Le gouvernement a approuvé des modifications aux règles trafic, limitant les conducteurs novices. Il a également approuvé des modifications aux règles de délivrance permis de conduire.
Les modifications des règles de circulation ont été discutées lors d'une réunion gouvernementale avec le Premier ministre Dmitri Medvedev et ses adjoints.
Rappelons quelles restrictions spécifiques sont introduites par ces amendements. Un conducteur ayant moins de deux ans d’expérience ne peut pas remorquer d’autres véhicules. Cela devrait être fait par des conducteurs plus expérimentés.
Il est interdit aux conducteurs novices de cyclomoteurs et de motos de transporter des passagers avant d'avoir deux ans d'expérience. Et encore une nouvelle : vous serez verbalisé si vous ne portez pas de panneau « conducteur débutant ».
Les changements dans les règles de circulation protégeront les conducteurs novices des problèmes liés aux types de transport complexes, estime le Premier ministre Dmitri Medvedev. Lors d'une réunion avec ses adjoints, le Premier ministre a rappelé que des restrictions similaires existaient dans notre pays dès l'époque période soviétique, ils opèrent également dans d’autres pays.
Mais nous devons trouver notre voie », a-t-il souligné. - D'une part, pour aider les jeunes conducteurs à apprendre à conduire correctement un véhicule et, d'autre part, bien sûr, pour ne pas leur attacher les pieds et les mains afin qu'ils ne puissent pas conduire du tout, la voiture serait immobilisée.
Il faut voir comment elles (les nouvelles règles - ndlr RG) fonctionneront, car leur sens est précisément de protéger les conducteurs jeunes et peu expérimentés des problèmes qui peuvent survenir lors de la mise en œuvre de modes de transport complexes ou de transport de personnes. ", a déclaré le Premier ministre.
Statistiques dernières années indique que les travaux de rationalisation du trafic portent leurs fruits. Comme l'a souligné lors de la réunion le premier vice-Premier ministre Igor Chouvalov, en 2016, le nombre d'accidents de la route par rapport à 2015 a diminué de 5,6 pour cent pour atteindre un peu plus de 173 500. Il y a eu 4,3 pour cent de blessés en moins - 221 140 personnes ; le nombre de morts est inférieur de 12 pour cent, mais cela reste important.
L'année dernière, le nombre de personnes tuées sur les routes était de 20 308, a indiqué Igor Chouvalov. Les décès aux passages pour piétons ont diminué de 17 pour cent.
Les chiffres sont énormes, mais chaque année, depuis plusieurs années consécutives, le nombre de blessés et le nombre de morts dans les accidents de la route diminuent de plus en plus », a déclaré Chouvalov.
Selon lui, il existe une forte demande dans la société pour l'introduction de règles concernant les jeunes conducteurs dans le code de la route. Une analyse des pratiques pertinentes dans d'autres pays a montré que dans certains d'entre eux, les automobilistes novices sont même réglementés quant aux voitures qu'ils peuvent conduire et les limites de vitesse sont limitées.
Nous n’avons pas suivi le scénario le plus strict, comme cela fonctionne dans d’autres pays. Jusqu’à présent, nous avons réussi à faire face à de telles restrictions », a déclaré le premier vice-Premier ministre.
Un inspecteur de l'Inspection nationale de la circulation peut vous infliger une amende de 500 roubles si vous ne portez pas le panneau « Conducteur débutant ».
Il faut dire que ces modifications réglementaires affecteront également les conducteurs expérimentés. Le fait est que la liste des panneaux obligatoires, sans lesquels la conduite d'une voiture est interdite, comprend également le panneau « Spikes ». Il doit être installé sur les voitures équipées de pneus cloutés.
Cette résolution entrera en vigueur dans une semaine. La plupart des conducteurs n'ont pas encore changé leur voiture pour des pantoufles d'été. Et la plupart d’entre eux ont des pneus cloutés.
Dès la semaine prochaine, l'inspecteur de la police de la circulation pourra formuler des réclamations et infliger une amende de 500 roubles pour l'absence de ce panneau. Conformément à la partie 1 de l'article 12.5 du Code de infractions administratives. Auparavant, il prévoyait l'interdiction de circuler par suppression des plaques d'immatriculation. Mais après qu'il soit devenu possible de commander et de recevoir indépendamment des copies de numéros, cette mesure sévère est devenue dénuée de sens. Il ne lui restait plus qu'une amende.
Cependant, un conducteur novice conduisant une voiture sans panneau spécial et arrêté par un inspecteur sur la route devra payer une amende. Ainsi que chauffeur expérimenté sur une voiture avec des pneus cloutés, mais sans le panneau « Spikes ».
La deuxième résolution concerne les règles de remplacement des permis de conduire. Désormais, cette procédure peut être réalisée dans les centres dits multifonctionnels de fourniture de services gouvernementaux et intercommunaux. Ils sont simplement appelés MFC. En règle générale, des panneaux « Mes documents » sont suspendus au-dessus d'eux.
Les changements dans les règles de circulation éviteront aux conducteurs novices des types de transport complexes, estime le Premier ministre. Photo: Actualités RIA
Il faut dire que le remplacement des droits s'effectue depuis quelques temps dans ces centres de Moscou. Cependant, cela est réalisé dans le cadre d’une expérimentation. Aujourd'hui, un document est apparu qui permet d'introduire cette pratique partout. Heureusement, l’expérience de la capitale a montré qu’il s’agit d’une expérience réussie.
Mais il faut dire que la possibilité d’échanger des permis de conduire au MFC n’annule pas la possibilité d’échanger des permis à l’Inspection nationale de la circulation.
Le fait est que le MFC dans cette situation agit comme intermédiaire. Il reçoit les documents de votre part et les transmet à la police de la circulation. L'Inspection nationale de la circulation effectue tous les contrôles nécessaires et, en cas de décision positive, délivre une autorisation. S'il est négatif, il rédige un refus en indiquant les motifs.
Après cela, le MFC donne à la personne soit une autorisation, soit un refus.
Mais pour cela, le conducteur devra se rendre deux fois au MFC : pour présenter les documents et pour obtenir un permis. A la police de la circulation, cette procédure ne prendra pas plus d'une heure. Il vous suffit de planifier cette heure à l'avance, de vous inscrire, de venir...
Un autre point important ce document. Le fait est que certains citoyens ont dû changer leur permis de conduire avant son expiration. Par exemple, une personne part en voyage d'affaires à l'étranger pendant trois ans. Et son permis expire dans un an et demi. Il se tourne vers la police de la circulation pour lui demander de les remplacer plus tôt que prévu, mais ils lui disent que nous ne pouvons rien faire. Nous pouvons le modifier, mais la durée de validité sera la même.
Pour éviter de telles situations, ces règles ont été réécrites. Une personne peut changer son permis de conduire au moins tous les jours. Mais s'il ne fournit pas de certificat médical attestant qu'il est autorisé à conduire, alors les nouveaux droits ne seront valables que jusqu'à la date qui figurait dans les précédents. S'il fournit un certificat médical, le permis sera délivré pour une durée de dix ans à compter de sa date de délivrance. Ainsi, le ministère de l'Intérieur a éliminé la position controversée.
Les modifications du code de la route imposeront des restrictions aux conducteurs novices. La circulation de véhicules banalisés sera également interdite s'ils doivent être installés sur le véhicule.
L'idée d'introduire certaines restrictions pour les conducteurs novices est discutée depuis longtemps. Ils étaient vraiment dangereux sur la route. Les conducteurs ayant moins de deux ans d'expérience représentaient près d'un quart des accidents. C'est pour cette raison qu'une réforme radicale du système de formation des conducteurs a commencé.
Il est à noter que le processus de reconfiguration du système de formation a donné des résultats. Le nombre d'accidents impliquant des conducteurs novices a diminué de 20 %. Mais comme on le voit, la réforme ne s’arrête pas là.
Les projets d'amendements aux règles de circulation ont été préparés par le ministère de l'Intérieur l'année dernière. Malgré le fait qu'il y ait eu de nombreuses plaintes concernant ce projet et que les discussions aient été assez animées, il a finalement été oublié. Mais pas pour toujours.
Le gouvernement l'examinera prochainement. C'est ce qu'a annoncé Vladimir Kuzine, chef adjoint de la Direction principale de la sécurité routière du ministère russe de l'Intérieur. Nous avons travaillé longtemps sur le projet. Et maintenant, il est arrivé à la phase finale.
L'un des points les plus controversés concerne les restrictions imposées aux conducteurs novices ayant jusqu'à deux ans d'expérience de conduite. Pour eux, la vitesse maximale sera limitée à 70 km/h sur toutes les routes. C'est ce point qui a suscité le plus grand nombre d'objections de la part du public. Après tout, se déplacer à la vitesse du courant est considéré comme le plus sûr. Si vous croisez dans la circulation une voiture qui roule plus lentement que les autres, il y a de fortes chances que quelqu'un lui percute l'arrière. Tous les conducteurs novices se trouveront toujours dans une situation aussi risquée si la restriction correspondante est adoptée.
Rappelons que c'est pour cette raison que les motocyclistes cherchaient à augmenter leur vitesse maximale autorisée. Désormais, ils sont autorisés à circuler même sur les autoroutes à une vitesse ne dépassant pas 90 km/h. Et les voitures peuvent rouler à 110 km/h. Les motocyclistes pensaient à juste titre que de telles restrictions mettaient leur vie en danger. Et ils ont atteint leur objectif. Dans les mêmes modifications du Règlement, ils sont autorisés à circuler sur les autoroutes à une vitesse de 110 km/h, c'est-à-dire comme les automobilistes. Mais les conducteurs novices ne bénéficieront pas de tels privilèges.
Rappelons quelques subtilités supplémentaires de cette solution. Les programmes de formation des conducteurs exigent que les candidats conducteurs soient capables de conduire à la vitesse maximale autorisée. Mais le candidat n’est pas encore le pilote. Il doit apprendre à conduire à une vitesse de 90 km/h, voire 110 km/h. Mais dès qu'il aura son permis, sa vitesse sera limitée à 70 km/h.
Selon les règles, interurbain et petits bus Sur toutes les routes, la limite de vitesse est de 90 km/h. D'autres autobus, ainsi que les camions avec remorques, c'est-à-dire les camions, peuvent circuler sur les autoroutes avec vitesse maximum 90km/h. Et sur toutes les autres routes – 70 km/h.
Comme Tatyana Shutyleva, présidente de l'Association interrégionale des auto-écoles, l'a déclaré au correspondant de RG, malgré le fait qu'une personne deviendra conducteur, même dans des catégories « difficiles » comme « C » ou « D », il est peu probable qu'elle soit capable d'obtenir un emploi dans sa spécialité. Qui aura besoin d’un chauffeur ? autobus interurbain, s'il rampe si modestement sur les routes. Dans le même temps, il existe un risque qu'il ne respecte pas les horaires de circulation. Ou il enfreindra les règles.
Qui embauchera un chauffeur de camion pour un trajet longue distance si la vitesse de ce chauffeur est limitée ? En général, une telle modification des règles limite également la possibilité pour les conducteurs novices de trouver un emploi.
La vitesse réduite n’est pas la seule limitation pour les conducteurs novices. Il leur sera également interdit de remorquer. Et les conducteurs novices de motos et de cyclomoteurs doivent transporter des passagers.
Mais comment reconnaître un conducteur novice sur la route ? Après tout, il peut conduire n’importe quelle voiture, pas nécessairement celle qui lui appartient. La réponse à cette question est simple. La voiture doit avoir un panneau « Conducteur débutant » - Point d'exclamation dans un carré jaune. L'obligation de l'accrocher est précisée dans les dispositions fondamentales pour l'admission des véhicules à l'exploitation - il s'agit d'une annexe au code de la route. Cependant, tout le monde ne souhaite pas l’accrocher à sa voiture. En fin de compte, aucune sanction n'a encore été prévue pour l'absence de ce signe.
Selon les nouveaux amendements, cela sera sanctionné. Si les exigences spécifiées dans ce paragraphe des dispositions de base ne sont pas remplies, l'exploitation de la machine sera interdite. Autrement dit, le conducteur sera condamné à une amende de 500 roubles en vertu de l'article 12.5 du Code des infractions administratives.
Les modifications apportées aux règles permettent aux motocyclistes d'aller plus vite
Rappelons qu'auparavant il était également envisagé de supprimer plaque d'immatriculation, mais après que les automobilistes ont eu la possibilité d'obtenir indépendamment des duplicata de plaques d'immatriculation sans contacter la police de la circulation, la suppression des plaques d'immatriculation a perdu son sens. Cependant, la police de la circulation a trouvé un moyen de forcer les conducteurs qui conduisent des voitures dans les cas où leur conduite est interdite à éliminer rapidement les défauts. Cela a été testé dans la lutte contre les vitres teintées. Le conducteur reçoit non seulement une amende, mais est également tenu d'enlever l'excès de teinte. S’il croise à nouveau l’inspecteur sans enlever la teinte, cela sera considéré comme un non-respect des exigences légales de l’inspecteur. Et pour cela, selon le Code des infractions administratives, l'arrestation est imposée pour une durée pouvant aller jusqu'à 15 jours. Ainsi, en l'absence de panneau « Conducteur débutant », vous pouvez être cité de cette manière déjà éprouvée.
Il faut dire que dans ce paragraphe des dispositions de base en vigueur pour l'admission, les marques d'identification « Train routier » et « Spikes » doivent être installées sur le véhicule si le véhicule est utilisé avec des pneus cloutés. Et aussi "Transport d'enfants". Cela concerne les bus. Il est également obligatoire d'installer des panneaux « Conducteur sourd », « Véhicule d'entraînement », « Limite de vitesse », « Marchandises dangereuses», « Gros chargement », « Véhicule long ». Bien entendu, il est obligatoire d'installer un panneau « Véhicule lent » pour permettre aux autres conducteurs de le dépasser là où le dépassement est interdit. Et un de plus signe obligatoire- "Conducteur débutant".
Des panneaux « Désactivé » et « Médecin » sont installés à la demande du conducteur.
Rappelons que la pratique des restrictions pour les jeunes conducteurs existait encore en Union Soviétique. En 1987, les jeunes conducteurs ont obtenu des permis temporaires. Extérieurement, ils étaient les mêmes que ceux à part entière, sauf qu'ils étaient estampillés « temporaires ». Pendant deux ans, un tel conducteur devait se déplacer sur les routes à une vitesse ne dépassant pas 70 km/h. Vous pouviez conduire de cinq heures du matin jusqu'à minuit. Et vous ne devez en aucun cas conduire une voiture avec une remorque.
De plus, la voiture avec un conducteur novice était équipée d'un panneau spécial indiquant qu'il ne pouvait pas rouler à plus de 70 km/h.
Les restrictions affecteront Limitation de vitesse et le transport des passagers.
Nouveaux arrivants et statistiques
La proposition d’introduire des restrictions supplémentaires n’est pas le fruit du hasard. Selon les statistiques, chaque année, 13 000 accidents se produisent sur les routes du fait de nouveaux conducteurs. Moniteurs d'auto-école il convient de noter que près de 1,5 mille personnes meurent dans ces accidents.
C’est précisément en raison de chiffres aussi terribles que les auteurs de l’initiative estiment que des restrictions devraient être introduites le plus rapidement possible. Pour les nouveaux arrivants, il y aura une limitation de vitesse supplémentaire et une interdiction de transporter des passagers.
Pour contrôler l'innovation, les experts proposent d'introduire une UL temporaire de catégorie « B ».
Si un automobiliste n'a pas été tenu responsable d'une violation des règles dans les deux ans suivant la réception d'un tel certificat, il se verra délivrer un permis permanent pour une période de 10 ans.
Si les règles de circulation ont été enfreintes au moins une fois, le conducteur devra alors suivre des cours de recyclage et repasser l'examen.
Il peut également être interdit aux jeunes conducteurs de transporter de lourdes charges ou de remorquer d'autres véhicules. Rappelons que toute modification du code de la route doit être approuvée au niveau gouvernemental et que le débat public sur le nouveau document durera jusqu'au 4 avril 2016.
Avis aux motocyclistes
Une autre proposition intéressante concerne les futurs motards. Les experts sont convaincus que la loi sur la sécurité routière devrait inclure une exigence pour les nouveaux motards. Les droits de catégorie « A » ne devraient être délivrés qu'après qu'une personne a reçu la catégorie « A1 ».
De plus, le conducteur devra conduire sans accident pendant au moins deux ans. Il est proposé d'introduire une autre catégorie « A2 », quelque chose entre « A » et « A1 ».
Droits temporaires
Les experts estiment qu'en Russie, il est grand temps de diviser les programmes de formation des conducteurs en programmes professionnels et amateurs. L'introduction d'un certificat temporaire est également bonne idée, qui est également soutenu par la Chambre publique de la Fédération de Russie. À propos, les droits temporaires sont valables dans de nombreux pays du monde.
Ainsi, dans la pratique européenne, les diplômés des écoles de conduite reçoivent d'abord un permis temporaire, et ce n'est qu'après une conduite sans accident (de un à trois ans) qu'une personne peut recevoir des certificats permanents, et seulement après avoir réussi le test.
L'expérience des Européens prouve que les restrictions sont simplement nécessaires pour les automobilistes ayant jusqu'à deux ans d'expérience, car elles ont un effet bénéfique sur la sécurité routière.
Il n'y a pas besoin de se précipiter
Les représentants de la Guilde des auto-écoles affirment qu'il est nécessaire d'introduire des innovations, mais qu'il est inapproprié de le faire à la hâte. Tout d'abord, il convient de se familiariser avec les données statistiques, selon une approche scientifique, pour identifier les principales erreurs des débutants sur la route, là où ces erreurs sont commises le plus souvent (dans les embouteillages, sur autoroute, la nuit, dans des conditions météorologiques défavorables, etc.).
P.S.
Une remarque importante concernant la limite de vitesse.
Le Code administratif ne prévoit pas d'amende en cas de dépassement de la limite de vitesse de 20 km/h. Ainsi, en pratique, la limite supérieure de vitesse pour les débutants sera limitée à 90 km/h au lieu de 70 km/h.
Mais les opposants à l’initiative estiment que l’idée d’une limitation de vitesse est inutile. Il est nécessaire de ne pas introduire de restrictions, mais d'orienter tous les efforts vers une meilleure formation à la conduite dans une ville réelle.
Vidéo sur les droits qu'ils souhaitent limiter pour les débutants au volant :
Bonne conduite !
L'article utilise une image du site carexpert.su
MOSCOU, 27 mars – RIA Novosti. Le Premier ministre Dmitri Medvedev a approuvé les modifications du code de la route. Les modifications s'appliquent notamment aux conducteurs débutants dont l'expérience n'excède pas deux ans.
"Tiré vers le haut" MFC
L'une des résolutions gouvernementales signées par Medvedev donne aux centres multifonctionnels le droit de délivrer de nouveaux permis de conduire. Désormais, ces fonctions sont attribuées aux unités de l'Inspection nationale de la circulation.
Le document indique que les MFC pourront délivrer aux conducteurs de nouveaux permis reçus de l'Inspection nationale de la sécurité routière, ainsi que des permis de conduire internationaux.
En outre, la résolution clarifie la question du remplacement des permis de conduire avant leur expiration : les conducteurs qui fournissent un rapport médical pourront obtenir de nouveaux permis valables dix ans. Désormais, le délai initialement fixé ne peut plus être modifié.
Le gouvernement espère que les changements contribueront à améliorer la qualité de l'offre. services publics, réduira les coûts financiers et de temps des Russes, ainsi que le risque de corruption lors de la délivrance des permis de conduire.
Restrictions pour les débutants
Medvedev a également approuvé des restrictions pour les conducteurs novices. Cette définition inclura les automobilistes dont la durée de conduite n'excède pas deux ans.
Selon les nouvelles règles, les nouveaux arrivants ne pourront pas remorquer d'autres voitures, transporter des passagers sur des motos, des cyclomoteurs et des scooters, ni conduire des véhicules transportant des charges volumineuses, lourdes ou dangereuses.
De plus, les débutants devront « étiqueter » leurs voitures avec le badge « Beginner Driver ».
Opinion d'expert
Le chef de la Fédération des propriétaires de voitures de Russie, Sergueï Kanaev, a évalué positivement les innovations destinées aux « débutants en automobile ».
"Nous pouvons dire qu'ils sont tout à fait raisonnables. Je n'y vois rien de si terrible. Le fait qu'ils (les nouveaux arrivants - ndlr) seront un peu limités, mais c'est pour stimuler", a déclaré Kanaev à RIA Novosti.
Le chef des FAR a également appelé à des restrictions sur la puissance des voitures et des motos pour permettre aux nouveaux arrivants de « s’habituer à des véhicules moins puissants ». Selon lui, une sorte de période probatoire pourrait être instaurée pour les conducteurs débutants.
"Relativement parlant, après avoir obtenu votre diplôme d'auto-école, vous bénéficiez d'une période probatoire de deux ans, pendant laquelle, en effet, vous ne devriez pas avoir d'accident, vous ne devriez pas commettre d'infractions graves au code de la route. Et si cela se produit, alors vous partez reprendre », a ajouté Shkumatov.
À son tour, le coordinateur des « Blue Buckets » Piotr Shkumatov a critiqué les nouvelles règles. Selon lui, les restrictions sont « pratiquement injustifiées ».
"Pas un seul chiffre qui, par exemple, dirait que les conducteurs novices remorquant une autre voiture auront certainement un accident... il n'existe pas de telles données. Autrement dit, ces propositions, à mon avis, ont été adoptées le sur la base de certaines hypothèses infondées, hypothèses qui doivent être vérifiées », a noté Shkumatov.
Dans le même temps, il a convenu qu'en cas de violations flagrantes du code de la route (par exemple, en passant un feu rouge), les nouveaux arrivants devraient non seulement être condamnés à une amende, mais également être envoyés en reconversion. Selon l'expert, il devrait être interdit aux conducteurs novices de conduire des véhicules utilitaires, tels que les taxis.
Expérience de l'URSS
Des restrictions pour les automobilistes débutants existaient dans le code de la route en Union soviétique. Ensuite, les nouveaux arrivants ont également reçu une « licence temporaire » - un document unique qui n'a pas d'analogue dans le monde. Mais en 1991, cette pratique a été abandonnée.
Parallèlement, le problème des accidents parmi les conducteurs débutants a continué d'attirer l'attention des services concernés. En 2012, le Conseil public du ministère de l'Intérieur a proposé de relancer partiellement les exigences soviétiques : limiter la vitesse des conducteurs novices à 70 kilomètres par heure. Le ministère a également demandé d'interdire le transport de plus d'un passager et les déplacements dans l'obscurité.
Début 2015, la police de la circulation a publié un projet document normatif. Il était interdit aux conducteurs ayant jusqu'à deux ans d'expérience de remorquer d'autres voitures, de transporter des passagers sur des motos ou de conduire. Véhicules transporter des marchandises lourdes, volumineuses ou dangereuses.
En mars de la même année, il a de nouveau été proposé d'interdire aux conducteurs inexpérimentés de rouler à des vitesses supérieures à 70 kilomètres par heure.
Les experts ont critiqué le projet sur plusieurs points. Ainsi, le président du Collège de protection juridique des propriétaires de voitures, Viktor Travin, a noté qu'il n'est pas clair pourquoi l'expérience d'un débutant est limitée à exactement deux ans - après tout, il n'y avait pas de statistiques à ce sujet.
De plus, selon le code de la route, le conducteur doit rouler sur la route à la vitesse du courant, si celle-ci ne dépasse pas la vitesse autorisée, mais l'idée d'imposer des restrictions aux débutants contredisait directement cela.
MOSCOU, 27 mars – RIA Novosti. Le Premier ministre Dmitri Medvedev a approuvé les modifications du code de la route. Les modifications s'appliquent notamment aux conducteurs débutants dont l'expérience n'excède pas deux ans.
"Tiré vers le haut" MFC
L'une des résolutions gouvernementales signées par Medvedev donne aux centres multifonctionnels le droit de délivrer de nouveaux permis de conduire. Désormais, ces fonctions sont attribuées aux unités de l'Inspection nationale de la circulation.
Le document indique que les MFC pourront délivrer aux conducteurs de nouveaux permis reçus de l'Inspection nationale de la sécurité routière, ainsi que des permis de conduire internationaux.
En outre, la résolution clarifie la question du remplacement des permis de conduire avant leur expiration : les conducteurs qui fournissent un rapport médical pourront obtenir de nouveaux permis valables dix ans. Désormais, le délai initialement fixé ne peut plus être modifié.
Le gouvernement espère que ces changements contribueront à améliorer la qualité des services publics, à réduire les coûts financiers et de temps des Russes, ainsi qu'à réduire le risque de corruption lors de la délivrance des permis de conduire.
Restrictions pour les débutants
Medvedev a également approuvé des restrictions pour les conducteurs novices. Cette définition inclura les automobilistes dont la durée de conduite n'excède pas deux ans.
Selon les nouvelles règles, les nouveaux arrivants ne pourront pas remorquer d'autres voitures, transporter des passagers sur des motos, des cyclomoteurs et des scooters, ni conduire des véhicules transportant des charges volumineuses, lourdes ou dangereuses.
De plus, les débutants devront « étiqueter » leurs voitures avec le badge « Beginner Driver ».
Opinion d'expert
Le chef de la Fédération des propriétaires de voitures de Russie, Sergueï Kanaev, a évalué positivement les innovations destinées aux « débutants en automobile ».
"Nous pouvons dire qu'ils sont tout à fait raisonnables. Je n'y vois rien de si terrible. Le fait qu'ils (les nouveaux arrivants - ndlr) seront un peu limités, mais c'est pour stimuler", a déclaré Kanaev à RIA Novosti.
Le chef des FAR a également appelé à des restrictions sur la puissance des voitures et des motos pour permettre aux nouveaux arrivants de « s’habituer à des véhicules moins puissants ». Selon lui, une sorte de période probatoire pourrait être instaurée pour les conducteurs débutants.
"Relativement parlant, après avoir obtenu votre diplôme d'auto-école, vous bénéficiez d'une période probatoire de deux ans, pendant laquelle, en effet, vous ne devriez pas avoir d'accident, vous ne devriez pas commettre d'infractions graves au code de la route. Et si cela se produit, alors vous partez reprendre », a ajouté Shkumatov.
À son tour, le coordinateur des « Blue Buckets » Piotr Shkumatov a critiqué les nouvelles règles. Selon lui, les restrictions sont « pratiquement injustifiées ».
"Pas un seul chiffre qui, par exemple, dirait que les conducteurs novices remorquant une autre voiture auront certainement un accident... il n'existe pas de telles données. Autrement dit, ces propositions, à mon avis, ont été adoptées le sur la base de certaines hypothèses infondées, hypothèses qui doivent être vérifiées », a noté Shkumatov.
Dans le même temps, il a convenu qu'en cas de violations flagrantes du code de la route (par exemple, en passant un feu rouge), les nouveaux arrivants devraient non seulement être condamnés à une amende, mais également être envoyés en reconversion. Selon l'expert, il devrait être interdit aux conducteurs novices de conduire des véhicules utilitaires, tels que les taxis.
Expérience de l'URSS
Des restrictions pour les automobilistes débutants existaient dans le code de la route en Union soviétique. Ensuite, les nouveaux arrivants ont également reçu une « licence temporaire » - un document unique qui n'a pas d'analogue dans le monde. Mais en 1991, cette pratique a été abandonnée.
Parallèlement, le problème des accidents parmi les conducteurs débutants a continué d'attirer l'attention des services concernés. En 2012, le Conseil public du ministère de l'Intérieur a proposé de relancer partiellement les exigences soviétiques : limiter la vitesse des conducteurs novices à 70 kilomètres par heure. Le ministère a également demandé d'interdire le transport de plus d'un passager et les déplacements dans l'obscurité.
Début 2015, la police de la circulation a publié un projet de document réglementaire. Il était interdit aux conducteurs ayant moins de deux ans d'expérience de remorquer d'autres voitures, de transporter des passagers sur des motos ou de conduire des véhicules transportant des marchandises lourdes, volumineuses ou dangereuses.
En mars de la même année, il a de nouveau été proposé d'interdire aux conducteurs inexpérimentés de rouler à des vitesses supérieures à 70 kilomètres par heure.
Les experts ont critiqué le projet sur plusieurs points. Ainsi, le président du Collège de protection juridique des propriétaires de voitures, Viktor Travin, a noté qu'il n'est pas clair pourquoi l'expérience d'un débutant est limitée à exactement deux ans - après tout, il n'y avait pas de statistiques à ce sujet.
De plus, selon le code de la route, le conducteur doit rouler sur la route à la vitesse du courant, si celle-ci ne dépasse pas la vitesse autorisée, mais l'idée d'imposer des restrictions aux débutants contredisait directement cela.
