Zu de l'unité informatique. Chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur pour batteries

Une batterie rechargeable est un appareil qui s'use et se décharge pendant son fonctionnement. Pour charger la batterie, un appareil spécial est utilisé, que vous pouvez acheter ou fabriquer vous-même. Nous vous expliquerons ci-dessous comment construire un chargeur pour une batterie de voiture à partir d'une alimentation électrique pour ordinateur et ordinateur portable.

[Cacher]

Comment charger une batterie depuis l’alimentation d’un ordinateur ?

Le coût des chargeurs de haute qualité est élevé. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures décident de convertir l’alimentation ATX d’un PC fixe en chargeur. Cette procédure n'est pas particulièrement compliquée, mais avant de commencer la tâche et de convertir l'alimentation électrique en un chargeur capable de charger une batterie de voiture, vous devez comprendre les exigences relatives au chargeur. En particulier, le niveau de tension maximum fourni à la batterie ne doit pas dépasser 14,4 volts pour éviter une usure rapide de la batterie.

L'utilisateur Vetal a montré dans sa vidéo comment convertir une alimentation en chargeur.

Se préparer à terminer la tâche

Pour construire un chargeur maison à partir d'une alimentation d'ordinateur de 200W, 300W ou 350W (PWM 3528), vous aurez besoin du matériel et des outils suivants :

pinces crocodiles pour se connecter à la batterie;
un élément de résistance de 2,7 kOhm, ainsi que 1 kOhm et 0,5 W ;
fer à souder avec étain et colophane;
deux tournevis (Phillips et tête plate) ;
éléments de résistance de 200 Ohm et 2 W, ainsi que 68 Ohm et 0,5 W ;
relais de machine 12 V régulier ;
deux éléments de condensateur 25 V ;
trois diodes 1N4007 pour 1 ampère ;
Élément LED (n'importe quelle couleur, mais le vert est mieux) ;
mastic silicone;
voltamètre;
deux fils de cuivre flexibles (1 mètre chacun).

Vous aurez également besoin de l’alimentation elle-même, qui doit avoir les caractéristiques suivantes :

tension de sortie - 12 volts ;
paramètre de tension nominale - 110/220 V ;
valeur de puissance - 230 W;
paramètre de courant maximum - pas supérieur à 8 ampères.

Instruction étape par étape

La procédure de charge d'une batterie de machine s'effectue sous une tension dont la valeur est comprise entre 13,9 et 14,4 volts. Toutes les unités fixes fonctionnent avec une tension de 220 V, la tâche principale est donc de réduire le paramètre de fonctionnement à 14,4 V. Le dispositif de charge est basé sur un microcircuit TL494 (7500), s'il n'est pas disponible, un analogue peut être utilisé. Le microcircuit est nécessaire pour générer des signaux et est utilisé comme pilote d'un élément de transistor conçu pour protéger l'appareil contre l'augmentation du courant. Sur la carte d'alimentation supplémentaire se trouve un autre circuit - TL431 ou un autre similaire, conçu pour ajuster le paramètre de tension de sortie. Il existe également un élément de résistance pour le réglage, avec lequel vous pouvez régler la tension de sortie dans une plage étroite.

Apprenez-en davantage sur la façon de convertir l'alimentation d'un ordinateur en chargeur pour batterie de voiture grâce à la vidéo publiée par la chaîne de télévision Woodworking Iron.

Pour convertir de vos propres mains l'alimentation d'un ordinateur en chargeur de voiture, lisez le schéma et suivez les instructions :

Tout d'abord, vous devez retirer tous les composants et éléments inutiles de l'alimentation de l'ordinateur ATX, après quoi les câbles en sont dessoudés. Utilisez un fer à souder pour éviter d'endommager les contacts. Il est nécessaire de retirer l'interrupteur 220/110 volts avec les câbles qui y sont connectés. En retirant l'interrupteur, vous pouvez éviter que le bloc d'alimentation ne grille si vous le passez accidentellement à 110 V.
Ensuite, les câbles inutiles sont dessoudés de l'appareil et retirés. Retirez le fil bleu connecté à l'élément du condensateur et utilisez un fer à souder. Dans certaines alimentations, deux fils sont connectés au condensateur ; les deux doivent être retirés. Également sur le tableau, vous verrez un tas de câbles jaunes avec une sortie de 12 volts, il devrait y en avoir quatre, laissez-les tous. Il devrait également y avoir quatre fils noirs ici, ils doivent également être laissés, puisqu'il s'agit de terre ou de terre. Nous devons laisser un fil vert supplémentaire, tous les autres sont supprimés.
Faites attention au schéma. En utilisant le câblage jaune, vous pouvez trouver deux éléments de condensateur dans un circuit de 12 volts. Leur paramètre de tension de fonctionnement est de 16 V, retirez-les donc immédiatement par dessoudage et installez deux condensateurs à 25 V. Les éléments du condensateur gonflent et deviennent inopérants. Même s'ils sont intacts et semblent fonctionner, nous vous recommandons de les remplacer.
Nous devons maintenant terminer la tâche pour que l'alimentation électrique soit automatiquement activée à chaque fois qu'elle est branchée sur un réseau domestique. L'essentiel est que lorsque l'alimentation est installée dans un ordinateur, elle est activée si certains contacts en sortie sont fermés. La protection contre les surtensions doit être supprimée. Cet élément est conçu pour déconnecter automatiquement l'alimentation de l'ordinateur du réseau domestique en cas de surtension. Il doit être retiré, car pour un fonctionnement optimal du PC, il faut 12 volts, et pour que le chargeur fonctionne, il faut 14,4 V. La protection installée dans l'appareil percevra 14,4 volts comme une surtension, à la suite de laquelle le chargeur s'éteindra et ne pourra pas charger la batterie de la voiture.
Deux impulsions sont transmises à l'optocoupleur sur la carte - actions de protection contre les surtensions, d'arrêt, ainsi que d'activation et de désactivation. Il y a un total de trois optocoupleurs dans le circuit. Grâce à ces éléments, la communication s'effectue entre les composants d'entrée et de sortie du bloc. Ces pièces sont appelées haute tension et basse tension. Pour éviter que la protection ne se déclenche lors de surtensions, vous devez fermer les contacts de l'optocoupleur, cela peut être fait à l'aide d'un cavalier en soudure. Cette action garantira un fonctionnement ininterrompu de l'alimentation électrique lorsqu'elle est connectée à un réseau domestique.
Nous devons maintenant nous assurer que la tension de sortie est de 14,4 volts. Pour terminer la tâche, vous aurez besoin d'une carte TL431 installée sur un circuit supplémentaire. Grâce à ce composant, la tension est ajustée sur tous les canaux provenant de l'appareil. Pour augmenter le paramètre de fonctionnement, vous aurez besoin d'un élément de résistance de réglage situé sur le même circuit. Avec son aide, vous pouvez augmenter la tension jusqu'à 13 volts, mais cela ne suffit pas pour un fonctionnement optimal du chargeur. Par conséquent, la résistance connectée en série avec le composant de réglage doit être remplacée. Il doit être retiré et remplacé par une pièce similaire dont la résistance doit être inférieure à 2,7 kOhm. Cela augmentera la plage de réglage du paramètre de sortie et obtiendra les 14,4 volts requis.
Retirez l'élément transistor installé à côté de la carte TL431. Cette pièce peut affecter négativement la fonctionnalité du circuit. Le transistor empêchera l'appareil de maintenir la tension de sortie souhaitée. Sur la photo ci-dessous, vous verrez l'élément, il est marqué en rouge.
Pour que le dispositif de charge de la batterie ait une tension de sortie stable, il est nécessaire d'augmenter le paramètre de fonctionnement de la charge le long du canal où passait la tension de 12 volts. Il existe un canal supplémentaire de 5 volts, mais il n'est pas nécessaire de l'utiliser. Pour fournir la charge, vous aurez besoin d'un composant de résistance dont la valeur de résistance de fonctionnement sera de 200 Ohms et la puissance sera de 2 W. Une partie de 68 Ohm est installée sur le canal supplémentaire, dont la valeur de puissance est de 0,5 W. Une fois les éléments de résistance soudés, vous pouvez régler la tension de sortie à 14,4 volts sans avoir recours à une charge.
Le courant de sortie doit alors être limité. Ce paramètre est individuel pour toute alimentation. Notre valeur actuelle ne devrait pas dépasser 8 ampères. Pour y parvenir, il sera nécessaire d'augmenter la valeur nominale du composant de résistance installé dans le circuit de l'enroulement primaire, adjacent au dispositif transformateur. Ce dernier est utilisé comme capteur destiné à déterminer la valeur de surcharge. Pour augmenter la valeur nominale, la résistance doit être remplacée ; à la place, un composant avec une résistance de 0,47 Ohms est monté et la valeur de puissance sera de 1 W. La résistance est soigneusement soudée et une nouvelle est soudée à sa place. Après avoir terminé cette tâche, la pièce sera utilisée comme capteur, de sorte que le courant de sortie ne dépassera pas 10 ampères, même en cas de court-circuit.
Pour assurer la protection de la batterie de la machine contre une polarité incorrecte lors de la connexion d'un chargeur fait maison, un circuit supplémentaire est installé dans l'appareil. Nous parlons d'une planche que vous devez fabriquer vous-même, car elle n'est pas incluse dans le bloc lui-même. Pour le développer, vous aurez besoin d'un relais 12 volts préparé, qui doit avoir quatre bornes. Vous aurez également besoin de composants à diodes avec une intensité de courant de 1 ampère. Alternativement, les pièces 1N4007 peuvent être utilisées. Le circuit doit être complété par une LED qui indiquera l'état du processus de charge. Si le voyant est allumé, la batterie de la voiture est correctement connectée au chargeur. En plus de ces composants, vous aurez besoin d'un élément résistif dont la résistance de fonctionnement sera de 1 kOhm et la puissance de 0,5 W. Le principe de fonctionnement du circuit est le suivant. La batterie est connectée via des câbles à la sortie d'un chargeur fait maison. Le relais est activé grâce à l'énergie restante de la batterie. Une fois l'élément déclenché, le processus de charge à partir du chargeur commence, comme en témoigne l'activation de l'ampoule à diode.
Lorsque la bobine est désactivée, une surtension se produit en raison de la force électromotrice d'auto-induction. Pour éviter son impact négatif sur le fonctionnement du dispositif de charge, deux composants diodes doivent être ajoutés à la carte en parallèle. Le relais est fixé au radiateur d'alimentation à l'aide d'un mastic. Grâce à ce matériau, il est possible d'assurer l'élasticité, ainsi que l'immunité des pièces aux charges thermiques. Nous parlons de compression et de dilatation, de chauffage et de refroidissement. Une fois la colle sèche, les composants restants doivent être connectés aux contacts du relais. S'il n'y a pas de mastic, des boulons ordinaires conviennent pour la fixation.
À la dernière étape, des fils avec des « crocodiles » sont connectés au bloc. Il est préférable d'utiliser des câbles de couleurs différentes, par exemple noir et rouge ou rouge et bleu. Cela évitera toute confusion de polarité. La longueur du fil sera d'au moins un mètre et sa section devra être de 2,5 mm2. Des pinces sont connectées aux extrémités des câbles, conçues pour être fixées aux bornes de la batterie. Pour fixer les fils sur le corps d'un chargeur fait maison, deux trous du diamètre approprié sont percés dans le radiateur. Dans les trous résultants, deux attaches en nylon sont enfilées, à l'aide desquelles les câbles seront fixés. Un ampèremètre peut être installé dans le chargeur, il vous permettra de contrôler le niveau de courant. L'appareil est connecté en parallèle au circuit d'alimentation.
Il ne reste plus qu'à tester les performances de la mémoire auto-assemblée.

1. Le cavalier sur le schéma est marqué en rouge 2. Élément de transistor sur la carte qui doit être retiré 3. Élément de résistance du circuit primaire à remplacer 4. Schéma d'assemblage d'une carte conçue pour protéger l'alimentation en cas de violation de polarité

Chargeur depuis l'alimentation d'un ordinateur portable

Vous pouvez construire un dispositif de chargement à partir de l’alimentation d’un ordinateur portable.

Vous ne pouvez pas connecter l'alimentation directement aux bornes de la batterie.

La tension de sortie varie d'environ 19 volts et la valeur actuelle est d'environ 6 ampères. Ces paramètres suffisent à charger la batterie, mais la tension est trop élevée. Il existe deux manières de résoudre le problème.

Sans retravailler l'alimentation

Vous devrez connecter ce que l’on appelle le ballast sous la forme d’une puissante lampe optique en série avec la batterie de la voiture. La source lumineuse sera utilisée comme limiteur de courant. Une option simple et abordable. Un contact de la lampe est connecté à la sortie positive de l'alimentation de l'ordinateur portable et son deuxième contact est connecté au positif de la batterie. Le négatif de l’alimentation est connecté directement à la borne négative de la batterie via un fil. Après cela, l'alimentation électrique peut être connectée à un réseau domestique. La méthode est très simple, mais il existe une possibilité de panne de la source lumineuse. Cela entraînera une panne de la batterie et de l'appareil.

Avec modification de l'alimentation

Vous devrez réduire le paramètre de tension d'alimentation afin que la tension de sortie soit d'environ 14-14,5 V.

Examinons le processus de fabrication et d'assemblage d'un dispositif de chargement en utilisant l'exemple d'une alimentation provenant d'un ordinateur portable Great Wall :

Vous devez d’abord démonter le boîtier d’alimentation. Lors du démontage, ne l'endommagez pas, car il sera utilisé pour une utilisation ultérieure. La carte, située à l'intérieur, peut être connectée à un voltmètre pour connaître exactement sa tension de fonctionnement. Dans notre cas, il s'agit de 19,2 volts. Une carte construite sur les puces TEA1751+TEA1761 est utilisée.
La tâche de réduire la tension est en cours. Pour ce faire, vous devrez trouver un élément de résistance situé en sortie. Nous avons besoin d'une pièce qui relie la sixième broche du circuit TEA1761 à la borne positive de l'alimentation. Cet élément de résistance doit être dessoudé à l'aide d'un fer à souder et sa résistance doit être mesurée. Le paramètre de fonctionnement est de 18 kOhm.
Au lieu de l'élément démonté, un composant de résistance ajustable de 22 kOhm est installé, mais avant de le souder, il doit être réglé sur 18 kOhm. Soudez soigneusement la pièce afin de ne pas endommager les autres éléments du circuit.
En abaissant progressivement la valeur de la résistance, il est nécessaire de s'assurer que le paramètre de tension de sortie est de 14 à 14,5 volts.
Lorsque vous obtenez la tension optimale pour charger la batterie de la voiture, la résistance soudée peut être dessoudée. Son paramètre de résistance est mesuré, dans notre cas il est de 12,37 kOhm. Une résistance constante est sélectionnée en fonction de cette valeur ou d'une valeur proche. Nous utilisons deux résistances de 10 kOhm et 2,6 kOhm. Les extrémités des deux pièces sont installées dans une chambre thermique, après quoi elles sont soudées à la carte.
Nous vous recommandons de tester le circuit obtenu avant d'assembler l'appareil. La tension de sortie sera de 14,25 volts, ce qui est suffisant pour charger la batterie.
Commençons par assembler l'appareil. Connectez les fils avec des pinces. Avant de les souder, assurez-vous que la polarité est maintenue en sortie. Selon le bloc ordinateur portable, le contact négatif peut être réalisé sous la forme d'un fil central, et le contact positif peut être réalisé sous la forme d'une tresse.
En conséquence, vous obtenez un appareil capable de charger correctement la batterie. La quantité de courant pendant la charge varie d'environ 2 à 3 ampères. Si ce paramètre tombe à 0,2-0,5 ampères, la procédure de charge peut être considérée comme terminée. Pour une utilisation plus pratique, le chargeur est équipé d'un ampèremètre, le fixant sur le boîtier. Vous pouvez utiliser une lampe LED qui indiquera au propriétaire de la voiture que le processus de charge est terminé.

La chaîne kt819a a fourni une vidéo dans laquelle un chargeur fabriqué à partir d'un bloc d'alimentation pour ordinateur portable est examiné en détail.

Comment bien charger une batterie avec un chargeur maison ?

Afin d'éviter une panne rapide de la batterie, il est nécessaire de prendre en compte certaines nuances concernant une recharge correcte.

Tout d’abord, débranchez les bornes de la batterie des pinces. Retirez les boulons qui fixent la barre de retenue de la batterie.
Retirez l'appareil de son emplacement de montage et ramenez-le à la maison ou au garage.
Nettoyez le boîtier de la saleté. Faites attention aux terminaux eux-mêmes. S'ils présentent de l'oxydation, ils doivent être nettoyés. Utilisez une brosse à dents ou une brosse de chantier ; du papier de verre à grain fin fera l'affaire. L'essentiel est de ne pas nettoyer la plaque de travail.
Si la batterie est réparable, ouvrez tous ses bidons et vérifiez le niveau d'électrolyte qu'ils contiennent. La solution de travail doit couvrir toutes les sections. Si ce n'est pas le cas, le chargement de la batterie peut provoquer une évaporation rapide du liquide bouillant, ce qui affectera le fonctionnement de la batterie et son état de santé général. Si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée dans les bocaux. Inspectez visuellement le boîtier de la batterie pour déceler tout défaut ; parfois, une fuite de liquide est associée à des fissures. Si les dommages sont graves, la batterie doit être remplacée.
Connectez les pinces du chargeur maison aux bornes de la batterie en respectant la polarité. Après cela, l'appareil peut être connecté à un réseau domestique. Il n'est pas nécessaire de dévisser les bouchons des canettes.
Une fois la procédure de charge terminée, vérifiez le niveau d'électrolyte et si tout va bien, serrez les bidons. Installez la batterie dans la voiture et assurez-vous qu'elle est en état de marche.

Conclusion

Le principal avantage de l'appareil est que la batterie de la voiture ne pourra pas se recharger pendant le processus de charge. Si vous oubliez de débrancher la batterie du chargeur, cela n'affectera pas sa durée de vie et n'entraînera pas une usure rapide. Si vous n'équipez pas votre chargeur d'un indicateur LED, vous ne pourrez pas savoir si la batterie est chargée ou non.. Alternativement, vous pouvez calculer approximativement le temps de recharge à l'aide des lectures données par un ampèremètre connecté au chargeur. Vous pouvez le calculer à l'aide de la formule : la valeur actuelle est multipliée par le temps de charge en heures. En pratique, il faut environ une journée pour réaliser la tâche de recharge, à condition que la capacité de la batterie soit de 55 A/h. Si vous souhaitez voir clairement le niveau de charge, vous pouvez ajouter des indicateurs à cadran ou numériques à l'appareil.

Vous pouvez assembler vous-même un chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur pour une batterie de voiture. Et cette unité est populaire. Après tout, sa préparation nécessite un minimum de fonds. Il en résulte une mémoire efficace.

Faites attention à l'état de la batterie de la voiture en hiver. Après tout, à ce moment-là, la densité de la composition électrolytique change et la charge est rapidement perdue. Le démarrage du moteur devient alors plus difficile. Pour résoudre ce problème, des chargeurs sont utilisés.

De nombreuses entreprises se consacrent au développement et à l’assemblage de chargeurs de batteries. Ainsi, chaque conducteur pourra choisir un modèle avec les paramètres requis. De tels modèles se distinguent par des fonctionnalités étendues : formation de la source d'alimentation, restauration de la charge, etc. Leur coût est assez élevé.

Par conséquent, les passionnés de voitures sont intéressés par un chargeur pour batterie de voiture, construit à partir d'unités et d'éléments improvisés.

Avantages de l'auto-assemblage

Utilisation des matériaux et éléments disponibles. Les coûts de fabrication sont donc réduits.
Poids léger. Il ne dépasse pas 1,5 à 2 kg. Par conséquent, déplacer une unité faite maison pour restaurer la charge de la batterie n'est pas difficile.
Refroidissement constant. L'alimentation comprend un ventilateur. Par conséquent, la probabilité de chauffage est minime.

Quelles sont les difficultés ?

Le convertisseur conçu ne fonctionne pas toujours silencieusement. Périodiquement, il émet des sons qui ressemblent à une sonnerie ou à un sifflement.
Le contact entre le chargeur fait maison et la carrosserie du véhicule n'est pas autorisé. Si on charge en branchant, le contact provoque une panne du convertisseur, un court-circuit.
La connexion des bornes conductrices de courant de la batterie aux fils est effectuée avec précision. Si des erreurs sont commises à ce stade, les circuits secondaires de l'alimentation convertie en chargeur tombent en panne.
Tous les contacts et éléments sont vérifiés avant la connexion. Ce n'est qu'après cela que l'alimentation de l'ordinateur est utilisée pour le chargement.

Règles d'utilisation d'une batterie de voiture

Pour maintenir une batterie de voiture en état de fonctionnement, il ne suffit pas de préparer un chargeur fiable. De plus, les recommandations suivantes sont suivies :

Prise en charge de charge constante. La source de batterie est constamment rechargée. Lors du déplacement, la charge provient du générateur et d'autres composants du véhicule. Si l'équipement n'est pas utilisé, un chargeur, fixe et portable, est utilisé pour restaurer la charge. Si la batterie est complètement déchargée, les experts recommandent une récupération rapide. Sinon, le processus de sulfatation des plaques de plomb commencera.
Limites de tension (environ 14 V). La tension fournie par le générateur ne doit pas dépasser excessivement ce paramètre. Dans ce cas, le mode actif n’a pas vraiment d’importance. Si le moteur ne fonctionne pas, la tension peut chuter jusqu'à 12,6-13 V. Pour de tels indicateurs, un chargeur avec des paramètres et des indicateurs appropriés est utilisé.
Déconnexion des consommateurs lorsque le moteur ne tourne pas. Si le contact est coupé, tous les appareils et phares sont éteints. Sinon, l'alimentation électrique perdra rapidement sa charge.
Préparation de la batterie de la voiture. Avant de rétablir la charge, les fuites électrolytiques et les poussières sont éliminées de la batterie. Les bornes conductrices sont nettoyées des oxydes et des dépôts. Avant d'appliquer la tension, les connexions et les fils sont soigneusement vérifiés. Après tout, même des déplacements minimes provoquent des violations et des problèmes.
En hiver, la source est déplacée dans une pièce chaude. En effet, à températures négatives, la composition électrolytique devient de plus en plus dense. Cela provoque une détérioration du passage de charge.

Principales étapes de fabrication de la mémoire

Avant de fabriquer un chargeur fiable à partir d'une alimentation d'ordinateur, nous étudions les exigences de sécurité et les caractéristiques liées au travail avec de telles unités. Après tout, il y a une tension dans les circuits primaires de l’alimentation du PC.

Nous préparons l'alimentation électrique. L'utilisation de modèles de puissance différente est autorisée. Le plus souvent, une alimentation d'ordinateur est repensée, dont la puissance est de 200 à 250 W.

Après avoir sélectionné un modèle, les actions suivantes sont effectuées :

Les boulons sont dévissés de l'alimentation de l'ordinateur. De telles actions sont nécessaires pour le démontage ultérieur du couvercle.
Définition du noyau qui fait partie du transformateur d'impulsions. Cela se mesure. La valeur résultante est doublée. Ce paramètre est individuel pour chaque élément. Lors des tests, il a été révélé que pour obtenir une puissance de 100 W, il fallait 0,95 à 1 cm2. Après tout, charger une source d’alimentation est efficace si elle produit 60 à 70 W.
De nombreux modèles d'alimentation incluent un circuit tel que le TL494. Un schéma similaire est inclus dans une variété d'alimentations proposées à la vente.

Préparation du circuit

Pour préparer de vos propres mains un chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur, certains composants du circuit sont nécessaires (leur particularité est + 12V). Tous les autres éléments sont supprimés. Un fer à souder est utilisé pour cela. Pour simplifier le processus, nous étudions les schémas disponibles sur des portails spéciaux. Ils décrivent les principaux éléments nécessaires à l'alimentation électrique.

Les circuits avec des indicateurs tels que -12 V, -/+5 V sont supprimés. L'interrupteur qui modifie la tension est également supprimé. Le circuit requis pour le signal de déclenchement est également soudé.

Fabriquer un chargeur à partir d’une alimentation n’est pas difficile. Mais cela nécessitera des résistances (R43 et R44), qui sont classées comme type de référence. Les valeurs de la résistance R43 changent. Si nécessaire, la tension de sortie change.

Les experts recommandent de remplacer le R43 par 2 résistances (type variable - R432, type constant - R431). L'introduction de telles résistances facilite le processus de création d'un élément réglable. Avec son aide, il est plus facile de modifier l'intensité du courant ainsi que la tension de sortie. Ceci est nécessaire pour maintenir la fonctionnalité de la batterie de la voiture.

Lorsque vous décidez comment refaire l'alimentation électrique, vous devez vous concentrer sur le condensateur. Un condensateur standard est concentré sur la partie sortie du redresseur. Les artisans le remplacent par un élément présentant des niveaux de tension élevés. Ainsi, ils utilisent souvent un condensateur de marque C9.

Une résistance est située à côté du ventilateur, qui sert au soufflage. Il est remplacé par une résistance qui a une résistance élevée.

Lors de la préparation du chargeur pour la batterie, l'emplacement du ventilateur change également. Après tout, la masse d'air doit pénétrer dans l'alimentation électrique en cours de préparation.

Les pistes destinées à relier la masse et à fixer la carte directement au châssis sont supprimées du circuit.

L'alimentation conçue avec régulation est connectée à un réseau de courant alternatif. À ces fins, une lampe à incandescence standard est utilisée (la performance est de 40 à 100 W).

De telles actions sont effectuées afin de vérifier l'efficacité du système. Sans tests préliminaires, il est difficile de déterminer si une alimentation d'une puissance donnée grillera lors de changements brusques de tension.

Pour configurer correctement l'alimentation d'une batterie de voiture, certaines règles doivent être respectées.

Introduction d'indicateurs. Des indicateurs sont utilisés pour surveiller le niveau de charge d’une batterie de voiture. Des indicateurs numériques ou à cadran sont inclus dans le circuit. Ils peuvent être facilement achetés dans les magasins spécialisés ou démontés d'anciens équipements. Il est possible d'introduire plusieurs indicateurs à l'aide desquels le degré de charge et la tension aux bornes conductrices sont surveillés.
Boîtier avec fixation ou poignées. La présence d'une telle pièce contribue à simplifier le processus de fonctionnement d'un chargeur à partir d'un bloc d'alimentation.

L'assemblage d'un chargeur à partir de l'alimentation d'un ordinateur portable est autorisé à condition que vous ayez une certaine expérience et des connaissances dans le domaine de l'électronique. Il est interdit d'effectuer toute activité sans préparation appropriée. Après tout, au cours du processus, vous devez entrer en contact avec des bornes conductrices, des éléments auxquels la tension et le courant sont fournis.

Vidéo sur l'assemblage d'un chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur pour une batterie de voiture

Les ordinateurs ne peuvent pas fonctionner sans électricité. Pour les charger, des appareils spéciaux appelés alimentations sont utilisés. Ils reçoivent la tension alternative du secteur et la convertissent en tension continue. Les appareils peuvent fournir d’énormes quantités de puissance dans un petit format et disposent d’une protection intégrée contre les surcharges. Leurs paramètres de sortie sont incroyablement stables et la qualité DC est garantie même sous des charges élevées. Lorsque vous disposez d'un appareil supplémentaire comme celui-ci, il est logique de l'utiliser pour de nombreuses tâches ménagères, par exemple en le transformant d'une alimentation d'ordinateur en chargeur.

Le bloc a la forme d'une boîte métallique d'une largeur de 150 mm x 86 mm x 140 mm. En standard, il est monté à l'intérieur du boîtier du PC à l'aide de quatre vis, d'un interrupteur et d'une prise. Cette conception permet à l'air de circuler dans le ventilateur de refroidissement du bloc d'alimentation (PSU). Dans certains cas, un sélecteur de tension est installé pour permettre à l'utilisateur de sélectionner les lectures. Par exemple, aux États-Unis, il existe une alimentation interne qui fonctionne à une tension nominale de 120 volts.

L'alimentation électrique d'un ordinateur se compose de plusieurs composants à l'intérieur : une bobine, des condensateurs, une carte électronique pour réguler le courant et un ventilateur pour le refroidissement. Cette dernière est la principale cause de panne des alimentations (PS), dont il faut tenir compte lors de l'installation d'un chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur atx.

Types d'alimentation pour un ordinateur personnel

Les IP ont une certaine puissance, indiquée en watts. Une unité standard est généralement capable de fournir environ 350 watts. Plus il y a de composants installés sur un ordinateur : disques durs, lecteurs de CD/DVD, lecteurs de bande, ventilateurs, plus la consommation d'énergie de l'alimentation électrique est importante.

Les experts recommandent d'utiliser une alimentation qui fournit plus de puissance que ce dont l'ordinateur a besoin, car elle fonctionnera en mode « sous-charge » constante, ce qui augmentera la durée de vie de la machine en raison de l'impact thermique réduit sur ses composants internes.

Il existe 3 types d'IP :

AT Power Supply - utilisé sur de très vieux PC.
Alimentation ATX - toujours utilisée sur certains PC.
Alimentation ATX-2 - couramment utilisée aujourd'hui.

Paramètres d'alimentation pouvant être utilisés lors de la création d'un chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur :

AT / ATX / ATX-2 : +3,3 V.
ATX/ATX-2 :+5 V.
AT/ATX/ATX-2 : -5 V.
AT/ATX/ATX-2 : +5 V.
ATX/ATX-2 : +12 V.
AT/ATX/ATX-2 : -12 V.

Connecteurs de la carte mère

L'IP dispose de nombreux connecteurs d'alimentation différents. Ils sont conçus de telle manière qu’il n’y a aucune erreur lors de leur installation. Pour fabriquer un chargeur à partir d’une alimentation d’ordinateur, l’utilisateur n’aura pas à passer beaucoup de temps à choisir le bon câble, car il ne rentrera tout simplement pas dans le connecteur.

Types de connecteurs :

P1 (connecteur PC/ATX). La tâche principale d’un bloc d’alimentation (PSU) est d’alimenter la carte mère. Cela se fait via un connecteur à 20 ou 24 broches. Le câble 24 broches est compatible avec la carte mère 20 broches.
P4 (socket EPS) : Auparavant, les broches de la carte mère étaient insuffisantes pour supporter la puissance du processeur. Avec l'overclocking du GPU atteignant 200 W, la possibilité de fournir de l'énergie directement au CPU a été créée. Actuellement, il s'agit de P4 ou EPS qui fournissent une puissance de processeur suffisante. Par conséquent, la conversion de l’alimentation de l’ordinateur en chargeur est économiquement justifiée.
Connecteur PCI-E (6 broches 6+2). La carte mère peut fournir un maximum de 75 W via le slot d'interface PCI-E. Une carte graphique dédiée plus rapide nécessite beaucoup plus de puissance. Pour résoudre ce problème, le connecteur PCI-E a été introduit.

Les cartes mères bon marché sont équipées d'un connecteur à 4 broches. Les cartes mères « d'overclocking » plus chères ont des connecteurs à 8 broches. D'autres fournissent une puissance excessive du processeur lors de l'overclocking.

La plupart des alimentations sont livrées avec deux câbles : 4 broches et 8 broches. Un seul de ces câbles doit être utilisé. Il est également possible de diviser le câble à 8 broches en deux segments pour garantir une compatibilité ascendante avec les cartes mères moins chères.

Les 2 broches gauches du connecteur 8 broches (6+2) de droite sont déconnectées pour garantir une rétrocompatibilité avec les cartes graphiques 6 broches. Le connecteur PCI-E à 6 broches peut fournir 75 W supplémentaires par câble. Si la carte graphique contient un seul connecteur à 6 broches, elle peut atteindre 150 W (75 W depuis la carte mère + 75 W depuis le câble).

Les cartes graphiques plus chères nécessitent un connecteur PCI-E à 8 broches (6+2). Doté de 8 broches, ce connecteur peut fournir jusqu'à 150W par câble. Une carte graphique avec un seul connecteur à 8 broches peut gérer jusqu'à 225 W (75 W depuis la carte mère + 150 W depuis le câble).

Molex, un connecteur périphérique à 4 broches, est utilisé lors de la création d'un chargeur à partir de l'alimentation d'un ordinateur. Ces broches sont très durables et peuvent fournir 5 V (rouge) ou 12 V (jaune) aux périphériques. Autrefois, ces connexions étaient souvent utilisées pour connecter des disques durs, des lecteurs de CD-ROM, etc.

Même les cartes vidéo GeForce 7800 GS sont équipées de Molex. Cependant, leur consommation électrique est limitée, c'est pourquoi la plupart d'entre eux ont aujourd'hui été remplacés par des câbles PCI-E et il ne reste plus que des ventilateurs alimentés.

Connecteur accessoire

Le connecteur SATA est un remplacement moderne du Molex obsolète. Tous les lecteurs DVD, disques durs et SSD modernes fonctionnent sur alimentation SATA. Le connecteur Mini-Molex/Floppy est complètement obsolète, mais certains blocs d'alimentation sont toujours équipés d'un connecteur mini-molex. Ceux-ci étaient utilisés pour alimenter des lecteurs de disquettes contenant jusqu'à 1,44 Mo de données. Ils ont aujourd’hui pour la plupart été remplacés par le stockage USB.

Adaptateur Molex-PCI-E 6 broches pour alimenter la carte vidéo.

Lorsque vous utilisez un adaptateur 2x-Molex-1x PCI-E 6 broches, vous devez d'abord vous assurer que les deux Molex sont connectés à des tensions de câble différentes. Cela réduit le risque de surcharge de l'alimentation électrique. Avec l'introduction de l'ATX12 V2.0, des modifications ont été apportées au système à 24 broches. L'ancien ATX12V (1.0, 1.2, 1.2 et 1.3) utilisait un connecteur à 20 broches.

Il existe 12 versions de la norme ATX, mais elles sont si similaires que l'utilisateur n'a pas à se soucier de la compatibilité lors de l'installation d'un chargeur à partir de l'alimentation de l'ordinateur. Pour garantir cela, la plupart des sources modernes permettent de déconnecter les 4 dernières broches du connecteur principal. Il est également possible de créer une compatibilité avancée à l'aide d'un adaptateur.

Tension d'alimentation de l'ordinateur

Un ordinateur nécessite trois types de tension continue. 12 volts sont nécessaires pour alimenter la carte mère, les cartes graphiques, les ventilateurs et le processeur. Les ports USB nécessitent 5 volts, tandis que le processeur lui-même utilise 3,3 volts. 12 volts sont également applicables pour certains ventilateurs intelligents. La carte électronique de l'alimentation est chargée d'envoyer l'électricité convertie via des jeux de câbles spéciaux pour alimenter les appareils à l'intérieur de l'ordinateur. À l’aide des composants répertoriés ci-dessus, la tension alternative est convertie en courant continu pur.

Près de la moitié du travail effectué par une alimentation électrique est effectué avec des condensateurs. Ils stockent de l’énergie qui sera utilisée pour un flux de travail continu. Lors de la fabrication d'une alimentation informatique, l'utilisateur doit être prudent. Même si l'ordinateur est éteint, il est possible que de l'électricité soit stockée à l'intérieur du bloc d'alimentation dans des condensateurs, même plusieurs jours après l'arrêt.

Codes couleurs du kit de câbles

À l’intérieur des alimentations, l’utilisateur voit de nombreux jeux de câbles dotés de connecteurs et de numéros différents. Codes couleurs du câble d'alimentation :

Noir, utilisé pour fournir du courant. Toutes les autres couleurs doivent être connectées au fil noir.
Jaune : +12V.
Rouge : +5V.
Bleu : -12 V.
Blanc : -5V.
Orange : 3,3 V.
Vert, fil de contrôle pour vérifier la tension continue.
Violet : +5V en veille.

Les tensions de sortie de l'alimentation d'un ordinateur peuvent être mesurées à l'aide d'un multimètre approprié. Mais en raison du risque plus élevé de court-circuit, l'utilisateur doit toujours connecter le câble noir avec le câble noir du multimètre.

Prise du cordon d'alimentation

Le fil du disque dur (qu'il soit IDE ou SATA) comporte quatre fils attachés au connecteur : un jaune, deux noirs alignés et un rouge. Le disque dur utilise à la fois du 12 V et du 5 V. Le 12 V alimente les pièces mécaniques mobiles, tandis que le 5 V alimente les circuits électroniques. Tous ces kits de câbles sont donc équipés de câbles 12V et 5V à la fois.

Les connecteurs électriques de la carte mère pour les processeurs ou les ventilateurs de châssis ont quatre pattes qui supportent la carte mère pour les ventilateurs 12 V ou 5 V. Hormis le noir, le jaune et le rouge, d'autres fils de couleur ne sont visibles que dans le connecteur principal, qui va directement dans la carte mère. prise. Il s'agit de câbles violets, blancs ou orange qui ne sont pas utilisés par les consommateurs pour connecter des périphériques.

Si vous souhaitez fabriquer un chargeur de voiture à partir d'une alimentation d'ordinateur, vous devez le tester. Vous aurez besoin d'un trombone et d'environ deux minutes. Si vous devez rebrancher l'alimentation de la carte mère, il vous suffit de retirer le trombone. Il n'y aura aucun changement suite à l'utilisation d'un trombone.

Procédure:

Trouvez le fil vert dans l'arborescence des câbles de l'alimentation.
Suivez-le jusqu'à un connecteur ATX 20 ou 24 broches. Le fil vert est en quelque sorte un « récepteur » qui est nécessaire pour fournir de l’énergie à l’alimentation électrique. Il y a deux fils de terre noirs entre eux.
Placez le trombone dans la broche avec le fil vert.
Placez l'autre extrémité dans l'un des deux fils de terre noirs à côté du fil vert. Peu importe lequel fonctionnera.

Bien que le trombone ne produise pas de choc important, il n'est pas recommandé de toucher la partie métallique du trombone lorsqu'il est sous tension. Si vous devez laisser un trombone indéfiniment, vous devez l'envelopper avec du ruban isolant.

Si vous commencez à fabriquer un chargeur de vos propres mains à partir d'une alimentation d'ordinateur, veillez à la sécurité de votre travail. La source de la menace réside dans les condensateurs, qui transportent une charge électrique résiduelle pouvant provoquer des douleurs et des brûlures importantes. Par conséquent, vous devez non seulement vous assurer que l’alimentation électrique est bien déconnectée, mais également porter des gants isolants.

Après avoir ouvert l'alimentation électrique, ils évaluent l'espace de travail et s'assurent qu'il n'y aura aucun problème pour dégager les fils.

Ils réfléchissent d'abord à la conception de la source, mesurant avec un crayon où se trouveront les trous afin de couper les fils à la longueur requise.

Effectuer le tri des fils. Dans ce cas, il vous faudra : du noir, du rouge, de l'orange, du jaune et du vert. Le reste est redondant et peut donc être coupé sur le circuit imprimé. Le vert indique la mise sous tension après la veille. Il est simplement soudé au fil de terre noir, ce qui garantira la mise sous tension de l'alimentation sans ordinateur. Ensuite, vous devez connecter les fils à 4 grandes pinces, une pour chaque jeu de couleurs.

Après cela, vous devez regrouper les couleurs à 4 fils et les couper à la longueur requise, dénuder l'isolant et les connecter à une extrémité. Avant de percer des trous, vous devez prendre soin du circuit imprimé du châssis afin qu'il ne soit pas contaminé par des copeaux métalliques.

La plupart des blocs d'alimentation ne peuvent pas retirer complètement le PCB du châssis. Dans ce cas, il doit être soigneusement emballé dans un sac plastique. Une fois le perçage terminé, vous devez traiter toutes les aspérités et essuyer le châssis avec un chiffon pour éliminer les débris et la plaque dentaire. Installez ensuite les poteaux de retenue à l'aide d'un petit tournevis et de pinces, en les fixant avec une pince. Après cela, fermez l'alimentation électrique et marquez la tension sur le panneau avec un marqueur.

Charger une batterie de voiture depuis un vieux PC

Cet appareil aidera l'amateur de voitures dans une situation difficile où il a un besoin urgent de charger la batterie de la voiture sans disposer d'un appareil standard, mais en utilisant uniquement une alimentation PC ordinaire. Les experts ne recommandent pas d'utiliser constamment un chargeur de voiture à partir d'une alimentation d'ordinateur, car la tension de 12 V est légèrement inférieure à celle requise pour charger la batterie. Il devrait être de 13 V, mais il peut être utilisé comme option d'urgence. Pour augmenter la tension là où il y avait auparavant 12 V, vous devez changer la résistance à 2,7 kOhm sur la résistance trimmer installée sur la carte d'alimentation supplémentaire.

Les alimentations étant dotées de condensateurs qui stockent l'électricité pendant une longue période, il est conseillé de les décharger à l'aide d'une lampe à incandescence de 60 W. Pour fixer la lampe, utilisez les deux extrémités du fil pour vous connecter aux bornes du capuchon. Le rétroéclairage s'éteindra lentement, déchargeant le couvercle. Il n'est pas recommandé de court-circuiter les bornes car cela provoquerait une grosse étincelle et pourrait endommager les traces du PCB.

La procédure de fabrication d'un chargeur à partir d'une alimentation d'ordinateur de vos propres mains commence par le retrait du panneau supérieur de l'alimentation. Si le panneau supérieur est équipé d'un ventilateur de 120 mm, débranchez le connecteur à 2 broches du PCB et retirez le panneau. Vous devez couper les câbles de sortie de l'alimentation à l'aide d'une pince. Il ne faut pas les jeter, mieux vaut les réutiliser pour des tâches non standards. Pour chaque poste de connexion, ne laissez pas plus de 4 à 5 câbles. Le reste peut être découpé sur le PCB.

Les fils de la même couleur sont connectés et fixés à l'aide d'attaches de câble. Le câble vert est utilisé pour allumer l'alimentation CC. Il est soudé aux bornes GND ou connecté au fil noir du faisceau. Ensuite, mesurez le centre des trous sur le capot supérieur, là où les poteaux de fixation doivent être fixés. Vous devez être particulièrement prudent si un ventilateur est installé sur le panneau supérieur et que l'espace entre le bord du ventilateur et l'IP est petit pour les broches de fixation. Dans ce cas, après avoir marqué les points centraux, vous devez retirer le ventilateur.

Après cela, vous devez fixer les bornes de fixation au panneau supérieur dans l'ordre : GND, +3,3 V, +5 V, +12 V. À l'aide d'une pince à dénuder, l'isolation des câbles de chaque faisceau est retirée et le les connexions sont soudées. Utilisez un pistolet thermique pour chauffer les manchons sur les connexions à sertir, puis insérez les languettes dans les broches de connexion et serrez le deuxième écrou.

Ensuite, vous devez remettre le ventilateur à sa place, connecter le connecteur à 2 broches à la prise du circuit imprimé, réinsérer le panneau dans l'appareil, ce qui peut nécessiter un certain effort en raison du faisceau de câbles sur les barres transversales, et Ferme le.

Chargeur pour tournevis

Si le tournevis a une tension de 12 V, alors l'utilisateur a de la chance. Il peut alimenter le chargeur sans trop de modifications. Vous aurez besoin d’une alimentation d’ordinateur usagée ou neuve. Il a plusieurs tensions, mais il faut du 12V. Il existe de nombreux fils de couleurs différentes. Vous en aurez besoin de jaunes qui produisent 12 V. Avant de commencer les travaux, l'utilisateur doit s'assurer que la source d'alimentation est déconnectée de la source d'alimentation et qu'il n'y a pas de tension résiduelle dans les condensateurs.

Vous pouvez maintenant commencer à convertir l’alimentation de votre ordinateur en chargeur. Pour ce faire, vous devez connecter les fils jaunes au connecteur. Ce sera la sortie 12V. Faites de même pour les fils noirs. Ce sont les connecteurs sur lesquels le chargeur sera connecté. Dans le bloc, la tension 12V n'est pas primaire, donc une résistance est connectée au fil rouge 5V. Ensuite, vous devez connecter le fil gris et un fil noir ensemble. Il s'agit d'un signal qui indique l'approvisionnement en énergie. La couleur de ce fil peut varier, vous devez donc vous assurer qu'il s'agit bien du signal PS-ON. Cela doit être écrit sur l’autocollant de l’alimentation.

Après avoir allumé l'interrupteur, l'alimentation doit démarrer, le ventilateur doit tourner et la lumière doit s'allumer. Après avoir vérifié les connecteurs avec un multimètre, vous devez vous assurer que l'appareil produit 12 V. Si tel est le cas, le chargeur de tournevis de l'alimentation de l'ordinateur fonctionne correctement.

En fait, il existe de nombreuses options pour adapter l'alimentation électrique à vos propres besoins. Ceux qui aiment expérimenter sont heureux de partager leurs expériences. Voici quelques bons conseils.

Les utilisateurs ne devraient pas avoir peur de mettre à niveau le boîtier de l'appareil : ils peuvent ajouter des LED, des autocollants ou tout ce dont ils ont besoin pour le mettre à niveau. Lors du démontage des fils, vous devez vous assurer que vous utilisez une alimentation ATX. S'il s'agit d'une alimentation AT ou plus ancienne, elle aura probablement une palette de couleurs différente pour les fils. Si l'utilisateur ne dispose pas d'informations sur ces fils, il ne doit pas rééquiper l'appareil, car le circuit pourrait être mal assemblé, ce qui entraînerait un accident.

Certaines alimentations modernes disposent d'un fil de communication qui doit être connecté à l'alimentation pour que celle-ci fonctionne. Le fil gris se connecte à l'orange et le fil rose au rouge. Une résistance de puissance élevée peut devenir chaude. Dans ce cas, vous devez utiliser un radiateur pour le refroidissement dans la conception.

Il fallait recharger la batterie de la voiture. Vous pouvez prendre du LBP, mais je l'utilise en atelier. J'ai décidé de construire un chargeur pour le garage.

je réfléchis à une idée

En réfléchissant à la conception, j'ai décidé de me concentrer sur la refonte de l'alimentation électrique de l'ordinateur. Après avoir étudié les informations sur Internet, la tâche est assez simple. J'ai trouvé une alimentation en stock à un prix intéressant microcircuit 2003. Il combine PWM et contrôle de l'écart des principales tensions de sortie de l'unité. C'est le bloc modèle. Il y en a probablement d'autres, mais c'est celui-là que j'ai.

Je l'ouvre et le nettoie de la poussière. L'alimentation électrique doit fonctionner.

Voici un gros plan de la puce. Il y a très peu d'informations sur elle. La recherche s'est concentrée sur le schéma de l'alimentation elle-même et tout est pratiquement clair.

Schéma fonctionnel de l'ordinateur

Le diagramme a cette apparence initiale. Bien que le schéma indique 300 watts, mon appareil est assemblé de la même manière, la différence se situe apparemment au niveau de certains composants.

Transformer le bloc en chargeur de vos propres mains

Les éléments marqués en rouge doivent être supprimés. La résistance jaune est remplacée par 2,4 kOhm. Marqué en bleu, vous devez le remplacer par une résistance d'ajustement. J'ai également dessoudé le radiateur avec des diodes, sans cela il est pratique de chercher des composants à démonter. Les tensions marquées en vert seront soudées à la carte de contournement d'erreur.

La photo montre clairement les détails supprimés. J'ai également retiré le condensateur C27 et la résistance R53 pour l'instant. Je souderai la résistance plus tard, elle est nécessaire pour une charge ininterrompue. PS-ON a été soudé au moins avec un fil pour démarrer l'unité.

J'ai installé un starter supplémentaire sur la ligne 12 volts et l'ai retiré de la ligne 5 volts. Une double diode a été utilisée à partir de la ligne 5 volts.

Le starter de stabilisation du groupe est débarrassé des enroulements inutiles. La section du fil est suffisante pour mes besoins.

Pour contourner le contrôle principal de déviation de tension, j'ai créé une carte séparée. J'ai réalisé la planche sur une planche à pain similaire. Le tableau sera alimenté en 17 volts depuis la salle de garde. Je vais baisser la tension en utilisant le LM317, un stabilisateur 12 volts a été assemblé. Les stabilisateurs du TL431 seront alimentés en 12 volts. J'ai assemblé deux stabilisateurs, 5 et 3,3 volts. La résistance manquante dans le circuit intermédiaire est de 130 ohms.

C’est ainsi que s’est déroulé le conseil d’administration. Je l'ai assemblé en une demi-heure.

Je soude les fils selon notre schéma. Les fils bleu et blanc sont les fils de la résistance d'ajustement. Une fois allumé, j'ai réglé la sortie sur 14,3 volts.

Je mesure la résistance de la résistance et elle s'avère être d'environ 12 kOhm. Je soude une résistance combinée de deux.

Les fils de sortie ont été pris parmi les premiers disponibles et leur ont simplement été soudés en forme de « crocodiles ».

Je débranche le câble réseau avec un commutateur soviétique TV2-1.

Je vis la carte d'alimentation sur les trous standards. J'ai vissé la « fausse » planche au radiateur. J'ai installé une double diode en sortie, une simple protection contre l'inversion de polarité. Il faut faire attention, il n'y a pas de protection contre les courts-circuits, je le monterai plus tard. Je soude les fils de sortie. Le ventilateur était connecté à la fausse carte, 12 volts. Le voyant LED est soudé à la sortie de charge.

Oublié de mentionner. Alors que je finalisais la carte d'alimentation, le boîtier dans lequel se trouvait la carte d'origine s'est perdu. J'ai récupéré une boîte similaire. Heureusement, j'en ai plein.

La LED a été fixée avec de la colle chaude.

Le panneau avant est en plexiglas. Je vis l'interrupteur à bascule sur le panneau, retire les fils de sortie et installe la LED. Le panneau a été fixé avec des vis. Nous le mettons et vissons le couvercle.

Conclusion

C'est le chargeur que j'ai reçu. Juste ce dont vous avez besoin pour le garage. Si vous ne déchargez pas la batterie jusqu'à la limite, le courant est d'environ 5 ampères. Au fur et à mesure de la charge, le courant diminue.

Vous pouvez fabriquer votre propre chargeur à partir d’une alimentation d’ordinateur ordinaire.

Quelles propriétés aura-t-il : la tension de la batterie sera de 14 V, mais le courant de charge dépendra de l'appareil. Cette méthode de recharge est assurée par le générateur de la voiture en mode de fonctionnement standard.

La différence entre cet article et d’autres similaires est que l’assemblage du produit est assez simple. Vous n'avez pas besoin de fabriquer des cartes maison ni des transistors sophistiqués.

En fait, ce dont nous avons besoin :
1) une alimentation électrique ordinaire provenant d'un ordinateur est d'environ 230 W, c'est-à-dire qu'un canal 12 V consomme 8 A.
2) un relais automobile 12V (avec quatre contacts) et deux diodes pour un courant de 1A
3) plusieurs résistances de puissances différentes (selon le modèle de l'alimentation elle-même)

Après avoir ouvert cette alimentation, l'auteur a découvert qu'elle était basée sur une puce UC3843. Cette puce est utilisée comme générateur d'impulsions et pour la protection contre les surintensités. Le régulateur de tension sur les canaux de sortie est représenté par le microcircuit TL431 :

Une résistance d'accord y a également été installée, qui sert à réguler la tension de sortie dans une certaine plage.

Pour fabriquer un chargeur avec cette alimentation, nous devrons supprimer les pièces inutiles.

Nous dessoudons l'interrupteur 220\110V et tous ses fils de la carte.
Nous n’en avons pas besoin, car notre alimentation fonctionnera toujours à 220 volts.

Ensuite, nous retirons tous les fils à la sortie, à l'exception du faisceau de fils noirs (il y a 4 fils) - c'est 0V ou "commun", et le faisceau de fils jaunes (il y a 2 fils dans le faisceau) - c'est "+".

Ensuite, nous ferons fonctionner l'unité en permanence lorsqu'elle sera connectée au réseau. En standard, cela ne fonctionne que si les fils nécessaires dans ces faisceaux sont fermés. Il est également nécessaire de supprimer la protection contre les surtensions, car elle éteint l'appareil si la tension dépasse une certaine valeur.

La raison en est que nous avons besoin de 14,4 V à la sortie de l'appareil et non du 12 standard.

Il s'est avéré que les signaux d'allumage et de protection fonctionnent via un seul optocoupleur, et il n'y en a que trois.
Pour que la charge fonctionne, vous devrez toujours fermer les contacts de cet optocoupleur avec un cavalier :

Après cette action, l’alimentation fonctionnera quelle que soit la tension du réseau.

L'étape suivante consiste à régler la tension de sortie à 14,4 V au lieu de 12. Pour ce faire, nous avons dû remplacer la résistance qui était connectée en série avec le trimmer par une résistance de 2,7 kOhm :

Il faut maintenant démonter le transistor qui se trouve à côté du TL431. (pourquoi on ne le sait pas, mais il bloque le fonctionnement du microcircuit) Ce transistor se trouvait à cet endroit :

Pour stabiliser, on ajoute une charge à la sortie de l'alimentation sous la forme d'une résistance de 200 Ohm 2W (14,4V) et pour le canal 5V une résistance de 68 Ohm :

Après avoir installé ces résistances, vous pouvez commencer à réguler la tension de sortie sans charge à 14,4 V. Pour limiter le courant de sortie à 8A (la valeur admissible pour notre unité), vous devez augmenter la puissance de la résistance dans le circuit du transformateur de puissance, qui sert de capteur de surcharge.

Nous installons une résistance de 47 Ohm 1 W au lieu de la résistance standard.

Néanmoins, cela ne ferait pas de mal d’ajouter une protection contre les connexions à polarité inversée. On prend un simple relais de voiture 12V et deux diodes 1N4007. Aussi, afin de voir le mode de fonctionnement de l'appareil, ce serait bien de fabriquer 1 diode supplémentaire et une résistance de 1kOhm 0,5W.

Le schéma sera le suivant :

Système d'exploitation : lorsque la batterie est connectée avec la bonne polarité, le relais s'allume en raison de la charge restante dans la batterie. Après le déclenchement du relais, la batterie est chargée à partir de l'alimentation via le contact fermé du relais ; c'est ce que nous montrera la diode externe.

Une diode, connectée en parallèle à la bobine du relais, sert à protéger contre les surtensions lorsqu'elle est éteinte, résultant de l'EMF d'auto-induction.

Pour coller le relais, il est préférable d'utiliser du mastic silicone, car il restera élastique même après séchage.

Ensuite, les fils sont soudés à la batterie. Il est préférable d'en prendre des souples, d'une section de 2,5 mm2, d'environ un mètre de long. Pour se connecter à la batterie, des « crocodiles » sont utilisés aux extrémités des fils. Pour les fixer dans le boîtier, l'auteur a utilisé une paire d'attaches en nylon (il les a enfilées dans les trous percés dans le radiateur)