Autoroute M-3 « Ukraine » (autoroute de Kiev)- une route fédérale en Russie. Il commence à Moscou, passe ensuite par Kalouga, Briansk et se termine à la frontière avec l'Ukraine au poste de contrôle de Troebortnoye. Continue à travers le territoire de l'Ukraine sous le numéro M-02. Il fait partie de la route routière européenne E 101.
La longueur totale est de 500 km.
Le poste fixe de police de la circulation est situé dans le village d'Alabino, district de Naro-Fominsk, région de Moscou, à 51 km de l'autoroute.
Comparée aux autres autoroutes fédérales menant au sud, la route M-3 n'a pas un trafic très élevé. En été, la congestion sur la route augmente. Il existe des files d’attente importantes à la frontière, qui peuvent atteindre plusieurs kilomètres.
Nombre de voies
Sur 30 km depuis le périphérique de Moscou, la route a 8 voies, puis jusqu'à Selyatino - 6 voies, sur le tronçon Selyatno - Muromtsevo il y a 4 voies, le reste de la route a 2 voies, une dans chaque direction.
État
Dans l'ensemble, la route est lisse et en bon état. Le revêtement de la route se détériore dans la zone allant du tournant vers Kalouga jusqu'à la frontière avec la région de Briansk.
Les stations-service
73 km – Gazpromneft (depuis Moscou)
73 km – Tatneft (depuis Moscou)
76 km - Lukoil (vers Moscou)
83 km – Tatneft (depuis Moscou)
85 km - Lukoil (depuis Moscou, café)
85 km – Tatneft (vers Moscou)
88 km - Shell (vers Moscou)
107 km - Lukoil (vers Moscou)
132 km - Lukoil (depuis Moscou)
143 km - Gazprom (vers Moscou)
144 km - Lukoil (depuis Moscou, café)
149 km - Lukoil (vers Moscou, café)
158 km - Gazprom (depuis Moscou)
166 km - Gazprom (vers Moscou)
355 km - Lukoil (depuis Moscou, café)
424 km - Lukoil (vers/depuis Moscou, café (côtés droit et gauche))
515 km - Lukoil (vers/depuis Moscou, café (côtés droit et gauche))
Attractions
Obninsk - le domaine Bugry (19ème siècle), au 20ème siècle c'était la datcha de l'artiste P. P. Konchalovsky, les vestiges du domaine Belkino avec l'église de Boris et Gleb (1773), la cascade des étangs Belkinsky, le Belkinsky restauré Parc, mât météorologique de 310 mètres inclus dans le complexe météorologique de NPO Typhoon ;
Kaluga - chambres en pierre de Korobov (1697), bâtiments résidentiels en pierre (XVIIIe siècle), église de l'Intercession de la Bienheureuse Vierge Marie (1687) avec un clocher (XVIIIe siècle), Saint-Georges au sommet (1700- 1701), Transfiguration (1709), Signe (1720- 1731), les chambres de Makarov (XVIIIe siècle), la maison d'Obolensky (XVIIIe siècle), l'ensemble des lieux publics (1778- 1787), Cathédrale de la Trinité (1786- 1819), Gostiny Dvor (1782- 1796), maison de Zolotarev-Kologrivova (1805- 1808), Maison Meshkov (1826), Assemblée de la Noblesse (1848- 1850), Grand Pont de Pierre - un viaduc en pierre de 160 mètres de style roman (1775- 1778);
Briansk - Monticule de l'immortalité (1967- 1972), parc-musée nommé d'après A.K. Tolstoï (1936), boulevard Gagarine, cathédrale de l'Intercession (1698), église Spaso-Grobovskaya (1900- 1904), monastère Svensky (vraisemblablement 1288).
Libre passage alternatif des véhicules
1. Sortie de la voie publique d'importance fédérale M-3 "Ukraine" au km 107 - voie publique d'importance fédérale A-130 Moscou - Maloyaroslavets - Roslavl - frontière avec la République de Biélorussie - voie publique d'importance régionale 29 OP RZ 29K -009 "Kaluga - Medyn" - Kondrovo - voie publique d'importance fédérale M3 "Ukraine" (accès à Kaluga) - voie publique d'importance régionale 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - voie publique d'importance régionale 29 OP RZ 29K- 002 Babynino - Vorotynsk - Virage Rosva - avant l'intersection avec la voie publique d'importance fédérale M-3 "Ukraine".
- Longueur - 135 km.
- Catégorie - III - IV.
- Nombre de voies - 2
- La largeur de la plate-forme est de 15 mètres.
- La largeur de la chaussée est de 2 x 3,75 mètres.
- Type de revêtement - béton bitumineux.
2. Sortie de l'autoroute M-3 "Ukraine" au km 107 - autoroute A-130 Moscou - Maloyaroslavets - Roslavl - frontière avec la République de Biélorussie - voie publique d'importance régionale 29 OP RZ 29K-018 périphérique de Kaluga - Detchino - Maloyaroslavets - voie publique d'importance fédérale P132 Kaluga - Toula - Mikhailov - 2 Riazan. Contournement de Kaluga depuis M-3 "Ukraine" - voie publique d'importance fédérale M3 "Ukraine" (accès à Kaluga) - voie publique d'importance régionale 29 OP RZ 29K-001 Viazma - Kaluga - voie publique d'importance régionale 29 OP RZ 29K- 002 Babynino - Vorotynsk - virage Rosva - jusqu'à l'intersection avec la voie publique d'importance fédérale M-3 "Ukraine".
- Longueur - 123 km.
- Catégorie - III - IV.
- Nombre de voies - 2
- La largeur de la plate-forme est de 6 à 9 mètres.
- La largeur de la chaussée est de 2 x 3 mètres.
- Type de revêtement routier - permanent.
- Type de revêtement - béton bitumineux.
L'autoroute fédérale M-3 « Ukraine » part de Moscou et traverse les régions de Kalouga, Briansk et Koursk en direction sud-ouest jusqu'à la frontière avec l'Ukraine.
Tronçon à péage 124 – 173 km surligné en bleu foncé voir la carte
La longueur de l'autoroute traversant le territoire de la Fédération de Russie est de 509,4 km.
Statut - fédéral
Propriétaire - Fédération de Russie
Géré par le groupe de sociétés Avtodor
Revêtement de la route - asphalte, béton
Date d'ouverture : 1976
La M3 commence à l'intersection de la perspective Lénine et du périphérique de Moscou, puis traverse le territoire de la région de Moscou en direction sud-ouest. Au nord de l'autoroute M3 se trouvent le quartier Solntsevo de Moscou et l'aéroport de Vnukovo.
Avant de se tourner vers l'aéroport de Vnukovo, il s'agit d'une autoroute moderne avec des échangeurs, des passages pour piétons surélevés, une bande de séparation et 4 à 5 voies dans chaque direction.
L'autoroute M3 passe par la ville de Naro-Fominsk, la laissant du côté nord.
En outre, l'autoroute traverse le territoire de la région de Kalouga, croisant dans la région de la ville d'Obninsk l'autoroute A-101 Moscou-Maloyaroslavets-Roslavl, passe Kalouga à une distance de 20 kilomètres au nord-ouest de la ville. , puis va
à travers le territoire de la région de Briansk en direction sud, situé à une distance de 10 kilomètres à l'est de Briansk, traverse plusieurs kilomètres à travers le territoire de la région de Koursk, tourne au sud-ouest à la jonction de l'autoroute Orel - Kiev
et atteint la frontière avec l'Ukraine.
Les entrées jouxtent l'autoroute M-3 "Ukraine"
aux villes de Naro-Fominsk, Obninsk, Kaluga, Sukhinichi, le village de Belye Berega, les villes de Bryansk, Navlya, Lokot, Sevsk.
L'itinéraire passe par :
Régions de Moscou, Kalouga, Briansk et Koursk de la Fédération de Russie
Zones peuplées traversées : Moscou, Kalouga, Briansk, Naro-Fominsk, Obninsk, Sevsk
Carte M-3 "Ukraine". Sections à péage de l'itinéraire de la station-service, kilométrage, points de paiement sur la carte
La section à péage de l'autoroute M-3 est surlignée en bleu foncé.
Stations-service - sur la carte M3 Ukraine, cafés, motels, points de paiement
Station-service - sur la carte M3 Ukraine
Tarifs pour circuler sur le tronçon à péage de l'autoroute M3 "Ukraine"
Les points de péage sont situés à 136 km et 168 km, les sorties de l'autoroute vers un tronçon alternatif sont situées à 107 km près de la ville de Belousovo et à 173 km à la sortie de Kaluga. Afin de fournir aux utilisateurs des moyens électroniques d'enregistrement des voyages, des centres de vente et de service opèrent sur le site.
Le montant des péages pour les véhicules sur le tronçon de l'autoroute M-Z "Ukraine" (km 124 - km 173) au péage km 136 dans la région de Kalouga
| Période de temps | |||
| 1 | de 07h00 à 00h00 | 50 | 40 |
| de 00h00 à 07h00 | 25 | 20 | |
| 2 | de 07h00 à 00h00 | 75 | 60 |
| de 00h00 à 07h00 | 35 | 28 | |
| Z | de 07h00 à 00h00 | 100 | 80 |
| de 00h00 à 07h00 | 50 | 40 | |
| 4 | de 07h00 à 00h00 | 180 | 144 |
| de 00h00 à 07h00 | 90 | 72 |
Le montant des péages pour les véhicules sur le tronçon de l'autoroute M-Z "Ukraine" (km 124 - km 173) au péage km 168 dans la région de Kalouga
| Catégorie de véhicule | Période de temps | Montant du tarif lors du paiement sans utiliser de transpondeur (RUB) | Montant du tarif lors du paiement par transpondeur (RUB) |
| 1 | de 07h00 à 00h00 | 40 | 32 |
| de 00h00 à 07h00 | 20 | 16 | |
| 2 | de 07h00 à 00h00 | 60 | 48 |
| de 00h00 à 07h00 | 30 | 24 | |
| 3 | de 07h00 à 00h00 | 80 | 64 |
| de 00h00 à 07h00 | 40 | 32 | |
| 4 | de 07h00 à 00h00 | 160 | 128 |
| de 00h00 à 07h00 | 80 | 64 |
Histoire de l'autoroute M3
En 1938, la conception de l'autoroute a commencé, qui portait alors le nom de «Moscou - Sevsk».
La construction de la route en tant qu'ouvrage d'art s'est réalisée selon les étapes suivantes :
en 1959 - de 107 à 180 kilomètres
en 1963 - de 180 à 300 kilomètres
en 1964 - De 300 à 425 kilomètres
de 1959 à 1963 - De 425 à 507 kilomètres.
de 1964 à 1976 - reconstruction de la route avec installation d'une chaussée en béton de ciment, 23 petites structures artificielles ont été achevées et restaurées, dans la section de reconstruction des 106e - 110e kilomètres, une chaussée en béton bitumineux à deux couches a été posée en surface de dalles en béton, la largeur des tronçons de route de 6 mètres a été augmentée à 7,5 mètres.
La route a été construite selon les normes techniques de la deuxième catégorie avec un revêtement en béton de ciment.
En mars 2017, le tronçon 124 à 173 km de l'autoroute M-3 « Ukraine » a été mis en service à péage.
Schéma et photographies de l'autoroute M3
L'autoroute fédérale M3 « Ukraine » (autoroute de Kiev) est une autoroute fédérale.
Moscou - Kaluga - Briansk - frontière avec l'Ukraine. Une partie de la route européenne E101.
Il fut finalement mis en service en 1976.
Le prolongement de la route à travers le territoire ukrainien est l'autoroute M-02 (E101) en direction de Kiev et d'Odessa.
La longueur de l'autoroute est de 510 kilomètres.
La largeur de l'autoroute M-3 « Ukraine » est de 7 mètres.
Il traverse le territoire des régions de Moscou, Kalouga, Briansk et Koursk.
L'itinéraire comprend des routes d'accès à : Kaluga (16 km), Briansk (20 km), Sukhinichi (5 km).
La limite de vitesse sur l'ensemble du parcours est de 90 km/h, à l'exception des zones peuplées et autres restrictions. 
Un certain nombre de tronçons de route nécessitent une attention accrue du conducteur :
- avec des descentes et des montées raides (245 km) ;
- avec des virages serrés et des zones à visibilité limitée (50 km, 167 km, 220 km, 426 km).
La route traverse des rivières importantes : Nara (près de la ville de Naro-Fominsk), Sukhodrev (près de la colonie de Detchino), Ugra et Oka (près de la ville de Kaluga), Zhizdra (près de la ville de Zhizdra), Snezhet (près de la colonie de White Shores).
Tous les ponts ont une capacité de charge de 60 à 80 tonnes.
Itinéraire
La route M3 commence à l'intersection de la perspective Lénine et du périphérique de Moscou, puis traverse en direction sud-ouest le territoire de la région de Moscou, en passant au sud du district de Solntsevo de Moscou et de l'aéroport de Vnukovo.
Avant l'intersection avec l'A107, il s'agit d'une autoroute moderne avec des échangeurs, des passages piétons surélevés, un terre-plein central et 4 à 5 voies dans chaque direction.
Après 37 kilomètres, la route se rétrécit à trois voies dans chaque direction.
À Selyatin, la route se rétrécit à deux voies dans chaque direction. De plus, l'autoroute M3 longe la périphérie sud de la ville de Naro-Fominsk.
Ensuite, la route traverse le territoire de la région de Kaluga, traversant l'autoroute A101 près de la ville d'Obninsk, en passant par Kaluga à une distance de 16 kilomètres à l'ouest de la ville (traversée P93).
Ensuite, il traverse le territoire de la région de Briansk en direction sud, se trouvant à une distance de 10 kilomètres à l'est de Briansk et croisant l'autoroute A141, traverse plusieurs kilomètres à travers le territoire de la région de Koursk, tourne au sud-ouest à la jonction de la Autoroute Orel - Kiev et atteint la frontière avec l'Ukraine. 
Commencer
(30km)
Vnoukovo
(67 km)
Naro-Fominsk
(90km)
Balabanovo
(101km)
Obninsk
(168 km)
Kourovskaïa.
Accès à Kalouga (16 km)
(382 km)
Tournons-nous vers Briansk.
Autoroute A141 (10km)
(479 km)
Sévsk
(510km)
Sopych.
Frontière d'État avec l'Ukraine.
Sur le territoire de l'Ukraine, l'autoroute continue comme l'autoroute M-02 vers Kharkov et la M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta.
Le contrôle du respect du code de la route sur les routes est effectué automatiquement depuis plusieurs années. Il est devenu trop coûteux de dépasser les limites de vitesse. En dévoilant certains des secrets de l'emplacement des radars photo sur le M-3, nous n'incitons pas les lecteurs à dépasser la limite de vitesse. Le fait est que l'état de la M-3 sur le tronçon allant du périphérique de Moscou à Selyatino est pleinement conforme à toutes les exigences de l'autoroute. Sur cette section de l'autoroute de Kiev, il est tout à fait possible de parcourir la 120. On ne sait pas pourquoi cela n'est pas autorisé par les règles.
Parfois, dépasser la vitesse est simplement nécessaire pour effectuer une manœuvre de dépassement. Il est préférable que les conducteurs sachent où cela peut être fait et où cela ne doit pas être fait.
À propos, l’année dernière, tous les radars étaient clairement visibles de loin. Ils étaient accrochés à des supports de mâts spéciaux. Il ne reste plus que deux ou trois supports de ce type, les caméras ont été accrochées dans des endroits discrets et non évidents - sur des passages pour piétons, sur des panneaux de signalisation, sur des panneaux d'affichage indiquant des zones peuplées. Si vous ne savez pas qu’ils sont là, la probabilité de recevoir une « chaîne de lettres » est très élevée. Et pour que les loups soient nourris et que les moutons soient en sécurité, nous nous armons d'un appareil photo et d'un bloc-notes et enregistrons soigneusement toutes les photos radars.
Le premier est situé immédiatement après le périphérique de Moscou. Il est suspendu inaperçu, monté sur un panneau indiquant les colonies au-dessus de la route. Je n'ai pas eu le temps de l'enlever. (J'espère qu'il me le fera aussi 🙂). De même que je n’ai pas eu le temps d’enregistrer le deuxième – au 23ème km. Ce radar est accroché au passage piéton.
Nous trouvons le troisième à côté des panneaux routiers avant le virage vers Valuevo - Rasskazovka.
Avez-vous remarqué la caméra ? Sur une photo statique, on le voit à peine, encore moins la piste !
Le quatrième se trouve 3-4 km avant le virage vers l'aéroport de Vnukovo, également sur un support où sont fixés des panneaux routiers.
Cela signifie que nous avons compté quatre radars photographiques avant Vnukovo. Nous dépassons l'avion en toute sécurité, il est situé près de la route de Vnukovo.
Le cinquième radar suivant était caché inaperçu sur un passage pour piétons. Devant lui se trouve un panneau routier « Okrug administratif de Novomoskovsk ».
Voici le bouclier. Au loin on aperçoit le passage où est suspendu le radar photo 
Gros plan sur les radars Le sixième radar attend au km 36. Nous passons la rivière Dunznayka.
Sur la photo, la caméra est déjà visible au passage à niveau. Immédiatement après le panneau, au niveau du viaduc, une autre caméra surveille la vitesse sur la route.
Mais il n'y a pas de radar proprement dit dans ce village. Auparavant, il y en avait, en 2014, il est absent.
Le prochain enregistrement photo de vitesse nous attend au 39ème km.
Point de repère – panneau routier indiquant la station-service Gazpromneft 
La caméra a de nouveau été installée au passage piéton. 
Ici, sur le côté gauche de la route, est discrètement accroché un panneau de limitation de vitesse - 90.
Ensuite, nous passons devant un pont piétonnier et juste derrière se trouve une caméra. Il pend très discrètement, de loin il n'est pas visible derrière le passage.
La neuvième chambre est suspendue à Selyatino - 51 km.
Dans ce village, vous devez respecter les limites de vitesse dans les zones peuplées. La caméra est accrochée à la sortie du village.
Rassudovo est déjà marqué d'un fond blanc. La vitesse ne doit donc pas dépasser 60 km/h.
Même s'il n'y avait pas de caméra jusqu'à récemment, nous ne sommes pas impolis, nous ralentissons.
À Kievsky, vous devez également réduire votre vitesse.
Il n'y a pas de caméras là-bas, mais des inspecteurs de la police de la circulation sont parfois là.
Mais le point le plus apprécié pour installer une caméra mobile est 68 km de M-3. C'est de là que nous avons reçu notre seule « lettre de bonheur » de cet itinéraire. Le mécanisme est généralement installé à un arrêt de bus. Le radar est couvert par un véhicule civil non suspect.
L'avant-dernière caméra du tronçon MKAD – Balabanovo est installée au 71ème km. Mais ils l'ont accroché devant le panneau routier Naro-Fominsk, afin que vous puissiez rouler en toute sécurité à 100 km/h.
Une autre section où vous devriez ralentir se situe aux alentours du 81ème km. Il existe un autre site de radar mobile historique en plein essor.
84ème km – la dernière caméra avant la ville de Balabanovo.
Maintenant, nous allons dans la direction opposée.
Et rappelons encore une fois que le M-3 est souvent patrouillé par des inspecteurs de la police de la circulation équipés de radars mobiles. Nous parlons uniquement de radars fixes.
Radars photo sur le tronçon M-3 Balabanovo-MKAD
Le premier radar sur cette section du M-3 est le même 84ème km. Autrement dit, immédiatement après la frontière des régions de Kalouga et de Moscou, il est déjà installé dans la région de Moscou. Il est évidemment accroché au mât et est bien visible de loin.
Nous remarquons le suivant après avoir passé Naro-Fominsk. Tout comme sur le chemin vers la région, la caméra est suspendue après le panneau d'implantation. Il n’est donc pas du tout nécessaire de se faufiler à 60 km/h.
Le troisième radar photo dans cette zone n'est observé qu'à Selyatino. Mais je vous le rappelle encore, au 68ème km, à l'entrée du village de Kiev, soyez prudent ! Une caméra mobile est très souvent installée ici, le plus souvent à un arrêt de bus. J'ai pris une photo de cet endroit.
Un radar mobile est parfois placé face à un stop, à une intersection ; sur la photo il est visible à droite. Il n’y a pas de caméra à Rassudovo. Mais il faut ralentir, c'est un village « blanc » !
A Selyatino, nous sommes avertis de la limitation de vitesse.
La caméra est suspendue sur un mât support à la sortie d'une zone peuplée.
Le prochain enregistrement vidéo attend à Aprelevka. Il est couvert de panneaux routiers,
visible seulement en s'en approchant.
Le cinquième radar est installé sur le panneau routier, tournez vers Krivosheino, Akinshino, c'est le 37ème km.
Maintenant, ne nous détendons pas. Le sixième radar est accroché au passage piéton, c'est le 34ème km.
Ici, le radar est installé à un passage piéton. Il y a trois caméras avant le virage vers Valuevo. Environ au 28ème km, fixé à côté du bouclier routier.
Et bientôt un autre, sur un viaduc.
Et encore une fois, sur le panneau routier.
La dernière caméra avant le périphérique de Moscou est installée au km 19.
Si nous avons commis des inexactitudes, veuillez nous corriger. Et respectons les limitations de vitesse ! Ne roulons pas trop vite ! Et pas besoin non plus de « vomir » devant la caméra, ça ne mord pas ! Cela n’a guère de sens de rouler manifestement plus lentement que la vitesse autorisée.
Il n’est pas nécessaire de mémoriser l’emplacement de tous les radars. Tout ce que vous avez à faire est d'installer le programme Strelka sur votre smartphone ou votre tablette et vous n'aurez pas à suivre les amendes pour excès de vitesse des services gouvernementaux.
