L’antenne externe de la plupart des voitures populaires tombe souvent en panne et est endommagée. Les cas de vol ou de vandalisme lors du stationnement d'une voiture dans une cour sont fréquents. Trouver une antenne d'usine est problématique ; les constructeurs automobiles produisent rarement des appareils simples comme pièces de rechange. Si l'appareil de réception de conception obsolète de votre voiture est cassé ou volé, il n'y a souvent pas d'autre choix que de fabriquer vous-même une antenne pour l'autoradio. La plupart des conducteurs préfèrent écouter les émissions de radio FM, qui ne nécessitent pas de longues antennes flexibles ou télescopiques pour une réception stable.
Principes généraux de fonctionnement d'une antenne de voiture
Fabriquer une antenne pour un autoradio de vos propres mains à la maison est assez simple. Mais avant la fabrication, vous devez décider des principaux paramètres - la longueur de l'antenne, son emplacement et la complexité de la conception.
Selon les postulats de l’ingénierie radio, une antenne de voiture est définie comme un vibrateur quart d’onde relié à la masse de la carrosserie. Les antennes des stations radio émettrices automobiles atteignent une longueur de deux mètres et demi et doivent fonctionner en position verticale. Pour les récepteurs radio de voiture standard, ces paramètres sont redondants.
Pour une réception stable des signaux radio dans la bande VHF FM la plus populaire, où fonctionnent la plupart des stations destinées aux automobilistes, une antenne fouet de 10 à 20 centimètres de long est suffisante. Une antenne externe à faire soi-même pour un autoradio sera la solution la plus simple pour remplacer les unités principales obsolètes conçues uniquement pour recevoir des ondes longues et moyennes.
Sans considérer les antennes de réception des signaux de télévision et des ondes radio Internet Wi-Fi, nous nous concentrerons sur les simples antennes de voiture, qui sont divisées en externes et internes. Les antennes internes, protégées par la carrosserie, ont une réception des ondes radio plus faible. Pour leur fonctionnement stable, un renforcement supplémentaire ou une structure de cadre complexe est nécessaire. Seul un radioamateur qualifié peut calculer et fabriquer de manière indépendante une antenne interne de haute qualité ; il ne sert à rien de lancer une telle conception pour les amateurs de réglage novices.
Le processus de fabrication d'une antenne maison
La fabrication des antennes flexibles et télescopiques nécessite la sélection de matériaux d'antenne spéciaux et de composants radio supplémentaires. De plus, elles se cassent aussi facilement que les anciennes antennes de votre voiture.
Une antenne solide stationnaire qui imite le dispositif de réception à la mode « aileron de requin » est facile à fabriquer. Pour fabriquer de vos propres mains une telle antenne maison pour autoradio, vous aurez besoin de matériaux et d'outils simples :
- épingle en métal avec fil;
- écrous de fixation;
- fil de cuivre;
- outils métalliques;
- fer à souder et matériel de soudure (flux, soudure, colophane);
- isolants;
- câble d'antenne.
L'élément principal de l'antenne est une broche métallique dont le filetage est choisi en fonction de la taille de l'emplacement standard de l'antenne ou du support de montage que vous avez choisi. Les boulons d'ancrage pré-filetés standard fonctionnent bien pour la base de l'antenne. Aux extrémités opposées de la broche, vous devez percer deux trous pour fixer le fil de cuivre du vibrateur d'antenne. Le fil non blindé est enroulé en deux couches sur toute la longueur de la broche. 
Le fil enroulé est serré avec des boulons de fixation et scellé dans le trou supérieur de l'antenne. Pour la couche extérieure d'isolation, les amateurs utilisent divers matériaux : Colle de Soudage à Froid, résine époxy, polymorphe, thermoplastiques. Le vinyle fondu et la fibre de carbone se sont révélés nocifs, provoquant des interférences avec la réception des ondes radio.
Après avoir moulé manuellement du thermoplastique ou de l'époxy, l'antenne paraîtra discrète. 
Après avoir essayé l'antenne sur le site d'installation et vérifié ses performances, la surface extérieure est traitée sur un tour et finie à la main. 
Selon la couleur du matériau utilisé, l'antenne finie peut être laissée en noir ou peinte avec de la peinture acrylique imperméable pour correspondre à la couleur de la carrosserie.
Vous pouvez regarder la vidéo sur la façon de fabriquer de vos propres mains une antenne pour un autoradio pour les voyages en plein air :
Connecter une antenne extérieure
Le moyen le plus simple d'installer une antenne est destiné aux propriétaires de voitures qui disposent d'un emplacement régulier sur la carrosserie pour installer un dispositif de réception. Dans de tels modèles, il suffit de visser soigneusement l'antenne dans le connecteur existant (généralement à vis), sans avoir à se soucier de la pose du câble interne.
Une antenne faite maison bien conçue sur le toit n'a pas l'air pire que les antennes à la mode en « aileron de requin » qui équipent les Mercedes, Audi et BMW coûteuses.
S'il n'y a pas de place régulière sur la carrosserie de la voiture, une antenne maison pour autoradio peut être installée sur des supports magnétiques ou des ventouses sous vide. Il est préférable d'utiliser des supports magnétiques, qui tiennent plus fermement sur le toit de la voiture lorsqu'elle est en mouvement.
Il n'est pas souhaitable de faire des coupes inutiles dans la carrosserie de la voiture, vous pouvez donc utiliser les trous technologiques existants ou élargir au minimum les rainures des joints des feux arrière. Toutes les sorties de câbles sur le corps doivent être scellées avec du mastic. Les supports magnétiques à distance pour les radios des chauffeurs de taxi sont bien adaptés à la conversion. Dans cette conception, il vous suffit de retirer la bobine d'extension (située à la base de l'antenne) et de connecter le câble directement à la broche. Théoriquement, le centre du toit est considéré comme le meilleur endroit pour installer l'antenne, mais les passionnés de voitures installent généralement un appareil fait maison sur l'aile gauche ou à l'arrière du toit.
Pour connecter une antenne extérieure, vous devez utiliser un câble coaxial blindé. Pour poser le câble à l'intérieur de la cabine, vous aurez besoin de :
- Retirez la garniture intérieure du point d’entrée des câbles jusqu’au panneau central. Toutes les opérations doivent être réalisées avec soin, sans recours à la force brute, tout en conservant les clips plastiques des fixations.
- Posez et fixez le câble. Il est conseillé d'éviter les intersections avec des câblages électriques standards, qui provoquent des interférences supplémentaires avec la réception radio.
- Comparez les connecteurs de l’antenne et de l’unité principale. Si nécessaire, ressoudez le connecteur d'antenne ou utilisez un adaptateur.
- Vérifiez le fonctionnement du récepteur radio de la voiture.
- Assemblez les éléments intérieurs retirés.
Si l'antenne est assemblée correctement et que le câble est posé, le nouveau dispositif de réception ne fonctionnera pas moins bien qu'une antenne standard.
Conclusion
En travaillant sur l'apparence de l'appareil de réception, vous éviterez les réclamations des inspecteurs de la police de la circulation qui pourraient critiquer une antenne maison bâclée. En nous envoyant vos commentaires sur votre propre expérience dans la fabrication vous-même d'antennes, vous aiderez vos collègues automobilistes à éviter les erreurs courantes.
Aujourd'hui, les antennes de voiture ont des objectifs différents. En temps de combat, ils reçoivent des communications et en temps de paix, ils reçoivent des informations de navigation et des chaînes de diffusion. En raison de la simplicité de la conception, vous pouvez fabriquer vous-même une antenne de voiture. Nous en parlerons plus loin dans l'article.
Il s'agit d'un appareil spécial qui reçoit des signaux radio électromagnétiques et les convertit en signal électrique. Pour fabriquer de vos propres mains une antenne pour une voiture, vous devez décider du type de modulation, de la gamme d'ondes et du but de l'appareil. Ce sont les trois éléments clés qui entrent dans la conception.
Types d'antennes de voiture par objectif
Types d'antennes de voiture par méthode d'installation
Types d'antennes de voiture par emplacement de montage et type d'amplification
En fonction du type d'amplification, on distingue les types d'antennes de voiture suivants :
Sur le lieu de montage :
Principe de fonctionnement d'une antenne de communication pour véhicule
La taille d'une antenne de voiture dépend directement de la portée. C'est pourquoi les antennes de communication 27 MHz sont si grandes. Les variations les plus puissantes peuvent atteindre deux mètres de longueur, mais selon les règles de la science, elles devraient être encore plus élevées. Pour ajuster les différences entre le quart de longueur d'onde et la taille réelle, il y a une bobine d'extension à la base.
Sur les voitures, l'antenne de communication est installée strictement verticalement, ce qui est déterminé par le type de polarisation. Il est à noter que toutes les antennes de communication sont capables de s'incliner à l'aide d'un levier dans certaines conditions routières, par exemple pour franchir la travée d'un pont bas ou ne pas se briser dans la forêt. En règle générale, les antennes de communication sont utilisées par les propriétaires de gros camions. L'installation sur les jeeps et autres voitures est autorisée, mais l'apparence ne sera pas très attrayante.
Antenne de voiture numérique, principe de fonctionnement
En règle générale, les antennes numériques de voiture pour la réception TV ressemblent à des feux clignotants de la police, mais sont fabriquées dans une palette de couleurs différente. Il n’y a rien de compliqué dans leur conception, il leur suffit d’accepter une fréquence de l’ordre de plusieurs centaines de MHz. Par exemple, le premier multiplex de Moscou est situé à une fréquence de 559 MHz.
Les antennes magnétiques numériques des voitures sont généralement placées sur le toit et le fil passe directement au-dessus de la porte sans aucune modification. Le signal est caractérisé par la présence d'une polarisation horizontale ; la tâche principale de l'appareil est de le recevoir de chaque azimut.
Antenne de diffusion radio
Les antennes de radiodiffusion sont à la fois des « feux clignotants » et des tiges courtes, semblables à celles qui reçoivent les signaux des talkies-walkies, mais un peu plus courtes.
Caractéristiques techniques des fréquences de radio, télévision, navigation, radiocommunications
- Communication radio - SV (environ 27 MHz).
- Navigation - GPS (environ 400 MHz).
- Télévision - DVB-T (jusqu'à 900 MHz).
- Radio - FM ou AM (environ 70 - 108 MHz).
Faites également attention au connecteur. En règle générale, il correspond à la plupart des appareils auxquels il est destiné, mais ce ne serait pas une mauvaise idée de le vérifier. Il existe une opinion selon laquelle une antenne externe reçoit mieux, mais cela ne s'applique qu'à la réception en ville. Sur les routes de campagne, les vitres d'une voiture de tourisme ordinaire ne sont pas capables de créer de sérieux obstacles. Cependant, les antennes intérieures des voitures sont plus faciles à installer. Il convient de noter qu'ils sont inférieurs aux externes, ce qui affecte la qualité.
Vous pouvez trouver différents modèles hybrides sur le marché. De plus, il est possible de basculer la réception de la ville vers l'autoroute. Leur différence réside dans les caractéristiques de suppression des interférences et de sensibilité, grâce auxquelles la portée de réception en dehors de la ville est considérablement augmentée. Il existe également des tandems uniques - une paire d'épingles d'apparence similaire, dont la première est la diffusion télévisée et la seconde la radio ou les communications. Bien entendu, pour profiter pleinement du kit, vous devez disposer du matériel de réception approprié.
Outils, matériels et dispositifs pour aider le maître
Antenne de voiture DIY, instructions étape par étape
Il faut dire que la carrosserie de la voiture est constamment en mouvement. C'est pourquoi les antennes domestiques terrestres ordinaires auront dans ce cas des zones de réception mortes. Lors des manœuvres, il y aura des périodes assez longues sans réception. Cela fait référence à la polarisation horizontale. Avec la verticale, peu importe d’où vient le signal.
Lorsque vous fabriquez vous-même une antenne de voiture, une structure de cadre est utilisée, qui doit être posée sous le joint de lunette arrière de la voiture. Il est légèrement rétréci vers le haut et a des dimensions légèrement différentes de celles requises à une fréquence de 27 MHz. C'est pourquoi il y a un condensateur au centre, qui sert à régler l'antenne de la voiture pour qu'elle résonne sur le canal souhaité.
Il existe deux fréquences de réception, par exemple :
- 28,2 et 68 MHz
- 27 et 65 MHz.
La résonance supérieure se produit pour la gamme inférieure de radiodiffusion. Schéma de l'antenne de voiture :
- Vous devez poser le fil MGTF 0,5 en trapèze le long du périmètre de la lunette arrière - parois latérales 22,5 + 22,5 et 45 cm, bord inférieur 66,5 + 66,5 cm, bord supérieur 56,5 + 56,5 cm.
- Les avantages sont que les fils du condensateur correspondant seront ajoutés et que le signal sera supprimé à l'aide du câble RK-50.
- Deux fils passent verticalement jusqu'au centre, au milieu, du verre, où un condensateur d'accord est fixé exactement au centre. La longueur de chacun est de 45 centimètres. Ils doivent être tordus en zigzag et placés sous un tube isolant.
- Le câble doit être soudé du côté où le fil est coupé au milieu. Il ne doit y avoir aucun espace du côté opposé.
Comment installer et connecter une antenne
L'antenne de la voiture est connectée via le connecteur utilisé par l'équipement de communication. Gardez la longueur du câble courte.
Avantages d'une antenne DIY
De tels modèles sont généralement installés sur le toit d'une voiture et ont une hauteur supérieure à celle de la voiture de tourisme elle-même. En forêt, c'est un plus indéniable. De plus, il n'est pas nécessaire de remonter l'appareil correspondant. Dans ce cas, la facilité de conception, la facilité d'installation et l'accessibilité à tout utilisateur sont obtenues.
Dans certains cas, l’achat d’une antenne de voiture et son installation sont plus coûteux, plus compliqués et offrent une moins bonne qualité de réception. Il n'y a rien de compliqué dans la conception ci-dessous et tous les passionnés de voitures peuvent l'essayer.
Cet article intéressant vous expliquera le but des antennes et dispositifs étranges installés sur les véhicules gouvernementaux et les véhicules du cortège qui les accompagnent. Nous lisons donc une description détaillée de tous ces appareils dans la suite du message.
Où est-ce que ça a commencé
L’apparition d’étranges antennes et autres appareils sur les toits des voitures remonte à l’époque de l’URSS. À cette époque, le KGB et d'autres services de renseignement les utilisaient pour assurer des communications confidentielles, des écoutes téléphoniques, etc. Ils étaient utilisés dans l'armée et dans le garage spécial (GON) - lors du transport de hauts fonctionnaires de l'État.
Au fil du temps, dans les années 90, des dispositifs spéciaux ont commencé à apparaître sur les voitures des chefs du crime. Ils se sont répandus après avoir commencé à faire exploser des voitures contenant de gros plombs partout. Ce dernier a introduit la mode consistant à installer des antennes de communication spéciales qui protègent contre les engins explosifs radiocommandés.
Un bon exemple
Il est assez problématique de savoir ce qu’il y a réellement dans les voitures du cortège présidentiel, par exemple. Mais l'une des voitures du cortège de Barack Obama révèle en partie le thème de la sécurité lors des déplacements.
Il s’agit d’un véhicule de guerre électronique dont disposent le Département d’État et les services secrets. Il est utilisé pour supprimer les missiles aériens ou de surface, le brouillage et/ou l'interception radio et le blocage des engins explosifs radiocommandés. Les « sommets » du gouvernement ukrainien disposent également d’antennes et d’appareils similaires. En particulier le président. Il y a toujours au moins une voiture avec des « klaxons » dans un cortège.
De plus, sur la Mercedes dans laquelle Ianoukovitch lui-même conduit, il y a, à première vue, une antenne ordinaire. Mais elle est inhabituelle...
Seaux ou pots noirs
La plupart des gens souhaitent savoir quels types de « seaux » noirs peuvent être trouvés sur les voitures gouvernementales et simplement chères. Certains les confondent avec des feux clignotants, soi-disant recouverts de caches. À propos, lorsqu'en 2011 les médias ont parlé du cortège du député du peuple du Parti des régions Yuri Ivanyushchenko (dans des cercles étroits - Yura Enakievsky), les journalistes ont confondu les « seaux » avec des feux clignotants. Déjà après la publication sous le titre « P.S. » il a été ajouté qu'il ne s'agissait pas du tout de lumières clignotantes, mais prétendument de « Le Voile ».
"Voile". Il est peu probable que vous puissiez trouver les caractéristiques exactes et la fonction de ce complexe sur Internet. Cependant, comment connaître le coût ? Et l’entreprise qui vend et installe de tels « appareils » en Ukraine est extrêmement privée. Cependant, il apparaît souvent dans les appels d'offres pour l'achat d'équipements spéciaux pour le service de sécurité ukrainien et d'autres départements. Son nom est le centre de production scientifique « Infozahist ». Le principe principal du SPC est de ne pas nommer explicitement ou indirectement ses clients et clients, puisque même le fait même de contacter une entreprise cliente peut être utilisé par des méchants à leurs propres fins.
Le complexe radioélectronique "Pelena" est conçu pour la protection contre les engins explosifs radiocommandés, ainsi que pour la protection des informations techniques. De plus, ce complexe est utilisé pour bloquer les téléphones portables. Le kit comprend 6 antennes (de différents types, dont des « seaux ») et un monobloc métallique (souvent placé dans le coffre à bagages). Le coût d'un tel complexe est d'environ 20 à 25 000 dollars.
Il convient de noter qu'il existe d'autres complexes qui remplissent à peu près les mêmes fonctions que le Voile. Il existe des analogues étrangers. Il existe des productions CIS. Par exemple, vous pouvez parfois trouver des complexes du Bureau de conception expérimentale d'équipements radio « COBRA » sur des voitures VIP.
Antennes furtives
Dans les pays de la CEI, ils sont principalement représentés par les anciens et les nouveaux « Kavkaz », « Karat », « Angstrem » et « Rosa ». Ce sont tous des complexes de communication spéciaux qui, si vous entrez dans les détails, présentent des différences significatives. L'un des premiers à les utiliser est Leonid Ilitch Brejnev. C'est sur sa voiture que l'on peut voir les antennes d'un demi-mètre installées en angle du système de radiocommunication mobile du gouvernement Rosa.
L'utilisation de chacun de ces complexes est d'assurer des communications sécurisées entre les chefs des forces de l'ordre et les représentants du gouvernement. Pour clarifier ce que sont les communications spéciales, prenons l’exemple du « Caucase » (et rappelons-nous en même temps l’antenne de la Mercedes de Viktor Fedorovich).
"Caucase". Divisé en 7 groupes de codes. Selon son type, il peut assurer aussi bien une communication téléphonique et documentaire simplement sécurisée qu'une communication avec des objets en mouvement (avions, navires, etc.). Il utilise largement les canaux de communication filaires, à ondes courtes et par satellite. La version "Kavkaz-7" est un canal de communication sécurisé par télécode visant à transmettre immédiatement des informations sur une attaque nucléaire aux hauts responsables de l'État, quel que soit leur emplacement, et à diffuser la décision (sanctions) prise au système de contrôle de combat centralisé. pour organiser des actions de riposte (utilisation de missiles nucléaires).
Sur les voitures, la présence du « Caucase » peut être reconnue par une antenne en forme d'épingle de 25 à 30 cm à base triangulaire, installée à un angle de 60 à 70 degrés.
Les antennes des autres complexes ressemblent à celles du Kavkaz, mais restent différentes. Cependant, nous n’avons pas ici de cercle de radioamateurs, nous n’entrerons donc pas dans les détails. Il est important de noter que vous ne pourrez pas installer un tel complexe dans votre voiture. Premièrement, l'antenne est la pointe de «l'iceberg», et «l'iceberg» lui-même, en forme d'énorme valise (appelons-le ainsi), ne rentrera pas dans toutes les voitures. Deuxièmement, une personne possédant une arme de service doit toujours se trouver dans une voiture dotée de communications spéciales. Et troisièmement, un tel « plaisir » coûte cher et ne peut être utilisé à des fins personnelles sans autorisation spéciale des autorités compétentes.
Cornes
De petits « klaxons » sur le toit de la voiture peuvent indiquer la présence de la télévision numérique terrestre DVB-T(2). Au début, ce luxe se trouvait sur les voitures du gouvernement et celles des chefs des services de renseignement.
Au fil du temps, les hommes d’affaires ont également rattrapé leur retard et ont souhaité disposer de la télévision numérique. Prix - environ 1000 UAH.
Machine à laver
Initialement, ce type d’antenne était utilisé dans les réseaux de communications confidentiels crypto-sécurisés pour les services de renseignement et les autorités supérieures. Au fil du temps, il a également migré vers les voitures des civils, notamment les chauffeurs de taxi (ils sont nombreux en Russie).
L'avantage d'une telle antenne est qu'elle présente un diagramme de rayonnement circulaire dans le plan horizontal - vous pouvez communiquer avec des « abonnés » à l'aide d'une station de radio mobile, quel que soit l'emplacement de la voiture. Sur les voitures civiles, elle peut être utilisée comme antenne GSM-3G, ce qui améliore la qualité des communications et de l'Internet mobile à partir d'un modem 3G classique. Prix - à partir de 300 hryvnia.
Plaque
Parfois, vous pouvez voir des « plaques » sur des voitures de ce type. De telles antennes sont utilisées pour la surveillance radio et le contrôle radio - détection, radiogoniométrie et analyse des signaux radio, nécessaires pour assurer la sécurité publique et nationale, ainsi que pour le contrôle de la distribution des fréquences au niveau de l'État.
Les radiogoniomètres sont souvent cachés sous les coffres de toit. Ne soyez donc pas surpris si vous voyez un énorme SUV et/ou un minibus au look étrange avec un coffre sur le toit. Cela ne veut pas dire que son « propriétaire » ne dispose pas de suffisamment d'espace dans le coffre. Il y a peut-être un radiogoniomètre là-bas. Ou est-ce vraiment que tout le coffre est toujours plein d'équipements...
J'entends tout le monde, je vois tout
En résumé, il reste à ajouter que les dispositifs de communication spéciaux mentionnés ci-dessus permettent non seulement de bloquer les engins explosifs, mais également d'écouter quiconque et, bien sûr, de brouiller les signaux. N'importe qui aussi. Nous espérons qu'après avoir lu l'article, vous ne vous demanderez plus quel genre de « seaux » et de « hérissons » se trouvent sur les toits des voitures chères. Bien entendu, nous n'avons examiné qu'une petite partie des équipements de communication spéciaux existants ; seule cette photographie d'une voiture de la garde de sécurité présidentielle américaine montre clairement que derrière les antennes sur le toit de la voiture se cachent tout un tas d'équipements, dont nous ne soupçonnons peut-être même pas l'existence.
En conclusion, je voudrais apporter un autre amendement. La présence de l'un des attributs mentionnés d'une communication spéciale ne signifie pas toujours qu'elle se trouve réellement dans une voiture particulière. Internet regorge d'offres de vente de mannequins, que l'on retrouve d'ailleurs parfois sur des voitures chères avec des propriétaires soi-disant « difficiles ». En Russie, il y a suffisamment de personnes uniques qui installent des pseudo-Pelena sur des VAZ.
Comment distinguer les systèmes factices des systèmes authentiques ? Si vous n’y regardez pas attentivement, vous risquez de vous perdre. Mais il n'est pas nécessaire d'être un expert pour comprendre l'essentiel : la plupart du temps, de vraies antennes sont installées sur des voitures qui conduisent rarement seules ou qui ont des plaques d'immatriculation non gouvernementales ou simplement « voleurs ». Eh bien, la marque de la voiture, en raison de notre mentalité, joue également un rôle.
Les antennes pour voitures sont différentes. Ils sont principalement utilisés pour recevoir des stations de radio FM ou pour regarder des programmes télévisés sur des mini-appareils équipés d'un tuner spécial. De plus, des antennes dans la voiture sont nécessaires comme canal de navigation. Dans les environnements militaires, les antennes des véhicules sont essentielles à la réception du signal.
Aujourd'hui, nous allons parler de comment fabriquer une antenne pour une radio dans une voiture afin d'écouter les stations de radio FM, comment ne pas se tromper lors de l'achat d'un appareil prêt à l'emploi, et vous découvrirez également quels types d'antennes de voiture exister.
Classification des antennes de voiture
Si vous souhaitez fabriquer une antenne radio de vos propres mains, cela ne sera pas trop difficile pour vous, car un tel appareil a une conception assez simple. L'essentiel quand on travaille est de bien faire les choses sélectionner la plage d'ondes(FM est le plus souvent choisi) et type de modulation. Cependant, nous y reviendrons plus tard, mais découvrons maintenant en quelles catégories sont divisées les antennes de voiture.
Selon leur destination, ils sont adaptés pour recevoir :
- diffusion radio dans différentes bandes, principalement FM ;
- télédiffusion;
- informations provenant d’un satellite afin d’assurer le fonctionnement des systèmes de navigation.
Il existe également des antennes de communication.
Installation de l'appareil sur la voiture peut être effectué :
- utiliser des aimants ;
- à travers des ventouses ;
- méthode de mortaise;
- méthode de connexion filetée ;
- serrer;
- en utilisant la méthode intégrée.
Selon la méthode de placement, les antennes peuvent être externes ou intérieures, et selon le type d'amplification, actives et passives.
Il existe un certain nombre d'autres classifications, mais ils sont trop précis, nous ne nous y attarderons donc pas.
La taille de l'appareil dépend de la portée. Par exemple, l'antenne de communication 27 MHz est grande. Les spécimens les plus puissants peuvent mesurer environ 2 mètres de long.
Pour fonctionner correctement, l'antenne doit être installée sur la machine dans une position strictement verticale, déterminée par le type de polarisation. Bien sûr, les structures connectées peuvent être inclinées avec un levier ou un pouce pour ne pas se casser à certains endroits, mais elles sont principalement utilisées par les conducteurs de gros véhicules.
Une antenne de télévision numérique pour voiture ressemble à un feu clignotant sur une voiture de police, sauf qu'elle a une teinte différente. Un appareil de cette conception est assez simple, sa tâche principale est de recevoir des centaines de MHz. Le plus souvent, l'installation numérique est placée sur le toit de la voiture à l'aide d'un aimant et le fil est tiré sur la porte sans modifications supplémentaires. Le signal a une polarisation horizontale.
Que rechercher lors de l'achat
- l'antenne de la radio est désignée comme FM ou AM (fréquences 70-108 MHz) ;
- pour la télévision - DVB – T (fréquence jusqu'à 900 MHz) ;
- pour la navigation - GPS (400 MHz) ;
- pour les communications radio - CB (27 MHz).
Pensez également à faire attention à connecteurs d'antenne. Le plus souvent, ils doivent correspondre à votre appareil, mais cela ne fera pas de mal de vérifier cela avant d'acheter. On pense qu'une antenne de voiture de type externe offre une meilleure réception, mais cela ne s'applique qu'au travail en milieu urbain. Cependant, les dispositifs à installer à l'intérieur d'un intérieur de voiture sont plus faciles à installer, mais en même temps ils sont moins chers et, par conséquent, ils fonctionneront moins bien que les dispositifs externes.
Aujourd'hui, vous pouvez trouver toutes sortes de produits hybrides en vente qui peuvent être utilisés pour tous les besoins ci-dessus : regarder des programmes, écouter des stations de radio FM et naviguer. Il existe également des modèles avec fonction de commutation de réception de l'autoroute à la ville et vice versa. Ces techniques diffèrent les unes des autres par leurs caractéristiques de sensibilité et de suppression des interférences. Ainsi, sur autoroute, la portée de réception peut atteindre 80 km.
Les modèles tandem sont courants, équipé d'une paire de broches dont l'une est conçue pour regarder des programmes télévisés et la seconde pour écouter des émissions de radio. Bien entendu, pour utiliser de tels appareils aux fins prévues, vous aurez besoin d’un équipement spécial.
Comment fabriquer une antenne radio de vos propres mains
La principale difficulté lors de l'assemblage d'une antenne pour écouter les stations de radio FM est la vibration constante de la carrosserie de la voiture. Par conséquent, de simples antennes domestiques destinées à une utilisation terrestre ne fonctionneront pas ici et auront points morts en termes de réception. Pour un appareil au sol ordinaire, le côté d'où le signal sera envoyé est absolument le même, mais pour celui qui est constamment en mouvement, une approche particulière de l'assemblage DIY est nécessaire.
Une antenne de voiture correctement assemblée à la main devrait avoir les caractéristiques suivantes :
- ne soulevez pas de questions inutiles de la part des représentants de la police de la circulation en raison de modifications inutiles de la carrosserie ;
- doit se tenir debout dans la cabine ;
- fournir une réception fiable ;
- avoir une grande efficacité.
Vibromasseur simple quart d'onde dans ce cas, il est mal adapté en raison des inconvénients suivants :
- il est difficile à fabriquer ;
- Relativement large;
- difficile à monter;
- peut interférer pendant la conduite.
La meilleure option pour une voiture de tourisme est obtenue à partir d'une structure de cadre qui doit être posée directement sous le joint de la lunette arrière. Il doit être légèrement rétréci vers le haut ; en son centre se trouve un condensateur qui règle l'antenne pour qu'elle résonne sur un canal ou un autre. Il existe deux fréquences de réception, elles peuvent être respectivement 27 et 65 MHz ou 28,2 et 68.
La résonance supérieure doit correspondre à la plage de diffusion radio inférieure. C'est pourquoi effectuer les actions suivantes :
Maintenant que le travail est terminé, vous pouvez connecter l'antenne à l'aide du connecteur utilisé par les équipements de communication. Le câble ne doit pas être trop long. L'antenne est passive, le signal peut donc être considérablement atténué sur le trajet. Si vous installez des équipements de communication près de la lunette arrière, ce sera mieux.
Avantages d'une antenne DIY
Antenne faite maison présente un certain nombre d'avantages par rapport au modèle d'usine. Bien sûr, ils n’auront pas la longue portée et l’excellente réception que vous souhaiteriez. Mais vous pourrez l'adapter à votre voiture et ne pas avoir de problèmes de hauteur trop importante, ce qui vous empêche souvent de rouler normalement dans des endroits difficiles d'accès.
De plus, vous n'aurez pas besoin de remonter l'appareil correspondant, ce qui est un travail extrêmement difficile. Parce que vous devez maintenir avec précision le nombre et le pas de tours, ainsi que sélectionner le fil de l'épaisseur requise. De plus, tout cela nécessite une étanchéité, ce qui vous amènera à acheter un certain nombre d'accessoires en plus de l'antenne elle-même.
Condensateur pour une conception maison nécessaire en raison du contour raccourci. Le coefficient est de 0,3. L'extension électrique du châssis s'effectue à l'aide de boucles centrales jusqu'à la taille souhaitée, tandis que le condensateur amortit la réactance en fonction du câble, permettant d'ajuster le tout à la résonance. L'antenne étant à large bande, elle peut être installée dans presque tous les cas sur la lunette arrière de n'importe quel modèle de voiture sans aucune modification majeure. Le réglage doit être effectué par rapport d'onde stationnaire minimum.
De nombreux passionnés de voitures ont appris depuis longtemps que parfois, acheter et installer une antenne d'usine pour une voiture est non seulement plus cher, mais aussi plus difficile à installer qu'une antenne fabriquée maison. Et la qualité de réception est parfois moins bonne que celle d'un « fait maison ». Par conséquent, si vous souhaitez vous amuser avec les mélodies des chansons de vos stations FM préférées en conduisant, essayez-vous à fabriquer vous-même l'appareil. Comme vous pouvez le constater, ce n’est pas aussi difficile qu’il y paraît.
Les antennes de voiture d’aujourd’hui ont des objectifs différents. Dans des conditions de combat, ils reçoivent des communications, dans des conditions pacifiques, ils reçoivent des chaînes de diffusion et des informations de navigation. L'antenne de la voiture est un vibrateur quart d'onde, complété par des dispositifs correspondants. La ligne de signal, le sol, sera la carrosserie de la voiture. Grâce à ces deux composants, la réception du signal devient possible. En raison de la simplicité de la conception, ils fabriquent une antenne de voiture de leurs propres mains. Déterminez d’abord l’objectif de l’appareil, la gamme d’ondes et le type de modulation. Trois composants principaux prévus par la conception.
Types d'antennes de voiture
Nous avons mentionné les types d'antennes de voiture, mais voici une classification redondante :
- But:
- Réception radio.
- Réception TV.
- Réception d'informations satellite des systèmes de navigation.
- Antennes de voiture de communication.
- Méthode d'installation d'antennes sur une voiture :
- Magnétique.
- Sur une ventouse.
- Mortaise.
- Connexion filetée.
- Sur une pince.
- Intégré.
Schéma de connexion pour antenne de voiture sous l'aile arrière
- Par emplacement:
- Antennes externes de voiture.
- Salon (interne).
- Type de gain :
- Actif.
- Passif.
Un passionné de voitures expérimenté pourra sûrement ajouter quelques signes, mais nous nous limiterons à la classification spécifiée. Les antennes FM s'intègrent à l'intérieur de la cabine. Les amateurs fabriquent des accessoires de leurs propres mains, en utilisant des morceaux de câble ayant une impédance caractéristique de 50 Ohms. La tresse est reliée électriquement à la carrosserie (masse). Faites attention aux éclairs lorsque vous traversez un champ. L'orage choisit le point le plus proche du ciel.
La taille de l'antenne de la voiture dépend de la portée. Les communications (talkies-walkies avec une fréquence de 27 MHz) sont importantes. Les variétés puissantes atteignent une longueur de 2 mètres (elles sont placées sur des camions) ; selon la science, elles devraient être augmentées de 50 cm pour concilier les différences entre la taille réelle, un quart de la longueur d'onde est une bobine « d'extension ». base. Pour l'utilisation, l'antenne de communication de la voiture est installée verticalement. Déterminé par le type de polarisation. L'antenne de communication peut être inclinée au moyen d'un pouce ou d'un levier, afin de ne pas la casser lors de la traversée d'une forêt ou du franchissement des travées d'un pont bas. Les antennes de communication sont principalement utilisées par les conducteurs de gros camions. Il est permis d'équiper des jeeps et des voitures civiles, mais parfois l'apparence sera inesthétique.
Note. Les antennes d'usine sont réglées sur la longueur d'onde. La moustache est raccourcie, équipée d'un capuchon de protection au bout. L'opération est effectuée selon les instructions. Le guide comprend un tableau des tailles recommandées. La violation entraîne une diminution de la sensibilité de réception.
L'antenne TV numérique de la voiture ressemble à un clignotant de police et est réalisée dans une palette de couleurs différente. L'appareil est dépourvu de cloches et de sifflets inutiles et accepte une fréquence de plusieurs centaines de MHz. Le premier multiplex de Moscou a choisi 559 MHz. L'antenne numérique de voiture sur aimant se place sur le dessus (toit), le fil passe au-dessus de la porte sans aucune modification. Un signal de polarisation horizontale ; la tâche de l’appareil est de recevoir un azimut arbitraire.
Les antennes de radiodiffusion se vantent rarement d'être grandes, car la longueur d'onde est plus élevée et les dimensions sont plus grandes. Des épingles de petite hauteur, comme celles qui décorent les radios portables. Attention à l'achat accidentel d'une antenne d'autoradio destinée par le constructeur à décorer votre récepteur de télévision. Par peur de vous tromper, lisez les spécifications techniques en magasin :
- La radio est désignée, FM, AM (fréquences 70 - 108 MHz).
- Télévision - DVB–T (fréquences inférieures à 900 MHz).
- Navigation – GPS (environ 400 MHz).
- Communication radio – SV (27 MHz).
Parfois, les revendeurs oublient d'indiquer les capacités de l'antenne. La plage de 400 à 530 MHz est indiquée, il est mentionné que « l'option de réception des signaux GPS est disponible ». On ne peut que deviner ce que peut faire la copie ; le premier multiplex de Moscou passe par là. Les fréquences supérieures à 400 MHz sont utilisées par les radios portables et les communications départementales du ministère de l'Intérieur.
Reste à faire attention au connecteur. Il correspond à la grande majorité des appareils auxquels il est destiné ; il serait utile de vérifier le problème de compatibilité. On dit qu'une antenne externe de voiture offre une meilleure réception ; la question concerne principalement la réception urbaine. Lors d'une course sur autoroute, les vitres d'une voiture de tourisme typique ne créeront pas d'obstacles sérieux au passage du rayonnement électromagnétique. L'installation des antennes intérieures de voiture est plus simple. Les accessoires sont inférieurs aux externes, d'où la moins bonne qualité.
Le magasin proposera toutes sortes de modèles hybrides, y compris des options à la All in One. Vous pouvez basculer la réception de la ville vers l’autoroute. Il se distingue par des fonctionnalités de sensibilité et de suppression des interférences. La portée de réception suburbaine s'élève à 80 km. Ils vendent des tandems uniques. Deux épingles d'aspect similaire sont disposées, l'une captant les émissions de télévision, l'autre la radio et les communications. Utiliser les délices de l’ensemble nécessite l’achat d’un matériel de réception approprié.
Fabriquer une antenne de voiture de vos propres mains
La seule difficulté est que la carrosserie de la voiture est constamment en mouvement. Les antennes domestiques terrestres traditionnelles formeront dans ce cas des zones mortes de réception. Il y aura de longues périodes de manœuvre sans réception. S'applique à la polarisation horizontale, pas verticale ! Dans ce dernier cas, l’antenne ne se soucie pas de l’azimut d’arrivée du signal. Le mât se tient verticalement ! Ceci a été discuté par des antennes biquad à cadre ordinaire et des vibrateurs verticaux quart d'onde. Voyons quoi d'autre est utile à la nature.
Remise à zéro de la tresse en utilisant la masse
Comment fabriquer une antenne de voiture de vos propres mains pour :
- n'a suscité aucune plainte de la part de la police de la circulation pour modification excessive de la carrosserie ;
- je me suis levé dans la cabine;
- assuré une réception fiable des fréquences radio;
- avait un rendement élevé (puisqu'il faut travailler sur la transmission).
Un vibrateur quart d'onde ne convient pas dans ce cas. Difficile à fabriquer, doté de dimensions relativement importantes (voir ci-dessus), difficile à fixer, et gêne la conduite. Voici une idée des conducteurs de voitures VAZ 2106 (un radioamateur expérimenté refait le concept en faisant abstraction de la marque de la voiture).
Une structure de cadre est utilisée, posée sous le joint de lunette arrière de la voiture. Légèrement rétréci en haut, de taille légèrement différente de celle requise par la fréquence de 27 MHz, il y a un condensateur au centre, qui sert à régler l'antenne de la voiture pour qu'elle résonne sur le canal souhaité. Veuillez noter qu'il existe deux fréquences de réception :
- 27 ; 65 MHz.
- 28.2 ; 68 MHz.
La résonance supérieure se produit dans la plage inférieure de la radiodiffusion. Le circuit de l'antenne de la voiture est simple :
- Il est nécessaire de tapisser le périmètre de la lunette arrière en trapèze avec du fil MGTF 0,5 :
- Bord supérieur 56,5 + 56,5 cm.
- Bord inférieur 66,5 + 66,5 cm.
- Parois latérales 22,5 + 22,5 et 45 cm.
La section en spirale réduit la longueur totale de l'antenne
- Les plus sont là où nous ajouterons les fils du condensateur correspondant, nous supprimerons le signal avec le câble RK-50.
- Au milieu du verre, deux fils vont verticalement vers le centre, où un condensateur trimmer (5 - 25 pF) est fixé exactement le long de l'axe. Chacun mesure 45 cm de long. Il faudra donc le tordre en zigzag et le placer sous un tube isolant.
- Nous soudons le câble du côté où le fil est coupé au milieu. Il ne doit y avoir aucun espace du côté opposé.
L'antenne de la voiture est connectée via le connecteur utilisé par l'équipement de communication. La longueur du câble est courte, ou plutôt, vous devriez en prendre un plus court. L’antenne étant passive, le signal sera fortement atténué sur le chemin menant au récepteur. Si vous placez vraiment des équipements connectés à proximité de la lunette arrière, cela vaut la peine.
Avantages d'une antenne de voiture en boucle faite maison
Voyez l'avantage. Il est peu probable que notre antenne de voiture DIY ait une portée trop longue ou fasse des miracles de réception, mais elle est compétitive par rapport à certains modèles d'usine qui sont montés sur le toit et ont une hauteur supérieure à celle d'une voiture de tourisme. De plus, dans la forêt, la ville ne fera pas de mal. De plus, il n'est pas nécessaire de remonter l'appareil correspondant. Ce n'est pas simple ; en plus du nombre exact et du pas de tours, il vous faudra trouver l'épaisseur de fil souhaitée. La structure devra être scellée ; l'événement nécessitera l'achat d'un certain nombre de matériaux supplémentaires.
Quiconque a déjà tenu un talkie-walkie dans ses mains en comprendra le sens. L'antenne est recouverte d'un épais scellant ; les appareils vous permettront de diffuser, au mieux, sur quelques kilomètres. Si le terrain n'est pas accidenté. Dans notre cas, la facilité d'installation, la facilité de conception et l'accessibilité pour l'utilisateur moyen sont obtenues.
Un condensateur est nécessaire : le circuit est raccourci. Selon l'auteur de l'idée, le coefficient est de 0,3. Les câbles du milieu sont utilisés pour étendre électriquement le cadre à la taille souhaitée ; le condensateur amortit la réactance pour correspondre au câble RK-50 et permettra au système d'être réglé sur la résonance. L'auteur affirme que l'antenne est à large bande. Dans la plupart des cas, il est possible de l'installer sur la lunette arrière de n'importe quelle voiture sans modifications majeures de la conception. Le réglage s'effectue au rapport d'onde stationnaire minimum.
Dans certains cas, acheter une antenne pour une voiture et l’installer sera plus coûteux, plus compliqué et offrira une moins bonne qualité de réception. Il n'y a rien de difficile dans la conception ci-dessus, et chaque passionné de voitures peut essayer l'accessoire à loisir. Un mât de deux mètres ne convient pas à une voiture de tourisme ; il conviendrait davantage à un char ! Qui, comme vous le savez, n’ont pas peur de la saleté.
