La boutique en ligne Megamoto est le plus grand portail de vente d'équipements et d'équipements moto depuis 2006. Le showroom central de motos de l'entreprise est situé à Moscou, mais la livraison est possible dans toute la Russie.
Que proposons-nous :
- Vente de motos neuves et d'occasion ;
- Ventes d'équipements pour femmes et hommes, ainsi que de vêtements pour enfants ;
- Vente d'accessoires pour motos de toutes marques;
- Achat urgent de motos.
Vous pouvez également participer à une vente aux enchères de motos avec notre aide. Participer aux enchères publiques vous permettra d'acheter un vélo d'occasion (généralement américain ou japonais) à un prix avantageux.
Possibilité d'acheter un vélo de marque
Vous êtes un motard expérimenté et souhaitez acheter une moto professionnelle ? Ou peut-être êtes-vous un débutant qui débute sur la piste cyclable et recherchez du matériel d'occasion pour des courses d'entraînement ? Pour tous les motards, il existe à Moscou un concessionnaire de motos d'occasion où vous pouvez acheter cheval de ferà un bon prix.
Voici les motos de marque produites dans les pays suivants :
- Amérique et Grande-Bretagne - Harley Davidson, Triomphe, Indien ;
- Japon - Kawasaki, Yamaha, Honda ;
- Italie - Ducati, Gilera ;
- Allemagne - BMW ;
- Autriche - KTM.
Il est possible d’acheter non seulement une moto d’occasion, mais aussi une neuve. Les motos présentées dans le showroom disposent d'un équipement d'origine ; avant la vente, les motos sont entièrement vérifiées par les spécialistes Megamoto.
Équipement pour les vrais motards
D'autres concessionnaires de motos à Moscou proposent principalement des articles standards pour les motocyclistes, tels que des casques et des vestes. Megamoto, quant à lui, donne aux motards la possibilité de renouveler complètement leur garde-robe tout en se protégeant sur la route.
Le catalogue d’équipement de la boutique en ligne comprend les rubriques suivantes :
- Équipements de protection : casques, tortues, imperméables, genouillères, coudières et dorsales ;
- Vêtements (hommes et femmes) : vestes, tee-shirts, pantalons et jeans, bottes de moto, salopettes ;
- Accessoires : lunettes, gants, cagoules, masques.
Le concessionnaire moto ne vend que du matériel de marque. Dans la section correspondante du site Internet du showroom moto de Moscou, vous trouverez des vêtements et accessoires des fabricants Icon, Dainese, Held, Thor, etc.
Pièces détachées pour votre cheval de fer
Nous proposons de nombreuses pièces détachées moto de marque. Le catalogue Megamoto contient des consommables introuvables chez d'autres concessionnaires motos à Moscou (par exemple, pour les modèles de motos qui ne sont plus en production). La gamme compte plus de 5 000 pièces de rechange et accessoires.
Si soudainement vous ne trouvez pas la pièce souhaitée, contactez les gestionnaires du portail, nous trouverons un consommable pour vous et l'enverrons dans les plus brefs délais dans n'importe quelle ville de la Fédération de Russie.
Aide dans une situation difficile - rachat de motos
Si vous avez un besoin urgent de vendre votre moto ou si vous souhaitez l'échanger contre un modèle plus récent, nous sommes prêts à vous aider. Vous pouvez utiliser les services suivants :
- Ventes à commission ;
- Rédemption urgente ;
- Échange.
Pour obtenir des informations détaillées concernant l'achat, la vente ou l'échange, saisissez vos données (nom complet, modèle et caractéristiques de la moto, prix souhaité pour la moto, etc.) dans un formulaire spécial et contactez le consultant du portail.
Il existe de nombreux concessionnaires de motos à Moscou, mais il n'y en a qu'un seul. Contactez Megamoto pour équiper entièrement votre cheval de fer !
Les motos de fabrication japonaise ont toujours été très demandées par les passionnés équipement moto– parce qu’il est fiable et durable. L'apparition du modèle Yamaha Drag Star 1100 sur le marché international n'a pas été une surprise. Les Japonais améliorent constamment leur technologie. Il en va de même pour les motos dont la demande ne cesse de croître. À cet égard, la direction de Yamaha Corporation est arrivée à la conclusion qu'il était temps d'étendre sa production. Pour intéresser les motocyclistes, les développeurs japonais ont créé nouveau modèle dans un style américain classique. Ce modèle était la moto de classe Cruiser Drag Star 1100.
Apparition du modèle Yamaha Drag Star 1100
Le modèle a une Yamaha Drag Star 1100 Caractéristiques tout à fait unique. Puisque cette moto est créée dans le style américain, elle est entièrement dotée d'éléments chromés. La fourche est poussée vers l'avant, mais pas trop comme les originaux Modèles américains. Le réservoir de carburant a la forme d'une goutte et le tableau de bord se trouve dessus. Le volant est surélevé, ce qui crée un confort et une commodité supplémentaires lors de la conduite. D'immenses silencieux chromés scintillent au soleil. Il est impossible de les regarder sans lunettes de soleil car il faut plisser les yeux. L'extérieur inhabituel est complété par des ailes profondes et volumineuses et deux sièges avec une position assise basse traditionnelle pour le conducteur.
La moto est produite dans les versions suivantes :
- Classique - il n'a rien de spécial. Modèle de budget régulier. Ce qui le distingue des deux autres versions, c'est son matériel externe.
- Custom - Ce modèle est équipé d'un dossier passager et d'un pare-brise.
- Silverado - dispose également d'un dossier passager et pare-brise, mais contrairement à ses frères, ce modèle est équipé de sacoches latérales.
Caractéristiques de conception
La Yamaha Drag Star 1100 est équipée d'un moteur bicylindre. La disposition des cylindres est en forme de V. Refroidissement par air. Arbre à cames situé sur la culasse. Le mélange combustible pénètre dans la chambre de combustion par le carburateur. Les vitesses de la transmission à cinq vitesses sont commutées au pied. Une fonctionnalité spécifique ici est arbre à cardan, puisque dans la plupart des motos, le couple du moteur à roue arrière transmis via une chaîne. Le cadre est constitué de tuyaux en acier de haute qualité. Pour le modèle Drag Star 1100, toutes les caractéristiques répertoriées sont caractéristiques.
Les fonctions de suspension avant sont assurées par la fourche. L'arrière est doté d'une suspension pendulaire avec un amortisseur situé sous le siège. Disque système de freinage a fait ses preuves non seulement ici, mais aussi sur d'autres modèles. Un petit phare rond est fixé en haut de la fourche, et des clignotants sont installés un peu plus bas. Il y a un feu stop sur l'aile arrière. Le compteur de vitesse rond est intégré tableau de bord. D'autres capteurs d'informations sont insérés dans le compteur de vitesse.
Caractéristiques techniques et opérationnelles de la moto
Dans le modèle Yamaha Drag Star 1100, les spécifications techniques sont les suivantes :
- Longueur – 240 cm.
- Largeur – 89,5 cm.
- Hauteur – 110 cm.
- Garde au sol - 145 millimètres.
- Poids total – 262 kilogrammes.
- Puissance du moteur – 62 chevaux. La cylindrée du moteur est de 1063 cm³.
- Le système de démarrage est starter.
- Transmission – mécanique.
- Le réservoir de carburant contient 17 litres d'essence.
- La vitesse maximale est de 180 km/h.
Avantages et inconvénients d'une moto
Les principaux avantages de ce modèle sont :
- Fiabilité et durée de vie accrue du moteur.
- Suspension douce.
- Confort et facilité d'utilisation accrus.
Les inconvénients incluent une course trop longue de la pédale de transmission. Cependant, la boîte de vitesses elle-même n'est pas moins fiable que le moteur. En général, la moto s'est avérée fiable, belle et solide. Il accélère jusqu'à 100 kilomètres en 5,2 secondes. C'est grâce à ces qualités que cet équipement est très demandé par les motards du monde entier.
Les constructeurs proposent ce modèle parfaitement équilibré à prix abordable. Ce n'est pas la moto la plus chère de sa catégorie. Il n’avance ni ne traîne. Autrement dit, cette moto est moyenne à tous points de vue, c’est pour cela que les passionnés de moto l’adorent. Bien qu'il soit capable de rouler à une vitesse de 180 km/h, une conduite confortable peut être obtenue à une vitesse de 140 km/h. Si vous conduisez plus vite, vous pouvez oublier le confort, mais vous devriez alors penser à la quantité d'essence qu'il consommera. Il y a un « juste milieu » dans tout. Déclaré par les fabricants consommation économique le carburant, n'est possible que pendant un mouvement normal.
Un peu de confort
La moto est suffisamment dynamique non seulement pour une conduite agressive en ville, mais aussi pour dépasser les autres. Véhicules sur la route. L'essentiel est qu'ils soient fiables freins à disque, qui ne nécessitent pas de flexibles de frein renforcés. Si frein arriere se bloque accidentellement, la situation sera sauvée par l'avant Disques de frein. Oui et non réglage supplémentaire n'est pas nécessaire, car la moto est entièrement suspendue avec des éléments chromés esthétiques. Les pendentifs sont fiables et durables.
Conclusion sur la Yamaha Drag Star 1100
La moto Yamaha Drag Star 1100 est idéalement adaptée aux conditions urbaines. Il se manœuvre parfaitement entre les voitures et ne reste jamais coincé dans les embouteillages. Vous pouvez le rendre encore plus maniable en installant un volant étroit. Le moteur ne surchauffe jamais, même pendant les journées d'été les plus chaudes. Lorsque vous partez pour un long voyage, vous pouvez attacher trois sacoches à la moto : une sur le coffre arrière et deux sur les côtés. Trois coffres suffiront pour contenir tout ce dont vous avez besoin. Le seul inconfort réside dans les sièges standards standard. Ils ne sont pas trop mous. Vous pouvez bien sûr acheter une version tuning, mais vous devrez alors nuire au budget familial, car le coût des sièges souples de haute qualité est assez élevé. Malgré cela, les caractéristiques positives l'emportent, de sorte que la demande pour ce modèle ne se tarira jamais.
Yamaha Drag Star (V-Star) 1100— la moto est déjà, sans exagération, légendaire. Sa fiabilité couplée à bonnes caractéristiques l'a rendu très populaire auprès des motocyclistes débutants et expérimentés. Pourquoi a-t-il deux noms ? C'est juste que sur le marché américain, il a été produit sous le nom de V-Star, et dans le reste, Drag Star. Il existe également deux versions de la moto : Classic et Custom. Ils diffèrent principalement par leur apparence et vous pouvez en savoir plus sur leurs différences les uns par rapport aux autres.
Nous supposerons donc que vous êtes déjà familier avec les différences entre « Classique » et « Personnalisé ». Et qu’avons-nous au final ? Beaucoup de choses, en fait. Le Drag Star 1100 est un mid-ranger solide à tous égards, et c'est sa force, c'est pourquoi ils l'aiment. Il ne peut pas se vanter d'une excellente puissance, d'une excellente maniabilité ou d'une apparence inhabituelle. Mais l’essentiel est qu’elle puisse légitimement se vanter d’une excellente combinaison de toutes les caractéristiques, ce qui en fait l’une des motos les plus équilibrées au monde. C'est le secret de sa popularité.
La série Drag Star (V-Star) a été construite sur la base de l'expérience de développement de la série Virago, et ces motos ont une similitude importante : le moteur. Le Drag Star 1100 utilise un moteur modifié avec un CPG modifié et une compression accrue par rapport au Viraga. Où caractéristiques de puissance Les moteurs sont restés les mêmes - 62 chevaux. A noter que la « Viraga » avec le même moteur était un peu plus rapide, puisqu'elle pèse cinquante kg de moins que le Drag Star. Mais ce moteur est largement suffisant pour la Drag Star 1100 : 62 chevaux et 80 nM de couple permettent à cette moto d'accélérer de 0 à 100 km/h en cinq secondes.
La boîte de vitesses, traditionnellement pour les choppers Yamaha, travaille dur, s'engageant avec un coup qui effraie les débutants, mais en même temps elle est extrêmement fiable. Le moteur tire du tout bas régime, pour finalement se déchaîner vers 1 500-1 700 tr/min et délivrer un couple fou. Les vitesses sont suffisamment souples pour rouler en 3ème en ville, tout comme en transmission automatique, dans le mode de 40 à 90 km/h.
Avec une hauteur de 170-185 cm, s'asseoir sur le Drag Star 1100 sera très confortable. Cependant, cette moto est très conviviale aussi bien pour les filles fragiles que pour les personnes simplement de petite taille - tout cela grâce à son centre de gravité très bas et à sa faible hauteur de selle. Les sièges standards sont assez confortables, mais longs voyages, lorsque vous devez conduire 5 à 10 heures, le cinquième point commence encore à s'engourdir, donc si vous prévoyez voyage autour du monde, cela ne ferait pas de mal de les remplacer par des tuning, car le choix du tuning pour ce vélo est étonnant par son ampleur. Les suspensions fonctionnent parfaitement - tout simplement bien. Cela pourrait être mieux, mais un cadre en acier au lieu d'un cadre en alliage apporte également sa contribution.
Le volume du réservoir d'essence du Drag Star 1100 est de 17 litres d'essence et la consommation commence entre 5 et 5,5 litres aux cent kilomètres. La moto s'inscrit dans ce chiffre à balade tranquille sur autoroute à 110-120 km/h, en cycle urbain, la consommation peut être de 7 à 8 litres, selon état des routes et votre style de conduite. Cependant, sur grande vitesse L'appétit du vélo se réveille de toute façon - alors, quand vitesse de croisièreà 140 km/h, il consomme déjà environ 8 litres d'AI-92. Les carburateurs, au nombre de deux sur Drag Star, n'ont jamais été particulièrement économiques.
Cette moto se comporte vraiment bien, sans exagération. L'auteur de cet article a piloté deux Drag Star 1100 pendant trois ans, parcourant plusieurs milliers de kilomètres sur les roues, et pas une seule fois la moto n'a donné lieu à se plaindre de sa maniabilité. Comme d’ailleurs pour tout en général. Le produit équilibré des ingénieurs japonais fonctionne comme une montre suisse. Il est pratique à la fois de se déplacer en voiture dans la ville et d'aller à longs voyages, et il gère parfaitement tout cela. Ce n'est pas pour rien que cette moto, désormais remplacée par la série Midnight Star, compte encore toute une armée de fans, en Russie par exemple, représentés par le club des propriétaires Yamaha Star Club. La Drag Star 1100 est sans doute l’une des motos les meilleures et les plus équilibrées jamais fabriquées.
Ici, vous pouvez choisir et acheter une Yamaha Drag Star 1100 sans kilométrage en Fédération de Russie, avec livraison à Moscou, Vladivostok, Krasnodar et dans toute la Russie. Première présentation la meilleure moto La Yamaha Drag Star 1100 a eu lieu en 1995. Il est devenu un digne remplaçant de son merveilleux prédécesseur - le Yamaha XVS650 Drag Star, qui ne pouvait pas être un concurrent car il était équipé d'un moteur au lait cubique.
Le croiseur Yamaha Drag star 1100 a été produit en trois modifications, différant par l'équipement externe : Silverado, Custom, Classic. La moto s'est révélée confortable et fiable, aussi bien sur les longs trajets que sur les courts trajets, de nombreux motocyclistes ont fait un grand nombre d'avis sur cette moto.
Le constructeur a décidé de laisser le système d'alimentation pour le carburateur Drag star 1100 (voir photo), tandis que pour boîte de vitesses à cinq vitesses les vitesses sont proposées avec changement de vitesse au pied. Sur un châssis tubulaire en acier Haute qualité, un moteur avec une boîte de vitesses est installé.
Caractéristiques:
- dimensions - 2405x895x1100 mm (longueur, largeur et hauteur) ;
- poids à vide - 262 kg;
- système de démarrage électrique ;
- puissance - 62 ch;
- transmission manuelle engrenages;
- volume réservoir d'essence- 17 litres ;
- nombre de vitesses - 5;
- la vitesse maximale atteint 180 km/h.
Yamaha Drag star 1100: avis, photo, prix
Les principaux avantages du Yamaha XVS1100 Drag Star, par rapport à son prédécesseur, sont : une grande fiabilité centrale électrique, confort accru et suspension souple. Parmi les principales différences : pneus larges, offrant stabilité et confort lors des déplacements sur diverses surfaces, ainsi qu'un siège confortable.
Moteur d'une puissance de 62 puissance et un couple de 80 Nm vous permet d'accélérer la moto à des centaines de kilomètres par heure en seulement 5 secondes. Le moteur tire parfaitement même à bas régime et, après avoir atteint 1 500-1 700 tr/min, le couple atteint les valeurs les plus élevées. Selon les critiques, il n'y a aucune plainte concernant les performances des suspensions. La consommation de carburant aux cent kilomètres commence entre 5 et 5,5 litres en conduite tranquille à une vitesse ne dépassant pas 120 km/h, mais atteint 8 litres en conduite urbaine. Cela reste le même en croisière à 140 km/h.
Moto neuve et occasion Yamaha Drag star 1100
Le vélo légendaire est très populaire parmi les motards « expérimentés » et les débutants. Bien qu'elle ne présente pas un look chic, une maniabilité étonnante et une puissance élevée, elle est appréciée pour sa combinaison unique de toutes les caractéristiques et est considérée comme la moto la plus équilibrée au monde.
Ce modèle fiable, solide et très beau, très demandé, est encore produit aujourd'hui, mais il est fourni au marché intérieur japonais et aux États-Unis. Vous ne pouvez pas rêver d’acheter un modèle neuf, mais vous pouvez trouver une moto d’occasion chez marché secondaire. Même si vous achetez une moto d'occasion à moindre coût, caractéristiques de performance dépassera les attentes. Le prix d'une moto dépend de l'année de fabrication et se situe entre 180 000 et 600 000 roubles et plus.
Découvrez le nouveau Java Cette année, le modèle Java 350 634-01 remplace les populaires motos YAVA-250 et YAVA-350 des modèles « 559-07 » et « 360-00 » en URSS. Les passionnés de moto connaissent déjà cette nouvelle moto grâce aux articles publiés dans les magazines « Behind the Wheel » (1973, n° 12) et « Czechslovak Motor Review ». En quoi cette moto diffère-t-elle de ses prédécesseurs) Nous avons demandé à un représentant du commerce extérieur association « Motokov » pour nous en parler » Yana BUZEKA. La nouvelle machine a été développée en tenant compte de la vaste expérience acquise dans l'exploitation des motos JAVA, dont près d'un million ont été livrés à ce jour à l'URSS. Il est à noter que ces motos étaient principalement destinées à des travaux sur des routes d'assez bonne qualité. Néanmoins, comme vous le savez, grâce principalement à la fiabilité exceptionnelle des moteurs, les motos JAVA ont atteint des régions de votre vaste pays pour lesquelles elles n'étaient pas conçues : ce...
