De plus en plus de femmes conduisent. Les femmes d’affaires modernes et les mères avec enfants optent pour une voiture privée. Obtenir un permis de conduire n'est pas si difficile - il vous suffit de vous inscrire dans une école de conduite et de réussir la formation.
Si vous souhaitez apprendre à conduire une voiture et obtenir un permis, vous devrez à nouveau vous asseoir au bureau, comme au bon vieux temps. Les cours théoriques dans les auto-écoles se déroulent généralement sous forme de cours magistraux. Que devez-vous savoir d’autre avant de vous inscrire à un cours de conduite ? Combien de temps dure la formation ? Comment passer son permis ? Nous parlerons de tout cela dans notre matériel.
Que faut-il pour s'inscrire dans une auto-école ?
Tout d’abord, choisissez une bonne auto-école qui vous convient en termes de prix et de localisation. Les retours d'amis ayant suivi la formation vous permettront d'évaluer la qualité de l'enseignement dans certains cours. N’hésitez pas à appeler plusieurs entreprises pour connaître les conditions en détail.
Pour toute auto-école, vous devrez vous soumettre à un examen médical et recevoir un justificatif attestant que vous pouvez conduire, notamment l'obtention d'un certificat de l'IPA. Dans la plupart des cas, les médecins donnent le feu vert. Mais par exemple, si vous avez une mauvaise vue, vous devrez porter des lunettes pour conduire.
Calendrier des formations en auto-école
La formation est divisée en théorie et pratique. Après quelques semaines d’enseignement en classe, les étudiants sont autorisés à prendre le volant. Cette approche permet aux étudiants d'être instruits à l'avance. Après cela, ils consolident le matériel de manière empirique sous la direction d'un mentor.
En règle générale, les cours de conduite durent 3 à 4 mois. Si les cours théoriques se déroulent en groupes de 30 personnes maximum, les cours pratiques sont dispensés individuellement. Ainsi, vous pouvez choisir l’horaire qui vous convient le mieux, par exemple avant ou après le travail.
Cours théoriques en cours de conduite
Pour les cours théoriques, les futurs conducteurs auront besoin de documentation pédagogique - il s'agit du code de la route et d'une liste de tickets avec des questions pour l'examen. Dans certaines écoles, le coût des prestations est inclus dans les frais de scolarité. Idéalement, les salles de classe devraient être équipées d’écrans visuels et d’ordinateurs proposant des programmes éducatifs.
Le programme théorique comprend l'étude du code de la route. De plus, les étudiants acquièrent des connaissances sur la conception et l'entretien d'une voiture, le droit des véhicules à moteur et les premiers secours en cas d'accident.
Pratique de la conduite dans une auto-école
En moyenne, une leçon de conduite dure deux heures. Accompagnés d'un instructeur, les étudiants s'entraînent d'abord sur le circuit, puis dans les rues de la ville. L'enseignant enseigne comment conduire une voiture, montre comment se garer, faire demi-tour, emprunter un viaduc, changer de voie, etc.
Il arrive parfois que le futur conducteur et son instructeur ne trouvent pas de langage commun. Dans ce cas, vous pouvez demander un remplacement afin que rien ne gêne vos capacités de conduite.
Comment réussir l'examen de conduite
A la police de la circulation, les connaissances des futurs conducteurs en matière de code de la route sont vérifiées. Après le test, l'aptitude à conduire sur le site est évaluée, puis les compétences de conduite en ville. Si les trois tests sont réussis avec brio, vous recevez à juste titre un permis de conduire de catégorie « B ».
Lorsque vous vous inscrivez dans une auto-école, vous devez savoir à l’avance comment se déroulent les cours théoriques et la pratique de la conduite. La qualité de votre formation dépend en grande partie de vos méthodes pédagogiques. Sous la direction d'un instructeur expérimenté, vous pouvez obtenir le permis de conduire souhaité du premier coup.
Préparé par Katerina Vasilenkova
Dans la société moderne, il est assez difficile pour une personne mobile, ambitieuse et réfléchie de se passer d'un permis de conduire, au moins de catégorie « B ». Et dans cette situation, il est nécessaire de choisir correctement et avec compétence non seulement une auto-école, mais également un programme d'études. Il peut être complet, raccourci, voire éloigné. Mais à la base, toute formation en auto-école se résume à deux composantes principales : une formation théorique et pratique. Considérons toutes les nuances des cours en utilisant l'exemple de l'école automobile bien connue, populaire et très recherchée "AutoMechanics".
Documents requis pour l'admission
Leur ensemble est standard et comprend :
- Certificat médical de la forme établie. Il s'avère que cela dépend du lieu d'enregistrement. D'ailleurs, contrairement aux idées reçues, l'absence de ce document ne permet pas de s'engager dans le volet pratique de la formation, mais vous pouvez étudier la théorie assez facilement. Ici, au stade du passage de la commission, vous aurez besoin d'une pièce d'identité ou d'un enregistrement militaire.
- Bien entendu, il y a 3 photographies, dont deux seront nécessaires lors du passage de la commission.
- Un accord de coopération signé avec l'école. Il est complété avant le début des cours. Parallèlement, le premier cours d'essai, comme cela se fait à l'auto-école AutoMechanika, peut se dérouler sans contrat, afin que les cadets puissent ressentir l'atmosphère de l'institution et comprendre ce qui les attend dans le futur.
- Les problèmes de paiement sont réglementés individuellement.
Préparation théorique
De nombreux experts considèrent le cours théorique dans un établissement d'enseignement comme fondamental. Et il y a là une certaine part de rationalité. Le fait est que les compétences pratiques de conduite ne feront que s'améliorer avec le temps et, au stade initial, une formation de base est importante pour qu'une personne ne se perde pas sur la route. Avec la théorie, tout est complètement opposé. Au fil du temps, le conducteur n'oublie que certains aspects du code de la route, les connaissances sont floues, les formulations sont confuses - c'est naturel. C'est pourquoi la préparation initiale à un cours théorique doit être fondamentale, aussi large et claire que possible.
L'étude d'un programme sur le code de la route, selon l'organisation du processus pédagogique, peut prendre de 10 à 15 leçons. De plus, il est obligatoire que les cadets examinent, quoique superficiellement, des documents sur la structure d'une voiture afin que, pour le dire de manière exagérée, ils puissent distinguer le coffre du capot. La sécurité routière ne sera pas non plus ignorée. Cette section du programme couvre les questions de base en matière de conduite sûre, par exemple les distances recommandées, les limites de vitesse, dans des conditions de brouillard ou sur asphalte mouillé, etc.
Lors de la formation théorique, l’auto-école doit accorder une attention particulière aux questions de logistique. Et tout d’abord, nous parlons d’une quantité suffisante de matériel informatique. Au cours de la formation, presque dès les premiers cours, ou en plus, les cadets résolvent des tickets thématiques sur ordinateur avec des questions similaires à celles qui figureront aux examens de la police de la circulation. Le fait est que certaines questions, comme on dit, sont « délicates ». Et même une bonne connaissance des règles sans une bonne ingéniosité ne vous permettra pas d'y répondre correctement. Conclusion, plus un cadet résout de problèmes, plus grandes sont ses chances de réussir l'examen pour le droit de conduire un véhicule.
Partie pratique de la formation
La composante pratique de la formation est également importante pour une conduite plus autonome des véhicules sur les routes du pays, en particulier lorsqu’il s’agit des grandes villes et métropoles. Vous pouvez connaître toutes les règles, tous les panneaux, tous les marquages, mais à un moment donné, vous êtes tout simplement confus lors d'un changement de voie dans une circulation dense et devenez le coupable d'un accident.
Il est à noter que le nombre d'heures de conduite pratique peut varier dans une fourchette assez large. Si un cadet prend le volant d'une voiture pour la première fois, il suivra une formation complète ; si, pour une raison quelconque, un « chauffeur de camion » expérimenté ou un conducteur de transports publics doit se recycler, alors le nombre d'heures, naturellement, peut être réduit au minimum.
Lors de l'apprentissage de la conduite, deux facteurs, pourrait-on dire, globaux sont d'une grande importance.
- Professionnalisme et expérience du moniteur.
- Disponibilité d'un parking de qualité à l'école.
Quant aux instructeurs. Bien sûr, il existe également de jeunes spécialistes talentueux, ambitieux et capables d’enseigner à conduire efficacement une voiture. Mais il vaut mieux, comme le montre la pratique, ne pas prendre de risques et se tourner vers des moniteurs expérimentés (plus de 20 ans).
Deuxième aspect. Il est clair que la majorité des diplômés n’utiliseront pas « l’industrie automobile soviétique », mais des voitures modernes, y compris celles à boîte de vitesses automatique. Naturellement, cela vaut la peine d’apprendre à conduire dans les mêmes voitures.
Le processus d’apprentissage de la conduite pratique est également divisé en deux parties :
- autodrome;
- ville.
En fait, la réussite de l'examen de la police de la circulation est également divisée de la même manière.
Ainsi, avec une bonne organisation du processus éducatif, il est assez simple de préparer et d'obtenir un permis de conduire un véhicule. Bonne chance à tous sur ce chemin intéressant.
Si, après avoir obtenu votre diplôme d'auto-école, vous souhaitez acquérir de réelles connaissances et des compétences pratiques de conduite suffisantes, vous devez alors faire le bon choix. Parmi le nombre toujours croissant d'établissements d'enseignement de ce type, il en existe différents. Certains fournissent des connaissances fondamentales, d'autres fournissent uniquement des connaissances de base sur la réalisation.
Le niveau réel des cours d'automobile peut être déterminé en étudiant attentivement certains aspects de leurs activités. Nous vous expliquerons dans ce matériel pédagogique quels documents sont nécessaires pour étudier dans une auto-école, en plus de quelle auto-école choisir, combien de temps dure la formation et comment obtenir une voiture sans auto-école.
Comment choisir la bonne auto-école
La direction de l'école doit disposer d'un permis pour former les conducteurs et d'un programme de formation pour tout, y compris les nouveaux. La coordination du programme avec la police de la circulation est obligatoire. Dans le cas contraire, vous ne serez pas autorisé à passer l'examen de conduite.
Parlons maintenant de la formation elle-même. Dans toutes les écoles sans exception, le processus d'apprentissage se compose de quatre éléments :
- Théorie.
- Cours d'exercices.
- Entraînement sur piste de course.
- Pratique en ville.
Voici ce à quoi vous devez faire attention dans chaque cas. Nous espérons que ces conseils utiles vous ont expliqué comment choisir une auto-école.
Cette vidéo vous en dira plus sur les règles de choix d'une auto-école :
Théorie
Ce cours comprend l'étude des règles de circulation et de la structure d'une voiture, et l'accent, pour des raisons évidentes, est mis sur les règles. Il existe deux méthodes d'enseignement. En groupe à jours fixes et individuellement, lorsque l'étudiant reçoit une mission du professeur et vient en consultation. Faites attention à cela. En savoir plus sur les règles d'apprentissage en auto-école à l'aide de simulateurs.
Exercices sur simulateurs et sur piste de course
Découvrez de quel type d’équipement d’exercice ils disposent et où ils se trouvent. Le nombre de classes est également important. Il ne faut pas en abuser. Quelques fois suffisent.
Découvrez où se situe le circuit et comment la livraison y est organisée. La voiture dans laquelle se déroule la formation est également importante. Ses dimensions doivent correspondre à la voiture au moment de passer les examens.
Conduire en ville
Plusieurs problèmes doivent être résolus :
- Marque de la voiture et si vous avez le droit de choisir.
- L'heure à laquelle les tests sont généralement programmés.
- L'itinéraire sur lequel se pratique la conduite automobile.
De plus, il y a deux autres questions auxquelles il faut répondre à l’avance :
- Qualifications des enseignants.
- Montant du paiement. Que comprend-il ? Sera-t-il nécessaire de payer des sommes supplémentaires au-delà de ce qui a déjà été convenu lors de l'admission ?
La section suivante vous expliquera comment les cours de conduite sont dispensés dans une auto-école.
La vidéo ci-dessous vous expliquera les nuances importantes de la formation en auto-école :
Comment se fait l’apprentissage ?
Selon les nouvelles règles, la formation dans toutes les auto-écoles s'effectue selon des programmes standards, qui prévoient un programme de formation modulaire en théorie et en pratique. La durée de la formation en auto-école peut varier selon les régions et les catégories de conduite. Ainsi, le programme de formation de la catégorie « B » est de cent quatre-vingt-dix heures et comprend :
- La partie théorique – cent trente heures.
- Pratique de conduite – cinquante-six heures.
- Les examens durent quatre heures.
Cours théoriques
Les cours théoriques se déroulent en groupes de trente personnes maximum. La durée de la formation dépend de l'horaire des cours, qui peut être :
- En journée, deux ou trois fois par semaine.
- Le soir, après le travail.
- Le week-end (samedi et dimanche).
Certaines écoles pratiquent une forme de formation individuelle, lorsque l'instructeur confie une tâche et vérifie ensuite sa maîtrise. La durée et le coût de la formation dans une telle auto-école dépendent du règlement intérieur.
Mais dans tous les cas, le volume de connaissances proposé reste inchangé :
- Familiarisation avec la législation sur la sécurité routière.
- Étude (la partie principale de la théorie).
- Fournir les premiers soins aux victimes d'un accident.
- Règles de comportement sur les routes, y compris dans les situations extrêmes.
- Techniques de base de conduite sécuritaire.
Pratique de conduite
Les cadets apprennent la conduite pratique dans des voitures spécialement aménagées à cet effet. Le moniteur assis à côté de vous doit disposer d'une pédale pour l'arrêt d'urgence de la voiture. La durée d'un cours supérieure à deux heures n'est pas recommandée.
Les entraînements doivent avoir lieu sur des pistes de course et l'accent est mis principalement sur les exercices d'examen. Les itinéraires de cours de conduite autour de la ville sont coordonnés avec la police de la circulation.
Examens
Les examens finaux sont un test obligatoire de connaissance des règles de circulation et d'aptitude à conduire une voiture dans diverses conditions. Ils se composent de trois parties :
- Examen de connaissance du code de la route.
- Test pour effectuer des exercices sur une piste de course.
- Test pratique de conduite urbaine.
La partie théorique de l'examen peut comprendre 40 questions. Pour réussir le test, il faut donner la bonne réponse à 38 d’entre eux. Certaines écoles peuvent avoir moins de questions.
La technique de réalisation de cinq exercices est testée sur le circuit :
- Serpent.
- Dépasser.
- Le stationnement en parallèle.
- Inversion limitée.
- Entrée inversée.
L'étape la plus difficile consiste à parcourir la ville. Ici, non seulement la conduite est testée, mais aussi l'application pratique des connaissances du code de la route. L'examinateur évalue l'exactitude de vos actions et la présence d'erreurs avec des points de pénalité selon les règles de la police de la circulation. Une attention particulière est portée à :
- Possibilité de s'éloigner en douceur.
- La capacité de trouver votre place dans le trafic.
- Propriété d'une boîte de vitesses.
- Réaction correcte aux feux de circulation et aux exigences en matière de signalisation routière.
Si vous échouez à une partie de l’examen, vous pouvez la repasser dans un court laps de temps. La théorie ne peut être reprise que deux fois au maximum et la pratique dans un délai de trois mois. En cas d’échec, vous devrez repasser l’intégralité de l’examen. Le coût des reprises est fixe.
Conduire correctement est un véritable art que de nombreuses personnes étudient tout au long de leur vie. Certains suivent régulièrement des cours et des ateliers dispensés par des coureurs expérimentés, d'autres apprennent par eux-mêmes les secrets d'une conduite sûre et dynamique. Les voitures modernes font beaucoup de travail pour le conducteur, mais vous ne pouvez apprendre à ressentir la voiture sans beaucoup d'automatisation que grâce à l'interaction pure du conducteur et des principaux composants du véhicule. C'est l'opinion de tous les automobilistes expérimentés qui ont obtenu un certain succès dans le développement de leurs compétences de conduite. Cependant, il est difficile de dire avec certitude comment conduire correctement une voiture. On nous apprend peu dans une auto-école, le reste, nous devons le découvrir par nous-mêmes, en évaluant notre propre expérience de conduite.
Pour entamer cette conversation difficile, nous devons clarifier ce qu’est une bonne conduite. À notre avis, il s’agit d’un voyage en toute sécurité sur n’importe quelle route et d’une évaluation approfondie des capacités du véhicule avant d’effectuer toute action. Autrement dit, une conduite correcte signifie non seulement la présence de compétences personnelles, mais également un certain éventail de connaissances sur la voiture elle-même. C'est pourquoi les coureurs n'ont confiance que dans leurs voitures, qui sont restaurées après tout problème. Les spécialistes ont beaucoup de mal à changer de machine et obtiennent de mauvais résultats jusqu'à ce qu'ils s'habituent à la nouvelle technologie.
Une compréhension complète de la voiture est le premier facteur d’une bonne conduite.
Beaucoup de gens pensent que les voitures modernes sont toutes identiques, vous pouvez donc pratiquement les conduire les yeux fermés. En fait, il existe une énorme différence au niveau des dimensions, de la sensation de la route et de la transmission des informations au volant et dans l'habitacle. Ces subtilités rendent chaque modèle individuel. De plus, les véhicules d'un certain constructeur présentent certaines caractéristiques particulières. Par conséquent, pour conduire correctement et en toute sécurité, vous devez connaître votre voiture et être pleinement conscient des caractéristiques suivantes :
- réponse à la rotation du volant, à la netteté et à la vitesse du système de commande dans différents types de virages ;
- puissance et potentiel du moteur lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur dans une certaine position, ainsi que lors d'accélérations brusques ;
- caractéristiques du système de freinage, intensité des freinages et présence de systèmes auxiliaires ;
- confort lors de la conduite sur de petites bosses - sur certaines voitures, vous devrez ralentir, sur d'autres, vous pourrez les ignorer ;
- réaction de la suspension à certaines caractéristiques de la route, en choisissant la bonne vitesse pour une situation particulière.
Évaluer la situation routière est une tâche assez difficile pour la plupart des conducteurs. Ce moment présente des difficultés particulièrement grandes dans les premières étapes de la conduite, lorsque l'on ne connaît pas encore ni les caractéristiques de la voiture elle-même, ni les difficultés de conduite sur certaines irrégularités. Ce n'est qu'après avoir été confronté à quelques situations d'urgence que vous pouvez dire que dans la pratique, vous avez étudié certaines spécificités de la voiture et que vous êtes prêt à relever des défis inattendus sur la route.
Évaluer la situation routière est une compétence qui s’acquiert avec l’expérience.
L’expérience de conduite est sous-estimée par beaucoup. On pense que trois ans d’expérience dans la possession d’une voiture suffisent pour se considérer comme un conducteur professionnel. En fait, il faut des décennies pour qu’une personne apprenne à comprendre la route. Et en trois ans, vous pouvez parcourir plusieurs milliers de kilomètres ou atteindre le niveau d'expérience sur des millions de distances. Par conséquent, il est biaisé de parler de l’expérience de conduite comme d’une durée spécifique. Il est très difficile d'évaluer la situation routière ; pour ce faire, vous devez procéder comme suit :
- analyse constante de la signalisation routière et du marquage routier, étude des feux tricolores à proximité immédiate ;
- identification et élimination du danger potentiel sous la forme de piétons ou d'animaux courant sur la route ;
- évaluer l'adéquation du comportement des autres conducteurs sur la route, ce qui permet souvent d'éviter des accidents graves ;
- étudier et calculer d'autres actions, déplacer la voiture en temps opportun dans la voie souhaitée, manœuvrer ;
- planifier des itinéraires dans votre esprit même pour des voyages familiers et compréhensibles, l'absence de moments imprévisibles ;
- choisir la vitesse optimale en fonction de la signalisation routière et de vos convictions personnelles en matière de sécurité ;
- réaction rapide aux situations soudaines, immersion constante sur la route.
Lorsque le conducteur est au volant, il ne doit être distrait par rien. Il est préférable d'allumer votre musique préférée pas trop fort et de continuer à surveiller en permanence ce qui se passe sur la route. C'est la méthode la plus efficace qui vous permettra d'acquérir facilement une précieuse expérience de conduite et de vous améliorer dans ce métier. Avec cette approche, vous pouvez rapidement apprendre à bien conduire.
Situations d'urgence - compétences particulières du conducteur
L’un des éléments importants d’une bonne conduite est la capacité de réagir en cas d’urgence. Cette situation comprend un dérapage soudain, l'apparition inattendue d'un obstacle sur la route et d'autres problèmes qui obligent le conducteur à changer de cap ou à prendre des mesures souvent irréfléchies. Pour faire face à de telles situations, il ne suffit pas de savoir conduire une voiture, il faut aussi avoir des compétences plus spécifiques :
- compréhension de la théorie et expérience pratique pour sortir de dérapages incontrôlés et de situations dangereuses avec perte de contrôle ;
- utiliser toutes les capacités de la machine, utiliser des fonctions cachées et des subtilités de contrôle importantes ;
- la capacité de freiner correctement, en appuyant de manière intermittente sur la pédale de frein pour éviter le blocage des roues ;
- effectuer un virage rapide sur place et un virage d'urgence à une vitesse suffisamment élevée sans risque de dérapage ;
- utilisation des compétences de conduite sur des surfaces routières mouillées ou glissantes.
Il existe des cours spéciaux et des instructeurs privés qui peuvent facilement vous enseigner ces compétences de conduite. Quelques semaines de formation intensive suffisent pour acquérir une totale confiance dans la conduite sur route glissante ou dans toute situation imprévue. Ce sont précisément ces méthodes d'exploration des capacités supplémentaires d'une voiture qui sont les plus acceptables pour toute personne. Profitez de l'expérience de spécialistes et suivez des cours sur des machines spécialement préparées.
Se débarrasser de la peur et du stress constants au volant
L’un des éléments importants pour bien conduire est d’éliminer la peur. C'est un point indicatif qui s'acquiert avec l'expérience. Plus vite vous pourrez éliminer la peur de l'échec, de l'accident, du dérapage ou du conflit sur la route, plus il vous sera facile d'atteindre le niveau souhaité de compétences de conduite. Parmi les méthodes importantes pour se débarrasser de la peur de la route figurent les suivantes :
- acquérir des connaissances de haute qualité dans une auto-école et une confiance dans la compréhension du code de la route ;
- avoir une pratique de conduite suffisamment approfondie lors de la formation, ce qui permet d'atténuer les principales craintes de la route ;
- l'autoréglage, en utilisant diverses méthodes pour convaincre que la route n'est ni dangereuse ni excitante ;
- communiquer avec des conducteurs professionnels et obtenir des conseils pour ne plus avoir peur de conduire ;
- se débarrasser de certaines peurs fortes au volant uniquement à mesure que vous acquérez de l'expérience dans la conduite automobile.
Vous devrez vous débarrasser de nombreux problèmes sans l'aide de spécialistes, uniquement en acquérant une certaine expérience et des compétences de conduite spécifiques. Mais si votre expérience de conduite a dépassé 100 000 kilomètres et que vous avez toujours peur de prendre le volant, vous devriez alors parler à un spécialiste, trouver la raison de cette peur ou commencer à vous convaincre activement que conduire est totalement sûr. Voici quelques conseils pour surmonter votre peur de conduire :
Résumons-le
Il est difficile de dire quelle technique vous aidera à atteindre des capacités de conduite phénoménales. Vous pouvez utiliser toutes les méthodes décrites ci-dessus pour obtenir les capacités nécessaires, mais un travail sur soi reste néanmoins nécessaire. Évitez d'enfreindre les règles de la circulation, suivez vos connaissances des marquages et des panneaux et utilisez les méthodes de dépassement autorisées. Ce sont des conseils simples qui vous aideront à conduire en toute sécurité et à ne pas vous exposer, vous et vos passagers, au risque d'avoir un accident.
L'expérience et la conduite pratique vous aideront à acquérir les caractéristiques requises du voyage et à avoir confiance en vos capacités. Mais il ne faut pas en faire trop dans ce cas, car une confiance excessive donne lieu aux caractéristiques et aux situations les plus désagréables sur la route. N'oubliez pas qu'il y a des milliers d'automobilistes qui circulent autour de vous, dont vous ne pouvez en aucun cas influencer les compétences. Restez donc toujours vigilant et soyez prêt à tout. Comment parvenez-vous à garder confiance en vos propres capacités et à vous débarrasser des peurs liées à la conduite automobile ?
Aujourd'hui, vous pouvez légalement obtenir un permis et maîtriser la conduite automobile uniquement dans une auto-école. Que faut-il exactement enseigner dans de telles institutions ? Et combien de temps ?
Connaissances en théorie
La formation en auto-école peut être divisée en deux étapes. Le cours commence par la théorie. Selon la législation en vigueur depuis 2014, le cours théorique minimum doit être de 134 heures académiques (45 minutes chacune). Cependant, dans la vraie vie, les professeurs d’auto-école expliquent le matériel beaucoup plus rapidement – en 50 à 70 heures. Cela représente environ deux mois de cours 2 à 3 fois par semaine, dont chacun devrait durer moins de deux heures (généralement 2,5 à 3 heures). Sinon, la formation pourrait durer six mois.
Chaque auto-école a toujours son propre horaire d'enseignement théorique. Habituellement, des groupes sont organisés le matin, le soir et le week-end pour les cours. Ainsi, l’étudiant peut choisir le moment qui lui convient le mieux.
Conseil important : ne privilégiez pas les petits groupes pour l’enseignement de la théorie. Il est beaucoup plus intéressant d'étudier lorsqu'il y a beaucoup de personnes dans le groupe - plus d'opinions, plus de questions et, par conséquent, plus de réponses de la part de l'enseignant. Le groupe idéal pour les étudiants et les enseignants est de 15 à 20 personnes.
Que comprend le cours théorique ? Bien entendu, une grande partie du temps en classe est consacrée à l'étude du code de la route. Ils sont généralement répartis en blocs par thèmes : panneaux (obligatoires, d'interdiction, informatifs), réalisation de diverses manœuvres (dépassement, virage, demi-tour, évitement d'obstacles), règles d'arrêt et de stationnement (feux tricolores et signaux des contrôleurs routiers), etc.
Le cours théorique comprend également une étude de la structure et des principes de fonctionnement d'une voiture. Non, bien sûr, personne n'expliquera le but de chaque vis ni n'enseignera des activités telles qu'un diagnostic complet et le remplacement de la courroie de distribution. Après tout, vous étudiez pour devenir conducteur, pas pour devenir mécanicien automobile. L'enseignant décrira uniquement les bases : où se trouve le moteur et quel est le système d'entraînement, où et pourquoi faire le plein d'huile, et en cas de dysfonctionnement, la conduite de la voiture est strictement interdite. Ces connaissances seront utiles pour une surveillance quotidienne indépendante du véhicule, ainsi que pour la détection rapide des défauts, ce qui permettra de les éliminer et d'éviter des conséquences plus graves. Par conséquent, si vous confiez votre voiture pour réparation, le centre de service automobile ne vous trompera pas et ne vous facturera pas d'argent supplémentaire pour des pannes de voiture qui n'existent pas.
Une autre section importante de la théorie est l'étude des bases de la fourniture de soins médicaux d'urgence en cas d'accident ou de blessure. Les auto-écoles les plus consciencieuses, avec l'aide du mannequin Sasha/Vasya/Glasha, proposeront même une formation pratique à la ventilation pulmonaire artificielle et au massage cardiaque. Ils apprendront également à distinguer les saignements veineux des saignements artériels et à poser des attelles et des bandages. De plus, vous vous familiariserez avec la composition de la trousse de premiers secours et la fonctionnalité de chacun de ses composants.
Compétences pratiques
La théorie, comme nous le savons, ne sert à rien sans la pratique. Ainsi, à partir de la troisième semaine de cours environ, la conduite automobile y est ajoutée. Au moins 56 heures sont allouées à cette partie de la formation (les auto-écoles consciencieuses, comme prévu, ont des heures astronomiques, même si la plupart donnent encore un cours de 45 minutes). Pour certains étudiants, ce temps n'est pas suffisant pour apprendre à bien conduire et se préparer à l'examen de police de la circulation. Heureusement, il est toujours possible de suivre des cours supplémentaires - directement auprès d'une auto-école ou auprès d'un moniteur privé. Peu importe où exactement. L'essentiel est que si vous n'êtes pas sûr en conduisant, ne négligez pas cette opportunité.
Tout d'abord, vous essaierez de conduire une voiture sur une plate-forme spéciale. Ici, vous apprendrez à ressentir les dimensions du véhicule et à acquérir des compétences de conduite minimales. Vous pourrez notamment vous entraîner à démarrer, tourner, reculer et vous arrêter.
Ce n'est qu'après avoir effectué en toute confiance les exercices de base sur la piste de course que vous passerez à l'étape suivante : conduire une voiture dans les rues de la ville. Après tout, vous y rencontrerez des situations de circulation réelles et en deviendrez un participant. Vous devez apprendre à prédire la situation sur la route, analyser le comportement des autres conducteurs et comprendre comment la voiture se comportera sous la pluie ou la neige. Quelques leçons - et vous êtes désormais capable de vous diriger, d'effectuer toutes sortes de manœuvres, de voir les panneaux de signalisation et généralement d'évaluer correctement la situation.
Le moniteur fixe individuellement le planning des cours pratiques de conduite. Mais toujours en tenant compte des souhaits et des capacités de l'étudiant.
Selon la loi, les cours de conduite ne doivent avoir lieu que pendant la journée. Cependant, dans la pratique, cela est presque impossible, surtout en hiver, quand la nuit tombe très tôt. Cela a ses avantages : l'étudiant maîtrise la conduite dans des conditions de faible luminosité, il sera donc prêt à conduire de manière autonome sans stress inutile.
Étape finale
Voilà, la formation est terminée. Et ils vous attendent... Non, pas de permis de conduire. Tout d’abord, un examen interne. Il s’agit en fait de tests similaires que vous devez passer lors du passage de votre permis, uniquement dans une auto-école. Pour ainsi dire, un entraînement avant la marche forcée. Ils permettent aux enseignants d'évaluer vos connaissances réelles, et vous préparent également mentalement à une rencontre avec un examinateur de la police de la circulation. Si vous réussissez, vous recevrez des documents confirmant votre réussite à l'auto-école. Et puis répétez à peu près la même chose devant l'inspecteur de la police de la circulation.
La première partie de l'examen est un test de connaissances de 20 minutes sur ordinateur à l'aide de tickets contenant chacun 20 questions. Ensuite, les candidats conducteurs passent par une plateforme où ils démontrent leur capacité à effectuer cinq exercices de base que vous avez pratiqués lors de vos études dans une auto-école. Et la dernière étape est la ville, où il faut, sans enfreindre les règles, parcourir un certain tronçon du parcours.
En cas de tentative infructueuse de réussite à n'importe quelle étape de l'examen, le futur conducteur a le droit de le repasser. Mais pas plus tôt qu’une semaine après l’échec de la tentative. Il existe également des restrictions de temps entre les étapes de soumission à la police de la circulation. La partie théorique de l'examen sera valable 6 mois. Si vous n’avez pas le temps, les résultats seront annulés et vous devrez tout recommencer.
Si vous étiez un étudiant assidu et que vous avez bien appris la matière, alors en récompense après avoir réussi l'examen, vous pourrez dès le lendemain recevoir le permis tant convoité et rejoindre les rangs des automobilistes.
