteries de 24 volts ou plus de 12 volts en moyenne.
Disponibilité de fonctions supplémentaires. Certains fabricants ont tendance à ajouter des fonctionnalités distinctives à leurs produits, qu'il s'agisse de LED d'origine, de modes d'alimentation de la batterie (Boost, charge impulsionnelle, etc.) ou d'équiper l'appareil d'un périphérique de stockage capable de mémoriser les résultats des sessions de charge.