Éclairage des roues de voiture. Façons d'éclairer les jantes de voiture

L'éclairage des roues de voiture est l'un des types de réglage que peu de gens acceptent pour diverses raisons. Certains ont peur d'une amende, tandis que d'autres ont peur des difficultés d'installation. Tous deux changeront d’avis après avoir étudié le sujet en détail. Avec cet article, nous allons essayer d'intriguer les passionnés d'automobile en leur fournissant des preuves solides en faveur de l'éclairage des roues.

Types de rétroéclairage

Une vaste gamme de produits LED et l'imagination des automobilistes, combinées, permettent d'inventer les types d'éclairage les plus imprévisibles, y compris pour les roues des voitures. Examinons les principaux types qui se sont révélés être les meilleurs.

Mamelon lumineux

Le moyen le plus simple d'éclairer les roues d'une voiture est d'installer des capuchons LED sur le mamelon ou la bobine. Le capuchon se compose de deux parties : un corps en acier avec des filetages pour la fixation et un compartiment à piles, ainsi qu'un corps en plastique transparent avec LED. Le produit ne laisse pas passer l'eau et résiste aux charges vibratoires. La rotation des roues à faible vitesse provoque la fermeture périodique des contacts, créant un effet clignotant. À mesure que la vitesse augmente, les LED commencent à briller en continu, créant un effet de « roue de feu ». L'épaisseur visuelle du bord lumineux est déterminée par la longueur du capuchon et le nombre de LED. Les LED, quant à elles, peuvent être soit de la même couleur, soit de couleurs différentes, disposées verticalement. Les modèles multicolores créent un bord lumineux formé de plusieurs cercles de couleurs différentes.

Selon la modification, les culots LED colorés peuvent être équipés d'un capteur de lumière et être contrôlés depuis une télécommande. Cela élimine la consommation d'énergie de la batterie les jours ensoleillés, lorsque l'effet de la lueur est insignifiant.

Bande lumineuse LED

Éclairer les jantes de votre voiture à l'aide d'une bande LED changera son apparence, lui donnant expressivité et unicité. Grâce à une large gamme de couleurs, le choix de la lueur est sélectionné individuellement. L'installation d'une bande RVB permettra de contrôler la luminosité et la couleur de la lueur depuis la télécommande. La bande LED est alimentée par le réseau 12V embarqué.
Vous ne pouvez utiliser que des modèles scellés avec IP67-68. Sinon, il existe une forte probabilité de court-circuit dans la zone contenant des LED en cas de pluie (chute de neige). La séquence de connexion de la bande LED aux disques pour son utilisation comme « anneau de feu » sera discutée ci-dessous.

Projection vidéo

L'éclairage des roues d'une voiture par projection est l'une des réalisations les plus frappantes dans le domaine du tuning. La projection vidéo de roues fait non seulement sourciller les passants, mais les amène également à se demander comment cela est possible ? Cette technologie révolutionnaire fonctionne comme suit.

Un module spécial est fixé à la roue, à l'intérieur duquel se trouve une carte microcontrôleur intégrée avec possibilité de flasher via un port USB et alimentée par 4 piles. L'organe exécutif est la ligne LED RVB, à l'aide de laquelle un motif coloré est formé. Les variantes disponibles sont d'abord téléchargées sur une clé USB à partir d'un ordinateur portable, puis copiées sur le module. Vous pouvez sélectionner et modifier le type d'image pendant le voyage directement depuis la cabine.

L'éclairage LED basé sur la projection vidéo a ses propres caractéristiques et inconvénients :

le mode de fonctionnement de chaque roue est réglé par une télécommande séparée ;
afficher la stabilité à des vitesses de 30 à 100 km/h ;
les piles s'épuisent rapidement ;
facilement démontable. Par conséquent, il est préférable de ne pas le laisser sans surveillance ;
La classe de protection contre l'eau ne correspond pas toujours à la valeur déclarée.

Prix

Le prix du rétroéclairage peut varier considérablement et dépend du type et de la méthode d'installation. L’option la moins chère consiste à acheter des capuchons de bobine unicolores. Dans ce cas, vous pouvez décorer 4 roues pour 500 roubles, sans rien refaire ni payer trop cher pour l'installation.

Le rétroéclairage basé sur une bande LED sera plus cher. Toutes les pièces nécessaires sont disponibles à la vente gratuite, mais le coût d'un mètre linéaire de ruban d'étanchéité commence à 10 $. De plus, les travaux d'installation prendront beaucoup de temps et si vous faites confiance au centre de service, les coûts totaux doubleront. Si vous utilisez du ruban multicolore, vous devrez alors ajouter 1 000 à 1 500 roubles supplémentaires au coût - c'est le prix du contrôleur RVB.

Le projecteur LED est le plus cher des rétroéclairages présentés. Lors d’une commande en Chine, un appareil de projection programmable coûtera 50 $ pour une roue. Le coût du même appareil à Moscou avec installation et garantie commence à 100 $ par roue.

Rétroéclairage du disque et loi

Lorsqu'on décide d'installer des feux de roue sur une voiture, il ne faut pas oublier sa légalité douteuse. Aucun document réglementaire n'autorise l'installation de dispositifs d'éclairage supplémentaires, autres que ceux répertoriés dans GOST 8769-75 « Dispositifs d'éclairage externes. Quantité, emplacement, couleur."

La base pour punir le contrevenant est la clause 3.1 de la « liste des dysfonctionnements pour lesquels il est interdit de conduire un véhicule » du code de la route russe 2016. Il stipule que si les dispositifs d'éclairage externes du véhicule ne répondent pas aux exigences de conception pour pour quelque raison que ce soit, son fonctionnement est alors contraire au Règlement en vigueur.

Il s'avère que l'inspecteur a parfaitement le droit d'émettre un avertissement et même d'infliger une amende pouvant aller jusqu'à 500 roubles. Vous pouvez éviter toute punition si vous allumez les feux de roue dans des zones pré-vérifiées, loin des yeux de l’inspecteur.

Réglage bricolage

Voyons comment réaliser l'éclairage des roues à l'aide d'un exemple avec une bande LED. En plus de cela, vous aurez besoin d'un profilé plat en aluminium, d'un profilé perforé cintré, d'attaches en nylon, de fils et d'outils. L'éclairage des roues de voiture à faire soi-même se fait de la manière suivante. Sur la base des profils, une structure est assemblée qui ressemble à une simple roue, où les rayons sont 3 bandes d'aluminium et la jante est un profil de construction pour les arches. Le cadre est placé derrière le disque de frein pour cacher la source de rayonnement, ne laissant que la lumière visible.

Les fils d'alimentation sont soudés à la section contenant les LED et le point de contact est rempli d'adhésif thermofusible. Une bande LED est collée sur la partie extérieure du bord perforé, puis la fixation est renforcée par des liens. Le fil est caché dans une ondulation en plastique et fixé aux leviers situés en bas à l'aide d'attaches zippées.

Les fils, les connexions détachables et les points de soudure doivent être scellés de manière fiable.

La connexion à la batterie s'effectue via un interrupteur séparé, pour lequel vous devez envisager une place dans la cabine. Si vous envisagez d'installer une bande RVB, vous devez alors trouver une place pour le contrôleur. En raison des surtensions du réseau de bord, il est recommandé d'installer un puissant stabilisateur 12V, qui protégera tous les modules LED utilisés pour l'éclairage du véhicule.

Choisir l'éclairage des roues

Aujourd'hui, il existe deux options principales pour éclairer les roues de votre voiture :

Néons pour roues.
Systèmes LED.

La première option est apparue beaucoup plus tôt et s'est imposée comme une source d'éclairage fiable dans le domaine du tuning automobile. Mais les lampes au néon présentent un certain nombre d'inconvénients, qui ont été résolus grâce au développement et à la vulgarisation des systèmes LED.

Le système d'éclairage à LED présente un degré de sécurité plus élevé, contrairement aux sources lumineuses au néon, qui peuvent être facilement endommagées, ce qui peut entraîner une explosion de la lampe et, par conséquent, un éventuel incendie.

Tout le monde sait parfaitement que la fonctionnalité d'une voiture moderne est impossible sans source d'électricité. Ainsi, les systèmes au néon consomment beaucoup plus d'énergie que les lampes et bandes LED, ce qui entraîne parfois des problèmes tels que l'incapacité de démarrer le moteur du véhicule, l'inopérabilité de certains mécanismes, etc.

Un autre avantage de l’installation de feux de roue à LED est la directionnalité du faisceau lumineux. Cela vous permet de mettre en valeur plus efficacement les caractéristiques des jantes, même s'il s'agit de modèles standard pour une voiture nationale ou étrangère.

Pose DIY

Il est tout à fait possible de réaliser un système d'éclairage de roue à LED de vos propres mains - contrairement à l'installation de tubes au néon, dont il est recommandé de confier le travail à des spécialistes, car de telles sources sont extrêmement dangereuses pour la santé humaine si elles sont manipulées avec négligence - elles contiennent du mercure.

Afin d'installer des LED sur les roues de votre véhicule, vous devrez suivre la démarche suivante :

Achetez dans un magasin de tuning automobile : le nombre requis de bandes LED, de fils, de mastic, de bonne colle, de fil, de tubes ondulés et de stabilisateurs de courant pour chaque élément à installer.
Retirez la première roue, en fixant d'abord solidement la voiture.
Nettoyez soigneusement le boîtier de frein. L'essence est la meilleure pour ce travail. Après cela, vous devez laisser sécher la roue.
Coupez la quantité requise de bande LED selon les marques spéciales, enduisez-la de colle et fixez-la au boîtier de frein. Une fois la colle durcie, il est recommandé de fixer en outre la source d'éclairage de la roue avec du fil.
Les points de coupe sont lubrifiés avec du mastic pour empêcher l'humidité d'y pénétrer.
Les fils libérés sont prolongés par soudure et placés dans une ondulation.
Les extrémités des fils sont connectées au stabilisateur, qui doit ensuite être connecté aux contacts.

Le dernier point peut être quelque peu modifié en se connectant directement à la batterie du véhicule. Avec la première option, l’éclairage des roues fonctionnera lorsque les phares seront allumés. Dans le second cas, vous devrez effectuer des travaux supplémentaires, qui consistent à introduire un interrupteur séparé dans l'habitacle de la voiture.

Créer vous-même un système d'éclairage de roue est l'option la moins chère. Dans les points de vente spécialisés, vous pouvez acheter des analogues plus chers qui, par exemple, fonctionneront dans différents modes, en fonction du son de l'autoradio, etc.

Il existe de nombreuses façons d'individualiser votre voiture - différents designs et autocollants sur la carrosserie, kit carrosserie supplémentaire, mais pour les heures sombres de la journée, l'option la plus efficace est ce qu'on appelle. réglage de la lumière. Le type le plus courant de telles modifications de voitures est l’éclairage des jantes.

Le marché moderne offre aux propriétaires de voitures un grand nombre d'options prêtes à l'emploi qui ne nécessitent qu'une installation appropriée. Cependant, si vous souhaitez obtenir un look vraiment unique sans dépenser beaucoup d’argent, il serait préférable de fabriquer vous-même vos propres phares de jante de voiture.

Façons d'éclairer les jantes de voiture

Les options les plus courantes et éprouvées pour le réglage de l'éclairage des roues de voiture sont l'utilisation de bandes LED (rétroéclairage LED) et de lampes au néon. Récemment, les LED sont devenues de plus en plus populaires car elles présentent un certain nombre d'avantages par rapport aux lampes au néon :

La capacité de diriger un faisceau de lumière dans la direction souhaitée ;
Haut degré de sécurité - les lampes au néon sont plus faciles à endommager, ce qui peut entraîner une explosion et une combustion spontanée ;
Ils consomment moins d'électricité.
Plus facile à installer.

De quoi avez-vous besoin pour fabriquer vos propres feux de roue ?

Dans ce cas, nous examinerons la création d’un simple éclairage de roue à LED qui peut être réalisé par toute personne possédant des connaissances de base en électricité.

Pour cette opération vous aurez besoin de :

Bandes LED d'une ou plusieurs couleurs ;
Scellant ;
Fils pour l'alimentation électrique des LED ;
Stabilisateurs de tension 12 Volts pour LED ;
Pinces ou fil en plastique ;
Colle - si la bande LED n'a pas de base adhésive.

Comment fabriquer des feux de jante de voiture ?

L'installation du rétroéclairage ne doit être effectuée que sur un véhicule solidement fixé avec les roues retirées.

Préparation de l'installation des feux de roue

Tout d'abord, vous devez penser au schéma de connexion des LED. Si nous écartons les différentes options délicates avec des télécommandes séparées et un rétroéclairage sans fil du lecteur, il n'y a que deux façons de l'activer :

Avec les phares de voiture ;
Utilisation d'un interrupteur à bascule séparé.

La longueur de fil dont vous aurez besoin dépend de l'option que vous choisissez. Bien entendu, pour un interrupteur séparé, vous devrez penser à l’emplacement d’un interrupteur à bascule séparé sur le tableau de bord de la voiture.

Un point important affectant l'installation de l'éclairage des roues sera la présence d'un boîtier de protection conçu pour protéger les disques de frein de la saleté.

Installation d'éclairages de jante de voiture sur un boîtier de protection

Pour ce faire, il vous faudra bien le nettoyer et dégraisser la surface sur laquelle les LED seront collées. De plus, des trous devront être pratiqués sur le bord du boîtier à une distance de 5 à 7 centimètres les uns des autres, ils sont nécessaires pour une fixation supplémentaire du ruban.

Coupez la quantité requise de bande LED selon des marques spéciales ;
Souder le fil d'alimentation et le stabilisateur de tension ;
Appliquer le ruban adhésif sur la surface dégraissée du boîtier ;
De plus, fixez les LED à l'aide de pinces ou de fils en plastique.

Installation de lumières sur les roues d'une voiture sans capot de protection sur la roue

S'il n'y a pas de boîtier de protection, vous devez réaliser un cadre sur lequel sera fixée la bande LED. Il peut être fabriqué à partir de métaux légers et faciles à travailler, comme une bande de montage. Dans ce cas, il est extrêmement important de mesurer le disque de frein et de laisser la distance requise entre celui-ci et la jante du pneu.

Après avoir réalisé le cadre, vous devez retirer le disque et l'étrier et installer les rayons qui partiront du centre de la roue pour monter le cadre de rétroéclairage. Effectuez ensuite les mêmes actions qu'avec un boîtier de protection.

Installer des feux sur les roues arrière d'une voiture

La principale différence dans ce cas est qu'un tambour de frein peut être installé sur les roues arrière. En conséquence, vous devrez utiliser une méthode légèrement différente pour monter le rétroéclairage.

L'option la plus simple consiste à retirer les tambours de frein, à y percer des trous de montage et à les utiliser pour fixer la bande LED. Pour rendre la lumière plus uniforme, les LED peuvent être légèrement encastrées derrière le tambour de frein.

Éclairage grâce aux capots de voiture

L'installation d'enjoliveurs lumineux est également assez simple pour éclairer les roues. Ils sont installés dans les trous centraux des jantes. Actuellement, il existe un grand nombre de modèles prêts à l'emploi, avec différentes options de rétroéclairage, différant par la méthode de contrôle et les modes de fonctionnement. Bien entendu, le moyen le plus simple consiste à utiliser des capuchons qui s'adaptent à la voiture sans modifications supplémentaires.

Vidéo : Éclairage à faire soi-même des roues de voiture

L'éclairage des jantes de voiture est un élément efficace du réglage externe de la voiture, qui est devenu de plus en plus populaire ces dernières années. Les passionnés de voitures installent diverses options d'éclairage qui permettent à la voiture de se démarquer dans la circulation urbaine la nuit. À propos des méthodes d'installation et comment tout faire correctement plus loin dans l'article.

1 Éclairage des jantes de voiture - un élément de réglage simple mais lumineux

Faire briller les jantes de votre voiture pendant la conduite et pendant le stationnement est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît à première vue. Cela nécessite des pièces de réglage d'éclairage de haute qualité et certaines compétences dans leur installation. L'installation peut être effectuée de vos propres mains avec des coûts minimes en pièces et en main d'œuvre. Le rétroéclairage des disques se mariera bien avec le rétroéclairage des poignées de porte, ce qui peut s'avérer très utile la nuit ou en cas de brouillard épais.

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Feutre -

Aujourd'hui, les passionnés d'automobile utilisent plusieurs manières pour éclairer les jantes de leur voiture. Les options les plus simples et les plus accessibles sont les suivantes :

éclairage des disques à l'aide de lampes au néon (en complément de l'éclairage principal du soubassement de la voiture);
utilisation de kits sans fil universels tels que RGB, Equalizer, etc. ;
installation et raccordement d'une bande LED (la méthode la moins chère).

Il faut dire que l'éclairage au néon a cessé d'être populaire ces dernières années en raison du processus d'installation qui demande beaucoup de main d'œuvre. De plus, dans la pratique, les lampes au néon installées dans les suspensions des voitures nécessitent un entretien plus soigné, contrairement aux bandes LED bien isolées et étanches. Les kits sans fil ne sont pas moins efficaces, mais les options de très haute qualité coûtent très cher, ce qui signifie que cette option ne convient pas à tout le monde.

Avant d'installer tout type d'éclairage, vous devez clarifier le type de suspension de la voiture, vérifier l'état des jantes et prévoir la possibilité de connecter les contacts à l'intérieur afin que les sorties et les entrées puissent être soigneusement scellées et isolées.

Et bien sûr, vous devez comprendre que plus les jantes de la voiture sont « froides », plus l'éclairage sera impressionnant. Il est possible d'installer un éclairage au néon ou à LED sur des roues d'usine estampées, mais le résultat peut ressembler à l'effet inverse, puisque tous les défauts existants seront soulignés.

2 Sélection des éléments d'éclairage et installation du rétroéclairage vous-même

L’option la plus efficace et la plus rentable pour éclairer les jantes d’une voiture consiste à installer des bandes LED. La couleur, la puissance et le type de bande LED doivent être sélectionnés en fonction des caractéristiques et de la couleur de la voiture. Il est recommandé de maintenir un équilibre entre les couleurs vives et douces. La combinaison de couleurs ayant des caractéristiques spectrales similaires semble la plus avantageuse, par exemple le blanc et l'argent, le noir et le bleu, etc.

Illuminé par une bande de néon L'installation à faire soi-même de l'éclairage des disques de voiture à l'aide de bandes LED s'effectue directement sur les disques de frein de la voiture. Pour ce faire, vous avez besoin de :

soulever la voiture et retirer la roue ;
déterminer le type et les caractéristiques du disque de frein ;

Pour une suspension à jambes de force MacPherson standard, dont sont équipées la plupart des voitures particulières équipées de freins à disque, la bande LED est montée de manière plus pratique sur le boîtier de protection du disque de frein. Ainsi, le ruban est fixé au bord du boîtier sur une base adhésive et fixé avec des pinces en plastique. Pour ce faire, à l'aide d'une perceuse, vous devez percer des trous uniformes dans le boîtier par incréments de 4 à 7 centimètres.

Si le boîtier de protection du disque de frein n'est pas prévu par la conception (par exemple, sur certains modèles VAZ), vous devez le fabriquer vous-même à partir d'un petit profilé métallique ou d'un ruban de montage en aluminium. La longueur de la jante faite maison doit être telle qu'il y ait un espace entre elle et le disque de frein. Percez un trou dans la partie supérieure du support de disque de frein pour une vis avec un écrou et fixez-y le nouveau boîtier.

Une option plus complexe consisterait à fabriquer initialement le bord extérieur et les entretoises et à y fixer le ruban. Avec cette méthode, la lumière viendra du centre du disque et sera plus saturée à cause de la réflexion des éléments du disque de frein. Pour réaliser la structure et les entretoises, il faut prendre les dimensions exactes du disque et de l'étrier. La structure résultante est fixée au boîtier de protection et s'étend jusqu'à la partie extérieure du disque de frein, le long de laquelle est fixée la bande LED. Cette méthode est utilisée beaucoup moins fréquemment et convient aux régions dotées de bonnes routes, car les entretoises modifient le déport des roues, ce qui affecte les caractéristiques de la suspension.

S'il y a des freins à disque sur l'essieu arrière, le ruban est installé de la même manière sur le boîtier de protection. Dans le cas des freins à tambour, vous devez réaliser vous-même un boîtier à l'aide d'une bande métallique percée et vissée sur le tambour. Lors de l'utilisation d'entretoises, le schéma de travail est le même que pour l'essieu avant, seul le châssis est fixé devant le tambour.

3 Raccordement de l'éclairage LED et utilisation de modules universels

Un fil doit être attaché au point d’entrée de la bande LED et le point d’entrée doit être soigneusement isolé. Vous pouvez également utiliser des tubes de protection spéciaux, achetés avec les rubans. Le câblage de chaque roue doit être amené dans la cabine de la manière la plus pratique. Tout dépend de la marque de la voiture, notamment du schéma des contacts et de la charge sur le réseau de bord. Il est préférable de les isoler et de les fixer aux conduites de frein avec des colliers en plastique.

Installation de l'éclairage du disque Avant de commencer les travaux de connexion, retirez la borne négative de la batterie. Ensuite, vous devez décider comment activer le rétroéclairage. L'option la plus courante et la plus pratique est l'activation lorsque les phares sont allumés. Pour ce faire, les contacts du ruban, après câblage dans l'habitacle, sont connectés aux contacts d'allumage des feux de position ou des feux de croisement ; lors du branchement, la polarité est strictement respectée.

Le réseau de bord standard d'une voiture a une tension de 12 Volts. Cependant, pendant le fonctionnement et sous différentes charges, l'indicateur réel peut être égal à 13 ou 14 Volts. Afin de ne pas avoir à souder les contacts, lors de la connexion de la bande de diodes, il est recommandé d'utiliser un stabilisateur de tension d'impulsion, nécessaire pour éviter les courts-circuits inattendus et les conséquences désagréables. Toutes les entrées de contact de la carrosserie à l'habitacle doivent être soigneusement isolées et les fils doivent être placés en ondulation.