Mise en pratique Système automatisé comptabilisation des polices émises RSA fourni non seulement effet positif. Certains pilotes ont rencontré des erreurs sous la forme d'indications incorrectes.
Au lieu d'une réduction, un conducteur expérimenté peut bénéficier d'une augmentation notable du coût de la police, malgré une longue période sans accident. Mais peu de gens veulent payer pour les erreurs des autres, la correction du KBM dans la base de données AIS RSA est donc un sujet urgent.
Quelles circonstances peuvent conduire à une erreur ?
Lorsqu'une erreur est détectée dans la base de données, vous devez d'abord découvrir ce qui a exactement conduit à son apparition. Les principales raisons sont :
- Une erreur d'un employé d'une compagnie d'assurance chargé de saisir les informations dans la base de données.
- Accident logiciel lors du transfert des données de l'ordinateur de l'assureur vers le serveur central du système PCA.
- La même chose, uniquement côté serveur.
Quelle que soit la raison, les conséquences seront les mêmes : un calcul incorrect de la prime d'assurance.
Nous apportons des corrections au KBM OSAGO
La première chose à faire est de vérifier les lectures actuelles du KBM dans la base de données AIS SAR. Cela éliminera les malentendus lorsque le conducteur pense que l'assureur veut délibérément le tromper et utilise un coefficient volontairement déformé (de plus en plus). C’est simple à faire ; vous n’avez même pas besoin de vous rendre chez la compagnie d’assurance (la demande se fait en ligne). Le résultat est précis à 100%.
Si vous constatez un écart entre l'indicateur et la situation réelle, vous devez contacter votre assureur (auprès duquel le contrat a été souscrit). C'est là qu'ils sont tenus de procéder à des ajustements ; l'assuré lui-même ne peut pas le faire.
Le propriétaire de la police doit rédiger une demande correspondante dans le même bureau où il a précédemment émis la police MTPL. La candidature est soumise sous forme libre, l'essentiel est que l'entreprise soit clairement informée de l'essence de la candidature.
Détails obligatoires de la candidature :
- Données le permis de conduire– leur numéro et leur série.
- Date de leur inscription.
- Détails du passeport civil – numéro et série.
- Numéro de police MTPL actuel.
- Numéro d’assurance précédent.
- L’essence même de la déclaration.
Un ensemble de documents y est joint :
- Photocopie de l'assurance MTPL avec une indication fiable Coefficient KBM, sur lequel il faut compter lors de l'enquête sur la situation.
- Photocopie le permis de conduire(des deux côtés).
Il est conseillé de recevoir une copie de la demande accompagnée d'une note de l'assureur attestant sa réception.
Que faire s'il n'y a aucun moyen de contacter l'assureur ?
Si le conducteur ne parvient pas à trouver le bureau de la compagnie d'assurance auprès de laquelle il a souscrit la police d'assurance MTPL, il peut alors s'adresser directement à l'Union russe des assureurs automobiles (RUA), en vigueur depuis le 8 août 2002.
L'objectif principal de cette union est de protéger les droits légaux des assurés qui ont souffert d'actions intentionnelles ou non de l'assureur qui portent atteinte aux droits du preneur d'assurance.
S'il y a des difficultés dans les négociations avec l'assureur, même s'il continue de fonctionner, vous devez contacter cette association panrusse. Y compris afin de corriger le coefficient KBM saisi dans la base de données unifiée. Lui adresser une demande n’est pas différent d’une demande similaire adressée à « votre » assureur.
Comment se déroule une demande de restauration du KBM ?
Remplir la demande sans erreurs et elle pourrait être prise en compte dans dès que possible, vous devez utiliser le formulaire officiel téléchargé sur notre site Internet, l'imprimer et remplir les champs indiqués.
Remplissez une demande sous n'importe quelle forme :
- Date de naissance du titulaire du contrat.
- Détails de son permis de conduire (série et numéro).
- Date de son enregistrement.
- Données du passeport civil (série et numéro).
- Numéro d'assurance actuel.
- Numéro d’assurance précédent.
- Raison pour laquelle vous avez contacté RSA.
Dans le dernier paragraphe, vous devez indiquer la valeur correcte du coefficient KBM OSAGO. Il devrait être obligatoire de l'inclure dans le système d'information automatisé (AIS).
Liste des documents requis
La demande devra être accompagnée d'un certain ensemble de documents confirmant tous les arguments qui y sont exposés :
- Une photocopie de la politique MTPL (ou plusieurs à la fois), où le bon KBM a été indiqué.
- Photocopie du permis de conduire (recto-verso).
Si la vérification est requise non pas pour le propriétaire de la voiture, mais pour une autre personne incluse dans la police d'assurance, alors le transfert de ses données (nom complet, date de naissance, série et numéro de permis de conduire) sera requis. Vous devrez joindre des copies de ses documents.
Où postuler pour restaurer le KBM ?
Principes de base de l'utilisation de KBM
La définition et l'application du MSC ont changé à plusieurs reprises depuis son introduction en 2003, et ces changements ont désormais conduit à une certaine confusion quant à sa signification dans un certain nombre de cas. Ainsi, en 2013, un système d'information a été lancé sur la base de l'Union russe des assureurs automobiles (AIS OSAGO), dans le cadre duquel la CBM a commencé à être déterminée. Au cours du processus de transfert de données vers ce système, de nombreux conducteurs ont perdu des données sur leurs réductions en raison de la disponibilité problèmes techniques et saisie de données incorrectes par les assureurs.
Par exemple, de nombreux conducteurs ont perdu des informations sur leur classe d’assurance. Selon les règles d'OSAGO, il existe 15 classes, à savoir M, 0 et 1-13 (voir tableau). De ce fait, les coefficients déterminant le coût de la politique ont été remis à zéro et les conducteurs ont perdu leurs remises.
Il est à noter que dans un premier temps, lors de la conclusion d'un contrat, le conducteur se voit attribuer la classe 3, qui correspond à un seul KBM. Par la suite, en fonction du nombre de dossiers d'assurance auxquels la voiture assurée a participé, ce coefficient évolue à la hausse ou à la baisse. Si un conducteur atteint la classe 13, le coût de sa police est réduit de moitié et si, en raison d'une mauvaise conduite, il passe à la classe M, le coût de sa police augmente de 2,45 fois. Avec une conduite parfaite, vous pouvez atteindre la classe 13 en 10 ans.
Le processus lui-même application de KBM se produit lors de la souscription d'une police pour l'année suivante et vous pouvez contacter n'importe quelle compagnie d'assurance. Le coefficient ne s'appliquera pas uniquement si le contrat est conclu pour une durée inférieure à un an, ainsi que si l'objet de l'assurance est une voiture étrangère.
Pourquoi les informations sur KBM peuvent être incorrectes
Lors du transfert des informations vers le système AIS OSAGO, un profil distinct a été créé pour chaque conducteur, qui a été déterminé par son nom complet, sa date de naissance et les détails de son passeport (pour les conducteurs entités juridiques- données du permis de conduire). Si des données ont été saisies dans l'AIS OSAGO de manière incorrecte ou incomplète, le KBM du conducteur n'est pas déterminé.
Les raisons de cette situation peuvent être :
- facteur humain (l'assureur a mal saisi les données du conducteur dans le système ou n'a pas transmis du tout les informations sur le conducteur) ;
- modifications des documents (peuvent être présentes aussi bien pour le conducteur que pour le propriétaire de la voiture) ;
- panne du système AIS OSAGO ;
- utilisation d'une politique illégale par le conducteur ;
- le chauffeur a plusieurs contrats avec KBM différent et ainsi de suite.
Vous pouvez vérifier la valeur réelle du KBM dans votre cas en utilisant la formule de la directive de la Banque de Russie n° 3384-U du 19 septembre 2014 (Annexe 4). Si les données calculées ne coïncident pas avec le coefficient publié sur le site du RSA, vous devez demander à l'assureur d'appliquer le bon coefficient. Si la compagnie d'assurance ne coopère pas sur cette question, il est préférable d'essayer de la changer et d'atteindre votre objectif dans une autre entreprise. Si le problème est résolu avec succès, vous devez également insister pour transférer le coefficient mis à jour vers l'AIS OSAGO.
Il est également important de contacter l'assureur même si le KBM dans le système d'information est correctement indiqué, mais que d'autres données de la police sont mal décrites. Si le système AIS RSA contient des données correctes sur le KBM, mais que l'assureur n'accepte pas d'émettre une police conformément à celles-ci, il est logique de déposer une plainte contre celui-ci. Pour ce faire, vous devez obtenir une attestation de l'assureur précédent concernant la présence ou l'absence de paiements au titre du contrat MTPL précédent et contacter le nouvel assureur avec celle-ci.
Déposer une plainte : comment obtenir un résultat précis
Vous pouvez également porter plainte contre l'assureur MTPL auprès de l'une des deux instances dirigeantes : la Banque de Russie ou le RSA. Les utilisateurs de la politique notent que les plaintes déposées auprès de la Banque de Russie sont traitées plus efficacement, puisque cet organisme a le droit d'appliquer diverses sanctions aux compagnies d'assurance et peut donc les influencer plus efficacement.
Dans le cas de la Banque de Russie, une plainte peut être déposée directement auprès de l'organisme d'accueil en ligne, où vous trouverez un formulaire spécial pour de telles demandes. Dans cette réclamation, il est nécessaire d'indiquer le nom de l'assureur, l'essence du problème survenu et le numéro de police MTPL (dans le cas de KBM, il est préférable d'indiquer également les numéros de polices précédentes). Si cela est possible, il est préférable de joindre également à la réclamation des copies des polices spécifiées, une copie de la réclamation auprès de l'assureur et sa réponse à une telle réclamation.
Lors de l'examen d'une telle réclamation, la Banque de Russie vérifiera l'exactitude des informations soumises et, si les commentaires formulés sont corrects, s'adressera à l'assureur. mesures nécessaires. Le preneur d'assurance qui contacte la Banque de Russie recevra une réponse officielle de l'organisation, qui devra être soumise à l'assureur. En conséquence, la compagnie d'assurance doit saisir le coefficient corrigé dans l'AIS OSAGO et restituer la prime payée en trop au preneur d'assurance.
La situation peut devenir plus compliquée si une CBM incorrecte a été appliquée il y a plusieurs années et que l’agrément de l’assureur a été révoqué pendant cette période. Dans ce cas, en raison du manque de documents confirmant l'exactitude du preneur d'assurance, il sera difficile pour la Banque de Russie ou le RSA de comprendre la situation, puisque l'AIS OSAGO ne comprend que des informations sur les contrats depuis 2011. Mais même si une telle situation existe, cela vaut toujours la peine de déposer une plainte, car elle pourrait bien être résolue en faveur de l'assuré.
La chose la plus importante dans la communication avec l’assureur est d’insister sur le fait que vous avez raison et de soumettre toutes les pièces justificatives à temps. C'est important parce que raisons techniques Il est fort possible que des erreurs se produisent dans les bases de données d'informations, et l'inaction de l'assuré entraînera simplement des coûts inutiles.
› Comment restaurer KBM et comment récupérer de l'argent pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire avec un coefficient incorrect (KBM) Combien de temps a-t-il fallu pour tout ? Mon histoire.Salut tout le monde!
ATTENTION! EN CE MOMENT, POUR RESTAURER KBM VIA CE SERVICE, IL FAUT PAYER ENVIRON 500 RUBLES ! AU MOMENT DE CE POST, LE SERVICE DE RESTAURATION KBM ÉTAIT GRATUIT. SI VOUS FAITES CONFIANCE À CE SERVICE, VOUS POUVEZ PAYER, SI NON, PUIS DEMANDER UN RECALCUL DE KBM À VOTRE COMPAGNIE D'ASSURANCE, EN CAS DE REFUS OU DE RECALCUL INCORRECT DANS VOTRE ASSURANCE VEUILLEZ CONTACTER DIRECTEMENT AU RSA (UNION RO SSIENNE DES ASSUREURS AUTOMOBILES).
Aujourd'hui je vais vous raconter comment j'ai restitué le véritable coefficient « Bonus-Malus » (ci-après dénommé BMC) à toute la famille. Pour ceux qui ne savent pas ce que c'est, c'est votre remise que les assureurs doivent vous accorder. annuellement lors du renouvellement de votre police (sous réserve que si vous n'avez pas de paiements pour un accident, si vous avez eu des paiements, la remise peut être négative). Si vous changez de compagnie d'assurance, la réduction ne doit pas disparaître, ce sont toutes des astuces des assureurs. Malheureusement, les assureurs ne prennent pas contact et le nient, affirmant que le système le montre, si vous ne souhaitez pas vous assurer chez nous, adressez-vous à une autre compagnie d'assurance (ci-après - IC), et si vous souhaitez restaurer le KBM dans le IC, on vous a dit d'apporter impérativement toutes les assurances antérieures (copies ou originaux), que peu de gens possèdent naturellement, et ils n'avaient pas le droit d'exiger une assurance antérieure, ils sont obligés d'en conserver des copies.
Pour ceux qui n'ont jamais été assurés, ou qui ne l'ont pas été depuis plus d'un an, votre remise expire et devient celle de base avec un coefficient de 1,00 - soit 3ème année
Classe KBM. 3ème classe de base
Pourquoi vaut-il la peine de restaurer le KBM ?
Voici un bon exemple :
OSAGO sur une voiture 141 ch, immatriculé à Saint-Pétersbourg avec une liste de chauffeurs expérimentés avec une expérience sans accident de 10 ans, si votre KBM manque, cela coûtera 10 377,36 roubles. Et cela devrait coûter 5188,68 ! En raison d'une erreur des assureurs, vous payez en trop 5 188,68 roubles !
À la suite de ces manipulations, l'assurance pour une Chevrolet Cruze 2011 avec un moteur 1.8 de 141 l/s s'est élevée à 9 339,62 roubles. Après cela, j'ai décidé que je devais essayer de restituer la différence.
Assurance pour une Chevrolet Cruze 2011 avec un moteur 1.8 de 141 l/s
Après avoir corrigé le KBM, vous pouvez restituer la partie d'assurance payée en trop de la prime pour le KBM mal appliqué pour la police précédente via votre Les compagnies d'assurance. Et le montant de cela peut déjà s'élever à plusieurs milliers de roubles.
Alors, que devez-vous faire pour restaurer votre véritable KBM ?
C'est en fait simple.
ÉTAPE 1.
Tout d'abord, allons sur ce site kbm-osago.ru/proverka-kbm.html, où nous vérifions le KBM.
Faites défiler vers le bas et recherchez « KBM Check » et remplissez les champs.
Si vous êtes sûr que votre KBM est mal indiqué, c'est-à-dire devrait être inférieur à celui émis par le système, ce qui signifie qu'il devra être restauré.
ÉTAPE 2
Il est nécessaire d'utiliser le service de restauration KBM, lien vers le service kbm-osago.ru/vosstanovlenie-kbm.html. Tous les champs doivent être remplis ici. Il n’est pas nécessaire de remplir des « Informations supplémentaires ».
Une fois que toutes les données ont été remplies et que vous avez appuyé sur le bouton « Restaurer KBM », vous recevrez une notification par e-mail de l'IC « VSK Insurance House » indiquant que votre demande a été acceptée et une copie de cette demande sera également jointe. Ne vous inquiétez pas, le message vient d'IC « VSK Insurance House » et vous êtes assuré auprès d'une autre compagnie d'assurance, tout cela n'a pas d'importance, c'est juste qu'IC « VSK Insurance House » agit comme intermédiaire entre vous et le Union russe des assureurs automobiles (ci-après dénommée RSA), À l'avenir, vous n'êtes pas obligé d'être assuré spécifiquement par la compagnie d'assurance VSK Insurance House, vous pouvez choisir absolument n'importe quelle compagnie d'assurance disposant d'une licence ;
ÉTAPE 3
Attendre une réponse. La procédure de vérification et de restauration peut prendre jusqu'à 10 jours ouvrables
J'ai reçu une réponse à chaque demande (et il y en avait 3) dans les 24 heures.
Exemple de réponse à 1 des pilotes.
Exemple de lettre avec réponse et KBM recalculé
Résultat de vérification et recalcul de 3 pilotes
Maintenant revenons sur le site kbm-osago.ru/proverka-kbm.html et vérifiez le KBM actuel s'il a changé ou non. Dans mon cas, il a changé pour tous ceux avec qui il avait triché.
ÉTAPE 4
Nous préparons les documents à envoyer à la Banque centrale de la Fédération de Russie (ci-après dénommée la Banque centrale)
1. Vous écrivez et envoyez une lettre recommandée à la Banque Centrale
2. La Banque centrale envoie une demande à l'assureur concernant votre sinistre, exigeant de vérifier les informations et de rendre compte de ce qui a été fait, et vous en informe (vous recevez une lettre de la Banque centrale)
3. Vous recevez une lettre de l'assureur (vous la recevez de la Banque centrale), dans laquelle la réduction KBM sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sera calculée et les calculs sont effectués - vous verrez immédiatement le montant que l'assureur est obligé de payer. revenir à vous.
Avec ce courrier que vous recevez, vous vous présentez à l'agence la plus proche de votre assureur, lui présentez ce courrier et laissez vos coordonnées bancaires pour vous virer une remise.
Instructions pour remplir une lettre à la Banque centrale
1. Saisissez soigneusement vos données dans les colonnes du modèle surlignées en gras.
2. Signez et datez
3. Faites une copie de votre politique MTPL actuelle (valide) et joignez-la à cette lettre
4. Faites une copie recto verso de votre permis de conduire et joignez-la à cette lettre
5. Nous mettons le tout dans une enveloppe (lettre signée, copie de la police, copie du permis de conduire) et l'envoyons toujours par courrier recommandé.
Adresse du destinataire (CB) - 107016, Moscou, st. Néglinnaïa, 12 ans
Un exemple de lettre que nous enverrons à la Banque centrale, également connue sous le nom de FORMULAIRE DE DEMANDE DE REMBOURSEMENT DE TROP-PAIEMENT kbm-osago.ru/wp-content/u…at_pereplaty_po_osago.doc
Une fois que tous les documents sont prêts, nous allons les envoyer par la poste russe.
ÉTAPE #5
Nous attendons une réponse de la Banque centrale.
J'ai envoyé la lettre à Moscou et, comme j'habite à Saint-Pétersbourg, la réponse m'est venue de la Direction principale du Nord-Ouest de la Banque centrale de la Fédération de Russie.
La première lettre que j'ai reçue était une notification concernant la prolongation du délai d'examen de la demande.
La deuxième lettre contenait déjà une réponse. Pour tous ceux qui souhaitent lire, je poste des scans :
ÉTAPE #6
Avec une copie de la réponse de la Banque centrale de la Fédération de Russie, les détails du transfert de fonds sur un compte bancaire, nous nous adressons à la compagnie d'assurance auprès de laquelle la police a été émise. Il n'est pas nécessaire d'aller au même bureau ; vous pouvez vous rendre dans n'importe quel bureau qui vous convient. Au bureau, rédigez une demande de remboursement du montant payé en trop de la prime d'assurance, où nous indiquons sur quelle base le remboursement sera effectué, en vertu de quel accord MTPL et indiquons vos coordonnées bancaires.
ÉTAPE #7
Nous attendons un retour d’ici 2 semaines et réjouissons-nous ! :)
TEMPS PRIS POUR TOUTE CETTE PROCÉDURE :
1) 13 novembre 2016 - enregistrement de l'assurance
2) du 27 novembre au 29 novembre 2016. - procédure de vérification et de restauration de KBM via le service IC "VSK Insurance House"
3) 02.12.2016 - envoi de documents à la Banque centrale de la Fédération de Russie (MOSCOU)
4) 12/08/2016 - La Banque Centrale a reçu ma lettre (MOSCOU)
5) 29 décembre 2016 - La Banque centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) prépare un document sur la prolongation du délai d'examen de la demande
6) 01/09/2017 - de la Banque Centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) m'envoie un document prolongeant le délai d'examen de la demande
7) 16/01/2017 - reçu une lettre de la Banque centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) notifiant la prolongation du délai d'examen de la demande
8) 24/01/2017 - La Banque centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) a préparé une réponse à mon appel
9) 26/01/2017 - envoyer une lettre de la Banque centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) avec une réponse à mon appel
10) 28/01/2017 - une lettre est arrivée par la poste de la Banque centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) avec une réponse à mon appel
11) 30/01/2017 - reçu une lettre de la Banque centrale (SAINT-PÉTERSBOURG) avec une réponse à mon appel
12) 31/01/2017 - s'est adressé à la compagnie d'assurance pour obtenir le remboursement du montant payé en trop.
13) 02/02/2017 - transfert d'argent sur un compte bancaire.
Ainsi, le remboursement du montant payé en trop s'élevait à 3 632,07 roubles et environ 2 mois d'attente.
C'est tout pour moi, merci à tous d'avoir lu. N'oubliez pas de partager la publication, car cette information aidera beaucoup à restituer le montant payé en trop et à restaurer le KBM.
Bonne chance à tous!
10 mois
