Le moteur est le cœur de toute machine, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un avion ou d’une fusée volant dans l’espace. Ainsi, pour chaque type d'équipement, la notion de « gros moteur » sera différente. Dans cette collection, nous raconterons et montrerons à quoi ressemblent les plus gros moteurs dans tout ce qui peut bouger. Aller.
Si nous parlons de modèles de production, le leader incontesté est ici la Triumph Rocket III de la société britannique Triumph Motorcycles. Ce monstre est propulsé par un moteur 3 cylindres de 2,3 litres développant 140 chevaux.
Si l'on prend en compte les motos customisées et les motos assemblées en un seul exemplaire, alors le championnat appartient à l'américain Dodge Tomahawk. Cette moto a été créée en 2003. Les ingénieurs ont décidé sans plus tarder d'installer sur la moto le moteur 10 cylindres d'origine de la Dodge Viper d'une puissance de 500 chevaux et d'un volume de 8,3 litres. La Tomahawk est aussi la moto la plus rapide, sa vitesse maximale est de 468 km/h.
Voitures
Le plus gros moteur jamais installé dans une voiture de tourisme avait un volume de 28,2 litres. Il a été installé en 1911 sur la Fiat Blitzen Benz, spécialement construite pour la course automobile. Il est intéressant de noter qu'avec un volume aussi gigantesque, le moteur ne produisait que 300 chevaux, ce qui, selon les normes modernes, n'est pas si important, surtout pour une voiture de course.
Dans les voitures de production modernes, le plus gros moteur est la Dodge SRT Viper. Sous son capot se trouve une unité brutale d'une capacité de 650 chevaux et d'un volume de 8,4 litres. Ce moteur permet à la Viper d'accélérer de zéro à 100 km/h en seulement 3 secondes, et d'atteindre ensuite une vitesse de pointe de 330 km/h.
Les trains
Dans cette classe, les locomotives de la série GTEL, créées pour le réseau américain Union Pacific, étaient tout simplement hors compétition. Ces monstres ont été produits de 1952 à 1969 et ont réussi à survivre à plusieurs « révisions ». Ainsi, dans le dernier d'entre eux, la puissance des moteurs à turbine à gaz a été augmentée jusqu'à un record de 10 000 chevaux. L'ampleur de ce groupe motopropulseur ne peut être jugée que par le fait que le réservoir de carburant de la locomotive avait un volume de 9 500 litres.
Avion
De 1949 à 1959, l’aviation américaine était armée du bombardier lourd intercontinental Convair B-36. Habituellement, ils étaient équipés de moteurs à 6 pistons avec hélices propulsives. Mais pour quelques exemplaires, quelque chose de spécial a été développé. Il s'agissait de moteurs à pistons de 36 cylindres d'un volume de 127 litres. Chacun d’eux pesait 2 700 kg et développait 5 000 chevaux.
Fusées
Les moteurs à réaction modernes ne sont pas impressionnants en termes de volume ou de taille, mais ils peuvent être très surprenants par leur puissance. Le plus gros moteur de fusée jamais utilisé, sans compter les prototypes et les conceptions expérimentales, est celui qui a lancé les missions Apollo. Ce moteur mesure 5,5 mètres de haut et produit une puissance insensée de 190 000 000 de chevaux. A titre de comparaison, ce moteur y produit tellement d’énergie qu’elle suffirait à éclairer tout New York pendant environ 75 minutes.
Turbines industrielles
Dans l'une des centrales nucléaires de France se trouve ce monstre capable de produire 1 750 mégawatts d'énergie. Il s’agit du plus gros turbogénérateur jamais construit. Cela est compréhensible, ne serait-ce que parce que les disques du rotor à l'intérieur pèsent à eux seuls 120 tonnes. Ce moteur convertit la vapeur humide d'un réacteur nucléaire en électricité. Si nous mesurons la puissance à laquelle nous sommes habitués, alors sa puissance est de 2 300 000 ch.
Rotor éolien
Une autre façon d’obtenir de l’énergie électrique est le vent. Cependant, comparé à un atome, il n’est pas très efficace. Mais nous y reviendrons plus tard, mais pour l'instant, pour que vous compreniez l'échelle, jetez un œil au Boeing A380, c'est vraiment un très gros avion.
Mais ici, c'est en comparaison avec cette même éolienne. Sa puissance est de 8 000 chevaux et le diamètre des pales est de 154 mètres. Ils font 12 tours par minute et produisent 6 500 kW d'énergie. Des dizaines de fois plus petite qu'une turbine nucléaire.
Navires
Les moteurs les plus intéressants, et en même temps les plus gros en termes physiques, sont peut-être ceux des navires de mer. Voici, par exemple, un moteur diesel turbocompressé à deux temps RT-flex96C. Ses dimensions sont vraiment impressionnantes : 26,5 mètres de haut et 13,5 mètres de long. Ce grand type produit près de 108 000 chevaux.
Ce moteur est installé sur un si énorme porte-conteneurs Emma Maersk. La consommation de carburant du moteur est de 6,3 tonnes de fioul par heure.
Un article sur les 10 voitures les plus puissantes du monde, leurs caractéristiques et caractéristiques. En fin d'article - une vidéo de la voiture particulière la plus puissante de la planète !
Le contenu de l'article :
L'humanité a toujours recherché la perfection. Il n’est donc pas surprenant que chaque année, divers records soient établis et que de parfaits chefs-d’œuvre de la pensée humaine et technologique soient créés. Les constructeurs automobiles ont toujours été à l’avant-garde de ce processus. Chaque année, ils ravissent les passionnés d'automobile avec les meilleures voitures. Cet article examinera les voitures les plus puissantes d’aujourd’hui. Leurs propriétaires comprennent vraiment ce que sont les possibilités illimitées.
Les voitures les plus puissantes du monde
Cette classification n'inclura pas les voitures d'une puissance inférieure à 1 000 ch. - ces voitures ne peuvent plus être qualifiées de plus puissantes. Dans l’industrie automobile, les dirigeants changent très rapidement. Alors, commençons. Les voitures du TOP seront classées par ordre croissant de puissance.
Cette hypercar très puissante ne sera disponible que pour six heureux gagnants disposant de 2 millions de dollars. À propos, le propriétaire de l'entreprise, Christian von Koenigsegg, a déclaré que la production d'une voiture de sport coûte plus de deux millions de dollars, mais que l'entreprise subit des pertes mineures afin d'accroître la reconnaissance et le prestige de sa marque.
Très probablement, les ingénieurs de l'entreprise ont un bon sens de l'humour, puisque le poids de la voiture est égal à sa puissance. L'hypercar pèse 1 360 kilogrammes et produit 1 360 ch. Seules les voitures de course, les dragsters et certaines voitures de course ou de record peuvent se vanter d'une telle puissance. Mais ces voitures n'ont pas le luxe de la Koenigsegg One:1.
D’ailleurs, le nom d’hypercar n’a pas été inventé comme ça. 1360 ch est associé à un mégawatt de puissance, c'est pourquoi la voiture s'appelle One:1.
One:1 met en œuvre un certain nombre de solutions innovantes pour augmenter les performances du moteur et la vitesse possible. Tous les éléments intérieurs sont en fibre de carbone. La carrosserie est une monocoque en carbone avec un cadre arrière en acier. Il n'y a pas de plastique, seulement de l'acier, de l'aluminium, du titane, du carbone et d'autres matériaux de haute qualité.
La voiture accélère à des centaines en 2,5 secondes et la vitesse de pointe est de 430 km/h.
En matière de réglage Porsche, il est peu probable que quiconque puisse rivaliser avec le constructeur allemand 9ff. Cette merveilleuse entreprise a créé la voiture de sport GT9, qui a été présentée au public au salon automobile d'Essen. Tous les visiteurs étaient ravis. Il convient de noter que le modèle GT9 Vmax est une version mise à jour de la voiture de sport précédente, également créée sur la base de la Porsche 911. Mais le nouveau produit est plus puissant.
Les modifications originales de la GT9 avaient une puissance allant jusqu'à 973 « chevaux », la version GT9-R générait jusqu'à 1120 ch. Et la GTR9 Vmax cache sous le capot un moteur boxer 6 cylindres d'un volume de 4,2 litres, qui est capable de développer une puissance de 1381 ch.
Cette puissance fait tourner les roues grâce à une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports. Le conducteur peut changer de vitesse à l'aide des leviers situés sur le volant. La voiture accélère à des centaines en 3,1 secondes, et après 13 secondes, le compteur de vitesse affichera déjà 300 km/h. La vitesse maximale de la voiture de sport est de 437 km/h. De plus, son poids est de 1340 kg.
Ce qui impressionne dans cette voiture, ce n'est pas seulement sa puissance, mais aussi son prix. Quiconque souhaite posséder un tel « monstre » devra débourser 895 000 euros.
La société américaine de tuning Hennessey Performance Engineering a présenté la voiture de sport Venom GT Spyder. Cette voiture utilise une carrosserie Lotus Exige et un moteur Chevrolet Corvette Z06. Cette voiture de sport a été créée en l'honneur d'avoir établi un record du monde de vitesse (février 2014). Les ventes n'ont commencé que cette année. Cependant, seuls trois exemplaires ont été publiés.
La voiture est équipée d'un moteur V8 de 7 litres et de deux turbines. Cet agencement vous permet de générer une puissance de 1400 ch. La voiture accélère à 466 km/h. Il s’agit de la voiture de sport de série la plus rapide. En février 2014, lors des essais, l'aiguille du compteur de vitesse affichait 435,31 km/h, ce qui a permis à cette voiture de prendre la place qui lui revient dans le Livre Guinness des Records.
Au salon de Genève. Le nouveau produit est équipé d'un moteur W16 de 8 litres, qui produit facilement un millier et demi de « chevaux ». Dans le même temps, la vitesse maximale de la voiture est de 420 km/h. La supercar peut accélérer jusqu'à des centaines en deux secondes, les constructeurs sont donc convaincus que leur idée deviendra la voiture la plus rapide du monde et que le royaume exclusif des hypercars recevra bientôt un nouveau roi.
Pour rouler comme un jeu d'enfant, le conducteur devra utiliser une clé spéciale qui active des fonctions améliorant l'aérodynamisme de la voiture. L'électronique limite la vitesse de l'hypercar à 380 km/h. Sur la Chiron, les cylindres et le boost peuvent être coupés électriquement, ce qui, selon les constructeurs, devrait réduire la consommation de carburant à 20 litres aux 100 kilomètres en cycle mixte.
La carrosserie de la voiture est en fibre de carbone. De plus, les développeurs ont apporté un certain nombre d'améliorations par rapport au modèle précédent de Bugatti Veyron. Les développeurs ont également amélioré le châssis de la voiture. Il peut fonctionner dans différentes conditions de conduite.
Au total, 500 exemplaires de la Chiron devraient être produits, dont un tiers déjà vendu, malgré le prix très impressionnant de cette voiture : 2,6 millions de dollars.
Si vous souhaitez conduire une voiture vraiment puissante, vous devez acheter une voiture de sport très puissante, la Nissan Alpha 12 GT-R, mise au point par le studio AMS Performance. Cette voiture ne peut pas être qualifiée de la plus rapide en termes d'accélération jusqu'à des centaines, mais elle parcourt un quart de mile en 8,8 secondes. La vitesse est de 275 km/h.
La société de tuning automobile AMS Performance travaille depuis longtemps avec les voitures Nissan. Cependant, la sortie de la Nissan Alpha 12 GT-R peut être qualifiée de véritable sommet de perfection.
La version Alpha 12 avait la culasse de base remplacée et le moteur amélioré. Le résultat de ces transformations fut une voiture de sport de course équilibrée, équipée d'un moteur de 4 litres. Une voiture à essence produit 1 100 ch. puissance, mais si vous injectez du carburant de course dans le réservoir, la puissance du moteur passera à 1500 « chevaux » ! L'hypercar accélère à des centaines en 2,4 secondes. Et pour en ajouter une centaine de plus, cela ne prendra que 3,3 secondes. Dans le même temps, de nombreuses voitures de course n'auront qu'à avaler la poussière sous les roues arrière de cette voiture.
A noter que prochainement AMS Performance promet de faire évoluer le moteur moteur à 1 700 chevaux.
Les concepteurs ont équipé la Koenigsegg Regera de trois moteurs électriques qui, associés à un moteur biturbo de 5 litres, produisent 1 509 chevaux.
Pour compenser l'augmentation du poids des trois moteurs électriques, les développeurs ont supprimé la boîte de vitesses de la Regera. Seule la paire principale reste avec un rapport de démultiplication qui correspond au rapport le plus élevé d'une transmission traditionnelle. Lors de la conduite en ville à basse vitesse, la connexion entre le moteur et les roues est déconnectée, de sorte que la supercar se déplace comme une hybride de série.
Le poids de la Koenigsegg Regera est de 1628 kg, ce qui n'empêche pas l'hypercar d'atteindre 400 km/h en 20 secondes environ. La voiture peut accélérer jusqu'à des centaines en seulement 2,8 secondes.
L'hypercar unique coûte 1 million 890 mille dollars. Il sortira pendant 5 ans. Pendant cette période, ils prévoient de fabriquer 80 voitures. Pour les Suédois, ce chiffre signifie domination.
Le studio de tuning Mansory adore expérimenter la Lamborghini Aventador. Et maintenant, les Allemands agités ont présenté une nouvelle version de l'hypercar, qu'ils ont appelée « Carbonado GT ». Les développeurs ont réussi à extraire jusqu'à 1 600 « chevaux » d'un moteur de 6,5 litres !
Les préparateurs ont travaillé dur sur le moteur. Ils ont équipé la voiture de pistons, bielles, vilebrequin et culasse innovants. Naturellement, quelques compresseurs sont apparus et le système d'échappement a été amélioré. C'est ce qui nous a permis d'obtenir 900 chevaux supplémentaires par rapport au modèle Aventador LP700-4. Il accélère à des centaines en 2,1 secondes et la vitesse de pointe est de 370 km/h.
L'intérieur de la voiture est garni de cuir bicolore et d'une grande quantité de fibre de carbone. C'est probablement pour cela que le modèle s'appelait « Carbonado ».
Le classement des voitures les plus puissantes ne pouvait se passer de Mercedes. La puissance du moteur de cette voiture est de 1 600 chevaux. Dans le même temps, la supercar affiche une vitesse maximale de 350 km/h. La voiture peut accélérer jusqu'à des centaines en deux secondes. Poids – 1750 kg. Une personne disposant de deux millions de dollars peut devenir propriétaire de cette voiture de luxe. C'est le prix d'une supercar.
Viennent maintenant les vrais monstres. En deuxième position se trouve la voiture Dagger GT. Son moteur de 9,4 litres fonctionne avec un mélange d'essence, de méthanol et d'éthanol et est capable de développer une puissance de 2028 ch. Les caractéristiques dynamiques de la voiture sont impressionnantes. L'accélération jusqu'à des centaines ne prend que 1,7 seconde, tandis que la vitesse de pointe est de 483 km/h.
Comme l'ont précisé les développeurs, la voiture peut rouler à vitesse maximale pendant seulement 6 minutes. La raison ne réside pas dans l’usure des pneus, mais dans la consommation de carburant. Pendant ce temps, un réservoir plein de carburant s’envolera par les égouts. En conduite active, la supercar dépense 20 litres. mélange par minute.
Pour cette voiture, sa propre plate-forme a été construite. Le cadre était constitué de tubes d'acier chromés et la carrosserie était en fibre de carbone. L'intérieur de la voiture regorge de garnitures luxueuses en cuir, en fibre de carbone et en Alcantara.
Dans le même temps, le coût du robuste Dagger GT est tout à fait raisonnable - 360 000 euros.
Selon vous, quelle puissance produit le leader de notre classement ? 2500, 3000 « chevaux » ? Vous avez mal deviné ! La voiture de tourisme la plus puissante à ce jour est capable de produire une puissance exorbitante de 4 515 ch. Un tel pouvoir est étonnant et suscite le respect.
Le Devel Sixteen Engine Dyno a été lancé au Salon automobile des Émirats il y a quelques années. Mais elle surprend toujours les amateurs d’automobile par sa puissance.
Cylindrée du moteur – 12,3 litres, vitesse maximale – 560 km/h par heure, accélération à des centaines – en 1,8 secondes. De tels chiffres sont impressionnants, mais on ne sait pas exactement où une telle machine pourrait être utilisée dans la vie réelle. Peu de gens seront capables de conduire une voiture et de freiner ces 4,5 mille « chevaux ». Cependant, cette hypercar particulière est actuellement considérée comme la voiture la plus puissante de notre planète. Vous pouvez devenir propriétaire de la voiture la plus puissante du monde pour un million de dollars, ce qui, soit dit en passant, n'est pas si cher.
La force et la puissance sont admirables et addictives. Surtout quand il s'agit de voitures. Lorsqu'une personne prend le volant, il arrive un moment où elle souhaite tirer le meilleur parti de la voiture. De plus, peu importe le type de voiture qu’il conduit. À un moment donné, il commence à désirer encore plus. Il est donc fort probable que ce TOP changera quelque peu dans les années à venir. Après tout, les studios de tuning ne mangent pas leur pain en vain. Et les voitures de 1 000 voire 2 000 « chevaux » ne peuvent plus être considérées comme des voitures puissantes.
Vidéo de la voiture la plus puissante du monde - regardez :
Cependant, pour l'instant, les fiers propriétaires d'un V8 sous le capot feraient mieux de se préparer à de sérieux chocs, car nous allons nous pencher sur les plus gros moteurs du monde.
La voiture particulière de série dotée du plus gros moteur est la Dodge SRT Viper. Sous son capot se trouve un V10 de 8,4 litres développant 650 chevaux. Grâce à cette unité folle, la Viper accélère à 330 kilomètres par heure et en atteint une centaine en 3,5 secondes.
La moto de série avec le plus gros moteur n'est, curieusement, pas Harley, mais la British Triumph Rocket III (3 cylindres, 2,3 litres et 140 ch) - un produit d'une entreprise anglaise, peu connue des personnes éloignées du monde des deux-roues. .
Le seul Tomahawk au monde est équipé du plus gros moteur de moto, dont le volume est de 8,3 litres (juste un peu moins que le Viper). Le Tomahawk de 500 chevaux développe une vitesse folle de 480 km/h.
La voiture dotée du plus gros moteur est la Fiat, construite au cours de l'hiver 1910-1911 et équipée d'un moteur quatre cylindres de 28,3 litres. La voiture a été produite en deux exemplaires. L'une d'elles était destinée à un certain aristocrate russe Boris Soukhanov, mais après la révolution elle s'est étrangement retrouvée en Australie, où elle a été détruite dans un accident en 1924.
La plus grosse locomotive utilisée aux États-Unis était la locomotive Union Pacific Big Blow dans les années 1950. Sa longueur était supérieure à 26 mètres et sa puissance maximale développée atteignait 8 500 chevaux.
Le plus gros moteur d'avion était équipé du bombardier intercontinental américain Convair B-36, construit immédiatement après la Seconde Guerre mondiale. Le moteur pesait 2,7 tonnes et développait 5 000 ch.
Le plus gros moteur de navire pèse 2 300 tonnes et a un volume de 25 480 litres. De quoi développer une puissance de 107 389 ch.
Enfin, le plus gros moteur-fusée a été utilisé dans le lanceur américain Saturn 5. D'une hauteur de cinq mètres et demi, il pesait 9 153 kilogrammes et développait une puissance véritablement cosmique de 190 millions de chevaux.
Ceci est absurde. Mais c'est là.
En regardant le film « Titanic », vous êtes-vous déjà demandé, en regardant les hélices, quel genre de machine était censée les faire tourner ? Quelle taille de moteur faut-il pour propulser un paquebot ou un porte-conteneurs de la taille d’un bâtiment ?
Et il faut des moteurs de la taille d’une petite maison. Le moteur diesel le plus puissant au monde est désormais disponible Wartsila-Sulzer RTA96-C. Il s'agit d'un moteur turbodiesel conçu spécifiquement pour les grands navires océaniques. Cette unité pèse 2300 tonnes et mesure 27 mètres de long ( 89 pieds ), hauteur 13(44 pieds).
Veuillez roder les valves
Les passionnés d'automobile adorent se vanter de la puissance du moteur de leurs voitures. Par exemple, le populaire Volkswagen Touareg compte jusqu'à 345 « chevaux » sous le capot. Il s'agit d'une machine très puissante et à couple élevé.
Notre moteur a de la puissance 108.920 l/s à 102 tr/min. Cent mille. Il est tout à fait remarquable qu’un moteur aussi énorme ait un régime si faible. Mais l'instant 7 603 000 newtons/mètre. Ce n'est pas à vous de tirer des avions avec vous)
Pose du vilebrequin
Les volumes du moteur sont également tout simplement incroyables. Par exemple, le volume d'un cylindre est de près de 1 820 litres. Chacun d'eux développe une puissance de 7780 l/s. Et le moteur dispose de 14 cylindres de ce type et le volume total est de 25 480 litres.
Cette maison consomme 6 284 litres par heure. Il est difficile d’imaginer le volume de réservoirs de carburant nécessaire, par exemple, pour traverser l’Atlantique. Pourtant, ils flottent.
Le moteur le plus puissant et fonctionnel au monde)
Voici quelques navires sur lesquels des moteurs similaires sont installés :
Frappez Nevis, ou T.T. Jahre Viking est un superpétrolier. Longueur 485 mètres. Le Titanic semble petit à côté. Le pétrolier le plus puissant du monde a le droit de disposer du moteur le plus puissant du monde.
