Les pneus sont le seul élément de la voiture qui est en contact permanent avec la route, il est donc très important de surveiller leur état. N'oubliez pas de vérifier régulièrement la pression d'air de vos pneus, car l'utilisation de pneus avec des pressions différentes de celles recommandées entraîne une usure prématurée, une augmentation de la consommation de carburant et une détérioration de la stabilité et de la contrôlabilité du véhicule.

Attention! Une différence de pression sur un essieu de seulement 0,02 à 0,03 mPa détériore la contrôlabilité, et lorsque freinage d'urgence peut conduire à un dérapage !

Dans le manuel d'utilisation de la voiture Lada XRAY, le constructeur a indiqué les recommandations suivantes :

*Chargement partiel – pas plus de 3 adultes dans la voiture sans chargement dans le coffre.
**Pleine charge - plus de 3 adultes ou 3 adultes et une charge de 50 kg dans le coffre.

La quantité de pompage des roues peut également être découverte grâce à la plaque située sur le montant central de la carrosserie côté conducteur (visible lorsque la porte est ouverte).

Si vous remarquez que la pression des pneus baisse, vérifiez d'abord le bon fonctionnement du tiroir de valve. S'il ne laisse pas passer l'air, le pneu est probablement endommagé ; contactez un atelier de réparation de pneus.

Articles sur le réglage de Lada Xray

Important! La pression de l'air dans le pneu n'est pas constante. Lorsque la température ambiante augmente, la pression des pneus augmente et lorsque la température ambiante diminue, elle diminue. La pression des pneus XRAY doit être vérifiée lorsque la différence de température est de 10 à 15°C. De plus, la pression des pneus augmente lorsque la voiture roule, il est donc incorrect de la vérifier immédiatement après un trajet. Attendez que la température des pneus soit égale à la température ambiante.

À propos, AvtoVAZ prévoit bientôt d'activer la fonction « Surveillance de la pression des pneus » sur la Lada XRAY. L'indicateur nécessaire à cet effet se trouve déjà dans le combiné d'instruments (n° 28). Le contrôle s'effectuera à l'aide de capteurs ABS (si une roue est abaissée, elle commence à tourner un peu plus vite, le système analyse les lectures de rotation sur toutes les roues - en conséquence, le voyant s'allume sur le tableau de bord basse pression dans les pneus).

Lada X-Ray est une spacieuse berline 5 places, représentant la classe des pseudo-crossovers extrêmement populaire en Russie. En 2012 au Salon de l'Automobile de Moscou Voiture XRAY Le concept a créé une véritable sensation, donnant un ton fondamentalement nouveau au développement du style de la marque nationale. C'est ce qui est devenu la base de la création du modèle, également présenté pour la première fois à Moscou. AvtoVAZ a pris la bonne décision : le démarrage des ventes du pseudo-SUV s'est avéré extrêmement réussi.

Le débat sur la classe Lada XRAY se poursuit encore aujourd'hui. Le modèle est fabriqué dans une carrosserie à hayon (classe B), mais en raison de garde au sol plus élevée certains experts le classent comme un SUV. La liste des concurrents pour le produit national est longue. Cela peut être classé comme budget Renault Sandéro Stepway, Geely MK Cross et plus cher que X-Ray Mitsubishi ASX et NissanJuke.

Le développement de Lada XRAY a pris beaucoup de temps. Avant la première finale, AvtoVAZ a présenté à plusieurs reprises des concepts qui allaient devenir le principal modèle futur. La voiture a été conçue à partir de zéro, en choisissant comme « source » la transmission intégrale Renault Sandero. Certes, seuls des éléments individuels de la carrosserie et du châssis sont restés du véhicule tout-terrain français dans le concept. La Lada X-Ray a été créée par un grand groupe de spécialistes d'AvtoVAZ et du groupe Dacia. Un tiers des 1 800 pièces du modèle étaient originales.

L'extérieur de la modification de série est très similaire au style du concept XRAYConcept2, présenté en 2012. L'apparence de la berline s'est avérée vraiment impressionnante. Les principales caractéristiques étaient des optiques avec LED DRL, rappelant un quadrilatère irrégulier, et une intéressante fausse calandre en forme de lettre X (les spécialistes d'AvtoVAZ ont adopté cette tendance de dernière génération Lexus RX). La brutalité du modèle a été ajoutée par un pare-chocs puissant, recouvert d'une protection spéciale en bas.

Un éclairage supplémentaire a été réalisé en forme de boomerang, avec des estampes en forme de X placées sur le côté. Pare-brise les développeurs l'ont incliné autant que possible, rendant le modèle plus rationalisé. L'arrière de la voiture s'est avéré un peu « fade » en raison de nuances dimensionnelles trop simples, ce qui a eu un impact négatif sur la conception globale du produit. Cependant, même avec cet inconvénient, la Lada XRAY semble beaucoup plus attrayante que la plupart de ses camarades de classe.

A l’intérieur, la nouveauté domestique n’en est pas moins belle. La qualité des matériaux plaît non seulement à l’œil, mais donne également une sensation agréable. Concept espace interne est une question de minimalisme. À l'intérieur de la Lada X-Ray, tout est ordonné et simple. Le volant en forme de trident ne comporte pas de boutons inutiles et la façade se distingue par son laconisme. Les sièges offrent un confort même lors d'un long voyage, les rangées sont séparées par une grande boîte à gants. 3 passagers peuvent facilement prendre place à l'arrière.

La Lada XRAY est plus longue que la plupart de ses concurrentes. Le coffre de la voiture peut contenir jusqu'à 310 litres, mais une fois plié sièges arrière son volume passe à 1500 litres.

Modifications

Le modèle est disponible en 3 modifications :

1. Moteur 1,6 litre (106 ch) et transmission manuelle à 5 vitesses. C'est la version la plus économique. Au minimum (roues, système audio, 2 airbags, verrouillage centralisé et système de stabilisation), son coût est d'environ 589 000 roubles.
2. Moteur Renault-Nissan HR16 de 1,6 litre (110 ch) et transmission manuelle à 5 vitesses. Le prix est plus élevé - à partir de 639 000 roubles (la « base » est un peu plus riche).
3. Unité VAZ-21179 de 1,8 litre (122 ch) et boîte de vitesses robotisée. Le coût minimum est de 669 000 roubles.

Jantes et tailles de roues

Types de roues et jantes utilisées avec Lada X-Ray (applicables à toutes les modifications) :

• Roues 6J sur 15 ET40 (6 – largeur en pouces, 15 – diamètre en pouces, 40 – déport positif en mm), pneus – 195/65R15 (195 – largeur du pneu en mm, 65 – hauteur du profil en %, 15 – diamètre de la jante en pouces);
• Roues 6J sur 16 ET41, pneus – 205/55R16.

Caractéristiques des roues :

• PCD (perçage) – 4 pour 100 (4 est le nombre de trous, 100 est le diamètre du cercle sur lequel ils se trouvent en mm) ;
• fixations – M12 par 1,25 (12 – diamètre du goujon en mm, 1,25 – taille du filetage) ;
• diamètre trou central– 60,1 mm.

DANS je vends Lada XRAY est apparu fin 2015. Et déjà en 2017, AvtoVAZ promet de commencer la production d'une modification tout-terrain du modèle.

Lors de la conduite du véhicule, le témoin de pression des pneus peut s'allumer avec un signal clignotant ou constant. Si le voyant s’allume avec un signal constant, vous devez alors vérifier la pression des pneus de la voiture. Si le témoin s'allume et clignote pendant environ une minute, vous devez contacter Concessionnaires LADA. Vérifiez périodiquement la pression d'air de vos pneus avec un manomètre. L'utilisation de pneus avec des pressions différentes de celles recommandées (voir tableau 1) entraîne leur usure prématurée, ainsi qu'une détérioration de la stabilité et de la contrôlabilité du véhicule. Si observé chute constante pression des pneus, vérifiez s'il y a des fuites d'air à travers le tiroir de valve. S'il y a une fuite d'air, resserrez la bobine et si cela ne résout pas le problème, remplacez-la par une neuve. Si la pression chute alors que la bobine fonctionne, le pneu doit être réparé. Pour éviter d'endommager la couche d'étanchéité du pneu, démontez-le et installez-le à l'aide d'un appareil spécial ou faites-le faire par un revendeur. Afin de ne pas perturber l'équilibrage de la roue, avant le perlage, faites un repère à la craie sur le pneu en face de la valve, et lors du montage, installez le pneu le long de ce repère. Après avoir installé des pneus neufs, assurez-vous de faire équilibrer les roues par votre concessionnaire.

Riz. 9.3. Schéma de rotation des roues

Pour garantir une usure uniforme des pneus, faites pivoter les roues comme indiqué sur la Fig. 9.3 comme indiqué carnet d'entretien. Lorsque vous conduisez le véhicule, évitez de frotter les roues contre les bordures de la route et conduire vite sur les routes aux revêtements endommagés (nids-de-poule, nids-de-poule, etc.), car un endommagement de la jante peut provoquer non seulement son déséquilibre, mais aussi une perte d'étanchéité pneus sans chambre à air. Si des vibrations surviennent pendant la conduite, faites équilibrer vos roues par votre concessionnaire.

Dimensions autorisées des pneus, des roues et pression d'air dans les pneus

Modification et exécution du véhicule	Taille des pneus avec capacité de charge et indices de vitesse*	Données techniques des roues utilisées						Pression d'air dans les pneus, avant/arrière, MPa (kgf/cm²)
		diamètre, mm		Nombre de trous de montage, pcs.	Largeur de jante (pouces)	déport de jante (non)**
Installé par le fabricant
toutes les modifications	195/65r15 91н	60,1	100	4	6j	37-40		0,22/0,20 (2,2/2,0)	0,22/0,20 (2,2/2,0)
	205/55r16 91h					41
Autorisé à être installé pendant le fonctionnement
toutes les modifications	195/65r15 91t, n, v	60,1	100	4		37-40		0,22/0,20 (2,2/2,0)	0,22/0,20 (2,2/2,0)
	205/55r16 91t, h,v				½j, 6j, 6½j	41

Lorsque le véhicule est équipé de jantes de 16 pouces roue de secours 15" est une roue à usage temporaire, qu'il est recommandé d'installer uniquement sur essieu arrière. Dans ce cas, si une roue de l'essieu avant est endommagée, il est nécessaire d'installer à sa place une roue de l'essieu arrière (après avoir installé une roue de secours sur l'essieu arrière). La nécessité de conduire prudemment un véhicule avec une roue installée pour un usage temporaire, au maximum vitesse autorisée 80km/h.

Il est nécessaire de réparer au plus vite ou d'acheter une nouvelle roue de la même marque, taille, type et sculpture que les autres roues. Il est interdit de conduire un véhicule sur lequel sont installés plus d’une roue de secours pour un usage temporaire. Autorisé à utiliser pneus d'hiver(M+S) des dimensions ci-dessus et indice Q avec la restriction correspondante vitesse maximum voiture (jusqu'à 160 km/h).

* Indices de vitesse : T – jusqu'à 190 km/h, H – jusqu'à 210 km/h, V – jusqu'à 240 km/h. Indices de capacité de charge : 91-615 kg.
**Le décalage de jante (ET) est la distance entre le plan de contact du disque et le milieu de la jante.
*** Chargement partiel – pas plus de 3 adultes dans la voiture sans chargement dans le coffre.
**** Pleine charge – plus de 3 adultes ou 3 adultes et une charge de 50 kg dans le coffre.

91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..

SECTION 3
Lada Xray. CONTRÔLE DES PERFORMANCES DES ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE

Radiographie Lada. CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUS

Le véhicule doit être équipé de pneus du même modèle avec les mêmes marquages.

Lors de l'installation de pneus avec une bande de roulement directionnelle, identifiable par la flèche sur les flancs, il est nécessaire de vérifier l'alignement des flèches et le sens de rotation des roues.

Vérifiez la pression d'air des pneus, y compris la roue de secours, et ajustez-la si nécessaire conformément au tableau 3.
Tableau 3

* Indices de vitesse : T - jusqu'à 190 km/h, H - jusqu'à 210 km/h, V - jusqu'à 240 km/h. Indices de capacité de charge : 91-615 kg.

**Le décalage de jante (ET) est la distance entre le plan de contact du disque et le milieu de la jante.

*** Chargement partiel - pas plus de 3 adultes dans la voiture sans chargement dans le coffre.

****Pleine charge - plus de 3 adultes ou 3 adultes et une charge de 50 kg dans le coffre.

Il est permis d'utiliser des pneus hiver (M+S) des dimensions et de l'indice Q ci-dessus avec une limitation correspondante de la vitesse maximale du véhicule (jusqu'à 160 km/h).

Les déchirures et le gonflement des parois latérales ne sont pas autorisés.

Radiographie Lada. CONTRÔLE DE LA DIRECTION DES PHARES ET DU SYSTÈME DE CORRECTION DES PHARES

Vérifier le fonctionnement du correcteur de direction des phares.

Le contrôle s'effectue avec la position du correcteur correspondant à la charge minimale du véhicule.

Figure 13 - Contrôle du fonctionnement du correcteur électrique des phares.
Le réglage de l'inclinaison du faisceau lumineux des feux de croisement doit être effectué en tournant la poignée (Figure 13) pour aligner l'un des repères de l'échelle de la molette de commande, correspondant à l'état de chargement du véhicule, avec le repère situé le corps:

0 - conducteur ou conducteur + passager avant ;

1 - conducteur + chargement dans le coffre à bagages ;

2 - conducteur + 4 passagers ;

3 - conducteur + 4 passagers + chargement dans le coffre à bagages.

Le contrôle est effectué conformément aux exigences du TI 3100.25100.13054.

Radiographie Lada. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES DISPOSITIFS D'ÉCLAIRAGE, ALLUME-CIGARETH, DISPOSITIFS DE SIGNALISATION LUMINEUSE ET SONORE

Installez l'élément mobile de l'allume-cigare (le cas échéant) et vérifiez son fonctionnement, le fonctionnement des équipements électriques, les alarmes lumineuses et sonores, les interrupteurs et interrupteurs.

Phares, indicateurs de direction, alarme, feu stop, feux de position, feux de jour feux de circulation, feux de brouillard, feux arrière avec lampes destinées à l'usage correspondant, appareils de controle et l'éclairage du combiné d'instruments, de l'allume-cigare, ainsi que les dispositifs et mécanismes d'allumage, d'extinction et de régulation doivent être en bon état de fonctionnement.

Radiographie Lada. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DE L'ESSUIE-GLACE ET DU LAVE-GLACE

Vérifiez le fonctionnement du lave-glace et de l'essuie-glace. L'essuie-glace doit fonctionner dans tous les modes. La pompe de lave-glace doit alimenter en liquide lave-glace la partie supérieure de la zone de travail des brosses. Les brosses doivent être positionnées horizontalement sur la même ligne et pendant le fonctionnement ne doivent pas toucher le bord du verre (clé de 16).

Fréquence de déplacement des balais d'essuie-glace sur vitre mouillée à vitesse minimale vilebrequin moteur - au moins 35 doubles coups par minute.

Radiographie Lada. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DE LA LUNETTE ARRIÈRE CHAUFFANTE ET DES SIÈGES AVANT CHAUFFANTS

Fonctionnement du chauffage fenêtre arrière et les systèmes de sièges avant chauffants (le cas échéant) doivent être vérifiés en allumant les témoins d'avertissement.

Radiographie Lada. CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DES SERRURES DE PORTES, CAPOT, PORTE QUEUE

Vérifier le fonctionnement des serrures des portes avant, portes arrière, capot, hayon, régler si nécessaire. Les portes, le capot et le hayon doivent s'ouvrir et se fermer facilement sans appliquer beaucoup de force et doivent être verrouillés en position ouverte. L'ouverture spontanée n'est pas autorisée.

Réglez le fonctionnement des serrures des portes latérales (Figures 14 et 15) en déplaçant la pince par rapport au montant de carrosserie (tournevis cruciforme, tête TORX T40 remplaçable, clé).

Figure 1 4 - Réglage du verrou avant

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Toute voiture de tourisme moderne ou wagon à marchandises Vous pouvez l’entretenir et le réparer vous-même, dans un garage ordinaire. Tout ce dont vous avez besoin est un ensemble d'outils et un manuel de réparation en usine avec une description détaillée (étape par étape) des opérations. Ces orientations devraient contenir les types de mesures applicables fluides de fonctionnement, huiles et lubrifiants, et surtout - les couples de serrage de tous connexions filetées pièces de composants et d'assemblages de véhicules. Voitures italiennes – Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) ont leur caractéristiques de conception. Vous pouvez également rejoindre un groupe spécial sélectionner toutes les voitures françaises - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) et Citroën (Citroën). Voitures allemandes complexe. Cela s'applique particulièrement à Mercedes-Benz ( Mercedes-Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) et Porsche (Porsche), dans un modèle légèrement plus petit - à Volkswagen (Volkswagen) et Opel (Opel). Le prochain grand groupe, séparé par des caractéristiques de conception, est constitué de fabricants américains - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Parmi les entreprises coréennes, il convient de noter Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Récemment voitures japonaises avait un coût initial relativement faible et prix abordables pour les pièces détachées, mais récemment, ils ont rattrapé les marques européennes prestigieuses dans ces indicateurs. De plus, cela s'applique presque également à toutes les marques de voitures du pays du soleil levant - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda ou comme Matsuda on disait) , Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Eh bien, et les voitures produites sous le régime japonais-américain Marques Lexus(Lexus), Scion (Scion), Infini (Infini),