Il arrive souvent que les machines à laver tombent en panne. Cela se produit pour diverses raisons, mais il ne s'agit pas de cela maintenant. Dans la plupart des cas, les rondelles vont à la ferraille avec tous les nœuds et pièces. Cependant, ne vous précipitez pas.
Si le tambour, le boîtier et d'autres petites pièces peuvent difficilement être adaptés n'importe où, le moteur peut être installé à de nombreux endroits :
1. Rectifieuses artisanales (charbons);
2. Matériel de menuiserie;
3. Graveurs artisanaux ;
4. Etc., etc.
Presque tous les outils électriques sont construits sur la base de moteurs collecteurs universels, qui sont installés dans des machines à laver.
Certes, il y a un détail très important - connecter le moteur Machine à laver directement à l'appareil cible est possible, mais il y aura un certain nombre de problèmes.
Problèmes d'utilisation des moteurs de machine à laver
- Premièrement, il est trop ingénieux (pas partout où vous avez besoin de 3000 tours par minute).
- Deuxièmement, même si vous donnez le maximum, les vibrations augmenteront considérablement, et ce sont des problèmes supplémentaires avec le cadre, etc.
- Troisièmement, le contrôle de la vitesse souvent en douceur est très utile dans le fonctionnement de l'unité finale.
- Quatrième, les moteurs de machine à laver sont équipés de tachymètres (ce sont des éléments structurellement combinés avec le moteur, ils sont nécessaires pour contrôler la vitesse de l'arbre, la vitesse de rotation affecte proportionnellement la tension de sortie du tachymètre), ce qui complique grandement le processus de connexion et de conception d'un circuit de contrôle.
Riz. 1. Tachymètre
Il est fort probable que vous ne puissiez pas utiliser la planche intégrée de la machine à laver, il est donc logique de conclure qu'il est nécessaire d'acheter une planche prête à l'emploi.
Cependant, après avoir étudié le coût des solutions toutes faites, il s'avère qu'il est plus facile d'acheter un appareil complet que de "réinventer sa propre roue".
Par conséquent, beaucoup choisissent d'auto-assembler une telle carte.
Réglage de la vitesse du moteur de la machine à laver de vos propres mains
Un simple réglage de la tension sur les bobinages du moteur permettra également de contrôler la vitesse, bien que cette approche ne soit pas viable en conditions réelles, car sous charge à bas régime, le moteur affichera batterie faible, ce qui signifie que son couple sera très faible.
La bonne façon de sortir de cette situation est d'utiliser des contrôleurs spéciaux qui contrôleront l'arbre en fonction des données du tachymètre.
L'une des approches les plus populaires est un circuit basé sur le TDA1085 (ce microcontrôleur est utilisé par de nombreux fabricants appareils ménagers pour contrôler les moteurs électriques, le microcircuit russe KS1027XA4 peut être considéré comme un analogue).
Le diagramme lui-même ressemble à ceci.
Riz. 2. Puce KS1027XA4
L'option de carte de circuit imprimé est illustrée ci-dessous (vous pouvez concevoir votre propre option).
Riz. 3. Option circuit imprimé
La résistance R17 se chargera de régler la vitesse.
Modifiez la plage de vitesse en sélectionnant expérimentalement la valeur du condensateur C14.
Le moteur lui-même est connecté au réseau non pas directement, mais via un transformateur d'une puissance supérieure à 200 W et d'une tension de sortie d'environ 60 V (± 10 V).
Si vous avez besoin d'une alimentation directe à partir d'un réseau 220 V, vous pouvez envisager d'utiliser le schéma suivant.
Riz. 4. Schéma pour un réseau de 220 V
Il est construit sur la base du même TDA1085.
Schéma de régulation de la vitesse des moteurs collecteurs sans microcircuits
A partir de 600 tr/min.
Riz. 5. Schéma de régulation de la vitesse des moteurs collecteurs sans microcircuits à partir de 600 tr/min
Ce circuit est le plus sûr pour les utilisateurs, puisque le potentiomètre est déconnecté du réseau courant alternatif.
Le triac doit être monté sur un radiateur.
Variation du schéma d'origine avec réglage à partir de 200 tr/min.
Riz. 6. Schéma de régulation de la vitesse des moteurs collecteurs sans microcircuits à partir de 200tr/min
Ses inconvénients incluent le fait que le potentiomètre est connecté au secteur, ce qui signifie qu'il existe un risque de choc électrique. Utilisez des modèles avec des molettes de réglage en plastique !
Il y a toujours un risque "d'emballement" du moteur lorsque le régulateur tombe en panne et que l'arbre commence à tourner avec vitesse maximum. Alors pensez à un rapide arrêt d'urgence l'unité et renforcer le cadre dans lequel le moteur sera installé. Au cas où.
Date de publication: 22.03.2018
Avis des lecteurs
- ValeraMoogs / 16.03.2019 - 22:19
- Sergueï / 23.09.2018 - 12:19
Et dites-moi la possibilité de contrôler le moteur d'une machine à laver avec un tachymètre mais sans collecteur? - Grégory / 15.09.2018 - 10:39
Merci pour le travail que vous avez fait. Je suis venu à vous par calligraphie. Je serai avec vous dans le futur.
65 frotter.
La description:
Régule la vitesse du moteur à collecteur (moteur à balais) sans perte de puissance, quelle que soit la charge. Ce module permet de contrôler la vitesse de 0 à 20000 rpm. (ou le maximum déclaré par le fabricant), tout en maintenant le moment de force sur l'arbre du moteur. La carte dispose d'un fusible de puissance et de toutes les bornes nécessaires au raccordement d'un réseau 220V, d'un moteur et d'un tachymètre. Le régulateur a trouvé une large application pour les moteurs de machines à laver automatiques.Suite:
Le module est une petite carte avec tous les éléments nécessaires pour le cerclage et construit sur un microcircuit TDA1085c. Une condition préalable à la connexion est la présence d'un tachymètre (générateur tachymétrique), qui permet de fournir retour d'information moteur à puce. Lorsque le moteur est chargé, la vitesse commence à chuter, ce qui fixe le tachymètre, qui ordonne au microcircuit d'augmenter la tension et inversement, lorsque la charge faiblit, la tension au moteur chute. Ainsi, cette conception permet maintenir une puissance constante moteur collecteur lors du changement de vitesse du rotor.
La le module est bien adapté au moteur électrique de la machine à laver. En combinant deux appareils, vous pouvez facilement le faire vous-même : tour à bois, fraiseuse, extracteur de miel, tondeuse à gazon, tour de potier, fendeuse à bois, émeri, perceuse, coupe-alimentation et autres appareils où la rotation des mécanismes est nécessaire.
Il existe une option pour une alimentation de type condensateur :
Le prix de cette planche 55,00 $.
Lien
Pour connecter le moteur du collecteur à la carte de contrôle, il est nécessaire detrier le brochage des fils. Un moteur à collecteur standard comporte 3 groupes de contacts : tachymètre, balais et bobinage stator. Rarement, mais il peut aussi y avoir un 4ème groupe de contacts de protection thermique (les fils sont généralement blancs).
Capteur tachymétrique: situé à l'arrière du moteur avec fils sortants (plus petit que le reste). Les fils peuvent être appelés avec un multimètre et peuvent avoir peu de résistance.
pinceaux: les fils sonnent entre eux et avec le collecteur du moteur.
Enroulement: les fils ont 2 ou 3 fils (avec milieu). Les fils sonnent les uns avec les autres.
Lors du raccordement d'un moteur collecteur sur un réseau 220 Volt :
Nous court-circuitons une extrémité de la brosse et des fils d'enroulement (ou mettons un cavalier dans le bornier), connectons l'autre extrémité des fils au réseau 220V. Le sens de rotation du moteur dépendra des fils de bobinage qui seront connectés au réseau 220V. Si vous devez changer le sens de déplacement du moteur, placez un cavalier sur une autre paire de fils "bobinage-brosse".
Lors du raccordement d'un moteur collecteur sur la carte variateur :
Les fils avec lesquels le moteur était connecté au réseau 220V sont connectés à la borne " M". Vers la borne " Taho" brancher le tachymètre. Vers la borne "LN" connecter l'alimentation secteur 220 volts. La polarité n'a pas d'importance.
Livré avec un interrupteur SA). Si l'interrupteur n'est pas nécessaire, placez un cavalier.
Paramètre
La carte propose 3 types de réglages :
Réglage de la douceur de l'ensemble des révolutions ;
réglage du tachymètre ;
Réglage de la plage de contrôle de la vitesse.
Pour un fonctionnement fiable et un réglage correct, il est recommandé d'effectuer le réglage dans l'ordre suivant :
1) HRéglage de la douceur RPM R1, qui est responsable du bon déroulement des révolutions du moteur du collecteur.
2) Réglage du tachymètre effectué par une résistance d'accord R3, ce qui vous permet d'éliminer les secousses et les secousses dans le fonctionnement du moteur lors du réglage de la vitesse de rotation.
3) Réglage de la plage de contrôle de la vitesse effectué par une résistance d'accord R2. Le réglage permet de limiter ou d'augmenter le nombre minimum de tours du moteur du collecteur, même si le potentiomètre est tourné au minimum.
Connexion inversée
Pour connecter l'inverseur, il est nécessaire de retirer le cavalier dans le moteur (bobinage et balais). Les fils de l'interrupteur sont séparés par trois paires de fils, dont l'une a des extrémités étamées. La paire étamée est connectée à la borne M. Les deux paires restantes sont connectées au bobinage et aux balais. Quelle paire sera connectée à l'enroulement ou aux balais n'a pas d'importance. La polarité de la connexion n'a pas d'importance.
Une paire de fils pour la connexion au tachymètre du moteur est verte ou noire.
Inverseur non inclus équipement standard planche et vendu séparément.
Schéma de connexion inverse à la carte :
La carte est configurée et testée avant la vente !
Caractéristiques
Contenu de la livraison
Carte de régulateur de puissance pour TDA1085 - 1 pc.
Potentiomètre avec poignée - 1 pc.
Commutateur - 1 pc.
Emballage avec les instructions - 1 pièce.
Équipement supplémentaire
Un jeu de fils avec bornes - 5 pcs. +4 frottements.
Inverseur avec fils sur les bornes - 1 jeu +8 roubles
Installation de la carte dans le boîtier avec tous les interrupteurs et fils (se connecter uniquement au moteur) +35 roubles.
Avantages :
1.
Le circuit d'alimentation du transformateur assure un fonctionnement sûr et fiable.
2.
Avant la vente, toutes les cartes sont configurées et testées en fonctionnement.
3.
La taille compacte de la carte vous permet de l'installer dans tous les cas.
4.
Installation de haute qualité des radioéléments.
5.
Le panneau préfabriqué avec masque assurera une protection contre la poussière et la corrosion.
Téléchargez la description du régulateur de vitesse sur la puce TDA1085CG
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Le réglage de la vitesse du moteur de la machine à laver peut être requis par tout artisan qui décide d'adapter le rôle d'un assistant à la retraite.
Le simple fait de connecter le moteur de la machine à laver à l'alimentation ne sert pas à grand chose, car il donne immédiatement la vitesse maximale, et de nombreux appareils artisanaux nécessitent une augmentation ou une diminution de la vitesse, et de préférence sans perte de puissance. Dans cette publication, nous expliquerons comment connecter le moteur de la machine à laver et comment fabriquer un régulateur de vitesse pour celui-ci.
Connectons-nous d'abord
Avant de régler la vitesse du moteur de la machine à laver, il doit être correctement connecté. Moteurs collecteurs des machines à laver, la machine a plusieurs sorties, et de nombreux débutants maison les confondent, ne savent pas comment se connecter. Parlons de tout dans l'ordre et vérifions en même temps le fonctionnement du moteur électrique, car il est possible qu'il soit complètement défectueux.
Noter! Les capteurs tachymétriques à deux sorties sont facilement appelés par un ohmmètre. Mais des pièces similaires à trois sorties ne sonnent dans aucune direction.
- Ensuite, nous prenons un fil provenant du collecteur et le connectons à l'un des fils de la bobine.
- Nous connectons le deuxième fil du collecteur et le deuxième fil de la bobine à un réseau 220 V.
- Si nous devons changer le sens de rotation de l'armature, nous échangeons simplement les fils connectés, à savoir, nous connectons le premier fil du collecteur et le premier fil de la bobine au réseau, et connectons les seconds fils les uns aux autres .
- Nous marquons les fils de la bobine, du tachymètre et du collecteur avec des étiquettes afin de ne pas confondre et faisons un essai du moteur.
Si le test a réussi, à savoir que le moteur a pris de l'élan en douceur sans se coincer ni secouer, les brosses n'ont pas produit d'étincelles, vous pouvez commencer à connecter le moteur de la machine à laver via le régulateur de vitesse. Il existe de nombreux schémas pour connecter le moteur via le régulateur, ainsi que les schémas du régulateur lui-même, nous envisagerons deux options.
Connexion via régulateur de tension
L'option la plus simple pour régler le moteur électrique d'une machine à laver consiste à utiliser n'importe quel régulateur de tension (variateur, déclencheur d'une perceuse, etc.). La signification de l'ajustement est que la tension maximale est d'abord appliquée au moteur et qu'il tourne à la vitesse maximale. En tournant le gradateur, nous réduisons la tension et le moteur commence à ralentir en conséquence. Le schéma de connexion est le suivant :
- un fil de la bobine est connecté à un fil de l'induit;
- connecter le deuxième fil de la bobine au réseau ;
- nous connectons le deuxième fil d'armature au gradateur et connectons la deuxième sortie du gradateur au réseau ;
- faire un essai du moteur.
Nous vérifions le fonctionnement du moteur à la puissance minimale. Vous pouvez voir que même à puissance minimale, la vitesse à vide est impressionnante, mais il suffit d'appuyer un bloc de bois contre un axe en rotation, et le moteur s'arrête immédiatement. Quelle est la conclusion? Et la conclusion est que cette méthode de réglage de la vitesse du moteur électrique de la machine à laver entraîne une perte de puissance catastrophique lorsque la tension diminue, ce qui est inacceptable si vous allez fabriquer une sorte de produit maison avec le moteur.
Important! Lors du démarrage du moteur du lave-linge, respectez les consignes de sécurité. Assurez-vous de sécuriser le moteur avant de démarrer, de plus, ne touchez pas les éléments rotatifs avec vos mains.
Au départ, nous nous sommes fixé pour tâche d'apprendre à réguler la vitesse du moteur de la machine à laver de nos propres mains sans perte ou avec une perte de puissance minimale, mais est-ce possible ? C'est tout à fait possible, seul le schéma de connexion deviendra un peu plus compliqué.
Grâce à la micropuce
Il est temps de rappeler le compte-tours et ses sorties, que l'on retrouve sur le moteur, mais pour l'instant mis de côté. C'est le tachymètre qui nous aidera à connecter le moteur de la machine à laver et à réguler sa vitesse sans perdre de puissance. Le tachymètre lui-même ne peut pas contrôler le moteur, il n'est qu'un intermédiaire. Le contrôle réel doit être effectué au moyen d'un microcircuit, qui est connecté au tachymètre du moteur, à l'enroulement et à l'induit et est alimenté par un réseau 220 V. schéma vous pouvez voir dans l'image ci-dessous.
Qu'arrive-t-il au moteur lorsque nous le connectons au réseau via cette puce ? Et ce qui suit se produit, nous pouvons démarrer le moteur de nos propres mains vitesse maximum, ou nous pouvons, en tournant un interrupteur à bascule spécial, réduire la vitesse. Nous donnons une charge soudaine au moteur en substituant un bloc de bois sous la poulie en rotation. Pendant une fraction de seconde, la vitesse chute, puis se redresse, malgré la charge.
Le fait est que le tachymètre détecte une diminution de la vitesse due à la charge qui s'est produite et envoie immédiatement un signal à ce sujet au tableau de commande. Le microcircuit, ayant reçu un signal, ajoute automatiquement de la puissance, égalisant ainsi le régime moteur. Le rêve de Samodelkin, comme on dit, est devenu réalité. Avec un tel schéma de connexion, une fendeuse à bois et bien d'autres choses utiles peuvent être fabriquées à partir du moteur de la machine à laver.
Résumant notre histoire, répondons à une autre question raisonnable que le lecteur peut se poser : où obtenir une telle redevance ? Il peut être assemblé sur la base du schéma et de la liste des pièces que nous attachons à cet article, ou vous pouvez le commander prêt à l'emploi auprès de spécialistes. Heureusement, il y a suffisamment d'offres sur le réseau à cet égard. Vous devez rechercher le circuit TDA 1085.
Le moteur de la machine à laver, excellent pour les produits faits maison, a aussi haut régime, et une petite ressource à vitesse maximale. Par conséquent, j'utilise un simple variateur de vitesse fait maison (sans perte de puissance). Le schéma a été testé et a montré d'excellents résultats. Les chiffres d'affaires sont réglementés d'environ 600 à max.
Le potentiomètre est électriquement isolé du secteur, ce qui augmente la sécurité d'utilisation du régulateur.
Le triac doit être placé sur le radiateur.
Presque n'importe quel optocoupleur (2 pièces), mais EL814 a 2 LED venant en sens inverse à l'intérieur et demande ce circuit.
Un transistor haute tension peut être installé, par exemple IRF740 (à partir d'une alimentation d'ordinateur), mais il est dommage de mettre un transistor aussi puissant dans un circuit à faible courant. Les transistors 1N60, 13003, KT940 fonctionnent bien.
Au lieu du pont KTS407, un pont de 1N4007, ou n'importe lequel pour> 300V, et courant> 100mA convient tout à fait.
Sceau au format .lay5. La chevalière est dessinée "Vue de M2 (soudure)", de sorte que lors de la sortie vers une imprimante, il doit être mis en miroir. Couleur M2 = noir, fond = blanc, ne pas imprimer d'autres couleurs. Le contour de la carte (pour le détourage) est réalisé sur la face M2, et sera un indicateur des limites de la carte après gravure. Il doit être retiré avant de souder des pièces. Un dessin des pièces du côté montage a été ajouté au signet pour être transféré sur le signet. Elle acquiert alors un look magnifique et fini.
Le réglage à partir de 600 tr/min convient à la plupart des produits faits maison, mais pour les cas particuliers, un circuit avec un transistor au germanium est proposé. La vitesse minimale a été réduite à 200.
La vitesse minimale était de 200 tr/min (170-210, tachymètre électronique sur bas régime mesure mal), le transistor T3 a été installé par GT309, il est à conduction directe, et il y en a beaucoup. Si vous mettez MP39, 40, 41, P13, 14, 15, alors la vitesse devrait encore diminuer, mais je n'en vois plus la nécessité. L'essentiel est que de tels transistors ressemblent à de la saleté, contrairement au MP37 (voir le forum).
Le démarrage progressif fonctionne très bien, Certes, l'arbre du moteur est vide, mais à partir de la charge sur l'arbre lors du démarrage, je sélectionnerai R5 si nécessaire.
R5 = 0-3k3 selon la charge ;; R6 \u003d 18 Ohm - 51 Ohm - selon le triac, je n'ai plus cette résistance maintenant ;; R4 \u003d 3k - 10k - protection T3 ;; RP1 = 2k-10k - régulateur de vitesse, connecté au réseau, la protection contre la tension secteur de l'opérateur est obligatoire !!!. Il existe des potentiomètres avec un axe en plastique, il est conseillé d'utiliser !!!ce gros désavantage ce schéma, et s'il n'y a pas grand besoin de bas régimes, je vous conseille d'utiliser le V17 (à partir de 600 tr/min).
C2 = démarrage progressif, = temps de retard de démarrage du moteur ; ; R5 = charge C2, = pente de la courbe de charge, = temps d'accélération moteur ; ; Temps de décharge R7 - C2 pour le prochain cycle de démarrage progressif (à 51k, il est d'environ 2-3 secondes)
Liste des éléments radio
| La désignation | Type de | Dénomination | Quantité | Noter | Score | Mon bloc-notes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T1 | triac | BT139-600 | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| T2 | Dinistor | 1 | Vers le bloc-notes | |||
| VD | Pont de diodes | KTS407A | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| VD4 | Diode redresseur | 1N4148 | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| C2 | Condensateur | 220uF x 4V | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| C1 | Condensateur | 100nF x 160V | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| R1 | Résistance | 3,3 kOhms 0,5 W | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| R2 | Résistance | 330 ohms 0,5 W | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| R3 | Résistance | 470 kOhm 0,125 W | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| R4 | Résistance | 200 ohms 0,125 W | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| R5 | Résistance | 200 ohms 0,125 W | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| V1 | optocoupleur | PC817 | 2 | Vers le bloc-notes | ||
| T3 | transistor bipolaire | GT309G | 1 | Vers le bloc-notes | ||
| C2a | Condensateur | 47uF x 4V | 1 |
