Nous améliorons le tableau de bord de la voiture. Changer l'apparence du tableau de bord Comment créer un beau tableau de bord

Examinons les principales options de réglage des éléments du tableau de bord. Étant donné que chaque marque de voiture a sa propre disposition spéciale, vous ne pourrez peut-être pas copier exactement les idées ci-dessous sur votre voiture, mais dans tous les cas, la séquence d'actions sera la même.

1. Rembourrage du masque d'instrument
Recouvrir la visière du tableau de bord n'est pas la tâche la plus simple, la forme complexe de la pièce ne permet pas de serrer le masque sans couture.
La visière du tableau de bord peut être recouverte d'Alcantara, de cuir artificiel ou de cuir véritable. La matière et les coutures soignées complètent à merveille le panneau.
// n'essayez pas de faire glisser le panneau avec de la moquette. Ça s'avère moche
Dans le cas où la pièce est fortement courbée, alors un motif et des coutures sont indispensables.
Tout d'abord, vous devez démonter le masque du tableau de bord en dévissant 2 boulons en haut et 2 en bas. Vous pouvez maintenant supprimer le motif en marquant les endroits où iront les coutures. Il est préférable d'ajouter 1 cm à chaque couture. Le papier Whatman épais ou le ruban de papier sont parfaits pour créer un motif.

Nous transférons le modèle que nous avons reçu sur le matériau et cousons les pièces ensemble en utilisant machine à coudre. Il est recommandé d'utiliser une couture américaine avec tour. Après cela, il ne reste plus qu'à coller le revêtement obtenu sur la visière.

2. Démarrage du moteur avec un bouton
Le bouton de démarrage du moteur est une méthode d’allumage qui permet de passer en douceur des voitures de luxe au segment intermédiaire. De plus en plus voitures modernes débarrassez-vous de l’ancien système de démarrage du moteur.

Il existe plusieurs options (schémas) pour installer un bouton pour démarrer le moteur. Ils diffèrent par plusieurs nuances :

1. La clé permet de démarrer le moteur grâce à un bouton (la clé met le contact, le bouton démarre le moteur)
2. La clé pour démarrer le moteur via le bouton n'est pas utilisée (appuyer sur le bouton remplace complètement la clé)
3. À l'aide du bouton, vous pouvez mettre le contact séparément (appuyez sur le bouton - le contact est mis, appuyez sur le bouton et la pédale de frein - démarrez le moteur)

Essayons de montrer les principaux points de connexion du bouton de démarrage du moteur.
1. Démarrez le moteur avec un bouton (avec la clé de contact)
Cette méthode, à notre avis, est la plus simple.

Le bouton ne fonctionne pas lorsque le moteur tourne, c'est-à-dire que le démarreur ne tourne pas, mais commence à fonctionner une fois le moteur éteint et le contact mis avec la clé.
On prend le relais d'allumage avec le bloc fil. (4 fils au total, 2 circuits à fort courant (contacts jaunes sur le relais lui-même) et 2 circuits à faible courant (contacts blancs).
On jette le fil du circuit haute intensité sur le contact 15 du contacteur d'allumage, et le second sur le contact 30 de la même serrure (l'un est rose, l'autre est rouge).

Nous jetons un fil du circuit à faible courant à - la terre, et le second au fil vert dessus + apparaît lors de l'allumage et interrompons le fil du relais au fil vert avec notre bouton.

2. Démarrez le moteur avec un bouton (sans clé de contact)
Le circuit utilise un relais arrière feux de brouillard. Vous pouvez l'acheter ou l'assembler vous-même.

Vous avez besoin d'un gros fil avec une borne connectée au rose.
Il y a aussi des fils fins : on isole le rouge et le bleu avec une rayure, et on jette le gris sur le contact ou on le connecte au rouge, sinon le BSK ne fonctionnera pas. N'importe quelle diode fera l'affaire.
Il est pratique de connecter l’éclairage des boutons et l’alimentation du relais au système d’alarme. Si le moteur cale, appuyez sur le bouton - le contact sera coupé, appuyez à nouveau sur le bouton - le moteur démarrera.

3. Bouton de démarrage du moteur avec la pédale enfoncée.
Nous avons pris comme base le schéma avec le relais des feux antibrouillard arrière et l'avons modifié.
On utilise un bouton d'accrochage, que l'on connecte aux contacts 87 et 86 du relais d'allumage. Elle peut mettre le contact. Il serait plus correct de mettre le contact séparément via la pédale.
Généralement, pour démarrer le moteur, utilisez la pédale de frein pour mettre le contact via un bouton.
En option, vous pouvez également utiliser le frein à main plutôt que la pédale, car il dispose également d'un interrupteur de fin de course.
Pour démarrer le moteur à partir d'un bouton via la pédale de frein, vous devez :
Connectez 86 relais de démarreur aux feux stop ou utilisez un relais (selon ce qui vous convient le mieux)




Vous pouvez utiliser les éléments suivants comme bouton de démarrage du moteur :
Boutons voitures domestiques(par exemple, un bouton pour ouvrir le coffre d'un VAZ 2110 (sans fixation)
Boutons universels (avec et sans fixation)
Boutons de voitures étrangères (par exemple, BMW)
Modifier le bouton (appliquer le design vous-même)

3. Cadre pour navigateur
L'un des bons endroits où vous pouvez intégrer un navigateur dans de nombreuses voitures est le conduit d'air central, mais pour cela, il doit être modifié.

Vous pouvez installer un moniteur dans un déflecteur jusqu'à 7 pouces, mais ici nous envisagerons de placer le navigateur XPX-PM977 à 5 pouces.
Tout d'abord, retirez le déflecteur. Après cela, nous découpons la cloison centrale et les côtés de la face arrière de manière à ce que le moniteur soit en retrait et parallèle à la surface avant du déflecteur. Nous utilisons la couverture du navigateur comme base du cadre. Pour éliminer les vides, nous utilisons des maillages de colonnes.

Nous utilisons du ruban de masquage pour le sceller et sculptons le cadre à l'époxy. Après séchage, retirer et coller le cadre à l'aide de colle

Appliquez du mastic et attendez qu'il durcisse. Ensuite, nous retirons l'excédent avec du papier de verre à grain fin, après quoi nous répétons cette opération jusqu'à obtenir une forme uniforme.




Il ne reste plus qu'à peindre le cadre. Nous utilisons de la peinture en aérosol et l'appliquons en plusieurs couches.




Nous bloquons le flux d'air du navigateur à l'aide d'une feuille de celluloïd et de ruban adhésif. Enclenchez le déflecteur.




Par analogie, vous pouvez intégrer une tablette dans le panneau et, si vous le souhaitez, la rendre également amovible.

Derrière les grilles (qui longent les bords du navigateur) vous pouvez mettre un rétroéclairage LED Bande LED. Ce serait très joli.
.

4. Éclairage du tableau de bord
Nous avons décidé d'utiliser 3 couleurs d'éclairage à la fois.
Les échelles des instruments sont éclairées en bleu.
Les chiffres sont en blanc
Les zones rouges sont colorées en rouge en conséquence.
Tout d'abord, nous retirons le combiné d'instruments. Ensuite, vous devez retirer soigneusement les flèches. Ensuite, retirez soigneusement le support des numéros. Il est fabriqué à partir d'un épais ruban de polyéthylène. Le support est collé. Avec un effort minutieux et compétent, cela s’en sort bien.
Vous devriez obtenir quelque chose comme ceci :


Ensuite, vous devez poser le support sur le papier, face vers le bas. Il y a un filtre de lumière à l'arrière. Que l'on lave avec un coton-tige imbibé d'alcool. Ensuite, nous nettoyons le spray utilisé pour fixer le filtre.
ça devrait ressembler à ça


Vous pouvez maintenant commencer à découper la base où les LED seront soudées. Vous pouvez utiliser du textolite ; si vous n’en avez pas, vous pouvez utiliser du carton épais. Nous avons découpé la base des diodes.


Nous utilisons Couleurs différentes Des LED, il faut donc faire une barrière lumineuse (sinon les couleurs vont se mélanger). Nous réalisons une fente au centre de la base pour créer une barrière lumineuse entre les deux échelles de diodes. Nous découpons une ligne dans le même carton en fonction de la taille et de la hauteur et l'insérons dans la fente pratiquée entre les deux rangées de diodes.




Il faut maintenant souder les LED en parallèle :


Pour les flèches, nous soudons deux LED rouges à la base et pointons leurs lentilles vers le haut.
De même, nous mettons en évidence toutes les autres échelles et nombres.


Nous soudons + et - aux pistes des ampoules standard et, en respectant la polarité, soudons le câblage.
Vous devez maintenant installer les flèches. Nous les attachons soigneusement aux entraînements motorisés, mais ne les plantons pas profondément, sinon les flèches s'accrocheront à la balance. Ensuite, nous rassemblons tout dans ordre inverse et connectez-vous.

Une modification intéressante d'un tel éclairage est possible. Vous pouvez prendre des diodes RVB à trois cristaux (elles sont plus lumineuses et plus fiables que les diodes conventionnelles + leur lueur peut être contrôlée) et les installer en les connectant
Expliquons la différence ! Dans ce cas, lorsqu'il est atténué, le rétroéclairage brillera exactement de la même manière (seulement beaucoup plus lumineux), mais si vous le souhaitez, en appuyant sur un bouton de la télécommande télécommande vous pouvez changer la couleur de l'éclairage des instruments et bien plus encore - allumez-le en mode lumière et musique !
Vous pouvez également ajouter un éclairage au niveau des pieds pour les passagers avant en le connectant au même contrôleur. Pour ce faire, nous vous recommandons d'utiliser Il s'avère que le rétroéclairage du panneau et des pieds brille de la même couleur ou simultanément en mode lumière et musique.

5. Créer un rack pour des appareils supplémentaires

Une solution radicale et très intéressante consiste à installer des podiums pour des appareils supplémentaires dans le support de fenêtre.
Tout d’abord, nous mesurons une distance pratique entre les capteurs à l’intérieur de la cabine. Nous retirons le support en plastique et le ponceons pour que la colle adhère mieux.


Les coupelles peuvent ne pas être incluses avec les appareils, mais elles peuvent être fabriquées à partir d'un tuyau en plastique du diamètre requis. Vous devez maintenant sécuriser temporairement les podiums résultants sous le bon angle. Après cela, nous réessayons les appareils et perçons des trous dans le rack pour les approfondir suffisamment. A ce stade, le plus important est de voir s’ils sont bien situés.

Maintenant, pour que tout soit beau, vous devez effectuer une descente en douceur de l'appareil au rack. Cela peut se faire de différentes façons.
Une option consiste à utiliser des morceaux de tuyaux en plastique ou de carton. Découpons de petites formes et collons-les pour obtenir une descente en douceur du capteur au support.
Dans une autre option, tout tissu qui doit être enroulé autour de nos flans convient. Nous sécurisons le tissu avec des pinces pour qu'il ne glisse pas.
Nous posons de la fibre de verre sur le carton, le tuyau ou le tissu, puis appliquons de la colle époxy. Il est également important d'appliquer de la fibre de verre sur le support lui-même afin de fixer solidement les prises des appareils. Après cela, nous attendons que notre structure sèche.
Ensuite, nous coupons l'excédent de fibre de verre et nettoyons la structure. Pendant le processus de nettoyage, vous ne pouvez pas travailler sans respirateur - c'est nocif ! Ensuite, à l’aide de mastic en fibre de verre, nous créons les formes lisses dont nous avons besoin. Nous faisons cela jusqu'à ce que nous obtenions une surface plane. La couche suivante sera du mastic pour plastique. Nous l'appliquons, attendons qu'il sèche et le nettoyons. Nous répétons cela jusqu'à ce que la surface soit aussi lisse que possible.











Il ne reste plus qu'à créer un look attrayant pour nos podiums. Pour ce faire, nous utilisons soit un apprêt suivi d'une peinture, soit un rembourrage avec du matériau (une option plus complexe). Enfin, nous insérons les appareils et les connectons.

Un ajout très intéressant serait d'installer un anneau de néon dans l'interstice entre les bords de l'appareil et l'extrémité de la coupelle, ou, alternativement, depuis l'intérieur le long de la visière de l'appareil, s'il y en a une. Ce serait très futuriste ! Cela nécessiterait environ

Un élément important qui a des fonctions sérieuses : il affiche certaines des caractéristiques de la voiture pendant la conduite. Grâce à lui, le conducteur surveille les instruments de contrôle et de mesure, examine l'état des alarmes lumineuses, indiquant le fonctionnement normal de la plupart les nœuds les plus importants et les systèmes. L'intérieur peut donner une apparence attrayante réglage supplémentaire tableau de bord qui s'intègre dans l'ensemble de l'intérieur. Cependant, la structure doit être décorée de manière à ne pas gêner la conduite et à répondre aux exigences minimales. sécurité passive. Toutes les voitures d'usine sont toujours équipées d'un tableau de bord ordinaire ; il existe plusieurs options de réglage moderne que vous pouvez réaliser vous-même.

Par où commencer le réglage ?

Quelle que soit la décision de l'amateur d'automobile, il doit d'abord préparer les outils qui seront nécessaires pendant les travaux :

• sèche-cheveux pour la construction;
• un couteau de papeterie ordinaire ou, en dernier recours, une lame neuve ;
• câblage et commandes ;
• fer à souder

Très probablement, d'autres matériaux seront nécessaires, qui dépendront des préférences du propriétaire de la voiture. Il est préférable d'acheter et de préparer à l'avance les outils qui seront nécessaires pour démonter le panneau, retirer le boîtier et dévisser les éléments à remplacer.

Dévisser l'ancien tableau de bord

Des spécialistes qualifiés effectuent généralement le réglage du tableau de bord dans un endroit sec et aéré, il est important qu'il n'y ait pas de poussière à l'intérieur. Malgré cette condition simple, le succès d’une idée créative en dépend. La poussière ne permet pas au film d'être appliqué en douceur, ce qui modifie la couleur de l'éclairage des instruments, et une humidité élevée, à son tour, peut endommager le câblage. Pour tout faire avec soin, il ne faut pas se précipiter. Il est préférable de retirer la garniture, cela vous permettra d'accéder aux « organes » de la voiture qui surveillent son contrôle et son état. Certains passionnés d'automobile changent l'échelle des instruments, pour ce faire, il faut retirer les flèches le plus soigneusement possible. Un marqueur ordinaire vous aidera dans cette affaire, vous pouvez l'utiliser pour marquer le point de connexion des flèches. Les flèches soudées doivent être retirées à l'aide d'un fer à souder ; l'étain chauffé les détachera de la bobine. Lors de l'exécution de tous les travaux, vous devez être extrêmement prudent afin qu'après les améliorations, vous remettiez correctement les flèches. Si les points de connexion ne sont pas marqués, un étalonnage sera nécessaire et ne pourra être effectué que par les employés du centre de service.

Toutes sortes d'améliorations

Après retrait complet et en démontant le tableau de bord, vous devez vous arrêter à nouveau et réfléchir en détail à toutes les opérations que vous envisagez d'effectuer. Il faut tout faire avec soin pour que les modifications apportées ne nuisent pas aux performances de la machine. Aujourd'hui, vous pouvez décorer une voiture de plusieurs centaines de façons ; si nous parlons de réglage du tableau de bord, il convient de considérer plusieurs des options les plus intéressantes.

Remplacement complet des balances d'instruments

Le plus souvent, les passionnés de voitures tentent de donner à l'intérieur un aspect attrayant en remplaçant l'échelle des instruments. Dans ce cas, l'ancienne échelle est repeinte et à sa place, un nouveau motif est appliqué à l'aide d'un pochoir ou un film spécialisé est collé sur le cadran existant. Le film de production vous aidera à obtenir un meilleur résultat.

Cependant, les maîtres conducteurs peuvent réaliser eux-mêmes un tel film : un tracé des marquages ​​est dessiné dans un éditeur graphique et imprimé sur un film spécial dans une imprimerie. Vous pouvez en outre modifier Schéma de couleur flèches et autres éléments situés sur l'échelle, peignez les zones souhaitées avec de la peinture. Un effet lumineux inhabituellement intéressant peut être créé en utilisant de la peinture fluorescente qui brille après avoir connecté les LED au rétroéclairage.

Remplacement du rétroéclairage

L'éclairage du tableau de bord est créé en ajoutant des LED pour certains appareils. Pour remplacer le rétroéclairage d'usine standard par des LED, vous devez vous préparer à l'avance, car ce processus est assez compliqué. Retirer les anciens câbles et ampoules de rétroéclairage n'est pas facile et vous ne devez pas installer trop de LED. Il est préférable de partir du calcul de 1 à 2 LED par appareil. Cette quantité fournira un éclairage brillant, grâce auquel une bonne visibilité sera assurée même au crépuscule, sans agir comme un irritant pour les yeux.

L'essentiel est de ne pas en faire trop avec les LED

Parfois, les constructeurs automobiles créent des appareils qui brillent de l'intérieur et dont la balance est complètement transparente. De tels éléments peuvent être décorés en ajoutant davantage de LED, mais ils doivent être placés de manière à ce que la lumière directe qui en émane ne gêne pas les passagers et le conducteur ou n'éblouit pas.

Réglage de la luminosité du rétroéclairage

L'éclairage du tableau de bord nécessite un réglage obligatoire de la luminosité. Vous pouvez le régler derrière l'appareil lui-même ; si la lumière est trop forte ou, au contraire, faible, l'appareil devra être démonté et réglé à nouveau. Plusieurs actions réfléchies permettront de gagner du temps : le rétroéclairage peut être connecté à l'aide d'un rhéostat variable, qui modifiera l'intensité de la lumière incidente en quelques réglages. Pour plus de précision, trois fois - pendant la journée, le soir et la nuit, cela vous permettra de vérifier la disponibilité d'une visualisation pratique des instruments.

Réglage complet

Naturellement, un réglage complet du tableau de bord améliorera simultanément son apparence. Des instruments mis à jour avec un éclairage intéressant lui offriront un nouveau look élégant. Si un passionné d'automobile décide de tout améliorer, il lui faudra ensemble complet modèles pré-préparés pour les échelles et les LED de la même couleur. S'il n'est pas possible d'acheter des LED de la couleur souhaitée, vous devez installer des LED blanches ordinaires et couvrir les zones requises avec un film translucide de la couleur préférée. Cela créera un filtre de lumière qui ne sera pas pire que la lumière des LED de la couleur souhaitée.

Conclusion

Le processus doit être terminé en installant tous appareils supprimés et assemblage complet du panneau. Cela ne doit être fait qu'après que le propriétaire de la voiture a vérifié que ses actions étaient correctes, vérifié la fonctionnalité du système et qu'il était satisfait du résultat. Il faut regarder l'alimentation électrique des appareils et l'état de fixation du boîtier. Le processus à forte intensité de main-d'œuvre peut fatiguer le propriétaire. Il sera cependant récompensé par un tableau de bord DIY. Une telle procédure dans un centre de service coûtera une somme importante et, de plus, si quelque chose n'est pas fait comme vous le souhaitez, il est peu probable que vous puissiez le faire vous-même.

Nouveau éclairage du tableau de bord en classique la voiture des gensVAZ donne à l'intérieur une sophistication et une sensation de confort. Installer un éclairage néon ou même LED sur une voiture demande beaucoup d'argent pour un plaisir aussi coûteux. La meilleure façon de résoudre le problème est de remplacer le rétroéclairage du tableau de bord tout seul. Le processus de remplacement de l’éclairage de votre garage, d’une part, n’est pas compliqué et, d’autre part, il nécessite moins d’argent. L'une des options pour régler votre voiture est une garniture spéciale pour tableau de bord, mais cela coûtera cher. Ce sera mieux si vous effectuez vous-même le réglage du tableau de bord.

Pour terminer le travail, vous devez être patient, ainsi que les outils et le matériel nécessaires. La première étape pour créer la perfection consiste à démonter le tableau de bord. Pour ce faire, vous devez retirer le verre de protection des appareils. L'étape suivante consiste à retirer les flèches des instruments. Pour éviter d'endommager les flèches en matériau fragile, avant de retirer la flèche à l'aide d'un tournevis, placez plusieurs couches de carton sous l'extrémité opposée du plastique. En utilisant un peu de force, retirez délicatement la flèche de l'axe. Des actions similaires doivent être effectuées avec les flèches restantes.

Le support du tableau de bord est également très facile à retirer. Pour le retirer, vous avez besoin de n'importe quel couteau de papeterie. Le tranchant d'un couteau est inséré entre le panneau et le substrat, puis on découpe une couche de mastic sur le pourtour du substrat. Après le retrait verre de protection substrat, nous procédons à des travaux supplémentaires sur le réglage du panneau.

Un filtre de lumière est placé sur la surface du tableau de bord sous le support, qui répartit uniformément l'éclairage sur toute la surface du panneau. Ce filtre de lumière doit être retiré à l'aide d'un couteau tout usage, en grattant soigneusement la couche conductrice de lumière.

Un filtre de lumière est une peinture spéciale qui est appliquée sur la face arrière du substrat du tableau de bord et fournit un éclairage coloré pour les chiffres et autres indicateurs d'information. Après un traitement grossier du substrat, les endroits où le filtre lumineux a été appliqué doivent être traités avec de l'acétone ou de l'alcool. Le réactif éliminera toute peinture restante, dégraissera la surface et la préparera pour le prochain processus de traitement.

Lors de la prochaine étape des travaux, vous devrez changer l'éclairage du tableau de bord. Vous devez d'abord « mettre les dents dedans », pour ainsi dire, et changer le rétroéclairage du compteur kilométrique. Un compteur kilométrique est un indicateur de la distance parcourue par une voiture, mesurée en kilomètres ou en miles. Afin d'installer un nouveau rétroéclairage du compteur kilométrique, vous devez d'abord retirer l'écran du compteur kilométrique, retirer le bleu film protecteur, retirez l'ancienne ampoule de rétroéclairage et remplacez-la par une nouvelle LED. Pour le nouvel éclairage du tableau de bord, vous pouvez utiliser une LED multicolore, qui a la capacité de changer de couleur à la demande de l’utilisateur. La LED est connectée à la douille de l'ampoule standard, puis on met l'écran du compteur kilométrique à sa place.

La prochaine étape serait remplacement complet lumières du tableau de bord. Nous attachons de nouvelles LED au cadre du tableau de bord. Les LED multicolores que nous installons dans ce cas sont vendues complètes avec un interrupteur de couleur. Si votre budget est limité, vous pouvez éviter d'utiliser des LED multicolores au profit de LED classiques. Installation de LED sur des places et connectez-les au contact standard de l'éclairage du tableau de bord précédent.

Les flèches du compteur de vitesse et du compte-tours doivent pouvoir changer le rétroéclairage. Réaliser une telle opération nécessitera de retirer l'ancienne peinture de la flèche. Pour que la peinture s'enlève facilement, vous devez d'abord la retirer de la surface avec un couteau de papeterie, puis passer sur la surface avec de l'acétone ou de l'alcool industriel. Lorsque la flèche est exempte de peinture, vous pouvez la peindre avec du vernis à ongles blanc ou autre chose. L'essentiel dans ce processus est que la flèche soit exactement blanche, puisque seulement couleur blanche peut transmettre toute la gamme de LED.

Si vous avez installé un éclairage LED multicolore sur le tableau de bord de votre voiture VAZ, vous devez installer un interrupteur de couleur pour pouvoir sélectionner la couleur de l'éclairage du tableau de bord. Il est recommandé d'installer l'interrupteur dans le coin inférieur droit du tableau de bord. Lorsque tout le travail est déjà terminé, vous pouvez commencer l'assemblage final du panneau fini.

La première étape consiste à commencer par installer la sous-couche. Nous appliquons une couche de mastic sur la face arrière du substrat afin qu'il adhère fermement à la base. Ensuite, nous installons les flèches des instruments à leur place et recouvrons la structure de verre de protection.

Le tableau de bord est un élément important de toute voiture. Cependant, les constructeurs automobiles ne se soucient pas vraiment de la conception de cette pièce. Le plus souvent, ils utilisent des couleurs standard, noir et blanc, dans lesquelles il est impossible de voir les principaux indicateurs d'essence et de vitesse dans l'obscurité. Par conséquent, il vaut la peine de penser à un rétroéclairage plus lumineux et plus clair en réglant le tableau de bord.

Types de réglage du tableau de bord

Afin de régler le tableau de bord de vos propres mains, vous devez connaître certaines subtilités.

Il se décline en deux variétés :

• fonctionnel;
• esthétique.

Le réglage fonctionnel est conçu pour remplacer certains appareils par des appareils plus précis. Ou en ajouter de nouveaux aux existants. Ce type la finition prévoit l'ajout de données sur spécifications techniques, ainsi que l'état général de la machine et de tous les instruments. De plus, le réglage actuel prévoit pleinement la présence d'un météoromètre ou d'une horloge originale.

L’esthétique, quant à elle, consiste uniquement à changer l’éclairage et la décoration. apparence ensemble d'instruments. Vous pouvez voir à quoi cela ressemblera sur ce lien :

Conditions requises pour le réglage

Attention! Lors de l'ajout de nouveaux appareils, il est nécessaire de prendre en compte une nuance telle que l'étalonnage. Cela implique une défaillance de tous les systèmes. Pour l'éviter, il est préférable d'installer tous les nouveaux appareils en haut du tableau de bord.

Ainsi, après avoir rempli toutes les conditions, il ne reste plus qu'à préparer matériel nécessaire et effectuer le réglage de l'instrumentation.

Étapes de réglage

Le réglage du tableau de bord pour chaque modèle de voiture est organisé de la même manière, à l'exception de petites subtilités et nuances.

Avant de commencer les travaux, vous devez préparer l'ensemble des outils :

• pinces, tournevis, vis autotaraudeuses ;
• couteau bien aiguisé;
• tout le câblage utilisé dans le tuning4
• fer à souder

Il s’agit de l’arsenal principal requis pour tout type de réglage. À cette liste les outils dont vous avez besoin pour choisir l'un des types de finitions sont ajoutés.

Important! Si vous envisagez d'ajouter des appareils ou un éclairage inhabituels, vous devez prendre soin avant d'acheter les matériaux qui peuvent vous aider à les placer sur le tableau de bord.

Après avoir préparé tout ce dont vous avez besoin, vous pouvez passer au travail lui-même.

Démontage du tableau de bord

Au cours de cette procédure, vous devez agir avec une extrême prudence. Le démontage du tableau de bord est le même partout.

Mise au point fonctionnelle et esthétique

Après avoir terminé ces étapes, vous pouvez passer à la partie suivante du démontage. Le tableau de bord doit être démonté. Pour ça:

• les vis retenant le bouclier sont dévissées ;
• tous les fils sont déconnectés ;
• retirer les vis retenant les buses ;
• les boutons de recirculation et d'alarme automatique sont désactivés ;
• à la toute fin, l'antidémarrage est retiré.

Tout est assemblé dans l'ordre inverse.

Il existe de nombreuses options de réglage, vous pouvez donc utiliser l'une des options, comme dans cette vidéo :

ou tout à la fois.

Réglage fonctionnel

Avec ce type de réglage, certains éléments esthétiques sont utilisés. Vous devez d’abord comprendre l’échelle du tableau de bord.

Il n’est pas nécessaire de démonter ou de retirer quoi que ce soit pour ce faire. Il suffit de dessiner un petit pochoir sur le film qui est collé sur les anciens indicateurs.

Attention! Pour faire briller les clignotants, vous pouvez utiliser une peinture fluorescente spéciale. Ou vous pouvez utiliser de la peinture ordinaire.

Une fois que vous avez compris l'échelle, vous pouvez procéder à l'installation des instruments sur le panneau. Pour ce faire, démontez le panneau jusqu'à ce que les fils apparaissent. Ensuite, les appareils dont vous avez besoin sont installés.

Réglage esthétique

Une fois tous les appareils installés, vous pouvez passer à la finition de l'éclairage. Il existe de nombreuses options pour cette action. Chacun implique son imagination dans cette affaire et le fait comme il l'entend. Voici deux exemples de finitions d’éclairage.

Option 1.

Option 2. Vous pouvez remplacer les ampoules par des LED. Cela se fait comme ceci :

1. L'ancien film est nettoyé ou un nouveau est acheté. Le type à choisir dépend de vous.
2. Il est collé sur le tableau de bord directement sur l'ampoule.
3. Peint en couleur verte. C'est le cas si vous achetez un film transparent ou si vous en utilisez un ancien. Cependant, il est préférable d’acheter un film vert prêt à l’emploi.
4. La teinte rouge est retirée des mains et les chiffres eux-mêmes sont peints avec du vernis ou de la peinture blanche.

Il existe également d'autres options, tout dépend de votre imagination et de votre ingéniosité.

Installation du tableau de bord

Une fois le réglage entièrement effectué, il est nécessaire d'installer le tableau de bord en place. Cela doit être fait non seulement avec soin, mais aussi correctement. Lors de l'exécution de ce travail, il est important de s'assurer que tous les fils sont correctement connectés et que les appareils fonctionnent correctement.

Quand exécution correcte toutes les actions, le tableau de bord de votre voiture brillera de nouvelles couleurs. Dans le même temps, le réglage que vous effectuez ne sera pas différent de celui effectué dans un centre de service automobile. La principale différence entre les deux méthodes est que cela vous coûtera beaucoup moins de temps et d’argent qu’avec des spécialistes. Et, en plus, en le finissant vous-même, vous pouvez organiser un libre élan d'imagination.

Un tel tableau de bord peut être assemblé pour n'importe quelle voiture, c'est appareil universel. Nous avons assemblé un tableau de bord basé sur un tableau de bord existant appelé Venator.

Pour le créer, vous aurez besoin des composants suivants :

• Contrôleur Arduino MÉGA
• Tablette avec systèmes d'exploitation Androir
• Module Wi-Fi esp8266
• Convertisseur de puissance de 12 à 5 volts (vous pouvez utiliser n'importe quelle voiture Chargeur pour les téléphones portables).

Tous les capteurs de la voiture sont connectés au contrôleur Arduino. Dans notre cas, il a également fallu installer un capteur de vitesse dans la boîte de vitesses à la place du câble d'entraînement du compteur de vitesse. Et faites également passer un fil dans l'intérieur de la voiture à partir du commutateur d'allumage afin que le contrôleur puisse afficher le régime moteur (cela devait être fait car l'OKE n'avait pas de tachymètre installé).

Schème

Les capteurs doivent être connectés au contrôleur selon le schéma suivant :

Sketch (firmware) pour le contrôleur Arduino Mega

Vous pouvez télécharger le croquis terminé dans un fichier en utilisant .

micros_sp long non signé = 0, micros_th = 0 ;
int volatile tz;
volatile int taille;
volatile int sp; //impulsions du compteur de vitesse
int volatile; //impulsions du tachymètre
int entréeanalogique ; //tableau de valeurs analogiques
int entrée numérique ; //tableau de valeurs numériques
Chaîne resultString = "" ; //doubler
int je; //compteur de cycles

void setup())(
pour (i=0; je<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
entrée numérique[i]=0 ;
}
pour (i=0; je<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
entréeanalogique[i]=0 ;
}
Série.begin(115200);
Serial2.begin(115200); //initialise le port com
attachInterrupt(0, compteur de vitesse, RISING); //interrompre le compteur de vitesse sur les fronts d'impulsion
attachInterrupt(1, tahometr, RISING); //interrompre le tachymètre sur les fronts d'impulsion
}
//********************************************************************
boucle vide()
analogInput = analogRead(0); // Tension B13
analogInput = analogRead(1); // Carburant B24
analogInput = analogRead(2); // Température de refroidissement B21
analogInput = analogRead(8); //
analogInput = analogRead(7); //
analogInput = analogRead(3); //
analogInput = analogRead(4); //
analogInput = analogRead(9); //
analogInput = analogRead(10); //
analogInput = analogRead(11); //
analogInput = analogRead(12); //
analogInput = analogRead(13); //
analogInput = analogRead(14); //
analogInput = analogRead(15); //
analogInput = analogRead(6); //

Entrée numérique = lecture numérique (4); //allumage
// digitalInput = digitalRead(5); //
//********************************************************************
entrée numérique = lecture numérique (53) + //
lecture numérique (51) * 2 ; //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(5) + // A14 tourner à gauche
lecture numérique(6) * 2 ; // A13 tourner à droite
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(8) + // A18 proche
lecture numérique (9) * 2 ; // A17 longue portée
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(10) + // A16 PTF avant
lecture numérique (11) * 2 ; // A15 PTF arrière
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(23); // Chèque A23
digitalInput = !digitalRead(21); // B 9 - niveau tzh
digitalInput = !digitalRead(31); // A19 - frein à main
digitalInput = digitalRead(25); // Usure des plaquettes B 3
digitalInput = !digitalRead(45); // B10 - lampe à carburant
digitalInput = !digitalRead(51); // B12 - niveau du liquide de refroidissement
digitalInput = !digitalRead(47); // A24 - pression d'huile
digitalInput = digitalRead(27); // Lampe ventilateur A20
digitalInput = !digitalRead(29); // Chargement A23
digitalInput = digitalRead(33); // Un 5 abdos
digitalInput = digitalRead(35); // A20 srs
digitalInput = digitalRead(37); // Une ceinture 3
digitalInput = digitalRead(39); // B 1 porte
digitalInput = 0;//digitalRead(22); //B2p
digitalInput = 0;//digitalRead(24); // A22r
digitalInput = 0;//digitalRead(26); // Un 7 n
digitalInput = 0;//digitalRead(28); // B 6 j
digitalInput = 0;//digitalRead(30); // B 5 s
digitalInput = digitalRead(41); // Une réserve de 8
digitalInput = 0;//digitalRead(32); // Une réserve de 9
digitalInput = digitalRead(43); // Réserve A10
digitalInput = 0;//digitalRead(34); // Réserve A11
digitalInput = digitalRead(49); // Réserve B 4

ResultString = String(resultString + sp);

resultString = String(resultString + th*10);
resultString = String(resultString + ",");
pour (i=0; je<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
resultString = String(resultString + analogInput[i]);
resultString = String(resultString + ",");
}
pour (i=0; je<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
resultString = String(resultString + digitalInput[i]);
}
resultString = String(resultString + ":\n");
// Serial2.print (resultString);
Serial.print(resultString);
resultString = String("");
tz = tz - 1 ;
sz = sz - 1 ;
si (tz == 0)(th = 0;)
si (sz == 0)(sp = 0;)
retard (50);
}
//********************************************************************
void speedometr())( //mesurer la fréquence à l'entrée du compteur de vitesse par interruption
sp=(900000.0/(micros() — micros_sp));
micros_sp = micros();
sz = 10 ;
}
//********************************************************************
void tahometr())( //mesurer la fréquence à l'entrée du tachymètre à l'aide d'une interruption
th=(2900000.0/(micros() — micros_th));
micros_th = micros();
tz = 10 ;
}

Configuration de l'ESP-8266

Avant de connecter le module ESP8266 au circuit, il doit être flashé et configuré en mode pont transparent Tcp2uart (tcp vers uart) afin qu'il transmette les données reçues du port com à la tablette via Wi-Fi.

Il est préférable de flasher via un convertisseur USB-UART, qui doit avoir une sortie source de 3,3 V pour alimenter l'ESP8266. De plus, cette source doit fournir le courant requis d'au moins 200 mA.

Le contact CPIO0 détermine le mode de fonctionnement du module. Lorsque le contact n'est pas connecté, le module fonctionne en mode normal et exécute les commandes AT. Lorsque le contact est fermé à la terre, le module passe en mode de mise à jour du firmware. La commutation du module en mode micrologiciel nécessite que la broche CPIO0 soit connectée à la terre lorsque l'alimentation est fournie au module. Si vous fermez le contact pendant que le module est en cours d'exécution, le module ne passera pas en mode de mise à jour du firmware. Vous devez maintenant commencer à enregistrer le port COM de votre convertisseur et sélectionner le firmware lui-même fullflash_tcp2uart.bin ().
Cliquez sur Télécharger et attendez que le processus d'achèvement atteigne 99 %. À ce stade, il s'arrêtera et vous pourrez éteindre le module. Ensuite, vous devez alimenter l'ESP8266 ou le connecter directement au contrôleur Arduino selon le schéma. Une fois qu'il apparaît sur le module d'alimentation, lancez une recherche de réseaux wifi sur votre ordinateur. Le réseau ESP8266 devrait apparaître. Connectez-vous-y. Après cela, vous devez vous rendre à l'adresse http://192.168.4.1/fsupload dans votre navigateur (Entrez le nom des données : ESP8266 Mot de passe : 0123456789) et téléchargez le fichier WEBFiles.bin sur l'appareil (il se trouve dans l'archive avec le Il ne reste plus qu'à configurer le pont Tcp-Uart. Pour ce faire, rendez-vous sur http://192.168.4.1 dans votre navigateur. Accédez à l'onglet Paramètres TCP-UART et définissez les paramètres comme dans la capture d'écran ci-dessous :

Prêt! Désormais, lorsque le module ESP-8266 est connecté à l'Arduino, il fonctionne en mode pont transparent et transmet les données nécessaires via Wi-Fi.

Application Tableau de bord pour tablette

Nous remercions Frud, utilisateur du portail Drive2, pour la version publiée de l'application et la description de la méthode d'installation de l'application :

Après l'installation, l'application fonctionnera déjà. Afin d'activer son chargement automatique, vous devez procéder comme suit :

Après l'installation, vous devez accéder aux paramètres Android, dans la section « Écran d'accueil », sélectionner l'application de tableau de bord VenatorLite2. Un point très important ! Vous ne pouvez pas accéder aux paramètres Android depuis l'application de tableau de bord pour revenir au lanceur standard. Avant d'installer l'application à la place de Launcher, vous devez vous assurer que les paramètres sont accessibles depuis la barre d'état. Sinon, renvoyer le lanceur standard sera problématique.

NOTE! Avant d'installer le chargement automatique, il est conseillé de configurer et de déboguer l'application.

Après avoir lancé l'application, vous devez vous rendre dans les paramètres (cliquez sur l'icône en forme d'engrenage en haut à droite). Ici, vous devez spécifier l'adresse IP et le port (Dans notre exemple, ces valeurs sont : l'adresse 192.168.4.1 et le port 3333).

Il ne reste plus qu'à brancher et tester. Si tout a été fait correctement, lorsque vous allumez l'appareil et appliquez « plus » à la 4ème broche de l'Arduino, le tableau de bord s'allumera.

Et voici à quoi ressemble le tableau de bord installé dans l’OCU :

Nous vous souhaitons du succès dans la mise en œuvre de ce projet