Un SUV doit être capable de gérer la boue et de surmonter de sérieuses difficultés - c'est son but. Cependant, il est extrêmement difficile de laver la voiture après un voyage. De plus, les rayures et éclats sur la peinture et le verre seront une mauvaise surprise. C'est pour se protéger contre de telles conséquences que des extensions d'arc (ailes) sont installées.
Le Niva en tant que SUV est populaire parmi les chasseurs, les pêcheurs, les trialistes et simplement les voyageurs. Pour une conduite tout-terrain normale, les pneus avec profil large. Bonne maniabilité donne un inconvénient important - la saleté sous les roues ne vole pas dans l'arche et les garde-boue, mais sur la carrosserie et les vitres. Si le sol peut être emporté, alors peinture sera impitoyablement rayé par de petites pierres. Raisons de l’installation des extensions Arch :
- réduction de la contamination corporelle même en conditions urbaines ;
- protection du corps et de la pile contre les dommages causés par les pierres et les sols durs ;
- protection du bord de l'arc contre la corrosion (avec une installation appropriée) ;
- donnant un look agressif ou sportif en milieu urbain.
Certains « kulibins » créent eux-mêmes des expanseurs à partir de fibre de carbone ou de pâte à modeler spéciale. Si le propriétaire de la Niva n'est pas un touche-à-tout, il est préférable d'acheter des pièces d'usine. De plus, il existe de nombreux modèles et matériaux, et la gamme de prix est disponible pour tous les budgets. Types d'extensions d'arc :
Alors que les pièces en caoutchouc peuvent être ajustées pour s'adapter à n'importe quelle voiture, le plastique et la fibre de verre sont produits exclusivement pour un modèle de voiture spécifique. Ces ailes sont livrées avec des fixations conçues pour des supports d'usine spécifiques. Par conséquent, l'installation d'un élément d'un Niva sur un UAZ, par exemple, ne fonctionnera pas normalement.
Spécificités de conception et d'installation
Les modèles en plastique et en fibre de verre peuvent être carrés ou ronds avec différentes largeurs de tige. Les modèles carrés nécessitent des garde-boue supplémentaires, mais ils ont un effet plus décoratif. Les ronds sont plus pratiques et remplissent des fonctions de protection maximales. Des ailes rigides sont fixées Connexion filetée. Dans certains cas, il sera nécessaire de découper l'arche elle-même pour installer de nouvelles roues. Les extensions en plastique sont faciles à peindre, ce qui permet de leur donner la couleur de la carrosserie si vous le souhaitez.
Les ailes en caoutchouc s'adaptent facilement à n'importe quelle voiture et offrent de nombreuses options de largeur et de forme. Une fois acheté, l'article ressemble à un ruban solide en caoutchouc résistant au gel et à des attaches. De tels extenseurs sont nettement moins chers que ceux en plastique et l'installation est simple. Tout ce que vous avez à faire est d'acheter le ruban adhésif requis, de le couper à la longueur requise et de le fixer.
Sélection et installation d'ailes sur Niva
Les pièces en plastique et en fibre de verre ont un coût élevé et de sérieuses nuances d'installation. Par conséquent, il est préférable de contacter des services professionnels avec ces modèles. Des spécialistes expérimentés prépareront avec compétence les arches, les traiteront avec des composés anticorrosion et installeront des défenses.
Les éléments en caoutchouc sont faciles à installer vous-même. Les outils dont vous aurez besoin sont un couteau de construction bien aiguisé et un tournevis. Il est préférable de sélectionner les éléments en fonction de la largeur. L'extension de l'arc pour les Niva 2121 et 2123 est généralement choisie pour avoir une largeur d'environ 3 pouces, et pour Niva-Chevrolet, par exemple, des pièces ne dépassant pas 2 pouces sont choisies.
Vidéo utile
L'extension de l'arc en caoutchouc elle-même ressemble à un élastique profilé, à un jeu de plaques de montage en aluminium et à des vis autotaraudeuses. Coupez la longueur requise le long de l'arc, réglez la largeur de l'extension au-delà du corps et fixez-la à la surface de l'arc avec des plaques. L'installation d'extensions protège non seulement la carrosserie de la voiture de la saleté et des pierres, mais donne également au SUV un aspect fini.
Les SUV fabriqués à l'étranger sont, bien sûr, prestigieux, mais le réglage d'un « véhicule tout-terrain » national doit encore être effectué assez souvent. Hélas, compte tenu des revenus modestes de la majorité de la population, VAZ ne quittera pas la scène de si tôt. Jetons un coup d'œil aux extensions d'arc populaires pour la Niva.
La première question est : à quoi servent-ils ? L'expandeur intégré est sans aucun doute un bon élément de réglage qui met l'accent sur l'individualité.
Mais son objectif principal est de protéger les côtés (et même les vitres de la voiture) des pierres et de la saleté qui s'échappent sous les roues.
La deuxième chose qui intéresse le plus souvent un passionné de voitures est d'acheter un produit fini ou de réaliser de vos propres mains une extension d'arche pour la Niva, une installation, etc.
L’avantage de l’option achetée est qu’elle provoque moins de maux de tête. En règle générale, un produit est acheté en fibre de verre ou en plastique ABS. Il existe de nombreuses options : carré, rond, étroit, large, à peindre ou sans, avec n'importe quel décalage.
À propos, le choix d'extensions d'arc pour la Chevrolet Niva est également large. Par exemple, les arches d’aileron fonctionnent non seulement comme des extensions, mais dupliquent également les fonctions d’un garde-boue (au moins, elles empêchent une quantité décente de saleté de pénétrer sur l’aile de la voiture).
Quelques mots sur la technique de fixation des extensions d'arc achetées. Si la Niva est équipée de jantes en alliage léger (pneus larges), le déport sera nul. Vous devrez couper l'aile et en installer une spéciale. expanseur en fibre de verre. Dans tous les autres cas, vous pouvez en installer des ordinaires, en vous rappelant que le profil carré ne sert que de décoration et nécessite installation supplémentaire garde-boue. Un profil rond (étroit ou large) constitue en soi une bonne barrière contre la saleté.
Ils fabriquent des pièces de leurs propres mains, par désespoir. Vous aurez besoin d'une bande d'acier inoxydable et d'une bande de caoutchouc profilé. Fixation - avec des rivets ou des vis autotaraudeuses. Le design fini ressemble à ceci :
Le processus peut être simplifié si vous achetez des rallonges universelles passages de roues avec une largeur de ceinture de 35 à 100 mm (d'ailleurs, des produits de fabrication russe sont déjà en vente) :
Ils l'attachent généralement comme ceci :
Très souvent, de tels arches, qu'elles soient en plastique ou en caoutchouc, sont installées sur les jeeps et les SUV. C'est ainsi que les vitres avant et latérales restent propres. L'utilité de l'achat et de l'installation d'extensions d'arche sur un terrain ne peut guère être surestimée.
Pourquoi installer de tels appareils ? Combien de temps prendra l'installation ? Ceci et bien d’autres seront discutés ci-dessous.
L'installation des extensions Arch prend peu de temps et comprend quelques étapes simples. Pour installer des extensions d'arc sur une Niva, vous aurez besoin de : des extensions d'arc en caoutchouc et d'un système de montage, inclus dans le kit. Les plaques métalliques incluses dans le kit doivent être munies d'un nombre supplémentaire de trous - de deux à quatre. Ceci est fait pour que la fixation de la voûte plantaire soit meilleure. De plus, lors de l'installation, vous aurez peut-être besoin de graisse de canon - la trouver ne sera pas difficile. Avant le début de l'installation, la zone de travail doit être nettoyée, poncée et poncée.
Vous devez également acheter un joint en batiste ou en forme de U dans le magasin. On le trouve dans n'importe quel magasin et il est parfait pour être monté sur le 2121. La longueur de la batiste est déterminée en fonction des tâches. Le coût de ce produit est faible et ses avantages peuvent difficilement être surestimés. La batiste est placée le long du bord des extensions d'arc sur la Niva, mais avant cela, elle doit être chauffée. Le caoutchouc devient beaucoup plus souple. Lorsqu'il refroidit, il prend la position pré-mesurée. Après cela, l'extenseur est appliqué sur la carrosserie de la voiture, puis l'installation étendue du produit lui-même commence.
Du saindoux de canon sera nécessaire pour que les vis qui seront vissées dans la plaque ne provoquent pas la propagation de la rouille le long de l'aile. Le bord de l'aile doit également être traité avec de la graisse de canon. Il est nécessaire de traiter l'extérieur et l'intérieur doit ensuite être éliminé en excès. Cela empêchera la corrosion, la retardera et il n'y aura pas de surprises après l'installation de l'arc. Le mastic ne convient pas à ces fins. "Niva 2121" est célèbre pour sa carrosserie qui tolère bien les manipulations.
Les plaques de montage doivent d'abord être insérées dans l'arceau (en caoutchouc ou en plastique) des deux côtés. Il ne faut pas les placer directement au bord, mais mieux à une distance de deux à trois centimètres pour qu'ils ne soient pas visibles. Si l'arceau est en caoutchouc, insérez un côté de la plaque, soulevez l'autre côté avec un tournevis et fixez-le solidement. Si la plaque d'usine s'avère trop large, l'un des bords peut être affûté.
Les élastiques des passages de roues doivent fixer les plaques. Avant l'installation, vous devez mesurer la longueur du ruban. Si la longueur ne répond pas aux exigences, elle peut être coupée. Les vis autotaraudeuses sont choisies de courte longueur et sans perceuse, car le travail avec une perceuse prendra beaucoup plus de temps.
Nous prenons une vis autotaraudeuse et la fixons au corps. Afin de ne pas retenir la vis, vous pouvez d'abord la marquer dans l'arc - la visser légèrement, puis commencer à la visser. Pour plus de commodité, vous pouvez utiliser un tournevis. Le plus difficile est de visser la première vis, puis un travail monotone suivra. Nous appuyons sur l'arc d'une main et vissons la vis autotaraudeuse de l'autre. Lors du vissage, vous devez utiliser la force pour pousser à travers la couche métallique - à l'avenir, il vous suffira de serrer la vis.
Plus les extensions de passage de roue sont serrées, mieux les passages de roue seront fixés. Après avoir vissé l'extension de l'arc, vous devez tracer la ligne de pliage. Les extrémités peuvent commencer à se déformer. Pour ce faire, il est préférable de retirer une des plaques. Après avoir installé l'arc, il peut être peint dans la couleur Niva.
Si l'aile est en plastique, vous devez effectuer un ordre de grandeur en moins. Le kit ne comprend aucune plaque de fixation. L'aile d'usine comporte des trous préfabriqués pour les vis autotaraudeuses et est plus facile à installer. Pour ce faire, vous devez mesurer la carrosserie de la voiture et réaliser les encoches appropriées, puis la visser à la carrosserie. L'épaisseur peut être de 5090120 mm, tout dépendra de l'envie et des objectifs.
En règle générale, les ailes sont très résistantes à la déformation et aux charges élevées. De nombreux crash tests montrent que même un poids de 1,5 à 2 tonnes leur est facilement toléré.
2 rallonges DIY
Vous pouvez fabriquer vous-même des ailes.
La pratique de nombreux passionnés d'automobile montre que cela est possible et peut être réalisé rapidement avec le bon niveau de compétence.
Nous aurons besoin:
- ruban de masquage;
- tournevis et autres outils pour retirer les garnitures de passage de roue ;
- vis autotaraudeuses;
- sèche-cheveux pour sécher la pâte à modeler de sculpture. Si la pâte à modeler sculpturale n'est pas séchée avec un sèche-cheveux, elle mettra très longtemps à sécher.
L'arc sera créé selon le principe d'une charpente brute - un produit en pâte à modeler est initialement créé sur le site d'installation, traité à l'aide de fibre de verre, puis la source est finalisée pour des travaux ultérieurs. Les arches seront créées à partir de la matrice résultante.
La première étape consiste à laver la zone de travail afin qu’il n’y ait aucune saleté ni aucun élément étranger. Ensuite, nous appliquons du ruban adhésif pour ne pas endommager la peinture de la voiture. Nous devons aborder ce processus avec une attention particulière, car même le plus petit trou peut entraîner des conséquences irréversibles.
Ensuite, nous prenons de la pâte à modeler sculpturale, c'est assez dur. Pour l'adoucir, il faut utiliser un sèche-cheveux pour le réchauffer. Avant de déplier, vous devez marquer le contour, cela facilitera le travail. La pâte à modeler chauffée devient douce et flexible. Appliquez-le sur le corps et attendez qu'il sèche. Ensuite, nous commençons à travailler avec la version brute ; ici, nous aurons besoin de spatules et d'une règle en métal.
Après avoir créé un modèle d'aile en pâte à modeler, vous devez passer à l'étape suivante. Du gelcoat vert est appliqué sur le tracé, cela se fait avec soin, sans lacunes. On attend qu'il sèche, puis on applique de la fibre de verre pour la matrice brute. Nous prenons un sèche-cheveux pour accélérer le processus de polymérisation.
La matrice est prête. Nous commençons à retirer le ruban adhésif et, en soulevant la matrice, la retirons de l'aile de la voiture. Nous chauffons la pâte à modeler à l'intérieur de la matrice finie et la retirons. Le résultat est une forme toute faite pour le futur Fender.
Les extensions de passage de roue pour la Chevrolet Niva seront très utiles pour les conducteurs qui aiment la conduite tout-terrain. Les ailes font un excellent travail en éliminant l'excès d'eau et les flux de boue, assurant ainsi la sécurité du pare-brise et des vitres latérales. Le choix du matériau et de l'option d'installation est déterminé par vos préférences personnelles. Il est préférable de contacter un centre de service automobile qui court instant résoudra tous les problèmes.
Les extensions d'arche utilisées sur les SUV portent le nom officiel : ailes. En plus du fait qu'ils sont utilisés dans de nombreuses voitures comme éléments de réglage, chez Niva, ils remplissent également des fonctions de protection. Si la voiture est équipée roues standards, les extensions ne sont généralement pas nécessaires. Mais lors de l'installation de pneus boue à profil large ou lors de la mise à niveau de la suspension lors de l'installation de roues déportées, il peut être nécessaire d'installer ces composants. Dans ce cas, les extensions d'arc pour le tout-terrain Chevrolet Niva aideront à protéger la carrosserie de la voiture de la saleté.
Les extensions d'arche s'améliorent considérablement apparence voiture. De plus, en plus de protéger la carrosserie, ils protègent la peinture, protègent vitres latérales des pierres accidentelles. Par conséquent, le propriétaire de SUV tels que le Chevrolet Niva devrait lire attentivement ce type de réglage plus en détail.
En règle générale, trois principaux types d'extensions d'arc sont utilisés pour les SUV, chacun pouvant être installé sur une Chevrolet Niva :
- en plastique
- à base de caoutchouc
- universel
Les produits en caoutchouc peuvent être installés sur presque tous les modèles de voitures. Mais les extenseurs en plastique et en fibre de verre sont généralement fabriqués pour certains modèles de voitures, car ces matériaux sont moins souples et s'ils ne correspondent pas, il sera impossible d'installer des composants individuels.
De plus, les modèles de garde-boue se distinguent par leur forme, ainsi que par leur taille et leur largeur de portée. La forme peut être ronde ou carrée. Des ailes arrondies sont généralement installées pour protéger la carrosserie de divers dommages. Les carrés, de par leur forme, ne protègent pas suffisamment la carrosserie des dommages ; ils sont plutôt utilisés pour décorer la voiture.
Si vous devez choisir entre le plastique et la fibre de verre, vous devez choisir le deuxième type de défense, car elles sont plus durables. Mais la plupart des propriétaires de voitures choisissent les extensions d'arche en caoutchouc car, en plus de leur durabilité, elles présentent de nombreux avantages :
- longue durée de vie
- Applicable à la plupart des modèles
- bas prix
- installation facile
L'installation de garde-boue est pleinement justifiée sur les véhicules utilisés hors route. Mais pour obtenir une protection corporelle décente, vous devez choisir avec soin le modèle adapté à la Chevrolet Niva.
Choisir des extensions d'arc
Pour la Chevrolet Niva, vous pouvez vous arrêter à l'achat type universel extenseurs. Ils se distinguent par leur faible coût, jusqu'à 3 000 roubles, ainsi que par leur installation assez simple, qui peut être réalisée de manière indépendante, sans visite dans une station-service. Pour l'installation, vous aurez besoin ensemble minimum outils : un tournevis et un petit nombre de vis. Des extensions d'arc en fibre de verre plus coûteuses sont installées avec l'aide de spécialistes.
Lorsque vous choisissez des ailes en caoutchouc, vous devez faire attention à leur largeur. Il s'agit d'un paramètre important, surtout si des roues avec un déport accru sont installées.
Installation
L'installation des ailes s'effectue en quelques étapes simples.
- Les plaques fournies doivent être préparées en y perçant des trous pour une meilleure fixation au corps.
- Le point de fixation, les vis et les ailes sont traités avec un composé spécial pour éviter la formation de corrosion au niveau des points de fixation
- Les plaques sont fixées à l'intérieur d'extenseurs en caoutchouc. Ne les placez pas trop près du bord.
- Il est nécessaire d'ajuster l'aile à la taille de l'arceau, la partie excédentaire est coupée.
- Le produit est fixé au corps à l'aide de vis autotaraudeuses.
