Lecteur B : Qu'est-ce qu'une alarme ?

Lecteur A : Comment l'allumer ?

Les feux de détresse doivent être allumés :

lorsqu'il est contraint de s'arrêter dans des endroits où l'arrêt est interdit ;

lorsque le conducteur est aveuglé par les phares ;

lors du remorquage (sur un véhicule automobile remorqué)

Le conducteur doit allumer les feux de secours alarme lumineuse et dans d'autres cas, pour avertir les usagers de la route du danger que le véhicule peut créer.

Lecteur A : Le besoin d’inclusion alarme en cas d'accident sur la route, il n'y a aucun doute : il est nécessaire d'avertir les autres conducteurs de la situation dangereuse afin qu'ils puissent éviter les véhicules endommagés, les blessés et les premiers secours.

Lecteur B : L'article 1 des Règles donnait une définition d'un arrêt forcé. Je me souviens : il s'agit d'un arrêt de mouvement dû à dysfonctionnement technique transport, le danger créé par la marchandise transportée, l'état du conducteur ou du passager, ainsi que les obstacles sur la route.

Lecteur A : Nous allumons également les feux de détresse en cas d'éblouissement.

Lecteur B : Pourquoi allumer les feux de détresse sur une voiture remorquée ?

Lecteur A : L'article 7.1 indique qu'il est nécessaire d'activer l'alarme dans d'autres cas. Lesquels exactement ?

A l'arrêt véhicule et l'allumage des feux de détresse, ainsi qu'en cas de dysfonctionnement ou d'absence de panneau arrêt d'urgence doit être immédiatement affiché :

en cas d'accident de la route ;

lorsqu'il est contraint de s'arrêter dans des endroits où cela est interdit et où, compte tenu des conditions de visibilité, le véhicule ne peut pas être remarqué à temps par les autres conducteurs.

Ce panneau est installé à une distance qui avertit en temps opportun les autres conducteurs du danger dans une situation particulière. Toutefois, cette distance doit être d'au moins 15 m du véhicule en zone peuplée et de 30 m en dehors des zones peuplées.

Lecteur B : A quoi ressemble un triangle de présignalisation ?

Lecteur B : On comprend à quelle distance le panneau est placé, mais de quel côté du véhicule doit-il être placé ?

Et sachez également que si vous êtes contraint de vous arrêter dans des endroits où l'arrêt est interdit, le conducteur doit prendre toutes les mesures pour retirer le véhicule de ces endroits (article 12.6 du Règlement).

Lecteur A : Cela est compréhensible, mais pourquoi le Règlement indique-t-il différentes distances auxquelles le panneau doit être placé ?

C'est pourquoi dans les zones peuplées, où les vitesses de circulation sont plus faibles, la distance minimale à laquelle le panneau est affiché est plus petite (Fig. 95) qu'en dehors des zones peuplées, où les vitesses de circulation sont plus élevées (Fig. 96).

N'oubliez pas qu'il faut allumer les feux de détresse avant de poser une pancarte.

Lecteur A : Si les feux de détresse sont en panne, par exemple endommagés lors d'un accident de la route, le triangle de signalisation avertit quand même les autres usagers de la route du danger. Mais une telle voiture peut-elle être remorquée ?

En cas d'absence ou de dysfonctionnement des feux de détresse sur le véhicule motorisé tracté, un triangle de présignalisation doit être fixé sur sa partie arrière (Fig. 97).

Lecteur B : Comment fixer un triangle de présignalisation à l'arrière d'un véhicule ?

Dans certains cas, un véhicule arrêté sur la route peut présenter un danger pour les autres conducteurs. Pour identifier ces véhicules, la réglementation prévoit l'inclusion de feux de détresse et l'installation d'un triangle de signalisation. Ces signaux d'avertissement aident les autres conducteurs à remarquer rapidement un véhicule arrêté et à prendre les précautions nécessaires.Les conducteurs sont tenus d’allumer leurs feux de détresse et d’afficher un triangle de présignalisation :
1.En cas d'accident de la route
2. En cas d'arrêt forcé où, compte tenu des règles, il est interdit

Un triangle de présignalisation est installé de manière à ce que le véhicule soit remarqué à temps par les autres usagers de la route. La distance doit être d'au moins 15 mètres en zone peuplée et d'au moins 30 mètres en dehors d'une zone peuplée. Placer le panneau à une plus grande distance est choisi par le conducteur en fonction de la situation spécifique.

Les feux de détresse doivent être allumés :
1.Si le conducteur est aveuglé par les phares
2.Lors du remorquage (sur un véhicule remorqué)

En cas d'absence ou de dysfonctionnement des feux de détresse sur le véhicule tracté, un triangle de présignalisation doit être fixé sur sa partie arrière.
Les règles prévoient l'inclusion de feux de détresse dans d'autres cas, pour avertir les autres usagers de la route du danger que le véhicule peut créer.

Aujourd’hui, tout le monde sans exception est équipé de feux de détresse (ALS). voitures modernes. Son objectif est d'avertir les autres automobilistes d'un dysfonctionnement du véhicule, le signalant ainsi sur la route. Dans quels cas le bouton d'alarme est-il utilisé et comment fonctionne ce système - lisez ci-dessous.

Lorsque votre alarme de sécurité se déclenche au milieu d'une nuit calme, vous serez terrifié à l'idée qu'un intrus soit entré dans vos locaux. Cependant, lorsque cela se produit sans raison particulière, cela peut irriter non seulement les gens de votre maison, mais aussi ceux de votre quartier. De telles fausses alarmes peuvent faire perdre un temps précieux aux autorités policières lorsqu'elles y répondent. De plus, cela peut présenter un risque pour la sécurité, car les gens risquent de ne pas percevoir une alarme sérieuse en cas de menace réelle.

Le plus souvent, les fausses alarmes sont causées par une erreur humaine. En fait, les statistiques montrent que 80 % d’entre eux sont causés par les utilisateurs. Un membre du foyer a peut-être saisi un mauvais mot de passe. Une autre erreur consiste à ouvrir accidentellement une fenêtre ou une porte après que l'alarme a été armée.

Quand la loi vous oblige-t-elle à allumer vos feux de détresse ?

Tout conducteur doit appuyer sur le bouton des feux de détresse du véhicule et activer l'ACC dans plusieurs cas :

1. Si le conducteur devait s’arrêter en plein milieu de la route alors qu’il conduisait. La nécessité de s'arrêter peut être due à une panne du véhicule ou à un mauvais état de santé du conducteur. Dans ce cas, il est nécessaire d'activer les feux de détresse jusqu'à l'arrêt complet de la voiture, sinon un accident pourrait survenir.
2. Lorsqu'une voiture est arrêtée par un agent de la police de la circulation ou que le conducteur est aveuglé par un véhicule venant en sens inverse.
3. Lorsqu'un conducteur conduit un véhicule présentant des défauts pouvant entraîner un accident. Veuillez noter que dans ce cas, la conduite du véhicule est autorisée sauf interdiction par le code de la route en vigueur.
4. Si le véhicule est remorqué par un autre véhicule, les feux de détresse doivent toujours être allumés, car cela alertera les autres usagers de la route.
5. Dans le cas où vous transportez des enfants dans une voiture, le panneau correspondant est installé sur la voiture et vous descendez ou récupérez-les.
6. Lorsque les voitures circulent en convoi, mais qu'un des véhicules est obligé de s'arrêter. De plus, si les feux de détresse sont allumés sur une voiture, les autres conducteurs sont également tenus de les allumer.
7. Bien entendu, les feux de secours doivent être allumés si la voiture est impliquée dans un accident.

Toutes ces situations sont réglementées par des règles trafic. Mais il existe d'autres cas où l'activation de l'ACC seule ne suffit pas et l'automobiliste doit placer un triangle de signalisation approprié sur la route. Si ce panneau n'est pas là, il peut être remplacé par un feu rouge, et cette source lumineuse doit clignoter comme une lumière de secours. L'installation de ce panneau ou lanterne est placée à une distance d'au plus 20 m du véhicule si l'arrêt a été effectué dans une zone peuplée.

Quand s’allument les feux de détresse ?

Pour éviter que cela ne se reproduise, tous ceux qui ont accès à ménage, doit savoir utiliser le système de sécurité. Il s’agit notamment de ses résidents et des aides domestiques. Ils doivent connaître les codes d'alarme, le processus d'armement et de désarmement du système d'alarme et l'annulation des activations d'alarme incorrectes.

La plupart des systèmes fournissent un avertissement clair indiquant que les piles sont faibles, même si le système n'est pas installé. D'autres peuvent produire de fausses alarmes jusqu'à ce que les piles soient remplacées. Lorsque votre système de sécurité affiche ce signe, il a besoin de nouvelles piles. Par conséquent, avant d'armer votre système, vous devrez remplacer les anciennes piles ou contacter votre fournisseur de sécurité pour le faire à votre place. De plus, les appareils sans fil les plus récents peuvent durer jusqu'à 2 à 5 ans et commenceront à signaler des piles faibles lorsqu'ils commenceront à tomber en panne.

Si le problème vous a dépassé en dehors de la ville, le panneau doit être installé à une distance d'au moins 40 mètres, et cela peut être fait dans les cas suivants :

1. Si la voiture est impliquée dans un accident. Si cela se produit, vous devez tenir compte du fait que la machine peut non seulement constituer un obstacle pour les autres machines, mais également affecter leur sécurité. En conséquence, plus vous placez le panneau loin, plus le conducteur de l'autre voiture aura du temps pour évaluer la situation sur la route et effectuer la bonne manœuvre.
2. Un autre cas est celui où vous devez vous arrêter dans un endroit où la visibilité est mauvaise ou limitée. Dans de telles situations, le panneau doit être placé à moins de cent mètres du véhicule, tant devant que derrière.

Dispositif ACC

Les premiers ACC sont installés sur les voitures depuis un certain temps. Et même si les vieilles voitures étaient primitives en termes de solutions techniques Et caractéristiques de conception, les développeurs ont toujours pensé à la sécurité.

Les chiens et les chats peuvent facilement déclencher des capteurs de mouvement sensibles conçus pour cibler les cambrioleurs et les intrus. En guise de solution, ces capteurs peuvent être placés suffisamment haut pour qu'ils ne s'atteignent pas. D’un autre côté, les propriétaires peuvent modifier le système pour qu’il ne soit pas provoqué par les mouvements d’animaux. Une autre option consiste à remplacer les capteurs par vos types tolérants préférés, où ils ignoreront les animaux pesant jusqu'à 18 kg.

Les systèmes de sécurité aérienne utilisant des capteurs de mouvement à ultrasons peuvent être installés même avec le moindre courant d'air. Pour garantir qu'ils ne déclenchent pas de fausses alarmes, les détecteurs doivent être situés loin des fenêtres, ventilateurs électriques et les ouvertures de ventilation ou les sources de chaleur.

L'équipe d'urgence simple elle-même comprend les éléments suivants :

1. Bouton d'urgence. Cet élément est conçu pour activer l'alarme et est généralement situé sous le volant de la voiture ou sur la console centrale.
2. Un dispositif d'interruption bimétallique spécial qui garantit que les ampoules des phares fonctionnent à une certaine fréquence. C'est-à-dire que cet élément fournit l'effet clignotant.
3. Optique, c'est-à-dire clignotants. Ce sont eux qui réalisent eux-mêmes l'option d'envoi des signaux (l'auteur de la vidéo est la chaîne Avtoelektika HF).

Comment fonctionne le circuit d'alarme ?

La plupart des systèmes ont au moins quelques contacts sur les fenêtres et les portes. Lorsque le système est armé et qu'une porte ou une fenêtre s'ouvre, il déclenche une alarme. Cependant, lorsqu'il sonne sans aucune ouverture, les contacts sont soit desserrés, soit défectueux. Ils doivent donc être vérifiés par un spécialiste. Tous les contacts doivent être scellés pour empêcher la pénétration d'eau.

Si les propriétaires subissent davantage de fausses alarmes, leur système risque de ne pas être installé ou entretenu correctement. Conseils importants pour éviter les fausses alarmes. Choisissez un système de sécurité qui répond le mieux à vos besoins et garantit son bon entretien.

Plus options modernes Les ACC sont en outre équipés d'éléments de sécurité et chaque taille peut avoir son propre relais. Du point de vue du progrès, cette option est plus avancée.

Schéma du groupe d'urgence

Si vous êtes confronté au problème d'un éclairage de secours défectueux, alors avant de retirer le bouton et de le réparer, regardons le schéma de connexion. Le schéma lui-même peut varier selon la voiture.

Que cache le bouton des feux de détresse ?

Les propriétaires devraient choisir un système d’alarme qui tiendra compte des mouvements des personnes vivant dans la maison, y compris de leurs animaux de compagnie si nécessaire. Les résidents doivent connaître les travaux. Une fois le système installé, toute personne ayant accès à la maison doit savoir comment faire fonctionner le système. Ils doivent également connaître tous les codes importants pour armer et désarmer le système, ainsi que utilisation correcte réveils.

Pour garantir le bon fonctionnement du système, l'alarme doit être testée une fois par an et deux fois par an pour les alarmes surveillées par la police. Les fausses alarmes peuvent être problématiques, mais dans la plupart des cas, elles peuvent être évitées. Ils peuvent être évités en sachant tout raisons possibles et soyez conscient de votre système de sécurité.

Alors, comment fonctionne le circuit d'alimentation ACC s'il est démarré à partir d'un bouton :

1. La tension est toujours fournie à l'unité à partir de la batterie.
2. Ensuite, via un élément fusible spécialement désigné, le courant est transféré au commutateur.
3. Lorsque le bouton des feux de détresse est enfoncé, l'interrupteur lui-même est connecté à l'unité. En conséquence, cela conduit au fait que le courant retourne vers la boîte à fusibles, d'où il circule vers le relais des clignotants, à la suite de quoi ce dernier clignote.

Galerie de photos «Principaux composants de l'ACC»

Ce programme a réduit les taux de criminalité de 75 %. Saviez-vous que vous pouvez économiser de l’argent sur votre prime d’assurance avec le bon équipement de sécurité ? Lors de votre première connexion, il est important d’évaluer la sécurité de votre nouveau domicile et de changer les serrures le plus rapidement possible.

Pensez-y : êtes-vous sûr que ancien propriétaire ou le locataire a-t-il donné toutes ses copies ou ne l'a-t-il pas laissé au voisin ? C'est une bonne pratique de s'assurer de tout laisser en ordre avant de partir en vacances. Des choses simples comme des bouteilles de lait laissées sur le pas d'une porte ou sur un poteau, laissées sur une pile, peuvent exposer votre maison à un risque plus élevé d'être cambriolé, montrant ces signes « révélateurs » d'une maison vide à tout cambrioleur potentiel. En annulant toute livraison et en demandant régulièrement à un ami de récupérer votre courrier, vous pouvez atténuer ce risque.

Dysfonctionnements courants des signaux d’urgence

Pour quelles raisons l'éclairage de secours ne fonctionne pas et comment résoudre le problème :

1. Le fusible ou le relais est en panne. Ce problème est l'un des plus courants ; il peut être facilement résolu en remplaçant les composants défectueux.
2. Problèmes dans le circuit électrique lui-même. Tout peut arriver ici - et court-circuit, un câblage cassé et un mauvais contact causé par l'oxydation. Dans tous les cas, un tel dysfonctionnement peut être diagnostiqué à l'aide d'un multimètre ou par un électricien expérimenté.
3. Arrêté. Ce scénario est moins probable, mais ne peut néanmoins être exclu.
4. Défaillance du bouton lui-même, en particulier de son dommages mécaniques. Il est possible que le bouton ait cessé de fonctionner à cause de l'usure des clips en plastique installés à l'intérieur. Si le bouton ACC ne fonctionne pas, il sera très probablement possible de l'allumer, seule la clé elle-même ne fonctionnera pas correctement. Dans ce cas, il faudra le retirer et le remplacer.

Vidéo «Le principe de fonctionnement du signal d'urgence»

La vidéo ci-dessous donne un aperçu de l'appareil, ainsi que du principe de la voiture (l'auteur de la vidéo est la chaîne Autoelectrics HF).

De plus, en investissant dans un réveil domestique ou en augmentant la sécurité de vos portes, vous réduisez le risque de cambriolage de votre maison. Quelles mesures de sécurité dois-je prendre en cas de vol ? Se faire cambrioler sa maison est l’une des expériences les plus désagréables que l’on puisse vivre. Cela peut vous laisser un sentiment de vulnérabilité dans un endroit où vous devriez vous sentir complètement en sécurité. Que vous soyez en vacances ou endormi lors du cambriolage, les conséquences de ce crime banal sont tout aussi traumatisantes.

Après un cambriolage ou même une tentative de cambriolage, il est important d’être proactif pour éviter qu’une situation similaire ne se reproduise. Que vous mettiez à niveau vos cylindres ou investissiez dans une alarme domestique, la mise à jour et l’amélioration de votre sécurité peuvent vous offrir une tranquillité d’esprit bien nécessaire tout en dissuadant les voleurs de cibler votre maison. Pour obtenir Informations Complémentaires visitez notre. Avez-vous été volé ?

› Règles de « clignotement » des phares et des feux de secours sur les routes !

ABC des phares clignotants sur la route/Connaissez la table de multiplication !

IMPORTANT ! = Respect du code de la route (changement de voie, virage, respect de l'éclairage la nuit, limitations de vitesse, etc., etc.)

Galerie de photos «Principaux composants de l'ACC»

Les statistiques de la criminalité montrent que les cambriolages augmentent jusqu'à 20 % à mesure que les heures reculent et que les nuits s'allongent, les voleurs profitant des soirées plus sombres. Investir dans alarme, améliorer la sécurité de vos portes et être plus attentif à votre sécurité personnelle sont autant de moyens de garantir votre sécurité lorsque vous entrez la nuit. Nous conseillons cependant de confier certains produits aux professionnels. Tout produit nécessitant installation professionnelle, je le recommanderai comme tel.

0! Allumer les feux de secours pendant 1 à 2 secondes - « MERCI » ou « DÉSOLÉ » (il existe une option avec clignotants - « gauche » - « droite », « gauche » - « droite », si les feux de secours sont situés inconvénient). Il serait conseillé de répondre en nature en signe de gratitude. Il n'y a pas trop de politesse)
Si les feux de secours restent allumés pendant une longue période, alors cette voiture se trouve dans une situation d'urgence (quelque chose ne va pas, le conducteur est aveuglé, a mal à la tête, au ventre, etc.).

Ils sont souvent verrouillés à trois endroits et comportent des rouleaux pour assurer un joint étanche et hermétique, ce qui en fait une solution de verrouillage plus efficace et plus sûre. Comment savoir si mon verrouillage multipoint doit être remplacé ? Il est important de reconnaître les signes avant-coureurs courants indiquant que votre serrure multipoint est en panne et de savoir quand elle devra être remplacée. Vous éviterez ainsi de vous retrouver en lock-out ou de quitter votre domicile à cause d'une serrure cassée ! Vérifiez notre pour voir si votre serrure multipoint est activée !

Pour plus d’informations, veuillez visiter ou pour obtenir de l’aide avec les raccords. Il n’est pas toujours nécessaire de remplacer la serrure entière. Pour plus d'informations, s'il vous plaît visitez. Pourquoi ma poignée de porte descend-elle trop ? La sécurité de votre maison est-elle menacée ?

1. Deux courts feux de route: il y a une embuscade de la police de la circulation devant nous, ou une sorte de danger (un brise-vent, un accident, etc. Une autre option est "prudence, accident" - il y a 3 longs signaux au loin) /la réponse de gratitude est une augmentation de la main/. La nuit, une autre signification est possible : « ÉTEIGNEZ LES FEUX DE ROUTE !

2. Un lointain :
- au fond : « FAIRE PLACE ! » Une signification similaire est une série de significations courtes à l'arrière ;
- au visage ou sur le côté : « PASS ! » Peut être combiné avec un bip long et colérique.

Pourquoi ma porte est-elle si difficile à ouvrir ? Cela peut être le signe que vous devrez bientôt remplacer votre serrure multipoint. Pourquoi est-ce? La raison en est que le capteur de porte est réglé en mode anti-effraction. Il peut également être intéressant d'envisager d'ajouter de la commodité afin que vous disposiez d'un simple bouton de contrôle et de désarmement plutôt que d'avoir à saisir le code de désarmement à chaque fois.

Pour déterminer quelle est l'erreur, reportez-vous au « journal des erreurs » dans le panneau de commande. Débranchez ensuite le capteur approprié et remplacez les piles. Il n’y a rien d’évident à signaler et aucun message d’erreur sur le panneau de contrôle. Ce problème peut être résolu en vérifiant d'abord que le couvercle de la sirène d'alarme est solidement fixé et que le ressort d'autoprotection est fermement engagé dans la sirène.

3. Un court plan long au visage ou sur le côté : « ARRIVEZ, JE VAIS MANQUER ! » Peut-être la réponse au point précédent (point 2). Il y a une interprétation uniquement avec un geste de la main ou combinée : avec une main et ce signal.

4. Une série (à partir de 3 ou plus) à courte portée :
- à la circulation venant en sens inverse, si vous tournez à gauche : « PASSEZ, JE DOIS TOURNER ! » ;
- à l'arrière du véhicule qui précède : « PASS ! » ;
- à l'intersection, au conducteur bouche bée qui nous précède : « ALLONS-Y, NE DORS PAS ! »

Pour atteindre cet objectif, vous devrez peut-être appliquer une sorte de matériau d'emballage derrière la sirène, surtout si la surface de votre mur n'est pas complètement plane. Malheureusement, nos alarmes les plus récentes fonctionnent sur une fréquence radio différente et ne fonctionneront donc pas avec votre alarme.

Dysfonctionnements courants des signaux d’urgence

Les accessoires supplémentaires pour les alarmes existantes ne sont plus disponibles. Que dois-je faire avec les capteurs du dessus pour y parvenir ? Pourquoi pas? Il s'agit d'une fonctionnalité de sécurité intégrée. Pour arrêter le bip, vous devez d'abord entrer dans la propriété et activer le capteur d'entrée. Pendant le compte à rebours, appuyer sur « désarmer » sur le porte-clés éteindra l'alarme.

5. Les gros camions et les bus circulant sur l'autoroute, qui ont une vue dégagée d'en haut sur tout ce qui se passe devant, peuvent indiquer par un clignotant à ceux qui marchent derrière :
- à gauche : « Ne sortez pas, il y a du trafic en sens inverse devant ! » ;
- à droite : "Allez, appuie sur l'accélérateur, c'est clair devant !"
Ce signal serait utile à tout le monde, car... on ne sait pas dans quelle mesure le conducteur du véhicule « marchant sur les talons » voit la situation à venir.

À quelle fréquence les piles de mon réveil doivent-elles être remplacées ? Nous recommandons de remplacer les piles de la sirène tous les deux ans. Je reçois parfois de fausses alarmes lorsque des animaux bougent, pourquoi ? Nos capteurs pour animaux de compagnie sont très fiables. Suivez les instructions d'installation décrites dans la fiche de téléchargement sur notre site Internet.

Comment puis-je supprimer ce message ? Ce message vous informe que votre alarme a été déclenchée. Appuyez sur le bouton coche sur tous les messages pour effacer l'écran. Il s’agit d’une fréquence radio plus sûre, avec l’avantage d’être moins sensible aux interférences provenant de sources externes. L'angle de vision est de 100 degrés.

6. Il est de bon ton de faire clignoter plusieurs fois les feux de secours en réponse au point 4 après un dépassement : « Merci ! Il est parfois agréable d’entendre ensuite un court bip (ou un court feu de route) à l’arrière : « Allez… ».

7. Semblable au point 6, il est d'usage de remercier les feux de secours si quelqu'un vous laisse passer sur l'autoroute, après avoir changé de voie depuis la voie de gauche au préalable.

Cependant, le panel de système d'urgenceÉquipé d'une batterie de secours pour assurer un fonctionnement continu pendant les pannes de courant grâce à sa méthode d'alerte principale. Le système m'appellera-t-il lorsque l'alarme se déclenchera ? Ceci est destiné uniquement à une méthode de notification secondaire. Il est peu probable que l’image soit suffisamment bonne pour permettre une identification positive devant le tribunal.

Le système avertira-t-il la police ? Il n'informera pas la police. Yale travaille actuellement sur des accessoires compatibles. Les assureurs varient dans leurs exigences, à la fois pour répondre à leurs critères politiques et pour obtenir des rabais et des offres. Pour plus d’informations, contactez votre fournisseur individuel.

8. Lorsque vous conduisez la nuit, si vous voyez une lumière longue et lointaine sur votre visage, cela signifie que vous avez :
- les feux de route ne sont pas éteints ;
- ou quelque chose ne va pas chez vous. Mieux vaut s'arrêter là Endroit sûr et inspecter la voiture.
Il existe une autre variante : une série de signaux courts avec des feux de route.

9. La voiture qui nous précédait a allumé ses feux de secours. Options de valeur :
- vos feux de route sont allumés, ou vos ampoules sont trop lumineuses. Vérifiez si les feux de route sont allumés. Sinon, il est préférable soit de rester à la traîne de la voiture sur une plus grande distance, soit de la dépasser. Dans le deuxième cas, le véhicule qui précède réduit sa vitesse, voire s'arrête sur le bord de la route ;
- quelque chose est arrivé au « leader » (le véhicule qui précède). Lors d'un dépassement, il serait judicieux de lui demander s'il a besoin d'aide (ouvrir la fenêtre, demander par des gestes).

10. Plusieurs appuis courts sur les freins - « AUGMENTER LA DISTANCE ! Soit vous, soit vous êtes aveuglé par la lumière d'une voiture derrière vous.

11. Un seul « bip » court - « MERCI ! Non utilisé dans les zones peuplées (selon le code de la route). Rarement vu. Le plus courant est un signal d’urgence.

12. Bip long accompagné de clignotements fréquents feux de route signifie que vous devez immédiatement vous garer sur le bord de la route et vous arrêter parce que votre voiture est défectueuse ou qu'il y a un danger devant vous.

13. Si le conducteur décrit un cercle avec sa main puis pointe vers le bas, cela signifie qu'une des roues de votre voiture ne fonctionne pas correctement.

14. Si le conducteur montre le bord de la route avec sa main, cela signifie que votre voiture est en panne et que vous devez vous arrêter pour les éviter.

15. Si la main du conducteur touche l’air, cela signifie que le coffre de votre voiture est ouvert.

16. La main du conducteur montre la portière de la voiture - l'une de vos portes n'est pas bien fermée ou quelque chose est coincé dans l'ouverture.

17. Avant de dépasser, vous pouvez faire clignoter brièvement vos phares, indiquant ainsi à la voiture qui vous précède que vous êtes sur le point de dépasser.

18. Sur l'autoroute, dans l'obscurité, lorsqu'un camion dépasse une autre voiture, le conducteur du camion ne peut pas voir s'il a dépassé la voiture ou non. Il est considéré comme une règle de bonnes manières que si le conducteur de la voiture dépassée cligne des yeux du côté opposé, le camion peut terminer le dépassement sans le heurter. Encore une fois, sur autoroute la nuit, lorsque quelqu'un vous dépasse, passez au plus proche dès que le doubleur vous rattrape, afin de ne pas l'aveugler à travers le rétroviseur (tout le monde ne comprend pas cela non plus, même si c'est clairement indiqué dans le règlement).

19. Allumer et éteindre les phares - « VOUS AVEZ OUBLIÉ D'ALLUMER LES FEUX DE CROISEMENT. » Il est utilisé le soir, lorsqu'il est nécessaire de respecter le code de la route concernant l'allumage des feux de croisement.

20. Aussi bien dans le brouillard que la nuit, il est préférable que le leader et le suiveur changent de place toutes les demi-heures. C'est facile même avec un étranger (s'il a une intelligence intégrée) - a dépassé - a fait un clin d'œil aux feux de secours, comme "merci, maintenant je suis fatigué" - a encore fait clignoter les feux de secours plusieurs fois et a tourné à droite .

21. Si vous remarquez une pierre ou un corps étranger entre les pentes d'un camion/camion, montrez la bouche au conducteur du camion lourd. Cela peut être dangereux si une pierre heurte le pare-brise d'un véhicule derrière vous.

22. Un conducteur qui a oublié d'éteindre le clignotant peut clignoter alternativement avec les clignotants gauche et droit. Une autre option consiste à passer votre main par la fenêtre, vers le haut et à montrer le contact avec votre index et votre pouce, ou à serrer votre main en un pincement et à la relâcher.

23. Si vous voyez que le camion a indiqué un virage à gauche afin de dépasser en montée, alors vous priez de bien vouloir ne pas le gêner, mais de le laisser passer. Il est très difficile d'accélérer une voiture chargée sur une pente ascendante, et il est très facile de la « faire atterrir ».

24. Lorsqu'une voiture qui vous précède dans la circulation venant en sens inverse vous dépasse et que la distance par rapport à vous semble suffisante, mais que la voiture commence à faire brièvement clignoter ses feux de route. Cela signifie qu'il y a deux voitures ou plus qui dépassent. Pendant la journée, cela se produit rarement, mais dans l'obscurité et pendant les précipitations, lorsqu'il est difficile d'estimer la distance par rapport aux personnes venant en sens inverse, cela arrive. Cela arrive souvent lorsque deux voitures roulent ensemble. Souvent, le leader, lorsqu'il part pour un dépassement, peut comprendre que le suiveur n'arrivera pas à temps seulement lorsque ce dépassement commencera. Le suiveur, quant à lui, ne voit que les dimensions du leader et s'appuie sur lui et ignore généralement la situation actuelle.

25. Vous avez dépassé, changé de voie avec succès, et la voiture qui vous précède tourne légèrement vers la droite, fait d'abord clignoter le clignotant gauche deux fois, puis celui de droite deux fois également - cela signifie "dépassez, vous êtes entré dans la colonne".

26. En Europe, cela est simplement considéré comme un axiome : sur les autoroutes, les voitures qui vous précèdent commenceront à faire clignoter leurs feux de secours. Cela signifie « il y a un obstacle (embouteillage) devant, je réduis fortement la vitesse ».

Note 1. En règle générale, les « perce-neige » et les « nuls » ne comprennent que les deux premiers points. Leur appliquer d’autres points de cet « ABC » est lourd de conséquences imprévisibles.

Note 2. Points 5, 6 et 7 - « levez-vous » sur la piste.

Note 3. L'utilisation d'éclairages de secours (voir paragraphes 6 et 7) est très développée en Europe. En conséquence, dans notre pays, cela concerne principalement les camions et les bus transnationaux.

Remarque n°4. Concernant l'avertissement de la police de la circulation, les options suivantes sont également possibles : « J'ai remarqué que si les agents de la circulation équipés d'un radar détectent notre voie, alors ils allument 2 signaux distants, et s'ils sont déjà avec un client ou rassemblent l'autre côté, puis un.

Remarque n°5. Étant donné que vous pouvez les connaître règles tacites et les exécutez de manière exemplaire, vous n'êtes pas assuré à 100% contre certains types vils qui peuvent vous agacer avec un faux signal. Alors ATTENTION, ATTENTION et encore ATTENTION sur la route. Décidez de manœuvrer lorsque vous avez bonne critique sur la route (tout droit, sans virage ni virage), conditions météorologiques adaptées, normales revêtement de la route et lorsque les caractéristiques de performance de votre voiture et votre expérience vous permettent d'effectuer la manœuvre.

Permettez-moi de résumer.

1. N'oubliez pas la « gratitude » sur la route. Cela non seulement remonte le moral (!), mais augmente également fortement l'envie de « faire la révérence » aux autres sur la route (encore une fois !). N'oubliez pas que vous, comme les autres, aimez être remercié.

2. Soyez attentif non seulement à vous-même, mais aussi aux autres. Imaginez que vous ayez une fuite d'huile (essence, pneu crevé, etc.) et que vous puissiez vous retrouver situation difficile. Et quand ils vous ont au moins prévenu : ils ont émis un bip lors d'un dépassement/d'une avance, ont montré que quelque chose n'allait pas chez vous, etc. - alors il n'y a peut-être pas de problème du tout. La même chose arrive à tout le monde. Les aider à.

3. Tout le monde est égal sur la route. Si vous étiez voleurs trois fois, ils trouveraient pour vous un boulon avec un filetage à gauche. Aujourd'hui vous et demain vous. Le chauffeur du camion ne montrera pas qu'il y a du trafic venant en sens inverse, alors vous expliquerez au Tout-Puissant pourquoi vous êtes si bon.

4. Et surtout, rappelez-vous : tout revient. La façon dont vous les traitez est la façon dont ils vous traiteront. Et ceux qui ne suivent pas cette règle, qu'ils comprennent tout avec leur front et leurs poches.

P.S. J'ai décidé d'ajouter des modèles de « colis » de la police de la circulation contre le harcèlement, du type « Pourquoi faites-vous signe avec vos phares ?

1. "J'ai confondu le levier du lave-glace avec les feux de route."
2. "Désolé, je t'ai confondu avec mon ami."
3. "J'ai appuyé sur le mauvais bouton."
4. "J'esquivais une pierre (un nid-de-poule) et je l'ai heurtée accidentellement."
5. "Tu sais, il m'a semblé que tu t'étais endormi au volant et que tu allais maintenant rouler vers moi, alors je t'ai klaxonné."

Tiré du site "zabarankoi.ru"

5 années Tags : compréhension mutuelle et entraide sur les routes !

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7.1. Les feux de détresse doivent être allumés :

• lorsqu'il est contraint de s'arrêter dans des endroits où l'arrêt est interdit ;
• lorsque le conducteur est aveuglé par les phares ;
• lors du remorquage (sur un véhicule automobile remorqué) ;
• lors de l'embarquement d'enfants dans un véhicule portant des marques d'identification « Transport d'enfants » (ci-après les marques d'identification sont indiquées conformément aux Dispositions de base) et en débarquant.

Le conducteur doit allumer les feux de détresse dans les autres cas pour avertir les usagers de la route du danger que peut présenter le véhicule.

Les feux de détresse sont activés par un bouton spécial portant un symbole triangulaire. Lorsque les feux de détresse sont allumés, tous les feux indicateurs de direction commencent à fonctionner (clignoter) simultanément.

Dans les cas listés ci-dessus, l'allumage des feux de détresse est obligatoire, mais le conducteur peut l'utiliser dans d'autres situations qu'il considère dangereuses, c'est-à-dire Ces situations sont déterminées par le conducteur lui-même. Par exemple, si vous voyez un accident devant vous, vous pouvez l'activer à l'avance pour avertir les conducteurs qui conduisent derrière - pour eux, ce sera un signal d'avertissement que quelque chose ne va pas devant.

Quand quelqu'un en marche arrière quitte le parking, il ne pourra peut-être pas voir la situation sur le côté droit de la route derrière lui. Vous pouvez vous arrêter devant la personne qui part, comme pour bloquer la route aux autres voie extrême, et allumez les feux de détresse. Ceux qui conduisent derrière seront attentifs à la situation et le conducteur qui part pourra quitter le parking sereinement et en toute sécurité. En signe de gratitude, il peut « faire clignoter » les lumières de secours plusieurs fois - c'est une eth sur la route. Alternativement, vous pouvez emménager plus tard dans l'espace vacant.

7.2. Lorsqu'un véhicule s'arrête et que les feux de détresse s'allument, ainsi que lorsqu'ils fonctionnent mal ou sont absents, un panneau d'arrêt d'urgence doit être immédiatement affiché :

• en cas d'accident de la route ;
• lorsqu'il est contraint de s'arrêter dans des endroits où cela est interdit et où, compte tenu des conditions de visibilité, le véhicule ne peut pas être remarqué à temps par les autres conducteurs.

Ce panneau est installé à une distance qui avertit en temps opportun les autres conducteurs du danger dans une situation particulière. Toutefois, cette distance doit être d'au moins 15 m du véhicule en zone peuplée et de 30 m en dehors des zones peuplées.

Le triangle de présignalisation est un triangle équilatéral avec une bordure réfléchissante rouge (à l'extérieur) et une bordure orange (à l'intérieur). Il est conseillé de le placer sur un support stable, afin de ne pas avoir à le « clôturer » par la suite.

Dans les cas énumérés au paragraphe 7.2, le triangle de présignalisation doit être affiché non seulement lorsque le système d'alarme est défectueux ou absent, mais également lorsqu'il est allumé (en fonctionnement).

7.3. En cas d'absence ou de panne de feux de détresse sur un véhicule automobile tracté, un triangle de présignalisation doit être fixé à sa partie arrière.

Pendant ce temps, les feux de détresse doivent être allumés uniquement sur le véhicule tracté. Mais il peut arriver que, pour diverses raisons, il soit impossible d'activer l'alarme (ne fonctionne pas). Par conséquent, vous devez faire attention à l’endroit où à l’arrière de la voiture vous devrez fixer le triangle de présignalisation.

Le règlement interdit la conduite d'une voiture à moins qu'elle ne soit équipée de trois accessoires obligatoires : trousse de premiers secours, extincteur et triangle de signalisation. Tout cela peut être acheté dans les magasins de détail et doit être stocké dans un endroit facilement accessible dans la voiture.

Le triangle de présignalisation est un triangle rouge que le conducteur doit, si nécessaire, placer sur chaussée route à l'approche de la circulation. Le panneau est clairement visible non seulement de jour, mais aussi de nuit, car il a la capacité de refléter les phares qui tombent dessus. Même dans l'obscurité, les autres conducteurs le verront, comprendront à l'avance qu'il y a un danger devant eux, réduiront leur vitesse et seront prêts à s'arrêter ou à vous contourner.

Quelques mots sur ce que sont les feux de détresse.

Absolument toutes les voitures ont une telle clé (ou bouton) - si vous appuyez dessus, tous les indicateurs de direction et deux autres répétiteurs sur les surfaces latérales des ailes avant commencent à clignoter simultanément. Autrement dit, jusqu'à six feux orange clignotent simultanément de tous les côtés de la voiture. Le conducteur, allumant les feux de détresse ou utilisant un triangle de signalisation, semble crier aux autres usagers de la route :

"J'ai un problème ! Sois prudent! Maintenant, sans le vouloir, je représente un danger pour tout le monde !

C’est quelque chose comme un langage spécial (appelons-le « langage d’urgence »). Cette langue ne comporte que quelques mots et vous devez les connaître. De plus, celui qui « crie » et celui qui entend ce « cri » ont besoin de les connaître. Vous pouvez alors non seulement voir que quelque chose s’est produit, mais aussi comprendre ce qui s’est exactement passé. Soit un accident s'est produit, soit une personne en remorque une autre, soit des enfants sont embarqués dans un bus destiné à leur transport organisé.

Les feux de détresse doivent être allumés :

– lors d'un remorquage (sur un véhicule automobile remorqué) ;

– lorsque le conducteur est aveuglé par les phares ;

– lors de l’embarquement d’enfants dans un véhicule portant la marque d’identification « Transport d’Enfants » et de leur débarquement :

– le conducteur doit allumer les feux de détresse dans les autres cas pour avertir les usagers de la route du danger que peut créer le véhicule.

Un triangle de présignalisation doit être affiché :

– en cas d'accident de la route ;

– lorsqu'il est contraint de s'arrêter dans des endroits où l'arrêt est interdit ;

– lorsqu'il est contraint de s'arrêter à un endroit où un véhicule à l'arrêt ne peut pas être vu à temps par les autres conducteurs.

En cas d'accident de la route.

En cas d'accident, la première chose à faire est d'allumer immédiatement les feux de détresse. Ensuite, installez immédiatement un triangle de présignalisation. Et seulement après ça - tout le reste.

Lorsqu'il est obligé de s'arrêter dans des endroits où l'arrêt est interdit.

Vous savez déjà comment vous comporter lors d'un arrêt forcé : tout d'abord, allumez les lumières de secours et installez un panneau d'arrêt d'urgence.

De plus, s'il vous arrive de tomber en panne dans un endroit où l'arrêt n'est pas interdit, ou si vous parvenez à faire rouler la voiture jusqu'à un endroit où l'arrêt n'est pas interdit (par exemple, sur le bord de la route), alors dans ce cas le Règlement n'obligez pas les conducteurs à « crier » à tout le monde au sujet de leurs problèmes.

Cependant, si vous comptez le réparer directement sur la route, la situation est différente.

Maintenant, vous créez certainement un danger pour vous-même et pour la circulation des autres véhicules. Et par conséquent, ils doivent allumer les lumières de secours et installer un panneau d’arrêt d’urgence.

Règles. Article 7. Article 7.2. Paragraphe 3 . Ce panneau est installé à une distance qui avertit en temps opportun les autres conducteurs du danger dans une situation particulière. Toutefois, cette distance doit êtreau moins 15 mètres d'un véhicule dans les zones peuplées etau moins 30 mètres – en dehors des zones peuplées.

Avez-vous remarqué : Les règles fixent uniquement la limite inférieure ( pas moins15 mètres dans les zones peuplées Et pas moins30 mètres sur la route en dehors des zones peuplées). Les Règles ne disent rien de « pas plus ». Les conducteurs doivent déterminer eux-mêmes la limite supérieure, guidés par des considérations de sécurité dans chaque situation spécifique.

Selon toute vraisemblance, quelque chose s’est produit au détour d’un virage. Et le conducteur a dressé un triangle de présignalisation, s'éloignant du lieu de l'incident à bien plus de 30 mètres.

Et il a fait ce qu'il fallait !

Dans cette situation, c’est exactement ce que vous devez faire !

Lors du remorquage.

Tous ceux qui ont déjà remorqué ou été remorqué ont pleinement goûté à tous les « délices » d'un tel mouvement.

La distance entre les voitures est de 4 à 6 mètres (c'est la longueur corde de remorquage), tous deux sont très limités dans les manœuvres, ils ne peuvent accélérer que lentement et freiner en douceur. En un mot, c’est aussi du « plaisir ».

Dans cette situation, tout ce dont vous avez besoin est de « crier » avec compétence à tous que vous êtes remorqué - lors du déplacement, la personne remorquée doit avoir le signalisation lumineuse de secours.

De plus, c'est au remorqué et uniquement pour le tracté !

Que faire si le système d'alarme ne fonctionne pas ?

Règles. Article 7.Article 7.3. En cas d'absence ou de dysfonctionnement des feux de détresse sur le véhicule automobile tracté, un triangle de présignalisation doit être fixé sur sa partie arrière.

Essayez simplement de vous assurer que le triangle de présignalisation ne limite pas votre vue et ne bloque pas l'officiel. signe de registre ta voiture.

Lorsque le conducteur est aveuglé par les phares.

La nuit. La route est sortie règlement sans éclairage artificiel. Une voiture roule vers vous avec ses phares allumés. Imaginez : vous ne voyez pas la surface de la route, vous ne voyez pas les marquages, vous ne voyez pas le bord de la route, vous ne voyez pas que la route fait un virage. C'est mortel !

Le plus correct maintenant est de représenter un arrêt forcé. Autrement dit, il n'est bien sûr pas nécessaire d'installer un panneau, il suffit d'allumer les feux de détresse et de s'arrêter en douceur sans changer de voie. Je vous assure que c'est la décision la plus correcte et la plus sûre. De plus, les règles exigent la même chose :

Règles. Article 19.Article 19.2. Paragraphe 5. S'il est aveuglé, le conducteur doit allumer les feux de détresse et, sans changer de voie, réduire sa vitesse et s'arrêter.

Ensuite, lorsque la voiture qui vous a aveuglé passe, commencez à conduire et, après avoir accéléré jusqu'à la vitesse moyenne du flux, éteignez les feux de secours.

Lors de l'embarquement et du débarquement d'enfants d'un véhicule portant le marquage « Transport d'enfants ».

Pour le transport organisé des enfants, des bus sont spécialement loués et ces bus doivent avoir des panneaux d'identification « Transport d'enfants » à l'avant et à l'arrière.

Les enfants sont des enfants. En se laissant emporter, ils risquent d'oublier qu'ils sont sur la route. Par conséquent, chaque fois que des enfants montent ou descendent, le conducteur d’un tel bus est tenu d’allumer les feux de détresse. C'est également l'un des mots du « langage d'urgence » et il est très important que les conducteurs le comprennent correctement. Autrement dit, lorsque vous conduisez autour d'un tel bus, vous devez être extrêmement prudent et prendre toutes les précautions.

Le conducteur doit allumer les feux de détresse dans les autres cas pour avertir les usagers de la route du danger que peut présenter le véhicule.

Eh bien, nous avons déjà examiné un de ces cas. C'est à ce moment-là que vous décidez de faire réparer votre véhicule sur la route et que vous vous trouvez dans un endroit où il n'est pas interdit de s'arrêter.

Supposons que cela se produise au bord de la route en dehors d'une zone peuplée, c'est-à-dire là où l'arrêt est non seulement autorisé, mais même prescrit par le Règlement. Vous allez maintenant marcher autour de la voiture, ouvrir et fermer les portes, traîner sous le capot et peut-être même ramper sous la voiture, laissant vos pieds sur la chaussée. Et pendant tout ce temps, les voitures passeront. Bien sûr, simplement parce que vous allumez vos feux de détresse et installez un triangle de présignalisation, ils ne cesseront pas de passer, mais les conducteurs seront plus attentifs et, au cas où, augmenteront l'intervalle latéral vers vous.

Et un autre cas approprié est celui où votre véhicule présente un dysfonctionnement qui interdit son fonctionnement. Par exemple, une pierre renversée Pare-brise. Eh bien, que faire maintenant ? Dans ce cas, les règles vous permettent de rentrer chez vous ou jusqu'au lieu de réparation (n'abandonnez pas la voiture sur la route). Mais dans le respect de tous mesures nécessaires précautions! Autrement dit, vous vous déplacerez dans la voie la plus à droite. Deuxièmement, vous devez vous déplacer à basse vitesse (et cela ne fonctionnera pas à grande vitesse - le vent soufflera sur votre visage, emportant avec lui la poussière et le sable de la route). Et troisièmement, lors d'un tel (!) mouvement, vous devez allumer les feux de détresse.

Les règles ne couvrent pas tous ces cas. Selon le Règlement, les conducteurs doivent allumer les feux de secours chaque fois qu'ils créent, volontairement ou involontairement, un danger pour la circulation.