Comment connecter la radio au volant sur différentes voitures
Un autoradio standard ou un système multimédia automobile est un équipement permettant de reproduire des informations sonores et vidéo (selon la classe d'équipement), qui est installé dans l'usine automobile au moment où la voiture est équipée d'équipements et d'accessoires automobiles.
Comment se connecter au volant ?
Unité principale audio de voiture
Les appareils prévus à cet effet disposent de quatre options de contrôle.
- Contrôle depuis une télécommande (télécommande).
- Commande par bouton-poussoir. Les boutons sont situés en bas du panneau avant de la radio.
- Contrôlez les fonctions et les options en appuyant simplement sur les symboles sur l'écran LCD, si disponibles.
- Commande par bouton-poussoir depuis la colonne de direction ou directement depuis le volant de la voiture.
C'est la quatrième option que nous examinerons en détail dans notre article.
Nissan X-trail, BMW E46 et une radio Pioneer de rechange seront utilisés comme exemples.
Radio avec connexion boutons au volant
Presque tous les joueurs modernes peuvent être contrôlés par les boutons du volant. Mais les appareils les plus populaires parmi les passionnés de voitures sont ceux de Pioneer et Sony. Ce type de contrôle d'appareil peut s'effectuer de deux manières (nous ne prenons pas en compte la télécommande montée sur le volant dans une pince spéciale) :
- Grâce à des boutons déjà présents sur le volant (volant multidirectionnel).
- Un bloc de boutons acheté séparément et intégré pour contrôler à distance une radio Pioneer non standard.
La deuxième option pour connecter la radiocommande au volant est beaucoup plus difficile, car sa mise en œuvre nécessitera non seulement l'installation et l'adaptation de l'unité principale alternative elle-même, mais également le démontage presque complet de la colonne de direction de la voiture.
De nombreux modèles de voitures particulières sont déjà équipés de série d'un volant dit multifonction. Mais même dans ce cas, le travail de connexion du lecteur aux boutons de commande ne sera pas facile. Bien que les fabricants promettent que toutes les étapes d'installation ne prendront pas plus d'une demi-heure, en réalité, ce processus prend plusieurs heures. Tout dépend du niveau de connaissances et de compétences de l'installateur. Nous vous recommandons donc, en cas d'indisponibilité, de contacter des artisans professionnels d'un centre spécialisé pour l'installation et la réparation de systèmes audio automobiles. Sinon, en cas de connexion incorrecte, vous risquez non seulement de perdre la radio Pioneer, mais également d'endommager le système de contrôle et d'autres équipements.
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Connexion de la radio Pioneer au volant d'une voiture Nissan X-trail via des boutons standards
Que faut-il pour connecter les boutons du volant à une radio non standard ?
- Le multifonction lui-même. Sur le Nissan X-trail, il est présent de série ;
- Lecteur de voiture Pioneer ;
- Un adaptateur ou adaptateur ISO est généralement vendu complet avec la radio ;
- Deuxième adaptateur ISO. Vendu séparément;
- Adaptateur adaptatif pour connecter une antenne. Également acheté en magasin ;
- Adaptateur pour boutons sur le volant à combiner avec une radio de rechange.
Après avoir soigneusement étudié toutes les informations disponibles sur la connexion des boutons du volant à la radio Pioneer, les schémas de brochage, etc. Nous procédons à l'installation du lecteur en connectant les adaptateurs ISO spécifiés dans la notice, y compris l'antenne et son adaptateur. Nous vérifions le fonctionnement de la radio en utilisant la méthode de contrôle habituelle. Et alors seulement, nous commençons à l'adapter avec les boutons du volant.
C’est là qu’une mauvaise surprise l’attend. La palette de couleurs du brochage est totalement inappropriée pour cette voiture, bien qu'elle soit spécifiée dans les instructions.
Les informations suivantes sont basées sur des avis et des conseils de propriétaires de voitures qui ont déjà rencontré ce problème lors de la connexion de l'unité principale Pioneer au X-trail. Mais nous ne pouvons pas garantir son exactitude à 100 % !
Schéma des fils de contact par couleurs et fonctions des propriétaires de Nissan X-trail
- Les fils bleu et violet sont chargés de régler l'augmentation du niveau de volume et de changer de piste musicale ou de station de radio.
- Fil orange et vert - commutation de stations et de voies. Diminuez le volume.
- Gris et noir – beaucoup.
- Fil rouge - tension.
Après avoir réalisé le fonctionnement de tous les boutons du volant, nous passons à la synchronisation des boutons du volant avec un appareil non standard via un adaptateur spécialement acheté à cet effet.
Dans ce cas, toutes les opérations sont effectuées selon les instructions fournies par le fabricant, qui sont tout à fait exactes.
Une fois les travaux terminés, un contrôle complet de toutes les fonctions de la radiocommande depuis le volant est effectué.
Connexion de la radio Pioneer au volant d'une voiture BMW E46 via des boutons standards
Lors du changement de marque de voiture, le processus d'installation et d'adaptation de l'unité principale avec commande de direction est similaire à celui que nous avons donné pour Nissan et le dispositif Pioneer. Si vous avez toujours envie de réaliser toutes ces opérations vous-même, alors vous pouvez les réaliser en vous servant de cet article comme guide. Nous n'avons trouvé aucune information claire de la part des fabricants, à part l'assurance que cela n'est pas compliqué.
Nous ne décrirons pas non plus l'installation du bloc bouton sur le volant puis sa connexion au lecteur. Parce que c'est un sujet pour un article séparé.
Et notre conseil, si vous vous fixez pour objectif de contrôler la radio sans lâcher les mains du volant, sans avoir de boutons sur le volant (c'est-à-dire avec leur préréglage), alors achetez un volant multifonction tout fait avec boutons de commande. Cela vous fera économiser de l'argent et des cellules nerveuses. Bien sûr, pas dans la même mesure que de contacter un centre audio automobile spécialisé.
Pour l'installer, vous devrez acheter le panneau de commande lui-même, code 965 507 11. Cela m'a coûté 1 080 roubles.
(Vous pouvez également simplifier la procédure décrite ci-dessous (rayer les points 2.1 et 2.2) en achetant un groupe de contact avec le code 96827005 d'une valeur d'environ 2000 roubles.)
1. Démontage.
— Nous retirons la borne de la batterie et fumons jusqu'à ce que les condenseurs du tampon de l'airbag soient déchargés.
— On retire les bouchons sur les côtés du volant en les faisant levier avec un tournevis.
— Prenez une clé TORX T-50 avec un trou,
— Dévissez les deux boulons des deux côtés du volant qui fixent l'airbag.
— On sort l'oreiller (c'est à dire la partie centrale du volant). Vous devez retirer le connecteur à l'arrière de l'oreiller : retirez le verrou qui pend sur une boucle, puis retirez simplement le connecteur dans une direction perpendiculaire au plan de l'oreiller.
— Retirez le couvercle supérieur de la colonne de direction
— Dévissez les trois vis du bas de la colonne de direction et retirez le carter inférieur.
— Prenez une clé avec une rallonge et une douille de 22 mm et dévissez l'écrou de fixation du volant, mais pas jusqu'au bout.
— Maintenant, nous devons retirer le volant. L'opération doit être effectuée ensemble (il n'y a pratiquement aucune chance). L'un s'assoit et tire le volant vers lui, le second frappe l'arbre de direction avec un marteau à travers une goupille métallique. Après quelques coups, le volant se détache. Dévissez complètement l'écrou et retirez le volant en n'oubliant pas de débrancher le connecteur du buzzer.
— Nous marquons ou fixons avec du ruban isolant la position dans laquelle se trouve le groupe de contact.
— Dévissez les quatre vis fixant le groupe de contacts.
— On trace où passent les fils depuis l'arrière du groupe. Nous déconnectons les deux connecteurs (signal et airbag) sous le tableau de bord et retirons délicatement le groupe de contacts.
Fini le démontage
2.Kolkhozim
2.1 Télécommande
Je n'ai pas trouvé de prise adaptée pour la télécommande. J'ai pris la prise et la fiche du contrôleur de vitesse du ventilateur de l'ordinateur (photo en arrière-plan). (Le régulateur est inclus dans l'espace, il a donc une réponse « maman et papa »). Nous démontons la télécommande, retirons les contacts d'origine avec une pince, intégrons un nouveau connecteur et soudons le câblage de l'autre côté de la carte aux points extrêmes où se trouvaient les contacts d'origine :
Nous assemblons la télécommande.
(Seuls les fils bleus et noirs sont utilisés. Rouge pour la fiabilité)
Vous n'avez pas à vous en soucier, mais prenez simplement deux « prises de type couteau » avec isolation, sertissez les fils et mettez-les sur les contacts d'origine :
La télécommande est prête à être installée.
2.2 Groupe de contacts
— Sur le groupe de contact, nous voyons quatre contacts libres de chaque côté. Je ne comprends toujours pas comment les câbles existants sont sécurisés. La tâche consiste à souder deux groupes libres des deux côtés. Nous appelons le testeur et trouvons les paires de contacts requises. J'ai mordu le plastique recouvrant les contacts avec une pince coupante et étamé les contacts avec un fer à souder fin à pointe pointue. Il n'est pas encore nécessaire de souder le câblage.
— Nous prenons un connecteur avec un fil noir (signal), qui se connecte sous le tableau de bord.
Il est conçu pour trois fils (un pour le signal, deux manquants pour la télécommande). Dans la partie opposée (sous le tableau de bord), les TROIS fils arrivent. Ceux. vous devez ajouter les deux manquants uniquement à ce connecteur.
— Munissez-vous d'un bouchon de type couteau :
Nous sertissons les fils et les ajoutons au connecteur. J'ai inséré les fils dans le fil de signal thermorétractable existant. Cela s'est passé comme ceci :
Maintenant, nous coupons les fils à longueur et les soudons aux contacts préparés du groupe.
De l'avant (côté volant), nous mesurons les fils sur toute la longueur depuis la télécommande jusqu'aux contacts du groupe avec une marge, les coupons et les soudons au groupe de contacts.
Nous appelons à nouveau le testeur et vérifions s'il y a un court-circuit.
Le groupe de contact est prêt.
2.3 Support pour la télécommande.
Quand j'ai vu le volant pour la première fois, j'ai d'abord été contrarié : il n'y avait pas de trous pour le support.
Mais ce n'est pas le cas : bien sûr, j'étais sur le point de percer, mais dès que la perceuse a tourné un peu, les trous d'usine se sont révélés. Ceux. ils étaient « recouverts » d’une fine couche de métal.
J'ai utilisé deux fiches d'ordinateur comme base pour le support :
ils sont déjà pliés à 90 degrés, assez solides et faciles à traiter (ciseaux métalliques, lime, perceuse).
Après mesures et traitement, voici ce qui ressort :
C'est quoi ce décolleté ? C'est la tranche supérieure. La découpe est nécessaire pour ensuite serrer le boulon fixant l'airbag.
Maintenant, nous les vissons au volant (deux vis M4 et deux écrous). Pour le fixer il faut retirer le cache volant arrière en dévissant 4 vis :
— Orientez les supports parallèlement à la télécommande
— Nous vérifions si le boulon du coussin entrera.
— Vient ensuite le point crucial : vous devez marquer les trous pour les vis de dépannage.
— Pour fixer la télécommande, j'ai utilisé deux vis M4 et deux écrous.
— Nous plaçons le remocon là où il devrait être et utilisons un foret long et fin à travers les trous du remocon pour marquer le centre des futurs trous sur nos supports faits maison. Je vérifierai que les marquages sont corrects en regardant dans chaque trou de la télécommande.
— On enlève les parenthèses.
— Nous perçons des trous de 1 à 1,5 mm plus grands que le diamètre du trou dans l'écrou.
— On place les écrous au centre des trous des supports, on les fixe avec une pince (j'ai utilisé une « troisième main » pour souder) et on soude les écrous aux supports, en utilisant de l'acide à souder (la colophane et les flux ne roulent pas) .
— Les supports sont prêts. Nous les vissons en place, en les orientant à nouveau parallèlement au remocon, et vérifions l'alignement des trous du remocon et des écrous.
3. Assemblage
— Nous installons le groupe de contact, connectons les connecteurs sous le tableau de bord.
— Nous installons les carters supérieur et inférieur de la colonne de direction.
— On met le volant
— Nous retirons la fiche de la télécommande, connectons les connecteurs de signal, installons l'oreiller en connectant son connecteur.
— On serre les deux boulons de l'oreiller.
— Nous connectons le connecteur remocon et le vissons aux supports.
Temps de contrôle 5 heures.
Ce qui était attendu de l'outil :
— Tournevis cruciforme et plat (le standard est parfait)
— Pinces, coupe-fil, marteau (de préférence 2 kg), goupille métallique 12x150 ou similaire
— Ciseaux à métal, lime ronde
— Foret, forets à métaux : 5 mm, 2,5-3 mm, environ 70 mm de long (pour le marquage)
— Testeur ou composeur.
— Fer à souder à pointe pointue, acide à souder, soudure.
— Clé TORX 50 avec trou, clé avec rallonge, tête 22
Une télécommande universelle pour l'autoradio au volant vous aidera à le contrôler en toute sécurité sur la route et à ne pas vous laisser distraire de la conduite. Il existe plusieurs façons de connecter cet appareil utile.
Avantages et inconvénients de la télécommande au volant
Le principal avantage est la facilité accrue de contrôle de l'unité principale. Vous pouvez effectuer diverses opérations avec la radio sans lâcher le volant. Vous pouvez y placer des boutons chargés d'accéder aux fonctions fréquemment utilisées de l'autoradio, telles que le réglage du volume, la syntonisation des stations de radio et le changement de morceau de musique.
S'il n'y a pas de place pour placer des boutons sur le volant, le joystick au volant pour commande radio peut résoudre ce problème. Il offre la même simplicité d'utilisation, et la connexion à la radio est plus fiable grâce à la connexion directe. Contrairement à un joystick, un volant avec télécommande est relié à l'aide de bagues collectrices ou d'un harnais, qui a une durée de vie limitée en raison d'une flexion ou d'un frottement constant. C'est le seul inconvénient de cet accessoire.
Sélection d'un adaptateur et d'une télécommande
La télécommande au volant de l'autoradio doit être compatible avec celle-ci et épouser en forme et en taille le volant standard. Il existe 2 façons de connecter ces appareils :
- Grâce à une mini-prise spéciale pour la télécommande. Cette méthode est utilisée sur les unités principales de Pioneer et quelques autres.
- Par bus CAN. Cette méthode peut être utilisée pour connecter un adaptateur de bouton de volant afin de contrôler une radio de rechange.
L'adaptateur, qui coordonne les commandes et prend en charge les commandes au volant, doit être programmé pour fonctionner avec l'autoradio installé. Sinon, certains boutons risquent de ne pas fonctionner correctement, voire de ne pas fonctionner du tout. Pour étendre les fonctionnalités du volant multifonction, vous devez choisir un adaptateur qui vous permet de programmer plusieurs actions sur une seule touche (en appuyant longuement, ainsi qu'en appuyant plusieurs fois).
Instructions
La connexion et l'installation du panneau de commande radio de direction peuvent être effectuées à la maison. Vous devez d'abord débrancher la batterie. Ensuite, le volant standard et l'unité principale sont retirés. La suite de la procédure dépend de la méthode d'installation et de connexion.
Comment installer
Pour installer le panneau de commande radio sur le volant, vous devrez en retirer la garniture et le bouton du klaxon. A leur place, des boutons universels avec adaptateur sont installés et sécurisés. Si un harnais est utilisé pour la connexion, il est fixé au volant et à sa colonne avec des pinces. Le commutateur de colonne de direction peut être installé sur le boîtier à côté du commutateur d'allumage et du levier d'essuie-glace. Tous les fils sont posés sous le tableau de bord et la radio est installée à sa place.
Comment se connecter
Si la télécommande de la radio est connectée au volant via une mini-prise, vous devez alors insérer la fiche dans la prise de la télécommande. L'alimentation du module de volant multifonction est fournie par le fil à bande bleue et blanche de l'autoradio. Pour connecter les boutons du volant à l'unité principale via le bus CAN, vous devez insérer la fiche dans le connecteur approprié. L'autoradio et le contact sont alors mis pour activer la communication entre les deux appareils.
La connexion peut également être effectuée via le connecteur ISO, car certains fabricants prévoient des contacts inutilisés dans un tel connecteur, auxquels est connecté un adaptateur pour autoradio avec télécommande au volant. Après avoir connecté le dispositif de commande, vous devez vérifier sa fonctionnalité.
Comment utiliser
Si le commutateur de commande radio sous la colonne de direction ou le volant multifonction est configuré, alors les touches qui y sont situées doivent remplir les mêmes fonctions que sur le panneau avant. Sinon, vous devrez apprendre les boutons du volant. Dans la plupart des cas, cela se fait à l'aide de la télécommande universelle fournie avec l'autoradio. Pour entrer en mode apprentissage, le fil adaptateur responsable de cette fonction est connecté à la terre ou au pôle positif. Après cela, la LED correspondante doit s'allumer. S'il y a un buzzer, il émettra un signal de confirmation.
Ensuite, vous devez appuyer et maintenir enfoncé le bouton de commande radio sur le volant pendant plusieurs secondes, pour lesquelles vous devez attribuer une fonction, par exemple augmenter le volume. L’indicateur du mode d’affectation s’allumera. Après cela, appuyez sur une touche similaire sur le panneau de commande portable de l'unité principale. La LED indiquant le but doit s'éteindre. Le buzzer émettra une tonalité différente.
Les autres boutons du volant multifonction sont programmés de la même manière. Une fois la configuration terminée, vous devez mettre hors tension le terminal responsable de ce mode afin de commencer à utiliser le dispositif de commande de direction. Il convient de noter que le processus de connexion pour travailler avec les radios chinoises peut différer.
L'équipement acoustique de tête installé dans la voiture est contrôlé par des boutons situés sur le panneau avant de l'appareil. Pour modifier le volume sonore ou changer de chaîne radio, le conducteur doit être distrait des commandes et chercher la clé requise. L'installation d'une télécommande universelle pour l'autoradio sur le volant augmente la sécurité de conduite de la voiture et simplifie le réglage des paramètres de l'équipement acoustique.
Présentation des fonctionnalités
Le joystick de commande radio sous colonne de direction est destiné aux actions suivantes :
- fréquences de commutation des stations de radio enregistrées en mémoire ;
- scanner la gamme de fréquences pour rechercher le canal requis ;
- sélectionner la composition ou le dossier souhaité situé sur des disques externes ;
- changer de source sonore ;
- réglage du volume de lecture ;
- démarrer ou arrêter l'interprétation de chansons situées sur des cartes mémoire ou des disques laser.
La liste des fonctions mises en œuvre par la radiocommande sous direction dépend de la modification des produits installés sur la voiture. Avec les radios chinoises, des appareils sont fournis qui vous permettent de contrôler le lecteur vidéo intégré ou d'ajuster la courbe de l'égaliseur.
Le logiciel utilisé dans les unités principales permet d'installer des télécommandes équipées de touches programmables.
Avant de commencer l'exploitation, il est nécessaire d'effectuer une formation sur le matériel visant à combiner les caractéristiques de la télécommande et de la radio. L'utilisateur programme les boutons de la télécommande à sa propre discrétion.
Choisir une radio adaptée
Si le propriétaire de la voiture souhaite installer un bloc de boutons supplémentaire sur le volant ou utiliser une unité standard, il est alors nécessaire d'acheter une unité principale compatible. De plus, vous devez prendre en compte la taille de la fenêtre du tableau de bord. Les boutons de commande radio d'usine sur le volant sont connectés à l'aide d'un faisceau de câbles, il doit donc y avoir un connecteur correspondant à l'arrière du lecteur. Pour garantir un fonctionnement mutuel, des convertisseurs de signal ou des adaptateurs sont utilisés.
Certains appareils sont fournis avec des produits qui permettent de contrôler la radio depuis le volant de la voiture, c'est-à-dire Ce sont des appareils dotés d'une télécommande au volant. Le bloc de boutons est placé sur la colonne de direction ou sur le tableau de bord et connecté au lecteur avec un câble patch.
Certains lecteurs prennent en charge les commandes au volant via la transmission de données infrarouge. Le boîtier de l'unité de commande abrite un émetteur de signal alimenté par une pile au lithium. Le signal transmis est capté par un capteur situé à l'avant de l'équipement. Les radios JVC ont cette conception ; Le fabricant prévient à l'avance des éventuelles pannes du canal de communication par temps ensoleillé.
Sélection d'un adaptateur et d'une télécommande
Avant d'acheter et d'installer une télécommande pour radio sur le volant, vous devez analyser les capacités du lecteur principal et le type de transmission du signal. Lors de l'utilisation d'une connexion filaire, le propriétaire de la voiture devra démonter le revêtement intérieur en plastique et faire passer les câbles parallèlement aux faisceaux standards. Il est possible d'installer une télécommande infrarouge sur le volant, mais cela nécessitera une modification ou un remplacement de la radio. Le choix final du type de produit appartient au propriétaire.
L'ensemble bouton-poussoir standard est équipé d'un câble de raccordement comprenant 2 fils. Appuyer sur une touche provoque la connexion d'une résistance et la valeur de la résistance dépend du nom de la fonction exécutée. La radio contient un contrôleur qui détermine la valeur de la résistance. En fonction de la valeur reçue, le bouton enfoncé est automatiquement reconnu.
L'adaptateur de bouton de volant pour contrôler une radio de rechange permet de convertir les valeurs transmises par les touches en un paramètre reconnu par l'unité audio principale.
L'utilisation d'une télécommande universelle pour autoradio implique l'utilisation d'un canal de commutation infrarouge. La conception du produit utilise un contrôleur avec des algorithmes de conversion de signal intégrés pour différents types d'unités principales. Avant de commencer à utiliser la télécommande, vous devez trouver le modèle du produit d'origine dans les instructions ; À côté de l'image du nœud se trouve un code numérique à 3 chiffres qui est entré dans la mémoire de la télécommande. La saisie d'un mot de passe vous permet d'activer l'algorithme de cryptage requis pour les commandes de contrôle.
Comment se connecter
Lorsque vous utilisez un bloc clé standard, vous devez connecter les boutons du volant à la radio. Des dispositifs infrarouges sont placés entre les rayons du volant ou sur le couvre-colonne. Les télécommandes filaires fournies avec les baladeurs se montent soit sur l'habillage de la colonne de direction, soit sur des bouchons en plastique situés sur le tableau de bord.
Installation de la télécommande infrarouge sur le volant :
- Retirez le boîtier de la télécommande de la base ; Des vis à tête Phillips sont utilisées pour la fixation.
- Placez le support sur le volant, puis serrez la pince Velcro.
- Remettez le cache de base qui empêche le ruban de fixation de se défaire.
- Placer le boîtier de l'unité de commande sur les guides, qui doivent être situés dans la fenêtre formée par les rayons du volant. L'emplacement d'installation ne doit pas gêner la conduite et assurer la transmission du signal quelle que soit la position du volant.
Installation du produit filaire :
- Retirez le couvercle décoratif de la colonne de direction, qui est fixé avec des vis et des loquets (la méthode de fixation dépend du modèle et du constructeur de la voiture).
- Marquez le point de montage de la télécommande ; si nécessaire, découpez un trou en forme pour le support.
- Fixez l'équipement avec des vis ou des loquets standards ; l'utilisation de colle n'est pas recommandée, car la connexion n'assure pas la fiabilité et la durabilité du produit.
- Acheminer le câble de connexion à l'intérieur de la colonne de direction et du tableau de bord. Il est recommandé de placer le cordon parallèlement aux harnais d'usine, en reliant les éléments à l'aide de pinces en plastique.
- Connectez le câble aux connecteurs situés sur la télécommande et l'unité principale, puis testez le fonctionnement conjoint de l'équipement.
- Installez les éléments retirés à leur place d'origine.
La technique est utilisée sur les voitures équipées de lecteurs standards, mais non équipées de télécommande d'usine. Ces véhicules peuvent avoir un câblage standard situé à l’intérieur de la colonne de direction ou de la niche radio du tableau de bord.
L'adaptateur de télécommande standard, composé d'un microcircuit et de plusieurs résistances, est installé sous le bloc bouton ou sur la paroi arrière de l'unité principale.
Le logiciel du contrôleur vous permet de modifier les valeurs de résistance.
Le réglage est effectué à l'aide d'un ordinateur spécial ; il est recommandé d'effectuer le travail dans un centre de service.
Il est possible de connecter des boutons au volant pour un contrôle via Can-bus ; La technique est utilisée sur les voitures équipées d'un canal numérique reliant les composants électroniques. Le bus Can se compose de 2 câbles supplémentaires inclus dans le faisceau de brassage ; la connexion est utilisée pour des équipements standards ; les produits alternatifs ne sont pas compatibles avec les chaînes numériques.
Les radios Pioneer qui ne sont pas équipées d'un récepteur de commandes infrarouge peuvent être modifiées indépendamment. Le circuit imprimé du lecteur est équipé d'un emplacement standard pour installer un élément sur lequel sont posées des pistes de commutation ; le contrôleur contient un programme pour contrôler le récepteur. L'utilisateur doit installer l'élément infrarouge ainsi qu'un condensateur et une résistance supplémentaires. Étant donné que les éléments sont de petite taille, un équipement de soudage et des compétences d'exploitation spéciaux sont nécessaires.
Processus étape par étape pour mettre à niveau les lecteurs Pioneer :
- Démontez le boîtier du panneau avant, qui se compose de 2 moitiés reliées par 3 vis.
- Il y a 2 résistances sur le PCB qui devront être retirées. Entre les éléments se trouve un point de montage supplémentaire sur lequel est placée une résistance de 100 Ohm.
- L'emplacement standard du récepteur est situé au bas de la carte, sous l'écran à cristaux liquides. L'élément est installé en 3 points, les pattes de montage en excès sont retirées à l'aide d'une pince coupante. L'unité est située face à la fenêtre sur l'insert décoratif de la façade.
- Retirez délicatement la couche de peinture protectrice appliquée sur l'insert transparent installé sur le panneau opposé au récepteur de signal.
- Assemblez le panneau avant et installez-le sur la radio. Vérifiez la réception des signaux de la télécommande ; si des zones « mortes » sont détectées, vous devez ajuster la position du récepteur par rapport à la fenêtre.
Le propriétaire doit se rappeler que tous les modèles de radio Pioneer ne peuvent pas être modifiés. La modification de la conception du circuit imprimé supprime automatiquement l'équipement du service de garantie.
