D'où est ce que ça vient? mauvaise essence? Enquête de l’expert « Au Volant »
La qualité de l’essence est une question trouble. Un jour, l'un des dirigeants d'une compagnie pétrolière s'est plaint lors d'une conversation privée : on dit que dans cette station-service le long de l'autoroute de Vyborg, il semble toujours y avoir de l'ordre, mais à Dieu ne plaise que vous y fassiez le plein le vendredi soir. Mais nous parlions alors d’une marque réputée. Nous nous sommes rendus à la base de l'un d'entre eux pour une inspection.
La conservation du carburant est nécessaire non seulement pour économiser de l’argent, mais aussi pour réduire la pollution. Voici quelques-uns conseil important pour voir comment nous pouvons économiser du carburant et être plus heureux en réduisant nos coûts et en restant calmes en conduisant.
Qu’est-ce que l’essence de qualité ?
Faire le plein le soir ou tôt le matin : C’est un phénomène que l’on ignore souvent. L'huile se dilate à mesure que la température augmente. Cette expansion entraîne une production d'énergie moindre si elle est fournie pendant la partie la plus chaude de la journée. Le carburant brûlera plus vite que vous ne l’imaginez. Le meilleur moment pour mettre le feu à une voiture est tôt le matin ou plus tard le soir.
Kolodochkin Mikhaïl « Au volant »
Pour être honnête, en dix ans d'analyses de carburant, mes collègues et moi sommes tombés sur de l'essence de mauvaise qualité une seule fois. Nous avons trouvé un endroit sur l'autoroute de Kalouga où d'un côté il y avait une station-service « Lukoil », et à droite il y avait presque la même, mais cette fois « Likoilovskaya ». La différence est d’une lettre et d’une douzaine d’unités manquantes d’indice d’octane. Et aussi dans la puanteur insensée de la drogue vendue là-bas, qui, soit dit en passant, coûtait trois roubles le litre moins cher que chez les voisins d'en face. Le laboratoire dit alors sans équivoque : « Ce n’est pas de l’essence ! Et peu de temps après sa publication, le curieux panneau a disparu de l’autoroute.
Il y a une raison scientifique pour laquelle vous devriez faire cela. Évitez les pleins gaz lors du remplissage de carburant : pompe à carburant Il existe trois modes de fonctionnement. Si vous utilisez un gros papillon, il s’évaporera facilement. Essayez donc de faire le plein à une vitesse plus lente lorsque vous êtes dans une station libre-service, ou informez-en le préposé.
Ne vous inquiétez pas lorsque le réservoir de carburant remplit l'installation de stockage souterraine. Il est important de noter que lorsque les camions-citernes font le plein de carburant dans une station-service, toute la saleté déposée au fond est perturbée et si vous faites le plein en même temps, elle peut pénétrer dans votre camion-citerne avec le carburant - elle peut affecter votre moteur.
Mais que peut-on attendre de stations-service évidemment coûteuses ?
Il se trouve qu'en raison de notre devoir, nous nous sommes retrouvés au dépôt pétrolier Shell près de Podolsk. En fait, ils étaient censés nous montrer un camion-citerne exemplaire – et ils l’ont effectivement fait. Mais comment résister aux questions sarcastiques sur d’autres sujets liés aux carburants ?
Quelle est mon opinion sur la chaîne de stations-service Shell ? Neutre. Parmi les avantages :
Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus : La pression des pneus doit être vérifiée une fois toutes les deux semaines. Cela permet de réduire la traînée pendant la conduite, augmentant ainsi votre kilométrage. Il y a une étiquette dans votre voiture lorsque vous ouvrez le siège conducteur qui vous indique la pression des pneus.
Mais lorsque vous conduisez sur l’autoroute, veuillez maintenir la pression de vos pneus telle que recommandée par le fabricant, car le pneu devient chaud lorsqu’il tourne. Si la pression de l'air est plus élevée, lorsque la température augmente, elle peut se dilater, augmentant ainsi la pression sur le pneu.
Ici, ils vous remplissent d'abord, puis vous payez.
Il y a toujours des toilettes ici et vous pouvez vous laver les mains.
Il s'agit d'une station-service de marque avec un grand nom, et donc en train de faire le plein, vous semblez vous lever involontairement à vos propres yeux.
Mais il y a aussi des inconvénients :
C'est plus cher ici que dans la plupart des autres.
Le réseau de stations-service Shell est peu développé - il faut beaucoup de temps pour les trouver.
Shell n'a jamais brillé dans notre expertise Zarulev.
Donc, en ce qui concerne le neutre, je l'ai probablement refusé - pour moi, les inconvénients l'emportent sur les inconvénients, donc personnellement, je préfère la VR. Parfois Nesta. En dernier recours - Lukoil. Pourquoi en dernier recours ? Parce qu'ils n'ont jamais appris à gérer les choses comme des êtres humains réservoir plein. Oui, et l'opérateur à côté de la colonne est parfois présent, parfois non.
Il risque d'exploser s'il s'agit d'un tuyau de pneu ou de crever plus rapidement. Supprimez les objets inutiles de votre voiture. Nous oublions généralement ou sommes paresseux de retirer des objets et d'accumuler des objets à moins de perdre de l'espace dans la chaussure. Il est important de supprimer tous les éléments indésirables lorsque vous commencez à bouger. Chaque kilo supplémentaire nécessite du carburant supplémentaire, ce qui réduit le kilométrage.
Remplacez les bougies d'allumage : Une fois tous les 5 ans, vous devez remplacer les bougies d'allumage, utilisez une bougie d'allumage meilleure qualité, pas le modèle habituel fourni avec une voiture de rechange. Il améliore la combustion du carburant, augmentant ainsi le kilométrage et améliorant les performances de la climatisation.
Mais aujourd'hui, nous allons chez Shell.
Ce que j'aime chez Shell, ce sont les couleurs emblématiques. Et je me souviens aussi qu'il y a plusieurs années j'ai eu l'occasion de participer à une conversation avec le vice-président de l'entreprise, David Pirret. Un homme instruit et intelligent - c'était un plaisir de lui parler. D'ailleurs, je suis immédiatement passé de lui à un rendez-vous avec l'intérimaire de l'époque de VAZ. Je ne veux pas m’en souvenir, je dirai juste que la différence était folle.
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Si vous parvenez à trouver un mécanicien fiable, vous pourrez le faire à faible coût. Il existe de nombreux mythes sur les erreurs de ravitaillement : les stations-service sont moins chères le lundi, l'installation téléphonique à la pompe à essence est dangereuse et l'essence de marque est meilleure pour le moteur. Nous allons vous montrer ce qu'il y a derrière.
Bien sûr, vous avez entendu beaucoup de mythes sur le fait de faire le plein soi-même et sur l'utilisation d'une astuce ou d'une autre pour économiser de l'argent. Bien que les stations de marque ajoutent souvent des additifs, ceux-ci n'affectent pas les performances et la gamme des moteurs. L’essence est moins chère le lundi : cette affirmation était vraie autrefois, mais aujourd’hui elle n’est plus vraie. Le plus station essence pas cher carburant entre 18h00 et 20h00 : tous les distributeurs de carburant sont munis d'un panneau d'utilisation interdite. téléphone mobile. Ceci est justifié par le fait que le téléphone tombe et que la batterie se dissout. Cela pourrait provoquer des étincelles. Cependant, un tel cas est inconnu. Une faible pression des pneus est un gaspillage de carburant. Il est toujours conseillé de vérifier la pression des pneus afin que la consommation de carburant n'augmente pas inutilement. Une faible pression des pneus de seulement 0,2 bar augmente trop peu la résistance au roulement et permet une légère augmentation de la consommation de carburant. Nous allons vous montrer comment vous faites. Le stockage d’essence est interdit : il semble tentant de s’approvisionner en essence et en diesel à bas prix. Cependant, cela est autorisé jusqu'à 100 litres. Vous ne pouvez pas stocker plus de carburant à la maison. De plus, l'ère de l'essence et Gas-oil peut endommager le moteur après un stockage à long terme. Le sucre dans le réservoir détruit le moteur : les corps étrangers présents dans le réservoir n'ont rien perdu. Seul le sucre peut boucher filtres à carburant et les injecteurs avec leurs molécules. Risques d'explosion en cas d'accident : Dans de nombreux films d'action, les voitures explosent lors d'accidents plus ou moins inoffensifs. Cependant, pour être explosif, le réservoir doit d'abord être endommagé et son contenu doit se combiner avec l'air pour former un mélange explosif. Une explosion due à un accident est donc très rare.
- Toutefois, la qualité du carburant est réglementée par la loi en Allemagne.
- Aujourd'hui, le prix change en dans une plus grande mesure en fonction de l'heure de la journée.
Nous sommes accueillis à l'entrée. Des camions-citernes mignons et des employés encore plus jolis. Eh bien, les hommes d'affaires, bien sûr... Nous commençons à communiquer. Où Shell obtient-elle son essence ? Pas en Hollande bien sûr : c’est un peu loin et un peu cher. Le transporteur, la société AVTEK, avec les représentants duquel nous parlons, reçoit de l'essence dans la capitale Kapotnya, Riazan, Oufa ou Iaroslavl. Par la suite, il a desservi Moscou, Toula, Smolensk, Briansk et Lipetsk.
Université Heinrich Heine de Düsseldorf. Si le week-end approche, prix du litre d'essence les stations-service augmenter. De nouvelles analyses montrent que même pendant la journée, les prix fluctuent considérablement – jusqu'à 17 centimes, soit moins cher le soir que le matin. L'Association fédérale des stations-service gratuites justifie cela davantage coûts élevés pour le personnel : Nous versons des primes de nuit aux salariés, mais en même temps nous réalisons moins de turnover. Haucap ne tient pas compte de ces considérations : cela semble inhabituel. Les frais de personnel sont des frais fixes et n'affectent pas le prix au litre. Les consommateurs sont également surpris. Au début heures du matin les premiers passagers sur la route qui répondent à la demande croissante. Si vous conduisez encore une voiture de poche ou une voiture de boissons alcoolisées, ils ne se soucient pas des prix élevés - après tout, l'employeur paie pour ce que Berndt Brodersen conduit.
- Dans le haut de gamme, c'est même jusqu'à 17 cents.
- Pourquoi les prix sont-ils si élevés le matin ?
Puis une petite représentation commence. Le directeur déclare : l'entreprise achète du carburant russe, après quoi sa qualité... augmente ! Bon, ce n'est même pas drôle : pourquoi diable ? Il a été convenu que Shell ne dégraderait pas la qualité du carburant russe pendant le transport et le stockage. Vous pouvez toujours le croire. Cependant, le manager n'y croyait pas : il semble qu'il pense vraiment différemment.
Les voitures coûtent très cher à leurs conducteurs, et l'un des coûts les plus importants consiste à faire le plein d'essence ; C'est pourquoi il existe des astuces intéressantes pour les retirer et économiser de l'argent. L'industrie du carburant a étudié la consommation de ses clients afin de fixer les prix pour les nouveaux clients et de les augmenter les jours où les jours habituels ont généralement tendance à faire le plein. Pour cette raison, il est très utile de savoir que les sociétés énergétiques ne profitent pas de vous.
Jours et endroits les moins chers pour le carburant
Les jours qui nécessitent la plus grande demande, les prix augmentent et, au contraire, avec un volume de clients plus faible, ils les réduisent sous forme d'allégations publicitaires. Une fois que nous prenons conscience de cette opération des entreprises, nous pouvons nous attendre aux méthodes suivantes. Les prix du week-end font globalement grimper les prix de l’essence, car le samedi est le jour le plus cher pour faire le plein et le lundi est le jour le plus économique.
Ci-dessous, nous avons rassemblé les questions les plus courantes que nous entendons concernant l'essence et son utilisation de la part de nos lecteurs et sur divers forums.
Achètent-ils du bon carburant dans la Russie dense ? Les Shellovites acquiescent - ils disent que cela est pleinement conforme aux GOST russes et que le dépôt pétrolier de l'entreprise effectue son contrôle entrant. Par quels paramètres, ils n'ont pas précisé. Question sur indice d'octane J’en ai fait une blague : ils disent, eh bien, c’est évident. Je devais te le rappeler règlements techniques ne pose pas d'exigences précises pour ce nombre : ils disent qu'il ne doit pas être inférieur à 80 - et c'est très bien. Ils ne discutent pas avec nous, mais ils sont pressés de nous montrer le camion-citerne.
Il n'y a aucune question sur les camions-citernes - regardez la photo. Ils sont équipés de caméras et d'antennes pour que personne ne trompe quoi que ce soit. Le carburant se trouve dans des conteneurs en aluminium coûteux fabriqués à l’étranger. J'ai été satisfait de l'image joyeuse sur la porte de droite - en particulier pour ces gentilles personnes au volant qui, dans les embouteillages, s'efforcent de ramper presque sous le pare-chocs du camion-citerne.
Si l’une des fuites les plus typiques de notre pays approche, prenez votre temps et remplissez votre caution le plus tôt possible, car les distributeurs d’essence profiteront de la situation. La question n'est pas seulement de savoir quand, mais aussi où. Essayez de remplir les autoroutes, les autoroutes et les villes, car les emplacements dans les villes ou à la périphérie des villes sont généralement moins chers. Les stations-service V centres commerciaux et les centres industriels sont toujours les moins chers. De plus, ceux situés dans les décharges n'ont même pas besoin d'utiliser des bons de réduction lors de l'achat : le prix de vente final est le moins cher.
Shell ne dispose pas de ses propres transporteurs, ni en Russie ni dans le monde. Est-ce bon ou mauvais? Ici, chacun est libre de faire ce qu'il veut, le consommateur a besoin d'un bon carburant et rien de plus.
Le dépôt pétrolier est propre. Il est interdit de filmer et de parler sur des téléphones portables à proximité d'une station-service : des cas d'étincelles non autorisées provenant de batteries intégrées sont connus. Oui, sur batteries à lithium Ces derniers temps, ils m'ont souvent croisé : parfois, ils se comportent vraiment de manière agressive.
Au contraire, dans certains cas d'hypermarchés, pour obtenir un prix moins cher, il faudra y effectuer un achat. Une autre façon d'influencer les prix en fonction de la localisation est déterminée par les taxes imposées par chaque région autonome. Découvrez quelles communautés ont des taxes plus élevées qui font grimper les prix du carburant.
Pour plus de questions, vous pouvez également consulter le géoportail du ministère de l'Industrie. Sur ce portail, vous trouverez des informations sur toutes les stations-service en Espagne avec leur tarifs complets pas de réduction et vous pouvez également emporter le portail avec vous dans le formulaire de candidature. La quasi-totalité des transporteurs connaissent ce service et l'utilisent régulièrement comme outil de travail.
Et encore une fois, je parle de mauvaise essence. D'où est ce que ça vient?
Pour que les Shelloviens ne pointent pas du doigt "pas nos zones avec d'autres marques", je vous rappelle leur conférence de presse consacrée aux cas croissants de ce qu'on appelle fléau du pétrole, c'est-à-dire les transformations l'huile de moteur en goudron avec révision ultérieure des moteurs. Puis un orateur occidental a traversé les stations-service et a déclaré que tout cela était extrêmement basse qualité l'essence dans notre pays! À ma question de l'époque sur ce qu'il pensait des stations-service Shell, je n'ai jamais entendu de réponse. Mais peut-être que je l'entendrai maintenant. Je demande directement pourquoi, dans tous les examens de Zarulev, leur carburant finit dans la queue ? Notamment en termes de teneur en soufre.
Le dernier conseil pour savoir quand c'est moins cher que l'essence est le plus ancien de tous. C'est une question de science, l'essence se vend en litres, et plus froide, la même quantité d'essence se condense et son volume est inférieur. Pour cette raison, vous aurez le même litre à moindre prix.
Autres moyens d'obtenir l'essence le moins cher
Il existe des programmes de points, des réductions sur les cartes et d'autres promotions qui offrent des réductions importantes. Nouveau Applications mobiles sont constamment mis à jour et vous enverront vers la station-service la moins chère près de votre position. Si vous suivez ces conseils, vous pouvez économiser jusqu'à 10 centimes par litre et environ 5 euros par recharge, ce qui est non négligeable.
Je n'aime clairement pas la question. J’écarte les doutes sur la compétence du laboratoire : on dit : « cette jambe appartient à celui qui a la jambe droite ». Quel type d'essence avons-nous testé ? Le meilleur : V-Power !
Ah ben alors c'est clair ! - ils m'expliquent. - L'additif est le plus susceptible d'être en cause. Mais ce n'est pas Shell qui le fabrique, mais BASF ou Chevron, donc - désolé : la question ne nous concerne pas...
La fierté du parc de stockage est ce qu'on appelle le chargement de carburant par le bas. Habituellement, ils le versent par le haut, comme dans un tonneau à la datcha, mais ici tout est totalement écologique et hermétiquement fermé... Deux cubes par minute. L'opérateur ne grimpe pas, et donc personne ne tombera dans le réservoir et n'y laissera tomber un téléphone portable...
L'Islande est une terre qui reste dans nos cœurs et nous en avons déjà parlé. Nous avons commencé par vous donner un aperçu de ce que signifie prendre la route dans ce pays, en vous offrant une perspective plus émotionnelle, et nous sommes restés là avec la promesse de revenir sur le sujet pour vous aider à gérer le secteur du genre de la meilleure façon possible.
N'oublions pas que l'Islande est idéale pour les road trips, et il y a de nombreuses bonnes raisons à cela : il n'y a pas de circulation et c'est une série continue de paysages à couper le souffle. Mais en même temps, c'est une île pleine de faune et caractérisé par des conditions météorologiques souvent extrêmes, nous souhaitons donc vous fournir des informations utiles Informations techniques de notre expérience personnelle.
A ce stade, en général, la recherche du maillon faible peut être stoppée. Il n’y a personne à blâmer. Les camions-citernes sont géniaux. Les conducteurs n'ont pas la capacité physique d'endommager les produits. L’inspection à réception du dépôt pétrolier ne révèle aucun défaut.
Il n'y a donc pas de problème ? Le communisme a-t-il gagné ?
Enfin, pas vraiment, m'expliquent-ils. - Bien sûr, dans certaines stations-service, probablement à certains endroits, quelque chose est possible, mais nous garantissons qu'ici, dans notre dépôt pétrolier - commande complète. Et dans n'importe quelle station-service, vous pouvez consulter le certificat de qualité du carburant.
Le choix d'un itinéraire est évidemment subjectif et dépend de vos intérêts personnels et du nombre de jours disponibles pour votre voyage. Par exemple, en deux semaines, vous pouvez faire le tour de l’île en toute sécurité, y compris des zones plus reculées et sauvages comme l’intérieur ouest ou les fjords.
La meilleure façon d'assembler un road trip est de prendre une jolie carte de l'Islande, d'y marquer les points d'intérêt et enfin de calculer les distances et les temps de trajet. Si vous ne voulez pas tout voir, ne soyez pas triste car vous avez encore une raison de revenir.
Le choix de la voiture est très point important votre voyage islandais car conduire en Islande n'est pas tout à fait la même que dans les autres pays européens. La météo est toujours imprévisible et nous devons être préparés dans tous les cas. Ensuite, vous devez peser votre choix en fonction de certains facteurs importants tels que la saison et l'itinéraire. À mon avis, il vaut mieux dépenser un peu plus mais voyager en toute sécurité et tranquillement.
Ce n'est pas intéressant. Eh bien, comment une bouilloire ordinaire peut-elle comprendre qu'elle est remplie exactement du carburant indiqué sur le morceau de papier ? Certainement pas!
Ce qui m'a franchement surpris, c'est le fait suivant. Il s'est avéré que vous pouvez alternativement verser complètement différents carburants. Aujourd'hui - 98ème, demain - carburant diesel. Mais pour une raison quelconque, cela me semblait être un sacrilège. Et même maintenant, semble-t-il, pour être honnête. Cependant, ils m’assurent qu’ils font la même chose en Europe. Parce que les réservoirs des camions-citernes sont si bons qu'il ne reste pratiquement aucune trace du carburant précédemment rempli sur leurs parois, et le capteur détecte même un infime résidu de près de 50 ml. En d'autres termes, pas de confusion différents types aucun carburant ne se produit.
Eh bien, peut-être – je ne sais pas. Mais une autre question se pose : comment les carburants provenant des différentes usines sont-ils stockés dans le parc de stockage ? Disons qu'aujourd'hui le 95ème a été apporté de Riazan, et demain - de Kapotnya : est-il possible de les mélanger ? La réponse est oui : oui, on les mélange !
Et il me semble que ce n'est pas tout à fait exact. Parce que différentes usines peuvent utiliser des technologies différentes. Et il est difficile de dire quel genre de cocktail vous obtiendrez une fois mélangé.
Tout ce que vous devez savoir sur l'essence à moteur
Quel type d'essence dois-je utiliser ? La réponse formelle est simple : uniquement celle recommandée par l’usine qui a fabriqué votre voiture. Son type est toujours indiqué dans le livret fourni avec la machine. Les expériences ne sont pas nécessaires ici : après tout, chaque moteur est calibré pour un type d'essence spécifique. Mais les microprocesseurs et autres gadgets électroniques sont loin d'être omnipotents : ils ne seront par exemple pas capables de faire fonctionner normalement un moteur conçu pour l'essence à indice d'octane de 95 avec un indice d'octane de 80 à faible indice d'octane.
Au fait, comment ajoute-t-on l’additif ? Celui qui transforme l’essence ordinaire en V-Power ? J'ajouterai sarcastiquement : celui qui transforme l'essence de Riazan ou de Iaroslavl en essence Shell...
Il existe deux options. Dans le premier cas, cela se produit directement au dépôt pétrolier : l'additif est ajouté dans le compartiment correspondant du camion-citerne. La deuxième option est plus amusante : c’est fait par… le chauffeur ! Son camion-citerne est équipé d'un réservoir d'additif. Supposons qu'il soit envoyé pendant quelques semaines pour transporter de l'essence depuis une raffinerie et la vendre sous le nom de V-Power sans s'arrêter au dépôt pétrolier. Dans ce cas, il remplit ses réservoirs et donne l'ordre depuis la télécommande d'ajouter un additif. L'essence Shell est prête.
Mais pourquoi alors l’essence Shell est-elle si chère ? Je comprends que la question est naïve, mais quand même. La réponse ressemble à ceci : c’est le prix à payer pour observer scrupuleusement tout processus de production. Pour être honnête, ce n’est pas convaincant : après tout, Shell ne produit rien, mais se contente de le revendre ! À moins bien sûr que l’on compte l’ajout de ce même additif à l’un des types de carburant vendus. Paiement pour un camion-citerne de carburant propre ?
D'ailleurs, dans nos stations-service, ils vous remplissent toujours de carburant supplémentaire ! - Ils me disent. - Dans d'autres stations-service, tout est possible, mais chez nous, le client passe avant tout, donc pour son argent, il obtient un peu plus que ce dont il a besoin.
Eh bien, c'est bon à entendre.
Je n’ai pas changé d’avis sur les stations-service Shell. Ni pour le meilleur ni pour le pire. Je suis convaincu que dans n'importe quel parc de stockage d'une marque différente, ils m'auraient parlé de la même chose.
Mais en général, j’aimerais qu’absolument toutes les stations-service du pays ne soient pas pires que celles de Shell. Au moins, c'est confortable et beau là-bas. Et aussi pour comprendre de temps en temps d'où vient le carburant de mauvaise qualité dans les stations-service.
Kilométrage : 54 000 km
Veuillez noter qu'il s'agit d'un article mis à jour. En accord avec l'administration du site, les tests d'essence y seront collectés par ordre chronologique.
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20 novembre 2017
Test d'essence AI 95 Kutuzovsky. OKTIS 2 contre le laboratoire Gazpromneft
Aujourd’hui, c’est un test inhabituel.
Le résultat est une longue vidéo dans laquelle vous pouvez voir exactement comment et avec quels instruments l'indice d'octane de l'essence est mesuré en laboratoire.
De plus, l'équipement du laboratoire mobile est d'un ordre de grandeur plus cher que l'équipement du même MADI, où les blogueurs ont déjà publié une vidéo sur l'écart entre les lectures d'OKTIS 2 et les données réelles. Nous vérifierons
Aujourd'hui, nous pourrons découvrir dans quelle mesure les lectures d'OKTIS 2 sont correctes. Beaucoup ont dit que les lectures d'OKTIS 2 étaient adaptées à la divination utilisant du marc de café.
Comparons donc ce que les tests des mêmes échantillons d’essence AI 95 nous donneront dans des conditions de laboratoire.
Il faut dire d’emblée que dans les conditions froides de l’automne, les équipements de précision installés dans le laboratoire mobile de Gazpromneft sont tombés en panne à plusieurs reprises. Nous n’avons pas inclus cela dans la vidéo, c’était déjà trop long pour le grand public, mais cela vaut probablement la peine d’en parler.
Je tiens à remercier Marina et Yulia, employées de Gazpromneft, pour leur aide dans le test de 5 échantillons d'essence à la fois.
Il convient de noter que tous les tests étaient aveugles et que le personnel du laboratoire ne savait pas quel type d'essence se trouvait dans les bouteilles que nous avions apportées sans test.
Vous trouverez les résultats des tests à la fin de la vidéo.
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Auparavant, j'avais posté une vidéo avec un test d'essence, qui a reçu un grand nombre de critiques et de vues. La qualité de l'essence, sa marque, est le prix de l'essence dans une station-service, et nous payons tous un rouble complet pour chaque litre de carburant.
Que versent les propriétaires à Vasily Alibabaevich ? réseaux de stations-service dans les réservoirs de millions de voitures à Moscou Station-service Lukoil, TNK, BP, Rosneft, Gazpromneft, Neftmagistral ?
Comment va Igor Ivanovitch Setchine ? Est-il vraiment méchant aussi ?
En utilisant l'exemple de mon Troparevo-Nikulino, l'un des meilleurs quartiers de Moscou, je montrerai ce que les principales stations-service versent dans le réservoir, et Vasily Alibabaevich travaille-t-il toujours pour elles ?
Regardons le test de l'essence AI 95, en prenant l'exemple de Troparevo-Nikulino
AI 95 coûte déjà 40 roubles le litre, alors que nous nous nourrissons comme d'habitude cheval de fer, dans une station-service « chère » et « de qualité » qui sent le café et vend des saucisses. Autrement dit, nous savons nous-mêmes où il est préférable de manger, et ce qu'un homme en uniforme vert verse dans le réservoir d'une voiture ne nous concerne pas.
Tant pis.
La Russie est le premier producteur mondial de pétrole, alors que le prix de notre essence est plus élevé qu'aux États-Unis, sans parler de l'Arabie saoudite et d'autres pays producteurs de pétrole. Dans les stations-service, ils ont essayé de nous interdire de filmer, ils ont appelé la police et les services de sécurité, le signal concernant le contrôle de la qualité de l'essence à Troparevo-Nikulino s'est immédiatement propagé à toutes les stations-service de la région. Ceux qui n’ont rien à cacher ne seront pas hystériques lors d’une inspection.
L’État s’est pratiquement retiré du contrôle de la qualité de l’essence, alors que plus de la moitié de son prix est constituée de taxes que nous payons chaque fois que nous insérons une arme dans un réservoir d’essence.
Et surtout, nous tolérons tout.
